氨制冷系统的安装
一、主机安装
①机组起吊时严禁用压缩机或电机的吊环螺栓，只能用机组机架上预留的起吊孔；
②压缩机的纵向和横向安装水平偏差不大于1/1000。
电机与压缩机同轴度的调整
同轴度要求：
活塞机：≤0.12mm
螺杆机：≤0.04mm
螺杆压缩机联轴节之间距离：
型号12.5 16 20 25 32
距离mm 83-83.4 95-95.4 88-88.4 130-130.4 156-156.4
注意！
①应消除百分表在不同的位置产生的测量误差
②找正时只能调整电机。
③自锁螺母装配时应涂少量中性冷冻机油。
④自锁螺母有使用次数限制，应及时更换。
二、附属设备及管路连接
1、管道
①管道内部的氧化皮等应彻底清理；
②机组吸排气管与其他设备不可强制连接，以免造成连接件的的变形与电机中心的偏移；
③高压管穿过墙壁处，应加保护套，其间宜留有10mm的间隙，低压管在管道与支架之间应衬垫木；
④在液体管上接支管，应从主管的底部或侧部接出；在气体管道上接支管，应从主管的上部或侧部接出。
⑤当吸、排气管道敷设时，其管外壁之间的间距应大于200mm；在同一支架敷设时，吸气管宜装在排气管的下方。
⑥设备连接之间管道坡向应符合下表要求：
⑦氨制冷系统采用无缝钢管，不能用铜管或其它管材代替，内壁不得镀锌；氟利昂系统可用铜管或无缝钢管，内壁不得镀锌；冷却水、冷媒水管道可用镀锌焊接钢管。
⑧管道弯管可分为冷弯和热弯两种，管道外径在57mm及以上者一般采用热弯，管道外径在57mm以下者可采用冷弯。管道采用热弯时，其弯曲半径不得小于管道公称直径的3.5倍。
制冷设备管道附设坡向及坡度
管道名称坡向坡度
压缩机进气水平管蒸发器≤3/1000
压缩机进气水平管（R22）压缩机≤10/1000
压缩机排气水平管油分离器≤10/1000
冷凝器至贮液器的水平供液管贮液器1/1000～10/1000 油分离器至冷凝器的水平管油分离器1/1000～10/1000
2、阀门
①单向阀应按制冷剂流动的方向装设；
②带手柄的阀门，手柄不得向下，电磁阀、热力膨胀阀、升降式止回阀等的阀头均向上竖直安装；
③热力膨胀阀位置宜靠近蒸发器。外平衡热力膨胀阀平衡管应安装在回气管道感温包绑扎处的下游。与感温包绑扎处的距离为150～200mm。
3、附属设备安装定位
①无特殊要求的卧式辅助设备安装水平偏差和立式辅助设备安装的铅垂度偏差均不宜大于1/1000。
②四重套管空气分离器应水平安装，安装标高一般为1.2m。氨液进口端应高于另一端，其坡度应为5/1000。
③有油包或放油口在设备一端的贮液器、卧式蒸发器等设备的安装，应以2/1000的坡度坡向放油口一方。
④安装在常温环境下的低温设备，其支座下应增设硬质垫木，垫木应预先进行防腐处理。垫木的厚度不应小于绝热层的厚度。
⑤立式冷凝器一般安装在室外，利用冷凝器的循环水池作为基础；卧式冷凝器可安装在室内或室外，当安装在室内时要留有相当于冷凝器换热管长度的距离，便于维修和更换。
⑥氨制冷器系统设备安装时，冷凝器与贮液罐之间的应有0.3-0.4m 的高度差。
⑦集油器应安装在室外，放油管处场地需宽敞，以防放油时带出氨液难以及时处理而酿成事故。集油器的降压管应接压缩机的回气管道，以防降压回收制冷剂时引起压缩机的回液。
⑧紧急泄氨器要安装在便于操作。安装时，泄氨器的进液、进水、泄出管的管径不应小于设备上的管径，泄出管下部应直接与排水道相
连。
三、系统排污、气密实验、真空实验、充氨实验
吹扫排污
1、应采用压力为0.5～0.6Mp（表压）的干燥压缩空气或氮气按系统顺序反复多次吹扫，在设备或管道最低处设排污口排污，并设靶检查，直至无污物为止。
2、系统吹扫洁净后，应拆卸可能积存污物的阀门，并应清洗洁净，重新组装。
气密实验
使用干燥空气或氮气，高压侧应进行1.8Mp，中、低压侧为1.2Mp。
步骤：
①检查正确安装高压与低压用的压力表；
②关闭与大气连通的所有阀门；其他阀门全开，强制打开电磁阀、热力膨胀阀等；
③在高压侧适当位置连接空气压缩机进气阀，将压力升至0.5Mp；
④检漏，不允许有压力的情况下补焊、紧固；
真空实验
采用真空泵，严禁用压缩机。
当系统剩余压力小于5.33Kpa（表压约为-0.096MPa）时保压24小时；冲氨实验
抽真空试验后，对氨制冷系统，应利用系统的真空度向系统充灌少量的氨；当系统内的压力升至0.1～0.2MPa（表压）时，应停止充氨，
对系统进行全面检查应无泄漏。
当发现有泄漏需要补焊修复时，必须将修复段的氨气放净，通大气后方可进行。
四、管道、设备的保温与刷漆
制冷装置的绝热层厚度，其计算的原则是使计算所求的厚度，能保绝热层外表面的温度不低于当地条件下的露点温度，以保证绝热层外表面不致于结露。普通保冷用的绝热结构，从里到外由五层构成：防锈层、绝热层、防潮层、保护层、防腐蚀及识别层。
设备及管道名称颜色名称设备及管道名称颜色名称
冷凝器银灰低压循环桶天蓝
贮液器淡黄中间冷却器天蓝
油分离器大红排液桶天蓝
集油器赭黄高低压液体管淡黄
氨液分离器天蓝吸回气管天蓝
高压气体管、安全管、均
压管
大红铸铁阀门的阀体黑
放油管赭黄截止阀手轮淡黄
放空气管乳白节流阀手轮大红五、工质的加入
制冷剂充注量：氨的比重取0.65t/m3 ，R22取1.3 t/m3 。
设备名称充灌量（容积百分
比）设备名称充灌量（容积
百分比）
冷凝器15 氨液管100
贮液器70 回气管60
再冷却器100 “上进下出”排管（氨泵供
液）
25
中间冷却器50 “上进下出”冷风机（氨泵
供液）
40～50
立式低压循桶30～35 “下进上出”排管（氨泵供
液）
50～60
卧式低压循环桶25 “下进上出”冷风机（氨泵
供液）
60～70
汽液分离器20 排管（重力供液）50～60
壳管式蒸发器80 冷风机70
平板冻结器50 洗涤式油分离器20
充工质前先关闭压缩机吸气阀、低压循环桶至压缩机的吸气管道、或中间冷却器至压缩机的吸气管道。借助压差使工质进入系统。当压力达到一定值后，可以开机，使蒸发器内压力降低，便于制冷剂的加入。充灌制冷剂时要注意，一次加氨量不要太多，一般先加到系统需氨量的60～70％，待蒸发压力下降后再补充至足量制冷剂。
六、冷藏库降温步骤
