创新平台各模块功能介绍
一DCP-001 R-S电路
使用2片74LS00芯片构成4路独立的RS触发电路。各电路都可外接输入信号或者由按键控制输入。当按键闭合时，输入直接接地为低电平，按键断开时，输入为高电平。因此，可由按键的断开、闭合，产生一系列脉冲信号。
R-S触发器特性表：
74LS00芯片的工作电压为5V，内含4个与非门。
74LS00引脚封装图
正常工作参数
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二DCP-002单片机89S51电路
该模块的控制核心为单片机AT89S51, 该模块作为单片机最小系统，主要由时钟电路、复位电路、32K的片外RAM62256、地址锁存器、数据缓冲器、ISP 下载口，可编程逻辑器件，RS232串口以及外部扩展接口等部分组成。该实验模块可以与其它多个功能模块构成一些复杂的系统。
单片机最小系统时钟、复位、译码、RS232串口电路简介
2.1 时钟源电路
单片机内部具有一个高增益反相放大器，用于构成振荡器。通常在引脚XTALl和XTAL2跨接石英晶体和两个补偿电容构成自激振荡器，两个补偿电容C21、C22通常选择22pf左右的瓷片电容。可以根据情况选择6MHz、12MHz 或24MHz等频率的石英晶体，在这里我们选择11.0592MHZ的晶振。
单片机小系统采用上电自动复位和手动按键
复位两种方式实现系统的复位操作。上电复位要求
接通电源后，自动实现复位操作。手动复位要求在
电源接通的条件下，在单片机运行期间，用按钮开
关操作使单片机复位。其结构如图中R2、C2和
AN1。上电自动复位通过电容C2充电来实现。手
动按键复位是通过按键将电阻R2与+5V接通来实
现。
2.3 地址译码电路
为了减少芯片的使用数量和降低PCB板布线的复杂度，本系统使用小规模
可编程逻辑器件GAL代替74系列芯片实现译码电路。具体硬件见图2可编程逻
2
3
辑器件。
图2 可编程逻辑器件
2.4 RS-232串行接口
实验板上的串行接口是该功能模块与PC 通信的通道，需调试的程序通过串行接口下载到该模块的单片机中，
而该模块上程序的运行状态和部分结果也需通过串行接口上传到PC 机。
PC 机上的串行接口是RS-232，RS-232包括了按位进行串行传输的电气和机械方面的规定。RS-232关于电气特性的要求规定，驱动器输出电压相对于信号地线在-5V ～-15V 之间为逻辑1电平，表示传号状态；输出电压相对于信号地线在＋5V ～＋15V 之间为逻辑0电平，表示空号状态。在接收端，逻辑1电平为-3V ～-15V ，逻辑0电平为＋3V ～＋15V ，即允许发送端到接收端有2V 的电压降。这样的RS-232电平和TTL 逻辑电路（单片机）产生的电平是不一样的，因此，P C 机与单片机89S51之间必须经过一定的电路转换逻辑电平。图3给出了实验板上的RS232串行接口逻辑电平转换电路。
图3 RS-232串行接口
2.5 主要芯片介绍
(1)SRAM62256。62256是8位32KB的SRAM，它的引脚排列如图4.14所示。
62256各引脚功能说明如下：
VCC、GND：芯片工作电源和电路地，VCC＝5V。
A0～A14：地址码输入端。
I/O0～I/O7：输入输出端口(输出时有三态)。
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CE：芯片片选控制输入，CE＝1时该片未被选中，输出为高阻；CE＝0时，该芯片被选中。同时，当62256的CE＝1时，芯片处于降耗保持状态，此时流过的电源电流为维持电流，只有微安(uA)数量级，且VCC可以由5V降至3V左右，内部存储的数据可保持而不丢失。因此，62256在掉电之后，如保持CE为高电平，并保持VCC>3V，非常小的功耗就可以保持SRAM中所存储的数据。这使得很方便地用一个大于3V的电池作为掉电保持电路的电源成为可能。
WE：写操作控制输入，低电平有效。当CE＝0、OE/RFSH＝1、WE＝0时，为写操作。
OE/RFSH：读选通/刷新允许控制，当OE/RFSH＝1时，芯片内部电路自动刷新，当CE、WE＝1、OE/RFSH＝0时为读操作。根据引脚功能说明，62256工作方式及功能列表见表4.7。
表4.7 62256的操作方式及功能说明
（2）74LS373是八D锁存器(3S,锁存允许输入有回环特性) ，常应用在地址锁存及输出口的扩展中。简要说明:
SN74LS373为常用的8d锁存器,常用作地址锁存和I/O输出。可以用74hc3 73代换. 74LS373是低功耗肖特基TTL8D锁存器，74HC373是高速CMOS器件，功能与74LS373相同，两者可以互换。74LS373内有8个相同的D型(三态同相)锁存器，由两个控制端(11脚G或EN；1脚OUT、CONT、OE)控制。当OE接地时，若G为高电平，74LS373接收由PPU输出的地址信号；如果G为低电平，则将地址信号锁存。
工作原理：74LS373的输出端QO-Q7可直接与总线相连。当三态允许控制端OE为低电平时，Q0-Q7为正常逻辑状态，可用来驱动负载或总线。当OE为高电
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平时，Q0-Q7呈高阻态，即不驱动总线，也不为总线的负载，但锁存器内部的逻辑操作不受影响。
当锁存允许端LE为高电平时，O随数据D而变。当LE为低电平时，O被锁存在已建立的数据电平。
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74LS373引脚(管脚)图
74LS373真值表：
6
2.6 DCP-002单片机89S51系统原理图
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三DCP-003键盘及LED数字显示电路模块功能介绍
该模块主要由通用可编程键盘和显示器的接口芯片8279和4×5矩阵键盘以及八位数码管所组成。完成数码管的静动态显示及阵列键盘实验。
通用键盘显示电路采用Inter公司生产的通用可编程键盘和显示器的接口芯片8279。8279可以实现对键盘和显示器的自动扫面，识别闭合键的键号，完成显示器动态显示，可以节省CPU处理键盘和显示器的时间，提高CPU的工作效率，另外，8279与单片机的接口简单，显示稳定，工作可靠。所以使用8279的通用键盘显示电路可使系统设计简单化。
专用I/O接口
3.1 可编程键盘/显示接口8279
键盘与显示器接口，可以为64键的接触
式按键阵列提供扫描接口，也可以用到
诸如霍尔效应或铁氧体变形体的传感器
阵列或一个选通的接口键盘键的按键可
以是二键闭锁也可以是N键巡回，可以
自动消除按键抖动，按键输入编码被选
通送入8宇符的FIF0。先进先出缓冲器
中。若送人的字符多于8个，将越限标
志置1,按键输入时间CPU发出中断信
号。
显示部分能为发光二极管、白炽灯，
七段显示器、液晶显示器等提供扫描显
示接口。8279具有一个16X8的显示器
RAM，它也可以组成两只16X4的RAM CPU
可以读写RAM。无论是右端送入方式还
是左端送入方式都能由8279实现，显示
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RAM有自动加1的功能，下边对8279作简单介绍。
3.2 芯片引脚功能说明
8279采用单一+5V电源供电，40脚封装，图5-21 8279的引脚排列图，下面对各引脚功能加说明：
DBO-DB7:双向数据总线，用来传送8279与CPU之间的数据和命令。
CLK:时钟输入线，用以产生内部定时的时钟脉冲。
