东莞市热电联产规划（2018-2025年）
（2018年修编版）
东莞市发展和改革局
二〇一八年四月
目录
第一章发展基础 (1)
一、发展概况 (1)
二、面临问题 (2)
第二章发展环境 (4)
一、国家和我省鼓励发展热电联产 (4)
二、东莞市煤炭减量控制的重要举措 (4)
三、天然气供应条件不断改善 (5)
第三章总体要求 (7)
一、指导思想 (7)
二、发展目标 (7)
第四章主要任务与空间布局 (9)
一、中堂及麻涌德永佳工业园片区 (9)
二、东莞港立沙岛及麻涌片区 (10)
三、望牛墩-洪梅-道滘片区 (11)
四、虎门-长安片区 (12)
五、高埗-石碣-万江片区 (12)
六、东城工商业集聚区及周边区域 (13)
七、寮步-松山湖片区及周边区域 (14)
八、樟木头-塘厦-清溪片区 (15)
九、谢岗片区及周边区域 (15)
十、企石片区 (16)
十一、凤岗片区 (16)
十二、沙田片区 (16)
第五章电力平衡及需求预测 (18)
一、东莞市电源现状及电力需求 (18)
二、热电厂在电力系统中的地位 (19)
第六章环境和经济社会影响评价 (21)
一、环境影响 (21)
二、经济社会影响 (21)
第七章保障措施 (23)
一、加强规划衔接 (23)
二、明确部门责任 (23)
三、加快项目前期工作 (23)
四、推进新建项目建设 (24)
五、严格按照规划实施 (24)
六、完善优惠政策 (24)
七、实施规划评估 (25)
附表及附图
附表 1 东莞市现有及规划热电联产机组改造及新建项目表
附表 2 东莞市规划主要燃气分布式项目表
附图东莞市现有及2018-2020年、2021-2025年热电联产热源点规划图
第一章发展基础
一、发展概况
2016年，东莞市综合经济实力迈上新台阶，实施“十三五”规划开局良好，供给侧结构性改革扎实推进，经济社会发展取得新成效：全市地区生产总值（GDP）6827.69亿元，比上年增长8.1%。财政收入1569.19亿元，同比增长35.8%，其中市一般公共预算收入544.75亿元，增长8.2%，国税收入1229.66亿元，成为全国第二个突破1000亿元的地级市。
东莞市积极开展国家生态文明先行示范区和国家生态文明示范市建设工作，扎实推进国家节能减排财政政策综合示范市工作，强力推动节能减排工作，打响污水治理攻坚战，整治燃煤工业锅炉，淘汰黄标车和老旧车辆，实施电机能效提升，推动“两高一低”企业加快退出，节能减排目标任务全面完成，取得显著成效。全市单位GDP能耗“十二五”累计下降25.23%，累计降幅排名广东省第一；全年化学含氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物分别下降5.4%、5.2%、7.4%和3.7%，全市优良空气天数达到319天，比2015年增加12天。
2008年以来，东莞市认真组织实施热电联产规划，开展工业园区和产业集聚区集中供热工作，启动了一批项目建设，取得了初步成效。截至2017年年底，全市已建成投产热电联产项目4个，建成蒸汽管网约80km，蒸汽供应能力约为1346t/h。其中，广州恒运电厂供热能力506t/h（供应东莞市麻涌镇）；广东省粤电集团有限公司沙角A电厂供热能力200t/h；中电新能源热电有限公司东城项目
供热能力520 t/h；通明电力有限公司供热能力120 t/h。在建及改造项目两个，蒸汽供应能力约为640 t/h。涉及管网主干线约20公里，其中，中电新能源热电有限公司立沙岛项目供热能力120t/h；谢岗华能国际电力股份有限公司项目供热能力520t/h。
二、面临问题
1.燃煤锅炉规模大
东莞市现有的造纸、纸品、漂染、服装、建材、食品等热用户较多。目前，东莞市目前在用大小锅炉2500多台，总蒸发量超过30000t/h，蒸发量在10t/h以下的小容量锅炉容量约占总锅炉容量的90%，有的处于比较密集的工业区，有的临近居住区。企业自备小锅炉，不但加大了相关部门的管理难度，存在潜在的安全隐患，而且增加能源运输的费用和能源储备场地，还要配备专门的管理人员对锅炉的运行和维护进行管理，增加了企业运作成本，降低企业生产效率。
2.部分锅炉排放量较大
东莞市近几年加大了大气污染、水体污染的环境治理力度，调整、淘汰了大批落后产能，关停了大量的燃煤小锅炉及符合关停条件的工业锅炉，燃煤自备电厂和部分企业仍保留一部分燃煤锅炉和其他燃料的工业小锅炉。目前市区内热用户大部分仍采用自备锅炉解决用热需要，小锅炉热效率比热电厂大型锅炉能源利用效率低，而且小锅炉脱硫、脱硝等相关减排设施配套不够完善，对市区环境造成较大压力。东莞市迫切需要建设热电冷联产热源点实施集中供
热，综合解决区域经济与环境协调发展问题，提高能源利用效率，减少污染物排放量。
3.热源点和供热管网选址选线难度大
东莞市是珠三角经济发达城市，城市建设已基本完成，已建成的老城区大多未预留地下供热管道的位置，因此在规划供热管网时需与市规划局、城管局、交通局、水务局、国土局等多个职能部门协调地下管网的布局，铺设时需与地下的其他城市基础设施管线保持一定的安全距离，如涉及征地拆迁还需支付补偿费用，供热管网的建设难度较大。东莞市城市建设用地紧张，规划热电联产项目取得用地许可成本较高，从而提高了热电联产项目的建设难度。
4.传统行业对热价比较敏感
按天然气价2.5元/m3(含增值税) 基本价估算，单位热值价格约0.12元/MJ，天然气热电联产蒸汽价格成本约为170元/t；煤价在放开后，动力煤价近期一直在较低价位徘徊，按600元/吨估算，单位热值价格约0.024元/MJ，燃煤热电联产蒸汽成本不超过100元/t。东莞市主要用热企业是造纸、纺织印染类，用热成本占产品成本比重较大，目前大部分企业使用燃煤热电联产项目的蒸汽，对燃气热电联产项目的蒸汽价格承受能力有限，天然气价格和蒸汽价格是影响燃气热电联产项目推进的一个重要因素。
第二章发展环境
一、国家和我省鼓励发展热电联产
国家出台多项政策法规鼓励发展热电联产，包括《中华人民共和国节约能源法》、国家“十三五”规划纲要和“十三五”节能减排综合性工作方案中也提出发展热电联产，促进分布式能源系统的推广应用。
广东省推出的《关于推进我省工业园区和产业集聚区集中供热的意见》《广东省工业园区和产业集聚区集中供热实施方案（2015-2017）》中要求全省具备一定用热规模的园区基本实现集中供热，力争全省集中供热量占供热总规模达到70%以上。
东莞市制订的《东莞市大气污染防治行动方案（2014-2017年）》《东莞市大气污染防治2016年度实施方案》等政策鼓励发展热电联产，要求2016年底全市集中供热量占供热总规模的50%以上。
东莞市重点发展燃气热电联产实现集中供热是国家鼓励的供热形式，符合广东省和东莞市的发展趋势。
二、东莞市煤炭减量控制的重要举措
广东省“十三五”能源规划中明确2020年全省能源消费总量控制在3.38亿吨标准煤以内，其中煤炭消费约1.75亿吨、天然气消费约260亿立方米，确保单位GDP能耗累计下降17%以上。东莞市“十三五”能源规划中指出2020年能源消费总量控制在3100万吨标准煤以内，煤炭消费总量控制在1505万吨以内，天然气消费约80亿立方米，2020年单位生产总值能耗比2015年下降20%。《珠三角地
区煤炭消费减量控制目标》要求东莞市2017年煤炭消费总量控制在1682万吨以下，2020年煤炭消费总量控制在1505万吨以下，比东莞市“十三五”能源规划要求更高，需加大对煤炭减量替代工作的力度。按照东莞市“十三五”规划纲要，东莞市地区生产总值期间将保持8%的年均增速，可见东莞市“十三五”期间节能、提高能效、能源结构调整的任务艰巨。
东莞市是制造业重点城市，目前有工业企业近8万家。能源消耗中煤占比偏大，分散用煤比例接近48%，单位工业增加值能耗偏高，而且东莞也是一个能源资源匮乏的地区，能源自给率低，环境承载力较弱，经济社会发展面临资源和环境的双重制约。发展天然气热电联产，有利于调整能源结构、提高能源利用效率、改善区域环境和完善基础设施，吸引高附加值、创新型产业入驻，促进东莞市经济转型发展。
三、天然气供应条件不断改善
“十二五”期间广东省已建成珠三角供气管网，全省供应网络不断完善，供气能力达350亿立方米/年。
