收稿日期：2010-03-15
作者简介:娄仁杰，高级工程师，就职于中国石油集团安全环保技术研究院大连分院，从事防雷防静电研究。
关键词：防静电采样绳；静电；液体石油产品石油与石油化工企业液体石油产品储运过程
中液体石油产品带有静电，带有静电的液体石油产品进入容器内（如油罐）后，液体石油产品的液面会产生较高静电电位，此时进行液体石油产品的采样、测温、检尺等作业时，易发生静电放电，从而造成着火爆炸事故。20世纪六七十年代，是油品采样静电闪爆事故的高峰期，国内一些炼油厂采样、检尺、测温等静电闪爆事故人们至今记忆犹新。随着防静电绳、防静电工作服的普及，相关规定的颁布，此类事故明显减少。但最近一个时期，采样静电事故又有所增长。为了避免采样、测温、检尺作业所引起的静电事故，各种标准规范要求进行采样测温检尺时必须使用防静电绳。1111液体石油产品带电原理
由液体在管线中流动带电的一般过程知道，石油液体带电源于固液界面上电荷分布的不均匀性。
液体物料流入管道，液体和管道之间，在接触界面上建立起“偶电层”：一种极性的电荷层紧挨管壁（固定层），另一种极性的电荷层逐级扩散至管内（扩散层）。
当液体流动时，由于流动冲击和热运动的原因，一部分带有电荷的液体分子进入到液体下游，液体带电。管道内壁上原来被束缚的电子，将成为自由状态，并传到管道外侧，内壁上留出中性的位置，可让后来补充进入的中性液体，建立起新的偶电层。
金属管道有接地时，则外壁多余电子将导入大地。而管道内带电的液体则会随液流进入油罐或容器內。
2111油罐采样绳
油罐的油品采样是一个经常性的工作，而由于采样所引起的油罐着火爆炸事故的主要原因是由于所使用的采样绳不当所引起的。所以标准规范规定采样绳必须是防静电型采样绳，如GB12158-2006《防止静电事故通用导则》、GB13348-2009《液体石油产品静电安全规程》、Q/SHO39-023-92《石油库静电安全规定》、SH3097-2000《石油化工静电接地设计规范》、SY／TT6340-1998《石油工业防静电推荐作法》都作出相应规定。
2.1TTT 采样绳种类
采样绳按材质分为：绝缘型绳（如棉绳）、防静
电型绳（内夹导电纤维绳）、导电绳
（内夹铜丝绳）。采样绳按直径可分为：4mm ，6Tmm ，8Tmm 。
采样绳按长度可分为：5Tm ，10Tm ，20Tm ，25Tm ，50Tm ，100Tm 。
2.2TTT 绝缘型采样绳带来的危害分析
由于油品在输送过程起电，当带电的油品输送到油罐后，油罐内的油品电荷量将随带电油品油品采样风险及对策
娄仁杰
王红英
朱颖
（中国石油集团安全环保技术研究院大连分院，辽宁大连116031）
安全技术
SAFETY 1HEALTH 1&1ENVIRONMENT
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的增多而升高，此时用金属采样器采样时，金属采样器在油品内就会吸附油品所带的电荷，使金属采样器带电。如果所使用的采样绳是绝缘绳，则金属采样器所带的电荷就无法导通到大地中。当带电的金属采样器提拉到油罐的采样口处时，就会发生带电金属采样器对油罐的静电放电，这种放电形式属静电的火花放电，从而发生着火爆炸事故。表1是采样器危险评估数据。
表1采样器放电危险评估数据
放电距离/mm
静电电容/PF
放电临界电位/kV
采样器模拟电位/kV
放电能量/mJ 引燃几率0.10.30.50.616661.5
360661206672603624
0.30.91.51.836664.5
1～31～31～31～31～31～3
0.18～1.620.06～0.540.072～0.3240.03～0.270.018～0.1620.012～0.108
较高较高高低较低较低
2.3666导电绳（内夹铜丝绳）带来的危害
如果采样时使用金属导通型采样绳，则金属采样器就属金属接地体。采样时，当接地的金属采样器接近带电的油面时，就会发生静电刷型放电。静电刷型放电的能量一般为1.0～3.6ｍＪ，足以点燃油蒸气，从而发生着火爆炸事故。
2.4666防静电型绳（内夹导电纤维绳）的安全性
防静电型采样绳的电阻值一般为1×105Ω，标准要求采样绳的电阻值不得大于1×108Ω。采用防静电绳的金属采样器在与带电油面接触时发生的静电放电能量一般小于0.016ｍJ ，不能点燃油蒸气。
当金属采样器进入带电的油品后，金属采样器所收集的电荷将通过防静电采样绳泄放到大地中，使金属采样器不带电，所以就不会出现带电采样器对接地体放电的现象，保证采样过程的安全性。3444油品采样事故原因及注意事项3.1666原因分析
a)6猛拉快提采完上下两个油样中，采样器有足够的静电积聚过程。
b)6作业中采样绳没有接地，操作工戴橡皮手套，事故前采样器积聚的静电没有泄漏机会。
c)6采样器脱落和掉在走台时，有适宜的放电间隙，且跌落处提前有撒出的油气。3.2444注意事项
a)6采样时，防静电绳必须接地。绳子一端出厂时配有接地铜接口，必须将接口固定在金属接地夹上，另一端应与采样器具牢固相连。杜绝防静电绳不接地而操作现象。接地点不得有油漆等绝缘物。
b)6采样时，不得猛拉快提，上升速度不得大于0.56m/s ，下落速度不得大于1sm/s 。
c)6进行液体石油产品采样时，必须保证液体石油产品的静置时间（见表2）。严禁动态进行液体石油产品采样、测温。
d)6防静电绳有效使用期为3个月。如发现深色纤维脱色、磨损、断裂等异常情况时，应停止使用。e)6防静电绳不能作为绝缘物使用，特别是接触带电体。
液体容积/m 3
液体电导率/（s ·m -1）<10106~650506~656000
>56000
>10-8
10-12~10-810-14~10-12
<10-14
1
241066
1
351566
1
206012066
26630120240
表2222静置时间
min
2010年第10卷第4期
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HSE
油品采样风险及对策
作者：娄仁杰， 王红英， 朱颖， Lou Renjie， Wang Hongying， Zhu Ying
作者单位：中国石油集团安全环保技术研究院大连分院,辽宁,大连,116031
刊名：
安全、健康和环境
英文刊名：SAFETY HEALTH & ENVIRONMENT
年，卷(期)：2010，10(4)
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1.期刊论文霍晓蕾油品采样风险及对策研究-黑龙江科技信息2010,""(29)
20世纪60、70年代,是油品采样静电闪爆事故的高峰期,国内一些炼油厂采样、检尺、测温等静电闪爆事故人们至今记忆犹新.随着防静电绳、防静电工作服的普及,相关规定的颁布,此类事故明显减少.
