机械式停车设备安装
施
工
组
织
设
计
编制：
审核：
批准：
江苏安华机电工程有限公司
编制时间:2016年03月07日
目录
一、编制依据 (3)
二、工程概况 (3)
三、工程组织安排 (3)
1、工期 (3)
2、工程实施流程 (3)
四、施工准备和安全保障措施 (4)
1、设备安装的准备 (4)
2、主要技术措施、质量保证措施 (7)
3、作业内容 (9)
五、安装调试的组织实施 (13)
六、安全技术措施 (17)
机械式停车设备安装施工方案
一、编制依据
1、设计图纸和技术说明；
2、本公司关于安装施工的管理程序文件、规范及要求；
3、国家有关工程施工和验收的规范、标准；
4、国家关于工程施工的验收的法律法规。
二、工程概况
工程名称：机械式停车设备安装工程
工程建设地址：
施工单位：江苏安华机电工程有限公司
设备规格型号：
总车位数：车位
工程概述：
本工程为“”机械停车设备及安装工程，工程采用式机械
停车设备。这类设备主要由钢结构部分、载车板部分、传动系统、控制系统及
安全防护措施五大部分组成。产品的设计、制造和安装严格按照国家规范和标
准或其他与设备相关的规范和标准，并符合使用单位的有关要求，确保产品的质量和设备的正常运行。验收合格后交甲方使用。
工程特点：本工程为，施工期间要在基坑四周设置围栏，防止人员坠入基坑，夜间也应设置明显警示标示；施工时尽量减少噪音和夜间作业。
三、工程组织安排
1、总工期：天
设备安装、调试为天
2、工程实施流程：
安装施工组成机构表
2、主要技术措施、质量保证措施
质量保证体系及措施
本公司是一家通过ISO9001国际认证的停车设备专业厂商，取得国家质量监督检验检疫总局颁发的《中华人民共和国特种设备制造，安装改造维修许可证》。（请参考资质部分）为贵公司提供最佳品质保证，同时保证本工程停车设备的质量依机械停车设备标准制作，并提供主钢结构材料、马达、链条等主要部品零件的出厂证明、试验报告及产品合格证。
1、工程开工前，由使用单位提供相关停车设备区图面以提供本公司套绘，同时再现场实地复勘及复丈，之后再由本公司提送配套大样图及设备放样图会审，以确认停车设备内无其他管路及定置位，同时能满足设备需求的净高尺寸。
2、工程进场前，依工程进度需求及工程协调会的议定，拟定具体的施工方案。
3、在施工全程中，管理干部及全体施工人员，应加强现场的安全、
质量、技术及进度及横向的协调配合等管理。
4、施工期间做好调配施工班组劳动力，加强产品保护措施，搞好文明施工。
5、公司高层领导定期检查监督和不定期抽查。
安装质量控制措施流程图
3、作业内容
安装前作业
相关人员接到由销售部开具、经财务部审核的安装申请单后，请部门主管参照合同审核是否安装，即依设备型号、到货日期、完工日期、数量，经部门主管核准后，开始安装。
设备安装管理
根据工程进度，在与业主协商后，由工程部派人进驻工地负责工程管理和协调工作。
设备安装
施工人员勘察现场地形，依图纸进行
实际放样，依据机械立体停车设备验收的
要求来安装，依据安装过程检查记录表规
定各项进行施工过程中的检查，依据现场
器具管线检查表、设备检验、成品检验、
出厂检验进行本单位验收，验收合格后请
政府主管部门验收并移交业主。在安装过程种，施工人员应定期并及时汇报工作进程及出现的问题。
调试和验收
按照公司调试规范进行调试，并报业主和质量管理部门进行验收。
4、包装运输、装卸作业
严格按招标书及本公司有关规定中相关
内容组织设备从工厂到工地的包装、运输，
并按规范进行安装前的堆放。发运货时，应在合同规定的交货期前3天以书面形式将有关内容祥细通知买方，并按道路运输规定装载货物，如有违反一切责任自负。
施工机械设备、工具清单
施工设备专用工具清单
施工方法及施工技术
五、安装调试的组织实施
根据使用单位的具体要求及场地得实际情况，按照本公司的有关规定，进驻现场，开始施工。
根据本公司的施工经验，施工工作可分为前期准备、设备安装、验收交付三个阶段。各阶段具体安排如下：
一、前期准备：
1、依照质量规范监控下的工厂内设备制造。
2、在设备进场前，清理好施工现场，做到无杂物、无积水、核对基础、预埋件尺寸，安排好电源接口（含临时电源和正式电源）。本公司安排好专业施工与管理人员，做好开工前的一切准备工作（含工具与业务学习），并对业主相关人员做必要的培训。
3、按照本措施第三节的要求进行检查确保准备工作到位。
二、设备安装：
1、图纸发放到每一个相关人员手中，据此放样划线；
2、在设备的安装过程中，各部门人员各司其职，全力做好本职工作，根据本公司标准流程进行安装，不得随意更改图纸、变更安装顺序。
3、操作期间，严格遵守相关国家标准、行业标准、本公司的技术规范。对于电焊等需持上岗证之专业性强的工种，禁止其他人员代替。做好现场安全生产管理工作，杜绝安全隐患。
4、按公司安装施工工艺进行安装施工。
5、设备安装完毕，即按调试工艺进行调试工作，包括空载、负载调试，若无问题，即进入下了阶段。
三、安装调试工作：
1、立柱安装
①、在施工场地合适的位置树立吊车，保证施工区域在吊臂的作业范围内。
②、利用水平仪，将各预埋件上的调整螺母进行调整，调整至同一水平面
内。
③、用起重机分别将立柱吊装配置在设备预埋件安装螺栓上。将立柱底板临时固定在地脚螺栓上，用手拧紧螺母。
④、立柱校正：立柱校正包括平面位置，标高及垂直度三个内容，测量工具为经纬仪，测量方法：经纬仪的纵中心线与钢柱的中心线由下向上观测，若纵中心线对准，即是柱子垂直，不对准则需调整柱子，立柱中心线对准经纬仪纵中心线为止。
根据设备要求进行安装精度调整，立柱垂直度控制在8mm以内，立柱对角线控制在10mm以内
立柱调整后，垂直度、水平度全部达到要求，拧紧紧固件。
（操作人员：钳工、起重工。使用工具：软绳、吊陀、300mm钢尺、扳手、经纬仪、水准仪。）
2、纵、横梁安装
①、使用吊车依次安装横梁、纵梁。
②、调整横梁与立柱的垂直度与水平度，并拧紧纵、横梁紧固件。中段
横梁：导轨内侧调整为5mm。横梁水平度控制在5mm以内。
③、将顶层提升梁全部安装到位。调整完毕后将各部分螺栓拧紧，并做
拧紧标记，以便今后检查。
④、复测立柱的垂直度并进行调整，调整正确后拧紧所有紧固件。
⑤、以上工作全部完成后，按图纸要求将立柱底板与联接板进行焊接，
如指定不能焊接的，应用螺栓固定牢。（操作人员：钳工、焊工、起重工。
使用工具：水准仪、扳手、葫芦。）
四、横移框架安装
1、横移框架在地面组装好并做好标记，横移框架所包含升降总成、提升
电机、轴承座、防坠器、横移总成等要尽量在地面安装，减少高空工
作量。
2、使用吊车分别吊装到各层导轨上。
五、车台板安装
1、车台板在地面组装，做好标记。
2、用叉车将台板运至框架内，（也可以在框架内组装）；安装钢丝绳，
将吊点与台板连接并进行初步调整。
3、电机使用临时电源，吊装载车板；并调整钢丝绳张弛、长度。
4、将载车板全部吊至位置。
5、依次由高到低、由左向右安装。
（操作人员：钳工、起重工。使用工具：扳手、葫芦、软绳等。）
