威海港进出港须知
一、通航水域概况
1、自然条件
（1）地理位置
威海港位于山东半岛东北海滨威海湾内，地理位置十分重要，与辽东半岛的大连港共同扼守渤海海峡，是重要的海防要地，威海港内金线顶的座标位于37°29′36″N 122°08′07″E，北临黄海，隔海与辽东半岛的大连遥遥相对，距离大连港约93海里；西临烟台，距离烟台港47海里；东临龙眼港，距离龙眼港32海里；距离韩国仁川港仅为236海里。
威海港外港界由两部分组成，北口自连林岛（37°31.40N 122°09.56E）至刘公岛背齐嘴（37°30.86N 122°10.65E）连线；南口为刘公岛大泓灯桩（37°29.70N 122°12.90E）向正东至A点（37°29′40″N 122°17′15″E）转向正南至牛鼻咀（37°25′18″N 122°17′15″E）之连线，水深一般在－4米至－32米，为泥沙底。威海港有北口和南口两个自然水道，分别位于在威海湾东北和东南方向，船舶进出方便。
（2）水文
潮汐威海港潮汐性质为不规则半日潮，大潮升为2.9米，小潮升为2.14米，平均海面1.2米，最低潮位-0.76米。
潮流威海沿岸的涨潮流为北偏西，流速约在高潮前4小时最强，平均流速为0.75－1.25节。落潮流为南偏东，流速在高潮后2小时最强，平均流速约1.1节，最大流速可大于1.7节。港外侧涨潮流（西流）在刘公岛东端分南北两流，绕过刘公岛，在青岛和牙石岛附近会合后继续向北流动，经黑岛、靖子头和禇岛，流速约2-3节，至距岸5海里处逐渐消失。落潮流（东流）在牙石岛附近分南北两流，绕过刘公岛，在其东端汇合，在海军铁码头附近潮流流速大潮时为3节；在威海港内锚地，南流在高潮时最强，北流在低潮时最强，但都不超过0.5节。
波浪威海港主波向为东北，频率为25.88%，西北向为13.28%，西南偏西向为11.36%。威海港主要受东北向外海波浪的影响较大。东北风5－6级时加上外海涌浪影响，港内船舶无法作业。
（3）气象
风威海港多年平均风速约4.4米，常风向为西北和西北偏北，频率为11%。各月的常风向变化情况：每年5月至8月常风向为南或东南偏南、西南偏南，南风向频率为15%，东南、西南偏南风频率为9－11%；
9月至翌年4月，以西北偏北或西北风为主，其中12月、1月、2月西北偏北风频率可达20%以上。
雾多年平均雾日数16.0天，主要集中在2月至7月，月平均雾日数为2－3.8天，以7月为最多。10月基本不出现雾日，9月、11月、1月等月份也很少出现雾日。
降水多年平均降水量为793.5毫米，最多年降水量达1192.7毫米。降水主要集中在7月、8月，占全年降水总量的49%。历年一个月最多降水量可达630.4毫米，一日最大降水量为370.8毫米。
气温年平均气温为12.1℃。最热月出现在8月，月平均气温为24.6℃，历年极端最高气温达38.4℃。最冷月出现在1月，月平均气温为－1.5℃，历年极端最低气温为－13.8℃。
相对湿度多年平均相对湿度为68%，7月、8月相对湿度较大，7月份平均相对湿度为86%。10月至翌年5月，空气较为干燥，相对湿度为60%左右。
2、通航水域
（1）水道
威海南口位于刘公岛南岸与赵北嘴以西海岸之间，其中央有日岛。南口分为南、北两水道，日岛以北称为北水道，宽约1950米，水深一般为6米以上，南侧较北侧深，泥及软泥底，为海禁区域，禁止商船航泊。日岛以南称为南水道，宽约2100米，水深一般为7～15米，泥底，南侧有羊龙礁、龙王岩，北侧有大畏岩，为海禁区域，除进出威海新港的船舶外，禁止其它商船航泊。
（2）航道
1、老港作业区航道：位于老港区1号灯浮（37°30′24″.6N 122°09′20″.8E）与老港码头之间，为人工疏浚航道，航道走向为090°（270°），长2800米，宽80米，水深-9.5米左右，航道上设有1～5号灯浮，5号灯浮为北方位标。
2、新港作业区航道：位于新港区1号灯浮（37°28′58.7″N 122°13′37.8″E）与新港区码头之间，航道走向051°（231°），长5500米，宽550米（主航道宽150米，左右两侧辅助安全水域宽各200米），水深-9.5米，航道设新1～9、11、13号灯浮，10、12号临时灯浮。该航道为单向航道，航道左右均为养殖区，航行中需谨慎操作。
3、威洋石油码头分航道。威洋石油码头船舶经威海港新区航道至威海港新4号浮（37°28′40.6″N 122°13′04.0″E）左转进入威洋石油码头分航道，分航道长1000米，宽300米，水深－11.5米，底质为泥沙底，为自然航道，航向188°-008°。威洋石油码头要航道两侧另设有5座灯浮标。
