塔机起重伤害事故特点成因与预防
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据有关事故统计资料，建筑行业从事故起数与伤亡人数仅次于矿山、交通业，被列为我国四大危险行业，已引起人们极度的重视，因而
《中华人民共和国安全生产法》第二章《生产经营单位的安全生产保障》对建筑企业安全生产作了特别强调。其中建筑机械所造成的事故又占相当比例，而塔式起重机无论从其结构规模、使用率、在建筑工场上所起的作用及危险程度等诸方面均属于建筑机械中的大哥大。国务院《特种设备安全监督条例》明确把塔式起重机列为特种设备，
《建筑工程安全生产管理条例》明确规定：“为建设工程提供机械设备和施工机具及配件，应当按照安全施工的要求配备齐全有效的保险、限位等安全设施和装置。出租的机械设备和施工机具及配件，应当具有生产（制造）许可证和产品合格证。出租单位应当对出租的机械设备和施工机具及配件的安全性能进行检测，在签订租赁协议时，应当出具检测合格证明。禁止出租检测不合格的机械设备和施工机具及配件。在施工现场安装、拆卸施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施，必须由具有相应资质的单位承担。安装、拆卸施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施，应当编制拆装方案、制订安全施工措施，并由专业技术人员现场监督。起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施安装完毕后，安装单位
应当自检，出具自检合格证明，并向施工单位进行安全使用说明，办理验收手续并签字。起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施的使用达到检验检测期限的，必须经具有专业资质的检验检测机构检测，经检测不合格，不得继续使用。” 起重作业多年来，已被人们所关注，GB5306－85《特种作业人员安全技术考核管理规则》将起重作业列为特种作业，《中华人民共和国安全生产法》第三十五条对起重作业作了重点强调。因此从事故案例入手，研究塔式起重机起重伤害事故的特点，分析事故成因，寻找事故发生规律，从而采取相应的预防措施，是十分必要的，也是极为紧迫的。
塔式起重机起重伤害事故案例
2003年7月16日18：50左右，江苏某建筑安装工程公司在北京市石景区杨庄中区御景山南区E栋工地二号塔式起重机（型号为QTZ80G 信号工范某准备指挥吊运E座层35-39A轴内侧模板（实际称重2780 您含吊索具、脚手板与护栏重量440您）时，木工夏某在拆除模板后，便将模板挂上吊钩，信号工范某随即指挥塔吊司机慢速起吊，塔吊司机高某慢速起钩（当时吊点幅度为51.2 米，允许最大起重量为1500您），当模板离楼面10厘米左右时，发出啪啪巨响，塔身标准节突然从附墙处断裂，塔吊向东南方倾覆，横卧在E座楼顶上，大
臂前端弯曲坠落至南侧地面，平衡臂竖挂在E座楼七字型内角，3块配重落在车库顶板上，4块配重落在车库边上的基槽内，造成塔吊司机被摔出，坠
落在右侧外脚手架上受伤，2名工人头部砸伤、另2 名工人腰、腿部划伤，随即送往医院抢救。木工郜某（男、25 岁）、泥工王某（男、21岁）因抢救无效死亡。塔吊司机高某（男、39岁）被摔成重伤，另两名木工张某（男、39 岁）周某（男、37 岁）轻度受伤。塔吊部分机构报废，据初步估计损失在30 万元以上。
2000年7月23日上午，黑龙江省某市市政公司在黑龙江省大庆市肇源县新站镇政府综合楼工地拆卸由山东威海固恒建筑机械厂生产的
QTG2型塔式起重机时，由个体从业者杨双义组织人员承揽了该塔吊的拆卸任务。23日早5时，杨双义指挥3名拆卸人员开始工作，在拆卸超重臂拉杆时，因轴销锈蚀严重，一时拆不下来，3名拆卸人员在起重臂中部拆了拉杆的最前端轴销，7 时10 分，拆卸起重臂的钢丝绳断绳，起重臂及正在上面作业的拆卸工李某、刘某、张某3 人从26米高处坠落地面，造成1人当场死亡，另外2人经新站镇医院抢救无效死亡。
塔式起重机起重伤害事故特点根据有关事故统计资料，从所发生事故的主体来看：指挥人员与塔式起重机司机素质低劣，不熟悉起重作业技术要领，是造成起重伤害事故的原因之一，而由于违反操作规程或劳动纪律以及未正确使用安全防护设施是造成伤害事故的最主要原因。
从所发生的事故对象来看，塔式起重机本身存在先天不足的因素，所用材料有缺陷、设计不合理，制造存在质量问题，安全装置残缺不全或安全装置失
效。
从所发生事故的客体来看，主要是安全生产责任落实不好，安全经费投入不足，安全检查流于形式，劳动组织不合理，安全教育不到位，施工现场缺乏良好的安全生产环境与生产秩序。
从所发生事故的结果来看，额定起重量越大，起升高度越高，靠近起重范围的施工人员越多，造成起重伤害越大，塔式起重机在安装拆除过程中容易产生群死群伤事故。
从所发生事故的类型来看，倒塔、折臂事故较为常见，断绳脱钩事故时有发
生。
塔式起重机起重伤害事故成因
任何事故的原因都可从人、物、管理、技术、环境五个方面进行分
析。塔式起重机起重伤害事故成因分析也不例外。
一、人的不安全行为
㈠指挥信号人员不安全行为表现与产生原因有：
⑴指挥信号混乱，使操作者不明真实意图，产生误操作。其主要原因主要有：预先未同司机约好信号；采用非规范信号；指挥信号人员未经培训或长期未从事起重指挥作业，对指挥信号生疏，而不能熟练运用等。
⑵指挥配合不密切，出现多人同时对同一司机发出不同的指挥信号使塔吊司机无法辨别指挥意图，而不知所措。其主要原因有：指挥者之间没有统一指挥协调系统。
⑶指挥不当，造成伤害。主要原因有：指挥信号人员根本未进行培训，或培训时马马虎虎学习，敷衍了事，使用时临时抱佛脚，导致指挥失误。
⑷盲目指挥。表现形式有二：一是指挥信号人员对机械性能不了解, 对不明重量的物体强行发出指挥信号。二是在未进行起吊前安全检查就盲目指挥起吊。
㈡司机不安全行为表现与产生原因有：
⑴司机根本未进行培训，或在培训实习期间做一日和尚撞一天钟。未掌握技
术要领，或很长时间未上机作业，操作技术不熟练，产生巨大心理压力，形成误操作。
⑵在事业取得成功，理想得到实现，受到表扬奖励时；或在事业遭致失败，生活遇到挫折，希望破灭，遭到批评、惩罚时，都会司机产生情绪波动，精力难以集中，容易产生误操作，导致事故发生。
⑶由于施工现场不文明，从事单一的劳动，而且在噪音下工作，能使司机工作厌倦，表现为工伤愿望低落，注意力分散，心烦意乱，精疲力竭等，而形成误操作。
⑷在遇到与自己密切相关，百思不得其解的难题时，或在遇到不公平待遇，如被人误解，或在遇到不称心的事情时，如爱情、家庭遇到纠纷时，家人不幸生病或死亡，或在心中具有莫明其妙的烦恼，暂时又不能想开，使人产生不易消除的心理疲劳，以致操作时注意力分散，懒于思考，反应迟缓，动作失误增多，思维判断失误增多, 导致事故发生。
⑸塔吊司机本身处于二重或三重临界日或情绪临界日。处于二重或三重临界日或情绪临界日，反应迟缓，懒于思考，动作失误增多，从而导致事故发生。
⑹缺乏对劳动危险性的警惕，表现为对遵守安全操作规程认识不足, 在思想上
