关于汽车修理业治安管理的调查思考近年来，由于市场需求不断扩大、行业准入门槛较低，汽车修理业得到迅猛发展。其中绝大多数是一些投入少、规模小的小型汽修厂和个体汽修店，管理不严、控制不力，极易被违法 __所利用，给社会治安带来很大隐患。笔者结合工作实际，就汽车修理业治安管理作了一点调查思考。一、当前汽车修理业存在的主要问题一是少数企业违规经营，极易引发矛盾纠纷。主要表现为：没有营业执照非法经营，使用劣质零部件，承接不具备技术条件的高档汽车维修，维修车辆档案记录不全，擅自修改维修记录等。
二是如实登记流于形式，存在治安安全隐患。《机动车修理业、报废机动车回收业治安管理办法》规定，机动车修理企业和个体工商户承修机动车时，应如实登记送修车辆的号牌、车型、发动机号码以及车主名称或姓名等基本情况。但从检查情况来看，绝大多数汽车修理企业只要给钱就行，没有按要求建立承修登记、查验制度，存在很大的治安安全隐患。
三是从业人员比较复杂，违法犯罪活动突出。汽车修理业从业人员以外来人员居多，而且流动比较频繁。少数业主和从业人员受利益驱动，从事被盗车辆和交通事故逃逸车辆的拆装、改装、转卖等违法犯罪活动。
二、产生上述问题的原因
一是暴利诱惑。为了躲避公安机关的打击， __在盗窃汽车得手后，往往以极低的价格急于销赃变现。少数汽车修理从业人员经不住暴利诱惑，不惜铤而走险从事有关车辆的拆装、改装、转卖等违法犯罪活动，以获取高额回报。
二是管理滞后。汽车修理业特种行业审批取消后，主要由工商部门负责核发营业执照，对违规经营的汽车修理企业，公安机关虽然根据有关规定可以处以一定数额的罚款，但是管理办法不多，处罚力度不够，起不到应有的效果。
三是打击困难。一方面，由于如实登记工作流于形式，导致公安机关很难发现汽车修理企业的违法犯罪活动，即使发现了也难以有效开展查证和深挖工作；另一方面，由于从事非法拆装、改装、转卖的多为城郊结合部一带的小型汽修企业、个体工商户和未注册的非法经营点，其从业人员多为外来人员，一旦案发极易逃窜、难以抓捕。
三、加强汽车修理业治安管理的对策
一要积极争取支持，形成监管合力。要针对汽车修理业已不再作为特种行业进行管理，无法通过前置审批加以规范的实际，主动加强
与工商、交通、税务等部门的沟通联系，以城郊结合部的汽车修理企业和个体工商户为重点，联合开展监督检查，对不按规定如实登记的，严格依照法律予以处罚；对不符合条件、不守承诺、欺骗用户的，吊销营业执照；对无证无照经营的，坚决予以取缔。同时，要重视发挥汽车行业协会的作用，积极引导其加强行业自治，以行业自律促规范经营。
二要创新方法手段，提高管理实效。要进一步更新管理理念，将直接管理与间接管理、静态管理与动态管理、事前管理与事后监督有机统一起来，寓管理于服务，以服务促管理，推动各项安全措施落实到位。要把预防违法犯罪的发生放在首要位置，综合采取岗前治安培训、法制宣传教育、日常监督检查等措施，不断强化从业人员的法律意识和治安责任，积极引导他们依法诚信经营，自觉抵制各类违法犯罪。
三要坚持信息主导，掌握工作主动权。公安机关要将登记内容及时与公安机关情报 __相关内容核对，并进一步加大监管力度，这样既可以提高如实登记率，把基础性源头信息切实掌握起来，也可以实现信息的大范围远程查询比对，方便侦查破案。同时要大力加强信息员队伍建设，在汽车修理行业内广泛物建信息员，延伸治安工作触角，提高获取深层次情报信息的能力，为有效管理、精确打击提供有力支撑。
四要依法严厉打击，震慑违法犯罪。对明知是盗窃、抢劫所得机动车而予以拆解、改装、拼装、倒卖的，要严格追究有关直接责任人员和主管人员的刑事责任，尚不构成犯罪的，依照《治安管理处罚法》予以处罚。对已经发现和掌握的被盗车辆拆装、改装等违法犯罪行为，要组织专人进行深挖细查、一追到底，决不让其形成气候。对回收报废机动车的和非法拼（组）装汽车、摩托车的，也要按照有关法律法规的规定予以严肃处理。
五要健全制度机制，推动工作落实。对内，要建立健全考评机制，坚持以防为主的考评导向，进一步细化量化考评指标，并将考评结果与奖惩挂钩，以考评来促动派出所认真做好汽车修理行业阵地管控工作。对外，要建立健全治安责任制，通过层层签订责任状等方式，严格落实汽车修理企业法人代表或经营负责人的治安责任，确保问责有人、管理到位。同时，要建立健全情况通报制度，定期召开防范会议、发放警方提示，向广大业主通报治安防范注意事项，指导企业做好安全防范工作。
内容仅供参考
机动车维修企业安全生产管理规范 （一）服务管理工作规范 1．具有与维修经营业务相适应的维修车辆停车场和生产广房设备、设施、技术人员及健全的维修管理制度。 2．厂区应设有用于客户接待、休息的场所，并应有客户休息的设施。 3．公示合法经营的有关证照、服务程序、主要的维修项目及其工时收费标准、服务承诺、维修质量保证期。所承诺的质量保证期不得低于国家法律法规的规定。 4．公示投诉电话，要建立客户投诉的畅通渠道，对客户的意见、投诉要有答复。 5．公示企业负责人、技术负责人、质量检验员、接车员的姓名、岗位及照片。 6．接车、生产、交车、投诉、索赔、跟踪服务要做到有章可循、规范化、制度化。 7．实行定人定岗定责，落实岗位责任制度和岗位责任追究制度。 8．企业应编制维修工时定额表、工时费用明细表。 9．维修收费应合法、合理，符合维修行业的整体水平。 10．保证兑现对客户的承诺，为客户排忧解难。 （二）接车管理工作规范