RESET：复位输入线8279复位后被置为字符显示左端输入，二键闭锁的触点回弹型式，程序时钟前置分频器被置为31,RESET信号为高电平有效。
CS:片选输入线，低电平有效，单片机在CS端为低时可以对8279进行读/写操作。
A0:缓冲器低位地址，当AO为高电平时，表示数据总线上为命令或状态,为低电平时，表示数据总线上为数据。
RD：读信号输入线，低电平有效，将缓冲器读出。数据送往外部总线
WR:写信号输入线，低电平有效，将数据从外部数据总线写入8279的缓冲器 IRQ:中断请求输出线，高电平有效，在键盘工作方式下，当FIFO/传感器RAM 中有数据时，此中断线变为高电平。在FIFO/传感器RAM每次读出时，中断线就下降为低电平，若在RAM中还有信息，则此线重新又变为高电平，在传感器工作方式中，每当探测到传感信号变化时，中断线就变为高电平。
SLO-SL3:扫描线，用来扫描按键开关、传感器阵列和显示数字，这些线可被编码或被译码。
RLO-RL7:回送线，经过按键或传感器开关与扫描线联接，这些回送输入线内部设置有上拉电路，使之保持为高电平只有当一个按键闭合时，对应的返回线变为低电平,无按键闭合时，均保持高电平。
SHIFT:换位功能当有开关闭合时被拉为低电平、没有按下SHIFT开关时，SHIFT输入端保持高电平，在键盘扫描方式中按键一闭合，按键位置就和换位输入状态一起被存储起来。
CNTL/STB:当CNTL/STB开关闭合时将其拉到低电平，否则始终保持高电平，对于键盘输入方式，此线用作控制输入端，当键被按下时，按键位置就和控制输
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入状态一起被存储起来。在选通输入方式中，作选通用，把数据存入FIFO RAM 中。
OUTA3-OUTAO及OUTB3-OUTBO：显示输出A口及B口，这两个口是16X4的显示器更新寄存器输出这些输出端输出的数据与扫描线(SL3-SLO)同步，供多路切换的数字显示。这两个端口可被独立控制，也可看成一个8位端口。
BD：消隐输出线，低电平有效，当显示器切换，或使用显示消隐命令时，将显示器消隐。
3.3 内部结构
8279的内部结构方框图如图5-22所示，它主要由下列几部分组成：
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(1) 数据缓冲器
数据缓冲器是内部总线接到外部总线的双向缓冲器，用来传送8279和CPU 之间的信息。
(2) I/O控制
控制数据的输入输出操作，当CS为低电平时，选中8279芯片这时单片机可对8279进行读、写操作，若RD为低电平，则单片机读数据或状态信息，若WE为低电平，则单片机写入命令。读、写的内容由A0来决定，A0为高电平时为命令或状态,A0为低电平时为数据。
(3) 控制逻辑
控制与定时寄存器用于寄存键盘及显示器的工作方式，锁存操作命令，通过译码产生相应的控制信号，使8279的各个部件完成一定的控制功能。定时控制含有一个可编程的5位计数器，对外部输入时钟信号进行分频，产生100kHz 的内部定时信号。外部时钟输入信号的周期不小于500ns。
(4) 扫描计数器
扫描计数器有两种工作方式。一种是编码方式，在这种方式下提供二进制计数，由外部对计数值进行译码，以便为键盘或显示提供扫描线(十六选一)。另一种是译码方式在这种方式下扫描计数器对最低两位进行译码并提供一个经过译码的扫描信号(四选一)在编码方式中，扫描线为输出高电平有效，在译码方式中扫描线为输出低电平有效。
(5) 回送缓冲器
回送缓冲器具有锁存功能，用来对8条回送线上的信息进行缓冲和锁存，在键盘方式中，这些回送线被逐个扫描，以寻找出在该行中被按下的键。若去抖动电路找到某一被按下的键，则等待10ms，以检查此键是否确实被按下。若键保持闭合，则该键在阵列中的地址加上SHIFT状态以及CONTROL一起被送入FIFO 中。在扫描传感器阵列中，回送线的内容在每次按键扫描时被直接存储到传感器RAM (FIFO)的相应单元中去在选通输入方式中，回送线的内容在CNTL/STB信号的脉冲上升沿被送到先进先出缓冲器(FIFO)。
(6) FIFO/传感器RAM
本功能部件是双功能的8XSRAM。在键盘或选通输入方式中，它是一个先进
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先出缓冲器(FIFO)。每一条新的进入信息都被顺次写入相应的RAM,然后又按写入的顺序读出。FIFO状态则跟踪FIFO中的字符数目，并监视着FIFO是“满”还是“空”。写入或读出过多均被看作出错。当CS为低电平,A0为高电平时，可以用RD读取FIFO的状态。当FIFO非“空”时状态逻辑还提供一个IRQ信号。在扫描传感器阵列方式下，该存储器用作传感器RAM，传感器RAM的每一位代表传感器对应的状态，在这种方式中，若检测出某一位的变化，则IRQ信号即变为高电平。
(7)显示地址寄存器与显示RAM
显示器地址寄存器保存当前正由CPU读或写的那个字的地址，以及正在显示着的那两个4位半字节的地址。读/写地址由CPU编程设定，可以把它设定为读写后自动加1的工作方式，也可以设定为自动减1方式。在设置了正确的方式及地址后，显示器RAM可以直接由CPU读出。半字节A和半字节B地址自动由8279更新，以便与CPU输出值相对应。A和B半字节可以独立送人，也可作为一个字送人由CPU所设置的工作方式而定，数据送入显示器的方式可以是左端送入，也可以是右端送人。
3.4 8279与单片机最小系统的连接及原理图
ALE信号作为8279的时钟信号，从而与系统的时钟同步。8279的中断信号IRQ通过二号接线柱引出，实验时接到单片机的I/0口。读写信号和单片机的RD 和WR相连，8279的数据线D0-D7与74AC245的A0-A7相连。
8279与AT89s51的许多信号时兼容的，AT89S51的地址锁存信号ALE接8279的CLK,在内部分频后产生其内部时钟信号。8279的中断请求信号IRQ经一个反相器74HC04反相后通过金属二号接线柱引出。
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四DCP-004 PID调节器
PID调节器主要由集成芯片LM324、LM358以及一些元器件组成，能通过给定的输入信号对负载进行快速、准确而稳定的控制，并且能同时提供同相输出和反相输出。
LM324是四运放集成电路，电路中分别构成加法器、比例调节器、微分调节器、积分调节器。它采用14脚双列直插塑料封装，LM324的引脚排列如图所示。
它的内部包含四组形式完全相同的运算放大器，除电源共用外，四组运放相互独立。每一组运算放大器可有5个引出脚，其中“+”、“-”为两个信号输入端，“V+”、“V-”为正、负电源端，“V o”为输出端。两个信号输入端中，Vi-（-）为反相输入端，表示运放输出端V o的信号与该输入端的相位相反；Vi+（+）为同相输入端，表示运放输出端V o的信号与该输入端的相位相同。
LM358内部包括有两个独立的、高增益、内部频率补偿的双运算放大器，在电路中构成电压跟随器和反相器。LM358 的引脚封装形式如下图所示：
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五DCP-005 信号叠加电路
该电路主要是用于实现多路信号的加法和比例放大运算，并将叠加之后的信号以电压形式正向或反向输出。
该电路板由三部分组成：输入级、中间级和、输出级。
