国内外钢铁成本分析 Corporation standardization office #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8
国内外钢铁成本分析
作为基础原材料，钢铁产品的价格竞争是最重要的竞争要素之一。成本是价格竞争基础。在钢铁工业技术进步史上，很多重大技术突破，例如直接还原铁、转炉炼钢、连铸、连轧、薄板坯连铸连轧、高炉喷煤等，首要动因是降低成本。“成本优先战略”过去是，今后相当长时期仍将是钢铁工业的首选经营战略。
成本高低与工艺、技术和管理水平有关，它们是企业“可以改变的竞争要素”。通过成本对比分析，便于发现钢铁企业在这些方面的潜力所在，促使企业通过技术进步和改善管理，挖掘成本潜力。
从长期看，工艺、技术和管理的差异将随着企业间技术和管理的交流趋于消失。长期的成本竞争力最终取决于钢铁企业所处的外部环境，如原料、能源、人力成本、资金成本及市场等。这些因素通常属于“不可改变的竞争要素”。在市场经济条件下，不可改变的竞争要素是影响生产力布局的主要因素。我国钢铁生产能力逐步向沿海、原料产地和市场广阔的地区集中，正是这种作用的体现。随着经济全球化的发展，“不可改变的竞争要素”将成为影响国际分工的重要因素。因此，开展成本竞争研究，不仅对促进企业短期内降低成本具有重要意义，而且对制定我国钢铁工业长远发展战略和提高我国钢铁企业国际竞争力水平具有重要的参考价值。
表1 2004年中外钢铁产品要素成本结构比较
项目中国平均比例国外平均（长流程）比
例
国外平均（全部）比
例
注：表中的“长流程”为转炉钢的比例在国外钢铁企业平均水平（72%）之上的企业合计。
表2 2004年与2003年单位要素成本变化率比较
表3 2004年国外分地区要素成本
第一部分单位发货量要素成本对比分析
一、中外钢铁企业单位发货量要素成本比较
本期成本对比的国外企业共250家，中国钢铁企业为我国主要大中型钢铁企业。由于成本核算方法的差异，我国的成本数据结构与国外厂家有所不同。为了可比起见，我们对我国的成本数据按国外的结构和口径调整为“要素成本”。
2004年上半年国外钢材平均售价（长流程）比国内高出美元/吨，这比2003年国内外钢材综合售价之差美元/吨又有所扩大，说明国外钢材市场涨价幅度高于国内。
国内2004年的原材料成本，由2003年低于国外长流程美元/吨变为高于国外美元/吨，说明国内矿价和进口铁矿石价格的上涨幅度高于国外平均涨价幅度。
2004年上半年，国内钢材能源成本高于国外美元/吨，2003年下半年为美元/吨，成本差距又有所拉大，说明国内能耗情况尚未得到改善，而且涨价幅度也高于国外。
税前利润发生了逆转，由2003年下半年的我国高于国外长流程美元/吨，逆转为2004年上半年国外高于我国美元/吨。说明国外钢材涨价幅度较大，而原材料和能源涨价幅度相对较小。国外企业从而一举扭转了2003年普遍微利或
亏损局面，国外全部（长短流程）企业的情况也大致如此。我国在人力及管理费用和资本成本方面仍保持一定的优势。
从国家看，2004年钢材价格最高的国家依然是美国，其次是日本、欧盟国家，由于钢材价格上涨，而钢铁成本保持比较稳定，美、日、欧钢铁行业都出现较大盈利；韩国由于在能源、人力及管理费用、资本成本方面都有一些优势，所以为税前利润最高国家。2004年中国大型企业平均税前利润处于平均偏高水平（具体原因见后面“影响要素成本的主要因素分析”）。
从税前利润方面看，台湾中钢公司、韩国浦项公司为最高，分别达到130美元/吨和110美元/吨，中钢公司主要是原材料成本较低，浦项公司主要在能源、劳力及管理费用和资本成本方面有一定的综合优势。2004年，中国大型钢铁企业在原材料成本方面较2003年有较大增加，所以税前利润在世界主要钢铁企业中处于较低水平。
二、影响要素成本的主要因素分析
1、原料成本
2004年初以来炼铁原料的价格暴涨是全球性的，但由于国外主要钢铁生产厂家采购铁矿石大都采取长期和约方式，一定程度上延缓了涨价的影响。从表2可以看出，国外单位发货炼中原材料成本比2003年升高%。而我国同期原材料成本却上升%。其中精矿粉采购价格暴涨起了决定性作用，也是推动钢材成本大幅度升高的主要原因之一。
之所以我国钢材的原料成本没有与精矿粉采购价格同幅度上升，是由于我国自产矿石尚占消耗量的50%以上。这说明保有较大比例的自产矿石，是缓冲国际矿石价格上涨冲击的重要因素。我国与俄罗斯、南美等铁矿石资源丰富、品质优越的国家和地区相比有天然的劣势，但与北美、欧洲、日本、韩国等铁矿石基本依赖进口的产钢国和地区相比又有一定优势。北美、欧洲、中东、亚洲其他国家单位发货量中的原料成本高于我国。
在表1中，国外全部（包含长短流程）的原料成本高于我国，其主要原因而二：一是工艺结构不同，电炉钢的原料成本所占比例明显高于转炉工艺。我国所选企业都是长流程企业，消耗的原料主要是烧结用矿粉和块粉；而国外企业转炉钢和平炉钢（前苏联和印度）合计占%，电炉钢占%；二是高炉入炉原料结构不同，国外企业高炉入炉原料中球团的比例近30%，球团矿外购的比例通常比较大，而我国企业入炉烧结矿占四分之三，烧结矿基本都是自产的，入炉球团比例只有%。
表4 2003年世界炼钢生产结构
国家（地区）世界美国日本欧盟15国中国
转炉钢比（%）
电炉钢比（%）
平炉钢比（%）0000
表5 2003年中外高炉入炉料结构
烧结矿球团块矿
国外企业平均（%）
中国49家企业平均（%）
2、能源成本
我国能源成本约比国外平均数高%。
2004年我国精煤采购成本为美元/吨，比上年同期上涨了%，原煤、无烟煤也都比上年同期有30%左右的上涨。
与国外能源价格比较，我国炼焦煤价格与国外相比没有明显优势。
但我国焦炭价格明显低于国外水平。2003年我国焦炭产量亿吨，其中出口1472万吨，出口量占世界贸易量的%。我国焦炭出口价加上海陆运费，使得国外焦炭采购成本明显高于我国。而我国企业焦炭采购价格中，有的企业属于向本集团焦化厂采购的价格，并非完全市场价，这也是焦炭采购成本较低的原因之一。
总体上衡量，我国能源价格略低于国外平均数。我国整体上讲属于能源生产大国，与我国周边主要竞争对手相比，这是我国钢铁工业发展的有利因素之一。但表现在钢材成本上，我国能源成本高于国外，其主要原因是单位产品能耗较高。尽管近些年来我国钢铁企业在节能方面取得很大成效，但与国外先进产钢国之间仍存在20%左右的差距。
表6 我国钢铁工业可比能耗与国际先进水平的比较单位：kg/t
国家1980年1990年2000年
英国783670663
日本653592620
德国752656602
法国820687683
美国868673--
先进国家平均642
中国12851017781
差距139
差距比例（%）
3、人工成本
人工成本低是我国也是其他发展中国家的一大优势，也是包括钢铁业在内的制造业由发达国家向发展中国家转移的重要原因之一。尽管我国的实物劳动生产率与发达国家存在很大的差距，不到世界先进水平的五分之一，但单位工时成本（主要是人均收入水平）的差距更大，约为十五至二十分之一。因此，我国吨发货量中的人力成本约为发达国家的三分之一，国外平均数的二分之一。
