2015-06-02LNG天然气大平台LNG天然气大平台
一、LNG 特点及优势
1、液化天然气定义
液化天然气（LNG）是指天然气原料经过预处理，脱除其中的杂质后，再经过低温冷冻工艺在-162℃下所形成的低温液体混合物。其主要成份是甲烷，很少有其他杂质，是一种非常清洁的能源；液体密度约430kg/m3，约为0℃气体密度（0.717kg/m3），爆炸极限为5%～15%（体积%），燃点约650℃。2、LNG 作为汽车燃料的优势
（1）能量密度大，汽车续行里程长。同样容积的LNG车用储罐装载的天然气是CNG 储气瓶的2.5 倍。目前国外大型LNG 货车一次加气可连续行驶
1000～1500km，非常适合长途运输车辆的使用。国内500 升钢瓶加气一次在市区可连续行驶约400km，在高速公路加气一次可连续行驶约700km 以上。（2）运输方便。由于是液态，LNG 便于经济可靠地远距离运输（约600KM 范围内），建设LNG 汽车加气站不受天然气管网的制约。在陆地上，通常用20～50m3（相当于12000～30000Nm3天然气）的汽车槽车运输LNG，类似于运输柴油那样将LNG 运送到LNG 汽车加气站，也可根据需要用火车、船舶运送槽罐车。在海上，通常用大至12～13 万m3的LNG 轮船进行长途运输。（3）组分纯，排放性能好，有利于减少污染，保护环境。LNG 由于脱除了硫和水分，其组成比CNG 更纯净，因而LNG 汽车的排放性能要优于CNG 汽车。与燃油车相比，LNG 汽车的有害排放降低约85%左右，被称为真正的环保汽车。
（4）安全性能好。LNG 的燃点为650℃，比汽柴油、LPG 的燃点高，着火点也高于汽柴油、LPG，所以比汽柴油、LPG 更难点燃，LNG 的爆炸极限为5%～15%，且气化后密度很低，只有空气的一半左右，因而稍有泄漏即挥发扩散，而LPG 的爆炸极限为2.4%～9.5%，燃点为466℃，且气化后密度大于空气，泄漏后不易挥发，汽油爆炸极限为1.0%～7.6%，燃点为427℃，柴油爆炸极限为0.5%～4.1%，燃点为260℃。由此可见，LNG 汽车比LPG、汽油、柴油汽车更安全。
二、LNG 行业发展概况
1、LNG 行业背景
LNG、CNG 加气站是车用天然气的一种主要供应方式。目前国内有LNG 橇装加气站（LNGF 加气站）、CNG 液压子站和LNG/L-CNG 加气站。
近年来，我国LNG 产业实现了快速发展，LNG 在满足传统民用气、工业用气、燃气发电需求之外，已成为替代柴油的清洁能源，随着国家对PM2.5 环境的治理要求的下达，LNG 加气站建设也随之成为了热点。2011 年5 月，全国LNG 加气站仅100 余座，到2013 年12 月底，中国已投运LNG 加气站数量约1000 余座，实现翻番。
从2012 年12 月1 日起实施的《天然气利用政策》，首次将LNG 动力汽车纳入鼓励范围内，并特别提出要鼓励和支持汽车、船舶天然气加注设施和设备的建设。LNG 动力汽车正式获得国家政策层面的认同，成为其配套基础设施建设的关键一环。
目前，LNG 加气站全国网络并未形成。西北、华南、华北三地靠近资源地分布最为密集，鉴于发展LNG 加气站需要充沛的气源支撑，华北、西北等国产LNG 工厂聚集地、东南沿海以中国海油LNG 接收站为中心，中国海油在周边区域开展了LNG 加气站网络布局。
中国进口液化天然气项目于1995 年正式启动，当时国家计委曾委托中国海洋石油总公司进行东南沿海LNG引进规划研究，为中国发展LNG 产业奠定了一个框架性的基础。2006 年6 月，广东大鹏液化天然气接收项目第一期工程正式投产，标志着中国规模化进口LNG 时代的到来。目前已建、在建和规划中
LNG 项目达13 个，分布在广东、福建、上海、浙江、海南、江苏、山东、辽宁、广西等地，其中，中国海油就占有9 个。
2、LNG 加气站类型和模式
（1）LNG 橇装加气站。LNG 橇装加气站采用集成橇装设计：储罐及其相关阀件组合在一起，自成一台单体设备，布置在橇基础上；气化器和LNG 低温潜液泵以及相关工艺管道单独布置在一个橇装式底座上，成为一个独立的橇座设备，符合安全距离；加气机布置在单独的加气岛上，从而使整个加气站简洁。
加气站的电气控制系统和相关运行参数采用就地及控制室显示，并通过站的控制系统对生产过程进行监视和控制。主要进行监控的工艺参数类型包括：压力、液位、温度、流量、燃气泄漏。通过采用PLC 系统控制完成加气、卸车、调压等操作。
（2）LNG/L-CNG 加气站。LNG/L-CNG 加气站同时具备LNG 加气和CNG 加气功能的加气站。其LNG/L-CNG加气站主要由四大部分组成。一是LNG 橇块：由LNG 储罐、卸车、调压空温式气化器、LNG 潜液泵、工艺管道、电气系统、控制仪表系统组成。二是CNG 橇块：CNG 高压柱塞泵、工艺管道、阀门、电气系统、控制系统。三是由顺序控制盘、储气瓶组、CNG 加气机、EAG 加热器、管路部分、电气系统、控制仪表系统组成。四是仪表风气源、控制柜、PLC 等控制装置安装在安全区域（加气站控制室内）。
三、液化天然气加气站建设面临的问题
1、有站无车的问题
车用液化天然气加气站是为使用LNG 液化天然气为燃料车辆服务的，在液化天然气汽车市场起步前期，液化天然气汽车市场保有量很少，市场用户培育时间较长。但是不管是液化天然气汽车用户还是建设车用液化天然气加气站一方，都看到了未来液化天然气汽车市场的前景。
可是实际中加气站少，网络未形成，使得液化天然气汽车无处加气，严重制约液化天然气汽车的使用；同样，液化天然气汽车保有量极低，建设加气站就会出现有站无车问题，加气站将面临严峻亏本。但是，目前市场仍是加气站少制约了液化天然气汽车市场的发展。
2、液化天然气加气站建设的规范与审批问题
根据相关部门的统计显示，目前我国已经投产的液化天然气加气站仅1000 多座。而据权威人士介绍，目前建一座加气站，仅审批流程就要至少盖26 个章，这不仅需要大量的人力、物力和时间，还需企业为此支付检测及认证等费用，这无形中为加气站的建设“泼了一瓢冷水”，让有关企业的积极性严峻受挫。