六、传动部分安装
1、升降传动轴安装
将传动轴放至安装位置，将两端抬起把轴承座螺栓紧固，再将传动轴调至车位横梁中心位置，试转传动轴的灵活性，若达到标准将轴承座顶丝紧固。
2、按相应位置把电机底座安装
3、滚筒的安装
4、电机轮的安装
安装电机轮首先用锉将电机轮键槽内的毛刺打磨，再将电机链轮垂直安装，用木垫垫平用锤敲打，若安装困难用棉纱擦净链轮，放到油锅内加热到一定温度，将电机轮垂直对准轴端用锤子轻轻敲打（电机轮表面应垫木板），将电机轮敲打到与电机轴平为止。
5、电机与传动链的安装及校正
a.首先将电机用螺栓固定在电机底座上。
b.将传动轴轮与电机传动轮调至同一直线再将链条安装。
c.校正方法
①.用三角板或角尺贴在传动轴轮和电机轮上，使两端均没有缝隙，则表
示两轮在同一直线，以电机轮为基准调整大链轮。
②.链条调正后，调整电机螺栓，使松紧度适宜，松紧度标准为晃动距离
4-10mm，把电机调至水平后，紧固螺栓。
七、轨道安装
1、按图将地面导轨放置好，调好水平度和前后位置，将导轨用压板压紧。
2、用水泥砂浆盖住焊接部分，以防生锈。
3、以后轨道为基准，测定前后二轨道之间的跨距，二轨道之间中心距
3450±3，要求二轨道相对柱高差±2mm，轨道距误差±3mm。
（操作人员：钳工、焊工、起重工。使用工具：辅助夹具、扳手、电焊机、葫芦、10米钢卷尺、水准仪。）
4、将下层载车板放到导轨上。（操作人员：钳工。使用工具：扳手、电动
扳手。）
5、安装行程开关撞块等，车库正式布线，进入电气安装程序。
6、轨道调直的方法：找一条线由轨道一端拉向另一端，绷紧、紧贴轨道一
侧方，用扳手把弯的地方扳到与线贴平紧固螺栓，由一头紧向另一头。
八、电气安装
按图纸要求依次布放提升横移电机、行程开关、防坠器等线路，并进行连线，金属管的两端加装护套，穿孔部份加装套管，控制箱门口粘贴密封条，将所有线按编号分别接入控制箱对应接线柱，并按图纸要求仔细检查。用兆欧表测试电机控制部份绝缘电阻，检查接地可靠，整理控制箱，通电手动单台逐一进行调试，调整到位及越位行程开关位置等，调整结束后盖走线槽。（操作人员：电工、钳工。使用工具：剥线钳、螺丝刀、铆钉枪、扳手、美工刀、兆欧表）。
主要工作内容：
1、电气原理图设计。电路原理图、按线圈、配电盘装配图及接线图。
2、配电盘的装配
3、PLC程序的设计及调试
4、电控箱安装
5、电缆线槽、接线盒的加工和安装
6、限位安装板、限位开关、电磁铁及铁钩安装。
7、电缆的检测及敷设。
8、限位开关、电机和电磁铁接线。
9、控制箱、触摸屏、运行灯、报警灯的安装及接线。
10、照明电路敷设、照明灯安装及接线调试。
11、电源的引入及检测。
12、30米超长光电开关的安装调试。
13、检测线路。各限位开关与PLC输入点对应，PLC输出点对应。
14、各箱之间动力线相序的统一性及正确性检测。
15、极限开关、急停开关等保护系统都能起到相应保护作用。
16、运行调试。调试限位、调试功能。
17、负荷运行调试。
九、试运行
1、在空车试验合格后，才允许配载试车。
2、每个车位都必须试车。
十、设备附件安装及扫尾工作
1、各其他增补附件安装在指定的位置。
2、现场焊接部位涂上防锈漆和面漆。
3、铭牌、载车板号码牌及密封条等贴在指定的位置。
4、清扫设备周边、载车板等。
5、按要求在各部位加注润滑脂或润滑油。
6、如设备出入口与设备区域内部水平面差别较大，在设备安装完毕后需对
立柱柱脚和设备区域做二次灌浆荡平处理，以保证设备的正常使用。
十一、验收及交付使用工作
1.按照双方确认的技术条件；
2.按照中华人民共和国有关国家标准和有关行业标准；
3.由甲、乙方以及政府有关部门共同验收；
4.制造单位的检验部门在设备制造过程中和组装完工后，应按国家
有关规定对设备进行各项具体的检验，提出检验报告，并对检验报告的
准确和完整性负责；
5.法定或授权的检验机构将按国家有关法规或条例的有关规定，对
设备进行监督检验。设备的制造和使用必须置入安全监察机构的授权的
检验机构的监督下；
6.验收文件：所有验收文件、测试报告、资料要提交使用单位完整
的三套(一正二副)，以作设备留档备案。
六、安全技术措施
1、方针：安全第一、预防为主、综合治理。
2、目标：杜绝伤亡事故、重大设备事故或其他恶性事故或事件。
3、措施：
（1）、进入现场的施工人员，应遵守现场安全操作规程，新工人必须进行三级安全技术教育，单项工程应有施工方案，施工前应进行安全技术交底。
（2）、施工现场设专职安全员进行安全检查和监督，发现不安全及时提出，并提出改进措施。
（3）、进入施工现场人员一律配戴安全帽，高空作业一律配戴安全带，搭设的脚手架、跳板必须牢固。
（4）、凡持有医院证明，患有不适应高空作业的工作人员，一律禁止高空作业，并做好高空人员的定期体检工作，高空作业所带工具，均应装在工具袋内,
并栓好安全绳，严防工具坠落伤人。
（5）、做好文明施工，施工现场应保持清洁、整齐，有坑洞的地方应加盖板和护栏，并有明显的安全标志。
（6）、正确使用劳保用品，施工现场不准穿拖鞋、高跟鞋、裙子、短裤等，高空作业人员必须穿软底登高鞋。
（7）、施工用的机械、工具在使用前必须经过检查，确认安全可靠后方能使用，对于重要的吊装工作，应对吊具、绳索、工机具进行必要的负荷试验，进行试吊、试运转，确认安全可靠后方可进行吊装。
（8）、吊装工作设专门指挥人员，统一信号，统一指挥，吊装人员必须坚守岗位，起吊时起吊重物下面不得通过和站人，无关人员严禁进入吊装现场，大型设备吊装时应设有警戒线。
（9）、电动设备用电符合有关安全用电规定，在使用前应先检查其绝缘性能，凡使用非安全电压的手持式电动工具都必须安装自保式漏电保护器，施工用电气设备应有可靠的接地或接零保护。
（10）、不得擅自接、移设备动力电源，应由维修电工专人负责。
1 引言 1.1 本课题研究的背景及意义 近些年来，伴随着我国人民物质生活水平的不断改善，我国机动车保有量越来越多，由于不合理的城市规划，停车设施的短缺、管理不善及其他一些原因，导致道路资源一天比一天紧张，交通供需矛盾日益显现出来。尤其是在静态交通中，传统停车场已经不能满足越来越多的停车需要。基于停车难的现实问题，让静态交通在道路上停车，对于本来就拥挤的动态交通和一寸土一寸金的城市空地上，无疑会让已经拥挤的道路问题越来越严重。因此必须高度重视城市面临的停车难问题，并积极寻找解决办法。 现在城市交通拥堵和停车难已经成为主要的社会问题，造成这些问题的主要原因是城市化的发展和人们生活水平的日益提高。我们可以通过动用各级政府的力量，出台各种鼓励修建停车场的相关政策以及使用立体式停车库位的措施解决这些问题。面对停车难问题，我们要从源头上想办法来解决这个难题。这就要求我们要从停车位建设和对车辆停放的管理两方面进行，以立体停车场为主要的停放地点，如果有需要可以短暂性的在路外以及公共区域停车。 之前停车位的控制系统大多数采用继电器，但是继电器控制系统有许多的不足之处。首先，它的体积很大，比较笨重。其次，它的控制很不稳定，需要许多人进行维护。除了继电器控制系统之外，还有的一些控制系统用的是单片机。但是这些控制系统在输入、输出部分上会有很大的消耗，并且它们系统的稳定性不好和抗干扰性差等因素也会让机器经常需要人员维护。 但是PLC自身的抗干扰、适用能力以及它的应用范围都是特别优秀的，这样，就会让我们设计的此车库的发展就有了更高的发展前景。PLC有在应用灵活方面有着无与伦比的优点，编程简便、且容易修改，配置也是很灵活的，同时它的结构模块化、功能齐全也是PLC技术应用的有力条件；安装简单、调试方便；体积小、能耗低，PLC 的这一系列优点使它赢得了诸多智能立体车库的青睐，加之其价格逐年下降，所以实用性和现实性很强。 1.2 国内外的发展及研究现状 机械式智能立体车库的出现，很好地解决了世界各国停车难的问题，欧美国家是最早开始使用立体车库的国家。世界上第一个机械升降车库是1920年在美国修建成功
