、横断面的组成及布置
公路横断面：
是沿公路中线的法线方向作一剖面图。
横断面设计线与横断面地面线所包围的图形。
高速公路、一级公路的路基横断面分为整体式和分离式两类。其组成包括行车道、路缘带、中间带、硬路肩、土路肩、紧急停车带、爬坡车道、加（减）速车道等；二级与二级以下公路的路基横断面组成包括行车道、路肩和错车道等。
公路横断面设计是确定公路在该桩位处的横断面设计的形状、尺寸和具体位置。
目的:
1、为路基施工提供横断面依据。
2、为路基土石方计算（包括土石方调配）提供断面数据。
横断面设计的主要内容:
1、横断面设计的形式：
断面填挖值（T或W）,路基宽（B）路拱坡度、路肩坡度曲线加宽值（Bj）,超高横坡度（ib）。
2、路基边沟形式、尺寸，路基边坡设计。
3、路基土石方计算与调配。
二、横断面几何尺寸
路基标准横断面根据设计交通量、交通组成、设计速度、通行能力、公路
等级、断面类型规定公路横断面各组成部分的横向尺寸。
路基横断面组成：
高速公路与一级公路分为整体式、分离式；二、三、四级公路采用整体式断面，不设置中间带。
1、车道数与车道宽度
车道数：
高速公路与一级公路：
V=120Km/h(
8、6、4车道）、V=100Km/h（
8、6、4 车道）、
V=80Km/h(
6、4 车道）、V=60Km/h （4 车道）。
三、四级公路：2 车道。
车道宽度是指一个车道边缘之间的水平距离。
车道宽度：
V=120—80Km/h (3.75m)、V=60—40Km/h (3.50m)、V=30Km/h (3.25m)、V=20Km/h (3.00m 或3.50m)
2、路面宽度
路面宽度=车道数*车道宽度
3、路肩宽度包括硬路肩与土路肩。
路肩作用：
是保护行车道，供行人、自行车通行和临时停放车辆。
各级公路路肩宽度应符合规定。各级公路路肩宽度中“一般值”为正常情况
下采用值，最小值”为条件受到限制时可采用的值。设计速度为120Km/h的四车道高速公路，采用3.50m的右侧硬路肩；六车道、八车道高速公路，采用
3.00m 的右侧硬路肩。
高速公路、一级公路应在右侧硬路肩宽度内设置路缘带,其宽度为
0.50m。
高速公路、一级公路采用分离式断面时，应设置左侧硬路肩与左侧土路
肩，左侧硬路肩宽度一般为：
设计速度120km/h时采用1.25m;设计速度100km/h时采用1.00m;设
计速度80km/h和60km/h时采用0.75m。左侧硬路肩宽度包含左侧路缘带宽度。左侧土路肩宽度一般为：
设计速度120km/ h、100km/ h、80km/h时采用0.75m ;设计速度60km /h 时采
用0.50m。
八车道高速公路宜设置左侧硬路肩，其宽度为 2.50 m。左侧硬路肩宽度包
含左侧路
缘带宽度。
设计速度20km/h的四级公路土路肩宽度，当采用单车道路面时，一般为0.50 m,采用双车道路面时，一般为0.25m。
4、中间带
中间带由路线双向的两条左侧路缘带和中央分隔带组成。
中央分隔带是分隔高速公路或一级公路上对向行车道的地带。
(1)中间带的功能
① 分离不同方向的交通流，减少车辆的对向干扰，以防止无序的交叉运行和转弯运行。
②在不妨碍公路限界的前提下，作为设置公路标牌的场地。
③在交叉路口为xx 车辆提供避让区域。
④提供绿化带，以遮挡对向车灯的眩光。
⑤引导驾驶员的视线。⑥ 埋设管线等设施。
（2）中间带的宽度凸形：
窄分隔带高出行车道表面的中央分隔带；
凹形：
宽度大于
4. 5m，用植草、栽灌木或铺面。中央分隔带每隔2km设置一处开口，供紧急特殊情况使用。
5、路基宽度
各级公路的车道数与路基横断面宽度,正常情况下应采用《公路工程技术
标准》（JTG B01—2003第3.0.11条中的一般值”当地形条件及其他特殊情况限制时,局部地段可采用第3.0.11条中的“最小值”,但不得在很长路段甚至全线采用。
6、加（减）速车道
高速公路、一级公路的互通式立体交叉、服务区、停车区、公共汽车停靠
站、管理设施等出入口处,应设置加（减）速车道,其宽度一般为3.5m。
7、错车道
1）四级公路路基宽度采用4.5m 时，应在不大于300m 的距离内选择有利
地点设置错车道,使驾驶人员能看到相邻两错车道间驶来的车辆。
2）错车道处的路基宽度应大于或等于6.5m，错车道的有效长度应大于或等于20m,渐变段长度应等于2x10m。
8、紧急停车带
《公路工程技术标准》（JTG B01 —2003第3.0.6条:
高速公路、一级公路的右侧硬路肩的宽度小于2.50m 时，应设紧急停车
带。紧急停车带宽度为3.5m,有效长度不小于30m,间距不宜大于500m。
三、横断面其他组成的设计要求
1 、路拱、路肩横坡度
路拱的形式有直线形、抛物线形、直线与弧形组合形等，路肩横坡度大小确定。
2、公路建筑限界
公路建筑限界:
为保证车辆通行安全，公路上一定宽度和一定高度范围内不允许有任何障碍物。净宽与净高。
3、公路用地
1. 路堤；公路用地为两侧排水沟外边缘以外不小于 1.0米；
2. 路堑:
公路用地为边坡坡顶或截水沟外侧边缘以外不小于 1.0米；
3 .公路用地范围的变化:
对于高速公路与一级公路:
不小于1.0米；
二、级公路:
不小于2.0 米。
4. 公路沿线的必须附属场地,道班房,堆料坪,苗圃等；
5. 后期所需的保留用地。
工作任务2 路基横断面设计（2 学时）
一、概述
路基横断面形式：
路堤、路堑、半填半挖。
路基横断面设计应充分考虑当地的气象、地形、土壤、地质、水文、环境、土地利用、材料供应等自然条件和社会条件，本着节约用地的原则，选用合理的横断面形式，以满足行车舒适、工程经济、路基稳定且便于施工和养护的要求，设计出适合路基稳定和经济的横断面。
二、基本要求
1）路基稳定性2）路基经济性
3）路基规范性4）兼顾性
三、路基标准横断面图与典型横断面图
路基标准横断面图：
反映了路基各组成部分的位置和几何尺寸
路基典型横断面：
在公路设计中经常采用的横断面形式。
1、路堤
（1）当路基高度0.6-1.0 米
（2）当路基高度1.0 米-8.0 米
2、路堑
3、半填半挖
1.边沟：