输入级有五个输入端，自上而下分别是两个电压输入端，一个电流输入端，一个参考接地点和两个继电器开关控制的电压输入端。电压输入端接入的10k 电阻，将电压信号转变为电流信号，两个电压输入端最大输入信号分别是10V 和5V；电流输入端，电阻R4分流保护作用；继电器开关控制的输入端输入的是从直流电压源VCC上分压得到的电压信号，同样通过电阻R6和R8转变为电流信号，两个二极管用作蓄流保护，避免继电器断开瞬间产生高压。各路信号最终都以电流信号的形式叠加，输入中间级进行信号放大。
中间级是一个由集成运算放大器和电阻构成的反向放大电路，放大倍数在0.5 到1.5之间，大小通过滑动变阻器RW3可调。
输出级也是一个由集成运算放大器构成的反相放大电路，但放大倍数为1，仅对信号进行反相，不进行放大，另外在输出级运放之前还设有一个反相输出端，直接输出中间级的反相放大信号。
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六DCP-006 功率输出电路
功率输出电路由输入信号控制三极管，使三极管处在开关状态，进而控制继电器通断。即用小信号控制大功率器件，从而达到继电器隔离的作用。
输入信号由IN端进入，输入信号的电压范围5~24V。DS1用于指示是否有信号流入。R10是三极管旁路电阻，在输入信号低电平时起分流作用，保护三极管。DV2二极管用于限制三极管c-e间电压，防止三极管被反向击穿。继电器由电磁线圈和一组转换开关组成，NO和NC分别为常开、常闭触点，电磁线圈通电后电磁铁吸合，开关状态互换。DS1用于指示是否有电源电压。R18保护发光二极管DS9。D10续流二极管，在三极管射级高电平时形成新的回路，使电磁线圈可以继续释放电流。IN信号低电平时，T1截止，集电极高电平，NO与NC 触电维持原来状态。IN信号高电平时，T1导通，集电极低电平，电磁线圈通电，电磁铁吸合，NO与NC状态互换。
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七 DCP-007 模拟功率放大电路
模拟功率放大电路主要由集成功率器件TDA2030构成。TDA2030功率集成电路具有转换速率高，失真小，输出功率大，外围电路简单等特点。TDA2030的电源电压为±6V －±22V ，静态电流为50mA （典型值）；1脚的输入阻抗为5MΩ（典型值），当电压增益为26dB 、RL=4Ω时，输出功率Po=15W 。频带宽为100KHz 。源为±14V 、负载电阻为4Ω时，输出功率达18W 。
有信号输入时，SW1、SW2均打开，SW3闭合与打开均可，无影响。 无信号输入时，SW1、SW2均闭合，若SW3打开则反馈系数F′≈1，作为电压跟随器。若SW3闭合则放大直流信号。
为了提高电路稳定性，减小输出波形失真，功放级通过R4，R5，C3引入了深度交直流电压串联负反馈，如果接入C3，则直流反馈系数F′≈1。对于交流信号而言，因为C3足够大，在通频带内可视为短路，所以交流反馈系数与C3无关。可见改变电阻R4、R5可以改变电路增益。电解电容C4、C6用作电源滤波，C5、C7为小电容，用于消除C4、C6等效电感量而可能引起的低频自激震荡。D1和D2为保护二极管，防止输出过压。R6、C5为输出端校正网络以补偿电感性负载，避免自激和过电压。
八DCP-008光电码盘检测
8.1 概述
光电码盘是用光电方法把被测角位移转换成以数字代码形式表示的电信号的转换部件，能产生脉冲信号表示转盘转动的方向和速度。光电码盘检测板用于对光电码盘产生的脉冲信号进行鉴相和计数，以及对一般的脉冲信号进行计数。计数方式和范围是八位二进制，并且可以输出鉴相信号，输入脉冲的反向信号和移相计数信号。
8.2 主要技术指标
实验板用到的主要芯片技术指标如下：
1. 74LS74（D触发器）
2. 74LS193（四位二进制计数器）
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电子商务平台系统得功能需求 1.功能需求 随着Internet得发展,网上购物已成为一种购物时尚,它为人们提供了网络购物得方便性,使顾客可以足不出户就可以购买商品。现在流行得电子商务有B2B、B2C等类型。电子商务平台网就是建立在企业与消费者之间得商务交易网站,它可以使顾客通过浏览商品、网络购物、查询订单、打印订单与查瞧公告等功能购买自己所需得商品。本系统需要有以下功能: (1)网站设计页面要求美观大方、个性化,能够展示企业形象。 (2)企业所有得商品数据都在电子商务平台中展示。 (3)规范、完善得基础信息设置。 (4)商品分类详细,可按不同类别查瞧商品信息。 (5)按商品大类及商品名称、订单进行模糊查询。 (6)实现选购商品、订购商品、收银结账、打印订单功能。 (7)实现各种查询,如模糊查询等。 （8）管理员对用户订单进行管理。 需要完成得一些具体功能如下: 1、用户管理: 能够完成用户基本信息录入得注册与用户基本信息 得台管理(用户自己修改密码,修改寄货地址,查瞧自己得历史订单等)。 2、管理员管理:能够完成管理员对网站得商品资料(添加大类、添 加小类、商品添加、商品审查)、商品交易(外理订单、发货查 询)、会员管理(会员审查)、操作管理(管理员添加、管理员审 查、管理员退出)得功能。 3、搜索功能:能过对商品得名称,商品得分类进行搜索。 1、购物车功能:用户能够通过查瞧商品后把商品添加进购物 车,并可以对购物车内得商品进行添加、修改与删除操作,确定 后可以提交订单进行结账。
2、网站可以发布公告、广告等(可选) 。 2、功能模块 在平台功能得基础上,得到本平台得功能模块图如下: 网上购物系统平台主要包括四大功能模块,用户管理、前台网站布局(包括购物车)、管理员管理、搜索等功能模块。其中用户管理模块,主要包括用户注册、用户修改、用户删除等功能;管理员管理主要包括商品资料(添加大类、添加小类、商品添加、商品审查)、商品交易(订单管理)、会员管理、操作管理(管理员添加、管理员审查、管理员退出)等功能;搜索主要包括(商品名称、商品类别),公告广告管理(可选) 。 电子商务平台网前台管理系统得功能设计如图1所示。
Volvo learns to use Modular Function Deployment Applications for Modular Function Deployment? (MFD?) are found in a wide range of manufacturing companies in widely differing industries. It has been applied in modularization projects for cars, trucks, vacuum cleaners, staplers, grinding machines, servo drives, washing machines and many other products. Volvo’s experience, which began a number of years ago, shows how the MFD method can be applied and what results it may bring. Platform thinking The platform design concept means that a number of predefined models can be built from a common base. The common base, according to Volvo’s definition, is “everything that gives synergy in knowledge and investments.” It might be compared to a Lego? bricks system