四川省机动车查验员管理办法（试行）
目录
第一章总则
第二章资格条件
第三章工作职责
第四章教育培训
第五章监督管理
第六章附则
第一章总则
第一条为进一步加强全省机动车查验员队伍管理，推进机动车查验员队伍正规化、专业化、职业化建设，规范机动车查验工作，强化机动车登记源头管理。根据《机动车登记规定》、《机动车登记工作规范》、《机动车查验工作规程》、《机动车查验工作规范》（试行）等相关规定，结合四川省机动车查验工作实际，制定本办法。
第二条机动车查验员（以下简称查验员）实行分类管理制度。四川省公安厅交通警察总队、各市（州）公安局交通警察支队负责查验员的资格管理；市（州）公安局交通警察支队、县（市、区）公安局交通警察大队按照本办法的职责分工，负责查验员的日常管理，履行相关工作职责，注重培养查验业务骨干，保持查验员队伍相对稳定，不断提升查验员队伍专业素质。
第三条查验员是指具备机动车查验相关知识和技能，经培训考试合格并取得查验员证书，由市（州）公安局交通警察支队授权从事机动车查验工作的人员。
第四条查验员包括民警查验员、辅警查验员、社会辅助查验员。
人民警察担任的查验员为民警查验员；车辆管理所警务辅助等工作人员担任的查验员为辅警查验员；机动车登记服务站工作人员担任的查验员为社会辅助查验员。
第五条查验员按技术等级分为初级查验员、中级查验员和高级查验员。
第六条公安部交通管理局负责申请高级查验员资格人员的培训、考核，颁发高级查验员证书。
四川省公安厅交通警察总队负责建立四川省机动车查验专家库，负责全省申请中级查验员资格人员的培训、考核, 颁发中级查验员证书。
市（州）公安局交通警察支队负责本行政辖区申请初级查验员资格人员的培训、考核，颁发初级查验员证书，以及初级、中级查验员的年度业务培训工作。
第二章资格条件
第七条查验员技术等级实行逐级晋升制度，首次申请查验员资格的，应当申请初级查验员技术等级。申请中级、高级查验员技术等级的，还应当达到在岗工作年限要求。
第八条申请初级查验员资格的，应当符合下列条件：
（一）年龄18周岁以上，具有大专以上学历或者相当于大专以上文化程度；
（二）熟悉道路交通安全法律、法规、规章及相关知识，以及机动车国家安全技术标准，能正确使用查验工具和计算机；
（三）具备计算机常识并熟练掌握操作技能；
（四）身心健康，无吸毒、犯罪记录；
（五）未列入车管所违规人员黑名单，没有因违规行为被取消查验员资格的记录。
第九条申请中级查验员资格的，应当符合下列条件：（一）取得初级查验员资格并从事查验相关工作一年以上或者查验机动车1000辆以上；
（二）年度审验合格；
（三）熟悉大中型客车、重中型货车、危险货物运输车辆、专项作业车、校车、进口车等重点车辆的查验标准和要求，具备嫌疑车辆调查取证的能力。
第十条申请高级查验员资格的，应当符合下列条件：（一）取得中级查验员资格并从事“车辆查验布控”专业连续工作三年以上；
（二）民警查验员具有中级以上警务技术职称资格；辅警查验员具有本专业相关的中级技术职称资格三年以上；
（三）年度审验合格；
（四）具备对初级和中级查验员进行指导、培训的能力，
具有为初级或者中级查验员授课相关经历，对中级查验员授课20学时或者对初级查验员授课40学时以上；
（五）在“车辆查验布控”专业工作中取得突出贡献或在省级以上业务比武中取得优异成绩的，可以不受第（二）、（四）项限制。
（六）具备公安部交通管理局规定的其他条件；
第十一条申请查验员资格的，应当填写《四川省机动车查验员资格申请表》并提交以下材料：
（一）单位出具的工作证明（原件）；
（二）居民身份证、学历证明复印件；
（三）近期免冠2寸白底彩色照片（2张）或电子版照片；
（四）申请中级查验员资格的还应提供工作经历证明；
（五）申请高级查验员资格的还应提供工作经历证明、职称、授课等证明材料。
第十二条市（州）公安局交通警察支队负责审核初级查验员资格申请条件；对申请中级查验员资格的进行初审，符合条件的报送四川省公安厅交通警察总队。
四川省公安厅交通警察总队负责审核中级查验员资格申请条件；对申请高级查验员资格的进行初审，符合条件的推荐报送公安部交通管理局。
第十三条四川省公安厅交通警察总队、市（州）公安局交通警察支队应当对申请中级、初级查验员资格的，组织
不少于40学时的培训、考试。培训和考试内容应包括道路交通安全法律法规和机动车国家安全技术标准、行业标准，以及廉政警示教育、计算机系统操作、查验工具使用、查验评判等。考试合格的，颁发机动车中级、初级查验员证书，核发查验员上岗证。申请高级查验员资格的培训、考试、发证，由公安部交通管理局另行规定。
初次取得查验员资格的，市（州）公安局交通警察支队按规定在《公安交通管理综合应用平台》予以备案和授权，同时上报省公安厅交通管理局。
查验员证书有效期为三年，有效期满需继续从事机动车查验工作的，应当重新申请查验员证书。
第十四条四川省公安厅交通警察总队应当建立全省机动车查验员信息管理系统和专门查验员管理档案，实现查验员管理信息化、规范化、制度化。
市（州）公安局交通警察支队应当使用机动车查验员信息管理系统，实现查验员学习、培训、考试、审验、档案、黑名单等综合管理工作。
第三章工作职责
第十五条查验员应当按照规定的业务权限开展机动车查验工作，遵循严格、公正、规范、便民的原则，做到仪容严整、举止文明、用语规范，佩带《四川省机动车查验员上岗证》、查验工具包，规范使用便携式智能查验终端（PDA）、查验工具、执法记录仪或视音频记录装置，维护
查验场地工作秩序。
第十六条查验员在实施查验工作时，应当依法依规履行以下职责：
（一）按照《机动车登记规定》、《机动车登记工作规范》、《机动车查验工作规范》等规定审查相关资料、凭证。
（二）按照《机动车运行安全技术条件》、《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》、《机动车查验工作规程》、《机动车类型术语和定义》等标准规定的查验项目查验机动车。
