交通安全知识100问2014-01-24 17:32:56 来源：碧海银沙我要评论(0条)
一、行人安全篇
1．行人如何通过有交通信号灯的人行横道？
答：行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；做到红灯停，绿灯行。在通过人行横道线前，看到人行横道红灯亮时，正确的作法应该是在人行横道线前等待，当绿灯亮时通过。
2. 在没有施划人行横道的公路上，乘车人如何从公共汽车下车后横过公路？
答：行人在没有人行横道的路段横过机动车道，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过。乘车人从公共汽车下车后，由于公共汽车遮挡，对乘车人和公路上通行的机动车的驾驶人都存在着盲区，乘车人从车的前方或后方通过都会是很危险的，正确的做法应该是车开走后，确认安全通过。
3. 在设有交通隔离设施的路段，行人如何过街？
答：道路隔离设施是用来隔离行人、非动车与机动车道或双向行驶机动车道的安全设施。行人横过设有交通隔离设施的路段，不得跨越、倚坐道路隔离设施。过街时的正确做法应当是经人行横道或过街设施通过。
4．交通参与者在道路上通行时，应遵循怎样的原则？
答：交通参与者在道路上通行时，应遵循各行其道的原则。行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。
5．行人如何横过道路？
答：行人在横过道路时，应注意观察道路上通行的车辆，做到左看、右看、再左看，确认安全后通过，不观察道路上的交通情况，盲目横过道路是十分危险的。
6．行人如何通过没有交通信号灯的人行横道？
答：行人在通过没有交通信号灯的人行横道时，应当左右观察往来车辆的情况，确认安全后再横过道路。不得在车辆临近时突然横过或者中途倒退、折返。因此，行人在通过没有交通信号灯的人行横道
时，最危险的做法是车辆临近时突然横过。
7．行人在路口当遇到交通警察指挥手势与信号灯指示不一致时，应如何通行？
答：车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行。行人在路口遇到交通警察指挥手势与信号灯指示不一致时，要按照交通警察的
指挥通行。
8．行人如何通过道口？
答：行人通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号和管理人员的，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。通过铁路道口时的正确做法是一停、二看、三通过。
9．行人如何通过有交通信号灯的人行横道？
答：行人通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行。因此，行人在有信号灯控制的人行横道前，准备横过道路时，要等绿灯亮的时候通过最安全。
10.在没有人行横道信号灯的路口，行人可以按机动车信号灯指示通行吗？
答：可以。我国法律规定，车辆、行人应当按照交通信号通行。在没有人行横道信号灯的路口，行人可按机动车信号灯指示通行。
11．一位妈妈去接放学的孩子，恰好看见孩子站在公路另一侧准备横过，这时有机动车驶来，为避免
交通事故，这时妈妈应该怎么做？
答：当家长和孩子处于道路两边，孩子准备横过道路时，家长应注意观察道路上的来往车辆。当看到机动车驶来时，应呼喊孩子站在原地等待，停止横穿道路，以免发生交通事故。这位妈妈看见孩子站在公路另一侧准备横过，发现有机动车驶来时，最好的做法是大声喊孩子站在原地等待。
12．到马路对面，走到路中间时，看到来往车辆频繁，应该怎么办？
答：行人横过机动车道，没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。到马路对面，走到路中间时，看到来往车辆频繁，应该原地等候，确认安全后再通过。
13．行人在道路上可以倚坐在道路隔离设施上休息吗？
答：我国法律规定，行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。因此，行人在道路上可以倚坐在道路隔离设施上休息是错误的。
14.学龄前儿童在道路上行走时，必须有成年人带领，对吗？
答：正确。学龄前儿童以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，应当由其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领。
15.中小学生如何在道路上列队通行？
答：中小学生放学或集体外出时，在路上要列队行走，列队在道路上通行的时候，每横列的同学不得超过２名。列队通过车行道时，须从人行横道迅速通过，没有人行横道的，须直行通过，长列队伍在必要时，可以暂时中断通过。
16.在没有人行道的道路上行走，无车辆通过时，可在道路中间行走吗？
答：不能。行人在没有人行道的路上行走，要靠边行走。因此，在没有人行道的道路上行走，无车辆通过时，在道路中间行走是错误的。
17.在小区内步行经过停在路边的车辆时，要注意什么问题？
答：行人在小区内越过停在路边的车辆时，要注意预防车
门突然打开或者车辆突然起步。
18.行人大风天气在农村公路边行走,遇有车辆驶来时,为了避免扬尘,赶紧横过公路,对吗?
答:行人大风天气在农村公路边行走遇有车辆驶来时,应尽量靠公路边避让,必要时可以停在路边躲避,横过公路是最危险的。
19.行人可以在道路上拦乘汽车吗？
答：不可以。行人不准在机动车道上拦乘汽车，也不许从汽车、摩托车的夹缝中穿行，这样很容易发生危险。
20.行人、乘车人、非机动车驾驶人违反交通法规不用受罚，对吗？
答：错误的。交通安全法规定，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反交通法规关于道路通行规定的，处警告或者50元以下罚款；非机动车驾驶员拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。
二、驾驶非机动车安全篇
21．非机动车如何通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口？
答：非机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，相对方向行驶的右转弯的非机动车让左转弯的车辆先行。
22．非机动车横过没有交通信号控制的道路或路口遇机动车不让行时，可以与机动车抢行吗？
答：不可以。横过没有交通信号控制的道路或路口，为了确保通行安全，应严格遵守法
律法规的有关让行规定，严禁争道抢行。因此，横过没有交通信号控制的道路或路口遇机动车不让行时，与机动车抢行是十分危险的。
23．骑自行车经过一个有交通信号灯控制的路口时，遇红灯亮，骑车人怎么办？
答：非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外。因此，骑自行车经过有交通信号灯控制的路口时，遇红灯亮，骑车人正确的行为是将自行车依次停在路口停车线以外。
24．在没有非机动车道的道路上，您认为自行车应该如何在道路的那一侧通行？
答：驾驶自行车是一种对环境保护和人的健康很有益的出行方式。我国法律规定，驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。因此，在没有非机动车道的道路上，自行车应当靠车行道的右侧行驶。
25．骑自行车需通过一座过街天桥，正确的做法是？
答：驾驶自行车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过。
26．骑自行车如何从人行横道横过道路？
答：驾驶自行车横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过。骑自行车从人行横道横过道路时，应选择下车推行通过。
27．夜间在道路上骑自行车，遇到迎光非常耀眼时，骑车人应当怎么办？
答：夜间在道路上骑自行车，遇到迎光非常耀眼时，骑车人应当下车避让，不得勉强继续行驶，以免发生事故。
28.骑自行车行至路口准备转弯时，应该怎么做？
答：在道路上驾驶自行车转弯前，应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶。自行车行至路口准备左转弯时，应伸手示意，不能突然猛拐。
29．怎样在道路上骑自行车？
答：驾驶自行车不得攀扶车辆，双手离把或者手中持物；不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶。在道路上骑自行车时，不得双手离把、攀扶其他车辆、手中持物、互相追逐。
30.多大年龄可以骑自行车上道路行驶？
答：我国法律规定，驾驶自行车必须年满12周岁。
31.雨天骑自行车穿什么颜色的雨衣是最安全的。
答：在雨天，黄色和浅绿色最容易被人发现，发现的距离比发现一般深色要远3倍左右。因此，雨天骑自行车穿黄色的雨衣是最安全的。
32．可以使用滑板车作为道路交通工具吗？
答：不可以。行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；不得在道路上骑独轮自行车。
33.自行车、三轮车是否可以加装动力装置？
答：不可以。法律规定，自行车、三轮车不允许加装动力装置。
34.自行车、电动车载物有何规定？
答：自行车、电动自行车载物，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把15厘米，长
度前端不得超出车轮，后端不得超出车身30厘米。
三、乘车安全篇
35．不满12周岁的未成年人可以乘坐摩托车去上学吗？
答：不可以。《广东省道路交通安全条例》第三十三条规定，摩托车后座只允许在后座位置搭载一
人，但不得搭乘未满12周岁的未成年人。
36. 乘坐两轮摩托车可以不戴安全头盔，对吗？
答：错误。道路交通安全法规定，摩托车行驶时，驾驶人以及乘坐人应当佩戴符合国家规定标准的安全头盔，并系扣牢固。
37.自行车、电动自行车可以载人吗？
答：《广东省道路交通安全条例》第三十七条规定，自行车、电动自行车在城市市区道路上不得载人，但安装有固定安全座椅的，可以附载一名身高一点二米以下儿童。
38．如何以正确的方式乘坐两轮摩托车？
答：摩托车行驶时，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。乘坐两轮摩托车行驶时，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。乘坐两轮摩托车应当正向骑坐。
39.当您和亲友聚会，喝完酒后亲友要驾车送你回家，您应怎么办？
答：我国法律规定，驾驶人饮酒后，不得驾驶机动车。亲友喝酒后要驾车回家，您应坚决阻止他驾车。
40.为减少高峰期间交通拥堵，提高城市空气质量，您最好乘坐什么车辆前往目的地？
答：由于机动车保有量的不断增长，给城市道路交通带来了一系列负面影响，尤其是交通拥堵已成为城市交通的顽疾。另外，机动车尾气是城市空气的主要污染源之一。为减少上下班高峰期间交通拥堵，提高城市空气质量，所以，最好乘坐公交车前往目的地。
41.车辆行驶中,可以把手伸出窗外吗?