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油品采样分析规定 为规范我科室采样中存在的问题，特做以下规定： 一、出厂分析采样 A、罐样(出厂全分析9：00—16：30由白班采样，夜间 1.汽油：采3.5升，1升留样，1升分析辛烷值，1升做其它分析项目，0.5升做蒸汽压分析。 2.柴油：采3升，1升留样，1升分析氧化安定性，1升做其它分析项目。 3.重油：采2.5升，1升留样，1升倒班分析，0.5升白班分析。 B、槽车 1.汽油：采2升，留样并分析密度，且留样够1升。 2.柴油：采2升，留样并分析密度色度、闪点且留样够1升。 3.重油：采2升，留样并分析密度、含水或按调度通知分析，且留样够1升。 二、进厂样品分析采样 A、船样 重油：采3升，1升倒班分析，1升白班分析，1升留用于复查。 B、槽车（包括外来车样和库区转油车样） 重油：全分析车样：采2升，1升做分析，1升留用于复查； 非全分析车样：采1升，做密度、含水、固含量分析。 三、样品分析内容 1.汽油全分析项目：密度、馏程、蒸气压、溶剂洗胶质、硫含量、博士实验、铜片腐蚀、水溶性酸碱、机械杂质及水分、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、诱导期、锰含量、铁含量、辛烷值（待通知）。 2.柴油全分析项目：硫含量、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、凝点、闪点、冷滤点、运动粘度（20℃）、馏程、密度、酸度、氧化安定性（每罐
或封罐分析一次）。 3.重油（船样、车样）进厂全分析项目：密度、水分、残炭、酸值、含盐、凝点、闪点（闭口）、硫含量、馏程、固含量、油泥含量、总热值、碱性氮、运动粘度。 四组份、重金属含量同一来源分析一次。 4.油浆及污油出厂全分析项目：密度、水分、硫含量、粘度、闪点、机械杂质、总热值、灰分。 5.销售外来样全分析项目：密度、残炭、酸值、含盐、凝点、闪点、硫含量、馏程、固含量、油泥含量、碱性氮 四组份、重金属含量待调度通知。（注:馏程500℃＞50%在分析四组分） 注：1.留用于复查、留样的样品待分析无误后由唐佳、董婷通知，方可清理。 2.凡接到通知给客户的样品须汇报科室领导，不包括持有样品申请单样品。 3.凡须留样的样品均由白班负责整理留样。 化验室 2012/9/7
工程风险分析 ——以PPP模式及万达为例 风险管理理论的萌芽首先是来自于保险业。在20世纪50年代以前，个经济单位一直把保险作为处理风险的唯一方法，后来在20世纪50年代，风险管理在美国才开始发展为一门学科，到了70年代的时候进而渗透到企业经济生活的各个领域。80年代中期，我国才引进项目风险管理。 工程项目风险的特点主要有六大类：一，客观性和可预测性，风险是不以人的意志为转移而客观存在的，人们只能发现、认识并利用这些规律。二，普遍性和多样性，工程项目从立项、土地买卖、设计、施工、到最后的交接、营销，风险因素种类复杂且数量多。三，相对性，不同经济单位对风险承受能力是不同的，处理的方法也不同，比如地产公司与建设单位对风险的控制方法，意识就不同。四，动态性和阶段性，风险本身会随着时间，空间条件发生改变。五，全局性，各个项目相互错杂，又相互关联。六，风险后果的双重性，风险是一把双刃剑，风险的背后往往隐藏着较大的利益。 因此主要有三种方法可以辨别风险;第一，风险核查表（风险汇总表），主要是将本项目与以往历史项目中的风险清单进行对比，从而确定本项目存在的风险。对于业主的风险主要有政治风险，比如国家政策的改变；经济和法律的风险，比如通货膨胀率，税法，或法规改变；资金风险，工程款支付风险，开户信用问题，方案变更，建设单位增加投入；自然与环境风险以及人员管理风险等。第二，专家调查法：又分为智暴法、专家个人调查法、德尔菲法，其中德尔菲法是征得各个专家意见后，进行整理、归纳、统计、在匿名反馈给专家，如此循环直到得到较集中稳定意见。第三，图解技术：分为因果分析法（鱼刺图法）、故障树分析法、暮景分析法、流程图法、WBS-RBS风险矩阵法，其中WBS是工作分解结构，RBS是风险分解结构，它比较适合于风险复杂的工程项目，能够分别将工作和风险逐级分解，系统的识别风险因素，在一定程度上规避了其他方法凭借主观判断识别风险的弊端，能够全面而有效的识别风险因素。另外还有常识、经验和判断法以及实验或实验结果。 在工程的风险控制中，第一个例子是从PPP模式中，简要探讨下地方政府和民营企业所扮演的角色。
操作规程编号：LX-FS-A84043 加油站油品验收、入库流程范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
加油站油品验收、入库流程范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、油品运输车辆到站后，先由押运人员引导车辆停至站内监控可见范围内。 2、油罐车静置15分钟后方可取样，取样前由押运人员和加油站班长共同核对油品配送单、购进计划、车辆相关信息是否准确一致，确认铅封无损坏、号码与配送单一致后方可取样检测。 3、将油样倒入量杯内，测定油品温度和油品密度，使用辛烷值测量仪测量油品辛烷值并将测定结果记录。 4、油品检测工作需两人操作，押运人员测量，加油站班长记录，两人同时签字确认测量结果。
关于新油品取样操作 取油样工作是整个操作的第一个环节，若操作不慎，会影响到分析结果的正确性，为了使试验结果正确、可靠，必须严格按照规定要求取样。 1、取样工具：取样瓶500～1000ml磨口具塞玻璃瓶，并应贴标签。 适用范围：适用于常规分析。 2、取样瓶的准备：取样瓶先用洗涤剂进行清洗，再用自来水冲洗， 最后用蒸馏水洗净，烘干、冷却后，盖紧瓶塞。 3、注射器：应使用20～100ml的全玻璃注射器（最好采用铜头 的），注射器应装在一个专用油样盒内，该盒应避光、防震、防 潮等。注射器头部用小胶皮头密封。适用于油中水分含量测定 和油中溶解气体（油中总含气量）分析。取样注射器使用前， 按顺序用有机溶剂、自来水、蒸馏水洗净，在105℃温度下充 分干燥，或采用吹风机热风干燥。干燥后，立即用小胶头盖住 头部待用（最好保存在干燥器中）。 4、取样方法和取样部位 4.1 油桶中取样 （1）新采购油，批量10桶以下时不抽检； (2)试油应从污染最严重的底部取样，必要时可抽查上部油样； (3)开启桶盖前需用干净棉纱或布将桶盖外部擦净，然后用清洁、干燥的取样管取样； （4）从整批油桶内取样时，取样的桶数应能代表该批油的质量，具体规定数量见表所示：
