房屋建筑工程：垂直运输设施的一般设置要求
（1）覆盖面和供应面
塔吊的覆盖面是指以塔吊的起重幅度为半径的圆形吊运覆盖面积。垂直运输设施的供应面是指借助于水平运输手段（手推车等）所能达到的供应范围。其水平运输距离一般不宜超过80m。建筑工程的全部的作业面应处于垂直运输设施的覆盖面和供应面的范围之内。
（2）供应能力
塔吊的供应能力等于吊次乘以吊量（每次吊运材料的体积、重量或件数）。其他垂直运输设施的供应能力等于运次乘以运量，运次应取垂直运输设施和与其配合的水平运输机具中的低值。另外，还需乘以一个数值为0.5~0.75的折减系数，以考虑由于难以避免的因素对供应能力的影响（如机械设备故障和人为的耽搁等）。
垂直运输设备的供应能力应能满足高峰工作量的需要。
（3）提升高度
设备的提升高度能力应比实际需要的升运高度高出不少于3m，以确保安全。
垂直运输设施的设置要求 垂直运输设施为在建筑施工中担负垂直运（输）送材料设备和人员上下的机械设备和设施，它是施工技术措施中不可缺的重要环节。随着高层、超高层建筑、高耸工程以及超深地下工程的飞速发展，对垂直运输设施的要求也相应提高，垂直运输技术已成为建筑施工中的重要的技术领域之一。 垂直运输设施的分类 由于凡具有垂直（竖向）提升（或降落）物料、设备和人员功能的设备（施）均可用于垂直运输作业，种类较多，可大致分以下五大类： 1．塔式起重机 塔式起重机具有提升、回转、水平输送（通过滑轮车移动和臂杆仰俯）等功能，不仅是重要的吊装设备，而且也是重要的垂直运输设备，用其垂直和水平吊运长、大、重的物料仍为其他垂直运输设备（施）所不及。 塔式起重机的分类见表5-101。 塔式起重机的分类表5-101 2．施工电梯 多数施工电梯为人货两用，少数为仅供货用。电梯按其驱动方式可分为齿条驱动和绳轮驱动两种：齿条驱动电梯又有单吊箱（笼）式和双吊箱（笼）式两种，并装有可靠的限速装置，适于20层以上建筑工程使用；绳轮驱动电梯为单吊箱（笼），无限速装置，轻巧便宜，适于20层以下建筑工程使用。 3．物料提升架 物料提升架包括井式提升架（简称“井架”）、龙门式提升架（简称“龙门架”）、塔式提升架（简称“塔架”）和独杆升降台等，它们的共同特点为：
（1）提升采用卷扬，卷扬机设于架体外； （2）安全设备一般只有防冒顶、防坐冲和停层保险装置，因而只允许用于物料提升，不得载运人员； （3）用于10层以下时，多采用缆风固定；用于超过10层的高层建筑施工时，必须采取附墙方式固定，成为无缆风高层物料提升架，并可在顶部设液压顶升构造，实现井架或塔架标准节的自升接高。 塔架是一种采用类似塔式起重机的塔身和附墙构造、两侧悬挂吊笼或混凝土斗的、可自升的物料提升架。 此外，还有一种用于烟囱等高耸构筑物施工的、随作业平台升高的井架式物料提升机，同时供人员上下使用，在安全设施方面需相应加强，例如增加限速装置和断绳保护等，以确保人员上下的安全。 4．混凝土泵 它是水平和垂直输送混凝土的专用设备，用于超高层建筑工程时则更显示出它的优越性。混凝土泵按工作方式分为固定式和移动式两种；按泵的工作原理则分为挤压式和柱塞式两种。目前我国已使用混凝土泵施工高度超过300m的电视塔。 5．采用葫芦式起重机或其他小型起重机具的物料提升设施 这类物料提升设施由小型（一般起重量在1.0t以内）起重机具如电动葫芦、手扳葫芦、倒链、滑轮、小型卷扬机等与相应的提升架、悬挂架等构成，形成墙头吊、悬臂吊、摇头把杆吊、台灵架等。常用于多层建筑施工或作为辅助垂直运输设施。 垂直运输设施的总体情况见表5-102。 垂直运输设施的总体情况表5-102
同地店湾煤业有限公司 运 输 作 业 安 全 技 术 措 施 二Ｏ一二年一月
目录 一斜井轨道运输系统安全技术措施二井下轨道运输系统安全技术措施三地面轨道运输系统安全技术措施
一斜井轨道运输系统安全技术措施 为确保副斜井轨道运输作业安全、可靠，特制定本安全技术措施，要求相关单位和作业人员认真学习并严格执行。 概况： 1、副斜井倾角22o，井筒斜长687.35M落底至5#层甩车场， 其中到4#层甩车场长545.85M，到4#层总回风巷联巷口长620.55M。 2、井口房内采用平车场布置形式，在井口房内通过一副对 称道岔将井筒内的一条线路变为两条线路，其中一条空车线路，一条重车线路。空车线路上设有滚动阻车器，并有液压马达驱动的销齿推车机（推车机型号：TY-I,额定功率18.5KW,额定电压：380V/660V;液压系统型号：YKC，厂家为：泰安科创矿山设备有限公司），承担矿车入井的推车任务。重车线路上设有一台逆止器。井口处设防火门一套。 3、井筒内铺设600mm轨距30kg/m轨道。一侧设行人台阶 及把手。 4、副斜井采用单钩串车提升，安装一部JK3*2.2/31.5型单 绳缠绕式单滚筒提升机，配套Z500-3A型直流电动机。
采用36NAT6*49SWS+IWR1670SZ7705426股优质钢丝绳。 5、井筒内共设置型号为ZDC30-2.0型斜巷跑车防护装置六 套。分别设置在井口变坡点下30米处、变坡点下60米处、变坡点下485.85米处、变坡点下518.85米处、变坡点下627.35米、变坡点下657.35米处。井口平车场共安设双轨阻车器一套，自行设计长闭式阻车器一套。 6、副斜井安装TH-0.3/24矿用本安型控制显示器三台，分别 安装在副斜井信号房内、4#层甩车场、5#层甩车场。绞车房内操作台型号为JKD-SZ-NT以及车房显示器，负责副斜井信号工与车房内绞车司机联系。 7、井口平车场安装两部JD-1型调度绞车。 运送物料规定： 1、依据我矿《初步设计》规定，副斜井选用规格为：1T矿 车，规格为：（长）3.1m*(宽)1.4m*（高）0.45m平板车、（长）2.7m*(宽)1.2m*（高）0.3m平板车。 2、运输大件时，现场必须有安检员、运输队跟班队长和 把钩工对大件绑扎情况进行验收，对绞车提升能力进行 核对，以及对大件绑车后的长、宽、高、是否会毁坏巷 道内其他设备作出判断，不符合规定的严禁提升。（a.