除了审批程序复杂以外，加气站的建设主体中海油、中石油及中石化这“三桶油”与用气企业之间的博弈也是一大制约要素。在当前液化天然气汽车数量并不占优势的情况下，使用液化天然气汽车的企业将面对何处加气的难题，而“三桶油”等建设主体则会思考加气的投入产出比的问题。如：中国海油在LNG 资源方面，优先于中石油、中石化，在加气站建设方面，也介入的较早，但只是在珠三角区域初步形成规模，但加汽车辆少，运营效果不理想；而中石油和中石化在LNG 气
源方面落后于中海油，但在加油站市场方面又优于中海油，对于其而言LNG 加气站又是一个新的产业，下游市场的培育需要有一定的时间，另外，发展LNG 车辆的同时也冲击了原有的加油车辆，这也是他们在建站方面考虑的一个因素。
3、液化天然气价格混乱制约加气站的建设
长期以来液化天然气价格都是政府指导定价，在这种情况下，许多建造液化天然气加气站的厂家就会出现供过于求的状况，使液化天然气市场疲软，报价低迷。此外，民用天然对于报价上涨非常灵敏，这也制约了液化天然气报价的上涨。虽然液化天然气价格低迷非常有利于推进液化天然气汽车市场开展，但液化天然气加气站处于严峻亏本的局势，而且一时看不到盈利，也制约着加气站建设。
此外，我国液化天然气大多是靠国外进口，国际上液化天然气报价近两年一直处在上升阶段，与国内市场报价低迷构成对比，制约了企业建造加气站的积极性。2011 年我国液化天然气工厂快速开展，新增液化天然气工厂8家，新增产量高达295 万m3/ 天。进入2012 年二季度，液化天然气产量过剩问题逐渐凸显。据统计数据显示，我国液化天然气工厂有42 家，正式对外销售出液单位35 家，截止到2012 年5 月底全国液化天然气工厂对外供给产能为1555 万
m3/ 天。目前大多数液化天然气从业者认为，车用液化天然气加气站是将来液化天然气主要的下游终端市场。据了解，除了西部地区外，华东、华北、华南不少经济发达地区的液化天然气加气站还处于推行期间，有的地区建造了多个液化天然气加气站，可是实际加气情况惨不忍目睹，一个加气站只给1~2 部公交车加气，为了招引客户，不少加气站相互压价竞争客户，致使液化天然气加气站运营艰难。
虽然我国液化天然气加气站建设和运营都面临着困难，但液化天然气加气站的建设提速仍是大势所趋。预计近三到五年液化天然气汽车市场需求将以每年近两倍的速度递增。
四、国内液化天然气加气站发展对策
1、政府规范液化天然气加气站行业标准
2011 年6 月11 日，深圳市出台了《液化天然气汽车加气站技术规范》（SZJG 40-2011），2011 年11 月1 日，国家能源局出台了第一个《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》（NB/T1001-2011），规范施行以来，不仅对我国液化天然气加气站的行业进行了规范，而且加快了国内液化天然气加气站建设的步伐。2013 年3 月1 日国家正式出台了《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2012），更加加速了在全国范围内建设LNG 加气站的步伐。
国家对液化天然气加气站做了规范性指导，提出了规范化，为国内各企业及民营资本建设加气站做了极好的技术规范，对我国加气站的监督起到了促进作用。2、鼓励民间资本投资液化天然气加气站
中国《燃气办理条例》规定：“县级以上当地人民政府应当依据燃气发展规划的需求，加大对燃气设备建造的投入，并鼓舞社会资金出资建造燃气设备。”可是，因加气站归于燃气设备，如要建造加气站应契合当地政府燃气发展规划，需获得城乡规划部门及燃气部门的同意。
2012 年，国家能源局发布了国能规划〔2012〕179 号文《国家能源局关于鼓励和引导民间资本进一步扩大能源领域投资的实施意见》，指出要进一步鼓励和引导民间资本扩大能源领域投资，该实施意见指出：鼓励民间资本参与石油和天然气管网建设。支持民间资本与国有石油企业合作，投资建设跨境、跨区石油和天然气干线管道项目；以多种形式建设石油和天然气支线管道、煤层气、煤制气和页岩气管道、区域性输配管网、液化天然气（LNG）生产装置、天然气贮存转运设施等，从事相关仓储和转运服务。文件着重明确政府要进一步提高行政服务效率，不断改进能源项目核准（审批）手续，推进办理内容、标准和程序的规范化、公开化，对包括民间投资在内的各类投资主体同等对待，为各类投资主体提供公正、全部、及时、便捷的方针咨询服务。该文件对民营资本进入加气站建造领域指明了方向。
然而，民企在投资建设加气站方面仍有许多问题，总体上看，加气比加油更安全，但是加气站贮存技能要求比加油站高，且加气站需要投入的资金也较大，气源也是个问题。关于这些问题，民企都要提早做好准备。
3、油气价格联动，改善经营环境
对于加气站价格制定等问题，国家目前没有统一的价格机制，需学习部分省、市对液化天然气加气站的价格管理经验，即对液化天然气加气站实行油气联动，能够对下游价格混乱的情况有所规范，给液化天然气加气站营造一个良好的生存环境。这有利于更多企业投入到液化天然气加气站行业中去，加气站亏本情况或将减轻，给加气站运营环境带来预期效果，推进加气站建设。
4、简化审批手续，促进加气站建设
过去，建设加气站审批很难，主要问题是没有LNG 加气站的行业标准，必须按一站一报，每申请一个站，都由省消防牵头组织专家评审。2012 年以来，各省市相关部门审批液化天然气加气站速度加快了，主要有赖于液化天然气加气站行业标准的出台。有了行业标准，国家相关部门可简化审批程序，让液化天然气加气站建设审批实现有据可循，推进加气站的审批速度，从而满足建设要求。5、政府政策支持与物流企业联动
在国家推行节能减排政策后，应对物流运输业、车辆制造业和加气站建设经营者给予一定的补贴政策，使得三方面都加快推进。每年确定一部分污染的黄标车，必须改成使用天然气的清洁能源车；另外，提高车辆使用的门槛，每年更换的车辆，一定比例的车使用天然气车，这样才能完成节能减排任务，提升大气环境。与物流公司合作，推动加气站建造和配车力度，实现双赢的合作模式。与物流、码头等公司签订液化天然气业务合作项目，达成战略合作关系，能够确保未来这些物流公司的天然气汽车开到哪里，天然气站就建到哪里。
在今后的发展中，应当加强与物流公司之间的合作，经过物流外包的方式，降低公司的物流成本，进而增加公司的市场收益。
6、采用油气合建站的形式推进建站速度