（三）对发现的被盗抢、走私、非法拼组装等嫌疑车辆进行初步判定及取证。
（四）按规定上报机动车违规产品信息。
（五）使用机动车查验监管系统对查验业务岗的查验过程、查验记录表照片和视频资料等进行复核、抽查、巡查、分析预警。
（六）对机动车安全技术检验机构上传的检验照片或视频、检验数据和结果进行审核。
（七）按规定对法定监销机动车现场或远程监督解体。
（八）履行公安机关交通管理部门赋予的其他职责。
第四章教育培训
第十七条四川省公安厅交通警察总队制定查验员年度培训教育计划和工作实施方案，编制《全省机动车查验员培训考试大纲》，成立全省查验教官队伍（团队），由全省
机动车查验专家库高级查验员和各市（州）公安局交通警察支队取得“车辆查验布控”专业中级以上职称民警组成,对全省初级、中级查验员教育培训进行授课和指导。
根据全省查验员教育培训工作的需要，选派查验教官对市（州）公安局交通警察支队、县（市、区）公安局交通警察大队授课和指导。
市（州）公安局交通警察支队结合本行政区实际，建立查验员教育培训制度和查验员教官队伍，开展教育培训工作。
年度教育培训内容包括业务知识、实战技能和廉政教育，教育培训方式采取理论知识学习与实际操作技能相结合的原则，集中学习理论后，进行为期不少于5日的跟班实际操作岗位轮训。
市（州）公安局交通警察支队每年组织初级、中级查验员参加40学时以上的教育培训。高级查验员或“车辆查验布控”专业中级以上职称民警每年参加教育培训授课时间应达到10学时以上。
第十八条市（州）公安局交通警察支队负责本行政辖区初、中级查验员资格年度审验，对不符合查验员资格条件，不履行机动车查验员工作职责的，取消相应查验员资格或者予以降级。中级、高级查验员岗位调整的，应当报发证单位备案。
第十九条查验员应当每年进行审验，审核内容包括：
（一）年度培训情况；
（二）年度考核是否合格；
（三）核查遵纪守法情况。
审验情况录入机动车查验员信息管理系统。
第二十条四川省公安厅交通警察总队、市（州）公安局交通警察支队应当根据查验工作特点，发现和培养查验业务骨干、标兵，定期对工作业绩优秀的查验员进行表彰奖励，并向公安部交通管理局推荐参加全国高级查验员培训，申报高级查验员资格。
第二十一条四川省公安厅交通警察总队、市（州）公安局交通警察支队要定期组织举办查验员业务比武，选拔业务尖子、标兵，在查验工作中充分发挥示范、引领作用，逐步提高查验员队伍专业水平。
第五章监督管理
第二十二条查验员应当遵守下列查验工作规定，对违反查验工作纪律的，按照《中华人民共和国人民警察法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车登记规定》等相关规定处理。
（一）严格按照查验项目、标准查验机动车，做到标准一致、尺度一致；
（二）严禁为未查验或者查验不合格的机动车和盗抢车、非法拼改装车签注合格；
（三）严格遵守廉政规定，严禁利用职务上的便利索取、
接受赠送的礼金、礼品或宴请。严禁为他人谋取非法利益提供便利；
（四）严禁将本人查验用户名、密码等交由他人使用，严禁口令混用；
（五）严禁使用系统查询与工作无关的信息，严禁泄露相关信息。
第二十三条查验员具有下列情形之一的，应当暂停查验员资格，参加不少于20小时的岗位培训，经考试合格的，恢复查验员资格，并将相关信息录入《机动车查验员信息管理系统》：
（一）超越范围、职权查验机动车的；
（二）未按规定项目、方法、标准查验机动车的；
（三）业务知识考试连续两次不合格的；
（四）未按规定上传查验电子资料信息，未按规定使用执法执勤记录仪的；
（五）未按规定复核或者抽查检验结果、照片及视频的；
（六）未按规定审核机动车安全技术检验机构上传的检验数据和照片视频的。
（七）未按规定对采信的机动车安全检验机构出具的外廓尺寸及整备质量等检测数据进行设备核查比对的。
第二十六条查验员具有下列情形之一的，应当注销查验员资格，收回查验员证书、上岗证，注销情况录入《机动车查验员信息管理系统》：
（一）本人自愿提出申请，经市（州）公安局交通警察支队同意的；
（二）达到法定退休年龄或因身体原因不适合继续从事查验工作的；
（三）未按期参加查验员审验的；
（四）查验员证书有效期满未重新申请的。
第二十七条查验员具有下列情形之一的，应当撤消查验员资格，收回查验员证书、上岗证，撤销情况录入《机动车查验员信息管理系统》，并按照规定报相关部门处理；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一）明知是走私、非法拼组装、盗抢、报废等机动车给予通过查验的；
（二）为未经查验、查验不合格机动车通过查验的；
（三）篡改、伪造、变造、删除查验数据或者违规调整查验设施影响查验结果的；
（四）擅自跨行政辖区查验机动车的；
（五）在道路交通事故倒查责任追究中被严肃问责的；
（六）收受贿赂、徇私舞弊、以权谋私、吃拿卡要的；
（七）在查验工作中发生其他严重违规违纪问题的。
第六章附则
第二十八条初级、中级查验员证书，查验员上岗证式样由省公安厅交通管理局统一制定。高级查验员证书式样由公安部交通管理局统一制定。
第二十九条查验员证书、上岗证遗失或损毁的，应当向市（州）公安局交通警察支队提出书面申请，省公安厅交通管理局、市（州）公安局交通警察支队审核后予以补发。高级查验员证书由省公安厅交通管理局上报公安部交通管理局补发。
申请补领查验员证书、上岗证应当提交以下证明、凭证：（一）《四川省机动车查验员补证申请表》；
（二）人民警察证复印件（民警），用人单位意见证明原件（车管所职工、辅警及服务站工作人员）；
（三）居民身份证复印件；
（四）近期免冠2寸白底彩色照片（2张）或电子版照片。
第三十条本办法由省公安厅交通管理局负责解释，自发布起施行，原《四川省机动车查验工作管理规定》同时废止。
附件：1、《四川省机动车查验员资格申请表》
2、《查验员资格证书、上岗证补领申请表》