随着我国经济发展和人民生活水平的提高，钢铁工业在劳动生产率提高的同时，人均收入也相应提高，工资收入占销售收入的比例略有下降。
4、折旧
从表1中的数据看，我国企业单位发货量实现收入中折旧的比例与国外企业基本相同。
5、利息
我国单位发货量负担利息（财务费用）明显低于国外，与我国利率下调、资产负债率降低及有息负债（须支付利息的贷款及债券）比例较小有关。
表7 我国重点企业工序能耗与国际先进水平比较单位：kg/t
表8 2003年人力成本的国际比较
表9 中国钢铁企业人力成本情况的变化
表10 中国钢铁有关负债及财务费用的变化
有息负债占总负债的比例（%）----
财务费用占销售收入的比例（%）
三、产品销售盈利状况及对钢铁分布的影响
盈亏状况是竞争能力强弱的直接表现，它最终会影响到钢铁生产的布局。这一关系可以从2003年全球钢铁行业盈亏分布情况及10年来世界钢铁生产布局的变化看出来。钢铁行业是资本密集型产业，这决定了它的进入和退出门坎都比较高，因此盈亏状况对布局的影响关系只能在长期内才能发挥作用。因此，虽然2004年全球钢铁行业盈利情况全面好转，主要产钢国和地区的盈利水平甚至超过了我国，但这种情况是不是暂时的现象，会不会对钢铁产业布局产生影响，还有待于进一步观察。
1、部分地区和国家盈亏状况（见表11）
表11 2003年-2004年部分地区和国家吨发货量盈亏状况单位：美元/
吨
地区或国家北美日本欧洲独联体其他亚洲国家（地区）中国大陆2003年
2004年上半年
2、全球1993-2003年粗钢产量变化
2004年中国的粗钢产量占世界的%，比2003年又提高了个百分点。
第二部分：分环节、品种、流程的运营成本和完全成本对比
一、生铁成本
2004年我国大中型钢铁企业铁的平均制造成本，处于国际最高水平。
可以看出：2004年2003年相比，非洲、独联体、欧洲铁成本都有20%以上增幅，中东地区增幅最小，为%，而中国大陆铁成本平均增长%，为增幅最高的地区。
国家炼铁成本比较中，中国处于成本最高水平。
世界主要钢铁企业铁成本比较中，中国企业处于成本最高水平。
二、钢坯成本
1、板坯成本
2004年我国板坯平均制造成本，大陆处于世界平均水平。
可以看出，我国板坯成本2004年比2003年的增幅处于世界平均增幅偏高水平。
2、方坯成本
2004年我国大中型钢铁企业方坯平均制造成本，处于较低水平。
可以看出，我国方坯成本2004年比2003年增幅，处于世界较低水平。
三、扁平材成本
1、热轧薄板成本
2004年我国大中型钢铁企业热轧薄板平均制造成本，处于世界较低水平。
可以看出，我国热轧薄板成本2004年比2003年的增幅为%，处于世界平均水平。
2、冷轧薄板成本
2004年我国大中型钢铁企业冷轧薄板平均制造成本，处于世界较低水平。
可以看出，我国冷轧薄板成本2004年比2003年的增幅为%，与世界其它地区相比，增幅处于较高水平，仅比中东地区低。
3、中厚板成本
2004年我国大中型钢铁企业中厚板平均制造成本，处于世界较低水平。
我国中厚板成本2004年比2003年的增幅为%，与世界其它地区相比，增幅处于较高水平，仅比独联体地区增幅低。
四、长材成本
1、棒材成本
2004年我国大中型钢铁企业棒材平均制造成本，处于世界较低水平。
我国棒材成本2004年比2003年的增幅为%，与世界其它地区相比，增幅处于较高水平，仅比中东地区和欧洲增幅低。
2、线材成本
2004年我国大中型钢铁企业线材平均制造成本，处于世界较低水平。
我国线材成本2004年比2003年的增幅为%，与世界其它地区相比，增幅处于中等水平。
3、型材成本
2004年我国大中型钢铁企业型材平均制造成本，处于世界较低水平。
我国型材成本2004年比2003年的增幅为%，与世界其它地区相比，增幅处于较高水平。
五、长短流程成本比较
1、不同流程下热轧板卷成本比较
2004年美、日、欧洲的长流程成本均低于短流程，因此三地区的长流程产量占了较大比重。
2、不同流程下热轧棒材成本比较
三个国家（地区）采用短流程生产棒材均有明显的成本优势，故短流程棒材产量比例均比较高。线材、型材等长材的成本和产量结构与棒材的情况基本相同。
从上述三个国家（地区）长短流程结构可以得出一个共同的结论：短流程生产卷板没有成本优势，而生产长材有成本优势。其原因与长短流程的合理规模及合理运输半径有关：在废钢资源比较充足的发达国家和地区，用年产钢40-50万吨的电炉生产厂生产低附加值的线材供应周边地区，具有运距短、交易成本低的优势。而用电炉工艺生产连轧卷板，需要较大的生产规模，例如CSP单流年产量约100万吨，将受到废钢原料运输半径的制约。
（中国钢铁工业协会财务资产部/冶金工业经济发展研究中心课题组）
产品总成本分析 一、产品生产成本表的编制 产品生产成本表是反映企业在报告期内生产的全部产品的总成本的报表。 该表一般分为两种：按成本项目反映和按产品种类反映。 (一)按成本项目反映的产品生产成本表的编制 按成本项目反映的产品生产成本表是按成本项目汇总反映企业在报告期内发生的全部生产成本以及产品生产成本合计额的报表。 (二)按产品种类反映的产品生产成本表的编制 按产品种类反映的产品生产成本表是按产品种类汇总反映企业在报告期内生产的全部产品的单位成本和总成本的报表。 可比产品成本的降低额和降低率的计算公式如下： 可比产品成本降低额=可比产品按上年实际平均单位成本计算的本年累计总成本-本年累计实际总成本
可比产品成本降低率=可比产品成本降低额÷可比产品按上年实际平均单位成本计算的本年累计总成本×100% 二、产品总成本分析 (一)按成本项目反映的产品生产成本表的分析 按成本项目反映的产品生产成本表，一般可以采用对比分析法、构成比率分析法和相关指标比率分析法进行分析。 1.对比分析法 对比分析法也称比较分析法，它是通过将分析期的实际数同某些选定的基数进行对比来揭示实际数与基数之间的差异，借以了解成本管理中的成绩和问题的一种分析方法。 对比分析法的基数由于分析的目的不同而有所不同，一般有计划数、定额数、前期实际数、以往年度同期实际数以及本企业的历史先进水平和国内外同行业的先进水平等。对比分析法只适用于同质指标的数量对比。 2.构成比率分析法 比率分析法也称比重分析法。构成比率分析法是通过计算某项指标的各个组织部分占总体的
比重，即部分与全部的比率，进行数量分析的方法。通过这种分析，可以反映产品成本的构成是否合理。 产品成本构成比率的计算公式列示如下： 直接材料成本比率=直接材料成本产品成本×100% 直接人工成本比率=直接人工成本产品成本×100% 制造费用比率=制造费用产品成本×100% 3.相关指标比率分析法 相关指标比率分析法是计算两个性质不同而又相关的指标的比率进行数量分析的方法。 产值成本率、销售收入成本率和成本利润率的计算公式如下： 产值成本率= 成本产值×100% 销售收入成本率=成本销售收入×100% 成本利润率=利润成本×100%