目前，在规划用地少、土地缺乏的情况下，采用油气合建的形式，可以解决用地问题，做到了一站式服务；另外，可采用原有的加油站和物流场地，在安全距离允许的范围内，增加加气功能，同样可以解决加气难的问题。
五、结语
液化天然气（LNG）是目前国际上公认的优质、清洁、安全、廉价的能源，具有抗爆性高、排放污染物少、经济安全等优点，是汽车发动机理想的燃料。LNG 汽车技术已在国外应用，并在LNG 车辆上取得了显著成果。我国政府也开始了发展清洁汽车的大力举措，特别是大力推进替代能源在重型卡车的应用，这对拓宽我国汽车行业利用天然气资源，减少对石油的依赖性，降低城市排气污染、保持国民经济持续稳定发展都具有十分重要的战略意义。
（文/陈宇平中海油深燃能源有限公司）
液化天然气LNG买卖合同 甲方： 乙方： 签订地点： 签订时间：年月日
液化天然气（LNG）买卖合同 甲方（卖方）: 乙方（买方）: 甲乙双方在平等、互利、诚信的原则下，本着建立长期稳定的战略合作伙伴的共同意愿，经充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。 第一条、买卖货物种类 1.买卖货物：液化天然气，简称LNG。 2.货物质量：液化天然气气质必须符合GB/T19204-2003《液化天然气国家标准》。 第二条、买卖价格及标准 1.开展具体业务前，液化天然气价格根据周边市场价格具体约定，以甲乙双方另行签订的《LNG价格确认函》为准。并加盖业务专章才有效。 2.本合同执行期间，如遇液厂统一调价，本合同价格同比调整。除此之外，不受其他影响价格因素而变化。 （注：甲方在供货方面采取客户等级评定制度，常年稳定客户甲方承诺给予最大力度保障。） 第三条、货物的运输及交付 1.双方约定，货物由甲方负责安排车辆运输至乙方指定的LNG过磅点。 2.双方约定，过磅点即为货物的交付地点，乙方签收《过磅单》的时间即为该次货物的交付时间，交付后，货物的所有权和风险由甲方转移至乙方。 第四条、结算方式 1.根据双方约定，甲方首次车辆到站双方确认无误正常卸载交付，在
下一次运输到站卸载交付后乙方按照双方合同规定将前一车LNG货款汇入甲方指定银行账户；如不能及时结清货款，甲方有权停止下车LNG卸载，同时所产生的压车等费用由乙方承担。 2.每月25日经过双方核对无误后，甲方开具相应的增值税发票，发票开具为一票制。 第五条、供气数量及计量方式 1.双方约定，甲方向乙方供气量不少于 /天。 2.用气量以甲乙双方确认的《LNG价格确认函》为准，乙方每月25日根据用气情况向甲方提供书面用气计划，并提前3天报用液计划（传真、电子邮件等）。 3.液化天然气按重量计量，气量以甲方出具液化厂《过磅单》为初步依据，以乙方计量结果为复核。 4.在进站压力和出站压力保持一致的前提下合理损耗为1%，如每车液化天燃气计量差在正负200公斤以内（含200公斤）由乙方自行承担，合理损耗在200公斤以上的额外部分由甲方承担天然气款项和结算。 5.根据本条第三款、第四款之规定，经甲乙双方共同确认无异议后，在《过磅单》上签字，即为本次交付的最终气量。 第六条、双方的权利及义务 1.甲方的权利和义务 1)因突发性线路、设备和交通堵塞或其它故障造成供气停止的(非不可抗力原因)，甲方应在24小时内书面通知乙方。 2)经甲、乙双方协商一致，乙方全年的用液量由甲方独家供应，甲方确保向乙方常年不间断供气，因甲方原因造成乙方断液并造成实际损失的，甲方需赔偿乙方2000元/小时的经济损失。如乙方用液量由多家供应，临时向甲方调配液体时，甲方不承担断液损失。
合同编号： 液化天然气 购销合同 供气方（甲方） 购气方（乙方） 签订日期
本合同 （以下简称“甲方”）和 （以下简称“乙方”）于2019年【11】月【1】日在【盘锦】签订。 鉴于： （1）甲方同意按本合同所列条款和条件将液化天然气（LNG）销售给乙方； （2）乙方同意按本合同所列条款和条件购买和接收由甲方销售并委托企业运输的液化天然气（LNG）； 为此，甲、乙双方根据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律、法规的规定，基于平等、自愿和诚实信用的原则，经协商一致，就有关液化天然气购销和运输事宜达成本合同如下条款： 第一条合同期限及用气数量 1.1本合同约定的有效期限： 1.2本合同约定的购销基本数量：液化天然气用气量以乙方提供的月度计划为准。 第二条标的物及质量 2.1合同约定的标的物为液化天然气（以下简称“天然气”）。 2.2甲方销售给乙方的天然气质量符合中华人民共和国国家标准《天然气》（GB 17820-1999）中所规定的二类天然气标准。 2.3除2.2款约定的标准外，甲方不再向乙方提供其他气质证明及气质报告。 第三条计划与确认 3.1乙方须在月底二日前，向甲方客户服务中心报下月的用气计划。 3.2甲方收到乙方的月度计划后一日内确定具体的供应计划后报乙方确定与认可。 3.3乙方变更计划需要提前供气日的二日前通知甲方，甲方发车后不允许变更计划；甲方改变计划，则需提前三天通知乙方。如遇交通事故、道路堵塞等特
殊情况，甲方应尽最大可能保证向乙方按时供气。 第四条价格的确认及调整 4.1价格 4.1.1甲方经乙方确认的价格包含以下内容：液化天然气（LNG）价格、自发货地到乙方接收站位置的公路运输费用以及相关的税费。 4.1.2以上价格均为含税出厂价，由甲方开具增值税发票。 4.2价格的确认 4.2.1甲方定期按月向乙方发布液化天然气（LNG）销售价格，乙方在收到上述价格履行确认手续后，此价格将成为甲方向乙方销售的液化天然气（LNG）价格，直至下次发布。 4.3价格调整 4.3.1如遇国家或地区行政性气源价格政策调整、上游气源单位价格调整等情况，则甲方有权随之相应调整价格。 4.3.2如遇国家或地区行政性燃油价格调整、运输行业行政性收费上涨或下降等情况，则甲方有权随之相应调整运费价格。 4.3.3合同签订后，在实际运营中甲方将根据实际运营情况（如气量、路况、加卸气时间、当地燃油价格、路桥费等）重新核定价格，并对签订合同时约定的价格进行上调或下调，若甲方运营成本过高或乙方对价格调整有异议，乙方可向第三方购气，如需解除合同，双方提前30日书面通知对方。 4.3.4发生价格调整条件后，甲方应发书面价格调整函通知乙方。价格调整有效起始时间与上游气源单位价格、燃油价格、国家行业新政策调整等生效执行时间同步。 第五条付款与结算 5.1先款后货。乙方预付一定计划期的气款，甲方根据乙方的要货计划按时供货。双方约定每月对账1次或2次，乙方收到对账单后一个工作日内（遇节假日顺延）完成对账，双方在确认数量、金额后，由甲方出具当期全额增值税发票。