消防水系统施工方案 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 审定人：
目录 第一节工程概况及编制依据......... 错误!未定义书签。 一工程概况 ..................................... 错误!未定义书签。 二编制依据 ..................................... 错误!未定义书签。 三、施工图纸 .................................... 错误!未定义书签。 四、主要规范、标准、规程、图集、相关法规及文件 .. 错误!未定义书签。第二节消防工程施工部署及进度计划 . 错误!未定义书签。 一、按总控工期要求，配合总承包商完成消防工程施工错误!未定义书签。 二、施工任务交底 ................................ 错误!未定义书签。 三、施工顺序 .................................... 错误!未定义书签。 四、施工安排 .................................... 错误!未定义书签。 五、施工进度计划保证措施 ........................ 错误!未定义书签。第六节、机械使用计划 ................................ 错误!未定义书签。第三节主要施工工艺............... 错误!未定义书签。 一、机械和物料准备 .............................. 错误!未定义书签。 二、施工技术要求 ................................ 错误!未定义书签。 三主要施工工艺 ................................. 错误!未定义书签。 3.1、管道预制加工 ............................... 错误!未定义书签。第四节环境保护措施和安全保证措施 . 错误!未定义书签。
机械停车设备相关资料 一、机械停车库停放车型介绍 根据目前常见机械车库停放车型分析： 1、普通轿车按大小分为：微型、、小型车紧凑型、标准型（即中型），大型，豪华型 2、特殊型车按其用途分为：SUV、跑车、MPV，面包车。 高度：轿车高度一般不会超出1550mm，特殊型车一般不会超过2000 mm。 轴距：微型、小型车2300~2700 mm（除SMART、众泰-江南TT外），紧凑型、中型车 2500~2950 mm；豪华车2800~3250 mm。 车长：中型车以下均小于5050 mm，大型小于5200 mm，豪华型小于5300 mm（个别超 出5300 mm房车林肯等不考虑）。 3、大部分车辆（95%以上）前轴距最前端距不超出1050 mm，后轴距最后端不超出1150 mm 二、机械停车库出入口、人行通道、停车位和搬运器的安全尺寸要求： 1、车库容车尺寸及出入口尺寸 (1) 机械式停车设备出入口的宽度应大于存放汽车车宽加500mm，但应不小于2250mm。 (2) 仅存容轿车的停车设备出入口的高度应不小于车高+50mm，存放客车类车辆的（JB/T 8317中的K类，车高2050mm以下）应不小于2150mm，人车共用时应不小于1800mm。 2、搬运器（或载车板）停车表面与出入口地面的距离 搬运器（或载车板）停车表面端部与出入口地面结合处的水平距离应不大于40mm，垂直高度应不大于50mm。 3、人行通道尺寸 停车设备内，人行通道的宽度一般不小于500mm，高度一般不小于1800mm。 4、停车位尺寸 宽度——对用搬运器将汽车送入车位的，为汽车全宽加150mm，或不小于全车宽加500mm；对于汽车自行驶入车位的，不小于存放汽车的全宽加500mm。 长度——不小于存放汽车的全长加200mm。 高度——不小于存放汽车的高度与存放汽车时微升微降等动作要求之和加50mm，单不小于1600mm。 5、搬运器 (1)搬运器结构的主要件均采用非燃烧体材料制造。在不妨碍安全的前提下，搬运器的顶板、 侧面围栏、门可以省略。设有侧面围栏时，其高度应不小于1400mm。 三、机械式停车设备设计安全要求 机械式停车设备安全工作条件 为了保证停车设备的安全正常工作，在进行停车设备的设计时，应考虑以下两个基本条件。 1．支撑所停车辆的框架结构必须具有足够的强度、刚度和抗屈曲能力。 2．原动机（电动机）必须具有满足作业性能要求的功率，制动装置提供必需的制动力。 机械式停车设备常用材料及安全系数 1．钢结构件材料 机械式停车设备钢结构用材料主要是热轧H型钢、槽钢、角钢、C型钢和薄钢板。按照《起重机设计规范》（GB3811-83）的要求，构成机械式停车设备钢结构的材料应符合《普通碳素结构钢技术条件》（GB700-88）标准规定的普通碳素结构钢或《低合金结构钢技术条件》（GB/T1591-95）标准规定的低合金结构钢，如Q235B、Q345等。
天津理工大学 本科毕业设计任务书 题目：立体车库控制系统设计 学生姓名敬晓菲届2012 学院自动化学院专业电气工程及其自动化 指导教师吴作明职称高级实验师 下达任务日期2011年11月18日 天津理工大学教务处制 一、毕业设计（论文）内容及要求 1．毕业设计主要工作内容 （1）了解国内外立体车库控制系统的应用情况及控制特点 （2）掌握立体车库控制系统的控制原理及调节过程 1）.掌握伺服电机的作用 2）.掌握伺服电机的控制特点 （3）根据控制要求设计程序流程图 （4）设计出控制软件及人机界面 （5）编写设计说明书 2．设计依据与要求 本题目设计的内容是PLC立体车库控制系统设计，重点是系统中的PLC程序设计，包括电气原理图的绘制等。主要设计内容及主要技术指标： （1）车位数量为16个（4*4）； （2）设备运行定位精度为0.1毫米。 （3）能够方便完成人机对话。 研究的思路要求我们首先要进行工序分析，查找相应的资料和实际产品，分析加以综合，以确定定点定位的控制系统的设计方案，然后实施控制方案设计，同时进一步掌握自动控制技术原理和相应的设备，了解伺服电机的运行原理，结合相应的软件编程，完成控制与界面应用程序的调试，完善硬件设备，以达到预期的目标，在设计调试中发现不足，更深入的和研究。 控制系统可采用PLC控制，因为它作为一种通用的工业自动化装置，在工业控制各个领域已得到了广泛应用。本文主要介绍升降横移式立体车库模块化设计的解决方案。此系统具