where it is possible to build many different structures with only a few building blocks. Intensive efforts are required to implement a platform strategy for the first time with considerably more exhaustive analyses than for a normal new car project. The intention is, though, that it will pay off in the development of consecutive models. Only new features, or planned design changes, will be of concern in the coming development projects (maybe 15 instead of 100). Volvo’s strategy aims at commonality between the assembly plants in Gent (Belgium) and Gothenburg (Sweden). Modular vehicle design makes it possible to build several car models from a common platform. Volvo introduced platform thinking as an economical and customer-oriented way of building cars. The purpose was to achieve advantages such as shortened lead times, higher efficiency in production and frequent model changes. This, in turn, enabled increased sales and lower costs. With the new platform concept, it was necessary for the production systems in Gent and Gothenburg to be structured alike. With this commonality, the building of different car models could be moved quickly between the plants, corresponding to customer demand in different geographic areas. The new production system was concurrently developed with product development and design. Staff from the plants worked together with industrial engineers and designers to verify products and processes in the early phases of the project. With a modularized product structure, Volvo can outsource larger parts of the car to a smaller number of primary vendors. The primary vendors actively participate in product development and shorten development lead times by implementing concurrent development of modules once the interfaces have been defined. Modularization of a complete car Modularization of a complex product, such as a car, demands division into modules on several levels. Modularization on lower levels goes on as long as it is meaningful. For manual assembly, the lower limit is about 50 assembly operations per module. Other aspects, such as the wish to create common units or variety, might make it useful to go on with modularization all the way down to single parts. The division of a complete car into modules on the highest level (Level 1) is seen as generic and commonplace in the industry. This originates from the evolution of so-called “functional areas,” grown out of the need to manage work within a large organization. Within Volvo, this division into “natural” modules has been supported by work done on an earlier modularized concept car. Starting out from the functional areas and with the requirement of lead-time reduction, Volvo identified 18 modules on the top level.
基于模块化开发的复杂产品系统创新案例研究 陈劲,桂彬旺,陈钰芬 (浙江大学管理学院,浙江杭州310027) 收稿日期:2004-12. 基金项目:国家杰出青年基金项目: 70225004:复杂产品系统及突破性创新(2002-2007)。 作者简介: 桂彬旺(1972-),男(汉),江西余江人,工程师,博士;研究方向:技术创新,产业政策。 陈劲(1968-),男(汉),浙江余姚人,教授,博士生导师;研究方向:技术创新,科技政策。 陈钰芬(1973-),女(汉),浙江嵊州人,副教授,博士;研究方向:技术创新,产业政策。 ·科研管理2006年 摘要:本文提出了复杂产品系统这一类特殊产品在国民经济中的重要地位,并指出了复杂产品系统创新的重要性;然后,对复杂产品系统创新的难点进行了详细分析;探索性地提出了基于模块化开发的复杂产品系统的创新流程;最后,结合某城市地铁交通控制系统的开发案例,对提出的基于模块化开发的复杂产品系统创新流程进行了论证。 关键词:复杂产品系统;模块化开发;创新流程;案例研究 中图分类号:F270文献标识码:A 1复杂产品系统创新的重要性 1.1复杂产品系统在国民经济中的重要地位 复杂产品系统(Complex Product systems)是指研发成本高、规模大、技术含量高、单件或小批量生产的大型产品或系统[1](Hansen K·, RushH, 1998)。