存在各种胡涂观念，如“飞鸟拉粪，那会落到我头上”、
“常在河边走，那会不湿脚”，“要高产就不能讲安全，要安全就无法夺高
产”等，都将增加不安全因素，导致事故发生
⑺司机在农忙季节回家，干完活未经调整就匆匆归队，或任务重、工期紧，连续作战，而未适当休息，使人产生过度疲劳。
⑻工作时，司机不能集中注意力。如司机操作时，同别人讲话或看书读报等。
⑼生理有缺陷，表现为懒于思考，反应迟钝，听力视力突然下降，影响指挥信号正常接收。
⑽盲目自信。表现为起吊不明重量物体；强行起吊超重物体；带病运转。其结果，一则加速塔式起重机技术状况进一步恶化；二则，当荷载超过极限时，发生倾覆事故。
(11)工作态度不端正，作业前未按有关规定项目进行检查，因而不能及时发现事故隐患，米取相应措施，加以克服，增加事故发生的可能性。
(12)基础管理差，缺乏运行记录、故障与排除记录、修理维护记录等原始资料，不能按时进行“三保”。缩短了使用寿命。
(13)工作不负责任，对起重设备的保养、润滑能拖则拖，甚至干脆不做，使液体摩擦变为固体摩擦，致使失效提前。
(14)下班后未将转动机构制动松开，遇到夜间大风时，吊臂不能自由随风转动，一旦超过机械承载能力时，即会发生倒塔事故。
㈢安装拆卸人员不安全行为与产生原因：
⑴塔式起重机安装拆卸人员未经专业培训，未掌握安装拆卸技术要领，而盲目蛮干。
⑵安装拆卸人员未按照安装拆卸塔式起重机施工方案或技术交底进行施工。未按安装拆卸规程进行操作。
⑶安装拆卸人员未正确使用个人防护用品，如高空作业时未系安全带等。
⑷安装拆卸人员的习惯性违章行为。如拆卸塔吊起重臂时的钢丝绳在穿绕时，擅自减少起重倍率，增大钢丝绳拉力，在起吊钢丝绳末端固定上，未采取防剪切保护措施等。
⑸安装拆卸人员在安装拆卸塔式起重机时，操作不当。如在自升式塔式起重机时，顶式横梁搁置错误，已拆卸的标准节未引到规定搁置区，两个爬爪工作不同步。
二、物的不安全状态
㈠安全装置不安全状态表现形式为安全装置残缺不全或安全装置失效。主要体现在：
⑴有关统计资料有60%的塔式起重机无障碍灯、无灭火器、无风速仪，警铃不响或响度不够。
⑵动臂式塔式起重机基本上无起重力矩限制器，甚至连幅度限位与防止后倾的保护装置也没有。
⑶小车变辐式塔式起重机虽安装起重力矩限制器，但力矩限制器被无限调大，而失去力矩限制作用。
⑷由于安装时限位器与减速箱输出轴的同轴度不符合要求，幅度限位与高度限位安装不久被损坏。
⑸大部分起重量限制器，只控制最大起重量不能按标准要求控制各幅度下的起重量，少数起重机根本未安装起重量限制器。
㈡主要零部件的不安全状态表现形式为磨损严重，甚至达到报废标准仍在使用。主要体现在：
⑴钢丝绳断裂。钢丝绳断裂的主要是：一是钢丝绳本身材质不合格, 二是由于钢丝绳内外磨损、损耗腐蚀造成截面积减少，三是表面疲劳硬化或电弧、灼热、化学方面的影响引起质量发生变化，四是由于松捻、压扁或在操作中引起的变形，五由于受力过度、突然冲击、剧烈振动或严重超负荷而引起突然损坏。
⑵吊钩长期使用或超载使用，出现疲劳裂纹，开口度增大，危险断面磨损超过标准，仍在使用。未装吊钩保险或保险损坏。
⑶标准节的连接螺栓的螺母松动，用铁钉、钢筋代替开口销或销轴上连插开口销的销孔都未开。
⑷滑轮轴磨损超标，轮缘缺损或有裂纹。
㈢机械部分不安全状态表现形式主要有：
⑴制动器调整不当，过紧增加电机负荷，过松起不到刹车作用。刹车片磨损，制动器失灵打滑，未及时修复更换。
⑵行走式塔式起重机出现啃轨现象。主要原因有二，一是由于车轮安装有偏差，产生不均匀磨损或轨道铺设平整度来足。二是由于传动系统偏差过大，车架变形或倾斜。
⑶变幅小车行走轮磨损严重，滚轮轴承缺油
㈣金属结构部分不安全状态表现形式主要有：
⑴塔身、吊臂、平衡臂变形、脱焊。
⑵由于塔式起重机长期露天作业，风吹雨淋日晒，致使金属结构锈蚀严重。
⑶由于承受弯矩大长期使用而疲劳，使塔帽主弦杆根部和与之相连
的支承面板产生裂纹。
⑷走台中、平台、栏杆部分焊缝质量差。
㈤电气方面的不安全状态表现形式主要有：
⑴接地不合格，表现为接地棒用? 20左右的螺纹钢，接地棒与塔式起重机之
间用铝芯线相连。
⑵塔式起重机未使用专用开关箱，而是和其它机械共享同一开关箱。
⑶电气控制箱内的电气控制组件损坏严重同，而又未及时检查维修。元器件固定不牢固，导线裸露，接线不规范。如接触器上的灭弧罩, 在塔式起重机由于振动而脱落。
⑷电气保护系统失灵。如保险丝用铜丝代替等。
㈥塔式起重机本身不存在下列不安全状态：
⑴安全距离不足而未采取防护措施。表现为一是离高压线路未达到规定距离又米取塔式起重机进行有效的防护。二是两台塔式起重机之间的距离太近。
⑵基础有积水，引起地基不均匀下沉。
⑶压重不足，塔式起重机本身稳定性不足。
三、管理不到位
㈠安排无塔式起重机安装资格的施工队进行塔式起重机安装拆卸作业，或冒用有塔式起重机安装资格单位承接塔式起重机安装拆卸施工任务。
㈡塔式起重机安装拆卸前，未编制安装拆卸施工方案，未对施工人员进行安全技术交底。
㈢塔式起重机安装作业人员未经培训考核，未取得特种设备作业人员资格证书就安排他们进行塔式起重机安装拆卸作业。起重作业人员未取得特种设备作业人员操作资格证书就安排他们上岗。
㈣未编制起重吊装方案，或起重吊装方案未经审核批准。起重吊装方案编制不合理或对物体重量计算有误。
㈤起重吊装方案与起重机械拆装方案只是应付工程招投标或安全检查，未能
真正起到指导作用，施工人员根本未接触起重吊装方案，起重吊装前未对有关施工人员进行安全技术交底。现场施工人员擅自改变起重机安装拆卸方案或起重吊装方案。
㈥安全教育不到位，表现为施工人员根本不了解安全生产管理与安全防护知识，职工安全意识淡薄，自我防护能力差，经常出现习惯性违章行为。
㈦夏季未做好防暑降温工作，未根据季节变化及时调整作业时间。冬季未做好防冻保暖工作。
㈧未制订机械设备检查、维修、保养制度，未及时对起重机械进行检查、维修、保养。对查出的事故隐患未按定人定时间定措施的三定原则进行整改。
（九）在无有效保护措施的情形下，大雪、大雾、雷雨、六级以上大风等恶劣天气仍安装露天起重吊装作业。
（十）多人同时对同一塔式起重机司机进行指挥而无指挥协调系统。在施工
现场使用同频率通讯设备对不同塔式起重机进行指挥，而使司
机产生听觉上的幻觉，从而导致操作失误。或者施工现场无专人指
挥起重作业。
四、方法不恰当。
㈠起重作业结束后，未夹紧夹轨器，未松动顶帽制动器。
㈡出现十不吊的情形仍强行起吊物体，如斜拉斜吊物体，起吊超重
物体和埋在地下物体与重量不明的物体等。
㈢两台塔式起重机同吊同一物体时，无指挥协调系统。
㈣未设置起重吊装作业未设置警界区域，起重范围内有行人。
㈤司机动作幅度过大，猛起猛落，运行不平稳，容易产生摆钩物体
打击事故。
（六）作业前未按规定进行检查或试运行，发现事故隐患未报告又不排除，致使塔式起重机带病运转。
㈦塔身、平衡臂、起重臂悬挂标语与广告牌，从而使影响塔式起重
机的抗御抗风能力。
五、环境不符合
㈠大风、大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气。