答:不可以,车辆在行驶中,身体的任何部位都不可以伸出窗外.
42.乘坐客车外出，客车意外失火，车门无法打开，怎样才能尽快逃生？
答：客车失火后，驾驶人首先设法使乘客迅速撤离车辆；如果无法打开驾驶室门或车门时，应打破安全出口玻璃或侧风窗玻璃，组织乘客脱离。乘坐客车外出，客车意外失火，车门无法打开，乘客应砸碎侧风窗玻璃尽快逃生。
43.乘坐的客车在高速公路上发生故障，不能继续行驶，这时乘客应当怎么做？
答：机动车在高速公路上发生故障，难以移动时，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向一百五十米以外设置警告标志等措施扩大示警距离。车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。乘坐的客车在高速公路上发生故障，不能继续行驶，这时乘客应当撤离到护栏以外的安全地带。
44.搭乘出租车时，应站在哪里“打车”？
答：乘坐出租车时，应在路边或规定的位置伸手示意不可站在车行道上拦截，要在出租车站或者出租车可以停车的地方上、下车。
45.等候乘坐公共汽车时，应该站在哪里排队？
答：公共汽车都有固定的行驶路线，并在指定的车站上、下客。公共汽车站设有标志或在路面划有停车站标线。在车站等候公共汽车时，不要太靠近车行道，应排队等候。在乘坐公共汽车时，应该站在站台或指定位置，依次排队。
46．乘坐汽车停车后应如何正确的下车？
停车后立即开门下车或先开车门再观察侧后方情况，经常会发生碰撞事故。因此，停车后，正确的下车方法应该是观察侧后方情况，缓开车门，以免影响其他车辆和行人的安全。
47．还不会走路的小孩乘坐小轿车，怎样才是最安全的乘车方法？
答：儿童单独坐前、后排座椅或由成年人抱着乘车，是很危险的。携带儿童成车时，安全的做法是准备标准的适合此儿童的专用座椅，让儿童坐在专用座椅内，佩戴好安全带，有成年人在旁边看护。
四、驾车安全篇
48．进入驾驶室之前，驾驶人为什么要观察车辆周围情况？
答：考虑到停放的车辆附近可能有行人出现或有玩耍的
儿童、其他停放的车辆，以及停车时没有发现的障碍等，如不观察车辆周边情况，就不能确认是否安全，导致出现交通事故。因此，驾驶人在进入驾驶室前，首先要仔细观察车辆周围的情况，确认安全后再起步。
49．行车时驾乘人员为什么要系好安全带？
答：安全带是一种于用发生事故时减轻受伤程度的安全防护装置,被誉为“生命带”。车辆发生事故时，驾驶人不系安全带，使驾乘人员与车顶棚、前窗玻璃、转向盘、仪表盘等猛烈碰撞，产生致命的伤害。行车中使用安全带，在事故中存活的机会是不系安全带的2倍，还可以将受伤的机会降低50%。另外，汽车安全带不仅在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡，而且能确保正确的驾驶姿势和减轻驾驶员疲劳。因此，为了您的安全和家庭幸福，无论在高速公路、低等级公路上，还是城市道路上，只要驾驶或乘坐机动车都要按规定系好安全带。
50．起步前为什么要观察左、后方交通情况？
答：驾驶车辆起步前，通过后视镜并向左方侧头，仔细观察左、后方道路交通情况，对安全行车十分重要。由于停在路边的车辆，往往会有机动车、非机动车、行人从两侧超越，如果不注意观察情况就盲目起步，容易造成挂碰事故。因此，驾驶人要培养对周围情况的观察意识，形成良好的观察习惯。尤其注意观察后视镜和车辆左侧情况，在不影响其他车辆和行人正常通行，确保安全的前提下顺利完成起步。车辆起步后，注意观察车辆左侧道路情况，确认安全后再缓慢向左转向，安全驶入行车道。
51．起步后怎样汇入车流最安全？
答：起步后汇入车流时，如果不注意观察主车道车辆行驶情况，强行汇入，极容易导致交通事故，即使未发生事故也会打乱正常行驶车流，造成行车秩序混乱、道路堵塞等后果，存在发生事故隐患。因此，驾驶车辆汇入车流前，应先通过后视镜观察左、后方正常行驶的车辆，正确估计车流速度和安全距离，根据车流情况选择汇入的最佳时机，在不影响正常行驶车辆的情况下安全汇入车流。
52．行车时如何安全变更车道？
答：变更车道时，首先要观察与判断观察车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流
情况；确认安全后，打开转向指示灯示意，并再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越，确认准备驶入的车道是否允许留有安全距离。在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下，平稳转向、驶往所需车道后，关闭转向指示灯。
53．会车时怎样选择安全交汇点？
答：（1）驾驶车辆在道路上行车中，会频繁的与对方车辆进行交会；驾驶员应根据双方车型、车速及道路状况和交通情况，选择正确的会车地点和车速进行会车；
（2）在有中心线的道路上会车，观察道路两侧交通情况，若路面较宽且条件允许时，可不降速直接交会；
（3）在狭窄路面会车时，应根据路面的宽度降低车速，同时保持足够的横向安全距离，低速通过。会车有困难时，有让路条件的一方应让对方先行。在狭窄的坡路，下坡车让上坡车先行；下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，下坡车先行；
（4）遇道路宽度仅能容纳一辆车通过的路段、窄桥时，距狭窄处距离近、车速快的一方先行，距离较远、车速慢的一方应主动让行，不可盲目抢行；
（5）弯道上会车，应以道路中心线为界；未划有中心线的弯道，保持一定的横向间距，两车均紧靠道路右侧低速交会。
54．怎样安全超车？
答：驾驶车辆超越前方同方向行驶的车辆前，必须认真观察道路前方情况，尤其是被超车前方的情况，正确的判断是否有影响超车的因素，正确预测超车所需的时间和距离，确保超车安全顺利进行。
适合超车的路段是道路宽直、视线良好、对面无来车且
道路两侧均无影响超车障碍物的路段。准备超车时，应与前车保持一定的安全距离，提前开启左转向灯、鸣喇叭，夜间还需变换使用远、近光灯示意；确认前车让超并有充足的安全距离后，从前车的左侧超越。超越过程中随时注意被超车动态，尤其是前车的转向灯、制动灯的变化；在与被超车辆拉开一定的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。
超越停放在路边的机动车时，应减速鸣喇叭，随时观察其动态，并与其保持较大的侧向间距；防止车门突然打开或
起步驶向车行道，尤其要警惕被超车头前端观察的突然有行人横穿道路。
超车时要注意后方有无车辆准备超车，后方情况不明，
不得超车；以防向左行驶超车时，造成后方驶来的车辆无法躲避而发生刮碰事故。超车过程中有可能和对方来车交会时不得超车，避免因侵占对方车辆行驶路线而与对方来车或被超车辆发生挂碰事故。
55．怎样选择高速公路行车道？
答：《道路交通安全法实施条例》对高速公路行驶车辆和各行车道有明确的速度限制规定：高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。驾驶员在选择车道时，必须严格遵
守规定，按要求各行其道。如果长时间非法侵占其他车道行驶，会影响高速公路车辆的行驶速度，无法保证道路畅通，甚至会造成高速公路拥堵。
56．高速公路行车应如何确认和控制速度？
答：高速公路路面宽阔、固定参照物少、车流速度高，如果凭感觉或估计判断车速会非常不准确，有时车速已经很快，驾驶员常常感觉不到。另外，长时间高速行驶，驾驶员视觉的立体感逐渐下降，对车速和距离的估计容易发生偏差；尤其是刚从一般道路进入高速公路后这种感觉更为明显，由此而引发追尾或碰撞事故多有发生。因此，行车中应控制好车速和与同车道车辆的间距，不可过分的相信感觉，应依据车速表确认车速；充分利用行车间距确认路段，调整与前车的行车间距和速度；车速超过100km/h时，与同车道前车保持100m以上的距离，车速低于100km/h时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50m。
57．在高速公路意外碰撞护栏时如何应急？
答：车辆在高速公路意外撞击护栏时，驾驶人迅速采取紧急制动，或向相反方向大幅度转向，或迅速向碰撞一侧转向，都会造成车辆严重失控，发生连续碰撞护栏、倾翻、飞过护栏等重大交通事故。因此，车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间，驾驶员应握紧转向盘稳住方向，适当修正，极力控制车辆反弹；切忌紧急制动、猛转转向盘活迅速向相反方向转向躲避，以免扩大事故。
58．高速公路爆胎时如何应急？
答：车辆在高速公路上行驶中突然爆胎，情况是相当严重的，尤其是前轮突爆，极有可能引发车辆失控而倾翻。
轮胎突爆时，车身迅速歪斜，转向盘向爆胎侧急转，此时驾驶员要保持镇静，切不可采取紧急制动，应全力控制住转向盘，松抬加速踏板，尽量保持车身正直向前，并迅速抢挂低速档，利用发动机制动使车辆减速。在发动机制动作用尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以免车辆横甩发生更大的危险。当前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速。
59．高速公路弯道行驶应注意什么？
答：驾驶车辆行至高速公路弯道处，驾驶人视野的注视点将投向弯道外侧远方的地点，容易造成对距离和弯度判断的失误，如果速度控制不当，将会发生冲撞防护栏或中央隔离带、追尾相撞等事故。因此，驶入弯道时，应适当降低车速，高速行驶会失去对车辆的控制，造成事故；为了避免因转小弯与侧面车辆挂碰，禁止在弯度小的弯道上超车；在左转弯道行驶时，由于视距会变短，应尽量避免超车。