复杂产品系统这一概念出现于20世纪90年代中期,由英国Sussex大学的Hobday、Rush等著名教授提出[2]。复杂产品系统包括大型电信通讯系统、大型计算机、航空航天系统、智能大厦、电力网络控制系统、大型船只、高速列车、半导体生产线、信息系统等等与现代尖端科技休戚相关,而且都是关系到国计民生的大型产品和产品系统(Product systems)。 复杂产品系统的产值占GDP的比重是很大的,Hobday通过调查英国各种产品数据资料认为复杂产品系统至少占英国GDP的11%,至少提供了140万-430万个工作岗位,这些数据证明了复杂产品系统占据英国工业的一个重要的比例[2]。而且,在复杂产品系统的竞争性方面,英国和欧洲要领先于除去日本之外的亚洲国家,复杂产品系统及其相关产业已经成为英国和欧洲核心竞争资源(MikeHobday, 1999)。 复杂产品系统大多数属于多学科综合性产品,而且包含了较高的技术含量。例如集散控制系统(DCS)的创新,它综合了自动控制、网络通信、计算机、电子、机电一体化等现代自动控制技术各个分支;它的设备制造和网络建设还涉及到机械、土木工程等多个领域。又如,大型船舶产品(如航空母舰)横跨并称国民经济支柱产业的交通、能源、材料、信息四大领域。 然而,我国在复杂产品系统及其相关产业方面处于落后地位,以最典型的航空航天系统,大型计算机、大型电信系统等复杂产品系统为例,我国的复杂产品系统开发的新增加值占该产业总产值的比重与国际发达国家相比有着较大的差距(如图1所示)。尤其重要的是,复杂产品系统属于大型技术与资本密集型产品,它们为生产其他“简单”产品以及其他产品技术升级创造了条件,它们已经成为经济和社会现代化的支撑平台。
LOGO Shopxxx电商平台系统 (Shopxxx V4.0) 产品介绍说明书 XXX科技发展有限公司
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目录 1. 文档介绍4 1.1文档目的4 1.2文档范围4 1.3读者对象4 1.4参考文档4 1.5术语与缩写解释4 2. 产品介绍4 3. 产品面向的用户群体6 4. 产品应当遵循的标准或规范6 5. 产品范围6 6. 产品中的角色7 7. 产品的功能性需求7 7.1功能性需求分类7 7.2特色7 8. 产品的非功能性需求9 8.1用户界面需求9 8.1.1W EB9 8.1.2单品页9 8.1.3店铺管理9 8.1.4订单管理9 8.1.5商品管理9 8.2软硬件环境需求9 8.3产品质量需求9 9 产品结构及实施10 9.1项目构成10 9.2主要层次结构说明11 9.3硬件网络拓扑图12 9.4硬件配置12
1. 文档介绍 1.1 文档目的 随着互联网迅速的崛起，越来越多的人选择了网上购物。各种网购平台也顺势而出，每个平台都各有优劣及面向的客户群。本平台为满足网购人员的各种需求，而独创了一套结构化模块化的电商管理平台，可对各种需求进行模块化定制及管理，已达到更好的满足网购用户及电商的需求。提供一体化的系统管理、产品发布、在线购物等服务。 本文主要用于产品阶段的工作成果，为相关领导、产品负责人、开发主管等领导决策提供切实可靠的依据。 1.2 文档范围 包括功能介绍、使用说明、优势分析、界面展示、产品需求介绍、业务架构、系统架构等。 1.3 读者对象 公司领导、部门总监、产品总监、技术总监及相关人员 1.4 参考文档 1.5 术语与缩写解释
模块化设计理念 企业生存发展的三大支柱，技术创新，管理创新，研发模式（模块化设计）的创新。 当今市场变化迅速，企业必须不断应用新技术以快速适应时时变化的市场环境。要想赢得未来竞争的胜利，中国的制造业企业必须通过优化整个产品生命周期的业务链来缩短产品上市时间、提高产品质量、降低成本，同时还要不断通过研发创新来满足客户的变化需求。产品定制化趋势越来越明显，企业必须创建数量庞大的产品系列来满足客户不断变化的需求。企业必须同时具备以下的能力才能够应对挑战：持续提高的创新能力，使产品的科技含量越来越高，以满足客户变化需求；不断缩短产品上市时间，取得竞争优势；不断强化成本控制能力，通过优化产品全生命周期内的成本、研发、生产、物流、销售和服务等环节控制产品总成本，取得产品价格优势；持续的质量改进能力。 企业一方面必须利用产品的批量化、标准化和通用化来缩短上市周期、降低产品成本、提高产品质量，另一方面还要不断地进行产品创新使产品越来越个性化，满足客户的定制需求。这样，如何平衡产品的标准化、通用化与定制化、柔性化之间的矛盾，成为赢得竞争的关键能力。 平台化、模块化的产品设计和生产可以在保持产品较高通用性的同时提供产品的多样化配置，因此平台化、模块化的产品是解决定制化生产和批量化生产这对矛盾的一条出路。 我公司近几年也已逐步导入平台化，模块化设计理念，比如以装载机驱动桥为平台，建立了主减速器、轮边减速器、制动器等二级模块，建立了差速器、螺旋减速齿轮副等三级模块，通过不同模块间的组合设计，先后开发了压路机桥，拖拉机桥等新产品，由于采用了成熟的模块，大大缩短了设计、采购和生产制造周期，从而加快了产品上市时间，为企业赢得了先机和效益。 产品平台化和模块化目前正在从企业竞争的优势技术，向一种企业竞争的必备技术转变，是制造业发展的趋势，也势必会对在未来市场中的产业细分带来深远的影响。三流的企业卖产品，二流的企业卖技术，一流的企业卖服务，超级企业卖标准。行业中的模块化实际上就是行业的标准，谁在竞争中取得制订行业标准的能力，谁就会成为超级企业！
昆明理工大学 信息工程与自动化学院物联网工程专业 2012年级 学生姓名：王永达 毕业设计（论文）题目：拍卖交易系统APP的设计与实现 【毕业设计（论文）主要功能】 1、用户注册模块：任何安装了该APP的用户都可以注册，成为客户； 注册页面需要用户提供真实姓名，密码，邮箱，手机号，性别信息，只有格式核对之后方可注册成功，正式成为可以使用该APP所有功能的客户。 2、客户登录模块：该应用要求客户参与竞拍之前必须先登录系统，以 保证拍卖交易的真实性和可靠性；注册页面需要用户输入手机号，密码进行登录，登录时可以选择记住密码功能方便下次自动登录，登录时需要向后台服务器发起请求，以验证该用户是否真实已注册成为客户，如果未注册过则提示需要先注册才能登录。 3、查看拍卖商品模块：注册用户可以登录成功之后可以查看拍卖中的商品和已拍卖完成的商品；显示拍卖商品界面包括两个Tab(正在拍卖，已结束)，点击之后可展示各自的商品列表。 4、查看拍卖商品详情模块：客户可以选择感兴趣的拍卖商品点击进入 查看拍卖详情和商品的详情，并在该界面展示参与竞拍的入口。 5、参与竞拍模块：当客户点击参与竞拍按钮之后，便跳转到填写竞拍 信息界面(包括竞拍价,收货地址)，竞拍成功之后便能接收到系统的相关提示并受到短信通知。
6、添加拍卖商品模块：客户不仅可以在该应用中参与竞拍，还可以主动发起拍卖信息；在添加拍卖商品界面，需要客户填写商品的相关信息(商品的名称，商品的种类，商品的图片上传，最低起拍价，发货地址)，点击添加按钮，添加成功之后，则跳转到管理拍卖商品界面。 7、管理拍卖商品模块：在模块中客户可以删除或者修改已发布的拍卖信息(注：前提必须是没有人竞拍之前或者竞拍已结束之后) 【毕业设计（论文）主要技术】 1、Android客户端和服务器端的通信时采用JSON 作为数据交互格式。 2、Android客户端底层使用HttpClient和服务器端进行通信。 3、采用Bmob这一开源的云端服务器为移动应用提供所需要数据。