有合理的结构设计、较高的空间利用率、方便的存取车的优点。 研究的理论依据主要是根据伺服电机原理和定点定位的控制技术，以及相关的一些自动控制技术，包括了伺服电动机和PLC等。，通过编程设定移动位置及运送的速度，达到除存取车辆的目的。 3．设计成果提交 （1）人机界面； （2）控制软件； （3）设计说明书 4．设计参考文献与资料 [1]高国. 自动控制原理. 成都：华南理工大学出版社， 2001 [2] 彭鸿才. 电机原理及拖动. 北京：机械工业出版社，2002 [3] 郑晓峰.数控技术及应用. 北京：机械工业出版社，2002 [4]胡佑德. 伺服系统原理与设计. 北京：北京理工大学出版社，2003 [5]王永华.现代电气控制与PLC应用技术. 北京：北航出版社，2003 [6]陈立定. 电气控制与可编程控制器.成都：华南理工大出版社，1999 [7]廖常初. PLC编程及应用. 北京：机械工业出版社，2003 [8] 赵清.新电工识图. 北京：电子工业出版社，2004 [9]王卫兵，高俊山. 可编程控制器原理及应用. 北京：机械工业出版社，2000 [10] 张云生，向风红. 立体车库PLC控制系统，昆明理工大学想学报，1998(10) ：7~12 [11] 西门子可编程控制器资料. 西门子公司 [12] 吴作明.工控组态软件与PLC应用技术,[M] .北京:北京航空航天大学出版社,2007. [13 ] 温照方. SIMATIC S7-200可编程控制器教程. 北京：北京理工大学出版社，2001 二、毕业设计进度计划及检查情况记录表
PLC实训设计任务书 一.实训的主要容 根据实际要求，以S7-200型PLC为核心，设计立体车库控制系统。设计控制系统硬件电路，编写软件控制系统程序，目的是掌握PLC控制的基本原理、直流电机、传感器等器件的原理及使用。 二.实训报告任务 车库模型以205实验室的立体车库模型为准 立体停车库实物教学实验装置的主要结构分为控制柜和停车库模型两部分。 控制柜部分由按键显示板、信号接口板电气 控制板几部分组成停车库模型部分由停车层模型和停车盘模型组成。 停车层分为上中下三层上层有四个车位共有四个车盘可停放四辆汽车 模型从左到右分别是1号位2号位3号位4号位简记符为3-1、3-2、 3-3、3-4中层有四个车位共有三个车盘可停放三辆汽车模型从左到右 分别是2-1车盘2-2车盘2-3车盘下层有四个车位共有三个车盘可停 放三辆汽车模型从左到右分别是1-1车盘1-2车盘1-3车盘。 对立体车库的控制可以有两种方法 第一种是由现场操作人员通过相应的按钮控制立体车库设备的动作 第二种是根据实际的生产工艺要求编制出控制程序按照现场要求来控制 立体车库设备的动作。 按下存车按钮选择存车位置。如果选择的车位上已有车停放将发出警示信 息。该警示信息可以通过控制系统点亮警示灯或发出警示声来实现。如果选择的 车位上无车系统将做如下动作 如果选择存放1-1号车位汽车进入车库。当检测到光电开关的信号后表 明车辆己经进库。如果选择存放1-2号车位载车盘1-1右移载车盘1-2下移 到第一层汽车进入车库。1-2号车位上移到第二层原位停止。 按下取车按钮选择取车位置。如果选择的车位上没有车停放将发出警示信 息。如果选择的车位上有车系统将做如下动作 如果选择取1-1号车位的车此时车辆可以离开车库。当检测到限位开关的 信号后表明车辆已经出库车位1-1车辆出库过程完成。如果选择取1-2号车 位的车载车盘1-1右移载车盘1-2下移到第一层汽车出库。车位1-2车辆 出库过程完成上移回原位车位1-2车辆出库过程完成。
机械式智能立体车库的创新设计 发表时间：2019-08-05T11:33:40.157Z 来源：《基层建设》2019年第15期作者：贺天贵[导读] 摘要：随着城市经济的发展，停车难已经成为一个普遍现象，本文设计了一种缩微版的旋转式智能立体车库，并介绍了其基本结构和工作原理。 身份证号码：41132319880715XXXX 河南南阳 473000 摘要：随着城市经济的发展，停车难已经成为一个普遍现象，本文设计了一种缩微版的旋转式智能立体车库，并介绍了其基本结构和工作原理。 关键词：智能立体车库；智能控制模块；步进电机 近年来，随着人们消费能力水平的不断提升，私家车数量逐年增加，如何利用有限的城市空间满足日益增长的停车需求已成为当前亟待解决的城市问题。立体车库的单位面积车容量大、建设成本低，并且有不同规模的工程设计，能够适应不同容量的用户需求。因此深入研究立体车库控制系统，建造安全、可靠、稳定、智能的立体车库对日常生活具有重要意义。智能立体车库一般由机械系统、控制系统、液压辅助系统、电气系统、传感器系统组成，融合了机械、数控、计算机、自动化、传感器、人工智能等技术，是一种智能化、立体化的物流储运系统。自1920年美国建成第一座机械式升降立体车库以来，其相关技术不断向着智能化、网络化的大趋势发展。如何利用计算机、物联网、云计算和嵌入式技术实现自动存取、自主收费、网上预约、远程管理、网络监控、故障诊断与预警，成为当下立体车库研究的主要方向。 1系统组成与工作原理 在旋转智能立体车库中，机械传动系统是实现库位循环旋转的核心，其工作原理是步进电机通过减速机构和联轴器把运动传递到输出轴上，输出轴旋转带动链轮及输送链传动，输送链再带动链上的车位做循环运动，使车位运行或停靠在某一指定位置。系统分为两大部分：传动部分和承载部分。承载部分的部件有：梁柱等框架结构及车位的载车底板。传动部分部件有：电动机、减速器、联轴器、制动器、传动轴、链轮链条、连接齿轮等。 1.1双组链条停车模块 双组链条停车模块，用于循环停车取车。具体包括：（1）框架单元：用于支撑整个结构，保证整个结构的支撑。（2）链条单元：用于悬挂所有的车位，对车位进行运转。（3）车位单元：用于停放车辆。（4）驱动单元：通过步进电机传递动力，用于驱动整个链条单元带动车位进行运转，可实现快速取停车。 1.2智能控制模块 智能控制模块，用于识别车库停放需求信息，并按照需求信息控制车库运转进行停车取车，并能通过控制模块联结互联网对接云平台，进行数据交换，实现智能化。智能控制模块具体包括：（1）车位监测单元：通过光电传感器检测车库各车位的使用状态。（2）信息传输单元：用于联结互联网，实现车位信息数据上传。 1.3主要控制 电路电机选择两相四拍步进电机57BYG250C，驱动器选择HBS57全数字式闭环步进驱动器，采用最新专用电机控制双核DSP 芯片和应用矢量型闭环控制算法，从而彻底克服了开环步进电机丢步的问题，同时也能明显提升电机的高速性能、降低电机的发热程度和减小电机的高中低速振动，从而提升机器的加工速度和精度以及降低机器的能耗。