㈡由于天气阴暗、照明不足而引起光线不足。
㈢施工现场的杂音、噪音的影响。
㈣作业现场不文明。
㈤风吹雨打、日晒夜露与寒冰大雪等易恶劣环境。
塔式起重机起重伤害事故的预防措施
一、控制人的因素，减少人的不安全行为。
㈠强化安全意识教育，利用违章行为危害性的认识，运用行为科学原理，加
大对违章行为的处罚力度，对违章行为进行负强化和挫折, 从而达到减少或杜绝违章行为。
㈡强化司机、操作人员、指挥人员的技术培训，建立培训考核奖惩制度，发证部门应严格把关，防止不合格人员进入作业队伍，经常组织有关人员学习业务知识，提高他们技术业务素质，并组织他们对照有关规定查找身边事故隐患，分析产生事故原因。
㈢主动关心司机等作业人员的生活、工作情况，及时掌握他们产思想脉搏，了解他们的需要，认真仔细做好政治思想工作，排除干扰安全生产的生理疲劳及心理疲劳因素，特别做好不懂技术的粗鲁人, 盲目蛮干的野蛮人、结婚前后的幸福人、探亲归来的疲劳人、怀才不遇的厌世人、家庭纠纷的烦恼人的安全防护工作。
㈣经常对司机、指挥人员等施工人员进行健康检查，发现有立体盲视症等有碍起重作业和起重机安装拆卸作业的心理缺陷和生物节律处于二重临界日或情绪临界日或三重临界日的状态的人员，应及时进行心理疏导，消除其心理压力或调离岗位。
㈤合理安排司机、指挥人员、安装拆卸人员的工作时间，注意劳逸结合，避免工作中过度疲劳，不断改进作业环境，开展文明工地活动。
㈥定期组织对有关作业人员进行体格检查，对患有影响作业安全的疾病或生理缺陷的人员调离作业岗位。
二、控制设备本身因素，保持设备的完好性。
㈠选购设备应选择持有起重机械生产许可证的生产厂家的产品或通过省级以上签定合格的产品。购入的旧的塔式起重机，应至少有两年的运转履历书等资料，并按《起重机械监督检验规程》进行检验对山东产品购置时应特别慎
重。
㈡应按照国家质量监督检验检疫总局制定的《起重机械监督检验规程》中的《塔式起重机》和建设部制定的《建筑施工安全检查标准》中的
《塔吊检查评分表》，对塔式起重机定期检查。对所发现的事故隐患应按照定人员（整改责任人、整改验收人员、整改完成人）、定时间、定措施、定资金的“四定”原则进行整改。
㈢作为行政主管部门应大力开展起重机械安装安全检测与复检等活
动。确保起重机械的安装质量。
㈣定期组织司机与维修人员对起重机械进行维护保养，司机应及时排除临时故障外，每天必须做好例行保养工作，并按说明书规定的部位、润滑周期和润滑剂，做好起重机械的润滑工作。
㈤加强作业前的检查工作和定期检查工作，一旦发现安全装置残缺或失效，应及时补全或更换。发现起重机械有影响作业安全缺陷时，应立即停机。㈥组织开展“红旗设备”竞赛与“爱机标兵”等群众性活动，提高设备的完好程度。
三、控制组织管理因素，避免违章指挥。
㈠完善起重机械安装资质管理制度，杜绝无证或冒用他人资质进行塔式起重机安装拆卸业务，加大对转借或转让起重机械安装资质单位的处罚力度，加大对使用无证单位安装拆卸起重机械单位的处罚力度。
㈡健全施工组织设计与分部分项安全技术审查制度，加强对起重机械安装拆卸方案与起重吊装方案的可行性的论证工作，强化起重机械安装拆卸方案与起重吊装方案的审核批准制度，确保方案的针对性、有效性、完整性、科学性与安全性。
㈢健全起重机械安装拆卸方案与起重吊装方案更改审核批准制度，加大对擅自改变起重机安装拆卸方案或起重吊装方案单位与个人的处罚力度，杜绝擅
自改变起重机安装拆卸方案或起重吊装方案。
㈣根据《中华人民共和国安全生产法》和国务院《特种设备安全监督条例》
和《建设工程安全生产管理条例》的规定，起重机械安装作业人员与起重作业人员必须经专门的安全技术培训，取得相应的资格证书后，方可上岗作业。
㈤起重作业前与起重机械安装拆卸作业前，应对作业人员进行安全技术交底，使作业人员掌握技术要领与安全注意事项。确保起重吊装方案与起重机械安装拆卸方案得到有效的实施。
（六）严格起重作业检查、教育制度，坚持“四勤”即：勤教育、勤检查、勤深入作业现场进行指导、勤发动群众提合理化建议与查身边事故隐患活动，实现“三不伤害”即我不伤害自己、我不伤害别人、我不被他人伤害的目的。
（七）注意起重机械机型的选择和现场位置的确定，确保安全防护设施齐全。
四、控制操作方法因素，避免违章作业
㈠作业后做到“四不走”即：夹轨器未夹紧不走，未完成清洁保养
不走、原始记录未填写不走，电源未切断不走，开关箱未上锁不
安全管理编号：LX-FS-A88807 起重伤害事故知识 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
起重伤害事故知识 使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 起重事故是指在进行各种起重作业（包括吊运、安装、检修、试验）中发生的重物（包括吊具、吊重或吊臂）坠落、夹挤、物体打击、起重机倾翻、触电等事故。起重伤害事故可造成重大的人员伤亡或财产损失。根据不完全统计，在事故多发的特殊工种作业中，起重作业事故的起数高，事故后果严重，重伤、死亡人数比例大，已引起有关方面的高度重视。 从安全角度看，与一人一机在较小范围内的固定作业方式不同，起重机的功能是将重物提升到空间进行装卸吊运。为满足作业需要，起重机械需要有特殊的结构形式，使起重机和起重作业方式本身就存在着
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 起重伤害事故的种类及预防(标 准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
起重伤害事故的种类及预防(标准版) 起重伤害事故一般有挤压、高处坠落、重物坠落、倒塌、折断、倾覆、触电、撞击事故等。每一种事故都与其环境有关，有人为造成的，也有因设备有缺陷造成的，或人和设备双重因素造成的。 1起重机挤压事故的预防 起重机挤压事故的发生及预防有以下三种情况： 第一种情况，起重机机体与固定物、建筑物之间的挤压。这种事故多是发生在运行起重机或旋转起重机与周围固定物之间。如桥式起重机的端梁与周围建筑物的立柱、墙之间，塔式起重机、流动式起重机旋转时其尾部与其它设施之间发生的挤压事故。事故多数由于空间较小，被害者位于司机视野的死角，或是司机缺乏观察而造成的。因此，在起重机与固定物之间要有适当的距离，至少要有0.5m间距，作业时禁止有人通过。 第二种情况，吊具、吊装重物与周围固定物、建筑物之间的挤
压。对此，首先应合理布置场地、堆放重物。货物的堆放应有适当间隙，巨大构件和容易滚动及翻倒的货物要码放合理，便于搬运。其次，应选择适合所吊货物的吊具和索具，合理地捆绑与吊挂，避免在空中旋转或脱落。禁止直接用手拖拉旋转的重物，信号指挥人员要按原定的吊装方案指挥。 第三种情况，起重机、升降机自身结构之间的挤压事故。如检查维修人员在汽车起重机转台与其它构件之间发生的挤压事故。物料升降机中以建筑升降机问题较多，主要是防护装置不全，如无上升限位器，无防护栏杆或无防护门等。防护措施是：操纵卷扬机的位置要得当；没有封闭的吊笼，其通道应该封闭，不准过人；通道入口应设防护栏杆；检修接近上极限装置时，要注意防止撞头；底坑工作时，要注意桥箱和配重落下，避免事故发生。 2起重作业高处坠落事故预防 起重机的操纵、检查、维修工作多是高处作业。梯子、栏杆、平台是起重机上的工作装置和安全防护设施。在上述操作地点，都必须按规定装设护圈、栏杆的平台，防止人员坠落；桥箱、吊笼运