4、威海崮山航道
威海崮山航道位于威海港皂埠咀以东水域。航道始于威海港崮1号浮标（37°28′00″.0N 122°17′15″.6E），航道长3000米，宽150米，水深-5米，航道走向：188°－008°。航道两侧设有5座不发光浮标。
（3）锚地
威海港共有5个锚地，其中两个港外检疫锚地、二个港内避风锚地、一个港内渔船避风锚地。威海港2号锚地避风条件较好，威海港检疫锚地东南角距离约0.1海里处有养殖，船舶锚泊时应注意，威海港5号渔船避风锚地已养殖侵占。另外，威海港检疫锚地和威海港新区属港外待泊锚地，避北风和偏北风效果较差，船舶锚泊时应特别注意。详见下表：
威海港锚地资料一览表
锚地名称
主要
用途地理位置底质
水域面积
（海里2）
水深
（－米）
威海港2号锚地
港内
避风过驳
37°30′16″N 122°08′03″E；
37°30′16″N 122°09′39″E；
37°29′43″N 122°09′51″E；
37°29′43″N 122°08′30.5″E
泥0.73 5.0～10.0
威海港4号锚地
港内
避风锚泊
37°29′31″N122°11′30″E
37°29′00″N122°11′30″E
37°29′30″N122°12′12″E
37°28′54″N122°12′12″E
泥0.32 5.6～7.8
威海港5号锚地
港内
避风锚泊
（渔船）
37°28′48″N122°08′12″E
37°28′48″N122°09′12″E
37°28′00″N122°08′24″E
37°28′00″N122°09′12″E
泥0.59 4.5～5.8
威海港检疫锚地
港外
锚泊待检
37°31′56″N122°10′58″E
37°31′56″N122°11′46″E
37°31′20″N122°10′58″E
37°31′20″N122°11′46″E
泥0.35 20.5～21.5
威海港新区锚地
港外
锚泊待检
37°32′00″N122°16′30″E
37°32′00″N122°19′00″E
37°31′00″N122°16′30″E
37°31′00″N122°19′00″E
泥 1.0 22
（4）港区泊位
港口简介（上年吞吐量、主要货物情况）：
1、威海港08年吞吐量约2200万吨，进出港货物主要是经营集装箱、石油及其炼成品、煤炭、木材、钢材等散货。
2、威海港码头设施主要分布在威海湾西侧、南侧和北侧，西侧主要为威海港客（滚）船码头、威海旅游码头、威海船厂码头，南侧主要为威海港新区货运码头、威海电厂专用煤码头、威洋石油码头、三进船厂码头、新泰源船厂码头、崮山东海船厂码头，北侧主要为威海4809船厂码头、海军威海水警区码头等。
3、威海港北区港池
威海港北区港池位于威海港4号灯浮和威海港5号灯浮连线以内水域，港池长约700米、宽约400米，水域面积约0.28平方公里，为客船、客滚船、国际客箱船回船水域。
4、威海港新区港池
威海港新区港池位于威海港新11号灯浮与威海港新13号灯浮连线至码头前沿，港池长约1000米、宽约350米，水域面积约0.35平方公里，为进出威海港新区船舶回船水域。
5、威洋石油码头港池
位于威洋石油码头前沿，港池长约700米，宽约500米，水域面积约0.35平方公里，为进出威洋石油码头危险品船舶回船水域。
6、码头泊位统计如下
泊位名称结构形式
建成年
份
主要用
途
泊位前
水深
泊位长度
(米)
泊位能力
吨级泊位数威海港北区
1﹟泊位混合式1966 工作船-4 40.4 500 1 2﹟泊位混合式1966 工作船-4 40.4 500 1
3﹟泊位混合式1966 工作船-5 103.7 1000 1
4﹟泊位混合式1978 客滚-7 117 5000 1
5﹟泊位混合式1978 客滚-7 117 5000 1
6﹟泊位混合式1990 客滚-11.18 200 16000 1
7﹟泊位混合式1994 客滚-7 156 5000 1
威海港新区
8﹟泊位混合式1994 散杂-7 60 500 1
9﹟泊位混合式1994 散杂-7.5 95 3000 1
10﹟泊位混合式1994 石油-11 200 20000 1
11﹟泊位混合式1998 散杂-11.8 225 30000 1
12﹟泊位混合式1998 散杂-11 200 20000 1
山东华能威海电厂码头
1﹟泊位混合式1993 煤炭-11 200 20000 1
2﹟泊位混合式1996 煤炭-11 200 20000 1
威洋石油码头