个混合油样。 注：单一油样就是从某一个容器底部取的油样。 混合油样就是取有代表性的数个容器底部的油样再混合均匀的油样。 （6）所有油品须有本批次油品检测报告； （7）取样过程中如发现异常，应及时向领导汇报，无异常，签名确认。 4.2油罐中取样 （1）在取样时应严格遵守现场安全规程； （2）油样应从污染最严重的油罐底部取出，必要时可抽查上部油样； （3）从油罐中取样前，应排去取样工具内存油，并用样油清洗后取样； （4）检查油的脏污及水分时，自油箱底部取样。 （5）取样过程中如发现异常，应及时向领导汇报，无异常，签名确认。 4.3油船中取样 (1)随机选择两个或以上货油舱进行取样； (2)对同一舱位取上、中、下三个部位点样，按该舱每一部位
2.3取样、测温操作指南 2.3.1 油品取样操作 取样操作按GB/T4756-1998《石油和液体石油产品取样法（手工法）》进行。取样所用器具有取样器、装油容器、防静电绳。 基本术语 （1）上部样：在液面顶下，其深度的六分之一处所采的试样。 （2）中部样：在油品中部所采的试样。 （3）下部样：在罐（舱）底上六分之五所采的试样。 （4）顶部样：在液面下150mm处所采的试样。 （5）底部样：在油罐（舱）底部所采的试样。 2.3.1.1油罐取样 （1）油罐卸船前照GB/T4756-1998方法，取液位中间的点样。 （2）油罐收油后按照GB/T4756-1998方法，在油罐取样器处放取上、中、下三点混合样，如不能放出或放出后有明水，则上罐在计量口取三点样，每罐各取3份1000ml样品，分别由商检、油库做分析，另一份封存。 （3）油罐装船前按照GB/T4756-1998方法，在油罐取样器处放取或上罐取发油段样，每罐取4份，由商检、油库各留两份。 （4）取样后立即封样，并填写取样罐号、日期，由商检和油库操作人员会签，并同时填写样品流转单，做好交接记录。 （5）封存样品保留时间45天。 2.3.1.2外轮取样 （1）外轮到港后，按照ASTMD4057-06方法，每个油种取3份1000ml混合样，1～3个舱全取，4～64个舱取4个，取上、中、下三点样的混合样。（2）取样后立即封样，并填写取样船舱号、日期，由商检与船方会签，同时填写样品流转单，做好记录。 （3）样品由商检、油库各留一份做分析，另一份由商检保存，保留时间45天。
2.3.1.3装船后船舱取样 （1）装船后按照GB/T4756-1998方法随机选取船舱：2～8个船舱以下取2个船舱，9～15个船舱取3个，16～25个取5个。（2）样品为混合样，共取4份，每份1000ml，由商检、油库、船方各留一份，另一份商检封存。 （3）取样后立即封样，并填写取样船舱号、日期，由商检、油库和船方操作人员会签，并同时填写样品流转单，做好交接记录。（4）封存样品保留时间45天。 2.3.2 油品测温操作 （1）浮顶罐测温在计量口操作，可使用杯盒、充溢盒、热电温度计、水银温度计进行测量。 a．液位在3m以下时，中部测量一点。 b．液位3～5m，在上液面下1m、下液面上1m处共测两点。取算数平均值作为油品的温度。
油品检测基础知识 一、原油的组成 原油的化学组成复杂，它是混合物，由多达几百种不同结构的烃类形式存在。主要是C、H还含有少量的S、N、O的烃类衍生物及Na、Mg、Ca、Ni、V等金属化合物。 原油的烃类主要有：烷烃、环烷烃、芳香烃。 二、原油的物理性质 1、颜色与气味 多数是从棕色到黑色，但也有透明或黄色的，它的颜色主要取决于其胶质与沥青的含量。胶质与沥青的含量越多，其颜色就越深。 它有很浓的气味，这是由于容易挥发的有机物的缘故。若含S与N化合物时，就会散发很难闻的臭味；若含芳香烃多时，则有一种芳香气味；若含胶质和沥青多时，气味较浓；若含汽油等轻质馏分多时，有浓的汽油味。 2、密度（依据GB/T 1884-2000测定） 密度与其组成有关，含胶质、沥青及烷烃越多，密度越大。其密度一般波动在650～980㎏/m3，大于1000㎏/m3的原油很少见。密度现有15℃、20℃、桶/吨及API（密度指数）等几种表示方式。具体几种密度的换算见GB/T 1885-1998《石油计量表》。 原油密度换算表的几点说明（执行GB/T 1885-1998）
（1）将测量的密度体积换算成20℃的密度体积。 （2）由计量单位换算表将视密度→标准密度（20℃）→ →15℃的密度→吨桶比 →计算出API （注API＝141.5/15℃密度－131.5） （3）注意：再查看温度与密度时，温度用靠近法，密度用内查法。 如：38.8℃表中没有就靠38.75℃来查。 密度807没有就将808与806的一同查出相加÷2得出20℃的密度体积。 3、粘度（依据GB/T 1995-1998测定） 粘度的大小随液体成分、温度、压力的不同而不同。 含烷烃多的粘度较小；含胶质、沥青多，粘度较大；馏分沸点越高，粘度越大；随着温度的增高而降低。 4、凝点（依据SY/T 0541-1994测定） 原油中含有一些大分子的烷烃或环烷烃，俗称石蜡与地蜡。它们在较低温度下易结晶成固体，是原油产生凝点的重要因素。 凝点与含蜡量及蜡的熔点有关，含蜡越多，蜡熔点越高则其凝点越高。凝点的高低直接关系到原油在低温下贮存和使用。 5、闪点（依据GB/T 261-2008测定） 原油的沸点越低，其闪点越低。闪点是贮运原油的重要指标，因为贮运温度不允许超过闪点。
