（一）施工总体进度计划及保障措施
一、人员、设备及材料入场
进场前对施工人员进行了广泛的动员，首批人员在进入施工现场后，进行定线，组织临时设备、施工便道和驻地项目部等前期工作。同时按工期计划组织相应的各项工程的施工设备入场。第二批人员在前期准备结束后进驻现场，即可进行正常的施工，机械设备按照设定的入场时间陆续投入工程施工。
工程材料主要在灵宝附近区县组织货源，依靠自身运输及社会运输相结合的办法，保证各项材料按计划进场。为了避免二次搬运，施工中根据实际需要充分利用现有的和临时便道将各种施工材料分批、分量运抵施工场地，以满足不同时期、不同地点的施工需要。
二、施工协调管理
在施工过程中，项目部对各施工队的设备、人员以及施工现场等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效率和效益。
严格按照业主要求、监理指令、施工规范和设计图纸对工程进行全过程的质量管理，在各施工队自检、质量技术组专检的基础上，接受监理工程师的检查和验收，并按照监理要求对不合格工程进行纠正，做到工序合格率90%以上，用工序质量保证工程质量。
贯彻业主和监理工程师制定的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工队予以控制，确保工程达到优良，坚决杜绝管理人员和生产工人不服从监理工程师的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面执行。
所有进入现场使用的成品、半成品材料，设备、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程带来影响。
严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监理工程师
能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指导，后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理中，维护监理的权威性。
三、施工段划分及施工队设置
根据工程量分布特点，同时为保证工期和便于组织各分项工程项目的具体实施和管理，项目经理部下设一个综合施工作业队，施工作业队在施工中根据施工现场的实际情况；再设一个路基施工作业班组，以保证人员、机械、材料的最佳配置。
施工作业队：负责管涵等施工。
施工班组：负责道路工程的施工和交通标志的施工。
四、施工组织原则
本工程的施工组织原则是：各施工班组各负其责，开展多工作面，采用平行流水作业施工法，做到工序间连续流水作业，各单项工程尽可能同时施工以缩短总工期。
五、施工总体进度计划
从本工程计划从2016年6月15日开工，按150天控制，各分项工程形象进度详见《施工进度表（计划横道图）》。
六、工期保证措施
1.指挥机构迅速成立及时到位
为保证本工程的顺利实施，我单位成立项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。
2.施工力量迅速进场
如我单位中标，项目部管理人员于接到中标通知书24小时进场，施工队伍及机械设备将于72小时内进场，确保主体工程项目按时（或提前）开工。
3.施工准备抓早抓紧
尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，与设计人员及时联系，提前解决，避免耽误施工，提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申报开工。测量采取两级复核制。即施工测量放样、复核完成后，再由项目经理部专业测量工程师进行验线，做到定位准确。抓紧做好各种材料的土工试验为全面施工创造条件。进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。
4.施工组织不断优化