60．在高速公路发生车辆故障或事故时应如何处置？
答：驾驶人因事故或车辆故障在高速公路上行走或修车时，极易发生被撞的事故。因此，当车辆在高速公路上发生事故或出现故障时，应立即开启危险报警闪光灯，设法把车辆停在
路肩、紧急停车带等安全地段，并设置停车警告标志、打过求救电话、报警；驾乘人员不要留在车内或车辆附近逗留，迅速退到护栏以外等安全地带等待救援，尤其在雾天发生交通事故时，应立即停车，驾乘人员应尽快从右侧车门离开车辆，避免发生二次事故。
61．大雨天气在高速公路行车为什么会出现转向失控？
答：大雨天气会造成路面积水，车辆高速行驶时，轮胎不能及时把水排开，而漂浮在水膜上而打滑，出现所谓的“水滑”现象。一旦发生这种情况，转向操作就会失控，制动和转向效能大幅降低。因此，雨中在高速上行车时，应及时降低车速，尽量避开易积水的凹地，尤其在弯道和斜坡路段要减速行驶。发生“水滑”现象时，不要慌张地转向、制动，应两手紧握转向盘，缓抬加速踏板，充分利用发动机制动，并冷静地等待减速，使轮胎与地面的摩擦作用恢复。
62．为什么说高速公路雾天行车危险性大？
答：雾天在高速公路上行驶时，由于能见度降低，无论是突然停车还是突然加速都很危险，往往会引发群车追尾的重大交通事故。当遇到高速公路起雾时，应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度。如果能见度过低时，应暂时驶离高速公路，将车停到附近的服务区。不能驶离高速公路时，应选择紧急停车带或路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和放置停车警告装置。
63．如何正确使用行车制动？
答：驾驶人在使用行车制动时，可根据不同的情况采用紧急制动、预见性制动、间歇制动（气压制动车辆）等方式，使车辆减速或停车。紧急制动是在紧急情况下不得已而采取的制动形式，具有一定的危险性，不到万不得已应避免使用。而预见性制动、间歇制动，是行车中减速和停车最常用的制动方法。驾驶员在行车中，应集中注意力，仔细观察，提前处理道路上的各种情况，及时预测险情，采取预见性制动，保证车辆安全平稳的行驶、减速或停车。
64．为什么严禁酒后驾驶？
答：驾驶人饮酒后会因血液中的酒精浓度增高，而出现中枢神经被麻痹，理性、自制力降低，视力下降、视线变窄，注意力不集中、身体平衡感减弱等状况。从而导致驾驶员运动机能低下，操纵制动、加速、离合器踏板时反映迟钝、行动迟缓等现象。极易引发因转弯不够飞出路外或撞到建筑物上、无视过路行人将其撞伤、无视交通信号或不注意交叉路口而迎面相撞、转错转向盘而迎面撞上驶来的车辆等事故。因此，根据我国法律、法规的有关规定，严禁酒后驾驶机动车。
65．转弯时应如何安全驾驶车辆？
答：车辆转弯时，由于离心力的作用，会向弯道外侧偏斜，有可能被甩出道路外，发生倾翻和测滑事故；而且转弯时的速度越快，弯道半径越小，离心力就越大，危险也会越大。为了避免转弯撞到保护栏上或飞出路外，当发现弯路标志、城镇的直角转弯路口或急转弯时，
应及时充分减速，并根据弯道的情况确定车速；遇视线不良的弯道，应减速、鸣喇叭、靠右行；通过急转弯路时，必须低速，尽量沿弯道外侧平稳缓慢行驶；设有弯道镜的路口，还要仔细观察镜中的影像。转弯过程中，避免使用紧急制动；同时注意观察对面有无车辆，严禁在弯道超车。
66．下车前为什么要仔细观察两侧道路情况？
答：驾乘人员停车后立即开门下车或先开车门再观察侧后情况，经常会与从两侧超越的车辆、行人发生碰撞事故。因此，驾乘人员在下车打开车门前，都应通过后视镜和直接转头观察车辆两侧的交通动态，确认没有安全隐患后，再缓开车门，以免影响其他车辆和行人的安全，避免交通事故。
67．行车中盲区知多少？
答：驾驶人驾驶车辆时应充分考虑行车中的盲区。盲区是在车辆周围通过向前直接观察和后视镜观察看不到的地方。视线盲区往往容易引发交通事故，尤其在车辆起步、变换车道、交叉路口转弯的时候，盲区内随时都可能潜伏着危险。因此，驾驶员在行车中应时刻想到盲区的存在，在车辆起步、变换车道、交叉路口转弯时，要适时转头观察后再进行操作，避免事故发生。另外，尽量不要在其他车辆的盲区内行驶；尤其遇到大型车辆时，要小心谨慎，因为大型车的盲区范围要更大一些。
68．临时停车时应注意些什么？
答：车辆在道路上临停车，应注意以下几个方面：
（1）在道路上临时停车，应选择道路平坦、坚实、视线开阔、不影响交通的安全地点，按顺行方向靠路边停放，停车后，要求车正、轮正，右侧车轮距离便道不得超过0.30m；
（2）在城市街道上临时停车，应在指定地点依次停放，不得在道路两侧并列停放或逆向停车；与其他车辆临近停放时，按顺行方向靠道路右侧依次停放，并保持适当的纵向间距，不得与其它车辆并排停放；
（3）在道路上临停车后，驾驶员要认真观察后视镜及周围情况，当确认安全后再开门下车，以防开车门时妨碍其他车辆、行人的安全；
（4）夜间或遇风、雨、雪、雾天临时停车时，须开示宽灯、尾灯。
69．发生交通事故，遇伤者被压在车轮或货物下时应如何救护伤者？
答：发生交通事故，遇伤者被压在车轮或货物下时，应设法移动车辆或搬掉货物，根据伤势采取相应的救护方法，切忌拉拽伤者的肢体。
70．遇到前方路口堵塞应怎么办？
答：发现前方路口堵塞时，为了避免被卡在拥堵的路口内，应减速或停车，依次通行或等候，不要往前加塞，等前方路口疏通后，方可继续行驶；连续鸣喇叭示意，继续穿插绕行或继续驶入路口、选择空当逐车超越或寻找机会从两侧通过等做法会使道路或路口堵塞更加严重。
71．下长坡应如何合理使用行车制动？
答：行车制动器是通过摩擦达到制动效果的，如果持续长时间制动，会使摩擦材料温度升高、制动效果迅速下降，甚至造成制动失效。因此，在驾驶车辆连续下长坡时，应用挡位控制速度，合理地使用行车制动，必要时可挂低速档控制车速，始终将车速控制在能控制的范围内，严禁采用踏下离合器或空挡滑行，否则会有导致制动失效的危险。
72. 驾驶汽车进入居民小区时，应当考虑到什么问题？
答：驾驶汽车低速在居民区内行驶时，应时刻注意有儿童突然穿出。
73．驾驶汽车行驶至一路口欲直行，绿色信号灯已亮，但路口执勤交通警察对其打出左转弯手势，驾
驶员这时应怎么办？
答：车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行。驾驶汽车行驶至路口直行，绿色信号灯已亮，但路口执勤交通警察对其打出左转弯手势，驾驶员应该立即左转弯。
74. 驾驶摩托车路上发现一根直径约2厘米的水管横卧在道路上，已来不及刹车，这时摩托车驾驶员该怎么办？
答：摩托车驾驶员应从与水管呈垂直的方向通过。
75．车辆在行驶中遇警车护卫车队时，应当怎么做？
答：警车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。车辆在行驶中遇警车护卫车队时，应当礼让车队。
76．机动车在道路上如何超车？
答：机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越。
77．夜间如何控制行车速度？
答：夜间控制行车速度对安全行车十分重要。因为，夜间即使开着前照灯，可视距离也比白天短得多；遇到危险时，留给自己的反应和处置时间相对较短。所以，在夜间行车时，车速更应适当放慢，以保证车辆的制动距离在前照灯照亮的距离之内，从而能及时应对危险情况。由于夜间很难判断跟车距是否可以超车，当发现前方有车辆时，应控制好车速，保持较大的车距，尽量不要超车。
78．夜间驾驶车辆遇对面来车未关闭远光灯，变换远近光灯示意，对方仍不关闭远光灯，此时应当怎么办？
答：夜间会车应当距对方来车150米以外改用近光灯，若对方车辆不关闭远光灯，应变换远近光灯示意，当遇对面来车仍不关闭远光灯时，应及时减速靠右侧行驶或停车让行。
79．驾驶汽车途中看到前方有一位老人正在横过道路，应该怎么办？
答：行车中遇老年人在道路上行走影响通行时，应适当降低车速，提前鸣喇叭，切不可冒险提前加速或从其身灯光提示对面车后绕过；遇老人横过道路，行动缓慢，不可持续鸣喇叭催促，应减速或停车让行。
80．连续驾驶汽车超过4小时后，就必须停车休息一下，休息时间为多长时间？
答：机动车驾驶人不得连续驾驶机动车超过4小时，停车休息或者停车休息时间不得少于20分钟。
81．驾车经过通过人行横道和路口时应怎么做？
答：机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。
82．夜间驾驶车辆进城，行驶至市内照明条件良好的路段时，应使用什么灯光？
答：夜间驾驶车辆在照明条件良好的道路上行驶时，应使用近光灯。在没有照明条件或照明条件差的道路上，车速在每小时30公里以上时，应使用远光灯。
83．驾驶汽车在高速公路上以每小时100公里的速度行驶时，至少应与前车保持多少米的距离？
答：车辆在高速公路上以每小时100公里的速度行驶时，100米为安全距离，50米为危险车间距。驾驶汽车在高速公路上以每小时100公里的速度行驶时，至少应与前车保持100米的距离。
84．驾驶汽车在高速公路行驶，发现前方有一动物突然横穿，这时应采取的最佳措施是？
答：在高速公路上行车，发现有人或动物突然横穿时，应果断采取损失小的避让措施；紧急避险措施不应超过必要的限度，造成不应有的损害。驾驶汽车在高速公路行驶，发现前方有一动物突然横穿，这时小程应采取的最佳措施是尽量减速避让。
85.机动车在高速公路上行驶,可以停车、上下乘客吗？
答：机动车在高速公路上行驶,不可以停车、上下乘客。
86．在黄昏时段驾驶机动车时，要提前打开前照灯，其目的主要是为了什么？