风险分析方法评 刘韬蔡淑琴王铬 [摘要] 本文从定性和定量角度，对风险评价的常用方法进行了评述，并比较了它们优点和不足之处，最后探讨了风险评价方法的发展趋势及其研究中需要解决的问题。 [关键词] 风险分析方法评述 风险管理可以划分为四个阶段：风险识别、风险评估、风险控制和风险记录。无论是国内还是国外，近年来的研究大多集中于风险评估阶段。风险评估即要对风险进行分析量测，确定出风险大小，为进一步的风险控制提供可用于指导操作的信息。风险评估的步骤包括，第一，根据风险辨识的结果，构建起合适的数学模型。第二，通过专家调查、历史记录、外推法等，获得所需的、基本的可用信息或数据，然后选用适当的数学方法将信息量化。第三，选用适当的模型与分析方法，对数据进行处理分析，视具体情况对模型进行修正。第四，根据一定的评判标准，判断风险大小。在风险评估中为了获取一些最基本的数据或信息，常常会运用外推法(Extrapolation),主观估计法、概率分布分析法等方法获得了基本的数据或信息后，进一步的数据分析处理常采用以下几种基本理论与方法：层次分析法，模枷逻辑分析法，蒙特卡洛模拟法，灰色系统理论，人工神经网络法，故障树分析法，贝叶斯理论，影响图法和马尔可夫过程理论等。 当前，存在很多风险分析的理论，这些分析方法遵循了基本的风险评估流程，但在具体实施手段和风险的计算方法方面各有不同。本文从计算的角度，按定性、定量和综合的方法对风险分析方法进行评
述。 一、定性分析 1.故障树分析 故障树分析（Fault Tree Analysis, FTA）可以用于风险的定性分析，也可以用于其定量分析。它主要用于大型复杂系统的可靠性及安全性分析，是复杂系统可靠性、安全性分析的一种有效的方法。通过对硬件、软件、环境、人为因素等可能造成系统故障的分析，由总体至部分，按树状结构，逐层细化，画出故障原因的各种可能组合方式和其发生概率。故障树分析采用树形图的形式，把系统的故障与组成系统的部件的故障有机地联系在一起。故障树分析首先以系统不希望发生的事件作为目标（称为顶事件），从顶事件逐级向下分析各自的直接原因事件（称为底事件），根据彼此间的逻辑关系连接上下事件，直至所要求的深度，得出分析结果。 2.事件树分析 事件树分析(event tree analysis，ETA)又称决策树分析，是风险分析的另一种重要方法。它是在给定系统事件的情况下，分析该事件可能导致的一系列结果，从而评价系统的可能性。 事件树给出初始事件一切可能的发展方式与途径，事件树的每个环节事件(除顶事件外)均执行一定的功能措施以预防事故的发生，且均具有二元性结果(成功或失败)。事件树虽然列举了导致事故发生的各种事故序列组，通过各种事故序列组的中间步骤可以整理初始事件与减少系统风险概率措施之问的复杂关系，并识别事故序列组，从而
油品取样安全技术操作规程 1、操作前 1.1 取样人员上岗必须正确穿戴防静电工作服、鞋、帽、手套，佩戴胸牌。 1.2 取样人员登录青岛港岗前安全测试系统进行上岗前安全测试，考试合格后方可上岗，考试不合格者进行补考，两次考试不合格者不得上岗。（当取样人员是维修工时，不参加岗前测试） 1.3 取样人员按时参加班前会，明确当班工作任务及安全注意事项。 1.4 取样人员将取样器、量筒、留样瓶、密度计和温度计清洗干净，确保清洁、无油污、水珠。 1.5 柴油留样瓶为无色玻璃瓶，汽油留样瓶为棕色玻璃瓶。 1.6 从事油品取样作业，应安排专人监护，确保安全。 1.7 进入罐区人员严禁携带火种、易燃易爆物品或非防爆型通讯工具。 2、操作中 2.1加油站取样 2.1.1 油罐车来站后，按照《油罐车卸油作业安全技术操作规程》要求，将车安全停放在指定位置。将静电导除器牢固连接到与车辆罐体直接连接的接触点，要确保静电导除
线连接部位距离油罐车卸油口1.5米以上。 2.1.2 车辆静置15分钟后，取样人员穿戴好防静电工作服、鞋、安全帽、防油手套，进行作业。 2.1.3 驾驶员打开油罐车卸油口，使用铝制接油桶取一桶油样。 2.1.4 取样人员目测油品有无杂质，是否清澈透明。 2.1.6 取样人员将取样油品倒入量筒内，到达1000ML，用密度计进行油品密度测量，用密度计进行油品温度测量。 2.1.7 取样人员将实测密度、温度对照密度换算表查出标准密度。 2.1.8 取样人员将测量数据及换算标准密度填入油品取样记录，由取样人员及送油驾驶员双方签字认可后，将油样密封保存在留样厨内。 2.2 油品检测取样 2.2.1 遇到政府执法部门抽查时，站长对抽检人员进行身份确认，并通知公司分管领导。 2.2.2 检测人员取样时，由站内工作人员引导，取样人员打开油罐量油口，将取样器缓慢降到罐内油品高度的二分之一处。打开取样器塞子，待取样器内充满油后，缓慢提出取样器，盖好罐体顶盖。 2.2.3 取样时，加油站需对同一油罐、同一时间所取样品进行留样，并详细记录取样油品时间、密度、温度、罐号，
风险评估理论方法研究现状综述 【摘要】统计分析近15年来风险评估研究的发展现状，目前我国的风险评估研究位于世界前列。另外，总结比较常用的风险评估理论方法主要是模糊理论、层次分析法、灰色理论等。通过查阅国内外相关文献，总结目前风险评估理论方法的发展现状及发展新动态，列举多种风险评估理论方法的结合使用情况。在分析结果的基础上举出风险评估理论方法普遍存在的问题，并对风险评估理论方法今后的发展提出四点看法。 【关键词】风险评估；评估理论；评估方法；研究现状 0引言 对于风险的研究最早可以追溯到公元前916年的共同海损（General Average）制度和公园前400年的货船抵押制度，这些原本是保险思想的雏形，但是保险思想也是风险思想的一种[1]。风险评估是风险管理的一个步骤，也是风险管理最为重要的步骤，风险管理国际标准ISO31000对其的定义是：风险评估是风险识别、风险分析、风险评定的全过程[2]。目前风险评估的基本思想是对风险进行分析测量，确定风险值的大小或风险等级，为之后的风险控制提供参考的依据。近些年来，逐渐对各种投资、项目、灾害事故和安全生产事故等越来越重视，所以风险评估的研究一直是个研究热点。特别是进入21世纪以来，研究成果众多，因此，分析总结风险评估理论方法的研究现状对该研究及其今后的发展十分有必要。 为了解和掌握近些年中风险评估的研究进展，作者采用文献统计的方法对2000—2014年美国工程索引EI数据库中收录的关于风险评估的论文进行检索，并对结果进行分析，对风险评估的研究内容和研究进展、新动态进行了归类、汇总和相关分析。 1风险评估研究成果与分析 学术论文是衡量某一学术研究领域发展动态的重要根据之一，且目前国内外关于风险评估学术论文已非常多，但还没有统计过学术论文的数量。为了更加直观形象地反映近15年来风险评估研究的现状，作者在EI Compendex数据库中以“Risk Assessment”为关键字检索了2000—2014年的文献共计90102篇，按照论文发表的年份和作者所属的国家或地区（取前15名）进行了统计分析，如图1、图2所示。