解决方案编号：LX-FS-A32123 垂直运输井架的设计和装拆安全技 术措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
垂直运输井架的设计和装拆安全技 术措施标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 ⑴、井架设计： 井架的截面轮廓尺寸为1.60×2.00米。主肢角钢用L75×8；缀条腹杆用L60×6。 1、荷载计算： 为简化计算，假定在荷载作用下只考虑顶端一道缆风绳起作用，只有在风荷载作用下才考虑上下两道缆风绳同时起作用。 ①吊篮起重量及自重： KQ2=1.20×1000=1200kg ②井架自重：
建筑施工之垂直运输设施-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
建筑施工之垂直运输设施 5-5-1 垂直运输设施的设置要求 垂直运输设施为在建筑施工中担负垂直运（输）送材料设备和人员上下的机械设备和设施，它是施工技术措施中不可缺的重要环节。随着高层、超高层建筑、高耸工程以及超深地下工程的飞速发展，对垂直运输设施的要求也相应提高，垂直运输技术已成为建筑施工中的重要的技术领域之一。 5-5-1-1 垂直运输设施的分类 由于凡具有垂直（竖向）提升（或降落）物料、设备和人员功能的设备（施）均可用于垂直运输作业，种类较多，可大致分以下五大类：1．塔式起重机 塔式起重机具有提升、回转、水平输送（通过滑轮车移动和臂杆仰俯）等功能，不仅是重要的吊装设备，而且也是重要的垂直运输设备，用其垂直和水平吊运长、大、重的物料仍为其他垂直运输设备（施）所不及。 塔式起重机的分类见表5-101。 塔式起重机的分类表5-101 2．施工电梯 多数施工电梯为人货两用，少数为仅供货用。电梯按其驱动方式可分为齿条驱动和绳轮驱动两种：齿条驱动电梯又有单吊箱（笼）式和双吊箱（笼）式
两种，并装有可靠的限速装置，适于20层以上建筑工程使用；绳轮驱动电梯为单吊箱（笼），无限速装置，轻巧便宜，适于20层以下建筑工程使用。 3．物料提升架 物料提升架包括井式提升架（简称“井架”）、龙门式提升架（简称“龙门架”）、塔式提升架（简称“塔架”）和独杆升降台等，它们的共同特点为： （1）提升采用卷扬，卷扬机设于架体外； （2）安全设备一般只有防冒顶、防坐冲和停层保险装置，因而只允许用于物料提升，不得载运人员； （3）用于10层以下时，多采用缆风固定；用于超过10层的高层建筑施工时，必须采取附墙方式固定，成为无缆风高层物料提升架，并可在顶部设液压顶升构造，实现井架或塔架标准节的自升接高。 塔架是一种采用类似塔式起重机的塔身和附墙构造、两侧悬挂吊笼或混凝土斗的、可自升的物料提升架。 此外，还有一种用于烟囱等高耸构筑物施工的、随作业平台升高的井架式物料提升机，同时供人员上下使用，在安全设施方面需相应加强，例如增加限速装置和断绳保护等，以确保人员上下的安全。 4．混凝土泵 它是水平和垂直输送混凝土的专用设备，用于超高层建筑工程时则更显示出它的优越性。混凝土泵按工作方式分为固定式和移动式两种；按泵的工作原理则分为挤压式和柱塞式两种。目前我国已使用混凝土泵施工高度超过300m 的电视塔。 5．采用葫芦式起重机或其他小型起重机具的物料提升设施 这类物料提升设施由小型（一般起重量在以内）起重机具如电动葫芦、手扳葫芦、倒链、滑轮、小型卷扬机等与相应的提升架、悬挂架等构成，形成墙头吊、悬臂吊、摇头把杆吊、台灵架等。常用于多层建筑施工或作为辅助垂直运输设施。 垂直运输设施的总体情况见表5-102。 垂直运输设施的总体情况表5-102
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 “四超”车辆运输安全技术措施 (新编版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
“四超”车辆运输安全技术措施(新编版) 一、时间：2010年6月7日-7月31日 二、运行路线和范围：地面工业广场、井下平巷和架空线下、7433两道 三、参加人员：副井班人员 四、安全技术措施： 1、四超车辆的说明： （1）超长：指车辆装载长度超过所装载车辆车体长度，致使运输时不能正常连接，需用钢丝绳头及马蹬连接的物料。 （2）超重：指单车装载重量超过车辆正常装载重量（如煤机大件、综掘机、皮带机大件等非常规运输车辆，综采放顶煤支架运输按专门制订措施施工）。 （3）超高：指一吨矿车装物料超过车体高度300mm，平板车装
物料高度超过1600mm（自轨面起）属超高车辆。 （4）超宽：指凡装车超过车体宽度属超宽车辆。 2、装车要求： 材料车、平板车装单体、铁料、木料、水泥制品、金属锚杆、设备、长料等必须捆扎牢固，两侧和车体捆绑稳固，重心不得偏移，保护齐全；防止松动、窜动、乱碰人员及其它物料；不得人为造成车辆的超长、超宽、超高。 3、运输前的准备工作： （1）对所运行路线的轨道、道岔、安全设施等进行全面检查、整修；对所运行路线的压风管、水管、电缆、风门、设备、车场存车、巷道等阻碍车辆运输的各种因素进行检查，确保畅通。 （2）对运送物料所使用的绞车、牵引钢丝绳、钩头、保险绳、信号、车辆连接装置、电瓶车、架线电机车、架线等设施全面检查，确保完好可靠。 （3）对所用车辆的车体、轮对、连接装置、钢丝绳头、马蹬、捆绑等情况进行检查，对装载偏斜、重心不稳、轮对不转、捆绑松
