专题六世界经济发展史 本专题的主要内容有：工场手工业的发展；主要资本主义国家向帝国主义阶段过渡时期的经济；1929 一1933 年经济危机；罗斯福新政；二战后欧洲、日本经济的恢复和发展；世界经济的发展特点及经济格局的演变。 要从宏观上认识资本主义发展和繁荣的若干因素，如①前提：新制度确立体现了其先进性。 ②环境：相对和平时可以集中力量从事经济活动。③利俄：推动了生产力进步。④掠夺：对本国人民的剥削和对别国的掠夺。 资本主义经济发展不平衡是一个永恒规律，在这一规律作用下，资本主义世界经济格局不断发生重大变化。 发展与腐朽，垄断与竞争，经济发展与改革调整，失衡发展与相互依存，社会经济现代化与部分居民贫困，这些都是现代资本主义的两重趋势，对上述观点的认识有利于我们正确认识当今社会资本主义发展的规律。 问题一资本主义经济发展的阶段特征 1 ．工场手土业时期 ( l ）时间：16 ? 18 世纪下半期。 ( 2 ）特征：①14 一15世纪，欧洲生产技术水平的提高，促进了商品经济的发展，而商品经济的发展又直接促成了资本主义的萌芽；新航路的开辟使世界贸易的中心由地中海沿岸转移到了大西洋沿岸，欧洲封建经济开始衰落。②这一时期，工场手工业一直是工业生产组织的基本形式。‘主要商路和贸易中心从地中海转移到大西洋沿岸，在英、法、美诸国先后爆发革命或战争，新统治秩序虽历经曲折却最终确立，有利于资本主义经济的进一步发展。从趋向上看，资本主义己成为历史发展的主流，这是历史发展规律决定的。 2 ．蒸汽时代 ( l ）时间：19 世纪初一19 世纪70 年代。 ( 2 ）特征：①在工业革命和法国大革命的影响下考资本主义制度在欧美许多国家和业洲的日本确立，这一阶段的资产阶级革命或改革，就是为工业资本主义的进一步发展开辟道路。通过这些革命或改革，资本主义经济战胜封建的自然经济，确立了在世界经济中的统治地位。 ②18 世纪60 年代开始于英国的工业革命，标志着资本主义工业开始从手工工场阶段向大机器生产过渡；1840 年英国机器制造业的建立，标志着英国工业革命的完成。19 世纪初工业革命已在世界范围内展开，19 世纪中期，法、美完成工业革命，俄、日步其后尘。工厂取代传统的手工工场，资本主义经济飞速发展，生产力极大提高。 3 ．电气时代 时间：19 世纪70 年代一第二次世界大战结束。这一时期是第二次科技革命的开始、扩展和深化时期，具体分为两个阶段。 第一阶段： ( l ）时间：19 世纪70 年代初一20 世纪初。由自由资本主义向垄断资本主义过渡。 ( 2 ）特征：①第二次工业革命开始，世界历史进人电气时代，资本主义出现飞跃式发展。在第二次工业革命影响下，到19 世纪晚期，主要资本主义国家出现了垄断组织。②资本主义经济发展不平衡加剧：美国、德国超越了英、法；英、法由于技术设备的落后，资本大量输出，经济发展缓慢下来；俄、日也开始崛起。 第二阶段： ( l ）时间。两次世界大战期间（1914 ——1945 年）。
黄金发展史概述： 黄金是一种贵金属，其颜色亮丽，质地偏软易于加工，从古至今受到人们的追捧，公元前三千年以前，黄金在古国埃及第一次被人类所认知。自此就与人类的发展形影不离地交织在一起。黄金凭借其耀眼的光彩，成为人们用于装饰的首选材料。 黄金是化学符号为Au的金。Au的名称来自罗马神话中的黎明女神欧若拉Aurora 意为闪耀的黎明，古代印加人把黄金视为太阳的汗珠，古埃及的法老坚持要埋葬在黄金这种神之肉里，圣经马太福音提及的东方三博士带来的礼物之一就是黄金，圣经启示录形容圣城耶路撒冷的街道由纯金制作，其《圣经》有400多出提到黄金，据说上帝也喜欢黄金，他曾指示代理人摩西要用黄金来装置布置膜拜他的圣所，圣幕。到我国马王堆出土的黄金面具，这些都说明了全球人们对黄金的宠爱。在古代黄金也是帝王皇权的象征，一般平民很难拥有，而从皇家专有黄金到普通民众参与黄金投资经历了很长的历史发展过程，而黄金也伴随着人类的发展经历了皇权专属——一般等价物——货币化——非货币化的发展历程。 一，皇权的垄断 19世纪以前，由于金矿尚未被人们大面积发现，黄金又以奴隶及囚犯开采为主，受技术限制，产金量极其有限，皇室贵族往往把黄金拥有当作权势和财富的象征，而宗教供奉神灵更是以黄金为主，修葺的金像金樽举不胜数。有限的产量使得黄金的流通极其困难，掠夺杀戮是获取黄金的主要手段，从古巴比伦到古罗马，古埃及都书写着人类掠夺黄金的罪恶历史。 早在公元前4500至3100年，在古埃及时代的社会生活中各方面都在使用黄金，以太阳为核心的宗教观念使得黄金崇拜在埃及得以大肆发展，黄金被认为是“可以触摸的太阳”，是神的一种恩赐，埃及法老大量使用金饰装饰自己的饰物，包括生前的宝座/死后的棺材都大量用黄金来包裹或制造，而祭祀神明黄金也被广泛使用庙宇或神像的装饰，可以说黄金贯穿着整个古埃及历史中。 根据古希腊史学家罗多德的记载，吕底亚人是我们所知的第一个使用铸造的，使用金币和银币的民族，他们可以说是最早的零售商。由于吕底亚文明处在各文明地区的交通要道上，贸易的繁荣和商业活动对简单兑换流通货币的黄金产生了自然的要求，黄金作为货币的转变在社会学上有着重要的意义，它促成了黄金的大众化，因为它的使用和拥有不再是君王的特权。 古罗马帝国时期，虽国力强大，疆土之广，每年的黄金产量至少在5吨以上，但奢侈