答：车辆前照灯在灯光能显示出车辆的轮廓时开启，是最为安全的。开启车灯不仅仅是为了照明，更重要的是让其他交通参与者能够看到本车的行驶状态。黄昏时段驾驶机动车时，提前打开前照灯的其目的主要是为了让驾驶人和行人看到您车辆的行驶状态。
87．驾驶汽车在主干道行驶，当驶近主支干道交汇处时，为了预防车辆从支路突然驶入，怎样才是正
确的做法？
答：车辆在主干道上行驶，驶近主支干道交汇处时，为防止与从支路突然驶入的车辆相撞，应提前观察、减速，谨慎驾驶。驾驶汽车在主干道行驶，当驶近主支干道交汇处时，为了预防车辆从支路突然驶入，正确的做法应该是提前观察、减速。
88．驾驶汽车行至交叉路口直行时，直行绿灯亮后，发现路口内已堵车，此时驾车是否可以继续通过交叉路口？
答：驾驶车辆行至堵车的交叉路口，当绿灯亮时，发现路口内已堵车，此时不能驶入交叉路口，要待拥堵缓解后再通行。
89．驾驶汽车在道路上正常行驶时，看到前方道路右侧有几个骑自行车前行的少年儿童，这时应做好什么思想准备？
答：驾驶汽车在道路上正常行驶，当看到前方骑自行车的少年儿童时，应减速行驶，预防自行车突然向左转弯。
90．驾驶汽车在进入一个没有信号控制的环岛时，应当怎么走？
答：驾驶车辆进入环岛前，应根据环岛内行驶车辆的情况，选择时机按逆时针方向安全驶入，驶入环岛时不用开启转向灯，进入时应让驶出环岛的车辆先行。
91．驾驶机动车在道路上变更车道时，提前多长时间开启转向灯，才更有利于交通安全？
答：驾驶车辆在道路上变更车道时，应至少提前3秒钟
开启转向灯，提醒后方来车；同时注意观察，保持安全距
离，驶入要变更的车道。
92．雨天驾驶汽车经过一积水路面时，发现两侧有行人在缓慢行走，此时驾驶员应考虑到什么问题？
答：行车中经过积水路面时，应特别注意减速慢行。当驾驶车辆行经两侧有行人或非机动车行驶且有积水的路面时，应减速慢行，以免泥水飞溅到行人或非机动车驾驶人身上。
93．驾驶轿车去接新娘，在轿车前后号牌上贴上“百年好合”的红纸，这种做法是合情
合理合法的吗？
答：错误。驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。因此，驾驶轿车接新娘，在轿车前后号牌上贴上“百年好合”的红纸，这种做法是违法的、错误的。
94．在没有施划停车位的人行道上可以停车吗？
答：错误。机动车、非机动车应当在规定地点停放，没有施划停车位的人行道上，禁止停放。在道路上临时停放的，不得妨碍其他车辆和行人通行。因此，位的人行道上可以停车是错误的。
95．驾驶摩托车为什么要戴安全头盔？
答：摩托车行驶速度快，安全防护设施差，驾驶员在遇到刮碰或摔倒时很容易造成头部受伤。驾驶人
最有效的防护装备是专用安全头盔，摩托车头盔的主要作用是用来减轻撞击时对驾驶员头部的伤害。因此。摩托车驾驶人应按照自己的头部大小，选用专用安全头盔。摩托车驾乘人员必须戴安全头盔，并系安全头盔带。
96．转向失控时如何应急？
答：转向机构突然失去控制，致使驾驶员无法掌握行驶方向，后果极其危险。遇转向失控时，要沉着冷静判明险情程度，应尽快减速，在采取制动措施的同时，注意及时将危险警示信息传递出去，提醒道路上的其他车辆以及行人注意避让。车速较高时，不可紧急制动降速，否则车辆容易发生侧滑，甚至倾翻。
97．制动失效时如何应急？
答：行车中突然发现制动失效时，最重要的是握稳转向盘，设法避开交通复杂、人员较多的地方，并视情抢挂低挡或使用驻车制动进行减速；使用驻车制动操纵杆时应逐渐用力，不可一次拉紧，一次拉紧容易将驻车制动盘“抱死”，损坏传动机件而丧失制动。同时可利用上坡道或天然障碍迫使车辆降速、停车。
下坡遇制动突然失效时，首先观察路边是否有可利用的坡道，若有可将车辆驶向坡道，以阻止车辆前进，帮助停车；若没有可利用的坡道时，应果断地利用天然障碍物，给车辆造成阻力，必要时可把车靠向路旁的岩石或树林，利用天然障碍达到停车脱险之目的，以减少损失和伤亡。
98．驾驶汽车时吸烟不会影响交通安全，对吗？
答案：错误。驾驶人在驾驶机动车时吸烟，会分散注意力，对操作与控制车辆有不利影响，妨碍安全驾驶，造成事故隐患。因此，驾驶汽车时吸烟对安全无影响的说法是错误的。
99．机动车驾驶室前后窗可以悬挂、放置妨碍视线的物品吗？
答：不能。驾驶机动车在机动车驾驶室的前后窗范围内悬
挂、放置妨碍驾驶人视线的物品，会影响驾驶人对道路情况的观察，容易发生交通事故。因此，机动车驾驶室前后窗不得悬挂、放置妨碍视线的物品。
100．驾驶的汽车发生轻微刮蹭，双方对事故事实和成因没有争议，因此他们可自行协商处理赔偿事宜。对吗？
答：正确。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜。
本文转载自图读湛江：https://www.doczj.com/doc/fb3183340.html,/file/201401/2014012417284515.htm
交通安全知识讲座 “衣”、“食”、“住”、“行”，是人们生活中的四件大事，“行”就是交通。“高高兴兴上学去，平平安安回家来”成为师长和同学们共同的心愿，今天我们就来学习什么是交通，怎么样才能平安的从事交通。 一、基本知识 道路交通，是指人们的出行、物品的运输在道路范围内两地之间的通行。人、车、路是道路交通三要素，车和路是两个客观因素，人是主观因素，也是决定道路交通是否畅通和安全的决定性因素。 道路交通的产生与发展，大体经历了三个时代：步行时代、马车时代和汽车时代。 在学校有两类人，一类是教职员工，另一类就是学生。 那么在道路交通中我们把人划分为以下几类：驾驶员、骑车人、乘车人、行人，还有其他人员：比如交警、道路的养护人员等，当然主要还是前四类从事交通行为。 咱们来看，在四种行为人中，谁是强者，谁是弱者？ 强者之间、弱者之间的对话，好像拳击手之间，都不会有危险出现，但是强者和弱者之间碰撞，就有可能遭受很大的损伤。 我们同学通常所属交通行为中的弱者，那么我们如何避免与马路上的强者——汽车发生接触，我们一步一步来看。 二、面临的交通安全形势 随着国民经济的发展，改变了我们的生活，最明显的就是人们的
生活节奏加快了，外出更加频繁，路面变得日益车水马龙，交通流量增长迅猛。这本来应该是一片忙碌而又祥和、欢乐的环境，同学们可否知道，马路其实是一个“无硝烟的战场”，在这个战场上全世界每年因道路交通事故死亡超过120万人，我们国家每年死于交通事故的人数就有10万人，约占全世界的9%，目前是全世界交通事故死亡率最高的国家之一，平均每天死亡270多人死于交通事故。就在前年的11月14日早上6点，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。 那么交通事故是个什么概念，它有些什么危害？ 交通事故定义：是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 交通事故的危害有哪些：1、小事故：小至给个人带来经济、物质上的损失；给个人身体健康带来损害； 2、大事故：大至造成身体残疾、付出生命，对家庭带来毁灭性打击； 3、严重的事故：再大至影响社会和谐与稳定。 从巴顿将军到英国王妃戴安娜，从台湾歌手张雨生到著名笑星牛振华，无不告诉人们车祸的可怕，车祸猛于虎，它比水火更无情，因为洪水总有下落之日，大火也有熄灭之时，而车祸则如永无休止的战争，死亡率比癌症、艾滋病要高得多。 那么这么可怕的交通事故，会对我们小学生们造成什么不良的影
昨天下午，学校组织全校师生和家长一起听了一节关于交通安全知识的讲座。听了此次讲座我发现，当前交通存在许多问题，如：超车、超载、超速、行人乱穿马路、乱闯红灯等。存在上述问题最重要的是人们对交通安全目标和内容的理解不够，对存在的交通安全隐患认识不足，从而不断导致车祸(死、伤)的人间悲剧发生。 孩子们的生命安全牵动着每个家庭和教师的心，因此，要加强对学生的交通安全教育，防止和避免交通事故的发生。作为我们教师要有强烈的交通安全意识，做一个交通安全的保护者、宣传者、教育者，为孩子做出良好的表率作用，增强幼儿的交通安全意识。 我们要对对家长进行交通安全宣传，引导家长参与交通安全活动。家长是孩子的第一任老师，对孩子的影响很大。通过开家长会等活动，从而呼吁家长参与进来，应时刻提醒孩子们注意交通安全。 在课堂上我教了学生们很多交通安全知识，但也只是浅薄的。通过学习，我进一步树立起了交通安全意识，这在平时对于学生的安全教育中起到了重要的作用。 通过学习我知道了：当我们徒步行走于人来车往的马路时，一定要时刻保持清醒的头脑，不能在马路上嬉戏打闹；当我们过马路时，要多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，违规横穿马路。因为，一个疏忽、一个马虎、一个走神都可能酿成危及生命的严重后果。 以后，我希望学生们会把存在的交通问题一一改正，做一个遵守交通规则的好学生。让爸爸妈妈放心，让老师安心。 学习交通安全知识心得体会
在日常生活中，道路交通安全时刻围绕着我们，只要我们一出门上路，便同交通安全打上了交道。 在马路上的一次走神，过马路时的一次侥幸，仅仅是一次小小的疏忽，这一切都会使一个生命转瞬即逝——飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命。学习道路交通安全知识，不仅是对城市交通的进一步规范，更重要的是教我们学会保护他人、保护自己、文明开车、文明走路的重要性。常常看到或者听到路口的交通事故，造成了多深多重的悲剧，“人的生命只此一次”，众多血的教训告诉我们，道路交通安全不容忽视！一定要严格遵守交通法规，真正做到“珍爱生命，安全出行”。 现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了许多安全隐患。有时，一些人因有急事，常常闯红灯。而就在那刻，一个生命就从这个世界上消失了；有时，有人骑自行车，在机动车位上行驶，看见汽车从身边过去，想不愿服输似的，便飞奔起来，有的汽车鸣笛警示了，他却听不见，就撞上了迎面开来的汽车…… 遵守道路交通安全法规，做到安全出行，营造一个良好的交通运行环境，无疑是在为创建一个和谐的社会而添砖加瓦，而和谐的社会，又为道路交通安全的建设撑起了一片蓝天。我们一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，守好道路交通安全的第一道防线. 通过对道路交通安全知识的学习，我认识到保证道路交通安全的重要性，在未来的日子里，不论我是骑自行车，还是行走，我们一定坚持按照道路交通安全法规来严格要求自己，以身作则。我还体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。