及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。周密安排实施计划，采用工期倒排法编制施工计划，设立若干个工期控制点，确保工程按期完工。执行过程中，如发现未能按期完成工程计划，必须及时检查分行原因，立即调整计划和采取补救措施，以保证工程施工总进度计划的实现。
5.施工调度高效运转
建立从经理部到各施工队的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
6.强化施工管理、严明劳动纪律
加强施工动态管理，作到均衡生产，在施工过程中要随时掌握施工进展情况，根据己暴露出的矛盾及时采取有效措施进行处理，做到日保旬、旬保月、月保季度计划的完成。强化施工队伍的管理，对劳动力实行动态管理，优化组合，使施工专业化、正规化。加强职工教育、树立工期意识，优化划分施工范围，合理分配施工任务，做到任务到队、工程量到班组作业量到人，
层层分解。同时，积极开展劳动竞赛，实行工期与经济承包贡任制挂钩。调动施工人员的积极性和创造性。且有针对性地对职工进行技术培训，有效地提高职工素质和技术熟练程度，提高作业效率。
7.安排好雨季及冬季的施工
根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。
8.加强机械设备管理
切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序将储备一定的备用机械，确保机械化施工的顺利进行。
9.加强材料的采购和进场计划
提前考察各种材料的货源、储量、运距等，制定出详细进料计划，保证各种物资的按时供应。
10.确保劳力充足、高效
根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。
11.作好农忙季节的工作安排
合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳力少的项目和工序安排在农忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力和临时工，同时考虑提前留有足够的机动劳力，补充受影响工序等。
12.采用新技术缩短工序时间
在施工中尽量采用新技术、新工艺，以压缩工序时间，安排好衔接，统一调度指挥，平衡远期、近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班的有节奏进行，安排其他临时措施（如三班倒等），以确保工期。
（二）质量保证措施和创优计划
一、质量目标
本工程的质量目标：工程质量达到国家施工验收规范合格标准，分部分项工程合格率100%，单位工程竣工合格率100%。
二、质量保证体系的建立
质量是生命——是我单位生存、发展之本，更是我公司全体员工在各自工作岗位上始终坚守的信念，为了保证本工程招标文件中所要求的质量目标的实现，本工程按项目法进行管理，组建一个技术业务强，质量意识高，团结协作的项目部，建立健全质量监控系统，按照ISO9001标准实施全面质量管理，整个工程从施工准备阶段到竣工验收完全按照ISO9001质量标准执行。建立以项目经理为质量第一责任人，各部门、施工队相互协作、监督的质量保证体系。质量目标层层落实，做到责任明确，任务到人。
三、质量保证体系
1.质量控制程序
1、质量控制坚持“预防为主，检验试验把关相结合”的方针，加强对原材料和中间产品的质量检验，杜绝不合格材料在工程中的使用。
2、施工过程中的质量控制
2.1开工前组织技术人员及有关管理人员、生产骨干熟悉设计标准及相关施工规范，作好技术交底工作。
2.2抓好测量复核和试验。
2.3组织技术攻关、解决质量管理中的难点，严把工序质量，确保工程创优。
2.质量检测程序
工程质量检验可分为：原材料质量检验、工序质量检验、竣工质量检验。
1、原材料质量检验
1.1由施工技术部门根据施工设计图纸要求，施工技术规范标准和该项工程技术要求，制定企业内控技术标准下发执行。
1.2工程所需的原材料由物资部门根据内控技术标准进行定点采购并取样附产品质量合格证或质保书，委托试验室进行试验。