1．业务接待室整洁、舒适，业务接待设施齐全。 2．接待员应身穿企业统一、整洁的工作服，佩戴工作胸牌，用语文明、迎送有礼。 3．接车员应具备中专以上学历、有汽车(摩托车)维修两年以上的从业经验，能熟练使用检测设备分析诊断故障，具备维修业务的综合处理能力和自觉服务意识。 4．实事求是确定维修项目，耐心与客户沟通，尊重客户的意愿和知情权。 5．为客户提供优质服务，接待员应主动为客户解难释疑，指引客户办理业务手续。 6．接车员要向客户了解车辆故障情况和以往的维修情况，要与客户一起在现场核实行驶证、发动机号码、车架号码，要对车辆进行技术状况检查和故障诊断，并做好记录。不承修报废、拼装及来历不明的车辆。 7．确定维修项目时，要以检测诊断结果为依据。对维修车辆检测诊断后发现的可能引起行车安全的隐患或其它故障，应书面告知客户存在的问题，如客户不愿对告知的项目委托维修企业维修，应做好书面记录并让客户签字确认。 8．需会诊才能确认故障时，应事先告知客户企业有关会诊的规定，征得客户同意后，再组织会诊。会诊后，必须出具故障诊断报告。如出具诊断报告后，客户不委托修车时，可向客户收取诊断费用，并将诊断报告交客户。 9．接车员应向客户详细说明车辆技术状况、故障诊断意见、
三、机动车修理业管理的主要措施 （一）依据《机动车修理业、报废机动车回收业治安管理办法》、《广东省反销赃条例》，贯彻执行机动车修理业的法律、法规和政策，强化日常治安管理，检查、督促、指导机动车修理企业建立健全安全防范等各项规章制度，特别是承修登记、查验制度。 （二）规范机动车维修业备案制度。属地派出所负责督促和指导机动车修理业、报废机动车回收拆解业在领取营业执照或办理变更登记后的15个工作日内向派出所提交备案材料，并属地分局审批后发放备案证。 （三）加强与交委、市场监管等行业管理部门的联系和沟通，形成合力，齐抓共管，促进修理行业规范化、健康化发展。公安机关发现无照经营的机动车修理、拆解业时，由县级以上政府公安机关通报同级交通运输管理部门予以查处。（四）开展对机动车修理业的治安检查和情况整顿，依法查处机动车修理企业的违法违规经营行为，堵塞销赃渠道。（五）加强对民警和机动车修理从业人员的业务培训。一是各分局治安部门要建立对派出所责任区民警的培训制度，通过在岗培训，熟悉掌握国家有关机动车修理业管理的法规、政策、提高执法水平；二是机动车修理业从业人员必须经过公安机关的治安业务培训，了解掌握国家有关法律法规、培训合格后才能上岗。
（六）采取信息化的创新管理手段。建设安装机动车维修拆解业治安信息系统。利用信息化手段、物联网技术对机动车维修拆解业从业人员、车辆以及维修信息进行动态采集和跟踪掌控，及时获取企业经营人员上报的事故车辆及可疑信息，有效堵塞机动车销赃渠道，及时查控交通肇事逃逸车辆。 四、机动车修理业的检查方法及注意事项 （一）检查经营单位是否证照齐全并经公安机关备案；（二）是否存在非法拼装、组装、翻新机动车，销售报废机动车、汽车“五大总成”，拆解来历不明机动车等违法行为。（三）检查登记和查验情况。查看企业接收更换机动车发动机、车架、车身及改变机动车本身颜色维修项目的，是否查验机动车登记证和行驶证并留存复印件；对进厂修理的机动车详细登记车主、车型、发动机号、车架号、修理项目及送修人姓名及身份证号码货驾驶证号码、送修时间、接收人姓名等情况；登记资料和留存资料必须保存一年以上。 （四）检查是否按规定安装使用机动车维修拆解业治安管理信息系统，视频监控系统按规定正常运作，监控资料能够保存30天以上。 （五）检查有无消防等其他安全隐患。
昆明市公安局关于加强机动车修理业治 安管理的规定 更新日期：2010-9-13 11:10:56 索引号：530100-010526-20100913-0001 名称：昆明市公安局关于加强机动车修理业治安管理的规定 第一条为加强我市机动车修理业的治安管理，预防、打击违法犯罪活动，保护公民、法人和其它组织的合法权益，根据相关法律法规，制定本规定。 第二条本规定适用于昆明市行政区域内从事机动车修理业的企业和个人的治安管理。 第三条市公安局治安部门对本市的机动车修理业实行治安管理和业务指导，负责具体组织本规定的实施。 各县（市）区公安局治安部门按照属地管理的原则，负责做好辖区内机动车修理业的日常治安管理工作。 第四条经营机动车修理的企业和个体工商户，应当在取得营业执照之日起20日内向所在地县级公安机关治安部门备案，备案时应提供下列书面材料： （一）交通、工商等有关部门的审批手续； （二）法定代表人或负责人以及从业人员的基本情况。
经营机动车修理的企业和个体工商户改变经营项目、增加经营种类、停业、转业，变更经营地址、名称、法定代表人或者负责人的，除到交通、工商等有关部门办理变更手续外，还应当自办理营业执照变更之日起20日内到原备案机关办理备案变更手续。 第五条机动车维修企业和个体工商户的法定代表人或负责人是本单位的治安责任人，负责本单位的治安防范工作，制定并落实各项治安防范制度。 治安责任人的责任，不得因承包、租赁经营等原因转移给他人。承包、租赁经营负责人在承包、租赁期间应同时承担前款规定的治安责任。 第六条机动车修理企业和个体工商户在承修机动车时，应如实查验并登记以下项目： （一）送修车辆的号牌、车型、发动机号码、车架号码、厂牌型号、车身颜色； （二）车主名称或姓名、送修人姓名和居民身份证号码、送修人的联系方式； （三）修理项目（事故车辆应详细登记修理部位）； （四）送修时间、接车人姓名和居民身份证、接车人联系方式。 第七条机动车修理企业和个体工商户不得从事下列活动：
