大唐国际云冈热电厂2×300MW机组空冷岛工程国电北京龙源冷却技术有限公司检索号
LYCT-A00S6-K0202
大唐国际云冈热电厂2×300MW机组空冷
岛工程施工图
运行控制说明
（共 52页）
国电北京龙源冷却技术有限公司
2007年9月
大唐国际云冈热电厂2×300MW机组空冷岛工程国电北京龙源冷却技术有限公司
目录
1 空冷系统设计概述 (1)
1.1控制任务概述 (2)
1. 1.1 相关附件 (2)
1. 1.2 空冷DCS与单元DCS间的信号交换 (4)
2 运行模式和过程简述 (5)
2.1 ACC工艺过程简述 (5)
2.2 操作模式 (6)
3 功能 (6)
3.1 概述 (6)
4 ACC控制系统的功能和目的 (6)
4.1 由ACC功能组控制的系统 (7)
4.2 ACC功能组以外的系统 (7)
4.3 ACC控制系统的目的 (7)
4.3.1汽轮机排汽压力控制 (7)
4.3.2空冷凝汽器的防冻保护 (7)
4.3.3水环真空泵的起动和关闭 (8)
4.4 控制系统的主要软件构成 (8)
5 启动SGC”ACC-System” (9)
6 停止SGC”ACC-System” (10)
7 子回路控制(SLC)“电动阀” (11)
7.1 启动 (11)
7.1.1 夏季条件 (11)
7.1.2 冬季条件 (12)
7.2 操作 (13)
7.2.1 在冬季相关列顺序“开”条件 (13)
7.2.2 解除各列的条件/措施 (15)
7.3 冬季条件→夏季条件的转变 (19)
7.4 手动操作排汽隔离阀和凝结水阀 (19)
7.5 断开SLC“电动阀”控制组 (19)
7.6 电动阀的联锁关系 (20)
8 子回路控制(SLC)“抽真空系统” (21)
8.1 抽真空系统的启动 (21)
8.1.1 设备和阀门的初始状态 (21)
8.1.2 启动的前提条件 (21)
8.1.3 启动顺序（没有“预抽真空结束”和”风机允许启动”信号存在） (22)
8.2 运行（请参阅水环真空泵厂家提供的详细的工程资料） (23)
8.2.1 “预抽真空结束”信号出现后水环泵的预选 (23)
8.2.2 分离器的液位控制 (23)
8.2.3 水环真空泵的空转保护 (24)
8.3 手工操作 (24)
8.4 故障 (24)
8.5断开程序 (24)
8.6报警 (24)
8.7互锁关系 (25)
9 子回路控制(SLC)“风机控制” (26)
9.1启动ACC加热和”风机允许启动”信号出现 (26)
9.1.1 启动“风机控制”的子回路控制的前提 (26)
9.1.2 ACC加热和”风机允许启动”信号出现程序 (26)
9.2”风机允许启动”信号出现后启动排汽压力控制 (29)
9.2.1 压力控制设置点的交换（仅适用于起机） (29)
9.2.2 风机控制压力控制器的信号释放 (30)
9.3操作 (30)
9.3.1 风机转换次序（在“允许启动风机”信号出现后） (30)
9.3.2 主控制器－子控制器 (31)
9.3.3 子控制器－风机连接顺序 (32)
9.3.4 风机－减速机－电动机 (34)
9.4手动操作风机 (34)
9.5故障 (34)
9.5.1振动故障 (35)
9.5.2减速机油压故障 (35)
9.5.3减速机油温故障 (36)
9.5.4排汽压力测量故障 (36)
9.5.5变频器故障 (36)
9.5.6电机绕组温度过高报警 (37)
9.6警报 (37)
9.6.1“冷凝水温度过低”报警 (37)
9.6.2“冷凝水温度过低”报警复位 (37)
9.6.3“抽真空温度过低”报警 (39)
9.6.4“抽真空温度过低”报警复位 (39)
9.7防冻保护 (41)
9.7.1防冻保护1设定 (41)
9.7.2防冻保护1复位 (43)
9.7.3防冻保护2设定 (44)
9.7.4防冻保护2复位 (47)
9.7.5逆流凝汽器的升温循环设定 (47)
9.7.6逆流凝汽器升温循环保护复位 (48)
9.8断开程序 (49)
10 停电事故措施 (49)
10.1紧急电源事故程序 (49)
11．总的安全措施 (49)
11.1 一般性说明 (49)
11.2 运行, 检查和修理时的安全措施 (49)
11.3 安全启动 (50)
11.4 运行时的安全措施 (51)
11.5停机时的安全措施 (51)
11.6 不遵守安全措施的危险 (51)
11.7 ACC 平台下的变压器 (51)
12. 设备的安全及监控 (52)
12.1防止储运损耗 (52)
12.2长期保存 (52)
12.3 旋转设备 (52)
1 空冷系统设计概述
本描述基于直接空冷系统P&ID图，所有设备均标有KKS编码。如x0MAG10AN001，当x＝3时，表示#3机组1列1号风机；当x＝4时，表示#4机组1列1号风机。
大唐国际云冈热电二期扩建工程2×300MW机组采用机械通风空冷凝汽器冷却低压缸排汽，两机共用一个空冷凝汽器平台，共由60个换热单元（每台机组30个）组成。若干根翅片管构成一个完整的单排管束，每10片管束两两相对形成一“A”形换热单元，每10个换热单元组成一列散热段。每台机组共有300片换热管束（包括Pfc管束即“冷凝器”管束和Cfc管束即“分凝器” 管束)和30台风机组成。其中Pfc管束为252片, Cfc管束为48片。
每台机组空冷凝汽器由南北走向的6列散热段组成，每列散热段上端有一根配汽管、一根抽真空管，下端有两根汇集凝结水的管道（即蒸汽∕凝结水联箱）。两台空冷凝汽器的散热段、管道布置、排汽隔离阀的布置是完全对称的。
每个换热单元下方布置一个冷却风机单元，每个风机单元由一台大型轴流风机、减速机和变频电机组成，冷却空气在轴流风机驱动作用下向上流过翅片管的表面。凝汽器平台架设在可组装的钢结构平台上，四周装有挡风墙，各台风机/换热器单元装有分隔墙。
来自汽轮机的蒸汽经由主排汽管道进入ACC，并由蒸汽分配管箱进入凝汽器管束。凝汽器元件由平行排列的大量翅片管组成。蒸汽在管内表面冷凝,同时冷却空气横过管外表面。蒸汽分配管箱位于屋顶形管束的顶部，并与作为冷凝器的管束焊接在一起。管束下部的接管直接与下联箱连接，下联箱将凝结水送到凝结水疏水管道且将蒸汽送至分凝器管束。分凝器管束的顶端有一个管箱，空气经管箱上的接管被抽取。抽气管道与抽真空系统相连接。
抽真空系统由3台水环真空泵组成。所需要的辅助设施，如凝结水泵、排水泵和抽真空系统设置在ACC 前面的厂房内。
空冷系统所需要的冷却空气由布置在管束下部的轴流风机提供。30台风机经变频电机驱动,功率传递由减速机完成。减速机配有轴端泵，其转速与风机电机转速成比例。风机电机最小转速为30 % 。当环境温度大于25摄氏度时，凤机的最高转速为115%；当环境温度小于等于25摄氏度时，风机的最高转速为100%。
第一列的总布置图如图1 所示（例子：列1，其他列有同样的布置，其中第一、二、五、六列装有排汽隔离阀，凝结水阀和抽真空阀。
1.1控制任务概述
1. 1.1 相关附件
A. 本文件说明的目的是为ACC控制系统的操作、维护人员提供一定的技术信息，使空冷各控制系统融合到整个电厂控制系统（硬件和软件）。DCS 控制ACC的程序是整个电厂控制系统中的一个主要部分。
ACC及其辅助设备控制系统主要由风机电机控制（变频电机），水环真空泵（启动/停止控制），电动蝶阀控制（打开/关闭控制）等构成。这种控制系统在每一个选择的排汽压力下都能按一定顺序自动运行。
B. ACC控制系统为下列过程提供控制（顺序控制，回路保护等）
a)ACC起机顺序程序
b)ACC停机顺序程序
c)MAJ抽真空系统程序（由真空泵厂家提供，本说明提供典型控制方式）
d)基于汽轮机排汽压力的风机变频电机控制
e)排汽隔离阀，各列中的凝结水阀和抽真空阀控制
f)保护回路（保护程序，必要时会优先于实际的风机控制器作用）
其中控制系统为下列过程提供顺序控制：
a)ACC起机顺序（MAJ抽真空，MAG风机控制）
b)ACC稳态运行控制（汽轮机排汽压力控制，保护回路等）
c)ACC停机顺序
C.启动设备
ACC系统中的设备
a. MAG风机/减速机/由变频器驱动的电机和它们的辅助部分：
减速机油压报警（x0MAG10-35 CP201/202/203/204/205）
振动开关报警（x0MAG10-35 CY001/002/003/004/005）
