浅谈静电火灾的成因
任何物体内部都带有电荷,一般状态下,其正、负电荷数量相等,对外不显出带电现象,但当两种不同物体接触或摩擦时,物体中的电子会越过界面,进入另一种物体内,产生静电。因它们所带电荷发生积聚时产生了很高静电压,当带有不同电荷的两个物体分离或接触时出现电火花,这就是静电放电现象。
静电火灾是由静电放电而形成的,静电火灾成因非常复杂,给预防静电火灾发生带来了困难;但如明确其产生的条件,对静电火灾的防止具有一定的意义。静电火灾的形成主要由于同时具备以下条件而引起。
一、产生静电的条件
静电起电是物质在相互接触过程中电荷的分离和转移造成的。由于不同物质的电子逸出功不同,当两种不同的物质紧密接触时(接触距离小于25×10-8cm),在接触面上就会出现电子转移,使他们分别带上等量异号电荷。逸出功小的物质,对电子的吸引力小,容易失去电子而带正电荷;逸出功大的物质对电子吸引力大,容易得到电子而带负电荷。因此,逸出功不同的物质紧密接触是产生静电的条件。
二、静电放电的条件
物质产生了静电,但能否积聚,由物质的电阻率和介电常数决定。电阻率小于108Ωcm的物质是静电的导体,即使产生静电电荷也可瞬间导除。
地质灾害发育特征及成因分析 摘要：本文主要阐述了正安县地质灾害发育特征及成因，并对存在隐患提出了防治措施及建议。 关键词：正安县；地质灾害；发育特征；成因 Abstract：In this paper, it narrates the development features and causes of the geologic hazard in Zheng’an county, Guizhou province, and carries out the prevention measures and suggestions. Key Words：Zheng’an county ; geologic disaster; development characteristic; causes 1概况 正安县位于贵州北部，遵义地区东北部，大娄山东麓。东经107°04′～107°42′，北纬28°08′～28°51′。该县境内河流属长江流域乌江水系。东抵务川，东南靠凤冈，南邻湄潭，西南接绥阳，西北毗邻桐梓，北与四川省南川县相连，东北与道真县接壤，是贵州襟联重庆的前沿，素有“黔北门户”之称。全县总面积2595km2，辖11镇8乡，总人口62.38万人，平均人口密度为240.39[1]。 正安县位于扬子准地台黔北台隆遵义断拱的北部，属上扬子地层分区黔北地层小区[2]。大部分为中低山侵蚀剥蚀斜坡沟谷、河谷地形地貌。地层岩性和地质构造复杂，区内构造以新华夏系北北东向复式褶皱断裂构造为主。 2 正安县地质灾害发育特征 地质灾害在特殊的复杂的地质环境条件下才得以形成[2]。起主导作用的有地形地貌、地层岩性、地质构造，其决定了地质灾害的发育分布规律。地质灾害的发生、发展及演变规律多与降雨、人类工程活动密切相关，且两者控制着地质灾害的分布。 目前，区内有3类地质灾害共119 处，其中滑坡95 处、占80%，崩塌23 处、占19%，地面塌陷1 处、占1%。全县地质灾害共威胁2446户11262人，潜在经济损失共2.31亿元，其威胁人数多，经济损失大，危险性及危害性巨大。 正安县共有滑坡（潜在）95处，为主要的地质灾害类型，占全县地质灾害80%；多为浅表层土质滑坡。
常见火灾原因分析(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0772
常见火灾原因分析(通用版) 近几年来，重特大恶性火灾事故在一些地区相继发生，给国家和人民生命财产安全造成了重大损失，同时，也产生了不良的社会政治影响。做好重大火灾隐患整改工作，防止重大火灾事故发生，既可使国家和人民生命财产免遭重大损失，也有利于社会稳定、经济发展。 公安消防部门作为消防工作的主要职能部门，整治重大火灾隐患是《消防法》赋予的重要职责，但由于一些重大火灾隐患“根深蒂固”，仅靠消防部门的力量是远远不够的，需要社会各方协作，密切配合建立适应社会、经济发展的重大火灾隐患整改机制。 一、重大火灾隐患产生的原因 1．未经消防审核，擅自动工修建。
由于一些单位的领导安全意识不强，法制观念淡漠，未经消防审核擅自动工修建，为防火安全留下了祸根。如：1995年12月8日，新疆克拉玛依市友谊馆发生火灾的主要原因之一就是该馆改建前未经消防部门审核，竣工后未经消防部门验收就投入使用，致使发生群死群伤恶性火灾事故，造成323人死亡，130人受伤，直接经济损失210．9万元。 2．未经审核，擅自装修。 一些单位和个人为了自身的经济利益，不向消防部门审报，擅自对建筑进行装饰、装修，由于不懂消防安全，留下隐患，致使火灾发生。1995年11月27日，发生在辽宁阜新市艺苑歌舞厅火灾，就是因该厅1990年5月和1994年5月采用可燃材料两次进行了内部装修均未按规定到消防监督机构办理建筑防火审核手续，导致死亡233人，伤20人，直接经济损失12．8万元的恶果。 3．不向消防部门申报，擅自改变房屋用途。 随着经济成份的多样化，一些单位在经济利益的驱动下，不注重房屋使用结构，擅自改变房屋用途，进行经营活动，埋下了火灾