附件2 成品油产品质量监督抽查实施细则 本细则适用于河北省市场监督管理部门组织的销售环节成品油产品质量监督抽查。抽查产品范围包括：车用乙醇汽油（E10）和车用柴油。本细则内容包括产品分类、术语和定义、检验依据、抽样、检验要求、判定原则、异议处理。 1. 产品分类 1.1 产品分类及代码 产品分类及代码见表1 表1 产品分类及代码 1.2 产品种类 车用乙醇汽油（E10）（ⅥA/ⅥB）按研究法辛烷值分为89号、92号、95号和98号四个牌号；车用柴油（Ⅵ）按凝点分为5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六个牌号。经备案现行有效的企业标准、地方标准及产品明示质量要求中规定的特殊牌号。
2. 术语和定义 本细则中未列出的术语和定义同相关引用标准。 3. 检验依据 凡是注日期的文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版不适用于本细则。凡是不注日期的文件，其最新版本适用于本细则。 GB 18351 车用乙醇汽油(E10) GB 19147 车用柴油 GB/T 259 石油产品水溶性酸及碱测定法 GB/T 260石油产品水分测定法蒸馏法 GB/T 511 石油和石油产品及添加剂机械杂质测定法 GB/T 1884 原油和液体石油产品密度实验室测定法(密度计法) GB/T 1885石油计量表 GB/T 4756 石油液体手工取样法 GB/T 5096 石油产品铜片腐蚀试验法 GB/T 5487汽油辛烷值的测定法研究法 GB/T 6536石油产品常压蒸馏特性测定法 GB/T 8017石油产品蒸气压的测定雷德法 GB/T 8018 汽油氧化安定性的测定诱导期法 GB/T 8019燃料胶质含量的测定喷射蒸发法 GB/T 8020汽油中铅含量的测定原子吸收光谱法 - 2 -
变压器油取样方法 一、取样工具 ?1.取样瓶：KDZD-GKP油化瓶，规格500CC；KDZD-ZSQ针筒油化瓶规格100CC。500～1000mL 磨口具塞玻璃瓶，并应贴标签。 适用范围：适用于常规分析。发电厂，电力，钢铁，铁路，变电站，石化等部门相关单位实验室做油品取样试验。 ?取样瓶的准备：取样瓶先用洗涤剂进行清洗，再用自来水冲洗，最后用蒸馏水洗净，烘干、冷却后，盖紧瓶塞。 2.注射器：应使用20～100mL的全玻璃注射器(最好采用铜头的)，注射器应装在一个专用油样盒内，该盒应避光、防震、防潮等。注射器头部用小胶皮头密封。适用于油中水分含量测定和油中溶解气体(油中总含气量)分析。 3.注射器的准备 ??取样注射器使用前，按顺序用有机溶剂、自来水、蒸馏水洗净，在105℃温度下充分干燥，或采用吹风机热风干燥。干燥后，立即用小胶头盖住头部待用(最好保存在干燥器中)。 4.油桶取样用的取样管 5.油罐或油槽车取样用的取样勺 从充油电气设备中取样，还应有防止污染的密封取样阀(或称放油接头)及密封可靠的医用金属三通阀和作为导油管用的透明胶管(耐油)或塑料管。 6. 二、取样方法和取样部位 1.对于变压器、油开关或其他充油电气设备，应从下部阀门处取样。取样前，油阀门需先用干净甲级棉纱或布擦净，再放油冲洗干净。对需要取样的套管，在停电检修时，从取样孔取样。 ?没有放油管或取样阀门的充油电气设备，可在停电或检修时设法取样。进口全密封无取样阀的设备，按制造厂规定取样。 2.检查油的脏污及水分时，自油箱底部取样。 注：①在取样时应严格遵守用油设备的现场安全规程。
?②基建或进口设备的油样除一部分进行试验外，另一部分尚应保存适当时间，以备考查。 ?③对有特殊要求的项目，应按试验方法要求进行取样。 三、变压器油中水分和油中溶解气体分析取样 取样方法： 1.取样的要求 ??a.油样应能代表设备本体油，应避免在油循环不够充分的死角处取样。一般应从设备底部的取样阀取样，在特殊情况下可在不同取样部位取样。 ??b.取样要求全密封，即取样连接方式可靠，不能让油中溶解水分及气体逸散，也不能混入空气(必须排净取样接头内残存的空气)，操作时油中不得产生气泡。 ??c.取样应在晴天进行。取样后要求注射器芯子能自由活动，以避免形成负压空腔。 ??d.油样应避光保存。 2.取样操作 ??a.取下设备放油阀处的防尘罩，旋开螺丝6让油徐徐流出。 ??b.将放油接头4安装于放油阀上，并使放油胶管(耐油)置于放油接头的上部，排除接头内的空气，待油流出。 ??c.将导管、三通、注射器依次接好后，装于放油接头5处，按箭头方向排除放油阀门的死油，并冲洗连接导管。 ??d.旋转三通，利用油本身压力使油注入注射器，以便湿润和冲洗注射器(注射器要冲洗2～3次)。 ??e.旋转三通与设备本体隔绝，推注射器芯子使其排空。 ??f.旋转三通与大气隔绝，借设备油的自然压力使油缓缓进入注射器中。 ??g.当注射器中油样达到所需毫升数时，立即旋转三通与本体隔绝，从注射器上拔下三通，在小胶头内的空气泡被油置换之后，盖在注射器的头部，将注射器置于专用油样盒内，填好样品标签。 3.取样量： ??a.进行油中水分含量测定用的油样，可同时用于油中溶解气体分析，不必单独取样。 ??b.常规分析根据设备油量情况采取样品，以够试验用为限。