减速机油温监视（x0MAG10-35 CT391/392/393/394/395）
电机加热器启动 (x0MAG10-35 AN001/002/003/004/005 L01MS)
机组在启动之前，应该提前五小时，检查电机的绝缘电阻。当电机因受潮造成绝缘小于5MΩ时，应启动电机加热器,加热时间一般为2-4小时，当阻值大于5MΩ时即可启动电机。电机加热器的启动和停止是通过在DCS控制室远程手操实现。
电机加热器停止 (x0MAG10-35 AN001/002/003/004/005 L01MD)
电机加热器运行 (x0MAG10-35 AN001/002/003/004/005 L01ZS)
电机就地急地急停按钮动作报警 (x0MAG10-35 AN001/002/003/004/005 LP)
b. 水环真空泵
c. 蒸汽分配管隔离阀，左（右）凝结水阀，抽真空阀
x0MAG10/15/30/35 AA401
x0LCA10/15/30/35 AA410/AA411
x0MAJ10/15/30/35 AA420
在电厂整个控制系统中，服务于ACC的DCS分布如下：
1. 1.2 空冷DCS与单元DCS间的信号交换
空冷DCS与单元DCS间的信号交换（系统调试阶段可更新），见图2。
图2机组单元DCS与空冷DCS信号交换表
2 运行模式和过程简述
2.1 ACC工艺过程简述
来自汽轮机的蒸汽通过大排汽管道进入冷凝器系统被冷凝，蒸汽经过排汽管到冷凝管束，在冷凝管束中大约有70-80％的蒸汽将被冷凝。
在冷凝器管束内，冷凝液按蒸汽流动方向流动，则称该管束为顺流管束（Parallel flow condenser，简称Pfc）。（每列中顺流单元号：1，3，5对应风机组为x0MAG10-35 AN001/003/005）。仍然没有被冷凝的部分蒸汽经过冷凝基管，通过下联箱进入分凝器管束，然后蒸汽被冷凝。在分凝器管束内，冷凝液流动方向与蒸汽流动方向相反，则称该管束为逆流管束（Counter flow condenser，简称Cfc）。（每列单元号：2，4对应风机组为x0MAG10-35 AN002/004，为顺逆流混合单元）。
抽真空由三台水环真空泵完成。在启动抽真空系统后，3台泵均需投入运行，启动抽真空阶段完成之后（风机允许启动信号出现后）只需一台真空泵投运行，来保持不凝气体的排出。
不凝气在分凝器管束的上部抽出并在抽真空系统中被压缩后排入大气。
产生的凝结水受重力作用通过凝结水疏水管道流入主凝结水箱。冷凝所需的冷空气由轴流风机获取并吹向翅片管束的冷却表面。冷空气的流速依靠改变电机的频率来改变。
2.2 操作模式
ACC功能组仅仅在自动模式下运行。一些设备可能会在就地模式下运行，但是这种就地模式（如就地急停按钮因某种原因被动作）不允许被激活（值得强调的是就地运行模式仅仅在调试或者维修情况下是允许的）。
注意：在调试或者维修情况下，任何设备（包括电机，阀，加热器等）应该在MCC段中被切换到就地模式，为了ACC的安全运行，就地模式应该在DCS屏上显示，以提供给操作者足够的信息和采取适当的措施。
3 功能
3.1 概述
来自汽轮机或旁路的蒸汽通过主蒸汽管道流入冷凝器并在那里被冷凝。凝结水由凝结水管道排出。抽真空系统提供启动系统所需要的真空，并在系统运行期间排出不凝气体。
4 ACC控制系统的功能和目的
手动操作：是指ACC系统的个别设备可以由操作者通过控制室屏幕手动操作（即这种手动操作实际上是一种远距离手动操作），在这种运行模式下，安装的保护回路（例如：防冻保护）将自动激活。但是这种情况下，保护信号一般会不显示，相关的设备将不能自动重启。
自动操作模式：ACC及其辅助设备的控制都应该尽量保持这种模式。在这种模式下所有的保护回路和它们的重启/校正都被激活。自动起机和停机程序仅在这种模式下才能执行。这种运行模式将在下文被描述。
起机后在从自动切换到手动的情况下，风机电机速度将保持在最低一档，但是风机的状态可以在运行控制室的屏幕上通过手动操作进行改变。
在手动和自动模式运行中，保护信号以及出现信号后的操作都应是有效的（尤其是防冻保护）。
在从手动模式切换到自动模式，风机运行顺序不会改变，反之亦然，风机运行顺序也不改变。为了防止变压器过载，风机不能再次同时投入运行。
如前所述正常的运行模式是自动模式。不过在调试阶段，起机/停机时期可以运行手动模式。如果ACC系统在手动模式下运行，那么个别风机的速度可
以通过运行系统的屏幕通过手动操作改变。
任何风机如果是被手动关闭，则该风机应该被手动重启。
进一步的细节请参阅以后的详细规定。
4.1 由ACC功能组控制的系统
下列系统由ACC系统功能组控制：
ACC机组30台风机的控制（变频电机）；
蒸汽分配管、凝结水管道、抽真空管道蝶阀控制；
抽真空系统的控制（由山西院提供详图设计）；
显示和保存ACC系统内部的现场测量值，如温度或压力；
通过风机的运行数量和运行速度来自动控制汽机背压；
ACC系统的自动开启和自动关闭；
回路保护例如：顺流和逆流冷凝器的防冻保护（见9.7），各风机的保护（油压保护，振动保护，油温保护等）（见9.5）；
4.2 ACC功能组以外的系统
下列系统不在ACC控制范围内但必须由ACC以外的系统进行操作：
为ACC供电的供电系统
凝结水和凝结水泵的控制
汽轮机排汽水箱的液位控制
4.3 ACC控制系统的目的
提供空冷凝汽器的自动启动和停止运行
汽轮机排汽压力的控制
提供空冷凝汽器和相关设备的安全稳定运行，包括以下部分：
4.3.1汽轮机排汽压力控制
汽轮机排汽压力x0MAG01CP901对可调设置点如Ps＝ 15 kPa(abs)的控制由6×5 ＝ 30台变频风机完成。它和风机数量、速度以及蒸汽分配管隔离阀的操作状态有关。在启动期间(管束加热期间)的实际背压设定值较高。
4.3.2空冷凝汽器的防冻保护
冷凝器的防冻保护是通过监控以下信号来完成（自动和手动模式）：
环境空气温度
x0MAG80 CT351
x0MAG80 CT352
x0MAG80 CT353
对于控制功能，使用3选2的测量值：x0MAG80 CT901
抽真空温度
x0MAJ10 CT381/382 第一列抽真空温度
x0MAJ15 CT381/382 第二列抽真空温度
x0MAJ20 CT381/382 第三列抽真空温度
x0MAJ25 CT381/382 第四列抽真空温度
x0MAJ30 CT381/382 第五列抽真空温度
x0MAJ35 CT381/382 第六列抽真空温度
凝结水温度
x0LCA10 CT371/372/373/374/375/376/377/378 第一列凝结水温度
x0LCA15 CT371/372/373/374/375/376/377/378 第二列凝结水温度
x0LCA20 CT371/372/373/374/375/376/377/378 第三列凝结水温度
x0LCA25 CT371/372/373/374/375/376/377/378 第四列凝结水温度
x0LCA30 CT371/372/373/374/375/376/377/378 第五列凝结水温度
x0LCA35 CT371/372/373/374/375/376/377/378 第六列凝结水温度
当温度过低时，系统会自动降低相关列风机的运行速度。
4.3.3水环真空泵的起动和关闭
用于ACC的启动程序
用于ACC的停止程序
一旦发生故障，可将正在操作的真空泵（水环泵）转换到备用泵。
4.4 控制系统的主要软件构成
空冷ACC控制系统的功能组包括如下：分组控制（SubGroup Controls-SGCs）、子回路控制（SubLoop Controls-SLCs）、闭路循环控制(Closed Loop Controls-CLCs)和自动装置开关（Automatic Unit Switches-USs）。
SGCs
系统连接（系统起动）
系统断开（系统停止）
SLCs
用于排汽隔离阀、凝结水阀、抽真空阀的控制
SLC,US
用于抽真空单元
CLC,SLC
用于风机控制
图3ACC系统控制结构框架图
5 启动SGC”ACC-System”
在启动ACC系统前，必须确保爆破膜处于正常状态，同时必须在机组单元DCS中至少自动控制运行下列系统：
真空破坏门关闭
所有的水封线打开
汽轮机中轴封蒸汽系统打开
疏水和凝结水系统运行