关于家庭火灾的成因和预防措施的几点思考 摘要：近年来随着人民生活水平的不断提高，家庭物质条件有了很大的改善，随着家庭电器的更新换代和广为普及，电视机、电冰箱、电饭锅、电吹风、电熨斗、电热毯等生活器具和空调机、计算机、录像机、洗衣机等生活用品等，如今已成了居民家庭日常生活中的主要耗电设备；还有煤气、沼气、天然气、液化石油气等生活燃料，给人民生活带来方便与快捷的同时，也带来了不安全因素；为了使居室美观豪华，现今的楼房大量采用易燃可燃材料进行装饰装修更是大有人在，这就大大降低了住宅楼的耐火等级，加之装修过程中在易燃可燃材料上未穿阻燃管敷设电器线路，更为火灾的发生创造了条件，而由此引发的家庭火灾更是连续不断。 关键词：家庭火灾预防 0 引言 根据近年来一些居民住宅火灾特点，其发生火灾的主要原因有以下几点： 1 人为原因引起的火灾 我国消防教育及宣传起步晚、底子薄、投入少，加之教育宣传对象面广难度大等客观条件限制，使得全民的消防意识相对淡薄。特别是城乡居民未能掌握正确的用火防火知识和灭火技能，缺乏对灾害的自防自救能力，缺乏消防法制观念，这一系列不利因素直接导致了人为原因造成的火灾事故常年居高不下。据火灾原因起数统计表明：由人为原因引起的火灾起数每年所占比例在60％左右。根据统计数据分析，人为火灾大致又可分为以下几种类型： 1.1 厨房用火不慎。使用煤气灶、液化石油气灶时，锅壶盛水过满，加热后水溢出熄灭火焰，而照常放出的煤气，液化石油气与空气混合遇明火发生爆炸燃烧；家庭炒菜炼油时，油锅过
热起火；将做饭烧过的稻草灰、木柴灰、煤柴灰等物随意倒在室外，而这些灰中的火并未完全熄灭，一旦遇到大风天气，将火星带到室外草垛或房顶内的锯末上，极有可能将其引燃酿成火灾。这种火灾，农村尤为突出。 1.2 生活、照明用火不慎。城乡居民夏季用灭蚊器或蚊香，由于蚊香等摆放不当或电蚊香长期处于工作状态，而招致火灾；停电时和有些农民用蜡烛照明时粗心大意，来电后忘记吹灭蜡烛或点燃的蜡烛过于靠近可燃物，燃烧蔓延成灾。 1.3 吸烟不慎。在家中乱扔烟头，致使未熄灭的烟头引燃家中的可燃物；由于酒后或睡觉躺在床上、沙发上吸烟，烟未熄人已入睡，结果烧着被褥、沙发，造成火灾；由于有些居民家中使用易燃易爆物品时吸烟引火灾。 1.4 小孩玩火。儿童缺乏生活经验，不知道火的危险性，火对儿童来说是具有魅力的神奇之物，它吸引着好奇孩子的一颗幼稚的童心。儿童玩火的常见方式有在家中玩弄火柴、打火机，把鞭炮内火药取出，开煤气、液化气钢瓶上的开关，而且小孩子玩火一般在家长、成年人不在家的时候，一旦起火，由于小孩不懂灭火常识，常常惊慌逃跑，躲进角落等，从而使小火酿成火灾最终成为悲剧。 1.5 人为纵火。百姓生活，难免磕磕碰碰有口角之争，如果相互之间不能宽容一点礼让三分，势必结怨，此时一些愚昧、自私、狭隘而又缺乏法律知识的人就会放火泄愤，引起家庭火灾事故的发生，或由于精神病患者病情发作对自己的行为失去控制能力而放火引起火灾。 2 电气引起的火灾 近年来，我国经济和电力事业迅猛发展，电气产品的种类和投入使用量急骤增加，然而，由于人们对电气线路及电器产品的认识不定，安装不当，使用操作不对或由于电气设备、电器产品质量低劣引起的火灾事故明显增多。 2.1 电气线路引起的火灾电气线路往往因为短路、过负荷运行、接触电阻过大、漏电等原
安全管理编号：YTO-FS-PD584 煤矿井下电气火灾原因分析及防治通 用版 In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
煤矿井下电气火灾原因分析及防治 通用版 使用提示：本安全管理文件可用于在生产中，对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理，包含对生产、财物、环境的保护，最终使生产活动正常进行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 摘要：通过煤矿井下电气火灾的特征,危害性及发生的主要原因分析，提出如何解决煤矿井下火灾的防治及对策。 关键词：煤矿、电气火灾、预防对策 随着煤矿采掘机械化和电气化程度的提高，电气火灾发生的比例也逐年增高，低压电缆着火，矿用变态器着火，架线式电车电弧引燃易燃物着火等电气火灾时有发生，一旦发生火灾，井下众多生产设备破坏，并引发其它一系列的矿井事故，具有很大的危害性，近几年来多次发生的矿井电气火灾事故，给煤矿井下安全生产带来重大威胁，并造成重大经济损失，对矿井电气火灾原因进行分析，如何预防提出以下措施和防治。 （一）电气火灾主要特征 1、不易发现。由于漏电与短路通常发生在电器设备内部及电线的交叉接头部位，因此电气起火的最初部位是看