垂直运输安全技术交底 塔式超重机作业安全技术交底 作业条件 超重机路基和轨道的铺设，必须严格按照原厂使用规定及符合以下要求： （1）轨距偏差不得超过其名义值的1／1000； （2）在纵横方向上钢轨顶面的倾斜度不大于1／1000 （3）两条轨道的接头必须错开。钢轨接头间隙在3～6mm之间，接头处应架在轨枕上，两端高差不大于2mm； （4）距轨道终端1米处必须设置极限位置阻挡器，其高度应不小于行走轮半径； （5）路基旁应开挖排水沟； （6）起重机在施工期内，每周或雨后庆以轨道基础检查一次，发现不符合规定时，应及时调整。 （7）起重机的安装、顶升、拆卸必须按照原厂规定进行，并制定安全作业措施，由专业队（组）在队（组）长负责统一指导下进行，并要有技术和安全人员在场监护。 （8）起重机安装后，在无载荷的情况下，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3/1000。 （9）起重机专用的临时配电箱，宜设置在轨道中部附近，电源开关应合乎规定要求。电缆卷筒必须运转灵活、安全可靠，不得拖缆。 （10）起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置，并保证灵敏可靠。对有升降式驾驶室的起重，断绳保护装置必须可靠。 （11）起重机的塔身上，不得悬挂标语牌。 （12）作业前的检查和启动 （13）检查轨道应平直、无沉陷、轨道螺栓无松动，排除轨道上的障碍物，松开夹轨器并向上固定好。 （14）作业前重点检查： （15）机构结构的外观情况，各传动机构应正常； （16）各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准； （17）主要部位连接螺栓应无松动； （18）钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定； （19）供电电缆应无破损；
建筑施工之垂直运输设施 5-5-1 垂直运输设施的设置要求 垂直运输设施为在建筑施工中担负垂直运（输）送材料设备和人员上下的机械设备和设施，它是施工技术措施中不可缺的重要环节。随着高层、超高层建筑、高耸工程以及超深地下工程的飞速发展，对垂直运输设施的要求也相应提高，垂直运输技术已成为建筑施工中的重要的技术领域之一。 5-5-1-1 垂直运输设施的分类 由于凡具有垂直（竖向）提升（或降落）物料、设备和人员功能的设备（施）均可用于垂直运输作业，种类较多，可大致分以下五大类： 1．塔式起重机 塔式起重机具有提升、回转、水平输送（通过滑轮车移动和臂杆仰俯）等功能，不仅是重要的吊装设备，而且也是重要的垂直运输设备，用其垂直和水平吊运长、大、重的物料仍为其他垂直运输设备（施）所不及。 塔式起重机的分类见表5-101。 塔式起重机的分类表5-101
2．施工电梯 多数施工电梯为人货两用，少数为仅供货用。电梯按其驱动方式可分为齿条驱动和绳轮驱动两种：齿条驱动电梯又有单吊箱（笼）式和双吊箱（笼）式两种，并装有可靠的限速装置，适于20层以上建筑工程使用；绳轮驱动电梯为单吊箱（笼），无限速装置，轻巧便宜，适于20层以下建筑工程使用。 3．物料提升架 物料提升架包括井式提升架（简称“井架”）、龙门式提升架（简称“龙门架”）、塔式提升架（简称“塔架”）和独杆升降台等，它们的共同特点为：（1）提升采用卷扬，卷扬机设于架体外； （2）安全设备一般只有防冒顶、防坐冲和停层保险装置，因而只允许用于物料提升，不得载运人员； （3）用于10层以下时，多采用缆风固定；用于超过10层的高层建筑施工时，必须采取附墙方式固定，成为无缆风高层物料提升架，并可在顶部设液压顶升构造，实现井架或塔架标准节的自升接高。 塔架是一种采用类似塔式起重机的塔身和附墙构造、两侧悬挂吊笼或混凝土斗的、可自升的物料提升架。 此外，还有一种用于烟囱等高耸构筑物施工的、随作业平台升高的井架式物料提升机，同时供人员上下使用，在安全设施方面需相应加强，例如增加限速装置和断绳保护等，以确保人员上下的安全。 4．混凝土泵 它是水平和垂直输送混凝土的专用设备，用于超高层建筑工程时则更显示出它的优越性。混凝土泵按工作方式分为固定式和移动式两种；按泵的工作原理则分为挤压式和柱塞式两种。目前我国已使用混凝土泵施工高度超过300m的电视塔。 5．采用葫芦式起重机或其他小型起重机具的物料提升设施
第二篇施工方案 第一章设备垂直运输方案第一节编制依据 业主提供的招标文件 设计图纸中提供的设备技术参数 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) 《起重施工规范》(HGJ201-83) 《起重机械安全规程》(GB6067-85) 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 第二节吊装组织布署 2.1 吊装作业人员配置及职能 2.2 吊装准备工作
3.1 设备安装流程 3.2 吊装方式 根据主要吊装设备清单，大型设备均位于地下室，设备主要利用吊装口进行垂直运输。 地上设备吊装主要使用汽车吊及外挂电梯完成。楼层内水平运输以使用手动液压叉车为主。 地上其它小型设备主要考虑使用施工电梯及自制运输工具进行材料运输。 3.3 吊装前编制详细的吊装方案，上报监理审核后合格方可施工。 第四节地下室其它设备垂直运输 4.1 风机等小型设备吊装 考虑设备进场后直接用吊车将设备自吊装口垂直运输至地下室地面，再用滚杠及牵引设备将设备水平运输到地下机组基础上方后用龙门架卸车就位。水泵吊装运输效果图：
