【汽车电控系统及其检修】
【Automobile Electronic Control System and Maintenance 】
一、基本信息
课程代码：【2080102】
课程学分：【3】
面向专业：【汽车服务工程专业】
课程性质：【专业模块选修课】
课程类型：【理论教学课】
开课院系：机电学院汽车工程系
使用教材：主教材【书名：当代汽车电控系统结构原理与检修；作者：吴际璋；出版社：人民交通出版社；版本信息：2009年8月1日第2版】
辅助教材【书名：汽车电子控制技术；作者：冯渊；出版社：机械工业出版社；版本信息：2011年6月第2版】
参考文献【书名：汽车电器与电子控制技术；作者：施树明、任有；出版社：人民交通出版社；版本信息：2009年1月1日第一版】
【书名：汽车电控制动系统原理与检修；作者：刘春晖；出版社：机械工业出版社；版本信息：2012年5月】
参考书 《最新汽车电控系统初始化宝典》主编 辛长平出版社 电子工业出版社参考书 《现代汽车电控系统故障诊断与检修》》主编 卢若珊出版社 国防工业出版社
先修课程：【汽车电器设备与维修 2080103 3】
并修课程：【汽车服务工程 2080106 3】
二、课程简介
本课程的研究对象：研究汽车电子控制系统的控制原理、控制系统组成与结构、控制系统工作原理，以及故障的诊断与维修等方面的内容。
本课程的作用：本课程构建于电工电子技术,机械基础,发动机构造等专业课程的基础之上，主要针对汽车机电维修工岗位,培养学生对电控系统结构、原理的认识,并能够利用现代诊断和检测设备进行综合故障诊断、分析，零部件检测及维修更换等专业能力，为汽车故障诊断与检测课程打下良好的基础,在整个课程体系中起到起到承上启下的作用。同时注重培养学生的社会能力和方法能力等，更好的适应将来的工作岗位。
本课程的地位：按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的模块专业课程体系”的总体设计要求，本课程以汽车电子控制系统检修的基本技术与操作技能为基本目标，打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上运用知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力，增加科研学术能力。学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车检测与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。
三、选课建议
本课程适合本科汽车服务工程专业三年级专业选修课程，又可供相关专业学生选修课程，
亦可供汽车生产、维修等企业员工培训。
四、课程基本要求
1.“汽车电子控制系统的基本组成及功能概述”部分（第一章）：通过本章的学习，运用控制系统的基本原理，运用控制系统的性能评价指标，知道常用控制方法；知道汽车电子控制装置的结构，运用汽车电子控制单元的工作原理以及发展趋势和运用载体；知道执行机构的构造，运用执行机构的工作原理。
2.“电控汽油喷射系统”部分（第二章）：通过本章学习，知道汽车车用传感器的构造，运用汽车车用传感器的工作原理,执行器和电控单元的关系；知道电喷汽油机的基本概念；理解电喷发动机的基本组成、结构和工作原理；运用电喷系统主要元件总成的构造、工作特性及检测要点。
3.“点火控制系统”部分（第三章）：通过本章的学习，知道电控点火的基本概念；理解电控点火装置的结构、工作原理；运用电控点火系统的控制方式、控制内容及检修方法。
4.“发动机辅助电控系统”部分（第四章）：通过本章的学习，知道各种辅助控制项目；理解辅助控制系统的组成结构及工作原理；运用各辅助控制系统的检测诊断方法。
5.“电控发动机检测与诊断”部分（第五章）：通过本章学习，知道电喷系统常见故障的现象原因，诊断检测方法；运用常用检测仪器的功能使用方法；重点运用电控系统诊断检测的一般程序和操作要领。
6.“自动变速器”部分（第六章）：通过本章的学习，知道自动变速器的组成结构、工作原理；理解自动变速器各系统工作特性、技术参数；运用自动变速器的装配调整步骤及检测诊断。
7.“汽车行驶与安全控制系统”部分（第七章）：通过本章的学习，知道ABS系统的作用及组成结构；理解系统中主要元件的构造特点和工作原理；运用系统及各元件的检测、诊断方法。知道其他电子控制系统的项目和内容；理解安全气囊、电控悬挂、动力转向等电控系统的结构组成和工作原理；运用其他电子控制系统的工作特性和主要参数及检测方法。
8.“汽车电控系统的维护与检修”（第八章）：通过本章的学习，结合实践内容，运用典型汽车电控系统的维护与检修，学会使用检测工具和专业检测仪器，观察故障现象、分析故障原因、解决故障问题，并应用与实践地内容，举一反三，运用本课程的基础知识、分析思路和诊断方法。
五、课程内容
第一章汽车电子控制系统的基本组成及功能
[教学目的与要求]
1、知道电子控制技术在汽车上的运用；
2、知道现代汽车电子控制系统的基本组成及功能；
3、理解汽车电子系统的结构特点；
4、运用各种电控项目的共同规律；
[教学重点与难点]
重点
1、各种传感器的位置、车载计算机的特点位置；
2、电控系统的执行元件有哪些，位置及功能。
[教学内容]
一、汽车电控系统的基本组成结构
1、传感系统及感知零件
2、分析、计算及控制元件
3、执行元件
二、控制系统及元件的工作特点
1、开环及闭环控制系统
2、单独控制与集中控制
3、发动机控制系统的控制内容
第二章电控汽油喷射系统
[教学目的与要求]
1、知道电喷汽油机的基本概念；
2、理解电喷发动机的基本组成、结构和工作原理；
3、运用电喷系统主要元件总成的构造、工作特性及检测要点。
[教学重点与难点]
一、重点
1、供油系统中各元件的结构原理及检测方法；
2、供气系统中各元件的结构原理及检测方法；
3、控制系统中各元件的结构原理及检测方法。
二、难点
1、供油系统中各元件的工作原理及检测方法；
2、供气系统中各元件的工作原理及检测方法；
3、控制系统中各元件的工作原理及检测方法。
[教学内容]
一、电控燃油喷射系统概述
1、电控燃油喷射系统的特点、分类
2、电控燃油喷射系统的基本组成
二、电喷发动机三大系统组成与功能
1、供油系统
2、供气系统
3、控制系统
三、供油系统主要元件结构原理及检测
1、油泵及其控制电路
2、油压调节器
3、喷油器
四、供气系统主要元件结构原理及检测
1、空气流量计及进气压力传感器
2、节气门位置传感器
3、节气门体等其他元件
五、控制系统主要元件结构原理及检测
1、曲轴位置传感器
2、转速传感器
3、车速传感器
4、温度传感器
5、信号开关
第三章点火控制系统
[教学目的与要求]
1、知道电控点火的基本概念；
2、理解电控点火装置的结构、工作原理；
3、运用电控点火系统的控制方式、控制内容及检修方法。
[教学重点与难点]
一、重点
1、电控汽油机电子点火系统的组成结构；
2、电控汽油机电子点火系统的控制内容；
3、电控汽油机电子点火系统的检修。
二、难点
1、电控汽油机电子点火系统的控制内容；
2、电控汽油机电子点火系统的检修。
[教学内容]
一、电控点火系统结构原理
1、电控汽油机点火系统的组成及功能
2、电子点火系统主要元件结构工作原理
二、电控点火系统的控制内容
1、通电时间的控制
2、爆震控制
3、点火提前角的控制
三、电控点火系统的检修
1、电控点火系统主要元件的检修；
2、电控点火系统故障检测诊断。
第四章辅助控制系统
[教学目的与要求]
1、知道各种辅助控制项目；
2、理解辅助控制系统的组成结构及工作原理；
3、运用各辅助控制系统的检测诊断方法。
[教学重点与难点]
一、重点
1、怠速控制系统的结构原理及检测；
2、排放控制各系统的结构原理及检测；
3、进气控制各系统的结构原理及检测。
二、难点
1、怠速控制系统的工作原理；
2、排放控制系统的工作原理；
3、进气控制系统的工作原理。
[教学内容]
一、怠速控制
1、怠速控制元件的结构，组成，种类
2、怠速阀的工作原理控制方式
二、排放控制
1、三元催化装置及氧传感器
2、活性碳罐蒸发污染控制
3、排气再循环控制
三、进气控制
1、动力阀控制系统
2、进气增压控制系统
3、废气涡轮增压控制
4、可变气门正时控制
四、巡航系统及电控节气门
1、电子巡航控制系统
2、电子控制节气门
第五章电控发动机诊断与检测
[教学目的与要求]
1、知道电喷系统常见故障的现象原因，诊断检测方法；
2、运用常用检测仪器的功能使用方法；
3、重点运用电控系统诊断检测的一般程序和操作要领。
[教学重点与难点]
一、重点
1、系统检测诊断的一般程序和方法；
2、解码器的使用和常见车型的故障码；
3、波型分析法和数据对比法。
二、难点
1、解码器的使用；
