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二级斜齿圆柱减速器带CAD图

一、设计任务书3

二、绪论4

2.1 选题的目的和意义4

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下面为3个内嵌DWG格式文件：分别为轴

/齿轮/装配图

三、机械传动装置的总体设计5

3.1 选择电动机5

3.1.1 选择电动机类型5

3.1.2 电动机容量的选择5

3.1.3 电动机转速的选择6

3.2 传动比的分配6

3.3计算传动装置的运动和动力参数7

3.3.1各轴的转速：7

3.3.2各轴的输入功率：7

3.3.3各轴的输入转矩：7

3.3.4整理列表8

四、传动零件的设计计算8

4.1、高速级斜齿圆柱齿轮传动的设计计算8

4.2.低速级斜齿圆柱齿轮的传动设计计算12

4.3 斜齿轮各参数的确定16

五、轴的设计计算17

5.1.高速轴的的设计17

5.2.中间轴的设计19

5.3.低速轴的设计21

六、联轴器的选择及计算24

1联轴器的选择和结构设计24

2联轴器的校核25

七、键联接的选择及计算25

八、滚动轴承的选择及计算26

九、润滑和密封方式的选择28

十、箱体及附件的结构设计与选择29

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一、设计任务书

设计要求与任务：装配图一张（可用1号或2号图纸），零件图三张（轴、箱体/箱盖、齿轮）（可用3号图纸），设计任务书，设计说明书。

设计一用于带式运输机的两级斜齿园柱齿轮减速器。工作有轻微振动，经常满载、空载起动、单班制工作，运输带允许速度误差为５％，减速器小批量生产，使用寿命五年。传动简图如下图所示。

二、绪论

2.1 选题的目的和意义

减速器的类别、品种、型式很多，目前已制定为行（国）标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器；减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。

与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：

①—均匀载荷;

②—中等冲击载荷;

③—强冲击载荷。

减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置，用来降低转速并相应地增大转矩。此外，在某些场合，也有用作增速的装置，并称为增速器。

我们通过对减速器的研究与设计，我们能在另一个角度了解减速器的结构、功能、用途和使用原理等，同时，我们也能将我们所学的知识应用于实践中。在设计的过程中，我们能正确的理解所学的知识，而我们选择减速器，也是因为对我们机制专业的学生来说，这是

一个很典型的例子，能从中学到很多知识。

三、机械传动装置的总体设计

3.1 选择电动机

3.1.1 选择电动机类型

电动机是标准部件。因为工作环境清洁，运动载荷平稳，所以选择Y 系列一般用途的全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机。

3.1.2 电动机容量的选择

1、工作机所需要的功率ωP 为：

)(1000

k W v F P ω

ωω=

其中：N F 4000=ω，s m v /95.0=ω，

得k W k W v F P 8.31000

95.04000)(1000

≈?==

ωωω 2、电动机的输出功率0P 为

)

(0k W p P η

η——电动机至滚筒轴的传动装置总效率。

取联轴器传动效率99.01=η，

轴承传动效率98.02=η，

齿轮传动效率97.03=η，滚筒传动效率96.04

=η。

从电动机到工作机输送带间的总效率为：4

34221ηηηηη= 42

34221ηηηηη==0.8450

3、电动机所需功率为：

kW P P w

497.48450

.08

.30==

因载荷平稳，电动机额定功率m P 只需略大于0P 即可，，查【2】表16-1选取电动机额定功率为kw 5.5。

3.1.3 电动机转速的选择

滚筒轴工作转速：

m in /4246.50m in /360

14.395

.0600001064r r D v n w =??=?=π

展开式减速器的传动比为：40~8=减

所以电动机实际转速的推荐值为：

m in

/984.2016~3968.403r i n n w ==减

符合这一范围的同步转速为750r/min 、1000r/min 、1500r/min 、3000r/min 。

综合考虑为使传动装置机构紧凑，选用同步转速1000r/min 的电机。型号为Y132M2-6，满载转速m in

/960r n m

=，功率5.5kw 。

3.2 传动比的分配

1、总传动比为0383.194246

.50960

n w

m i

2、分配传动比

考虑两级齿轮润滑问题，两级大齿轮应该有相近的浸油深度。则两级齿轮的高速级与低速级传动比的值取为1.4，取21

4.1i i =

则：1632.50383.194.14.11

=?==减i i ；

688.31632

.50383.1912===i i i 减；

3.3计算传动装置的运动和动力参数

3.3.1各轴的转速：

1轴 m in

/960n m 1

r n ==；

2轴 min /91.1861632

.5960112r i n n ===

；

3轴 min /68.50688

.391.186223r i n n ===

；滚筒轴 m in /68.5034r n n n w ===

3.3.2各轴的输入功率：

1轴 kw P P 336.52101=??=ηη；

2轴 kw P P 072.53212=??=ηη；

3轴

kw P P 822.43223=??=ηη；

卷筒轴 kw P P 678.44134

==ηη

3.3.3各轴的输入转矩：

电机轴 m N n P T m

?=?

?=735.441055.90

0； 1轴 m N n P T ?==08.539550

1； 2轴 m N n P T ?==15.25995502

2； 3轴 m N n P T ?==64.9089549

3；

滚筒轴 m N 51.881n P 95504

4?=?=

3.3.4整理列表

四、传动零件的设计计算

斜齿圆柱齿轮减速器的设计选用标准斜齿圆柱齿轮传动。标准结构参数压力角20n α=，齿顶高系数*1an h =，顶隙系数*0.25n c =。

4.1、高速级斜齿圆柱齿轮传动的设计计算

初步计算：小齿轮用40r c ，调质处理，硬度241HB~286HB ，平均取为260HB 。大齿轮用45钢，调质处理，硬度229HB~286HB ，平均取为240H

齿面接触疲劳强度计算

1.初步计算

高速轴1的输入转矩：T 1=53.08N ·M

齿宽系数：d φ=1

82A 15==?d d A 取值：估计β

初步计算许用接触应力：

[1H σ]=

S K H HN 1

lim 1σ=0.9×710=639MPa

[2H σ]=S

K H HN 2lim 2σ

=0.9×580=522MPa

计算小齿轮直径：

11)]