物业管理费的构成成本分析 如何测算出合理的物业管理费水平，一直是物业管理行业比较关注的话题。笔者现根据国家发展改革委、建设部的有关政策法规并结合物业管理的实际情况，对物业管理费的构成成本进行剖析，以供同行在测算物业费时参考。 一、物业服务人员的工资、社会保险和按规定提取的福利费用等。 1. 管理服务人员工资 物业管理企业的管理服务人员工资，没有一个统一的标准，一般是根据物业管理企业的资质等级，所管物业的规模和类别而定。现在大多数物业管理企业的工资都实行保密制度，不对外公开。因此在确定工资标准的时候，只能根据企业的实际情况。工资标准定高了，加大成本。工资定低了，又很难招聘到合适的人才。经不同侧面、不同物业、不同类别的物业管理公司调查了解，沈阳市物业管理企业决策层人员工资标准约在3000元以上，管理层人员工资标准约在1000～2000元之间，操作层人员工资约在400～800元之间。 2. 社会保险费 社会保险即国家以法规形式，强制国家、单位、个人按工资总额的一定比例缴纳的保险基金。物业管理企业应把“个人养老保险、医疗保险、失业保险”列入管理成本。 3. 福利费 福利费主要包括交通费、副食补贴等。 4. 加班费 加班费是指法定假日需加班的费用。一般指五一、十一、元旦、春节加班的费用,按工资标准的300%测算。 管理服务人员工资、社会保险和按规定提取的福利费=（管理人员工资+社会保险+福利费+加班费）/总建筑面积。 二、物业共用部位、共用设备设施的日常运行、维护费用。 （一）物业共用部位维护费用 根据财基字[1998]7号《物业管理企业财务管理规定》，房屋共用部位是指承重结构部位（包括楼盖、屋顶、梁、柱、内外墙体和基础等）、外墙面、楼梯间、走廊通道、门厅等。对房屋共用部位的维护，应比照城镇公有房屋养护范围标准即1985年以后建成的房屋，每年每平方米养护费用为1.10元。 物业共用部位维修养护费用=总建筑面积×1.10元×损坏率/12个月 （二）物业共用设施设备维护费用 根据财基文（1998）7号《物业管理企业财务管理规定》，“共用设施设备包括共用上下水管道、公用水箱、加压水泵、电梯、公用天线、供电干线、共用照明、暖气干线、消防设施、住宅区的道路、路灯、沟渠、池、井、室外停车场、各类球场。” 对共用设施设备的维护，应根据其现状和每年的损坏率进行测算。列举其中的几项： 1. 窨井（含井盖）维护费用=窨井总数×单价×损坏率/总建筑面积×12个月 2. 庭院照明系统维护费用=庭院照明系统总数×单价×损坏率/总建筑面积×12个月 3. 园区硬覆盖维护费用=园区硬覆盖维护总面积×单价×损坏率/总建筑面积×12个月 4. 园区道路维护费用=园区道路总面积×单价×损坏率/总建筑面积×12个月 5. 电梯维护费用=电梯数量×单价×损坏率/总建筑面积×12个月 6. 电梯维护保养费用=维护保养总额/总建筑面积×12个月 7. 消防设备维护费用=消防设备总数×损坏率/总建筑面积×12个月 8. 监控设备维护费用=监控设备总数×损坏率/总建筑面积×12个月 9. 化粪池清掏费用，根据沈价发1998（66）文件规定，每平方米每年按照0．10元测算
通过学习本课程,您将能够: ●学习产品成本分析得方法; ●了解销售费用分析得思路; ●掌握财务费用分析得技能; ●熟悉管理费用分析得内容。 成本分析得主要内容 一、产品成本分析 1、产品成本构成 企业要进行产品成本分析,首先要了解产品成本得构成。 产品成本主要由三部分构成: 第一,直接材料; 第二,直接人工; 第三,制造费用。 2、产品成本分析得准备工作 企业在进行产品成本分析前,应做好以下准备工作: 检查成本核算方法 核算方式不同,得到分析结果也就不同。因此,企业要结合企业与产品属性来界定成本核算得方法,并保持成本核算得方法前后一致。 确定核算方法后,企业还应做到两点:一就是有一定得标准界定,一旦界定好核算方法后,不要轻易改动;二就是核算内容前后一致,如这个月将租金算进固定性得制造费用,下个月就不可以算进变动性得制造费用,否则会乱了章法。 建立成本核算制度 企业在做成本分析核算之前,需建立一套成本核算制度,确保核算效果得质量。 规范核算方法、归属对象与报表格式 很多财务人员都有同感:企业报表格式不固定时,做分析得工作量很大,取数困难,只能把原来得报表录入进来,这就增加了分析得成本。而当表格模板固化下来时,分析工作就非常简化。标准定好了,做分析只需利用函数。 一般来说,做企业财务分析,必须掌握三个函数: 第一,if函数,即判断函数。if判断函数可以起到预警作用。在excel里用if函数设置一个预警值,当某个值大于设定值时,就会出现预警,不需要再重新计算,节省了时间而且准确、不会出现人为失误。在与销售算提成时,可以用if函数建立一个提成计算模型,每次只需更新原始数据就可直接得出计算结果。数据统计模型建好了,工作效率就能大大提高。 第二,vlookup函数,即查找函数。用查找函数最大得好处就是定位。对数据命名进行标准化时,用vlookup函数进行查找与替换就可一次性完成。 第三,sumif函数,即条件汇总。 恰当应用这三个函数,能让分析过程更加简便。 3、产品成本分析五项内容 产品成本趋势分析 产品成本趋势分析就就是分析单位成本得发展趋势。
城市轨道交通成本构成分析 摘要: 现今，城市轨道交通以其安全舒适、快捷高效、节能环保等优点，成为解决城市交通拥挤问题最有效的途径之一．但是轨道交通项目成本造价高，运营维护费用贵，以及运行带来的诸如噪声污染与电磁干扰等社会问题，成为制约轨道交通健康发展的“瓶颈”．本文以北京市地铁 4 号线为例，系统地分析研究了城市轨道交通的内部成本和外部成本．依据价值链理论，把内部成本细化为前期规划设计成本、建设成本和运营成本; 把外部成本分为空气污染、交通事故和噪声污染三个方面，并且将外部成本定量化．该研究有助于准确计算出城市轨道交通的总成本，为政府制定票价提供依据; 同时使城市轨道交通满足经济资源、社会资源和环境资源的可持续发展． 关键词: 城市交通; 外部成本; 价值链; 城市轨道交通; 内部成本; 外部性 1 引言 目前国际轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型，号称“城市交通的主动脉”．如今仍存在一些问题．如何降低城市轨道交通的建设和运营等内部成本，同时最大限度地减少轨道交通运行带来的噪声污染、环境污染和交通事故损失等外部成本，对于城市轨道交通的持续发展具有重要意义． 本文将外部成本作为轨道交通总成本中不可忽视的一部分．对轨道交通的内部成本和外部成本进行系统、有效地分析和研究，以此来达到降低成本、提高效益的目的．一方面推动城市轨道交通成本理论的发展，有助于准确计算出城市轨道交通的总成本，为政府制定票价提供依据; 同时使城市轨道交通既能保证其为经济发展提供服务，又能满足一定的环保要求，从而促使经济资源、社会资源和环境资源的可持续发展． 2 理论基础 2．1 作业链及价值链 现代企业实质上是为满足顾客需要而设计的作业集合体，因为从产品设计到产品销售过程的整个生产经营过程，都是由一系列前后有序的作业构成，这些作业由此及彼、由内到外相连接，就形成了一条“作业链”．价值沿作业链在各作业之间转移，就构成了一条“价值链”．卡普兰教授等学者认为，立足于产品销售到顾客的环节来看，能够产生和增加顾客价值的作业是需要大力加强的有效作业，不增加价值的作业是维持作业或无效作业．