在SGC “ACC - System”启动之前，所有不同的自动控制系统必须切换到自动控制状态。SGC将会给所有这些自动控制功能组发出指令。
随着SGC “ACC - System”启动，子组控制会根据下列清单逐步打开子回路控制(SLCs)。
“ACC – System”启动程序
6 停止SGC”ACC-System”
在“ACC – System”停止之前，任何进入ACC的蒸汽必须停止。
随着SGC “ACC - System”停止，子组控制会根据下列清单逐步关闭子回路控制(SLCs)。
“ACC – System”停止程序
7 子回路控制(SLC)“电动阀”
7.1 启动
SGC “ACC- System”中的SLC“电动阀”启动时，根据环境空气温度下列阀门必须置位。
7.1.1 夏季条件
如果环境温度＞ 5.0°C
?x0MAG80 CT901 ＞5.0 °C
?"风机允许启动"信号不在ON状态
措施：
打开1，2，5，6列排汽隔离阀
开阀: x0MAG10/15/30/35 AA401
打开1，2，5，6列凝结水排放管上所有阀门
开阀：x0LCA10/15/30/35 AA410/AA411
打开1，2，5，6列抽真空管上的所有阀门
开阀：x0MAJ10/15/30/35 AA420
防冻保护信号措施（参阅第9.7节）在”风机允许启动”信号出现后开始有效。
“风机允许启动”信号出现后的程序如下。
7.1.1.1 “风机允许启动”信号出现后的程序
如果环境温度＞ 5.0°C
?x0MAG80 CT901 ＞ 5.0 °C
?“风机允许启动”信号在ON状态
措施：
“风机允许启动”信号应该处于ON状态（完成全部启动程序以后）。
无论何种原因（比如：防冻保护信号所致）造成的排汽隔离阀启动关闭，受到影响的各列风机都将自动停止运行，并且此处的联锁直到防冻保护信号自动终止后或隔离阀阀开启后才能被恢复，见下表：
7.1.2 冬季条件
冬季意味着环境温度＜＝5 °C
?x0MAG80 CT901 ＜＝5.0 °C
?“风机允许启动”信号不在ON状态
使各列阀门达到初始位置的措施：
关闭1至6列中所有排汽蝶阀(x0MAG10/15/30/35 AA401)
打开1至6列中所有凝结水阀 (x0LCA10/15/30/35 AA410/411)
防冻保护信号自动被激活（见9.7章），打开1至6列中所有抽真空管路的阀门（x0MAJ10/15/30/35 AA420）
在启动过程中，如果“预抽真空结束”信号出现，（请参阅第8.6节c 点），那么措施是：
关闭1至6列的所有排汽隔离阀（x0MAG10/15/30/35 AA401）
关闭1至6列中所有凝结水阀（x0LCA10/15/30/35 AA410/411）
打开1至6列抽空管路中所有阀门（x0MAJ10/15/30/35 AA420）
相关列中风机和x0MAG10/15/30/35 AA401排汽隔离阀间的联锁
7.2 操作
不同列的连接和断开是通过下列起作用：
不同列的连接和断开是主控制器输出的一个功能，见9.3.1章，通过下列顺序，不同列将被连接，风机电机将可以运转。
7.2.1 在冬季相关列顺序“开”条件
如果环境温度＜＝5.0°C,在”风机允许启动”信号出现（启动序列）前逐步激活各列。请参阅9.3.4.2.1章。
条件：
x0MAG80CT901＜＝5.0°C
“风机允许启动”信号没有开启
所有的排汽隔离阀均关闭（x0MAG10/15/30/35 AA401）
“预抽真空结束”信号在”ON”
AUTO运行模式将排汽压力设置为30kpa(abs)
7.2.1.1 列3，4 (没有排汽隔离阀、凝结水阀及抽真空阀)
在"预抽真空结束"信号出现后，蒸汽开始导入ACC系统，因此，第3，4列开始被导入蒸汽的加热。
在2列中，如果如下冷凝水温度均高于30°C：
x0LCA20 CT371/CT372/CT373/CT374/CT375/CT376/CT377/CT378
x0LCA25 CT371/CT372/CT373/CT374/CT375/CT376/CT377/CT378
那么列3，4在冬季条件下风机允许启动。
“列3，4在冬季条件下风机允许启动”信号出现10分钟后（在试运行阶段，延迟时间将被调整），”风机允许启动”信号自动释放。（请注意，防冻保护信号可能不允许风机启动，参阅9.7节冬季保护）
7.2.1.1.1 冬季启动出现故障时的“报警”和机组单元的“触发跳机”信号
7.2.1.1.1.1 “列3，4在冬季启动时报警”信号
20分钟内“列3，4在冬季条件下风机允许启动”信号没有出现（在试运行阶段，延迟时间将被调整）。“列3,4冬季启动时报警”信号出现。
7.2.1.1.1.2电厂冬季起机发生故障时的紧急跳闸
“列3,4在冬季启动时报警”信号应保持10分钟以上（在试运行阶段，延迟时间将被调整），为了防止ACC系统发生受冻危险，电厂机组将会立即紧急跳闸。
7.2.1.2 列2
进一步操作的前提是必须满足如下三个条件：
1. "列3，4在冬季条件下风机允许启动"信号开启
2. 列3,4各自的冷凝水温度均高于30°C
x0LCA20 CT371/CT372/CT373/CT374/CT375/CT376/CT377/CT378
x0LCA25 CT371/CT372/CT373/CT374/CT375/CT376/CT377/CT378
3. 主压力控制器输出值＞38 %（试运行时将调整此值）
如果以上条件均满足，那么进一步的措施如下：
a.打开列2左、右的凝结水阀（x0LCA15 AA410/AA411）
b.如果列2的凝结水阀全开，那么打开列2的排汽隔离阀(x0MAG15 AA401)
蒸汽开始导入列2。
7.2.1.3 列5
进一步操作的前提是必须满足如下三个条件：
1. "列3，4在冬季条件下风机允许启动"信号开启
2. 列2所有测得的冷凝水温度均高于30°C
x0LCA15 CT371/CT372/CT373/CT374/CT375/CT376/CT377/CT378
3. 主压力控制器输出值＞46 %（试运行时将调整此值）
如果以上条件均满足，那么进一步的措施如下：
a.打开列5左、右的凝结水阀（x0LCA30 AA110/AA111）
b.如果列5的凝结水阀全开，那么打开列5的排汽隔离阀(x0MAG30 AA401)，此时蒸汽被导入列5。
7.2.1.4 列1
进一步操作的前提是必须满足如下三个条件：
1. "列3，4在冬季条件下风机允许启动"信号开启
2. 列5所有测得的冷凝水温度均高于30°C
x0LCA30 CT371/CT372/CT373/CT374/CT375/CT376/CT377/CT378
3. 主压力控制器输出值＞58%（试运行时将调整此值）
如果以上条件均满足，那么进一步的措施如下：
a.打开列1左、右的凝结水阀（x0LCA10 AA410/AA411）
b.如果列1的凝结水阀全开，那么打开列1的排汽隔离阀(x0MAG10 AA401)
蒸汽开始导入列1。
7.2.1.5 列6
进一步操作的前提是必须满足如下三个条件：
1. "列3，4在冬季条件下风机允许启动"信号开启
2. 列1所有测得的冷凝水温度均高于30°C
x0LCA10 CT371/CT372/CT373/CT374/CT375/CT376/CT377/CT378
3. 主压力控制器输出值＞70%（试运行时将调整此值）
如果以上条件均满足，那么进一步的措施如下：
a.打开列6左、右的凝结水阀（x0LCA35 AA410/AA411）
b.如果列6的凝结水阀全开，那么打开列1的排汽隔离阀(x0MAG10 AA401)
蒸汽开始导入列6。
7.2.2 解除各列的条件/措施
逐步关闭各列，冬季（环境温度≤5℃）时，”风机允许启动”信号出现后重启各列。
7.2.2.1 关闭措施
7.2.2.1.1列6
进一步操作的前提是必须满足如下两个条件：
1. ”风机允许启动”信号在ON状态
2. 主压力控制器输出值＜32 %（试运行时将调整此值）