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 起重伤害事故的处理(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-1899-55 起重伤害事故的处理(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 起重伤害事故的处理，一般可分为事故现场处理、事故详情调查、事故原因分析、事故处理结案等五个阶段，事故所在单位应注意： （1）、发生起重伤害事故后，所在单位必须尽一切可能阻止抢救受伤人员和国家财产，采取有效措施制止事故蔓延扩大，并应认真保护事故现场，凡可能与事故有关的物体、痕迹、状态等，均不得人为地破坏，如果为抢救受伤者需要移动现场某些物体，必须做好标志、照相和详细记录。 （2）、在处理现场的同时，所在单位应立即将事故概况，用电话、电报或其他快速办法报告当地安全监督部门和有关主管部门。 （3）、对事故原因及责任分析清楚后，即应按有关法律规定进行严肃处理；
1）应追究有关领导责任的事故，包括： a、规章制度和安全操作规程不健全，使职工无章可循； b、未对职工进行安全技术培训，职工未取得符合资格，即令上岗作业； c、起重设备未进行定期检修，未经安全检验合格，或设备存在缺陷仍允许使用； d、明知设备在不安全环境中作业，而不采取防护措施。 2）、追究肇事者或有关人员责任的事故，包括： a、违章指挥、违章作业、玩忽职守； b、发现紧急情况未报告，未采取紧急措施； c、不服从管理，违反劳动纪律，擅离职守或擅自开动设备。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here
起重伤害的预防措施 起重伤害事故的主要原因有两类，一是起重设备的安全装置不全、不灵；二是起重机械司机违章作业或起重指挥工指挥失误所致。因此，预防起重伤害事故也要从两方面入手。 一、保证安全装置的安全可靠。按照国务院《建筑安装工程安全技术规程》的规定，各式起重机应该根据需要安设卷扬限制器、起重量控制器、联锁开关等安全装置。如：塔式起重机，至少应有如下四种限位装置： 1、行驶限位装置。主要作用是控制塔式起重机在轨道上的最大行走极限，预防塔式起重机开出轨道端头的出轨倾倒事故。 2、高度限位装置。主要是预防吊钩超高顶坏大臂或拉断钢丝绳等事故。 3、变幅限位装置。主要是控制起重臂的变幅角度，将起重臂控制在规定变幅角度范围内。 4、超负荷限位装置。主要是控制起重臂在各种不同角度是的最大起重极限。 另外，各地区根据起重机械的不同性能和结构形式还装有其它一些保险装置。对这些安全装置，要经常检查、保养、维修，保证其灵敏可靠。 其他起重设备，如汽车吊、履带吊、桥吊等也要配齐安全限位装置。 各种起重设备都必须坚持按期保养，经常检查，严禁使用带“病”的起重设备。经常检查起重机械的钢丝绳、吊索具，严格执行索具报废标准。
二、起重机指挥人员和司机不得违章作业。起重机指挥人员和司机必须经过专门的操作技术培训和安全技术考核，严禁无合格证的人从事起重机械操作和起重指挥作业。 在起重作业中，要坚持十个“不准吊”，即：指挥信号不明不吊；斜牵斜吊不吊；吊物重量不明或超载不吊；散物捆扎不牢或物料装放过满不吊；吊物上有人不吊；埋在地下的物件不吊；起重机械的安全装置失灵时不吊；现场光线阴暗看不清吊物不吊；棱刃吊物与钢丝绳直接接触，无保护钢丝绳不吊；六级以上强风时不吊。 另外，在从事起重作业时还必须注意以下问题： 1、在起吊大型构件、立体物件、大模板等容易脱钩的物件时，必须用卡吊，不准用小吊钩。 2、严禁吊物在民房街巷和其它有人的建筑物上方旋转。如因条件所限必须经过时，要采取严密的安全技术措施。严禁吊物在高压线上方旋转。 3、两台起重机在同一道轨上或临近作业时，两机大臂高度应错开，一般两机大臂应至少保持5米间距，防止两机碰撞，吊物勾挂。 4、严禁在高压线下面从事起重作业。在架空线路一侧从事起重吊装作业时，应注意吊物、钢丝绳、起重臂与高压线路的许可最近距离。 距一千伏以下的线路至少应保持1.5米。 距一至二十千伏的线路至少应保持2米。 距三十五至一百一十千伏的线路至少应保持4米。 5、塔式起重机不准在弯道上作业，如必须在弯道上吊装时，要拟定切实可行的安全技术措施。司机离机时，必须把轨钳夹牢。
编号：AQ-JS-05183 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 起重伤害事故预防措施 Preventive measures for lifting injury accidents
起重伤害事故预防措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 1、司机作业前必须穿绝缘鞋等劳保用品。 2、在下列情况下，司机应先鸣铃发出警告： （1）、起重机启动后，即将开车运行时。 （2）、靠近同一轨道其它门座起重机时。 （3）、在起吊和下降货物时。 （4）、货物在吊运旋转和运转过程中，接近下面人员，危及他人的安全时。 （5）、起重机在运行过程中，设备发生鼓障时。 3、严禁吊运的货物从人头上方停留或通过。 4、司机操作时，机身与货物应远离2米以上，远离输电线4米以上。 5、吊运的货物体积很大时，货物上应栓上牵引绳，以便控制货物在空中摇摆。
6、六级或六级以上的大风时不得开机工作，特殊情况下，应经上级主管批准，但风力不应大于七级，且作业时间不得超过3小时。 7、司机操作应听从专职指挥员发出的指挥运行，要拒绝他人的指挥信号。但任何人发出的停机信号必须立即服从，停止操作。 8、同一轨道上几台车同时作业时，要保持距离，以防发生碰撞。 9、雨天应根据实际情况，如司机室漏雨，立即停止操作。 10、夜间作业时，要保证可靠的照明。 11、起重机运行时，任何人严禁加油，检修和清扫。 12、遇有停电时，应将手柄立即返回零位，不得擅离岗位。 13、下车后上紧夹轨器，楔好铁鞋。 14、检修和交接班检查时，要挂牌、确认，严禁从高空乱扔物品。 15、吊车发生故障，一定要及时处理。司机要按时检查安全设施，确保吊车安全可靠运行。 厂内运输虽然是在厂院内运输作业，但如果对安全驾驶的重要性认识不足，思想麻痹，违章驾驶以及车辆带病作业，就容易造成
起重伤害分析