编号：SY-AQ-01463 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 地铁火灾危险性及其特点 Subway fire risk and its characteristics
地铁火灾危险性及其特点 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 考试辅导 地铁火灾危险性及其特点 时间：2014-6-1710:13:22作者：编辑来源：消防考试网查看：208评论：0 内容摘要：地铁作为现代城市不可或缺的交通工具，在人们的生活中发挥着越来越重要的作用，它提供给人们的便利是其它交通工具所无法替代的。但是，由于地铁建筑结构特殊，其站台、站厅和通行路线一般处于地面以下，运营线路长，线路至少几至几十公里长，客流量大，是人流高度集中的场所，一旦发生火灾，人员疏散困... 地铁作为现代城市不可或缺的交通工具，在人们的生活中发挥着越来越重要的作用，它提供给人们的便利是其它交通工具所无法替代的。但是，由于地铁建筑结构特殊，其站台、站厅和通行路线
一般处于地面以下，运营线路长，线路至少几至几十公里长，客流量大，是人流高度集中的场所，一旦发生火灾，人员疏散困难，扑救困难，极易造成严重后果。表4-3-1是近几十年来发生在国内外的几起较大的地铁火灾事故。 表4-3-11969～2005年世界各国城市地铁火灾案例举例 事件时间伤亡及直接损失原因 北京地铁火灾1969.11.118人死亡，300多人中毒受伤直接损失100多万元内燃机车电器故障 阿塞拜疆巴库地铁火灾1995.10.28558人死亡，269人受伤机车电路故障失火 广州地铁火灾1999.7.29直接损失20.6万元降压配电所设备故障引发火灾 韩国大邱地铁火灾2003.2.18126人死亡，146人受伤，318人失踪纵火 一、地铁的火灾危险性 （一）空间小、人员密度和流量大
探究典型地质灾害形成原因及防治办法 周执强孙春富 湖南省煤田地质局第一勘探队421800 摘要：地质灾害在自然作用下形成或者由于人为因素造成的。主要包活如崩塌、滑坡、泥石流、地裂缝、地面沉降、地面塌陷、岩爆、坑道突水、黄土湿陷、岩土膨胀、砂土液化，水土流失、壤盐碱化，地热害等。给自然环境和人民生命财产安全造成了很大的威胁，防治地质灾害成为重中之重。本文以崩塌、滑坡、泥石流为例简要阐述地质灾害成因及防治办法。关键字: 地质灾害防治地质灾害防治办法 地质灾害都是在一定的外力诱发下发生的。这里指的外力可以是自然条件下的也有人为因素。因此，地质灾害也可按外力因素诱导成因概又可以分为自然地质灾害和人为地质灾害两大类。自然地质灾害发生的地点、规模和频度，受自然地质条件控制，不以人类历史的发展为转移；人为地质灾害受人类生产生活活动制约，也随社会经济发展而日益增多。以下简要介绍典型地质灾害的形成原因，通过这些因素存求相关治理办法。 一、崩塌的定义及形成原因（包括自然因素诱发和人为因素）。 崩塌是指高陡斜坡上的岩土体脱离母体后，以坠落、滚动为主的移动现象。崩塌具有下落速度快，垂直位移大于水平位移的特点。崩塌按照崩体物质分为土崩和岩崩。按照崩塌规模可分为剥落、坠石和崩落。剥落的块度较小，块度大于0.5米者占25%以下，产生剥落的岩石山坡一般在30—40度；坠石的块度较大，块度大于0.5米者占50—70%，山坡角在30—40度范围内；崩落的块度更大，块度大于0.5米者占75%以上，山坡角多大于40度。 诱发崩塌的外界因素主要有：地震、降雨，特别是大暴雨和长时间的连续降雨，使地表水渗入坡体，产生孔隙水压力等，从而诱发崩塌。人为因素也是诱发崩塌的主要原因，其中人类的工程活动是主要原因，例如，道路挖掘以及堆砌的废弃渣土、采矿活动等。 二、滑坡的形态特征和形成条件。 滑坡是斜坡岩土体在重力和水，以及其他外营力的作用下，沿某一薄弱结构面产生剪切破坏的一种不良地质现象，是自然作用或与人类活动等因素综合作用的产物。自然界中，无论是天然斜坡还是人工斜坡都不是固定不变的，在不同因素的作用下，斜坡一直处于不断地发展和变化之中。一个发育完全的滑坡，一般包括：1，滑坡体，指滑坡发生后与母体脱离开后的滑动部分；2，滑动带，滑动时形成的碾压破碎带3，滑动面，滑坡体沿着下滑的表面；4，滑坡床，滑体以下固定不动的岩土体；5，滑坡壁，滑体后部和母体脱离开的分界面，暴露在外面的部分，平面上多呈圈椅状；6，滑坡台阶7，滑坡舌8，滑坡周界9，封闭洼地10主滑线11，滑坡裂隙。 要探讨滑坡的形成条件，就必须考虑影响边坡稳定性的因素，影响边坡稳定性的因素有内在因素和外在因素两个方面。内在因素有组成边坡岩土体的性质、地质构造、岩体结构等。不同质地的岩土，如硬质岩土、页岩等，它们的抗风化和抗水侵蚀的能力都不相同。从岩土的结构、构造来说，主要的是岩（土）层层面、断层面、裂隙等的倾向对滑坡的发育有很大的关系。同时，这些部位又易于风化，抗剪强度也低。当它们的倾向与边坡坡面的倾向一致时，就容易发生顺层滑坡以及在堆积层内沿着基岩面滑动，从而产生滑坡。外在因素有地表水和
