1．火力发电厂汽轮机的主要任务是：（B）
A. 将热能转化成电能
B. 将热能转化成机械能
C. 将电能转化成机械能
D. 将机械能转化成电能2．具有一定压力和温度的蒸汽在喷嘴中膨胀时（C）
A. 压力下降，速度下降
B. 压力上升，速度下降
C. 压力下降，速度上升
D. 压力上升，速度上升3．汽轮机的级中做功能力最大的级为：（C）
A纯动级 B. 带反动度的冲动级 C复速级 D. 反动级
4．汽轮机除级内各项损失外，还可能发生下列哪些项损失？（D）
A. 湿汽损失
B. 隔板漏汽损失
C. 叶顶漏汽损失
D. 轴封漏汽损失
5．多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是（D）。
A.余速利用系数降低
B.级内损失增大
C.进排汽损失增大
D.重热系数降低
6．正常运行时，关于凝汽器内真空的形成，判断下列四个答案中哪一个是正确答案？（B）
A. 抽气器抽成的
B. 蒸汽在较低的温度下凝结形成的
C. 凝结水泵将水从凝汽器内抽出形成的
D. 汽轮机的末级叶片比较长，蒸汽膨胀得比较充分形成的。7．并列运行的机组，同步器的作用是（C）
A. 改变机组的转速
B. 改变调节系统油压
C. 改变汽轮机功率
D. 减小机组振动
8．已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40 kJ/kg，该级的反动度为0.187，则喷嘴出口的理想汽流速度为（D）
A. 8 m/s
B. 122 m/s
C.161 m/s
D. 255 m/s
9．关于喷嘴临界流量，在喷嘴出口面积一定的情况下，请判断下列说法哪个正确：（C）
A．喷嘴临界流量只与喷嘴初参数有关
B．喷嘴临界流量只与喷嘴终参数有关
C．喷嘴临界流量与喷嘴压力比有关
D. 喷嘴临界流量既与喷嘴初参数有关，也与喷嘴终参数有关
10．当各种条件相同时，冲动式汽轮机与反动式汽轮机的级数比约为：（C）
A. 2
B. 1
C.1/2
D.1/4
11. 给水泵平衡管的作用是（ D ）。
A防止泵过热损坏 B防止泵超压
C防止泵过负荷D减少轴向推力
12、液体在沸腾时蒸汽和液体的温度 (A)
（A）相等；
（B）蒸汽温度大于液体温度；
（C）液体温度大于蒸汽的温度。
13、凡是用作 (C) 等管道，叫做喷管
（A）升速降压；
（B）升压降速；
（C）不升速也不升压。
14、已知工质的压力是p，温度是t，当温度t小于该压力下的饱和温度ts时，工质所处的状态是(A) 状态
（A）未饱和水；
（B）饱和水；
（C）过热蒸汽。
15、两个温度不同的固体相接触时，其换热方式为(A)
（A）热传导；
（B）热对流；
（C）热辐射。
16、工质在换热器中进行的热交换过程是(C)
（A）对流换热过程；
（B）辐射换热过程；
（C）传热过程。
17、饱和温度随饱和压力的升高而(A)
（A）升高；
（B）降低；
（C）不变。
18、造成火力发电厂效率低的主要原因是(B)
（A）锅炉效率低；
（B）汽轮机排汽热损失；
（C）发电机损失；
（D）汽轮机机械损失。
19、蒸汽在汽轮机内的膨胀做功过程可看作为(C) 过程。
（A）等压膨胀做功；
（B）等温等压膨胀做功；
（C）绝热膨胀做功；
（D）等焓膨胀做功。
20、同一压力下的干饱和蒸汽比体积(A) 湿饱和蒸汽的比体积。
（A）大于；（B）等于；（C）小于。
10、同一压力下的干饱和蒸汽比体积 ( C) 过热蒸汽比体积。
（A）大于；
（B）等于；
（C）小于。
21、凝汽器属于(C) 换热器。
（A）混合式；
（B）蓄热式；
（C）表面式。
22、喷水减温器属于(B) 换热器。
（A）表面式；
（B）混合式；
（C）蓄热式。
23、凝汽器内真空升高，汽轮机排汽压力 (B)
(A) 较好；
（B）降低；
（C）不变。
24、汽流向侧式凝汽器的管束布置，多采用 (C)
（A）辐向排列；
（B）卵状排列；
（C）带状排列。
25、混合式凝汽器与表面式凝汽器相比，传热效果(A)
（A）较好；
（B）较差；
（C）一般。
26、凝结水的过冷却度一般要求为 (B)
（A）0～0.5℃；
（B）1～2℃；
（C）小于3℃。
27、汽轮机的排汽温度与冷却水出口温度的差值称为凝汽器的 (B)
（A）过冷度；
（B）端差；
（C）温升。
28、现代大型凝汽器冷却倍率的取值范围为 (B)
（A）20～50；
（B）45～80；
（C）80～120。
29、大型凝汽器的热水井中装设有 (C)
（A）除盐装置；
（B）除铁装置；
（C）除氧装置。
30、真空系统的严密性下降，凝汽器的传热端差(A)
（A）增大；
（B）减小；
（C）不变。
31、提高真空使汽轮发电机增加的电功率，与增加冷却水量循环泵所多消耗的电功率之差值为最大时，所对应的真空称为 (B)
（A）极限真空；
（B）经济真空；
（C）设计真空。
32、抽汽器从工作原理上可分为两大类； (C)
（A）射汽式和射水式；
（B）液环泵与射流式；
（C）射流式和容积真空泵；
（D）主抽汽器和启动抽气器。
33、射流式抽汽器喷嘴结垢，将会(A)
（A）降低抽气能力；
（B）提高抽气能力；
（C）增加喷嘴前后压差，使汽流速度增加，抽气能力提高；
（D）不影响抽气效率。
34.汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焓（C）
A. 增大
B. 减小
C. 保持不变
D. 以上变化都有可能
35.凝汽器内设置空气冷却区的作用是（C）
A. 冷却被抽出的空气
B. 避免凝汽器内的蒸汽被抽走
C. 再次冷却凝结被抽出的蒸汽和空气混合物
D. 降低空气分压力
36.凝汽器采用回式凝汽器的目的是（C）
A. 提高真空
B. 提高传热效果
C. 减小凝结水过冷度
D. 提高循环水出口温
度
37.动叶中的焓降越大，级的反动度就（B）
A. 越小
B. 越大
C. 可能大也可能小
38.某凝汽设备的循环水倍率为40，当凝汽量为500T/h时，所需的循环水量为(D)
.
A. 12.5 T/h
B. 500 T/h
C. 1000 T/h
D. 20000 T/h
39.液压调节系统的迟缓率一般要求（B）
A. 小于0.03%~0.05%
B. 小于0.3%~0.5%
C. 小于3%~5%
D. 小于30%~50%
40型号为N300-16.7/538/538的汽轮机是（B）。
A. 一次调整抽汽式汽轮机；
B. 凝汽式汽轮机；
C. 背压式汽轮机；
D. 工业用汽轮机。
2）新蒸汽压力为15.69MPa～17.65MPa的汽轮机属于（C）
A. 高压汽轮机；
B. 超高压汽轮机；
C. 亚临界汽轮机；
D. 超临界汽轮机。
41.汽轮机的轴向位置是依靠（D）确定的。
A. 靠背轮；
B. 轴封；
C. 支持轴承；
D. 推力轴承。
42在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，级的轮周效率（A）
A. 增大；
B. 降低；
C. 不变；
D. 无法确定。
43工作在湿蒸汽区的汽轮机的级，受水珠冲刷腐蚀最严重的部位是（A）
A. 动叶顶部背弧处；
B. 动叶顶部内弧处；
C. 动叶根部背弧处;
D. 喷嘴背弧处。
44下列（C）不属于叶栅损失。
A. 喷嘴损失；
B. 动叶损失；
C. 余速损失；
D. 叶高损失。
45.在圆周速度相同的情况下，作功能力最大的级为（C）
A. 纯冲动级；
B. 带反动度的冲动级；
C. 复速级；
D. 反动级。
46.下列哪个措施可以减小叶高损失？（A）
A. 加长叶片；
B. 缩短叶片；
C. 加厚叶片；
D. 减薄叶片。
47.下列哪种措施可以减小级的扇形损失？（C）
A. 采用部分进汽；
B. 采用去湿槽；
C. 采用扭叶片；
D. 采用复速级。
48.在汽轮机工作过程中，下列哪些部件是静止不动的（C）
A.叶轮；
B.叶片；
C.隔板；
D.轴。
49.哪些措施可以减小斥汽损失？（B）
A.采用扭叶片；
B. 减少喷嘴组数；
C. 在叶轮上开孔；
D. 在动叶非工作弧段加装护罩。
50.纯冲动级内能量转换的特点是（B）
A. 蒸汽只在动叶栅中进行膨胀；
B. 蒸汽仅对喷嘴施加冲动力；
C. 喷嘴进出口蒸汽压力相等；
D. 喷嘴理想焓降等于动叶理想焓降。
51.评价汽轮机热功转换效率的指标为（C）
A. 循环热效率；
B. 汽耗率；
C. 汽轮机相对内效率；
D. 汽轮机绝对内效率。
52.在多级汽轮机中重热系数越大，说明（A）。
A.各级的损失越大；
B. 机械损失越大；
C. 轴封漏汽损失越大；
D. 排汽阻力损失越大。
53.哪些指标可以用来评价不同类型汽轮发电机组的经济性？（A） A. 热耗率；B. 汽耗
率；C. 发电机效率；D. 机械效率。
54.汽轮机的级是由______组成的 (C)
A. 隔板+喷嘴
B. 汽缸+转子
C. 喷嘴+动叶
D. 主轴+叶轮
55.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时，则喷嘴的出口蒸汽流速C1 (A)