4.2 配电柜吊装运输 盘柜的卸车吊装拟采用一台16吨吊车进行，水平运输一层的采用自行式样龙门架运输。水平运输重点是防止盘柜运输过程中由于设备长细比过大，运输时受力不均，产生倒伏现象。
第五节地上设备运输及吊装 5.1 卸料平台制作 平台钢框以两道相互平行、间距为3000mm的25b工字钢(Q235)为主要受力构件，并以平行的8根25b槽钢(Q235)将其连成一体，槽钢和工字钢采用单面坡口满焊。工字钢底部加焊高200mm的槽钢，防止钢框受力时向楼层内侧滑移，槽钢与工字钢也采用单面坡口满焊。 采用30mm厚的钢板制作成两个夹片，通过2个Φ28的螺栓连接成一体，在钢板下部留设Φ30mm 的圆孔与钢丝绳卡环相连。 平台底板采用δ=5mm的钢板铺设，同时外立杆采用Φ50钢管焊接。
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 垂直运输机械选用与装拆安全技 术措施(最新版)
垂直运输机械选用与装拆安全技术措施(最 新版) 导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 物料提升机的安装： 一、安装人员的要求： 1、参加安装人员必须经过专业培训熟悉本机的主要性能，结构及特点，具备熟练的操作技能和排除一般的故障的能力。 2、安装人员应配戴必要的安全防护设备，如安全帽、安全带、严禁酒后安装操作。 3、安装过程应顺从有关人员统一指挥，应在指定的岗位上工作，不得擅自离开或互相调换岗位。 二、现场准备： 1、现场前熟悉SSD机使用说明书有关内容，根据工程结构形式状，选择安装位置，保证升降机既能最大限度地发挥，其运输能力，又能满足现场的需要。 2、安装位置升降机距建筑物边梁应大于1.5m以利于整机的稳定
和升降机与建筑物的安全距离，以及搭设独立卸料平台的需要。 3、基础应具备一定的承载能力，同时还要考虑建筑物的附着点，所能承受的最大作用。 4、升降机的基础必须浇灌混凝土，其厚度应严格按说明书确定浇砼时，应考虑排水措施，不得使升降机底架长期泡在水中，以免腐蚀机器限影响其正常工作。 5、浇灌砼基础时应留有地脚螺栓孔，并保护好预留孔待升降机在安装前方便浇注固定好地脚螺栓。 6、现场供电状况良好，保证足够的供电总功率。 三、安装前设备的准备工作： 1、设备运抵现场时，应首先检查设备在运输过程中有无损伤现象各配套件及随机零件，标准件等有无遗失。 2、必须的辅助设备及工具应齐全，如板手、安全带、铁滑车、经纬仪等。 四、安装必须严格按说明书的要求，安装方法进行： 1、底层的安装：将底座槽钢和联接板用螺栓紧固成方框安放在砼基础上与地脚螺栓坚固，并注意螺栓柱的垂直度校正好方框水平面及方框对象90度水平而相差不超过7mm。
垂直运输机械施工方案集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
塔吊安装、拆除方案 1、工程概况 2、编制依据 3、现场作业条件 4、安装作业人员组成与职责 5、机具安装 6、塔机安装 7、安全保护装置 8、顶升过程及操作 9、塔机拆卸 10、电气安装使用 （QTZ60）塔式起重机安拆方案 1、工程概况 一、基本概况 1、地理位置 本工程位于龙岩市永定县高陂镇高新园区内，黄田大道以北，规划道路以南，周边均为高新园区用地，目前均已开发。本项目由龙岩高新园区开发建设有限公司投资兴建开发。 ２、建设规模 本项目A标段由3栋18层小高层住宅组成，总建筑面积47748.37m2，其中地上面积为28148.5939107.79 m2（不含公共架空层面积），地下为一层停车库，地下面积为8641.18m2。 1.3、塔吊平面布置
我司计划布置3台塔吊，1#楼、2#楼、5#楼共用一台,安装高度为60米。1.4、塔吊的选型 我们计划选用的塔吊类型为QTZ60上回转自升式，功率40KW,臂长55米,安装高度为60米,最大起重量为6吨,最小起重量1吨。 1.5、塔吊基础 受地耐力的限制，塔吊基础设计为5150×5150×1300（H），混凝土为C30. 2、编制依据 2.1、《福建省建筑施工现场安全管理资料编写指南》 2.2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99） 2. 3、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2001） 2.4、《塔式起重机安全操作规程》（GB5144—1994） 2. 5、《塔式起重机技术条件》（GB/T9462—1999） 2.6、《塔式起重机性能试验》（GB/T5013—1994） 2. 7、《重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB/T5972—1986） 2. 8、《起重机械安全规程》（GB6067—1985） 2. 9、施工图 2.10、施工组织总设计 2.11、《固定塔式起重机安装实用说明书》 2. 12、现场施工场地 3、现场作业条件 3.1、塔吊安装拆除方案、特种人员等有关持证上岗； 3.2 塔吊基础混凝土强度满足安装要求。 4安装作业人员组成与职责 4.1人员组成：塔机安装施工员、塔机安拆工、信号工、电工等.
垂直运输设备布置方 案