中国铁路历史发展史 中国有铁路始于清朝末期。然而清政府腐败、保守、专制，唯祖宗之规是从，不肯接受新生事物。他们把修建铁路、应用蒸汽机车视为“奇技淫巧”，认为修铁路会“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水”，因而顽固地拒绝修建铁路。 1876年7月3日，由英、美合谋，由英国在华的代理人——怡和洋行——背着清政府诡称修建从吴淞到上海的一条“寻常马路”，擅自在中国的土地上修建的中国第一条营业性铁路上海吴淞铁路建成通车了。随后，清政府出银28.5万两，分3次交款赎回这条铁路并予以拆除。 1879年，洋务派首领李鸿章为了将唐山开平煤矿的煤炭运往天津，奏请修建唐山至北塘的铁路。清政府以铁路机车“烟伤禾稼，震动寝陵”为由，决定将铁路缩短，仅修唐山至胥各庄一段，胥各庄至芦台间开凿运河，连接蓟运河，以达北塘海口；为避免机车震动寝陵，决定由骡马牵引车辆。 然而用骡马牵引车辆根本不能发挥出铁路应有的效用，1881年唐胥铁路通车时，中国工人凭借时任工程师的英国人金达的几份设计图纸，采用矿场起重锅炉和竖井架的槽铁等旧材料，试制成功了一台0-3-0型的蒸汽机车。这就是中国历史上制造的第一台机车。 另有一种说法是，中国第一辆火车是当时任唐胥铁路总工程师的英人薄内的夫人仿照乔治·斯蒂文森制造的英国著名的蒸汽机车“火箭号”而造成的，并把它命名为“中国火箭号”。可是中国工人却在机车两侧各刻一条龙，于是就把它叫做“龙号”机车。 由于照片上可以清楚地看到Rocket of China（中国火箭）的字样和龙的标记，所以后人一直认定这就是中国制造的第一台机车。但是从遗留下来的图片中我们可以看到这台机车设计规范、制造精良，怎么能和由废旧料制造的“怪物”等而观之？ 2003年，研究中国铁路的英国人彼得·克拉什发现了一张金达与“中国火箭号”合影的照片。通过比较，可以看出这张照片上的“中国火箭号”与中国保存的那张照片上“中国火箭号”有明显地不同之处：机车的烟囱一个细而高，一个粗而矮；机车两侧水柜前，一个有鞋形块，一个没有；司机室上，一个是№1的标记，一个是圆形标记……由于年代的久远，资料的缺少，中国制造的第一台机车之谜依然扑朔迷离，一时难以真相大白。 目前中国铁道博物馆收藏着一台中国现存最古老的机车，由于它机身上有一个大大的“0”字，人们便把它称为“0号”机车。专家考证后认为唐胥铁路通车后，“1882年，又从英国购来两台小型的0—2—0式（只有两对动轮）机车（称0号），参加运行。”被认为是中国进口的第一辆机车。 自1881年建成唐胥铁路至1911年清政府垮台的30多年间，是中国铁路的首创阶段。这一阶段内，清政府由于洋务派和国内有志之士的不断建议和提倡，不但改变了修建铁路会“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水”的认识，而且接受战争失败的教训，又进而从加强海防上认识到“铁路开通可为军事上之补救”，终于确定兴建铁路的方针，建立铁路公司，开始有筹划地修建铁路了。30多年时间里，中国的18个省市修筑了铁路计9137.2公里。这些铁路有的是官办，有的是商办，有的是官商合办，还有一部分是中外合办，或者干脆就是外国人修的。 世界上大多数国家的铁路仍然是客运和货运兼顾的常规铁路，高速铁路、重载铁路和常规铁路虽然基本形式相同，但在技术方面，包括机车和车辆、线路和轨道以及列车的编组和运行都各不相同。因此，各国铁路根据各自的具体情况，采取不同的技术修建或改造本国的铁路。铁路运输的这些发展，成为铁路新发展时期的突出特点。
1. 海南发展银行的关闭案例分析 1.1案例内容 1998年6月21日，中国人民银行发表公告，关闭刚刚诞生2年10个月的海南发展银行。这是新中国金融史上第一次由于支付危机而关闭一家有省政府背景的商业银行。海南发展银行成立于1995年8月，是海南省唯一一家具有独立法人地位的股份制商业银行，其总行设在海南省海口市，并在其他省市设有少量分支机构。它是在先后合并原海南省5家信托投资公司和28家信用社的基础上建立和壮大的。成立时的总股本16.77亿元，海南省政府以出资3.2亿元成为其最大股东。关闭前有员工2800余人,资产规模达160多亿元。 1997年底按照省政府意图海南发展银行兼并28家有问题的信用社之后，公众逐渐意识到问题的严重性，开始出现挤兑行为。随后几个月的挤兑行为耗尽了海南发展银行的准备金，而其贷款又无法收回。为保护海南发展银行，国家曾紧急调了34亿元资金救助，但只是杯水车薪。为控制局面，防止风险漫延，国务院和中国人民银行当机立断，宣布1998年6月21日关闭海南发展银行。同时宣布从关闭之日起至正式解散之日前，由中国工商银行托管海南发展银行的全部资产负债，其中包括接收并行使原海南发展银行的行政领导权、业务管理权及财务收支审批权；承接原海南发展银行的全部资产负债，停止海南发展银行新的经营活动；配合有关部门施实清理清偿计划。对于海南发展银行的存款，则采取自然人和法人分别对待的办法，自然人存款即居民储蓄一律由工行兑付，而法人债权进行登记，将海南发展银行全部资产负债清算完毕以后，按折扣率进行兑付。6月30日，在原海南发展银行各网点开始了原海南发展银行存款的兑付业务，由于公众对中国工商银行的信用，兑付业务开始后并没有造成大量挤兑，大部分储户只是把存款转存工商银行，现金提取量不多，没有造成过大的社会震动。