价值链需要不断地优化组合，努力减少各环节的无效作业，使之逼近于零; 在各环节有效作业中，提高其产出比例．本文关于城市轨道交通内部成本的划分是基于价值链原理． 2．2 外部性及内部化 在西方经济学中，外部性是指一个生产者或消费者的生产或消费活动对其他生产者或消费者所附带产生的成本或效益的情况．外部性是一种经济主体的经济活动对于另一种经济主体的经济活动的非市场性的影响，它不以市场为媒介，也无法通过市场的价格机制反映出来，难以通过市场机制加以解决．在市场经济条件下，外部性的存在不利于社会资源的有效配置．因此，需要将外部和内部的相关机制介入经济领域，使外部性内部化，从而使私人成本与社会成本相同．由此，外部性的内部化过程就是外部性矫正的过程． 2．3 内部成本构成 按照价值链理论，本文把城市轨道交通的内部成本分为三部分: 一是前期规划设计成本; 二是建设成本; 三是运营成本． ( 1) 前期规划设计成本． 前期规划设计成本包括前期策划费用、项目建议书阶段费用、可行性研究费用及勘察设计费用．在前期规划阶段，决策者要确定许多决定项目建设投资和运营成本的主要内容．因此，前期规划阶段对项目投资和运营成本控制至关重要．
螺纹钢冶金成本分析 一、螺纹钢工艺简介 目前，我国螺纹钢生产工艺大致有二种，一为连铸连轧，二为调坯轧材。后者是在今后若干年中被明令淘汰的落后工艺，这种加工方法的最大特点是需要异地将钢坯再度加热。也就是说，调坯轧材厂在购置钢坯时，需要在运输、仓储、人工等方面额外承担一定的费用；在正式加工时，还需要再度加热，消耗一定的能源。目前，这种采用这种的生产企业多是一些小企业，且市场份额占有率较低，因此我们估算螺纹钢成本时将不采用这种方法。 二、炼铁成本构成 炼铁工艺的生产成本构成主要为原材料（球团、铁矿石等）、辅助材料（石灰石、硅石、耐火材料等）、燃料及动力（焦炭、煤粉、煤气、氧气、水、电等）、直接工资和福利、制造费用、成本扣除（煤气回收、水渣回收、焦炭筛下物回收等）。根据高炉冶炼原理，生产1吨生铁，需要1.5-2.0吨铁矿石、0.4-0.6吨焦炭以及0.2-0.4吨熔剂。 三、炼钢成本构成（钢坯成本） 炼钢工艺的生产成本构成主要为生铁、废钢、合金、电极、耐火材料、辅助材料、电能、维检和其他等费用。中国目前主要的炼钢设备为转炉和电炉，基于冶炼原理的不同，转炉和电炉在主要的原料（生铁、废钢）配比有一定的差异，转炉工艺一般需配置10%的废钢，而电炉工艺废钢的使用量则占到80％。 结合国内钢铁企业的平均情况，炼铁工艺中影响总成本的主要因素是原料（铁矿石、焦炭）成本，而包括辅料、燃料、人工费用在内的其他费用与副产品回收进行冲抵后仅占总成本的10%左右，而炼钢工艺中因为耗电量的增加、合金的加入以及维检费用的上升使得除主要原料外的其他费用占到炼钢总成本的
18％左右。炼铁、炼钢工艺中的其他费用波动不大。因此，不难看出制约螺纹钢成本的关键是铁矿石和焦炭价格。 四、炼钢成本计算模式 本文以1吨钢生铁需要1.6吨铁矿石、0.45吨焦炭为计算依据，并参照中国钢铁行业的平均铁钢比（0.96）和废钢单耗（0.15吨）作为测算依据，形成以下模型： 生铁吨制造成本＝（1.6×铁矿石+0.45×焦炭）/0.9 粗钢吨制造成本＝（0.96×生铁+0.15×废钢）/0.82 钢铁企业的粗钢成本因受多因素的影响，不同的工艺、不同的炉况、冶炼不同的产品均会使成本发生很大变化。上述模型仅是从行业研究角度，对整个钢铁行业所测算的一个平均水平。 在实际研究时，考虑到炼铁、炼钢工艺中其他费用波动不大，一般仅对价格波动大且对成本有较大影响的铁矿石、焦炭、废钢的价格变动所引起的粗钢成本的变动值进行测算。 五、各项成本价格估算 铁矿石价格： 2010年，中国铁矿石价格的变数是最大的，目前我国正与三大矿进行谈判，但是目前的进展很不顺利，继提出涨价40%，淡水河谷更是在近日提出涨价90-100%的要求，预计此次谈判很难达到中方的期望。 现货价格：到岸价格141-142美元/吨，折合人民币约966元/吨 长协价格： 中国方面希望2010年长协价格在09年的基础上提高20%，即85美元，折合人民币581元/吨，目前看来这一价格很难被三大矿所接受，这种情况基本不太可能会出现。
航空公司成本构成分析及成本控制措施
争，而且在强有力的供应商、用户价格压力下，保持较好的收益，并且通过以规模经济或成本优势等形式建立的提高进入壁垒，阻挡潜在进入者；在与替代品竞争时，成本领先企业比本产业中的其他企业处于更有利的地位。 二、航空公司成本构成 就航空公司总的成本而言，根据成本变动情况划分为固定成本和变动成本。根据成本可控程度划分为可控成本和不可控成本和不完全可控成本，比如旅客服务费、业务代理费、利息支出、营业费用、工资支出等管理费用属于可控的成本，飞机的拥有成本、航油成本、个 别营运成本等成本属于不完全可控成本，民航建设基金、税金、起降服务费、机场收费等属于不可控成本。从成本的发生状况来看，飞机拥有成本、飞机和发动机的维修成本、航油费用、机场费用、人工成本是总成本中的几个最重要的部分，也是成本控制的重点。其 中，飞机拥有成本是在飞机引进阶段决定的，控制该项成本的要点是在引进阶段决策的科学性和经济性。后面几项成本项目是在运行过程中发生的，基本都是变动成本，运行过程中的变动性
比较大，是运行流程中成本控制的重点。从整个成本构成方面看，国内的航空公司与国外低成本航空公司在成本可控方面存在很大不同，国外低成本航空公司对成本的可控程度要远远地高于我们。西方和欧洲国家的天空是开放的，机场收费标准更趋于合理，航线是航空公司自己选择的。那些低成本航空公司基本上飞一些收费偏低的中小机场，大大提高飞机的利用率，减少过站时间，基本不配旅客餐食，减少人机比。 三、我国航空公司成本构成特点 1固定成本高。民航运输企业的成本由固定成本和变动成本构成，固定成本的主要部分是民用航空器的折旧费用、飞机租赁费构成、管理费用和财务费用。据调查，购置1架空中客车需耗费4000万美元以上，一架宽体波音777价值 1.5亿美元，一架波音747货机 1.6亿美元以上，一架空客A380更需要2亿美元。由于飞机购置成本很高，加之我国民航的行业会计准则规定飞机、发动机的折旧期限是10-15年，远低于国际通行会计准则的20-25年，由此国内航空公司每年的成本增加约几十亿元。高额折旧、高负债率形成的财务费用，最终形成航空公司巨
宝钢股份财务分析 金融1403班 盛佳慧 周旋 秦赟 邵江南 鲁明州 杨凡