交通安全知识讲座 大柳小学 各位同学 下午好： 今天，我要讲的课题便是与你们的健康和安全息息相关的道路交通安全，说起道路交通安全，我们便不能不提到道路交通事故。 人们常说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的所求心。然而，很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，有一些人是抱着侥幸心理，明知原故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必须履行的义务。有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨挽来的。然而，社会上有些人却不愿学习，要他学也想学，而筹到付出了金钱，鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学习交通法规。可是，结果连生命也没有了，后悔的资格也没有了。不遵守交通规则，就是不珍惜自己的生命。 中小学生是道路交通行为中的弱势群体，大家在参与交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢？ 首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，
不管步行也好，骑自行车也好，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打？是不是有同学边走边看书？是不是有同学随意横穿公路？是不是还有同学骑自行车时喜欢显示自己的本领，双手离把或单手骑车？ 大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车（这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全） 1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。 2、乘车时，等车停稳先下后上；坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。 3、严禁乘坐无牌照、无保险、车况差、超员和报废车辆；严禁乘坐电动三轮车、机动三轮车、农用车等非营运车辆；严禁拼车和合租“黑车”。 4、不满十二周岁的学生不能骑自行车上路，不满十六周岁的学生不能骑电动自行车上路，达到骑车年龄的学生，要严格遵守交通法规，做到不抢行、不逆行、不带人，骑车拐弯时要伸手示意。 5、遇到交通事故，拨打110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。 同学们，美好的人生从安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的未来，大家一定要培养文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。只要大家始终把交通安全牢记在心，落实到行动，我相信，我们完全可以远离交通事故。
交通安全文明出行心得体会范例 交通安全文明出行心得体会范文篇一： 最近，我有幸参加了文明交通志愿者服务工作，感触颇多。 刚去的时候，我还很茫然，因为没做过类似的活动，不知道如何着手去做，也不知道自己能否做好。在我们学校孙主任的指导下，我明白了自己的职责，也知道了自己应该怎样指挥行人过马路。直到自己真正站在了交通路口，身着志愿者服装、手拿小红旗，便自然有了感觉。 那天风很大，我们执勤的路口路况极为复杂，高峰时的人流量更多。一次红灯，光自行车道就能积压几十人。时间对这些出行者来说很宝贵，总体来说人们还是比较守秩序的。但也有一些路人因抢时间想闯红灯，这时，红灯亮时我就举起小红旗，行人们便自觉地停下，耐心地等待绿灯。偶尔有人想闯红灯，也会有人自觉提醒让其停下。 我在想，一个协管员的力量不足以改善整个路况，但千千万万个微不足道就能使成百上千个路口的交通秩序得到改善。这次交通协勤体验给我两点启示：一是我体会到了协管员这个工作很辛苦，作用非常大。二是出现交通协管员这一岗位，根本原因还是因为有些人不能自觉遵守交通法规，继续加大交通法规的宣传力度，强化市民的自律意识和安全意识，加上有效劝导，人们自觉遵守交通法规的良好氛围就能形成。 经历了一天的路面执勤，我深深的体会到作为交通秩序的维护者和执法者的辛苦和责任，在路面站岗执勤，从早到晚经受风吹日晒，更重要的是时刻保持高度的注意力，随时注意车辆、行人遵守交通秩序通行。这次活动的开展，有效地提高了我们的文明交通意识和安全意识，拓展了文明交通宣传阵地，营造了浓厚的文明交通氛围。通过实地参与交通管理，充分认识到不文明出行可能造成的后果，树立正确的交通安全观念很重要。以后，一定要严格遵守交通法规，做一名文明的出行者。
交通安全常识讲课材料 同学们： 你们好！ 我是南通市公安局交巡警×大队的警察叔叔。今天，我来到这里，是给大家讲讲一些关于交通法规和交通安全方面的知识，希望通过我们的共同努力，创造一个和谐、安全的通行环境，大家都能“高高兴兴上学，平平安安回家。”今天讲课主要有以下三个方面内容： 一、通报全国及全市的交通安全形势，让同学们加强对交通安全的了解，充分认识到交通安全的重要性。 二、讲解道路交通安全管理法律法规常识和基础知识，让同学们掌握交通安全基本常识，增强自觉遵守的自觉性。 三、强调中小学生安全出行需注意的事项，让同学们提高自我保护和预防交通事故的能力。 一、通报全国及全市的交通安全形势。 同学们，当你们在上学或放学回家的路上，你是否注意到你已经与交通打交道了。不论你是走路步行，或者是骑自行车，或者坐公共汽车，或者是爸爸妈妈骑摩托车、开汽车送你们来，你们都已经成为了一个交通参与者，交通已经成为我们生活中不可缺少的组成部分。大家有没有注意，飞速发展的现代交通既为我们提供了方便、舒适和享受，也给我们带了烦恼和担忧，并随时可能会给我们制造不幸的痛苦。交通安全已成为当今社会的一个重要话题，它关系到千家万
户，全社会都十分关注交通安全的问题。 伴随着经济的飞速发展，生活水平的日益提高，参与道路交通的人、车、路也呈现出快速增长的势头，交通安全面临的形势也日益严峻。据统计，去年全国共发生道路交通事故26多万起，造成9万多人死亡，30多万人受伤。也就是说，全国每天都会发生700多起交通事故，每天都有约300人在交通事故中死亡；平均每5分钟就有一人死于车祸，每1分钟都有人因车祸受伤。这个数字是非常惊人的。“车祸猛于虎”，已越来越成为一个残酷的现实。据国家教育部统计的资料显示，每年我国有超过18500名14岁以下儿童死于道路交通事故，我国儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍，美国的2.6倍，道路交通事故已经成为导致中小学生伤亡最主要的原因之一，学生和家长最担心受到伤害的隐患是交通事故。当前，我市的道路交通安全形势还是比较严峻的，一些同学交通安全意识还比较淡薄，未达法定年龄违法驾驶非机动车、驶入快车道、闯红灯等违法行为还比较普遍，交通安全隐患仍然较多，涉及学生的交通事故时有发生。今年上半年全市共发生涉及到学生的一般以上交通事故56起，造成2名中小学生死亡，61名学生受伤，给事故中受害的中小学生身体和精神上都带来了巨大的创伤。 前年公安部下发的《关爱生命、安全出行》交通安全宣传光盘里有一个让我们都无法忘记的小姑娘，就是云南省陆良镇那位叫钱红艳的“篮球女孩”。她四岁时不幸被一场突如其来的车祸碾断双腿，只好坐在篮球里，利用两只手慢