空冷系统介绍 摘要：电厂采用空冷系统可以大幅度降低电厂耗水量，在节水方面有显著的效果，因而空冷机组得到了越夹越多的应用。本文以2X3OOMW机组为例介绍了直接空冷系统及其控制;以2×2OOMW机组为例介绍了间接空冷系统及其控制。 一、概述 空冷系统主要指汽轮机的排汽通过一定的装置被空气冷却为凝结水的系统，它与常规湿式冷却方式(简称湿冷系统)的主要区别是避免了循环冷却水在湿塔中直接与空气接触所带来的蒸发、风吹损失以及开式循环的排污损失，消除了蒸发热、水雾及排污水等对环境造成的污染。由于空冷方式用空气直接冷却汽轮机排汽或用空气冷却循环水再间接冷却汽轮机排汽构成了密闭的系统，所以在理论上它没有循环冷却水的上述各种损失，从而使电厂的全厂总耗水量降低80%左右。 用于电厂机组末端冷却的空冷系统主要有直接空冷系统和间接空冷系统，间接空冷系统又分为带表面式凝汽器和带混合式凝汽器的两种系统。三种空冷方式在国际上都得到广泛的应用，技术均成熟可靠，在国际上三种空冷方式单机容量均已达到600MW。我国目前己有60OMW直冷机组投运，两种间冷方式在国内运行机组均为200MW。 采用空冷机组大大减少了电厂耗水，为水源的落实和项目的成立提供了便利条件。特别对缺水地区，有着重要的意义。内蒙古地区煤
资源丰富，近几年投产的机组，基本都采用了空冷系统，而且大部分为直接空冷系统。 二、空冷系统 2.1直接空冷系统 电厂直接空冷系统是汽机的排汽直接用空气冷却，汽机排出的饱和蒸汽经排汽管道排至安置在室外的空冷凝汽器中，冷凝后的凝结水，经凝结水泵升压后送至汽机回热系统，最后送至锅炉。电厂直接空冷系统主要包括以下系统:空冷凝汽器(ACC，Aircooledcondenser)，空气供给系统、汽轮机排汽管道系统、抽真空系统、空冷凝汽器清洗系统、空冷凝汽器平台及土建支撑。蒸汽从汽轮机出来，经过蒸汽管道流向空冷凝汽器，由蒸汽分配管道间空冷冷凝器分配蒸汽。目前直接空冷凝汽器大多采用矩形翅片椭圆管芯管的双排、三排管和大口径蛇形翅片的单排管。空冷凝汽器由顺流管束和逆流管束两部分组成。顺流管柬是冷凝蒸汽的主要部分，可冷凝75%一80%的蒸汽，在顺流管束中，蒸汽和凝结水是同方向移动的。设置逆流管束主要是为了能够比较顺畅地将系统内的空气和不凝结气体排出，避免运行中在空冷凝汽器内的某些部位形成死区、冬季形成冻结的情况，在逆流管束中，气体和凝结水是反方向移动的。 冷凝所需要的冷空气由轴流冷却风机从大气中吸入，并吹间换热器翅片。风机采用变频控制，系统可通过控制启停风机台数和对风机转速进行调整来控制进风量，能灵活的适应机组变工况运行，并且
直接空冷凝器器系统介绍 一、系统简介 直接空冷凝汽器系统（英文Air Cooled Condenser System，缩写为ACC）是指汽轮机的排汽直接用空气来冷凝，空气与蒸汽间进行热交换。所需冷却空气，通常由机械通风方式供应。直接空冷的凝汽设备称为空冷凝汽器，这种空冷系统的优点是设备少，系统简单，基建投资较少，占地少，空气量的调节灵活。该系统一般与高背压汽轮机配套。这种系统的缺点是运行时粗大的排汽管道密封困难，维持排汽管内的真空困难，启动时为造成真空需要的时间较长，机组效率低，一次能源消耗大。 二、系统构成概述 1、概述 通常ACCS一般主要由以下几部分构成： ?排汽管道和配汽管道 ?翅片管换热器 ?支撑结构和平台 ?风扇及其驱动装置 ?抽真空系统 ?排水和凝结水系统 ?控制和仪表系统 2、冷凝过程 空气冷却器一般采用屋顶结构（或称A型框架结构）。 来自汽轮机的尾汽通过排汽管道和配汽管道输送到翅片管换热器。配汽管道连接到汽轮机的排汽管道和位于上部的翅片管换热器。蒸汽被直接送入换热器的翅片管道内。蒸汽携带的热能由经过换热器翅片表面的冷却空气带走，冷却空气是由置于管束下面的轴流风机驱动的。 换热器一般采用KD布置方式，即顺流冷凝－反流冷凝的布置方式。
70％到80％的蒸汽在通过由上部的配汽管道到顺流冷凝的换热器中被冷凝成凝结水，凝结水流到底部的蒸汽/凝结水联箱中。顺流管束称为冷凝管束或称K 管束。 其余的蒸汽在成为D管束的反流管束中被冷凝，蒸汽是由蒸汽/凝结水联箱向上流动的，而凝结水由冷凝的位置向下流到蒸汽/凝结水联箱中并被排出。 这种KD形式的布置方式确保了在任何区域内蒸汽都与凝结水有直接接触，因此将保持凝结水的水温与蒸汽温度相同，从而避免了凝结水的过冷、溶氧和冻害。 从汽轮机到凝结水箱的整个系统都是在真空状态下。由于采用全焊接结构，从而保证整个系统的气密性。由于在与汽轮机连接的法兰处不可避免地会有空气漏进冷凝系统中，为了保持系统地真空，在反流管束的上端未冷凝的蒸汽和空气的混合物将被抽出。通过在上端部位的过冷冷却，使不可冷凝蒸汽的汽量被减小了。 反流（D）部分的设计应保证在任何运行条件下，不会在顺流（K）部分造成完全冷凝，以避免过冷和溶氧以及冻害的危险。 在不同热容量和环境温度下，通过调节空气流量的变化来控制汽轮机尾气的排汽压力。 3、换热器 热浸锌翅片管具有从管子到翅片良好的导热性能。这是由于在翅片根部和管子的间隙被充满锌而具有毛细总用。 由于钢制管子和钢制翅片是同种材质，从而避免热应力的产生，而热应力对热传导不利。 由于翅片管束必须承受极大的阻力，它们必须具有很高的强度。钢制翅片可以抵抗典型的机械冲击，比如冰雹、清洗设备的高压水（200bar），或维护工人的体重。在运输和安装过程中不易损坏。由于钢制翅片管束具有较短的深度，因此更能适宜清洗设备的高压水的冲击。 而且，热浸锌翅片管具有良好的防腐性能和长达超过25年的使用寿命。4、支撑结构和平台 根据实际经验，屋顶型结构的空气冷凝器具有可靠的凝结水排水功能并且减少了占地面积。
一、概述 排汽管道上设有排汽压力变送器，可实时监控排汽压力，并通过调整风机转速，尽可能的使汽轮机的排汽压力在不同的蒸汽负荷和环境温度条件下保持恒定，详见详细的控制程序请见“C204D-6602-010控制系统描述”。 为了达到真空系统中残留的空气尽可能少的目的，功能组设定：只有当启动抽真空的工作已经完成时，风机的功能组组控制逻辑才会投入运行。 当凝汽器管束的下联箱中凝结水的温度开始升高到与环境温度的温差大于5?C，且下联箱中凝结水温高于35?C时，说明排汽管道、配汽管道、和凝汽器管束中已充满蒸汽，此时，风机运行的控制矩阵才会投入运行。 注意： 初次向凝汽器输送蒸汽，当蒸汽负荷进入时，可以看到凝汽器的背压会突然增高。 背压的增高是由于在凝汽器中残存的和聚集起来的不可凝气体未能被马上排出。但汽轮机排汽背压的峰值是短暂的。 但此短暂的凝汽器压力的峰值不得导致风机控制系统的投入或手动启动风机。风机转速级配置图运行的风机或风机群是否启动，是根据上面所述凝结水温度的条件决定的。 只有当真空系统的压力在启动抽真空系统的作用下降低到小于15kpa(a)时，蒸汽负荷（一般大于10％设计负荷的蒸汽负荷即可，但冬季启动时蒸汽流量必须大于冬季运行防冻说明8.1表中所列防冻流量）才能由汽轮机或旁路管道进入凝汽器。如果真空系统没有完全被排空，那么，从汽轮机或旁路进入的蒸汽就会通过管道将残留的不凝气体冲进凝汽器管束中，并在那里聚集起来，这些不凝气体将会妨碍蒸汽进入空冷凝汽器的区域。此时若将风机投入运行并不能防止上述情况的发生，且会在空气被抽真空系统排除前导致真空系统中压力的急剧升高。 水环真空泵入口一般要求配有手动阀门，该阀门仅供修理和维护时用。在启动和正常运行期间，以及在停机和电厂大修期间，必须被设定在相应的指定位置。
1 空冷系统简介 1.1 空冷技术方案介绍 在火力发电厂中采用的空冷系统形式有：直接空冷系统、混凝式间接空冷系统、表凝式间接空冷系统。直接空冷系统是将汽轮机排汽由管道送入称之为空冷凝汽器的钢制散热器中，直接由空气冷却。混凝式空冷系统由于有水轮机和喷射式凝汽器等系统设备，设备多系统复杂，使得整套系统实行自动控制较难；而表凝式间接空冷系统与常规的湿冷系统比较接近，也是通过两次换热，以循环冷却水作为中间冷却介质，循环冷却水由水泵加压后，进入凝汽器冷却汽轮机排汽，热水进入自然通风冷却塔由空气冷却。表凝式间接空冷系统与湿冷系统不同之处是在冷却塔内（外）布置着钢（铝）制散热器，热水与空气不接触，进行表面对流散热。 1.1.1 直接空冷系统 直接空冷系统主要由排汽装置、大排汽管道（包括大直径膨胀节、大口径蝶阀等）、钢制空冷凝汽器、风机组（包括轴流风机、电动机、减速机、变频器等）、凝结水系统、抽真空系统（包括水环式真空泵）、清洗系统等设备构成。空冷凝汽器布置在汽机房A列外的高架空冷平台上。 直接空冷系统是将汽轮机排出的乏汽，通过排汽管道引入钢制空冷凝汽器中，由环境空气直接将其冷却为凝结水，多采用机械通风方式。其特点是：设备较少，系统简单，调节灵活，占地少，防冻性能好，冷却效率高；直接空冷受环境风的影响较大，运行费用较高，煤耗较大，风机群产生一定噪声污染，厂用电较高。 1.1.2 表凝式间接空冷系统 表凝式间接空冷系统是指汽轮机排汽以水为中间介质，将排汽与空气之间的热交换分两次进行：一次为蒸汽与冷却水之间在表面式凝汽器中换热；一次为冷却水和空气在空冷塔里换热。该系统主要由表面式凝汽器与空冷塔构成，采用自然通风方式。 表凝式间接空冷与直接空冷相比，其特点是： 冬季运行背压较低，所以煤耗较低；由于采用了表面式凝汽器，循环冷却水和凝结水分成两个独立系统，其水质可按各自的水质标准和要求进行处理，使水处理系统简单、便于操作；表凝式间接空冷塔基本无噪声，满足环保要求；空冷塔占地大，冬季运行防冻性能较差。 1.1.3 混凝式间接空冷系统 典型的混凝式间接空冷系统组成：主要由混合式（喷射式）凝汽器、全铝制的福哥型冷却三角散热器（带百叶窗）、（预热／尖峰冷却器）、自然通风冷却塔、循环水泵组、循环水管路、回收水能的水轮发电机组、贮水箱、充水泵组、