1.公司概况 公司简介（历史发展及经营范围） 宝山钢铁股份有限公司系根据中华人民共和国（以下简称“中国”）法律在中国境内注册成立的股份有限公司。该公司经中国国家经济贸易委员会以国经贸企改[1999]1266号文批准，由宝钢集团有限公司（前称“上海宝钢集团公司”，以下简称“宝钢集团”）独家发起设立，于2000年2月3日正式注册成立。宝钢股份主要经营钢铁冶炼、加工，电力、煤炭、工业气体生产，码头、仓储、运输等与钢铁相关的业务，技术开发、技术转让、技术服务和技术管理咨询服务，汽车修理，商品和技术的进出口，其中有色金属冶炼及压延加工，工业炉窑，化工原料及产品的生产和销售，金属矿石、煤炭、钢铁、非金属矿石装卸、港区服务，水路货运代理，水路货运装卸联运，船舶代理，国外承包工程劳务合作，国际招标，工程招标代理，国内贸易，对销，转口贸易，废钢，煤炭，燃料油，化学危险品（限批发）限分支机构经营。 基本财务状况 截止2015年12月31日，宝钢股份总资产23,412,300万元，其中流动资产6,990,300万元，非流动资产23,412,300万元；负债总额为2,011,690万元，其中流动负债9,185,980万元，非流动负债11,197,700万元；所有者权益总额为12,214,600万元；2015年度实现营业总收入收入16,411,700万元，净利润101,287万元。 公司战略 战略定位 公司以“创享改变生活”为使命，以“诚信、协同”为价值观，以“成为钢铁技术的领先者，成为环境友好的最佳实践者，成为员工与企业共同发展的公司典范”为愿景，以“成为全球最具竞争力的钢铁企业和最具投资价值的上市公司”
钢材成本构成 原料成本在钢铁产品的成本中约占45%，因此原料成本的变化对产品成本的影响作用是举足轻重的。近几年，由于钢铁原材料需求旺盛、价格攀升，国外国内钢铁企业原材料成本呈现不断上升趋势。2007年下半年平均要素成本中，国内钢铁企业原材料成本占到总成本的41.59%，国外钢铁企业占到37.78%。可以看出，国内钢铁企业总成本分摊的原材料成本比例是高于国外钢铁企业的。但从绝对值比较，国内原料成本还是低于国外平均水平。这主要是因为我国现在对外矿石的依赖度大约在50%左右，而我国自产精矿粉的成本较低，尤其是有自有矿山的企业成本更低，因此综合看，国内钢铁企业在原料成本方面，与国外平均水平相比，现在还具有一定优势。对于对国外矿石依赖程度高或不断提高的国内企业来说，这一差距将会缩小。 图1 钢材生产成本分析 来源：中证期货 综合各要素成本的状况，我国企业在原材料、资金使用成本和人力成本等方面有一定优势，产品完全成本平均低于国外56美元/吨，但由于国外钢材售价明显高于国内售价(高附加值产品所占比重也高于我国)，造成国内钢铁企业的税前收益水平比国外钢铁企业低很多。 铁矿石成本 图2：中国进口铁矿石来源分布
来源：中证期货 铁矿石是指含铁量达到一定比例（一般是在25%以上）、具备工业使用价值的矿石，是钢铁冶炼的主要原料。根据矿石品位不同可分为富矿和贫矿，一般富矿指含铁量在60%以上，25%-60%之间的称为贫矿。我国铁矿石储量丰富但有近80%属于贫矿，开采难度大成本高。因此， 我国有近50％以上的铁矿石依靠从国外进口。铁矿石价格占世界综合性钢铁厂商炼铁成本的38.4%，是炼铁成本中占比最大的成本组成部分。 焦炭成本
产品制造成本的构成 分析报告 产品制造成本构成项目为直接材料、直接人工和制造费用。 ⒈直接材料成本 ⑴采用实际成本方法核算 获取成本计算单、材料成本分配汇总表、材料发出汇总表、材料明细账中各直接材料的 单位成本等资料。 ①审查成本计算单中直接材料与材料成本分配汇总表中相关的直接材料是否相符，配的标准是否合理。 审查时注意两个方面的问题： 第一、非生产耗用材料记入产品成本。如果成本计算单直接材料金额大于材料成本分配汇总表的分配金额，应进一步查明原因，审查材料使用对象有无将非产品耗用材料记入产品成本。但企业会计人员如果有意识地挤占产品成本，在耗用材料进行分配时，就会将非生产 耗用材料直接分配到产品成本，使得成本计算单和材料分配汇总表金额相等。核对材料分配 表若不能暴露问题，可采取通过非生产性项目的审查，即采用“反查法”的方法进行审查，查明问题后，按照谁耗用谁负担的原则，进行纳税调整。 账务处理：借：在建工程应付福利费贷：本年利润(或以前年度损益调整) 第二、混淆不同产品成本。通过材料分配率混淆不同产品的成本，相应降低本期畅销产 品成本，以调节跨年度的利润。审查注意那些不能确指产品耗用的共同混合使用原材料，分 配时应科学地选择分配标志、计算方法及会计记录。 正确方法：在消耗定额比例法下，通常采用按产品的材料定额消耗量或材料定额成本的比例分配。 计算处理：分配率=材料实际总消耗量(或实际成本)÷各种产品材料定额消耗量(或定额成本)之和 某种产品应分配=该种产品的材料定额÷消耗量(或定额成本)×分配率也可以采用其他分配方法。如：产品产量或重量比例分配法。 ②抽取材料发出汇总表，选主要材料品种，统计直接材料的发出数量，将其与实际单位 成本相乘，计算金额数，并与材料成本分配汇总表中该种材料成本比较，看其是否相等。
人力资源成本的构成与分析 一、人力资源成本的含义 所谓人力资源成本（简称HR成本），是指为了获得日常经营管理所需的人力资源，并在使用过程中及人员离职后所产生的所有费用支出，具体包括招聘、录用、培训、使用、管理、医疗、福利、保健和离职等各项费用。 二、人力资源成本的构成 依据人员从进入企业到离开企业整个过程中所发生的人力资源工作事项，HR成本分为取得成本、开发成本、使用成本和离职成本四个方面。 HR成本一览表
三、人力资源各项成本简要说明 1、人力资源取得成本 人力资源取得成本是企业在招聘和录取职工的过程中发生的成本。具体包括以下几项：（1）招聘成本，它是吸引和确定企业所需人力资源而发生的费用，包括对企业内外的广告宣传费用。（2）选择成本，是企业为选择合适的职工而发生的费用。（3）录用成本，是企业为取得已确定聘任职工的合法使用权而产生的费用。（4）安置成本，是企业将被录用的职工安排在确定工作岗位上的各种行政管理费用；录用部门为安置人员所损失的时间费用；为新职工提供工作所需装备的费用；从事特殊工种按人员配备的专用工具或装备费。 2、人力资源的开发成本 人力资源的开发成本是是企业为提高职工的生产技术能力，为增加企业人力资源价值而发生的费用。具体包括以下几项：（1）上岗前教育成本，是企业对上岗前的新职工在思想政治、规章制度、基本知识、基本技能等方面进行基本教育所发生的费用。（2）岗位培训成本，是企业为使职工达到岗位要求对其进行培训而发生的费用。（3）脱产培训成本，是企业根据生产和工作的需要，允许职工脱离工作岗位接受短期（一年内）或长期（一年以上）的培训而发生的成本，其目的是为企业培养高层次的管理人员或专门的技术人员。 3、人力资源的使用成本
天津大学网络教育学院 专科毕业论文 题目：钢铁行业成本控制策略分析 完成期限：2016年1月8日至 2016年4月20日 学习中心：嘉兴学习中心 专业名称：工商企业管理 学生姓名：余国民 学生学号：0 指导教师：李承宏