一、横断面面积计算 路基的填挖断面面积，是指断面图中原地面线与路基设计线所包围的面积，高于地面线者为填，低于地面线者为挖，两者应分别计算。通常采用积距法和坐标法。 1.积距法：如图4-4将断面按单位横宽划分为若干个梯形和三角形，每个小条块的面积近似按每个小条块中心高度与单位宽度的乘积：Ai=b h i 则横断面面积： A =b h 1+b h 2 +b h 3 +… +b h n =b∑ h i 当 b = 1m 时，则 A 在数值上就等于各小条块平均高度之和∑ h i 。 2.坐标法：如图4-5已知断面图上各转折点坐标（xi,yi）, 则断面面积为： A = [∑（x i y i+1 -x i+1 y i ) ] 1/2 坐标法的计算精度较高，适宜用计算机计算。
图4-4 横断面面积计算(积距法) h 4 h 1 h 2 h 3 h n A 图4-5 横断面面积计算(坐标法) 5,y 5) 二、 土石方数量计算 路基土石方计算工作量较大，加之路基填挖变化的不规则性，要精确计算土石方体积是十分困难的。在工程上通常采用近似计算。即假定相邻断面间为一棱 柱体，则其体积为： V=（A 1+A 2） 2 L 式中：V — 体积，即土石方数量（m 3）； A 1、A 2 — 分别为相邻两断面的面积（m 2）；
L —相邻断面之间的距离（m ）。 此种方法称为平均断面法，如图4-5。用平均断面法计算土石方体积简便、实用，是公路上常采用的方法。但其精度较差，只有当A1、A2相差不大时才较准确。当A1、A2相差较大时，则按棱台体公式计算更为接近，其公式如下： V=31(A 1+A 2) L (1+m m 1) 式中：m = A 1 / A 2 ，其中A 1 ＜A 2 。 图4-5 平均断面法 第二种的方法精度较高，应尽量采用，特别适用计算机计算。 用上述方法计算的土石方体积中，是包含了路面体积的。若所设计的纵断面 有填有挖基本平衡，则填方断面中多计算的路面面积与挖方断面中少计算的路面面积相互抵消，其总体积与实施体积相差不大。但若路基是以填方为主或以挖方为主，则最好是在计算断面面积时将路面部分计入。也就是填方要扣除、挖方要增加路面所占的那一部分面积。特别是路面厚度较大时更不能忽略。 计算路基土石方数量时，应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积；桥头引道的土石方，可视需要全部或部分列入桥梁工程项目中，但应注意不要遗漏或重复；小桥涵所占的体积一般可不扣除。 路基工程中的挖方按天然密实方体积计算，填方按压实后的体积计算，各级公路各类土石方与天然密实方换算系数如表4—6所示，土石方调配时注意换算。 表 4—6 路基土石方换算系数
PMP考试补充知识点 （前三章） 第一章：项目管理框架 项目与运营 （1）项目和运营有本质的区别，项目不是一种特殊的运营 （2）日常运营是持续不断和重复进行的，而项目则是临时性和独特的。项目管理以目标（目标应是明确的、可衡量、具有现实性的）为导向，而日常运营强调的是效率和有效性 （3）项目化管理是把某些具有项目特点的运营当做项目来管理 项目阶段 （1）项目阶段——为有效完成某些重要的可交付成果，而在需要特别控制的位置将项目分界，所形成的阶段。项目阶段构成了项目生命周期。 （2）可交付成果（Deliverable）——为完成某一过程、阶段或项目而必须交付的任何独特、可验证的产品、成果或服务。 （3）每个项目阶段的结束通常以作为阶段性可交付成果的工作产品的转移或移交为标志。通常要对可交付成果进行审查。 （4）阶段结束点（阶段出口Phase exits、里程碑、阶段关卡Phase gates、决策关卡Decision gates、时段关卡stage gates、关键决策点Kill point）是一个决策点——继续、变更（返工）、终止等 （5）为了实现有效的控制，每一个阶段都要正式启动。 （6）资源投入或人力投入：小大小。 （7）不确定性或风险：开始时最大。 （8）干系人对项目的影响：开始时最大，随着项目的进展逐渐变小，因为有效应对变化的机会减少。 （9）变更的代价：开始时最小，随着项目的进展，变更的代价变大。 （10）项目终止的原因：是否还符合公司的目标，是否有所需的资源，是否做好了准备（每个阶段都要对这些因素进行审核，决定是否要进行下一个阶段，或者是否提前终止项目）。
可行性研究 （1）可行性分析后决定“继续，不继续”。 （2）可行性研究往往是签发项目章程的依据，通常对应项目的启动阶段。项目章程是正式批准项目的文件。 干系人 （1）发起人（赞助人为）项目提供资金。 （2）强调高管层对项目的影响力，支持项目的高管人员对项目有“决定性”，“挽救性”的作用。 （3）要定期地主动地向赞助人或高管层报告，从而获取其支持和参与（引申到四个象限干系人的管理方法）。 （4）要让干系人（团队成员，客户等）尽早参与启动过程，提高责任感、认同感。（5）要让干系人参与规划过程，因为他们有规划所需的知识和技能，而且要让客户正式确认关键性的计划（比如项目范围说明书、基准等）。 （6）当利害干系人（包括项目团队内各部门）的目标发生矛盾时，项目经理首先要了解他们的利益、需求、期望，并形成文件。 （7）解决冲突以对客户有利为原则，即使在处理组织内部冲突时，也要以客户意见为优先。 （8）干系人不一定参与项目本身，但他们影响项目，或者受到项目的正面或负面的影响。 （9）干系人对项目的影响有可能是正面的，也有可能是负面的。 （10）干系人管理的步骤： （A）识别干系人：既要识别每个干系人对于项目的需求期望，也要识别其对项目的贡献和作用； （B）干系人优先级排序：按照权力影响力、支持态度、急迫性综合评定； （C）获得干系人支持：针对不同干系人，制定不同的沟通计划，通过定期沟通（会议、报告、活动）机制管理干系人； （D）动态管理和维持干系人的变化。 组织结构 （1）矩阵组织的优缺点：优：资源利用率高，横向信息沟通，项目经理权力提高，同