按广东省能源发展规划，在气源方面，“十三五”广东将新增揭阳惠来LNG接收站、深圳迭福LNG接收站、广西北海LNG接收站粤西支线、新粤浙管道、西气东输三线、深圳LNG调峰站等气源，预计2020年全省天然气供应能力将超过500亿立方米/年。
在管网方面，省管网将在完成一期、二期工程的基础上，加快推进三期、四期、五期工程建设，其中三期工程将结合揭阳惠来LNG
和西气东输三线，规划管线553千米；四期工程将结合广西北海LNG，规划管线592千米，沿线经江门、阳江、茂名及湛江等4市；五期工程将结合新粤浙管线项目，规划管线194千米，沿线经韶关、清远以及珠三角地区。此外，还将建设一批大中型城市天然气储备设施，完善天然气储备和应急体系。未来广东省天然气的气源丰富，管网更加完善。
东莞市“十三五”期间不断完善天然气主干管网，规划建设51千米的高压管线，规划建设与省天然气管网和市天然气管网的连接线——东莞九丰LNG储备库外输管线项目，管道长度45千米，规划在西部沿海区域建设2座8万立方米LNG储罐，建设1座中高压调压站，东莞市发展燃气热电联产的天然气供应条件较好。
因此，全面调研东莞市工业、公建及商业项目的发展、用热需求和集中供热建设条件，科学预测用热（冷）量，按合理供热半径划分供热区域，提出与能源资源和建设条件相适应的热电联产项目布局和热网建设方案，编制东莞市热电联产规划很有必要。
第三章总体要求
一、指导思想
全面贯彻落实科学发展观和节能减排目标，按照建设资源节约型、环境友好型社会的要求，贯彻东莞市“十三五”发展思路，坚持热电联产集中供热工程建设适度超前的原则，科学预测东莞市的用热需求；结合东莞市的资源与建设条件，合理选择热源；严格按照供热距离要求，合理划分用热区域，统筹规划布局热源点与热网；加快推进热电联产工程建设，完善东莞市的基础设施建设，提高东莞市招商引资吸引力；改善生态环境，破解发展难题，建设幸福东莞。
二、发展目标
为了落实东莞市节能减排目标和构建低碳社会，重点建设天然气供热和天然气纯凝供热改造等热电联产项目，加快淘汰分散小锅炉，促进用热企业向园区集聚，同时改善城市基础设施。东莞市因地制宜，分步发展热电联产项目，并同步建设供热管网。
1.新建、改造项目的目标
“2018－2020年”期间，全市新建6×9F级、新建7×6F级燃气热电冷联产机组，对现有的5×9E级燃气发电机组进行供热改造，搬迁中电新能源热电有限公司现有的2×9E级燃气热电联产机组至立沙岛。到2020年平均热负荷5853.6t/h，规划热电联产机组与现有热电联产机组平均总供热量3524t/h，热电联产平均供热量占总平均供热量的60.2%；考虑用热同时率80%，热电联产平均供热量占总
平均供热量的72.2%。同时在热负荷较集中的工业园或工商业集聚区建设1500MW分布式能源项目，解决工商企业的用热用冷用电需求。
“2021－2025年”期，全市新建4×9F级燃气热电联产机组，将已有的2×6B级燃气发电机组供热升级为2×6F级燃气热电冷联产机组，并适时扩建相应规模的供热机组。到2025年平均热负荷8406.3t/h，规划热电联产机组与现有热电联产机组总供热量平均约4900t/h，热电联产平均供热量占总平均供热量约59.3%；考虑用热同时率80%，热电联产平均供热量占总平均供热量约74.1%。进一步推进分布式能源项目建设。
2.供热管网建设目标
配合东莞市各供热区域热源点的建设和改造，同步建设各热源点的供热管网。到2020年建设供热管网主干线约100km，覆盖东莞市用热量较大的工业园区和工业集聚区，到2025年进一步完善建设供热管网，基本覆盖东莞市需要用热的工业园区和工业集聚区。
3.小锅炉关停目标
按照东莞市的政策，实施热电联产集中供热的工业园区或工业集聚区内企业的分散供热锅炉将在集中供热项目建成后3个月内关停，由就近的热源点供热，至2020年，将可以关停总容量3060t/h 的锅炉，至2025年将可以关停总容量4940t/h的锅炉。
第四章主要任务与空间布局
以东莞市的行政区域划分为基础，结合热负荷的分布，分期科学规划热源点及热网，将全市划分为中堂及麻涌德永佳工业园片区、东莞港立沙岛及麻涌片区、望牛墩-洪梅-道滘片区、虎门-长安片区、高埗-石碣-万江片区、东城工商业集聚区及周边区域、寮步-松山湖片区及周边区域、樟木头-塘厦-清溪片区、谢岗片区及周边区域、企石片区、凤岗片区、沙田片区等12个供热片区，如下图所示。此外在各镇区用热量较集中的工业园区或工商业集聚区规划一批分布式能源项目。东莞市热电联产机组改造及新建项目汇总见附表1，分布式能源项目见附图2，热电联产的热源点布局情况见附图。
图4-1 东莞市2018-2025年用热分区图
一、中堂及麻涌德永佳工业园片区
包括中堂镇、麻涌镇的德永佳工业园片区。主要用热行业是造纸、纺织、建材等。
1.热负荷
片区现有热负荷最大713.7t/h，平均537.6t/h，最小374.7t/h，预测2020年热负荷最大733.1t/h，平均556.0 t/h，最小389.7t/h，2025年热负荷最大2013.1t/h，平均1617.0 t/h，最小1074.7 t/h。
2.热源点
片区内现有东莞市三联热电有限公司对片区内部分企业实施集中供热，“2018－2020年”在中堂镇的造纸基地新建2×9F级燃气抽凝式热电联产机组，“2021－2025年” 适时新建2×9F级燃气抽凝式热电联产机组。
3.热网
“2018－2020年”时期分别建设东线和西线两条主干线，东线2×DN600，长8km，西线2×DN600，长6km。
二、东莞港立沙岛及麻涌片区
包括东莞港的立沙岛精细化工业园、麻涌镇的大部分工业园区（德永佳工业园除外）、邻近该片区的洪梅镇部分区域。主要用热行业是化工、粮油、纺织、建材等。
1.热负荷
片区现有热负荷最大451.9t/h，平均342.4t/h，最小216.4t/h,预测2020年热负荷最大680.6t/h，平均537.5t/h，最小311.7t/h，2025年热负荷最大1470.0t/h，平均1149.2 t/h，最小802.0 t/h。
2.热源点
片区内现有恒运电厂供应新沙港企业的用热，规划“2018－2020年”搬迁新建中电新源热电有限公司2×9E级燃气热电联产机组至立沙岛，“2021－2025年”适时新建2×9F级燃气热电冷联产机组。
3.热网
“2018－2020年”由中电新能源热电有限公司建设一条主干线2×DN400，长3km，与恒运电厂原有的供热管线对接，同时以便接入恒运电厂富余的蒸汽。
三、望牛墩-洪梅-道滘片区
包括望牛墩镇、洪梅镇部分区域、道滘镇。用热企业集中分布在各镇区的工业园内：望牛墩镇中部、洪梅镇北部、道滘镇中部。望牛墩等三镇区的用热行业主要是纸品、漂染、粮油、纺织等。
1.热负荷
片区现有热负荷最大795.7t/h，平均667.9 t/h，最小404.85 t/h,预测2020年热负荷最大795.5t/h，平均667.7t/h，最小404.75t/h，2025年热负荷最大810.2t/h，平均678.8 t/h，最小407.1t/h。
2.热源点
“2018－2020年”规划在望牛墩镇锦涡村新建2×9F级燃气热电联产机组。
3.热网
“2018－2020年”分别建设北线、东线、南线三条主干线，北线2×DN600，长6km，东线2×DN500，长6km，南线2×DN400，长
4km。
四、虎门-长安片区
包括虎门镇、长安镇。用热企业主要集中分布在虎门镇的凤凰山环保工业园、长安镇的新民社区等工业集聚区。主要用热行业是五金电镀、漂染洗水、建材等。
1.热负荷
片区现有热负荷最大313.0t/h，平均250.4 t/h，最小156.5 t/h,预测2020年热负荷最大438.4t/h，平均350.7t/h，最小219.2t/h，2025年热负荷最大805.8t/h，平均644.7 t/h，最小402.9t/h。
2.热源点
2016年已完成片区内广东省粤电集团有限公司沙角A电厂现有机组供热改造，并已向虎门镇的工业园供热。在沙角A厂关停后，将采用沙角电厂替代电源或区域式分布式能源实现片区内供热。
3.热网
片区内虎门镇已建设供热管线。
五、高埗-石碣-万江片区