为加强企业的规划范管理，完善各项工作制度，促进公司发展壮大，提高经济效益，根基国家有关法律。法规、特制订本企业管理制度。 一、全体员工必须遵守本企业各项规章制度和决定 二、严禁任何部门、个人做有损企业利益、形象、声誉或破坏企业发展的事情。 三、通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的技术、管理、经营水平，不断完善公司的经营、管理体系，实行多种形式的责任制，不断壮大企业实力和提高精力效益。 四、鼓励员工积极参与决策和管理，鼓励员工发挥才智，提出合理化建议。 五、实行“岗薪制”的分配制度，为不同岗位的员工提供不同的薪资。并随着经济效益的提高逐步提高员工各方面待遇：企业为员工提供平等的竞争环境和晋升机会；推行岗位责任制，实行考勤、考核制度，评先树优，对做出贡献者予以表彰、奖励。 六、企业提倡求真务实的工作作风，提高工作效率；提倡厉行节约，反对铺张浪费；倡导员工团结互助，同舟共济，发扬团队合作和团队创造精神，增强团体的凝聚力和向心力。 七、员工必须维护企业利益，对任何违反规章制度的行为，都要予以追究。
一、认真贯彻交通运输部《机动车维修管理规定》和省、市有关汽车维修质量管理规定，严格执行国家标准，行业标准和地方标准。二、建立完善的质量检验机构和质量保证体系，配备相应的质量检验员，认真开展质量检验工作。 三、健全进厂、过程检验和竣工出厂检验制度，严格实行自检、检验制度。杜绝使用“无厂名、无产地、无合格证”的“三无”产品和假冒伪劣产品维修机动车。 四、实行汽车维修竣工出厂保证期制度和汽车维修质量返修制度，质量保证期；汽车大修和总成大修为3个月或行使2万公里，二级维护为30天或5000公里，一级维护为10天或2000公里。 五、加强基础管理工作，建立机动车维修车辆台账和技术档案，并严格按规定签发出厂合格证。 六、坚持质量第一、信誉至上的服务宗旨，定期对维修工开展教育质量和质量各种服务活动，并及时掌握质量反馈信息。 七、自觉接受交通行政主管部门对企业的维修经营活动的检查以及维修质量的监督。
机动车维修企业安全标 准化全套 集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]
机动车维修企业安全标准化目录 QQ 一、安全目标 1.1安全工作方针与目标:1.1.1修理厂安全管理工作方针与目标 1.1.1关于印发《二○一三年安全工作意见》的通知 1.1.12013年经营目标责任状 1.1.12013年春运安全目标责任书 1.1.12013年集团公司治安防火责任书 1.1.2实现安全生产工作方针与目标的具体措施 1.2中长期规划：1. 2.1修理厂安全生产工作中长期规划 1.2.1修理厂安全生产工作中长期规划工作方案 1.2.1修理厂安全生产跨年度专项工作方案 1.3年度计划：1.3.1修理厂2013年安全工作计划 修理厂2013年安全生产指标管理考核与奖惩办法 1.4.3修理厂2012年安全经济责任制奖励 1.4.3安全工作月度计划 1.4.3修理厂安全目标检查情况表 二、管理机构和人员 2.1.安全管理机构：2.1.1关于成立修理厂安全生产领导小组的通知 2.1.2修理厂安全管理组织机构图 2.1.2生产科工作职责 2.1.3安全生产工作例会 2.1.3安全生产领导小组会议记录 2.2.管理人员配备：2.2.1修理厂安全管理人员配备规定 2.2.1修理厂安全管理人员花名册 2.2.1安管人员业务知识培训记录 2.2.1修理厂安全管理人员证书
三、安全责任体系 3.1.健全责任制：3.1.1关于关于印发《汽车修理厂安全生产责任制》的通知3.1.1二○一三年度安全责任状 3.1.2关于修理厂安全生产第一责任的规定 3.1.3关于修理厂主管安全生产责任人的规定 3.1.4关于实行“一岗双责”安全生产责任制的通知 3.1.5部门安全职责 3.2.责任制考评：3.2.1关于印发《修理厂安全责任制考核奖惩办法》的通知3.2.1修理厂奖惩考核实施细则 3.2.1关于2013年上半年安全生产责任制考核情况的通报 四、法规和安全管理制度 4.1.资质：4.1.1道路运输经营许可证、企业法人营业执照、组织机构代码证4.2.法规：4.2.1修理厂法律法规标准规范管理制度 4.2.1修理厂适用法律法规和其他要求清单 4.3.安全管理制度：4.3.1安全生产管理制度 4.4.岗位安全操作规程：4.4.1岗位安全操作规程手册发放签到表 4.4.2 4.5制度执行及档案管理：4. 5.1修理厂法律法规标准规范管理制度 4.5.2法律、法规和标准的符合性评价报告 4.5.2修理厂2013年各部门法规、制度执行情况检查结果 4.5.3安全基础台账管理制度 4.5.3安全、机务台账目录 4.5.3安全台账上报（公司安全管理系统） 4.5.3质量分析会议记录 4.5.3规范化管理检查记录 五、安全投入 5.1.资金投入：5.1.12013年安全生产费用提取投入计划 5.2.费用管理：5.2.2修理厂安全费用使用情况
机动车修理业治安管理信息系统 实施方案 ——Internet时代的管理信息化解决方案 北京天英信息工程公司 2005 年10 月
目录 1应用需求 (2) 1.1行业发展分析 (2) 机动车修理行业发展背景 (2) 存在的问题 (2) 1.2解决之道 (2) 系统设计指导思想 (2) 系统建设的先进性 (2) 1.3解决方案 (3) 2机动车修理业治安管理信息系统 (4) 2.1系统应用范围 (4) 2.2系统构架 (4) 2.3系统特点 (5) 2.4技术指标 (5) 2.5系统的创新之处 (6) 3功能模块介绍 (7) 3.1部级机修业治安管理信息系统 (7) 3.2省级机修业治安管理信息系统 (7) 3.3地市级机修业治安管理信息系统 (8) 3.4区县级客户端 (9) 3.5机修业治安管理企业端系统 (9) 4附加值功能 (10) 5系统实施计划 (11) 5.1实施步骤 (11) 5.2实施进度计划 (11) 5.3工作分工 (12) 6机修业治安管理系统布署 (13) 6.1布署方式 (13) 6.2地市级分布式布署方案 (14) 网络拓扑图 (14) 6.3省级集中式布署。 (20) 网络拓扑图 (20)