一、如何理解特殊儿童？作为特殊教育学校教师应具备如何的特殊儿童观？ 广义的特殊儿童是指在智力、感官、情绪、身体、行为、言语或沟通能力上与正常情况有明显差异的儿童。其中也包括超常儿童、有行为问题的儿童等。狭义的特殊儿童指身心发展上有缺陷的儿童，又称身心障碍儿童或残疾儿童。如智力残疾、听力残疾、视力残疾、肢体残疾、言语障碍、情绪和行为障碍、多重残疾等等。残疾儿童和正常儿童身心发展的基本规律是一致的，不同种类和程度的残疾虽然会在某些方面影响残疾儿童身心发展的速度和水平，使他们的发展在不同方面不同程度偏离了儿童正常发展的轨道，但他们仍然是可以发展的。特殊教育是使用一般的或经过特别设计的课程、教材、教法和教学组织形式及教学设备，对有特殊需要的儿童进行旨在达到一般和特殊培养目标的教育。特殊教育的目的和任务是最大限度地满足社会的要求和特殊儿童的教育需要，发展他们的潜能，使他们增长知识、获得技能、完善人格，增强社会适应能力，成为对社会有用的人才。教育学校的老师所面对的对象是些有特殊教育需要的儿童，他们是社会中的弱势群体，是花园里的“残苗”。由于先天或后天的影响，他们智力发展迟缓，他们有的生活在自我封闭的环境中，有的生活在无声的世界里，有的情绪无法自控，有的行动不便，甚至有的生活不能自理。在特教这片园地里，特教老师需要默默耕耘、无私奉献、无怨无悔、淡泊名利；需要用十倍的艰辛、百倍的耐心去培育这些“残苗”。因此，特教老师更需要遵守教师的职业道德规范，在新时期更需要注重创新师德观念，更需要有“爱岗敬业，乐于奉献，教书育人”的崇高的师德师风。作为一名特校教师，应具备“三
心”师德——一颗献身特教的事业心，一颗对残疾学生的爱心，一颗对特教事业的责任心。同时，要处处给他们爱心和信心，热情和勇气。 二、特殊教育的发展趋势是什么？ 1、重视生态学模式。 2、重视早期干预。 3、重视个别化教育与转衔服务 4、特殊儿童教育安置以融合教育为主。 5、多学科团队合作。 6、加强政府的管理职能。 三、全纳教育对于教育发展有何意义？结合你校的实际情况来分析。 全纳教育是1994年6月10日在西班牙萨拉曼卡召开的《世界特殊需要教育大会》上通过的一项宣言中提出的一种新的教育理念和教育过程。它容纳所有学生，反对歧视排斥，促进积极参与，注重集体合作，满足不同需求，是一种没有排斥、没有歧视、没有分类的教育。 1．全纳教育的人权观 在《萨拉曼卡宣言》中，我们可以看到全纳教育思想重申了人所具有的受教育的基本权利。全纳教育思想提倡普通学校要给有特殊教育需求的学生提供学习机会，容纳所有的学生。根据全纳教育的思想，我们的学校、我们的社会应该创造出一种全纳的氛围，在这种氛围中，每个人受教育的权利都有充分的保障，学校和社会欢迎每一个人，每一个人都属于集体的一员。尤其是在普通学校中，
快速绘制道路横断面图的一种新方法 ?本文详细阐述了在不需要专业编程知识的情况下，利用AutoCAD和Excel精确自动地绘制道路横断面图的一种新方法。该方法不仅简单灵活，而且能提高工作效率以及保证工作质量。 1 引言 传统横断面测量方法有水准仪皮尺法、横断面仪法和经纬仪视距法等，简而言之就是根据地形的变化对与道路轴线方向相垂直的断面进行测量，其中直线段所测断面方向与道路中线方向垂直，而曲线路段与测点的切线方向垂直。在对横断面测量以后，为计算道路工程土方量，我们紧接着就要绘制道路横断面图。在实际工作中，横断面图的绘制通常是采用手工在米格纸上按照一定比例用卡规和复式比例尺按照横向是距离、纵向是高程刺点，用小钢笔连接刺点绘制闭合图形。然后把每一个断面的横断面图分成若干个梯形用复式比例尺和卡规量出每一个梯形的上底、下底和高，计算出每一个梯形的面积，然后把所有的梯形面积相加才得到一个断面面积。 通常道路横断面施测要求每20m测一个断面。在地形变化较大的位置要加测横断面，这样每1km道路至少要绘制50多个横断面图。可见如果用传统的方法绘制一条50km的道路断面图工作量是非常巨大的，而且由于是手工绘制，修改起来很麻烦，在实际工作中返工的情况是经常发生的。由此可见快速高效地绘制出道路横断面图是非常重要的。 笔者根据实际情况发现如果能对Auto CAD系统进行二次开发，运用AutoLISP语言和V isual LISP开发环境进行编程，创建Auto CAD的新命令或重新定义原有的标准命令，提供系统自动执行重复性的计算与绘图任务，此类问题就迎刃而解了，但这要求道路施工人员具备专业性很强的编程知识。在绘制了大量的横断面图后，笔者总结出一个非常便捷的方法，这种方法不需要道路工程人员具备很强的编程知识，只要具备常规的Excel和Auto C AD知识，就可以自动、精确和快速绘制道路横断面图，并且此方法可以推广至重复性较强的绘图工作。下面以一个实例进行详细说明。 2 对横断面数据的处理 2.1确定边桩位置和高程 倾斜地面高等级道路施工测量中的边桩定位一般用逐渐趋近法。该方法无论采用经纬仪或全站仪都不能直接给出边桩位置，只能通过重复多次测量和计算，才能确定边桩的位置，这种方法的野外工作量较大。本文给出了由横断面测量数据直接计算中桩到边桩的水平距离和边桩高程的方法，利用这种新方法可一次性标定边桩位置(如图1所示)。
1、“一块板”断面 各种车辆在车道上混合行驶。适用于机动车交通量不大且非机动车较少的次干道、支路及用地不足拆迁困难的旧城改建的道路。 2、“二块板”断面 在车道中心用分隔带或分隔墩将车行道分为两半，上、下行车辆分向行驶。根据需要再决定是否划分快、慢车道。解决了机动车与对向机动车之间的矛盾。 主要用于车速较快、非机动车较少的道路，还常用于有平行道路可供非机动车道行驶的快速路、郊区道路以及横向高差大或地形特殊的路段。
3、“三块板”断面 中间部分为双向行驶的机动车车道，两侧为靠右侧行驶的非机动车车道，机动车与非机动车之间进行了隔离，解决了机动车与非机动车之间的矛盾。适用于机动车交通量大，非机动车多的道路。 4、“四块板”断面 在三幅路的基础上，再将中间的机动车道上下行再分开，做到分向、分道行驶。双向机动车之间、机动车与非机动车之间均进行了隔离，交通的安全性最好。适用于机动车车速较高，各向两条机动车道以上，非机动车多的快速路与主干路。
一、路肩概念 公路和采用边沟排水的郊区道路应在行车道外侧设路肩。路肩分为硬路肩（包括路缘带所占宽度）及保护性路肩，保护性路肩一般采用土路肩或简易铺装。 路缘带