交通安全知识学习心得体会 汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的 一个不可或缺的元素。但是频频的交通安全事故也给我们敲醒了警钟，交通安 全知识的学习刻不容缓。今天小编整理了交通安全知识的学习心得，希望对大 家有帮助。 交通安全知识学习心得体会篇一 今天中午观看了《交通安全视频》，通过对交通安全的学习，交通事故的 频繁再现，无数条生命的“贡献”。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带 来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱，生存的 渴望。从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的发展起到积极的作用，为人类写下不朽 的篇章，在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，很多地方 缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的成了一 门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经 济的发展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国 民经济不可或缺的交通运输工具。 与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带 来生命的安全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生 的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢这与违规驾驶分不开的。如：酒后 驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造 成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽 然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的 欲望迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要谨 慎、小心驾驶，遵守交通法规，明天的交通会一路平安。让我们一起来呼吁吧! 珍惜自己的生命，不要再让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命……让血一 次次沾染美丽的世界……所以，在路上时，无论你是开车还是坐车，请都深深铭
交通安全知识讲座稿 交通安全知识讲座稿 今天，我要讲的课题便是与你们的健康和安全息息相关的道路交通安全，我讲课的主题是：珍爱生命，安全出行。 说起道路交通安全，我们便不能不提到道路交通事故。 人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字： 去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。就在去年的11月14日早上6点，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。 这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔。 是什么原因导致我们道路交通事故频频发生？据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。现在，我向大家列举几个由以上原因造成事故的案例： 去年11月16日甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇发生一起接送幼儿车辆重大交通事故。幼儿园一辆接送幼儿的黄色面包车严重超载与一辆重型货车相撞，造成19人死亡（17名幼儿，1名教师，1名司机，其中5人当场死亡，14人送医院抢救无效死亡） 2010年12月27日衡南县松江一辆农用车装载学生，严重超载造成道路重大交通事故致14名小学生死亡。 3、至于随意横穿公路造成交通事故的案例，真是举不胜举。①一个小男孩坐车时要撒尿，横穿公路时被车轧死。②一成年人到井冈山出差吃完晚饭回家，由于也喝了点酒，半路上内急，下车小便，在横穿公路时不幸被车撞死。 综观这么多起交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守规则。生命对于一个人来说，只有一次，应该爱护，应该珍惜。出入平安，这是大家都希望的所求心。然而，很多人却为图“方便”或为了眼前的利益而违反交通法规。殊不知，许多交通事故的发生往往源于某些不经意的违法行为。在他们当中，有一部分是对交通法规不甚了解，对安全常识掌握不多，有一些人是抱着侥幸心理，明知原故犯的。所以学习和遵守交通法是每一个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必须履行的义务。有人比喻，道路交通法规是用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨挽来的。然而，社会上有些人却不愿学习，要他学也想学，而筹到付出了金钱，鲜血或生命的代价才开始后悔当初没有学习交通法规。可是，结果连生命也没有了，后悔的资格也没有了。不遵守交通规则，就是不珍惜自己的生命，刚才所讲的几起事故的当事人或死亡，或受伤或进了监狱。 中小学生是道路交通行为中的弱势群体，大家在参与交通的过程中，怎样保障自己的人身安全呢？ 首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规
关爱生命、平安出行 ---家长交通安全知识讲座亲爱的家长们： 为使家长进一步的熟悉和掌握相应的交通安全法律常识，增强交通安全意识，提高自我保护能力，维护道路交通秩序，确保道路交通安全，下面我讲二个方面的问题： 一、怎样走路 1、在道路划有机动车道、非机动车道和人行道的道路上，行人应当在人行道内走，在没有划分上述车道的道路上，行人要靠道路的右侧通行。 2、在通过有交通信号灯、班马线等交通设施的路口时，要按信号指示走人行横道线。 3、在通过没有交通设施路口时，要注意过往车辆，在确定安全后方可通过。 4、不许在公路上、街路上和机动车道上坐卧、停留、打闹、来回奔跑、相互追逐，随意突然横穿公路。 5、不许追车、扒车、拦车、向车上抛物。 6、不许在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。 7、不许跨越、倚座道路隔离设施，或在有隔离设施的路段上逆向行驶。 8、学龄儿童应当由监护人或者对其负有管理、保护职责的人带领方可在道路上通行。 二、怎样乘车 1、乘座公共汽车或者长途汽车时，要在站台或者指定地点依次侯车，待车停稳后，依次上下。 2、不得在机动车道上拦乘机动车。 3、不得在机动车道上，从机动车的左侧上下车。 4、乘座公共汽车和客运车辆时，不得将身体的任何部位伸出车外。 5、乘座摩托车时，必须戴头盔。 6、不准跳车，乘货运车辆时，不准站立，不准坐在车厢栏板上。 7、上下车时，不要拥挤，要排队按先后顺序上下车。 8、不要乘座家用车，拖拉机，报废车，超员车上下学。
同学们，你们是家庭的希望，祖国的花朵，社国的未来，你们的人身安全，牵动着养育你们的父母的心，牵动着关心和培养你们的老师的心，你们的人身安全关系着千家万户的幸福和安宁，关系着社会的和谐稳定，关系着祖国的未来，为了同学们的健康的成长，请大家一定要认真的学习道路交通安全法律和常识，增强交通安全意识，提高自我保护能力，“关爱生命、平安出行、从我做起、从小做起”争做文明交通的使者，争当文明交通的标兵。
交通安全知识讲座心得 从现在做起，从自身做起，树立安全意识，紧守安全防线，让安全的警钟长鸣，让生命之花开得灿烂。那么你对关于交通安全讲座的心得怎么写有兴趣吗?下面由小编向你推荐交通安全知识讲座心得，希望你满意。 交通安全知识讲座心得篇【1】 通过430交通安全讲座，体会到随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难! 一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看 到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。车祸，车祸，似乎每天，我们的眼前都会掠过车祸这个令人惊心动魄的词眼。交通安全，例如娱乐
圈里，胡歌、刘丹、牛振华，我们喜爱的许多演员或艺术家都曾经因为它而“很受伤”，有的甚至早早的离我们远去 宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢?国家给了我们交通安全的保障，我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗? 交通安全知识讲座心得篇【2】 对于我们学生来说，了解交通和法律常识是非常必须的。为此，在这次新学期军训期间学校专门举行了有关这方面的讲座，让我受益匪浅。 首先，老师就青少年犯罪的问题为我们做了详细的报告，报告通过真实的案例深入浅出的分析了青少年犯罪的原因，并提醒我们青年学生要注意自身素质的培养和提高，要学法用法，做一个对社会有用的人。在众多案例中对我触动最大的是一个同龄人的故事。这位青少年不学无术，游手好闲，一而再，再而三的犯错却不知悔改，最终走进监狱毁了自己得一生……听了这个故事，我想受到了很大的教育。其实，在我们身边也有许多类似的情况，有些学生品行不端正，在校不尊重老师，与老师顶嘴;在家不尊重父母，嫌父母唠叨;在学习上不够用心,打架斗殴;在生活上成帮