油品取样规定及标准 术语 点样：从油罐内规定的位置上，或者在泵送操作期间，在规定的时间在管线中取得的样品。上部样：在油品液体的顶层面下其深度1/6液面处所取得的样品。 中部样：在油品液体的顶层面下其深度1/2液面处所取得的样品。 下部样：在油品液体的顶层面下其深度5/6液面处所取得的样品。 组合样：按规定的比例合并若干个点样所得到的代表整个油品的试样。 在油品计量中，组合样常按下列情况之一合并而成： 1、等体积比例合并，分上、中、下部样 2、对于非均匀的油品，在处于3个液面上所取得的一系列点样，按其所代表的油品数量成比例掺和。 3、从几个油罐或油船油仓中取得的单个样品，每个样品都与其中盛装的油品总量成比例。 4、在规定的间隔（时间或累计流量），从管线内的流体中采取的一系列等体积的点样。取样原则 1、用于试验的试样，必须对被取样油品具有代表性。要保证做到这一点，有许多注意的事项。它们取决于石油及石油液体产品的特性，被取样的油罐和管线以及对试样要进行试验的性质。 2、当油罐内样品是静止状态时才能够进行取样操作。为了从一个静止的油罐中采取代表性的试样，通常采取上、中、下部取样，并按规定混合。 依据标准 油品取样分为手工取样和自动取样 手工取样的操作应按照GB/T4756-1998《石油液体手工取样法》标准中的有关规定进行。该标准主要用于各类容器（如油罐、油罐车、游轮等）及管线油品输送取样。从油罐中取样时，其罐内压力应为常压，而且油品的温度不宜过高，并为液体。 自动取样法应符合SY/T5317-2006《石油液体管线自动取样法》的有关规定，该标准适用于管输油品的连续自动取样，客服了手工取样的不足。 取样的准备及要求 1、取样的条件 应选择清洁干燥、不渗漏并有足够强度、容量适合的取样器、取样设备和试样容器。 试样容器是用于储存和运送试样的接受气，容积为0.25-5L，可以是玻璃瓶、塑料瓶（不能用于储存油品）、带有金属盖的瓶，应有合适的瓶塞、帽或阀密封试样。 2、取样部位 对于大型卧式圆筒形取样可按下表进行。所取得的样品作为点样。 取样部位及取样分数 容器名称 取样部位 取样分数
油品取样与测温指南
2.3取样、测温操作指南 2.3.1 油品取样操作 取样操作按GB/T4756-1998《石油和液体石油产品取样法（手工法）》进行。取样所用器具有取样器、装油容器、防静电绳。 基本术语 （1）上部样：在液面顶下，其深度的六分之一处所采的试样。 （2）中部样：在油品中部所采的试样。 （3）下部样：在罐（舱）底上六分之五所采的试样。 （4）顶部样：在液面下150mm处所采的试样。 （5）底部样：在油罐（舱）底部所采的试样。 2.3.1.1油罐取样 （1）油罐卸船前照GB/T4756-1998方法，取液位中间的点样。 （2）油罐收油后按照GB/T4756-1998方法，在油罐取样器处放取上、中、下三点混合样，如不能放出或放出后有明水，则上罐在计量口取三点样，每罐各取3份1000ml样品，分别由商检、油库做分析，另一份封存。 （3）油罐装船前按照GB/T4756-1998方法，在油罐取样器处放取或上罐取发油段样，每罐取4份，由商检、油库各留两份。（4）取样后立即封样，并填写取样罐号、日期，由商检和油库操作人员会签，并同时填写样品流转单，做好交接记录。 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除
（5）封存样品保留时间45天。 2.3.1.2外轮取样 （1）外轮到港后，按照ASTMD4057-06方法，每个油种取3份1000ml混合样，1～3个舱全取，4～64个舱取4个，取上、中、下三点样的混合样。 （2）取样后立即封样，并填写取样船舱号、日期，由商检与船方会签，同时填写样品流转单，做好记录。 （3）样品由商检、油库各留一份做分析，另一份由商检保存，保留时间45天。 2.3.1.3装船后船舱取样 （1）装船后按照GB/T4756-1998方法随机选取船舱：2～8个船舱以下取2个船舱，9～15个船舱取3个，16～25个取5个。（2）样品为混合样，共取4份，每份1000ml，由商检、油库、船方各留一份，另一份商检封存。 （3）取样后立即封样，并填写取样船舱号、日期，由商检、油库和船方操作人员会签，并同时填写样品流转单，做好交接记录。（4）封存样品保留时间45天。 2.3.2 油品测温操作
国内外项目风险管理的现状分析 一、国外研究现状 1.问题起源 风险管理作为一门系统科学产生于本世纪初的西方工业化国家。问题的提出最先起源于第一次世界大战时期及战后的德国，当时德国出现了近乎天文数字的恶性通货膨胀，企业经营程度的好坏已成为能否生存的严重问题。在这种情况下，德国开始研究企业风险，并制定了若干经营政策，以1915年著名学者莱特纳的著作《企业风险论》为标志。德国的风险政策，以理论性研究为主，以保护企业为目的，同时根据实际需要，在理论体系上结合了一些实际问题。德国学者强调处理风险的手段是风险的控制、分散、转移、回避和抵消等，至于应当选择哪一种，则要根据企业的具体情况而定。 2.初步实践 在企业的风险管理出现之初，美国的学术界对于进行风险管理的必要性就已经有了认识。1921年，著名学者马歇尔在《企业管理》一书中提出了风险负担管理的观点，他提出了风险转移和风险排除的风险处理方法。1931年美国管理协会首先倡导风险管理，并在以后的若干年里，以学术会议及研究班等多种形式集中研究和探讨风险管理问题。 从此，对风险管理问题的理论探讨在一些大企业中开始初步实践并逐步展开。 3.概念产生 本世纪五六十年代，特别是在西欧经济战后复苏时期，在欧美兴建了一大批的煤炭、水电、能源、交通、水利项目，由于很多项目工期长，投资大，技术复杂，涉及因素广泛，加之宏观和微观环境的不确定性，使得项目在质量、成本、进度管理本身面临着许多风险因素，于是，项目风险管理概念就应运而生。 4.独立学科 1963年，在美国出版了《企业风险管理》一书，引起了欧美各国的普遍重视。此后，对风险管理的研究逐步趋向系统化、专门化，使风险管理逐步成为一门独立的专门的学科。 5.风险划分 1987年，美国学者Cooper和Chapmen按照风险的特性将风险分为技术风险与非技术风险。1993年美国学者Tahetal应用风险分解结构原理对风险进行了相应的研究。 1999年T ah和Carr在HRBS方法的基础上发展的风险评估方法主要用于风险的定性分析。