1.3试验室根据物资设备部的委托书，合格证书和企业内控技术标准试验项目进行试验。
1.4质检组根据技术标准进行判定并签注意见，物资设备按质检部门签注意见对材料进行入库验收。
2、工序质量检验
工序质量检验包括整个施工所有工序过程的检验，由工序（工班）检验员按施工技术标准进行自检合格后，报技术部门进行专检合格后填写检验报告，报监理工程师检查合格签字后，方可进行下道工序施工。
工序质量现场检验的工序，由工序（工班）检验员报质量技术部在现场进行检验，检验合格后方可进行下道工序施工，不合格的工程必须返工重作。
3、竣工质量检验
竣工质量检验主要有现场测量和内部资料检查两方面。
3.1按要求放出路线，检查结构物各部位尺寸及平整度和高程，填写检验单与“验标”标准和设计标准相比较，评定质量等级。
3.2内部资料检查，主要检查内容是否齐全、真实、可靠。能否满足竣工要求。
3.3工程施工记录（包括设计图、施工图、变更设计通知单、工程施工记录、监理工程师通知等）；
3.4工程施工小结：根据测量的外观尺寸资料和内业资料，按照工程有关验收标准进行单位工程质量评定。
四、质量保证措施
1.质量保证管理措施
1.1认真执行设计图纸会审和“三交底”制度，充分熟悉掌握工程设计图纸、文件精神，掌握有关设计、施工规范，质量验收标准。对于施工过程中出现的变更按程序文件要求及时进行标识。
1.2把好工程原材料质量关，所有材料必须符合设计规定，经试验检测合格，才能投入使用。
1.3严格执行施工技术规范和操作流程，加强过程质量控制，认真贯彻执行“三检制”（自检、专检和互检）。
1.4以提高工程质量为目标不断优化完善设计、施工方案，坚持技术创新，不断提高施工技术手段。
1.5加强施工测量、试验和监测，配备与本工程相适应的完整的工程试验、检测设备和人员，制定详细的操作规程和要求。
1.6作好现场原始资料的收集和整理，提高办公手段，加快施工信息反馈速度，提高工作效率和质量。
2.质量保证技术措施
1、设备保证
控制测量采用电子全站仪，高精度水准仪，开发应用微机软件，提高测量控制精度和效率。各主要机械设备在数量上保证施工需要，并留有富余；砂砾垫层和混凝土拌和采用厂拌，以保证供应数量和质量；砂砾垫层采用多功能摊铺机进行摊铺，混凝土摊铺采用自动找平摊铺机进行摊铺，保证面层施工质量。
2、涵管工程质量保证措施
2.1涵管安装工程采用有经验的专业人员组成施工队伍。
2.2涵管施工要从管材、安装、砌筑方面控制其施工质量。
2.2.1涵管施工首先要保证管材质量，从“装、运、卸”三方面控制，采
用吊车装卸，汽车运输方法，保证所使用管材质量合格，建立严格的管材验收制度，不合格管材严禁使用于工程。
2.2.2涵管安装前严格验收管基础的密实度和高程，确定合理的安装方案，保证涵管安装质量，根据不同的管径及不同的沟槽深度采用不同的安装方案；涵管接口和砌筑施工采用“包干”方法，即，按编号记录操作人员名单，争取做到保证闭水试验一次合格。
3、道路工程质量保证措施
1.按照设计和施工技术要求，做好各项试验和测试工作。进场后，在开工之前，首先对材料进行详细的调查和取样，在此基础上，做好以下试验和测试工作。
1.1进行材料分析试验，详细查清场内各种土质的范围和厚度，为施工时采取处理措施提供准确可靠的依据。
1.2对所有材料取样进行全面系统的物理性能指标试验和有关力学性能指标试验，以便准确确定土壤性质和类别，为填压施工提供正确的依据。
1.3对土样或材料配合比按重型击实标准进行击实试验，准确掌握各种土壤及材料配合比的最佳含水量和最大干容重，为施工提供科学控制含水量范围和干密度数值的可靠依据，以便于保证压实质量。
2.确立可靠的检测方法，建立严密的检测制度
2.1确立检测手段
压实度的检测是控制压实的重要环节，是评价工程质量和压实效果的基本手段，对确保工程质量极为重要。为了有效地控制压实质量，确保工程进度，检测手段应既能保证检测结果准确可靠，又能满足工程进度要求。
2.2建立严密的检测制度
在正式进行工程检测之前，首先要制定一套系统完整严格的检测管理制度。一是工作程序性管理制度，把一些对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来；二是专项检验验收制度，按照“跟踪检测”、“复检”、