1、单幅路：是指机动车道与非机动车道设有分隔带，车行道为机非混合行驶。 特点：机动车车行道条数不应采取奇数，一般道路上的机动车与非机动车的高峰时间不会同时出现（速度不同）公共汽车停靠站附近与非机动车相互干扰。 适用条件：适用于机非混行，交通量均不太大的城市道路，对于用地紧张与拆迁较困难的旧城市道路采用的较多，适用于城市次干道和支路。 2、双幅路：是指在车行道中央设一中央分隔带，将对向行驶的车流分隔开来，机动车可在辅路上行驶。 特点：单向车行道的车道数不得少于2条。 适用条件：适用于有辅助路供非机动车行驶的大城市主干路或设计车速大于5千米每小时；横向高差较大或地形特殊的路段、城市近郊区，以及非机动车较少的区域都适宜采用双幅式路。 3、三幅路：是用分隔带把车行道分为3部分，中央部分通行机动车辆，两侧供非机动车行驶。 特点：机非分行，避免机非相互干扰，保障了交通安全，提高了机动车的行驶速度，占地较多，投资较大，公交乘客上下车时需穿越非机动车道，对非机动车有干扰。
有机合成中醛与酮的补充知识点 醛、酮分子中含有官能团羰基 O >C= ，故称为羰基化合物。酮分子中的羰基称为酮基。醛 分子中的 称为醛基，醛基可以简写为—CHO ，但不能写成-COH 。 醛、酮的化学性质 由于羰基的极性，碳氧双键加成反应的机理与烯烃碳碳双键加成反应的机理有显著的差异。碳碳双键上的加成是由亲电试剂进攻而引起的亲电加成，羰基上的加成是由亲核试剂向电子云密度较低的羰基碳进攻而引起的亲核加成。含有α-H 原子的醛、酮由于氧的电负性比碳大得多，因此促使醛、酮α-H 原子变为质子的趋势。一些涉及α-H 的反应是醛、酮化学性质的主要部分。此外，醛、酮处于氧化-还原反应的中间价态，它们既可被氧化，又可被还原，所以氧化-还原反应也是醛、酮的一类重要反应。 综上所述，醛、酮的化学反应可归纳如下： 【专题一】羰基的亲核加成反应 1．与氢氰酸加成 醛、酮与氢氰酸作用，由于产物比反应物增加了一个碳原子，所以该反应是有机合成中增长碳链的方法。 H 2O +COOH R 2 (H) C OH R 1 + (H)(H) 2R 1 R CN C OH R 1 R C O HCN 2 2. 与亚硫酸氢钠加成 C O H C C O H H ( ) δδ酸和亲电试剂进攻富电子的氧碱和亲核试剂进攻缺电子的碳涉及醛的反应 氧化反应（ ）αH 的反应 羟醛缩合反应 卤代反应 R H ( R' )R OH SO 3Na ( R' ) O 33 HCl RCHO + Na 2SO 3 + CO 2 + H 2O RCHO + NaCl + SO 2 + H 2O 稀稀杂质不反应，分离去掉
技术规范阅读报告（横断面） 公路中线上任意一点的法线方向剖面图构成公路的横断面图,它是由横断面设计线与横断面地面线所围成的图形。在横断面上的内容包括：行车道、中间带、路肩、碎落台、填方边坡、挖方边坡、边沟、排水沟、护坡道以及防护工程（如护坡、挡土墙）、安全设施与公路经绿化等设施，高速公路和一级公路上还有加(减)速车道、爬坡车道等。各部分的位置、名称如图3-1所示。 图3-1 路基横断面组成 横断面设计就是结合公路等级、交通量、通行能力以及公路沿线的地形、地质情况，公路平面设计和纵断面各个因素等经综合考虑后确定，设计时力分争使构成断面的各要素之间相互协调，做到组成合理、用地节省、工程经济和有利于环境保护。 横断面设计的主要内容是：确定标准横断面的车道数与路基宽度、断面构成与形式；结合公路沿线地形特点提出相应的典型横断面形式，各组成部分的形状、位置和尺寸；根据各桩号的横断面地面线情况绘制横断面设计线，计算各断面的填挖面积，然后进行全线的路基土石方数量和调配。 路基标准横断面是根据设计交通量、交通组成、设计车速、通行能力和满足交通安全的要求，按公路等级、断面的类型、路线所处地形规定的路基横断面各组成部分横向尺寸的技术标准。各级公路的路基标准横断面如图3-2所示。 （一）公路路基横断面的一般组成 1、行车道：公路上供各种车辆行驶部分的总称，包括快车行车道和慢车行车道。 2、路肩：位于行车道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状结构部分，路肩分土路肩和硬路肩两类。 3、中间带：高速、一级公路用于分隔对向车辆的路幅组成部分，通常设于车道中间。
（二）公路路基横断面的特殊组成 1、爬坡车道：设置在高速、一、二级公路的上坡路段，供慢速上坡车辆行驶用车道。 2、加减速车道：供车辆驶入(离)高速车流之前(后)加速(减速)用车道。 3、错车道：在单车道道路上，可通视的一定距离内，供车辆交错避让用的一段加宽车道。 4、紧急停车带：在高速、一级公路上，供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带。 5、避险车道：设置于连续长、陡下坡路段右侧弯道以避免车辆在行驶中速度失控而造成事故的路段，是在特殊路段设置的安全车道。 公路特殊组成仅在公路特殊路段才设置。 （三）各级公路横断面的宽度组成 高速公路、一级公路的路基横断面分为整体式和分离式两类。整体式断面包括行车道、中间带(中央分隔带及左侧路缘带)、路肩(硬路肩及土路肩)以及紧急停车带、爬坡车道、加(减)速车道等组成部分；分离式断面包括行车道、路肩(硬路肩及土路肩)以及紧急停车带、爬坡车道、加(减)速车道等组成部分。分离式断面是一种将上、下行车道放在不同平面上，中间带随地形变宽的断面形式。 二级公路的路基横断面包括行车道、中间带、路肩等组成部分。二级公路位于中、小城市城乡结合部、混合交通量大的连接路段，实行快、慢车道分开行驶时，可根据当地经验设置右侧硬路肩。三、四级公路的路基横断面包括行车道、路肩以及错车道等组成部分。如图3-2所示。 （四）中间带宽度
高考地理复习：中国区域地理补充知识点 中国地理位置的优越性与不足 ●与俄罗斯和巴西相比，我国的纬度位置有何优越性及不足？ ①大部分地区位于中低纬，气候温暖 ②南北跨度近50个纬度，气候南北差异大，有利于发展多种农业经济 不足：最北部纬度高，气温低，热量不足，容易造成低温冻害 ●与蒙古和日本相比,我国的海陆位置有何优越性及不足之处？ ?优势： 东部濒临太平洋： ①季风气候广布，雨热同期、有利于发展农业 ②海岸线长，海域面广，多优良港口，有利于发展海洋事业（海洋运输、海洋化工、油气资源开发、海洋旅游等） ?西部深入亚欧大陆内部： ③有利于陆上与中亚、西亚和欧洲直接往来、发展对外贸易（亚欧大陆桥，一带一路陆上通道、西气东输、边境贸易等） 不足： ①、季风气候显著，旱涝灾害频繁 ②、地处西北太平洋海域，易受台风影响 ③、板块交界处，多地质灾害 ④、内地交通不便，生态环境脆弱 中国的地形特征及其影响 (对我国自然环境、经济发展的影响)(气候、河流、植被,发展历史、经济发达程度、交通) 特征:西高东低，呈三级阶梯状。地形复杂多样，山区面积广大 ?对气候的影响:（1）西高东低的地势利于海上湿润 气流的深入，使季风气候区分布广；暖湿空气的迎 风坡也易形成地形雨；（2）东西走向的山脉，冬 季阻挡南下的冷气流，夏季阻挡北上的暖湿气流， 使山脉两侧气候产生差异。（3）海拔越高，气温