目录 1．工程概况及特点 (3) 2.主要施工方法和施工组织 (3) 2．1结构施工阶段 (3) 2．2装修施工阶段 (4) 3．垂直运输机械布置 (5) 3．1 结构阶段 (5) 3．2 装修阶段 (5) 4．垂直运输机械安装 (6) 4．1 结构阶段垂直运输机械安装 (6) 4．2 装修阶段垂直运输机械安装 (7) 5．垂直运输机械安全注意事项 (8) 5.1 塔吊安全注意事项 (8) 5．2 井架安全注意事项 (9) 5．3 外用电梯安全注意事项 (10)
1．工程概况及特点 **********************************，地下一层，地上十八层，局部一层（设备层）等，层高分别为3.3m 、5m、15.3m等。本工程分裙楼和主楼部分，裙楼部分东西方向长124m、南北方向为87.1m，单层面积为7864m2，建筑标高至15.000；主楼部分东西方向长92.8m，南北方向为17.9m，标准层面积为1783m2，建筑标高至68.600，（详见附图二：主裙示意图）。±0.000等于1108.1m，室内外高差（主出入口）0.3m。本工程为一类高层民用建筑，防火等级定为一级。 2.主要施工方法和施工组织 2．1结构施工阶段 由于施工现场场地有限，现场存放施工用料比较分散，详见附图一施工现场平面布置图。结构施工期间，裙楼分为七个小流水段进行施工，主楼分为三个小流水段施工，主楼部分施工用的塔吊放置在裙楼中，基础座落在底板基础上，穿楼板时开设临时施工孔洞，待主体完毕后，将施工洞封堵，具体开洞措施详见设计变更措施。从银川当地机械设备现有情况及经济方面考虑，选用QTZ400塔吊在结构施工中基本能满足施工需要，而且比较经济。 2．1．1钢筋工程裙楼部分±0.00以下钢筋总量约为1900t左右，首层至三层钢筋总量约为1250t。采用的QTZ400塔吊40m臂端处的吊重为1t，鉴于钢筋成品料在施工现场的北侧，每个小流水的钢筋量
车辆运输安全技术措施
车辆运输管理安全技术措施 使用车辆向作业地点运料时，必须遵守以下规定： 1、驾驶员入井管理 （1）所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗，司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程，确保车辆正常运行。 （2）入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。 （3）严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。 （4）入井前必须熟悉井下路线及周围环境。 （5）必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理，具备一定的维修保养和故障处理能力。 （6）井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。 （7）司机上岗后，不得擅自离开自己的工作岗位，严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时，必须熄火并锁好机车制动，拉紧手刹。 2、入井车辆车况管理： （1）车辆外形整体完好，转向系统、制动系统、传动系统性能良好。（2）轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。 （3）防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。
躲避硐室或指定地点。 （11）停车必须熄火并拉下手制动，锁好车门。在坡道上停车必须挂档，掩住车轮，确认无滑车可能，司机方可离去。 （12）严禁将运料车辆交于无驾驶资格证人员驾驶。 （13）驾驶员上车后，要保持头脑清醒，检查好行车路线和前后有无行人，不得盲目行车与倒车。 （14）运料车辆必须按照规定好的行车路线行驶，不得随意改变行车路线。车辆在故障检修时必须并在车辆前后30米处设置警示标识。（15）装卸物料时，必须将车停稳、熄火，手刹车闭锁，同时打开应急灯。 （16）倒车时，必须保证车后方10米范围内无任何作业人员，并控制好倒车速度，以免撞车。 （17）遇有人员在巷道内作业或行走时，必须在距离人员30米前将车停稳刹死，按喇叭示警，待人员通过或撤到安全地点后，机车方可继续行使。 （18）遇急转弯时，应提前降低车速，鸣笛示警，在视线清楚不妨碍对方来车的行驶条件下，要尽可能的加大转弯半径。 （19）车辆在狭窄、弯道路上行驶时不得使用紧急制动以防侧滑，应先换低速档，待车速降低后缓慢制动；正常情况下严禁在上下坡道停车。 （20）车辆自卸时，先将车辆停在指定卸料地点，确认卸载点附近5m范围无其他人员工作后，方可卸料。
垂直运输方案 一、编制依据 《建筑施工高处作业安全技术规范》 (JGJ80-91) 《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-86) 《建筑现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46-88) 《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-99) 二、工程概况 沈阳金辉湖畔里二期工程，坐落在沈阳市于洪区白山路290号，建筑总高度80m，两层框架结构局部二十七层，钢筋混凝土独立基础、内外墙采用加气砼砌块砌筑，屋面采用30厚挤塑聚苯板：木门、塑钢窗：厕所、洗手间、开水间均为防滑地砖地面：外墙保温采用25厚挤塑聚苯板，外墙涂料面层。 三、垂直运输方案设计 本工程主要垂直运输物件为施工人员和材料、构件、设备等。在主体结构施工阶段，框架结构的钢筋、钢木模板、钢管有关设备及部分砂浆、混凝土等。经研究：本工程采用以下垂直运输机械组合：1台塔吊+1台输送泵（包括布料杆设备）+1台施工电梯。 混凝土泵和布料杆用来输送混凝土，塔机承担吊装和大件材料运输，电梯运送人员和零星材料。 塔机采用QTZ25型，臂长34.6基本高度25米，最大起重量2.5吨。 本工程的全部作业面都处于塔吊的覆盖面和供应面的范围