土建冷库试车降温必须缓慢的逐步降温：室温在2℃以上时，每天降温3～5℃，室温降至2 ℃时，应保持3～5d ，室温在2 ℃以下时，每天允许降温4～5℃；
对于地坪表层为混凝土结构的装配式冷库降温，每天降温5～7℃，室温降至2 ℃时，应保持2～3d ，室温在2 ℃以下时，每天允许降温4～5℃；
对于地坪也采用预制隔热板拼装而成的装配式冷库，空库降温速度不受上述规定的限制，可将库温缓缓的降至设计温度。
氨制冷企业安全规范 1范围 本标准规定了氨制冷企业安全要求（包括厂区建设，制冷系统及作业场所的安全设施、运行、维护、应急救援和安全管理等）。 本标准适用于采用以氨为制冷剂的直接制冷系统及以氨为制冷剂、无相变介质为载冷剂的间接制冷系统的制冷企业，采用其他制冷剂的企业可参照执行。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 536液体无水氨 GB 2893安全色 GB2894安全标志及其使用导则 GB 7231工业管道的基本识别色、识别符号和安全标识 GB/T 11651个体防护装备选用规范 GB/T 18664呼吸防护用品的选择、使用与维护 GB 28009冷库安全规程 GB/T 29639生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则 GB 30077危险化学品单位应急救援物资配备要求 GB 50016建筑设计防火规范 GB 50072冷库设计规范 GB 50187工业企业平面设计规范 GB 50974消防给水及消火栓系统技术规范 GBZ 158工作场所职业病危害警示标识 SBJ 11冷藏库建筑工程施工及验收规范 SBJ 12氨制冷系统安装工程施工及验收规范 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 制冷系统 refrigeration system
通过压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器等设备,以管道、阀门、密封件等连接，制冷剂在该封闭的系统内完成制冷循环的系统。 3.2 直接制冷系统 direct-type refrigeration system 制冷系统的蒸发器与被冷却介质直接接触，达到直接冷却效果的制冷系统。指压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的制冷剂蒸汽，使之压力升高后送入冷桶器：在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流。成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发（制冷）而成为压力较低的蒸汽，再送入压缩机的入口，从而完成制冷循环。 3.3 间接制冷系统 indirect-type refrigeration system 液体载冷剂在制冷系统中被制冷剂冷却，然后输送到被冷却（或冷冻）物质（或空间）中循环，或者冷却流过被冷却的物质（或空气）的制冷系统。 3.4 快速冻结装置quick-freezing plant 将被冷冻产品的温度快速降低并顺利通过其最大冻结冰晶区域的冻结装置。 4基本要求 4.1氨制冷工程项目，应按照国家有关法律、法规和标准、规范的要求进行设计、施工及工程验收。 4.2氨制冷企业相关工程的设计应由具备相应资质等级的单位承担。其中冷库（冷蔵库）、制冷系统设计应由具备工程设计综合甲级资质或具备工程设计行业、专业、专项资质的单位承担：压力容器、压力管道的设计应由取得国家质量监督检验检疫总局颁发的压力容器、压力管道设计资质的单位承担。 43制冷设备及安全设施应釆用具备相关生产资质企业制造的产品，并具有相关产品合格证书。 4.4制冷系统安装，施工单位应由具备以下条件： a）机电设备安装工程专业承包三级及以上； b）符合以下条件之一的，可以安装相应级别的压力容器： 1）相应级别的压力容器制造单位。 2）GB级、GC2级压力管道安装单位配备相应数量起重工后，可以安装与其相联接的D级压力容器。 3）取得压力容器安装1级许可的单位。 c）中华人民共和国特种设备安装改造维修许可证（压力管道）安装GC2级及以上。 4.5工程质量应符合SBJl1、SBJ12等相关标准规范的要求。 4.6安全设施应按照“三同时”要求与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。 2
制冷系统主要设备安装 制冷系统的安装需遵照厂家提供的各项技术要求和《机械设备安装工程施工及验收规范》（TJ231（五）-78）、《制冷设备安装施工及验收规范》，（GBJ66-84）各项规定进行。 制冷机辅助设备和冷凝器、高压贮液桶、低压循环贮液桶、蒸发器、空气分离器、集油器、片冰机、冰库、冷风机氨泵、氨阀等设备，在安装前均应检查厂家的出厂合格证，设备在安装必须清除铁锈，污物、灰等。 （1）冰库安装 a在预先浇好的混凝土平台（平整度要求1/1000以上）铺设二层毡三层沥青，两毡搭接宽度＞200mm； b待沥青凝结后，其上铺设200mm保温板，保温板之间应交错搭接，接缝之间应涂密封胶； c在其上做20mm厚C20水泥砂浆垫层，养护三天，要求平整度1/1000； d冰门支撑架、挡冰板：库体底板就位后，将冰门支撑架固定其上，注意其垂直度应符合规范要求，固定挡冰板于库体底板上； e水平螺旋输送机装配：调整螺旋机支架，并与库体底板把牢，将螺旋机支承轴承及螺旋轴装到库底板上，调整螺旋机叶片与机壳之间间隙不小于10mm，然后 把紧轴承与库底板之间的螺栓； f安装减速机、调整电机架的位置：使两链轮处于同一平面内，即主动轮和从动轮的几何平面应重合，不重合偏差应小于或等于二链轮中心距的1.5/100以内， 安装时注意螺旋机的方向； g耙冰机：先将耙冰机组成整体，在组成过程中，调整耙冰机上的调整螺栓，使输送链保持一定张紧度，调整两轮之间的距离，使链条非工作边的下垂度控制 在两链轮中心距离的1/1000以内，同时应保证主动轴和从动轴平行，使前后轮 处于同平面内，调整后，拧紧所有联接螺栓； h库体结构：安装储冰库体侧壁板，同时将耙冰机的支撑杆置于库体侧壁板的导向槽内，并搁置在导向槽上的横档上或耙冰机下面垫起，连接库体侧壁板与库 体底板之间的螺栓并紧固。储冰库体端壁板连接支撑杆 i冰门的安装：连接冰门与支撑架之间的连杆，不得有卡死现象； j安装电动推杆及电动推杆支架，滑轮并调整电动推杆中心线与滑轮处于同一直