[1(1H d d u u T A d σ±?Φ≥=4.501632.511632.5522522153082823

=+???? 计算齿宽b ：4.5050.41d b 1d =?==φ 取b=51mm

2.校核计算圆周速度υ：

s m n d /63.1)100060/(96051)100060/(11=???=?=ππυ齿数

Z 、

模数m 和螺旋角β：

取1Z =25，12812

=?=I Z i Z 04.220/51/d m 11t ===Z

由表12.3，取mm m n 2=

?===4.1105.2/2cos /m arcos n ar m t β

使用系数K A ：由表12.9 K A =1.6 动载系数K V ：由图12.9 K V =1.1

齿间载荷分配系数αH K ：由表12.10，先求

N d T F T 65.208151/530822/211=?==

N mm N b F K T A /100/3.6541/65.20816.1/<=?=69.1cos )]/1/12.3-88.1[21=+=βεαZ Z

6.1sin =?=

m b πβ

εβ29.3=+=βαγεεε

o 37.20cos tan arctan

==β

0.98/csoa cosa cos cos t n b =?=ββ

由此得 76

.1cos /2==

=βεααF H K K

齿向载荷分布系数βH K : 由表12.11，

46.1411016.01]16.01[16.017.110)]()(

6.01[32232

121=??+??+?+=?+++=--b C d b d b B A K H β

载荷系数K ：52.4==βαH H V A K K K K K

弹性系数E Z : 由表12.12 A E MP Z 8.189=

节点区域系数H Z : 由表12.16 43.2=H Z 重合度系数εZ ：因1>β

ε,取1=βε

故77.0/13-4-1==

αα

αβεεεεεε Z

螺旋角系数βZ ：99.0cos ==

ββZ

接触最小安全系数min H S ： 1.05min =H S 总工作时间h t ：h 1200083005t h

=??=

应力循环次数N 2：估计9

1010≤≤L N

9m ax

111004.1)(

60?===∑1

=T T t ni N N i

hi n

V L ιγ

原估计应力循环次数正确

8121048.1/?==i N N L L

接触寿命系数N Z ：由《机械设计》图12.18 98.01=N Z 08.12=N Z

许用接触应力][H σ：

MPa 1.764S Z ][Hm in N1

Hlim 1H1==

σσ

MPa 6.777S Z ][Hm in

Hlim 2H2==

σσ

验算：][8.7631

bd 2KT Z Z Z H211H E H σσε≤=+?=MPa u

u 3.确定传动主要尺寸

中心距a ：mm i d a 08.1562/)1(1=+=

实际分度圆直径d 1：mm

id d mm

i a d 12.26151)1/(2121===+=

齿宽b ：mm d b

d 515111=?==? 取b 1

=51mm ，b 2

=44mm

齿根弯曲疲劳强度验算

齿形系数Fa Y ：

.138cos /07.27cos /3

22311====ββZ Z Z Z V V

由《机械设计》图12.21 得 18

.256

.221==Fa Fa Y Y

应力修正系数a S Y ：由《机械设计》图12.22 1.62a1=S Y

1.84a2=S Y

重合度系数

εY ：

69.1cos )]/1/1(2.388.1[21=+-=βεαv v v Z Z 69.0/75.025.0=+=v Y αεε

螺旋角系数βY ：75.025.01min

=-=ββεY

（计算，按当11

=≥βεεβ）m in

9.01201β

βββεY Y >=?

齿间载荷分配系数

αF K ：由《机械设计》表12.10注3

82.2=εαγ

εεY ε

αγ

αεεY K F <=71.1 故

75.1=αF K

齿向载荷分布系数βF K ：由《机械设计》图12.14 b/h=11.3 38.1=βF K

载荷系数K ：25.4==βαF F V A K K K K K

弯曲疲劳极限

lim F σ：《机械设计》图12.23C MPa F 6601lim =σ

MPa F 4802lim =σ

弯曲最小安全系数

min F S ：《机械设计》表12.14 25.1min =F S

应力循环次数：由《机械设计》12.15估计 106

10103≤

m=49.91 891

.491m ax

111038.1)

(

60?==∑=h

i i

h L t t T T t rn N 原估计应力循环正确

81210268.0/?==i N N L L

弯曲寿命系数N Y ：《机械设计》图12.24 95.01=N Y 97.02=N Y

尺寸系数X Y ：《机械设计》图12.25 0.1=X Y

许用弯曲应力

][F σ:

MPa

S Y Y F X

N F F 76.485][m in

11lim 1==

σσMPa S Y Y F X

N F F 64.368][m in

22lim 2==

σσ

验算 ][57.2372111111F S F F MPa Y Y Y m

bd KT σσεαα<==

][67.22721

2F S F S F F F MPa Y Y Y Y σσσαααα<==

4.2.低速级斜齿圆柱齿轮的传动设计计算

小齿轮用40r c ，调质处理，硬度241HB~286HB ，平均取为260HB 。大齿轮用45钢，调质处理，硬度229HB~286HB ，平均取为240HB

齿面接触疲劳强度计算

1.初步计算转矩T 1=mm N n P ?=??=?

?25914991

.186072.51055.91055.96226

齿宽系数d ?=1 接触疲劳极限lim H σMPa H 7103lim =σMPa H 5804lim =σ 初步计算许用接触应力：

[3H σ]=MPa H 6397109.09.03lim =?=σ

[4H σ]=4lim 9.0H σ=0.9×580=522MPa

82A 15==?d d A 取值：估计β

计算小齿轮直径2313)][1(1H d d u u T A d σ±?Φ≥=87.3539mm 取3d =115mm

计算齿宽b ：1151151d b 3d =?==φ 取b=115mm 2.校核计算圆周速度υ： s m n d /125.1)100060/(11=?=πυ

精度等级选8级精度

齿数Z 、模数m 和螺旋角β：取3Z =28，10334=?=I Z i Z

10.428/115/d m 33t ===Z

由表12.3，取4=n m

''49'401268.12571.2/5.2cos /m arcos n ?=?===ar m t β

使用系数K A ：由表12.9 K A =1.5 动载系数K V ：由图12.9 K V =1.1

齿间载荷分配系数αH K ：由表12.10，先求

d T F T 94.4506/211==

N mm N b F K T A /100/78.58115/50694.45.1/<=?=69.1cos )]/1/12.3-88.1[43=+=βεαZ Z （

2sin 3==?=

?πβ

εβZ m b d n

69.3=+=βαγεεε

46.20cos tan arctan

==β

0.978/csoa cosa cos cos t n b =?=ββ

由此得

767.1cos /2===βεαααF H K K

齿向载荷分布系数βH K : 由表12.11，

4.110)(

=?++=-b C d b B A K H β 载荷系数K ：08.4==βαH H V A K K K K K

弹性系数E Z : 由表12.12 A E

MP Z 8.189=

节点区域系数H Z : 由表12.16 45.2=H Z

重合度系数εZ ：因1>β

ε,取1=βε

故77.0/13-4-1==

+=αα

αβεεεεεε）（Z

螺旋角系数βZ ：988.0cos ==

ββZ

接触最小安全系数min H S ： 1.30min =H S

总工作时间h t ：h 1200083005t h

=??=

应力循环次数N 2：估计9

1010≤≤L N

8m ax

331034.1)(

60?===∑1

=T T t ni N N i

hi n

V L ιγ

原估计应力循环次数正确

7441063.3/?==Ⅱi N N L L

接触寿命系数N Z ：由《机械设计》图12.18 05.13=N Z 25.14=N Z

许用接触应力][H σ：

MPa 596S Z ][Hmin

Hlim3H3==

σσ

MPa 487S Z ][Hm in

Hlim 4H4==

σσ

验算：][4701

bd 2KT Z Z Z H233H E H σσε

<=+?=MPa u

u 计算结果表明，接触疲劳强度够，符合要求 3.确定传动主要尺寸

中心距a ：mm i d a 56.2692/)1(3=+=Ⅱ

实际分度圆直径d 1：mm

d i d mm i a d 12.424115)1/(2343===+=ⅡⅡ

齿宽b ：mm d b

d 1153==? 取b 3=115mm ，b 4=105mm

齿根弯曲疲劳强度验算齿形系数Fa Y ：

135

cos /19cos /3

22311====ββZ Z Z Z V V

由《机械设计》图12.21 得 18

.275

.221==Fa Fa Y Y

应力修正系数a S Y ：由《机械设计》图12.22 1.53a1=S Y

1.84a2=S Y 重合度系数ε

Y ：

65.1cos )]/1/1(2.388.1[21=+-=βεαv v v Z Z

7.0/75.025.0=+=v Y αεε

螺旋角系数βY ：

75.025.01min =-=ββεY

（计算，按当11

=≥βεεβ）m in

9.01201β

βββεY Y >=?