中小学交通安全知识讲座 大家下午好!首先感谢校方提供这样一个平台,让我们有机会和学生家长作近距离的交流。自学校迁移以来,学生上学放学时的交通安全问题越来越牵动家长的心,也同时引起政府和我们大队的高度重视,为减少事故隐患,大队加强与学校的联系,分析交通流量,查找安全隐患,并根据实际情况,采取有效措施, 加强学校周边的道路交通环境管理。一、实行灯控管理。启用长河路3号桥红绿灯,使过往车辆行人,依据指示灯有序通行,有的同志可能会认为没有必要在那里启用交通信号灯,其实不然,虽然现在的交通流量不是很大,但高峰时间也不小,而且随着社会的进一步发展,车辆也会越来越多,红灯停、绿灯行的道理大家都知道,但是还没有成为自觉的习惯,所以现在开启红绿灯,对现在的学生包括家长都是很有必要的。二、加强值勤巡逻。中队专门抽调一组警力,上、放学高峰期在校园周边执勤巡逻,疏导交通,维护秩序。三、深化五进宣传。中队于2月16日分二批对全体师生上了一堂交通安全教育课,让师生们进一步认识到遵守交通法规的重要性,系统了解交通规则,增强自身防护意识。四、开展专项整治。针对学校周边房地产开发,拖拉机运输频繁的状况,大队首先作好地产老板的工作,要求他们禁止在7:30-8:15及16:30-17:15这两个高峰时间作业以确保学生安全。同时集中精力,加强对施工单位车辆的专项整治。及时与公管部门协作,对货运车辆超载行为进行治理,扣留了10辆超载车辆,并分别作出罚款处理。还利用6F测速仪,不定期对校园周边的车辆进行测速,对超速行驶车辆进行严肃处理。 道路交通是一项社会工程,牵涉到每一个人,关系到人民群众的切身利益，关系到国家和人民的生命和财产安全,因此,需要每一个人都从我做起。都来理解交警,支持交警工作,都来宣传交通法规,都来自觉遵守交通法规,单靠我们单方面的努力是不能根本解决问题的,需要学校、家长和全社会的共同关注,尤其是家长的言传身教对小学生来讲更是至关重要。借此机会,就和大家共同学习、了解、熟悉道路交通安全的一些基本常识。 学生的主要任务是学习,但仍然不可避免地要和交通打交道。为什么?因为每天都要上学、放学,就要经过道路,然而就在这看似简单、短暂的一段路程中, 却蕴藏着巨大的危险。据有关部门统计,在造成学生伤亡的各类意外事故中,交通事故居第一位,约占30%左右。上学、放学用什么交通方式,不外乎有三种, 走路,骑车(骑自行车),乘车(让家人用汽车、摩托车载来载去)。我就给大家讲一讲与这三种交通方式的相关规定: 一是右侧通行原则。也就是通常所说的"靠右通行""来左去右"。这条规则是交通法规中最基本的一条原则,大家都很清楚,也很习惯于这条规则了。 二是各行其道原则。【中小学交通安全知识讲座】中小学交通安全知识讲座。刚才我们讲到了道路,现在我们再来回想一下道路的结构。学校门口的环岛北线是怎样划分的呢?首先道路有中心黄线把道路从中间分成两半,再结合刚刚讲过的右侧通行原则,来往的车辆各走一边。右边的这一半是去车方向,左边的那一半是来车方向,各走各的路。再来看看左半边或右半边, 各有两个车道,车道间以白实线隔开。白实线和中心线之间的车道是机动车道专供机动车行驶。白线往右侧路边的这一车道就是专供自行车等非机动车和行人行走的非机动车道。自行车应在这一上车道内行驶,不能超越过分隔车道的那条白线。而长河路的左右车道是由中间的长河和绿化带来划分的。大家不要把一侧的道路作为一条道路来看,在执勤的时候经常会看到有的同志紧靠着中间绿化带逆向而来,这其中有为了途所谓的方便故意违反交通法规的,也有的是确实不懂, 以为自己已经靠右行驶了,殊不知这样的靠右行驶就是把自己放在
小学生道路交通安全知识讲座 杨峪河镇中心小学（20170228） 同学们： 你们好！当前，交通安全问题已成为“地球人”共同关心的重要话题，因为世界上每一分钟都有人死于交通事故。自从世界上有了第一辆机动车，100多年以来，全球死于交通事故的人数已达3000多万人。现在全世界每年死于交通事故的人数约60万人，受伤人数达1000多万。而作为发展中的中国，因人们的交通安全意识较低、道路基础设施相对滞后、车辆类型混杂、行车秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下，重特大交通事故频发。据统计，今年上半年，全国共发生道路交通事故99282起，造成27270人死亡、116982人受伤，直接财产损失4.1亿元。多么触目惊心的数字啊！ 同学们，党中央、国务院一直以来高度重视交通安全工作，第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议于2003年10月28日审议通过了《中华人民共和国道路交通安全法》。同学们，让大家共同协起手来，打一场“珍惜生命、拒绝违法”的人民战争。 下面，就小学生应掌握或在生活中应注意的交通安全方面的知识给大家分析。希望同学们从小养成遵纪守法的好习惯，自觉遵守公共秩序，尊重交通警察的劳动，服从指挥，做一名品学兼优的好学生。 一、交通基本通行原则 1、右侧通行原则。我国实行的是右侧通行原则。
2、各行其道原则。简单说就是各走各的路。 二、交通信号、交通标志、标线 交通安全设施包括交通信号、交通标志和交通标线等，它们是道路交通管理的重要组成部分，是道路交通管理的重要手段，也是道路交通管理法规中最常与人们打交道的内容，是确立人们使用道路的权利的根本,是确保道路交通安全和畅通方面发挥着不可替代的作用，也是最常与人们打交道的内容。不论是走路、还是驾驶摩托车、汽车,都要和交通信号、交通标志和交通标线打交道。 1、交通信号 交通信号分为：指挥灯信号、人行横道灯信号和手势信号。 指挥灯交通信号 （1）．红灯为代表禁止的颜色。红灯亮时，不准车辆、行人通行。 （2）．绿灯为准许通过的颜色。绿灯亮时，准许车辆、行人通行。 (3)．黄灯为代表警告的颜色。黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行。 (4)．黄灯闪烁；黄灯闪烁的信号通常夜间单独设在路口，用以提醒车辆驾驶员和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和让行的作用。 人行横道灯信号
交通安全心得体会精选6篇 在生活中，我们会遇到各种危险，如交通事故，遇上坏人，烧伤，被电等等，所以我们要保护好自己，这也就是所谓的“自我保护”，就是用自己所学过的知识来保护自己，学会自我保护是很重要的。 就在去年夏天，四个十二岁的小男孩在中午时到龙源湖去游泳，可他们并不知道危险的来临。突然其中一个被水草缠住了，怎么也动不了，眼看就快要淹死了，其余三个赶紧过去想吧同伴救上来，可是他们毕竟也小，再说那是是中午，周围一个人也没有，没有办法请求救援，于是便发生了四人全部被淹死的悲剧。 这说明了学会自我保护的重要性，也突出了孩子们的安全意识还太少，要知道并不是所有的河流都是可以游泳的，也许下面水草杂乱会缠住你的脚，也许下面有很深的淤泥，会把你陷进去，也许这水有好几米深，让你的脚还够不到水底。这都是有可能发生的危险，所以我们要有自我保护的意识。 记得有一年，我和邻居小朋友一起放炮，我们用粗香点燃了各种各样的花炮，后来，夜深了，我们趁着火光互相追逐嬉戏起来，我忘了手里还拿着点燃的粗香，于是乐极生悲的事情发生了：玩的时候，她开玩笑的似地做出向我身上泼水的动作，我也习惯性的伸手去挡，结果粗香便一下子戳到了我的脸上，起了一个泡。
这就说明了我自我保护的意识还不够多，做事应该小心，要思前想后，而真正遇到困难时，我们不要自作主张，而应该像大人们求救，比如打“110”，找家长，找老师来帮我们解 决困难。 昨天下午，学校组织全校师生和家长一起听了一节关于 交通安全知识的讲座。听了此次讲座我发现，当前交通存在许多问题，如：超车、超载、超速、行人乱穿马路、乱闯红灯等。存在上述问题最重要的是人们对交通安全目标和内容的理解不够，对存在的交通安全隐患认识不足，从而不断导致车祸(死、伤)的人间悲剧发生。 孩子们的生命安全牵动着每个家庭和教师的心，因此， 要加强对学生的交通安全教育，防止和避免交通事故的发生。作为我们教师要有强烈的交通安全意识，做一个交通安全的保护者、宣传者、教育者，为孩子做出良好的表率作用，增强幼儿的交通安全意识。 我们要对对家长进行交通安全宣传，引导家长参与交通 安全活动。家长是孩子的第一任老师，对孩子的影响很大。通过开家长会等活动，从而呼吁家长参与进来，应时刻提醒孩子们注意交通安全。 在课堂上我教了学生们很多交通安全知识，但也只是浅 薄的。通过学习，我进一步树立起了交通安全意识，这在平时对于学生的安全教育中起到了重要的作用。 通过学习我知道了：当我们徒步行走于人来车往的马路时，一定要时刻保持清醒的头脑，不能在马路上嬉戏打闹;当 我们过马路时，要多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，
学校交通安全知识讲座材料 主讲人：广州市交通警察大队望着同学们一张张可爱的脸，看着同学们充满勃勃生机的身影，我就会深深感叹：生命是多么美丽，世界是这样美好！同学们，你们是我们祖国的未来和希望，我们的社会，我们每个人（包括你们自己），都有责任和义务保障你们的健康和安全。今天，我要讲的课题便是与你们的健康和安全息息相关的道路交通安全，主题是：只有一生平安，才有美好未来。 一、全国道路交通事故典型案例给我们的警示 据统计，近几年来，中国每天死于交通事故的约有300人，每年死于道路交通事故的人数始终在10万这个高位上徘徊，已经有四千万人死于车轮之下；绝对死亡数占世界第一，死亡率也在前几位。真是动荡年代可怕的是战争，和平年代可怕的是交通事故。 当我们目睹这一个个鲜活的生命骤然消失，当一个个健
康的身体惨遭伤害，我们由衷的感叹，车祸是如此无情，人世间最宝贵的是生命。看看只能坐在皮球上移动的小女孩，看看遇难者家属悲伤的表情。前车之鉴，后世之师，殷红的鲜血昭示着人们，珍爱生命，拒绝违章，重视交通安全，幸福将与您相伴。 二、认识交通标志 行人应当在道路交通中自觉遵守道路交通管理法规，增强自我保护和现代交通意识，先让我们来认识一些常见的交通标志。 交通标志是用文字、图形、标线，设置在道路上的公共设施，用以引导人们如何正确行车走路。 你们仔细观察一下这三组交通标志，看看这些图形的形状、颜色有什么不同？想想他们有什么作用？（学生进行集体交流，这样加深学生印象。）咱们一起看一下正确答案。警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志。是顶角朝上的等边三角形。颜色是黄底、黑边、黑图案，也有白底红图案的。常用的有23种，这里介绍6种。