合作协议 2015年8月
合作协议 甲方：陕西哈纳斯能源发展有限公司 法人代表： 住址： 乙方： 身份证号： 住址： 甲方在xx县设立xx县哈纳斯能源发展有限公司（以正式核准名称为准，下简称哈纳斯），哈纳斯为甲方在xx县建设、经营LNG加注站业务。甲乙双方就关于在xx县开展LNG加注站业务的相关事宜，经充分协商达成协议如下： 一、甲方同意乙方以哈纳斯公司在xx县共同合作开展建设LNG、加注站业务，乙方负责办理LNG、加注站所需的所有合法经营手续，在约定期限内获得加注站运营所需的燃气经营许可证和气瓶充装证，办理所需手续所发生的人员工资、办公费用及政府行政收费等所有费用亦由乙方承担。 二、在双方合作建设加注站期间，甲方委派人员提供哈纳斯公司的行政手续配合乙方完成加注站经营手续的办理工作，但所有有关哈纳斯公司行政手续只可作为乙方办理加注站合法手续使用且需在哈纳斯用途清单上签字使用。乙方在获得公司阶段性行政审批手续文件后，需及时交公司保存、备案。
三、甲乙双方合作在建设的加注站站点选址为xx县东xxx 国道和新改线xxx国道交汇十字，具体位xxx国道西xxx国道南面积大约xx亩，并且由双方共同书面签订选址确认书，方可执行视为双方合作建设加注站的地点，同时乙方需保证选址土地所有权权属明确、无其他债权债务，乙方为哈纳斯公司取得国有土地使用权并办理商业土地证（乙方承诺土地整体含挂牌价格不超xx万元、若超过约定价格甲方有权放弃）。 四、甲方同意对于乙方所负责手续办理加气站建设完毕完整合法经营手续，乙方履行完毕约定的义务后，乙方办理完整加气站手续完毕价值为xxx万元，此手续费用的支付根据乙方办理手续的进展程度分为四个阶段支付。 1、乙方获得县级发改委备案通知书、加气站规划、选址意见书、消防选址意见、土地预审、安评预评审意见、环境预审意见甲方支付xx万元。 2、环境影响报告书、环评报告批复、安评报告、取得土地出让合同、建设工程施工许可证建设工程规划许可证。甲方再支付乙方万元。 3、道路开口许可证、安全设计专篇评审意见、消防图纸预审意见、防雷防静电检测报告、危化许可、后甲方再支付乙方万元。 4、乙方LNG加注站建设完工后，安全验收评价审核意见、建设局土建质检验收、燃气办验收、房产证后，乙方取得燃气经
屏山县石盘加气站特许经营权合同(样本) 第一章总则 ．为了规范液化气汽车加气站特许经营活动，加强市场监管，保障社会公共利益和公共安全，根据建设部《市政公用事业特许经营管理办法》和《四川省压缩天然气汽车安全管理办法》，由协议双方按照法定程序于年月日在屏山县签署本协议。 ．协议双方分别为：屏山县发展和改革局（下称甲方）和公司（下称乙方）。 ．特许经营原则 甲乙双方应当遵循以下原则： （）公开、公平、公正和公共利益优先； （）遵守中国的法律； （）符合城市规划及专业规划； （）使用户获得优质服务、公平和价格合理的液化气供应； （）有利于保障液化气安全稳定供应，提高管理和科技水平； （）有利于高效利用清洁能源，促进液化气事业的持续发展。 第二章特许经营权授予和取消 ．特许经营权授予 （）甲方与乙方签署本特许经营协议； （）本协议签署日内，甲方向乙方发放特许经营授权书，并向社会公布。 ．特许经营履约担保 签订协议后日内，乙方应向甲方提供双方能接受的信誉良好的金融机
构出具的履约保函。以保证乙方履行本协议项下有关建设项目实施以及第．条规定的义务。 履约保函金额万元。（按照项目建设进度分批无息返还）， 第二章 ．特许经营权期限 本协议之特许经营权有效期限为年，自年月日起至年月日止。到期后根据国家政策进行调整。 ．特许经营权地域范围 屏山县石盘工业园区及周边三平方公里范围建设用地由中选人根据规划自行解决。 ．特许经营业务范围 燃气动力汽车加气服务和相关业务。 第三章特许经营协议的终止 ．期限届满终止 特许经营期限届满时，特许经营协议自动终止。 ．提前终止 （）因不可抗力或一方认为有必要时，经甲乙双方协商可以提前终止本协议，并签订提前终止协议。协商不能达成一致时，任何一方不得擅自提前终止本协议； （）若发生重大安全责任事故，甲方有权提前终止此协议 第四章．资产归属与处置原则 （）谁投资谁所有；
合作框架协议 保密文件 第 1 页/共 14页 *******************公司 与 *******************公司 关于 LNG 加气站项目收购 之 合作框架协议 【 】年【 】月 北京·海淀
合作框架协议保密文件 目录 合作方式 (4) 合作内容 (4) 合作步骤 (6) 双方权利义务 (7) 排他和限制条款 (7) 保密及内幕信息 (8) 适用法律与争议解决 (9) 通知与送达 (9) 协议解除/终止 (10) 其他 (11) 附件1：《LNG加气站项目收购标准及要求》 (13) 附件2：《预约收购承诺函》（格式） (14)
合作框架协议保密文件 合作框架协议 合作框架协议（简称“本协议”）由以下双方于【】年【】月【】日在【北京市海淀区】签署： 甲方： 法定代表人： 联系地址： 乙方： 法定代表人： 联系地址： （在本协议中，“甲方”和“乙方”单称“一方”，合称“双 方”。） 鉴于： 1.甲方系专业的新能源项目投资、开发和运营商，具有丰富的 LNG加气站项目资源； 2.乙方系一家依据中华人民共和国法律在【】设立的有限责任 公司，具有雄厚的资金实力和LNG加气站项目运营和管理经 验，专注于收购LNG加气站等能源项目，持续进行自身扩建 发展，以获取稳健回报，并创造股东价值； 3.双方有意在LNG加气站项目开发及收购等方面加强合作，充 分发挥及利用各自资源及实力，以实现互利共赢。 第3页/共14页
