有人的地方就有江湖，有建筑工地高楼建设的地方就有混凝土泵车，混凝土泵车在各类建筑施工中的应用，极大地提升了建筑工程的施工效率，缩短了工程工期。考虑到市场上不是所有的工程单位都能买到全部型号的混凝土泵车，进而刺激了混凝土泵车出租公司的进一步发展，合理的泵车租用价格和灵活多变的付款方式，不仅服务了施工单位，也加快了施工的效率。也顺应市场需要的一大服务性行业。 那么混凝土泵车出租的价格一般多少钱呢？其实各个地方都有所不同，比如北京月租2万左右。春节期间减半。适合长期租赁。 有的按运送混凝土的的数量计算，每方18-20元。适合少量短期租赁。如果特别少的使用泵车价格可在每方25-30.
不一样的，而且长度不同，价格也是不同的，仅供参考。 郑州亚设砼泵租赁有限公司坐落于美丽的绿城郑州，公司成立于2013年03月07日，注册资金为50万元人民币，是河南一家专业从事租赁业的公司，主营混凝土泵送机械设备租赁。 全力面向郑州及全国地区租赁，多年来本着诚信，务实，专业，安全，以人为本，以信为本，培养了一批技术过硬的专业人才，积累了丰富的工作经验，得到了社会的认可，顾客的满意。培养了各种技术员工一百多人，是河南周边区域规模较大的混凝土工程机械设备租赁公司，能为建筑工程行业，公路，水利，电力，市政建设市场提供一流的服务。
车，48米泵车，52米泵车，56米泵车，62米泵车，另有打地坪地、细石泵，车载泵，地泵、地泵管、管卡、高低压管卡、泵管、高压软管、低压软管、压机专用软管等砼泵配件，我公司保证所有混凝土输送泵车都是良好的车况，保证各个工程工地施工满意。一站式服务到底。在全国市场我公司树立了良好口碑，亚设砼泵租赁先后与中铁大桥局集团，中水电集团，中铁各局，中建集团等建立的良好的合作关系。 二十四小时为客户提供服务，定期或不定期或短时租用均可。拥有先进的设备，品种齐全。专业的技术人员到现场安装，调试，维护，作业。专业高效，服务优质，价格美丽，童叟无欺，注重信用。
第八章常见故障分析与排除 混凝土泵车操作手必须按照《第七章泵车的维护与保养》进行维护保养，在设备检修中提前进行预防性维修，以达到整机性能的最佳状态，对保证施工的顺利进行意义重大。 下列列举了混凝土泵车在使用中一些常见的故障，使用人员可以参考迅速判断并排除故障，避免延误施工及出现安全事故发生。 一、主泵送系统常见故障 1、主油缸活塞不动作，可能原因分析： ●泵送启动按钮接线脱落。 ●中间继电器烧坏。 ●电磁换向阀故障，一般为电磁铁烧坏。 ●I主泵排量调整旋钮调整不当。 ●油箱内液压油太少。 ●滤芯严重堵塞。 ●控制油路节流塞堵死。 2、主油缸不换向，可能原因分析： ●电磁换向阀电磁铁烧坏。 ●接近开关底部被油脂或其它物体粘住，引起短路。清除开关底部。 ●两接近开关错位。交换两开关的位置。 ●接近开关有问题。更换接近开关 ●单向阀的侧压开关烧坏 ●继电器烧坏。 3、主油缸活塞运行缓慢无力，可能原因分析： ●主油缸单向阀损坏。 ●主泵排量调整旋钮调整不当。 ●控制油压不够。全面重新调试控制系统： 补油泵溢流阀调到3.5MPa，冲洗阀调到3.0 MPa（须在中联技术人员指导下进行）。 ●滤芯堵塞或液压油不够 ●控制油路节流堵塞。 ●电磁换向阀故障，阀芯不能运动到位。 ●高层泵送时，未及时进行补油操作，主油缸封闭腔液压油减少，行程缩短。
4、输送管出料不充分，可能原因分析： ●混凝土活塞磨损严重。 ●眼镜板与切割环间隙太大。 ●混凝土料太差，造成吸入性能差。 ●S管部分被堵塞。 5、泵送不停机，可能原因分析： ●中间继电器触点烧死 ●停止按钮故障 二、分配阀系统常见故障 1、S管阀不摆动，可能原因： ●分配阀点动按钮故障或者接线脱落。 ●电液换向阀的先导阀芯卡死或者电磁铁线圈烧坏。 ●分配阀被异物卡住。 ●先导溢流阀故障使换向压力不够。 ●恒压泵故障，使换向压力达不到要求。 ●混凝土料差，停机时间又长，换向阻力大，摆不动。 ●S管轴承磨损严重，换向阻力大。 ●高层泵送时，水平管路太短。 2、S管阀摆动无力，可能原因： ●蓄能器内压力不足或皮囊破损。重新充气使氮气压力达8.5 MPa，或更换新的蓄能器皮囊再充氮气到8.5 MPa。 ●卸荷开关未关闭。 ●摆动油缸漏油。 ●先导溢流阀阀芯严重磨损，使换向压力低于15 MPa。 ●电液换向阀电磁铁故障或主阀芯弹簧断裂，使主阀芯运行不能到位：电液换向阀主阀芯磨损，产生内泄。 3、 S管阀摆动不到位，可能原因： ●摆动油缸尼龙轴承座变形或厚薄不一致。在摆动油缸尼龙轴承下面加调调整垫片。 ●混凝土凝固；混凝土颗粒过大不符合泵送要求；或液压油油压不足。 3、分配阀摆臂端漏砂浆，可能原因：
混凝土泵机手培训试题 时间：90分钟 姓名总分 一．填空题（共50空、每空0.5分、） 1. 中联泵车按液压系统可分为和两种系统，其中A4VG180主油泵的泵车属于系统 2、中联泵车代号为ZLJ5420THB125-44，其中ZLJ为中联产品代号，“5”代表， “42”代表，“0”代表，“THB”代表，“125”代表，“44”代表。 3. 中联泵车按机械结构可分为，和三个部分组成 4、混凝土泵的液压系统的油温以度最适宜。 5、中联47米臂架泵车的泵送系统采用油路，主要液压元件采用德国公司产品。 6、普通混凝土一般是由，、，等材料经搅拌而成的建筑材料。 7、泵车作业状态是指泵车在的工作场地停放就位；分动箱已被换至位置； 整机；按规定打好；泵车轮胎离地;清洗系统水箱加满水；可以操纵进行工作或正在进行工作的状态。 8.根据中联泵车在驾驶室启动后要转换为作业状态时，发现不能转换气压表没有气压，这 是应该充气到以上才可以转换 9.泵车在启动转换后要伸展支腿前必须先检查是否打开，才能进行支腿展开动作 10．液压系统中液压油的冷却方式有那两种？ 11. 混凝土泵用机动车牵引时，拖行速度不得超过。 12.送停工后应关闭电机，然后释放的压力。 13. 为避免吸入空气，料斗中混凝土料必须高于。 14. 真空表读数严禁大于MPa，否则可能烧坏油泵。 15. 当油温大于且真空表指针超过-0.02MPa时，表示滤芯堵塞，此时应清洗或更换 滤芯。