此外，在电机连续过载时，驱动器会输出报警信号，具有与交流伺服系统同样的可靠性。PLC选择PLC224型号，该微型旋转车库有六个停车位，PLC实时读取输入口键盘信息，根据键盘输入的库位信息，进行输出操作。停车取车工作原理：（1）接通电源，车库接收到车辆停放信息，自动运转空车位到底部第一层，方便车辆入库；若车库识别到取车信息，读取到取车的车辆信息后，车库会自动将此车辆运转到底部第一层，方便车辆的取出；旋转式立体车库在旋转工作时，采用光电传感器检测每个车位的位置，PLC根据检测结果控制步进电机运行，使某一车位转到指定位置。采用闭环控制，能自动补偿车位旋转时的累计误差，保证车位快速精准定位。（2）停车、取车的操作完成后，整个机构运动状态为静止时，智能控制模块会将车库车辆的停放信息数据上传云平台，实现信息实时传递，其他驾驶人员能通过手机APP及时了解该车库资源的使用情况，是否有空车位等信息；此外为了保证车库的安装方便，采用模块式安装，安装顺序为：先安装一侧立体框架，上传动轴，从动齿轮，链条，下传动轴，链条，再安装另一侧立体框架，太阳能顶棚，动力源，控制箱。 2机械式智能立体车库的创新设计 2.1车道宽度设计 在进行车道宽度设计时，相关设计人员首先应当对我国相关标准规范进行了解掌握，其次，应当对一些规范中的规定数值进行明确，对车道宽度、出入口宽度进行设计时除应满足规范要求的最小数值外，考虑经济性、实用性合理设置宽度避免造成浪费。相关部门也应当在设计人员完成设计方案之后，对设计方案进行审核校验，确保设计方案中的数据具有准确性，促使设计方案更加完善、准确，对土地面积进行合理的利用，尽可能的缓解停车位紧张的问题 2.2机械式智能立体车库的创新设计 创新设计方案应用于现实生活中，主要是解决城市化发展进程中出现的问题，主要侧重于在城市住宅区和商业区等功能区相对人口密集的场所，发挥出密集空间的停车优势以及道路两边停车位的性能。创新设计一方面是功能原理方案设计，根据用户的实际需求首先构建出具体模型，主要包含总共能和功能元，设计出立体车库功能原理方案；另一方面是利用环境保护来限制综合方案设计。对于立体车库的建成环境进行深入分析，立足于立体车库的结构和功能特点，设计出下列方案，有移动式停车层和固定式停车层两种。机械式智能立体车库的创新设计方便了用户，由此可以这样说，此创新设计具有着重要的现实意义。 2.3车库排水设计 相关人员在进行排水系统的设计时，如果采取暗沟排水的方式，首先就应当合理的安排暗沟的位置，尽量将暗沟设置在停车位的尾部，尽可能的减少车辆碾压的次数，提高排水效率，延长盖板的使用年限。当然，设计人员在设计汽车的坡道时也应当设置排水系统，例如：在坡道外端设置一条截水沟，同时要设置一条大约为0.1-0.15米高的高反坡路段，这样能够在最大程度上避免室外的水流渗入到车道内部。采取合适的措施，合理的设置截水沟，从而提高防排水效果。
立体车库设计方案 一、项目背景 随着改革开放的不断深入，中国经济的迅速发展，我国城市居民经济条件的日益改善，私人轿车的数量大大增加，致使在人口集中的城市里，在繁华的街道小车停车位的严重不足，使得停车难问题日趋严重，国内汽车产业的快速发展使城市汽车容量迅速增加，停车位在数量和布局上已不能满足和适应现实的需要，更不适应现代化城市的发展要求。城市住宅区和公共设施建设规模的不断扩大要求建立大量配套停车设施，然而城市用地日趋紧张直接限制了停车设施建设大量占地。已有的住宅区怎样改造补充车位、新开发的项目如何设计并提供车位、公共建筑怎样合理利用现有车位，总之停车已经成为房地产开发项目、政府各部门以及社会各界普遍关注和亟待解决的问题。 我国现有的住宅小区停车的主要方式是场地停车，即在小区道路内或空地上划定车位，大多为见缝插针，将绿地或公共道路改成了车位，影响了小区居民的出行和休息。 目前我国城市停车的主要类型还是大型公共停车库，规模大，占地面积较大，建设资金大，停放车辆多，主要应用于车辆停放的密集区如商业中心区、大型的车站等，这都需要有较大的建设地面和空间。现在还没有应用于城市住宅小区的立体车库来解决私人汽车的停放问题. 为了解决住宅小区内的停车问题，只能利用小区内较小的面积，建立中小型机械式立体车库，占地面积少，存放的车辆多，而且能使住户存取车辆时，既便捷又安全可靠。垂直循环式机械立体停车库以其土地利用率和空间利用率高，使用操作简单、灵活，安全可靠，适应性强等诸多优点，是解决大城市住宅小区停车问题的主要发展方向。
二、需求分析 1、立体车库分类： 2、（1）升降横移式立体车库（图2-1） 图2-1 升降横移式立体车库 由停车位与升降装置立体组合而成的停车装置，升降装置可整体横向移动或升降装置的搬运器可横向移动，停车位设置在升降道和移动道的两侧，通过车盘的升降和横移操作实现停车取车;采用模块化设计，车位数从几个到上百个均可，可以在地面及地下停车场使用，也可设计成半地下形式，使用形式灵活，造价较低，因此这类停车库比较普遍。 （2）垂直升降式(电梯式)立体车库(图2-2) 车库中间是升降机垂直运送汽车的通道，两侧是沿垂直方向设置的停车车位，类似于电梯的工作原理，把容纳汽车的停车室和升降汽车的升降装置组合起来。存取车时由升降机构带动车和托盘到达指定层面，然后用横移装置通过横向伸缩把车和托盘搁放在指定存车位置上或是相反。通过横移装置将指定存车位上的车辆和托盘送入升降机构，升降机构降到车辆入口处，打开库门，将车开走。
技术标准和要求 1.项目概述 1.1招标设备名称：升降横移类机械式停车设备 1.2停车数量：机械停车位74 个，设备层数、容车规格及车位数如下： 1.2.1两层升降横移机械式停车设备，车位数68 个 容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg； ≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg； 1.2.2两层简易升降机械式停车设备，暂定车位数6 个（3套） 容车规格:≤长5000mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg； ≤长4500mm×宽1900mm×高1550mm,2000kg； 车位数为固定车位数，投标人按照固定车位数及容车规格进行投标。 1.3驱动提升方式：电机驱动+链条提升，一机一板 1.4容车种类：轿车 1.5供电：双路供电，三相380V，50HZ 2.招标范围 宿迁凤凰文化广场项目所需机械式停车设备全部设备、材料、随机备品配件及专用工具，运抵买方工地现场，负责安装、调试，直至买、卖双方及买方所在地质量监督部门共同验收合格，获得质量监督部门发给的验收合格证，交付买方使用，即交钥匙工程。 1. 机械立体车库设备深化设计内容： 1.1 机械立体车库设备系统的详细设计方案：含设计说明书、平立剖结构图，设备清单、性能特点说明及有关样本资料等。 1.2 机械立体车库设备系统的全套安装施工方案，操作说明书及投标人认为必须提供的其他资料。 1.3 中标后配合并协同主体设计单位完成机械立体车库设备的土建、消防、照明、通风、排水等专业的工程设计，并对各专业的设计施工图会签确认，若有预留预埋项目应提前向招标人和施工单位提出要求，实施时须派人员来场协助指导及预留预埋项目验收。 2．所有机电设备、材料的供应： 包括金属结构，如钢架、车台、横移导轨等；存取车操作面板及相应辅助设备；传动原件：所选马达应运转平稳、噪音小，且应附刹车装置；动力配电系统设备：设备所需电控箱、各类行程开关、电缆、桥架等（招标人负责至立体车库每个控制区控制点，控制点的下端配置及内部相应的开关配置、线路、电控箱、各类行程开关、电缆、桥架等由投标人完成），