电子商务平台主要功能 一个购物系统组成部分很多，但是最核心的必定包括，信息流、资金流、物流三个大类模块。前端界面功能模块： 1)模板风格自定义：即通过系统内置的模板引擎，可以利便的通过后台可视化编纂， 设计出符合自身需求的风格界面。 2)商品多图展示：跟着电子商务的发展商品图片成为吸引消费者的第一要素，多图展 示即提供前台多张图片的展示，从而晋升消费者的购物欲望。 3)商品展示：通过前端界面，以尺度的或者其他个性化的方式向用户展示商品各类信 息，完成购物系统内信息流的传递。 4)购物车：用户可对想要购买的商品进行网上订购，在购物过程中，随时增删商品。后台常见功能模块： 1)商品管理：包括后台商品库存管理、上货、出货、编纂管理和商品分类管理、商品 品牌管理等。 2)订单管理：在线订单程序，使消费者能够顺利的通过WEB在线的方式，直接天生 购买订单。 3)商品促销：一般的购物系统多有商品促销功能，通过商品促销功能，能够迅速的促 进商城的消费积极性。 4)支付方式：即通过网上钱包、电子支付卡。进行网上资金流转换的业务流程；海内 主流支付方式包括：支付宝、财富通、网银在线等。 5)配送方式：购物系统集成的物流配送方式，从而利便消费者对物流方式进行在线选 择。如：EMS、顺风等等。 6)会员模块：在购物系统中，集成会员注册是吸引会员进行二次购买和晋升转换率最 好的方式。 7)自定义广告模块：内置在系统中的广告模块，网站管理员能够顺利的通过操纵就可 以在前端界面中添加各种广告图片。 一般电子商务网站后台还拥有CMS的内容，即可以进行网站管理：模板、文章、公告、广告、栏目、频道等，通过网站管理中的内容可以形成前台网站。另外，部分产品已经实现关于手机等移动设备访问的功能处理。 1.1各产品功能介绍 1.1.1Eshopcms 开源 B2B、B2C
解集作用：导致模块化的创新(3) 如何应对解集作用带来的威胁 如果解集作用是由其他人甚至是你的竞争对手引起的，你也完全没必要惊慌失措。尤德考斯基提出了应对解集作用的五个步骤，即“AEIOU法则”：预期（anticipate）、更新（exchange）、告知（inform）、观察（observe）、破坏（undermine）。 第一个步骤：预期。要能预期到可能出现的管理与技术变革尤其是创造性破坏的发生，要为这些变革进行“不必要”的担心，更要愿意为之做好准备。从博弈论的观点来看，其他人首先行动对你来说实际上是有利的。你需要做的就是尽量保持警醒并随时做好应对挑战的准备。例如，虽然柯达是传统胶卷行业的领先者，同时也是数码成像技术的发明者，但它没有预期到技术变革的速度如此之快，没有为消费者偏好的迅速转变进行必要的担心，更没有为数码时代的到来做好准备。等到数码成像技术将传统的化学成像技术分解得支离破碎之时，它已经丧失了领先者的地位。 第二个步骤：更新。企业必须形成一种核心能力，要找出自己具备什么优势，以及如何利用这些优势。企业首先要分清楚，哪些技能和专业知识属于模块化之前的旧技术体系，哪些技能和专业知识能转化应用到新技术体系里面；之后，再把淘汰技术转换成新的技术。企业必须小心谨慎地评估当前的技术体系，把遭到淘汰的部分和仍旧重要可行的部分分离开来。否则，面临技术革新，很可能把洗澡水连同孩子一起泼出去了。例如，虽然柯达的胶卷业务遇到了很大的麻烦，但它也有自己的优势。例如，对颜色的处理能力、一流相纸的生产能力、广泛的营销渠道、搜集的大量消费者信息。这些优势将成为它东山再起的基础。 第三个步骤：告知。企业家必须告知、教育、说服你的所有利益相关者，让他们具备危机意识并采用你的管理或技术方面的创新。就像鲁迅的小说《呐喊》里面所写的，企业家必须愿意做一个在铁屋里呐喊的志士。这也要求企业家注意告知利益相关者的途径与方式，因为很多时候，关键的不是你告知的是什么，而是你是怎么告知的。最好的一种途径，就是企业家自己要成为偏执狂，然后不断地向其他人传达你的感受，甚至警告别人“不接受、就分手”。耐克公司的创始人菲尔·奈特就警告那些创业者：“即使是想开餐馆，如果没有每天在厨房工作23个小时的思想准备，那么还是放弃为好。” 第四个步骤：观察。后发者很大的一个优势就是可以避免先行者的失误。如果你的竞争对手曾经为失误付出沉重的代价，那你绝不该再犯同样的错误。你必须努力收集他们积累的信息、经验、知识和智慧。当然，你也要观察先行者有没有为自己设置了某种障碍并尽可能利用这种障碍。例如，当四季沐歌刚刚进入太阳能市场时，行业的领导者是皇明。皇明的主打产品是“冬冠180”，卖点是“管子长了（1.8米长的吸热管），水温更高，冬天可以洗澡”。四季沐歌就充分地利用了皇明给消费者设置的“管子越长越好”的心理预期，很快推出了“冰火2000”（2米长的吸热管），并且紧跟在皇明之后做广告，顺利地从一家不知名的企业成长为行业领先者。更绝的是，四季沐歌预料到皇明很可能推出“冬冠2008”（即2.008米长的吸热管，皇明实际推出的是“冬冠210”，即2.1米长的吸热管），因而早已开发出更先进的“冰火2300”（2.3米长的吸热管），在“冬冠210”上市不到一周就推出了“冰火2300”。 第五个步骤：破坏。革命，还是被革命，这是一个永恒的问题。尤德考斯基建议企业应该主动淘汰原有的产品，否则竞争对手就会淘汰你。这需要企业淡化原先的技术，调整经验、业务关系和其他的技术，适应新的现实。你不能忽视竞争中出现的问题，并期望它自然消失—因为最终消失的，决不会是问题，而是你
功能模块详细设计说明书 编写目的................................................... 项目背景................................................... 定义....................................................... 参考资料................................................... 2．总体设计.................................................... 需求概述................................................... 软件结构................................................... 3．程序描述.................................................... 功能....................................................... 性能....................................................... 输入项目................................................... 输出项目................................................... 算法....................................................... 程序逻辑................................................... 接口....................................................... 存储分配................................................... 限制条件................................................... 测试要点...................................................