之内。且水平运输距离不大于80米。塔机承担吊装和大件材料运输，如钢筋、模板、砂浆、混凝土、脚手架钢管等材料的运输。标高15.600以上，装饰灰浆等材料用塔吊运输，考虑塔吊不能直接向外脚手架供料，所以在标高15.600以下采用卸料平台作为材料的集散中心。灰浆等材料的水平运输采用手推车。 塔吊的供应能力在结构与装饰工程同时施工时不能满足施工生产的需求，需要增设施工电梯。选用施工电梯型号为SCD200，额定载重量为2T。施工电梯主要作为装饰灰浆、人员及其他零星材料的运输设备。在标高15.600米以上施工电梯每层留置出料口。灰浆水平运输使用手推小车，施工电梯每个料斗同时可装两辆小车。配合塔吊，可以满足施工生产的需求。施工电梯在地下室部分验收合格并进行土方回填后，开始安装。 混凝土泵和布料杆用于混凝土的垂直运输，混凝土泵采用HBT60-15-90S，布料杆为BL-15型，覆盖半径为15米，在混凝土的浇注过程中，布料机需要移动一次。平均每车混凝土浇筑时间为20min，移动布料杆时，浇注间歇约1h。楼梯的混凝土后浇筑，使用塔吊和料斗运输。料斗容量为0.6m3/斗。标准层砼量175m3,在每次5—6小时内浇筑完毕，满足施工要求。 四、塔吊保养及操作要求 1、安全保障是使用垂直运输设施中的首要问题，必须按以下方面严格做好： 1）塔吊司机必须受过良好专业训练，了解机械构造和工作原理。应熟知并严格遵守操作规程和维修保养规则，必须持证上岗，信号指挥人员必须持证上岗。
5-5 垂直运输设施 5-5-1 垂直运输设施的设置要求 垂直运输设施为在建筑施工中担负垂直运（输）送材料设备和人员上下的机械设备和设施，它是施工技术措施中不可缺的重要环节。随着高层、超高层建筑、高耸工程以及超深地下工程的飞速发展，对垂直运输设施的要求也相应提高，垂直运输技术已成为建筑施工中的重要的技术领域之一。 5-5-1-1 垂直运输设施的分类 由于凡具有垂直（竖向）提升（或降落）物料、设备和人员功能的设备（施）均可用于垂直运输作业，种类较多，可大致分以下五大类： 1．塔式起重机 塔式起重机具有提升、回转、水平输送（通过滑轮车移动和臂杆仰俯）等功能，不仅是重要的吊装设备，而且也是重要的垂直运输设备，用其垂直和水平吊运长、大、重的物料仍为其他垂直运输设备（施）所不及。 塔式起重机的分类见表5-101。 塔式起重机的分类表5-101 1
2．施工电梯 多数施工电梯为人货两用，少数为仅供货用。电梯按其驱动方式可分为齿条驱动和绳轮驱动两种：齿条驱动电梯又有单吊箱（笼）式和双吊箱（笼）式两种，并装有可靠的限速装置，适于20层以上建筑工程使用；绳轮驱动电梯为单吊箱（笼），无限速装置，轻巧便宜，适于20层以下建筑工程使用。 3．物料提升架 物料提升架包括井式提升架（简称“井架”）、龙门式提升架（简称“龙门架”）、塔式提升架（简称“塔架”）和独杆升降台等，它们的共同特点为：（1）提升采用卷扬，卷扬机设于架体外； （2）安全设备一般只有防冒顶、防坐冲和停层保险装置，因而只允许用于物料提升，不得载运人员； （3）用于10层以下时，多采用缆风固定；用于超过10层的高层建筑施工时，必须采取附墙方式固定，成为无缆风高层物料提升架，并可在顶部设液压顶升构造，实现井架或塔架标准节的自升接高。 塔架是一种采用类似塔式起重机的塔身和附墙构造、两侧悬挂吊笼或混凝土斗的、可自升的物料提升架。 2
机电、运输安全技术措施 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
机电、运输安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、矿井应有双回路电源线路。 2、井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。 3、矿井必须备有井上、下配电系统图；井下电气设备 布置系统图和电力、电话、信号、电机车等线路平面敷设 示意图，并随着情况变化定期填绘。 4、防爆电气设备入井前，应检查其“产品合格证”、 “煤矿矿用产品安全标志”及安全性能。检查合格并签发 合格证后，方准入井。 5、电压在36V以上和由于绝缘损坏，可能带有危险电 压的电气设备的金属外壳、构架、铠装电缆的钢带（或钢 丝）钻或屏蔽护套必须有保护接地。 6、连接主接地极的接地母线，应采用截面不小于
50mm2的铜线，或截面不小于100mm2的镀锌铁线或厚度不小于4mm截面不小于100的扁钢。 7、巷道坡度大于10%时严禁人力推车，严禁放飞车。 8、付斜井提升时，应设有防跑车装置。 9、主要排水设备有水泵、水管、配电设备、水泵须有工作、备用、检修的水泵，水管须有工作和备用两套，其总能力应能配合工作和备用水泵在20h内排水矿井24h的最大涌水量，配电设备应同水泵适应并能够同时开动工作和备用工作。 10、机电、运输、事故的防治措施应遵循自身安全设施的正常运转，及更新维修原则，防止和消灭重大隐患。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