YF-ED-J7108 可按资料类型定义编号 危险化学品储存火灾原因分析及预防措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
危险化学品储存火灾原因分析及 预防措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 危险化学品储存是指危险化学品在离开生 产领域而尚未进入消费领域之前，在流通过程 中形成的一种停留。对于易燃、易爆、腐蚀、 毒害、危险性的化工原料以及化肥、农药、化 学试剂等危险品储存场所，若发生火灾爆炸 时，其危害是非常严重的，可能导致群死群伤 等恶性事故，其人员伤亡大、经济损失大、政 治影响大的后果已成为当今消防部门及整个社 会安全防范的重要对象之一。 1 危险化学品储存火灾原因分析
1．1 着火源控制不严 着火源是指可燃物燃烧的一切热能源，包括明火焰、火星、火花、化学能等。在危险化学品储存过程中的着火源主要有2个方面：一是外来火种。如烟囱飞火、汽车排气管的火星、房屋周围的明火作业、吸烟的烟头；二是内部设备不良、操作不当引起的电火花、撞击火花和太阳能、化学能等。如电器设备、装卸机具不防爆或防爆等级不够、装卸作业使用铁质工具碰击打火、露天存放时太阳曝晒、易燃液体操作不当产生静电放电等。 1．2 性质相互抵触的物品混存 由于经办人员缺乏知识或者是有些危险化学品出厂时缺少鉴定；也有的企业因储存场地缺少而任意临时混存，造成性质抵触的危险化
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 校园内火灾事故发生的成因和预防的措施以及火场逃生原则分析(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5415-61 校园内火灾事故发生的成因和预防的措施以及火场逃生原则分析(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、校园内火灾事故发生主要原因如下： （一）、私自乱拉电源线路 （二）、违章使用大功率电器 高校的建筑物、供电线路、供电设备，都是按照实际使用情况设计的，在宿舍内违章使用大功率电器，如电炉、电饭锅、电吹风、电热杯、热得快等，使供电线路过载发热，加速线路老化而引发火灾。 （三）、使用电器无人看管，人走不断电 （四）、定时供电或因故障而停电引起火灾 （五）、用电线路短路引发火灾 （六）、电器自燃引发火灾 电视机、饮水机、电脑、空调机等电器自燃引发
火灾，绝大多数是因为通电时间长，引起电器内部变压器发热、短路起火。如使用交直流两用不带交流开关的录音机，总以为录音机开关已关，而不切断电源，实质上交流还在工作，关的仅是直流而已，长时间电源变压器在工作，使变压器的绝缘下减，变压器聚热引起燃烧 （七）、实验室用电设备引发火灾 实验室使用风干机、烤箱、电炉等大功率电器较多，是导致实验室火灾的主要因素之一。实验室一旦发生火灾，损失大，人员伤亡大、难于扑救，历来是高校的防火重点部位。 （八）、电器照明或取暖引燃可燃物发生火灾 如60W以上的灯泡靠近纸等可燃物，长时间烘烤易起火。 （九）、使用假、冒、伪、劣及不合格电器引发火灾。 充电器长时间充电，又被衣被覆盖，散热不良，容易引起燃烧。
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.电气火灾成因分析及其主要对策措施正式版
电气火灾成因分析及其主要对策措施 正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1前言 近几年来，全国火灾事故数量呈上升趋势。从上世纪八十年代起，电气火灾便逐渐成为各类火灾中的“主角”。有关资料显示，到１９９９年，全国发生的电气火灾比１０年前翻了一番，高达１万次，占各类火灾事故的３０％以上。而到了２００２年，已占各类火灾事故的３５％以上。在农村火灾原因中，电气列第二位；在城市火灾原因中，电气则被排在了第一的位置。频频发生的电气火灾原因何在？ 2电气火灾的主要原因