1﹟泊位混合式1995 石油-13.9 310 50000 1 2﹟泊位混合式1995 石油-6.3 98 2000 1
旅游码头岛内
1﹟泊位混合式1998 客运-3.0 40 500 1
2﹟泊位混合式1998 客运-3.0 35 500 1
3﹟泊位混合式1998 客运-3.0 40 500 1
4﹟泊位混合式1998 客运-3.0 35 500 1
5﹟泊位混合式1998 客运-3.0 40 500 1
旅游码头岛外
1﹟泊位混合式1993 客运-5.0 30 2000 1
2﹟泊位混合式1993 客运-5.0 30 2000 1
3﹟泊位混合式1993 客运-5.0 30 2000 1
4﹟泊位浮码头1998 客运-3.0 30 500 1
5﹟泊位浮码头1998 客运-3.0 30 500 1
威海船厂码头
1﹟泊位混合式1993 修船30 10000 1
2﹟泊位混合式1993 修船30 5000 1
2﹟泊位混合式1993 修船30 1000 1
崮山（东海）船厂码头
1﹟泊位混合式1993 修船-5.0 30 2000 1
2﹟泊位混合式1993 修船-4.5 30 1000 1
三进船业码头
1﹟泊位混合式1993 修船-4.5 30 1000 1
4809船厂码头
1﹟泊位混合式1993 修船-4.5 30 1000 1
（5）港作拖轮
船名建造日期航区长/宽/深吃水航速主机功率
威港拖19 2007.07 沿海33.98/10/4.5 3.4 13 3600
威洋1 1973.10 港内32.1/8.8/3.9 2.6 13 2600
威电拖1 1994.12 港内33.3/9.8/4.3 3.85 13.5 3400
威港拖21 2009.09 近海33.98/10/4.5 3.4 13 2942
3、通航敏感水域
（1）禁航区
37°29′.90N/122°12′.30E与37°29′.90N/122°16′.60E与37°27′.00N/122°16′.60E连线以内为禁航区，禁航理由：军事需要
以37°30′.11N/122°24′.10E为圆心，半经为1海里的圆内为禁航区。禁航理由：军事需要，（关系
海图30301）
（2）倾倒区
威海有2个临时倾倒区，位置以37°34′00″N122°16′12″E为圆心，半径0.27海里的范围，37°29′00″N122°18′00″E为圆心，半径0.5公里范围。上述两处临时倾倒区由国家海洋局烟台海洋管区划定，主要用于威海港水上水下施工倾倒疏浚物。
（3）沉船和碍航物
沉船：“汤根艾库”于1995年沉没于37°30′.62N/122°11′.61E；“德山”2008年沉没于37°51’40”N,122°15’51”E，设有孤立危险物沉船标，不碍航，现正在进行抽油作业；“文越”2009年沉没于37°51’29”N,122°24’20”E，设有孤立危险物沉船标，现正在进行打捞作业。
水上固定物：2008年3月8日在37°31′00″N，121°56′00″E，为中心，6.6米为半径处建有威海海上测风塔，该测风塔塔身海面以上高度：77.6米，海面以下高度：20.2米。
养殖区
刘公岛外养殖区
37°32′31″N 122°12′50″E，37°31′03″N 122°11′37″E
37°31′03″N 122°15′54″E，37°29′42″N 122°13′40″E
威海褚岛外养殖区
养殖区位于以下四点连线内：
37°37′30″N 121°59′30″E，37°37′30″N 122°07′30″E
37°36′06″N 122°07′30″E，37°36′06″N 121°59′30″E
威海湾内养殖区
威海湾内养殖区位于威海湾内日岛至旗杆咀连线以南水域，主要养殖扇贝、海带等。
威海港赵北咀至鸡鸣岛近岸养殖区
该片养殖区位于威海港赵北咀至鸡鸣岛纬度线37°28′N以南近岸水域，主要养殖扇贝、海带等。
（4）海底电缆
从威海港南山咀（37°31′.16N 122°09′.35E）至刘公岛黄花湾（37°35′.00N 122°10′.50E）有海军海底电缆。
（5）其他敏感水域
海底自来水管道
从威海至刘公岛铺有海底自来水管道，用于刘公岛供水使用，位于以下几点连线上：
A：37°28′25.44″N，122°08′07.95″E；
B：37°28′34.18″N，122°08′35.41″E；
C：37°29′18.79″N，122°09′29.29″E；
D：37°29′45.93″N，122°11′04.94″E；
E: 37°29′48.18″N，122°11′09.58″E；