3、《机动车查验员资格证书式样》
4、《查验员上岗证式样》
附件1
四川省机动车查验员资格申请表 姓 名
性别 出生日期 照片（2寸免冠） 身份证号码
文化程度 工作单位
从事车管 工作时间 联系电话
申请资 格等级 查验员类别
□民警查验员 □辅警查验员 □社会辅助查验员 申请种类 □初次申领 □等级晋升 □重新申领 □注销资格 教育培训
日期 学时 考试成绩 所在单位 盖 章
意见年月日
交警支队车
管所意见
盖章
年月日
省厅交通管
理局车管处
意见盖章
年月日填表说明：1、此表一式两份；
2、申请资格等级应填写初级、中级或高级；
3、初次申请资格等级只能为初级；
4、申请种类勾选等级晋升的应为已取得初级或中级资格的。
附件2
四川省机动车查验员资格证书、上岗证补领申请表姓名性别出生日期
照片（2寸免冠）身份证号码
工作单位
联系电话查验技术
等级
查验员类别□民警查验员□辅警查验员□社会辅助查验员补证类别□查验员证书□查验员上岗证
申请原因□遗失□损坏
所在单位意见盖章
年月日
交警支队车管所
意见盖章
年月日
填表说明：1、此表一式两份；
2、申请资格等级填写初级、中级或高级。
附件3
四川省机动车查验员资格证书式样
（封面）
（页面一）
（页面二）
（页面三）
附件4
查验员上岗证式样
这个制度《安全生产管理制度汇编》中，不需要打印，能找到就 行。 车辆报废管理制度 一、制定依据 为加强车辆安全管理，提高车辆使用效率，为运输生产提供安全、优质、高效、低耗、及时的运力，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《汽车运输车辆技术管理规定》和《机动车强制报废标准规定》的要求，为了加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准，特制定本制度。 二、适用范围 本制度适用于公司所有营运载客汽车。 三、实施主体 安全技术部是公司运输车辆管理部门。 四、车辆报废年限和里程 1. 根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对营运客车使用年限定为： （1）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年； （2）租赁载客汽车使用15年； （3）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年； 2. 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废： （1）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千
（2）租赁载客汽车行驶60万千米； （3）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米； （4）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米； 3. 车辆提前报废条件 车辆未达到强制报废年限，但出现下列情况之一的应当提前报废： （1）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的； （2）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的； （3）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 四、加强临近报废车辆的技术监管 对引导报废车辆（或8年以上）,公司建立临近报废车辆管理档案，实行集中管理。对上述车辆加强日常检查、隐患检查频率。凡出现安全隐患，立即停止使用。 五、到期客车报废程序 1、车辆到报废期，车队必须提前一个月准备，建立报废车辆档案。 2．必须按国家规定将报废车辆交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。 3.车辆报废相关资料至少保存2年。 七、附则 本制度由常州国宇旅游汽车服务有限公司制定，解释权属于常州国宇旅游汽车
《机动车强制报废标准规定》 第一条为保障道路交通和人民群众生命财产安全、鼓励技术进步、 加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》，制定本规定。 第二条根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对 达到报废条件的机动车实施强制报废，对达到一定行驶里程的机动 车鼓励报废。 第三条凡在我国境内注册登记的机动车，属下列情况之一的应强制报废： （一）达到使用年限的； （二）经修理和调整仍不符合机动车国家安全技术标准的要求； （三）经修理和调整或者采用排放控制技术后，排气污染物 及噪声不符合在用机动车排放国家标准； （四）因故损坏，车辆发动机、车架（或承载式车身）需要更换的； （五）因故损坏，车辆发动机、 车架（或承载式车身）之一需要更换，且变速器总成、驱动桥总成、 非驱动桥总成、转向系统、前悬架、后悬架中 3 个或3 个以上总 成需要更换的； （六）在1 个机动车安全技术检验周期内连续 3 次检验不合格的；
（七）在检验合格有效期届满后连续 2 个 机动车安全技术检验周期内未参加检验或者未取得机动车检验合格标 志的。 第四条各类机动车使用年限分别如下： （一）小、微型出租载客汽车使用8 年，中型出租载客汽车使用10 年，大型出租载客汽车 使用12 年； （二）小、微型租赁载客汽车使用10 年，大、中型租赁载客汽车使用15 年； （三）小、微型教练载客汽车使用10 年，中型教练载客汽车使用12 年，大型教练载客汽车 使用15 年； （四）公共汽车、无轨电车使用13 年；