氨制冷系统安全管理-制度大全 氨制冷系统安全管理之相关制度和职责，一、安全意识(理念):首先是有没有安全意识。 1.从重要性说:安全是第一,安全是首位,安全是一切工作的保障。没有了安全所有的工作都将可能是徒劳。(只是可能,但不要抱侥幸心理,抱侥幸=冒险)没... 一、安全意识(理念):首先是有没有安全意识。 1.从重要性说:安全是第一,安全是首位,安全是一切工作的保障。没有了安全所有的工作都将可能是徒劳。(只是可能,但不要抱侥幸心理,抱侥幸=冒险)没有安全就没有阳光的企业,没有安全就没有员工的饭碗和平安。 2.从企业管理工作的结构 说:安全管理工作是基础工作,是日常工作。 3.从企业效益说:没有安全就没有效益,安全是一种隐性的、长期的效益。是企业的最大效益。 4.从企业投入说:安全投入明的是在花钱,隐性的是为了企业更少的花钱。安全投入是为了保证企业的基本效益,进而扩张更大的效益。现代企业追求效益最大化,追求效益最大化就得创造最多的收入,而付出尽可能少的成本。但安全投入是最必要的成本之一。 二、安全管理:重要的是制度和落实。 要搞好安全管理工作首先应有一整套切实可行的合理的符合本企业实际情况的安全管理制度,制度是规范人们必须怎样做,做到什么,不能怎样做。 安全制度包括:卫生管理、质量管理、用火用电用水用汽用油管理、劳动保护、设备操作规程、设备养护维修、特种设备的定期检测、安全设施的使用保管及人员培训。而制度的落实才是制度的实质,才是制度的真实体现。 三、安全责任心 1.员工责任心 整套制冷系统的运行安全与否,除了原设计及安装是否符合安全规范外。再者 就取决操作人员如何正确操作、管理制冷系统,取决操作人员的工作责任心(这包括安全意识、安全责任心)。操作人员的日常工作过程要求做到勤看、勤查、勤听、勤摸、 勤记录。 2、管理层的责任心 ? 管理层应十分重视生产安全,制定出行之有效的、严格的安全管理制度(其中包括操作规程和安全操作规程),并进行跟踪检查抓落实,在安全生产上要舍得投入。 四、日常工作中如何预防事故(故障)的发生 ? 减少故障的关键在于预防,预防的关键在于: 1.要有一批技术全面/熟练,责任心强的操作管理人员.(据相关资料表明90%的故障是由于操作或维修不当而造成的) 2.正确掌控整个系统运行状态 (1)完整地/系统地/熟练地掌握整个系统的工作原理(整个系统设备管道阀门的布置)(包括每台设备的构造和原理) (2) 整个系统的运行参数(压力/温度/液位/运转声音)是否正常、合理、经济. (3)制冷系统四大部件热负荷应匹配(机房主机热负荷/冷凝器热负荷/库房冷却设备热负荷和
暖通空调制冷系统管道安装技术分析毛洪磊 发表时间：2019-07-17T15:56:28.277Z 来源：《基层建设》2019年第12期作者：毛洪磊[导读] 摘要：随着国家经济的快速发展，建筑工程规模不断扩大，在建筑工程施工时，大多只注重建筑质量，而忽视了整个建筑的使用功能，特别是在暖通空调环节，一旦暖通空调制冷系统管道在安装中出现质量问题，虽然不会给住户造成损失，但是会严重降低居民的生活质量，也会拉低整个建筑的使用功能性，由此可知，暖通空调制冷系统管道的安装尤为重要，安装工作人员应结合建筑的具体情况，实际 探究施工要点，为居民创造高质量的生活条件。山东格瑞德集团有限公司山东 253000摘要：随着国家经济的快速发展，建筑工程规模不断扩大，在建筑工程施工时，大多只注重建筑质量，而忽视了整个建筑的使用功能，特别是在暖通空调环节，一旦暖通空调制冷系统管道在安装中出现质量问题，虽然不会给住户造成损失，但是会严重降低居民的生活质量，也会拉低整个建筑的使用功能性，由此可知，暖通空调制冷系统管道的安装尤为重要，安装工作人员应结合建筑的具体情况，实际探究施工要点，为居民创造高质量的生活条件。关键词：暖通空调；制冷系统；管道安装技术引言我国社会经济发展迅猛，人们的生活水平也在不断提升，人们对居住环境质量提出了更高的要求。例如：要求在居所中提供制冷和供暖设备，解决夏天的炎热和冬天的寒冷。但是在空调的安装过程中，系统管道的安装技术水平决定了系统安装质量，因此加强管道安装技术研究非常重要。 1暖通空调制冷系统管道的安装要点在进行暖通空调制冷系统管道安装前，安装人员务必要对安装部分的要点进行悉知，避免在安装过程中出现漏洞，影响后期的使用效果。对于暖通空调制冷系统管道的安装系统来说，主要分为三个部分：首先是管道阀门的安装，在进行管道阀门安装时，其要点主要主要是质量，所选择是的阀门应该与制冷系统使用的管道型号进行统一，同时要选择正规厂家出厂的阀门，这样不但保证了阀门的质量外，还能极大程度的降低安装难度，在选择密封材料时也要根据系统管道的介质进行选择，这样可以极大程度的保证管道出现渗漏情况的发生；其次有些建筑商会选择氨制冷剂，如果选择了这种制冷剂，那么就要注意管道、附件以及阀门的材质选择，如果忽视了制冷剂，选择了铜质材料，那么就会导致管道、附件等出现质量问题，缩短管道的使用寿命，同时还要避免管道内部不能选择镀锌，避免氨与锌之间发生化学作用，在对氨制冷系统管道进行安装时，应该格外注重管道接缝的位置，应该对其进行射线检测，并且要对其进行相应比例的抽查，保证管道接缝位置的质量，当然，管道接缝位置有些并不适宜用射线的方法进行检验，可以选择超声波的检测方法对其进行检验；另外，在对制冷系统阀门进行安装时，检测工作尤为重要，如果忽视了安装后的检测，极易出现漏气等情况的发生，应该居民的正常使用，因此，在后期的检测工作中，工作人员应该加强对阀门强度及密封性的测试，保证制冷系统阀门的正常使用，通过笔者多年来的调查，将制冷系统阀门的强度设置在150%的压力上，并超过5分钟，才能确定制冷系统阀门安装的质量。 2暖通空调系统制冷管道具体安装要求在暖通空调制冷管道的具体安装过程中，分为钻孔、铺设、和管道的检修等几部分工作内容，不同的施工部分有不同的施工要求，形成了制冷管道安装技术系统。 