对起重机械作业中的伤亡事故分析及对策 1、引言 起重机械发展历史悠久，种类日益繁多人，应用极为广泛。当今国民经济的各个部门，如冶金、机械、交通运输、电力、建筑、采矿、化工、造船、港口、铁路、农场、林区和国防等都离不开起重机械。随着科学技术的进步和经济建设的发展，日益显现出起重机械作为实现生产过程机械化、自动化、减轻体力劳动强度，提高劳动生产率的特种设备的突出地位。现代起重机械结构已向大型、精密、高效、多功能、宜人化的机电一体化方向发展。多年来由于对起重机械的设计、制造、安装、使维修等缺乏严格的、科学化的系统安全管理，致使发生在起重机械作业中的伤亡事故突出。 2、事故种类及原因 由于起重机械种类繁多，应用广泛，结构复杂，加之我国近二十多年来起重机械发展速度较快，不仅在产品的品种规格、质量稳定性、生产效率、自动化水平、安全装置灵敏可靠程度及管理水平等方面与世界发达国家相比还有一定差距，而且还有诸多问题一时适应不了起重机械发展的需要，因此发生在起重机械作业中的伤亡事故屡见不鲜。据有关资料统计，目前我国各地区、各行业发生在起重机械作业中的伤亡事故，约占全部伤亡事故的1/5~1/3。发生在起重机械作业中觉的伤亡事故及其原因，主要有以下几种： 2.1挤压碰撞人 挤压碰撞人是指作业人员被运行中的起重机械挤压碰撞。 起重机械挤压碰撞人也是发生在起重机械作业常见的伤亡事故，其危险性也很大，后果也很严重，往往会导致人员死亡。 超重机械作业中挤压碰撞人主要有四种情况。
重机械作业中常见的伤亡事故。 起重机械作业中作业人员触电（电击）主要有四种情况。 （1）司机碰触滑触线 当起重机械司机室设置在滑触线同侧，司机在上下起重机时碰触滑触线而触电。 发生此种情况原因：一是由于司机室设置不合理，一般不应设置与滑触线同侧；二是由于起重机在靠近滑触线端侧没有设置防护板（网），致使司机触电（电击）。 （2）起重机械在露天作业时触及高压输电线，即露天作业的流动式起重机在高压输电线下或塔式起重机在高压输电线旁侧，在伸臂、弯幅和回转过程中触及高压输电线，使起重机械带电，致使作业人员触电（电击）。发生此种情况原因：一是由于起重机械在高压电线下（旁侧）作业没有采取必要的安全防护措施（如加装屏护隔离）；二是由于指挥不当，操作有误，致使起重机械触电带电，导致作业人员触电（电击）。 （3）电气设施漏电。发生此种情况原因：一是由于起重机械电气设施维修不及时，发生漏电；二是由于司机室没有设置安全绝缘垫板，致使司机因设施漏电而触电（电击）。 （4）起升钢丝绳碰触滑触线，即由于歪拉斜吊或吊运过程中吊物（具）剧烈摆动使起升钢丝绳碰触滑触线，致使作业人员触电。发生此种情况原因；一是由于吊方法不当歪拉斜吊违反安全规程；二是由于起重机械靠近触线端侧没有设置滑触线防护板，致使起升钢丝绳碰触滑触线而带电，导致作业人员触电（电击）。 2.3高处坠落
起重机械伤害事故现场处置方案 1、起重机械的危险分析 （1）定义 起重机械伤害是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备,其范围规定为额定起重量大于或等于0.5吨的升降机，额定起重量大于或等于1吨,且提升高度大于或等于2米的起重机,以及承重式固定的电动葫芦等。 （2）危险性分析: 起重机械运行范围较大,活动空间大,吊运载荷变化大，暴露的活动部位较多，作业环境复杂，如果发生脱绳，吊物失落，断绳，吊钩断裂，操纵系统失灵，安全装置失灵，电器损坏，作业人员无证操作或者违章操作等，易造成设备损坏及人员伤亡事故。 2、起重机械伤害事故预防措施 2.1加强起重作业人员机械安全常识、安全操作规程的教育培训，提高其自我防护意识和安全操作技能。 2.2加强起重作业人员的持证上岗管理，起重设备使用的监督检查；消除违章指挥和违章操作行为；严格执行“十不吊”。 2.3定期对起重设备进行维修保养，完善各类安全防护装置，按规定对起重设备进行强制性检测，从本质上消除安全隐患，保证设备处于完好状况。
2.4做好起重设备的各项安全检查，重点检查设备安全部件、检测情况，设备完好状况；禁止使用国家明令淘汰的设备。 3、应急自救组织机构与职责 3.1、应急自救小组成员 组长：部门主要负责人(xxx) 副组长：部门安全生产负责人(xxx) 成员：(xxx) 3.2 应急自救小组职责 （1）组织员工进行起重机械安全使用及起重机械伤害事故应急自救的培训教育。 （2）实施现场处置自救行动。 （3）向上级汇报事故情况，发出救援请求。 4、起重机械伤害事故应急处置 4.1发生事故并造成人员受伤后，必须立即停止起重作业，向周围人员呼救，并报告部门应急自救小组的负责人。同时拨打“120”急救电话，通话时应注意说明受伤者的人数、受伤部位和受伤情况，发生事件的具体地点以及联系人的电话。 4.2应急自救小组到达事故现场后，立即实施现场处置工作，最大限度的减少人员伤害和财产损失。对较轻的受伤人员，视伤情及时进行止血,包扎，固定等措施，送往医院治疗。 4.3人员被压在重物下面，立即采取搬开重物或使用起重工具、机
整体解决方案系列 起重伤害事故预防主要防 范措施 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-70377起重伤害事故预防主要防范措施 Main precautionary measures for prevention of lifting injuries 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 1、起重机械必须按期由具有检验资质的机构进行检验。 2、起重机械应设有能从地面辨别额定荷重的名牌，严禁超负荷作业。 3、埋设于建筑物上的安装检修设备或运送物料用吊钩、吊梁等，设计时应考虑必要的安全系数，并在醒目处标出许吊的极限载荷量。 4、桥式起重机应安装以下安全装置并保证良好有效:超载限制器、升降限位器和运行限位器、联锁保护装置、缓冲器、防冲撞装置、轨道端部止挡、登吊车信号装置及门连锁装置等。 5、每班第一次工作前，应认真检查吊具是否完好，并进行负荷试吊，即将额定负荷的重物提升离地面0.5米的高度，然后下降以检查起升制动器工作的可靠性。起重机车运行前，
应先鸣铃，运行中禁止吊物从人头上经过，严格执行“十不吊”。 6、在起重机上，凡是高度不低于2米的一切合理作业点，包括进入作业点的配套设施，都应予以防护，设置防护栏杆，且栏高不低于1.05米。 7、起重机械电气设备金属外壳、电线保护金属管、金属结构等按电气安全要求，必须连接成连续的导体，可靠接地(接零)，通过车轮和轨道接地(接零)的起重机轨道两端应采取接地或接零保护，轨道的接地电阻，以及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于4Ω。 8、一般情况下不得使用两台起重机共同起吊同意重物。在特殊情况下，确实需要两台起重机起吊同一重物时，重物及吊具的总重量不得超过较小一台的起吊额定重量的两倍，并应有可靠的安全措施，工厂技术负责人须在场监督。 请输入您公司的名字 Foonshion Design Co., Ltd
内部编号：AN-QP-HT292 版本/ 修改状态：01 / 00 When Carrying Out Various Production T asks, We Should Constantly Improve Product Quality, Ensure Safe Production, Conduct Economic Accounting At The Same Time, And Win More Business Opportunities By Reducing Product Cost, So As T o Realize The Overall Management Of Safe Production. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 起重伤害事故原因分析及对策通用范 本