钢铁行业成本控制策略分析 一、前言 近年来钢铁行业发展不景气，一方面是由于行业垄断和原材料成本偏高，另一方面是由于供货量大于需求量因素的影响，与此同时，钢铁行业自身也面临一些发展问题，如产品结构单一、技术含量低、更新换代速度慢、质量有待提升、大量库存积压等一系列问题，直接制约着钢铁行业的发展，生产经营成本不断增大，平均利润率持续下降，导致该行业生产经营普遍亏本，行业生产压力和生产风险居高不下。 二、钢铁企业成本管理现状与特点 首先我们来看看钢铁企业的成本管理存在哪些问题，只有分析了问题所在，才能对症下药，找出解决方法来。我国的钢铁企业，尤其是一些中小型钢铁企业，在成本管理中普遍存在下列问题：基础工作不扎实，例如：在能源介质的计量工作中，由于计量不准确，从而造成很大的浪费；市场采购部门没有实行优质优价的管理，从而不能有效地控制大宗原燃料采购价格，造成采购成本上升；由于核算手段的问题，按产品大类核算成本，成本核算不够精细，且不能及时反馈生产成本，造成信息滞后，影响管理决策；一些回收物资循环利用却不计成本，人为调节成本，如：各种返矿、自产废钢，工厂管理人员由于计量手段问题，不能分开计量，有的认为是内部循环而根本不计量等等；改判的控制标准不严格，很随意地就把高等级的钢种改判成低等级的钢种，从而造成核算的数据扭曲失真，为成本决策分析提供错误的数据。钢铁企业的成本管理，相比其它行业来说，有一些本身的特点。比如：原燃料价格波动大，对成本的影响非常显著；每个工序的产品生产过程时间短，客观上要求及时反馈成本信息；各道工序都有副产品产生，在核算时要求按多种方法分离副产品成本；烧结、炼铁、炼钢、轧钢等生产环节中，均有回收物资，如：返矿、水渣、废钢、冷料等，这些回收物资中有些是要循环耗用的，在成本核算上要求冲减上道工序(产出工序)成本，增加下道工序(耗用工序)成本；普遍实行两级核算体制，分厂进行责任成本核算，总厂汇总后进行价差还原；分析影响成本的多种因素，尤其是质量因素。正确把握和利用这些特点，对搞好钢铁企业的成本管理工作，非常重要。 钢铁企业成本控制的关键因素在分析了问题和总结了特点后，就明确了大的方向，在钢铁企业的成本控制中，以下几个领域是重点环节： 1．控制大宗原燃料成本。 原燃料成本在钢铁产品成本中占的比重非常大，许多企业达到70％-80％，这就要求我们，在成本控制中，首先要紧抓原燃料成本不放。 2．控制炼钢成本。
物流成本构成分析 随着我国经济体制的不断改革，国际化进程不断加快，我国的物的物流业得到了很快的发展，但相对于西方国家来说我国的物流也仍存在着企业规模小，物流成本居高不下等问题。对于物流成本这个被企业视为第三利润的源泉的项目，如何在竞争激烈的市场中降低物流成本获得最大利润是企业面临的一个重要问题。了解企业构成更是重要，对于企业在物流活动的各个环节生产的物流成本分析，本企业2013年经过一年 的经营管理发生的物流成本已经统计出来，下面是对企业的物流成本分析。 2013年企业的物流构成如下所示。 通过上表数据显示，企业的物流总成本构成中，自营物流成本2,634,800.00占物流总成本2,730,017.38 中的95.6%，所以本企业的物流总成本构成主要是由自营物流成本构成，控制物流总成本主要从自营物流方面去管理。自营物流就是指企业借助自身的物质条件（包括物流设施、设备和管理机构等）自行组织的物流活动。货主主要利用已有的物流资源。采用先进的物流管理系统和物流技术，不断优化物流运作流程，为生产经营过程提供高效、优质服务的基本方式。在这里值得注意的是，自营物流并不一定是自己组织所有的物流过程，自营物流也可以将某些功能外包，比如根据企业的自身特点，将一些临时的、只限于一次或者一系列分散的物流功能外包给其他的专业公司来做。但是委托物流成本95,217.00占物流总成本 2,730,017.38中的3.5%，远远低于理论值10%，说明本企业的委托物流成本结构不太合理，有进一步分析的必要。 从上表数据显示，自营物流成本中功能物流成本2,516,637.38占自营物流成本2,634,800.38中的95.5%而存货相关成本118,163.00占自营物流成本2,634,800.38中的4.5%，所以控制自营物流成本主要 从功能物流成本方面去管理，以控制功能成本为主，；但是存货相关成本118,163.00占自营物流成本 2,634,800.38中的4.5%，明显低于理论值10%，有进一步分析的必要。
如何做好成本分析 成本分析概述 利用成本核算及其他有关资料，分析成本水平与构成变动的变动情况，研究影响成本升降的各种因素及其变动原因，寻找降低成本的途径。成本分析是成本管理的重要组成部分，共作用是正确评价企业成本计划的执行结果，揭示成本升降变动的原因，为编制成本计划和制定经营决策提供重要依据。 成本分析的主要内容 包括：成本计划完成情况的分析、技术经济指标变动对成本影响的分析、 主要产品单位成本分析等。方法主要有：对比分析法、比率分析法、趋势分析法、因素分析法等。 成本分析的方法 在进行成本分析中可供选择的技术方法（也称数量分析方法）很多，企业应根据分析的目的，分析对象的特点，掌握的资料等情况确定应采用那种方法进行成本分析。在实际工作中，通常采用的技术分析方法有对比分析法，因素分析法和相关分析法等三种。 1、对比分析法 对比分析法是根据实际成本指标与不同时期的指标进行对比，来揭示差异，分析差异产生原因的一种方法。在对比分析中，可采取实际指标与计划指标对比，本期实际与上期（或上年同期，历史最好水平）实际指标对比，本期实际指标与国内外同类型企业的先进指标对比等形式。通过对比分析，可一般地了解企业成本的升降情况及其发展趋势，查明原因，找出差距，提出进一步改进的措施。在采用对比分析时，应注意本期实际指标与对比指标的可比性，以使比较的结果更能说明问题，揭示的差异才能符合实际。若不可比，则可能使分析的结果不准确，甚至可能得出与实际情况完全不同的相反的结论。在采用对比分析法时，可采取绝对数对比，增减差额对比或相对数对比等多种形式。 2、因素分析法 因素分析法是将某一综合性指标分解为各个相互关联的因素，通过测定这些因素对综合性指标差异额的影响程度的一种分析方法。在成本分析中采用因素分析法，就是将构成成本的各种因素进行分解，测定各个因素变动对成本计划完成情况的影响程度，并据此对企业的成本计划执行情况进行评价，并提出进一步的改进措施。 采用因素分析法的程序如下： （1）将要分析的某项经济指标分解为若干个因素的乘积。在分解时应注意经济指标的组成因素应能够反映形成该项指标差异的内在构成原因，否则，计算的结果就不准确。如材料费用指标可分解为产品产量，单位消耗量与单价的乘积。 但它不能分解为生产该产品的天数，每天用料量与产品产量的乘积。因为这种构成方式不能全面反映产品材料费用的构成情况。