（五）大型旅游、公路客运汽车使用15 年； （六）其他小、微型营运载客汽车使用8 年，其他大、中型营运载客汽车使用15 年； （七）大、中型非营运载客汽车使用20 年； （八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速载货汽车使用 9 年，装用单缸以上发动机的低速载货汽车以及微型载货汽车 使用12 年，半挂牵引汽车及其他载货汽车使用15 年； （九）全挂车使用10 年，半挂车、中置轴挂车使用15 年； （十）正三轮摩托车使用10 年-12 年，其他摩托 车使用11 年-13 年，具体使用年限由各省、自治区、直辖市人 民政府有关部门在上述使用年限范围内，结合本地实际情况确定。 小、微型非营运载客汽车和专项作业车无使用年限限制。 第五条小、微型非营运载客汽车转为营运载客汽车或者不同类型小、微型营运载客汽车之间 的转换，以及自注册登记之日起使用4年以内的小、微型营运载客汽车 转为非营运载客汽车，应按附件二所列公式核算累计使用年限，且不得超过15 年；自注册登记之日起使用超过4 年的小、微型营运载客汽车转为非营运载客汽车，以及变更使用性质的大、中型载客汽车和再次变更使用性质的小、微 型载客汽车，一律按有关营运载客汽车的规定报废。 距本规定要求报废年限 1 年以内的载客汽车，不得变更使用性质。 第六条达到下列行驶里程或累计工作时间的机动车，其所有 人可将车辆交售报废机动车回收拆解企业，并办理注销登记：
.-X X X 机动车检测服务有限公司 管 理 评 审 报 告 XXX机动车检测服务有限公司 xxxx年 x 月 xx 日
管理评审报告目录 序号内容页码1管理评审计划 2管理评审通知 3管理评审会议记录 4管理评审报告 5管理评审签到表
管理评审计划 编号： 评审日期xxxx 年 x 月 xx日时间09:00-12:00地点公司会议室 评审目的： 对公司的质量体系的适宜性、充分性、有效性进行评审，确保质量体系满足实验室资质认定评 审准则的要求，使实验室的管理体系不断完善与改进。 评审依据： 《评审准则》、《程序文件》、《质量手册》等。 评审方式： 会议。 评审内容： 1、检验检测机构相关的内外部因素的变化； 2、目标的可行性； 3、政策和程序的适用性； 4、以往管理评审所采取措施的情况； 5、近期内部审核的结果； 6、纠正措施； 7、由外部机构进行的评审； 8、工作量和工作类型的变化或检验检测机构活动范围的变化； 9、客户反馈； 10、投诉； 11、实施改进的有效性； 12、资源配备的合理性； 13、风险识别的可控性； 14、结果质量的保障性； 15、其他相关因素，如监督活动和培训。 参加人员：公司领导、部门负责人、技术负责人、质量负责人、资料管理员、设备管理员、质量监 督员、内审员等。 各部门需准备工作要求：各部门根据评审内容的要求准备相应资料，于xxxx 年x月x 日前向综合办公室主任提交以上评审内容书面报告。 评审安排： 1、 xxxx 2、 xxxx 3、 xxxx 4、 xxxx 年 x 月 x 日发布进行管理评审通知年 x 月 x 日前上报评审内容书面报告年 x 月 x 日 9 点进行管理评审 年 x 月 x 日 15 点出具管理评审报告 站长批示： 批准人： 日期： 编制：编制日期： xxxx.8.25审核：审核日期：xxxx.8.27
废旧汽车回收管理办法 报废汽车回收管理办法 第一条为了规范报废汽车回收活动，加强对报废汽车回收的管理，保障道路交通秩序和人民生命财产安全，保护环境，制定本办法。 第二条本办法所称报废汽车(包括摩托车、农用运输车，下同)，是指达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车。 本办法所称拼装车，是指使用报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架(以下统称“五大总成”)以及其他零配件组装的机动车。 第三条国家经济贸易委员会负责组织全国报废汽车回收(含拆解，下同)的监督管理工作，国务院公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内负责报废汽车回收有关的监督管理工作。 县级以上地方各级人民政府经济贸易管理部门对本行政区域内报废汽车回收活动实施监督管理。 县级以上地方各级人民政府公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内对本行政区域内报废汽车回收活动实施有关的监督管理。
第四条国家鼓励汽车报废更新，具体办法由国家经济贸易委员会会同财政部制定。 第五条县级以上地方各级人民政府应当加强对报废汽车回收监督管理工作的领导，组织各有关部门依法采取措施，防止并依法查处违反本办法规定的行为。 第六条国家对报废汽车回收业实行特种行业管理，对报废汽车回收企业实行资格认定制度。 除取得报废汽车回收企业资格认定的外，任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。 不具备条件取得报废汽车回收企业资格认定或者未取得报废汽车回收企业资格认定，从事报废汽车回收活动的，任何单位和个人均有权举报。 第七条报废汽车回收企业除应当符合有关法律、行政法规规定的设立企业的条件外，还应当具备下列条件： (一)注册资本不低于50万元人民币，依照税法规定为一般纳税人; (二)拆解场地面积不低于5000平方米; (三)具备必要的拆解设备和消防设施; (四)年回收拆解能力不低于500辆; (五)正式从业人员不少于20人，其中专业技术人员不少于5人; (六)没有出售报废汽车、报废“五大总成”、拼装车等违