2.1接地电弧性短路——最危险且多发的电气火灾隐患 电气短路可分为相间短路和单相接地短路。相间短路一般能够产生较大的短路电流，该短路电流使过流保护装置动作，及时切断电源，较少发生电弧性短路。单相接地短路可分为金属性短路和电弧性短路。金属性短路起火的危险并不大。主要因为短路电流大，过流保护装置在短路电流的作用下短时间内切断电源。而电弧性短路由于故障点接触不良，未被熔融而迸发出电弧或电火花。由于发生电弧性短路的故障点阻抗较大，它的短路电流并不大，断路器难以动作（保险丝一般不会被熔断），从而使电弧持续存在。据测，仅略
(完整)地铁火灾事故分析解析 编辑整理： 尊敬的读者朋友们： 这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（(完整)地铁火灾事故分析解析）的内容能够给您的工作和学习带来便利。同时也真诚的希望收到您的建议和反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。 本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快业绩进步，以下为(完整)地铁火灾事故分析解析的全部内容。
摘要 随着经济的发展和人口的增多，地铁作为人们出行的交通工具的重要性越来越被 人们所重视.但是，地铁火灾的发生率及严重的损失同样令人担忧. 地铁火灾事故的发生不但会造成大量的人员伤亡,而且还会造成城市的大面积交 通堵塞,因此对地铁火灾事故的分析及预防有着重要的现实意义。 本文在详细分析国内外地铁火灾案例的基础上，从扑救难度大、疏散难度大、火 灾烟雾中的潜在危险性三大方面剖析了地铁火灾特点，从地铁管理、列车材料等方 面分析了地铁火灾的成因。通过对国外预防地铁火灾措施的学习，再针对我国地铁 现今存在的消防问题，从控制可燃材料、加强消防设施、保证火灾时地铁的通风以 及地铁火灾预案的设计、地铁管理制度等方面对我国地铁预防火灾提出了一些建议。 关键词：地铁火灾;事故分析;预防对策地铁火灾事故分析Abstract With economic development and population increase， the MTR as a means of transport people to the importance of travel is increasingly important to people。 However， the incidence of subway fire and severe loss of the same cause for concern。 Subway fire accident will not only result in a large number of casualties， but also resulted in large cities, traffic congestion，subway fires and therefore the analysis and prevention of important practical significance。 Based on the detailed analysis of subway fire at home and abroad， this paper studies the characteristics of a subway fire from three aspects： difficult to fight, difficult to evacuation, and the potential risk in fire smoke ; analyses the cause of a subway fire from two aspects such as subway management and the train materials. By learning from fire
常见海洋地质灾害及成因分析 中国既是一个陆地大国，也是海洋大国，中国有18000多公里的海岸线，6500多个沿海岛屿，海域面积广阔。海洋给人类带来了丰富的资源，那一望无际的蓝色大海，其蕴藏的生物、矿物和可再生能源等都是我们无法想象的，同时海洋还调节全球气候、提供了人类生存和繁衍的环境，海洋对人类来说至关重要。然而任何事物都有两面性，海洋在带给人类如此多的利益的同时，也在展现着其残暴的一面，众多的海洋地质灾害威胁着人类的生存与繁衍，同时警示着我们，在开发和利用海洋资源时需要遵循可持续发展的原则，遵循经济与自然协调发展的原则。 海洋地质灾害是指以地质动力活动或地质环境异常变化为主要成因的自然灾害，即在内动力、外动力和人为地质动力作用下，地球发生异常能量释放、物质运动、岩土体变形位移以及环境异常等变化，从而破坏人类生命财产或人类赖以生存与发展的资源环境的现象或过程。 海洋地质灾害按照致灾的动力条件分类可以分为三大类：内动力地质条件引起的灾害、外动力地质条件引起的灾害和人为动力条件引起的灾害。 