330MW机组直接空冷控制系统优化 【摘要】火力发电厂采用空冷系统可以大幅度降低电厂耗水量，在节水方面有显著的 效果，尤其北方缺水地区，节水是火力发电厂立项的基本条件之一，因而空冷机组得 到了越夹越多的应用。本文33OMW机组为例介绍了直接空冷系统及其控制系统优化， 对同类机组有一定的借鉴意义。 【关键词】空冷控制完善优化 1概况 采用直接空冷系统，可以大量节约电厂用水。直接空冷系统最大优势是可以大量节水，从而可使电厂选址不受水源限制。在水冷凝汽器发电机组中，耗水量的90%以上是在冷却塔中蒸发掉的。直接空冷凝汽器采用空气冷却管束内的饱和蒸汽，省去了作为中间冷却介质的循环水。因此，采用直接空冷凝汽器系统的机组比同容量水冷凝汽器发电机组节水约75 %。 采用空冷机组大大减少了电厂耗水，为水源的落实和项目的成立提供了便利条件。特别对缺水地区，有着重要的意义。内蒙古地区煤资源丰富，近几年投产的机组，基本都采用了空冷系统，而且大部分为直接空冷系统。 2空冷系统介绍 空冷系统由6列总共300片换热管束（包括Pfc管束即“顺流管束”和Cfc 管束即“逆流管束”)和30台风机组成。其中Pfc管束为264片, Cfc管束为36片。 来自汽轮机的蒸汽经由主排汽管道进入空冷，并由蒸汽分配管箱进入凝汽器管束。凝汽器元件由平行排列的大量翅片管组成。蒸汽在管内表面冷凝,同时冷却空气流过管外表面。蒸汽分配管箱位于屋顶形管束的顶部，并与作为顺流管束的管束焊接在一起。管束下部直接与下联箱连接，下联箱将凝结水送到凝结水疏水管道且将未冷凝的蒸汽送至逆流管束。逆流管束的顶端有连接管，空气等不凝结气体经连接管被抽取。抽气管道与抽真空系统相连接。 抽真空系统由3台水环真空泵组成。所需要的辅助设施，如凝结水泵和抽真空系统设置在ACC 前面的汽机房内。 空冷系统所需要的冷却空气由布置在管束下部的轴流风机提供。30台风机
摘要：空压机控制器采用施耐德TWD系列PLC和LCD文本显示器，根据空压机厂的技术要求编程设计。本文说明和界定了界面部分的软件功能使用 1、目的： 本对控制系统软件具备的功能进行描述，以指导空压机控制器的使用。 2、功能需求描述： 按键功能的设置 2.1.1 按键设置 菜单浏览按键：UP，DOWN，ESC/ENTER等共八只 功能按键：DEL、MOD等共二只，由屏幕的提示信息指定，每个按键可具有不同的 运行控制按键：RUN，STOP 2.1.2按键功能定义： 按键图示按键名称功能 向上翻页键向上翻页，参数编辑状态可向 左移动光标 向下翻页键向下翻页，参数编辑状态可向 右移动光标 左移位根据屏幕的提示，进入所选 菜，主页面下为机器启动按钮 右移位根据屏幕的提示，进入所选 菜，主页面下为机器停止按钮 退出键在任何页面下可推出到主菜 单页面 确认键在修改好后按键确认并存储 数据 清除键在编辑状态下可清除数据 数据键编辑数据时先按此键 2.1.3显示信息结构 控制器外观布局如下图：
屏幕中右侧箭头指示为屏幕按键此时的功能定义；右侧的三角形符号则指示屏幕右侧对应光标键的功能定义。进入该画面的条件： 2.3.1控制器界面主要任务是显示空压机的运行状态和相关工作参数，该画面称为“主画面”，正常运行和正常停机状态的显示信息如下： 1)设备上电完成后直接进入该画面； 2)在屏幕上按ESC键操作后进入主菜单； 3)在其他显示画面，若30秒钟无按键操作，自动转入该画面。 2.3.2 参数编辑与查询 控制器界面将需要显示的信息分类，采用三级菜单结构方式编排，用户可根据菜单项名称找到需要的菜单项进行操作，容易学习掌握，无需特别记忆。主菜单项完全条目如下图 屏幕每次只能显示其中连续的两行信息，通过UPKEY和DOWNKEY上下滑动窗口，屏幕右侧的箭头指示允许的按键操作。该画面也称为“一级菜单”。 按下键后，显示如下， 再按下键后，显示变化为：
基于PLC的螺杆式空压机控制系统的设计 【摘要】针对螺杆式空压机运行条件恶劣、故障频出的情况，分析了空压机的控制要求，设计了基于PLC的控制系统，详细介绍了系统的软、硬件设计及工作原理。实践表明，该控制系统稳定性好，可靠性高，完全满足控制要求。 【关键词】螺杆式空压机；PLC；控制系统 Design of Control System for Screw Compressor Based on PLC ZHOU Hai-dan （Fair Friend Institute of Electromech，Hangzhou Vocational &Technical College，Hangzhou Zhejiang 310018）【Abstract】Aiming at the bad operating conditions and malfunction frequently of Screw Compressors，a control system was designed based on PLC after analyzing control requirements. Then the hardware and software design and working principle was demonstrated. The results show that the system has well stability and high reliability and completely meet the control requirements . 【Key words】Screw compressor；PLC；Control system 0 引言
简介 间接空冷系统，间接空冷系统指混合式凝汽器的间接空冷系统（海勒式间接空冷系统）和具有表面式凝汽器间接空冷系统（哈蒙式间接空冷系统）及其它。 (a)直接空冷系统——系利用机械通风使汽轮机排汽直接在翅片管式空冷凝汽器中凝结，一般由大管径排汽管道、空冷凝汽器、轴流冷却风机和凝结水泵等组成； (b)带表面式凝汽器的间接空冷系统——亦称哈蒙系统，由表面式凝汽器、空冷散热器、循环水泵以及充氮保护系统、循环水补充水系统、散热器清洗等系统与空冷塔构成。该系统与常规的湿冷系统基本相仿，不同之处是用空冷塔代替湿冷塔，用密闭式循环冷却水系统代替敞开式循环冷却水系统，循环水采用除盐水。 2资料 一、机械通风直接空冷系统（ACC） 该系统亦称为ACC系统，它是指汽轮机的排汽直接用空气来冷凝，空气与蒸汽间进行热交换，其工艺流程为汽轮机排汽通过粗大的排气管道至室外的空冷凝汽器内，轴流冷却风机使空气流过冷却器外表面，将排汽冷凝成水，凝结水再经泵送回锅炉。 其优点有： ⑴不需要冷却水等中间介质，初始温差大。 a* |& a ⑵设备少，系统简单，占地面积少，系统的调节较灵活。 其缺点有： ⑴真空系统庞大在系统出现泄漏不易查找漏点，易造成除氧器、凝结水溶氧超标。 ⑵采取强制通风，厂用电量增加。 ⑶采用大直径轴流风机噪声在85分贝左右，噪声大。