.16. 设备泵送5000m3左右混凝土后，应注意检测眼睛板与切割环的间隙，若超过且，则应考虑调整间隙 二、判断题（每题2分，共30分对的打√，错的打X） 1、为避免吸入空气，料斗中混凝土料必须低于搅拌轴。（） 2、真空表指示值严禁大于-0.04Mpa，否则可能烧坏油泵。（） 3、泵车的搅拌系统自动反转是由压力继电器和延时继电器实现的。（） 4、混凝土缸内表面经过镀铬处理。（） 5、泵送混凝土的水泥最小用量一般不得少于320Kg/m3。（） 6、驾驶室内“运行/行驶”开关在红灯亮时可以开车行驶。（） 7、泵送作业停止后，应释放蓄能器内的压力。（） 8、泵车在启动转换过程中应该是先挂挡后进行作业转换。（） 9、泵车臂架展开时支腿可以作调整动作。（） 10.拖泵混凝土打下坡时，遇到堵管可以进行反泵抽打后自动疏通（） 11. 更换切割环时，应将S管前移动（10MM ）左右 ( ) 12、更换蓄能器皮囊时，最合理的方法是先取出阀体总成和半圆卡箍( ) 三．选择题（每题1分、共10分） 1、目前公司生产的混凝土泵车，按分配阀的形式来看，采用的是哪种形式的分配阀（） ①S管阀②闸板阀③C型阀④裙阀 2、44m、47m的泵车，泵车泵送单元液压系统的形式主要为（） ①开式系统②闭式系统 3、一根直径为φ125，长度为3米的输送管，其容积为 A：6.2L B：12.3L C：24.6L D：37L
揭秘国内 “八大”搅拌车品牌厂家哪家好？ 阅读关键词：搅拌车水泥搅拌车厂家混凝土搅拌车搅拌车价格搅拌车品牌 据行业人士估计，未来五年内混凝土搅拌车需求量会保持8—10%的增张，近两年来个人投资混搅拌车越来越多，目前搅拌车品牌众多，搅拌车用户最关心的问题无疑是：哪个好怎样选择？国内主要的搅拌车生产厂家大概有八大家，如：三．一重工、安徽星马、内蒙北方、唐山亚特、利勃海尔、辽宁海诺、厦工楚胜等，下面笔者来分析一下这些厂家的基本情况和产品的优势。 一、三．一重工企业集团 公司简介：三一是全球最大的混凝土机械制造商，也是中国最大、全球第六的工程机械制造商。近年来，三一连续获评为中国企业500强、工程机械行业综合效益和竞争力最强企业、福布斯“中国顶尖企业”、中国最具成长力自主品牌、中国最具竞争力品牌、中国工程机械行业标志性品牌、亚洲品牌500强。 产品优点：其搅拌车电器线路采用CAN总线控制，可实现GPS定位，自诊断功能及搅拌筒恒速控制功能，使操作更加便捷轻松；发动机多态开关的应用，使节油率达到10%以上。 分析评价：该公司混凝土搅拌车生产历史在国内来说比较早，近年来大力开发混凝土泵车产品，搅拌车业务方面进步不大，有被后续者超越的趋势，主要采用混凝土搅拌站、搅拌车、输送泵外包一体化销售模式，随着搅拌车价格走低，利润不高，对个体用户来兴趣不大。 公司地址：中国湖南长沙市经济技术开发区三一工业城 二、安徽星马汽车股份有限公司
公司简介：安徽星马汽车股份有限公司始建于1970年，是我国工程类专用汽车行业的重点骨干企业，于2003年4月在上海证券交易所成功上市。公司现有1000多名 员工，总资产12.6亿元。公司拥有国内先进技术水平的专用汽车生产线，各类生产工艺设备800余台套，具备年产各类专用汽 车5000辆的生产能力。 产品优点：主要采用五十铃和华菱等底盘，驾驶室宽阔舒适，长途驾驶也不觉得疲劳，装有宽敞舒适的睡床，能提供完善的休息空间，调节气压式座椅，豪华型全浮式减振驾驶室，有效地降低了不平路面引起的颠簸震荡*配有新一代发动机，符合最严格世界环保标难，350匹马力，扭矩高达1230N ．m ，令行车顺杨省油。 分析评价：搅拌车性能可靠， 产品设计水平行业内领先，但可供选择的底盘种类不多，局限性大，五十铃底盘性能虽好，但进口底盘 搅拌车价格高，普通消费者难以接受，华菱底盘国产华，但在国内重型商用车地位不及东风、重汽、解放等品牌。 三、内蒙北方巴里巴工程专用车有限公司 公司简介：内蒙古北方巴里巴工程专用车有限公司是由西班牙施维波姆公司、法国英泰星国际有限公司和内蒙古北方重集团包头北方专用汽车有限公司三方共向投资建立的中外合资公司，成立于加1年10月18日。 产品优点：采用欧洲搅拌车的传统设计，符合欧洲安全标准，具较高的可靠性。耀体及其内部叶片的设计具有较高的水平，使混凝土搅拌均匀、进出料速度快、剩余率极低，还可代替搅拌机进行干料搅拌运输。液乐系统选用商品质的液压总成，具备强大的驱动力，工作稳定可靠。供水系统水量大、压力高，能适应各种气候条件施工。 分析评价：公司实力比较大，属于搅拌车中的高端产品，同样价格比较贵，底盘扎实，多在北方使用，爬坡性能好，动力大，超载性能不错，但维修保养成本比较高。 四：唐山亚特专用汽车有限公司 公司简介：唐山亚特专用汽车有限公司是在唐山专用汽车制造有限公司基础上，经资产重组