齿间载荷分配系数αF K ：由《机械设计》表12.10注3

5.2=ε

αγεεY ε

αγ

εεY K F <

=71.1 故

71.1=αF K

齿向载荷分布系数βF K ：由《机械设计》图12.14 b/h=6.52 7.1=βF K 载荷系数K ：22.4==βαF F V A K K K K K

弯曲疲劳极限

lim F σ：《机械设计》图12.23C MPa F 6001lim =σ

MPa F 3492lim =σ

弯曲最小安全系数min F S ：《机械设计》表12.14 25.1min =F S

应力循环次数：由《机械设计》12.15估计 106

1010

3≤

891

.491

max 111038.1)

(60?==∑=h

i i

h L t t T T t rn N 原估计应力循环正确 81210268.0/?==i N N L L

弯曲寿命系数N Y ：《机械设计》图12.24 95.01

=N Y 97.02=N Y

尺寸系数X Y ：《机械设计》图12.25 0.1=X Y 许

用

弯

曲

应

力

]

[F σ:

MPa

S Y Y F

N F

F 432][m in

lim 1==

σσMPa S Y Y F

N F

F 349][m in

lim 2==

σσ

验算

][2.132211111

1F S F F MPa Y Y Y m

bd KT σσεαα<==

][12621

2F S F S F F F MPa Y Y Y Y σσσαααα<==

选择齿轮材料及热处理方式：

由于软齿面齿轮用于齿轮尺寸紧凑性和精度要求不高，载荷不大的中低速场合。根据设计要求现选软齿面组合：

根据《机械设计》（第四版）高等教育出版社得：

小齿轮选择45Cr，调质处理,硬度241HB～286HB，平均取为260HB；

大齿轮选择45钢,调质处理,硬度229HB～286HB，平均取为240HB；

4.3 斜齿轮各参数的确定

五、轴的设计计算

5.1.高速轴的的设计

1.1有关参数高速轴上的功率 PI=5.336KW

高速轴的转速nI=960r/min

高速轴的转矩TI=53.08mm N ? 作用在齿轮上的力

N d T F I t 75.2211/21==

N an

F F t 21.821cos tan r 1

=?=β

N F F t a 98.445tan 1=?=β 1.2初选轴的最小直径

选轴的材料为45钢，调质处理。根据表《机械设计》表16.2 取112= A 初步估算轴的最小直径 mm n P A d

8.193

0m in

==，

轴身有一个键槽，所以最小轴径增大5%，所以输入轴的最小直径是20.79mm 又因为输入轴与电动机相连，电动机输出轴的轴径为38mm 。所以选择联轴器TL6（具体参数见联轴器的选择），初步确定轴的输入最小直径为35mm. 1.3轴的结构设计

1）根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度。轴在箱体内的总长为200mm 。轴的最右端与联轴器相连，联轴器的配合尺寸为1L =60mm,所以选择键槽端为60mm.然后是一轴肩，一般为（0.07-0.1）d,因为选的是弹性套柱柱销连轴器，所以与在箱体处的那段为长度A=45mm,轴径取为37mm.

2)初步选择滚动轴承，轴承为深沟球轴承，长度为16mm,套筒长度为24mm 该段的轴径为40mm 。

3) 第三段为齿轮端，该处取齿轮的宽度59mm ，然后还有一段为光轴95.5mm,该处的轴径为42mm.

4）第四段为为安装轴承与套筒处，所以长度为16+24=40mm 。轴径为35mm. 5)轴的总长为339.5mm 。 6）具体详见CAD 图 1.4轴的校核

轴的简图如图所示：

1.计算支承力 1）水平面上

N F R 64.43216

164

11405.2598.445613033/

1==

?-?+?

N F R 64.4216'

'2=

2）垂直面上

0=∑B M N F R 04.578'

'2=

N F R 03.1823'

'1=

2.计算弯矩并作弯矩图 1）水平弯矩

mm 8.144735.494.2921?-=?-=N M X

mm 45.83412/493.2052?==?N M X

2) 垂直弯矩

mm 1.430765.492.870?=?=N M yZ

3) 合成弯矩

m m 454422211?=+=N M M M yZ X A

m m 438762222?=+=

N M M M yZ X B

4) .计算转矩

mm 286001?==N T T

当量弯矩 a=0.59

mm N aT M M ?=+=45473)(22max

3.校核轴径

mm M d b 7.1960

1.045473

][1.033

1max =?==-σ

所以该轴符合要求

各受力图和弯矩图如下图所示：

5.2.中间轴的设计

2.1输入轴上的功率 P2=5.072KW 输入轴的转速n2=186.91r/min 输入轴的转矩T2=259.15 2.2作用在齿轮上的力 1）大齿轮受力

N d T F t 1135/222==

N an

F F t 5.422cos tan r 1

=β

N F F t a 4.243tan 1=?=β

小齿轮受力

d T F t 4579/232==

N F F t 1667tan r =?=α

2.3初选轴的最小直径

选轴的材料为45钢，调质处理。根据表《机械设计》表16.2 取112= A 初步估算轴的最小直径 mm n P A d

9.273

0min

==，轴身有两个键槽，所以最小轴径增大10%，所以输入轴的最小直径是30.7mm 又因为输入轴的轴端是两个轴承，所以选择轴径为35mm,（轴承的选择见后面）

d.轴的结构设计（全轴都在箱体内）

1）最左端为轴承端轴承宽度为18.25mm ，套筒长度为16mm,轴径为35mm 。 2)然后是一个轴肩，取第二段的轴径为45mm 宽度为10.75mm 的套筒。 3)后一段为齿轮端，轴径取50mm ，长度为齿轮的宽度49mm 。

4)之后一段为齿轮小齿轮端，其轴径取50mm ，为便于安装宽度取93mm. 5)最后同轴承端长度为18.25mm 的轴承加16mm 的套筒再加2mm 安装余量 6)轴的总长为234.5

轴的草图如下图，详见CAD 图

2.4轴的校核

1)水平面受力

N F F F F R a r R 54425

.199625

.645.17125.19921'

1-=?-?+?-=

同理得：N F R 1242'

2= 2)垂直面受力如图所示得：

F N F R R 21433571'

'2'

'1==

3）水平弯矩、垂直弯矩如图所示 4）合力距：

N M M M mm N M M M yz xy yz xy ?=+=?=+=16006918918821小齿轮处：大齿轮处：

5）扭矩：T=194600N-mm 6）当量弯矩：mm N T M M ?=+=221302)(2max '

max α59.0=α

7）校核轴径

mm M d b 3.3360

1.0221302

][1.033

1max =?==-σ<50mm

校核合格，各受力图，弯矩图如下图所示

5.3.低速轴的设计

3.1初步确定轴的最小直径

估算轴的最小直径min 0d 3min 0n P C d =

查表11.3（机械设计徐锦康主编）确定C=112值。

mm n P C d 13.5168.50822.411233min 0=?==

单键槽轴径应增大%7~%5即增大至mm 54.70~53.68 （取mm d 55min 0=）。

输入轴受扭段的最小直径是安装联轴器处的轴径。为了使所选的轴径与联轴器的孔径相适应，故需同时选取联轴器。

联轴器的计算转矩T ca =A K T ?,查[1]P193表11—1，取A K =1.3，则

T ca =A k T ?=A k T ?3=1.3?908.64=1181.232N.m

根据工作要求，选用弹性柱销联轴器，由[2]P131表13-7选联轴器型号为HL4，联轴器

的许用转矩[T]=1250N ?m ，半联轴器的外孔径d=55mm,故取与输出轴相连处d 1-2=55mm,半联轴器长度L=112mm （J 型孔），与轴段长度L 1=84mm. 3.2按轴向定位要求确定轴的各段直径和长度