2.1钻孔问题在暖通空调制冷管道的安装过程中，钻孔也就是指孔洞的遗留问题，在安装之前，暖通空调技术人员先要做好建筑工程的整体评估，确定出具体的钻空位置，通过科学有效的计算才能避免钻孔不齐问题，提升建筑工程的施工稳定性。如果在工程评估过程中出现评估不到位或者临时状况，就需要重新开始打孔，这样之前的孔洞就影响了建筑工程的美观性。为了能够避免重复性施工，提升工程施工效率，技术人员都会选择多打几个孔洞，避免后期的重复施工，但是这样也就难免会导致出现孔洞余留问题。设计人员在一开始就需要进行全面的思考和测量，在应该打孔洞的地方做好标准、提醒施工人员。在设计人员具体的设计过程中，要做好相应的实地考察工作，这样设计出来的图纸才能更加符合建筑工程的整体施工结构，避免线路混乱的问题。同时，精确准确的实地考察也不需要在进行预留打孔，更加方便管道的接通，减少了孔洞的数量，也在一定程度上提升了建筑工程的美观性。 2.2管道的铺设问题暖通空调制冷系统管道铺设过程中，可以采取2种铺设方法，分别是架空铺设以及地下铺设。相对而言，架空铺设技术方法难度系数更高，对于工作人员的技术水平要求也更高。而地下铺设需要在施工中开挖通道，容易造成地面堵塞问题，影响路人的正常通行，比架空铺设技术相比波及度更广。2种不同的铺设方法各有优势和劣势，因此需要工作人员能够根据安装要求以及工程实际情况，选择合适的铺设方法。架空铺设管道需要沿着柱子或者是墙体来进行设置，在设置过程中也会使用专门的支架进行施工。制冷管的管道安装要求需要在排气管的上方，这2条不同的管道可以平行布置在同一个支架上。不同的管道之间保持的距离不能太窄，需要保留一定的距离。吸气管道不能跟支架进行直接的接触，一旦出现直接接触会出现冷桥现象，影响空调的正常使用。暖通空调的制冷管道接口还需要选择使用顺溜三通接口，这样既有助于增加制冷效果、减少制冷困难，又能确保冷气顺利通过。地下铺设则分为3种铺设方法，分别是不通行地沟铺设、半通行地沟铺设以及地沟铺设。这3种不同的铺设方法对于地沟高度的要求也不同，一般通行地沟的地沟高度要求最高，需要超过1.8m才能够开始铺设施工。在地下铺设施工过程中，冷热管都需要放置在地沟当中，低温管道则需要铺设在下方。半通行地沟对于高度的要求比较低，在1.3m以下也可以，但是高温管道与低温管道这2种管道不能同时铺设在一起。不通行地沟的低温管道则需要单独进行。在具体的施工过程中，工作人员应根据不同管道的性质要求，在施工中加以区分。 2.3做好后期质量审查检验工作技术人员在工作中出现问题，是造成管道安装问题的主要原因，调查显示目前很多建筑事故的发生有很大一部分都是工作出现问题导致的。因此在施工之前，施工企业单位需要做好相应的安全培训工作，提升技术人员和施工人员的技术水平，通过完善防护措施来确保工程的顺利完成。施工企业单位还需要为员工购买相应的保险，争取把事故后产生的损失降到更小。在施工中还需要严格检查施工材料和施工设备的质量，确保符合相关标准要求。结语
氨制冷循环系统工艺流程 1.单级制冷循环系统 单级制冷机是应用比较广泛的一类制冷机，它可以应用于制冰、空调、食品冷藏及工业生产过程等方面。单级制冷循环是指制冷剂在制冷系统内相继经过压缩、冷凝、节流、蒸发四个过程，便完成了单级制冷机的循环，即达到了制冷的目的。 制冷系统由蒸发器、单级压缩机、油分离器、冷凝器、贮氨器、氨液分离器、节流阀及其它附属设备等组成，相互间通过管子联接成一个封闭系统。其中，蒸发器是输送冷量的设备，液态制冷剂蒸发后吸收被冷却物体的热量实现制冷；压缩机是系统的心脏，起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用；油分离器用于沉降分离压缩后的制冷剂蒸汽中的油；冷凝器将压缩机排出的高温制冷剂蒸汽冷凝成为饱和液体；贮氨器用来贮存冷凝器里冷凝的制冷剂氨液，调节冷凝器和蒸发器之间制冷剂氨液的供需关系；氨液分离器是氨重力供液系统中的重要附属设备；节流阀对制冷剂起节流降压作用同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的流量，并将系统分为高压侧和低压侧两部分。 单级流程示意图 2.双级制冷循环系统 双级制冷循环是在单级制冷循环的基础上发展起来的，其压缩过程分两个阶段进行，来自蒸发器的制冷剂蒸汽先进入低压级汽缸压缩到中间压力，经过中间冷却后再进入高压级汽缸，压缩到冷凝压力进入冷凝器中。一般蒸发温度在-25℃~-50℃时，应采用双级压缩机进行制冷。制冷系统由蒸发器、双级压缩机、油分离器、冷凝器、中间冷却器、贮氨器、氨液分离器、节流阀及其它附属设备等组成，相互间通过管子联接成一个封闭系统。其中，中间冷却器利用少量液态制冷工质在中间压力下汽化吸热，使低压级排出的过热蒸汽得到冷却，降低高压级的吸气温度，同时还使高压液态制冷工质得到冷却。
氟制冷系统安装调试培训教材 氟制冷系统安装调试 运转前准备 系统安装完毕后～在投入运转前～要注意以下几点: , 检查电气接线～确保接线端子全部紧固.确信线路接线正确,其绝缘性能～系 统 接地均符合要求。 , 在起动前观察系统的油位,油位应在压缩机视油镜的中央或稍偏上处.只能使 用 专用冷冻油。 , 拆除或松开压缩机下的运输托架,确保安装在压缩机底脚弹簧上的螺母没有 触 到压缩机底脚。 , 检查双压控制器～温控器～融霜时间控制器～油压安全控制器以及其他安全 控 制装臵,如有必要予以调整。具体调整方法可参阅制冷基础知识中相应部分。 , 仔细阅读冷库和冷凝机组所附的接线图和说明书等资料～并要妥善保管～以备将来参阅。 , 连接好制冷剂管道～并注入要使用的制冷剂～在注入前应称出制冷剂容器重量～ 以使注入系统的制冷剂量精确无误。如果必须通过压缩机吸气侧将制冷剂注入系统内～则只能以气态注入。液态制冷剂必须在压缩机的高压侧注入。充注具体方法可参阅后面调试中常用技能部分。