包括高埗镇、石碣镇、万江街道。高埗镇用热户主要是现有工业企业，沿潢涌河由东往西分布，包括唯美工业区等，用热行业主要是传统的纸品和纺织服装等。石碣镇用热户包括少量现有工业企业和规划的西部科技组团、民营科技工业组团、石碣工业园、桔州工业园、四刘工业园区内的工业用户。万江镇热用户主要是镇内工业企业。
1.热负荷
片区现有热负荷最大702.6 t/h，平均552.3 t/h，最小357.8 t/h,预测2020年热负荷最大715.6t/h，平均552.3t/h，最小358.3t/h，2025年热负荷最大818.6t/h，平均625.3 t/h，最小409.8 t/h。
2.热源点
规划“2018－2020年”片区内深南电（东莞）唯美电力有限公司对现有两台9E机组进行供热改造，“2021－2025年”适时推进热电联产机组建设。
3.热网
“2018－2020年”规划建设五条主干线，A线2×DN600，长6km，B线2×DN600，长6km，C线2×DN400，长1.5km，D线2×DN400，长5km，E线2×DN500，长8km。
六、东城工商业集聚区及周边区域
包括东城街道，寮步镇、大岭山镇、大朗镇、茶山镇、东坑镇等镇的部分区域。片区热用户主要是现有工业企业，用热行业主要是食品加工、电子、五金、包装等。
1.热负荷
片区现有热负荷最大1199.2t/h，平均961.4t/h，最小677.1t/h,预测2020年热负荷最大1199.2t/h，平均961.2t/h，最小677.1t/h，2025年热负荷最大1199.2t/h，平均960.4 t/h，最小676.6t/h。
2.热源点
片区内中电新能源热电有限公司现有2×9E级、2×9F级燃气热
电联产机组供热。
3.热网
“2018－2020年”进一步建设三条南部供热管线，分别是
1×DN600，长5km，3×DN600，长5km，2×DN600，长9km，北部线一条，1×DN600，长7km。
七、寮步-松山湖片区及周边区域
包括寮步镇大部分区域，松山湖高新技术产业开发区，横沥镇，茶山镇、东坑镇、常平镇、大岭山镇、大朗镇等镇的部分工业区。片区热用户主要是现有工业企业，用热行业主要是食品加工、电子、五金、包装等。
1.热负荷
片区现有热负荷最大819 t/h，平均627.7t/h，最小326.2t/h,预测2020年热负荷最大1173t/h，平均944.7t/h，最小565 t/h，2025年热负荷最大1342.6t/h，平均1070.3 t/h，最小610.3t/h。
2.热源点
片区内已有东莞通明电力有限公司2台9E燃气热电联产机组。“2018－2020年”规划在茶山镇、大朗镇、常平镇共新建7×6F级燃气热电联产机组。
3.热网
“2018－2020年”规划一条主干线，2×DN600，长3.78km，四条支线，分别是2×DN600，长3.78km，2×DN600，长3.78km，2×DN600，长3.78km，2×DN600，长3.78km。
八、樟木头-塘厦-清溪片区
包括樟木头镇、塘厦镇和清溪镇。片区用热户主要是工业企业，主要行业是电子、五金、机械、化工等。
1.热负荷
片区现有热负荷最大151.2t/h，平均120.9 t/h，最小75.6t/h,预测2020年热负荷最大292.2 t/h，平均224t/h，最小153.6 t/h，2025年热负荷最大519.2t/h，平均380 t/h，最小275.6t/h。
2.热源点
片区内的东莞深能源樟洋电力有限公司规划“2018－2020年”对公司现有的2×9E燃气发电机组进行供热改造。
3.热网
“2018－2020年”规划建设四条主干线，分别是A线2×DN500，长8km，B线2×DN400，长8km，C线2×DN400，长8km，D线1×DN300，长5km。
九、谢岗片区及周边区域
包括谢岗镇、桥头镇，常平镇的九江水村、陈屋贝村、司马村和土塘村。用热户为企业及工业园，主要用热行业是纺织制衣、电子、五金、保健食品等。
1.热负荷
片区现有热负荷最大409.8t/h，平均330 t/h，最小138t/h,预测2020年热负荷最大699 t/h，平均557.3t/h，最小263.8 t/h，2025年热负荷最大849t/h，平均677.3 t/h，最小303.8t/h。
2.热源点
规划“2018－2020年”华能国际电力股份有限公司新建2×9F级燃气热电联产机组，“2021－2025年”根据粤海产业园以及片区内的负荷发展情况适时推进热电联产机组建设。
十、企石片区
包括企石镇。主要用热行业是五金、塑料等。
1.热负荷
片区现有及规划期热负荷最大102.4t/h，平均81.9t/h，最小51.2t/h。
2.热源点
规划建设燃气分布式能源项目为片区企业供热。
十一、凤岗片区
包括凤岗镇。目前主要用热行业是加工贸易、电子等。
1.热负荷
片区现有热负荷最大127t/h，平均99 t/h，最小63t/h，预测2020年热负荷最大210 t/h，平均171t/h，最小77t/h，2025年热负荷最大256t/h，平均215 t/h，最小79t/h。
2.热源点
规划新建多个燃气分布式能源项目为片区企业供热。
十二、沙田片区
包括沙田镇。主要用热行业为塑料、电子，五金、制衣等。
1.热负荷
《东莞市城市规划管理技术规定》文件汇编(2020版）
前言 “三区”叠加重大历史机遇下，“湾区都市、品质东莞”建设的深入推进，对城乡规划建设管理提出了新时代新的要求。在东莞市新型城镇化发展的新形势下，在国家国土空间规划体系建立和具体标准规范出台之前，城乡规划建设管理工作迫切需要改革创新过渡时期的管理体系，强烈要求根据新形势的需要对原管理标准进行补充修订，切实提高东莞城乡规划建设水平，并为今后与新的空间规划体系无缝衔接打下基础。 根据2019 年第3 次市城建工作领导小组办公室工作会议精神，结合东莞当前城乡建设、品质提升、市场环境等方面的实际情况，东莞市自然资源局对2010 年5 月版的《东莞市城市规划管理技术规定》进行修改调整，并新增了交通、市政等方面内容，深化细化建筑设计等规范，形成了《东莞市城市规划管理技术规定(暂行补充规定)》(下称《补充规定》)。 为便于查阅和使用，东莞市自然资源局对现行条文进行梳理，并将生效的条 文汇集形成《东莞市城市规划管理技术规定（文件汇编2020 版）》。文件汇编包括《补充规定》（条文+条文说明）、《东莞市城市规划管理技术规定（2010 年 5 月版）》保留条文以及《东莞市密度分区技术标准（试行）》等文件，作为我市国土空间规划完成前“过渡期间”的城乡规划和工程设计管理的主要依据。 本文件汇编颁布之日起，原《东莞市城市规划管理技术规定》（2010 年5 月版）中第一章、第三章（部分标准）、第四章、第五章、第六章、第七章、第八章、第九章、第十章、第十一章以及历次发布的补充规定同时废止。此前发布的有关规定与本规定不一致的，按照本文件执行。本文件未涉及的内容参照其它有关规定和标准执行。 本文件汇编解释权归东莞市自然资源局。今后国土空间规划体系构建完善后，东莞市自然资源局将及时根据国家、省最新政策规范，对《技术规定》进行全面系统修编，制定符合东莞国土空间规划管理的系统化、规范化的技术规定。
考试题目如下： 第一部分：单选题 1．城市经济基础理论把城市经济分成(D )。 A．第一产业、第二产业、第三产业三大部类B．重工业和轻工业两大部类 C．计划经济和市场经济两大部类 D．基本经济和从属经济两大部类 2．建筑物经济寿命的终结表明(C )。 A．该建筑物已破旧得没有使用价值了 B．该建筑已破旧得卖不出去了 C．建筑物价值小于地块价值 D．由于房产价格下跌，该建筑已无经济价值 3．城市各项活动的外部性经济效果总量在(A )递增，而在( )逐渐减弱。 A．城市地域向中心；城市外围， B．城市外围；城市域向中心 C．城市地域中由接近中心向中心；城市地域中由接近中心向外围 D．城市地域中离心；城市外围向心 4．人口老龄化是全球性的社会趋势。按照联合国有关规定，60岁以上老年人口的比重达到 ( B)或者65岁以上老年人口的比重达到( )的人口型态就属于“老年型人口”。 A．9％；6％ B．10％；7％ C．12％；8％D．15％；10％ 5．工业革命前，欧洲出现的最大、最繁华的城市是(B )。 A．雅典 B．罗马 C．伦敦 D．巴黎 6．第一个成为城市化人口超过50％总人口的国家是(A )。 A．英国 B．法国 C．德国 D．日本 7．中国古代城市建设史上，超过100万人口的城市不包括(B )。