2、波型分析法和数据对比法。
[教学内容]
一、电控系统诊断检测概述
1、电控系统使用，维护，检测注意事项
2、电控系统诊断检测一般程序和方法
二、故障码诊断法
1、电喷系统的自诊功能
2、故障码诊断法
3、解码器应用
三、万用表检测法
1、万用表的检测方法
2、数据分析及判定
四、示波器分析法
1、示波器种类及应用
2、电控系统的波形分析法
第六章自动变速器
[教学目的与要求]
1、知道自动变速器的组成结构、工作原理；
2、理解自动变速器各系统工作特性、技术参数；
3、运用自动变速器的装配调整步骤及检测诊断。
[教学重点与难点]
一、重点
1、自动变速器的基本组成、结构及原理；
2、自动变速器装配调整；
3、自动变速器试验；
4、自动变速器的故障诊断。
二、难点
1、自动变速器装配调整；
2、自动变速器试验；
3、自动变速器的故障诊断。
[教学内容]
一、自动变速器组成结构
1、自动变速器特点、功能及分类
2、自动变速器基本组成、结构、工作原理
3、液力变扭器
4、行星齿轮系
5、液力控制阀
二、自动变速器的使用维护
1、自动变速器的合理运用
2、自动变速器的合理维护
3、自动变速器的正确装配与调整
三、自动变速器检测诊断
1、自动变速器的故障码；
2、自动变速器整车性能检测
3、自动变速器各主要元件的诊断、检测
第七章汽车行驶与安全控制系统
[教学目的与要求]
1、知道ABS系统的作用及组成结构；
2、理解系统中主要元件的构造特点和工作原理；
3、运用系统及各元件的检测、诊断方法。
4、知道其他电子控制系统的项目和内容；
5、理解安全气囊、电控悬挂、动力转向等电控系统的结构组成和工作原理；
6、运用其他电子控制系统的工作特性和主要参数及检测方法。
[教学重点与难点]
一、重点
1、ABS系统中油压调节器、车辆转速传感器的构造、工作原理、检测部位及方法；
2、ABS系统的故障码诊断法、万用表检测诊断法。
3、其他电子控制系统的结构原理；
4、其他电子控制系统的合理使用、维护和检测诊断。
二、难点
1、ABS系统中油压调节器、车辆转速传感器的工作原理；
2、ABS系统的故障码诊断法、万用表检测诊断法。
3、其他电子控制系统的合理使用
[教学内容]
一、ABS概述
1、ABS系统分类、组成结构
2、ABS系统由来及发展
二、ABS系统主要总成工作原理
1、ABS 传感器
2、ABS的压力调节器
三、典型的ABS系统
1、大众车系的ABS
2、丰田车系的ABS
四、ABS系统检测诊断
1、ABS系统检测诊断
2、ABS元件检测
五、安全气囊
1、安全气囊装置的组成、结构、工作原理
2、安全气囊系统的检测诊断
六、电子控制自动悬挂系统
1、电控悬挂的结构、组成和工作原理
2、电控悬挂检测诊断
第八章汽车电控系统的维护与检修
[教学目的与要求]
1、知道汽车电控系统维护与检修概述；
2、学会使用汽车电控系统诊断仪器和设备；
3、运用汽车电控系统的故障诊断原理与操作，结合实例对汽车电控系统作维护和检修。
[教学重点与难点]
一、重点
1、学会使用汽车电控系统诊断仪器和设备；
2、运用汽车电控系统的故障诊断原理与操作
二、难点
1、学会使用汽车电控系统诊断仪器和设备；
2、结合实例对汽车电控系统作维护和检修。
六、课内实验名称及基本要求
列出课程实验的名称、学时数及每个实验的内容简述。
实
验序号实验名称主要内容
实验
时数
实验
类型备注
1 实训一：发动机
电控系统的结
构认识
1、目的
（1）知道发动机电控系统的组成；
（2）运用发动机电控系统各元件的大体布置。
2、内容
大众时代超人、通用别克君威电喷发动机结构认识。
3、要求
（1）严格遵守实验室纪律，不得在实验室嬉戏打闹；
（2）不得擅自动用与实验无关的其他设备；
（3）严格遵守实验操作规范。
1
验
证
型
2 实训二：供油系
统、供气系统结
构原理及检测
1、目的
（1）知道供油系统、供气系统工作原理；
（2）运用供油系统、供气系统结构及检测方法。
2、内容
供油系统、供气系统结构认识及检测。
3、要求
（1）用万用表检测时注意量程的选择；
（2）发动机起动时注意安全；
（3）操作喷油器检测仪时注意严格遵守操作规范。
1
演
示
型
3 实训三：点火系
统结构原理及
检测
1、目的
（1）知道电控点火系统的结构原理；
（2）运用电控点火系统检测方法。
1
演
示
型
2、内容
电控点火系统的结构原理检测。
3、要求
（1）检修时注意安全；
（2）用万用表检测时注意量程的选择。
4 实训四：辅助系
统结构原理及
检测
1、目的
（1）知道各辅助元件的工作原理；
（2）运用各辅助元件的结构及检测方法。
2、内容
辅助系统的结构原理检测。
3、要求
（1）用万用表检测时注意量程的选择；
（2）发动机起动时注意安全。
2
演
示
型
5 实训五：汽车专
用诊断仪器的
应用及电控发
动机检测与故
障诊断
1、目的
（1）认识诊断仪的结构和功能；
（2）运用诊断仪的使用方法。
（3）能够进行实车检测
2、内容
诊断仪的认识及使用；实车检测诊断
3、要求
（1）换卡时注意必须关机；
（2）电源连接时注意正负极不能接反；
（3）发动机起动时注意安全。
3
演
示
型
6 实训六：自动变
速器拆装
（可选）
1、目的
（1）运用自动变速器的结构特点；
（2）运用自动变速器的拆装方法。
2、内容
普森式、拉维那式、平行轴式自动变速器的拆装。
3、要求
（1）会拆装；
（2）安全作业。
2
演
示
型
7 实训七：ABS
拆装
1、目的
（1）知道ABS组成及工作原理；
（2）运用各元件拆装方法。
2、内容
ABS各元件拆装方法
3、要求
拆装过程中注意事项。
1
演
示
型
8 实验实训八：安
全气囊、电控悬
架控制
1、目的
（1）知道安全气囊、电控悬架的工作原理；
（2）运用安全气囊、电控悬架故障的检测、诊断方法。
2、内容
安全气囊及控制电路；电控悬架及控制电路
3、要求
（1）万用表的使用过程中注意量程的选择；
（2）检测时注意安全。
1
演
示
型
9
实验实训九：汽
车电子控制系
统的检测与维
修
1、目的：
（1）学会使用汽车电控系统诊断仪器和设备；
（2）运用汽车电控系统的故障诊断原理与操作，
2、内容
汽车电控系统综合分析与检测维修
3、要求
结合实例（德系、美系和日系车型）对汽车电控系统作
维护和检修。
4
综
合
型
七、教学进度
列出各章节学时分配及进度安排（含习题课、讨论课、课内实验）。
序号教学内容
总
学时
讲课
实验
（上机、实验）
习题课
讨论课
课程设计
（大作业）
1 第一章汽车电子控制系统的基本组
成及功能
1.1 汽车电子技术的发展背景；
1.2 汽车电子控制系统的一般组成（传
感器、汽车电脑、执行器）；
1.3 汽车电子控制技术基础知识
4 3 1
2 第二章电控汽油喷射系统
2.1 汽油喷射系统概述；
2.2 空气供给系统；
2.3 汽油供给系统；
2.4 电控汽油喷射系统
5 4 1
3 第三章点火控制系统
3.1 电控点火系统的组成和分类；
3.2 点火提前角与闭合角控制；
3.3 发动机爆燃的控制；
3.4 典型电控点火系。
5 4 1
4 第四章发动机辅助电控系统
4.1 怠速控制；
4.2 排放控制；
4.3 进气控制；
4.4 其他辅助控制装置
6 4 2
5 第五章电控发动机检测与诊断
5.1 上海通用别克轿车发动机电控系
统检测与诊断；
5.2 上海大众桑塔纳轿车发动机电控
系统检测与诊断；
5.3 其他品牌汽车发动机电控系统检
测与诊断；
4 1 3
6 第六章自动变速器
6.1 自动变速器概述；
6 4 2
序号教学内容
总
学时
讲课
实验
（上机、实验）
习题课
讨论课
课程设计
（大作业）
6.2 液力变矩器；
6.3 变速齿轮机构；
6.4 自动变速器供油系统；
6.5 自动变速器操纵机构；
6.6 典型自动变速器
7.7 无级变速电子控制系统简介
7 第七章汽车行驶与安全控制系统
7.1 汽车防滑控制系统
7.2 汽车防抱死制动系统的结构与工
作原理；
7.3 驱动防滑系统的组成与工作原理；
7.4 典型汽车防滑控制系统
5 4 1
8 第七章汽车行驶与安全控制系统
7.5 悬架系统控制；
7.6 巡航控制；
7.7 汽车动力转向与电控四轮转向；
7.8 横向稳定控制系统；
7.9 安全气囊
5 4 1
9 第八章汽车电子控制系统的检测与维
修
8.1 发动机电子控制系统的检测与维
修
8.2 底盘电子控制系统的检测与维修
3 1 2
10 第八章汽车电子控制系统的检测与维
修
8.3 汽车电控系统维护概述；
8.4 汽车电控系统诊断设备。
3 1 2
11 总复习 2 2
12 48 32 16
八、作业
第一章汽车电子控制系统的基本组成及功能
思考题：
1．空气流量传感器的分类及其各自的工作原理和结构；
2．温度传感器的分类及其各自的工作原理和结构?