F: 37°29′51.39″N，122°11′13.22″E；
G: 37°29′53.17″N，122°11′13.32″E；
二、助航信息
1、交管系统
威海港目前设有威海VTS中心，主要通过VHF甚高频控制进出港船舶动态，同时配有AIS系统CCTV 系统。具体细则见附件2
2、引航系统
威海辖区进出港引航工作由威海引航站具体实施，引航范围：
1、37°31.40N 122°09.56E至37°30.86N 122°10.65E连线
2、37°29.70N 122°12.90E向正东至A点37°2940″N 122°17′15″E）转向正南至牛鼻咀（37°25′18″N 122°17′15″E）之连线，
引航员登离船位置：
威海港北港区登（离）船点37°31′.55N/122°11′.37E
威海港南港区登（离）船点37°31′.50N/122°17′.75E
该登离点位置由交通部文件2007年第46号《关于公布全国主要港口引航员登轮点的公告》予以公布（3）航标系统
序号名称位置标志种类灯质
形状构造
（塔高/灯高（m））
1 靖子头罗
经校正场
第一组前
（1）
37° 33′44.3″N，
122° 07′00.3″E
罗经校
正标
白色油漆石质方形
尖顶，高1.4米
2 靖子头罗
经校正场
第一组后
（1）
37° 33′39.3″N，
122° 07′10.0″E
罗经校
正标
白色油漆石质园
形，高4.8米
3 靖子头罗
经校正场
第二组前
（2）
37° 33′41.0″N，
122° 07′22.2″E
罗经校
正标
白色油漆中间黑色
竖条石质长方形，
高2.62米
4 靖子头罗
经校正场
第二组后
（2）
37° 33′34.0″N，
122° 07′11.2″E
罗经校
正标
5 靖子头罗
经校正场
第二组后
（3）37° 33′32.9″N，
122° 07′20.5″E
罗经校
正标
白色油漆中间黑色
竖条石质长方形，
高4.7米
6 靖子头罗
经校正场
第二组后
（4）37° 33′32.9″N，
122° 07′20.5″E
罗经校
正标
白色油漆中间黑色
三角形石质长方
形，高2.03米
7 靖子头测
速场第三
组前标37° 33′08.0″N，
122° 07′53.7″E
测速标白色油漆中间黑色
竖条石质长方形，
高5.2米
8 靖子头测
速场第三
组后标37° 32′43.8″N，
122° 07′47.8″E
测速标白色油漆中间黑色
竖条石质长方形，
高4.08米
9 靖子头测
速场第四
组前标37° 33′16.9″N，
122° 08′37.2″E
测速标白色油漆中间黑色
竖条石质长方形，
高3米
10 靖子头测
速场第四
组后标37° 32′28.4″N，
122° 08′20.5″E
测速标白色油漆中间黑色
竖条石质长方形，
高4.3米
11 威海港引
导灯桩前37° 30′22.0″N，
122° 07′10.6″E
灯桩定红红白相间方形钢
架，黑色正三角形
标牌，灯高31米，
射程4海里，桩高
10.2米
12 威海港引
导灯桩后37° 30′22.0″N，
122° 07′02.7″E
灯桩定红红白相间方形钢
架，黑色倒三角形
标牌，灯高41米，
射程4海里，桩高
37.3米
13 威海港1#
灯浮标37° 30′24.6″N，
122° 09′20.8″E
浮标右侧标闪（2）
绿6秒
顶标绿色锥形
14 威海港2#
灯浮标37° 30′21.0″N，
122° 08′30.0″E
浮标左侧标闪（2）
红6秒
顶标红色罐形
15 威海港3#
灯浮标37° 30′24.2″N，
122° 08′11.2″E
浮标右侧标闪绿4秒顶标绿色锥形
16 威海港4#
灯浮标37° 30′20.6″N，
122° 07′45.4″E
浮标左侧标闪（2）
红6秒
顶标红色罐形
17 威海港5#
灯浮标37° 30′14.4″N，
122° 07′42.6″E
浮标北方位
标
快白顶标2个黑色锥形，
锥顶向上
18 威海港新
1#灯浮标37° 28′58.7″N，
122° 13′37.8″E
浮标右侧标闪绿4秒顶标绿色锥形
19 威海港新
2#灯浮标37° 28′50.0″N，
122° 14′00.0″E
浮标左侧标闪红4秒顶标红色罐形
20 威海港新
3#灯浮标37° 28′37.2″N，
122° 13′07.8″E
浮标右侧标闪（2）
绿6秒
顶标绿色锥形
21 威海港新
4#灯浮标37° 28′10.6″N，
122° 13′04.0″E