起重伤害事故原因分析及对策通用范本 使用指引：本安全管理文件可用于贯彻执行各项生产任务时，不断提高产品质量，保证安全生产，同时进行经济核算，通过降低产品成本来赢得更多商业机会，最终实现对安全生产工作全面管理。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 1、起重机械应用现状 起重机械是用来起重、搬运或在某个距离内运送物品的专门机械，它是企业实现机械化、自动化，提高劳动生产率，减轻劳动强度和改善劳动条件不可缺少的设备，是生产过程中联系的纽带，是生产的重要组成部分，它在作为钢铁生产主体的济源钢铁（集团）有限公司内作用更为重要，各种原辅材料以及半成品、成品、机械设备、物品搬移等都离不开起重设备。目前我公司各类起重设备，如桥式起重机、悬臂吊、龙门吊、电动葫芦等约有近百台。由于其数量多、分布广、战线长、作业频
编号：SM-ZD-50853 起重机械五种安全事故的主要原因及预防措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
起重机械五种安全事故的主要原因 及预防措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 起重机械五种事故的主要原因及预防措施如下： 1.挤压碰撞人 是指作业人员在运行中的起重机械挤压碰撞。在起重机械作业中很常见的伤亡事故，其危险性很大，后果很严重，往往也会导致人员死亡。起重机械作业中挤压碰撞人主要有以下几种情况：(a)吊物在起重机械运行过程中摆动挤压碰撞人。主要原因是：一是由于司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物产生较大的惯性。二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物在剧烈摆动中挤压碰撞人。(b)吊物摆放不稳定发生倾倒砸碰人。原因是：一是由于吊物放置方式不当，对重大吊物防止不稳没有采取必要的安全防护措施。二是由于吊运作业现场管理不善。(c)在指挥或检修流动式起重机作业中被挤压碰撞，即作为人员在起重机械运行机构与
华北铝业公司起重伤害事故调查报告 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
华北铝业有限公司“11·30”起重伤害事故调查报告2013年11月30日零时10分左右，华北铝业有限公司铝箔事业部新一车间退火区，在吊运料框的过程中发生一起起重伤害事故，造成1人死亡，直接经济损失99.8万元。 事故发生后，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)等有关法律法规规定，经市政府批准，成立了由市安监局、市监察局、市公安局、市总工会、市质监局等有关部门人员参加的华北铝业有限公司“11·30”起重伤害事故调查组（以下简称事故调查组），并邀请市人民检察院派员参加，对事故展开全面调查。 事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过现场勘验、调查取证、询问有关人员，查明了事故发生的经过和原因，认定了事故性质，提出了对有关责任人员和责任单位的处理建议和防范整改措施。现将有关情况报告如下： 一、事故发生单位概况
经营范围：生产、销售各种铝合金加工材、深加工制品、工模具、加工设备；设计、制作、销售、安装各种铝合金门窗、幕墙隔断、铝合金装饰材料；房屋租赁。现有员工3120人。 二、事故发生经过及救援过程 （一）事故发生经过。 2013年11月30日零时左右，华北铝业有限公司铝箔事业部新一车间退火料区，按要求应该是李娜、杜晓洁、张新竹上班负责吊运料框。其中李娜负责操作起重机，杜晓洁和张新竹负责挂钩，由于张新竹请假，李娜和杜晓洁没有向带班长汇报找人帮忙，便自行开始进行吊装作业，此时李娜既要操作起重机，还要负责钩挂。 零时10分左右，李娜站在拟起吊运料框西侧，左手拿遥控器和挂料框的一个吊钩，右手拿另一个吊钩，杜晓洁站在拟吊料框东侧，负责钩挂另外两个吊钩，作业时两人均未按规定佩戴安全帽。由于东侧吊钩绳索较短，吊钩不能挂住料框，杜晓洁就要求李娜将绳索下落一点，李娜看见西侧绳索有富余，就用左手按动起重机遥控器按钮将天车向东移动（此时李娜左手同时持有一个吊钩），在起重机移动的同时，将李娜左手的吊钩带动与料框下缘挂住，料框随起重机一起向东边进行了移动，由于现场料框间隙较小，将杜晓洁挤在两个料框中间。
起重伤害事故预防措施(新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0817
起重伤害事故预防措施(新版) 1、司机作业前必须穿绝缘鞋等劳保用品。 2、在下列情况下，司机应先鸣铃发出警告： （1）、起重机启动后，即将开车运行时。 （2）、靠近同一轨道其它门座起重机时。 （3）、在起吊和下降货物时。 （4）、货物在吊运旋转和运转过程中，接近下面人员，危及他人的安全时。 （5）、起重机在运行过程中，设备发生鼓障时。 3、严禁吊运的货物从人头上方停留或通过。 4、司机操作时，机身与货物应远离2米以上，远离输电线4米以上。 5、吊运的货物体积很大时，货物上应栓上牵引绳，以便控制货
物在空中摇摆。 6、六级或六级以上的大风时不得开机工作，特殊情况下，应经上级主管批准，但风力不应大于七级，且作业时间不得超过3小时。 7、司机操作应听从专职指挥员发出的指挥运行，要拒绝他人的指挥信号。但任何人发出的停机信号必须立即服从，停止操作。 8、同一轨道上几台车同时作业时，要保持距离，以防发生碰撞。 9、雨天应根据实际情况，如司机室漏雨，立即停止操作。 10、夜间作业时，要保证可靠的照明。 11、起重机运行时，任何人严禁加油，检修和清扫。 12、遇有停电时，应将手柄立即返回零位，不得擅离岗位。 13、下车后上紧夹轨器，楔好铁鞋。 14、检修和交接班检查时，要挂牌、确认，严禁从高空乱扔物品。 15、吊车发生故障，一定要及时处理。司机要按时检查安全设施，确保吊车安全可靠运行。 厂内运输虽然是在厂院内运输作业，但如果对安全驾驶的重要