筑业施工的主要构造之一，在各种工程施工建设中占据了很大的比例，使得混凝土机械的发展经久不衰，且有越演越烈的形势。有建筑工地高楼建设的地方就有混凝土泵车，混凝土泵车在各类建筑施工中的应用，极大地提升了建筑工程的施工效率，缩短了工程工期。考虑到市场上不是所有的工程单位都能买到全部型号的混凝土泵车，进而刺激了混凝土泵车出租公司的进一步发展，合理的泵车租用价格和灵活多变的付款方式，不仅服务了施工单位，也加快了施工的效率。也顺应市场需要的一大服务性行业。 混凝土泵车租金结算各个地方不同，比如北京月租2万左右。春节期间减半。适合长期租赁。有的按运送混凝土的的数量计算，每方18-20元。适合少量短期租赁。如果特别少的使用泵车价格可在每方
地方都有所不同，详情可以联系我们咨询） 郑州亚设砼泵租赁有限公司坐落于美丽的绿城郑州，公司成立于2013年03月07日，注册资金为50万元人民币，是河南一家专业从事租赁业的公司，主营混凝土泵送机械设备租赁。全力面向郑州及全国地区租赁，多年来本着诚信，务实，专业，安全，以人为本，以信为本，培养了一批技术过硬的专业人才，积累了丰富的工作经验，得到了社会的认可，顾客的满意。培养了各种技术员工一百多人，是郑州规模较大的混凝土工程机械设备租赁公司，能为建筑工程行业，公路，水利，电力，市政建设市场提供一流的服务。自2013年起已参与施工超过300个项目是河南及周边地区覆盖面较广，设备较齐全的优秀服务商，曾获得优秀服务商等荣誉。 公司现有各种型号混凝土泵车，25米泵车，37米泵车，46米泵车，48米泵车，52米泵车，56米泵车，62米泵车，另有打地坪地、细石泵，车载泵，地泵、地泵管、管卡、高低压管卡、泵管、高压软管、低压软管、压机专用软管等砼泵配件，我公司保证所有混凝土输送泵车都是良好的车况，保证各个工程工地施工满意。一站式服务到底。在全国市场我公司树立了良好口碑，亚设砼泵租赁先后与中铁大桥局集团，中水电集团，中铁各局，中建集团等建立的良好的合作关系。 二十四小时为客户提供服务，定期或不定期或短时租用均可。拥有先进的设备，品种齐全。专业的技术人员到现场安装，调试，维
中联泵车电气系统 5.1 底盘电子控制系统 5.2 电控柜面板操作说明 5.3 遥控控制 5.4 超压搅拌反转 5.5 工作灯 5.6 电笛 5.7 支腿控制盒 5.8 触摸显示屏 5.9 节能控制功能 5.10 电气的常见故障及解决方法 5.11 电气控制系统原理图 泵车电控系统采用了全新的“YIC-A泵车智能化控制系统”，电气系统硬件包括电控柜、遥控器、支腿控制盒及底盘衔接电路等四大部分。它们可满足泵车上装部分的各种控制要求。其操作控制分为面板控制和遥控器控制两大模式。 5.1. 底盘电子控制系统
驾驶室内，装有安全的取力转换系统。它包括“行驶/作业”转换开关和“电源”开关，“作业”、“电源”、“行驶”和“在位”指示灯，其控制功能介绍如下 5.1.1 “行驶/作业”状态转换 底盘变速杆处于空档位置才能成功实现“行驶/作业”状态的转换。 5.1.1.1“行驶/作业”转换开关拨向行驶侧，进入行驶状态，“行驶”灯亮。只有当“行驶”和“在 位”指示灯同时亮时，才能安全移动车辆。此时，分动箱上的取力行程开关断开，作业灯熄灭。 5.1.1.2 “行驶/作业”开关转换开关拨向作业侧，进入作业状态。“作业”指示灯亮后，说明分动 箱上的取力行程开关已闭合，这时才能启动发动机，再按电源开关，“电源”灯亮，电控柜得电,可以进行上装操作。 注意：作业灯亮，取力行程开关闭合，底盘取力限速起作用。 5.1.2 “作业”指示灯 当“行驶/作业”转换开关拨向作业侧，通过按正确的底盘和分动箱操纵步骤操作，动力转到上车后，则分动箱上的取力行程开关闭合，“作业”指示灯亮。 5.1.3 “电源”开关及“电源”指示灯 “行驶/作业”转换开关拨向作业侧，启动发动机，作业灯亮，再按电源开关，电源指示灯亮。 5.1.4 “在位”指示灯 当布料臂收回折叠并在布料臂支撑架上安放到位，则支架上的接近开关感应接通，在位指示灯亮。 5.2. 电控柜面板操作说明 电控柜操作面板开关布局如下图示： 控制柜面板示意图 1.润滑油开关； 2.面板/停机/遥控钥匙选择开关； 3.发动机停止按钮； 4.故障报警指示灯； 5.减速/增速开关； 6.正泵/停止/反泵选择开关； 7.分配阀点动开关； 8.油泵排量电位器； 9.触摸显示屏；10.冷却马达手动/停止/自动； 11.主缸点动；
混凝土泵车 中文名称：混凝土泵车 英文名称：truck mounted concrete pump 定义：装有混凝土泵和送料管路的专用车。 应用学科：水利科技（一级学科）；水利工程施工（二级学科）；施工机械（水 利）（二级学科） （混凝土泵车） 利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。 一.简介 1.分类 由臂架、泵送、液压、支撑、电控五部分组成 2.性能 混凝土泵车的操作系统及性能： 混凝土泵车电气控制系统的控制方式主要有五种机械式、液压式、机电式电器控制式、可编程控制器式、逻辑电路控制式。混凝土泵车上除了安装电气控制系统以完成控制任务之外，还安装有手动控制操纵系统，它也是控制系统的一部分。如果采用机械操纵，一般有杆系操纵机构和软轴操纵机构两种方式。