越低； ?对河流的影响:（1）影响河流流向：西高东低使大河东流入海；山脉是河流的分水岭，影响河流的流域范围； （2）影响河流的流速和落差：在阶梯交界处，巨大落差，蕴含丰富的水能资源。 ?对植被的影响:植被随海拔高度的增加形成有规律的垂直变化。 山脉的阳坡与阴坡植被产生明显差异。 ?地形对经济发展的影响:（1）平原地区开发历史悠久，聚落、城镇出现早，交通便利，生产条件优越，经济发达。 （2）山区资源丰富，但交通不便，开发历史短，经济基础薄弱； （3）丘陵、盆地地区经济较发达； （4）高原地区经济发展比较滞后。 秦岭和大兴安岭的地理意义 秦岭： ①1月0°C等温线; ②亚热带和暖温带; ③亚热带季风区与温带季风区 ④常绿阔叶林和落叶阔叶林; ⑤ 800mm等降水量线; ⑥湿润区和半湿润区； ⑦长江水系和黄河水系 ⑧水田和旱地 大兴安岭： 1.内蒙古高原和东北平原的界线 2.温带季风和温带大陆性气候
思想品德第二单元补充知识 1、当前我国的基本国策与发展战略有哪些？ （1）基本国策：对外开放、计划生育、保护环境和节约资源。 （2）发展战略：可持续发展、科教兴国、人才强国 2、面对我国正在实施的对外开放政策，我们青少年应该怎么做？ （1）、树立全球观念和平等、开放、参与的国际意识,宣传我国对外开放的基本国策。 （2）、努力学习科学文化知识，培育创新精神，提高实践能力。 （3）、关注家乡建设，为家乡的对外开放事业建言献策，争做对外开放事业的拥护者、支持者和参与者。 3、为什么要维护祖国统一大业？ （1）实现祖国完全统一，是海内外中华儿女的共同心愿，是中华民族的根本利益所在。 （2）大陆和台湾同属一个中国，中国的主权和领土完整不容分割。 （3）两岸统一是中华民族走向伟大复兴的历史必然。 4、为解决台湾问题政府应该怎么做？ （1）遵循“和平统一，一国两制”的方针 （2）坚持一个中国原则决不动摇 （3）争取和平统一的努力决不放弃 （4）贯彻寄希望于台湾人民的方针决不改变 （5）反对“台独”分裂活动决不妥协 （6）坚决维护国家主权和领土完整，维护中华民族的根本利益 5、为维护祖国统一，青少年应怎样做？ （1）、积极宣传我国对台政策，积极拥护和支持我国政府对台湾问题的方针和立场。 （2）、自觉履行维护祖国统一的义务，维护国家的主权和领土完整，维护国家安全、荣誉和利益。 （3）、坚决同破坏祖国统一大业的言行作斗争。 （4）、努力学习，立志成才，报效祖国，为完成祖国统一大业做贡献。 6、实现两岸关系和平发展的政治基础——一个中国的原则 两岸统一的最佳方式——一国两制 实现统一的基本方针——和平统一、一国两制 7、解决措施类试题的思路： ①在思想上（树立……观念、意识或精神） ②在行动上（宣传……政策或国策、履行……义务、努力学习，做……＋具体做法） ③同……做斗争 8、针对严重的环境问题青少年应怎么做？ ①增强节约资源和保护环境的意识； ②宣传环境保护、节约资源的基本国策； ③形成节约资源和保护环境的生活方式，如：（随手关灯、关水龙头、爱护花草树木等）。 ④同破坏环境的行为作斗争。 9、解决如人口、资源、环境类的做法： ①若问国家应怎么做，可从颁布什么法律、制定什么国策或政策、实施什么战略等方面进行回答。 ②若问个人现实生活中应怎么做，注意答案一定要具体，回答生活中的点滴小事 10、针对严重的环境问题国家应怎么做？ ①宣传环保有关知识，积极倡导保护环境。 ②颁布一系列环境保护法律法规，加大执法力度，追究违反环境法者的法律责任。 ③坚持保护环境的基本国策坚持可持续发展战略，做到人口、资源、环境协调发展。 11、环境问题会带来什么样的危害？ ①威胁生态平衡。②危害人类健康。③直接制约着我国经济和社会的可持续发展。因此，保护环境功在当代，利在千秋。 12、怎样实施可持续发展？ ①、坚持以人为本的全面、协调、可持续发展的科学发展观； ②、正确处理好经济、社会发展与人口、资源、环境之间的关系；
面积比法计算设计断面洪水中面积指数的确定 刘连梅,信增标，王保东,田燕琴(水利部河北水利水电勘测设计研究院,天津3０025０)【摘要】：南水北调中线工程河北段460多ｋm，共与大小河沟20０多条相交,有不少河沟交叉断面设计洪水需要采用面积比法计算。为此，对海河流域部分河流实测降雨洪水资料作了分析，得出了不同时段洪量的面积指数范围,为南水北调中线工程设计提供了依据。 【关键词】: 南水北调中线工程;设计洪水;面积比法;面积指数 1 问题的提出 在设计洪水计算时,当设计断面无实测资料，但其上游或下游建有水文站实测资料,且与设计断面控制流域面积相差不超过3%,区间无人为或天然的 分洪、滞洪设施时,可将水文站实测资料或设计洪水成果直接移用于设计断面;若区间面积超过3%，但小于20％,且全流域暴雨分布较均匀时,常用面积 比法将水文站设计成果进行推算。该方法的关键是面积指数的选取。在海滦河流域以往一般根据经验取值，在只对计算洪峰流量时,面积指数一般选用０．5 ~ ０.7；计算时段洪量时面积指数没有选定范围。南水北调中线工程河北省段460多ｋm，共与大小河沟20０多条相交,有不少河沟交叉断面设计洪水需要采用面积比法计算,为此对海河流域部分河流实测降雨洪水资料作了分析，得出了不同时段洪量的面积指数范围,为中线工程设计提供了依据。 2 河流、水文站及洪水资料的选取２．1 河流及水文站的选取原则 一般讲，一条河的上下游两站流域面积小于20%时，可作为分析对象。但海滦河流域实际上水文站网稀少,因此选取时将区间面积放宽到30%，个别站放宽到３5%。基本满足此条件的河流及水文站见表１所列。 2.２洪水资料的选取 洪水资料的选取应符合以下３条原则：（1）尽量选取较大的洪水资料；(2）选取流域内降雨分布比较均匀的场次洪水；(3）对上游修建大中型水库的河流，应选取建库前的资料。 由于滦河和桑干河流域面积过大,包含了迎风山区、背风山区和高原区,难以出现全流域均匀降雨,未选用洪水资料。其他４条河8个代表站流域面积