起重事故案例汇编 “安全责任重于泰山”。企业的安全生产关系到职工生命和企业财产的安全，关系到企业效益和社会的稳定。因此搞好企业的安全生产是各级领导、全体员工的神圣职责。 “安全第一、预防为主”这是安全管理的一贯方针，为更好落实这一方针，进一步强化广大干部和职工的安全和防范意识，起重专业安全管理小组人员，汇集了我公司及冶金企业近十年来发生的30起典型的起重事故案例，将他们编辑在一起，希望全体员工要紧密结合安全生产实际、思想实际和作业特点，认真借鉴他人用鲜血和生命换来的教训，举一反三，防微杜渐，克服侥幸麻痹思想，增强“我要安全”的意识，提高自己的技能，落实我要“我要安全”的责任，从我做起，从本岗位做起，从预防的角度上狠下工夫，制定切实可行的防范措施，防止同类事故在我公司发生。 案例1:检查时独自行走，小车开动轧断手指 伤亡人员概况 一、事故简单经过 1993.11.24日，某钢铁公司电炉厂，电工黄某（男、25岁，七级电工）对天车进行电气检查，检查完天车滑线想下车，脚被平台斜拉支撑绊了一下，身体绊倒，本能地用手扶物保持身体平衡，左手扶到天车小车道轨上，小车正好开过来轧到黄某手上，将其左手拇指、食指、中指轧掉。事故发生后，黄某自己走到天车端粱安全门处把紧急开关关掉，向天车司机打了招呼。此事造成黄某重伤。 二、事故原因 A、趁天车运行间隙黄某登车，上车时没有断开安全开关，也没有 和司机打招呼，司机根本不知道。 B、电工工作至少两人一起，单人作业违反规定。 C、天车上行走脚下确认不够。 三防范措施
严格执行安全操作规程，做好交叉作业的联系。 案例2：对吊物重量确认不清，物落伤人致死 一、事故经过 2001.7.17日，某钢铁公司氧气厂，2#、3#空压机过滤器到货卸车，用8T汽车吊停在货车尾处卸车，第一件顺利吊下，此时，任某（男，28岁，大学，机动科长）同刘某从厂房出来，站在第一件西侧讨论其用途，14：35吊第二件，当把空气过滤器主体吊出货车槽开始下落时，箱体主体的西南下角蹭挂货车右边槽上方，箱体急速向南偏甩，同时汽车吊车头翘起，吊物迅速下落，将站在吊物旋转半径内的任某砸住，营救无效死亡。 二、事故原因 a)吊车司机对吊物重量确认不清，估计偏轻，违章冒险操作。 b)起重作业管理不善，没有配备专业起重指挥及司索工。 c)卸货位置不当，任某站位不当。 三、防范措施 起重作业必须坚持“十不吊”，起重作业必须由专业人员进行操作。案例3： 一、事故经过 2001.1.8日，某钢铁公司炼钢厂转炉检修，从事拆运吸尘管道（管道长10.85米，总重8.27吨）作业，铆工刘某、起重工刘某确认管道吊耳并估算重量为4吨左右，选择2吨倒链一个及ф15.5mm钢丝绳分别栓挂在管道东西两侧的吊耳上，10：40左右，4#天车司机滕某在生产科副科长张某指挥下，在管道自转90度情况下，将4#天车开到西侧2#混铁炉处，此时，吊装用的倒链和钢丝绳突然断裂，管道坠落至2#混铁炉过桥上，将正在2#混铁炉过桥上工作的张某（男，30岁，高中，混铁炉班长）击中头部，当场死亡，同一起作业的许某受轻伤。 二、事故原因 A、吊索具严重超负荷，没有采取防止物体自转措施。 B、天车工对2#混铁炉出铁口前作业人员的位置确认失误。
编号：AQ-JS-07078 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 建筑施工起重机械伤害事故分 析与措施 Analysis and measures of construction crane injury accident
建筑施工起重机械伤害事故分析与 措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 1月6日，烟台招远市一热电车间工程，浇注混凝土基础时，塔机吊钩突然从空中坠落，击中施工现场作业人员，造成1人死亡；3月10日，济南槐荫区一村旧村改造工程，因塔身一标准节开焊，造成塔机起重臂倾翻，将1作业人员当场砸死；3月16日，威海乳山市一住宅楼工程，在安装塔吊时，因基础承载能力不足，塔机倒塌，造成2人死亡；4月19日，青岛城阳区一住宅楼工程，因塔吊前臂拉杆穿销未锁定牢固，塔机作业时，前臂突然折断，将1施工人员当场砸死；4月28日，一场短时风力在10级左右的强风伴随着雷雨袭击了我省，造成枣庄一正在施工的居民小区7台塔吊倒塌，1人死亡，济南、临沂等地也有塔吊、彩板房倒塌。 一、工程案例
案例一某大酒店工程施工升降机吊笼坠落事故 1、事故概况 某大酒店工程地下1层、地上20层，为现浇框筒结构，建筑面积3.6万m2 ，事故发生时已完成9层结构施工。2003年11月20日6时05分，该工程发生1起施工升降机吊笼坠落事故，死亡3人，这是一起典型的人为责任事故。 2、事故经过 因施工需要，该大酒店工程项目部向某建筑总公司建筑机械租赁公司租赁了1台SCD200/200A型双笼施工升降机，由具有安装资质的租赁公司（下称安装单位）自行安装。2003年9月20日，租赁公司、设备生产厂家派出技术人员、安装工人到场安装。至11月15日，该施工升降机导轨架安装到28.8m(19节标准节)高度，并在建筑结构2层、5层楼板面分别设置两道附着装置，但上行程开关曲臂未固定，上极限限位撞块、天轮架、天轮、对重均未安装，安装单位未对施工升降机进行全面检查，亦未办理验收手续，即于11
起重伤害事故案例分析 1.起重伤害简述 起重伤害 起重伤害事故是指在进行各种起重作业（包括吊运、安装、检修、试验）中发生的重物（包括吊具、吊重或吊臂）坠落、夹挤、物体打击、起重机倾翻、触电等事故。适用于统计各种起重作业引起的伤害。起重作业包括：桥式起重机、龙门起重机、门座起重机、搭式起重机、悬臂起重机、桅杆起重机、铁路起重机、汽车吊、电动葫芦、千斤顶等作业。如：起重作业时，脱钩砸人，钢丝绳断裂抽人，移动吊物撞人，钢丝绳刮人，滑车碰人等伤害；包括起重设备在使用和安装过程中的倾翻事故及提升设备过卷、蹲罐等事故。 起重事故的危害 根据不完全统计，在事故多发的特殊工种作业种，起重作业事故的起数高，事故后果严重，重伤、死亡人数比例大，已引起有关方面的高度重视。 起重作业的特点 （1）吊物具有很高的势能 （2）起重作业是多种运动的组合 （3）作业范围大 （4）多人配合的群体作业 （5）作业条件复杂多变
起重伤害事故的直接原因 （1）起重机的不安全状态 首先是设计不规范带来的风险，其次是制造缺陷，诸如选材不当，加工质量问题、安装缺陷等，使带有隐患的设备投入使用。 （2）人的不安全行为 人的行为受到生理、心理和综合素质等多中因素的影响，其表现是多种多样的。操作技能不熟练，缺少必要的安全教育和培训；非司机操作，无证上岗；违章违纪蛮干，不良操作习惯；判断操作失误，指挥信号不明确，起重司机和起重工作配合不协调等。 （3）环境因素 超过安全极限或卫生标准的不良环境，室外起重机受到气候条件的影响，直接影响人的操作意识水平，使失误机会增多，身体健康受到损伤。 2事故的预防 （1）在日常工作中，指定专门人员对吊索、索具进行定期保养、维护。清理绳端断丝、绳股断裂、由绳芯损坏而引起的绳径减小、外部及内部磨损、外部及内部腐蚀、严重变形的吊索。检查吊带应无烧伤、褪色、打节、断裂等，完好无损，确保标识和标牌清晰可读。吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件，方能接收、使用。检验合格的吊钩，应在低应力区作出不易磨灭的标记。标记内容至少应包括：额定起重量、厂标或厂名、标验标志。并建立设备维护和保养档案。 （2）建立合格的存储地点，分区放置吊索、吊具。预防因错拿吊索、吊具而发生事故。