机动车修理业治安管理信息系统 1 应用需求 1.1 行业发展分析 机动车修理行业发展背景 随着社会的进步和经济的飞速发展，机动车已逐渐普及到了人民的日常生活中，随之而来的是私家车的不断增加，机动车数量飞速上升。近几年，全国机动车拥有量以每年15%左右的速度迅猛增长，截至2001年底，全国机动车拥有量已达到7398万辆。机动车修理业也随着机动车数量的增加而迅猛发展，与此同时，与机动车有关的治安刑事案件也以较快的速度逐年增加。机动车变为犯罪分子的重要交通工具和实施犯罪的对象，机动车修理单位成为犯罪分子利用的犯罪渠道。部分机动车修理单位忽视管理部门相关规定、疏于内部管理，被不法分子利用进行销赃、毁灭罪证，有的机动车修理单位甚至直接或间接与盗车犯罪分子合伙盗车、销赃，致使机动车被盗抢案件、走私案件、交通肇事逃逸等案件持续上升发展。 机动车修理业在管理上存在的缺陷，一方面助长了盗窃机动车案件的发生，另一方面，由于机动车修理业作案的隐密性，给公安机关打击盗车犯罪活动增加了难度。如何利用最新的信息技术和网络技术，对散布在不同地点、不同经营形式的机动车修理单位，进行动态、实时、有效的管理，加大公安治安管理的执法力度，成为迫在眉睫的问题。 存在的问题 随着公安信息化工程的逐步建设实施和取得的成果，公安信息化工作得到很大发展。公安机动车治安管理的治安管理工作仍沿用传统的手工管理方式和信息处理方法，越来越不能适应综合治安管理工作形势发展的要求，具体表现在： ◆数据采集方式落后，时效性差 公安对机动车修理业传统的管理方法，是由公安治安管理机关向机动车修理单位发放“机动车修理信息登记簿”，由机动车修理单位手工填写机动车修理信息，再定期报送公安特种行业治安管理部门。这种落后方式，直接造成了报送信息的延迟，另一方面，手工填写的大量信息不能得到及时的检查和充分利用；同时，登记备案的信息不易保存（很难按规定将备案信息保存三年）。 ◆数据完整性差、冗余量大，有效信息少，数据处理方式落后 纸介质存贮不利于数据的长期保存、数据检索和数据共享十分困难，数据挖掘无从谈起。从目前的情况来看，数据比对如采用人工方式进行更是无法想象。 ◆协同作战能力差，无法发挥综合治安管理的联动作用
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 机动车行业维修管理规定(2020 新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
机动车行业维修管理规定(2020新版) 第一章总则 第一条为了规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修有关各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及相关法律、法规规定，制定本规定。 第二条从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。 前款所称机动车维修经营是指机动车维护、修理、维修救援和其他相关服务。 第三条机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。 第四条机动车维修管理，应当依法、公平、公正、公开和便民。机动车维修管理实行经营许可制度和维修质量保证期制度。
第五条鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁化经营，促进机动车维修行业的合理分工和协调发展。 鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体故障诊断和检测技术，推进行业信息化建设，加强从业人员职业培训，提高机动车维修行业整体素质，满足社会对机动车维修服务需要。 任何单位和个人不得封锁和垄断机动车维修市场。 第六条县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的机动车维修管理工作。 县级以上道路运输管理机构具体实施本行政区域内的机动车维修管理工作。 道路运输管理机构应积极发挥机动车维修行业协会等相关行业组织的作用，支持其加强对机动车维修行业的自律管理。 第二章经营许可 第一节机动车维修经营分类 第七条机动车维修经营者是指向社会提供以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专
机动车维修业治安管理制度 为了维护特种行业治安秩序，预防、制止和打击违法犯罪活动，根据《治安管理处罚法》，《机动车修理业、报废机动车回收业治安管理办法》、《机动车维修管理规定》、《江苏省特种行业治安管理条例》等有关法律、法规，机动车维修业经营者必须认真落实以下制度： 一、从事机动车维修业的经营者必须符合法定治安安全条件，在取得营业执照之日起十五日内向所在地县级人民政府公安机关备案。经营者停业、转业，变更名称、经营场所、布局设施、法定代表人或者负责人的，应当在十五日内向所 在地县级人民政府公安机关备案。 二、机动车维修业经营者的法定代表人或者负责人是治安责任人，负责做好治安管理和安全防范工作。因承包、受聘等实际负责特种行业经营的，该经营负责人为共同治安责任人。 三、机动车维修业经营者应当建立从业人员名薄，如实登记从业人员姓名、住址、身份证件种类和号码等身份信息，留存从业人员的居民身份证复印件、外国人就业许可证复印件等备查。从业人员在营业时间内，应当佩戴明显的工作标志。 