3．进气管压力传感器的分类及其各自的工作原理和结构。
4．发动机转速与曲轴位置传感器的分类及其各自的工作原理和结构；
5．节气门位置传感器的分类及其各自的工作原理和结构?
6．爆燃传感器的分类及其各自的工作原理和结构。
7．氧传感器的分类及其各自的工作原理和结构。
8．微控制器的结构和工作原理?
9．电磁阀、步进电机的作用、工作与原理，以及在汽车上运用的实例；
10. 反馈控制系统的原理及其组成；
11. 开环控制系统与闭环控制系统有什么不同。
第二章电控汽油喷射系统
思考题：
1、发动机的集中控制系统具有哪些控制功能？
2、电控燃油喷射系统按检测负荷信号的传感器的形式，可以分为哪几类？各自的特点是什么？
3、画出发动机集中控制系统的组成框图。
4、发动机集中控制系统中主要有哪些开关信号用于发动机的集中控制过程？
5、燃油压力调节器的作用是什么？
6、喷油器的工作方式有哪些形式？各有什么特点？
7、什么是汽油发动机的废气再循环（EGR）控制？
8、缸内直喷技术有什么特点？
第三章点火控制系统
思考题：
1、分析汽油发动机怠速运转不稳定或熄火的原因；
2、分析汽油发动机加速时缺火的原因；
3、分析汽油发动机经济性能不好、油耗高的原因；
第四章发动机辅助电控系统
思考题：
1、汽油发动机燃油切断控制的应用条件是什么？
2、汽油发动机喷油量计算包括哪些内容。
第五章电控发动机检测与诊断
思考题：
1、某型号汽油发动机在汽车急加速时动力不足。试从发动机控制系统和非发动机控制系统两个方面说明可能的故障原因（分别不少于3个）
2、某型号汽油发动机，冷启动困难，但热起动正常。试从发动机控制系统和非发动机控制系统控制两个方面说明可能的故障原因（分别不少于3个）。
第六章自动变速器
思考题：
1、试对自动变速器与无级变速器进行对比分析；
2、电子控制系统如何实现对自动换挡和液力变矩器锁止的控制？
3、对自动变速器故障如何进行检查和诊断？
第七章汽车行驶与安全控制系统
思考题：
1、汽车制动防抱死控制的作用是什么？制动防抱死控制系统有哪些种类？
2、试述制动防抱死控制系统的工作原理。
3、ABS电子控制器的基本组成部件有哪些？各部件的作用是什么？
4、制动压力调节器有哪些种类？
5、循环式制动压力调节器和变容积式制动压力调节器各有哪些组成部件？试举例说明两者的工作原理。
6、汽车驱动防滑控制系统的作用是什么？
7、试述驱动防滑控制系统的工作原理。
8、试述ASR的控制方式与控制原理；
9、ASR的工作特点与ABS相比有什么不同；
10、ASR电子控制器的基本组成部件有哪些？
11、试举例说明独立式和整体式ASR制动压力调节器的工作原理。
12、试述汽车操纵稳定性控制系统的作用是什么？
13、试述汽车操纵稳定性控制系统的基本原理；
14、试述汽车操纵稳定性控制系统的控制措施；
15、试述ESP系统主要部件的工作原理；
16、ABS检修时应注意哪些问题？
17、如何对ABS主要部件进行故障检修；
18、试述ASR故障诊断步骤。
第八章汽车电子控制系统的检测与维修
九、考核方式和成绩评定
本门课程为考试课程，成绩评定按照考试课的评定方式。
总评成绩构成比例为：平时(含实验成绩)30%，期中考试20%，期末考试成绩50%。
撰写：朱列教学系主任：陈永革教学院长：吴庆彪注：教学大纲一式三份，一份教师，一份教研室，一份存系。并将电子版发送到教务处存档。
毕业（设计）论文 系（部）车辆运用工程系 专业汽车检测与维修技术 班级2009级汽车检测与维修3班 指导教师杨辉 姓名闫建林学号200914081060107
汽车电控系统故障检修 【摘要】随着科技的不断进步，汽车的电子含量也得到了长足的提升，尤其是发动机的控制开始全面电控化，这就要求我们对其原理有清晰的认识，要求我们对电控发动机所产生的故障有清晰诊断检测维修思路。本课题研究的是汽车发动机电控系统的检测与故障诊断知识，介绍了汽车发动机电控系统的结构原理、发动机电控系统故障诊断基本知识、发动机电子设备的故障诊断以及发动机电控系统常见故障的检修等。 【关键词】发动机电控系统组成工作原理故障分析
【目录】 第一章概述 (1) 1.1 本课题的研究现状 (1) 1.2 本课题的研究内容 (1) 1.3本课题的研究意义 (1) 第二章汽车发动机电控系统故障诊断基本知识 (2) 2.1电控系统诊断的注意事项 (2) 2.2电控系统故障诊断与检修的常用工具和常用仪器 (3) 2.3电控系统故障诊断与检修一般程序 (4) 2.4电控系统的故障诊断的基本方法 (5) 2.4.1故障码的调取方法 (6) 2.4.2间歇性故障诊断方法 (6) 2.4.3无故障码故障诊断 (7) 第三章汽车发动机各电控系统的检修 (8) 3.1 发动机燃油供给系统的检修 (8) 3.1.1燃油系统的基本检查 (8) 3.1.2燃油系统油压及喷油器的检修 (9) 3.2 发动机进排气系统的检修 (10) 3.3发动机冷却系统电动冷却风扇的检修 (12) 3.4 发动机充电、启动系统的故障检修 (12) 第四章总结 (14) 参考文献 (15) 致谢 (16)
汽车发动机电控系统检修课程标准汇总 文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）
《汽车发动机新结构》课程质量标准 专业名称：汽车运用与维修 专业代码： 学制年限：初中毕业生起点三年 一、课程性质 《汽车发动机新结构》是汽车运用与维修专业的一门专业课程。本课程构建于电工电子技术,机械基础,发动机构造等专业课程的基础之上，主要针对汽车机电维修工岗位,培养学生对电控系统结构、原理的认识,并能够利用现代诊断和检测设备进行综合故障诊断、分析，零部件检测及维修更换等专业能力，为汽车故障诊断与检测课程打下良好的基础,在整个课程体系中起到起到承上启下的作用。同时注重培养学生的社会能力和方法能力等，更好的适应将来的工作岗位。 二、课程目标 通过发动机新结构（电控系统）的学习，能够对该系统各总成进行故障分析、性能检测、零部件维修,并进一步使学生掌握以下专业能力、社会能力和方法能力。具体目标如下： 1.专业能力目标 （1）具备与客户的交流与协商能力，能够向车主咨询车况，独立查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况；
（2）能根据故障情况独立制定维修计划，并能选择正确检测设备和仪器对发动机电控系统进行检测和维修; （3）能对电控燃油喷射系统进行故障诊断并对零部件进行检修; （4）能对点火控制系统进行故障诊断并对零部件进行检修; （5）能对辅助控制系统进行故障诊断并对零部件进行检修; （6）能对发动机综合故障进行诊断和分析; （7）能正确使用万用表,故障诊断仪,示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备; （8）能够对传感器或相关部件的技术参数及波形信号进行分析; （9）能遵守相关法律,技术规定,按照正确规范进行操作,保证维修质量; （10）能检查修复后的发动机系统工作情况,并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作; （11）维修结束后能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气、废液以及已损坏零部件。 2.社会能力目标 （1）具有较强的口头与书面表达能力、组织协调能力； （2）能与客户建立良好持久的关系； （3）具有团队协作精神； （4）具有良好的心理素质和克服困难的能力。
哈尔滨市正德实用技术中等职业技术学校 汽车运用与维修专业实训 教学大纲
汽车运用与维修专业 《汽车维护与保养》实训教学大纲