A．唐长安 B．西汉长安 C．南朝建康 D．明清北京 8．中世纪的欧洲城市的典型格局是(A )。 A．以教堂为城市中,b B．以广场、铜像和纪功柱为城市核心 C．构图严谨的广场街道 D．以广场和公共建筑为城市核心 9．关于有机疏散理论的目标，下列论述不妥的是(C )。 A．把衰败地区中的各种活动，按照预定方案，转移到适合于这些活动的地方去 B．保护一切老的和新的使用价值 C．对日常活动进行功能性的分散 D．把大城市目前拥挤的区域，分解成若干个集中单元 10．城市规划的意义在于它对城市发展的指导和控制，其作用的发挥主要通过( B)来实 现。 A．对城市空间形态结构的合理布局 B．对城市空间尤其是土地使用的分配和安排 C．合理确定城市人口规模和用地规模 D．确定城市发展的正确方向 11．下面关于综合规划的论述正确的有( A)。 A．综合规划是市政立法机构的官方陈述，它确立了与未来想要的物质空间发展相关的 主要政策 B．综合规划的理论基础是信息论和系统思想及其方法论。 C．现代城市总体规划是从综合规划的基础上发展而来的。 D．综合规划要求从结构上对社会进行全面的改革，强调的是社会的变革 12．以下各项论述中是《雅典宪章》的思想观点的是(B )。
东莞市市域干线道路网规划 东莞市城建规划局 深圳市城市交通规划研究中心 二○○四年三月
目录 一、规划目标、原则与方法 (1) （一）规划目标 (1) （二）规划原则 (1) （三）规划方法 (2) 二、规划方案 (3) （一）规划路网体系 (3) （二）高速公路网络 (3) （三）快速路网络 (5) （四）干线性主干道网络 (7) （五）规划路网规模 (8) （六）规划路网总体评价 (8) 三、分期建设计划 (9) （一）分期建设年限 (9) （二）各建设阶段的建设目标 (9) （三）分期建设计划 (9)
一、规划目标、原则与方法 （一）规划目标 在东莞市城市交通发展战略目标的指导下，拟定干线道路网规划的目标。 东莞市城市交通发展战略目标为构筑与土地利用相结合、各种交通方式协调运作的一体化交通系统，以优质、高效、安全的交通服务适应不断增长的交通需求，全面提升城市综合竞争力。 东莞市干线道路网规划目标为： 1、建立适应东莞市社会经济和交通发展的城市道路网络体系，促 进全市最终形成具有高速公路、城市快速路、城市主干道（包括干线性主干道和普通主干道）、城市次干道以及城市支路（包括集散性支路和出入性支路）的完善的道路网络。 2、明确各类道路的功能，整合公路与城市道路的关系，使过境交 通、对外交通以及市域内部交通各行其道，减少相互干扰。同时，适当分离城市客运和货运交通，改善城市交通环境。 3、合理配置全市干线路网的等级结构，形成层次分明、结构完善、 级配合理、规模适当的市域干线网络。 4、完善路网布局，提高全市各区域的通达性。 （二）规划原则 1、注重与国家及区域（珠三角）道路网总体规划相协调，加强与
天府国际空港新城城市规划首次权威发布划定个城 市片区附图 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
天府国际空港新城城市规划首次权威发布！划定6个城市片区(附图)空港城市是现代城市发展的最新形态，是全球分工的重要融合器，汇集了大量的客流、货流、资金流、信息流，衍生产业高度发达，对抢占世界经济发展的战略制高点有重要意义。从成都天府国际空港新城西侧三岔湖出发，沿道路向东，直到天府国际机场。巨大转变正在这片土地上发生。 新定位“双轴一带、一港一核、六川六片”的区域空间布局 作为“东进”的重要阵地，成都天府国际空港新城确立了3个定位：引领航空枢纽经济的新极核支撑国家内陆开放的新枢纽汇聚全球创新人才的新家园“双轴一带、一港一核、六川六片”的区域空间布局在南北向、东西向，将确立龙泉山东侧新城发展轴与天府新区拓展轴，围绕龙泉山、三岔湖构建生态景观带； 依托成都天府国际航空港，在其西侧的绛溪河两岸，规划建设“国际消费中心、商业商务中心、奥体中心和政务服务中心，构建新城极核；
充分利用现状自然山水环境，以绛溪河、海螺河、毛家河等6条主要河流廊道自然划分形成金坛、绛溪北、绛溪南、三岔、机场北、机场南6个城市发展片区。 构建“城市—片区—单元—社区”4级公共设施体系政务中心、奥体中心、文化中心、商业商务中心、时尚消费中心和大学城等城市级公共服务设施集中分布在绛溪河两岸，构成城市中心； 邻近轨道站点配置大中型商业、教育、医疗、文化等设施，形成片区中心； 以教育、医疗、文化、商业等配套资源与开发单元构建单元中心； 围绕产业社区配置社区中心、幼儿园、小游园等公共服务设施，打造10分钟生活圈。总体城市形象打造空港新城将打造以自然生态本底为依托，塑造“北依山、西滨湖、东临港、南通风、中嵌绿”的特色空间格局。通过多样化的建筑形态和人性化的开敞空间设计，打造具有特色风貌的城市节点和景观门户，形成“望山见水、透风见绿、环港聚核、塑谷呈湾”的总体城市形象。 交通体系打造铁路方面在绛溪北片区预留“成自高铁北外绕通道”并设立高铁客运站；在机场北片区设高铁货运站，依托货运外绕线及成都经济区环线高速公路，在机场
东莞市主城区城市发展战略规划研究
项目背景 香港－深圳－广州－珠海－澳门正在形成一个都市区域，那个地点将成为21世纪杰出的工业、商业与文化中心。区域核心都市业已完成产业的置换和升级，中小都市产业结构的调整和技术升级也在持续进行。 从1991年至2000年广东省高新技术产品产值以年均50%以上的速度增长。2000年，广东省高新技术产品产值已达2846.81亿元，占全部工业总产值的17.2%。高新技术产业的进展为东莞提供了新的进展空间。 东莞凭籍区位优势成为我国外向型加工产业的重要基地之一，社会经济进展取得了长足进步，在交通沿线形成高度城镇化地域。2000年东莞市国内生产总值493亿，“五普”人口为645万，其中户籍人口153万。但从进展竞争能力上，其城镇社会文化环境，基础设施水平和产业空间构成尚表现出城镇化初级时期的特点，距现代都市化的要求尚有相当距离。 按照广东省委指示，东莞要抓好都市现代化建设，使它从出口加工基地型都市向区域性经济中心都市转变，并与广州、深圳和谐进展，共同构成珠三角组合都市群。在此基础上，东莞市委、市政府提出了“建设以国际制造业名城为特色的中心都市”的战略目标和“一网两区三张牌”、将现有市区－同沙－松山湖科技园区在功能上整合为一个整体，建设东莞“大城区”的构想。 按照市委市政府的部署，东莞市主城区范畴为东莞都市总体规划范畴2 73平方公里和寮步、大朗、大岭山三个镇（含松山湖高新技术开发区），土地面积578平方公里，现状总人口153.65万人，其中常住人口47.36万人，暂住人口106.28万人。
一．从“基地”到“名城”——东莞宏观进展战略的重大转变东莞的的经济尽管发达，但都市化进程远远落后于工业化进程。从80年代到90年代中期，东莞同意了大量香港转移来的加工工业，成为香港的工业区；90年代以来，专门是通过“九五”期间的努力，东莞已成为全球有阻碍的制造业基地之一。多年来，市区占全市的经济比重和人口比重不高，且没有提升的趋势。 城区的都市功能和设施水平对行政区域和经济腹地的辐射力不强，造成本市大的城镇经济实力，小的中心都市职能。沿交通干线进展的城镇几乎连成了片，包围着农村。都市与农村，高楼大厦与村民小楼在那个地点积聚、碰撞。快速蔓延的都市化相伴着的是基础设施短缺、环境恶化和建设布局的纷乱。 总而言之，东莞的主城区和沿路连绵进展形成的“大城镇区”，实质上是小都市进展和众多村镇城镇化基础上形成的城镇集合体。因此都市功能不强，与其集合形成的总体都市形状规模（大都市）远不相称。 进入21世纪，东莞市委、市政府将“建设以国际制造业名城为特色的中心都市”作为新时期的进展战略目标，正是适应了时代进展的要求，是东莞宏观进展战略的重大举措。 从东莞实际看，近期在全市全面开展现代化都市建设的条件尚不具备。因此将中心城区、同沙水库区和松山湖高新技术开发区作为大主城区，集中力量进行建设，一定能对全市的都市进展和产业进步起到专门好的带动和示范作用。 二．区域竞争态势与都市功能定位 在国内的区域竞争中，珠江三角洲的对手是长江三角洲，东莞所在的珠江三角洲差不多受到长江三角洲的有力挑战。上海在亚太地区的中心地位日渐提升，这种“中心优势”与珠江三角洲的“边界优势”形成鲜亮对