, 在充注前和充注过程中～观察系统压力。在系统制冷剂不足时不要加油～除非油位处于极低的情况下。 , 继续充注直至系统有足够的制冷剂正常运行。不要充注过量～记住在视镜上 的 气泡可能是由于流体阻力或制冷剂短缺引起的。 , 确信系统压缩机和储液器的角阀等都处于开启位臵。 运转检查 在上述工作完成以后～就可以进行系统试运转。对于单机系统具体操作如下: , 断开电控箱门上的开关～合上电控箱内所用空气开关～此时电控箱门上电源指示灯和箱内相序保护器指示灯应亮～若都不亮则应检查电源是否有电～若只是箱内相序保护器指示灯不亮则调换电源任意两相使指示灯亮～此时负荷侧设备均应工作～用万用表测量各回路的电流～检验与实际负荷是否相符。 , 合上电控箱门上的开关 ～此时压缩机应工作～箱门上的制冷指示灯应亮～若无反应～可检查融霜时间控制器看其是否处于融霜状态～检查双压和温控看其触点是否闭合～找出原因调整这些器件使压缩机启动。 , 若压缩机已运转～对于螺杆机需确保其转向正确～如压缩机转向不正确～任 意调整电控箱与压缩机连接电缆的两相～即可改变压缩机转向。注意:此时不能再 调整电控箱电源进线的相序。 , 待压缩机稳定运转后～用万用表测量压缩机回路电流～看是否与机组参数表 上该蒸发温度下的电流值相符。若差距较大～可检查供电电压～冷凝器散热～制冷剂充注量等～找出原因～然后把电控箱内电机保护空开的整定值设定为1.2倍的该状态下额定电流值。 ,将系统接上双压表～校验双压控制器的设定值～对于高压保护值～xx公司规 定在R22系统中～风冷机组为350psig (25kg/cm2)～水冷机组为300psig (约
氨制冷系统四大部件及其制冷工作原理制冷是指用机械方法，从一个有限的空间取出热量，使该处的温度降低到所要求的程度，这个过程是靠热传递来完成的。制冷技术是一项工艺极其复杂，具有一定危险性的工作，尤其是系统中的氨气，是一种易燃易爆，有毒，使人窒息的气体，对人体健康和安全生产都有潜在的较大的危害性。所以要求制冷操作人员必须熟悉所属冷库设备的构造、结构、性能、特点、分布情况、工艺流程、运行原理，掌握安全操作技术，并具备查患排险能力，这样才能胜任制冷运行和管理工作。下面就围绕察尔森水库管理局冷库氨制冷设备四大主要部件及其制冷工作原理谈谈自己粗浅的理解和看法。 一、制冷工作原理 察尔森水库冷库属蒸汽压缩制冷系统。它主要由压缩机、冷凝器、贮氨罐、油分离器、节流阀、氨液分离器、蒸发器、中间冷却器、紧急泄氨器、空气分离器、集油器，水冷却装置，各种阀门、压力表、测温仪和高低压管道组成。其中，压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器是制冷系统中最基本的部件。它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统。制冷剂氨在系统中不断循环流动，发生状态变化，与外界进行热量交换，其工作过程是：液态氨在蒸发器中吸收被冷却物的热量之后，汽化成低压低温的氨气，被压缩机吸入，压缩成高压高温的氨气后排入冷凝器。在冷凝器中被冷却水降温放热冷凝为高压氨液，经节流阀节流为低压低温的氨液，再次进入蒸发器吸热汽化，达到循环制冷的目的。这样，氨在系统中经过蒸发、压缩、冷凝、节流四个基本过程完成一个制冷循环。
在实际的制冷系统中，完成一次制冷循环，制冷剂需要通过上述四大件之外，还通过许多辅助设备，这些设备是为了提高运行的经济性，可靠性和安全性而设置的，实际制冷工艺流程是较为复杂的。制冷学原理是一个能量转化过程，即电能转化为机械能，机械能转化为热能，热能又通过氨液在系统内不断地发生形态变化，进行冷热变换完成制冷。 二、活塞式压缩机的基本结构及其工作原理 活塞式压缩机是目前广泛用于大中型冷库的制冷机型。察尔森水库安装了一台6AW10型单级氨压缩机和一台8ASJ10型双极氨压缩机，均是大连冷冻机厂生产的。活塞式压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞、进排气阀组、安全阀、能量调节机构，润滑系统和直联式电动机配装而成。 6AW10型压缩机的总体结构是：“6”表示压缩机有6缸（3个排气缸，3个吸气缸），“A”表示以氨制冷剂，“W”表示气缸排列的样式如果字母W型，“10”表示汽缸直径为10厘米。该机活塞行程为200毫米，转速为960转/分，标准制冷量为2900000千焦/小时,电动机功率为37千瓦/小时,该机能将库温降至-30℃。 8ASJ10型压缩机的总体结构是:“8”表示压缩机为8个汽缸，“A”表示氨制冷剂，“S”表示汽缸排列样式像扇子型，“J”表示单机两级，即在一台机体上没有低压级和高压级，两次压缩制冷。其中6个缸（3个低压吸气缸，3个低压排气缸）为低压级，2个缸（1个高压吸气缸，1个高压排气缸）为高压级，该机分设高压腔和低气腔两次分别做工制冷的目的是：分割高低压缸压力差，做梯级压缩制冷，以取得较低的温度，该机能将库温降至
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 氨制冷系统的安全管理(通用 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
氨制冷系统的安全管理(通用版) 一、安全意识（理念）：首先是有没有安全意识。 1.从重要性说：安全是第一，安全是首位，安全是一切工作的保障。没有了安全所有的工作都将可能是徒劳。（只是可能，但不要抱侥幸心理，抱侥幸=冒险）没有安全就没有阳光的企业，没有安全就没有员工的饭碗和平安。 2.从企业管理工作的结构 说：安全管理工作是基础工作，是日常工作。 3.从企业效益说:没有安全就没有效益,安全是一种隐性的、长期的效益。是企业的最大效益。 4.从企业投入说:安全投入明的是在花钱,隐性的是为了企业更少的花钱。安全投入是为了保证企业的基本效益，进而扩张更大的效益。现代企业追求效益最大化，追求效益最大化就得创造最多的收入，而付出尽可能少的成本。但安全投入是最必要的成本之一。
二、安全管理：重要的是制度和落实。 要搞好安全管理工作首先应有一整套切实可行的合理的符合本企业实际情况的安全管理制度，制度是规范人们必须怎样做，做到什么，不能怎样做。 安全制度包括：卫生管理、质量管理、用火用电用水用汽用油管理、劳动保护、设备操作规程、设备养护维修、特种设备的定期检测、安全设施的使用保管及人员培训。而制度的落实才是制度的实质，才是制度的真实体现。 三、安全责任心 1.员工责任心 整套制冷系统的运行安全与否，除了原设计及安装是否符合安全规范外。再者 就取决操作人员如何正确操作、管理制冷系统，取决操作人员的工作责任心（这包括安全意识、安全责任心）。操作人员的日常工作过程要求做到勤看、勤查、勤听、勤摸、 勤记录。
