OTIS
产品管理文件
现场部件手册
软件数据
MCS - LCB II
符号注解 部件号: 4-AA3
编号: GCA 21240 D IVc
有效期: 02 / 4
页码: 1 / 1
日期: 1998/02/25
MCS - LCB II
符号注解
版权所有1998，OTIS电梯股份有限公司 柏林。
未经OTIS公司允许，任何人不得以任何方式复制和传抄本文件的任何部分。授权日期 : 25-Feb-1998
运行于PCB: GCA 21240 D1 - D3
GDA 21240 D1 - D3
软件版号: GAA 30082 BAA - GAA 30082 BAG
文件修订:
日期 软件号 作者 注释
21-Jun-96 GAA 30082 BAE A. Gerwing new document for all previous software
versions
09-Apr-97 GAA 30082 BAF A. Gerwing Cargo2000, SKL-3, contract-options
25-Feb-98 GAA 30082 BAG A. Gerwing MCS120M
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MCS - LCB II
符号注解 部件号: 4-AA3
编号: GCA 21240 D IVc
有效期: 02 / 4
页码: 2 / 2
日期: 1998/02/25
符号 注解
1AT 1AT Time
1LS-D 1LS Delay
认出1LS 信号后延时。
2AT 2AT Time
2LS-D 2LS Delay
2LS 信号认出后延时。
3P 3P Time
慢行DDP-time
ACD/UXT 有效防滑装置
仅用于水压
ANS 防损坏服务指令入口
ANS轿厢停梯时(input: LWX)要求用来取消所有呼梯指令的指令数量。
选择值: 1 (1) 255; 0 无效 ANS
ARBL-PRK 自动返回基站
这个参数选择是否在轿厢ARBL运行后应该返回到原先驻停层。
ARBL-T 自动返回基站
ARBL 意味着轿厢在一个时间可选时期后，向最底层站运行。即使对特殊的OCSS 型号如 ISC 或者 ATT，都可以操作这个驻停运行。 它还允许门厅在没有失败代码要求下驻停在存在的基层。
ARD-P 自动返回装置位置
仅仅为了简化！ 轿厢将到这个楼层，如果进一步指令没有悬而不决，而且这个自动返回装置时间ARD-T终止。可选值：底部到顶部；>31无效ARD
ARD-T 自动返回装置时间
参见相同安装ARD-P.
ASL-P EFO下交替服务层站位置
EFO下交替目标层站，在那里如果操纵ASL输入（优于EFO输入），轿厢将运行。
ATT 司机操作
0：关门，操作DCB/RDCB，直到门完全关好了。
1：关门，ATTU或者ATTD按钮一直被操纵着，直到门完全关好了。
2：如同值=0，无论如何，只要没有任何指令，这个门都是关着的。
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MCS - LCB II
符号注解 部件号: 4-AA3
编号: GCA 21240 D IVc
有效期: 02 / 4
页码: 3 / 3
日期: 1998/02/25
符号 注解
BFLT-T 最长制动故障装置时间
制动错误不会导致错误操作的最长时间。
参见同样EN-BCD
BI-T 螺栓移入时间
暂停以便螺栓移入（C2级下载）
BO-T 螺栓移出时间
暂停以便螺栓移出（C2级下载）
BOFF-D 制动关闭延时
在结束运行和制动当前装置开始之间延时。
参见EN-BCD
BON-D 制动启动延时
在开始运行和制动当前装置开始之间延时。
参见EN-BCD
BOTTOM 底部着落
可选值：0到TOP-1
C-CHK 有效C-回路检查
C-TYPE 控制柜类型
0: MCS 310 (Europa 2000)
1: MCS 310 CA, HY (old Cargo 2000)
2: MCS 120, MCS 220 (OTIS 2000, new Cargo 2000)
3: MCS 220 M
CA-MOD 货物类型
0：没有货物类型
1：MCS120/MCS220M的货物2000
货物2000要求单独LV和DZ的输入。
参见参数LV-MOD
CFT-NT 门时间自选