A. C1 B. C1 =Ccr C. C1>Ccr D. C1≤Ccr 56.’当渐缩喷嘴出口压力p1小于临界压力pcr时，蒸汽在喷嘴斜切部分发生膨胀，下列哪 个说法是正确的？(B) A. 只要降低p1，即可获得更大的超音速汽流 B. 可以获得超音速汽流，但蒸汽在喷嘴中的膨胀是有限的 C. 蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速等于临界速度Ccr D. 蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速小于临界速度Ccr 57.蒸汽流动过程中，能够推动叶轮旋转对外做功的有效力是______。 (C) A. 轴向力 B. 径向力 C. 周向力 D. 蒸汽压差 58.在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，级的轮周效率ηu (A) A. 增大 B. 降低 C. 不变 D. 无法确定 59.降低部分进汽损失，可以采取下列哪个措施？ (D) A. 加隔板汽封 B. 减小轴向间隙 C. 选择合适的反动度 D. 在非工作段的动叶两侧加装护罩装置 60.在纯冲动式汽轮机级中，如果不考虑损失，蒸汽在动叶通道中 (C) A. 相对速度增加 B. 相对速度降低； C. 相对速度只改变方向，而大小不变 D. 相对速度大小和方向都不变 61.冲动级动叶入口压力为P1，出口压力为P2，则P1和P2有______关系。(B) A. P1＜P2 B. P1＞P2 C. P1＝P2 D. P1=0.5P2 62.蒸汽在某反动级喷嘴中的滞止理想焓降为30 kJ/kg，则蒸汽在动叶通道中的理想焓降为： (C) A. 0 kJ/kg B. 15 kJ/kg C. 30 kJ/kg 63.汽轮机级采用部分进汽的原因是 (B) A. 叶片太长 B. 叶片太短 C. 存在鼓风损失 D. 存在斥汽损失 64..当凝汽式汽轮机轴向推力增大时，其推力瓦（A）。 A工作面瓦块温度升高； B. 非工作面瓦块温度升高； C. 工作面瓦块、非工作面瓦块温度都升高； D. 工作面瓦块温度不变。 65..在反动式汽轮机级中，如果不考虑损失，则： (B) A．蒸汽在动叶通道中的绝对速度增大 B．蒸汽在动叶通道中绝对速度降低 C．蒸汽在动叶通道中相对速度只改变方向，而大小不变 D．以上说法都不对 66.假设喷嘴前的蒸汽滞止焓为3350 kJ/kg，喷嘴出口蒸汽理想比焓值为3304.4 kJ/kg，则喷嘴实际出口速度为 (A) A. 9.5 m/s B. 81.3 m/s C. 81.9 m/s D. 320 m/s 67.关于喷嘴临界流量，在喷嘴出口面积一定的情况下，请判断下列说法哪个正确：(C) A．喷嘴临界流量只与喷嘴初参数有关 B．喷嘴临界流量只与喷嘴终参数有关 C．喷嘴临界流量与喷嘴压力比有关 D. 喷嘴临界流量既与喷嘴初参数有关，也与喷嘴终参数有关 68.反动级中，若喷嘴出口汽流角 1=15°，当速比取下列哪个值时，该级的轮周效率最高。 (D) A. 0.24 B. 0.48 C. 0.6 D. 0.966 69.蒸汽在喷嘴斜切部分膨胀的条件是 (A) A. 喷嘴后压力小于临界压力 B. 喷嘴后压力等于临界压力 C. 喷嘴后压力大于临界压力 D. 喷嘴后压力大于喷嘴前压力 70.在反动级中，下列哪种说法正确 (C) A. 蒸汽在喷嘴中理想焓降为零 B. 蒸汽在动叶中理想焓降为零 C. 蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等 D. 蒸汽在喷嘴的理想焓降小于动叶的理想焓降 71.哪些措施可以减小斥汽损失？(B) A. 采用扭叶片 B. 减少喷嘴组数 C. 在叶轮上开孔 D. 在动叶非工作弧段加装护罩 72.纯冲动级内能量转换的特点是(B) A. 蒸汽只在动叶栅中进行膨胀 B. 蒸汽仅对喷嘴施加冲动力 C. 喷嘴进出口蒸汽压力相等 D. 喷嘴理想焓降等于动叶理想焓降 73.汽在叶片斜切部分膨胀的特点包括 (B) A. 蒸汽汽流方向不变 B. 其叶片前后的压力比ε＜εcr C. 其叶片前后的压力比ε＞εcr D. 叶片出口只能得到音速汽流 74.为减小排汽压力损失提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成(D) A. 等截面型 B. 渐缩型 C. 缩放型 D. 渐扩型 75.下列说法正确的是(A) A. 增加轴封齿数可以减少轴封漏汽 B. 减少轴封齿数可以减少轴封漏汽 C. 加大轴封直径可以减少轴封漏汽 D. 以上途径都不可以 76.在多级汽轮机中，全机理想比焓降为1200kJ/kg，各级的理想比焓降之和为1242kJ/kg， 则重热系数为(D) A. 0.5% B. 1.5% C. 2.5% D. 3.5% 77.汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焓(C) A. 增大 B. 减小 C. 保持不变 D. 以上变化都有可能 78.关于多级汽轮机的重热现象，下列哪些说法是不正确的？(A) A. 设法增大重热系数，可以提高多级汽轮机的内效率 B. 重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能 C. 重热现象使得多级汽轮机的理想焓降有所增加 D. 重热现象使机组的相对内效率大于各级的平均相对内效率 79.蒸汽在汽轮机内的膨胀做功过程可看作为（C）过程。 （A）等压膨胀做功；（B）等温等压膨胀做功；（C）绝热膨胀做功；（D）等焓膨胀做功 80. 一元流方法分析的是（）。 A）气流沿叶栅根部、中间、叶顶三个特征截面的流动规律 B）气流在喷管叶栅、动叶栅通道内的流动规律 C）气流在透平级进口、级间、出口三个特征截面的流动规律 81. 为了尽可能减少透平级的余速损失，需要考虑采用（）。 A）最佳速比B）最佳栅距C）最佳部分进气度 82. 提出受控涡流型，主要是为了改善（）沿叶高的分布规律。 A）圆周速度B）反动度C）气流角 83. 透平级部分进汽是引起（）的原因。 A）弧端损失与摩擦损失 B）弧端损失与鼓风损失 C）鼓风损失与摩擦损失 84.多级透平中重热系数大于零，表明各级平均相对内效率（）透平相对内效率。 A）大于B）等于C）小于 85. 在长叶片轴流级中，将叶片设计成扭叶片的原因是（）。 A）适应沿叶高不同截面速度三角形的变化 B）应沿叶高不同截面压力梯度的变化C）适应沿叶高不同截面速度梯度的变化 86.等转速汽轮机在变工况时，中间级的效率是（）。 A）降低 B）升高 C）基本不变 87.与单级压气机相比，多级压气机特性曲线上的喘振边界与堵塞边界之间区域（）。 A）没有变化 B）变宽 C）变窄 88、汽轮机正常运行中，凝汽器真空（ A）凝结水泵入口真空。 A、大于； B、等于； C、小于； D、略小于 89．下列哪一种力是轴向推力的组成部分（B ） A.蒸汽作用在隔板上的力 B.蒸汽作用在转子凸肩上的力 C.蒸汽作用在静叶栅上的力 D.蒸汽作用在静叶持环上的力 90、提高机组的循环热效率的方法之一是（B）。 A、降低新蒸汽温度； B、提高新蒸汽温度和压力； C、提高排汽压力； D、增大新蒸汽流量 91、汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（ B ）。 A、汽轮机转子中间级处； B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区； C、转子端部汽封处； D、中压缸出口处 92、凝器式汽轮机组的综合经济指标是（C）。 A、热耗率； B、汽耗率； C、热效率； D、循环效率 93.下列哪个说法是正确的(C) A. 喷嘴流量总是随喷嘴出口速度的增大而增大； B. 喷嘴流量不随喷嘴出口速度的增大而增大； C. 喷嘴流量可能随喷嘴出口速度的增大而增大，也可能保持不变； D. 以上说法都不对 94.汽轮机旁路系统中，高压减温水采用（ B ）。 A、凝结水； B、给水； C、循环冷却水； D、给水泵中间抽头 95、汽轮机凝汽器内结垢可造成（ D ）。 A、传热增强，管壁温度升高； B、传热减弱，管壁温度降低； C.传热增强，管壁温度降低； D、传热减弱，管壁温度升高 96. 汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率（ A ）。 A.成正比 B.成反比 C.成非线性关系 D.无关 97.按(A)分，汽轮机可分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、调整抽汽式汽轮机、中间再热式汽轮机。 (A)热力过程特性；(B)工作原理；(C)用途；(D)汽流流动方向 98.汽轮机的级是由______组的。( C) A. 隔板+喷嘴 B. 汽缸+转子 C. 喷嘴+动叶 D. 主轴+叶轮 99.当渐缩喷嘴出口压力p1小于临界压力pcr时，蒸汽在喷嘴斜切部分发生膨胀，下列哪个说法是正确的？(B) A. 只要降低p1，即可获得更大的超音速汽流 B. 可以获得超音速汽流，但蒸汽在喷嘴中的膨胀是有限的 C. 蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速等于临界速度Ccr D. 蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速小于临界速度Ccr 100.汽轮机的轴向位置是依靠______确定的？(D) A.靠背轮 B. 轴封 C.支持轴承 D. 推力轴承 101.蒸汽流动过程中，能够推动叶轮旋转对外做功的有效力是______。(C) A. 轴向力 B. 径向力 C. 周向力 D. 蒸汽压差 102.在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，级的轮周效率ηu (A) A. 增大 B. 降低 C. 不变 D. 无法确定 103.工作在湿蒸汽区的汽轮机的级，受水珠冲刷腐蚀最严重的部位是：( A) A. 动叶顶部背弧处 B. 动叶顶部内弧处 C. 动叶根部背弧处 D. 喷嘴背弧处 104.降低部分进汽损失，可以采取下列哪个措施？(D) A. 加隔板汽封 B. 减小轴向间隙 C. 选择合适的反动度 D. 在非工作段的动叶两侧加装护罩装置 105.