总则 氨制冷是一个密封性的循环系统，每一个附属设备相互之间都有着一定的作用和关联。制冷机房又是制冷系统的心脏，机器设备的安全运行直接影响着各项生产工作的顺利进行。因此，制冷工作岗位在食品加工生产过程中起着至关重要的作用。制冷工人必须做到技术熟练、积极上进、精益求精，对制冷系统中的每一根管道、每一个附属设备、每一个阀门、每一个操作步骤都要做到全面了解和熟练掌握。 制冷操作工要具有高度的组织纪律性。在带班班长的统一指挥下，认真做好每一项工作，做到互相联系、紧密配合、坚守岗位、安全第一，严格执行各项安全操作规程，确保整个制冷系统的安全运行。 第一章：制冷压缩机 一、单级制冷压缩机操作： （一）、开车前的准备工作 1、查看记录，了解上次停机原因，若因事故停机或机器定期修理，应检查是否修复并已经 交付使用。 2、检查压缩机的技术参数： ①、检查压缩机与电动机各项运转部位有无障碍物，保护装置是否完整。 ②、检查曲轴箱压力，如果超过2kg/cm2，应当先设法降压.若经常发生此情况，应查明 原因加以消除。 ③检查曲轴箱的油面，正常油面应该是下玻璃视孔的2/3以上，上玻璃视孔的1/2左右。 ④检查各压力表阀是否打开，各压力表是否灵敏准确，对已坏的则应予以更换。 ⑤检查容量调节器指示位置是否在“○”位或缸数最少位置。 ⑥检查油三通阀的指示位置是否在“运转”位置。 ⑦检查电动机的启动装置是否处于启动位置。 3．检查高低压管道系统及设备，有关阀门是否全部处于准备工作状态： ①从压缩机高压排出管线到冷凝器，从冷凝器到调节站，从调节站到蒸发器的有关阀门 是否打开。各供液阀应是关闭的。 ②从蒸发器到压缩机低压吸入管线的有关阀门是否打开。压缩机的吸入阀应是关闭的。 ③压缩机若联接有中冷器管道的，其阀门必须关闭。 ④各设备上的安全阀的关闭阀应是经常开启的。冷凝器与高压贮液桶的均压阀应开启。 压力表阀，液面指示阀应稍开启。 4．检查贮液桶的液面： ①检查高压贮液桶的液面，不得超过80%，不得低于30%。
虹吸灌的问题 虹吸罐在国外也被叫做热虹辅助器，主要用于液冷螺杆式压缩机。其目的是压缩机排出的高温高压氨蒸汽经蒸发冷冷凝成液体进入该罐，在溢流口（一般是设置在中部）进入高贮而向蒸发器供液，（有时候也将虹吸罐直接兼做贮液器）而虹吸罐底部出液口依据中立流向螺杆压缩机的油冷器，在其中吸收润滑油的热量之后成为气体，再回到虹吸罐，气体携带的液滴在罐中分离，干燥气体在压缩机排气所造成的虹吸作用下引入冷凝器中得到冷凝，进入下一个循环。虹吸罐与油冷器的高度正常高度，看一些文献参数是定位在米，同时为尽量的使得虹吸罐排出的气体进入蒸发冷所携带的液滴少（不可以避免，现实运行中肯定要携带的），到蒸发冷该管道尽量在距离蒸发冷近处再与压缩机排气管做顺流插接。达到真正的哄吸的效果。额外补充一句，蒸发冷与虹吸罐或哄吸高贮一体罐之间垂直落位要有的。 现在螺杆压缩机应用很普便,采用液NH3冷却是首选之一,虹吸灌只要正确地设计和安装就能起到保证供液和分离的作用,为何很多大师推荐关闭油冷的进、出气而直接把经油冷却器出来的两相流引入蒸发冷，曾经还有为此专门技改的例子，有人说会顶住（虹吸灌压力升高）液体不能进入虹吸灌会导致压缩机油温过高，但又有大师说如直接引入会导致液体进入蒸发冷造成冷凝压力过高，这两方面我都见到成功的案例，对此我们究竟应怎样设计和分析呢？ 首先明确一下，油冷却器氨系出口的是氨气、液态氨微滴的混合物，温度45℃左右。情况一，经虹吸罐→蒸发冷（传统设计），则液态氨微滴得到分离，在经蒸发冷冷凝后贮存在虹吸罐中的氨被加热，制冷效率有所下降，至于所谓的顶住液体不能进入虹吸罐的说法应该是凭空想象的理由；情况二，直接进入蒸发冷，则液态氨微滴进入蒸发冷，但相对于压缩机的排气，液氨的量是极少的，由液态氨对蒸发冷造成的影响是极微的，因液体进入蒸发冷造成冷凝压力过高的说法也站不住脚。通常我的做法是按照传统方式接好虹吸罐，再在虹吸罐进出气间加一过桥阀，调试时根据具体情况使用。多项工程证明，还是直接进入蒸发冷对系统有利。以后的项目开始考虑不再设传统方式，节省两个阀门。设排气压力为P1,压缩机至蒸发冷总管排气管道阻力为Pz，蒸发冷总管排气管道阻力P2=P1-Pz,Pz为正值，可见P1>P2，下面的不用说你也明白了吧？ 油冷却器的负荷由设备厂家给出（给理论计算得出或实验得出），根据设计条件可得出制冷剂的焓值变化，由以上条件可计算出油冷却器所需的制冷剂流量，从而可计算出管径（这还需要制冷剂在液相管及气相管中的流动阻力设定等参数）。 工程上的做法是根据油冷却器的口径配管，总管截面积是各支管截面积之和或稍大。 这是当然，这些手段的目的是将管道阻力控制在允许的范围之内 虹吸罐的实际贮液量可持续供应油冷却器需液量5分钟以上就可以了。较粗一点的做法就是根据厂家的设备样本要求选型。 一路就可以了，最多试过十七台螺杆机分两路（九＋八）供液给油冷，油温的控制可以通过调节油冷进液的阀门。只存在于螺杆机组中，用于氨冷却油。采用虹吸原理吸入液氨，共给压缩机油冷却器，利用蒸发器入口的流速带动虹吸罐内的气体流动，导致罐内压力减小，另一端就可以吸入蒸发器的液氨了。当液氨流入油冷却器后，就完成了虹吸原理。就好像给鱼缸换水，从油箱抽油一样。 能否在解释一下从油冷的出气或虹吸灌的出气必须接于冷凝器的进气集管而不能就近接入压缩机排气管。如果管路太长的话,是否需要更大的管径,我曾遇到过就以油冷的进、出口径 为准但管路太长导致压缩机油温过高的故障。 我认为将氨液混合物直接接入到蒸发冷的方法是错误的。实际上油冷中的氨液是剧烈沸腾状态，带液的情况很厉害，
编号：AQ-JS-08191 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 氨制冷系统的安全操作与防护 措施 Safe operation and protection measures of ammonia refrigeration system