其中内动力地质条件指的是主要由地球内部能量引起的地质作用，它一般起源和发生于地球内部，但常常可以影响到地球的表层，如可以导致海洋地震、海底火山、海啸。 外动力地质条件是指大气、水和生物在太阳能、重力能的影响下产生的动力对地球表层所进行的各种作用。如风化作用、剥蚀作用、搬运作用和沉积作用。由于外动力地质条件可能会导致海底滑坡、滑塌、海岸侵蚀和海岸淤积。 人为地质条件主要是指由于人类活动而对地球造成的影响，在海洋方面主要表现为沿海的不合理开发造成的污染和破坏、过度开采地下水造成地面下沉和咸水入侵、温室效应导致的海平面升降和人工过度采砂导致的海岸侵蚀、海岸后退等。 在众多的海洋地质灾害中，海啸或许是给人类印象最为深刻的一种，也是对人类的伤害最大、最直接的海洋地质灾害之一。
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 常见火灾原因分析(2021)
常见火灾原因分析(2021) 导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 近几年来，重特大恶性火灾事故在一些地区相继发生，给国家和人民生命财产安全造成了重大损失，同时，也产生了不良的社会政治影响。做好重大火灾隐患整改工作，防止重大火灾事故发生，既可使国家和人民生命财产免遭重大损失，也有利于社会稳定、经济发展。 公安消防部门作为消防工作的主要职能部门，整治重大火灾隐患是《消防法》赋予的重要职责，但由于一些重大火灾隐患“根深蒂固”，仅靠消防部门的力量是远远不够的，需要社会各方协作，密切配合建立适应社会、经济发展的重大火灾隐患整改机制。 一、重大火灾隐患产生的原因 1．未经消防审核，擅自动工修建。 由于一些单位的领导安全意识不强，法制观念淡漠，未经消防审核擅自动工修建，为防火安全留下了祸根。如：1995年12月8日，新疆克拉玛依市友谊馆发生火灾的主要原因之一就是该馆改建前未经消防部门审核，竣工后未经消防部门验收就投入使用，致使发生群死群
家庭电气火灾成因及预防 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
家庭电气火灾成因及预防示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 当前，随着我国人民群众生活水平的不断提高，大量 的各种各样的家用电器不断走进居民家庭，成为我们日常 生活中离不开的必需品。然而，随着家用电器的日益增 多，生活用电的大量使用，潜在的电气方面的火灾隐患也 在不断地上升，发生了许多令人深思令人心痛的火灾事 故。家庭电器防火已成为我们当前火灾预防工作中的一项 十分重要和紧迫的工作。所谓的电气火灾一般是指由 于电气线路、用电设备、器具以及供配电设备出现故障性 释放的热能；如高温、电弧、电火花以及非故障性释放的 能量；如电热器具的炽热表面，在具备燃烧条件下引燃本 体或其他可燃物而造成的火灾，也包括由雷电和静电引起 的火灾。
家庭电气火灾其成因主要表现在：一是电气线路上；二是用电设备和器具上。只要我们很好地抓住这两方面工作，就能很好地预防电气火灾。 怎样预防用电设备和器具火灾？使用过程中主要是正确按照操作规章，使用合格的用电设备和器具，并仔细做好用电设备和器具的管理。 但对于电气线路为何会造成火灾，怎样预防电气线路火灾，许多居民和群众都感到很茫然，无从下手。下面我就着重地谈一谈电气线路火灾的成因及其预防措施。通过实践经验和理论研究表明：由电气线路引起的火灾其原因主要是由于线路漏电、短路、过负荷、接触电阻过大或绝缘击穿造成高温、电火花和电弧等所造成的。 在家庭生活中，在多年的火灾事故调查中，我感到在居民家庭电气火灾中，由于线路漏电、短路、过负荷、接触电阻过大等所造成火灾事故的比例居多，而且一直呈上
文件编号：TP-AR-L4141 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 电气火灾成因分析及其 对策(正式版)
电气火灾成因分析及其对策(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1 前言 近几年来，全国火灾事故数量呈上升趋势。从上世纪八十年代起，电气火灾便逐渐成为各类火灾中的“主角”。有关资料显示，到１９９９年，全国发生的电气火灾比１０年前翻了一番，高达１万次，占各类火灾事故的３０％以上。而到了２００２年，已占各类火灾事故的３５％以上。在农村火灾原因中，电气列第二位；在城市火灾原因中，电气则被排在了第一的位置。频频发生的电气火灾原因何在？ 2 电气火灾的主要原因 2.1 接地电弧性短路——最危险且多发的电气火