2020汽车报废补贴最新政策规定 沿用去年汽车排放标准，汽车多少年强制报废?汽车开多少里程 就要报废? 具体是：全国将强制实行国Ⅳ(四)排放标准，所有排放不达标的国Ⅱ、国Ⅲ车型，将不允许上户和过户。 已经上牌的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下： ⑴.经维修和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有 关要求的; ⑵.经维修和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者 噪声仍不符合国家标准对在用车要求的; ⑶.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动 车检验合格标志的; ⑷.达到一定使用年限和行驶里程的车辆。 (1)家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车 无使用年限。但正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年后必须每年检验2次，检验不通过的，强制报废(豪车报废)。 (2)皮卡强制15年必须报废，皮卡在美国也许是民用轿车，但在中国法规一律按照货车对待。(打算买超大型福特猛禽F150等大皮 卡的朋友，要注意15年的报废年限) (3)出租车使用年限是8年; (4)中型出租客运汽车使用年限是10年; (5)重、中、轻型载货汽车使用年限是15年;
(6)半挂牵引车使用年限是15年; (7)微型载货汽车使用年限是12年; 1.报废重型载货车，每辆补贴18000元 2.报废中型载货车，每辆补贴13000元 3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元 4.报废微型载货车，每辆补贴6000元 5.报废大型载客车，每辆补贴18000元 6.报废中型载客车，每辆补贴11000元 7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元 8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元 9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元 10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000 元 11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元 在我国，当机动车不能再通过年审之后，就会被强制报废。不过，如果车主将自己的车提前申请报废的话，那车主就会得到一笔补贴。不过，车主需要注意的是，在2017年，并不是所有的车申请报废能 获得补贴，尤其是这3类。 2017年，全新《机动车强制报废标准规定》实行，具体规定了 各大类型机动车的强制报废年限： 1，非营运的小、微型汽车，这类车型没有明确的报废年限，直 到不能再通过年审就会被强制报废。不过，但车辆的里程数达到60
科左后旗瑞国交通汽车检测有限公司 质 量 控 制 计 划
质量控制计划 为保证本公司的检测结果准确合法，真实有效做到持续出具检测合格报告，制定本计划。 一、技术负责人要严格按照本公司制定的培训计划，组织 本公司的检测人员进行相关法律、法规、技术标准、规范及专业知识和技能的培训、学习并积极参加质监部门组织的有关机动车检测的各类活动。 二、设备管理员要对在用的检测仪器和设备按计划依法定 期进行检定，杜绝使用超出检定有效期或未经质监部门检定或检定不合格的仪器设备进行机动车检测工作。 三、质量负责人按照《评审准则》要求，组织实施每年度 的内部审核工作，认真落实纠正措施。 四、质量负责人负责组织实施检测结果的重复性和一致性 的比对和能力验证工作。 五、质量负责人负责按计划组织实施在用检测仪器的期间 核查工作。 六、质量负责人应定期运用统计技术多检测结果进行分 析，预先确定质量控制结果是否合格的判定依据，针对不合格的质量控制结果采取纠正措施。 七、质量负责人对申述和投诉中涉及质量结果的因素，要 及时予以纠正。
八、质量负责人要对检测车间的温度、湿度、通风、消防、 照明、防雨、标志标线等设施进行定期检查，确保检测环境符合机动车安全技术检测要求。 九、技术负责人要及时了解、掌握和有关机动车安全技术 检测的最新有效检测标准和方法，确保在用检测标准和方法现行有效。 十、质量监督员要定期不定期的对检测车辆的检测结果进 行抽查比对，并对结果数据进行分析判定。 十一、检测人员要严格按照GB7258-2012、GB21861-2008、GB18285-2005、GB3837-2005及本公司制定的质量手册、程序文件、作业指导书等质量技术文件和标准文件进行机动车安全技术检测工作。 十二、经理根据《评审准则》要求制定的计划和程序负责组织实施管理评审工作，对提出的整改措施督促有关部门进行改正。 科左后旗瑞国交通汽车检测有限公司如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！