在纯冲动式汽轮机级中，如果不考虑损失，蒸汽在动叶通道中(C) A. 相对速度增加 B. 相对速度降低； C. 相对速度只改变方向，而大小不变 D. 相对速度大小和方向都不变 106、下列汽轮机分类中不属于按热力特性分类的是（B） A、凝汽式汽轮机； B、冲动式汽轮机； C、背压式汽轮机； D、抽气式汽轮机。 107、按不同的压力等级分类描述不正确的是（C） A、低压汽轮机：主蒸汽压力为0.12～1.5MPa； B、中压汽轮机：主蒸汽压力为2～4MPa； C、高压汽轮机：主蒸汽压力为12～14MPa； D、超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于32MPa。 108、下列对汽轮机工作原理描述错误的是（C） A、喷管叶栅将蒸汽的热能转变成动能，动叶栅将蒸汽的动能转变成机械能； B、冲动级的做功能力强，级数少； C、反动级的级数多，效率较低； D、依靠反动力做功的级叫做反动级。 109、下列对纯冲动级理解不正确的是（B） A、反动度为零的级称为纯冲动级； B、它的特点是：蒸汽大部分在喷管叶栅中进行，只有一小部分在动叶栅中 继续膨胀； C、动叶栅进出口压力相等； D、纯冲动级做功能力大，流动效率较低，现代汽轮机中均不采用。 110、冲动级有三种不同的形式，下列不属于冲动级分类形式的是（C） A、纯冲动级； B、带反动度的冲动级； C、压力级； D、复数级。 111、对于压力级表述正确的是（D） A、压力级的效率较低，又称单列级； B、压力级只能是冲动级； C、压力级只能是反动级； D、压力级可以是冲动级，也可以是反动级。 112、不属于级在工作过程中基本假设的是（A） A、匀速流动； B、一元流动； C、定常流动； D、绝热流动。 113、当蒸汽在喷管内膨胀时，下列几何条件中不正确的一项是（D） A、当喷管内汽流为亚声速流动时，则dA＜0，汽流的横截面积随着汽流加 速而逐渐减小，这种喷管称为渐缩喷管； B、当喷管内汽流为超声速流动时，则dA＞0，汽流的横截面积随着汽流加 速而逐渐增大，这种喷管称为渐扩喷管； C、当喷管内汽流速度等于当地声速时，则dA＝0，即喷管的横截面积达到 最小值，这个截面为临界截面或称喉部截面； D、欲使汽流在喷管中自亚声速增加至超声速，则汽道横截面积沿汽流方向的 变化应由渐扩变为渐缩。 114、喷管中汽流速度表述不正确的一项是（C） A、实际速度小于理想速度； B、实际速度与理想速度的比值称为喷管速度系数； C、喷管速度系数小于等于1； D、喷管出口实际速度小于理想速度所造成的能量损失称为喷管损失。115、对于喷管中汽流的临界状态表述不正确的是（D） A、与当地声速相等的汽流速度称为临界速度； B、当汽流速度为临界速度时，Ma=1； C、汽流为临界速度所处的状态参数称为临界参数； D、汽流速度为临界速度时，喷管的横截面积达到最大值。 116. 在各自最佳速比下，轮周效率最高的级是【 D 】 A. 纯冲动级 B. 带反动度的冲动级 C. 复速级 D. 反动级 117.下列说法正确的是【 A 】 A. 增加轴封齿数可以减少轴封漏汽 B. 减少轴封齿数可以减少轴封漏汽 C. 加大轴封直径可以减少轴封漏汽 D. 以上途径都不可以 118. 背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机的共同点包括下列哪几项？【 C 】A. 排汽压力大于1个大气压 B. 有冷源损失 C. 能供电和供热 D. 没有凝汽器 119. 中间再热器的使用对汽轮机调节的影响有【 D 】 A. 机炉流量不匹配 B. 主蒸汽参数波动大 C. 甩负荷时不容易超速 D. 中、低压缸功率滞后 120. 下列哪个因素是决定凝汽设备循环水温升的主要因素。（A） A. 循环水量 B. 凝汽器的水阻 C. 凝汽器的汽阻 D. 冷却水管的排列方式 121.多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是（D）。 A.余速利用系数降低 B.级内损失增大 C.进排汽损失增大 D.重热系数降低 122.确定C B25-8.83/1.47/0.49型号的汽轮机属于下列哪种型式？（D） A. 凝汽式 B. 调整抽汽式 C. 背压式 D. 抽气背压式 123.新蒸汽压力为15.69MPa~17.65MPa的汽轮机属于(C) A. 高压汽轮机 B. 超高压汽轮机 C. 亚临界汽轮机 D. 超临界汽轮机 124.在凝汽器的两管板之间设中间隔板，是为了保证冷却水管有足够的：(B) A. 热膨胀 B. 刚度 C. 挠度 D. 强度 125.实际运行中在其它条件不变的情况下，凝汽器传热端差冬季的比夏季大的可能的原因是（B） A. 夏季冷却水入口温度t1升高 B. 夏季冷却水管容易结垢 C. 冬季冷却水入口温度t1低，凝汽器内真空高，漏气量增大 D. 冬季冷却水入口温度t1低，冷却水管收缩 126.液转换器的作用是：【 C 】 A. 将发电机电功率信号转换为液压信号 B. 将发电机电压信号转换为液压信号 C. 将电信号转化为液压信号 D. 将测得的转速信号转换为液压信号 127.EH调节系统指的是【D 】 A. 机械式调节系统 B. 液压式调节系统 C. 模拟量电液调节系统 D. 数字式电液调节系统 128.在反动式汽轮机级中，如果不考虑损失，则( B ) A.蒸汽在动叶通道中的绝对速度增大 B.蒸汽在动叶通道中的绝对速度降低 C.蒸汽在动叶通道中相对速度只改变方向，而大小不变 D.以上说法都不对 129.假设喷嘴前的蒸汽滞止焓为3350kJ/kg，喷嘴出口蒸汽理想比焓值为3304.4kJ/kg,则喷嘴实际出口速度为( A ) A.9.5m/s B.81.3m/s C.81.9m/s D.320m/s 130.当喷嘴出口方向角a1和圆周速度u相同时，纯冲动级和反动级在最佳速比下所能承担的焓降之比为( B ) A.1∶2 B.2∶1 C.1∶1 D. 1∶4 131.在多级汽轮机中，全机理想焓降为1200kJ/kg，各级的理想焓降之和为1230kJ/kg，则重热系数为( C ) A.0.5% B.1.5% C.2.5% D.3.5% 132.抽气器故障，将导致凝结水过冷度如何变化?( A ) A.增大 B.减少 C.不变 D.不能确定 133.下列哪个因素是决定凝汽设备循环水温升的主要因素?( A ) A.循环水量 B.凝汽器的水阻 C.凝汽器的汽阻 D.冷却水管的排列方式 134.关于凝汽器的极限真空，下列说法哪个正确?( C ) A.达到极限真空时，凝汽器真空再无法提高 B.达到极限真空时，汽轮机功率再无法提高 C.达到极限真空时，汽轮机综合效益最好 D.以上说法都不对 135.汽轮机空载运行时的蒸汽流量约为锅炉额定蒸发量的( B ) A.2%～5% B.5%～8% C.8%～10% D.30%～50% 136.轴向位移保护的作用是( A ) A.防止汽轮机动静部件轴向碰撞 B.防止机组发生火灾 C.防止汽轮机超速 D.防止汽轮机转子振动超限 137.同步器对汽轮机转速的调整范围是( D ) A.-2%～+5% B.-3%～+5% C.-4%～+5% D.-5%～+7% 138、冲动级有三种不同的形式，下列不属于冲动级分类形式的是（C） A、纯冲动级； B、带反动度的冲动级； C、压力级； D、复数级。139、对于压力级表述正确的是（D） A、压力级的效率较低，又称单列级； B、压力级只能是冲动级； C、压力级只能是反动级； D、压力级可以是冲动级，也可以是反动级。 140、当蒸汽在喷管内膨胀时，欲使汽流在喷管中自亚声速增加到超声速，应使用哪种喷管（A） A、缩放喷管 B、渐缩喷管 C、渐扩喷管 D、渐缩斜切式喷管 141、喷管中汽流速度表述不正确的一项是（C） A、实际速度小于理想速度； B、实际速度与理想速度的比值称为喷管速度系数； C、喷管速度系数小于等于1； D、喷管出口实际速度小于理想速度所造成的能量损失称为喷管损失。 142、对于喷管中汽流的临界状态表述不正确的是（D） A、与当地声速相等的汽流速度称为临界速度； B、当汽流速度为临界速度时，Ma=1； C、汽流为临界速度所处的状态参数称为临界参数； D、汽流速度为临界速度时，喷管的横截面积达到最大值。 143. 蒸汽参数和喷管截面积沿流程的变化规律正确的一项是（C） A 在亚声速区内，随着压力的降落，流速降低，密度降低，截面积逐渐增大。 B 在亚声速区内，随着压力的降低，流速增加，密度升高，截面积逐渐缩小。 C 在超声速区，随着压力降低，流速增加，截面积逐渐增大。 D 在超声速区，随着压力降低，流速降低，截面积逐渐减小。 144 蒸汽在斜切喷管中膨胀，当喷管出口截面上的压力比大于或等于临界压力比时（D） A 喷管截面上的流速小于声速 B 喉部截面上的压力大于喷管的背压 C 蒸汽在喷管的收缩部分不膨胀 D 喷管斜切部分是起导向作用 145.蒸汽在斜切喷管中膨胀，当喷管出口截面上的压力比小于临界压比时正确的一项是（C） A 蒸汽在斜切部分膨胀，在收缩部分不膨胀 B 蒸汽在收缩部分膨胀，在斜切部分不膨胀 C 蒸汽在收缩部分和斜切部分都膨胀 D 蒸汽在收缩部分和斜切部分都不膨胀 146、影响轮周效率的最大损失是（A） A、余速损失 B、动叶损失 C、喷管损失 D、叶高损失 147、下列各项对级内损失理解不正确的一项是（C） A、蒸汽在喷管流动过程中有喷管损失； B、在全周进汽的级中没有部分进汽损失； C、在采用扭叶片的级中仍然有扇形损失； D、不在湿汽区工作的级没有湿汽损失。 148、产生湿汽损失的原因描述不正确的是（C） A、湿蒸汽在喷管中膨胀时，一部分蒸汽凝结成水滴，使做功的蒸汽量减小； B、不做功的水珠，其流速低于蒸汽流速，这样高速蒸汽被低速水珠牵制，消耗了部分动能，造成损失； C、湿蒸汽流动中，水珠的流速略低于蒸汽流速，在相同的圆周速度下，水珠撞击在喷管和动叶的背弧上，扰乱了主流造成损失； D、湿蒸汽的“过冷现象”也是造成湿汽损失的原因之一。 