“抽检”三个等级进行。
2.3严格控制含水量
含水量问题是影响压实效果的关键因素之一，正确合理的含水量，应与土壤性质、工程要求的压实度和碾压机械的压实能力有关。施工过程中要随时检测土壤含水量，使土壤含水量在最佳含水量附近，以保证压实密度。
2.4重视测量工作
组建精干的测量队伍，配备先进的测量仪器进行测量工作，是从位置、高程和几何尺寸上确保工程质量的控制手段，我公司将从技术力量和仪器两个方面保证测量工作满足工程质量的要求。
2.4.1先派技术水平高操作熟练的技术人员组成项目经理部的测量队伍，主要负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它各种施工测量工作。
2.4.2装配先进的测量仪器，项目部装配全站仪，精密水准仪等先进的测量仪器，以便充分地保证测量精度。
2.4.3测量时认真作好记录，所有施工测量记录和计算成果均按工程项目分类装订成册，并附必要的文字说明。隐蔽工程的施工测量资料，作为隐蔽工程检查附件。施工测量资料及竣工测量资料作为工程竣工验收的附件。
2.5组建专业队伍
调遣施工经验丰富、能力强的施工队伍。中标后调遣专业化施工队伍及管理、技术人员，由项目经理部统一组织施工。
五、隐蔽工程质量保证措施
1.把好隐蔽工程检查验收关
1.1隐蔽工程施工完毕后，由班组长在隐蔽验收记录中填写工程的基本情况，并邀请项目工程技术负责人和质检工程师共同对隐蔽工程进行检查验收，验收合格后由质检工程师报请监理工程师进行检查验收。
1.2参加检查人员按隐检单的内容进行检查验收，提出检查意见，由质检
工程师在隐检单上填写情况，然后交参加检查人员签证。若检查中存在问题需要进行整改时，在整改后，再次邀请有关各方进行复查，达到要求后，方可办理签证手续。
1.3隐蔽工程验收合格后，方可安排进行下一道工序的施工。在隐蔽工程验收后，及时将验收记录送项目部内业技术员审核无误后归档，同时由质检工程师送监理工程师归档。
2.把好隐蔽工程检查签证关
坚持隐蔽工程检查签证制度。先由施工质量检查员检查合格后，报请监理工程师进行复检签证，不经签证的工程不得进行隐蔽和下道工序作业。
3.把好隐蔽工程检查检验关
实行工班自检、工序互检、质检人员专检的三级检查制度，按质计价，不合格工程，坚决返工重做，并对交接人员进行追查，按照奖优罚劣制度，做到奖罚分明。
（三）主要分项工程施工方案和技术措施
一、总体施工方案
在组织人员设备进场的同时，按照先施工雨、污水及涵管，后施工道路工程的方案，进行筹备工作，“三通一平”、原材料试验、测量布网，上足劳力、设备和充分准备原材料和其它材料。整体上合理安排、同时进行，作到统一协调、科学管理、优化施工，确保在计划工期内完成本合同段的全部工程。
由于本工程工程量较大，须投入大量施工力量，采取平行法施工。本施工方案在保证工期、质量、效益的前提，作到合理安排、统一协调、科学管理、优化施工。
本工程以机械施工为主，人工施工为辅，多工作面进行交叉施工，各施工组均采用平行流水作业的施工方法，减少技术间歇时间，缩短工期，达到保证工程质量和进度的目的。
二、各单项工程施工方案
1.道路工程施工方案
（一）路基工程
1、施工前准备
路基范围内的原有道路(需要拆除)、电杆、树木等建筑，协助甲方和有关部门进行拆迁。
2、路基放样
1.施工前根据道路中桩、设计图纸，定出道路红线。
2.根据设计图纸提供的水准点，沿道路纵向每隔100米设一临时水准点，控制路基高程。
3、土方开挖
本工程土方采用挖掘机和自卸车配合的方式进行开挖和外运。路基开挖前，人工开挖纵、横向探沟，调查清楚地下管线分布情况，保证土方开挖的
安全性。路基开挖时，应随挖随测，严格控制开挖深度。路基开挖后，应及时碾压，并进行成活。
（二）砂砾基层
1.施工流程：
路槽交验---测量放线---摊铺---静压---振动碾压---静压---养生---检查验收
2.接缝：
在每天的工作缝处铺上与混合料同高的方木，而方木的另一侧用碎石加固，然后进行碾压。下次接着施工时，清走碎石，拆除方木。