[摘要] 针对起重机作业伤害事故多发性，应用安全原理，结合事故致因理论，分析了起重机作业伤害事故的发生原因。根据起重机伤害事故的形式和特点，对起重机安全进行系统分析，并应用事故预防理论，提出规范设计是实现起重机本质安全的重要途径、科学管理是预防起重机伤害事故的根本措施。 起重作业是一种事故多发性的作业。据统计，在机械、冶金、建筑、海港和铁路等产业中，起重机伤害事故占这些产业事故的30%左右，占总事故的7%～12%，这些事故的发生造成了严重的人员伤亡和经济损失。 随着工业生产的发展，起重机的起重量、工作速度和安全防护措施都不断地提高，事故发生率自2001年以来已连续8年下降，但是由于多年来对起重机械的设计、制造、安装、使用维修等缺乏严格、科学化的系统安全管理，致使发生在起重机作业中的伤亡事故总数仍然居高不下，重大事故时有发生。因此，必须运用科学的方法，分析产生故障的原因，采取切实可行的预防措施，排除故障，确保设备的完好率，提高安全使用水平和效率。 起重机作业过程中造成的伤害事故，究其原因不外乎两种，即人为因素和设备因素。人为因素主要有未履行职能、错误地履行职能、执行未赋予的分外职能、按错误程序执行职能和执行职能时间不对等；设备的因素主要有重物坠落、起重机失稳倾翻、挤压、高处跌落和触电等。本文从事故致因理论出发，详细地分析起重机伤害事故的发生原因，有针对性地提出相应的预防措施，有利于起重机作业安全的提高。 1 起重机伤害事故的形式 1.1重物坠落
吊具或吊装容器损坏、物件捆绑不牢、挂钩不当、电磁吸盘突然失电、起升机构的零件故障（特别是制动器失灵、钢丝绳断裂）等都会引发重物坠落。重物坠落或起重机的金属结构件破坏、坠落，都可能造成严重的后果。常见的重物坠落的原因主要有脱绳、断绳、脱钩、吊钩破断、溜钩和车轮脱轨等。除此之外，钢丝绳两端的固定也是十分重要的，如辽宁铁岭4.18钢水包倾覆事故的原因之一就是起重机上用于固定钢丝绳的压板螺栓松动。 1.2起重机失稳倾翻 起重机失稳有两种类型：一是由于操作不当（例如超载、臂架变幅或回转过快等）、支腿未找平或地基沉陷等原因使倾翻力矩增大，导致起重机倾翻；二是由于坡度或风载荷作用，使起重机沿路面或轨道滑动，导致脱轨翻倒。 1.3金属结构的破坏 金属结构是各类桥架起重机、塔式起重机和门座起重机的重要构成部分，作为整台起重机的骨架，不仅承载起重机的自重和吊重，而且构架了起重作业的立体空间。由于起重机的金属结构组成不同，金属结构破坏形式往往也不同，例如，桥式起重机和门式起重机的主梁下挠度超标或支腿垮塌；塔式起重机和门座起重机的坠臂、倒塔等。金属结构的破坏常常会导致严重伤害，甚至群死群伤的恶果。 1.4挤压 起重机挤压伤害事故是指人受到挤压而造成的人身伤亡事故，挤压事故经常发生在运行起重机或回转起重机与周围固定物之间。如桥式起重机的端梁与周围建筑物的立柱、墙之间发生的伤害事故；门式起重机的支腿与场地堆放物或其他临时设施之间发生的挤压伤害事
编号：SM-ZD-87062 起重伤害事故预防的主要 防范措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
起重伤害事故预防的主要防范措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 1、起重机械必须按期由具有检验资质的机构进行检验。 2、起重机械应设有能从地面辨别额定荷重的名牌，严禁超负荷作业。 3、埋设于建筑物上的安装检修设备或运送物料用吊钩、吊梁等，设计时应考虑必要的安全系数，并在醒目处标出许吊的极限载荷量。 4、桥式起重机应安装以下安全装置并保证良好有效：超载限制器、升降限位器和运行限位器、联锁保护装置、缓冲器、防冲撞装置、轨道端部止挡、登吊车信号装置及门连锁装置等。 5、每班第一次工作前，应认真检查吊具是否完好，并进行负荷试吊，即将额定负荷的重物提升离地面0.5米的高度，然后下降以检查起升制动器工作的可靠性。起重机车运行前，应先鸣铃，运行中禁止吊物从人头上经过，严格执行“十不
预防起重伤害事故的注意事项 为预防起重伤害事故,必须做到以下几点: (1)起重作业人员须经有资格的培训单位培训并考试合格,才能持证上岗. (2)起重机械必须设有安全装置,如起重量限制器、行程限制器、过卷扬限制器、电气防护性接零装置、端部止挡、缓冲器、联锁装置、夹轨钳、信号装置等. (3)严格检验和修理起重机机件,如钢丝绳、链条、吊钩、吊环和滚筒等,报废的应立即更换. (4)建立健全维护保养、定期检验、交接班制度和安全操作规程. (5)起重机运行时,禁止任何人上下,也不能在运行中检修.上下吊车要走专用梯子. (6)起重机的悬臂能够伸到的区域不得站人,电磁起重机的工作范围内不得有人. (7)吊运物品时,不得从有人的区域上空经过;吊物上不准站人;不能对吊挂着的物品进行加工. (8)起吊的物品不能在空中长时间停留,特殊情况下应采取安全保护措施. (9)起重机驾驶人员接班时,应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查,发现异常时,应在操作前将故障排除. (10)开车前必须先打铃或报警.操作中接近人时,也应给予持续铃声或报警. (11)按指挥信号操作.对紧急停车信号,不论任何人发出都应立即执行. (12)确认起重机上无人时,才能闭合主电源进行操作.
(13)工作中突然断电,应将所有控制器手柄扳回零位;重新工作前,应检查起重机是否工作正常. (14)轨道上露天作业的起重机,在工作结束时,应将起重机锚定;当风力大于6级时,一般应停止工作,并将起重机锚定;对于在沿海工作的起重机,当风力大于7级时,应停止工作,并将起重机锚定好. (15)当司机维护保养时,应切断主电源,并挂上标志牌或加锁.如有未消除的故障,应通知接班的司机.
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.起重伤害事故的特点及预 防正式版
起重伤害事故的特点及预防正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 起重伤害是指起重作业所引起的机械伤害事故.如桥式类起重机、臂架类起重机、升降机及轻小型起重设备等在作业时引起的倾翻、提升设备过卷、脱钩砸人、吊索具断裂或设备失灵导致重物坠落、移动吊物撞人、起重机行走造成的挤压、指挥失误等引起的伤害。 起重伤害事故的特点 随着修船生产的发展，起重机械已经成为修船生产不可缺少的重要组成部分，起重机械使用日益广泛，与其他设备相比，存在着大量难以准确控制的状态，伴
随着物体的升降和大幅度运动，它的工作场所具有很大的服务空间，并且很大程度上需要起重机械操作者和指挥人员的协调配合，其设备的隐患和操作者、指挥者不安全行为容易对其活动空间内的人或设备发生伤害。 起重伤害事故的预防 1、提高起重机械操作人员的素质，首先是提高驾驶员基本知识和操作技能，起重机械驾驶员或操作人员必须经过安全技术专业培训，掌握起重机械原理、构造；电气设备的知识；调试和校验制动器的方法。对于有液压传递的起重升降、制动的起重机械驾驶员应同时具备液压方面的工作原理以及操作顺序、调试方法等知识，