149、下列分析在不同的根部反动度下，分析有误的是（C） A、根部反动度较大时，会造成漏汽损失； B、当根部反动度很小或为负值时，被吸入汽道的蒸汽不仅不能作功，反而干扰了主流，造成损失； C、根部反动度越小，就能减小顶部漏汽损失； D、当根部反动度为0.03～0.05时，能使叶根处不吸不漏。 150、汽轮机分类不正确的是（A） A、按汽流方向可分为轴流式、辐流式和对流式汽轮机； B、按汽缸数目可分为单缸、双缸和多缸汽轮机； C、按布置方式可分为单轴、双轴汽轮机； D、按工作状态可分为固定式和移动式汽轮机。 151、对临界压力比有关叙述不正确的是（B） A、临界压力与滞止压力之比称为临界压力比； B、临界压力比与汽体的性质和喷管类型有关； C、对过热蒸汽，κ=1.3； D、对饱和蒸汽，κ=1.135 。 152、在新蒸汽压力不变的情况下，采用喷咀调节的汽轮机额定工况下运行，当主汽流量增加，调节级的焓降P（B） A.增加 B.减少 C.不变 D.不确定153．多级汽轮机高压段各级的效率相对（A） A.较低 B.较高C,不变 D A.B都正确 154对多级汽轮机的特点表述正确的是 (A) A.效率高、功率大、投资小B、轴向推力大 C、结构简单 D、效率高、单位功率投资减小、有附加损失 155.在液压调节系统中油质发生变化时，下列哪个参数不会受到影响?( D ) A.汽门动作可靠性 B.迟缓率 C.错油门动作可靠性 D.速度变动率 156.在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，级的轮周效率ηu(A) A. 增大 B. 降低 C. 不变 D. 无法确定 157．多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是（D）。 A.余速利用系数降低 B.级内损失增大 C.进排汽损失增大 D.重热系数降低 158.汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焓(C) A. 增大 B. 减小 C. 保持不变 D. 以上变化都有可能 159.对于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？(D) A. 转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速 B. 调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小 C. 速度变动率δ越小，过渡时间越短 D. 机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大 160.在各自最佳速比下，轮周效率最高的级是(D) A. 纯冲动级 B.带反动度的冲动级 C.复速级 D.反动级161.蒸汽在喷嘴斜切部分膨胀的条件是(A) A. 喷嘴后压力小于临界压力 B. 喷嘴后压力等于临界压力 C. 喷嘴后压力大于临界压力 D. 喷嘴后压力大于喷嘴前 压力 162.当渐缩喷嘴出口压力 p1小于临界压力 pcr时蒸汽在喷嘴斜切部分发生膨胀。 下列哪个说法是正确的(B) A. 只要降低 p1，即可获得更大的超音速汽流 B. 可以获得超音速汽流，但蒸汽在喷嘴中的膨胀是有限的 C. 蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速等于临界速度Ccr D. 蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速小于临界速度Ccr 163.汽轮机的轴向位置是依靠______确定的，(D) A. 靠背轮 B. 轴封 C. 支持轴承 D. 推力轴承 164.蒸汽流动过程中，能够推动叶轮旋转对外做功的有效力是______。【 C 】 A. 轴向力 B. 径向力 C. 周向力 D. 蒸汽压差 165.在纯冲动式汽轮机级中，如果不考虑损失，蒸汽在动叶通道中【 C 】 A. 相对速度增加 B. 相对速度降低， C. 相对速度只改变方向，而大小不变 D. 相对速度大小和方向都不变 166.工作段弧长为 1037mm，平均直径 1100 mm，该级的部分进汽度: 【 A 】 A. 0.3 B. 0.5 C. 0.66 D. 1 167.汽机中反动度为 0.5 的级被称为【 D 】 A. 纯冲动级 B. 带反动度的冲动级 C. 复速级 D. 反动级 168.在反动级中下列哪种说法正确 【 C 】 A. 蒸汽在喷嘴中理想焓降为零 B. 蒸汽在动叶中理想焓降为零 C. 蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等 D. 蒸汽在喷嘴的理想焓降小于动叶的理想焓降169.下列哪种措施可以减小级的扇形损失【C 】 A. 采用部分进汽 B. 采用去湿槽 C. 采用扭叶片 D. 采用复速级 170.哪些措施可以减小斥汽损失，【 B 】 A. 采用扭叶片 B. 减少喷嘴组数 C. 在叶轮上开孔 D. 在动叶非工作弧段加装护罩 171.纯冲动级内能量转换的特点是【B 】 A. 蒸汽只在动叶栅中进行膨胀 B. 蒸汽仅对喷嘴施加冲动力 C. 喷嘴进出口蒸汽压力相等 D. 喷嘴理想焓降等于动叶理想焓降 172.汽在叶片斜切部分膨胀的特点包括【B 】 A. 蒸汽汽流方向不变 B. 其叶片前后的压力比ε<ε cr C. 其叶片前后的压力比ε>ε cr D. 叶片出口只能得到音速汽流 173.大型气轮机低压末级的反动度一般为【D 】A 0 B 0.3 C 0.5 D 〉0.5 汽轮机操作规程 第一章启动 第一节正常冷态启动 一、启动前的准备工作 1、确认安装或检修工作已全部结束； 2、清理现场，核对表计齐全、准确； 3、联系调度、锅炉、配电等相关岗位，送上操作信号，检查仪表电源等； 4、检查汽、水、油系统的阀门、开关是否都处于启动前的状态； 5、与公司调度室，锅炉、配电、仪表、热工等岗位做好联系工作； 6、进行启动前的各项试验，特别是保安装置的试验，确认各项试验均合格，具备启动条件。 二、疏水、暖管 机组启动前，主蒸汽管道、法兰、阀门均处于冷态。通过暖管逐渐提高温度，以避免管道突然被高温蒸汽加热产生过大的热应力，使管道产生变形裂纹。另外，暖管使管道预热到额定压力下的饱和温度，可以避免汽轮机冲动时发生水冲击事故。使用额定叁数蒸汽暖管，必须严格控制管道的温升速度，保证管道均匀加热膨胀。 1、开启从锅炉分汽缸到汽轮机主汽门前主蒸汽管道的所有疏水阀； 2、微开主蒸汽隔离阀旁路阀，使管道末端汽压维持在0.3MP a，温升控制在5℃/min进行低压暖管。低压暖管约20分钟，当管壁温升至低压暖管蒸汽压力所对的饱和气温时，低压暖管结束。 3、升压暖管阶段应逐渐升温升压，避免升温升压过快。一般允许管道温升速度为10℃/min；随着蒸汽温度和压力的升高，应逐渐关小疏水阀，当管道末端的蒸汽温度比额定蒸汽压力下的饱和温度高50~100℃时，打开主蒸汽隔离阀，准备冲转。 三、冲动转子、低速暖机 1、冲动要具备的条件：主蒸汽压力和温度符合规范要求；润滑油温度在25℃以上。 2、本机组采用自动主汽门冲转。启动辅助油泵，稍开主汽门，使转子转动，然后关小主汽门，使转子转速保持在600~900/min间进行低速暖机，时间大约为20分钟。低速暖机时要对机组进行听音、测胀等全面检查，只有确定机组无异常后，才能进行升速暖机。 四、升速 1、符合升速条件后，即可以300r/min的速度升速，当机组转速约（1800~2300r/min）时，停留几分钟进行中速暖机，视汽封冒汽管冒 找中心我的见解 我认为联轴器找中心与每台机组的实际情况差别非常大，我简单讲述几点。 1、与联轴器的型式有关，若为半挠性或挠性联轴器，中心无须太过讲究。不过对于汽轮机而言一般没有采用挠性联轴器，而采用半挠性联轴器的都只限于与发电机的联结上。 2、上面有些同志所说的凝汽器的变化之类，也要看凝汽器的支承型式、与后汽缸的联接型式、后汽缸的刚度、后座架的结构型式等。比如有同志说凝汽器灌水后下降之类的，真空之后又如何，这种说法是靠不住脚的。我简单谈一下自己的看法：1）现在的凝汽器多为弹簧支承，凝汽器与后汽缸为刚性联接。这种型式中需要考虑的是当凝汽器进水后，弹簧支承力变大，从而下沉，但当机组带负荷后凝汽器膨胀，从而基本消除其变形。再加上进水的重量与凝汽器本身的重量轻得不少，而弹簧的刚度很大，所以不至于影响联轴器中心。所以上汽的机组基本上不需要灌水找中心线。 2）真空如何去影响凝汽器的受力呢？当然除了与后汽缸联接采用挠性波纹管联接的结构外，是不会有太大影响的。在这里唯一的影响点就是后汽缸靠台板座落在后座架上的，而汽缸与台板之间要求是接触良好，也就是说之间没有空气存在。而后座架是通过灌浆的方式浇铸在混凝土内的，所以当凝汽器抽真空时，因为这部分面积的影响从而造成了大气自上往下的压力，这种结果当然是产生轴承座可能的向下变形会大点，但此面积很小，不至于影响很大。 3）轴承座受热变形。这样可能会造成轴承位置有所抬高。 4）以上三小点相互作用的结果是相互抵消其对中心线的变化的。也这是设计时认真考虑的。特别对于美国西屋公司的机组及ABB机组这 方面的考虑很详细。 3、关于前轴承箱的问题，大家其实知道，现在的支承方式均为中分面支承，比如上汽采用的下猫爪支承是将下猫爪作成下弯至支承位置处于中分面位置，这样的支承情况，对运行中汽轮机联轴器的张口影响基本是不存在的了。而至于轴承箱的温度，一般也就是50度左右，而轴承中分面离地面很很小，而且其它的轴承座也是一样的离地这样高，所以其受热膨胀对中心线的影响不用考虑。 