根据中华人民共和国相关法律法规之规定，现双方本着“合作共赢、互利互惠”的原则，经公平、友好之协商，就LNG加气站项目开发、建设及收购等有关事宜，达成如下协议内容： 合作方式 双方同意，甲方拟根据乙方的收购标准和要求，自行开发、建设或收购LNG加气站项目（简称“项目”），项目建成并运营后，由甲方将符合乙方收购标准的项目所属目标公司股权以双方商定的价格转让给乙方。 乙方的收购标准和要求由乙方制定，并作为本协议的附件1，与本协议一并签署。乙方提供的项目收购标准及要求应包含项目合规性手续、技术参数及标准、收购初步价格及付款条件等内容，相关内容应符合行业标准及商业惯例，最大程度促成双方的合作。 甲方根据本协议附件1的要求，筛选拟开发、建设或收购的项目清单及项目资料，并交由乙方进行审核、确认。经乙方审核、确认项目符合乙方收购标准及要求后，作为双方确定开展收购合作的LNG项目（简称“目标项目”），由乙方向甲方发出《预约收购承诺函》（详见附件2），承诺在目标项目建成后按照约定的条件收购项目。 双方均有意加强在LNG加气站项目及其他新能源项目的合作，后续如甲方开发或收购的LNG加气站项目或其他新能源项目符合乙方的收购标准及要求，双方拟根据本协议确定的原则及标准开展后续合作。 合作内容 本次合作拟采用承债式收购的模式，即乙方收购甲方持有的目标项目所属目标公司100%股权（简称“目标股权”），并承担目标公司所有对外负债（含甲方向目标公司提供的股东借款），以实
加气站（LNG)租赁合同 出租方（以下简称甲方)：油气有限公司 法定代表人： 职务:总经理 地址： 联系电话： 承租方（以下简称乙方）： 根据《中华人民共和国合同法》及有关法律规定，甲乙双方本着平等互利的原则，经协商一致，就乙方租赁甲方加气站从事给汽车提供动力液化气销售业务达成如下协议： 一．租赁标的物： 本租赁合同标的物是位于新建加气站的全部资产及经营权。 关于租赁标的物情况的描述： 1.该加气站在本合同签订时还没有建成，甲方正在向政府相关部门申请建设，等待相关部门批准。 2.该加气站获得相关政府部门的批准是指该加气站经营所需的最后一项证件获得政府部门批准。 3.建好是指甲方安装好该加气站的网架、经营所需设备，乙方验收并接收。 租赁标的物面积、四至界限、道路等以双方确认的附图为准。 甲方留给乙方房屋共间，按现有的房屋从，用以办公，员工住宿，剩余房屋甲方只能自用，不得出租。 甲方待该加气站的营业执照、组织机构代码证、税务登记证、危
险化学品经营许可证、消防验收合格证等经营所需的手续都获得批准后，向乙方提供前述证件的原件。 乙方应当妥善保管以上证件。如不慎丢失，甲方配合乙方登报挂失或声明作废并补办，费用由乙方承担。 二．租赁期限： 租赁期限为拾年，从租赁起始日起，以年度为单位，顺计拾年。 本合同约定的租赁期限起始日为该加气站建好，乙方书面接收该加气站之日，顺推30日（该30日为乙方的装修期）后的第二日。 如遇不可抗力造成加气站不能正常营业或停止营业，本合同约定的租赁期限顺延，直至可以正常营业。 本合同到期前如乙方继续租赁，乙方应在本合同到期前3个月与甲方协商继续租赁事宜，同等条件下乙方优先。 如本合同期满后甲方不在此地点从事给汽车提供动力液化气销 售业务或自己经营的，不受本合同2.3款的约束。 租赁期满，甲方有权收回加气站及设备，乙方应当保证交回的所有设备能够正常使用，否则乙方应当负责维修，如乙方不予以维修，则由甲方自己维修，但维修所产生的费用均由乙方承担。乙方在后期经营中向加气站投入的任何设备，在租赁期满后无偿的归甲方所有，租赁期满，十五日内乙方应如期交还租赁标的物。 三．定金、押金、租金及支付方式：
xxxxxxxxxxxxx天然气有限公司 与 XXXXXXXX有限公司 甲方：xxxxxxxxxxxx天然气有限公司（以下简称甲方）乙方：XXXXXXX 有限公司（以下简称乙方） 甲方和乙方在本《协议》中合称“双方”。
甲方拥有液化天然气仓储、运输和销售基地。同时，不断开拓和介入天然气运用的终端客户领域，尤其是城市天然气加气站的建设。 甲乙双方拟在，合作建设LNG充装站（以下简称“项目”）从事LNG充装站项目。 乙方作为甲方在地区的合作伙伴，已具备稳健的合作基础。特别在当地拥有地利、人和的市场优势，并有意开创当地LNG市场，愿意通过甲方解决LNG汽车充装站建设的技术问题和气源问题；依据中华人民共和国的有关法律和法规，甲乙双方本着自愿、平等、互利的原则，经友好协商，就建设LNG天然气充装站事宜达成本协议，具体条款如下： 、 ） （二）甲方 1、负责提供全套设备及技术，并对提供物永久拥有产权。 2、鉴于双方的合作关系，协议期内，甲方承诺合作加气站对乙方加气执行内部价，内部价格定为：元/立方，但只限于乙方公司名下的30 辆重卡车辆，因内部价格接近进气成本价，该30辆重卡加气产生的进销差价不计入利润。 3、内部价的优惠在合同期内不发生变化，合同期结束后将选择5个区域的LNG 销售价格的算术平均价作为参照价，并在参照价的基础上下浮8%作为新的内部价。 4、负责提供LNG充装站的企业标准。 5、负责充装站内所有的加注人员、操作人员上岗前的技术培训及站内的安全运营。
6、负责LNG充装站的气源供应。 7、负责LNG充装站的设备维护与保养。 三、合作期限 经双方协商，合作期限为年月日起至年月日终止。 四、协议终止条件 （一）乙方 1、当甲方长时间不能正常供气时，乙方有权无条件退出、终止协议。 2、当甲方不能按时支付给乙方应得的利润时（符合条件为二（一）3条）， 乙方有权无条件退出、终止协议。 （二）甲方 2.在诉讼过程中，除争议部分，双方应按本协议及附件的其它条款继续履行。 八、协议生效及其他 1．本协议经双方法定代表人或授权代表签字并加盖公章后生效。 2.本协议规定由任何一方向合作方发出的任何通知或通讯，包括但不限于本协议规定的任何建议、书信或通知，均采用书面形式。以实际送达对方日期为收件日；用电传或传真发出的，以发出后的第3个工作日为收件日，所有通知或书信应送交合作双方的法定地址或指定地址。
加气站（LNG）租赁合同 出租方（以下简称甲方）：油气有限公司 法定代表人：职务：总经理 地址： 联系电话： 承租方（以下简称乙方）： 根据《中华人民共和国合同法》及有关法律规定，甲乙双方本着平等互利的原则，经协商一致，就乙方租赁甲方加气站从事给汽车提供动力液化气销售业务达成如下协议： 1.租赁标的物 1.1.本租赁合同标的物是位于新建加气站的全部资产及经 营权。 12关于租赁标的物情况的描述： （1）.该加气站在本合同签订时还没有建成，甲方正在向政府相关部门申请建设，等待相关部门批准。 （2）.该加气站获得相关政府部门的批准是指该加气站经营所需的最后一项证件获得政府部门批准。 （3）.建好是指甲方安装好该加气站的网架、经营所需设备，乙方验收并接收。