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 城市规划个人简历范文 按照时间计算，每份简历通常只能得到招聘者几分钟的青睐，招聘人员会直奔主题，按照国际规范的简历格式，到特定的位置搜寻需要的信息，例如，如果在教育背景的位置没有找到你就读的大学、学历和专业名称，那就意味着会花很多时间去寻找最基本的信息，而一旦在查找许多信息都很费劲的时候，难免会匆忙把你的简历放在非首选之列，甚至打入冷宫。就好像城市规划专业的简历，重点就该放在自身的专业优势上。 个人信息 xx 目前所在：番禺区年龄：27 岁 户口所在：江西国籍：中国 婚姻状况：未婚民族：汉族 培训认证：未参加身高：173 cm 诚信徽章：未申请体重：64 kg 人才测评：未测评 我的特长： 求职意向 人才类型：普通求职 应聘职位：房地产：城市规划，房地产：建筑设计，生产/营运：IE 1 / 14
工程师 工作年限：6职称：无职称 求职类型：全职可到职日期：一个月 月薪要求：8000--12000希望工作地区：广东省,重庆,四川 工作经历 时代地产控股有限公司起止年月：2018-07-14 ～至今 公司性质：民营企业所属行业：房地产开发 担任职位：项目设计经理/负责人 工作描述：领导建筑、室内、景观、水、电、结构等各专业组成的团队跟进珠海区域公司的2个项目(中山-白朗峰项目:总建筑面积11.5万m2;中山-时代倾城项目:总建筑面积53万m2)： 1、根据公司开发内容确定总图、指标及建筑单体、外立面设计、部品设计; 2、协调设计相关单位之间的关系(设计质量和进度控制); 3、协调团队内各专业的设计对接及进度，组织团队的设计会审及互提资; 4、配合前期报审报建; 5、组织进行部品材料的定型定版; 6、组织施工图审查及资料小结; 7、工程施工后期的巡查监督及整改跟进。 离职原因： 雅居乐地产控股有限公司起止年月：2007-10-01 ～ 2018-07-09
项目名称：东莞市长安镇城市总体规划修编(2003-2020) 项目委托：东莞市长安镇人民政府 长安镇总体规划领导小组成员： 组长：袁德和、梁荣业 副组长：孙景森、陈卫江、刘仁根、李迅 办公室主任：陈卫江（兼） 办公室成员：范钟铭、黄林、周俊、麦锦彪、温兆鸣、蔡振强、蔡超华、张岳潮、莫东鸿等。 各村成立规划修编小组，成员由各村主要领导担任。 主编单位：中国城市规划设计研究院深圳分院 院长：刘仁根教授级高级城市规划师 副院长：朱荣远教授级高级城市规划师 副院长：王明昌高级工程师 总规划师：范钟铭教授级高级城市规划师（项目主管总工） 项目负责人：黄林高级城市规划师分院副总规划师 周俊城市规划师 项目组成员：邱晓燕高级城市规划师 葛永军城市规划师 王泽坚高级城市规划师 覃原高级工程师 罗红波城市规划师 田长远城市规划师 王飞虎城市规划师 梁峥高级工程师 陆巍高级工程师 陈郊工程师 陈晚莲工程师 协编单位：广东省城市发展研究中心 建设部城市交通工程技术中心、中国城市规划设计研究院城市交通研究所 长安镇规划所：麦锦彪、温兆鸣、蔡振强、蔡超华、张岳潮、莫东鸿
目录 第一章总则 (3) 第二章城镇发展目标与策略 (5) 第三章城镇性质与规模 (6) 第四章镇域土地利用区划 (6) 第一节城镇空间分区 (6) 第二节不准建设区 (7) 第五章城镇总体布局规划 (8) 第六章综合交通规划 (9) 第一节对外交通规划 (9) 第二节道路交通规划 (10) 第三节公共交通规划 (11) 第七章公共设施用地规划 (13) 第八章居住用地规划 (14) 第九章工业与仓储用地规划 (15) 第一节工业用地规划 (15) 第二节仓储用地规划 (16) 第十章绿地系统与景观规划 (16) 第一节绿地系统规划 (16) 第二节景观规划 (18) 第十一章城镇更新改造规划 (19) 第一节城镇建设空间政策分区 (19) 第二节城镇更新改造规划 (21) 第十二章市政设施规划 (22) 第一节给水工程规划 (22) 第二节排水工程规划 (22) 第三节电力工程规划 (23) 第四节电信工程规划 (24) 第五节燃气工程规划 (25) 第六节环境保护规划 (25) 第七节环境卫生规划 (26) 第十三章城镇防灾规划 (27) 第一节城镇抗震与消防设施布局 (27) 第二节城镇人防设施布局 (28) 第三节城镇防洪工程规划 (28) 第十四章近期建设规划 (28) 第一节近期建设目标与规模 (28) 第二节近期重点建设地区规划 (29) 第三节近期土地供应计划 (30) 第四节近期建设用地供应指引 (30) 第五节重大设施项目与实施时序 (31) 第十五章规划实施措施 (33) 第十六章附则 (34)
城市设计( ) 指确定一个城市地活动与目标地总体空间布局，使其具有吸引力并使人感到赏心悦目.城市设计复杂过程中在于以城市地实体安排与居民地社会心理健康地相互关系为重点.通过对空间及意象地处理，创造一种物质环境，既能使居民感到愉快，又能激励其社区精神. 城市景观( ) 城市中由街道、广场、建筑物、园林绿化等形成地外观及气氛. 国土规划( ) 为了开发、利用、管理和保护中国领土以内地上、地下、海洋或大陆架地自然、人力和经济资源而编制地最高一级[在区域规划之上]地规划. 建设场地规划( ) 为某一地块地建设所准备地设计和平面布置图、说明书及工程细节，包括对设施地位置、标高、排水、市政设施、道路、人行道、停车场、绿化等细节地考虑. 资料个人收集整理，勿做商业用途 历史文化名城保护( ) 指对具有历史、地理、文化和考古等价值地城市进行地保护.国务院批准确定一些城市为历史文化名城，并有指令性文件，一经确定为历史文化名城后，该城市地总体规划，包括土地利用、工业和点、建筑风格等，都必须以保护其传统文化为主要目标.年经国务院批准，确定北京、西安、扬州、苏州等二十四个城市为历史文化名城. 资料个人收集整理，勿做商业用途 城市人防规划( ) 在中国，指城市总体规划地一个组成部分，内容包括：必不可少地地下设施及其防空通道及安全出入口等地布置，与地面以上建筑物及地下管道网地协调.这些构筑物平时可用作餐室，尤其是电影院、剧院建筑物地自然冷却系统地冷风源. 城市防灾规划( ) 城市规划中为抵御地震、洪水、风灾等自然灾害保护人类生命财产而采取预防措施地规划地通称. 城市抗震规划( ) 城市抗震规划是城市总体规划地组成部分，内容包括：确定城市建设地抗震等级，工程设计地抗震烈度，从地震角度考虑划分可建和不可建用地，建筑物高度，体形与层数地限制，疏散通道，地下建筑地利用，次生灾害地防止及补救措施等. 临界分析(门槛理论)( ) 对于在城市成长过程中某些限制其发展地极限或障碍地研究.根据由波兰人.马利兹所提出地临界分析理论，这种极限称为发展地临界.可分为实体上地，指由自然环境造成地；技术上地，指与基础设施系统有关地；结构上地，指城市中某些部分(如市中心)需要重建.该方法力图通过造价地比较，和对城市扩充地各种可能途径所造成地人口数量地比较，找出最经济地途径来克服一系列极限因素. 用地平衡( )
千年莞邑IT 新都山水嘉园 ——东莞市城市总体形象规划 东莞市城市总体形象规划由北京清华城市规划设计研究院、清华大学建筑学院规划系共同承担编制任务，自2002年4月开始，同年12月通过专家评审，2003年 1 月获市人民政府审批通过。 一、前言 该规划是在市总体规划指导下进行的专项规划，是对东莞城市形象进行的系统性研究与规划。其通过对东莞城市人文、自然、产业特色的研究、分析，提出了“千年莞邑，IT 新都，山水嘉园”的城市总体风貌定位。在对城市分区功能及风貌定位的同时，制定了各分区的设计控制细则，并制定了城市重点地段设计控制图则。该项规划成果对指导正处于城市快速发展和大规模改造时期的东莞的城市建设，以及提升城市物质环境品位方面具有重大意义。 二、设计范围 与市总体规划范围一致，重点研究范围为广深高速路以东，莞深高速路以西，北环快速路以南，南环快速路以北。基于三位一体的原则，还将涉及到松山湖高新科技园区。 三、城市总体风貌定位 （一）确立原则充分挖掘地方的自然和文化潜力，弘扬城市传统，突显城市特色，概括地讲，主要包括人文特色、自然特色和产业特色这三个方面。 人文特色：东莞具有十分悠久的历史积淀，蕴含在城市的空间格局和城市文化中，只是近年经济超高速发展，粗放的城市建设淹没甚至破坏了原有的城市文脉。因此要注意在城市大力发