地质勘查导报/2008年/5月/13日/第003版 视点 中国金矿的风风雨雨 本版编辑丛鹤一苇 贵州烂泥沟金矿、云南播卡金矿、辽宁猫岭金矿，这三大金矿已探明黄金储量均超过100吨。而今天，这三大“世界级金矿”金矿分别为澳大利亚的澳华黄金、加拿大的西南资源公司、加拿大的曼德罗矿业公司掌控—— 1中国特大型金矿被外资控制? 近来，有关中国金矿被外资控制的报道频频见诸包括央视在内的各大媒体。对于金矿资源安全以及由此引发的国家金融安全等一系列问题，引发了各界关注。 一个显而易见的现实是，目前，我国一些大型特大型金矿企业中，外资确实占据、甚至是控制了绝大部分的股份。国土资源部信息中心2007年6月发布的信息显示，据不完全统计，目前进入中国进行金矿勘查开发的国外矿业公司至少有40家，这些公司大多来自加拿大，少数来自澳大利亚、英国等。其足迹遍布中国的大江南北，活动广泛，其中云南、甘肃、新疆、贵州、内蒙古等是吸引外商投资金矿勘查开发比较多的省(区)。 据介绍，加拿大西南资源公司在中国勘查金矿取得的成果最引人注目。自2002年起，该公司在云南的东川播卡金矿取得了重要进展，使原先仅仅为一个民采的“窝子矿”变成了一个特大型金矿床，公司股票价格为此翻了20多倍。 加拿大TVI太平洋有限公司2003年在湖南省常宁市成立湖南太平洋地质勘查公司，成为在我国的首家外商独立勘查公司。该公司拥有湖南水口山的金矿，云桂黔金三角金矿和内蒙古金矿等勘查项目。 澳华黄金有限公司是较早在中国开展黄金勘查开发的公司。该公司参与开发的陕西煎茶岭金矿在持续4年稳产后资源已经趋于枯竭。因此，澳华把下一步的开发重点放在了贵州的金峰金矿。一旦该矿开发成功，将成为国内第二大黄金矿山。 加拿大王朝黄金公司2004年收购了加拿大一家公司在中国的矿业项目。目前该公司拥有新疆哈图金矿、青海红沟金矿、甘肃野马金矿等勘查项目，探矿权面积超过1000平方公里，是中国目前金矿探矿区面积最大的外资勘查公司之一。 此外，加拿大阿富勘矿业公司在青海省滩涧山金矿项目和曼德罗矿业公司的辽宁猫岭金矿项目，也是近两年取得重要进展的勘查项目。 然而还有另一个事实被大多数愤怒于外资控制中国金矿的人忽略了——矿产资源勘查开发本来就是一项高风险、高回报的工作，在最初进入时，谁都无法预料最终的结果是喜是悲。因而，在这些春风得意的外资矿业公司之外，还有一些不为人关注的黯然神伤者，比如明科矿业公司。这家来自加拿大的初级勘探公司于1995年进入中国，在河北、新疆、内蒙古等地开展勘查，投入风险勘查资金约2亿元人民币，然而直到今天仍没有一个矿进入开发阶段，也没有转让出一个矿。 2历史的阵痛——外资进入中国金矿的时代背景 实际上，央视经济半小时栏目中，贵州省贞丰县副县长毛仕诚的一段话已经透露出这些特大型金矿的股份比例中，外资缘何占据了如此大的份额——烂泥沟金矿属于微细浸染型难选冶的原生金矿，那些金子都是以极其微小的颗粒存在于矿石中，虽然资源丰富，但是选矿和冶炼的难度非常大，当时从国内的生产工艺和技术水平来说，还达不到开发这种金矿的条件，所以还无法进行商业性开发，也就是在那个时候，澳大利亚澳华黄金有限公司被引进到烂泥沟金矿。
世界机车发展史 1804年，英国人理查德·特里维希克改进瓦特的蒸汽机，造出了一台货运 蒸汽机车。这台蒸汽机车，在结构上初步具备了早期蒸汽机车的雏形。后来， 他又把这种蒸汽机装在铁路马车上，于是，出现了最早的蒸汽机车。他的这一 发明，被称作世界交通运输史上具有开创性意义的发明创造。 理查德·特里维希克 1810年，英国人乔治·斯蒂芬森开始自己动手制造蒸汽机车，到1814年 他的“布鲁克”号机车开始运行，这台机车有两个汽缸、一个 2.5米长的锅炉，装有凸缘的车轮可以拉着8节矿车载重30吨，以6.4千米/时的速度前进。在 以后的10年中，史蒂文生造了12辆与“布鲁克”号相似的火车头，虽然在设 计上没有突破前人的成就，但他以经预见到火车时代即将到来。 “布鲁克”号 1825年9月27日，乔治·斯蒂芬森亲自驾驶自己设计制造的“动力”1号 机车，拉着550名乘客，从达灵顿出发，以24千米/时的速度驶向斯托克顿， 这被认为是人类历史上第一列用蒸汽机车牵引，在铁路上行驶的旅客列车。 乔治·斯蒂芬森
1878年, 河北开滦煤矿开工, 为了运输煤炭, 清政府决定修建唐胥铁路, 并于1880年动工, 1881年通车, 铁路全长10千米, 后来, 有凭借英国人的几 分设计图纸, 利用矿厂的起重机锅炉﹑长井架等设备, 装配制成中国第一台蒸 汽机车──“龙”号机车。 “龙”号蒸汽机车 蒸汽机车虽然得到广泛应用, 但也存在着许多难以克服的缺点, 比如他运 送的煤的1/4被他自己“吃掉”了, 他每行驶80千米~100千米就要加水, 行 驶200千米~300千米就要加煤, 行驶5000千米~7000千米还要洗炉；他在行驶中要排放黑烟, 污染环境, 尤其是在过山洞时, 浓烟难以散出去, 影响旅客和 车上工作人员的健康…… 正是由于这些原因, 曾经辉煌一时的蒸汽机车开始退出历史舞台, 逐渐被新一代的电力机车和内燃机车所取代。 1879年, 德国人西门子制造出一台小型电力机车, 由150负直流发电机供电，能运载20名乘客，时速12千米，同年在柏林贸易展览会上，西门子驾驶 这辆电力机车首次成功运行。这台“不冒烟”的机车引起人们极大的兴趣, 电 力机车从此发展起来。1890年, 英国的电力机车正式用于营业; 美国于1895 年开始将电力机车应用于干线运输; 以后德国、日被相继研制出了实用的电力 机车。 1879年西门子在柏林展示第一辆小型电动机车 1903年7月8日，德国首先运行了由钢轨供电的动车组，由4节动车和2 节拖车编成。同年8月14日，又运行了由接触网供电的动车组，这是世界上第一列由接触网供电的单相交流电动车组。 1904年, 瑞士又架设了单向交流电压1.5万伏的高压电线, 为500马力的BB型电力机车供电, 从此, 电气化铁路迅速发展起来。 20世纪出，美国通用电气公司组装了一辆汽油机车，用内燃机带动发电机，在通过发电机带动电动机，推动机车前进。柴油机发明后，由于它的经济性好，很快在铁路上得到广泛应用。1925年，美国新泽西州的中央铁路使用了第一辆