13租赁标的物面积、四至界限、道路等以双方确认的附图为准。 14甲方留给乙方房屋共间，按现有的房屋从，用以办公，员工住宿，剩余房屋甲方只能自用，不得出租。 14甲方待该加气站的营业执照、组织机构代码证、税务登记证、危险化学品经营许可证、消防验收合格证等经营所需的手续都获得批准后，向乙方提供前述证件的原件。 1.5.乙方应当妥善保管以上证件。如不慎丢失，甲方配合乙方登报挂失或声明作废并补办，费用由乙方承担。 2.租赁期限： 2.1.租赁期限为拾年，从租赁起始日起，以年度为单位，顺计拾 年。 22本合同约定的租赁期限起始日为该加气站建好，乙方书面接 收该加气站之日，顺推30日（该30日为乙方的装修期）后的第二日。 2.3.如遇不可抗力造成加气站不能正常营业或停止营业，本合同约定的租赁期限顺延，直至可以正常营业。 2.4.本合同到期前如乙方继续租赁，乙方应在本合同到期前3个月与甲方协商继续租赁事宜，同等条件下乙方优先。 2.5.如本合同期满后甲方不在此地点从事给汽车提供动力液化气销售业务或自己经营的，不受本合同2.3款的约束。 2.6.租赁期满，甲方有权收回加气站及设备，乙方应当保证交回的所有设备能够正常使用，否则乙方应当负责维修，如乙方不予以维修，则由甲方自己维修，但维修所产生的费用均由乙方承担。乙方在后期经营中向加气
加气站项目合作框架协议 甲方：XXXXXXX有限公司 乙方：能源有限公司 为保障液化天然气供应链的稳定，开发诸城及周边地区车用液化天然气市场，依托甲方的设备、市场和人脉优势，乙方的资源、技术和品牌优势，实现优势互补、强强联合，达到合作共赢的目的,本着平等互利、真诚合作的原则，甲、乙双方经友好协商，在诸城及其周边地区推广液化天然气汽车、投资建设液化天然气加气站及液化天然气储配等项目，就合作相关事项达成如下协议： 第一章合作内容 甲乙双方同意充分利用各自资源优势就LNG项目在以下方面进行合作： 1、甲乙双方共同推广液化天然气在诸城及其周边地区的利用，双方共享加气站布局建设、市场开发等信息，并在诸城地区开展LNG加气站项目的示范建设，乙方保证在诸城地区范围内建设LNG加气站所用低温储罐为甲方所生产。 2、甲乙双方共同办理燃气经营许可证等有关行政审批事项。 3、甲乙双方签订本协议后，在诸城地区建设经营座LNG加气站。具体内容另行协议约定。 4、甲方负责协助乙方与交通、发改、规划、安全、土地、环保、建
设等部门协调，在诸城地区内客运及物流要道上布点建站经营LNG加气站。 5、乙方以长途客车、城际公交和载重卡车为主要目标，利用甲方市场及人脉优势，推广液化天然气（LNG）能源作为车用燃料，在诸城地区及周边客运、物流通道设立加气站、LNG储备站，大力发展低碳交通产业。同时，乙方大力开展工业用气业务。 6、乙方负责落实保障相关市场区域内天然气资源的供应计划等相关事宜，确保天然气汽车加气站运行期间的气源供给。甲方所属车辆使用LNG气源价格为内部价格，应保证不高于柴油批发价的75%（气、柴油价格均以吨计），该价格同时参考周边市场价格变化。 第二章权利义务 1、甲、乙双方根据本框架协议要求，将签订内容更为具体的合作协议，全面约定甲、乙双方的责任、权利和义务。 2、双方确认，除本框架协议另有约定外，一方在未经另一方事先认可的情况下，不应将本框架协议项下的全部或部分权利或义务转让给第三方。 第三章其他约定 1、若任一方违反本协议，其应就其违约行为对另一方造成的任何及全部损害承担赔偿责任，但间接损害除外。守约方并有权随时单方面决定解除本框架协议而无需承担任何责任。 2、本协议未尽事宜，由双方另行协商，并签署书面协议，作为本协议补充部分，具有同等效力。本协议自双方法定代表人（或授权委托人）
合同编号：TH-LNG-01 加气站资产租赁合同 出租人（甲方）： 承租人（乙方）：乌兰察布市通汇能源有限责任公司 签订时间：年月日 签订地点：呼和浩特 加气站资产租赁合同
出租人(甲方)： 住所： 企业（法人）营业执照注册号： 法定代表（负责）人： 承租人(乙方):乌兰察布市通汇能源有限责任公司 住所：乌兰察布市卓资县旗下营 企业（法人）营业执照注册号： 法定代表人：刘威 根据《中华人民共和国合同法》及有关法律法规的规定，甲乙双方本着平等互利、等价有偿的原则，经协商一致，就乙方租赁甲方_______加气站从事液化天然气销售业务事宜达成如下合同条款。 1租赁标的物 本租赁合同标的物（以下称“租赁物”）是位于_______的_______加气站（以下称“加气站”）的全部资产及经营权。资产明细详见“租赁资产明细表”（见附件）； 2租赁期限 租赁期限为_______年，自乙方派员接管加气站之日起计算，即从___年___月___日至从___年___月___日。 3租金及支付 3.1乙方向甲方支付的年租金为人民币_______万元（大写：），折合月租金为人民币_______万元（大写：）。本租金已经包含甲方的利润、折旧和应当向有关机关缴纳的税费。 3.2乙方每_______月（以下称“交租期”）向甲方支付一次租金，数额为人民币_______万元（大写：）。首次租金自乙方派员接管加气站_______日内汇入甲方指定账户，其余各次租金自上个交租期满后_______日内汇入甲方指定账户。甲方开户银行名称：_______；账号：_______。甲方应对指定的开户银行及账号的真实性、合法性、
安全协议 甲方：中国重型汽车集团济南大可汽车改装有限公司 乙方： 为维护正常生产经营秩序，确保甲、乙双方共同利益，根据《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国安全生产法》规定，本着“谁经营，谁负责”的原则，更好地界定《LNG加气站合作协议》有效期内的安全职责，特制定本协议。 一、甲、乙双方应自觉遵守国家、地方相关法律法规，加强安全生产管理意识，提高安全生产重视程度，甲、乙双方工作积极配合相互支持。甲、乙双方的法定代表人是安全生产第一责任人，对本企业安全生产工作负全面领导责任。 二、甲方权利和义务 1、对乙方在承租区域内所从事生产经营的安全情况负有安全生产监督责任，应敦促乙方健全安全生产管理制度，确保本区域生产安全，防止发生安全责任事故。 2、有义务帮助乙方做好安全生产管理，向乙方宣传国家及地方安全生产方针政策及法规，有权对乙方进行安全检查和监督。 3、甲方有权对乙方在承租的区域执行安全监管职责，负责检查协调本出租场地安全工作。 四、乙方权利和义务 1、乙方是本企业租赁区域内（详见双方签订的《LNG加气站