大学微积分l知识点讲解总结(二) 【第五部分】不定积分 1.书本知识(包含一些补充知识) (1)原函数:F ’(x )=f (x ),x ∈I ,则称 F (x )是 f (x )的一个“原函数”。 (2)若F (x )是f (x )在区间上的一个原函数,则f (x )在区间上的全体函数为F (x )+c (其c 为常数) (3)基本积分表 ??+==c x dx dx 1 c x dx x +?+?=?+???11 1 (α≠1,α为常数) c dx x x +=??ln 1 ()()()??? ??+-?=?+-=?-+-=?++=?≠+=?c x x x dx x c x x dx x c x arc x dx x c e dx e a a a c a a dx a x x x x ln ln arccos arcsin 11 cot arctan 1110ln 2 2或或为常数,,> ()c x a x a a dx x a c a x a dx x a c a x dx x a c x x dx x
+-+?=?-+=?++=?-+++=?+????ln 211arctan 11arcsin 11ln 11 c x x x d c shx dx chx c chx dx shx +-=-+=?+=????cos ln cos cos c x dx x c x dx x c x dx x +=?+=?+-=????cos ln tan sin cos cos sin c x dx x +=??sin ln cot c x dx x x c x dx x x c x dx x c x dx x c x x dx x c x x dx x c x x dx x c x x dx x c x x dx x c x x dx x +-=??+=??+-=?+=?+--=?+-=?++=?+-= ?+-=?++=???????????csc cot csc sec tan sec cot csc tan sec cot cot tan tan 2sin 4
地理知识点补充部分 影响空气质量的主要因素：大气中的少量的粉尘、 烟雾、晶体盐和其它一些固态或液态的化学物质。 二、大气垂直分层 【识记】各层名称 【理解】对流层、平流层的主要特点 三、大气圈对地球生命的保护【理解】 1、区别太阳辐射、地面辐射、大气辐射和大气逆辐射： A 、大气圈对地球的保护作用： （1）大气对流星体的阻隔作用—“防弹衣” （2）大气对太阳辐射的削弱作用—“遮阳伞” （3）大气对地面辐射的保温作用—“保温被” （4）适度的大气压是地球存在生命的基本条件。 B 、大气逆辐射：大气辐射的一部分射向宇宙空间，另一部分则反向近地面，人们将返回近地面的大气辐射称为大气逆辐射。 多云的夜晚，有浓密的低云，大气逆辐射强，比晴朗的夜晚温暖。 中高纬度秋冬季节，水气和云量少，大气逆辐射弱，常出现霜冻。 补充与拓展：影响太阳辐射强度的因素 1、 太阳高度角 所以一天之中正午的太阳辐射强度最大，一年之中是夏季的太阳辐射强度最大； 全球的太阳辐射强度大致由赤道向两极递减。 2、 大气的透明度和厚度 全球太阳辐射最强的地区并不位于纬度最低但是多雨的赤道地区，而且在纬度较低（虽然高于赤道）但是天气晴朗的北非撒哈拉地区。 我国太阳辐射量的最大值也不是在纬度最低的海南而是在青藏高原。因为那里海拔高大气厚度小，大气稀薄能见度高。（如：拉萨被称为日光城） 我国太阳辐射量的最小值也不是在纬度最高的黑龙江而是在四川盆地和云贵高原。因为那里受地形影响多阴雨云雾，大气透明度差。（如：贵阳的命名）
专题9 行星风系（C ） 一、气压与风 1、气压变化直接原因 ①气压：气压是指某一高度单位面积上空气柱的质量。 ②原因：地表气温的变化引起的大气密度变化是导致气压变化的直接原因。 2、风的形成和风向的确定： ①风的形成：在水平方向，空气从气压高的地方流向气压低的地方，形成了风。 ②风向确定：气象上把风吹来的方向确定为风的方向。 3、【理解】热力环流：因地面冷热不均而引起的热力环流，是大气运动的基本形式。 热力环流图 4、海陆风图【简单应用】利用热力环流原理阐明风向变化并解释理由 ①确定陆地与海洋的冷、热 ②指出高、低气压 ③画出近地面水平风向 陆地 海洋 陆地 海洋 白天风从 吹向 夜晚风从 吹向 5、山谷风图 【简单应用】利用 热力环流原理阐明 风向变化并解释理由 6、气压系统： ①高压系统：中心气压值高，气压值向外逐渐降低的一组闭合等压线，构成高气压系统。 ②低压系统：中心气压值低，气压值向外逐渐增高的一组闭合等压线，构成高气压系统。 二、大气环流 1、定义：由于太阳辐射的温度分布不均以及海陆间热力差异，造成地表不同地区的气压差异，形成有规律的大气环流。 2、 三圈环流 （与气候联系） 热 冷
地理知识点补充部分 大气组成 主要作用 干 洁 空 气 氮气 蛋白质的主要组成成分 氧气 生物呼吸不可缺少的气体 二氧化碳 植物光合作用的原料；温室气体（ 保温作用） 臭氧 吸收太阳紫外线，对地球生命起保护作用 水汽 成云致雨的必要条件； 保温作用 尘埃 成云致雨的必要条件 学物质。 二、大气垂直分层 【识记】各层名称 【理解】对流层、平流层的主要特点 三、大气圈对地球生命的保护【理解】 1区别太阳辐射、地面辐射、大气辐射和大气逆辐射: A 、 大气圈对地球的保护作用： （1） 大气对流星体的阻隔作用一“防弹衣” （2） 大气对太阳辐射的削弱作用一“遮阳伞” （3） 大气对地面辐射的保温作用一“保温被” （4） 适度的大气压是地球存在生命的基本条件。 B 、 大气逆辐射：大气辐射的一部分射向宇宙空 间，另一部分则反向近地面， 人们将返回近地面 的大气辐射称为大气逆辐射。 多云的夜晚，有浓密的低云，大气逆辐射强，比 晴朗的夜晚温暖。 中高纬度秋冬季节，水气和云量少，大气逆辐射 弱，常出现霜冻。 补充与拓展：影响太阳辐射强度的因素 1、 太阳高度角 所以一天之中正午的太阳辐射强度最大， 全球的太阳辐射强度大致由赤道向两极递减。 2、 大气的透明度和厚度 全球太阳辐射最强的地区并不位于纬度最低但是多雨的赤道地区，而且 在纬度较低（虽 然高于赤道）但是天气晴朗的北非撒哈拉地区。 我国太阳辐射量的最大值也不是在纬度最低的海南而是在青藏高原。因为那里海拔高大 气厚度小，大气稀薄能见度高。 （如：拉萨被称为日光城） 我国太阳辐射量的最小值也不是在纬度最高的黑龙江而是在四川盆地和云贵高原。因为 那里受地形影响多阴雨云雾，大气透明度差。 （如：贵阳的命名） 收 一年之中是 夏季的太阳辐射强度最大; 境眼收 il l 犬 大气 射向宇宙空间 大气上界 射衣空间 蝠 肘 ,地面吸收: t 面 辐 肘