2015届高考历史之世界经济史专题 专题一、新航路开辟，殖民扩张与资本主义世界市场的形成和发展 考点一、新航路的开辟、英荷等殖民扩张 （一）新航路的开辟——世界市场雏形的出现（15-16世纪） 1、条件 （1）必要性： ①经济根源：(根本原因)西欧商品经济的发展和资本主义的萌芽，需要黄金和扩大海外市场。 ②社会根源：欧洲人的“寻金热”。《马可波罗行纪》的流传使欧洲人渴望到东方实现黄金梦（开辟新航路的动机）。 ③商业危机：（直接原因）奥斯曼土耳其阻断传统商路，使东西方商路受阻，引发商业危机。 ④高额利润：东方贸易的高额利润令大西洋沿岸的西欧商人渴望开辟另一条抵达东方的途径，发财致富。 ⑤宗教根源：15世纪晚期，已完成中央集权葡萄牙、西班牙，热衷于传播基督教 ⑥思想因素：文艺复兴时期人文主义鼓励冒险、勇于开拓进取挑战并征服自然，大胆追求财富并实现个人价值。 （2）可能性： 西欧生产力的发展；航海技术的提高、造船技术的发展； 地理知识的提高、人们开始相信地圆学说；西班牙和葡萄牙王室的支持； 2、过程：（葡萄牙向东；西班牙向西） 航海家国籍支持国时间成就 迪亚士葡葡1487 到达非洲最南端好望角，开辟由大 西洋进入印度洋的航路 哥伦布意西1492 横渡大西洋，到达美洲大陆 达·伽马葡葡1497 开辟绕过好望角到达印度的航路 麦哲伦葡西1519～ 1522 欧洲－大西洋－太平洋－印度洋－欧洲（环球航行） 3、影响：初步形成世界市场 （1）西欧：开始崛起，主要商路和贸易中心从地中海沿岸转移到大西洋沿岸。 促进了欧洲资本原始积累。 （2）美洲：传统社会遭到灭顶之灾。（开采金银矿和和奴隶制种植园） （3）非洲：出现了罪恶的黑奴贸易，严重破坏了非洲经济 （4）亚洲：白银大量流入，刺激了亚洲经济的发展 （5）世界：在欧、亚、非、美建立了直接商业联系，初步形成广阔的市场。（6）形成以欧洲为中心的世界经济体系。人类开始从分散孤立走向整体世界。
中国企业年金的发展历程与趋势 4.1中国企业年金制度变迁历程 企业年金在中国产生于20世纪80年代末90年代初，以2000年底《关于完善城镇社会保障体系的试点方案》的颁布到2004年5月1日《企业年金试行办法》的颁布为界，至 今经历了三个阶段，即企业补充养老保险阶段、企业年金试点阶段和企业年金阶段。 从1991年国务院颁布《关于企业职工养老保险制度改革的决定》提出企业可根据自身 经济能力建立企业补充养老保险起，到2004年劳动和社会保障部（下简称“劳动保障部”）颁发《企业年金试行办法》、《企业年金基金管理试行办法》（以下简称两个《试行办法》）之 前的时间里，中国没对企业年金投资管理和运营增值做出过任何明确的规定。两个《试行办法》实施以来，企业年金基金投资才有明确的规范。 4.1.1 企业补充养老保险阶段 从1991年开始到2000年结束，这个阶段企业年金被称为企业补充养老保险，这是我国企业年金的探索阶段。 1991年《国务院关于企业职工养老保险制度改革的决定》（国发[1991]33号）中第一 次明确提出提倡、鼓励企业实行补充养老保险。文件规定：“国家鼓励用人单位根据本单位 的实际情况为劳动者建立补充保险。” 1994年颁布的《劳动法》将其用法律的形式确定下来，国家鼓励用人单位根据本单位实际情况为劳动者建立补充养老保险。 1995年3月国务院又发布《关于深化企业职工养老保险制度改革的通知》（国发[1995]6 号文件），规定“国家在建立基本养老保险，保障离退休人员基本生活的同时，鼓励建立企业补充养老保险和个人储蓄型养老保险，由企业和个人自主选择经办机构”。 1995年12月劳动部制定并下发了《关于建立企业补充养老保险制度的意见》（劳动部发[1995]464 号文件），提出规范企业补充养老保险的若干政策意见，包括实施条件、决策程序、资金来源、计发办法和经办机构等，明确提出补充养老保险采用“个人账户”方式管理。 1997年7月国务院发布的《关于建立统一的企业职工基本养老保险制度的决定》（国发[1997]26 号文件）再次提出，各地区和有关部门要在国家政策指导下大力发展企业补充养老保险。 1998年，国务院办公厅将制定补充保险政策和承办机构资格的认定标准及对补充基金实施监督，列为新成立的劳动和社会保障部的职能之一，由此奠定了建立和发展企业年金的 政策框架雏形。 在企业补充养老保险阶段，各地进行退休费用社会统筹的基础上，提出了中国养老保险改革的目标、原则和建立多层次养老保险制度的框架。制度取向是鼓励企业实行补充养老 保险，劳动部门所属的社会保险管理机构等非营利事业单位，负责具体经办补充养老保险业 务。一些地方性试点性质的企业补充养老保险的相继推出了地方试点政策文件，对补充养老 保险给予程度不同的税收优惠，这些地方性的政策探索推动了各地企业年金市场的发展。行 1文章出处：《中国企业年金投资运营研究》杨长汉著 杨长汉，笔名杨老金。师从著名金融证券学者贺强教授，中央财经大学MBA教育中心教师、金融学博士。 中央财经大学证券期货研究所研究员、中央财经大学银行业研究中心研究员。