合作协议》）的安全生产责任主体，要严格遵守甲方的安全生产制度。 2、建立和完善各项安全管理制度，按照行业管理要求，完善防泄漏、防雷击、防爆炸等方面管理制度；配备安全生产专（兼）职管理人员，完善安全应急救援机制。 3、依法依规办理消防安全相关证照，按消防部门要求配备消防器材和安全设施，并保证齐备有效。 4、加强安全教育，增加安全意识，教育工作人员规范操作，严格现场管理，定期开展安全大检查，排查事故隐患，消除事故苗头，定期开展消防安全知识宣传和消防逃生演练，发生火警时，应及时组织扑救。 5、保持加气站各类从业人员持证上岗，安全管理人员持证上岗率100%、特种作业人员持证上岗率100%、特种设备（含可燃气体报警仪、防雷装置、压力容器、安全阀、压力表、消防器材等）检测合格率100%。乙方因人员变动等情况导致工作人员的变化，应定期、及时向甲方进行报备。 6、乙方应向甲方提供营运资质等证书复印件，便于甲方备案管理。 7、严格执行用电、动火规定，不随意乱拉乱接电线，不违规使用电器、不超容量用电。 8、乙方应严格遵守甲方的各类规章制度，严格执行甲方出入厂手续。
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 屏山县石盘LNG加气站特许经营权合同 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
第一章总则 . 为了规范液化气汽车加气站特许经营活动，加强市场监管，保障社会公共利益和公共安全，根据建设部〈〈市政公用事业特许经营管理办法》和〈〈四川省压缩天然气汽车安全管理办法》，由协议双方按照法定程序于年月日在屏山县签署本协议。 . 协议双方分别为：屏山县发展和改革局(下称甲方)和公司(下 称乙方)。 . 特许经营原则 甲乙双方应当遵循以下原则： ()公开、公平、公正和公共利益优先； ()遵守中国的法律； ()符合城市规划及专业规划； ()使用户获得优质服务、公平和价格合理的液化气供应； ()有利于保障液化气安全稳定供应，提高管理和科技水平； ()有利于高效利用清洁能源，促进液化气事业的持续发展。 第二章特许经营权授予和取消 . 特许经营权授予 ()甲方与乙方签署本特许经营协议； ()本协议签署日内，甲方向乙方发放特许经营授权书，并向社会公布。. 特许经营履约担保 签订协议后日内，乙方应向甲方提供双方能接受的信誉良好的金融机构出具的履约保函。以保证乙方履行本协议项下有关建设项目实施以及第.条规定的义务。
履约保函金额万元。(按照项目建设进度分批无息返还)，第二章 . 特许经营权期限 本协议之特许经营权有效期限为年，白年月日起至年月日止。到期后根据国家政策进行调整。 . 特许经营权地域范围 屏山县石盘工业园区及周边三平方公里范围建设用地由中选人根据 规划白行解决。 . 特许经营业务范围 燃气动力汽车加气服务和相关业务。 第三章特许经营协议的终止 . 期限届满终止 特许经营期限届满时，特许经营协议白动终止。 . 提前终止 ()因不可抗力或一方认为有必要时，经甲乙双方协商可以提前终止本协议，并签订提前终止协议。协商不能达成一致时，任何一方不得擅白提前终止本协议； ()若发生重大安全责任事故，甲方有权提前终止此协议 第四章.资产归属与处置原则 ()谁投资谁所有; ()资产处置权归资产所有人所有。 第四章燃气设施的建设、维护和更新 . 燃气设施建设
乡镇民用天然气项目 协 议 书
二零一五年
城市管道燃气特许经营协议 甲方：县住房和城乡建设局 乙方： 第一章总则 1.1为了规范_________城市管道燃气特许经营活动，加强市场监管，保证社会公共利益和公共安全，根据建设部《市政公用事业特许经营管理办法》和《河北省燃气管理条例》（地方法规名称），由协议双方按照法定程序于___年___月___日在中国河北省___签署本协议。 1.2特许经营原则 甲乙双方应当遵循以下原则： （1）公开、公平、公正和公共利益优先； （2）遵循中国的法律； （3）符合城市规划和燃气专业规划； （4）使用户获得优质服务、公平和价格合理的燃气供应； （5）有利于保障管道燃气安全稳定供应，提高管理和科技水平； （6）有利于高效利用清洁能源，促进燃气事业的持续发展。第二章定义与解释 本协议中下列名词或术语的含义遵从本章定义的意义或解释。
2.1 中国：指中华人民共和国，仅为本协议之目的，不包括香港特别行政区、澳门特别行政区和台湾地区。 2.2 法律：指所有适用的中国法律、行政法规、地方性法规、自治条例、规章、司法解释及其他有法律约束力的规范性文件。 2.3 燃气：是指供给民用生活、商业经营和工业生产等使用的液化石油气、天然气、人工煤气及其他气体燃料。 2.4 管道燃气：以管道输送方式向使用者提供燃气。 2.5 管道燃气业务：提供管道燃气及相关服务的经营业务。 2.6 燃气管网设施：指用于输送燃气的干线、支线、庭院等管道连接的调压站（箱）和为其配套的设备、设施。 2.7 市政管道燃气设施：市政规划红线外所有燃气管道设施。 2.8 庭院管道燃气设施：市政规划红线内所有燃气管道设施。 2.9 影响用户用气工程：是指如果出现下列情况，则视为影响用户用气的工程： （1）造成1000户以上用户供气中断或供气压力显著降低，影响用户使用72小时以上； （2）阻碍主干、次干道路车辆和行人通行48小时以上。 2.10 燃气紧急事件：涉及管道燃气需要紧急采取非正常措施的事件，包括燃气爆炸、着火和泄漏等。 2.11 特许经营权：是指本协议中甲方授予乙方的、在特许经营期限内独家在特许经营区域范围内运营、维护市政管道燃气设施、以管道输送形式向用户供应燃气，提供相关管道燃气设施的抢修抢险业