四、机动车维修业经营者及其从业人员应当按照有关规定参加法律、法规知识和治安安全防范培训，接受公安机关的治安监督检查和治安安全防范指导，配合公安机关开展执法工作。 五、从事机动车维修业经营活动，服务对象为个人的，应当严格查验其身份证件，如实登记姓名、住址、身份证件种类和号码以及服务时间等信息。从事特种行业经营活动，服务对象为单位的，应当查验并留存单位开具的证明材料，如实登记单位名称、地址和服务时间等信息，并按照前款规定查验、登记经办人的身份信息。 六、从事机动车维修业经营活动，除应当如实登记交易物品或者承揽物品的名称、数量、规格、新旧程度等信息外，应当登记车辆的品牌、车型、颜色、牌照号码、发动机号码、车架号码等。 七、机动车维修业经营者应当安装特种行业治安管理信息系统，并将登记的信息、留存的照片，实时传输报送公安机关；暂不具备实时传输条件的，应当于每日下午六时前将《机动车修理登记簿》送至辖区派出所审核。 八、经营者及其从业人员发现违法犯罪嫌疑人员和形迹可疑人员，以及公安机关查缉的物品和有赃物嫌疑的物品，应当立即报告公安机关；对发生在本经营场所的违法犯罪活动，应当及时报告公安机关。
文件编号：GD/FS-6945 （解决方案范本系列） 机动车修理业火灾危险性及预防措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
机动车修理业火灾危险性及预防措 施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 近年来，随着交通运输业的逐步发展，各种机动车辆越来越多，机动车修理行业也日渐增多，但是各种机动车修理业的消防安全问题，却十分令人担忧。在一些地区许多修理业房屋简陋，耐火等级低，无防火间距，电源管理混乱，汽油乱放，一旦发生火灾，损失将十分惨重。 1 机动车修理业火灾危险性及不安全因素 1.1 建筑结构简陋、耐火等级低。尤其是个体修理户，大多用油毛毡搭建。 1.2 无防火间距，布局不合理。车库与住宅毗连在一起，既没有防火间距又没有防火墙。
1.3电气线路混乱，乱拉乱接情况普遍。机动车修理业安装的电源线几乎都是临时线，照明灯都不是防爆的。有的冬天还在车库内用电炉、火炉取暖。 1.4 车库内易燃物品成堆，吸烟问题严重。许多机动车修理辅内存放着大量易燃物品，汽油乱存乱放，火险隐患较突出。有的库内还有家具、餐具，有的工人在清洗零件的汽油桶旁吸烟，随地乱扔烟头。 1.5没有配置消防器材，自防自救能力差。有的不懂预防火灾的措施，不懂扑救火灾的方法，不会使用灭火器材，不会扑救初期火灾。 1.6 大部份修理部，集作业间、库房、食宿于一室，堆放的橡胶胎和常备的汽油、柴油都是危险品，而室内同时进行焊接作业，火星飞溅，取暖做饭，明火不断，令人触目惊心。 2、机动车修理业火灾预防措施
汽车维修企业安全生产管理制度
宁波振晟汽车维修有限公司 安全生产管理制度 一、设备、较大危险、危害因素的管理制度 1.本厂使用设备，应根据该设备产品说明书及技术规范要求，制定该设备、设施维护、保养、检修制度。 2.本厂专用设备，精密量具、仪器、仪表由专人管理负责制。 3.建立设备台帐，由台帐反映企业设备的真实状况。 4.淘汰落后、陈旧设备，更新必备设施设备，确保安全生产万无一失。 5.较大危险因素主要是易燃、高压容器的储存，库存香蕉水，洗件油、油漆时要分库单独存放，数量应越少越好，（10公斤以内）且要配备足够的干粉灭火器。储存氧气、乙炔时必须分别立式存放，相距12米以上，严禁混存并尽量远离火源，（100米以外）。 6.油箱、油罐、高压容器、储存过化学品、有毒、有害物品的设施设备、未经专业清洁、无专业资质技工禁止施焊作业。在容器、罐体内作业时；必须保证通风，有专人监护，导线绝缘可靠，需要照明时，必须用36伏低压交、直流照明。 二、职业卫生管理制度 汽车维修企业有害工种、预防不当有可能产生职业病危害因素的主要是漆工、焊工，平时按照《漆工安全操作规程》、《焊
工安全操作规程》操作，以避免职业病。 1.职业病防治工作坚持预防为主、防治结合的方针，实行分类管理、综合治理。要安排适当的专项经费。 2.漆工车间，焊工车间必须保持通风，光线明亮，确保作业现场空气新鲜，无毒害气体。 3.企业应当建立、健全职业病防治责任制，加强对有毒、有害工种可能会产生职业病加强防治，提高防治水平，有可能性措施，如果产生职业病，应及时对其治疗。 4.凡是打磨抛光喷漆作业时必须戴平光眼镜、口罩。 5.焊工作业时按规定穿戴劳护用品。 6.厂区作业现场应当干净、整齐、无尘土飞扬。 三、安全生产投入保障制度 1.将安全生产费用纳入年度经费预算中；其比例不低 于产值的3%； 2.优先安排安全生产经费专款专用，不得挪作它用； 3.安全生产费用专项用于：完善、改造和维护安全设施、设 备、 配备必要的应急救援器材、设备、现场作业人员劳动防护用品、安全生产检查与评价支付，对安全隐患的评估、整改支付，对安全技能培训及进行应急救援演练支付，其它与安全生产直接相关的支出。 四、劳动防护用品使用和管理制度
机动车修理业、报废机动车回收业治安管理办法 第一条为了加强对机动车修理业、报废机动车回收业的治安管理，保护合法经营，预防、打击违法犯罪活动，根据国家有关法律、法规制定本办法。 第二条机动车修理业、报废机动车回收业的治安管理，适用本办法。 第三条对机动车修理企业和个体工商户、报废机动车回收企业的治安管理，由所在地市、县公安局、城市公安分局负责。 公安机关应当对机动车修理企业和个体工商户、报废机动车回收企业的治安情况进行检查，对发现的治安问题及时处理。 第四条机动车修理企业和个体工商户、报废机动车回收企业的法定代表人或经营负责人是本单位的治安责任人，负责本单位的治安防范工作，并履行下列义务： （一）制定并落实各项治安防范制度； （二）发现可疑情况和盗窃、抢劫、销赃等违法犯罪线索及时报告公安机关； （三）监督做好查验、登记工作； （四）对公安机关检查发现的治安隐患及时改正。 治安责任人的责任，不得因承包、租赁经营等原因转移给他人。承包、租赁经营负责人在承包、租赁期间应同时承担前款规定的治安责任。