交通安全知识讲座听后心得 交通安全知识讲座听后心得（一） 为了保障我们的交通安全，以提高我们的安全意识，星期三下午，池店镇的交警大队来到我们学校，给我们学校五、六年级同学上了一节交通安全知识的课。 上课铃声一响，我们搬椅子到多媒体教室里，当我们五六年级的同学都安静下来后，李校长及池店镇交警大队的3位警察叔叔上台发言。 警察叔叔给我们讲了许多关于交通安全的事例！如：有个孩子放学回家，看到别人闯红灯，他也跟着别人闯，结果他就被撞了，这件事告诉了我们，不能粗心大意，因为危险随时会来临。 我不禁地想起，每天放学或上学时，在回家的路上，同学们不遵守交通规则的现象。如：骑单车时，在公路上手拉手或攀肩，在路上嬉戏打闹、突然横穿公路等。我多么希望同学们能够珍惜生命，注意安全，自觉地遵守道路的交通法规啊！ 这次交通安全知识讲座我明白了：生命是脆弱的，如果发生什么意外，会留下永远的伤痕。健康的身体一旦失去，将永远无法挽回。我们要珍惜
生命中的每一天，在生活中注意安全，使自己平安健康地成长。 交通安全知识讲座听后心得（二） 人的生命只有一次，失去了便不能从来。为了保障我们的交通安全，以提高我们的安全意识，今天，池店镇交警大队派警官来学校为我们五六年级同学作了关于交通安全知识的讲座。主要从走文明路、骑自行车、摩托车等几个方面，用身边令人触目惊心的事实，深入浅出地给我们上了生动的一课。 教官给我们讲了许多血淋淋的事例：有个孩子学习成绩非常好，在最近的奥数竞赛中脱颖而出，进入了决赛，可就在比赛的前几天，因搭摩托车而被撞死。看！多不值啊！他不是去奥数竞赛了，而是去了火葬场。我们不能麻痹大意，危险随时会降临在我们头上。 我不禁想起，每天上学或放学时，同学们不遵守交通规则的现象十分严重。如骑车在道路上手拉手或攀肩并排而行，在路上嬉戏打闹、突然横穿公路等。我多希望同学们能够珍惜生命，注意人身安全，自觉地遵守道路交通法规，避免悲剧的发生。 警官讲完后，我仔细想一想，爸爸、妈妈、舅舅以及当老师的舅妈都犯下了不少错误，如：没交警的地方就违反交通规则---横穿马路。就拿几
道路交通安全知识讲座稿 今天我很高兴为大家上一堂交通安全课。交通安全与我们的生命息息相关，不仅关系到你们的健康成长，还关系到一个个家庭的幸福和国家、民族的兴衰成败，所以我们的社会，我们每个人都有责任和义务保障你们的健康和安全。我讲的主题就是与大家健康、安全有密切关系的道路交通安全，希望同学们能把交通安全记心中。 人们常说，交通事故猛于虎。去年一年，全世界交通事故死亡的人数达到50万，其中中小学生占10万人之多，我国因交通事故死亡的人数居世界第一，平均每天就达300人，这真比战争好要残酷。这些数字的背后，有多少家庭失去了亲人？有多少欢乐不复存在？多少幸福化为了乌有？可是说，每一起交通事故的发生就会在人间增加一起悲剧。 是什么原因导致交通事故的频频发生？据交警部门统计，在所有交通事故中，除极少数是属于意外原因外，75%以上是驾驶员或者行人违反交通规则造成的，如无证驾驶、超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、强行超车、行人违反交通规则等等。生命对于一个人来说只有一次，同学们都应该倍加珍惜和爱护，出入平安，是大家都希望的所求心。然而，很多人却为图一时的方便或者为了眼前的利益违反了交通规则。还有一些人对交通法规不甚了解，对安全知识掌握不多，抱着侥幸心理明知故犯，所以学习和遵守交通法是每个人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所必须履行的义务。不遵守学习交通规则，就是不珍惜自己的生命。 中小学生是道路交通行为中的弱势群体，大家都反省一下自己身边的同学有无不遵守交通规则的行为，有无交通意识不强或缺乏的同学，有无在路上追追打打得行为？有无边走路边看书的行为？有无随意横穿马路的同学？……当你们这样做时，是否意识到灾难会随时降临呢？下面我举几个例子来说明一下不遵守交通规则而引发的悲剧。
女性知识讲座心得体会安全知识讲座心得体会十年树木,百年树人,安全宣传教育工作从小学生抓起,使学生从小就接受安全知识教育,达到自己教育自己,自己管理自己,养成自觉遵守交通法规的良好习惯,是能否达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计.加强安全教育已到了刻不容缓的地步. 从学生一日作息时间看,除去睡眠时间以外,学生一天在课堂消耗的时间(包括作业),约占他们生活时间的二分之一.在这个长长的时间里,他们的认知、情感、性格、意志时时都在发展和变化着,学生的交通安全教育知识一般都在学校里获得,因此,学校必须重视交通安全教育,发挥学校内在的教育因素,渗透交通安全教育. 安全教育的最终目标是促使学生形成安全行为,从而在学习生活中远离安全事故.学校是公共场所,学习是集体性生活,学生是未成年、缺乏责任感的人群,安全隐患不可避免,我们要做好的就是防范于未然. 防范于未然,重中之重是规范学生的不良行为习惯,引导学生以安全的行为在安全的环境中学习、生活、成长.导之以行,注重引导与规范,引导学生积极开展丰富多彩有益身心健康的课外活动；规范学生不参与不科学的活动,不到有安全隐患的地方. 我们要把平安的种子撒播进青少年的心田.当它发芽开花、长成参天大树,我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁. 法制讲座心得体会侯镇中心小学徐中亮篇二：煤矿安全知识讲座心得体会煤矿安全知识讲座心得体会无论事情如何,我们都要把握好一切,在工作中,一定要先安全,后生产的原则.安全是人生重要的一课,安全是职业的低线；在安全和效益面前,重要的是先安全,再考虑效益,我相信事故都可预防；我更坚信所有都可以管理上找到原因. 我参加工作20多年来,让我牢记的就是：安全管理上的一个核心就是责任,需要我们服从他人的管理,也要加强自我管理,才能确保安全生产,顺利完成好任务,最终实现事故不再发生.3月是一个不寻常的月,我公司安全技术培训中心组织了一期矿井顶板灾害安全知识讲座,我很荣幸参加了这次安全培训,在课堂上开展好安全知识讨论活动,让我们最好的心态投入到安全知识学习中去,每一名
学校交通安全知识讲座稿 学校交通安全知识讲座稿篇【1】尊敬的各位领导、敬爱的老师、亲爱的同学们： 大家好! 今天跟大家一起学习交通安全方面的有关知识。我讲座的主题是：珍爱生命，安全出行。 同学们，你们是祖国的未来和希望，你们能否健康成长，不仅关系到一个个家庭的幸福，而且关系到国家和民族的兴衰成败。所以，我们的社会，我们每个人(包括你们自己)，都有责任和义务保障你们的健康和安全。人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还要无情，还残酷的数字。我还记得，山西沁源县二中900多个学生在公路上晨跑时，一辆大东风带挂货车向学生横冲直撞过来，造成21名师生死亡，18人受伤。当时公路上躺满了遇难学生的尸体。这一连串触目惊心的数字背后，这一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有。在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送走了黑发人，是
一个个孩子与父母阴阳两隔。是什么原因导致我们道路交通事故频频发生?据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。大家都知道我们学校位于潇湘大桥河西桥头，城市交通主干道旁，地处河西商业中心的核心地段，车多人多，学校师生的交通安全自然成为学校及交通部门工作的重中之重。这个学期又有400多名一年级小同学进入我们学校学习，在这里，我特别请我们的一年级小朋友注意，我们小学生是道路交通安全中的弱势群体，那么大家在道路交通中，怎样保障自己的人身安全呢? 首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打?是不是有同学边走边看书?是不是有同学随意横穿公路?这些都是不对的。现在，我教大家学习两大本领：一会走路、二会乘车。 1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。
学校交通安全知识讲座(最新 版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0000
学校交通安全知识讲座(最新版) 集体外出、上学、放学、春游、秋游和其他集体外出活动时，队伍应该怎样排列？走路应该怎样走？横过车行道应注意些什么？这些都是必需掌握的基本知识。 集体外出，要有教师带领。在没教师带领的情况下，要推选一位“路队长”来管理队伍；外出时要整好队，横列不宜超过二人；行进时，应靠右侧走在人行道上，不能走入车行道。队员应遵守纪律，不能随便离队，不能相互追逐戏闹，不三五成群地并肩行走或交通拥挤的地方聚集、停留，以免影响他人通行。 队伍横过车行道时，应走人行横道。在有信号灯的地方，要在绿灯亮时通行。在没有人行横道的地方横过车行道，要在暂没有来车时抓紧时间通过。如果来往车辆较多，应在人行道上或路边耐心等候，不要随便乱穿，更不要在车辆临近时急穿。七、安全横过道
路 乘车 乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。 候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。 道路不是游戏场 道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