二级斜齿圆柱齿轮减速器设计说明书DOC

目录一课程设计书 2 二设计要求2三设计步骤2 1. 传动装置总体设计方案 3 2. 电动机的选择 4 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 5 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5 5. 设计V带和带轮 6 6. 齿轮的设计 8 7. 滚动轴承和传动轴的设计 19 8. 键联接设计 26 9. 箱体结构的设计 27 10.润滑密封设计 30 11.联轴器设计 30 四设计小结31 五参考资料32

一. 课程设计书设计课题: 设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V 表一: 二. 设计要求 1.减速器装配图一张(A1)。 2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)。 3.设计说明书一份。三. 设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计 8. 键联接设计 9. 箱体结构设计 10. 润滑密封设计 11. 联轴器设计

1.传动装置总体设计方案: 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。选择V 带传动和二级圆柱斜齿轮减速器（展开式）。传动装置的总效率a η 5423321ηηηηηη=a ＝0.96×3 98.0×295.0×0.97×0.96＝0.759； 1η为V 带的效率,1η为第一对轴承的效率， 3η为第二对轴承的效率，4η为第三对轴承的效率， 5η为每对齿轮啮合传动的效率（齿轮为7级精度，油脂润滑. 因是薄壁防护罩,采用开式效率计算)。

二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器--课程设计

二级展开式双级斜齿圆柱齿轮减速器

目录一、第一章节 (1) （一）、课程设计的设计内容 (1) （二）、电动机选择 (2) （三）、确定总传动比及分配各级传动比 (3) 二、第二章节 (5) （一）、选择齿轮材料、热处理方式和精度等级 (5) （二）、轮齿校核强度计算 (5) 1、高速级 (5) 2、低速级 (9) 三、第三章节（一）减速器轴及轴承装置、键的设计……………………………… 1、１轴（输入轴）及其轴承装置、键的设计……………………… 2、２轴（中间轴）及其轴承装置、键的设计……………………… 3、３轴（输出轴）及其轴承装置、键的设计……………………… （二）润滑与密封……………………………………………………… (三)箱体结构尺寸…………………………………………………… 设计总结………………………………………………………… 参考文献…………………………………………………………

一、第一章节（一）、课程设计的设计内容 1、设计数据及要求（1）、F=4800N d=500mm v=1.25m/s 机器年产量：小批；机器工作环境：有粉尘；机器载荷特性：较平稳；机器的最短工作年限：8年；其传动转动装置图如下图1-1所示。（2）课程设计的工作条件设计要求： ①误差要求：运输带速度允许误差为带速度的±5%； ②工作情况：连续单向运转，载荷平稳；图1.1双级斜齿圆柱齿轮减速器

③制造情况：小批量生产。（二）、电动机的选择 1 选择电动机的类型按按照设计要求以及工作条件，选用一般Y 型全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机，电压为380V 。 2、工作机所需的有效功率由文献7中3.1试得 n 9550T P ?= 式中：P —工作机所需的有效功率（KW ） T —运输带所需扭矩（N ·m ） n —运输带的转动速度 3、电动机的功率选择根据文献【2】中查得联轴器（弹性）99.01=η，轴承 99.02=η，齿轮 97.03=η 滚筒 96.04=η 传动装置的总共率：833.096.097.099.099.024242 34221=???=???=∑ηηηηη 电动机所需的工作功率：Kw P P d 508.6833 .0100025 .14800=??= = ∑η 电动机工作功率：Kw P P d 61000 25 .148001000=?== 卷筒轴工作的转速：min /77.47500 14.31000 6025.1d r v n =???== π 确定电动机的转速min /22.38500 14.31000 60100060r d v n w =??=?= π 电动机转速的可选范围： m in /8.152876.305)408(22.38r i n n w d ～～=?='?= 取1000。 4、选择电动机选电动机型号为Y132M —4，同步转速1500r/min ，满载转速970r/min ，额定功率7.5Kw （三）、确定总传动比及分配各级传动比 1、传动装置的总传动比

圆柱斜齿轮二级减速器

成绩：_______ 《机械产品设计》项目设计说明书设计题目：带式输送机传动装置设计专业班级：机制2014-- 2班学生姓名：学号： 120202217 指导教师：李秋生河北工程大学科信学院 2014 年 12月 10 日

目录第一章设计任务书 (2) 第二章传动系统方案的总体设计 (3) 第三章V带传动的设计计算 (5) 第四章高速级齿轮设计 (7) 第五章低速级齿轮传动设计 (10) 第六章各轴设计方案 (14) 第七章轴的强度校核 (21) 第八章滚动轴承选择和寿命计算 (25) 第九章键连接选择和校核 (26) 第十章联轴器的选择和计算 (28) 第十一章润滑和密封形式的选择 (28) 第十二章箱体及附件的结构设计和选择 (29) 总结 (30) 参考资料 (31)

第一章设计任务书一、设计题目：胶带输送机传动系统设计 1、机器的功能要求胶带输送机是机械厂流水作业线上运送物料常用设备之一，其主要功能是由输送带完成运送机器零、部件的工作。 2、机器工作条件（1）载荷性质单向运输，载荷较平稳；（2）工作环境室内工作，有粉尘，环境温度不超过35°C；（3）运动要求输送带运动速度误差不超过5%；滚筒传动效率为0.96；（4）使用寿命8年，每年350天，每天16小时；（5）动力来源电力拖动，三相交流，电压380/220V；（6）检修周期半年小修，二年中修，四年大修；（7）生产条件中型机械厂，小批量生产。 3、工作装置技术数据（1）输送带工作拉力：F=3.4kN；（2）输送带工作速度：V=2.1m/s；（3）滚筒直径：D=550mm。二、设计任务 1、设计工作内容（1）胶带输送机传动系统方案设计（包括方案构思、比选、决策）；（2）选择电动机型号及规格；（3）传动装置的运动和动力参数计算；（4）减速器设计(包括传动零件、轴的设计计算，轴承、连接件、润滑和密封方式选择，机体结构及其附件的设计)；（5）V带传动选型设计；（6）联轴器选型设计；（7）绘制减速器装配图和零件工作图；（8）编写设计说明书；（9）设计答辩。 2、提交设计成品需要提交的设计成品：纸质版、电子版（以班级学号＋中文姓名作为文件名）各1份。内容包括：