⑷受环境风影响大。 二、表面式间接空冷系统 表面式凝汽器间接空冷系统的工艺流程为：循环水进入表面式凝汽器的水侧通过表面换热，冷却凝汽器汽侧的汽轮机排汽，受热后的循环水由循环水泵送至空冷塔，通过空冷散热器与空气进行表面换热，循环水被空气冷却后再返回凝汽器去冷却汽轮机排汽，构成了密闭循环。 带表面式凝汽器的间接空冷系统，与海勒式间接空冷系统所不同的是冷却水与汽轮机排汽不相混合，进行表面换热，这样可以满足大容量机组对锅炉给水水质较高的要求。该系统与常规的湿冷系统基本相同，不同之处是用空冷塔代替湿冷塔，用不锈钢凝汽器代替铜管凝汽器，用除盐水代替循环水，用密闭式循环冷却水系统代替敞开式循环冷却水系统。 其优点有： ⑴设备较少，系统较简单。 ⑵冷却水系统与凝结水系统分开，水质按各自标准处理，冷却系统采用除盐水，且闭式运行，基本杜绝凝汽器管束内结垢堵塞情况，大大提高换热效率。 ⑶循环水系统处于密闭状态，循环水泵扬程低，消耗功率少，厂用电率低。 ⑷冷却水在循环过程中完全为密闭循环运行，基本不产生水的损耗，理论上该系统耗水为零。 其缺点有：. ⑴冷却水必须进行两次热交换，传热效果差。 ⑵占地面积大。 ⑶初投资较直接空冷大。. 三、直接空冷机组与间接空冷机组环境气象条件包括气温，风速及风向性能、厂址海拔标高及厂址处的大气压力、辐射热的对比： 直接空冷与间接空冷在气温、风速及风向性能、厂址海拔标高及厂址处的大气压力、辐射热对比表 气温 风速及风向性能（安全性分析）
方案报审表 工程名称：山西国金一期2×350MW煤矸石发电供热工程编号：
建设单位审批意见： 建设单位（章）： 项目代表： 日期： 填报说明：本表一式三份，由承包单位填报，建设单位、项目监理机构、承包单位各一份。 全国一流电力调试所 发电、送变电工程特级调试单位 ISO9001:2008、ISO14001:2004、GB/T28001:2011认证企业 山西国金电力有限公司 2×350MW煤矸石综合利用发电工程
四川省电力工业调整试验所2014年11月 技术文件审批记录
目录 1、概述 (1) 1.1 系统简介 (1) 1.2 主要设备技术规范 (1) 2、技术方案 (2) 2.1 试验的依据和标准 (2) 2.2 试验目的 (2) 2.3 目标、指标 (3) 2.4 试验范围 (3) 2.5 试验应具备的条件 (3) 2.6 试验内容、程序、步骤 (3) 3、组织机构及人员安排 (6) 3.1 安装单位： (6) 3.2 生产单位： (6) 3.3 调试单位： (7) 3.4 制造厂家职责 (7) 3.5 监理单位： (7) 4、安全措施 (7) 4.1 危害危险源识别及相应预防措施（见附录） (7) 4.2 安全注意事项: (7) 5、附件 (8) 5.1 危险危害因素辨识及控制措施 (9) 5.2 试验应具备的条件确认表 (12) 5.3 方案交底记录 (13)
1、概述 1.1系统简介 山西国金电力有限公司2×350MW煤矸石综合利用发电工程采用表凝式间接空冷系统，两台机组采用“两机一塔、空冷散热器塔外垂直布置”方案。空冷塔配置喷雾降温系统，在夏季高温时段通过雾化喷嘴给进塔空气流进行加湿，将空气温度降低至空气的湿球温度，从而提高空冷散热器散热效率。 本工程循环水系统采用母管制，两台机组共配置四台循环水泵，两台机共用一座循环水泵房。循环水带走汽轮机排至凝汽器乏汽的废热，使乏汽在凝汽器中凝结成水。循环水回水经空冷塔冷却后再回至循环水泵入口。 1.2主要设备技术规范 1.2.1循环水泵 型号：SGE1200×1200 型式：双吸高效中开式离心泵 流量：15930~22260 m3/h 扬程：16~22 m 转速：495/425 r/min 汽蚀余量：7.3/8.2/5.4 m 生产厂家：湖南湘电长沙水泵有限公司 1.2.2循环水泵配套电机 型号：YDKK800-12/14 额定电压：6KV 额定频率：50HZ 额定功率：1600/1000 kW 防护等级：IP54 绝缘等级：F 级 冷却方式：空空冷
空冷控制系统 1.直接空冷系统构成 电厂直接空冷系统汽机的排汽直接用空气冷却，汽机排出的饱和蒸汽各蒸汽经排汽管道排至安置在室外的空冷凝汽器中，冷凝后的凝结水，经凝结水泵升压后送至汽机回热系统，最后送至锅炉。直接空冷系统主要包括以下系统：空冷凝汽器（ACC，Air cooled condenser）、空气供给系统、汽轮机排汽管道系统、抽真空系统、空冷凝汽器清洗系统、空冷凝汽器平台及土建支撑。 蒸汽从汽轮机出来，经过蒸汽管道流向空冷凝汽器，由蒸汽分配管道向空冷冷凝器分配蒸汽。目前直接空冷凝汽器大多采用矩形翅片椭圆管芯管的双排、三排管各大口径蛇形翅片的单排管。空冷凝汽器由顺流管束各逆流管束两部分组成。顺流管束是冷凝蒸汽的主要部分，可冷凝75%~80%的蒸汽，在顺流管束中，蒸汽和凝结水是同方向移动的。设置逆流管束主要是为了能够比较顺畅地将系统内的空气和不凝结气体排出，避免运行中在空冷凝汽器内的某些部位形成死区、冬季形成冻结的情况，在逆流管束中，气体和凝结水是反方向移动的。 冷凝所需要的冷空所由轴流冷却风机从大所中吸入，并吹抽换热器翅片。风机采用变频控制，系统可通过控制启停风机台数和对风机转速进行调整来控制进风量，能灵活地适应机组变工况运行，产且起很好的防冻作用。 抽真空系统由3X100%水环真空泵组成。泵连接逆注管束的顶部和主排汽管道。在启动的时候，不凝气体在抽真空系统中被压缩，并排到大气中。在部分排派汽支管道上设置蒸汽隔离阀（启动排不设蒸汽隔离阀）当冬季汽轮机低负荷运行或启动时，切断某几个散热端的阀门，将热量集中在剩余的散热端中，增加热负荷达到防冻目的。为防止灰尘附着凝汽器翅片影响系统散热效果，设立冲洗系统，冲洗系统由冲洗水泵以及管道阀门组成。 为减少系统容积，大型机组的空冷凝汽器一般布置在紧靠汽机房A列柱外的平台上。为适应机组变工况运行各维护，空冷凝汽器被分为几组，每组由相同冷却单元组成，每个冷却单元由“人”型的冷却器排架构成，每个冷却单元下面设一台轴流风机。直接空冷机组原则性汽水系统如图1所示。
本工程间冷塔的设计主要依据相关工程经验及导则，采用TMCR及TRL 工况的排气量、焓值进行设计，在具体计算中，冷却塔出水必须同时满足TMCR和TRL两种工况，以其中不利工况为计算依据，本工程中TMCR为不利工况，其中设计工况： 凝汽量：TMCR工况凝汽量 设计气温： 14℃ 设计背压（汽轮机排汽口处）：10kPa 设计循环冷却水凝汽器进口水温： 33.5℃（招标要求） 夏季满发工况： 凝汽量：TRL工况凝汽量 夏季满发温度： 32℃ 主机TRL工况设计背压： 28kPa 设计最高循环冷却水凝汽器进口水温： 54℃ 本工程在计算冷却塔出水水温时，已充分考虑大风、扬尘以及结垢等不利影响，在计算过程中采用传热系数取90%，抽力增加4%等措施来消除这些不利影响，满足出水水温的要求。在采取以上措施后，结合相关工程经验及导则，我们确认循环水冷却水进口水温（冷却塔出水水温）再保留1℃余量，即TMCR工况下循环水冷却水进口水温（却塔出水水温）为32.5℃，TRL工况下循环水冷却水进口水温（却塔出水水温）为53℃。散热器迎面风速优化取值1.49m/s。 两种工况的温升均按照10℃考虑，即TMCR工况循环水冷却水出口水温（却塔进水水温）为42.5℃；TRL工况循环水冷却水出口水温（却塔进水水温）为63℃. 循环水温保留1℃余量是比较合适的，如保留余量过高，今后实际运行中背压可能接近阻塞背压，对机组出力增加不大，同时对冬季的防冻也增加了困难。 根据以上进出塔水温，我方间冷塔方案为：
间接空冷系统系统技术方案：进塔水温41℃，出塔水温31.4℃
间接空冷系统系统技术方案：冷却塔出水温度30.5度，进水40.5度