第一章当代世界经济的发展变化与基本趋势答案 一、名词解释： 1.世界经济格局：是指一定历史时期内世界各国或国家集团的经济力量及其相互关系所形成的一种结构。 2.经济全球化：是指在不断发展的科技革命和生产国际化的推动下，各国经济相互依赖、相互渗透日益加深，阻碍生产要素在全球自由流动的各种比例正在不断削减这样一种历史过程。 3.跨国公司：是一种企业组织形式，是指在两个或两个以上国家控制有工厂、矿山、销售机构和其它资产，在一个决策体系下从事国际性生产和经营活动的企业。它是世界经济中集投资、贸易、金融、服务等功能于一身的特殊主体。4.世界经济的“不平衡”：既是指世界各国发展速度上的差距，又指各国发展水平、经济实力的差距。二、思考题：1、战后世界经济格局是怎样演变的？战后世界经济的“极格局”的演变大体上经历了美国独霸世界经济领域的时期，世界经济向多极化方向发展时期，三大区域经济集团化的发展时期。（1）美国称霸世界经济领域时期：从战后初期到20世纪50年代末60年代初，是美国独霸世界经济领域的时期。（2）20世纪70年代后世界经济向多极化方向发展20世纪70年代中期到80年代中期，世界经济的多极化已明显地显现出来。世界经济格局呈现出美、欧、苏、日彼此抗衡的状态。（3）世界经济多极化的当今状况及其发展态势20世纪80年代后期以来，世界经济多极化趋势加速发展，同时又出现了新的变化。2、怎样认识世界进入以科技为先导、以经济为中心的综合国力竞争的时期？在当今世界，新科技革命特别是信息技术不仅在发达国家，而且在许多发展中国家都得到极大的发展和运用；不仅在经济领域加速了信息化，而且在其他领域也加速了信息化，人类社会真正进入到信息化时代。新科技革命不仅极大地提高劳动生产水平，改变了经济的发展方式和经济生活方式，而且极大地改变着人类的社会政治生活和精神生活，它的影响无处不在。20世纪80年代以来，在新科技革命的推动下，引发了世界范围的一场新军事变革，也使得以科技为先导、以经济为中心的综合国力的竞争更加激烈。科技进步的重大发展中，信息技术的发展和运用尤为突出，将人类社会带入经济信息化时代。3、为什么说经济全球化在曲折中发展？所谓经济全球化，是指在不断发展的科技革命和生产国际化的推动下，各国经济相互依赖、相互渗透日益加深，阻碍生产要素在全球自由流动的各种比例正在不断削减这样一种历史过程。经济全球化的产生与发展不是偶然的。经济全球化是以国际化为基础的，从世界经济发展的历程来看，经济的国际化发展经历了商品的国际化、资本的国际化和生产的国际化几个阶段。经济全球化在促进世界经济增长的同时，也带来一系列的问题。最突出的问题是利益分配不公，同时，经济全球化使发展中国家更容易受到外部经济波动和金融危机的影响。4、我国的现代化建设将面临怎样的世界经济环境？我们应该如何抓住机遇、迎接挑战？我国的现代化建设将面临的世界经济环境主要是经济全球化和区域经济一体化。经济全球化对世界经济的发展有着积极的意义。由于商品、资本、劳务、技术、信息等生产要素自由流动的障碍的不断削减，促进了世界各国和地区之间经济融合，资源在全球范围内优化配置，产业结构的调整和升级等促进了国际贸易的发展，劳动生产率水平的提高和生产的发展，从整体上促进了世界经济的增长。因此，中国应该要积极地参与全球化的浪潮，应经济全球化的积极效果来为发展中国的经济。但同时，经济全球化还带来一系列其他的后果。它在带来民族国家权力的全球化的同时，又消蚀着民族国家的主权，尤其是发展中国家的经济主权。发展中国家大量引进外资和技术，其主要产业乃至整个经济面貌有可能被跨国公司与国际经济组织所控制。发达国家在进行产业结构梯度转移的同时，一些污染严重的产业和部门也转移到发展中国家，发达国家在享受着丰裕生活的同时，也正牺牲着许多发展中国家的生态环境。而发达国家内部由于出现强资本弱劳工的态势，在劳工抗衡资本的能力削弱的同时，一定程度上又受到全球化所带来的移民和发展中国家成本低廉的劳动力的冲击，使一些国家的极右势力获得生存和发展的土壤。等等。对于这些，我们需要谨慎面对，趋利避害，修订“游戏规则”，克服其负面影响；利用世界贸易组织等国际经济协调机制来
中国金融资产管理公司的发展历程与前瞻(一) 一、金融资产管理公司的设立背景 （一）金融危机：催生AMC的国际背景 1、经济和金融全球化及其引致的危机 20世纪80年代以来，生产要素逐步跨越国界，在全球范围内不断自由流动；以IT为主导的高新技术迅猛发展，不仅冲破了国界，而且缩小了各国及各地区之间的距离，使世界经济越来越融为一个整体。但是，经济全球化是一把“双刃剑”，它在推动全球生产力发展、加速世界经济增长、为少数发展中国家赶超发达国家提供难得历史机遇的同时，亦加剧了国际竞争，增加了国际风险。进入90年代以来，经济全球化和金融全球化加快，金融危机也不断爆发：先是在1992年爆发了英镑危机，然后是1994年12月爆发了墨西哥金融危机；最为严重的是1997－1998年如飓风一般席卷东南亚各国的金融危机；此后，金融危机顺势北上，在1998年波及刚刚加入OECD的韩国，这场危机的波及范围甚至延伸到了南非和俄罗斯；接着，金融危机的飓风又跨越大西洋，袭击了阿根廷。 2、危机根源：银行巨额不良资产 1997年亚洲金融危机爆发后，经济学界和金融学界对金融危机进行了多视角研究，研究发现，爆发金融危机的国家在危机爆发前都有共性之处，即巨额银行不良资产。发生危机的国家在宏观经济和微观经济层面均比较脆弱，而基本面的脆弱性给危机国家带来内外两方面的巨
大压力，一是外部压力，巨额短期外债，尤其是用于弥补经常项目赤字时，将使本国经济难以靠短期资本的持续流入来维系，只要资本流入减缓或逆转，经济和本币都可能遭受重创；二是内部压力，薄弱的银行监管导致了银行尤其是资本金不充足的银行过度发放风险贷款，当风险损失发生时，银行缺乏资本以发放新贷款，甚至破产，当借款人不能偿还贷款时，银行的不良贷款（NPL）就引发了银行危机。 3、解决银行危机：AMC产生的直接原因 为了化解银行危机，各国政府、银行和国际金融组织均采取了各种措施，以解决银行体系的巨额不良资产，避免新的不良资产的产生。20世纪80年代末，美国储蓄贷款机构破产，为维护金融体系的稳定，美国政府成立了重组信托公司（RTC）以解决储蓄贷款机构的不良资产，从此专门处理银行不良资产的金融资产管理公司开始出现。进入90年代以来，全球银行业不良资产呈现加速趋势，继美国之后，北欧四国也先后设立资产管理公司对其银行不良资产进行大规模重组。随后中、东欧经济转轨国家（如波兰成立的工业发展局）和拉美国家（如墨西哥成立的FOBAPROA资产管理公司）以及法国等也相继采取银行不良资产重组的策略以稳定其金融体系。亚洲金融危机爆发后，东亚以及东南亚诸国也开始组建金融资产管理公司对银行业的不良资产进行重组，例如，日本的“桥”银行，韩国的资产管理局(KAMCO)、泰国的金融机构重组管理局(FRA)、印度尼西亚的银行处置机构(IBRA)和马来西亚的资产管理公司(Danaharta)。因此，资产管理公司的实质是指由国家专门