第五条严禁利用机动车修理业、报废机动车回收业进行走私、销赃等违法犯罪活动。 第六条机动车修理企业和个体工商户、报废机动车回收企业，必须建立承修登记、查验制度，并接受公安机关的检查。 第七条机动车修理企业和个体工商户承修机动车应如实登记下列项目： （一）按照机动车行驶证项目登记送修车辆的号牌、车型、发动机号码、车架号码、厂牌型号、车身颜色； （二）车主名称或姓名、送修人姓名和居民身份证号码或驾驶证号码； （三）修理项目（事故车辆应详细登记修理部位）； （四）送修时间、收车人姓名。 第八条报废机动车回收企业回收报废机动车应如实登记下列项目： （一）报废机动车车主名称或姓名、送车人姓名、居民身份证号码； （二）按照公安交通管理部门出具的机动车报废证明登记报废车车牌号码、车型、发动机号码、车架号码、车身颜色； （三）收车人姓名。 第九条机动车修理企业和个体工商户承修更换发动机或车身（架）、改装车型、改变车身颜色等项目的，必须查验公安交通管理部门出具的机动车变更、改装审批证明。
管理制度编号：LX-FS-A81166 机动车维修管理规定标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
机动车维修管理规定标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 第一章总则 第一条为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。 第二条从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。 本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命
为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。 第三条机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。 第四条机动车维修管理，应当公平、公正、公开和便民。 第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。 鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。 鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。 第六条交通部主管全国机动车维修管理工作。
机动车维修企业安全标准化目录 QQ 124043884，给指导，提供全套达标资料 一、安全目标 1.1安全工作方针与目标: 1.1.1 修理厂安全管理工作方针与目标 1.1.1 关于印发《二○一三年安全工作意见》的通知 1.1.1 2013年经营目标责任状 1.1.1 2013年春运安全目标责任书 1.1.1 2013年集团公司治安防火责任书 1.1.2 实现安全生产工作方针与目标的具体措施 1.2中长期规划：1. 2.1 修理厂安全生产工作中长期规划 1.2.1 修理厂安全生产工作中长期规划工作方案 1.2.1 修理厂安全生产跨年度专项工作方案 1.3年度计划：1.3.1 修理厂2013年安全工作计划 1.4目标考核：1.4.1-1.4.2 修理厂2013年安全生产指标管理考核与奖惩办法 1.4.3 修理厂2012年安全经济责任制奖励 1.4.3 安全工作月度计划 1.4.3 修理厂安全目标检查情况表 二、管理机构和人员 2.1.安全管理机构：2.1.1 关于成立修理厂安全生产领导小组的通知 2.1.2 修理厂安全管理组织机构图 2.1.2 生产科工作职责 2.1.3 安全生产工作例会 2.1.3 安全生产领导小组会议记录 2.2.管理人员配备：2.2.1 修理厂安全管理人员配备规定 2.2.1 修理厂安全管理人员花名册 2.2.1 安管人员业务知识培训记录 2.2.1 修理厂安全管理人员证书 三、安全责任体系 3.1.健全责任制：3.1.1 关于关于印发《汽车修理厂安全生产责任制》的通知 3.1.1 二○一三年度安全责任状
3.1.2 关于修理厂安全生产第一责任的规定 3.1.3 关于修理厂主管安全生产责任人的规定 3.1.4 关于实行“一岗双责”安全生产责任制的通知 3.1.5 部门安全职责 3.2.责任制考评：3.2.1 关于印发《修理厂安全责任制考核奖惩办法》的通知 3.2.1 修理厂奖惩考核实施细则 3.2.1 关于2013年上半年安全生产责任制考核情况的通报 四、法规和安全管理制度 4.1.资质：4.1.1 道路运输经营许可证、企业法人营业执照、组织机构代码证 4.2.法规：4.2.1 修理厂法律法规标准规范管理制度 4.2.1 修理厂适用法律法规和其他要求清单 4.3.安全管理制度：4.3.1 安全生产管理制度 4.4.岗位安全操作规程：4.4.1 岗位安全操作规程手册发放签到表 4.4.2 岗位安全操作规程培训（见8. 5.1） 4.5 制度执行及档案管理：4. 5.1 修理厂法律法规标准规范管理制度 4.5.2 法律、法规和标准的符合性评价报告 4.5.2 修理厂2013年各部门法规、制度执行情况检查结果 4.5.3 安全基础台账管理制度 4.5.3 安全、机务台账目录 4.5.3 安全台账上报（公司安全管理系统） 4.5.3 质量分析会议记录 4.5.3 规范化管理检查记录 五、安全投入 5.1.资金投入：5.1.1 2013年安全生产费用提取投入计划 5.2.费用管理：5.2.2 修理厂安全费用使用情况 六、装备设施 6.1.安全设施及管理：6.1.1 修理厂设备安全管理制度 6.1.1 修理厂平面图 6.1.1 设备清单、报废和新增情况 6.1.1 设备图片 6.1.1 计量设备检定证书 6.1.2 修理厂消防设施、器材维护管理制度