浅谈火力发电厂间接空冷系统控制技术 发表时间：2018-10-18T15:07:29.690Z 来源：《电力设备》2018年第17期作者：袁龙[导读] 摘要：在火力电厂中，锅炉将水加热成为高压高温的蒸汽，然后推动汽轮机工作促使发电机发电。 （华电重工股份有限公司北京市 100070） 摘要：在火力电厂中，锅炉将水加热成为高压高温的蒸汽，然后推动汽轮机工作促使发电机发电。将汽轮机做工之后的废汽排入到冷凝器中，和冷却水进行热交换之后凝结成水，再利用给水泵进入到锅炉中循环使用。而间接空冷系统的主要作用就是将废热冷却水在间冷塔中和空气进行热交换，以此来将废热传输至空气中。本文主要分析了火力发电厂间接冷却系统的工作原理，然后对其各种工况进行了详细的说明。 关键词：火力发电厂；间接空冷系统；控制技术 0.引言 本文主要就是以某一个火力发电厂的间接空冷系统为例来进行分析，该火力发电厂主要就是采用表凝式间接空冷系统。启动给水泵小汽机和主机气轮机排气都是会进入到主机表面式凝汽器，而在表面式凝汽器中循环冷却水也是能够进行完热交换，之后再经由循环水泵将循环冷却水送到间接空冷系统中，然后借助于间接空冷系统进行统一的冷却，而循环水泵则是应该布置在空冷塔附近。在空冷塔进风口处的圆周上三角垂直布置空冷散热器，每一个冷却三角进风口处都有布置能够调开度的百叶窗。 1.火力发电厂循环水泵系统分析 本工程在1号机组和2号机组这两者之间设置一座间接空冷塔，循环水泵的位置在塔热水入口侧。两台机组共用一个循环水泵房，其位置就在冷却塔的附近。每一台机组都配备三台循环水泵，循环水泵主要就是利用定速电机来进行工作[1]。两台机组间冷系统主要就是通过单元制的模式进行运行，每一台机组在任何的情况下都是必须得投入最少两台循环水泵，这主要就是因为本项目的循环水泵是使用定速电机。单台泵在实际的运行过程中系统总水阻比较低，泵运行点和设计点也是偏离较大，进而循环水泵电机则是存在着较大的过载风险。如果在冬季的时候单台循环水泵运行，那当运行泵出现故障的时候将会使得管束出现冰冻的情况，如下图1： 当两台机组在夏季并且不同负荷情况下运行的时候，空冷塔内的热空气气流将会产生相互作用，这样也就会使得高负荷机组的空冷散热器冷却能力下降。而在冬季运行的时候，管束冻结风险将会加大。在冬季低负荷运行的时候采用全扇区全流量的运行方式比较合适。机组在4℃环境下运行的时候就是处于冬季运行工况。首先就是为了更好的避免冷水出水的温度太低，应该让循环水系统处于全流量的运行状态。然后就是在低负荷的防冻工况中，使用扇区退出运行的方式就不合适。当扇区退出运行的时候，那塔内的气流将会不均匀，而这也就加大了管束冻结的风险。同时旁路阀会自动的打开，以此来有效的控制住系统水阻以及管束内的水流速。如果进入管束中的水流量减少，那管束冻结风险也会加大。除此之外，在扇区退出运行的时候，如果局部未排净水出现冻结的情况，那将会使得阀门故障，进而加速管束以及管道的腐蚀。所以扇区退出运行也是被视作一种事故工况。而合理的调节百叶扇开度则能够很好的控制水温，实现防冻的目的。因此所有的百叶窗应该时刻保持着统一开度，以此来有效的保证塔内流场均匀。 2.火力发电厂间接空冷塔系统控制技术分析 冷却塔系统的可控设备主要包括扇区排水电动蝶阀、紧急放水阀、输水泵、地下储水箱水位以及排水电动蝶阀和充水电动蝶阀等等。冷却塔系统的仪表主要分为用于监视的仪表以及参与控制仪表。参与控制的仪表主要包括膨胀水箱温度、膨胀水箱液位、扇区冷水出口温度、塔外环境温度、地下水箱液位以及循环水热水总管温度。其他的仪表都是被用来监视的。 2.1膨胀水箱系统和水位平衡 每一台机组都应该设置一台独立的高位膨胀水箱，而水箱的顶部则是应该和大气联通。膨胀水箱的位置应该设置在塔内膨胀水箱的平台上，而其容积能够满足充满一个扇区容积的要求，并且其属于常压系统。间接空冷系统的基本压力主要就是通过膨胀水箱中的水位来控制，其中的水位还控制着冷却三角顶部水位。 在膨胀水箱液位太低的时候，管束不能够满水运行，进而使得大量的空气进入到循环水系统中，导致管系震动，同时还会损伤到循环水泵。而在冬季运行的时候将会使得管束出现冻结的情况。整个间接空冷循环水系统都是时刻处于封闭的状态，其中的水平衡主要就是由膨胀水箱中的水位来进行控制[2]。这主要的目的就是为了更好的满足系统正常运行时的水位以及启动时扇区充水水位的要求，其在正常运行的时候能够有效的保证冷却三角顶部的排空气立管中水位足够，进而水循环运行也是十分的稳定。 2.2旁路电动蝶阀与流量平衡 每一台机组都会设计两个旁门路，以此来保证两个机组各自循环水系统中的流量平衡，而保持流量平衡的主要目的就是以下几点：（1）在扇区还未投运的时候建立循环水回路；（2）保证系统总水阻一直处于合理的范围，确保凝汽器、空冷管束以及循环水泵不会出现超压的情况；（3）控制空冷管束中的水流速，以免管束磨损快速；（4）科学的匹配投运扇区流量以及旁路流量，提升管束的防冻性能以及散热性能。 当机组扇区还未投运的时候，两个旁路阀门都是处于开启的状态，而循环水主要就是通过旁路来进行循环的建立。而在短时停机的时候，扇区退水的同时还会开启两个旁路阀门，这样也就会使得循环冷却水系统一直处于热备用的状态。而在非全部扇区投运的时候，旁路电动蝶阀的开启数量与扇区投运数量相匹配，以此来有效的保证系统流量的平衡。
直接空冷凝汽器空冷岛运行维护手册HAC/S-D01.1 哈尔滨空调股份有限公司
第一部分：总的安全措施 一．一般性说明 二．运行、检查和修理时的安全措施 三．启动时的安全措施 四．持续运行时的安全措施 五．停机时的安全措施 六．不遵守安全措施的危险 七．ACC 平台下的变压器(如有) 一．一般性说明： 本手册包括了关于ACC系统的运行、检查、维护的基本说明。有关操作人员必须遵守。该设备的功能为蒸汽冷凝器，必须由合格人员进行操作和检查，操作员应在开始使用前完整地学习本手册。严禁雇用不合格的员工，操作员必须明白所有安全措施。本手册适用于指定的运行工况，对于极端运行工况，应有特殊考虑。特殊运行工况要求操作员要更多的加以注意，对于本手册没有预计到的工况或问题，请及时与哈尔滨空调股份有限公司联系。 对于由于自然原因造成业主的全部或部分损失，由于业主的代理或雇员没有严格遵守本手册的每一个过程，指导和注意事项而造成业主的全部或部分损失，及擅自改动本手册而造成的业主的全部或部分损失，哈尔滨空调股份有限公司公司不承担责任。任何此类违反操作规程的行为也将免去哈尔滨空调股份有限公司公司对受影响的工作部分的保障。 二．运行、检查和修理时的安全措施： 进行任何工作时都应遵守安全措施及事故预防措施。任何工作开始前，所有设备应断电，并采取措施防止设备重新启动的事故。电机、风机、泵、执行机构应静止、断电，并从主控制室进行闭锁，防止发生误动。注意事故预防措施, 风机齿轮箱输出端和电机的轴承可在设备运行时从风机梁步道上给予加注润滑液，不可在风机运行时给齿轮箱换油。 警告：电厂内人员应戴安全帽、穿防护鞋。 要特别注意下列各项工作时，必须做好有关安装措施： 1．对风机采取任何操作前，必须关掉电机，切断电源并锁止。在电机梁上工作
1）直接空冷系统特点 目前国内、外已经运行的600MW级的直接空冷机组较多，其运行特点可归纳如下：a）汽轮机背压变动幅度大。汽轮机排汽直接由空气冷凝，其背压随环境空气温度变化而变化，本电厂所处地区一年四季温差较大，要求汽轮机要有较宽的背压运行范围。 b）真空系统庞大。汽轮机低压缸排汽通过大直径的管道引出，用空气作为冷却介质通过钢制散热器进行表面换热，冷凝排汽需要较大的冷却面积，导致真空系统容积庞大。 c）电厂整体占地面积小。由于直接空冷凝汽器一般采用机械通风，而且布置在汽机房A列外高架平台上，平台下面仍可布置变压器、出线架构和空冷风机配电间等建构筑物，占地空间得到充分利用，使得电厂整体占地面积相对减少。 d）厂用电耗较高。直接空冷系统所需空气由大直径的风机提供，2台1000MW机组整个空冷系统需要大直径轴流风机数量在160台左右，其能耗高于常规湿冷系统。 e）防冻措施灵活可靠。直接空冷系统可通过改变风机转速、停运部分或全部风机来调节空冷凝汽器的进风量，或使风机反转吸取热风来防止系统冻结，调节相对灵活，效果好而且可靠。 f）给水泵采用汽动，为了达到电厂的耗水指标，汽泵的冷却需采用间接空冷，2台机组需要建设1座间接空冷塔。 2）间接空冷系统特点 与直接空冷比较，间接空冷系统有以下特点： a）汽轮机背压变动幅度较小。汽轮机排汽在凝汽器和空冷塔内通过水作为中间介质进行冷却，对环境温度变化的带来的影响产生了一定的抑制作用。 b）真空系统小。汽轮机设有凝汽器，和湿冷机组相近，真空系统很小。 c）电厂整体占地面积大。间接空冷塔为自然通风冷却，散热器全部布置在空冷塔内，塔的直径较大，占地面积较多，但是脱硫设施和烟囱可以布置在空冷塔内使得间接空冷系统占地相对减少，但总体占地还是大于直接空冷系统。 d）厂用电耗较低。间接空冷塔为自然通风，与直接空冷系统比较虽然增加了循环水泵的电耗，但是与直接空冷系统风机的耗电比较，间接空冷系统总体电耗还是减少了。 e）目前，国内对大直径空冷塔的结构设计正在研究之中。 f）防冻性能较差。间接空冷散热器管束的直径远小于直接空冷散热器，防冻性能较差，除了设计防冻措施外，在寒冷地区还必须加强散热器防冻的管理。 g）汽动给水泵的排汽可以进入主机排汽系统，和主机共用1座间接空冷塔。 对于1000MW机组来说，主机和汽动给水泵的冷却采用同1座间接空冷塔，塔的直径将大于200m，对于空冷塔直径大于200m的设计，目前我公司正在深入研究之中。
神华神东电力新疆准东五彩湾电厂运行实习队培训课件 二0一一年十一月六日