钢铁行业分析 概述 【钢铁】英文：iron and steel 钢铁是铁与C（碳）、Si（硅）、Mn（锰）、P（磷）、S（硫）以及少量的其他元素所组成的合金。其中除Fe（铁）外,C的含量对钢铁的机械性能起着主要作用，故统称为铁碳合金。它是工程技术中最重要、用量最大的金属材料。 钢铁种类 按含碳量不同区分 铁碳合金分为钢与生铁两大类，钢是含碳量为0.03%～2%的铁碳合金。炼钢炉碳钢是最常用的普通钢，冶炼方便、加工容易、价格低廉，而且在多数情况下能满足使用要求，所以应用十分普遍。按含碳量不同，碳钢又分为低碳钢、中碳钢和高碳钢。随含碳量升高，碳钢的硬度增加、韧性下降。合金钢又叫特种钢，在碳钢的基础上加入一种或多种合金元素，使钢的组织结构和性能发生变化，从而具有一些特殊性能，如高硬度、高耐磨性、高韧性、耐腐蚀性，等等。经常加入钢中的合金元素有Si、W、Mn、Cr、Ni、Mo、V、Ti 等。合金钢的资源相当丰富，除Cr、Co不足,Mn品位较低外,W、Mo、V、Ti和稀土金属储量都很高。21世纪初，合金钢在钢的总产量中的比例将有大幅度增长。含碳量2%～4.3%的铁碳合金称生铁。生铁硬而脆，但耐压耐磨。根据生铁中钢铁 碳存在的形态不同又可分为白口铁、灰口铁和球墨铸铁。白口铁中碳以Fe3C形态分布，断口呈银白色，质硬而脆，不能进行机械加工，是炼钢的原料，故又称炼钢生铁。碳以片状石墨形态分布的称灰口铁，断口呈银灰色，易切削，易铸，耐磨。若碳以球状石墨分布则称球墨铸铁，其机械性能、加工性能接近于钢。在铸铁中加入特种合金元素可得特种铸铁，如加入Cr,耐磨性可大幅度提高，在特种条件下有十分重要的应用。 钢铁中碳的来源：炼铁的原料之一是铁矿石，铁矿石主要成份是Fe2O3,没有碳。炼铁的原料之二是焦碳炼铁过程部分焦碳留在了铁水中，导致铁水中含碳。钢铁钢铁的生产由铁矿石炼生铁。由生铁作原料炼钢，炼钢的过程主要是除碳的过程.还不能将碳除尽，钢需要有一定量的碳，性能才达到最佳。 按化学成分分 一、碳素钢碳素钢是指钢中除铁、碳外，还含有少量锰、硅、硫、磷等元素的铁碳合金，按其含碳量的不同，可分为：⑴低碳钢--含碳量wc≤0.25% ⑵中碳钢--含碳量wc>0.25%～0.60% ⑶高碳钢--含碳量wc>0.60%高碳钢一般在军工业和工业医疗业比较多二、合金钢为了改善钢的性能，在冶炼碳素钢的基础上，加入一些合金元素而炼成的钢，如铬钢、锰钢、铬锰钢、铬镍钢等。按其合金元素的总含量，可分为：⑴低合金钢--合金元素的总含量≤5%钢铁 ⑵中合金钢--合金元素的总含量5%～10% ⑶高合金钢--合金元素的总含量>10% 按冶炼设备分 ⑴转炉钢用转炉吹炼的钢，可分为底吹、侧吹、顶吹和空气吹炼、纯氧吹练等转炉钢；根据炉衬的不同，又分酸性和碱性两种。⑵平炉钢用平炉炼制的钢，按炉衬材料的不同分为酸性和碱性两种，一般平炉钢多为碱性⑶电炉钢用电炉炼制的钢，有电
企业物流成本构成、计算与分析 1 物流成本内涵及计算对象 1.1 物流成本内涵 物流成本指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。即产品在包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所耗费的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。 1.2 物流成本计算对象 以物流成本项目、物流范围和物流成本支付形态三个维度作为物流成本计算对象。 1.2.1 成本项目类别物流成本 成本项目类别物流成本指以物流成本项目作为物流成本计算对象，具体包括物流功能成本和存货相关成本。其中，物流功能成本指在包装、运输、仓储、装卸搬运、流通加工、物流信息和物流管理过程中所发生的物流成本。存货相关成本指企业在物流活动过程中所发生的与存货有关的资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。 1.2.2 范围类别物流成本 范围类别物流成本指以物流活动的范围作为物流成本计算对象，具体包括供应物流、企业内物流、销售物流、回收物流和废弃物流等不同阶段所发生的各项成本支出。 1.2.3 形态类别物流成本 形态类别物流成本指以物流成本的支付形态作为物流成本计算对象。具体包括委托物流成本和企业自营物流成本。其中，企业自营物流成本其支付形态具体包括材料费、人工费、维护费、一般经费和特别经费。 2 物流成本构成 2.1 物流成本项目构成 按成本项目划分，物流成本由物流功能成本和存货相关成本构成。其中物流功能成本包括物流活动过程中所发生的包装成本、运输成本、仓储成本、装卸
搬运成本、流通加工成本、物流信息成本和物流管理成本，存货相关成本包括企业在物流活动过程中所发生的与存货有关的资金占用成本、存货风险成本、存货保险成本。具体内容如企业物流成本项目构成表（表1）所示：
通过学习本课程，你将能够： ●学习产品成本分析的方法； ●了解销售费用分析的思路； ●掌握财务费用分析的技能； ●熟悉管理费用分析的容。 成本分析的主要容 一、产品成本分析 1.产品成本构成 企业要进行产品成本分析，首先要了解产品成本的构成。 产品成本主要由三部分构成： 第一，直接材料； 第二，直接人工； 第三，制造费用。 2.产品成本分析的准备工作 企业在进行产品成本分析前，应做好以下准备工作： 检查成本核算方法 核算方式不同，得到分析结果也就不同。因此，企业要结合企业和产品属性来界定成本核算的方法，并保持成本核算的方法前后一致。 确定核算方法后，企业还应做到两点：一是有一定的标准界定，一旦界定好核算方法后，不要轻易改动；二是核算容前后一致，如这个月将租金算进固定性的制造费用，下个月就不可以算进变动性的制造费用，否则会乱了章法。 建立成本核算制度 企业在做成本分析核算之前，需建立一套成本核算制度，确保核算效果的质量。 规核算方法、归属对象和报表格式 很多财务人员都有同感：企业报表格式不固定时，做分析的工作量很大，取数困难，只能把原来的报表录入进来，这就增加了分析的成本。而当表格模板固化下来时，分析工作就非常简化。标准定好了，做分析只需利用函数。 一般来说，做企业财务分析，必须掌握三个函数： 第一，if函数，即判断函数。if判断函数可以起到预警作用。在excel里用if函数设置一个预警值，当某个值大于设定值时，就会出现预警，不需要再重新计算，节省了时间而且准确、不会出现人为失误。在与销售算提成时，可以用if函数建立一个提成计算模型，每次只需更新原始数据就可直接得出计算结果。数据统计模型建好了，工作效率就能大大提高。 第二，vlookup函数，即查找函数。用查找函数最大的好处是定位。对数据命名进行标准化时，用vlookup函数进行查找和替换就可一次性完成。
目录 前言：成本及成本控制范围的界定 (191) 一、成本范围的界定 (191) 二、成本控制范围的界定 (191) 第一章成本控制的一般理论 (192) 一、成本控制的主体 (192) 二、成本控制的客体 (192) 三、成本控制的目标 (192) 四、成本控制与生产经营活动的关系 (192) 五、成本控制与战略的关系 (193) 第二章北兴特钢成本控制分析 (195) 一、成本性态分析 (195) 二、成本动因分析 (196) 三、敏感性分析 (196) 四、结论 (198) 第三章北兴特钢成本控制主体的确立 (198) 第四章目标成本控制——北兴特钢成本控制目标的确定 (199) 一、北兴特钢成本控制目标的选择 (199) 二、成本控制目标体系 (199) 第五章目标成本控制——成本控制目标在各责任中心的分解 (200) 一、目标成本分解的原则 (200) 二、成本控制目标的分解 (200) 三、内部转移价格的制定 (202) 第六章责任成本管理——各责任中心的成本控制责任 (204) 一、责任成本的确定原则 (204) 二、费用中心的成本控制责任 (205) 三、人为利润中心的成本控制责任 (206) 第七章责任成本管理——成本控制信息反馈 (207) 一、责任成本核算 (207) 二、责任成本报告的编制 (208) 第八章责任成本管理——成本控制绩效考核 (209) 一、公司整体成本控制与绩效考核 (209) 二、各责任中心的成本控制目标考核体系 (209) 三、各责任中心的成本控制与绩效考核指标 (209) 四、成本控制考核体系的动态调整 (217) 第九章成本控制方案与全面预算管理的对接 (218) 第十章成本控制方案实施的基础条件 (218)