名词解释 1、普遍奴隶制:普遍奴隶制是指奴隶一般来源于战俘和债务奴隶，尽管有时奴隶的数量可能是很大的，但不作为主要的社会生产者，不是生产力的代表。而作为社会主要生产者的是在国家统治下、被组织在村社中的广大农民。 2、价格革命:大量廉价金银的涌入，使欧洲在16世纪经历了持续不断地的、规模空前的通货膨胀。价格绝对水平的提高和工资落后于其他价格的巨大差距，使这次价格上涨被称为“价格革命”。 3、庄园制: 中古西欧封建主剥削农奴的基本组织，是整个中世纪西欧农村基本的经济和社会组织，它是在封建产的基础上发展而来的。封建庄园相当大程度上是一个经济上自给自足、政治上自成体系的独立社会组织。这种经济社会组织大致同当时西欧的生产力发展水平相适应。到12、13 世纪，商品货币关系渗入农村，农奴改纳货币地租并逐渐取得人身自由，封建庄园制度逐渐瓦解衰落。 4、南海泡沫事件:法、英政府用国家债券购买股票导致股价上涨。股票投机现象严重，最终股市泡沫破裂，巴黎、伦敦股票市场崩溃，刚刚建立的金融制度摇摇欲坠。英法两国政府采取一系列措施治理危机，清算南海公司债务，恢复政府信用和公司信用。南海泡沫事件是金融制度不健全的产物，这次危机使初建的金融大厦几乎垮掉，严重影响金融业的发展。 5、日本模工厂: 为提高官营工厂和矿山的示性，日本政府在国开办“劝业博览会”，设立“工业试验所”，期望官营工厂能起到“模”作用，故将这个时期大批的官营工厂成为“模工厂”。由于其规模大、技术水平高，民间纷纷效仿其，一度出现官营民助的好景象。但只注重引进外国投资技术和设备的工业化战略很快破产，低效率使得政府财政状况恶化，明治十四年，金银价格暴涨，纸币暴跌，官营模工厂失败。 6、亚细亚生产方式: 是历史中一个特殊的生产方式，以“亚细亚生产方式”为基础的社会是原始社会的最后阶段。具体为：国家以农村公社为基本社会组织；国家在社会生活中管理农村公社；国家指挥农村公社来进行大型工程的建设。亚细亚生产方式的重要特点是土地公有，不允许自由转让。典型的国家有印度、西周前的中国等。 7、欧洲拓殖运动: 是英国中世纪的一种恢复动乱发展经济的手段工程.随着社会的逐渐安定和经济的恢复与发展,人口也逐渐增加,并对封建化的土地形成沉重的压力.消费与贸易的需要,使一切希望保持自己收益的封建主阶级和希望通过劳动去改善自己命
EMCM简述世界黄金市场的发展历史 在EMCM看来，从某种意义上来说，世界黄金市场的发展历史就是一部国际货币本位制度变迁的历史。 (一)金本位制出现前 金本位制出现前，虽然黄金充当交易媒介的历史已有3000多年，但由于其稀缺性，在交易中白银和其它金属更多地承担了支付手段的角色，只有大额交易才采用黄金计价。同时大多数黄金基本被帝王或宗教神权独占所有，作为权力和财富的象征而储藏着，很难进入流通。在这种情况下，自由交易的市场交换方式难以发展，即使存在，其规模也非常小。因此，在金本位制出现以前，并不存在大规模的世界黄金市场。 (二)金本位时期 进入19世纪，人们先后在俄国、美国、澳大利亚、南非和加拿大发现了丰富的金矿资源，黄金生产力得到迅速发展，黄金供给大大增加。仅19世纪后半叶，人类生产的黄金就超过了过去5千年产量的总和。由于黄金产量的增加，人类增加黄金需求才有了现实的物质
条件，以黄金生产力的发展为前提，人类进入到金本位时期。货币金本位的建立意味着黄金从帝王专有走向了广阔的社会，从狭窄的宫廷范畴进入了平常的经济生活，从特权华贵的象征演变为资产富有的象征。英国于1816年率先建立金本位制，到19世纪末，世界主要的国家基本都实行了金本位。金本位制是以黄金为本位货币的货币制度。同时黄金也是国际贸易的支付手段，可自由进、出口，当国际贸易出现赤字时，可以用黄金支付；在一国之内，黄金可以做货币流通。金本位制具有自由铸造、自由兑换、自由输出等三大特点。 在金本位的货币体制下，黄金作为商品交换的一般等价物，成为商品交换过程中的媒介，黄金的社会流动性增加。黄金市场的发展有了客观的社会条件和经济需求。金本位时期，各国中央银行虽都可以按各国货币平价规定的金价无限制买卖黄金，但实际仍是通过市场吞吐黄金，黄金市场得到一定程度的发展，但仍然受到严格控制，不能得到自由发展。直到第一次世界大战之前，世界上只有英国伦敦黄金市场是国际性市场。 第一次世界大战爆发严重地冲击了金本位制。20世纪30年代又爆发了世界性的经济危机，使“金本位制”彻底崩溃，各国纷纷加强了贸易管制，禁止黄金自由买卖和进出口，公开的黄金市场失去了存在的基础，伦敦黄金市场关闭。直至15年之后的1954年方重新开张。在此期间一些国家实行“金块本位制”或“金汇兑本位制”，大大压缩了黄金的货币功能，使之退出了国内流通支付领域，但在国际储备资产中，黄金仍是最后的支付手段，充当世界货币的职能，依然受到国家的严格管理。从1914年至1938年期间，西方的矿产金绝大部分被各国中央银行吸收，黄金市场的活动有限。此后对黄金的管理虽有所松动，但长期人为地确定官价，而且国与国之间贸易壁垒森严，所以黄金的流动性很差，市场机制被严重抑制，黄金市场的发育受到了严重阻碍。 (三)布雷顿森林体系时期 20世纪30年代金本位制崩溃至第二次世界大战结束前，国际货币体系的混乱和动荡不安严重损害了世界各国的利益。为尽早结束此局面，在美、英等国的推动下，1941年开始了重建国际货币体系的努力。1944年，经过激烈的争论英美两国达成了共识，美国于当年5月邀请参加筹建联合国的44国政府代表在美国布雷顿森林举行会议，签订了《布雷顿森林协议》，由此建立起“金本位制”崩溃后人类第二个国际货币体系。在这一体系中美元与黄金挂钩，美国承担以官价兑换黄金的义务；各国货币与美元挂钩，美元处于中心地位，起世