2000年Zdoganmeal为了有效进行项目的风险管理，将项目的风险分为国家风险、政府风险和项目风险三大类，并形成决策策划程序，大大提高了项目的风险管理水平。 6.领域渗透 在西方工业发达国家，项目管理的应用范围已从最初的国防、航天和建筑部门，广泛普及到了医药、化工、矿山等部门。随着对风险管理的重视，在西方发达国家，各企业都相继建立了风险管理机构，专门负责风险分析和研究等方面的工作。美国还成立了全美范围的风险研究所和美国风险管理协会等专门研究工商企业风险管理的学术团体。风险管理协会的建立和风险管理教育的普及，表明风险管理已渗透到社会的各个领域。 7.管理准则 1983年，在美国风险与保险管理协会年会上，云集纽约的各国专家学者，讨论并通过了“101条风险管理准则”作为各国风险管理的一般原则，这标志着风险管理已达到了一个新的水平。 8.走向全球 国外一些大型土木工程项目均采用了风险管理，如美国的英国伦敦地铁项目、华盛顿地
维克森（北京）科技有限公司 400-690-5886 VICSEN(BEIJING)TECHNOLOGY CO.,LTD. 设备润滑专家 1 油品取样器的使用方法 油液取样器是指在润滑油检测取样时所使用的工具，使用取样工具的目的是保证油品分析测试环境的安全，防止在抽取油液样品时产生尘土、杂质、水气等的人为污染，甚至前次抽样时的残留油液混入取样中。 油品取样器 油液取样器也叫负压油品取样器、油液抽样器、油液采样器等，是由一支超硬铝合金制成的负压型抽油器和一次性使用的无污染软管与油瓶组成，可有效防止油液粘附油抢和外界杂质污染油样。 油液监测油品取样器用于对现场的润滑油等油样取样，带回实验室进行铁谱、光谱、粘度、铁量等指标的分析。适用于各种实验室、炼油厂、石化厂、石油销售公司、油库、油罐及加油站等场所。 油液取样器的使用方法： 1．将油枪前端的圆螺母拧松一圈，将软管穿过螺母，然后拧紧螺母并固定油枪接头及软管。(软管伸出油枪接头下端1-2cm,以免油枪接头和油枪内部进油污染) 2．把油样瓶拧到油枪接头上。 3．再把软管另一端伸入油中。(软管伸入油中深度约50mm 。这样，软管就不致吸进任何沉积物;如果软管太长，可切成合适的长度，以保证减少吸油阻力和顺利抽油) 4．将油枪手柄来回推拉，油瓶内就会形成真空，使油顺着软管流入油瓶。(如果如上操作，油枪一次行程，抽不足所需油量，要松开盖住胶套的姆指，再朝前推油枪手柄，然后重复抽油操作) 5．把油抽至油瓶上标记处，不要使油瓶抽满油。 6．从油枪接头上拧下油瓶，装上内盖，注意要保持清洁。(外界杂质。然后拧紧外盖，瓶盖要拧紧密) 7．最后，用干净的布或纸擦干软管端头。拧松圆螺母，把软管从螺母中抽出。(每次抽油后，要换用新的软管 )
一、选题的来源、目的、理论意义及应用价值与基本内容 来源:题目来源于学生自拟 目的:企业财务风险就是企业在进行财务活动过程中,由于各种难以预料或难以控制的不确定因素影响,财务状况具有不确定性,从而使企业有蒙受损失无法达到预期报酬的可能性。本文在理论中对财务风险不同的认识观点来探讨财务风险,通过比较明确企业财务风险的真正涵义,从而如何有效的规避与防范财务风险。因此企业经营者需做好投资风险的成因分析,制定出能够防范、控制、管理投资风险的具体措施,以达到降低风险、改善经营管理与提高企业效益的目的。 理论意义及应用价值:风险从财务角度瞧,即企业财务风险,又分狭义的财务风险与广义的财务风险。狭义的财务风险,就是指由于企业举债筹资而给股东收益带来不确定性,甚至导致企业破产的可能性。广义的财务风险,就是指企业财务活动中由于各种不确定性因素的影响,导致企业价值增加或减少的可能性,从而使各利益相关者的财务收益与期望收益发生偏离、在市场经济条件下,企业财务风险就是客观存在的,要完全消除财务风险及其影响就是不现实的、随着市场经济的不断深入,企业要想在激烈的市场经济中求得生存与发展,在重重风险中立于不败之地,就必须重视风险管理,而企业的技术管理、营销等方面的风险最终都表现在了财务风险上。因此,经济活动的高风险迫使企业必须识别日常经济活动中面临的财务风险,及时了解风险的性质以及风险事故发生可能造成的损失后果,并在此基础上制定与实施对自己最有效的风险管理技术,尽量避免可能出现的不利后果,减少可能的损失,维持企业正常的经营活动。由于财务风险管理理论本身具有可研究性与较强的可操作性,所以在对企业管理实践时也将起到重要的推动作用。 基本内容: 一、企业财务风险及防范风险管理的理论研究状况 二、企业财务风险基本理论 (一)企业财务风险概念 (二)企业财务风险类型 (三)企业财务风险特征 (四)企业财务风险控制原则
油品取样规定及标准 一、术语 （1）点样：从油罐内规定的位置上，或者在泵送操作期间，在规定的时间在管线中取得的样品。 （2）上部样：在油品液体的顶层面下其深度1/6液面处所取得的样品。 （3）中部样：在油品液体的顶层面下其深度1/2液面处所取得的样品。 （4）下部样：在油品液体的顶层面下其深度5/6液面处所取得的样品。 （5）组合样：按规定的比例合并若干个点样所得到的代表整个油品的试样。 在油品计量中，组合样常按下列情况之一合并而成： 1、等体积比例合并，分上、中、下部样 2、对于非均匀的油品，在处于3个液面上所取得的一系列点样，按其所代表的油品数量成比例掺和。 3、从几个油罐或油船油仓中取得的单个样品，每个样品都与其中盛装的油品总量成比例。 4、在规定的间隔（时间或累计流量），从管线内的流体中采取的一系列等体积的点样。 二、取样原则 1、用于试验的试样，必须对被取样油品具有代表性。要保证做到
