龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/f012882412.html,
汽车轮胎性能分析
作者：徐斌
来源：《现代商贸工业》2016年第19期
摘要：通过介绍轮胎基本知识、轮胎与汽车行驶跑偏的原因，分析对轮胎性能要求对如何评价轮胎性能有一定帮助。
关键词：轮胎；跑偏；花纹
中图分类号：TB文献标识码：Adoi：10.19311/https://www.doczj.com/doc/f012882412.html,ki.16723198.2016.19.090
1轮胎基础知识
车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，现代汽车几乎都采用充气轮胎。轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触，它的作用是：
（1）和汽车悬架共同来.缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。（2）保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性。（3）承受汽车的重力，并传递其它方向的力和力矩。
2轮胎与汽车行驶跑偏
汽车行驶跑偏是指汽车在平直的路面上行驶，双手松开方向盘后，汽车偏离了原直线行驶方向。GB7258-97《机动车运行安全技术条件》中5.7规定：机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不得跑偏。
汽车行驶跑偏的原因十分复杂，主要包括：
（1）轮胎的不均匀性（锥度效应）。（2）前轮定位（前束、前轮外倾、主销内倾、主销后倾）。（3）一些使用和调整因素（如左右轮胎气压不相等、前制动器分离不彻底、前轮轴承过紧等）。（4）车辆零部件损坏所导致（如前弹簧减振器失效、车身底部或车架变形等）轮胎锥度对跑偏的影响：一般而言，轮胎红点既表示径向力一次偕波最大点，同时表示红点所在面为锥度力负值面。径向力表示的是圆度均匀性，锥度效应表示的是圆柱度均匀性。装车的时候，一般前轴两轮红点要么同时朝外，要么同时朝内。目前供应商黄点一般和红点打在同一侧，如果黄点和车轮蓝点对齐，则可保证两侧轮胎的红点均在外侧，抵消锥度效应引起的侧向力。行驶跑偏90%是由于轮胎的锥度效应引起，所以确定跑偏原因首先应从轮胎锥度考虑。
3轮胎性能