展新科技、新产业的同时，提升和挖掘旧城的历史文化价值、整合旧城面貌。通过新旧城区的交相呼应，展现东莞特有的、迷人的魅力。 自然特色：东莞位于东江水道下游河岸南侧，水网纵横，城市临水而建，城东有林木葱郁的黄旗山，是东莞著名的八景之一。东莞旧城傍水而建、新城依山而栖。山和水已成为塑造莞城风貌特色的灵魂和脉络。 产业特色：东莞是世界著名的IT 业制造基地，在城市设计中要着力突出其IT 产业的特色。现代制造业的主要特征是生产集中和知识密集，而IT 产业则除了信息、知识密集外，还要创建符合现代生态理念的城市和园区环境，这与突出城市的自然生态特色密切相关。 （二）总体风貌定位：千年莞邑，IT 新都，山水嘉园 （三）城市景观概念结构：二核心并重，二轴线纵横，四绿楔渗透，八片区协同“二核心并重”指以东莞旧城区和新行政中心为核心。旧城核心主要是强化城市传统商业、文化休闲、社区服务、传统模式聚居、文化旅游等功能，注重挖掘与城市历史文化相关的内涵；新行政中心主要强化行政办公、商务展示、新型商业等现代化生活配套功能，城市面貌突出时代活力、科技先锋性、多元交融性和地标性。 “二轴线纵横”是指城市的南北向的时空发展轴和东西向的产业生态轴。前者由旧城核心区连接新市政中心再向南延伸，集中展示了东莞城区从历史—现代—未来的空间发展画面。后者由东莞水道沿鸿福路穿越新市政中心向东延至黄旗山山脚下再通往松山湖科技园区，以城市的IT 产业发展和良好的自然生态景观为主题，体现了“城区—同沙林场—松山湖”三位一体的思想。 “四绿楔渗透” 指东莞水道、东江南支流、东莞水道—运河和黄旗山四条绿楔，它们将城区和城区的外围生态绿地相联系，景观上形成自然景观廊道，功能上形成生态休闲走廊，大大促进了城市的生态多样性。 “八片区协同”即旧城片区、东城片区、万江片区、新城片区、黄旗山片区、
城市规划个人工作总结范文篇一： xxx年是不平凡的一年，我步入规划设计院也已两年半的时间，在这一年里多数情况下，如今的自己都与以往不同，工作的忙碌使得自己不再像以前沉溺于自己的世界，开始变得开放，问题不在于工作成绩与否，而是阶段性的心态以及从中获得的充实；在这一年多数时间里，我学会了独立地生活，简单而快乐，只有在极少数的时间里，犹豫与执着让我不知所措，你越推我前进，我越是反抗，想得太多，还像个孩子；多数时间里，我学会了如何从磕磕绊绊中找寻捷径，我开始接受这不过是生活与自己开着的各种玩笑，然后尝试着将它隐藏于心里，渗透在自己的血液中，暗涌；多数情况下，我渴望高调做事、低调做人；多数情况下，我也会害怕麻烦，因此会选择一些简单的处理方式，我渴望被别人所了解，理解。个别时候，我觉得我自己很不错，待人真诚，与人为善，性格率真，为人爽朗，尊老爱幼。 在xxx年中，我认真学习了城市规划的知识与业务理论，并且通过了6月份的城市规划级中职称考试。在工作中，我通过不断的学习专业知识，吸取同行业之间的信息和积累经验，按质按量的完成领导安排的各项任务，已经完成了：xxx路等15条路的提质改造规划设计图；边学习边设计完成了沅益公路燃气输气管道工程规划；完成了xx津的道路以及抗震专项规划；通过不断实践与学习，将所学的理论知识加以应用，逐步提高完善自己的专业技能，领会设计工作的核
心，本着“快乐规划”的口号，积极响应号召，为设计院的发展多做贡献。 当然，工作中也存在了不少的问题，对于益阳的实践规划情况经验不足，特别是设计工作是相对比较艰苦的工作，在工作中边学习边实践，要多动脑筋，认真看图纸、看懂看透，熟悉设计规范；有些时候工作中不够认真积极，工作效率有待提高；自己的理论水平、专业知识、工作经验还是很欠缺的，应当更加努力的学习与实践。但是我相信在新的一年里，我能够遵纪守法，爱岗敬业的强烈责任感和事业心。因为热爱自己的工作，所以要精通本岗位的专业知识和业务技能，熟悉有关行业规范，关注行业的发展趋势。时刻保持强烈的创新意识。 过去的一年的整体上是紧张的、忙碌的、充实的，也是充满责任心的一年。展望新的工作年度，希望能够再接再砺，同时也需要再加强锻炼自身的设计水平和业务能力，在以后的工作中与同事多沟通，多探讨。多关心了解其他部门的工作性质，进一步提高自己专业知识技能，积极吸收新的观念与设计理念，要继续在自己的工作岗位上踏踏实实做事，老老实实做人，争取做出更大的成绩来，为公司带来更大的效益！ 在以后的工作中要保持着良好的心态，不怕苦不怕累，任劳任怨，多付出少抱怨，做好自己的本职工作。在以往的工作当中也存在着不足，争取改正以往的缺点，总结经验吸取精华，分析失败原因和工作当中的不足，为明年的工作做好战前的准备！ 新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战！我将不断地总结与
东莞市轨道交通网络规划公示 一、规划背景 轨道交通网络规划是法定性、纲领性文件，是对于轨道交通建设的预控性规划，是城市轨道交通开展建设规划、预可行性研究、工程可行性研究等环节的上层次规划依据。 在“一带一路”和粤港澳大湾区发展战略下，结合东莞市新时期产业升级、分区统筹、中心扩容等方面发展需求，遵循轨道引导城市发展的理念，开展东莞市新一轮轨道交通网络规划，构建公共交通主导的交通发展模式，优化出行结构，促进交通可持续发展。 二、规划目标及策略 （一）规划目标 构建与粤港澳湾区发展战略、都市圈一体化发展趋势相适应，与东莞市新型城市空间结构相契合，支持城市经济、产业、民生、环境发展，实现区域地位提高、组团发展统筹、城市中心提质，促进并引导城市可持续发展，与一体化公共交通网络发展相适应的多层次、可持续轨道交通网络。 （二）规划策略 总体规划策略：开放外联、统筹内聚、强心提质。 1、对外连通，提升地位：谋划高铁资源，提高与内地、湾区城市连通便捷性，扩大经济腹地；完善城际铁路，连通湾区核心、机场及高铁枢纽，提升区域地位。 2、加强统筹，内部聚合：站在市域视角，优化轨道快线，快速连通城市中心及组团中心，强化一心两核的引领作用，促进统筹内聚，空间格局形成。 3、强化中心，提升品质：站在中心区、镇街中心发展视角，规划通勤轨道，积极提升出行品质，构建满足通勤需求的高品质新公交系统。 三、网络规划方案 全市轨道交通网络由市域快线和轨道普线两个层次构成，共规划线路17条。 到远期2035年，规划形成4条城市轨道快线（224公里），8条城市轨道通勤普线（242公里），深圳延伸线路在东莞境内线路1段（7公里），规划总里程
东莞市建设项目规划指标计算细则 （试行稿） 目录 1 总则 (1) 2 术语 (1) 3 结构层高计算 (3) 4 建筑面积计算 (5) 5 容积率的计算…………………………………………………………………………
(16) 6 建筑密度的计算 (18) 7 绿地率的计算 (19) 8 停车位的计算 (21) 9 建筑高度的计算 (22) 1 总则 1.1 为提高东莞市城市规划建设水平，提升建筑品质，规范建设项目的规划管理技术经济指标的计算，统一计算方法，根据有关法律、法规和技术规范，结合东莞市的实际情况，制定本细则。 1.2 本细则适用于东莞市行政区域内新建、扩建、改建的工业与民用建筑工程规划管理技术经济指标的计算，各项指标均为规划指标，与消防等无关。 1.3本细则未涉及到的内容，应按照国家、广东省和东莞市现行的有
关法律、法规及其他相关规范、规定和标准执行。 1.4 《建设用地规划许可证》中有特殊要求的，按其要求执行。 1.5 突破本细则的建设项目，当确有需要时，应在方案报审阶段提出申请，并由规划主管部门组织专家论证。 1.6 本细则由东莞市城乡规划局负责解释。本细则由颁布之日起实施。 2 术语 2.1 结构层高 楼面或地面结构层上表面至上部结构层上表面之间的垂直距离。屋顶层由该层楼面结构层上表面至平屋面的结构面层或至坡顶的结构面 层与外墙外皮延长线的交点计算的垂直距离。 2.2 架空公共空间 建筑物首层部分或全部仅以结构体作为支撑，无其他围护结构，供公共活1 动或绿化使用的开敞空间。 2.3 阳台 附设于建筑物外墙，设有栏杆或栏板，供使用者进行户外活动的建筑空间。 2.4 露台 设置在屋面、首层地面或雨篷上的供人室外活动的有围护设施、没有顶盖的室外的平台。 2.5 凸窗