二级减速器说明书

题目：设计输送运输机的驱动装置一、课程设计的目的 1、通过机械设计课程设计，综合运用机械设计课程和其它有关选修课程的理论和生产实际知识去分析和解决机械设计问题，并使所学知识得到进一步地巩固、深化和发展。 2、学习机械设计的一般方法。通过设计培养正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力。 3、进行机械设计基本技能的训练，如计算、绘图、查阅设计资料和手册，熟悉标准和规范。二、已知条件（一）圆锥圆柱齿轮减速器（二）工作机转矩：400N.m，不计工作机效率损失。螺旋轴转速:85r/min。（三）动力来源：电压为380V的三相交流电源；电动机输出功率P=4.66kw。（四）工作情况：三班制;每班工作8小时,五年,每年三十天,螺旋输送机效率为0.92。（五）工作环境：室内。三、工作要求 1、画减速器装配图一张（A1图纸）； 2、对传动系统进行结构分析、运动分析并确定电动机型号、工作能力分析； 3、对传动系统进行精度分析，合理确定并标注配合与公差； 4、设计说明书一份。四、参考资料 1、《机械设计》杨恩霞主编哈尔滨工程大学生出版社出版 2、《机械设计课程设计指导书》宋宝玉主编高等教育出版社出版 3、《机械设计课程设计》唐增宝何永然刘安俊主编华中科技大学出版社出版 4、《画图几何及机械制图》（第五版）朱冬梅主编华中理工大学出版社出版

目录一、减速器结构分析 (一)传动系统的作用 (二)传动方案的特点 (三)电机和工作机的安装位置二、传动装置的总体设计（一）电动机的选择（二）传动比的设计（三）计算传动装置的运动和动力参数（四）初算轴的直径（五）联轴器的选择（六）齿轮的设计与校核（七）轴的结构设计与校核（八）轴承的校核三、装配图设计（一）装配图的作用（二）减速器装配图的绘制四、零件图设计（一）零件图的作用（二）零件图的内容及绘制五、设计小结

一级斜齿圆柱齿轮减速器

课程设计说明书题目：二级学院年级专业学号学生姓名指导教师教师职称

目录第一部分绪论 (1) 第二部分课题题目及主要技术参数说明 (1) 2.1 课题题目 (1) 2.2 主要技术参数说明 (1) 2.3 传动系统工作条件 (1) 2.4 传动系统方案的选择 (2) 第三部分减速器结构选择及相关性能参数计算 (2) 3.1 减速器结构 (2) 3.2 电动机选择 (2) 3.3 传动比分配 (3) 3.4 动力运动参数计算 (3) 第四部分齿轮的设计计算 (4) 4.1 齿轮材料和热处理的选择 (4) 4.2 齿轮几何尺寸的设计计算 (4) 4.3 齿轮的结构设计 (8) 第五部分轴的设计计算 (10) 5.1 轴的材料和热处理的选择 (10) 5.2 轴几何尺寸的设计计算 (10) 5.2.1 按照扭转强度初步设计轴的最小直径 (11) 5.2.2 轴的结构设计 (11) 5.2.3 轴的强度校核 (14) 第六部分轴承、键和联轴器的选择 (16) 6.1 轴承的选择及校核 (16) 6.2 键的选择计算及校核 (17) 6.3 联轴器的选择 (18) 第七部分减速器润滑、密封及箱体主要结构尺寸的计算 (18) 7.1 润滑的选择确定 (18) 7.2 密封的选择确定 (18) 7.3减速器附件的选择确定 (19) 7.4箱体主要结构尺寸计算 (19) 第八部分总结 (20) 参考文献 (21)

计算及说明计算结果第一部分绪论随着现代计算技术的发展和应用,在机械设计领域,已经可以用现代化的设计方法和手段,从众多的设计方案中寻找出最佳的设计方案,从而大大提高设计效率和质量。在进行机械设计时,都希望得到一个最优方案，这个方案既能满足强度、刚度、稳定性及工艺性能等方面的要求,又使机械重量最轻、成本最低和传动性能最好。然而,由于传统的常规设计方案是凭借设计人员的经验直观判断,靠人工进行有限次计算做出的,往往很难得到最优结果。应用最优化设计方法,使优化设计成为可能。斜齿圆柱齿轮减速器是一种使用非常广泛的机械传动装置,它具有结构紧凑、传动平稳和在不变位的情况下可凑配中心距等优点。我国目前生产的减速器还存在着体积大,重量重、承载能力低、成本高和使用寿命短等问题,对减速器进行优化设计,选择最佳参数,是提高承载能力、减轻重量和降低成本等完善各项指标的一种重要途径。培养了我们查阅和使用标准、规范、手册、图册及相关技术资料的能力以及计算、绘图数据处理、计算机辅助设计方第二部分课题题目及主要技术参数说明 2.1 课题题目一级斜齿圆柱齿轮减速器（用于带式输送机传动系统中的减速器） 2.2 主要技术参数说明输送带的最大有效拉力F=2.3KN ，输送带的工作速度V=1.5m/s ，输送机滚筒直径D=300mm 。 2.3 传动系统工作条件带式输送机连续单向运转，载荷较平稳，两班制工作，每班工作8小时，空载启动，工作期限为八年，每年工作280天；检修期间隔为三年。在中小型机械厂小批量生产。 2.4 传动系统方案的选择 F=2.3KN V=1.5m/s D=300mm

各种减速器说明书及装配图完整版

一、设计题目：二级直齿圆柱齿轮减速器 1．要求：拟定传动关系：由电动机、V带、减速器、联轴器、工作机构成。 2．工作条件：双班工作，有轻微振动，小批量生产，单向传动，使用5年，运输带允许误差5%。 3．知条件：运输带卷筒转速19/min r，减速箱输出轴功率 4.25 P=马力，二、传动装置总体设计： 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。 3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。其传动方案如下：三、选择电机１.计算电机所需功率d P：查手册第3页表1-7： η－带传动效率：0.96 1 η－每对轴承传动效率：0.99 2 η－圆柱齿轮的传动效率：0.96 3 η－联轴器的传动效率：0.993 4 η—卷筒的传动效率：0.96 5 说明： η－电机至工作机之间的传动装置的总效率：

2确定电机转速：查指导书第7页表1：取V带传动比i=2 4 二级圆柱齿轮减速器传动比i=840所以电动机转速的可选范围是：符合这一范围的转速有：750、1000、1500、3000 根据电动机所需功率和转速查手册第155页表12-1有4种适用的电动机型号，因此有4种传动比方案如下：综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、和带传动、减速器的传动比，可见第3种方案比较合适，因此选用电动机型号为Y132M1-6，其主要参数如下：四确定传动装置的总传动比和分配传动比：

总传动比：96050.5319 n i n = ==总卷筒分配传动比：取 3.05i =带则1250.53/3.0516.49i i ?== ()121.31.5i i =取121.3i i =经计算2 3.56i =1 4.56i = 注：i 带为带轮传动比，1i 为高速级传动比，2i 为低速级传动比。五计算传动装置的运动和动力参数：将传动装置各轴由高速到低速依次定为1轴、2轴、3轴、4轴 01122334,,,ηηηη——依次为电机与轴 1，轴1与轴2，轴2与轴3，轴3与轴4之间的传动效率。１. 各轴转速：1960 314.86/min 3.05 m n n r i == =带 2各轴输入功率：101 3.670.96 3.52d p p kW η=?=?= 3各轴输入转矩： 3.67 9550955036.5.960 d d w p T N m n ==? = 运动和动力参数结果如下表：六设计V 带和带轮： 1.设计V 带