汽车维护与保养实训教学大纲 一、课程简介 1.课程名称：汽车维护与保养 2.适应专业：汽车运用与维修 3.课程性质：是汽车运用与维护专业的一门专业核心课程。功能在于培养学生具备从事汽车各类里程和各专项保养作业的基本职业能力。通过学习，学生能从事汽车维修企业工作频率最高的各类保养工作；能综合运用各核心课程的知识解决实际问题；养成规范作业、有序工作的习惯；也为学习汽车专业的其他课程的学习打好基础。先期课程为汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车电器基础，后期课程为二手车评估等。 4.课程特色：以学生为本位的项目教学，按照汽修厂工作过程设计教学过程，以工作任务为单元组织教学，突出实践在课程中的主体地位，用工作任务来引领理论，使理论支撑实践。 二、课程目标 知识目标： 1）掌握汽车发动机定期保养的内容、保养的工艺。 2）掌握汽车底盘的保养的内容、保养的工艺。 3）掌握汽车空调系统保养工艺。 4）掌握汽车灯光保养内容、保养方法。 能力目标： 1）具有汽车发动机定期维护和保养能力 2）具有汽车底盘各系统定期维和护保养能力 3）具有汽车空调系统定期维护和保养能力 4）具有汽车灯光维护和保养能力 综合素质目标： 1）培养学生吃苦耐劳敬业精神 2）培养学生具备理论与实践相结合的能力 3）培养学生自主学习能力 4）培养学生创新能力…… 三、课程内容及要求 汽车维护与保养课程内容通过项目任务作为教学载体传授知识，并通过多媒体课件形式进行结构与原理知识的展示，最后通过实物教学进行巩固和熟练。
《发动机电控系统检修》实训指导书
实训一汽车电子控制系统认识 一、目的和要求： 1．掌握发动机电子控制系统总体组成； 2．区分与识别发动机电子控制系统的主要传感器、执行器； 3．掌握发动机电子控制系统的工作原理。 二、实训课时： 2课时 三、实训器材 1、工具：常用工具1套。 2、设备：桑塔纳2000轿车AJR型发动机、别克电喷发动机故障实训台各一台，桑塔纳2000和丰田皇冠轿车整车各一辆。 四、原理与应用 发动机电子控制系统示意图 1.电动燃油泵 2.燃油滤清器 3.活性炭罐电磁阀 4.活性炭罐 5.带输出驱动级的点火线圈 6.凸轮轴位置传感器 7.喷油器 8.燃油压力调节器 9.节气门控制组件10.空气流量计11.氧传感器12.冷却液温度传感器13.爆震传感器14.曲轴位置传感器15.进气温度传感器16.发动机控制单元 电喷汽车的发动机控制，是由发动机电子控制系统来完成的，其主要功能
是控制进气量与喷油量的空燃比、喷油时刻与点火时刻。除此之外，还控制发动机的冷热车起动、怠速转速、最大转速、废气再循环、二次空气喷射、爆震、电动燃油泵、故障自诊断以及给其它电控系统发送状态信号等功能。其工作性质是采集发动机各部位的工况信号，根据采集到的信号计算确定最佳喷油量、最佳喷油时刻和最佳点火时刻。发动机电子控制系统的组成：由传感器、电控单元和执行器三部分组成。传感器是一种信号检测与转换装置，安装在发动机的各个部位，其功能是：检测发动机运行状态的各种电量参数、物理量和化学量等，并将这些参量转换成计算机能够识别的电量信号输入电控单元。电子控制单元俗称电脑，简称ECU，是发动机电子控制系统的核心部件，其功能是：根据各种传感器和控制开关输入的信号参数，对喷油量、喷油时刻和点火时刻等进行实时控制。执行器是控制系统的执行机构，其功能是：接受电控单元的控制指令，完成具体的控制动作，从而使发动机处于最佳的运行状态。
《汽车维修工程》课程教学大纲 版本号：020341103 课程英文名称：Auto Service 课程总学时：40 讲课：40 实验：0 上机：0 适用专业：车辆工程，交通运输 大纲编写（修订）时间： 2017.5 一、大纲使用说明 （一）课程的地位及教学目标 本课程是车辆工程专业的一门专业方向课。通过本课程的学习，使学生掌握汽车维修理论基础、汽车维修工艺、汽车维修管理、汽车总成维修等知识。为学生提供从事汽车使用、维护以及维修所必须的专业知识。 （二）知识、能力及技能方面的基本要求 通过本课程的学习，培养学生在分析汽车零部件及总成失效模式的基础上，用理论分析和试验相结合的方法，研究汽车可靠性和结构设计、制造工艺及使用条件之间的关系，分析各失效模式的产生机理和影响因素，为合理使用汽车、科学试验汽车、正确设计汽车，提高汽车使用的可靠性提供依据。使学生了解汽车维修的制度、方法以及我国维修行业的状况，掌握必要的汽车主要总成的维修技能。 （三）实施说明 1、本课程主要阐述了汽车零部件的失效理论、汽车可靠性的理论基础；维修的基本概念、国内外汽车维修制度的概念的概况；汽车维护作业的分类及组织；汽车维修的工艺；汽车修理作业的组织、汽车大修的工艺过程；汽车接收、零件清洗情况、检验分类、总成的装配与实验等工艺要求；汽车零件的机械加工、焊接、喷涂、电镀、粘接等修复方法；汽车主要总成的故障诊断与维修方法。 2、本课程重点是汽车零部件的失效理论、汽车可靠性理论基础；汽车大修的工艺过程；汽车总成的装配与实验等工艺要求；汽车主要总成的故障诊断与维修方法。 3、在教学过程中将侧重培养应用型本科人才的需要，注重对学生应用能力的培养。力求反映最新研究成果对汽车使用可靠性的提高和影响，注重理论联系实际。 （四）对先修课的要求
《汽车底盘维修》教学大纲 一、课程的任务 通过本课程的学习，掌握汽车底盘各总成、零部件的作用、结构和工作原理，并熟悉其部件的拆装方法；掌握汽车底盘常见故障的现象、原因、诊断与排除方法；了解现代检测技术在汽车维修中的应用；掌握汽车底盘的维护和主要总成的检验、修理、调试等过程。 二、课程的基本要求 1．熟悉汽车底盘传动系、行驶系、转向系和制动系的基本构造、工作原理、主要功能和相互连接关系。 2．掌握底盘各总成、零部件的拆装工艺、技术要求、调整方法。 3．掌握底盘检测技术基础知识，熟悉其主要的检测方法。 4．掌握底盘常见故障的现象、原因、判断及排除方法。 5．熟悉底盘主要零部件的修复方法和技术要求。 6．遵守安全、技术操作规程，培养学生良好的安全文明生产习惯。 三、课时分配表
四、课程的要求与内容 第一单元汽车传动系 知识要求 1．掌握汽车传动系的作用及组成。 2．了解汽车传动系布置形式及表示方法。 3．掌握汽车传动系各总成的功用、类型、结构及工作原理。 4．掌握分动器的操纵原则。 5．熟悉自动变速器的结构和工作原理。 6．掌握汽车传动系各总成的拆装顺序和方法。
7．掌握汽车传动系常见故障现象、原因、诊断及排除方法。 8．掌握汽车传动系的维护及各总成主要零件的检验与修理工艺。 9．掌握万向传动装置、变速器、主减速器和差速器的试验或磨合方法。技能要求 1．能够完成离合器摩擦片的检测。 2．能够完成变速器齿轮磨损的检测。 3．能够完成变速器的检测。 4．能够完成同步器的检测。 5．能够完成传动轴动平衡及外观检测。 6．能够完成半轴套筒的检测。 7．能够完成离合器的装配与调整。 8．能够完成手动变速器的分解、组装与调试。 9．能够完成主减速器、差速器的分解、组装与调整。 10．能诊断和排除变速器、万向传动装置、差速器的异响。 11．能对变速器、主减速器等总成进行竣工验收。 教学内容 课题一传动系概述 课题二离合器 一、离合器的构造 二、离合器的检修 三、离合器常见故障的诊断与排除 课题三普通变速器 一、普通变速器的构造 二、普通变速器的维修 三、普通变速器常见故障的诊断与排除 课题四自动变速器 一、自动变速器的构造 二、自动变速器的维修 三、自动变速器故障诊断与排除 课题五万向传动装置
安徽机电职业技术学院毕业设计说明书 汽车电控系统常见故障检修 系（部）汽车工程系 专业汽车检测与维修技术 班级 姓名 学号 指导教师王小龙 2014--2015第一学期