如果将两者进行对比就不难发现，软轴操纵机构有更多的优越性，如布置灵活、传动效率高、过渡接头少而且空行程小、行程调节方便等，所以混凝土泵车的操纵系统主要是选择软轴操纵机构。根据实际需要，在泵车的操纵系统中应该能够实现无级调速操纵，而能够使操纵杆停止在任何一个位置的锁定机构是实现无级调速操纵的关键装置，一般可以选用碟形弹簧或弹簧板等。为便于操作，操纵手柄都设计安装在较方便的位置，如普茨迈斯特BSF36．09Z型泵车，其控制发动机转速的操纵手柄就装在梯子边，操作很方便。混凝土泵车的操纵系统主要是用来控制主液压泵流量和发动机转速，从而改变泵车的混凝土排出量。如采用液压操纵，则可直接从泵车的泵送系统中获取液压驱动力，并通过手动液压阀实现操控。与混凝土的性能有密不可分的关系，同时在操作过程中注意操作规程的细节，及时发现及时排除故障，以提高输送泵的工作效率。管道清洗有两种方法水洗和气洗。
中联系列气动润滑说明书 发布时间:2010-05-29 信息来源:admin 发布人:admin 点击次数:261 中联系列混凝土泵车气动润滑系统说明书 该润滑系统利用压缩空气作为驱动动力源，通过两个电磁阀控制气动黄油机和气动润滑泵的持续动作时间来实现泵送润滑介质。该系统中一方面气动润滑泵组与递进式分配器构成的递进式集中自动润滑系统为分配系统和搅拌系统的运动部位提供可靠地润滑保护；另一方面又可以通过气动黄油机（又称高压注油器）为混凝土泵车所有的手工润滑点（黄油嘴）加注润滑脂，实现混凝土泵车手动润滑点注油工艺机械化。该润滑系统的特点是工作压力高、耗油量小、使用方便、劳动强度低，能加注000—2#等各种极压锂基脂。 一、系统组成 该润滑系统主要由调压器（带压力表）、电磁阀（两个）、气动黄油机、气动润滑泵组、滤油器、递进式分配器、管路附件组成（见图一）。底盘压缩空气储气罐提供压缩空气驱动动力源，电磁阀（e1）为底盘压缩空气开关，底盘处于行驶状态时电磁阀（e1）关闭，润滑系统无驱动动力；只有进行泵送作业时电磁阀（e1）才接通，润滑系统才能正常工作。 图一气动润滑系统原理图 （注意：调压器出厂设置的压力为6bar，可以根据实际情况适当调整压力，从保护相关元件的使用寿命角度出发一般不允许再调高压力。） 二、系统原理 该润滑系统中气动润滑泵组、气动黄油机的驱动由压缩空气驱动大活塞，带动小柱塞运动，并产生相应比例的高压。如：气动润滑泵组大活塞面积/柱塞面积=28，气动黄油机大活塞面积/柱塞面积=50，当在大活塞一端施加6bar的压缩空气时，可在柱塞端获得168bar（气动润滑泵组）和300bar（气动黄油机）的
混凝土泵车选型8大要素 混凝土泵车选型8大要素 1.混凝土浇注要素 混凝土泵车选型应根据混凝土工程对象、特点、要求的最大输送距离、混凝土建筑计划、混凝土泵形式以及具体条件行综合考虑 2.建筑的类型和结构 混凝土泵车的性能随机型而异，选用机型时除进考虑混凝土浇注量以外，还应考虑建筑的类型和结构、施工技术要求、现场条件和环境等。通常选用的混凝土泵车的主要性能参数应与施工要求相符或稍大，若能力过大，则利用率低，过小，不仅满足不了要求还会加速混凝土泵车的损耗。 3.施工适应性 有余混凝土泵车具有灵活性，而且臂架高度越高，浇注高度和布料半径就越大，施工适应性也越强，放在施工中应尽量选用高臂架混凝土泵车。臂架长度28~36m的混凝土泵车是市场上量大面广的产品，约占75%。长臂架混凝土泵车将成为施工中的主要机型。此外，有混凝土泵车受到汽车底盘承载力的限制，臂架高度超过42m时造价增加很大，且受施工现场空间的限制，故一般很少选用。 4.施工业务量 所用混凝土泵车的数量，可根据混凝土浇注量、单机的实际输送量和施工作业时间进行计算。对那些一次性混凝土浇注量很大的混凝土泵送施工工程，除根据计算确定外，宜有一定的备用量。此外，年产10~15万M3的混凝土搅拌站，需装备2~3辆混凝土泵车。 5.产品配置 混凝土泵车的产品性能在选型是应坚持高起点。若选用价值高的混凝土泵车，则对其产品的标准要求也需要提高。对产品主要组成部分的质量，从内在质量到外观质量都要与整车的高价值相适应。 6.动力系统 混凝土泵车采用全液压技术，因此要考虑所有的液压技术是否先进，液压远见质量如何。因其动力来源于发动机，因此除考虑发动机性能与质量外，还要考虑汽车底盘的性能、承载力及质量等。 7.操作系统 混凝土泵车上的操作控制系统设有手动、有线以及无线的空时方法，由县控制方便灵活，无线遥控可远距离操作，一旦电路失灵，可采用手动操作方式。 8.售后服务 混凝土泵车做为特殊车辆，因其特殊性的功能，对安全性、机械性能、生产厂家的售后服务和配件供应均应提出要求。否则一旦发生意外，不但影响施工进度，还将生产部可想象的后果。 感谢您的阅读！
混凝土泵车项目 可行性分析报告 规划设计 / 投资分析