二级圆柱斜齿齿轮减速器(带cad图)课程设计

目录一、课程设计任务书 -------------------------------------- 1 二、传动方案的初步拟定----------------------------------- 2 三、电机的选择 ------------------------------------------ 3 四、确定传动装置的有关的参数----------------------------- 5 五、齿轮传动的设计 -------------------------------------- 8 六、轴的设计计算 --------------------------------------- 18 八、滚动轴承的选择及校核计算---------------------------- 25 九、连接件的选择 --------------------------------------- 27 十、减速箱的附件选择 ----------------------------------- 30十一、润滑及密封 --------------------------------------- 31十二、课程设计小结 ------------------------------------- 32十三、参考资料目录 ------------------------------------- 33

一、课程设计任务书题目：二级斜齿圆柱齿轮减速器设计工作条件：单向运转，轻微震动，连续工作，两班制，使用8年。原始数据：滚筒圆周力F=3500N ；卷筒转速n=60(rpm)；滚筒直径D=300mm 。减速器联轴器联轴器电动机卷筒

单级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计

机械设计课程设计计算说明书设计题目：带式运输机传动装置专业0 班设计者：指导老师： 2009 年12 月27 日专业课设计课程设计说明书

一、传动方案拟定…………………………………………… 二、电动机的选择…………………………………………… 三、计算总传动比及分配各级的传动比…………………… 四、运动参数及动力参数计算……………………………… 五、传动零件的设计计算…………………………………… 六、轴的设计计算…………………………………………… 七、滚动轴承的选择及校核计算…………………………… 八、键联接的选择及计算…………………………………… 九、润滑方式的确定……………………………………… 十、参考资料………………………………………………

计算过程及计算说明一、传动方案拟定 1．设计题目名称单级斜齿圆柱齿轮减速器。 2．运动简图 3．工作条件运输机双班制工作，单向运转，有轻微振动，小批量生产，使用年限6年。4，原始数据 1．输送带牵引力 F=1100 N 2．输送带线速度 V=1.5 m/s 3．鼓轮直径 D=250 mm 二、电动机选择 1、选择电动机的类型：按工作要求和工况条件，选用三相鼠笼式异步电动机，封闭式结构，电压为380V，Y型。 P： 2、计算电机的容量d

η a ——电机至工作机之间的传动装置的总效率： 85 .096.099.097.099.095.03 5 433 21 =????= ???? = η ηηηηη a 式中： 1η－带传动效率：0.95；2η－滚子轴承传动效率：0.99 3η－圆柱齿轮的传动效率：0.97；4η－弹性联轴器的传动效率：0.99 5η—卷筒的传动效率：0.96 已知运输带的速度v=0.95m/s ： kw a w d P P η = kw Fv w w P η1000= 所以： kw Fv w a d P 03.296 .085.010005.111001000=???== ηη 从表22-1中可选额定功率为3kw 的电动机。 3、确定电机转速：卷筒的转速为：min /65.114250 14.35 .1100060100060r D v n =???=?= π 按表14-8推荐的传动比合理范围，取V 带传动比4~21=i 单级圆柱齿轮减速器传动比6~42=i ，则从电动机到卷轴筒的总传动比合理范围为：24~8=i 。故电动机转速可选的范围为： min /2752~91765.114)24~8(r n i n d =?=?= 符合这一范围的转速有：1000r/min 、1500r/min ，

二级圆柱齿轮减速器装配图

{机械设计基础课程设计} 设计说明书课程设计题目带式输送机传动装置设计者李林班级机制13-1班学号9 指导老师周玉时间20133年11-12月

目录一、课程设计前提条件 (3) 二、课程设计任务要求 (3) 三、传动方案的拟定 (3) 四、方案分析选择 (3) 五、确立设计课题 (4) 六、电动机的选择 (5) 七、传动装置的运动和动力参数计算 (6) 八、高速级齿轮传动计算 (8) 九、低速级齿轮传动计算 (13) 十、齿轮传动参数表 (18) 十一、轴的结构设计 (19) 十二、轴的校核计算 (20) 十三、滚动轴承的选择与计算 (24) 十四、键联接选择及校核 (25) 十五、联轴器的选择与校核 (26) 十六、减速器附件的选择 (27) 十七、润滑与密封 (30) 十八、设计小结 (31) 十九、参考资料 (31)

一．课程设计前提条件： 1. 输送带牵引力F(KN)： 2.8 输送带速度V(m/S)：1.4 输送带滚筒直径(mm)：350 2. 滚筒效率：η=0.94（包括滚筒与轴承的效率损失） 3. 工作情况：使用期限12年，两班制（每年按300天计算），单向运转，转速误差不得超过±5%，载荷平稳； 4. 工作环境：运送谷物，连续单向运转，载荷平稳，空载起动，室内常温，灰尘较大。 5. 检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修； 6. 制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。二．课程设计任务要求 1. 用CAD设计一张减速器装配图（A0或A1）并打印出来。 2. 轴、齿轮零件图各一张，共两张零件图。 3.一份课程设计说明书（电子版）。三．传动方案的拟定四．方案分析选择由于方案（4）中锥齿轮加工困难，方案（3）中蜗杆传动效率较低，都不予考虑；方案（1）、方案（2）都为二级圆柱齿轮减速器，结构简单，应用广泛，初选这两种方案。方案（1）为二级同轴式圆柱齿轮减速器，此方案结构紧凑，节省材料，但由于此方案中输入轴和输出轴悬臂，容易使悬臂轴受齿轮间径向力作用而发生弯曲变形使齿轮啮合不平稳，若使用斜齿轮则指向中间轴的一级输入齿轮和二级输出齿轮的径向力同向，

二级斜齿圆柱齿轮减速器 (1)

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索- 百度文库 1

4 规格及标准代号零件名称序号 B14B13B19B17B16B15B18B21B20B22数量材料 1.装配前箱体与其他铸件不加工面应清理干净，除去毛边毛刺，并浸涂防锈漆； 2.零件在装配前用煤油清洗，轴承用汽油清洗干净，凉干后表面应涂油； 3.齿轮装配后应用涂色法检查接触斑点，圆柱齿轮沿齿高不小于40%，沿齿长不小于50%； 4.调整，固定齿轮时应留有轴向间隙0.2-0.5mm ； 5.减速器内装N220工业齿轮油，油量达到规定的深度； 6.箱体内壁涂耐用油漆，减速器外表涂灰色油漆； 7.减速器剖分面，各接触面及密封处均不许漏油，箱体剖分面应涂以密封胶或水玻璃，不允许使用其他任何填充物；8.按实验规程进行实验。 0.90效率输入轴转速r/min 输入功率kW 4 960技术要求 13°55’50” 第二级 13°55’50”第一级技术特性总传动比 i 25 2.5m n 传动特性 2.5m n 1套筒7规格及标准代号双级圆柱齿轮减速器调整垫片小齿轮零件名称备注绘图审阅设计轴承盖2序号 1箱座436 5轴轴重量数量机械设计课程设计 7/6 7/6HT200HT200材料1数量比例11 1 452 1 40cr 1：2 图号备注键12*8 GB1096-79圆锥滚子轴承 2 B2油标尺通气器窥视盖密封垫片吊耳轴承盖大齿轮调整垫片小齿轮16981110轴承盖13121514轴承盖18172019232221B1箱盖键Q235 2HT200HT200QF845111 145 1 111 45HT200Q235 HT2002111 11145 B11B4B3B6B5B9B8B7B10B12轴大齿轮套筒调整垫片40cr QF845 40cr QF845 软钢纸板HT200组合件密封圈键圆锥滚子轴承密封圈圆锥滚子轴承键油塞起盖螺钉螺帽弹簧垫圈螺栓螺钉螺钉螺钉螺钉螺帽弹簧垫圈螺栓固定销螺钉30307 GB297—84 30307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—8430307 GB297—841 112 121212121212121212121212121212121212121111111111111111111

二级斜齿圆柱齿轮减速器

百度文库- 让每个人平等地提升自我 1

单级斜齿圆柱齿轮减速器的设计.