2.摊铺：
因本工程砂砾基层厚度为16厘米，分一次进行摊铺，为提高砂砾的施工质量，拟采用机械摊铺，确保一次成活。
（三）混凝土面层
采用机械摊铺，人工配合的方法进行施工。
（四）特殊地质施工方案：
1.对于表面为腐植土路段：
填方段应将腐植土全部挖除，然后用本段土回填，换填深度符合设计要求，并满足坡度设计要求；
2.对于杂填土地基：
采取换土的方案进行处理，根据实际情况，确定换土深度。
2.管涵工程施工方案
涵管采用明开槽施工时，沟槽开挖采用机械开挖，人工配合修整的方法；槽底基础处理采用人工拌和砂砾，电夯夯实的方法进行；采用人工配合吊车下管，平基法施工，涵管连接采用倒链和卷扬机相结合的方法；管基座砼采用现拌砼，人工入模，插入式振捣器振捣，模板采用组合钢模板，以保证管基座外形尺寸；涵管回填采用人工配合机械回填。
3.交通设施及标识标线
1．标志架安装工艺流程：测量放样—→开挖标志架基础—→标志架制作组装防锈处理—→基础底座及标志架安装
三、主要工程项目施工工艺、方法
1.路基施工方法
1、施工准备
进行现状路况调查，确定施工机械及路基施工开挖段顺序，并进行技术交底。
2、场地清理
根据图纸所示用推土机辅以人工配合，清除施工路段用地范围内的表土、草皮、树木、树根、垃圾并运到指定地点堆放。
3、测量放样：
开挖前进行测量放线，定出填挖边界线及结构物位置线，做好土方调配计划。对导线、中线复测，详细核对，及时复测横断面图。根据恢复的路线中桩，钉出路线边桩位置，在距路中心安全距离处设立中桩指示桩，在边桩处设立明显填挖标志。
4、路基开挖：
用挖掘机、推土机、装载机配合自卸车；在路基开挖到标高后，采用平地机或推土机整平，压路机或推土机压实，压实工艺按填土路基标准进行。
4.1、测量放样：
路基开挖前进行测量放线，定出填挖边界线，开挖土方除本桩利用外其余土方全部外运，现场不留堆土位置。对导线、中线复测，详细核对，及时复测横断面图。根据恢复的路线中桩，钉出路线边桩位置，在距路中心安全距离处设立中桩指示桩，在边桩处设立明显填挖标志。
4.2、修建临时排水设施：
路基开挖中要修建临时排水设施并合理排放，临时排水设施与永久性排水
设施相结合，水流不能污染自然资源，避免对路基产生危害，杜绝淤积和冲刷。
4.3、路基开挖：
路基开挖采用挖掘机进行开挖，自卸汽车运输，推土机和平地机进行整平。
4.4、路基整修及碾压：
路基开挖至路基顶面设计标高时，为了给路面各结构层的铺筑提供一个坚实、平整、符合设计要求的工作面，应对道路中线位置和横、纵断面路基顶面高程及路基顶面中线两侧宽度按要求测量，对不符合要求的路床面用平地机进行平整。
在最佳含水量±2%时，进行碾压，碾压机具组合是：先轻后重。碾压顺序是：直线段先压路基边缘，后压路中，曲线段先压内侧，后压外侧，达到无漏压，无死角。碾压速度是：先慢后快。
路堤的压实采用振动压路机配合15吨以上三轮压路机进行。
在最佳含水量±2%时，进行碾压，碾压机具组合是：先轻后重。碾压顺序是：直线段先压路基边缘，后压路中，曲线段先压内侧，后压外侧，达到无漏压，无死角。碾压速度是：先慢后快。
4.5、检测：
路床成型后，及时对路基进行路中线、横坡、高程、边坡、密实度进行检测，以确保成型路基符合规范要求。
5、路基施工注意事项：
5.1、路基开挖前应对沿线土质进行检测试验，对开挖出的适用材料应用于路基填筑，减少挖方弃土，各类材料不能混杂。
5.2、对于道路所经过路段，若发现墓坑、穴洞等应开挖后再夯实回填，使其达到设计标准。路基深度1.5米范围内的树根应全部清除。
5.3、施工中如遇土质变化需修改施工方案时，要及时报批。
5.4、开挖土方应自上而下进行，不得乱挖、超挖，严禁挖洞取土。
5.5、严格控制开挖断面尺寸、标高、避免超挖、欠挖。
5.6、挖方路基施工标高，要考虑压实的下沉值。
5.7、路基开挖注意地下管线、缆线、文物古迹和其它结构物的保护。
2、.砂砾石基层施工方法
1.修整底基层
修整底基层表面使其平整、密实，路拱和高程符合设计要求，没
有松散和软弱地点。