氨制冷系统的安全操作与防护措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 氨(NH3)是目前最广泛应用的中温制冷剂，在特殊凿井行业冻结工程中被大量使用。氨蒸汽无色、具有强烈的刺激性臭味。在标准状态下，密度为0.77kg/m2,对空气比重为0.5971，沸点—33.4℃，溶点—77.7℃。氨在空气中爆炸极限为15～28%，在氧气中的爆炸极限为13.5～79%。氨极易溶于水，呈碱性，1%水溶液的ph值为11.7左右。氨属有毒类介质，毒性2级，对人的危害主要表现在对上呼吸道的刺激和腐蚀作用，直接接触高浓度氨时，接触部位可引起碱性化学灼伤，氨还可以引起呼吸道深部及肺部的损伤。车间空气中氨的最高容许浓度为30mg/m3，当氨蒸汽在空气中容积浓度达到0.5～0.6%时人在其中停留半小时即可中毒。氨的上述性质决定了必须加强并落实对氨系统的安全技术措施，落实安全责任制，确保安全。 一、安全意识与安全责任制
牢固树立安全为天的意识，建立处、项目部、班组三级安全体系，落实安全生产会制度、班前班后安全会等制度。 二、安全装置与安全防护措施 制冷系统的安全运转除了依靠过硬的安装质量外，必备的安全装置也是必不可少的。在制冷系统中须安装足够的氨压力表、安全阀、液面计、温度计等，有效且足够的安全装置能够准确监视系统运行工况(如压力、温度等)，以便及时察觉制冷系统有无异常，并能在出现系统超压等异常情况时及时动作，避免发生事故。需要指出的是上述表计必须进行定期校验，确保其在有效期内。 其他的安全防护措施还有： 1、制冷设备上需安装压力继电器、压差继电器。 2、监视冻结站内氨气浓度的氨气浓度检测仪，可在空气中氨气浓度超过规定含量时及时报警。 3、针对氨气浓度比重比空气小的特点，泄漏的氨气易积聚于冻结站顶部，在冻结站屋顶处开设通风口。 4、冻结站内应设有局扇，其排风能力要求每小时将室内空气更
氟制冷系统安装调试 运转前准备 系统安装完毕后，在投入运转前，要注意以下几点： ●检查电气接线，确保接线端子全部紧固.确信线路接线正确,其绝缘性能，系统接地均符合要求。 ●在起动前观察系统的油位,油位应在压缩机视油镜的中央或稍偏上处.只能使用专用冷冻油。 ●拆除或松开压缩机下的运输托架,确保安装在压缩机底脚弹簧上的螺母没有触到压缩机底脚。 ●检查双压控制器，温控器，融霜时间控制器，油压安全控制器以及其他安全控制装置,如有必要予以调整。具体调整方法可参阅制冷基础知识中相应部分。 ●仔细阅读冷库和冷凝机组所附的接线图和说明书等资料，并要妥善保管，以备将来参阅。 ●连接好制冷剂管道，并注入要使用的制冷剂，在注入前应称出制冷剂容器重量，以使注入系统的制冷剂量精确无误。如果必须通过压缩机吸气侧将制冷剂注入系统内，则只能以气态注入。液态制冷剂必须在压缩机的高压侧注入。充注具体方法可参阅后面调试中常用技能部分。 ●在充注前和充注过程中，观察系统压力。在系统制冷剂不足时不要加油，除非油位处于极低的情况下。 ●继续充注直至系统有足够的制冷剂正常运行。不要充注过量，记住在视镜上的气泡可能是由于流体阻力或制冷剂短缺引起的。 ●确信系统压缩机和储液器的角阀等都处于开启位置。 运转检查 在上述工作完成以后，就可以进行系统试运转。对于单机系统具体操作如下：●断开电控箱门上的开关，合上电控箱内所用空气开关，此时电控箱门上电源指示灯和箱内相序保护器指示灯应亮，若都不亮则应检查电源是否有电，若只是箱内相序保护器指示灯不亮则调换电源任意两相使指示灯亮，此时负荷侧设备均应工作，用万用表测量各回路的电流，检验与实际负荷是否相符。
冷库项目制冷方案分析 制冷系统按制冷介质（制冷剂）的不同分为氨（R717）制冷系统和氟利昂（以下简称氟）制冷系统，两种系统各有优缺点，适用于不同的场合。选用何种制冷方案，对于该项目的初投资、日后的运行费用、安全等具有很大的差异，本文针对嘉康屠宰厂的规模和运行特点，依据制冷原理中的氨、氟特性，压缩机组结构特点和国家相关政策等因素为依据，做如下分析： 一、氨、氟制冷系统的历史沿革 在工业制冷中，氨系统已被应用了70多年，技术已相当成熟，因而多年来技术上无大进步，由于控制阀门和元器件价格昂贵，实现自动化成本很高，故国内应用中一直未能实现全自动化，虽然如此，但因为其冷量大、单机功率大的特点。在大型制冷系统中还是被广泛应用，很多情况下都是因为设计院的工程师熟悉氨系统的原因，设计时习惯采用该制冷系统。氟系统自上世纪70年代以来，被逐渐采用。因氟的热工性能不如氨，且单机制冷量太小，所以初期仅用于小的制冷系统。随着单个压缩机匹数越做越大，同时又出现了并联技术，可以将多个压缩机并联组成一个机组，此举完全解决了氟机功率小无法应用于大系统的缺陷，加之易于实现全自动控制的优点（农牧美益肉类厂用的压缩机单机功率125匹），所以被逐渐用于较大系统。05年之后我国屠宰业、物流业等开始广泛使用氟系统，并取得了良好效果。 二、氨制冷系统的优、缺点 A、优点 1、在蒸发温度较高、冷凝温度较低时，氨的热工性能较之氟性能好，单位容积制冷量略高。从这个意义 上讲氨系统较为省电。 2、氨机造价低。由于单个氨机制冷量可达到250 kW甚至更大，而氟机（低温工况）最大为100kW，若 要用于大冷量工况，就必须多机并联，因此，在大功率（100kW以上）的情况下，氨机明显较氟并联机组价格低。 3、制冷剂价格低，如1吨液态氨为4～5千元，1吨常用的R22制冷剂为2万多元。 4、氨系统若发生泄漏易被发现。 B、缺点 1、氨有毒且易燃易爆，国内氨系统不时有事故发生。 2、少量氨泄漏就可导致储藏品受到污染，大量泄漏则危及人身安全。 3、氨系统不能布置在有人操作的场所，特别在对食品安全要求较高的场所，须采用乙二醇进行二次换热， 从而造成系统能量损失。 4、氨液充注量需求大，造成总成本上升。
氨制冷系统的安全措施集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