混凝土泵车项目可行性分析报告说明 该混凝土泵车项目计划总投资13256.15万元，其中：固定资产投资9521.80万元，占项目总投资的71.83%；流动资金3734.35万元，占项目 总投资的28.17%。 达产年营业收入31100.00万元，总成本费用23433.04万元，税金及 附加263.56万元，利润总额7666.96万元，利税总额8988.03万元，税后 净利润5750.22万元，达产年纳税总额3237.81万元；达产年投资利润率57.84%，投资利税率67.80%，投资回报率43.38%，全部投资回收期3.81年，提供就业职位474个。 本报告所描述的投资预算及财务收益预评估均以《建设项目经济评价 方法与参数（第三版）》为标准进行测算形成，是基于一个动态的环境和 对未来预测的不确定性，因此，可能会因时间或其他因素的变化而导致与 未来发生的事实不完全一致，所以，相关的预测将会随之而有所调整，敬 请接受本报告的各方关注以项目承办单位名义就同一主题所出具的相关后 续研究报告及发布的评论文章，故此，本报告中所发表的观点和结论仅供 报告持有者参考使用；报告编制人员对本报告披露的信息不作承诺性保证，也不对各级政府部门（客户或潜在投资者）因参考报告内容而产生的相关
后果承担法律责任；因此，报告的持有者和审阅者应当完全拥有自主采纳 权和取舍权，敬请本报告的所有读者给予谅解。 ...... 主要内容：概况、背景和必要性研究、项目市场空间分析、投资方案、项目选址评价、项目工程设计研究、工艺方案说明、环境影响概况、企业 安全保护、风险性分析、项目节能评价、项目进度方案、项目投资分析、 项目经营收益分析、项目总结等。
混凝土泵车市场发展迅速 [我的钢铁] 2007-04-28 00:00:00 我国从1982年引进日本技术开始批量生产砼泵车，经过20余年的发展，砼泵车的设计水平、制造能力都有了很大提高。目前我国砼泵车生产制造企业有十余家，生产能力主要集中在三一重工、湖北建机、辽宁海诺、上海普茨迈斯特、安徽星马、中联重科等几个企业，产量约占全行业的90％以上。在1999年以前，全国的砼泵车年销量仅为50辆左右。2000年以后，泵车的产销量迅速增长，2001年产量为248辆，2002年产量已达500辆（当年还进口混凝土泵车70辆），2003年销量估计达到1000辆左右。 在泵车的三大部分—底盘、泵送系统和臂架中，国内产品几乎大部分采用进口件。底盘几乎都是进口的，臂架系统过去也是基本上采用进口产品，目前除三一重工的泵车臂架已基本实现国产化外，其它各厂大多采用进口意大利或德国臂架。随着各公司生产能力的增强，泵车泵送和臂架系统将逐步国产化。 1、泵送系统 由于一些大型工程的施工需要，泵车的砼输送量不断增大，以满足在短时间内浇灌大量砼的需要。现在一般砼泵车的理论输送量是100～120m3/h，国外最大理论输送量已达200m3/h，国内生产的泵车最大理论输送量已达150m3/h。泵送系统配置大直径的输送缸（直径为230mm或250mm甚至280mm），具有吸料性能好，冲程次数少的优点，不仅减少了磨损，而且降低了运营成本。 砼输送泵具有高压小排量和低压大排量2种泵送方式，因此高低压切换是砼泵车最重要的操作方式之一。传统的泵车采用换接油缸连接胶管的办法，不仅浪费时间和液压轴，而且会污染液压系统。而新型泵车采用了全自动高低压切换技术，切换时无需停机，操作仅在一瞬间完成，大大简化了泵车操作。 砼分配阀形式主要有S管阀和闸板阀。此外各生产商还开发了一些各具特色的分配阀，如普茨迈斯特公司的C型阀、施维茵公司的裙阀等。针对我国施工中所使用的骨料多为碎石的特点，国内生产商在易损件耐磨性方面进行了一些研究，采用新耐磨材料、新工艺、新技术，较好地解决了易损件磨损快、更换频繁、影响设备正常施工等问题，使其寿命大大提高。 2、臂架系统 砼泵车的作业范围受臂架长度的制约，臂架长度越长其作业范围越大，适用范围也越广。但臂架越长，车辆行驶尺寸也越长，泵车在市区行驶以及在工地上施工时往往受到限制。但
中联重科 Bids for the truck-mounted concrete line pump 车载式混凝土泵车标书 (01730) First edited in 2009 2009年第一次编辑 DIN EN ISO 9001: 2000
ZLJ5120THB (01730) First edition of 2009 (2009年第1版) 1 1. Main technical data
2. Part names部件名称
3. Main technical feature主要技术特点 3.1 Hydraulic system液压系统 Double open hydraulic loops (pumping hydraulic circuit is independent of distributing hydraulic circuit) with two pumps, makes the whole hydraulic system much simpler. The reliability of the whole system is also much higher as well as the components’ life is prolonged greatly. This is convenient for judgeing and removing trouble. 采用双泵、双回路开式液压系统，主泵送油路和S阀摆动油路相互独立，使系统简单，元件寿命延长，可靠性更高，并便于故障判断和排除。 Large valve changing direction, makes the main pumping loop quick response, small leakage, good stability,high reliability and high resist contaminative capability. 