机动车修理业火灾危险性及预防措施 近年来，随着交通运输业的逐步发展，各种机动车辆越来越多，机动车修理行业也日渐增多，但是各种机动车修理业的消防安全问题，却十分令人担忧。在一些地区许多修理业房屋简陋，耐火等级低，无防火间距，电源管理混乱，汽油乱放，一旦发生火灾，损失将十分惨重。 1 机动车修理业火灾危险性及不安全因素 1.1 建筑结构简陋、耐火等级低。尤其是个体修理户，大多用油毛毡搭建。 1.2 无防火间距，布局不合理。车库与住宅毗连在一起，既没有防火间距又没有防火墙。 1.3电气线路混乱，乱拉乱接情况普遍。机动车修理业安装的电源线几乎都是临时线，照明灯都不是防爆的。有的冬天还在车库内用电炉、火炉取暖。 1.4 车库内易燃物品成堆，吸烟问题严重。许多机动车修理辅内存放着大量易燃物品，汽油乱存乱放，火险隐患较突出。有的库内还有家具、餐具，有的工人在清洗零件的汽油桶旁吸烟，随
地乱扔烟头。 1.5没有配置消防器材，自防自救能力差。有的不懂预防火灾的措施，不懂扑救火灾的方法，不会使用灭火器材，不会扑救初期火灾。 1.6 大部份修理部，集作业间、库房、食宿于一室，堆放的橡胶胎和常备的汽油、柴油都是危险品，而室内同时进行焊接作业，火星飞溅，取暖做饭，明火不断，令人触目惊心。 2、机动车修理业火灾预防措施 2.1 深入开展防火宣传教育，提高消防安全意识。针对机动车修理业火灾危险性特点，制定宣传计划。重点宣传消防管理规定、建筑防火规定、修理业管理规定、易燃易爆物品管理等规定。 2.2 大力加强监督管理，层层落实谁主管，谁负责的原则。采取有力措施，堵塞漏洞，消除火险隐患。 2.3 严格建审制度，杜绝私自乱建。对没办理审批手续已经建成使用，但不符合消防安全要求的，要按照有关安全防火规定立即进行整改，补办审批手续。对符合建筑防火规范和安全防火要
机修业客户端介绍说明 客户端上车辆维修要完成的几步操作: 1.车辆信息登记(厂牌型号,车主姓名,车身颜色,号牌种类,车牌号,发动机号,车架号,送修人姓名, 送修人证件类型, 送修人证件号, 送修人联系电话等.) 2.车辆业务登记(维修类型,维修原因,维修项目等) 3.取车登记(取车人姓名, 取车人证件类型, 取车人证件号, 取车人联系电话等) 客户端上从业人员登记操作:星号的都要登记。方可完成登记。 4.如果当天无车辆登记，要做无车申报下午5点到11点半开放该功能。 5.如果遇到意外原因，如停电，网络问题等，要及时联系客服，做故障申报。 公司客服电话：3 一．登入系统 第一步：在机动车修理厂电脑桌面上找到“机动车综合管理信息系统”或图标。 第二步：双击上述图标，打开系统（若双击图标，请输入网址：）
第三步：①、企业在刷卡机上刷用户管理卡 ②、企业输入密码（默认密码为：123456） 第四步：进入系统主界面
界面左侧为功能区：点击菜单选择需要的操作。包含车辆信息登记、从业人员登记、企业监督检查登记等主要功能 界面中间为显示/操作区：点击功能菜单后，显示功能菜单的操作编辑界面 界面右侧为消息区：显示系统消息 二、机动车车辆信息登记 (1)基本信息登记 登记车辆的信息，保存在数据库中。方便日后查询和修改。进行车辆信息登记，需要完成4个步骤的操作，分别依次为：车辆基本信息、车辆交接信息、业务信息登记、取车登记。 单击“车辆信息登记”，弹出车辆信息登记窗体。 车辆信息登记界面
带*号的为必填项目，带下拉标记的项目可按实际选择信息内容，其他信息可按行驶证登记或直接查验结果填写。内容填写完毕确认无误后，点击’下一步’保存,进入‘车辆交接信息登记’。 (2)交接信息登记 在登记界面中，第二项为“车辆交接信息登记”，主要填写车辆送车人的相关信息，点击打开读卡器，刷身份证自动填写，如不是本人，应手动填写送车人的信息，如下图。如果录入信息不完整，则系统会给出相应提示。 在车辆交接信息中，依次输入“送车人姓名”、“送车人证件类别”、“送车人证件号”、“送车人工作单位”等信息后，带*号的为必填项目，带下拉标记的项目可按实际选择信息内容。确认输入无误后,下一步进入‘业务信息登记’环节。 (3)业务信息登记 上图中的各项信息填好后，如果需要进入当前车辆“业务信息登记”，就点击“业务信息登记”。系统进入“业务信息登记”成功画面，窗体如下图：
文件编号：RHD-QB-K2880 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 机动车维修企业安全生产管理规范标准版本
机动车维修企业安全生产管理规范 标准版本 操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 （一）服务管理工作规范 1．具有与维修经营业务相适应的维修车辆停车场和生产广房设备、设施、技术人员及健全的维修管理制度。 2．厂区应设有用于客户接待、休息的场所，并应有客户休息的设施。 3．公示合法经营的有关证照、服务程序、主要的维修项目及其工时收费标准、服务承诺、维修质量保证期。所承诺的质量保证期不得低于国家法律法规的规定。