四川大学各专业全国排名 (摘自中国统计出版社) 一、四川大学研究生院在全国大学研究生院（部）中的位置;; 四川大学研究生院在全国410所大学研究生院（部）中位居第14名，A级；其中自然科学第15名，A级/345；社会科学第14名，A级/328。;; 二、四川大学研究生院各一级学科、二级学科情况;; （一）自然科学;; 四川大学研究生院自然科学居全国大学研究生院（部）第15名，A/345。在自然科学的4个学科门中，理学第14名，A/232；工学第29名，B /267；农学D/65；医学第7名，A/109。;; 1、理学：第14名A/232。4个一级学科30个二级学科。;; （1）数学：第7名A /147。5个二级学科。;; 基础数学☆:第6名A /96；计算数学△:B/48；概率论与数理统计△:B/39；应用数学☆:第5名A /114；运筹学与控制论△:第6名A/51。;; （2）物理学：第12名A/113。8个二级学科。;; 理论物理△:B/76；粒子物理与原子核物理△:B/28；原子与分子物理☆:第3名A /29；等离子体物理△:第8名A/25；凝聚态物理△:C /63；声学△:B /27；光学△:第3名A /54；无线电物理△:B/25。;; （3）化学：B /102。5个二级学科。;; 无机化学△:B /50；分析化学△:B/60；有机化学△:第8名A/61；物理化学△:B /68；高分子化学与物理△:C /44。;; （4）生物学：第15名A/149。12个二级学科。;; 植物学☆:第13名A/75；动物学△:B /58；生理学△:B /66；水生生物学〇:第12名A/38；微生物学△:B /60；神经生物学〇:第11名A/39；遗传学△:第8名A/54；发育生物学〇:B /38；细胞生物学△:B /49；生物化学与分子生物学△:B /98；生物物理学〇:B /43；生态学〇:B/56。;; 2、工学：第29名B /267。20个一级学科43个二级学科。;; （1）力学：C /87。2个二级学科。;; 固体力学△:B /56；流体力学 /29。;; （2）机械工程：B/149。3个二级学科。;; 机械制造及其自动化△:B /82；机械电子工程:C /85；机械设计及理论△:C /116。;; （3）光学工程△：C /43。1个二级学科。;; （4）仪器科学与技术：C/54。1个二级学科。;; 测试计量技术及仪器△:B/49。;; （5）材料科学与工程：B /127。3个二级学科。;; 材料物理与化学△:B/64；材料学☆:第6名A /105；材料加工工程△:B/80。;; （6）动力工程及工程热物理：C/73。1个二级学科。;; 化工过程机械△:第6名A/33。;; （7）电气工程：C /70。3个二级学科。;; 电机与电器:C /27；电力系统及其自动化△:B/33；电力电子与电力传动:B/48。;; （8）电子科学与技术：C/80。2个二级学科。;; 电路与系统:B/52；微电子学与固体电子学 /43。;; （9）信息与通信工程：B/93。2个二级学科。;; 通信与信息系统△:B /74；信号与信息处理:C /58。;; （10）控制科学与工程：C/125。3个二级学科。;; 控制理论与控制工程:C/100；检测技术与自动化装置:B /65；模式识别与智能系统:B/38。;; （11）计算机科学与技术：B /164。3个二级学科。;; 计算机系统结构:B /72；计算机软件与理论△:B/85；计算机应用技术△:B /150。;; （12）土木工程：C /92。2个二级学科。;; 岩土工程△:B /51；结构工程:C/70。;; （13）水利工程：B /43。5个二级学科。;; 水文学及水资源△:B /22；水力学及河流动力学☆:第3名A/14；水工结构工程△:B/18；水利水电工程△:B/21；港口、海岸及近海工程△:B/13。;; （14）化学工程与技术：B /118。5个二级学科。;; 化学工程△:C /35；化学工艺△:B /49；生物化工△:B/28；应用化学△:B /101；工业催化△:C /22。;;
报废汽车回收管理办法全文 《报废汽车回收管理办法》已经2001年6月13日国务院第41次常务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。下文是报废汽车回收管理办法最新版全文，欢迎阅读! 报废汽车回收管理办法第一条为了规范报废汽车回收活动，加强对报废汽车回收的管理，保障道路交通秩序和人民生命财产安全，保护环境，制定本办法。 第二条本办法所称报废汽车(包括摩托车、农用运输车，下同)，是指达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车。 本办法所称拼装车，是指使用报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架(以下统称“五大总成”)以及其他零配件组装的机动车。 第三条国家经济贸易委员会负责组织全国报废汽车回收(含拆解，下同)的监督管理工作，国务院公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内负责报废汽车回收有关的监督管理工作。 县级以上地方各级人民政府经济贸易管理部门对本行政区域内报废汽车回收活动实施监督管理。县级以上地方各
级人民政府公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内对本行政区域内报废汽车回收活动实施有关的监督管理。 第四条国家鼓励汽车报废更新，具体办法由国家经济贸易委员会会同财政部制定。 第五条县级以上地方各级人民政府应当加强对报废汽车回收监督管理工作的领导，组织各有关部门依法采取措施，防止并依法查处违反本办法规定的行为。 第六条国家对报废汽车回收业实行特种行业管理，对报废汽车回收企业实行资格认定制度。 除取得报废汽车回收企业资格认定的外，任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。 不具备条件取得报废汽车回收企业资格认定或者未取得报废汽车回收企业资格认定，从事报废汽车回收活动的，任何单位和个人均有权举报。 第七条报废汽车回收企业除应当符合有关法律、行政法规规定的设立企业的条件外，还应当具备下列条件： (一)注册资本不低于50万元人民币，依照税法规定为一般纳税人; (二)拆解场地面积不低于5000平方米; (三)具备必要的拆解设备和消防设施; (四)年回收拆解能力不低于500辆;
车辆报废管理规定 Final revision by standardization team on December 10, 2020.