灾隐患 电气短路可分为相间短路和单相接地短路。相间短路一般能够产生较大的短路电流，该短路电流使过流保护装置动作，及时切断电源，较少发生电弧性短路。单相接地短路可分为金属性短路和电弧性短路。金属性短路起火的危险并不大。主要因为短路电流大，过流保护装置在短路电流的作用下短时间内切断电源。而电弧性短路由于故障点接触不良，未被熔融而迸发出电弧或电火花。由于发生电弧性短路的故障点阻抗较大，它的短路电流并不大，断路器难以动作（保险丝一般不会被熔断），从而使电弧持续存在。据测，仅略大于0.5A的电流产生的电弧温度即可高达2000℃--3000℃，足以引燃任何可燃物，而且电弧的维持电压低至20V时仍可使电弧连续稳定存在，难以熄灭。这种短路电弧常成为电气火灾的点火源。
地铁火灾原因及预防参考 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
地铁火灾原因及预防参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、地铁简介 地铁作为现代城市最大的基础设施之一和交通系统的 骨干，是城市的生命线，对促进城市繁荣、实现城市经济 和社会可持续发展起到举足轻重的作用。地铁由于具有运 量大、速度快、无污染、准时、方便、舒适等优点而日益 受人青睐，发展迅速。目前全世界已有100 多座城市开通 了300 多条地铁线路，总长度超过6000 公里。许多车站 建筑雄伟壮丽，已成为城市中的重要旅游景点。目前，我 国有13个城市已经运行或正在修建地铁。 地铁是一种在狭小空间内快速载运高度密集人群的复 杂系统，空间狭小决定了其管理措施的难度和复杂性，影 响地铁运营安全的因素有很多，最常见的、危害性最大的
是突发性火灾事故。因此，研究地铁突发性火灾的成因，预防和处置火灾，对于减少火灾损失，降低影响，具有十分重要的意义。 二地铁火灾的特点 地铁深埋在地下, 建筑结构复杂, 出入口少, 疏散路线长,通风照明条件差, 电器设备种类多, 人员高度集中, 因此一旦发生火灾,扑救任务将非常艰巨, 往往会造成重大的人员伤亡和财产损失。因此掌握地铁火灾的特性对于有效地预防和扑灭火灾有积极的指导作用。地铁火灾一般有以下几个方面的特性： 2.1 氧含量急剧下降，发烟量大 地铁火灾发生时，由于隧道的相对封闭性，大量的新鲜空气难以迅速补充，致使空气中氧气含量急剧下降。导致人体四肢无力，判断能力低，易迷失方向甚至晕倒，失去逃生能力而死亡。火灾时由于新鲜空气供给不住，气体
解决方案编号：YTO-FS-PD146 火灾的成因与预防通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
火灾的成因与预防通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 火灾的成因与预防 任课班级：电子商务071班周次：第十一周 星期一20xx年10月27日 教学目标：本节课的主要教学目的是要求同学们了解火灾的成因，能充分意识到安全的重要性，提高安全意识并预防火灾。 教学重点：本课题的教学重点是通过各种相关案例，强化学生对学校火灾成因的认识，做到尊重科学，注意安全。 教学难点：本课题的教学难点是如何预防火灾。 教学方法：讲授、案例分析、讨论 教具：学生安全知识、报刊 教学过程： 1、课程介绍：讲述开展防止火灾的重要性，提出学习的目标和要求。（5） 2、新课内容： （1）案例分析：主要是通过因安全知识淡薄而造成火
灾事故的分析及讨论，提高学生预防火灾的意识。（15）（2）预防火灾的安全知识（10） 3、巩固新课：分组讨论：谈谈自己以前和现在对预防火灾的感想（15） 教学后记：由于本次课程所举案例所造成的后果非常惨痛，所以同学们深有感触，大部分同学都能意识到预防火灾的重要性。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location
电气火灾剩余电流原因分析及预防措施 在电气火灾发生的事故中，除人为的因素以外，还包括有电气线路接触不良、电气故障、谐波、雷电、静电、电磁场和剩余电流漏电等，往往引起火灾与爆炸、电气设备故障、造成人身伤害和财产损失。在电气火灾事故中，电气短路故障所占比一半以上，而电气火灾主要是由电气设备（含电气线路）上产生的高温或电火花、电弧等所导致的。本文重点分析了电气火灾剩余电流产生的原因，并对如何预防、排查等进行了分析、探讨，尤其对地铁电气火灾剩余电流问题提出了一些具体的解决方法，并取得了一定的效果。 随着我国各种电气产品种类及数量的日益增多、负荷增大，电气线路也随之变得更加复杂，火灾隐患也随之呈上升趋势。根据国家安全事故通报统计，我国每年都发生多起电气火灾事故，电气火灾占总火灾数的比例在快速上升，且电气火灾高居火灾事故总数的首位、损失都在火灾总损失的40%以上，造成了人民生命财产的重大损失，而且剩余电流的报警占比较大。因此深入了解电气火灾产生的原因，并采取如何防范的相应措施是非常重要和紧迫的。 电气火灾是由于电气方面原因产生的火源而引起的火灾，一般是指各种发、送、变、配、用电设备及线路在带电运行状态下，由于非正常的原因，在电能转化为热能等其它形式的能量过程中引燃可燃物而导致的火灾。还包括静电和雷电引起的火灾。在电气线路中发生的