4．公示投诉电话，要建立客户投诉的畅通渠道，对客户的意见、投诉要有答复。 5．公示企业负责人、技术负责人、质量检验员、接车员的姓名、岗位及照片。 6．接车、生产、交车、投诉、索赔、跟踪服务要做到有章可循、规范化、制度化。 7．实行定人定岗定责，落实岗位责任制度和岗位责任追究制度。 8．企业应编制维修工时定额表、工时费用明细表。 9．维修收费应合法、合理，符合维修行业的整体水平。 10．保证兑现对客户的承诺，为客户排忧解难。 （二）接车管理工作规范
1．业务接待室整洁、舒适，业务接待设施齐全。 2．接待员应身穿企业统一、整洁的工作服，佩戴工作胸牌，用语文明、迎送有礼。 3．接车员应具备中专以上学历、有汽车(摩托车)维修两年以上的从业经验，能熟练使用检测设备分析诊断故障，具备维修业务的综合处理能力和自觉服务意识。 4．实事求是确定维修项目，耐心与客户沟通，尊重客户的意愿和知情权。 5．为客户提供优质服务，接待员应主动为客户解难释疑，指引客户办理业务手续。 6．接车员要向客户了解车辆故障情况和以往的维修情况，要与客户一起在现场核实行驶证、发动机号码、车架号码，要对车辆进行技术状况检查和故障
机动车维修行业管理规定 第一条为了加强对机动车修理业、报废机动车回收业的治安管理，保护合法经营，预防、打击违法犯罪活动，根据国家有关法律、法规制定本办法。 第二条机动车修理业、报废机动车回收业的治安管理，适用本办法。 第三条对机动车修理企业和个体工商户、报废机动车回收企业的治安管理，由所在地市、县公安局、城市公安分局负责。 公安机关应当对机动车修理企业和个体工商户、报废机动车回收企业的治安情况进行检查，对发现的治安问题及时处理。 第四条机动车修理企业和个体工商户、报废机动车回收企业的法定代表人或经营负责人是本单位的治安责任人，负责本单位的治安防范工作，并履行下列义务： （一）制定并落实各项治安防范制度； （二）发现可疑情况和盗窃、抢劫、销赃等违法犯罪线索及时报告公安机关； （三）监督做好查验、登记工作； （四）对公安机关检查发现的治安隐患及时改正。 治安责任人的责任，不得因承包、租赁经营等原因转移给他人。承包、租赁经营负责人在承包、租赁期间应同时承担前款规定的治安责任。 第五条严禁利用机动车修理业、报废机动车回收业进行走私、销赃等违法犯罪活动。 第六条机动车修理企业和个体工商户、报废机动车回收企业，必须建立承修登记、查验制度，并接受公安机关的检查。 第七条机动车修理企业和个体工商户承修机动车应如实登记下列项目：（一）按照机动车行驶证项目登记送修车辆的号牌、车型、发动机号码、车架号码、厂牌型号、车身颜色； （二）车主名称或姓名、送修人姓名和居民身份证号码或驾驶证号码； （三）修理项目（事故车辆应详细登记修理部位）； （四）送修时间、收车人姓名。 第八条报废机动车回收企业回收报废机动车应如实登记下列项目： （一）报废机动车车主名称或姓名、送车人姓名、居民身份证号码； （二）按照公安交通管理部门出具的机动车报废证明登记报废车车牌号码、车型、发动机号码、车架号码、车身颜色； （三）收车人姓名。 第九条机动车修理企业和个体工商户承修更换发动机或车身（架）、改装车型、改变车身颜色等项目的，必须查验公安交通管理部门出具的机动车变更、改装审批证明。 报废机动车回收企业回收报废机动车，必须查验公安交通管理部门出具的机动车报废证明。 第十条机动车修理企业和个体工商户承修车辆、报废机动车回收企业回收报废机动车时，发现下列可疑情况，应立即报告当地公安机关： （一）证明、证件有变造、伪造痕迹的； （二）送修车辆与机动车行驶证或回收车辆与报废证明不符的； （三）车辆发动机号码、车架号码有改动痕迹或车辆有其他明显改动、破坏痕迹的； （四）送修人要求更改发动机号码、车架号码的；
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 机动车修理业火灾危险性及预防措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-6145-76 机动车修理业火灾危险性及预防措 施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 近年来，随着交通运输业的逐步发展，各种机动车辆越来越多，机动车修理行业也日渐增多，但是各种机动车修理业的消防安全问题，却十分令人担忧。在一些地区许多修理业房屋简陋，耐火等级低，无防火间距，电源管理混乱，汽油乱放，一旦发生火灾，损失将十分惨重。 1 机动车修理业火灾危险性及不安全因素 1.1 建筑结构简陋、耐火等级低。尤其是个体修理户，大多用油毛毡搭建。 1.2 无防火间距，布局不合理。车库与住宅毗连在一起，既没有防火间距又没有防火墙。 1.3电气线路混乱，乱拉乱接情况普遍。机动车修理业安装的电源线几乎都是临时线，照明灯都不是
防爆的。有的冬天还在车库内用电炉、火炉取暖。 1.4 车库内易燃物品成堆，吸烟问题严重。许多机动车修理辅内存放着大量易燃物品，汽油乱存乱放，火险隐患较突出。有的库内还有家具、餐具，有的工人在清洗零件的汽油桶旁吸烟，随地乱扔烟头。 1.5没有配置消防器材，自防自救能力差。有的不懂预防火灾的措施，不懂扑救火灾的方法，不会使用灭火器材，不会扑救初期火灾。 1.6 大部份修理部，集作业间、库房、食宿于一室，堆放的橡胶胎和常备的汽油、柴油都是危险品，而室内同时进行焊接作业，火星飞溅，取暖做饭，明火不断，令人触目惊心。 2、机动车修理业火灾预防措施 2.1 深入开展防火宣传教育，提高消防安全意识。针对机动车修理业火灾危险性特点，制定宣传计划。重点宣传消防管理规定、建筑防火规定、修理业管理规定、易燃易爆物品管理等规定。 2.2 大力加强监督管理，层层落实“谁主管，谁