4、轴承的负荷分配。这对于刚性联轴器是非常严肃的话题！这也是采用张口来进行调整的。大家知道三轴承的联轴器都采用下张口的型式，下张口的数值由厂家提供或经由现场负荷抬轴试验以确定。而大家都知道，汽轮机轴承属于轻型转子，轴承负荷轻。所以这种情况要特别注意。比如说吧，单缸机组而言，联轴器采用刚性联接。调速汽门假设是4个，下面的为1、2#，上面的为#3、4，进汽方式是1、2、3调门全开为满负荷。这时调速级为下部先进汽，必然会使蒸汽对转轴产生一个向上的压力差从而抬高转子，结果是减轻了前轴承的负荷分配量，从而很容易产生轴承的油膜振荡。所以为了轴承的稳定性，在这里的联轴器采用一定的下张口，从而可以更好地稳定轴承的工作状况。 5、至于谈到扬度的影响，我感觉不到。因为，汽缸、转子均按同样的扬度进行安装的，为了使转子形成一条光滑顺畅曲线，一般前轴承上扬，其上扬的结果是以后轴承处为零或稍负一点。但无论如何，均需将联轴器中心线找正。 6、以上所说，我当然没有必要再谈论中心线的具体数值了。因为各种机组不同，且厂均有标准。只是取标准的方向如何而已。 一、编制说明： 本施工方案主要针对汽轮机组的安装而编制，编制依据如下：1．制造厂提供的本体图纸及说明书； 2．<电力建设施工及验收技术规范—汽轮机组篇>（DL5011-93）3．<机械设备安装工程施工及验收通用规范> (CB 50231-98) 二、工程概况： 1．工程简介： 应城新都25万吨/年合成氨技改扩能项目位于应城市四里棚区汉宜大道旁，该汽轮机是三废炉工段汽轮机厂房的主要设备，由北京北重汽轮电机有限责任公司制造， 2．主要工程量： 3．汽轮机结构、性能及主要参数： 本背压式B12—3.43/0.5型汽轮机为中温中压冲动背压式，功率12MW，与QF—15—2型发电机组成汽轮机发电机组。1）．结构及性能： ①本汽轮机为系列设计的产品，通用化程度较高。为了提高汽轮机的热经济性，在动、静叶片间均设有轴向和径向汽封。 ②本汽轮机转子为套装式刚性转子，前、后汽封及隔板汽封均采用疏齿迷宫式。 ③气缸与蒸汽室分开，采用焊接连接。在气缸前、后端均伸出半圆法兰分别于前、后轴承座用螺钉连接，并在其纵向和横向均有定位膨胀滑销，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。 ④在前轴承内装有汽轮机推力轴承前轴承，主油泵，危急遮断 油门，轴向位移控制器，测速装置，轴承测温装置等。前轴 承座安装在前座架上，在前轴承座与前座架的结合面上设有 纵销，前轴承座与前座架的连接螺钉之间留有足够大的间隙，而且紧固螺母和垫圈的结合面做成球形，装配时留有0.1mm 间隙。机组受热膨胀时可沿轴向在前座架上向前滑动，保持 中心不变。在前座架上装有热膨胀指示器。 ⑤在后轴承座内装有汽轮机后轴承，发电机前轴承及刚性联轴 器，在后轴承座上盖装有轴承测温装置，排烟装置及回转设 备。回转设备是由电动机传动和手动，电动机传动时通过齿 轮减速达到盘车速度，在主轴速度高于盘车速度的时候回转设备能自动退出工作位置。后轴承座安装在后座架上，在后 轴承座与后座架结合面上设有纵向键和横向销，汽轮机的死 点位于横向销和纵向键的中心线交点上。 ⑥调节汽阀是采用提板式借杠杆机构与调速器的油动机连接。 ⑦本汽轮机采用直径为Φ250mm的自动主气门，具有卸载阀， 并借上部操纵座内油动机活塞开启。 2）．主要技术参数： ⑴产品形式：单缸背压式 ⑵产品型号：B12—3.43/0.5 ⑶额定功率：12MW ⑷最大功率：15MW 汽机专业考试培训题库 一、填空题 1、安全电压的规范是（36）伏、（24）伏、（12）伏。 2、汽轮机汽缸的裂纹主要集中在（各种变截面处）；（汽缸法兰接合面和汽缸螺孔周围），（机内疏水孔附近）和（制造厂原补焊区）。 3、在汽轮机中，根据汽封所处的位置不同，径向汽封可分为：（轴端）汽封、（隔板）汽封和（围带）汽封。 4、汽轮机长叶片的焊接拉筋可以增加叶片的（刚性），改变叶片的（振动）特性。 5、汽轮机调速系统的实验一般有（静止试验）、（空负荷试验）、（带负荷试验）和（甩负荷试验）。 6、回热加热器按汽水传热方式的不同，可分为（表面式）和（混合式）两种。 7、除氧器一般采用（热力除氧）的方法除去给水中的气体。 8、阀门按压力可分为（低压阀）、（中压阀）、（高压阀）、（超高压阀）。 9、所有工作人员都应学会触电（窒息急救法）、（心肺复苏法），并熟悉有关（烧伤）、（烫伤）、（外伤）、（气体中毒）等急救方式常识。 10、所有高温管道、容器等设备上都应有（保温），（保温层）应保证完整。当室内温度在25℃时，（保温层）表面温度一般不超过（50℃）。 11、碳钢的含碳为（0.02～2.11%）的铁碳合金。 12、隔板及隔板套辐向位置的固定有（悬吊式）和（径向销钉式）两种。 13、除氧器按工作压力大小可分为（真空式）、（大气式）和（高压式）三种。 14、汽轮机找中心的目的之一是使汽轮机转动部件与静止部件在运行中，其中心偏差（不超过）规定的数值，以保证转动部件与静止部件在辐向上不发生（碰撞）。 15、危机遮断器动作转速应符合制造厂规定，一般为额定转速的（110～112%）。 16、甩负荷步骤一般分为三级进行，（1/2）、（3/4）和（全甩负荷）。 17、在水泵解体过程中，应用（压铅丝法）来检查动静平衡盘的（平衡度）。用塞尺测量出（平面度）的误差值，测量时应注意取测量中的（最大值）。 18、禁止在起重机吊着重物下边（停留）或（通过）。 19、检修热交换器前必须把热交换器内的（蒸汽）和（水）放掉，（疏水门）应打开。 20、不准在有（压力）的管道进行任何检修工作。 C汽轮机操作规程 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】 编号：ZKJTBCMK-2014 版本号：2014－01 淄矿集团埠村煤矿矸石热电厂 汽轮机 操作规程 淄博矿业集团公司埠村煤矿 2014年4月颁布2014年4月实施 淄矿集团埠村煤矿矸石热电厂 《汽轮机操作规程》编委 主任：郑汝琳 副主任：张玉亮 编辑：马永淮张德军夏乃波 审核：孙志强司志富 发布令 各车间、部室： 为使运行人员了解设备、熟悉设备 ,为设备运行、操作和事故处理作出必要的指导和提供工作法则,也为各级领导和调度在生产和事故处理中指挥提供参考依据，根据《国家电网公司电力安全工作规程（变电站和发电厂电气部分）》、《国家电网公司电力安全工作规程（火电厂动力部分）》、设备规范和使用数明书等相关资料，对全厂设备运行操作、维护保养、注意事项做出了规定，要求运行人员必须掌握本规程，并严格执行，确保我厂安全、经济、稳定运行，满足供电和供热需要。 埠村煤矿矿长： 年月日 《汽轮机操作规程》 目录 第一章设备规范 (4) 第一节汽轮发电机组设备规范 (4) 第二节油系统设备规范 (5) 第三节调节系统及盘车装置规范 (6) 第四节辅属设备规范 (7) 第五节调节、保安、油路系统 (10) 第二章汽轮机的启动、运行中的维护和停止 (13) 第一节启动前的准备工作和检查 (13) 第二节汽轮机的启动与带负荷 (25) 第三节汽轮机运行中的维护和检查 (21) 第四节设备切换与试验 (23) 第五节汽轮机的停止 (25) 第六节汽轮机备用中的维护 (26) <<汽轮机辅机检修>>中级工理论复习题 一、选取题(请将对的答案代号填入括号内,每题1分,共20题) 1(La4A).锉削精度可达( )。 (A)0.1mm；(B)0.5mm；(C)0.01mm；(D)1mm。 答案:C 2(La4A3013).检修中惯用风动扳手与电动扳手最大区别是( )。 (A)其反扭力矩大；(B)其反扭力矩小；(C)维护量大；(D)振动大。 答案:B 3(Lb5A1025).在大直径给水管道中规定较小流体阻力，因此采用( )。 (A)截止阀；(B)旋塞；(C)闸阀；(D)蝶阀。 答案:C 4(Lb5A4045).( )高压加热器构造复杂、焊口多、金属耗量大，但制造难度较小、运营较可靠。 (A)直管；(B)U形管；(C)联箱盘形管；(D)蛇形管。 答案:A 5(Lb4A1051).凝汽器铜管结垢后，进行带负荷清洗最佳办法是( )。 (A)胶球清洗法；(B)反冲洗法；(C)通风干燥法；(D)机械清洗法。 答案:A 6(Lb4A3056).汽轮机( )，滑压运营除氧器内工作蒸汽压力下降较大时，会在给水泵进口等处发生某些汽蚀。 (A)正常运营；(B)负荷突然增长；(C)负荷突然减小；(D)不正常运营。 答案:C 7(Lb4A3063).除氧器安全阀动作压力应为工作压力( )倍。 (A)1.00～1.10；(B)1.10～1.25；(C)1.25～1.35；(D)1.35～1.50。 答案:B 8(Lc4A1100).汽轮机在运营中，如果发现真空减少到某一数值后就不再继续下降了，可以为( )有不严密地方漏入空气。 (A)凝汽器；(B)回热系统；(C)管道阀门；(D)再热系统。 答案:C 9(Jd4A1124).( )是运用杠杆原理使重物产生位移，使重物少量抬高、移动和使重物拨正、止退等工具。 (A)千斤顶；(B)叉车；(C)滚动；(D)撬棒。 答案:D 10(Jd4A3130).用字母M及公称直径×螺距表达是( )。 (A)粗牙普通螺纹；(B)细牙普通螺纹；(C)英制螺纹；(D)锯齿形螺纹。 答案:B 11(Je5A1147).有一种阀门牌号是Z96Y-250，DN125，此阀叫( )。 (A)电动截止阀；(B)单向止回阀；(C)弹簧安全阀；(D)电动高压闸阀。 答案:D 12(Je5A2167).游标卡尺，尺框上游标“0”刻度或与尺身“0”刻度对齐，此时量爪之间距离应为( )。 (A)0.01；(B)0.02；(C)0.1；(D)0。 答案:D 13(Je5A3182).管道磨损厚度不容许不不大于壁厚( )，如果磨损厚度过大，应对管道进行更换。 (A)1／10；(B)1／8；(C)1／6；(D)1／4。 答案:A 14(Je4A1189).高加疏水调节阀(回转式阀)滑阀与滑阀套径向间隙为0.15～0.21mm，窗口重叠度为( )。 (A)5mm；(B)2mm；(C)10mm；(D)8mm。 汽动鼓风机操作运行规程 一、概述 本厂炉前鼓风机用汽轮机采用单级双支点背压式汽轮机，汽轮机排出的常压蒸汽经管道引入除氧头对锅炉进水进行加温除氧。 该汽轮机由下列主要部件组成：自动主汽阀、调节气阀、汽轮机本体、轴承座、保安调速系统、底盘、冷却水管道等。 汽轮机本体与炉前风机的电动机采用用膜片联轴器传动，调速系统采用3610L直行程阀门驱动执行器驱动调节汽阀，调速器的转速控制是通过调整转速给定旋钮，用就地或远程调整汽轮机转速的给定值。 二、技术规范及结构介绍 1．技术规范 型号B0.22-1.7/0.1 额定功率kw 220 额定转速r/min 3000 额定进汽压力MPa 1.7(绝压) 额定进汽温度℃205℃饱和蒸汽排汽压力MPa 0.1(绝压) 汽机额定进气量：t/h ～3.9 排汽温度℃～160 调节范围r/min 1000-3000 额定转速振动值mm ≤0.03 汽机转向顺汽轮机方向为顺时针 2、技术限额数据表 序号名称单位正常最高最低 1 进汽压力MPa 1.7 2.35 0.785 2 进汽温度℃205 350 3 排汽压力MPa ＜0.1 4 排汽温度℃～160 5 轴承振动mm ≤0.05 6 汽轮机转速r/min 1000-3000 3150 7 冷却水温℃20-30 8 汽轮机润滑油牌号L-TSA32 9 轴承温度℃55 65报警75停车 10 冷却水压Mpa 正常0.18Mpa 0.05Mpa报警 13 轴承油位正常距轴承座中分面50mm－70mm 停机距轴承座中分面90mm 14 转速保护定值r/min 3000报警 超速跳车转速：3150r/min 3.热力系统 来自锅炉的饱和蒸汽通过汽水分离器分离饱和水后,经隔离阀至汽轮机汽阀总成（包括手动主汽阀<又称“速关汽门”和调节阀），并通过它进入汽缸，经喷嘴组，冲动叶轮做功后，排入除氧器、低加、热水站。 从汽阀总成及汽缸中来的凝结疏水、汽轮机前后汽封漏汽经疏水管引入收集水槽，泵进软水槽加以利用。 4.调节系统 本系统由调速器、调节汽阀万向节、汽阀总成等部件，通过它们能使运行中的汽轮机的转速或负荷起自动调节和控制作用。 转子中心测量时已经是对汽轮机转子的扬度调整好后进行，通常以汽轮机转子为基准来找发电机转子的中心，这时主要考虑的是圆周值和端面值，圆周值当然是越小越好，我们做的时候一般控制在0.02mm以下，同时还要考虑汽轮机和发电机运行时各转子向上位移的膨胀量，来修正发电机转子是抬高还是要降低，端面值的要求也就可以决定是要求上开口还是要求下开口，我们做一般是保证左右开口为零，上下开口保证在2丝以内，这样在过临界时基本很少有振动增加。同时制造厂的相关资料也可以为我们的测量做出一些参考。 对轮中心做成上张口还是下张口要根据机组的具体形式而定。比如：三支点两转子找中心，一般都做成下张口，具体数值有厂家提供，这是从轴承负荷分配决定的。凝汽机组找中心一般做成上张口，是由于再找中心时凝汽器内有没有充水以及真空形成后后汽缸会下沉等因素决定的。总之，对轮找中心要根据具体情况具体分析，没有固定数值要求，要结合安装使用说明书和机组具体运行状态去做，才能打到满意效果。 在安装中找中心一般是在冷态下，与各机组的情况有关，不能一概而论，小机组转子是双支点轴承支撑，考虑运行中前轴承箱受热膨胀比后轴承箱多一般考虑上开口，此外，冷凝器的连接方式也有关系，有的是弹性连接没有太大的影响，有的是刚性连接，在找中时应灌水。而大机组采用双转子三轴承支撑，为了轴承负荷分配，一般制造厂家均有下开口的要求。关健在于热态运行中轴系要成为一条连续的光滑曲线，不能死搬教条，要根据不同情况进行调整。 我认为联轴器找中心与每台机组的实际情况差别非常大，我简单讲述几点。 1、与联轴器的型式有关，若为半挠性或挠性联轴器，中心无须太过讲究。不过对于汽轮机而言一般没有采用挠性联轴器，而采用半挠性联轴器的都只限于与发电机的联结上。 2、上面有些同志所说的凝汽器的变化之类，也要看凝汽器的支承型式、与后汽缸的联接型式、后汽缸的刚度、后座架的结构型式等。比如有同志说凝汽器灌水后下降之类的，真空之后又如何，这种说法是靠不住脚的。我简单谈一下自己的看法： 1）现在的凝汽器多为弹簧支承，凝汽器与后汽缸为刚性联接。这种型式中需要考虑的是当凝汽器进水后，弹簧支承力变大，从而下沉，但当机组带负荷后凝汽器膨胀，从而基本消除其变形。再加上进水的重量与凝汽器本身的重量轻得不少，而弹簧的刚度很大，所以不至于影响联轴器中心。所以上汽的机组基本上不需要灌水找中心线。 2）真空如何去影响凝汽器的受力呢？当然除了与后汽缸联接采用挠性波纹管联接的结构外，是不会有太大影响的。在这里唯一的影响点就是后汽缸靠台板座落在后座架上的，而汽缸与台板之间要求是接触良好，也就是说之间没有空气存在。而后座架是通过灌浆的方式浇铸在混凝土内的，所以当凝汽器抽真空时，因为这部分面积的影响从而造成了大气自上往下的压力，这种结果当然是产生轴承座可能的向下变形会大点，但此面积很小，不至于影响很大。 3）轴承座受热变形。这样可能会造成轴承位置有所抬高。 4）以上三小点相互作用的结果是相互抵消其对中心线的变化的。也这是设计时认真考虑的。特别对于美国西屋公司的机组及ABB机组这方面的考虑很详细。 3、关于前轴承箱的问题，大家其实知道，现在的支承方式均为中分面支承，比如上汽采用的下猫爪支承是将下猫爪作成下弯至支承位置处于中分面位置，这样的支承情况，对运行中汽轮机联轴器的张口影响基本是不存在的了。而至于轴承箱的温度，一般也就是50度左右，而轴承中分面离地面很很小，而且其它的轴承座也是一样的离地这样高，所以其受热膨胀对中心线的影响不用考虑。 4、轴承的负荷分配。这对于刚性联轴器是非常严肃的话题！这也是采用张口来进行调整的。大家知道三轴承的联轴器都采用下张口的型式，下张口的数值由厂家提供或经由现场负荷抬 B25MW背压式汽轮机运行规程 批准： 审核： 修编： 宁夏伊品生物科技股份有限公司动力部 B25MW背压式汽轮机运行规程 前言 1．引用标准： 电力部《电力工业技术管理法规》 有关设计资料及厂家说明书。 2．本规程是汽轮机运行人员进行操作，调整，处理事故的技术标准，所有运行人员应按本规程的规定进行操作或调整。 3．在运行操作过程中如遇有编写内容与生产不符时，应及时提出修改意见，经审核批准后执行。 B25MW背压式汽轮机运行规程 1.适用范围及引用标准： 本规程适用于伊品企业型号为B25-8.83/0.981型（南京汽轮机厂）所生产的冲动式高压，单缸，抽汽背压式汽轮机.使用于动力部汽机专业。 2.工作原理： 该汽轮机为南京汽轮机厂生产的冲动式高压，单缸，抽汽背压式汽轮机，型号为B25-8.83/0.981，配用南京汽轮发电机厂所生产的 QFW-30-2C型空冷式发电机。 汽轮机转子由一级单列单列调节级和10级压力级组成。 喷嘴，隔板，隔板套均装在汽缸内。它们和转子组成了汽轮机的通流部分，也是汽轮机的核心部分。高压喷嘴组分成四段，通过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内。每一段喷嘴组一端有定位销作为固定点，另一端可以自由膨胀并装有密封键。为了缩短轴向长度，确保机组的通流能力，并有利于启动及负荷变化，本机组采用了多级隔板套。在隔板套中再装入隔板。 本机组有四只调节汽阀。均采用带减压式预启阀的单座阀，以减少提升力。油动机通过凸轮配汽机构控制四只阀的开启顺序和升程。 在汽轮机前轴承座前端装有测速装置，在座内有油泵组、危急遮断装置、轴向位移发送器、推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。前轴承座的上部装有油动机。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横 2020年汽轮机本体检修职业技能鉴定复习题库(含参 考答案) 一、选择题 1．具有一定热稳定和热强性，而合金总含量不超过( )％的钢称为低合金钢。 (A)15；(B)12;(C)8；(D)5。 答案: (D) 2．千斤顶使用时应放平整，并在上下端垫以( )，以防止千斤顶在受力时打滑。 (A)坚韧的板；(B)铁板；(C)涂油的铁板；(D)纸板。 答案: (A) 3．主油泵转子与汽轮机转子为刚性连接时，主油泵进油侧轴封处的轴径晃度，一般不应大于( )mm。 (A)0．02；(B)0．03；(C)0．04；(D)0．05。 答案: (D) 4．流体的伯努利方程的流速为( )。 (A)流速点真实流速；(B)时间平均流速；(C)断面平均流速；(D)视具体情况而定。 答案: (C) 5．利用杠杆撬重物，省力的方式是( )。 (A)动力臂大于阻力臂；(B)动力臂小于阻力臂； (C)动力臂等于阻力臂；(D)B和C都正确。 答案: (A) 6．产生1kW·h的功所消耗的蒸汽量叫( )。 (A)热耗率；(B)汽耗率；(C)热效率；(D)汽耗量。 答案: (B) 7．检查焊缝表面裂纹的常用方法是( )。 (A)超声波探伤；(B)磁粉探伤；(C)X射线探伤；(D)着色检验。 答案: (D) 8．汽缸间的推拉装置应在汽缸最终定位后，按汽缸与推拉装置间四角的实测间隙值再留( )装配间隙配制永久垫片。 (A)0．02～0．03mm；(B)0．02～0．04mm；(C)0．02～0．05mm；(D)0．02～0．06mm。 答案: (A) 9．在汽轮发电机组中，( )主要是滑动轴承的油膜涡动、油膜振荡和汽封等产生的蒸汽涡动(或称间隙汽流激振)，转子轴向刚度不对称产生的参数激振，内部摩擦涡动和转子横向裂纹等。 (A)强迫振动；(B)自激振动；(C)周期振动；(D)随机振动。 答案: (B) 10．测力计是用来进行( )的专用工具。 (A)汽缸找平；(B)联轴器螺栓紧固；(C)起吊转子；(D)汽缸负荷分配。 答案: (D) 11．生产厂房内外工作场所的常用照明应该保证足够的( )。 (A)数量；(B)亮度；(C)手电筒；(D)应急灯。 答案: (B) 12．风动工具的动力是压缩空气，工作气压一般为( )MPa。 (A)0．4；(B)0．6；(C)0．8；(D)1．0。 答案: (B) 13．用吊车将汽缸大盖吊起时，要进行找平，汽缸结合面的四角高度差不应超过( )mm。 (A)1；(B)2；(C)4；(D)5。 答案: (B) 14．在焊接奥氏体不锈钢时，不易出现的是( )缺陷。 (A)晶间腐蚀；(B)延迟裂纹；(C)应力腐蚀；(D)热裂纹。 答案: (B) 15．高温螺栓、螺母选材时采用不同钢号。螺母材料强度级别应比螺栓材料低(C)、硬度低( )。 (A)一级，10～20HB；(B)二级，20～30HB；(C)一级，20～50HB；(D)三级，50～80HB。 答案: (C) 16．大机组转子用17CrMo1V型钢的使用温度为( )℃。 (A)≤430；(B)≤500；(C)≤540：(D)≤550。 答案: (B) 17．汽轮机滑销系统一般可以不解体检修，但每间隔( )大修、必须解体检修。 背压式汽轮机运行故障分析 李雨枫,姜志国 (南阳石蜡精细化工厂,南阳 473132) 摘 要:南阳石蜡精细化工厂动力站的B3-3.43/0.981型背压式汽轮机,先后出现了轴承振动,推力盘、轴径刮伤等故障。文章通过故障原因分析,找到了解决问题的办法,为同类机组的检修与维护提供了有价值的参考。 关键词:背压式汽轮机;运行;故障 中图分类号:T E974 文献标识码:B 文章编号:1006-8805(2006)01-0032-04 青岛汽轮机厂生产的B3-3.43/0.981型汽轮机,安装于南阳石蜡精细化工厂动力站,与新建65t/h 中压蒸汽锅炉配套,是热电联产的中温、中 压、冲动、背压式汽轮机。自1998年底投用以来,连续5年未出现大的问题。但在2003年底发现汽轮机出力效能下降,于是在2004年5月进行了投用以来的第一次解体大修。 2004年大修以后却先后发生了推力盘表面划伤、4号轴承及轴径损坏、机组严重振动等故障。在处理事故的过程中积累了一些经验,这里进行简要的分析和总结,以期为同类机组的运行与维护提供参考。1 机组结构及技术参数 (1)机组轴系结构 如图1所示,汽轮机与发电机通过刚性联轴 器连接。 图1 机组轴系结构 (2)有关技术参数 介质:蒸汽; 额定转速;3000r/m in; 临界转速:1855r/m in; 汽轮机前轴承(1号轴承为椭圆与推力联合轴承)几何尺寸:内径130m m,宽110mm ; 汽轮机后轴承(2号轴承为椭圆轴承)几何尺寸:内径140mm,宽110m m; 额定进汽量:47.8t/h; 额定排汽压力:0.785~1.275MPa;额定转速时振动值(全振幅): 30 m;临界转速时振动值(全振幅): 150 m 。2 问题分析及处理 2.1 2号、3号轴承振动 机组于2004年5月进行第一次解体大修,目的是处理出力效能下降的问题(实现3000kW h 的发电量,正常时需要48t/h 蒸汽负荷,目前则需要52t/h)。解体后发现约有连续1/3的二级叶片的出口存在不同程度的内凹,确认为颗粒高速撞击产生的。因生产厂家事先未预测到这方面的问题,修复必然需要相当长的时间,所以决定本次大修暂不更换受损叶片。考虑到大修一次工作量较大,顺便更换了部分气封和油封。其他未见异常,也未进行任何变动和修理。 5月21日开机试运行,随着转速的升高,2号、3号轴承的水平、垂直方向振动值不断增加,当达到额定转速时,3号轴承水平方向振动值达到124 m (见表1),停机查找原因。2.1.1 振动原因分析 对有可能造成机组2号、3号轴承振动值超标的原因逐一进行了分析。 (1)汽轮机转子与发电机转子对中不好[1]。在查看检修记录时,联轴器找正值全部在允差范围内,并没有超标。 收稿日期:2005-08-17。 作者简介:李雨枫(1957-),男,甘肃人。1981年毕业于兰州石油学校炼油机械专业,现任南阳石蜡精细化工厂副总机械师,工程师,已发表论文4篇。 动设备 石油化工设备技术,2006,27(1) 32 Petro -Chemical Equipment T echnolog y 前言 本说明书是为帮助操作者按正确的程序操作和维护本汽轮机，进而帮助操作者辩认各零部件，以利于该机达到最佳性能和最长的使用寿命。 注意 1．在装运前后和开车前，应确认所有的螺栓和接头已恰当拧紧。 2．汽轮机运转时，转动部件不得裸露在外，所有联轴节及其它转动部件必须设防护设置以防人员接触发生事故。 3．本机备有手动脱扣（停车）装置，以便在紧急状态下能迅速停车。这个装置必须定期检查和试验。检查和试验的时间由使用者根据情况自行确定。建议对试验结果作好记录。 4．安装电气设备时，一定要检查，并拧紧所有端子接头，线夹，螺母，螺钉等连接元件。这些连接元件在运输中可能会松动，因此，设备在已经运行时及元件有温升后，最好再紧固一次。 5．从事这类工作时，一定要先断开电源。 6．与汽轮机有关人员应完整地阅读本说明书，以利于安全运行。 索引 第一部分：汽轮机………………………………………… 第一章： 概述…………………………………………… 第二章： 结构…………………………………………… 第三章： 运行与操作…………………………………… 第四章： 汽轮机的检修………………………………… 第五章： 主要图纸……………………………………… 第二部分：辅助设备……………………………………… 第一部份：汽轮机 第一章：概述 第 1 节： 概述 第 2 节： 汽轮机性能曲线 第1节：概述 业主：辽宁华锦通达化工股份有限公司 设备名称：驱动给水泵用背压汽轮机 汽轮机位号： 汽轮机型号： 5BL-3 卖方服务处：辽宁省锦州市锦州新锦化机械制造有限公司电话：（0416）3593027 传真：（0416）3593127 邮编： 121007 地址：辽宁省锦州经济开发区锦港大街二段18号 一、填空题 1、运行班长（或值长）在工作负责人将工作票注销退回之前，不准将（检修设备）加入运行； 2、工作票中“运行人员补充安全措施”一栏，如无补充措施，应在本栏中填写：（“无补充”）不得（空白）。 3、汽轮机的基本工作原理是力的（冲动原理）和（反动原理）； 4、汽轮机的转动部分通常叫（转子），由（主轴）、（叶轮）、（动叶栅）、（联轴器）及其它装在轴上的零部件组成。 5、汽轮机的静止部分通常由（汽缸）、（隔板）、（汽封）、（轴承）等组成。 6、汽轮机的额定参数下的正常停机主要可以分为（减负荷）、（解列发电机）和（转子惰走）几个阶段。 7、根据电力法规要求：汽轮机应有以下自动保护装置：（自动主汽门）、（超速）、（轴向位移）、（低油压）和（低真空）保护装置。 8、汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮机（静止）状态，起动（高压）油泵对调速系统进行试验，测定各部套之间的（关系）曲线，并应与制造厂设计曲线（基本相符）。 9、汽轮机的内部损失包括（进汽机构的节流）损失、（排汽管压力）损失、（级内）损失。 10、根据设备缺陷对安全运行的影响程度，设备缺陷分为（严重设备缺陷）、（重大设备缺陷）、（一般设备缺陷）三类。 11、运行设备出现（一、二）类缺陷，应迅速采取（有效）措施，严防扩大，并及时向有关领导汇报，需要（停机）处理的，及时提出（停机消缺）意见，严禁带病运行、拼设备。 12、汽轮机事故停机一般分为（破坏真空紧急停机）、（不破坏真空故障停机）、（由值长根据现场具体情况决定的停机） 13、汽轮机调节系统一般由（转速感受机构）、（传动放大机构）、（执行机构）、（反馈装置）等组成。 14、热电厂供热系统载热质有（蒸汽）和（热水）两种，分别称为（汽网）和（水热网）。 15、决定电厂热经济性的三个主要蒸汽参数是（初压力）、（初温度）、（排汽压力）。 16、汽轮机按热力特性分类分为（凝汽式汽轮机）、（调整抽汽式汽轮机）、（背压式汽轮机）。 17、对突发事故的处理，电力工人应具有（临危不惧）、（临危不乱）、（临危不慌）、（临危不逃）、果断处理的素质。 最详细汽轮机岗位操作规程 1、岗位职责、范围 1.1岗位任务： 本岗位主要是接受干熄焦锅炉来的高压蒸汽进行发电，发电后的背压汽供热用户使用。并确保本岗位生产、安全、环保、质量、节能等各项工作符合要求。 1.2职责范围： 1.2.1负责本岗位重要环境因素的控制。 1.2.2在值班长领导下，负责本岗位的生产操作及设备维护。 1.2.3岗位员工应熟悉本岗位设备的构造及工作原理。 1.2.4掌握正常运行和开、停车操作。 1.2.5发现异常情况，能采取应急措施处理。同时汇报值班长或车间生产主任。 1.2.6搞好本岗位责任区的环境卫生。 2、巡回检查路线及检查内容 2.1巡检路线： 为保证安全生产，及时发现问题，避免事故发生，本岗位操作工每小时按下述路线进行巡回检查一次。 汽轮机、发电机→汽封加热器、滤油器→冷油器、空冷器。 2.2巡检内容： 2.2.1检查推力瓦、1、2、3、4瓦温度，发电机进出口风温。 2.2.2检查汽封加热器压力、滤油器前后压差、油箱油位。 2.2.3冷油器进、出口油温，空冷器进、出口温度。 3、工艺流程、生产原理简述及主要设备构造原理 3.1工艺流程 自干熄焦锅炉来的蒸汽经电动主汽门、自动主汽门、高压调节阀进入汽轮机，经一个双列复速级和三个压力级做功，做功后的背压汽供热用户使用。机组的调节用油及润滑油均由主油泵供给。