机械零件课程设计说明书设计题目单级斜齿圆柱齿轮减速器的设计学院能源与动力学院专业热能与动力工程-动力机械班级动力机械x班学号 091102xxxx 设计人：xxx 指导教师：xxx 完成日期：2011年7月13日

目录一、设计任务书------------------------------------------3 二、电动机的选择---------------------------------------4 三、计算传动装置的运动和动力参数---------------4 四、三角带传动设计------------------------------------6 五、齿轮的设计计算------------------------------------7 六、轴的设计计算---------------------------------------9 七、滚动轴承的选择及计算---------------------------12 八、键联接的选择及校核计算------------------------13 九、联轴器的选择---------------------------------------14 十、润滑与密封------------------------------------------14 十一、设计小结----------------------------------------15 十二、参考资料目录----------------------------------16

一、设计任务书用于带式运输机的单级斜齿圆柱齿轮减速器。传动装置简图如下图所示: 工作条件及要求：单班制工作，空载启动，单向、连续运转，工作中有轻微振动。运输带速度允许速度误差为±5%。工作期限为十年，检修期间隔为三年。小批量生产。 F=2850N V=1.5m/s D=400mm

机械设计课程设计--二级斜齿圆柱齿轮减速器

机械设计（论文）说明书题目：二级斜齿圆柱齿轮减速器系别： XXX系专业：学生姓名：学号：指导教师：职称：二零一二年五月一日

目录第一部分课程设计任务书-------------------------------3 第二部分传动装置总体设计方案-------------------------3 第三部分电动机的选择--------------------------------4 第四部分计算传动装置的运动和动力参数-----------------7 第五部分齿轮的设计----------------------------------8 第六部分传动轴承和传动轴及联轴器的设计---------------17 第七部分键连接的选择及校核计算-----------------------20 第八部分减速器及其附件的设计-------------------------22 第九部分润滑与密封----------------------------------24 设计小结--------------------------------------------25 参考文献--------------------------------------------25

第一部分课程设计任务书一、设计课题：设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限11年(300天/年),2班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V。二. 设计要求: 1.减速器装配图一张(A1或A0)。 2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3或A2)。 3.设计说明书一份。三. 设计步骤: 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 设计V带和带轮 6. 齿轮的设计 7. 滚动轴承和传动轴的设计 8. 键联接设计

单级斜齿圆柱齿轮减速器设计讲解

机械设计基础课程设计说明书课程设计题目: 单级斜齿圆柱齿轮减速器设计专业：班级：学号：设计者：指导老师：

目录一课程设计书3二设计步骤3 1. 传动装置总体设计方案 4 2. 电动机的选择 4 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 5 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5 5. 齿轮的设计 6 6. 滚动轴承和传动轴的设计 11 7. 键联接设计 15 8. 箱体结构的设计 17 9.润滑密封设计 18 10.联轴器设计 20 11. 联轴器设计21 三设计小结21 四参考资料22

一、课程设计书设计题目:带式输送机传动用的单级斜齿圆柱齿轮减速器工作条件：工作情况：两班制，每年300个工作日，连续单向运转，有轻度振动；工作年限：10年；工作环境：室内，清洁；动力来源：电力，三相交流，电压380V；输送带速度允许误差率为±5%；输送机效率ηw=0.96；制造条件及批量生产：一般机械厂制造，中批量生产。 -表一: 题号 1 参数运输带工作拉力（kN） 1.5 运输带工作速度（m/s） 1.7 卷筒直径（mm）260 设计任务量：减速器装配图1张(A1)；零件图3张(A3)；设计说明书1份。二、设计步骤 1. 传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比 4. 计算传动装置的运动和动力参数 5. 齿轮的设计 6. 滚动轴承和传动轴的设计 7、校核轴的疲劳强度 8. 键联接设计 9. 箱体结构设计

10. 润滑密封设计 11. 联轴器设计 1.传动装置总体设计方案: 1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。 2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。 3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。其传动方案如下：初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。选择V带传动和单级圆柱斜齿轮减速器。 η 传动装置的总效率 a η=η1η2η32η4＝0.876； η（为V带的效率）=0.95,η28（级闭式齿轮传动）=0.97 1 η（弹性联轴器）=0.99 η3（滚动轴承）=0.98， 4 2.电动机的选择

二级斜齿圆柱齿轮减速器装配图、说明书

目录设计任务书 (2) 第一部分传动装置总体设计 (4) 第二部分 V带设计 (6) 第三部分各齿轮的设计计算 (9) 第四部分轴的设计 (13) 第五部分校核 (19) 第六部分主要尺寸及数据 (21)

设计任务书一、课程设计题目：设计带式运输机传动装置（简图如下）原始数据：工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为10年，小批量生产，单班制工作（8小时/天）。运输速度允许误差为% 。 5

二、课程设计内容 1）传动装置的总体设计。 2）传动件及支承的设计计算。 3）减速器装配图及零件工作图。 4）设计计算说明书编写。每个学生应完成： 1）部件装配图一张（A1）。 2）零件工作图两张（A3） 3）设计说明书一份（6000~8000字）。本组设计数据：第三组数据：运输机工作轴转矩T/(N.m) 690 。运输机带速V/(m/s) 0.8 。卷筒直径D/mm 320 。已给方案：外传动机构为V带传动。减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。

第一部分传动装置总体设计一、传动方案（已给定） 1）外传动为V带传动。 2）减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。 3）方案简图如下：二、该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。原动机部分为Y系列三相交流异步总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作

二级斜齿圆柱齿轮减速器优化设计

二级斜齿圆柱齿轮减速机优化设计 1. 题目二级斜齿圆柱齿轮减速机。高速轴输入功率R=6.2kW ，高速轴转速n 1=1450r/min ，总传动比i Σ=31.5，齿轮的齿宽系数Φa =0.4；齿轮材料和热处理；大齿轮45号钢正火硬度为187～207HBS ，小齿轮45号钢调质硬度为228～255HBS 。总工作时间不小于10年。要求按照总中心距最小确定总体方案中的主要参数。 2.已知条件已知高速轴输入功率R=6.2kW ，高速轴转速n 1=1450r/min ，总传动比i Σ=31.5，齿轮的齿宽系数Φa =0.4。 3.建立优化模型 3.1问题分析及设计变量的确定由已知条件求在满足使用要求的情况下，使减速机的总中心距最小，二级减速机的总中心距为： ()() 11123212112cos n n m z i m z i a a a β ∑+++=+= 其中 1 n m 、 2 n m 分别为高速级和低速级齿轮副的模数，1z 、3z 分别为高速级和低速级小齿轮齿数，1i 、2i 分别为高速级和低速级传动比，β为齿轮副螺旋角。所以与总中心距a ∑相关的独立参数为：1n m 、 2n m 、1z 、3z 、1i （2131.5i i =）、β。则设计变量可取为： x=[1n m 2n m 1z 3z 1i β]T =[1x 2x 3x 4x 5x 6x ]T 3.2目标函数为 ()()()135********.52cos f x x x x x x x x =+++???? 为了减速机能平稳运转，所以必须满足以下条件： 12131253.56142216227815n n m m z z i β≤≤≤≤≤≤≤≤≤≤≤≤、、、5.8、 3.3约束条件的建立

