电厂驱动汽轮机安装要点分析
发表时间：2019-03-04T11:11:04.453Z 来源：《电力设备》2018年第28期作者：乔亚鹏
[导读] 摘要：电力能源作为居民生活和工业生产中的动力基础，人们对电力的需求不断提升。
（华能招标有限公司河北石家庄 050051）
摘要：电力能源作为居民生活和工业生产中的动力基础，人们对电力的需求不断提升。电厂驱动汽轮机的稳定运行，对保障电力供应，提升电气企业经济效益至关重要。完善电厂汽轮机安装过程中的质量保障措施，对电力企业的经济效益和平稳运行具有深远意义。本文就电厂驱动汽轮机安装要点展开探讨。
关键词：汽轮机；电厂；安装要点
引言
目前，在电厂驱动汽轮机安装过程中，部分安装人员技术安装水平不高，安装重点不确定，导致不必要的麻烦，安装后的汽轮机受到影响。因此，有必要研究汽轮机动力装置的安装位置。
1驱动汽轮机组工艺特点
汽轮机设备组由离心泵（KQSN800-M9/1038）、汽轮机（N1.4-0.4/144/0.012）、汽水分离器、轴封抽气冷凝器、疏水膨胀箱、射汽抽气器、冷凝器、冷凝液泵、油站、高位油箱组成。汽轮机附属管道分为循环水管线、蒸汽管线、冷凝液管线、油管线等。循环水管线为各个设备进行换热降温工作提供低温介质。蒸汽管线由汽水分离器分离后的蒸汽进入汽轮机汽缸中，转变为机械能，剩余蒸汽和凝结水通过冷凝器负压作用进入冷凝器中，形成冷凝液。射气抽气器负责抽取冷凝器中不能转变的多余蒸汽，使冷凝器始终保持负压，设备正常运转。冷凝器出口的冷凝液泵抽取冷凝器中的冷凝液，通过冷凝液管线将冷凝液送入用水量较大的化水车间。液压润滑油通过高位油箱，油站油泵加压，进入汽轮机油系统，返回高位油箱中反复循环工作起到为汽轮机提供润滑、冷却、调节保护油系统作用。
2汽轮机安装前的控制要点
安装前的汽轮机控制点位于安装的基本部分，保持凝固的基层表面清洁和光滑很重要。此外，内爬梯及相关金属平台用于防锈，防腐等处理。在汽轮机底部，风冷发电机的混凝土轴承面和混凝土管道顶部高程必须符合设计图纸的要求和规格，误差不得超过10mm。确保锚固螺栓孔没有杂物，锚固螺栓孔与基础中心线之间的误差必须控制在10mm以上，并且大于嵌入式钢壳直径的10%。螺栓孔和螺栓垫圈应系统地平整到混凝土表面，并留出空间放置垫片。对于进气式单元，嵌入中心线和仰角的纵向和横向销钉的偏差控制在3mm以内，预先将嵌入MP连接阀的牛蹄偏离中心线的距离控制在2mm以内。高度偏差控制在3mm以内，1mm以内的误差范围与嵌入部件的高度差有关。需要确保氧化脚和嵌入孔之间的纵向和横向中心线，高度，符合偏差要求的部分以及发生器和冷凝器安装在合理的空间几何尺寸范围内。对于发电机和执行器，其引导和通风管道的尺寸和相对位置应符合设计图纸。为了彻底清理汽轮机厂的杂乱，清理各种杂物之间的间隙。 3汽轮机安装
3.1汽轮机组及管道安装
工艺管道安装时按照工业道施工的相关规范标准进行施工，蒸汽管线、油管线需要达到较高的洁净度，避免杂物进入设备，导致设备运行不畅，产生停车事故。工艺管道与机组碰头时，机组法兰一定要加盲板，保持管道和设备的相对独立；配管过程中，严禁机组受力，避免过度伸缩、膨胀导致设备受力，影响机械运行精度。管道安装完成后加盲板进行吹扫工作，吹扫完成后循环水系统，蒸汽系统，冷凝液系统进行管道冲洗工作，油管道进行油洗工作，然后按照相关技术资料进行汽轮机油系统的有循环工作，直到达到设备管道验收要求。