这个制度《安全生产管理制度汇编》中，不需要打印，能找到就行。 车辆报废管理制度 一、制定依据 为加强车辆安全管理，提高车辆使用效率，为运输生产提供安全、优质、高效、低耗、及时的运力，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《汽车运输车辆技术管理规定》和《机动车强制报废标准规定》的要求，为了加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准，特制定本制度。 二、适用范围 本制度适用于公司所有营运载客汽车。 三、实施主体 安全技术部是公司运输车辆管理部门。 四、车辆报废年限和里程 1. 根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对营运客车使用年限定为： （1）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年； （2）租赁载客汽车使用15年； （3）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
2. 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废： （1）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米； （2）租赁载客汽车行驶60万千米； （3）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米； （4）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米； 3. 车辆提前报废条件 车辆未达到强制报废年限，但出现下列情况之一的应当提前报废： （1）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的； （2）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的； （3）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 四、加强临近报废车辆的技术监管 对引导报废车辆（或8年以上）,公司建立临近报废车辆管理档案，实行集中管理。对上述车辆加强日常检查、隐患检查频率。凡出现安全隐患，立即停止使用。
机动车安全技术检验表（人工检验部分） 一、基本信息 号牌号码（编号）：车辆类型：使用性质：里程表读数：km 车辆出厂日期年月日初次登记日期：年月日检验日期：年月日二、检验结果 序号检验项目判定序号检验项目判定 1 车辆 唯一 性 检查 ①号牌号码/车辆类型 4 安全 装置 检查 （续） ○27车辆尾部标志板 ②车辆品牌/型号○28侧后防护装置 ③车辆识别代号 （或整车出厂编号） ○29应急锤 ④发动机号码 （或电动机号码） ○30应急箱 ○31限速功能或限速装置 ⑤车辆颜色和外形○32防抱死制动装置 2 车辆 特征 参数 检查 ⑥外廓尺寸○33辅助制动装置 ⑦轴距○34盘式制动器 ⑧整备质量○35紧急切断装置 ⑨核定载客人数○36发动机舱制动灭火装置 ⑩核定载质量○37手动机械断电开关 ○11栏板高度○38副制动踏板 ○12后轴钢板弹簧片数○39校车标志灯和校车停车指示
标志牌 ○13客车应急出口○40危险货物运输车标志 ○14客车乘客通道和引道○41肢体残疾人操纵辅助装置 ○15货厢 5 联网查询车辆事故/违法信息（对发生过造成人员伤亡交通事故的送检机动车，人工检验时应重点检查损伤部位和损伤情况） 3 车辆 外观 检查 ○16车身外观 ○17外观标识、标注和标牌 ○18外部照明和信号灯具 6 底盘 动态 检验 ○42转向系○19轮胎○43传动系 ○20号牌及号牌安装○44制动系 ○21加装/改装灯具○45仪表和指示器 4 安全 装置 检查 ○22汽车安全带 7 车辆 底盘 部件 检查 ○46转向系部件○23机动车用三角警告牌○47传动系部件 ○24灭火器○48行驶系部件 ○25行驶记录装置○49制动系部件 ○26车身反光标识○50其它部件 机动车安全技术检验表（人工检验部分）（续） 序号不合格项（填写编号和名称）不合格项目说明备注
报废汽车回收管理办法实施细则 第一章总则 第一条为切实加强对报废汽车回收工作得管理,依据中华人民共与国国务院令第3０7号《报废汽车回收管理办法》（以下简称《办法》),制定本细则。 第二条本细则适用于各级商务(经贸)、公安、工商行政管理等有关部门与报废汽车回收拆解企业对报废汽车得回收管理工作。 第三条中华人民共与国商务部(以下简称商务部）负责组织全国报废汽车回收拆解得监督管理,县级以上地方各级人民政府商务(经贸)管理部门对本行政区域内报废汽车回收活动实施监督管理。国务院公安、工商行政管理等有关部门在各自得职责范围内负责报废汽车回收有关得监督管理工作。 第四条本细则所称报废汽车包括专业机动车、摩托车、农用运输车等报废得机动车辆.汽车、摩托车、农用运输车同为机动车属性,对达到报废标准得必须回收拆解。 本细则所称拼装车，就是指使用报废汽车“五大总成”、报废汽车零配件拼装得机动车（包括用部分报废汽车得总成与部分新得零配件拼装而成得机动车)。 第五条国家对报废汽车回收企业实行资格认定制度，反从事报废汽车回收拆解得企业必须具有省级(区、市)商务(经
贸）账户管部门批准，报商务部备案,颁发《报废汽车回收企业资格认定书》(以下简称《资格认定就是》）。 不具备条件取得报废汽车回收企业资格认定与未获得资格认定得报废汽车回收企业,不得从事报废汽车回收活动,凡非法从事报废汽车回收经营活动得，任何单位与与人均有权举报. 第二章监督管理 第六条报废汽车就是国家重要得再生资源，关系到环境保护、人民生命安全、促进资源可持续利用,打击违法犯罪，保护企业合法经营得大事。为确保《办法》得贯彻落实，各级经贸、监察、公安、工商等部门要依照本细则明确责任,密切配合,形成合力，认真做好报废汽车回收得监督管理工作。 第七条监管体制.商务部负责全国报废汽车回收（拆解)监督管理工作,并实行分级负责;国务院公安、工商、检查等有关部门在各自得职责范围内对报废汽车回收拆解依法实行监督管理工作. 第八条监管机构职责 （一) 商务(经贸）主管部门： 各省(区、市)商务(经贸)主管部门要根据国家核定得报废汽车回收总量控制方案,认真组织报废汽车回收企业资格认定工作,做到公开、公正。对不符合条件得或未在商务部备案