机械设计课程设计-二级斜齿圆柱齿轮减速器

机械设计课程设计原始资料一、设计题目热处理车间零件输送设备的传动装备二、运动简图图1

1—电动机 2—V带 3—齿轮减速器 4—联轴器 5—滚筒 6—输送带三、工作条件该装置单向传送,载荷平稳,空载起动,两班制工作,使用期限5年(每年按300天计算),输送带的速度容许误差为±5%. 四、原始数据滚筒直径D（mm）：320 运输带速度V（m/s）：滚筒轴转矩T（N·m）：900 五、设计工作量 1减速器总装配图一张 2齿轮、轴零件图各一张 3设计说明书一份六、设计说明书内容 1. 运动简图和原始数据 2. 电动机选择 3. 主要参数计算 4. V带传动的设计计算 5. 减速器斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 6. 机座结构尺寸计算 7. 轴的设计计算 8. 键、联轴器等的选择和校核 9. 滚动轴承及密封的选择和校核

10. 润滑材料及齿轮、轴承的润滑方法 11. 齿轮、轴承配合的选择 12. 参考文献七、设计要求 1. 各设计阶段完成后,需经指导老师审阅同意后方能进行下阶段的设计; 2. 在指定的教室内进行设计. 一. 电动机的选择一、电动机输入功率w P 60600.752 44.785/min 22 3.140.32w v n r Rn π??= ==?? 90044.785 4.21995509550w w Tn P kw ?=== 二、电动机输出功率d P 其中总效率为 32 320.960.990.970.990.960.833v ηηηηηη=????=????=带轴承齿轮联轴滚筒 4.219 5.0830.833 w d P P kw η = = = 查表可得Y132S-4符合要求,故选用它。 Y132S-4(同步转速1440min r ，4极)的相关参数表1 二. 主要参数的计算一、确定总传动比和分配各级传动比

二级斜齿圆柱齿轮减速器

编号：机械设计课程设计说明书题目：二级斜齿圆柱齿轮减速器院（系）：机电工程学院专业：机械设计制造及其自动化学生姓名：学号：1100110409 指导教师单位：桂林电子技大机电工程学院姓名：唐亮宝职称： 2014年7月10日

1.1带式运输机的工作原理主要由两个端点滚筒及紧套其上的闭合输送带组成。带动输送带转动的滚筒称为驱动滚筒（传动滚筒）；另一个仅在于改变输送带运动方向的滚筒称为改向滚筒。驱动滚筒由电动机通过减速器驱动，输送带依靠驱动滚筒与输送带之间的摩擦力拖动。驱动滚筒一般都装在卸料端，以增大牵引力，有利于拖动。物料由喂料端喂入，落在转动的输送带上，依靠输送带摩擦带动运送到卸料端卸出。可以用于水平运输或倾斜运输，使用非常方便，广泛应用于现代化的各种工业企业中，如：矿山的井下巷道、矿井地面运输系统、露天采矿场及选矿厂中。根据输送工艺要求，可以单台输送，也可多台组成或与其他输送设备组成水平或倾斜的输送系统，以满足不同布置型式的作业线需要。据所给题目：设计一带式输送机的传动装置传动方案如下 1.2工作情况 2.总体传动方案的选择

卷筒效率η=0.96（包括轴承与卷筒的效率损失）；钢绳速度允许速度误差±5% 工作情况：两班制，间歇工作，载荷变动较小；使用折旧期：15年；工作环境：室内，灰尘较大，环境最高温度35度；动力来源：电力，三相交流，电压：380/220 检修间隔期：四年一次大修，一年一次小修；制造条件及生产批量：专门机械厂制造，小批量生产。数据内容： 2.2设计要求 1.减速器图纸1张（计算机绘图，图幅A0货A1，用A3图幅打印）； 2.零件（大齿轮，输出轴）工作图2张（计算机绘图，用A3图幅打印） 3.打印设计说明书1份，约10000字，有减速器装配三维模型和零件三维模型截图； 4.减速器装配三维模型，减速器装配图纸，零件三维模型，零件工作图和设计说明书电子图版。 3 电动机类型的选择 3.1电机的选择按工作要求和工作条件选用Y 系列鼠笼三相异步电动机。其结构为全封闭自扇冷式结构，电压为380V 。 3.2 电动机功率的确定工作机有效功率W P = .1000 F v ,根据任务书所给数据F=5.35KN ，V=1.2s m 。则有：

proe二级斜齿轮减速器完整装配图

.. 黄山学院基于Pro/E的课程设计二级斜齿轮减速器课题名称：二级斜圆柱齿轮减速器的三维造型学生学号：21206072043 专业班级：12机械卓越班学生姓名：谢坤林学生成绩：指导教师：刘胜荣课题工作时间：2012.12.23 至 2013.01.14

目录 1.引言------------------------------------------1 2.上箱体的绘制------------------------------4 3.下箱体的绘制------------------------------12 4.齿轮、齿轮轴的绘制--------------------17 5.轴的绘制------------------------------------29 6.其他零部件的绘制------------------------31 7.总体装配

------------------------------------39 8.设计小结------------------------------------48 1引言：减速器是应用于原动机和工作机之间的独立传动装置，具有结构紧凑、传动效率较高、传递运动准确可靠、使用维护方便和可成批生产等特点。传统的减速器手工设计通常采用二维工程图表示三维实体的做法，这种做法不仅不能以三维实体模型直观逼真地显现出减速器的结构特征，而且对于一个视图上某一尺寸的修改，不能自动反应在其他对应视图上。 1985年美国PTC公司开始建模软件的研究，1988年V1.0的Pro/ENGINEER 诞生，随后美国通用汽车公司将该技术应用于各种类型的减速器设计与制造中。目前在基于Pro/E的减速器的模型设计、数据分析与生产制造方面美国、德国和日本处于领先地位，美国Alan-Newton公司研制的X-Y式精密减速器和日本住友重工研制的FA型减速器都是目前先进的高精密型齿轮减速器。 Pro/ENGINEER技术可以方便快捷的实现建立基于零件或子装配体的三维模型设计和装配，并且提供了丰富的约束条件完成可以满足的工程实践要求。建立三维模型在装配体环境下可以很好的对零件进行编辑和修改，在生产实际中便捷的把立体图转换为工程图，在生产应用中充分利用Pro/E软件进行几何造型设计，进一步利用数控加工设备进行技术加工，可以显著提高减速器的设计制造精密、设计制造质量、设计制造效率，从而缩短产品更新换代生产的整个周期。而我国在Pro/E的减速器三维模型设计方面还相对比较薄弱，因此，随着经济全球