摘要 在世界上第一辆汽车中，所谓的，电气系统仅仅是由卡尔，本茨设计的由点火线圈和蓄电池所组成的点火装置。在随后生产的汽车中又增设了前灯和发动机起动电机这类的电器设备。汽车电子技术的第一次出现是本世纪30年代早期安装在轿车内的真空电子管收音机。由于电子管收音机有不抗震、体积大、耗电多等弊病，成为在汽车上推广应用的主要障碍，但是在汽车中安装收音机的设想始终没有消失。1948年晶体管的发明及1958年第一块集成电路（IC）的出现才真正开创了汽车电子技术的新纪元。1955 年晶体管收音机问世后，采用晶体管收音机的汽车迅速增加，并作为标准部件安装在德国大众汽车上。从60年代起，轿车中开始使用半导体元器件。在汽车中首先使用的半导体元件是硅二极管，作为功率晶体管来替代原有的像电压调节器之类的电磁接触器等元器件。功率晶体管元件的应用极大地改善了汽车的性能和可靠性。上世纪60年代是汽车电子化的活跃时代。标志着汽车电子控制技术真正发展的是在1967年首次将集成电路元件应用到汽车中，其结果是电子技术与汽车发动机电气系统相结合，开发出如车用发电机集成电路调压器、集成电路点火器等汽车电子产品。在同一年代，美国的克莱斯勒公司在其生产的汽车中配置电子控制的点火装置，而德国的波许（Bosch）公司则开发出电子控制的燃油喷射装置。1975年日本汽车也装上了这种装置，可以说是当今汽车电子燃油喷射控制的雏型。Bosch公司开发的L 型电子燃油喷射控制系统结构。大约在同一时期，电子技术有了长足的进展，导致一系列利用模拟电路的汽车电子产品的研制与开发。如发动机喷油系统控制，车辆行驶控制，防锁死刹车系统（ABS）和变速控制系统均已成功地应用于实际。由于当时集成电路元器件的价格昂贵，对汽车用户而言，采用电子控制技术所能得到的收益并不很大，从而使得所开发的这些控制系统不能广泛地在汽车中得到应用。 关键词：发动机；电控系统；故障检修
中等职业学校汽车维修基础 教学大纲 课程编号：ZYKC201102 适用专业：汽车运用与维修 修订年月：2012年7月16日 修订人： 建议课时数： 136 学分：6
一、课程名称 课程名称：汽车维修基础 二、课程性质 本课程是中等职业学校汽车运用于维修专业的，专业课程的基础课程。本课程具有非常高的综合性，打破了传统的学科体系，把多门不同学科的课程融会贯通成为一门课程。其主要功能是为汽车运用于维修专业的专业课打基础。通过136学时的学习，学生可以掌握汽车维修专业课所要求的基础知识和技能，培养学生的专业素养；安全、环保知识；职业道德素养；使学生掌握汽车维修必备的基础知识，能熟练使用工具和量具，具备对汽车维护、调整、维修的基本技能，为进一步学习，汽车电气维修、汽车发动机维修、汽车车身维修、汽车传动系维修打下基础，是一门非常重要的专业基础课程。 三、课程设计思路 本课程应当体现为学生考虑，选择内容简单实用为原则，涉及到汽车识、读图，汽车机械基础，汽车材料基础，工、量具基本设备的使用、汽车电工电子技术基础、液压传动、安全环保的内容。为以后的专业课学习打下扎实的基础，本课程应当为专业基础课程的核心课程。本课程立足于实际能力培养，对课程内容的选择标准作了根本性改革，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容和课程教学，让学生在完成具体项目的过程中来构建相关理论知识，并发展职业能力，所有内容均以汽车为载体让学生有选择性的学习，按照情境学习理论的观点，只有在实际情境中学生才可能获得真正的职业能力，并获得理论认知水平的发展，因此本课程要求打破纯粹讲述的教学方式，实施项目教学以改变学与教的行为。这是教学模式的一个重大转变，要有力地推动这一转变，需要以项目为载体来组织课程内容。在项目课程设计中，项目载体设计是一个关键环节，本课程以实际工作情景设置任务，完成任务均为生产实践任务，体
江西省精英技工学校汽车维修专业教学大纲 一、培养目标 本专业主要面向“汽车后市场”，培养以适应市场需求，德、智、体、美全面发展，“综合素质高，专业知识新，动手能力强” 的适用性人才。要求学生具有较强实践技能和扎实专业技术基础理论知识，熟练基本操作技能和技巧，掌握现代汽车的维修工艺及先进的汽车检测、诊断技术，具备汽车维修中级技术技能，能独立排除现代汽车的一般常见故障，合理使用汽车检测设备和维修设备。成为适应社会需求的技能型人才。 二、教学目的 1、教育学生爱党爱国，听党的领导。引导学生树立正确的世界观、 人生观和价值观，培养学生具有良好的思想政治素质和职业道 德素养。 2、培养学生具有良好的应用写作和分析计算能力。 3、学习计算机的基础知识、常用操作系统的使用、文字处理软件 的使用信息获取、整理、加工能力、网上交互能力。 4、掌握机械制图、机械基础、电子电工技术等方面的基础知识和 应用技术。 6、具有正确使用工量具、电工电子仪器仪表的能力。 7、掌握现代汽车构造、汽车空调、汽车电气设备工作原理。熟悉 现代汽车的维修工艺和设备设施，并能掌握一般故障诊断和排 除方法，具有汽车维修中级工的操作能力。
三、教学要求 1、坚持以人为本，注重：“学艺先学做人”教育，专业教育与素质 教育有机结合以提高学生的职业实践能力和职业道德素质。 2、以就业为导向，加强学生的目标教育，在教育的目的和专业的 方向上要统一，在教学过程中贯穿教育目标要达到的最高点为 宗旨，让学生有目的的学，有兴趣的学。 2、本专业是一门实践性很强的课程，在教学中应加强理论与实践 的结合，多采用现场直观教学，尽可能应用教具、模型、实物 和多媒体辅助教学，以增强学生的感性认识。并着重实践动 手能力的培养。 3、实施因材实教,针对学生的实际情况，采取切实可行的教学方法， 便于学生理解和接受。在教学中，要积极改进教学方法，充分 体现教学中学生的主体作用和教师的主导作用，调动学生学习 的积极性和主观能动性。 4、向社会输送合格的并深受欢迎的毕业生。 四、学制 学制三年。 本专业实行2+1的教学模式（即：学校学习二年，工厂实践实习一年）。 五、课程安排 （一）、公共基础课 1、职业道德与职业指导
汽车发动机电控系统维修Array 课程标 准 吉林机电工程学校 二○一二年 《汽车发动机电控系统维修》课程标准 一、课程定位与设计思路 1、课程定位 本课程是汽车运用与维修专业的一门专业核心课、专业必修课。课程采用理论讲解和实践活动相结合的方法，培养学生对汽车发动机电控系统维修知识的掌握和运用能力，提高学生分析和解决问题的能力。本课程与前修课程《汽车发动机检修》、《汽车电源系、起动系、点火系检修》、《汽车照明、仪表、信号系检修》等课程的部分内容相衔接，共同培养学生对汽车发动机电控系统维修知识的掌握和运用能力、汽车发动机电控系统维修方面典型汽车故障的检查与维修，从而更好的适应未来岗位的需要。
2、设计思路 通过对汽车维修工的岗位分析，并参照汽车维修中级工、高级工鉴定要点，确定了本课程设计思路为：将《汽车发动机》和《汽车电器》两门课程的相关内容相融合，配备捷达轿车、夏利轿车及汽车故障诊断仪和相应检修工具，按照汽车维修工的基本技能要求，分为发动机电控系统识别、电控燃油喷射系统检修、发动机电控系统综合故障检修、怠速控制系统检修、排放控制系统检修、柴油机电控共轨系统检修、点火控制系统检修等7个情境，采用情境引领任务驱动，按照认知的规律，由简到繁、由易到难，对学生实施一体化教学，将实际工作中典型故障的诊断与维修以案例形式融入教学内容中，突出实用性，并为学生可持续发展奠定良好的基础。 二、课程学习目标 《汽车发动机电控系统维修》课程主要培养汽车维修工的技能型人才。使学生具备汽车故障检查与维修的基本专业技能，以适应市场对技术人才的需求。具体学习目标如下： 1、能力目标 （1）能够正确使用各种汽车检测检修工具、仪器和设备； （2）能够熟练掌握汽车发动机电控系统各零部件、元器件拆装步骤和方法； （3）能够熟练掌握汽车发动机电控系统各零部件、元器件行检验检测、调整和修理； （4）会诊断并排除汽车发动机电控系统常见故障。 2、知识目标 （1）理解汽车发动机电控系统各零部件的功用、组成和结构； （2）了解汽车发动机电控系统各零部件的工作原理、控制原理； （3）掌握汽车发动机电控系统各零部件检修的技术要求。 3、素质目标 （1）培养学生谦虚、好学的态度； （2）培养学生勤于思考、做事认真的良好作风；