浅析中国金融监管?体制 浅析中国金?融监管体制 内?容简介： ?论文网论文频道一?路陪伴考生编写大?小论文，其中有开?心也有失落。在此?，我又为朋友编辑?了中国金融监管?体制，希望朋友?们可以用得着! ? 一、中国?金融监管体制的概?述金融监管体制是?指金融监管的职责?和权利分配的方式?和组织制度，其? 论文格式论文?范文毕业论文 ?论文网论文频道?一路陪伴考生编写?大小论文，其中有?开心也有失落。在?此，我又为朋友编?辑了“中国金融监?管体制”，希望朋?友们可以用得着!? 一、中?国金融监管体制的?概述金融监管体制?是指金融监管的职?责和权利分配的方?式和组织制度，其?要解决的是由谁来?对金融机构、金融?市场和金融业务进?行监管、按照何种?方式进行监管以及?由谁来对监管效果?负责和如何负责的?问题。由于历史发?展、政治经济体制?、法律与民族文化?等各方面的差异，?各国在金融监管体?制上也存在着一定?的差别。 ?二、中国金融监?管体制的现状金融?监管是指一国金融?监管当局以法律法?规为依据，对金融?业的经营进行监督?管理的行为。目前?，世界各国及地区?的金融监管体制并?没有一个统一的模?式。为适应金融业?的发展，我国政府?一直在摸索符合国?情的金融监管模式?。目前，我国实行?的是以中国人民银?行、银监会、证监?会、保监会（即所?谓的“一行三会”?）为主的金融业分?立监管体制，并建?立了银、证、保三?方的“监管联席会?议机制”。国务院?是金融监管的主体?，它和三大金融监?管部门实际上是一?种委托代理关系，?金融监管部门在国?务院的授权下发挥?监管的职能，发挥?着核心作用。20?1X年10月，经?修订的《中国
世界经济的现代化进程 世界经济的现代化，其本质是指农业社会向工业社会的转化。近代，伴随着两次工业革命，资本主义世界市场形成，资本主义的现代化模式得以确立。进入现代以后，现代化模式出现了资本主义国家、社会主义国家和发展中国家三种类型。第三次工业革命和国家垄断资本主义的发展，世界经济的现代化出现了经济全球化的趋势。 一、近代时期的现代化进程： 1、新航路的开辟与整体世界的出现（1500年前后—1760年） （1）发展进程： 欧洲人通过新航路的开辟，开始向世界其他地区大规模地扩张和殖民。到18世纪60年代，西方的殖民势力遍及美洲，到达东南亚、印度和非洲的沿岸地区。这些国家和地区桩强行卷入国际交换领域。同时各大洲之间的相对孤立状态被打破，世界日益成为一个相互影响、联系紧密的整体，为世界市场的形成创造了重要条件。 （2）经济联系的特点： 以西欧的大西洋沿岸地区为中心；国际贸易开始具有全球性；贸易的商品种类突破了奢侈品的范围，大众消费品和日用工业品增多；贸易数量大增；开始出现商品交易所之类的有固定组织的市场。 2、第一次工业革命与整体世界的初步形成（1760年—1860年） （1）发展进程： 工业革命18世纪印年代首先从英国开始，18世纪末扩展到欧美各国，19世纪70年代完成。生产技术的革新，大机器和蒸汽机的使用，工厂制的推行，空前地提高了劳动生产率。工业革命促进了人口的增加和城市化的进程。同时，工业革命它还引起了社会经济结构和阶级结构的巨大变化，对19世纪的资产阶级革命和改革、对社会主义运动的兴起和发展、对民族解放运动的开展等，都产生了重大的影响。 （2）工厂制度的建立： 工业革命建立了以机器为主体的工厂制度，取代了以手工技术为基础的手工工场。资本家占有所有生产资料，控制整个生产过程，工人被严格地组织在工厂里，成为依附于机器的雇佣劳动者。资产阶级要求实行自由经营、自由竞争和自由贸易，自由资本主义在西欧和北美发展起来。 （3）世界市场的初步形成： 工业革命为世界市场提供了质优价廉的工业制成品，使各国生产社会化，劳动专业化，社会分工向国际领域扩展，把一系列国家的生产纳入国际分工体系。资本主义国家在世界范围内大肆抢占商品市场，强占原料产地，拓展殖民地，东方从属于西方；同时，它们也在客观上传播了先进技术和生产方式。殖民地和半殖民地原先落后、封闭的经济结构被打破，成为资本主义世界市场的一个组成部分。19世纪60年代末，资本主义世界市场初步形成。这一市场的特点是以英国为中心；英国的工业产品行销于世界各地，成为“世界工厂”；商品结构以机器制成品为主；世界贸易额迅速增长；商品交易市场进一步发展。 3、第二次工业革命与整体世界的完全形成（1860年—1900年前后） （1）发展进程： 1870年前后，许多科学技术成果广泛应用于工业生产，引起了第二次工业革命，到20世纪初基本完成。电力工业、化学工业、汽车工业等新兴工业部门兴起，成为新的经济增长点。它不仅极大地推动了资本主义经济的发展，而且由于它以重工业为重点，具有极强的经济改造和社会改造能力，主要资本主义国家的经济结构由轻工业为主导转受为重工业为主导，由农业为主导转变为工业