主泵送油路采用大通径阀换向，响应快,内泄漏小,稳定性好,可靠性高,耐污染能力高。 Hydraulic system has safe relief protection,at the same time,when the system pressure is over, the main oil pump cutting device makes itself be protected reliably. 泵送液压系统具有安全溢流保护，同时，主泵还具备系统超压时，油泵压力自动切断截流装置，使主泵获得多级可靠保护。 Distributing hydraulic circuit adopts constant pressure pump, which can provide strong distributing pressure and economic energy control. 摆动油路采用恒压泵供油，摆动力大又具备节能功能。 Cone sealing of all pipes make the pipe joints seal reliably. 所有管路均采用锥面密封，管路接头密封可靠。 The electrimotion high-low pressure switch adopting cartridge valve of reduces the trouble of dismantling and installing the oil pipe. 采用插装阀电动高低压转换，免去拆、装油管的麻烦。 Adopt emulsification technology of initiative and passivity recovery integration. 采用了主动防御和被动防御相结合的综合防乳化技术。 3.2 Electric control system电控系统 The outstanding features of the truck-mounted concrete line pump are advanced technology, simpleness and high reliability. 中联车载式混凝土泵车电控系统的突出特点是技术先进、简单、可靠性高。 The reliability of industry control is higher than PLC(programmable control). It uses fewer auxiliary relays, father reducing the quantities of the electric element. 该泵使用带总线的工业控制器作为控制核心，比之以前同类产品用的PLC（可编程控制器），
混凝土泵车泵工考核试题(2016第一版) （闭卷考试时间：90分钟总分：100分） 姓名_________ 得分_________ 一.填空题(每空1分、共34分) 1、中联泵车电控柜系统进行机手身份验证时的机手密码为 12580 。 2、中联泵车代号为ZLJ5420THB125-44，其中ZLJ为中联产品代号，“5”代表特种车辆，“42”代表车辆自重，“0”代表产品系列，“THB”代表混凝土泵车，“125”代表泵送方量，“44”代表布料高度。 3、中联泵车按机械结构可分为底盘部分，上装部分和泵送部分三个部分组成 4、HBC遥控器由发射器，和接收器组成。 5、中联泵车特殊支撑方式分为全支撑，小支撑，左支撑，右支撑四种。 6、普通混凝土一般是由水泥，骨料(砂,石) 、水，外加剂等材料经搅拌而成的建筑材料。 7、泵车作业状态是指泵车在平坦、坚实的工作场地停放就位;分动箱已被换至作 业位置;整机水平;按规定打好支腿;泵车轮胎离地 50MM ;清洗系统水箱加满水;可以操纵进行工作或正在进行工作的状态。 8、根据中联泵车在驾驶室启动后要转换为作业状态时，发现不能转换气压表没有气压，这是应该充气到 0.8MPA 以上才可以转换。 9、泵车在启动转换后要伸展支腿前必须先检查支腿锁是否打开，才能进行支腿展开动作 10、液压系统中液压油的冷却方式有那两种? 风冷，水冷 11、泵车作业状态的最佳环境温度为 0——40 ℃，整机作业状态允许的最高风速 为 50 km/h 6 级，当风速超过该值时应停止作业，并将布料臂收回成行驶状态。 12、送停工后应关闭电机，然后释放蓄能器的压力。 13、为避免吸入空气，料斗中混凝土料必须高于搅拌轴。 14、泵送混凝土堵管后，必须先反泵操作后，再拆卸管道，防止混凝土飞溅伤人。 15、设备泵送5000m3左右混凝土后，应注意检测眼睛板与切割环的间隙，若磨损超过 2 mm,，则应考虑调整间隙 二、判断题(每题1分，共10分对的打√，错的打X) 1、为避免吸入空气，料斗中混凝土料必须低于搅拌轴。 ( X ) 2、真空表指示值严禁大于-0.04Mpa，否则可能烧坏油泵。( √ ) 3、泵车的搅拌系统自动反转是由压力继电器和延时继电器实现的。 ( X ) 4、混凝土缸内表面经过镀铬处理。( √ ) 5、泵送混凝土的水泥最小用量一般不得少于320Kg/m3。( √ ) 6、驾驶室内“运行/行驶”开关在红灯亮时可以开车行驶。 ( X ) 7、泵送作业停止后，应释放蓄能器内的压力。( √ ) 8、泵车在启动转换过程中应该是先挂挡后进行作业转换。 ( X ) 9、泵车臂架展开时支腿可以作调整动作。 ( X ) 10、更换蓄能器皮囊时，最合理的方法是先取出阀体总成和半圆卡箍 ( √ )