目录 第一章间接空冷系统 (3) 第一节间接空冷系统简介 (3) 第二节哈蒙式间接空冷系统及流程 (8) 第三节哈蒙式间接空冷系统主要设备及作用 (9) 第四节哈蒙式间接空冷系统启动控制技术 (14) 第五节哈蒙式间接空冷系统的危险点分析 (18) 第六节哈蒙式间接空冷系统正常运行监视及巡检项目 (18) 第七节哈蒙式间接空冷系统的冻结机理与防冻措施 (22) 第八节哈蒙式间接空冷系统的事故处理 (26)
第一章间接空冷系统 第一节间接空冷系统简介 兴建大容量火电厂需要充足的冷却水源，而在却水地区兴建大容量火力发电厂，就需要采用新的冷却方式来排除废热。 发电厂采用翅片管式的空冷散热器，直接或间接用环境空气来冷凝汽轮机的排气，成为发电厂空冷。研究空冷新装置及其使用的一系列技术，称作发电厂空冷技术，采用空冷技术的冷却系统称为空冷系统，采用空冷系统的汽轮发电机组简称空冷机组。采用空冷系统的发电厂称为空冷电厂。 发电厂空冷技术也是一种节水型火力发电技术。 发电厂空冷系统也称干冷系统。它是相对于常规发电厂湿冷系统而言的。常规发电厂的湿式冷却塔是把塔内的循环水以“淋雨”方式与空气直接接触进行交换的，其整个过程处于“湿”的状态，其冷却系统称为湿冷系统。空冷发电厂的空冷塔，其循环水与空气是通过散热器间接进行热交换的，整个冷却系统处于“干”的状态，所以空冷塔又称为干式冷却塔或干冷塔。因为大多数大电厂的冷却系统都是常规的湿冷系统，所以在不需要与空冷系统相区别，前者的冷却系统不必特别指出是“湿冷系统”。 当前，用于发电厂的空冷系统主要有三种，即直接空冷系统、带喷射式(混合)凝汽器的间接空冷系统和带表面式凝汽器的间接空冷系统。 一、直接空冷系统 直接空冷系统，又称空气冷凝系统。直接空冷是指汽轮机的排气直接用空气来冷凝，空气与蒸汽间进行热交换。所需冷却空气，通常由机械通风方式供应。直接空冷的冷凝设备称为空冷凝汽器。直接空冷系统的流程如图1-1所示。汽轮机通过粗大的排汽管道送到空冷凝汽器内，轴流冷却风机使空气流过散热器外表面，将排气冷凝成水，凝结水再经泵送回汽轮机的会热系统。
1、哈蒙式间接空冷系统的流程 表面式凝汽器间接空冷系统（哈蒙式空冷系统）是在海勒式间接空冷系统的运行实践基础上发展起来的。 哈蒙式间接空冷系统是由表面式凝汽器，空冷塔和卧式小管径钢制椭圆翅片管散热器构成。 该系统与常规的湿冷系统基本相同，不同之处是用空冷塔代替湿冷塔，用不锈钢凝汽器代替铜管凝汽器，用除盐水代替循环水，用密闭式循环冷却水系统代替敞开式循环冷却水系统。 系统的散热器由椭圆形钢管外缠绕椭圆形翅片或套嵌矩形钢翅片的管束组成。椭圆形钢管及翅片表面进行整体热镀锌处理。即可有效地保护外表面不腐蚀，又能保证翅片与基管的接触紧密，大大减少接触热阻。 散热器采用径向卧式布置，因此受大风的影响较小，同时在散热器停用时有利于冷凝水外排，减少对散热器的腐蚀。 表面式凝汽器间接系统是指汽轮机的排汽，以水为中间冷却介质，将排汽与空气之间的热交换分两次： 1）蒸汽与冷却水之间在表面式凝汽器里换热； （2）冷却水和空气之间在空冷塔里换热。两次换热均属表面式换热。 该系统的流程是汽轮机的排汽进入温水型表面式凝汽器里与碱性冷却水（PH=10-10.5）通过金属管群间接接触，使排汽冷凝经泵打至汽轮机回热系统。
哈蒙式空冷系统的散热器由椭圆形钢管外缠绕椭圆形翅片或套嵌矩形钢翅片的管束组成。椭圆形钢管及翅片外表面进行整体热镀锌处理。 哈蒙式间接空冷系统由表面式凝汽器与空冷塔构成，用碱性除盐水作为冷却水，可加防冻液。系统采用自然通风方式冷却，将散热器装在自然通风冷却塔中。 其系统如图所示： 2、哈蒙式间接空冷系统特点 优点：节约厂用电，设备少，冷却水系统与汽水系统分开，两者水质可按各自要求控制；冷却水量可根据季节调整；在高寒地区，在冷却水系统中可充以防冻液防冻。
空冷岛安装 1、空冷钢结构平台桁架安装 在安装前对结构柱顶标高进行测量，单柱顶部标高偏差不超过3mm。用水平仪测出结构柱的顶部标高，以最高点为各柱基准点，按照图纸要求的标高尺寸，算出高度差，准备好平垫铁与斜垫铁，安装时垫于柱底板下，并通过其进行最终的标高调整。标高测出后对各柱顶放中心线，并检测相邻两个柱子之间的跨距和柱子的对角线。 在空冷凝气器施工区域，搭设1个组合平台。 构件进入施工现场前，对所有的主要构件进行全部检验，其它构件水平支撑、进行抽查，发现长度、孔距、编号错误和构件扭曲等问题及时通知项目部、监理、厂家现场监督和业主及时处理，合格后方可运至施工现场。 钢柱吊装：根据空冷钢桁架施工详图，现场施工的吊车工况能满足施工作业要求，然后再将钢桁架与柱头钢柱连接。画出钢柱1米标高线和柱子的中心线，钢柱用φ30mm，6×37+1钢丝绳,长度为25米的一根钢丝绳双头捆绑。将钢柱绑扎牢固，让吊车慢慢起升，将钢柱竖直吊离地面200mm，检查钢丝绳受力是否均匀、构件是否平稳，检查合格后开始起钩。 起吊速度应缓慢，钢柱到达安装位置后将柱底板垫铁调整好，缓慢回钩，落下时保证钢柱底板中心线与柱顶台板中心线相吻合，然后用经纬仪测量垂直度，调整缆风绳，使钢柱垂直，将导链锁紧。用水平仪测量标高，调整柱底板斜垫铁，使标高达到图纸要求。然后拧紧地脚螺栓螺母。吊车回钩，打开卡扣摘下钢丝绳，进行桁架的安装。 桁架组合：桁架组合时采用25T汽车吊进行组合，一榀桁架（指2个空冷柱之间的距离），桁架以相邻四个柱子为一个安装单元，根据安装要求钢平台安装时由中间向两边安装，按施工图纸编号和尺寸将上弦梁、钢立柱、斜支撑，按顺序摆放在组合平台上，先将上弦梁与立柱组合，再将立柱与斜支撑组合。 桁架吊装：根据一榀桁架组合重量，选用吊索。上弦梁用脚手架搭设水平通道。用钢丝绳将桁架上弦绑扎牢固，让吊车慢慢起升。当起升一定高度时，将桁架竖直，吊离地面200mm，检查钢丝绳受力是否均匀、构件是否平稳，检查合格后开始起升。 起吊速度应缓慢，桁架到位后缓慢落钩，落下时保证钢柱底板中心线与柱顶台板中心线相吻合，然后再安装与钢柱连接的一侧，将高强螺栓初拧。有钢柱一
283-K-D07 神华煤液化项目 直接空冷凝汽器系统 控制方案说明 哈尔滨空调股份有限公司 哈尔滨天达控制工程有限公司
2007年3月哈尔滨 1 ACC系统的控制原则 ACC控制系统通过改变风机的转速和运行风机的数量来调节整个ACC的压力。从而把蒸发器的排汽压力控制在设定值的范围内。 整个ACC系统的所有风机都为变频电机，所有的风机都可以远方或就地单独控制，并且都可以在20%转速和110%转速运行。 系统主要的控制变量： 环境温度 排汽压力 凝结水温度 抽气温度 在ACC的正常运行时，排汽压力是主控变量。只有当有冻结发生时，凝结水温度和抽气温度才能成为临时的主控变量。一旦冻结解除，排汽压力立即又是主控变量。 ACC控制系统的蒸汽来自E1、E2两套蒸发器。E1、E2有三种操作模式： (1)E1、E2多效蒸发操作（一次蒸汽供给E1，E1蒸汽供 给E2） (2)E1单独操作（一次蒸汽供给E1，E2不投入使用） (3)E2单独操作（一次蒸汽供给E2，E1不投入使用） ACC控制系统的运行模式可分为夏季运行和冬季运行；手
动运行和自动运行。 当环境温度>2℃,为夏季运行。 当环境温度<-2℃为冬季运行。 ACC的运行在冬季和夏季的运行控制是不一样的。 在自动运行时，所有的设备都被打到远程控制端。手动运行时，所有的操作命令都是操作人员在操作站上给出的。 2主凝系统控制 主凝空冷系统单台机组分为2列，每列有5台风机。其中第3台为逆流风机。 在三种操作模式下对于主空冷来说只是设定的压力不同而已，E1、E2多效蒸发操作及E1单独操作时蒸汽压力设定为95.9kPa，E2单独操作模式下蒸汽压力设定为64.5kPa。 在夏季启动时，两排风机顺序启动，每排风机的启动顺序为32415： 首先启动逆流风机3，启动频率为20%，最高转速为60%。当逆流风机转速>50%时，启动顺流风机2、4，启动频率为20%，最高转速为60%。当顺流风机2、4的转速>50%时，启动顺流风机1、5；启动频率为20% ，当顺流风机1、5的转速>50%时，所有风机转速可升至100%。ACC从“启动模式”转为“正常运行模式”。停机过程相反。 在冬季，凝汽器有发生冻结的可能，所以冬季ACC的控制要相对更加严格。 ACC启动的过程要严格地检测凝结水温度和抽气温度，只要凝结水的温度和抽气温度不在设定值之上，风机就不能起