一：关于计 算面积的规律。 2 22高 底高底）（底高底?=?+=? 2 2高 上下底高下底）（上底?=?+ 2 20高 底高下底）（?=?+ 3602r n π=22 高 底?=? r l D B B C
二：射影定理：（已知直角三角形斜边AB 边上的高CD ） A B 相似 右边直角三角形和左直角三角形利用右左相似大直角三角形和右边直角三角形利用全右相似大直角三角形和左边直角三角形利用全左)()(.............)()(..............)()(.. ..........222?=?=?= ?=?=?=BD AD CD BA BD BC AB AD AC 三：常用的几个关系： 高2 S ΔABC 4 2=4 等腰直角三角形 斜边是直角边的2倍 知道直角边求斜边?2，知道斜边求直角边÷2 B C 四：实用的模型测量旗杆（树 山 建筑物）高度： 1：选择两个观测点B 和D 2：分别测出两个仰角α和 β 的度数 3：以及线段BD 的长（三个量） 旗杆高度βαβ α 注意..........cot cot -= BD AC B
五：《垂径定理》的灵活选用 任意满足2个条件 其余3个条件 六 ：圆周角 圆心角 弦 弧 弦心距 ----------------（在 同圆 或 等圆 中） 七：与圆有关的一些定理 （1）相交弦定理：圆内两弦相交，交点分得的两条线段的乘积相等 即：在⊙O 中，∵弦AB 、CD 相交于点P ∵弦AB ⊥CD ∴PA ·PB=PC ·PD ∴CE 2=EA ·EB D B B A
道路施工图组成、制图标准 图纸组成 应按封面、扉页、目录、说明、材料总工程量、工程位置平面图、主体工程、次要工程排列。结合本院设计图纸组成为： 1图纸目录（图纸目录不应编入图号） 2设计说明（参照市政公用工程设计文件编制深度规定《中华人民共和国建设部》） 3工程量汇总表 4区域位置图 5线路总平面布置图（含立交及线路复杂时用） 6（立交）道路线位图（线路简单时5、6合并） 7道路平面图 8道路纵断面图（辅道、非机动车道、人行道与主线纵断面不同时应单独绘制或在同一纵断面图上绘制） 9立交匝道纵断面图 10道路标准横断面图（主线不同路段标准横断面、匝道标准横断面） 11路拱曲线大样图(沥青混凝土路面结构) 12土方横断面图（含土、石方工程量表） 13交叉口接缝布置图（水泥混凝土路面） 14交叉口竖向设计图（水泥混凝土路面结合分块采用等高线加数字表示） 15路面结构图 16无障碍设施设计图 17接缝构造图（水泥混凝土路面） 18混凝土板补强设计图（水泥混凝土路面） 19特殊路基设计图（如软基处理工程量较大，宜另编目录，组成完整部分）20挡墙设计图 21其它附属设施设计图 22道路红线图 23交通标志、标线设计图（交通部分）
工程量汇总表 1 机动车道面积m2（不同类型分别统计，均注明厂拌） 沥青混凝土面积（水泥混凝土面积） 水泥稳定基层面积 2 非机动车道面积m2（不同类型分别统计） 沥青混凝土面积（注明厂拌） 水泥稳定基层面积 3 人行道面积m2（不同类型分别统计） 4 立道牙长度m （不同类型分别统计） 5 平道牙m （不同类型分别统计） 6 钢筋混凝土挡墙混凝土m3钢筋kg (T) 7 浆砌片石挡墙m3 8 排水沟长度m （不同类型分别统计） 9 边护防护m2（不同类型分别统计） 10 绿化面积m2指不含边坡防护绿化的道路绿化面积。 不含行道树 11 土石方工程量m3* 有条件应根据地质报告分别算出土、石 方量 * 对渔场、沟渠应注意其土方量的计算 * 根据地质报告，需进行换填处理的路段 的土石方量应单独算出，并单项列表 * 路口土方工程量 12 波形防撞护栏m 13 钢筋混凝土防撞护栏m 14 防爬格栅护栏m 15 人行栏杆m 不同类型分别统计 16 拆迁工程量含道路、房屋、管线等其它设施，分类 单项计算 17 临时施工措施根据工程所需临时施工措施说明，并附 工程量
三年级语文知识点整理：补充句子1．（XX届安徽省合肥一中、芜湖一中等六校第一次联考）在下面一段文字横线处补写恰当的语句，使整段文字语意完整连贯，内容贴切，逻辑严密。每处不超过12个字。（6分） 一个人总是上网，不读书，我认为他是没有文化的。①文化就是进入到人类精神生活的传统中去进行思考，而这个传统主要就存在于书籍之中。网络的长处是迅速传递当下的信息，它不让人思考。当然如果你素质好，你上网的时候也会思考，②？我相信不是从网络上得来的，③，有了这个底蕴。这样的人上网不怕，他不会被网络上铺天盖地的信息所左右，所淹没，他有自己的独立思考。但是如果你没有这个底蕴，没有这个积累，你就很容易被网上那些信息的潮流裹着走，失去了你自己。 【答案】（6分）①什么叫文化？②但一个人的好素质从何而来？③而是他自己真正读过一点书 【考点：语言表达简明、连贯、得体、准确、鲜明、生动。能力层级为表达运用E。 2．（XX届东北师大附中、吉林市第一中学校、长春11高和松原实验中学高三第一次联考）填入下面一段文字横线处的语句，最恰当的一句是（3分） 有一次，有人曾向希尔伯特请教：明天最重要的技术是
什么？这位20世纪科学工作者界的领袖幽默地说：“到月球上去抓苍蝇。”。希尔伯特在回答为什么时说：“因为要实现这一目标，必须解决许多连带性的技术难题，而这意味着要解决人类面临的几乎一切的物质困难。”今天，人类已经成功地登上了月球。去月球发电、种庄稼，已经像“抓苍蝇”一样实实在在地摆在我们面前。 A．这有点儿像天方夜谭。因为要做到这一点实在需要克服太多太多的困难 B．这不是一句玩笑话。因为要做到这样一件小事，将要碰到一连串的难题 c．这简直不可思议。因为要做到这一点实在需要克服太多太多的困难 D．因为要做到这样一件小事，将要碰到一连串的难题。这是无法想像的 【答案】B 【解析】 试题分析：解答此题，可根据对语段内容的感知与理解，联系上下文具体语境分析判断，根据上句“幽默地说”可以衔接“玩笑话”，“一件小事”呼应“抓苍蝇”，“一连串”与后句“连带性”相呼应，所以选B。 考点：语言表达简明、连贯、得体、准确、鲜明、生动。能力层级为表达运用E。