建筑工程施工的机器产品，它对施工效率、确保施工品质、增加工程进度产生特别关键的作用。但是市场上不是所有的工程施工单位都能拥有全部型号的混凝土泵车，进而刺激了混凝土泵车租赁的进一步发展。 混凝土输送泵车也称臂架式混凝土泵车，是将混凝土泵和液压折叠式臂架都安装在汽车或拖挂车底盘上，并沿臂架铺设输送管道，最终通过末端软管输出混凝土的输送机械。由于臂架具有变幅、折叠和回转功能，施工人员可以在臂架所能及的范围内布料。 混凝土输送泵车可以一次同时完成现场混凝土的输送和布料作业，具有泵送性能好、布料范围大、机动灵活和转移方便等特点，特别适用于混凝土浇筑需求量大、超大体积及超厚基础混凝土的一次浇筑和质量要求高的工程。在国家重点建设项目的混凝土施工中都采用
大型基础、高层建筑等工程中。近年来混凝土泵车已经成为输送混凝土施工机械的首选机型。 郑州亚设砼泵租赁有限公司成立于2013年03月07日，注册资金为50万元人民币，是郑州一家专业从事租赁业的公司。6年发展历程里，公司始终坚持“创新，品质，服务，节约，敬业，感恩”12字理念，做好每一个产品和服务。作为郑州租赁业行业内的佼佼者，如果您对我们公司的产品服务有兴趣。真诚期待着您的咨询和莅临指导。 郑州亚设砼泵租赁有限公司专业从事各种型号混凝土输送泵租赁、安装。泵车，拖泵，地泵，砂浆泵租赁，维修及二手输送泵销售，承接工程大中小型混泥土现场搅拌泵送站等一条龙服务。其中包括拖式混凝土输送泵:柴油泵，电泵，车载泵，搅拌一体泵，砂浆泵，喷湿泵，现场搅拌站等业务。面向全国如公路、铁路、港口、水利和房地产等重点工程建设，我公司拥用一批优质的机械设备，先进的操作技术。并且有强大的后端服务力量及齐全的配件供应保障使其正常运转，出色完成各项艰难的施工任务。快速、干练、出色的技能、认真的态度是我们服务的准则。二十四小时的全天候跟踪服务，为您提供全面、主动、及时的标准化一条龙服务。
混凝土输送泵车系列使用说明书 页脚内容24
三一重工 混凝土泵车使用说明书 第一节操作人员及维修人员的资格 一持有认可的资格证书，接受过专职培训并已被证明具备操作能力的人才能操作泵车 二只有有资格的专业技术人员和售后服务人员才能维修泵车 第二节 1本设备是可以在公路上行驶的工程机械，是根据中国道路交通法和建筑机械管理法的有关规定设计制造的，并获得了有关部门颁发的性能及形式认可证书，用户不论任何理由都不得擅自对泵车外形及系统进行更改，包括更改安全压力、运行速度设定；改用大直径输送管或增加输送管壁厚；更改控制程序或线路；对臂架及支腿的更改等等。否则由此应起的后果本公司概不负责。 2泵车只能用于混凝土的输送，除此以外的任何用途（比如起吊重物）都是危险和不允许的。3处混凝土外，不得泵送密度大于2.4Kg/L的物质。 4搭载备用管等配件行驶时，载重和高宽，长，都不允许超过道路交通法规定的指标。横穿地下通道、桥梁、隧道或高空管道、高空电缆时，一定要保证有足够的空间和距离。 5行驶速度不允许超过泵车技术数据表中最大速度，否则由倾翻的危险。 页脚内容24
6上路行驶前必须确定臂架和支腿已经完全收拢并已固定，否则不得上路行驶。 7混凝土泵车的重心较高，转弯时需减速以防倾翻 8不可随意加大砼输送管的直径。末端软管的长度不可超过3米，作业时需注意防止软管折弯堵赛，末端软管也不能末入混凝土中，否则容易引起管线内压力增大发生事故。 9不允许拆除设备上的任何保护装置，在确认料斗筛网已关闭前不得进行作业 10泵车运行时不可将手伸进料斗、搅拌装置、水箱内。作业临时停止时一定要关闭发动机，按下急停按钮 11泵车进入施工现场展开支腿前，应拉下手刹，并用轮挡固定车轮。浇灌混凝土时，所有支腿应完全展开到位后才能操作臂架按泵车的操作与使用中规定的顺序进行展开。车体须保持水平状态，前后、左右相对于水平面的倾斜小于3度。且必须将臂架收拢放于臂架主支撑上后才能收支腿。 12移动臂架和展开支腿前，应检查周围是否有障碍物。要防止臂架或支腿触及建筑物或其它障碍物。当操作员所在位置不能观察到整个作业区或不能准确判定泵车外伸部与相邻物体之间距离时，应配引导员指挥。 13按下遥控器上“紧急停止按钮”后重新复位时，臂架、支腿和混凝土泵送装置的所有操作杆和开关都应置于中立位置。 14在有电线的地方须小心操作，注意与电线保持适当距离，否则在泵车及附近或与它连接物（遥控装置、末端软管等）上作业的所有人员都有致命的危险。当高压火花出现时，设备下及周围就形成一个“高压漏斗区”。随着你离开中心，这种电压就会减弱。往漏斗区里每走一步都是危险的！如果你跨过不同的电压区（跨步电压）电位差产生的电流就会流过人体。 15泵车体距电线最小安全距离见下表 页脚内容24