电子商务B2C模拟平台使用手册 一、介绍: 本小组设计的电子商务B2C模拟平台系统。用户使用该软件可以轻松地实现电子商务BtoC 的模拟流程。 该平台基本上实现了电子商务中的B2C交易的一般过程，包括了交易过程中必须 的资金流、物流、信息流等等。 B2C是直接针对消费者的网上交易，它具有一定的优势， ?详尽的产品资料和便捷的查询方式； ?快速配送； ?价格优势； ?良好的客户服务。 在商场与消费者之间进行的交易费用可以经过银行进行转帐处理，而货物的配 送可以通过物流中心进行处理。 其总体流程如下： 通过对该软件的使用，可以详尽体会电子商务BtoC的这几种方式并进行各种操作： ●商场可以发布商品信息，这样客户就可以到商场购买， ●在进行交易之前，商场，客户和物流中心都得到银行去申请相应的 帐号，经银行验证以后才可以利用他们的帐号进行交易。 ●而相应的货物配送必须经过物流中心。
BtoC平台提供多种角色实现模拟操作: 商场：面向客户（最终消费者），为客户提供网上购物服务 消费者：在系统中向商场订购商品 银行：负责处理生产厂、商场和客户之间的银行转帐业务。 物流中心：负责运送和处理商场到客户的货物单据 二、具体功能介绍 按照不同的角色系统提供不同的功能模块，具体有：商场模块，银行模块，消费者模块，物流中心模块 一、商场模块 商场帮助说明： 登陆界面： 若在注册时身份为商场，在用户登录区中输入相应的用户名和密码，就可以登录到商场平台开始网上交易。 如果你没有注册，请先注册
用户一登录，进入商场管理平台界面 功能概述： 单击”申请帐号”，可以申请新的银行帐号 然后进入商场，在商场可以选择“自助管理”并进入商场管理平台
系统功能模块设计描述（样例） 根据前面对数据流的分析，本系统划分为两大模块：应用模块和管理模块。 应用模块是为整个用户提供服务的各个模块的总和，包括用户登录、在线测评、信息浏览（包括测评新闻、测评结果、系统帮助、测评指标等）、用户留言、修改密码、信息查询（包括用户信息和测评记录）等。 系统管理模块用来实现对整个系统的管理，包括测评指标体系与智能建议规则库的维护、测评监控、新闻管理、留言管理、用户管理、系统初始化、系统数据库备份等。 系统功能模块如图3.4.6所示，下面分别介绍如下。 （1）用户登录模块 本模块是用户进入系统的入口，用户登录时要经过身份验证，只有本校在册学生和教职工才可以登录本系统。本系统有学生、学生信息员、教师、同行专家、系级领导、院级领导、系级管理员、院级管理员八种用户角色，根据其身份及作用的不同，通过ID 和密码验证用户的身份，对不同级别的用户系统自动调用不同的可访问页面，使用系统提供的与其身份相应的各项功能，其他用户只可以浏览公开信息。 （2）在线测评模块 在线测评模块由学生测评、同行专家测评、系领导评价、信息员汇报组成，其中系领导评价、信息员汇报属于日常教学质量管理监控范畴，在统计教师的课程教学质量测评总成绩时，只计算学生测评、同行专家测评的成绩。 学生测评和同行专家测评需要在规定的测评时间完成，每学期一次。在测评期间，系统根据当前学期的开课表，自动列出当前登录的学生与所学课程、任课教师一一对应的被测课程一览表，学生每次从中选择一门课程进行测评，提交后成功后再继续选评其他课程，每门课程只许测评一次。学生一次登录未测评完的课程，可以在下次登录时续评。学生评教时分理论课程教学、实践课程教学、体育课程教学三类，每一类均由详细的评价指标构成，并列有指标权重；专家评教时采用与学生评教不同的测评指标体系。测评者可根据测评内容和评分标准直接点击选择项进行评分。每类测评页面都设有开放性指标，测评者可自由参与评价。为防止部分学生测评时马虎了事，系统对全部选最好或最差选项的结果不许提交，并要求重新进行测评，避免造成测评结果异常。 系领导评价每年度进行一次，系统根据教师所属系部，自动列出与系领导的测评关系，评价结果存入领导评价结果表中。信息员每隔一周汇报一次本班级的教学整体情况，汇报结果存入信息员汇报结果表中。 图3.4.6 系统功能模块结构图
汽车开发平台模块化特点及其发展趋势 1 引言 平台化开发已经是各大整车企业降低研发成本，缩短开发周期的重要手段之一。 汽车平台是指在开发过程中使用相似的底盘和下车体 的一组公共架构，该架构可以承载不同车型的开发及生产制造，在此基础上可以生产出外形和功能都不尽相同的产品。 组成汽车产品平台公共架构的识别要素主要包括发动 机舱、地板、悬架制动、传动、发动机、电气系统等。目前出现的“模块化”开发，比“平台化”更进了一步。汽车企业可以在全球范围内进行汽车模块的选择和匹配优化，进一步减少了新开发零部件的种类和数量，零部件通用化程度更高，使企业更加灵活、快速地推出新产品。 因此，本文意在通过推导汽车平台演进进程，并结合几家国外车企平台模块化战略深入分析，总结其特点与适用要素，为我国自主品牌汽车企业开展平台模块化研究提供一定的参考建议。
2 汽车平台战略与发展趋势 世界汽车平台战略经历了单车型开发———平台开发———平台精益化———模块化的进程。汽车制造商通过扩张和兼并，拥有了更多的汽车平台，梳理现有汽车产品，对平台进行整合以及精益化，并在精益化的基础上对平台构建进行模块化构建。全新的模块化平台，将进一步降低研发周期和风险，成为未来汽车生产发展的方向。 从20世纪80年代平台概念的诞生，到20世纪90年代平台战略的兴起，至2010年全球九大跨国车企（通用、大众、福特、丰田、雷诺日产、PSA、本田、菲亚特和戴姆勒）已拥有了175个平台。各大跨国车企开始意识到进一步削减平台数量，扩大单个平台的车型覆盖率，提高平台规模效益是未来平台化发展的不二选择。到2020年九大跨国车企计划将平台削减至1/3，并且纷纷将大规模生产的车型集中在关键几个核心平台上。通用汽车宣布到2018年平台将从2010年的30个削减到14个，每年由此可节约成本10亿美元。 以下选取大众、通用、福特、丰田平台，对比分析其平台战略差异性。见下页表1。
CRM系统设计 1. 功能模块划分及描述 1.1系统功能模块结构图 1.2系统功能模块描述 2. 系统配置设计 3.系统流程图设计 4. 代码设计 5. 数据库设计 5.1概念结构设计 5.2逻辑设计 6. 系统模块设计
1. 功能模块划分及描述 客户关系管理系统是一个典型的数据库开发应用程序，由客户管理模块、库存管理模块、服务管理模块、报表管理模块、email管理模块、用户管理模块组成，系统功能模块及描述如下。 1.1系统功能模块结构图 图1 系统功能模块结构图 1.2系统功能模块描述 1、客户管理模块 该模块主要功能是对客户信息、客户联系人信息、合同信息进行添加、删除、查询等操作。 2、库存管理模块 该模块的主要功能是管理入库、出库信息、产品信息进行管理，其中包括对库存信息、产品信息进行添加、删除、查询等操作。 3、服务管理模块 该模块主要功能是对客户反馈信息进行添加、删除、查询等操作。 4、报表管理模块
该模块主要通过查询条件，对各种信息进行查询，并将得到的结果导出Excel 表、进行打印报表等操作（其息包括：客户信息、联系人信息、反馈客户信息、库存信息）。 5、管理模块 该模块主要管理客户联系人email地址信息，对企业客户之间的email文件进行管理，向客户发送。 6、用户管理 该模块主要管理用户信息的添加、删除等操作，并设置用户的使用权限。2. 系统配置设计 硬件平台： CPU：P4 2.8GHz； 存：2GB以上。 软件平台： 操作系统：Windows xp/ Windows 7/ Windows 2003； 数据库：SQL Server 2000； 浏览器：IE6.0，推荐使用IE8.0； Web服务器：IIS5.0； 分辨率：最佳效果1024*768。 3.系统流程图设计 系统流程图又叫事务流程图，是在计算机事务处理应用进行系统分析时常用的一种描述法（另一个是数据流图），它描述了计算机事务处理中从数据输入开始到获得输出为止，各个处理工序的逻辑过程。 根据需求分析的要求对系统进行设计，系统流程图如图2：