第十章成本报表的编制与分析 第一节成本报表概述 一、成本报表的概念 产品成本是反映企业生产经营各方面工作质量的一项综合性指标，也就是说，企业的供、产、销的各个环节的经营管理水平，最终都直接、间接地反映到产品成本中来，产品成本作为反映企业生产经营活动情况的综合性指标，是企业经营管理水平的重要尺度。 成本报表是会计报表体系的重要组成部分，是企业内部报表中的主要报表，是根据成本管理的需要，依据企业日常核算资料和其他有关资料定期或不定期编制的，用以反映企业生产费用与产品成本的构成及其升降变动情况，以考核各项费用与生产成本计划执行结果的会计报表。它反映和控制企业一定时期产品成本水平和成本构成情况，以及有关各项费用支出情况的一种报告文件，用以考核成本计划执行结果。 二、成本报表的作用 编制与分析成本报表是成本会计工作的重要内容，通过成本报表资料，能够及时发现在生产、技术、质量和管理等方面取得的成绩和存在问题。 （一）综合反映企业报告期内产品生产耗费和成本水平。 反映成本情况的报表有产品生产成本表或产品生产成本及销售成本表、主要产品生产成本表、责任成本表、质量成本表等。这类报表侧重于揭示企业为生产一定种类和数量产品所花费的成本是否达到了预定的目标，通过分析比较，找出差距，明确薄弱环节，进一步采取有效措施，挖掘降低成本的内部潜力提供有效的资料。 （二）客观反映各成本中心的成本管理业绩，评价和考核企业成本计划的完成情况。 通过成本报表资料的分析，可以揭示成本差异对产品成本升降的影响程度以及发现产生差异的原因和责任，从而可以有针对性地采取措施，把注意力放在解决那些属于不正常的、对成本有重要影响的关键性差异上，这样对于加强日常成本的控制和管理就有了明确的目标。
成本费用极其构成分析 一、总成本费用 总成本费用是指项目在一定时期内（一般指一年），为生产和销售产品而花费的全部成本和费用。 总成本费用由生产成本、管理费用、财务费用和销售费用组成。即： 总成本费用=生产成本+(管理费用+财务费用+销售费用) 注：括号内三项费用又称之为期间费用。 1、生产成本: 生产成本又称之为产品成本或制造成本。包括各项直接支出（直接材料、直接工资和其他直接支出）及制造费用。 生产成本的构成： 即将与生产成本和提供劳务所发生的各项直接费用以及各项间接费用计入产品成本。它包括直接材料、直接工资、其他直接支出和制造费用。 (1)直接材料 生产成本中的直接材料是指在生产过程中直接消耗于产品的各种物资。它包括生产经营过程中实际消耗的原材料、辅助材料、备品配件、外购半成品、燃料、动力、包装物以及其他直接材料。 (2)直接工资 生产成本中的直接工资是指在生产过程中直接从事产品生产人员的工资性消耗。它包括直接从事产品生产人员的工资、奖金、津贴
和各类补贴。 (3)其他直接支出 生产成本中的其他直接支出主要包括直接从事产品生产人员的职工福利等。 (4)制造费用 生产成本中的制造费用是指为组织和管理生产所发生的各项费用。 即发生在生产单位的间接费用。它包括生产单位管理人员工资职工福利费，生产单位房屋建筑物、机器设备折旧费，维护修理费，机物料消耗，低值易耗品，取暖费，水电费，办公费，差旅费，运输费，保险费，设计制图费，实验检验费，劳动保护费，季节性、修理期间的停工损失以及其他制造费用。 (1)管理费用: 是指企业行政管理部门为管理和组织经营活动而发生的各项费用。它包括由企业统一负担的管理人员工资和福利费、折旧费、修理费、无形递延资产摊销费及其他管理费用（办公费、差旅费、劳动保护费、技术转让费、土地使用税、房产税等）。 (2)财务费用: 是指企业为筹集资金而发生的各项费用。它包括生产经营期间发生的利息净支出及其他费用（外币汇兑损益、外汇调剂手续费、支付给金融机构的手续费等）。 (3)销售费用:
航空公司成本构成分析及成本控制措施 摘要：我国航空公司在管理特别是成本管理方面仍没有较大进展，在航空工业发展时成本的控制至关重要，降低运营成本、增加收益势在必行。本文针对成本的构成从内容和特点上进行分析，并提出成本控制措施。 关键词：航空公司；成本；构成；控制措施 一、绪论 在目前全球经济深受金融危机严重影响、油价上升上涨背景下，航线票价也遇上更大压力。油价高企、加上票价下跌对国内地航空公司盈利能力构成严峻考验。我国航空业要从上世纪70美国航空业的大危机中汲取教训和经验，从航空公司发展战略入手，严格控制运营成本，实行总成本领先战略，以适应日益严峻的航空竞争。总成本领先战略重点是不断地寻求在不牺牲可接受的质量和关键特色的前提下降低成本，使企业的成本低于主要竞争对手，并以行业行业平均成本水平或其平均成本水平为其产品定价。采用成本领先战略，不仅可以应对现有竞争对手的竞争，而且在强有力的供应商、用户价格压力下，保持较好的收益，并且通过以规模经济或成本优势等形式建立的提高进入壁垒，阻挡潜在进入者；在与替代品竞争时，成本领先企业比本产业中的其他企业处于更有利的地位。 二、航空公司成本构成 就航空公司总的成本而言，根据成本变动情况划分为固定成本和变动成本。根据成本可控程度划分为可控成本和不可控成本和不完全可控成本，比如旅客服务费、业务代理费、利息支出、营业费用、工资支出等管理费用属于可控的成本，飞机的拥有成本、航油成本、个别营运成本等成本属于不完全可控成本，民航建设基金、税金、起降服务费、机场收费等属于不可控成本。从成本的发生状况来看，飞机拥有成本、飞机和发动机的维修成本、航油费用、机场费用、人工成本是总成本中的几个最重要的部分，也是成本控制的重点。其中，飞机拥有成本是在飞机引进阶段决定的，控制该项成本的要点是在引进阶段决策的科学性和经济性。后面几项成本项目是在运行过程中发生的，基本都是变动成本，运行过程中的变动性比较大，是运行流程中成本控制的重点。从整个成本构成方面看，国内的航空公司与国外低成本航空公司在成本可控方面存在很大不同，国外低成本航空公司对成本的可控程度要远远地高于我们。西方和欧洲国家的天空是开放的，机场收费标准更趋于合理，航线是航空公司自己选择的。那些低成本航空公司基本上飞一些收费偏低的中小机场，大大提高飞机的利用率，减少过站时间，基本不配旅客餐食，减少人机比。 三、我国航空公司成本构成特点 1固定成本高。民航运输企业的成本由固定成本和变动成本构成，固定成本的主要部分是民用航空器的折旧费用、飞机租赁费构成、管理费用和财务费用。据调查，购置1架空中客车需耗费4000万美元以上，一架宽体波音777价值1.5亿美元，一架波音747货机1.6亿美元以上，一架空客A380更需要2亿美元。由于飞机购置成本很高，加之我国民航的行业会计准则规定飞机、发动机的折旧期限是10-15年，远低于国际通行会计准则的20-25年，由此国内航空公司每年的成本增加约几十亿元。高额折旧、高负债率形成的