混凝土泵车的分类 1)混凝土泵车的臂架高度是指臂架完全展开后，地面与臂架顶端之间的最大垂直距离。其主参数为臂架高度和理论输送量。臂架高度和理论输送量已系列化。 2)按其臂架高度可分为：短臂架(13~28m)、长臂架(31~47m)、超长臂架(51~62m)。 3)按其理论输送量可分为：小型(44~87m3/h)、中型(90~130m3/h)、大型(150~204m3/h)。 4)按工作时混凝土泵出口的混凝土压力即泵送混凝土压力可分为：低压(2.5~5.0MPa)、中压(6.1~8.5MPa)、高压(10.0~18.0MPa)和超高压(22.0MPa)。 5)按臂架节数可分为：2、3、4、5节臂。 6)按其驱动方式可分为：汽车发动机驱动、拖挂车发动机驱动和单独发动机驱动。 7)按臂架折叠方式可分为：Z形折叠、卷折式 我国混凝土泵车的研发趋势 随着国内商品混凝土行业和建设机械租赁业务的快速发展，施工规模和范围的扩大及西部大开发，促进了建设机械以及相关混凝土输送机械的发展，为混凝土泵车提供了较大的市场空间。 我国混凝土泵车使用单位的主体是合资股份公司和沿海发达地区的个体，主体主要是年生产能力在30立方米以上有资质的商品混凝土供应商、行业比较大的建设施工单位、各类有一定经济实力和经营规模的施工机械租赁企业、从原建设施工单位分离出来的设备管理部门等；个体主要是沿海发达地区的个体搅拌站和个体机械租赁部。 目前，国内此类产品的生产企业不断增加，产品性能、质量都在迅速提升。随着商品混凝土的发展，混凝土泵送机械规格更全，档次更高，泵车布料臂架朝更长的方向发展，由过去的37米占主流，逐步过渡到42-45米为主，47-56米同样受到市场青睐。随着工程进度的加快，泵送排量也有增大的要求，过去排量在60-80立方/小时的占60%左右，现在排量要求80-120立方/小时的工程越来越多，如杭州湾跨海大桥使用的混凝土泵，基本上都是120立方/小时的。 对混凝土泵的机动性要求越来越高。主要表现在泵车的市场增加很快，2002年比2001年增长95.56%，2003年比2002年的增长幅度更大，超过了100%。另外，车载泵的市场也逐步活跃起来，三一、楚天、中联、鸿得利等厂家都有新品上市。目前，柴油机动力越来越多，不仅泵车和车载泵要求使用柴油机动力，单拖式泵的比例也逐步增大。 液压系统向集成方向发展。普遍采用开式系统及恒功率控制，特别是大流量的泵，开式系统具有油温低、可靠性高、维修方便等诸多优势。同时，全液压控制技术、计算机控制技术取得了突破性进展。如三一产品的全液压换向和计算机闭环控制技术已经广泛应用。泵送压力已经有了大幅度高，1971年以前，混凝土出口压力大多不超过2.94MPa，后提高到5.88-8.38MPa，现在已达到22MPa，而且还有继续提高的趋势。同时，液压系统的压力也在不断提高，基本都在32MPa以上。因此，输送距离也在不断增加，最大水平输送距离已超过2000米，最大垂直泵送高度也可达500米以上。 提高设备的节能、环保性能也是一大趋势。风冷却逐步替代水冷却，发动机的排放标准提高，大多达到欧Ⅱ或欧Ⅲ标准。 进一步重视混凝土可泵性的研究。主要是对于高强度、大骨料、三级配混凝土的研究，现已能泵送混凝土的最低坍落度只有20毫米，最大骨料粒径可达80-120毫米。 除了设备的设计、制造等有了长足的发展外，设备的使用与维护也得到了极大的发展，广大设备使用人员对混凝土泵送机械的原理、结构、操作及日常维护等越来越熟悉，使设备在施工过程中使用起来得心应手，发挥的作用越来越大。随着我国经济建设步伐的加快，许多大的工程建设项目相继上马，市场对混凝土机械的需求呈猛增势态。同时，国家已出台禁止城市市区使用现场搅拌混凝土的政策，使混凝土泵、泵车、混凝土运输车和混凝土搅拌站等产品火爆起来。这些有利的外部条件，为混凝土泵送机械的发展提供了广阔的空间。抓住机遇，共同努力，将我国的混凝土泵送机械产品及市场提升到一个新的高度。
我国混凝土泵车的发展现状 现今，国内混凝土泵车市场可以为分两种类型，一种是以上海、广东、北京为代表的发达地区，这些地区的竞争比较激烈、市场稳定，第二种是中西部等欠发达地区，这些地区市场才刚刚起步，处于兴起的阶段。 伴随着臂架等关键技术的研发制造获得成功，尤其是随着近些年来混凝土泵送技术的产业化，我国的混凝土泵车市场，自主产品的市场占有率逐步超越了进口产品，由原来的10%增加为现在的90%，进而在我国的混凝土泵车市场处于领头羊的地位。在这当中，三一重工以及中联重科的混凝土泵车在国内市场的份额占有率达60%以上，是我国国产泵车的一流产品以及全世界关注的长臂架、大排量混凝土泵车研发制造王牌企业。中联重科于2001年和沃尔沃取得合作并研究开发出一款新型的智能型砼泵车，而且对于臂长37～56m的系列卉发、图纸设计和制造生产工艺获得快速的完工。以及徐工52m砼泵车、三一66m长臂砼泵车等品牌百花齐放。 现今，国内砼泵车生产制造企业已经突破10家，一年总的生产制造能力达到600辆，大致集中于三一、中联、辽宁海诺、安徽星马、东风、上海普斯特以及山东鸿达建工集团等大型工程机械生产制造企业，总共产量占据泵车行业的95%。国外进口产品逐渐淡出历史舞台，我国自主品牌牢牢占据国
内市场的主导地位。我国臂架式砼泵车这些年获得了迅猛的发展和长足的进步，虽然在制造工艺以及整机的稳定性两方面比国外产品还逊色不少，但是国内产品在售后服务、性价比等其它方面凸显出非常明显的优越性，且更加符合国内的实际施工情况。当中，中联、三一在臂架式砼泵车的研制和开发方面处于国内其它同行的前列。中联重科编写修订了《混凝土泵车》规范，而且研究开发了混凝土泵车的远程维护以及定位系统。三一的砼泵车，不管在可靠性、稳定性，或者泵送排量、泵送压力等性能方面，都能够跟国外同系列著名品牌的产品一较高低，三一混凝土泵送机型产品已远销并热销至南亚、中东和北非等地区。国内其它同系列砼泵车的生产制造水平和工作性能等级也处于迅猛提升阶段。