汽车修理工（初级）教学大纲 一、课程的性质和任务 本课程是汽车运用与维修专业的专业课，在本课程设置中注重理论联系实际这个重要环节。本课程的任务是使学生掌握汽车的基本构造与原理；汽车的维护作业与检测；汽车常见故障的诊断与排除的基本知识和操作能力，为将来就业打下良好的基础。本课程共计120学时，其中理论部分40学时，实操部分80学时。 二、课程的基本要求 通过初级汽车级修工培训，熟悉汽车一般构造，能对汽车进行简单的维护与检测，对简单故障进行诊断与排除的操作能力。 会使用常用的工具、量具、仪器和设备；能识别简单的零件图，具有一定的绘图能力。 三、教学内容 模块一汽车的发动机部分 （一）理论部分 1.1 发动机的种类、总体构造和工作循环 1.2 发动机曲柄连杆机构的结构和工作过程
1.3 活塞环、活塞、汽缸和汽缸平面的技术标准1.4 发动机配气机构的结构和工作过程 1.5 汽油机电控系统的组成和工作过程 1.6 柴油机燃料供给系的结构和工作过程 1.7 发动机润滑系的结构和工作过程 1.8 发动机冷却系的结构和工作过程 1.9 发动机点火系统的结构和原理 （二）技能实训内容 2.1 发动机总体构造认知 2.2 曲柄连杆机构拆装 2.3 气缸盖拆装 2.4 正时皮带更换 2.5 更换活塞环 2.6 凸轮轴和液压挺杆拆装 2.7 进排气门拆装 模块二汽车底盘部分
（一）理论教学内容 1.1 底盘各总成的基本作用和组成 1.2 汽车传动系统的结构和工作过程 1.3 汽车转向系统的结构和工作过程 1.4 汽车制动系统的结构和工作过程 1.5 转向器、制动器、变速器、主减速器的拆装工艺（二）技能实训内容 2.1 变速器（2轴）拆装 2.2 钳式制动器的拆装 2.3 鼓式制动器的拆装 2.4 轮胎的拆卸和换位 2.5 转向器的拆装 2.6 更换传动轴 2.7 更换离合器 模块三汽车电气部分 （一）理论教学内容
《汽车维修技术》教学大纲学时：54 一、课程的性质和任务 课程性质：本课程是汽车营销专业的专业技能课程。 课程任务：通过本课程的学习，使学生掌握汽车发动机、底盘的修理工艺，熟悉修理设备的操作使用；及时了解国内外汽车修理企业先进修理工艺及先进的维修检测设备。本课程要求理论必须与操作密切结合。 前导课程：机械基础、汽车构造、汽车电子技术 二、教学基本要求 通过本课程的教学，使学生达到下列基本要求： 1.掌握汽车维修制度及工艺组织的知识； 2.掌握汽车发动机、底盘的修理工艺； 3.熟悉操作使用维修检测设备； 4.了解汽车维修技术职业岗位必须的质量意识、守时意识、服务意识、规范意识及安全意识，以提高综合素质。 三、教学条件 1．课堂教学条件：多媒体教室 2．实训教学条件：应有不少于300㎡的室内实训场地；有5台举升机；有5台可运行汽车；有5台可运行的化油器发动机；有一批发动机、底盘的零部件；有喷油泵试验台、镗磨缸机等修理设备。 四、教学内容与学时安排
五、教法说明 1.采用理论和实践相结合的三明治式的教学方法。 2.注意体现教师为主导、学生为主体的教学过程。 3.注意讲授最新技术和仪器设备的使用。 4.实训考核应采取随机抽取项目，规定时间完成。 六、考核方式及评分方法 总成绩 = 形成性考核成绩（40%）+ 总结性考核成绩（60%） 1．形成性考核方法： 平时成绩（出勤、作业、课堂答问、操作、阶段测验、实训报告等）：占30%。 期中考试（包括操作与理论考核）：占10%。 2．总结性考核方法： 操作考核（包括实践项目考核与综合项目考核两部分）：占25% 期末考试（理论考核）：占35% 七、教材与参考书 教材： 《汽车维修》中央电视台、劳动和社会保障部职业技能培训系列节目“汽车维修技术”配套教材人民邮电出版社 2000 参考书： 《新编汽车修理工艺》唐艺机械工业出版社 1998
汽车维修专业教学大纲 本教学大纲适用于三年制中职中专汽车维修专业（两年在校学习，一年到厂实习），使读者在经过两年专业课程学习之后，掌握机械类基本知识，掌握常见汽车的构造，掌握汽车维修的常用知识和基本技能，能够对汽车常见故障进行检测和修理。 汽车构造部分 一、发动机的总体构造与原理 1、了解发动机的总体构造 2、了解发动机的类型、型号编制规则 3、了解发动机的评价指标及主要特性 4、掌握发动机的常用术语及四总程、二冲程发动机的工作原理 5、掌握汽油机与柴油机的区别 二、曲柄连杆机构 1、了解主要零件的运动与受力分析 2、了解各主要零件的材料、工作条件及要求 3、掌握曲柄连杆机构的作用、组成和工作条件，掌握主要机件 功用与机构 三、配气机构 1、了解配气机构两种结构类型的简单比较，主要零件的材料 2、了解配气相位的作用与原理 3、掌握配气机构的作用、组成和类型 4、掌握主要零件的功用与结构 四、汽油机燃料供给系 1、熟悉简单化油器的结构及可燃混合气浓度对发动机性能的 影响 2、了解空气供给装置，混合气的预热装置，进、排气管及排气 消声器的结构 3、掌握汽油机燃料供给系的作用、组成和可燃混合气的形成 4、掌握化油器五大装置及附属设备的功用、结构和工作原理 5、掌握典型化油器的构造；熟悉电喷发动机燃油供给系的基本 组成和工作原理 6、掌握汽油供给装置各部件的功用、结构和工作情况 五、柴油机燃料供给系 1、了解柴油机混合气的形成，燃烧过程以及不同结构燃烧室中 混合气的形成方式 2、了解柴油滤清器的结构，废气蜗轮增压及汽车的排气净化 3、掌握柴油机燃料供给系的作用、组成及燃烧室的结构 4、掌握喷油器、喷油泵、调速器、联轴器、供油提前角调节装 置及输油泵的功用、结构及工作情况。
汽车发动机电控系统检修课程标准汇总 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
《汽车发动机新结构》课程质量标准 专业名称：汽车运用与维修 专业代码： 学制年限：初中毕业生起点三年 一、课程性质 《汽车发动机新结构》是汽车运用与维修专业的一门专业课程。本课程构建于电工电子技术,机械基础,发动机构造等专业课程的基础之上，主要针对汽车机电维修工岗位,培养学生对电控系统结构、原理的认识,并能够利用现代诊断和检测设备进行综合故障诊断、分析，零部件检测及维修更换等专业能力，为汽车故障诊断与检测课程打下良好的基础,在整个课程体系中起到起到承上启下的作用。同时注重培养学生的社会能力和方法能力等，更好的适应将来的工作岗位。 二、课程目标 通过发动机新结构（电控系统）的学习，能够对该系统各总成进行故障分析、性能检测、零部件维修,并进一步使学生掌握以下专业能力、社会能力和方法能力。具体目标如下： 1.专业能力目标 （1）具备与客户的交流与协商能力，能够向车主咨询车况，独立查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况； （2）能根据故障情况独立制定维修计划，并能选择正确检测设备和仪器对发动机电控系统进行检测和维修; （3）能对电控燃油喷射系统进行故障诊断并对零部件进行检修;
（4）能对点火控制系统进行故障诊断并对零部件进行检修; （5）能对辅助控制系统进行故障诊断并对零部件进行检修; （6）能对发动机综合故障进行诊断和分析; （7）能正确使用万用表,故障诊断仪,示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备; （8）能够对传感器或相关部件的技术参数及波形信号进行分析; （9）能遵守相关法律,技术规定,按照正确规范进行操作,保证维修质量; （10）能检查修复后的发动机系统工作情况,并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作; （11）维修结束后能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气、废液以及已损坏零部件。 2.社会能力目标 （1）具有较强的口头与书面表达能力、组织协调能力； （2）能与客户建立良好持久的关系； （3）具有团队协作精神； （4）具有良好的心理素质和克服困难的能力。 3.方法能力目标 （1）能自主学习新知识、新技术； （2）能通过各种媒体资源查找所需信息；