九冶建设有限公司 jj项目 辅房主体施工垂直运输方案 编制： 审核： 批准： rfff项目 2013年月日
目录 1. 工程概况 (1) 1.1工程名称： (1) 1.2施工依据 (1) 2. 汽车吊吊装使用情况 (1) 3. 吊装准备工作 (1) 4. 吊运步骤 (2) 5. 汽车吊使用注意事项 (2)
吊车垂直运输施工方案 1.工程概况 1.1工程名称：ggg 本单位工程为ggg。占地面积为24078.01m2，建筑面积为25926.61m2。其中，辅房建筑面积为2797.20m2结构类型为三层框架；建筑高度：14.30m； 1.2施工依据 双金属复合管产业化项目辅房图纸； 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 2.汽车吊吊装使用情况 本工程为三层结构，建筑高度14.3m，根据现场情况本工程使用20t 汽车吊，用于辅房钢筋、模板、钢管、方木、松散材料吊装。 3.吊装准备工作 1、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 2、汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 3、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，以便于吊装顺利进行。 4、在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力，确定其型号及直径。
5、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 6、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 4.吊运步骤 1、吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放是否符合吊装要求。 2、吊装索具的系接必须牢固 3、起吊前进行试吊试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。 4、构件、材料下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。 5.汽车吊使用注意事项 1、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和工作。 2、严格执行例行保养，起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； 3、全部伸出支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时应先收前支腿，后收后支腿。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上；
车辆运输管理安全技术措施 使用车辆向作业地点运料时，必须遵守以下规定： 1、驾驶员入井管理 （1）所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗，司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程，确保车辆正常运行。 （2）入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。 （3）严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。 （4）入井前必须熟悉井下路线及周围环境。 （5）必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理，具备一定的维修保养和故障处理能力。 （6）井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。 （7）司机上岗后，不得擅自离开自己的工作岗位，严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时，必须熄火并锁好机车制动，拉紧手刹。 2、入井车辆车况管理： （1）车辆外形整体完好，转向系统、制动系统、传动系统性能良好。 （2）轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。（3）防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。 （4）车辆加满油、加满水，无漏油、漏液、漏电现象。 3、车辆井下行驶管理 （1）行车遵循靠右通行原则，严禁超速行驶，井下行驶速度最高不准超过20公里/小时。 （2）所有车辆井下行驶严格遵循拉货车让拉人车，胶轮车让大型特种车辆的原则、空车让重车、下行车让上行车的原则。 （3）井下行驶严禁带挂其他车辆。 （4）胶轮车行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20米时必须减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；行人严禁用矿灯照射驾驶员。 （5）车辆行驶过程中，不得挤撞管道、电缆、风门、皮带架，随时注意巷道中的标志和警示。（6）车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点或雨刮器发生故障时，必须减速并发出信号。