如果轿厢停在呼令所选的自助楼层，如果预选门时间超过MIN-H,CFT-NT将被使用
CFT-P 自选层站
伴随单独可选门时间着落
CM-D CM 延时
这个参数依赖于‘CM-TYP’安装，并且决定在延时时，在关门之后拉住CMR。对没有DCL的ACG有用的，同时也对CMR伸缩门有用。
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MCS - LCB II
符号注解 部件号: 4-AA3
编号: GCA 21240 D IVc
有效期: 02 / 4
页码: 4 / 4
日期: 1998/02/25
符号 注解
CM-PROT ERO中CM保护时间
当CMR不活动时，它不可能测到UIB或者DIB，因为安全链是打开的。 因此，在ERO中CM必须被激活。这个参数提供了一段时间，在这段时间之后，CMR将断开来保护碰铁以防爆炸。
CMR-ES ESB中CMR操作
瑞士代码和澳大利亚代码要求在紧急停靠中要激活碰铁，以便厅门保持锁着。乘客必须渐入新的指令，轿厢才开始快速运行。
CM-TYP CM 类型普通门操作
数位1定义了在门运行过程中的CMR输出功能，数为2定义了完成运行之后的CMR功能。
CNL 轿厢停靠侯梯厅
仅用于群！ 轿厢停靠侯梯厅的次数。
CONFIG 普通配置
0: ETO
1: NAO
CPC-TYP CPC输出类型
选择使用CPC输出(IO no. 256-271):
0: 轿厢位置接触
当轿厢在某个层站时，这个层站的输出开关将会被打开（即使这个轿厢正在运行）。
1: “轿厢在此” 显示灯
当轿厢在某个层站时，这个层站的输出开关将会被打开（仅在轿厢已经停止时）。
2: 法国SSM
3: 到达大厅指示灯
当轿厢在某个层站时，这个层站的输出开关
将会被打开（仅当这个层站时目标层站时）。
CPMT-D 用于PI类型供应商的轿厢位置信息触点
CPR-T 轿厢呼令优先时间
时间间隔从轿厢到达开门开始，在这个间隔中，轿厢指令比门厅呼令有优先权。这是有用的，比如，对于单向自动按扭和下集选操作。
CR-DIR 正确运行装置
0：向底部方向的正确运行。
1：向顶部方向的正确运行。
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MCS - LCB II
符号注解 部件号: 4-AA3
编号: GCA 21240 D IVc
有效期: 02 / 4
页码: 5 / 5
日期: 1998/02/25
符号 注解
CR-DO 正确运行后的开门
在TCI/ERO后，DO2000 需要新的初始化运行。正常情况下，在COR之后，门是不会打开的，以便初始化运行是在第一个要求下进行，这个第一个要求通常都是门厅呼令，因此，乘客也许想知道低速门运动。
在这个参数下，你可以选择门在一个正确运行完成后立即打开。 第一次要求下的门运动将伴随正常门侧面进行。
CTL-DO CTL 默认门
0：当在CTL-P，轿厢打开两个门。
1：当在CTL-P，轿厢只打开前门。
2：当在CTL-P，轿厢只打开后门。
参见相同安装CTL-TY，CTL-P，CTL/PKS
CTL-P 任何层站位置的轿厢
如果操纵CTL输入，轿厢将驶向目标层站。参见相同安装CTL-TY, CTL-DO,
CTL/PKS
CTL-TY 轿厢着落类型
0: 轿厢返回到CTL层，, 按照路线服务所有的轿厢指令并且呆在那里直到
CTL操作。
1: 和零值一样，但是一旦在CTL层，轿厢会通过把它安置在独立服务和伴随激活的CTLPC输入关门的方式停止运动。激活的CTLPO输入打开门。
参见相同安装CTL-P 和CTL-DO.
CTL/PKS 选择CTL或者PKS开关
定义RSL-input IO-nr. 10 功能。
0: CTL (see also CTL-P, CTL-DO, CTL-TY, CTL/PKS)
1: PKS (see also PKS, PKS-P, PKS-T)
DAR-T MPD/Hydro 开门时间
设定在轿厢停止运行之前认出驱动错误后，门保持开着的时间。
DBP-TY 门直驶电路类型
0: DBP操作
1: LVC操作 (OTIS 2000 and MCS 220M)
DCMT-A 用于供应商类型的关门信息触点
DCP-T 轿厢延时保护时间
当开门时间超过预定时间，轿厢将驶出群控。被分配到这个轿厢的门厅呼令将重新分配。