浮标左侧标闪（2）
红6秒
顶标红色罐形
22 威海港新
5#灯浮标37° 28′16.7″N，
122° 12′38.5″E
浮标右侧标闪（3）
绿10秒
顶标绿色锥形
23 威海港新
6#灯浮标37° 27′54.0″N，
122° 12′41.7″E
浮标左侧标闪（3）
红10秒
顶标红色罐形
24 威海港新
7#灯浮标37° 27′49.3″N，
122° 12′00.0″E
浮标右侧标闪绿4秒顶标绿色锥形
25 威海港新
8#灯浮标37° 27′25.2″N，
122° 12′01.8″E
浮标左侧标闪红4秒顶标红色罐形
26 威海港新
9#灯浮标37° 27′25.0″N，
122° 11′25.4″E
浮标右侧标闪（2）
绿6秒
顶标绿色锥形
27 威海港新
11#灯浮标37° 27′11.2″N，
122° 11′40.5″E
浮标右侧标闪（3）
绿10秒
顶标绿色锥形
28 威海港新
13#灯浮标37° 26′51.4″N，
122° 11′31.6″E
浮标右侧标快（3）
白10秒
顶标2个黑色锥形，
锥底相对
29 威海港新
10号灯浮37°27′16.96″N，
122°11′22.60″E
浮标左侧标闪（2）
红6秒
顶标红色罐形
30 威海港新
12号灯浮37°27′06.57″N，
122°11′16.82″E
浮标左侧标闪（3）
红10秒
顶标红色罐形
31 威海港新
油1号灯浮37°27′35.1″N
122°12′33.0″E
浮标右侧标闪绿4秒绿色，柱形，
锥形顶标
32 威海港新
油2号灯浮37°27′56.4″N
122°12′58.0″E
浮标左侧标闪红4秒红色柱形,顶标为
红色罐形。
33 威海港新
油3号灯浮37°27′22.3″N
122°12′45.6″E
浮标右侧标闪（2）
绿6秒
绿色，柱形，
锥形顶标
34 威海港新
油4号灯浮37°27′36.0″N
122°12′58.7″E
浮标左侧标闪（3）
红10秒
红色柱形,顶标为
红色罐形。
35 威海港新
油5号灯浮37°27′12.6″N
122°12′53.4″E
浮标右侧标闪（3）
绿10秒
绿色，柱形，
锥形顶标
36 威海港崮1
号浮标37°28′00″.0N
122°17′15″.6E
浮标左侧标红（无
灯）
红色柱形,顶标为
红色罐形。
37 威海港崮2
号浮标37°28′00″.0N
122°17′05″.3E
浮标右侧标绿（无
灯）
绿色，柱形，
锥形顶标
38 威海港崮3
号浮标37°26′37″.0N
122°16′46″.0E
浮标右侧标绿（无
灯）
绿色，柱形，
锥形顶标
39 威海港崮4
号浮标37°26′29″.9N
122°16′54″.7E
浮标左侧标红（无
灯）
红色柱形,顶标为
红色罐形。
40 威海港崮5
号浮标37°26′24″.4N
122°16′21″.6E
浮标左侧标绿（无
灯）
红色柱形,顶标为
红色罐形。
41 黄岛西灯
浮标37° 30′18.3″N，
122° 09′36.2″E
浮标左侧标闪红4秒顶标红色罐形
42 威海港万
吨级码头
北灯桩37° 30′20.5″N，
122° 07′26.8″E
灯桩快红白色方形钢架，灯
高23.2米，射程4
海里，桩高19米
43 威海港万
吨级码头
南灯桩37° 30′14.4″N，
122° 07′25.9″E
灯桩定红黑白相间方形钢
架，灯高23.2米，
射程4海里，桩高
19米
44 威海电厂
码头灯桩37° 27′21.5″N，
122° 11′56.5″E
灯桩定红红色三角形钢架灯
高8米，射程4海
里，桩高5米
45 赵北嘴灯
塔37° 27′40.2″N，
122° 14′31.9″E
灯塔闪白8秒白色铁质圆形，灯
高29.3米，射程15
海里，塔高8.8米
46 靖子头灯
塔37° 33′39.3″N，
122° 07′10.0″E
灯塔闪白15
秒
白色水泥圆形，灯
高92米，射程25
海里，塔高8米
47 旗杆咀灯
塔37° 29′31.5″N，
122° 08′23.3″E
灯塔闪白12
秒
白色水泥圆形，灯
高23.7米，射程16
海里，塔高11米
48 鸡鸣岛灯
塔37° 27′01.7″N，
122° 28′56.4″E
灯塔闪白10
秒
红白相间马赛克圆
形，灯高77米，射
程15海里，塔高
7.8米
49 大泓灯桩37° 29′39.3″N，
122° 12′53.0″E 灯桩闪白5秒红白相间石砌圆
形，灯高9.9米，
射程8海里，桩高7
米
50 日岛灯桩37° 28′41.6″N，