氨制冷系统的安全措施氨（NH3）是目前最广泛应用的中温制冷剂，在特殊凿井行业冻结工程中被大量使用。氨蒸汽无色、具有强烈的刺激性臭味。在标准状态下，密度为0.77kg/m2,对空气比重为0.5971，沸点—33.4℃，溶点—77.7℃。氨在空气中爆炸极限为15～28%，在氧气中的爆炸极限为13.5～79%。氨极易溶于水，呈碱性，1%水溶液的ph值为11.7左右。氨属有毒类介质，毒性2级，对人的危害主要表现在对上呼吸道的刺激和腐蚀作用，直接接触高浓度氨时，接触部位可引起碱性化学灼伤，氨还可以引起呼吸道深部及肺部的损伤。车间空气中氨的最高容许浓度为30mg/m3，当氨蒸汽在空气中容积浓度达到0.5～0.6%时人在其中停留半小时即可中毒。氨的上述性质决定了必须加强并落实对氨系统的安全技术措施，落实安全责任制，确保安全。 一、安全意识与安全责任制 牢固树立安全为天的意识，建立处、项目部、班组三级安全体系，落实安全生产会制度、班前班后安全会等制度。 二、安全装置与安全防护措施 制冷系统的安全运转除了依靠过硬的安装质量外，必备的安全装置也是必不可少的。在制冷系统中须安装足够的氨压力表、安全阀、液面计、温度计等，有效且足够的安全装置能够准确监视系统运行工况（如压力、温度等），以便及时察觉制冷系统有无异常，并能在出现系统超
压等异常情况时及时动作，避免发生事故。需要指出的是上述表计必须进行定期校验，确保其在有效期内。 其他的安全防护措施还有： 1、制冷设备上需安装压力继电器、压差继电器。 2、监视冻结站内氨气浓度的氨气浓度检测仪，可在空气中氨气浓度超过规定含量时及时报警。 3、针对氨气浓度比重比空气小的特点，泄漏的氨气易积聚于冻结站顶部，在冻结站屋顶处开设通风口。 4、冻结站内应设有局扇，其排风能力要求每小时将室内空气更换不少于8次。而且在室内室外都应装设按扭开关，配备事故电源，在紧急情况下能确保局扇工作。 5、车间的门应向外开，并最少留有两个进出口，以保证安全。 6、冻结站应配备带靴的防毒衣、橡皮手套、胶靴、管夹、氧气呼吸器等防护用具，妥善放置在机房进口的专用箱内，要专人管理、定期检查，确保使用。专用箱在紧急情况下应能强行打开。 7、冻结站须配备足够数量的二氧化碳或干粉或“1211”等灭火器材，已备扑灭油火、制冷剂火和电火。 三、安全操作 要制定科学而合理的安全操作规程，并严格遵守执行。所有冻安工均须持证上岗，确保安全操作。 1、新安装的制冷系统，必须经过耐压试验、检漏、排污、抽真空，当确认系统无泄漏时，方可充灌制冷剂。
氨制冷装置安全技术规范 布200X-XX-XX实施200X-XX-XX发布氨制冷装置安全技术规程（征求意见稿）DB11/T XXX1998 钢制压力容器GB/T77782001 制冷和供热用机械制冷系统安全要求GB/T185172000 氨制冷系统安装工程施工及验收规范JB/T4750xx 建筑设计防火规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。 3、1 制冷装置 refrigerating plant制冷机和耗冷设备的整体。包括全部管路、附件、控制设备、耗冷设备，它们通常是与制冷剂及载冷剂相接触的。 3、2 制冷系统 refrigerating system含有制冷剂的部件通过内部互相联接，组成一个封闭的制冷回路，制冷剂就在这个回路里循环吸热和放热。 3、3 制冷压力容器 pressure vessel of refrigeration制冷系统中承受制冷剂流体压力的密闭容器。 3、4 制冷压力管道 pressure pipe of refrigeration输送制冷剂流体的承压管路及其组成件。4 氨制冷压缩机 4、1 活塞式氨制冷压缩机 4、1、1 安全防护装置 4、1、1、1 氨压缩机必须设置高压、中压、低压、油压差等安全防护装置。安全防护装置一经调整、校验后，应做好记录并铅封，并不得随意调整。 4、1、1、2 氨压缩机冷却水系统应设断水保护装置。 4、1、1、3 为防止氨压缩机湿冲程，应在氨液分离器、低压循环贮液器、中间冷却器上设液位指示、控制、报警装置。低压贮液器设液位指示、警报装置。 4、1、1、4 氨压缩机联轴器或传动皮带等转动部位均应设置安全防护罩。 4、1、1、5 每台氨压缩机的吸汽侧、排气侧、中间冷却器，均应装有氨压力表。 4、1、1、6 每台氨压缩机都应单独设置电流表，应有过载保护装置。 4、1、1、7 氨压缩机应设有电压表，并定时记录电压值。当电网电压波动接近规定幅度时，应密切注意电流变化、电机温升，防止电机烧毁。 4、1、1、8 氨压缩机的吸排气侧，密封器端应设置温度计，以便观察和记录制冷装置的运转情况。 4、1、1、9 在氨压缩机的排气管道上，应设置止回阀，以避免制冷剂倒流。
编号：SM-ZD-48370 涉氨制冷行业的安全管理Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
涉氨制冷行业的安全管理 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不 同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作 有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 摘要：随着国民经济的发展、制冷技术的进步和物流行业的兴起，有着“城市冰箱”美誉的大型冷库犹如雨后春笋遍地开花。由于冷库项目建设的无序性和行业安全管理的滞后，涉氨制冷企业事故频发、 伤亡惨重。涉氨制冷行业的安全管理的重要性和紧迫性日益凸显。 关键词：涉案氨制冷、爆炸极限、特种作业、特种设备作业、安全管理、事故处理、三级教育、三同时、四不放过。 正文：随着国民经济的发展、制冷技术的进步和物流行业的兴起，有着“城市冰箱”美誉的大型冷库犹如雨后春笋遍地开花。由于冷库项目建设的无序性行业安全管理的滞后，涉氨制冷企业事故频发、
伤亡惨重。涉氨制冷行业的安全管理的重要性和紧迫性日益凸显。 纵观制冷行业现状，结合对近几年发生的泄氨事故，尤其是上海翁牌冷藏实业有限公司和山东乳山合和食品有限公司泄氨事故情况分析可以看出，除了工艺落后、设备老化等原因外，涉氨制冷行业中主要存在以下几个问题： 一、理论认识不足、实际工作重视不够：涉氨制冷行业对我国的工农业生产、食品药品冷冻冷藏及科研乃至军事等方面发挥了重大作用，但在安全管理技术和措施方面认识和重视不够。由于行业的发展过快和无计划性、地方政府搞形象和业绩工程、非国有企业经济挂帅，不懂技术、不讲科学，不重视安全管理工作。 二、设计、安装、使用环节不连贯：虽然我国在氨制冷技术的实际应用中积累了很多经验，但在氨制冷系统的理论和综合性研究方面还很贫乏。即使在现行的《冷库设计规范》、