2019版一级建造师《铁路工程管理与实务》试题A卷 (附答案)
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2019版一级建造师《铁路工程管理与实务》试题A卷 (
附答案)
考试须知:
1.考试时间:180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________
考号:_________
一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)
1、采用铲运、推土机械方法施工时,一般情况下()之间的距离不大于1km。
A. 填方区和挖方区
B.装土区和卸土区
C.路堑和路堤
D.铲运区和推土区
2、硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。水泥中C3A含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素,()。
A、C3A含量越低,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差
B、C3A含量越低,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好
C、C3A含量越高,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差
D、C3A含量越高,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好
3、下列普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是()。
A.台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
B. 台座整平、安装支座预埋板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
C. 台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
D. 台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
4、在隧道复合式衬砌中,初期支护是()结构的一部分。
A.临时性承载
B.永久性承载
C.临时性过渡
D.临时性加固
5、铁路工程项目大多是带状建筑物群,比较适合纵向分段。施工前要根据工程的()要求等将所承担的工程任务纵向划分成工区。
A、投资、规模、工期
B、规模、特点、工期
C、投资、特点、进度
D、规模、工期、进度
6、混凝土强度等级≥C30时,硫化物及硫酸盐含量(%,折算成SO3按重量计( )。
A、≤1.0
B、≤2.0
C、≤3.0
D、≤4.0
7、不需要在施工前清除坡面浮土、石块的坡面防护方式为()。
A、边坡植物防护
B、骨架植物护坡
C、喷浆、喷混凝土(含锚杆、挂网)防护
D、浆砌片石护坡、护墙防
8、施工过渡是营业线建设项目组织施工和运输配合的重要环节,施工过渡具体实施方案应由()编制。
A.建设单位
B.设备管理单位
C. 设计单位
D.施工单位
9、沉井本身就是基础的组成部分,在下沉过程中起着()作用。
A、挡土和防水的临时围堰
B、承载和防水的临时围堰
C、挡土和承载
D、承载和围挡
10、基坑围堰通常分为土围堰、土袋围堰和()。
A.软态围堰
B.塑料围堰
C.水围堰
D.钢板柱围堰
11、下列杆件1/4截面处剪力是()。
A. 0
B. 1/4P
C. 1/2P
D. P
12、硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是()。
A.混凝土的灰砂比
B.混凝土的水灰比
C.骨料级配
D.水泥品种
13、路堑开挖应该遵循()的顺序,严禁掏底开挖。
A.从左至右
B.从右至左
C.从下而上
D.从上而下
14、呈巨块状整体结构,围岩稳定,不坍塌,可能产生岩爆的是()围岩。
A.Ⅰ级
B.Ⅱ级
C.Ⅲ级
D.Ⅳ级
15、按照《铁路运输安全保护条例》规定,城市郊区居民居住区设立的安全保护区范围是从铁路路堤坡脚起向外最小不少于()米。
A.8
B.10
C.12
D.15
16、铁路工程现场完整的技术管理内容包括技术基础管理工作、( )、技术开发管理工作和技术总结。
A. 安全与质量管理工作
B.测量与试验管理工作
C. 施工组织设计工作
D.施工过程技术管理工作
17、隧道初期支护是为解决施工期间隧道的()而采取的工程措施。
A. 进度、质量
B. 质量、安全
C. 稳定、安全
D. 稳定、进度
18、常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级,强度等级代号为()。
A、Q235
B、KL400
C、Q215
D、KL450
19、某黏性土层上的桥墩基底局部出现负l2厘米超挖,修整时正确的做法是向基底填入(),顶面不得高于基底设计高程。
A.片石
B.碎石
C.纤维混凝土
D.粘土
20、涵洞处路堤缺口的回填要求在填石路堤施工时,涵身顶面以上()填筑。
A、1.0m高度内应分2层
B、1.0m高度内应分3层
C、2.0m高度内应分2层
D、2.0m高度内应分3层
二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)
1、铁路对营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时,应对线路进行锁定,否则应对施工范围内的无缝线路(),然后再进行加固。
A.进行应力放散
B.临时换为普通钢轨