122° 12′03.9″E 灯桩闪（2）
白6秒
白色钢筋混凝土圆
形，灯高18.6米，
射程7海里，桩高5
米
51 牙石灯桩37° 31′07.7″N，
122° 10′04.8″E 灯桩闪绿5秒白色石砌圆形，灯
高14.7米，射程8
海里，桩高5.5米
52 青鱼滩灯
塔（海猫子
头）37° 09′34.8″N，
122° 34′11.2″E
灯塔闪白12
秒
白色方正石圆形，
灯高75米，射程25
海里，塔高14米
3、海事机构
见附件1
三、船舶进出陆岛运输港口指南
1、陆岛运输水域情况。
威海辖区陆岛运输威海-刘公岛，该水域位于威海北港港区内，水深-4至-7米。
2、主要陆岛运输航线。
威海-刘公岛航线
3、陆岛运输码头基本情况
泊位名称结构形式建成年份主要用途
泊位前
水深泊位长度
(米)
泊位能力
吨级泊位数
旅游码头岛内
1﹟泊位混合式1998 客运-3.0 40 500 1 2﹟泊位混合式1998 客运-3.0 35 500 1 3﹟泊位混合式1998 客运-3.0 40 500 1 4﹟泊位混合式1998 客运-3.0 35 500 1 5﹟泊位混合式1998 客运-3.0 40 500 1
旅游码头岛外
1﹟泊位混合式1993 客运-5.0 30 2000 1
2﹟泊位混合式1993 客运-5.0 30 2000 1 3﹟泊位混合式1993 客运-5.0 30 2000 1 4﹟泊位浮码头1998 客运-3.0 30 500 1 5﹟泊位浮码头1998 客运-3.0 30 500 1
4、陆岛运输船舶基本情况
船名船长/宽总吨客位满载吃水航区
威游1 24.85/5.5 88 110 1.6 威海-刘公岛威游106 26/5.6 98 98 0.96 威海-刘公岛威游108 35.5/6.6 198 200 1.403 威海-刘公岛威游101 18.3/3.9 211 58 0.67 威海-刘公岛兴威26/5.8 118 98 2.58 威海-刘公岛威游102 18.3/3.9 211 68 0.67 威海-刘公岛威游116 26/5.6 98 98 0.96 威海-刘公岛威游117 35.5/6.6 198 200 1.403 威海-刘公岛威游177 26/5.6 98 200 0.96 威海-刘公岛威游135 26/5.6 98 100 0.96 威海-刘公岛威游138 26/5.6 98 100 0.96 威海-刘公岛威游136 26/5.6 98 98 0.96 威海-刘公岛威游158 26/5.6 98 100 0.96 威海-刘公岛威游169 26/5.6 98 100 0.96 威海-刘公岛威游168 35.6/6.6 199 200 1.403 威海-刘公岛威游178 35.6/6.6 198 200 1.403 威海-刘公岛
威游188 35.6/6.6 198 200 1.403 威海-刘公岛威游189 26/5.6 98 100 0.96 威海-刘公岛威游196 26/5.6 98 100 0.96 威海-刘公岛威游198 26/5.6 98 100 0.96 威海-刘公岛威游199 26/5.6 98 100 0.96 威海-刘公岛海天1 30.6/6.8 193 100 1.582 威海-刘公岛
附件1：威海海事局联系表
海事机构名称值班电话、传真VHF值守频道管辖区域
威海海事局
0631-5203320（电话）
0631-5232467（传真）16频道（北港）
17频道（南港）
威海辖区
南港海事处0631-5901429（电话、传真）17频道威海南北港石岛海事处0631-7382022（电话、传真）16频道
石岛、蜊江港、朱口
港、好当家港、蜊江签证点0631－7651193(电话、传真) 16频道蜊江港
龙眼海事处0631-7836612（电话、传真）16频道龙眼港、俚岛文登海事处0631-8771052（电话、传真）16频道文登港、乳山口港附件2：船舶进出威海港报告制度（中华人民共和国山东海事局通告〔2010年（第4号）〕）
威海船舶交通管理系统安全监督管理细则（暂行）
第一章总则
第一条为加强和规范威海港船舶交通管理，促进船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》等有关法律、法规和规章，制定本细则。
第二条本细则适用于威海船舶交通管理系统（以下简称VTS系统）覆盖区域（以下简称VTS区域）内航行、停泊和作业的船舶、设施（以下简称船舶）及其所有人、经营人和代理人、船员（包括引航员）和码头所有人、经营人。