产品开发组织超模块化及其对创新的影响 ———以丰田汽车为案例的研究 [摘要]本文从产品模块化与组织模块化非对应关系的立论出发，基于对丰田汽车开发系统的典型案例研究，重点探讨了模块化产品开发中超模块组织的性质、成因、结构形态及其在产品创新中的作用。研究发现，模块化产品的开发过程并不一定要采取与之“同构”的模块化组织形式，相反，以超模块组织来加强开发过程中各任务模块之间的联系，有利于促进整个产品系统的突破性创新。本文将模块化产品开发系统中采用超模块组织形式归结为影响产品系统创新绩效的调节变量，由此深化了对组织模块化结构表现形态及其前因后果的认识。 一、引言 在商界实践的研究中我们发现，丰田汽车公司从20世纪90年代中后期开始，一改以往汽车中常见的集成化产品开发模式（藤本隆宏，2007），对汽车研发系统的组织结构进行了历史性的变革，由此带来了其产品开发中诸如采用油电混合动力技术的“普锐斯”轿车这样的突破性创新。尽管从2009年下半年以来丰田出现了售出车辆多起召回事件，但从其前两代“普锐斯”并未发现存在类似质量问题，以及召回车“刹车反应迟缓”问题的解决恰好运用了加强分系统（模块）之间联接与集成的“超模块”原理这些事实来推断，本文在这一案例研究中总结的产品开发系统组织模式及其对创新作用的理论及命题具有典型性和启发意义。丰田借助重组产品开发系统推动创新的实践，蕴含着产品模块化、组织模块化与产品创新之间深刻的内在关系原理。而且，丰田产品开发系统的变革历时10余年，其以既不是惯常的集成化也不同于完全模块化的新组织模式来推进“普锐斯”混合动力车的成功开发，以及后来在第三代“普锐斯”的局部优化改进中因忽视模块间关联而引致“召回”事件，从正反两方面反映了“超模块”组织模式的价值所在①。鉴此，本文选择以丰田汽车在20世纪90年代重组后的“开发中心”体制为个案分析对象，深入考察产品开发系统的组织适宜在多大程度上模块化，以及执行开发任务的各部门之间应具有怎样的相互依存关系和组织结构形态，同时结合丰田在“普锐斯”轿车开发中采用的跨职能联结机制，具体探析设计制造模块化产品的企业能否及如何在产品系统层面取得突破性创新。 二、案例分析 1.拆分“大矩阵”与新设商品开发中心 1953年，丰田公司任命第一位“主查”（1989年后改称“主任工程师”）担任新车开发的项目经理，由此开始形成以项目为基础的产品开发管理体制。为了平衡专业职能分工与项目管理之间的关系，丰田在产品开发系统中实行矩阵式组织结构：横向为跨职能的产品开发项目小组，由主任工程师负责；纵向为按设计职能划分的工程部，实行部门经理负责制。随着公司的成长，这一在纵横交错中形成的矩阵变得十分庞大。20世纪90年代初期，纵向工程部16个，横向开发项目组15个，成为一个15×16的“大矩阵”。在实际运作中，由于丰田鼓励主任工程师高度关注负责开发项目的成败，导致很多项目组开发出大量并非多款车普遍使用的全新零部件。而且，主任工程师在整合新产品开发力量时，通常至少需要对分布在12个工程部的48个二级工程技术部门进行协调，难以取得预期的协同效果。还有，职能部门中专业分工细致的工程师们需要同时参与10多个互不相关的项目，往往只关注自己所负责的十分具体的技术事项，对项目之间有效转移或利用“系统的知识”失去兴趣。 1990年初，为了更好地处理项目管理与资源共享之间的关系，丰田公司决定重新评价其“主任工程师”制，尝试改变产品和技术开发的组织形态。1992年，丰田按照“平台相似性和技术共享“的原则拆分了产品开发系统的16个工程部，重组成立了三个商品（汽车）开发中心：第一、二中心分别负责后轮驱动、前轮驱动的平台及相
当今制造业企业一方面必须利用产品的批量化、标准化和通用化来缩短上市周期、降低产品成本、提高产品质量，另一方面还要不断地进行产品创新使产品越来越个性化，满足客户的定制需求。这样，如何平衡产品的标准化、通用化与定制化、柔性化之间的矛盾，成为赢得竞争的关键能力。平台化、模块化的产品设计和生产可以在保持产品较高通用性的同时提供产品的多样化配置，因此平台化、模块化的产品是解决定制化生产和批量化生产这对矛盾的一条出路。 以下总结了推行模块设计过程需要关注的要点： 1 产品模块化设计各个部门远景目标： 1）产品开发：产品开发过程分解为平台开发和产品开发过程，专门的团队进行平台的设计和优化，新产品的开发由平台通过 变量配置实现； 2）产品制造：产品制造部门按照产品平台分配产线和装配资源； 3）供应链管理：实现零库存，根据模块的要求选择能够承接模块设计和开发的供应商； 4）市场部门：实现按订单制定产品开发和制造计划。 2 模块化实施过程： 1）产品系列平台划分，采用“产品型号组方法”则是对整个目标 市场划分所进行的全部变型型号的规划和开发。新产品规划要
定义一组变型型号。配置应当与市场定位关联，其实际定义应 当与产品性能的部分关联，并体现出不同变型型号之间的差异。 2)产品模块划分，可以采用MFD方法进行模块划分，步骤包括： a 定义客户需求,利用卡诺模型区分客户需求与满意度关 系、使用QFD方法定义客户需求与产品性能的对应关系； b 选择技术方法，定义产品功能树，使用波氏方法选择 技术方法；使用DPM矩阵描述技术方法与产品性能的对 应关系； c 产生模块概念，定义模块驱动与技术解决方案的对应关 系，最理想的模块技术解决方法是可以自己组合成一个模 块，至少可以作为一个模块的基础; 不够优化的技术解决 方法应该和其他技术解决方法整合在一起组成模块。 d 评估模块概念,定义模块接口，优化模块接口。 e 模块优化，创建模块规格说明，进行模块优化，进行 经济和技术上的评价。 3）选项变量定义；在一个平台上定义许可的选项/选项集，定义选项之间的关系和约束。 3 模块化设计考核指标 1）部署通用产品结构的型号组/ 全部型号组； 2）通用模块实例/ 全部的模块实例； 3）CAD/PDM系统中零部件族的利用率；
【最新整理，下载后即可编辑】 一、网站整体功能 第一：商品管理 批量商品上架--批量商品下架--批量统一调价--批量分别调价--批量统一调库存--批量分别调库存--批量商品名称--批量商品简介--批量商品品牌--批量商品排序 批量商品重量--批量分类转换--批量糊弄转换--批量上传相册图片--标签添加--一键调用相册图片--添加相关商品--货号模糊搜索--按名称筛选--按货号筛选 按商品标签筛选--按商品分类筛选--按商品分类筛选--按商品分类筛选--按商品销售价筛选--商品CSV导入--商品CSV导出--商品定时上下架 商品配件搭配销售--商品上下架--商品页SEO功能--无限分类管理--自定义分类模板--分类页SEO功能--商品类型管理--商品类型下载 商品类型导入--扩展属性管理--商品规格管理--商品规格导入--品牌名称、网址、LOGO添加管理--品牌页SEO功能--品牌关联商品类型
第二：订单管理 添加订单--订单状态操作管理--订单标签--订单筛选--订单导出--订单打印--配货单打印--订单打印样式管理（购物清单、配货清单）--发货单管理 退货单管理--快递单模板添加--快递单模板编辑--快递单模板下载--快递单模板导出--发货信息管理 第三：会员管理 会员等级管理--群发邮件--群发消息--群发短信--批量编辑（会员等级、积分）--会员筛选 会员导出--会员注册项管理--购买咨询管理--商品评论管理--商店留言管理--站内消息管理 第四：营销管理 商品促销--订单促销--优惠券管理--积分兑换优惠券--赠品兑换--赠品管理--捆绑销售--积分设置管--站内推广链接 第五：SNS交互