高压油分为两部分：一部分经逆止阀后再分为三路：第一路去保安系统，第二路经冷油器后又分为二股，一股通往注油器，作为喷射压力油，一股经三通逆止 阀、润滑油压调整阀、滤油器去润滑系统，第三路经错油门去油动机；另一部分至压力变换器，并分出一小支经节流孔至脉冲油路。 3.2工作原理 由主蒸汽母管送来蒸汽进入汽轮机，蒸汽在喷嘴内降压增速后，进入汽轮机动叶片，带动汽轮机转动，由动能变成机械能，汽轮机带动发电机，由机械能再转化为电能，向电网输电。 4、工艺指标及技术要求 4.1工艺指标 额定进汽量：42.7 t/h 额定转速时振动值：≤0.03 mm（全振幅） 临界转速时振动值：≤0.15 mm（全振幅） 额定进汽压力: 3.43 +0.196 -0.294MPa(绝对) 额定排汽压力：0.785 +0.196 -0.294MPa(绝对) 额定进汽温度：435 +10-15℃ 额定工况排汽温度：282 ℃ 额定转速:3000 r/min 临界转速:1870r/min 浅谈联轴器找正之我见 摘要：旋转设备在安装或维修后始终存在轴对中的问题，是机组安装检修过程中一个极其重要的环节，对中精度的高低对设备运行周期及运行效率有着直接的影响，找正的目的是保证旋转设备各转子的中心线连成一条连续光滑的曲线，各轴承负荷分配符合设计要求，使旋转设备的静止部件与转子部件基本保持同心，将轴系的扬度调整到设计要求，找正的精度关系到设备是否能正常运转,对高速运转的设备尤其重要。因此在每次检修中必须进行转动机械设备轴中心找正工作，使两轴的中心偏差不超过规定数值。在我厂化工设备（不包括厂家给出冷态与热态的中心数据），其中心标准基本上都在0.05mm(即5丝)以内。现就对联轴器找中心的原理、步骤并对联轴器找中心在实际工作作中常见的一些方法、注意事项以及找正在实践中的应用作简单的介绍。 一、找中心的原理：测量时在一个转子对轮上装上磁性表座，另一个对轮上装上百分表，径向、轴向各一付，（为防止转子窜轴，轴向则需装二个表，相差180度）。连接对轮（一般一到二枚螺丝，拧紧即可），然后一起慢慢地转动转子，每隔90度停下来测量一组数据记下，测出上、下、左、右四处的径向a、轴向s四组数据，将数据记录在下图所示的方格内。 a1 a4 s1 s4 s2 s3 a2 a3 一般圆里面的为轴向数据s，外面的为径向数据a，在测得的数值中，若a1=a2=a3=a4，则表明两对轮同心；若s1=s2=s3=s4，表明两对轮的端面平行。若同时满足上述两个条件，则说明两轴的中心线重合；若所测数据不等，根据计算结果是否在标准范围内，超出标准则需对两轴进行找中心。 二、找中心步骤 1、检查并消除可能影响对轮找中心的各种因素。如清理对轮上油污、锈斑及电机底脚、基础。 2、连接对轮，保证两对轮距离在标准范围内。 3、用塞尺检查电机的底脚是否平整，有无虚脚，如果有用塞尺测出数值，用铜皮垫实。 4、先用直尺初步找正。主要是左右径向，相差太大用百分表测量误差太大，并容易读错数据。 5、安装磁性表座及百分表。装百分表时要固定牢，但要保证测量杆活动自如。测量径向的百分表测量杆要尽量垂直轴线，其中心要通过轴心； 6、测量轴向的二个百分表应在同一直径上，并离中心距离相等。装好后试转一周。并回到原来位置，此时测量径向的百分表应复原。为测记方便，将百分表的小表指针调到量程的中间位置，并最好调到整位数。大针对零。 7、把径向表盘到最上面，百分表对零，慢慢地转动转子，每隔90度测量一组数据记下，测出上、下、左、右四处的径向a、轴向s 四组数据，将数据记录在右图内。径向的记在圆外面，轴向数据记录在圆里面。注意：拿到一组数据你要会判断它的正确性，你从那里开始对零的，盘一周后到原来位置径向表应该为0，径向表读数上下之和与左右之和应相差不多，两只轴向表数据相同。否则的话要检查磁性表座和百分表装得是否牢固。 25MW背压式汽轮机运行规程 1.适用范围及引用标准： 本规程适用于伊品企业型号为B25-8.83/0.981型（南京汽轮机厂）所生产的冲动式高压，单缸，抽汽背压式汽轮机.使用于动力部汽机专业。 2.工作原理： 该汽轮机为南京汽轮机厂生产的冲动式高压，单缸，抽汽背压式汽轮机，型号为B25-8.83/0.981，配用南京汽轮发电机厂所生产的 QFW-30-2C型空冷式发电机。 汽轮机转子由一级单列单列调节级和10级压力级组成。 喷嘴，隔板，隔板套均装在汽缸内。它们和转子组成了汽轮机的通流部分，也是汽轮机的核心部分。高压喷嘴组分成四段，通过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内。每一段喷嘴组一端有定位销作为固定点，另一端可以自由膨胀并装有密封键。为了缩短轴向长度，确保机组的通流能力，并有利于启动及负荷变化，本机组采用了多级隔板套。在隔板套中再装入隔板。 本机组有四只调节汽阀。均采用带减压式预启阀的单座阀，以减少提升力。油动机通过凸轮配汽机构控制四只阀的开启顺序和升程。 在汽轮机前轴承座前端装有测速装置，在座内有油泵组、危急遮断装置、轴向位移发送器、推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。前轴承座的上部装有油动机。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑键，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。在座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。 汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过蜗轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车速度。当转子的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。在无电源的情况下，在盘车电动机的后轴承装有手轮，可进行手动盘车。 第一节主要技术规范 1.1汽轮机技术规范 1.生产厂家：南京汽轮机厂； 2.型号：B25-8.83Mpa/0.981Mpa； 3.额定功率：25MW最大功率:30MW 4.额定转速：3000r/min； 5.旋转方向：顺机头看，顺时针方向； 6.临界转速：3974 r/min （汽轮机转子一阶）1370r/min(发电机转子) 7.主气门前蒸汽压力：额定：8.83MPa、最高：9.03MPa最低：8.53MPa 8.主汽门前蒸汽温度：额定：535℃、最高545℃、最低520℃； 9.额定进汽量：198t/n； 10.额定排汽压力/温度：0.981MPa/265.3℃ 11.额定工况汽轮机汽耗：7.888Kg/Kw.h 12.排汽安全门起座压力：1.33MPa 13. .额定工况汽轮机热耗：3960 KJ/Kw.h 14.级数：11级； 15.给水温度229度 汽机检修题库 一、填空题 1)钳工的主要任务是对产品进行(零件加工和装配)，此外还担负机械设备(维修和修理) 等。 2)台虎钳装在钳台上，用来夹持工件。其规格以钳口的宽度表示，有100 mm、125mm和（150） mm等。 3)钳台用木料或钢材制成。其高度约（800—900）毫米，长度和宽度可随工作的需要而定。 4)划针的握持方法和铅笔划线相似，上部向外侧倾斜约（15°--20°），向划线方向倾斜 约（25°--45°）。 5)样冲用工具钢制成，并经淬火硬化。样冲的尖角一般磨成（45°--60°）。 6)用划线工具在毛坯或工件上划出加工界线，检查线、找正线的工作，称为划线。划线可 分为平面划线和（立体划线）。 7)平面划线时，通常选取两个基准，立体划线时，通常选取（三）个基准。 8)锤头用（重量）大小来表示手锤的规格，常用的有（0.25）公斤，（0.5）公斤和（ 0.75 ） 公斤等几种。 9)常用的0.75千克手锤的柄长为（350）毫米左右。 10)锉刀的齿纹有（单齿纹）和（双齿纹）两种。 11)锉刀的粗细规格是按锉刀（齿纹）和（齿距）大小来表示的。 12)钳工锉削平面的方法有顺向锉法，（交叉锉法）和（推锉法）。 13)锉削内圆弧面时，锉刀要同时完成三个运动。即：1）（前进运动）。2）（向左或向左移 动）。3）（绕锉刀中心线转动）。 14)锉削工作的基本方法是：先锉工件外表面，后锉（内表面）。 15)錾子的楔角大小是根据材料的硬度选择的。錾硬材料时，楔角一般（60o－70o）；錾中 等硬度材料取（50o－60o）錾软材料取（30o－50o）。 16)錾子一般是用T8,T10等碳素工具钢锻造成錾坯，在砂轮上粗磨后，经（淬火），刃磨而 成。 17)錾削时常用的握錾方法有（正握法），（立握法），（反握法）三种。 18)在手弓锯上安装锯条时，应使齿尖方向朝前。锯割速度以每分钟往复（20－40）次为宜， 锯软材料可快些，锯硬材料可慢些。 19)为了使汽缸按规定的方向进行膨胀，在汽缸和轴承座上设有滑销系统，它们包括（角销）、 （猫爪横销）、（立销）、（斜销）、（横销）、（纵销）。 20)汽轮机汽缸的裂纹主要集中在（各种变截面处）；（汽缸法兰接合面和汽缸螺孔周围）， （机内疏水孔附近）和（制造厂原补焊区）。 21)在汽轮机中，根据汽封所处的位置不同，径向汽封可分为：（轴端）汽封、（隔板）汽封 和（围带）汽封。 22)汽轮机长叶片的焊接拉筋可以增加叶片的（刚性），改变叶片的（振动）特性。 23)汽轮机调速系统的实验一般有（静态试验）、（空负荷试验）、（甩负荷试验）和（带负荷 试验）。 24)目前对检修质量的监控，普遍采用监控质检点的做法，其中H点为不可逾越的(停工待 检)点，W点为(见证)点。汽轮机操作规程2010100601
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