泄露电流较为常见，所谓漏电流，就是线路的某一个地方因为相线或零线通过非预期负载（例如绝缘破损、受潮、绝缘能力下降）对大地连接产生电流。当有漏电发生时，漏泄的电流在流入大地途中，如遇电阻较大的部位时，会产生局部高温，致使附近的可燃物着火，从而引起火灾。 一、电气火灾剩余电流产生的原因分析 （一）电气火灾剩余电流监控系统工作原理当发生电气火灾剩余电流报警值时，电气火灾监控探测器将保护线路中的剩余电流电气故障参数信息转变为电信号，经数据处理后，探测器做出报警判定，将报警信息传输到电气火灾监控主机。电气火灾监控主机在接收到探测器的报警信息后，经确认判断，显示电气故障报警探测器的部位信息，同时记录探测器的报警时间，主机控制器发出声光报警，警示人员采取相应的处置措施，排除电气故障、消除电气火灾隐患，防止电气火灾的发生。 （二）剩余电流式电气火灾监控互感器的基本原理将配电线路的相线LA、LB、LC三相和零线N同时穿过剩余电流互感器，在无漏电的情况下它们的电流矢量和（即“剩余电流”）为0。当发生有漏电时电流矢量和不为零， 探测器将检测到的电流变换后送至剩余电流式电气火灾监 控主机，监控主机根据检测到的电流与设定的报警门限值（监控主机设备设置）进行比较，当达到设定门限值时，监控主机发出声光报警信号。
地铁火灾的特点及原因分析 摘要：通过对地铁火灾的特殊性及原因的分析，提高人们对地铁安全的重视程度 关键词：地铁火灾；特点；原因地铁深埋在地下，建筑结构复杂、出入口少、疏 散路线长、通风照明条件差、电器设备种类多、人员高度集中，因此一旦发生火灾，扑救任务将非常艰巨，往往会造成重大的人员伤亡和财产损失。因此掌握地铁火灾的特点对于有效地预防和扑灭火灾有积极的指导作用。一．地铁火灾事故的特点 1 ．疏散难度大（1 ）客流量大上海已建成运营的地铁一号线、二号线和明珠线，全长 65 km，日均客流总量为 100 万人次，其中，地铁人民广场站日均客流量为 25 万人次 ，地铁的满载率和单车运行均居世界第一。在地铁突发火灾事故情况下，这么大的客流量，组织有序疏散很难，若要确保所有乘客在安全允许的时间内全部逃生，难度更大[1]。 （2 ）逃生条件差a) 垂直高度大商业运营的地铁，一般建在地下 15m 左右，考虑商业和战备兼顾的地铁，则一般建在深达 30～70 m 左右的地下，如日本东京都营大江户地铁线，其中六本木车站共七层，深入地下达 42.3 m，光台阶就有 200 多级。突发火灾事故后，乘客从站台及站厅层仅凭体力往地面逃生，既耗时，又耗力，再加上不安全因素，安全逃生的把握性不大，对老弱病残的乘客而言，更是凶多吉少。 b)逃生途径少地铁运营环境的特定性，决定了供乘客安全逃生途径的单一性。除安全疏散通道处，既没有供乘客使用的垂直电梯（设计上仅考虑残疾人专用电梯），也没有紧急避难场所，突发火灾事故中，大量乘客同时涌向狭窄的通道及楼梯，另有检票机等障碍物挡道，严重影响乘客快速逃生。列车若在隧道内发生火灾，乘客逃生的唯一通道是列车首尾一扇宽度仅为 8 0 c m 的直通式紧急疏散门，其后果可想而知。 c)逃生距离长以上海地铁人民广场站为例，该站共有 12 个出入口，其中 5 个直通地面，7 个通道连通地下商场（4 个通道设有中间防火卷帘）。12 条疏散通道中有 10 条距离在 100 m 以上，最远路线的距离达260m 。一旦突发火灾事故，乘客往往 习惯性从平常行走相对熟悉的路线或盲目跟随他人逃生，这对选择较长路线逃生的乘客来说，被困受害的可能性也就随之增大[2]。（3 ）允许逃生的时间短针对地铁火灾事故，日本消防部门曾做过实验，日本地铁的车厢虽被确认具有不易燃烧性，但起火后，快则 1 .5min，慢则8min 之后就会出现对人体有害的气体。2～5min 内，车厢内烟 雾弥漫就无法看清楚逃生出口，相邻的车厢在 5～10min 内也会出现相同情形。试验证明，允许乘客逃生只有五分钟左右的时间。另外，车内乘客的衣物一旦引燃，火势能在短时间内扩大，允许逃生的时间则更短。（4 ）乘客逃生意识差异大地铁站台（厅）或列车内突发火灾事故后，险恶的灾害环境，使乘客容易产生恐慌及焦虑心理，这对逃生意识较强、通道较熟悉的乘客来说，还能冷静判断险情，相对准确地采取自救措施，安全逃生的可能性也就较大。但就自救意识较差的乘客而言，从众是多数人的选择，争先恐后拥向出口处时，被踩、挤、压而倒地后，易导致群死群伤。另外，因恐惧迷失方向后，易导致被困直接致伤或致死