毕业论文论文题目立体车库
摘要 设计立体车库主要是考虑到现如今交通拥挤、车位数量有限。立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受广泛推广。一个立体车库不仅可以解决停车难的社会问题，还可以节省土地资源。本论文设计的立体车库，是以电机为动力通过链条传动带动车体移动，采用PLC编程控制，垂直提升平移式立体车库 立体车库模型采用垂直提升式的类似于电梯的工作原理，在提升机的两侧布置车位由电机为动力，用行程开关限位控制，可以准确的定位。在构架方面我们采用不锈钢材料，安全性高、轻巧与其他建筑材料相比，钢的强度高材质也好，可靠性强。在控制方面我们采用的PLC可以自动化控制电机，不需要太多的人工操作。造价与传统的平面停车场相比要低。而且可利用空间多了，不但节约了制造方的成本，与节约了停车的费用。 设计的立体车库有许多特点，而最突出的就是设备可以实现无人值守，只需要有一个控制室操作就行了，存车取车还不用倒车，方便了停车。维护也比较容易，主要的电路都是设计在外面，电路故障很容易排除。在许多的场所都可以运用，所受的限制很少。 关键词：FX2N编程器、控制电路、升降机构
第一章：系统介绍 1．1控制系统 空气开关主要有起到通断线路和保护线路过载、短路。变压器与整流电路的作用是，提供线路所需的稳定电压和所需的直流电压。交流接触器的作用主要是，实现自锁、互锁和电动机的正反转。按钮的作用主要是，通过按钮的通断来控制FX2N 编程器的信号的输入。FX2N编程器的作用主要是，控制所有电路的运行。这些元件形成一个自动存车，自动取车系统，并且，通过管理系统的支持下，实现全自动化。 1.2平移系统 主要有横移轨道，电梯框架、220V交流电机、行程开关、链条和齿轮，主要作用是通过交流电机的正反转带动电梯架左右横移，来实现小车车位左右移动的目的。经过检测系统的排查，确认哪个车位是空库，经横移将电梯架移动到空库位置，来实现车的存取。 1.3升降系统 主要有6~24V直流电机、行程开关、绳索、滑轮、电梯架和电梯厢，主要作用是，通过直流电机的正反转带动电梯厢的升降，来实现小车到达楼层的目的。升降系统是立体车库的中枢部分，它能把检测系统的指令实现，在得到指令后，第一个执行机构由平移系统完成，将车位对应；第二个执行机构就是升降系统，待车位对应后，电梯就会运作，将车送到检测楼层，并在车离开车厢（电梯厢）后，车厢会在3秒后自动回到底层，以致不影响下一步运作。
摘要 立体车库是专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施。随着城市里面汽车数量的不断增加，停车困难的问题己经成为大中型城市的普遍现象。自动立体化立体车库可充分利用上地资源，发挥空间优势，最大限度地停放车辆，成为解决城市停车困难问题的重要途径。本课题以最为典型的升降横移式立体车库为研究对象，综合考虑立体车库制造成本和运行效率等因素进行设计。 本文在对国内外车库现状及发展趋势做了充分调研的基础上，选择三层十车位式自动立体车库结构为研究模型。升降横移式立体车库就其组成部分而言，可分为三大部分：车库结构部分、传动机构部分和控制系统部分。本文简单介绍了车库的主体结构特点和传动机构部分。在对升降横移式立体车库控制系统的设计中，采用了先进的PLC控制，运用西门子公司的编程软件编制了升降横移式立体车库控制系统的程序，并经调试、运行，证明采用可编程序控制器(PLC)作为控制系统简单易行。其稳定、可靠、快速、性价比高的特点使得控制系统非常完美。为了使停车设备满足使用要求，根据国家关于机械式停车设备通用安全要求的标准、升降横移式立体车库的实际，在升降横移式立体车库中使用了一些必要的安全技术，这样保证了车辆的绝对安全，使得整个车库可以安全平稳的运行。 关键词：自动立体车库；控制系统；可编程序控制器。
Abstract Stereo garage is specifically implement check of vehicles automatic parking and scientific storage facilities. With the increasing of urban car ownership, parking problem has become a common phenomenon of large and medium-sized cities. Mechanical stereo garage can make full use of land resources, give full play to the advantage of the play maximum parking vehicles becoming the important way to slow the problem of urban static traffic. This topic was typical to lift move transversely type parking equipment as the research object, considering the three-dimensional garage dual factors of manufacturing cost and operation efficiency. In the garage at home and abroad present situation and the development trend on the basis of investigation and choose three layers of ten parking type automatic stereoscopic garage structure as the research model. Lifting and moving type stereo garage in terms of their component parts, can be divided into three parts: the garage structural parts, transmission parts and control system. This article