城市规划的价值观 雷毅 贵州民族大学，建筑工程学院，2012级城市规划，贵州省贵阳市 550000 摘要：城市规划的价值观到底体现在哪？作为一个城市规划工作者，该如何理解城市规划的价值观呢？城市规划的价值观说得简单一点就是能够设计出满足市民生活、工作、游憩的城市。通过两个实际案例进行研究与讨论：首先是贵阳市彭家湾旧区改造项目花果园做一个简单的分析，其次是对小区不再有围墙，街区制道路等焦点问题进行简单的讨论。 关键词：城市规划；价值观；旧区改造；围墙；街区制 引言 城市规划作为国家的一级学科，对城市的设计肩负的责任自然是重大的，城市规划的价值观是什么，它该怎么体现，又体现在哪呢？这是一个值得深思的问题。作为一个城市工作者，肩负的是是巨大的，在当今金钱时代与科技时代的冲击下，为了追求自身利益，追求“高效的”工作效率，价值观被许多人抛在脑后，这是对社会的不负责，对他人的不负责，同时也是对自己的不负责。遵循城市规划的价值观，不仅仅能给人民留下一个良好的生活生存环境，同时将会开启世界的“光辉岁月”，名垂青史，反之，会给社会带来一些城市病，留下千古骂名。做好一个好的城市规划设计，于人于己都是有利的，所以作为一个城市工作者，应该恪尽职守，准守职业操守，尽最大的努力把一个城市的规划与设计做好。这就是为什么要讨论城市规划的价值观的原因。 永续发展是城市规划的基本价值观，毋庸置疑，永续发展就是能持续发展，城市的发展是一个动态的过程，它不是恒古不变的，所以持续发展是必然的要求，也是城市规划价值观的体现。当然，永续发展是一个梦，它不是不能实现，只是可能有很大的困难，所以作为城市工作者必须坚守这样的价值观，尽力做到永续发展。 城市规划是一种资源配置的方式。在市场经济体制下,城市规划的作用并不是要否定市场机制的作用,而是针对于“市场失效”而建立起来的,是为了保障市场能够克服其自发运作过程中所可能带来的、对其自身机制产生破坏性的不利方面,因此,规划是保障市场运行长期有效的一种机制。 作为在同一社会中运行的两种社会机制,城市规划与市场运作的互补性充分体现在它们的出发点和基本价值观的不同：市场追求的是效率,而城市规划则追求公平和公正。在市场经济体制下,城市规划确实能够促进市场经济本身的发展,但这种促进的作用并不是通过对效率的追求而达到的,恰恰相反,城市规划是在对“社会理性”的运用过程中才能起到这样的作用。这是城市规划之所以能够在市场经济体制下形成、生存和发展的根本性原因。 因此,城市规划如果仅仅以城市建设和发展的效率为指针,或者追随市场的需要以促进城市的快速建设为目的,就必然会遭致其本身职能的缺失,而这种缺失一旦发生作用,市场的有效运行就会遭到损害。这就是说,城市规划从来就不是实现城市发展效率的工具。 从这样的意义出发,在市场经济体制中,市场机制和城市规划应当各司其职,发挥各自的
东莞市控制性详细规划调整管理规定 （征求意见稿） 第一条为规范城市控制性详细规划（下简称控规）调整程序，保障城市规划的有效实施，体现城市规划的公平与效率，根据《广东省城市控制性详细规划管理条例》，结合东莞市控规实施管理的实际情况，制定本规定。 第二条东莞市行政区内经批准的控规的调整及其审批，适用本规定。 第三条控规调整分为重大调整、一般调整和微调三类。 有以下情形之一的，属于控规重大调整： （一）城市总体规划或者分区规划发生重大变更，对控规区域的功能与布局产生重大影响的； （二）设立重大建设项目，对控规控制地块的功能与布局产生重大影响的； （三）在实施城市建设中发现控规有明显缺陷的； （四）对控规确定的街区主导性质、开发强度和公益性用地有重大调整的。 第四条有以下情形之一的，属于控规微调： （一）土地使用性质调整为可兼容土地使用性质的，由其他用地调整为居住用地的除外； （二）街区内地块的拆分或合并使用，且不涉及规划技术指标的调整； （三）公益性用地的地块面积增加，且不造成周边其他公益性用地的地块面积减少； （四）非公益性用地的地块面积增减不超过10%且小于3000平方米，同时不造成周边公益性用地的地块面积减少； （五）公益性用地的容积率改变，且改变后仍能符合《东莞市城市规划管理技术规定》及其他相关规划的要求； （六）同一街区内部各用途兼容的地块之间的容积率更改，且更改后整个街区的开发强度保持不变，且街区内涉及调整的土地使用权所有者无异议的；居住用地容积率增加的除外； （七）同一街区内公益性用地的位置置换，且置换后仍能满足有关技术规范的要求； （八）城市道路红线宽度或线位微调及相关地块进行对应调整，且未对相关地块造成负面影响的； （九）地块建筑限高、建筑密度、绿地率改变，且改变后仍能符合有关技术规范及相关规划的要求，城市重要地段和节点对上述指标有特别要求的除外； （十）根据处于有效期内的规划证书而申请的调整。 第五条第四、五条所述情形以外的调整，属于控规的一般调整。 第六条控规的重大调整，按照《广东省城市控制性详细规划管理条例》第二十一条规定执行。 第七条各级政府部门、有土地使用权的单位和个人（下统称申请人），拟对控规进行微调或一般调整的，可向市规划局提出申请，经同意后按照本规定第九、十条规定进行调整。 第八条属于控规微调的，申请人须提出书面申请及调整草案，所在镇（街）政府加具意见，由镇（街）规划所报市规划局审批，并自批准之日起二十日内将调整后的规划进行公布。 第九条属于控规一般调整的，按照以下程序进行： （一）申请人提出书面申请及调整草案，并委托具有相应规划资质的城市规划设计单位编制控规调整论证报告，所在镇（街）政府加具意见，由镇（街）规划所报市规划局审查； （二）控规调整申请和控规调整论证报告由市规划局审议通过后，镇（街）规划所须将调整申请、调整论证报告及调整草案公开展示，征询公众意见，公示时间不少于二十日；
东莞市城市总体规划 （2000-2015） 文本 中国城市规划设计研究院 东莞市城建规划局 2001年1月
项目名称：东莞市城市总体规划 项目委托单位：东莞市城建规划局 项目承担单位：中国城市规划设计研究院 总院院长：王静霞教授级高级城市规划师 总院总规划师：王景慧教授级高级城市规划师 分院院长：李迅高级城市规划师 王凤武教授级高级城市规划师 分院总规划师：范钟铭高级城市规划师 王祖毅教授级高级城市规划师 项目负责人: 刘泉高级城市规划师 杨律信分院顾问总工、高级城市规划师 项目组成员：曾宇城市规划师 乔继明博士、高级城市规划师 魏天爵城市规划师 蒋朝辉助理城市规划师 朱文华高级城市规划师 周建民博士、高级城市规划师 郝天文工程师 马林涛助理工程师 洪昌富高级工程师 王瑞石高级工程师 王召森工程师 何林林高级城市规划师 秦晓昂城市规划师 孔彦鸿工程师 曲毅高级城市规划师 刘永合工程师 东莞市参加人员：朱川局长、城市规划师 卢沛超副局长、城市规划师 叶伟南副局长 李天海科长、城市规划师 刘林宏科长、城市规划师 雷劲松助理规划师 吴志刚规划院院长、高级工程师 邱磊规划院所长、高级规划师
目录 第一章总则 (1) 第二章社会经济发展 (2) 第三章市域城镇体系规划 (2) 第四章城市性质 (5) 第五章城市规模 (5) 第六章城市总体结构 (5) 第七章居住用地规划 (8) 第八章公共设施用地规划 (9) 第九章工业及仓储用地规划 (10) 第十章城市对外交通规划 (12) 第十一章城市道路交通规划 (13) 第一节道路系统 (13) 第二节道路交通设施 (15) 第三节公共交通 (17) 第十二章绿地系统及城市景观规划 (18) 第一节绿地系统 (18) 第二节城市景观 (19) 第十三章旧城改造与更新规划 (20) 第十四章历史文化名城保护规划 (22) 第十五章环境保护规划 (23) 第十六章环境卫生规划 (24) 第十七章给水工程规划 (24) 第十八章排水工程规划 (25) 第十九章燃气工程规划 (26) 第二十章供电工程规划 (27) 第二十一章电信、邮电工程规划 (27) 第二十二章城市防灾规划 (28) 第一节消防工程 (28) 第二节人防工程 (28) 第三节防震减灾工程 (29) 第四节防洪工程 (29) 第二十三章近期建设规划 (30) 第二十四章城市远景发展的有关问题 (31) 第二十五章规划实施措施 (32) 第二十六章附则 (33)