1.生成里程文件：[工程应用]菜单－＞〔生成里程文件〕－＞〔由纵断面线生成〕 功能：由道路中桩线即纵断面线生成里程文件。 操作过程： （1）在图上画出的道路纵断面线（必须是复合线）； （2）点取[由纵断面线生成]命令下的[新建]； （3）提示：选择纵断面线，请选择（1）中画好的纵断面线； （4）出现[由纵断面生成里程文件]窗口，中桩点获取方式可选择1[结点]，2[等分]，3[等分且处理结点]。 输入横断面间距:xx(米)，请给出相邻横断面的间距； 输入横断左边长度:xx(米) 请给出横断面线左侧的长度； 输入横断右边长度:xx(米) 请给出横断面线右侧的长度； 单击[确定]按钮后，图面上可见在（1）中画出的道路纵断面线上生成多条相应的横断面线。 （5）点取[由纵断面线生成]命令下的[生成]；提示：选择纵断面线，请选择在（1）中画好的纵断面线； （6）出现[生成里程文件]窗口，请浏览定位须打开的[高程点数据文件名]（即原始地形图的坐标数据文件），和指定需要保存的[生成的里程文件名]和[里程文件对应的数据文件名]；并指定[断面线插值间距]（是横断面线上的采样间距，而非纵断面线上的中桩间距），以及横断面的[起始里程]。 通过以上6个步骤，就可生成道路各个中线桩处的多个横断面的里程文件。 2.编辑好道路横断面设计文件。在[断面法土方计算]中的[道路断面]和[场地断面]命令中，弹出的窗口都需要定位里程文件和横断面设计文件，只有里程文件而没有横断面设计文件，是不能生成原始地形与设计平面闭合的断面图的。 DEMO文件夹下的就有一个横断面设计文件ZHD.TXT,格式如下： 1,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 2,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 3,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 4,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 5,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 6,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 7,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 8,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 9,H=89,I=1:1,W=10,A=0.02,WG=1.5,HG=0.5 END
补充句子 【考点讲解】 一、考查形式 该知识点考查语言表达简明、连贯、得体、准确、鲜明、生动，属于表达应用，能力层级E．多以主观题的形式单独考查。 二、知识讲解 “补写句子”是综合考点和能力的考查。这类题目一般要求“根据材料内容”补写句子，要求所补写的句子内容贴切、语意连贯、逻辑严密，并且不能照抄材料，另有字数限制。 补写的句子的内容来源于文本。所补写的句子的内容、语言要从上下文的有关材料中去提炼和概括，离开文本不可能补写正确。 所补写句子与上下文有这些关系：或引领下文，或总结上文，或与上下文衔接连贯。“词语从文本中来”“引领、总结、衔接”这两层意思一综合起来，我们发现答案已呼之欲出，而且答案几乎是唯一的。 所以解答这类补写填空题目，关键就是认真研究分析画线处的上下文，通过对材料的勾画、归纳等手段，确定所补写句子的内容。 【答题步骤】 第一步：把握文段语脉，定位句子关系。 先初读语段，搞清整个语段或前后句之间的内在逻辑联系，特别要注意关联词语，注意规律总结。明确补写的句子是总领下文的总起句，还是承上启下的展开句，还是对内容做出总结的总结句。 第二步：根据上下语境，注意合理推导。 考生要根据上下文提供的条件或者语境进行分析比照，从而合理地推断出所补写的内容。补写时需考虑陈述对象和话题的统一性，表述句式的合理性等。 第三步：检验补后内容，确保语意连贯。 检查补写后内容是否符合题干要求、语言是否连贯、有无语病、是否简洁等。要防止草率审题，盲目机械地答题，如果发现问题要及时纠错。最好在写好后代入原文读一读，看看是否真的连贯、贴切、严密。 【解题技巧】
语句填写题考查的是简明、连贯、准确，是一种能力，严格讲是没有规律和技巧可循的。但充分利用语言和思维的一规律，可以帮助更准确地回答。 1、理解整个语段内容，这是解题前提。如果对整个语段不理解，答题就易答非所问。因为填写的句子也是统一在整个语段的意思之中。 2、分析语段的逻辑关系，善于准确有效分层。能够准确分层理解，既可帮助理解理个语段，更是缩小每个空缺的答题范围，不易偏题。所给语段一般为三层或四层，每层有相对完整的意思。 3、注意所填语句的位置。所填语句一般为每层的总起句、结论句（较少过渡句或一般的阐述句），解题时就要注重理解概括每层的内容。 4、注意合理推导。推导本身就是一种能力，根据上下文的内容进行推导，是解答这种试题的必要手段。 5、注意分析上下文中提示句子，这是填写内容的根据和来源。从照应的角度看，填写的语句就是从这些提示性语句推导出来的。 6、注意语段内的一些基本逻辑关系和标题符号。如因果关系（上为因，一般要求写果）、递进关系（填写的句子就要合理运用表递进的词语，并且前后内容要递进）、转折关系（给出内容和填写内容前后构成转折）、对比关系（给出内容和填写内容构成对比）。如果给出句子前后有冒号，填写句子一般为总结或总起句。 7、注意排序题的一些技巧。如陈述对象一致，语言风格一致，感情色彩一致、结构一致、手法一致、修辞一致、关联词一致等，这是保证填写句子不走样不变形不出格。 8、注意检查修改。试题在草稿上拟出初稿以后，放回原文读一下，不吻合或感觉不妥当的地方要修改。