这一点，有许多注意的事项。它们取决于石油及石油液体产品的特性，被取样的油罐和管线以及对试样要进行试验的性质。 2、当油罐内样品是静止状态时才能够进行取样操作。为了从一个静止的油罐中采取代表性的试样，通常采取上、中、下部取样，并按规定混合。 二、依据标准 油品取样分为手工取样和自动取样 手工取样的操作应按照GB/T4756-1998《石油液体手工取样法》标准中的有关规定进行。该标准主要用于各类容器（如油罐、油罐车、游轮等）及管线油品输送取样。从油罐中取样时，其罐内压力应为常压，而且油品的温度不宜过高，并为液体。 自动取样法应符合SY/T5317-2006《石油液体管线自动取样法》的有关规定，该标准适用于管输油品的连续自动取样，客服了手工取样的不足。 三、取样的准备及要求 1、取样的条件 应选择清洁干燥、不渗漏并有足够强度、容量适合的取样器、取样设备和试样容器。 试样容器是用于储存和运送试样的接受气，容积为0.25-5L，可以是玻璃瓶、塑料瓶（不能用于储存油品）、带有金属盖的瓶，应有合适的瓶塞、帽或阀密封试样。 2、取样部位
教学内容及安排： 2-1 石油及液体石油产品的取样1学时 教学过程： [板书] §2-1 石油及液体石油产品的取样 [板书]一、油品试样分类：按油品性状分类 [讲述] 油品试样是指向给定试验方法提供所需要产品的代表性部分。 油品试样类别及其实例： [板书]二、液体石油产品试样的分类 [讲述]按取样位置和方法分类 [板书]1．点样 [讲述]点样指从油罐内规定位置或在泵送操作期间按规定时间从管线中采取的试样。点样仅代表油品局部或某段时间的性质。 如图所示，按取样位置划分如下： （1）撇取样（表面样）油罐内顶液面处采取。 （2）顶部样顶液面下150mm处采取。 （3）上部样顶液面下深度1/6处采取。 （4）中部样顶液面下深度1/2处采取。 （5）下部样顶液面下深度5/6处采取。 （6）底部样油罐或容器底表面（底板）上，或管线最低点处采取。 （7）出口液面样油罐内抽出油品的最低液面处取得。 属于点样的还有排放样（从油罐排放活栓或排放阀门采取的试样）；罐侧样（从罐侧取样管线采取的点样）。 [板书]2．代表性试样 [讲述]代表性试样是指试样的物理、化学特性与取样总体的平均特性相同的试样。 油品分析试样一般指代表性试样。代表性试样有三种形式：组合样、全层样、例行样。 [板书]（1）组合样 [讲述]按规定比例合并若干个点样，用以代表整个油品性质的试样。例如： ①按等比例合并上部样、中部样和下部样。 ②按等比例合并上部样、中部样和出口液面样。 ③对于非均匀油品，应在多于3个液面上采取的一系列点样，按其所代表油品数量比例掺合而成。 ④从几个油罐或油船的几个油舱中采取单个试样，按每个试样所代表油品数量比例掺合而成。 ⑤在规定间隔从管线流体中采取的一系列等体积的点样混合（时间比例样）。
油液取样器(油质取样器 功能介绍及使用方法 经常性地、系统地观察机械的累积磨损,对润滑油和液压油磨损微粒作定期分析,可以有效地预防机械设备事故。油样分析诊断可以在不拆卸设备的情况下,检查机械功能的异常情况,预测机械的磨损程度和对可能发生的危险事故进行预报。这可使机械的使用寿命延长20%~25%,同时降低消耗5%~8%。下面我们具体介绍油样取样器的使用方法。 为精确进行油样分析,在取样时应特别仔细,防止尘土,杂质及前次抽样时的残油混入油样。取样成套工具,包括一支负压型抽油枪和一次性使用的无污染软管与油瓶,可有效防止油液粘附油抢和外界杂质污 染油样。
负压型抽油枪 一次性使用的无污染软管 油瓶 防止油液粘附油抢和外界杂质污染油样●使用方法
正确取样是有效地进行油样与磨损分析(小松kowa与卡特彼勒sos关键。抽油样的步骤如下; 1.把圆螺母(3拧松一圈,将软管(11穿过螺母,然后拧紧螺母并固定油枪接头(2及软管。 ★软管伸出油枪接头下端1cm,以免油枪接头和油枪内部进油污染。 2.把油样瓶拧到油枪接头(2上。 ★应趁油温高时抽取油样,例如在作业结束后抽样。每次取样条件应尽量相同。 3.如果油箱装有油尺,可抽出来,再将软管伸入油中,如果油箱装有油位螺噻,则拧下来,再把软管伸入油中。 ★一般,软管伸入油中深度约50mm。这样,软管就不致吸进任何沉积物。 ★因为软管是盘卷存放的,如果原样使用有会够不到油面,这时可在用前拉直到所需长度。 ★如果软管太长,可切成合适的长度,以保证减少吸油阻力和顺利抽油。 4.将油枪手柄推到底,然后用胶套(7盖住油枪体(1前端的小孔,同时把油枪手柄往回拉,油瓶内就会形成真空,使油顺着软管流入油瓶。
、术语 (1)点样：从油罐内规定的位置上，或者在泵送操作期间，在规定的 时间在管线中取得的样品。 2) 上部样：在油品液体的顶层面下其深度1/6液面处所取得的样品。 3) 中部样：在油品液体的顶层面下其深度1/2液面处所取得的样品。 4) 部样：在油品液体的顶层面下其深度5/6液面处所取得的样品。 5) 组合样：按规定的比例合并若干个点样所得到的代表整个油品 的试样。 在油品计量中，组合样常按下列情况之一合并而成： 1、等体积比例合并，分上、中、下部样 2、对于非均匀的油品，在处于 3 个液面上所取得的一系列点样，按其所代表的油品数量成比例掺和。 3、从几个油罐或油船油仓中取得的单个样品，每个样品都与其中盛装的油品总量成比例。 4、在规定的间隔(时间或累计流量) ，从管线内的流体中采取的一系列等体积的点样。 二、取样原则 1 、用于试验的试样，必须对被取样油品具有代表性。要保证做到这一点，有许多注意的事项。它们取决于石油及石油液体产品的特性，被取样的油罐和管线以及对试样要进行试验的性质。
2 、当油罐内样品是静止状态时才能够进行取样操作。为了从一个静止的油罐中采取代表性的试样，通常采取上、中、下部取样，并按规定混合。 二、依据标准 油品取样分为手工取样和自动取样 手工取样的操作应按照GB/T4756-1998《石油液体手工取样法》标 准中的有关规定进行。该标准主要用于各类容器（如油罐、油罐车、游轮等）及管线油品输送取样。从油罐中取样时，其罐内压力应为常压，而且油品的温度不宜过高，并为液体。 自动取样法应符合SY/T5317-2006《石油液体管线自动取样法》的有关规定，该标准适用于管输油品的连续自动取样，客服了手工取样的不足。 三、取样的准备及要求 1、取样的条件 应选择清洁干燥、不渗漏并有足够强度、容量适合的取样器、取样设备和试样容器。 试样容器是用于储存和运送试样的接受气，容积为，可以是玻璃 瓶、塑料瓶（不能用于储存油品）、带有金属盖的瓶，应有合适的瓶塞、帽或阀密封试样。 2、取样部位 对于大型卧式圆筒形取样可按下表进行。所取得的样品作为点