第三条中华人民共和国威海海事局是实施本细则的主管机关（以下简称主管机关）。
威海船舶交通管理中心（以下简称VTS中心）依据本细则具体实施船舶交通管理，提供交通服务。
第二章报告
第四条除军用船、公务船和渔船外，下列船舶在VTS区域内航行、停泊和作业时，应按规定向VTS中心报告：
1．外国籍船舶；
2．300总吨及以上中国籍船舶；
3．客船；
4．载运危险品的船舶；
5．操纵能力受到限制的船舶；
6．其他配备有效通信设备，VTS中心要求报告的船舶。
第五条船舶进威海港驶抵第一报告线时，应向VTS中心报告船名、船位、吃水、进港目的以及VTS中心要求的其他信息。
第六条船舶进、出威海港驶抵第二报告线时，应向VTS中心报告船名、船位。
第七条船舶拟进行抛锚、起锚、移锚、移泊等活动时，应提前向VTS中心报告，经同意后方可进行。
第八条船舶靠泊或锚泊后，应向VTS中心报告船名、泊位或锚位、完成时间。
第九条船舶离泊或起锚开航前，应向VTS中心报告船名、位置和驶往港。
第十条船舶在VTS区域内实施下列活动，除应遵守主管机关的有关规定外，还应提前向VTS中
心报告，经同意后方可进行，活动结束后应及时报告:
1.拆修主机、锅炉、锚机、舵机、电台或其他影响船舶操纵性能的设备；
2.试车、试航、校正磁罗经；
3.舷外吊放艇（筏）；
4.在锚地并靠或过驳；
5.进行水上、水下施工作业；
6.其他可能影响通航安全的作业。
第十一条船舶发生或发现保安事件，应该立即向VTS中心报告，报告内容包括船名、船籍港、位置、船舶种类、船上人员和货物情况、受到的保安威胁等信息。
第十二条船舶在VTS区域内发生或发现船舶交通事故、污染事故、机损事故、人员意外伤亡或其他紧急情况时，应立即报告VTS中心。
第十三条船舶在VTS区域内发现助航标志或导航设施异常、有碍航行安全的障碍物、漂浮物或其他妨碍航行安全的异常情况，应立即报告VTS中心。
第十四条所有外国籍船舶和主管机关规定应当申请引航的中国籍船舶必须向引航机构申请引航。引航员引领船舶，应向VTS中心报告登、离船的船名、时间、地点及引航员姓名或编号。
第十五条船舶与VTS中心在甚高频无线电话中所使用的语言应为汉语普通话或英语，并尽可能使用标准航海用语。
第三章船舶交通管理
第十六条船舶在VTS区域内航行、停泊、作业，应服从VTS中心的监督和管理。
第十七条在VTS区域内航行、停泊和作业的船舶，除应遵守《1972年国际海上避碰规则》外，还应遵守下列规定：
1.船舶在VTS区域内航行时，应使用安全航速；
2.非紧急情况下，未经同意禁止在锚地以外水域锚泊；
3.非紧急情况下，未经同意禁止穿越航道；
4.船舶在航道内航行时，禁止追越和会遇；
5.未经报备禁止在航道、锚地、港池及其附近水域进行试车、试航、测速、校正罗经和吊放救生艇演习等活动；
6.禁止在航道、锚地、港池及其附近水域进行捕捞、水产养殖或其他影响水上交通安全的行为；
7.未经同意禁止在VTS区域内进行水上、水下作业。
第十八条当船舶发生违章行为、收到VTS中心的违章警告时，被警告船舶应立即纠正违章行为，并听候处理。
第十九条引航员引领船舶进出港时，应在规定的地点登、离船，特殊情况应申请VTS中心同意。
第二十条 VTS中心接收和审核船舶航行计划，并根据气象海况、交通流量、通航环境及港口船舶动态实施交通组织。
第二十一条甚高频无线电话19频道是VTS中心与船舶通讯的工作频道，任何船舶及相关单位和人员均应遵守公共通信秩序，不得占为它用或干扰该频道工作。
第二十二条船舶在VTS区域内航行、停泊和作业时，应在甚高频无线电话19频道上保持正常守听，注意收听VTS中心播发的航行安全信息，及时回答VTS中心的询问。
第四章船舶交通服务
第二十三条应船舶请求，VTS中心可向其提供他船动态、助航标志、水文气象、航行警（通）告和其他有关信息服务。
第二十四条应船舶请求或VTS中心认为有必要时，可为船舶提供助航服务；船舶不再需要助航时，应及时报告VTS中心。
第二十五条应船舶或其所有人、经营人、代理人的请求，VTS中心还可为其提供本细则规定之外的其他服务，但申请人事先应与VTS中心商定有关事宜。
第五章法律责任
第二十六条对违反本细则的任何组织、船舶和人员，主管机关将依照有关法律、法规和规章给予相应处罚。
第二十七条本细则在任何情况下都不免除船长对本船安全航行的责任，也不妨碍在引航过程中引航员和船长之间的职责关系。
第二十八条为避免危及人命、财产或环境污染等紧急情况发生，船长或引航员在背离本细则的有关条款时，应及时报告VTS中心。
第六章附则