2.施工放样
在底基层上恢复中线，每10-20m设一中桩，并在路外侧设指示边桩。在两侧指示桩上用明显标记到砂砾层、砂砾石边缘的设计标高。
3.混合料运输及配合比检测
在预定堆料的下承层上洒水湿润，用15T太脱拉自卸汽车运输，对现场混合料进行含石率测定，对配合比及时进行监测控制。
4.摊铺混合料
根据基层的厚度、宽度和要求达到的压实干密度计算各段需要的干混合料重量，根据混合料的配合比、含水量及运料车辆吨位，计算每车料的堆放距离，得出每车料的摊铺面积。
按系数进行混合料摊铺；用摊铺机进行摊铺施工。
在最佳含水量左右时进行碾压，碾压机具采用12t以上的压路机，先用轻型光轮压路机稳压两遍，然后用大吨位光轮振动压路机碾压，达到要求的密实度，表面无明显轮迹，最后用胶轮压路机收面。
碾压注意两侧多压2-3遍；碾压过程基层表面保持湿润；严禁在已完成的或正在碾压路段上“调头”和急刹车。
5.接缝处理
两段搭接部分采取对接，前一段成型时，预留5-8m不予碾压，后一段将前段未压实部分一起进行碾压。
6.养生
成型第二天开始养生，保持表面湿润，养生期间禁止车辆通行。
3.钢筋混凝土路面施工方法
1、钢筋工程
本工程钢筋主要是传力杆和角隅钢筋，量少，结构简单，加工方便。
1.1钢筋的进场及检验
钢筋应根据施工详图及进度计划要求组织钢筋进场。进场后堆放在钢筋堆放场，并予以标识。钢筋应有出厂合格证，进场后应按规范要求取样复检，合格后方可使用到本工程上。
1.2钢筋加工
钢筋加工集中在现场钢筋加工场地内进行。
1.3钢筋除锈、调直
钢筋下料加工前应先进行除锈、调直处理。清除钢筋表面的油渍、漆污和浮皮、铁锈等，并用钢筋调直机将弯曲的钢筋调直，钢筋除锈主要结合钢筋调直一起进行，在钢筋调直过程中除锈，必要时辅以机械、手工除锈。
1.4钢筋配料
钢筋加工前仔细阅读施工详图和设计修改通知，结合浇筑部位的分层分块，兼顾混凝土入仓方式，并根据钢筋运输、安装方法及所采用的接头形式，分解制定钢筋下料加工单。
1.5钢筋切断
主要采用钢筋切断机切断钢筋。切断时将同规格钢筋按不同长度长短搭配，统筹排料，一般应先断长料，后断短料，减少短头，减少损耗。断料时在工作台上标出尺寸刻线并设置控制断料尺寸用的挡板，避免用短尺量长料。
1.6钢筋弯曲成型
利用钢筋弯曲机按要求弯曲成型。
1.7钢筋代换
一般应避免钢筋代换，必须进行钢筋代换时，征得设计同意后，可按
规范规定进行钢筋等强度、等面积或变形控制代换。
1.8钢筋安装
1.8.1准备工作
钢筋绑扎安装前先核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等，
并准备好铁丝、绑扎工具及控制混凝土保护层的预制垫块。
1.8.2钢筋安装方法
主要采用现场手工绑扎即散装法。
1.8.3钢筋绑扎安装
分为铺料、划线、绑扎、连接及仓位清理五个工序。根据测量放样点在模板基础上划出钢筋位置线，籍以进行钢筋绑扎或连接。钢筋保护层用同标号的水泥砂浆预制垫块控制，垫块预埋铁丝与钢筋扎紧。
2、支立模板
支立模板：模板采用槽钢，槽钢高度与砼高度相同。每米模板应设置1
处支撑固定装置。横向施工缝端模板应按设计规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。两边缘传力杆到自由边距离不宜小于150mm。每米设置一个垂直固定孔套。按照事先分好的板块铺设模板，模板安装稳固、直顺、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载进行、冲击和震动时不发生移位。严禁在基层上挖槽，嵌入暗转模板。
模板安装检验后，与混凝土拌合物接触的表面应涂抹脱模剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。
模板上顶高程为混凝土路面高程。采用水准仪测量控制，控制模板顶面
高程在允许范围内。
调试摊铺机械，依据路面宽度和规范要求协同监理和业主现场划分摊铺宽度。普通混凝土面板采用矩形，其纵向和横向接缝应垂直相交，纵缝两侧的横缝不得相互错位。纵缝应直顺。