中国黄金发展史：从五千年的中国历史来看，中国一直是一个黄金贫乏的国家。虽然与世界其他民族一样，黄金在我国历史上也是财富的计量单位和拥有财富象征，黄金在人类社会中的地位非同一般。但事实上由于中国黄金总量上的缺乏，使得黄金很难成为财富流通中介的主角。但我国民众对黄金的痴迷仍然是可圈可点。 从考古成果来看，黄金在我国战国秦汉时代广泛被贵族阶层所使用，1968 年，河北满城西汉中山王刘胜的汉墓中出土的“金缕玉衣” 生动的体现了汉代黄金制作工资的高超水平，在西汉时代，人们深信玉石能是尸体不朽，而金丝成为连接不同形状玉片的重要工具。千年后这件“金缕玉衣” 依然保存完整，可见当时很待黄金工匠已具备高超的黄金制作工艺，但限于当时黄金的熔炼技术有限，黄金的仅作为突出饰品艳丽的点缀材料。从隋唐到宋元清明是及，随着黄金加工工艺的进步，黄金逐渐褪下宗教的神秘色彩，黄金首饰大量进入民间，成为延续至今的中国黄金文化的主体。 1，中国古代黄金发展史， 商代中期，公元前13~14 世纪我国就掌握了制作金器的技术，甘肃玉门火烧沟遗址出土的金耳环，是迄今为止是国内发现的最早的金器（公元前2100年?1600年）河北省藁 城县西村的商代（公元前1600~ 前1066 年）宫殿遗址和河南省安阳殷中出土的凹凸花纹的金叶和金贝币等也年代较远。其中的金箔厚度仅0.01 毫米。这种金箔是经过锤锻加工而成的。这说明在商代我国黄金的加工技艺已经达到了一定水平。西周的卫墓中发现的包在铜矛、矛柄和车衡两端上极薄的金片，说明当时已经掌握了包金技艺。 春秋战国时期，我国古人已掌握了鎏金技术。在这一时期，楚国使用一种叫“郢爰”的金币，是目前我国已发现的最早的金币。楚国的金币“郢爰” ，可以解释为楚国铸造、用于商业交换和分割称重的黄金货币。汉代以前，帝王手里积聚了大量黄金，一次赏赐多者上几十万斤，少者几千斤。这说明我国在汉代以前就发现了不少金矿资源并已逐步掌握了一整套开采、淘洗、炼制和加工技艺。隋唐时代，人们对黄金首饰的向往得到了空前的发展，唐朝金银器的制作出现了大量技术高超的制作工艺，掐丝，镶嵌，鎏金，包金等几十种工艺，写着技法流传至今甚至还在沿用，唐、宋时期我国黄金生产已形成了一定规模。仅以黑龙江省为例，该省的黄金生产可追溯到北魏正始年间，在唐朝天宝年间砂金生产扩大并形成规模。到了元朝，元世祖即位之初，明令整顿金、银、铜、铁矿山及冶炼作坊，并严禁这四种金属流出国外。金矿产地分布在8 个省区，如内地（今河北省、山东省一部分、北京等）、辽宁省、浙江省、江西省、湖广省、河南省、四川省、云南省。元代允许民采金矿，官府课税，有时收归官办。民采兴旺时，设提举司、提运司或总管府抽税。元朝初年，意大利旅行家马可? 波罗来到了中国，称中国是“东方黄金国” 。他的本意是说，中国是一个富饶之邦，但也指出中国是盛产金银的。明太祖朱元璋得天下之后对矿业不重视，他误认为地下资源有限，不主张开发矿业，明代的金矿业衰落破败，没有作为。
中国铁路机车发展史 蒸汽机车&内燃机车人民型蒸汽机车人民型蒸汽机车，现用代号RM。机车全长23252毫米，构造速度每小时110公里。模数牵引力177千牛，轴式2-3-1。1958年起由四方工厂试制生产，1966年停止生产，共制造258台。上游型蒸汽机车上游型蒸汽机车又称为上游型工矿用小型蒸汽机车。1960年在唐山诞生，代号SY。机车全长21519毫米，构造速度每小时80公里，模数牵引力204千牛，轴式1—4—1。前进型蒸汽机车前进型蒸汽机车是中国第一种自主设计的 干线货运机车。1956年9月诞生于大连，当时各项技术指标均达到蒸汽机车的先进水平。机车全长26063毫米，构造速度每小时80公里，模数牵引力324千牛，轴式1—5—1。原称和平型(代号HP)，后定名为前进型，现用代号QJ。1988年停止生产，共制造4708台。建设型蒸汽机车1956年，大连机车车辆厂对解放型蒸汽机车改进设计，于1957年7月试制成功，机车出厂时，毛泽东主席曾亲自登乘。经改进后的蒸汽机车命名为“建设型”，车型代号JS，并于同年9月投入批量生产，成为中国铁路干线货运用主型机车。胜利型蒸汽机车国产胜利型蒸汽机车是四方厂于1956年制成的客运机车，于1959年停产，期间共计生产了151台。国产胜利型干线客运蒸汽机车投人运用后，使长途直达旅客列车扩
大了编组，客车数量由9辆增至13辆，取得了很好的社会经济效益。和平型蒸汽机车代号HP的和平型蒸汽机车，是我国自行设计制造的大功率蒸汽机车。轴式为1-5-1，机车与煤水车全长26023毫米(联挂4轴煤水车)，机车空重119.29吨，轮周功率2191.8千瓦，构造时速80公里每小时。反帝型蒸汽机车1961年，前苏联无偿援助我国的反帝型蒸汽货运机车，车名由苏联语“佛得”音译而来，诞生于捷尔仁斯基机车制造厂，经由满州里入境配属给武汉江岸机务段。该机车的最大特点是五动轮、汽缸直径大、牵引力大，适合干线运行。工建型蒸汽机车工建型蒸汽机车又称工建型工矿及调车用蒸汽机车，多用于调车，由大连机车厂设计，太原、成都机车厂于1958年开始生产，1961年停产，共制造122台。机车全长9735毫米，构造速度每小时35公里，模数牵引力144千牛，轴式0—3—0。跃进型蒸汽机车1958年济南机车厂在PR2(ㄆㄌ2)型机车的基础上改进设计并制造，命名为跃进型，代号YJ。1961年停产，唐山、牡丹江、武昌、济南等工厂共制造202台。机车全长18326毫米，构造速度每小时60公里，模数牵引力137千牛，轴式1—3—1。星火型蒸汽机车星火型蒸汽机车由大同工厂1960年设计，长春工厂试制成功，代号XH。1961年停产，长春、牡丹江工厂共制造48台。机车全长13480毫米，构造速度每小时25公里，模数牵引力75千牛，轴式0—4—0。“巨龙”号电传动