第二十九条本《细则》中下列用语的含义：
“威海VTS覆盖区域”：其具体范围是以大泓灯桩地理坐标（37°29′40″N,122°12′56″E）为中心点，8海里为半径的覆盖水域。
“威海港第一报告线”：是指以大泓灯桩地理坐标（37°29′40″N,122°12′56″E）为圆心，半径为8海里的圆弧线。
“威海港第二报告线”为威海港港界线，包括以下两段：
（1）自连林岛（37°31′25″N,122°09′37″E）至刘公岛背齐嘴（37°30′52″N,122°10′42″E）连线；
（2）刘公岛大泓灯桩（37°29′40″N,122°12′56″E）向正东至A点（37°29′41″N,122°17′18″E）转向正南至牛鼻咀（37°25′19″N,122°17′18″E）之连线。
第三十条本细则未及事项，依照我国有关法律，法规以及相关国际公约的规定执行。
第三十一条本细则由中华人民共和国威海海事局负责解释。
第三十二条本细则自2011年1月1日起实施。
威海船舶交通管理系统用户指南
系统概况
威海船舶交通管理系统（以下简称VTS系统）由威海船舶交通管理中心（以下简称交管中心或VTS中心）、成山头船舶交通管理分中心和五个雷达站组成，坐标分别为：威海VTS中心：37°26′54″N,122°08′50″E
成山头VTS分中心：37°23′39″N,122°42′07″E
镆铘岛雷达站：36°53′54″N,122°30′53″E
成山头雷达站：37°23′39″N,122°42′07″E
龙须岛雷达站：37°22′42″N,122°40′39″E
旗顶山雷达站：37°30′23″N,122°11′06″E
靖子头雷达站：37°33′39″N,122°07′14″E
威海VTS系统构成及性能：
1.雷达监控系统：24海里作用距离，具有自动跟踪与重放功能。
2.船舶数据处理系统：船舶数据处理能力10000艘次。
3.VHF通信系统：24海里作用距离，具有连续录音功能。
4.AIS系统：24海里作用距离，具有船舶识别和发送/接受AIS 信息功能。
5.气象自动观测系统：全天候实时气象数据监测。
https://www.doczj.com/doc/fb9649978.html,TV监控系统：视频辅助监控港口作业和船舶动态。
威海交管中心
邮政编码：264200
通信地址：中国山东威海市海滨南路2号
威海海事局船舶交通管理中心
图文传真：+86-0631-5232467
联系电话：+86-0631-5203320 +86-0631-5190330
管理和服务对象：按有关国际公约和国内规范规定应配备通信设备及主管机关要求加
入VTS系统的船舶和设施。
管理和服务区域：以大泓灯桩（37°29′40″N,122°12′56″E）为圆心，半径8海里的威海港周围水域。
工作语言：汉语普通话或英语
工作时间：北京时间每日0000－2400
威海VTS中心依据《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》、《威海船舶交通管理系统安全监督管理细则（暂行）》在本管理服务区域实施船舶交通管理，提供交通服务。
附件3：威海港相关航行规定
威海港船舶禁限航标准（威海事〔2010〕118号）
为保障船舶在恶劣气象条件下进出龙眼辖区港口、码头安全，防止发生事故，根据有关规定，结合辖区水域特点、监管手段等实际情况，对船舶在恶劣气象条件下进出威海辖区港口、码头，采取以下交通管制措施：
一、能见度不良条件下禁（限）航标准
1、能见度低于1500米时，禁止施工船及不熟悉港口通航环境的船舶进出港或从事靠离泊作业。对规定禁航以外的船舶进出港或从事靠离泊作业实行限航。
2、能见度低于1000米时，禁止拖带船组、试航船舶、吃水受限制的船舶、操纵能力受限制的船舶、载有危险货物的船舶以及油轮进出港或从事靠离泊作业。
3、能见度低于500米时，禁止普通货船进出港或从事靠离泊作业。
4、能见度低于200米时，所有船舶均不得进出港或从事靠离泊作业。
5、能见度在1000米—200米之间时，指挥协调威大客（滚）船、中韩客箱船、集装箱班轮、威刘航线船舶、陆（岛）岛运输船单向行驶，有顺序地进出港口。
二、大风天气条件下各港口禁（限）航标准
1、当风力达到蒲氏风级7级（不含6-7级）时，禁止施工船、不熟悉港口通航环境的船舶、拖带船组、试航船舶、威刘航线船舶、陆（岛）岛运输船、载有危险货物的船舶、吃水受限制的船舶、操纵能力受限制的船舶、油轮、威连航线客（滚）船以及普通货船进出港或从事靠离泊作业。对规定禁航以外的船舶进出港或从事靠离泊作业实行限航。