汽车维修工初级教学大纲 定期与日常保养的基本知识部分 主要学习定期进行维修的理由及各系统的基本原理。 一、发动机 发动机有关的维护项目。 ?发动机机油?发动机机油滤清器 ?冷却系统和加热器系统?散热器盖 ?发动机冷却液?传动皮带 ?空气滤清器滤芯?气门间隙 ?正时皮带/正时链?火花塞 ?蓄电池?油箱盖 ?燃油滤清器? PCV阀 ?活性炭罐?怠速混合气 二、制动器 制动系统有关的维修项目。 ?制动踏板?驻车制动杆 ?盘式制动器?鼓式制动器 ?制动液?制动管路和软管 三、底盘和传动系 传动系和底盘的维护项目。 ?离合器踏板?方向盘和连杆机构 ?动力转向液?球节 ?自动变速器液?手动变速器油/差速器油?车轮轴承?轮胎 ?润滑脂更换 四、电气 电气系统有关的维护项目。 ?车灯?警告灯 ?刮水器和喷洗器?空调
汽车修理工初级理论考试教学大纲 一、职业道德 1、职业道德基本知识 2、职业守则 (1)遵守有关法律、法规和规定。 (2)爱岗敬业，忠于职守，自觉履行各项职责。 (3)认真负责，严于律己。 (4)努力学习，钻研业务，不断提高思想和科学文化素质。 (5)谦虚谨慎，团结协作，主动配合。 (6)严格执行工艺文件，保证质量。 (7)重视安全、环保，坚持文明生产。 二、基础知识 1、钳工基础知识 (1)钳工常用设备、工具、量具、仪表的名称、规格、用途和使用方法。 (2)测量、划线、錾削、锉削、锯割、钻孔、攻螺纹、套螺纹、刮削、研磨等钳工操作基础知识。 2、汽车常用材料 (1)汽车常用金属和非金属材料的种类、牌号、性能及应用。 (2)燃料的牌号、性能及应用。 (3)润滑油(脂)的牌号、性能及应用。 (4)汽车常用工作液的牌号、性能及应用。 (5)汽车轮胎的规格、分类、组成及应用。 (6)轴承的类型、结构与代号。 (7)螺纹的种类与代号。 3、机械识图 (1)机械制图的国家标准。 (2)公差配合的基础知识及标注方法。 (3)识读简单的零件图。 4、电工、电子基础知识 (1)电路。 (2)电磁感应。 (3)正弦交流电基础知识。 (4)电功、电功率基础知识。 (5)电路基本元件的名称与代号。 (6)常见电子元件的名称与代号。 (7)电子电路的基础知识。 5、液压传动 (1)液压传动的基础知识。 (2)液压传动在汽车上的应用。 6、汽车维修机具的性能和使用 (1)举升器。
汽车电控系统故障检修毕 业论文 Last revision on 21 December 2020
毕业（设计）论文系（部）车辆运用工程系 专业汽车检测与维修技术 班级 2009级汽车检测与维修3班 指导教师杨辉 姓名闫建林学号2009
汽车电控系统故障检修 【摘要】随着科技的不断进步，汽车的电子含量也得到了长足的提升，尤其是发动机的控制开始全面电控化，这就要求我们对其原理有清晰的认识，要求我们对电控发动机所产生的故障有清晰诊断检测维修思路。本课题研究的是汽车发动机电控系统的检测与故障诊断知识，介绍了汽车发动机电控系统的结构原理、发动机电控系统故障诊断基本知识、发动机电子设备的故障诊断以及发动机电控系统常见故障的检修等。【关键词】发动机电控系统组成工作原理故障分析
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第一章概述 本课题的研究现状 汽车作为现代人的代步工具已经越来越普及，越来越成为我们生活中的一部分，随着科技的发展呈结构复杂化、系统功能多样化、控制自动化和智能化、显示信息智能化发展，电子控制系统在汽车中占有越来越重要的地位，成为衡量现代汽车性能的主要标志，同时汽车的故障也日益复杂化，由以机械故障为主体发展为以电控系统故障为主体，为了改变和突破发动机电控系统故障诊断的传统观点，以现代故障诊断理论和技术为基础，建立科学、系统、合理、完善的发动机故障检测诊断系统，已成为目前汽车发动机故障检测诊断行业的必然要求。这给汽车的故障诊断与检修带来了困难和挑战，对汽车维修人员的技术要求越来越高，对维修设备的科技含量要求越来越高，对故障诊断与检修的方法要求也越来越高。为了及时发现和排除故障，各国都纷纷投入大量的人力、物力对汽车电控系统的故障诊断进行不断的研究、开发。 本课题的研究内容 本课题的主要研究内容是发动机的电控系统，研究发动机电控系统的组成、结构、功用，以及常见故障的诊断和检修。介绍了发动机电控系统的基本知识，电控系统诊断的基本知识，包括诊断的一般原则、步骤和常用工具、仪器等，并列举了电控系统的诊断和常见故障案例分析。 本课题的研究意义 发动机作为汽车的心脏，在汽车中起到至关重要的作用，其运行状态的好坏直接影响到整个汽车的安全性和可靠性。随着汽车发动机电控系统工作性能的不断完善，自动化程度的不断提高，再加上工作环境的恶劣，使其故障发生的概率也越来越大，并且其诊断难度也在提高。
《汽车维修》教学大纲 一、课程的性质和任务 课程性质：汽车维修是现代汽车技术专业的主干专业课 主要任务：讲授汽车零件磨损规律及影响因素;合理维护、修理,改善或恢复汽车技术性能。使学生获得汽车维护和修理的基本理论、基本知识和基本技能,为从事汽车维修技术工作奠定基础。 二、课时分配 本课程教学总时数为65学时,具体课时分配见课时分配表 三、课程内容 (一)绪论 本课程的性质任务,在专业中的地位和学习方法;国内外汽车维修概况(二)汽车零件的失效 零件的磨损理论;零件的疲劳与腐蚀;零件的变形;零件磨损及影响因素 重点：零件的磨损和变形;零件磨损规律;零件的疲劳断裂 难点：零件的磨损理论 (三)汽车零件的检验分类 零件检验分类的内容技术条件;零件的磨损、变形、隐伤的检验;零件和组合件平衡的检验 重点：零件磨损、变形与隐伤的检验 现场教学：零件检验方法的认识 (四)汽车零件的修复
零件的机械加工修复、焊修、喷涂与喷焊、刷镀、粘接等修复的基本原理、方法和工艺过程、操作要点;零件的校正及表面强化方法,以及零件修复方法的选择 重点：零件的机械加工修复中的修理尺寸法、镶套修复法,零件修复方法的选择 难点：修理尺寸的计算 现场教学：零件修复方法的认识 (五)汽车的接收清洗和解体 汽车的接收工作零件的拆解原则,零件油污、积炭、水垢的清洗方法 重点：汽车的接收,汽车和零件的拆解原则和油污的清洗 (六)发动机维修 发动机维护、气缸体与气缸盖、活塞连杆组、曲轴和飞轮组的修理；配气机构、冷却系、润滑系的修理；汽油机、柴油机燃料系的修理；发动机的总装和试验。 重点：气缸检验；镗削、磨削；活塞连杆组的选配组装；曲轴磨削；机构检修；化油器的检修调整；汽油喷射装置的维护； 喷油泵、喷油器的检修调试 难点：曲轴磨削，气缸镗、磨 现场教学：发动机主要零部件的检验，维修方法，选配、组装、调整 (七)底盘维修 传动系、转向系、制动系、行驶系的维护、常见的故障现象；主要零部件的检修、装配与调整方法 重点：离合器、主减速器的检查与调整；前桥、转向系的检查与调整；车轮制动器的装配与调整 难点：主减速器的调整 现场教学：底盘主要总成零部件的检验，维修方法，组装调整 (八)汽车车身维修 汽车车身维修工艺简介，涂装工艺过程 (九)汽车电气设备维修 汽车蓄电池、发电机、电压调节器、点火系、起动机、照明装置、信号、仪表、暖风、空调等电气设备的维护、检修 重点：汽油机点火系的检修、电气设备检修的一般方法步骤 (十)汽车的总装与竣工检验 汽车的总装工艺；汽车修竣技术条件；修竣检验 (十一)汽车维修工艺文件的编制及维修质量的检查评定 汽车维修工艺、工艺卡的编制；大修基本检验技术文件，质量检查评定；维修业有关标准及管理办法介绍 四、课程教学的基本要求 教学环节包括：课堂讲授，现场教学、考试等