100本规划书 1．城镇规划实践城市和郊区设计艺术的介绍（先生）理查德1909年 根据一个规划网站点的好的观点，例如建筑物和街道，广场和其他公共场所的安排的观点而提出的一个专业的阐述。这本书是这个领域的基础之一。Lushly 提供了城镇计划和一些照片，理查徳的书演示了在人类极限的基础上规划城市。这是一本非常好的书，可以与当地的土木工程师们分享。 2．城市规划的介绍美国城市民主的挑战本杰明·玛希1909年 Marsh是其中第一个和最强烈呼吁通过使用协调政府行为来解决公共健康危机的运动的领导者。“一个城市如果没有规划，”他写道，“就像一艘船失去了舵。”Marsh成了一位主要的早期提倡在纽约进行分区和计划的人。 3. 科学管理的原则弗雷德里克﹒温斯洛﹒泰勒1911年 泰勒的具有高度影响力的论点是这两个商业和政府应该“根据工作人员职能分派工作”。它提供了从工作的管理中分离政治因素这个观点的支持，并提供信用给城市规划者，专业工程师，以及类似的工作人员。 4. 瓦尔克公司的芝加哥的城市规划沃尔特D﹒穆迪1912年 首次出版对初学者面向主题的规划，这本手册教他们关于丹尼尔﹒伯翰姆的1909年的芝加哥的城市规划。 5. 实施城市规划Flavel Shurtleff，弗雷德雷克﹒奥姆斯特德1914年 由奥姆斯特德倡议,这是第一个研究的国家计划的律法。景观设计师Flavel Shurtleff承办,那个工作成为一个对于规划者、规划委员会、律师不可或缺的工具，他们开发了一套法律基础和实践的规划。 6．介绍城市在进化的城市规划运动, 学习物理的帕特里克·Geddes 1915年 连接社会改革和城市环境,Geddes看着城市综合运用。所有计划应该保留独特的历史特征的城市中,涉及公民,在规划的发展,他的理由是,声音听起来有两大主题:将再度出现在20世纪50年代和60年代。 7．现代城市规划的指导原则之回顾城市规划纳尔逊p .刘易斯1916年 集中在身体的城市,刘易斯认为存在的问题,并提出了城市规划作为工程问题。从运输系统以公园和娱乐,这本书花了一个系统的方法,激发工程师能够同时考虑计划他们的关怀和决策者们需要考虑生理上的问题。 8．城市规划与参考特殊的计划的街道和许多语言1916年查尔斯·罗宾逊 罗宾逊被查尔斯语之间的知识作家阿梅里奥第18、19世纪设计与日益增加的影响,“现代”电动旅行的美国生活。这本书是源自一段伟大创意的发酵和试验在城市规划领域,特别是在设计和platting街。他的许多观察保持相关的今天。 9．这个城市公园,欧内斯特·罗伯特·e·w·伯吉斯,主人公罗德里克·d·McKenzie,路易。沃思1925年 介绍了伯吉斯的概念,通过考察人类生态学的空间模式的城市发展。他的同心区理论的距离每天上下班往返于一个连接到一个中央商务区的城市社会经济开发区的排序;因此居民经济和社会阶级成为开发区。 10．保罗·道格拉斯近郊趋势眷顾1925年 道格拉斯进行的调查显示,郊区的社区就像郊区写的是在大的numbers-and首次被发展的时候就有许多人信郊区可能会以某种方式保险丝最好的城市和农村的和谐统一。他的工作是正在进行的拖船的例证 11．新城镇,为旧的成就在市民改善在美国的一些小城镇和社区约翰Nolen 1927年
东莞市城市总体规划（2000-2015）文本 目录 第一章总则 第二章社会经济发展 第三章市域城镇体系规划 第四章城市性质 第五章城市规模 第六章城市总体结构 第七章居住用地规划 第八章公共设施用地规划 第九章工业及仓储用地规划 第十章城市对外交通规划 第十一章城市道路交通规划 第一节道路系统 第二节道路交通设施 第三节公共交通 第十二章绿地系统及城市景观规划 第一节绿地系统 第二节城市景观 第十三章旧城改造与更新规划 第十四章历史文化名城保护规划 第十五章环境保护规划 第十六章环境卫生规划 第十七章给水工程规划 第十八章排水工程规划 第十九章燃气工程规划 第二十章供电工程规划 第二十一章电信、邮电工程规划 第二十二章城市防灾规划 第一节消防工程 第二节人防工程 第三节防震减灾工程 第四节防洪工程 第二十三章近期建设规划 第二十四章城市远景发展的有关问题 第二十五章规划实施措施 第二十六章附则 第一章总则 第一条本规划根据《中华人民共和国城市规划法》和建设部《城市规划编制办法》制订，是东莞市域范围内城市建设的指导性文件。 第二条本规划基本依据包括下述标准和文件： 1、《城市用地分类与规划建设用地标准》(GBJ137－90)； 2、珠江三角洲经济区城市群规划—协调与持续发展（广东省建设委员会、珠江三角洲经济区城市群规划组
编著，1996年）； 3、《东莞市市区城市建设总体规划1989～2010年》(东莞市城建规划局，1989年)； 4、东莞市国民经济与社会发展“十五”规划(东莞市人民政府,2000年)； 5、东莞市土地利用总体规划（东莞市人民政府，1999年）； 6、关于东莞市城市总体规划修编工作的说明(东莞市城建规划局，2000年)。 第三条规划修编重点： 1、研究粤港协调和综合发展中东莞市的区域定位和发展职能问题，确定城市可持续发展的目标和策略； 2、调整和控制东莞市区土地利用和未来发展方式； 3、提出各类城市用地、综合交通体系和公共服务设施的数量、布局与重大城市建设项目的安排和发展战略； 4、提出市域和市区生态保护和环境整治的目标、实施策略和污染控制的具体措施。 第四条规划原则： 1、与周边城市整体协调发展； 2、市域城乡共同发展； 3、高标准的城市建设目标； 4、可持续发展的城市发展战略。 第五条城市规划区为市域现状4区28镇，总面积2465平方公里；城市总体规划范围是指市属城区、东城、万江、篁村4个区和寮步镇西北7个自然村的行政用地，总面积237.6平方公里。 第六条规划期限确定为：近期2000～2005年，远期2006～2015 年，远景为2015年以后。 第七条规划在2005年，国内生产总值总量达到900亿元，三大产业结构比例为4.3:54.7:41.0。社会保险覆盖率在95%以上。建立比较完善的社会服务设施，普及高中教育。年末总人口控制在430万人左右。第八条规划在2010年全市基本实现现代化，国内生产总值总量达到1500亿元，三大产业结构比例为3.2:51.3:45.5。建立高层次的城市产业结构体系，国家重要的信息技术产品制造基地基本形成。年末总人口控制在420万人左右。 第九条规划2015年全市现代化水平进一步提高，国内生产总值总量达到2300亿元，三大产业结构比例为2.3:47.7:50。产业的外向型发展和贸易仍是城市经济的主导；高新技术产品制造和研发的能力进一步增强。年末总人口控制在400万人左右。 第十条经济发展战略：建设以高新技术产业为动力，电子通信、机械制造和轻纺工业为支柱产业，第三产业发达的现代产业结构体系;实现经济增长方式的根本性转变；进一步推动外向型加工制造业基地和外贸出口基地的高层次发展。 第十一条社会发展战略：控制人口自然增长率，提高人口素质，优化人口结构；建设全国基础教育强市，进一步提高居民文化水平；培育和塑造融优良传统和现代文化于一体的都市社区环境；逐步形成与产业国际化相适应的法制环境和高效的政府调控和社会服务体系。 第十二条环境发展战略：严格控制全市各类污染源，整治环境污染；加强全市自然保护区、水源保护地和历史古迹地的保护；严格控制城镇土地开发，提高城镇建设用地的土地利用率，按照城乡一体化空间发展战略调整和布局城乡建设用地；实现环境、资源与经济、社会的协调发展。 第十三条规划2015年市域内形成以东莞市区为主体，城乡协调发展、生态环境良好的现代化城市格局。 第三章市域城镇体系规划 第十四条加速发展东莞市区（中心城）和虎门、常平两个副中心城，以及石龙、塘厦、长安、厚街、樟木头等重点城镇，实现城乡协调发展；合理控制建设用地规模，强化生态环境的保护。建设协调、高效的市域基础设施和服务设施。 第十五条规划2015年全市城市化水平达到80％，市域城镇人口规模为320万人左右（包括暂住人口）。