3.2安装低压内缸
在安装过程中，首先必须吊起低压缸。现将两侧低压外缸垫片拆解，安装过程安装得当，以保证起升过程中低压缸I的稳定性。这确保了外圈之间的完全接触。NDER以及腿部和内垫圈的一部分以确保稳定性。粘合剂表面的间隙被控制在0.02mm的范围内。另外，要注意电气调节端外护圈凹坑处的钢丝拉拔。低压缸的方向可以通过控制工艺垫圈的厚度来调节。另外，通常在第20层分隔凹面选择测量点的内圈。此外，需要严格控制低压缸末端的油环端面和蒸汽中的23个阶梯垫片的横截面尺寸。确保误差控制在1毫米范围内非常重要。
3.3低压外缸装配
（1）在组装低压外缸之前，使用红色粉末详细检查缸体的垂直中间部分，平台板与底脚。只有合格时才能将低压外下缸的中部翻过来，取下蒸汽出口处的挂钩，使其能够稳定地位于平台上。当平板与支撑脚之间的距离约为300mm时，应在平台板和支撑销的纵向和横向定位上施加透平油。（2）低压端子，然后装配在前端和缸体的后部。仔细检查外筒部件的水平面，必须保证水平偏差水平。根据高度调整，安装低压内筒的三个重要部件为排气导环，低压I缸和低压II缸，误差不超过0.03mm/m。
3.4汽轮机组及附属设备调试过程
确认试车的工艺系统（油系统、冷凝液系统、蒸汽系统、循环水、密封气、仪表风等）均已建立，静态调试和联锁已按试车要求完成，设备组上的准备工作已达要求。进行暖管前检查，进行超高压蒸汽暖管和高压蒸汽暖管。进行汽轮机试运转，1200r/min暖机60分钟，低速暖机阶段，分别用手动停机阀及远程停机电磁阀进行停机试验，相应速关阀、调节气阀应立即关闭，测试进入蒸汽时速关阀关断可靠性。重新进入低速暖机，冲转到1200r/min时稍做停留，现场或中控按升速，升至5200r/min，稳定2分钟。现场或中控按升速，在5200～5600r/min最小连续转速与最大连续转速之间，升速验证汽机调速性能，汽轮机最后升至额定转速5600r/min。在调试过程中首先超速试验，利用调节器超速试验功能，将转速升至最高连续转速与汽机电跳车转速（5800～6100）之间。5800r/min转速，运行15分钟，记录此时振动值。进行电超速调车试验，利用CCS超速试验功能，分别进行2次电超速试验。超速跳闸转速为6200rpm，实际跳闸转速须符合要求。利用电超速保护器，做1次电超速保护器跳车，跳车转速为6215rpm。测量惰走时间：最后一次电跳车后测量汽机惰走时间。在额定转速下连续运行4小时，各项运行技术参数符合要求，视汽轮机单机试车合格，进行汽轮机停车。
4电厂汽轮机质量保障措施的创新
首先是强化汽轮机安装过程的质量监控，要适当抽查质检员施工记录，对质量监督点实行双密钥管理制度，重大设备增设质检员管理岗，减轻基层技术员的参数收集压力，提升现场工作人员劳动积极性，从管理角度保障供电企业稳定运营；其次是健全质量验收机制，因地制宜设计质量安装标准，尤其是润滑系统冲洗循环环节，针对机组功率对设备做适当调整。此外，汽缸、通流间隙、轴承底座和台板等重点设备的安装过程中实时收集工作参数，做好质量预检验收工作。增强各职能部门联系，由于安装和运行过程难免出现电力损耗和设备