垂直运输设备布置方案 The manuscript was revised on the evening of 2021
目录
1．工程概况及特点 **********************************，地下一层，地上十八层，局部一层（设备层）等，层高分别为、5m、等。本工程分裙楼和主楼部分，裙楼部分东西方向长124m、南北方向为，单层面积为7864m2，建筑标高至；主楼部分东西方向长，南北方向为，标准层面积为1783m2，建筑标高至，（详见附图二：主裙示意图）。±等于，室内外高差（主出入口）。本工程为一类高层民用建筑，防火等级定为一级。 2.主要施工方法和施工组织 2．1结构施工阶段 由于施工现场场地有限，现场存放施工用料比较分散，详见附图一施工现场平面布置图。结构施工期间，裙楼分为七个小流水段进行施工，主楼分为三个小流水段施工，主楼部分施工用的塔吊放置在裙楼中，基础座落在底板基础上，穿楼板时开设临时施工孔洞，待主体完毕后，将施工洞封堵，具体开洞措施详见设计变更措施。从银川当地机械设备现有情况及经济方面考虑，选用QTZ400塔吊在结构施工中基本能满足施工需要，而且比较经济。 2．1．1钢筋工程裙楼部分±以下钢筋总量约为1900t左右，首层至三层钢筋总量约为1250t。采用的QTZ400塔吊40m臂端处的吊重为1t，鉴于钢筋成品料在施工现场的北侧，每个小流水的钢筋量在250t上下，从塔吊的吊次来讲，布置三台塔吊基本能满足施工需
要。主楼部分钢筋总量约为1700t，按三个小流水段施工的主楼，两台塔吊完全能够满足施工的需求。 2．1．2模板工程为了保证砼外观质量，达到清水砼的效果，本工程从地下到地上部分的模板分项大部分均采用自制大模板，竹编板作为板面，方木做背楞，塔吊不能覆盖的部分少量的使用55系列钢模板。对于±以下结构，有大面积的墙体模板需要进行水平及垂直方向的运输，现场所布置的QTZ400塔吊能力对模板分项工程存在一定难度，但通过适量的小钢模可以解决；对于地上部分整个模板分项所需的运输工作通过塔吊基本能完成。 2．1．3砼工程由于场地及地理位置的因素，该工程所用砼基本均使用商品砼，砼运输送车来到现场后，通过地泵及泵管将砼输送到浇筑工作面。在砼施工中，塔吊主要用于吊装泵管及保温材料，零星用吊斗吊装砼进行柱砼的浇筑，所以整个工程施工过程中，所采用的QTZ400塔吊能满足施工的需要。 2．2装修施工阶段 该工程为五星级酒店，装修量并不次于主体结构的工程量，主要集中在二次结构、地面装饰、墙面装饰、屋面工程及轻钢钢结构工程。在裙楼部分拟采用两个载重量为1t的提升架作装修料的垂直运输用，必要时可增加一台提升架以提高垂直运输量；主楼拟采用两部双笼外用电梯供装修用，型号暂定为SCD200/200，该机最大提升高度为100m，载重量为2t，完全能够满足装修施工需要，考虑到结
铁路运输安全技术措施 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
铁路运输安全技术措施 铁路运输安全技术措施包括铁路运输安全设计技术、铁路运输安全监控与检测技术、铁路运输事故救援技术3大类。 1．铁路运输安全设计技术 通过铁路运输安全设计来消除和控制各种危险，是减少铁路运输人员伤亡和设备损坏的最佳手段。常用的铁路运输安全设计技术方法有强化运输设备的安全性、隔离、闭锁等等。强化运输设备的安全性是减少铁路运输事故的重要措施，如平交道口改立交，铺设重型钢轨、采用自动闭塞、电气集中、调度集中，增加各类道口信号的装备率等。隔离也是一种常用的安全设计技术，如采用物理分离、护板和栅栏等将已识别的危险同人员和设备隔开以降低危险的影响。闭锁是指防止某事件发生或防止人、物等进入危险区域，如油罐车上的闭锁装置可防止在车体未接地的情况下向车内加注易燃液体。 2．铁路运输安全监控与检测技术 铁路运输安全监控与检测技术有铁路列车检测、铁路列车超速防护、铁路车辆探测系统等。 铁路列车检测。常见的列车检测技术有轨道电路、查询应答器列、卫星系统和车上检测感知器等。 铁路列车超速防护。铁路列车超速防护，是对列车实际速度和最大安全速度进行比较，当出现超速时，要实施安全制动。 铁路车辆探测系统。铁路车辆探测系统有轴箱发热探测器、热轮探测器、脱轨／拖挂设备检测器、临界限界检查器等。 3．铁路运输事故救援技术 第 2 页共 4 页
铁路运输事故救援包括事故调查处理与救护救援两部分。 事故调查处理包括行车事故的分类等级、事故报告程序、事故调查程序、事故责任判定的基本原则、主要行车设备破损鉴定和直接经济损失估算方法和事故调查处理报告的编写原则等六项内容。 事故救护救援包括基本原则、基本程序和方法。铁路运输事故救援的基本原则是，以最短的时间起复机车车辆，修复线路，保证铁路正线、车站咽喉道岔的迅速开通，使铁路运输畅通，减少事故对整个铁路运输的干扰和影响，将事故损失降低到最低限度。行车事故救援实行单一指挥，以救援列车主任或救援队长为事故救援起复指挥人，由指挥人统一组织实施救援起复方案，明确分工，迅速实施；对事故地段设备复旧工作同步实施，事故起复一处，线路、信号等必须立即修复一处；对机车车辆的复旧，以开通线路为前提，应先行清出线路，抢通线路，随后组织复旧。在救援列车进入事故地点之前，有关部门应积极做好救护伤员，移开其他机车车辆，清出线路等前期工作，为救援列车进入现场提供条件。 第 3 页共 4 页