simply introduces the main structural characteristics and transmission mechanism parts of the garage. In three-dimensional garage for lifting and moving the design of control system, adopt advanced PLC control, using Siemens programming software of the control system of three-dimensional garage for lifting and moving type, and the debugging and running, prove that using programmable controller (PLC) as control system is simple. Its stable, reliable, rapid, cost-effective features makes the control system very perfect. In order to make the parking equipment meets the requirement, according to the state of mechanical parking equipment general safety standards, lift the lateral movement type parking equipment and actual using some necessary safety technology in the lift move transversely, so that ensures the complete safety of the vehicle, make the whole garage can be safe and smooth operation. Keywords：automatic stereoscopic garage；control system；PLC.
摘要 近年来，随着经济的发展，我国的城市化水平加快和人民生活水平的提高，汽车的数量不断增加。但与此同时，汽车停车场地的增长却不能与之同步，汽车泊位与汽车数量严重比例失调，由此带来停车难，违章停车，停车管理困难等一系列问题。由此，自动化立体车库便应运而生了。 本篇论文论述了我在做大学本科工学学士毕业设计期间所从事的设计课题——自动化立体停车设备的设计过程。 目前社会上有很多成熟技术的停车设备比如：升降横移类；垂直循环类；水平循环类；平面移动类；巷道堆垛类；垂直升降类；简易升降类。通过对这些车库类型特点的比较与分析，我最终选择了巷道堆垛类作为设计的车库类型。 论文以研究工作的进展顺序为序，分章、节逐一论述了课题的来源，目的及意义，设计过程，在设计中遇到的问题与难点及其解决方法与措施。在设计过程部分，详细论述了设备总体结构设计、横移传动系统设计、运输传动系统设计、存取车结构设计、控制系统设计和安全防护设计。 关键词立体停车设备结构设计控制系统 PLC 安全性
ABSTRACT In recent years, along with the economical development, our country urbanized level sped up with the lives of the people level enhancement, the automobile quantity unceasingly increases. But at the same time, the automobile parking location growth actually cannot with it synchronization, the automobile berth and automobile quantity serious imbalance, from this brings stops difficultly, violates regulations to stop, stop control difficulty and so on a series of questions. From this, the automated three-dimensional garage has then arisen at the historic moment . The design topic ——automation three-dimensional parking facility design process which this paper elaborated me to have been making university undergraduate course technology bachelor graduation project period is engaged in . At present in the society has very many mature technical the parking facility for instance: Rises and falls horizontally moves the kind; Vertical circulation class; Level circulation class; Plane migration class; The tunnel piles up the kind; Vertical fluctuation class; Simple fluctuation class. Through to these garage type characteristics comparisons and the analysis, I has finally chosen the vertical fluctuation class achievement design garage type . The paper take researc h work progress order as a foreword, divided chapter, the festival elaborated the topic origin one by one, the goal and the significance, the design process, met the question and the