《汽车电控发动机系统维修》试卷A （开卷） 题号 一 二 三 总分 得分 评分 阅卷人 一、判断改错题： （正确的打“√”，错误的打“×”再将错误处改正，每小题2分，共30分，只判断不改错不得分） 1、( )在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。 改错： 2、( )脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。 改错： 3、( )喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。 改错： 4、( )电控发动机对点火时刻要求很精确，而对喷油时刻精度要求不高。 改错： 5、( )电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。 改错： 6、( )空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。 改错： 7、( )当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。 改错： 8、( )电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。 改错： 9、( )基本喷油时间是由空气流量信号和发动机转速信号确定的。 改错： 10、( )如果发动机实际点火提前角不合适，发动机很难正常运转。 改错： 11、( )电控发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。 改错： 12、（ ）在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。 改错： 13、（ ）现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。 改错： 14、（ ）氧传感器安装在进气歧管上。 改错： 15、（ ）闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。 改错： 评分 阅卷人 二、单项选择题： （将正确答案选项填写在括号内，每小题1.5分，共30分） 1、以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的电子控制系统( )。 A 、节气门位置传感器 B 、汽油泵 C 、节气门体 D 、火花塞 2、汽油机电子控制系统由传感器、( )和执行元件三大部分组成。 A 、电子控制单元 B 、输入系统 C 、输出系统 D 、储存器 3、目前广泛采用的是( )喷射方式 A 、进气管喷射 B 、多点喷射 C 、缸外喷射 D 、间歇喷射 4、多点喷射是空气和燃油在( )附近形成混合气。 A 、进气总管 B 、进气歧管 C 、节气门 D 、进气门 5、汽油机电控系统的电磁喷油器的喷油量是根据计算机发出的( )而决定的。 A 、电流 B 、电压 C 、脉冲 D 、频率 6、发动机工作时的燃油量是( )。 A 、喷油器喷油量 B 、燃油泵供油量 C 、来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量 D 、A+B 7、现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是( )。 A 、保持供油压力不变 B 、保持喷油器内外压差恒定 C 、减少燃油脉动 D 、储存压力 8、Ne 信号指发动机( )信号。 班级＿＿＿＿＿ 姓名＿＿＿＿＿ 学号＿＿＿＿＿（15～16下）
江西省精英技工学校汽车维修专业 教学大纲 欧阳光明（2021.03.07） 一、培养目标 本专业主要面向“汽车后市场”，培养以适应市场需求，德、智、体、美全面发展，“综合素质高，专业知识新，动手能力强”的适用性人才。要求学生具有较强实践技能和扎实专业技术基础理论知识，熟练基本操作技能和技巧，掌握现代汽车的维修工艺及先进的汽车检测、诊断技术，具备汽车维修中级技术技能，能独立排除现代汽车的一般常见故障，合理使用汽车检测设备和维修设备。成为适应社会需求的技能型人才。 二、教学目的 1、教育学生爱党爱国，听党的领导。引导学生树立正确的世界 观、人生观和价值观，培养学生具有良好的思想政治素质和职业道德素养。 2、培养学生具有良好的应用写作和分析计算能力。 3、学习计算机的基础知识、常用操作系统的使用、文字处理软 件的使用信息获取、整理、加工能力、网上交互能力。 4、掌握机械制图、机械基础、电子电工技术等方面的基础知识 和应用技术。 6、具有正确使用工量具、电工电子仪器仪表的能力。
7、掌握现代汽车构造、汽车空调、汽车电气设备工作原理。熟 悉现代汽车的维修工艺和设备设施，并能掌握一般故障诊断和排除方法，具有汽车维修中级工的操作能力。 三、教学要求 1、坚持以人为本，注重：“学艺先学做人”教育，专业教育与 素质教育有机结合以提高学生的职业实践能力和职业道德素质。 2、以就业为导向，加强学生的目标教育，在教育的目的和专业 的方向上要统一，在教学过程中贯穿教育目标要达到的最高点为宗旨，让学生有目的的学，有兴趣的学。 2、本专业是一门实践性很强的课程，在教学中应加强理论与实 践的结合，多采用现场直观教学，尽可能应用教具、模型、实物和多媒体辅助教学，以增强学生的感性认识。并着重实践动手能力的培养。 3、实施因材实教,针对学生的实际情况，采取切实可行的教学方 法，便于学生理解和接受。在教学中，要积极改进教学方法，充分体现教学中学生的主体作用和教师的主导作用，调动学生学习的积极性和主观能动性。 4、向社会输送合格的并深受欢迎的毕业生。 四、学制 学制三年。 本专业实行2+1的教学模式（即：学校学习二年，工厂实践实习一年）。
《汽车修理》教学大纲 课程中文名称:汽车修理 课程英文名称:Automobile Mend 课程编号230633 学分： 4 适应对象:2006级,汽车运用技术专业 一、课程的地位和作用 1、本课程是汽车运用技术专业的职业技术技能课，它同时，又是该专业进 行模块分段式一体化教学的一个重要环节。它是以《汽车机械基础》和 〈〈汽车构造〉〉为基础，培养学生既懂专业理论知识又具有实际操作技 能，进行综合素质培养的专业学科。 2、学习汽车维修的专业基础理论知识（主要包括：维修工艺、工艺维修方 法、零件检验方法、零件修理方法）；学习汽车发动机总成、底盘各总成 的故障故障诊断、检验和修复方法等方面的专业理论和专业技能。使学 生具有中级以上该专业的专业理论知识的储备和实际操作技能，为学生 深入社会生产实践打好基础。同时，培养、训练、提高学生的独立分析、判断、解决问题的综合能力。 二、课程的教学目标和基本要求 通过本课程的教学，除要求学生比较系统地了解和掌握汽车修理的专业基础知识外，整个课程采用实践与理论相结合的一体化教学模式，重点放在培养和提高学生的专业综合能力和整体业务素质上。主要包括以下内容： 1.汽车维修工机具、仪器和设备正确的使用。 2.常见车型总成的分解、清洗、检修、装配与调试综合知识运用的能力。 3.生产岗位的文明、安全、规范、质量、环保和团结协作意识的建立与培 养。 4.提高语言表达能力和学会自我提高的独立思考方法，树立勇于不断进取 的精神。 5.场地要求： 汽车发动机和底盘总实训室，能容纳30~40名学生同时实习，并设置现 场听课座椅（40座位）。 6.分组要求： 每组为5名学生，每班分为6组。 7.实训老师配备： 实训教学由主讲老师一名，两名助教老师组成。每位老师负责两个班组学生的现场实训指导，并且，主讲老师讲解实操的理论知识与工艺 过程，助教主要负责实训用的仪器、设备及工机具的准备及安全操作规 程的规范。 8.设备要求： 1）实训用发动机总成，底盘各种总成，数量能够供6~8个班组同时实习用。 2）每班组配备： 操作台一个，通用工具一套（梅花搬手、套筒及板搬手、手锤等）， 及共同的专用工具3~6个。