施工工艺详见工程施工工艺框
3.混凝土浇筑
1.三辊轴机组的设备
1.1三辊轴整平机的主要技术参数满足施工需要。采用直径168㎜的辊轴。轴长比路面宽度长出600～1200㎜。
1.2三辊轴机组铺筑混凝土面板时，同时配备4～6插入式振捣棒。当面板厚度较大和坍落度较低时，宜使用100Hz以上的高频振捣棒。
1.3其他施工辅助配套设施根据施工需要选配。
2.三辊轴机组铺筑面层工艺流程:
布料→人工振捣→三辊轴整平→人工补料→精平饰面→养生→成品保护。
3.有专人指挥车辆均匀卸料。布料与摊铺速度相适应，不适应时配备适当的布料机械。坍落度为30～50㎜的拌和物，松铺系数为1.12～1.15。
4.混凝土拌和物布料长度大于10m时，可开始振捣作业。
5.三辊轴整平机作业
5.1三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为20～30m，振捣棒振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。
5.2三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面5～20㎜。
5.3三辊轴整平机在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退静滚方式作业，宜分别滚压2～3遍。最佳滚压遍数经过试铺确定。
5.4在三辊轴整平机作业时，有专人处理轴前料位的高低情况。
5.5滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。
5.6表面灰浆厚度控制在4±1㎜，三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的灰浆必须刮除丢弃。
5.7刮尺、刮板或抹面机完成抹刀饰面的最迟时间不得迟于规范规定的铺筑完毕允许最长时间。
6.接缝施工
6.1纵缝施工
6.1.1纵向施工缝采用平缝形式，位置避开轮迹，与路线中线平行，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。拉杆采用螺纹钢筋，设在板
厚中央，并对拉杆中部100mm范围内进行防锈处理。
6.1.2采用固定模板施工方式时，在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。
6.1.3当一次铺筑宽度大于4.5m时,采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置按车道宽度设置，拉杆提前预埋。
6.1.4插入或置入的侧向拉杆牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发现拉杆松脱、拔出或未插入，在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新置入拉杆。
7.横向施工缝
7.1混凝土路面横向缩缝宜按设计进行设置，不得随意调整板长。
7.2钢筋支架具有足够的刚度，传力杆准确定位，摊铺之前在基层表面放样，并用钢钎锚固，宜使用手持振捣棒振实传力杆高度以下的混凝土，然后机械摊铺。
7.3混凝土面板所有接缝凹槽都按图纸规定，用填缝料填缝。填缝材料和填缝方法经监理工程师批准。
7.4缝槽在混凝土养生期满后及进填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝前经监理工程师检查。
7.5填缝料与混凝土缝壁粘附紧密，其灌注深度宜为缝宽的2倍。
7.6在开放交通前，填缝料有充分的时间硬结。
8.拆模
8.1当混凝土抗压强度不小于5MPa方可拆模。当缺乏强度实测数据时可按照试验室试件强度做出判断，达不到要求，不能拆除端模时，可空出一块面板重新起头摊铺，空出得面板待两端均可拆模后再补做。
8.2拆模不得随坏板边、板角和传力杆、拉杆周围得混凝土，也不可造成传力杆和拉杆松动或变形。模板拆卸宜使用专门得拔楔工具，严禁使用大