目录 目录 (1) 建筑概况 (2) 第一章设计编制依据 (2) 第二章施工准备 (2) 1、测量放样 (2) 2、施工阶段划分 (3) 3、原材料采购与复试 (3) 4、临时设施、施工用电和施工用水 (3) 5、施工技术准备 (3) 6、材料准备 (4) 7、施工机械准备 (4) 8、劳动力准备 (6) 9、拟定开工报告 (6) 第三章施工方案及技术措施 (6) 第一节概况说明 (6) 1.给排水工程概况 (6) 2.设计资料 (6) 3.给排水工程施工原则 (8) 4.给排水工程施工顺序 (9) 第二节室内给水工程主要施工方法 (9) 1 主要施工方法的选择 (9) 2 安装注意事项 (10) 3 施工的主要技术措施 (11) 第三节室内排水工程主要施工方法 (23) 第四节室内消防工程 (35) 第四章工程质量保证措施 (50) 第五章保证工期的主要措施 (51) 第六章雨季施工措施 (52) 第七章安全、消防、文明施工措施 (55) 第八章现场施工管理组织结构及管理人员职责 (58)
建筑概况 本项目为济南铁路局黄台南路东段职工住宅项目，项目位于济南黄台南路北侧，地上为4栋一类高层住宅，分别为24层和25层，地下为立体车库。本单体工程为济南站黄台职工住宅建设项目。1#住宅楼，地下2层，地上24层，建筑面积19651.82平方米，建筑高度74.05米，为一类高层住宅；2#住宅楼，地下2层，地上25层，建筑面积30590平方米，建筑高度76.95米，为一类高层住宅该；3#住宅楼，地下2层，地上25层，建筑面积30590平方米，建筑高度76.95米，为一类高层住宅；4#住宅楼，地下2层，地上25层，建筑面积20507.75平方米，建筑高度76.95米，为一类高层住宅；主要功能：地下为储藏室及设备用房等。一、二层为商业网点，三层及以上为住宅。地下为立体车库。本单体工程为地下立体车库建筑面积14833.1平方米，车库为Ⅰ类防火型车库。本设计包括室内给水、排水系统，消防工程（消火栓系统和自动喷淋灭火系统） 第一章设计编制依据 1、施工图:以《给排水设计手册》、《实用给排水工程施工手册》、《给水排水管道工程施工与验收规范》、《给水排水工程概预算》、《给水排水工程相关安装图集》、《建筑给排水及采暖工程施工企业技术标准（ZJQ08-SGJB242-2003）》、《建筑安装工程质量检验评定标准》及其设计总说明为本次施工依据。 2、管道铺设：以《全国通用给水排水标准图集》为施工依据。 3、严格执行国家有关规范、标准和规程，按规定的标准操作。 4、国家有关现行设计规范、施工及验收规范、操作规程、标准图集和质量检验评定标准。 4.1建筑施工安全检查标准JGJ59-99。 4.2给水排水构筑物及验收规范GBJ141-90 5、国家在施工安全、文明施工以及环境保护等方面的有关规定及技术标准。 6、验收依据：《市政排水管渠工程质量检验评定标准》、《给水排水管道工程施工及验收规范》、《给水排水构筑物及验收规范GBJ141-90》、《砌体工程施工及验收规范GB50203-2002》、《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范（GB50242-202）》、《给水排水管道工程施工及验收规范》。 第二章施工准备 1、测量放样 1.1.工程施工前应由设计单位进行设计交底。当施工单位发现施工图有错误时应及时向设计单位提出变更设计要求，
立体车库方案汇总
立体车库设计方案 一、项目背景 随着改革开放的不断深入，中国经济的迅速发展，中国城市居民经济条件的日益改进，私人轿车的数量大大增加，致使在人口集中的城市里，在繁华的街道小车停车位的严重不足，使得停车难问题日趋严重，国内汽车产业的快速发展使城市汽车容量迅速增加，停车位在数量和布局上已不能满足和适应现实的需要，更不适应现代化城市的发展要求。城市住宅区和公共设施建设规模的不断扩大要求建立大量配套停车设施，然而城市用地日趋紧张直接限制了停车设施建设大量占地。已有的住宅区怎样改造补充车位、新开发的项目如何设计并提供车位、公共建筑怎样合理利用现有车位，总之停车已经成为房地产开发项目、政府各部门以及社会各界普遍关注和亟待解决的问题。 中国现有的住宅小区停车的主要方式是场地停车，即在小区道路内或空地上划定车位，大多为见缝插针，将绿地或公共道路改成了车位，影响了小区居民的出行和休息。 当前中国城市停车的主要类型还是大型公共停车库，规模大，占地面积较大，建设资金大，停放车辆多，主要应用于车辆停放的密集区如商业中心区、大型的车站等，这都需要有较大的
建设地面和空间。现在还没有应用于城市住宅小区的立体车库来解决私人汽车的停放问题. 为了解决住宅小区内的停车问题，只能利用小区内较小的面积，建立中小型机械式立体车库，占地面积少，存放的车辆多，而且能使住户存取车辆时，既便捷又安全可靠。垂直循环式机械立体停车库以其土地利用率和空间利用率高，使用操作简单、灵活，安全可靠，适应性强等诸多优点，是解决大城市住宅小区停车问题的主要发展方向。 二、需求分析 1、立体车库分类： 2、（1）升降横移式立体车库（图2-1） 图2-1 升降横移式立体车库
保定市永和钢结构工程有限公司 升降横移类立体停车设备 使用说明书 单位：保定市永和钢结构工程有限公司地址：保定市新市区富昌路119号
目录 一、文字说明部分 1、产品概述 2、主要用途 3、适用范围及工作条件 4、产品规格型号 5、产品外形结构 6、传动结构与工作原理 7、安装及调试 8、安全操作规程 9、检查、维护、保养及故障排除方法 10、维修 11、主要易损件 12、电气设计说明 二、表格资料部分表1—表8 三、图示部分 1、设备总装图 2、电气原理图
一、文字说明部分 1、产品概述及特点 升降横移类机械式停车设备是由我公司研制开发的一种新型的立体停车设备。 其主要结构特点如下： ⑴整体钢结构采用H型钢设计、制作、加工、安装方便快捷，强度稳定性满 足要求； ⑵动力提升横移机可实现产品标准化、系列化、安全系数高、故障率低； ⑶采用独特的平衡链条结构，设备在载重运行过程中，运行平稳，可靠； ⑷安全科学的电气设计及自锁功能，保证运行和限位控制的可靠性； ⑸PLC自动控制系统，控制合理，故障率低； ⑹合理的传动方式，使动力装置的功率减少1/2，效率提高200%； ⑺出入车时间短，运用于车辆出入较集中的场所。 该设备每一单元结构包括： ①设备基础； ②钢结构框架（包括：底梁、横梁、纵梁）； ③动力装置及传动结构； ④安全防坠落装置； ⑤轿厢总成； ⑥电气控制系统。 2、主要用途 升降横移类机械式停车设备充分利用地上空间，停车率提高300%。因其
出入车速度快，特别适用于宾馆、饭店、商场、小区及国家机关等车辆较集中的场所。 3、适用范围及工作条件 本产品适用于温度-25℃～+40℃，湿度≤85%，海拔100米以下，无火灾、爆炸危险、腐蚀性介质及无粉尘污染的环境中工作，仅作为停放汽车使用，禁止储藏其他熔化金属、有毒、易爆物品。适用电源为：三相，50HZ，380V，停放轿车的重量最大为2000kg，最大停车尺寸：5000×1850×1550（长×宽×高）。 4、产品规格型号 4．1产品规格型号表述如下： P SH 7 D -- D 3 —— X H Y 4．2产品技术参数与外形安装尺寸