安全协议书 甲方： 乙方： 为维护正常生产经营秩序，确保甲、乙双方共同利益，保证双方在合作期间的人身、财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》规定，本着“谁经营，谁负责”的原则，更好地界定《LNG加气站、气化站合作协议》有效期内的安全职责和责任，特制定本协议。 一、甲、乙双方应自觉遵守国家有关安全生产的法律、法规和上级主管部门制订的规章制度和工作规定，加强安全生产管理意识，提高对安全生产工作的重视程度，甲、乙双方工作积极配合相互支持。甲、乙双方的法定代表人（或主要负责人）是安全生产第一责任人，对本企业安全生产工作负全面领导责任。 二、甲方权利和义务 1、对乙方在承租区域内所从事生产经营的安全情况负有安全生产监督责任，应敦促乙方健全安全生产管理制度，确保本区域生产安全，防止发生安全责任事故。 2、有义务帮助乙方做好安全生产管理，向乙方宣传国家及地方安全生产方针政策及法规，有权对乙方进行安全检查和监督。 3、根据工作需要，甲方安全管理人员有权组织乙方参加定期或不定期的安全有关工作会议，提高安全意识，确保本厂区内的
全面生产安全工作。 4、对乙方在工作过程中可能危及到甲方安全生产的行为，甲方有权制止或者叫停，提出整改要求，并按规定进行处罚，情节严重的，应中止合同的执行。 三、乙方权利和义务 1、乙方是本企业合作使用区域内（详见双方签订的《LNG加气站、气化站合作协议》）的安全生产责任主体，必须严格遵守甲方的安全生产制度。 2、建立和完善各项安全管理制度，按照行业管理要求，完善防泄漏、防雷击、防爆炸等方面管理制度；配备安全生产专（兼）职管理人员，完善安全应急救援机制。 3、依法依规办理消防安全相关证照，按消防部门要求配备消防器材和安全设施，并保证齐备有效。 4、加强安全教育，增加安全意识，教育工作人员规范操作，严格现场管理，定期开展安全大检查，排查事故隐患，消除事故苗头，定期开展消防安全知识宣传和消防逃生演练，发生火警时，应及时组织扑救。 5、保持加气站、气化站内的各类从业人员持证上岗，安全管理人员持证上岗率100%、特种作业人员持证上岗率100%、特种设备（含可燃气体报警仪、防雷装置、压力容器、安全阀、压力表、消防器材等）检测合格率100%。乙方因人员变动等情况导致工作人员的变化，应定期、及时向甲方进行报备。
LNG（CNG）加气站建设合作协议 甲方：某某省某某天然气投资有限公司 乙方：某某市公共交通有限责任公司 为减少公交车尾气排放、降低公交企业营运成本，经甲、乙双方共同协商，为明确合作双方的权利和责任，根据《合同法》等法律法规之规定，特订立本框架协议。 一、合作方式 甲、乙双方合作成立专门经营LNG（CNG）加气站及客车油改气改造的合资公司，甲方以货币资金和专业技术出资，并提供气源保障，乙方以适用于加气站建设的场地租金和办公场所租金折合为股本出资入股，并提供自有车辆加气业务。 二、投资回收及利益分配 通过LNG加气站的销售收入逐步回收投资，待投融资全部返还之后，双方按出资比便分配利润。 三、气源质量 甲方提供的气源必须符合国家气源质量标准（以产品质量认可书为准），要确保来源供应稳定。因气源质量的原因造成乙方车辆受损或影响公交正常营运的，一切责任和经济损失由甲方予以赔偿。 四、供气价格 按某某市物价局核定价格并下浮到优惠价执行。在物价
局未核定之前，以全省LNG用户使用的平均价下浮1个百分点执行。 五、业务拓展 在满足并确保乙方车辆正常用气的前提下，合作双方可适时争取有关部门批准扩建LNG加气设施，拓展LNG业务并实现双方共赢。 六、业务培训 LNG加气站、车辆燃油系统改造所需专业人员，均由甲方负责选派，其他从业人员和机关人员的业务培训及培训费用，由乙方负责。 七、其他约定 1、本协议一式两份，经甲、乙双方签字后报乙方主管部门批准后才能生效（批准之日即生效），如乙方主管部门未予批准则本协议无效。 2、合作成立的公司员工原则上在乙方员工队伍中经培训合格后上岗。 3、本合同未尽事宜双方另行协商。 甲方（盖章）：乙方（盖章）： 甲方授权代表：乙方授权代表： 年月日
加气站（)租赁合同 出租方（以下简称甲方）：油气有限公司 法定代表人：职务： 地址： 联系电话： 承租方（以下简称乙方）： 根据《中华人民共和国合同法》及有关法律规定，甲乙双方本着平等互利的原则，经协商一致，就乙方租赁甲方加气站从事给汽车提供动力液化气销售业务达成如下协议： . 租赁标的物 1.. 本租赁合同标的物是位于新建加气站的全部资产及经营权。 . 关于租赁标的物情况的描述： （1）. 该加气站在本合同签订时还没有建成，甲方正在向政府相关部门申请建设，等待相关部门批准。 （2）. 该加气站获得相关政府部门的批准是指该加气站经营所需的最后一项证件获得政府部门批准。 （3）. 建好是指甲方安装好该加气站的网架、经营所需设备，乙方验收并接收。 . 租赁标的物面积、四至界限、道路等以双方确认的附图为准。
. 甲方留给乙方房屋共间，按现有的房屋从，用以办公，员工住宿，剩余房屋甲方只能自用，不得出租。 . 甲方待该加气站的营业执照、组织机构代码证、税务登记证、危险化学品经营许可证、消防验收合格证等经营所需的手续都获得批准后，向乙方提供前述证件的原件。 . 乙方应当妥善保管以上证件。如不慎丢失，甲方配合乙方登报挂失或声明作废并补办，费用由乙方承担。 . 租赁期限： . 租赁期限为拾年，从租赁起始日起，以年度为单位，顺计拾年。 . 本合同约定的租赁期限起始日为该加气站建好，乙方书面接收该加气站之日，顺推日（该日为乙方的装修期）后的第二日。 . 如遇不可抗力造成加气站不能正常营业或停止营业，本合同约定的租赁期限顺延，直至可以正常营业。 . 本合同到期前如乙方继续租赁，乙方应在本合同到期前个月与甲方协商继续租赁事宜，同等条件下乙方优先。 . 如本合同期满后甲方不在此地点从事给汽车提供动力液化气销售业务或自己经营的，不受本合同款的约束。 . 租赁期满，甲方有权收回加气站及设备，乙方应当保证交回的所有设备能够正常使用，否则乙方应当负责维修，如乙方不予以维修，则由甲方自己维修，但维修所产生的费用均由乙方承担。乙方在后期经营中向加气站投入的任何设备，在租赁期满后无偿的归甲方所有。 . 租赁期满，十五日内乙方应如期交还租赁标的物。