《机动车强制报废标准规定》 2014-05-05 16:46:57第一条为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》，制定本规定。 第二条根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。 第三条商务、公安、环境保护、发展改革等部门依据各自职责，负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作。 第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销： （一）达到本规定第五条规定使用年限的； （二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的； （四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。 第五条各类机动车使用年限分别如下： （一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年； （二）租赁载客汽车使用15年； （三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年； （四）公交客运汽车使用13年； （五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年； （六）专用校车使用15年； （七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
《机动车检测站调研情况报告》篇一： 一、发现不足1、对市场预估不足，乡镇市场并不好做，直接客户文化程度参差不齐，广告没有直接诱惑力，吸引力不强，投放效果不明显，在客户电话咨询中都有发现。 2、靠近xxx县的几个乡镇前期已有其他检测站进行宣传或者代理，再发展代理的效果有一定程度的受阻，一部分客户可能还是直接去xxx县或xx市进行年审。 3、几个乡镇代理对检测站代理并不是十分感兴趣： （1）对于他们而言这仅仅是帮助朋友或、熟人或客户的小忙，直接对客户进行代理年审的人并不多。 （2）乡镇客户每月并不多，每月完成数量有一定的难度，代理业务并不能成为他们营业收入的一部分，而且代理费用较低，吸引力较小。 （3）代理对于我站的服务特别是检测速度、检测费用抱有一定的怀疑态度，据他们了解的情况我站检测速度较慢，比不上xx县或者xxx市的检测速度，且出证速度较慢，另外还有费用问题，除了正常的检测费用，其他费用确实比较高。 （4）如果我站在检测服务或者费用上做的不到位，对于来我站年审的代理客户来说也是一种不好的体验，当发现我站没有宣传的那样方便快捷和费用低廉，就会使我站在本地失去良好的口碑和市场，相反对代理来说可能会造成他们客户的流失，所以他们会有所顾忌。
4、因为检测的速度慢和费用太高（一部分是因为我们前期承诺的低费用结果检测时却是高费用），一部分代理和客户认为我们并不是理想的检测站，所以有代理已经拒绝介绍客户了。 5、站内没有违章查缴的专门接入口，只能进行高费用的违章处理对于客户来说不是很方便。 6、对于xx与xxx其他检测站来说，我们在速度和价格上没有任何优势，黄河南岸的客户以及接触的相关行业人员认为我们站点距离较远，没有特别大的优惠力度，就没有跨xxx审车的理由，因此直接拒绝。 7、因为对业务没有培训，信心不足，导致部分代理不信任。 二、后期计划及建议（1）后期计划： 第一步。重新拜访各乡镇代理，安装好门牌及广告，确保xxxx 主要乡镇市场能够完全占领，并且不会流失客户。 第二步。发展xxxx及周边代理。 第三步。同步发展线上代理即俱乐部和线上平台，开展专项审车活动。 （2）建议： 1、尽快完善站内相关业务，如车辆保险、违章查缴、免费邮寄等业务，不能只提供高额费用的服务。 2、加快审车环节的速度，加快领标进度，提供优质服务。 3、发展会员并展开会员服务，提供vip绿色通道。 4、尽快制定相关收费标准，对xxx地区也要要有一定的优势。
(式样1)非营运小型、微型载客汽车使用 表G.1 机动车安全技术检验报告 编号:201513××××× 检测机构地址：XX县(市、区)XX镇(街道) XX路XXX号检测机构电话：XXXX-XXXXXXXX 注1、注2、注3三个检验项目仅适用于面包车、7座及7座以上车辆，以及使用年限超过10年的车辆。
(式样1)非营运小型、微型载客汽车使用 说明：1.检验结果栏目中有英文字母标记的，为要求检验的项目参数。 2.B1即驻车制动仅面包车、7座及7座以上车辆，以及使用年限超过10年的车辆要求检验。 3.B2制动动态轮荷仅在使用平板制动台检验时，需打印检验参数，按左/右格式打印。 4.项目判定标记：合格为“○”；不合格为“×”；不要求检验为“—” (式样2)其他类型载客汽车使用（非营运小、微型载客汽车除外）
表G.1 机动车安全技术检验报告编号:201513××××× 检测机构地址：XX县(市、区)XX镇(街道)
(式样2)其他类型载客汽车使用（非营运小、微型载客汽车除外） 注：1.前照灯检验项目中红色字体参数，仅相应条件时需检测，如四灯制、远光光束能单独调整等。 2.项目判定标记：合格为 “○”；不合格为 “×”；不要求检验为“—” (式样3)载货汽车、专用作业车使用 表G.1 机动车安全技术检验报告 编号:201513×××××
检测机构地址：XX县(市、区)XX镇(街道) 注1：加载轴制动率/不平衡率仅适用于三轴及三轴以上的多轴货车(检测过渡期至2017年3月1日)。(式样3)载货汽车、专用作业车使用
注：1. 制动性能检测中对于三轴及三轴以上的多轴车第一轴和最后一轴不进行加载制动检验。 2. 前照灯检验项目中红色字体参数，仅相应条件时需检测，如四灯制、远光光束能单独调整等。 3. 项目判定标记：合格为“○”；不合格为“×”；不要求检验为“—” (式样4)路试车辆使用（以其他汽车类型为例） 表G.1 机动车安全技术检验报告 编号:201513×××××
报废机动车回收管理办法 编辑锁定讨论999 《报废机动车回收管理办法》是中国即将出台的法规，该《办法》将允许将符合条件的报废机动车“五大总成”再制造、再利用，这将对新车消费和二手车消费起到促进作用。 2019年2月22日，国务院新闻办公室在北京举行国务院政策例行吹风会。 中文名 报废机动车回收管理办法 发布机构 国务院 发布时间 2019年2月22日（吹风会） 拟取代法规 报废汽车回收管理办法 目录 1. 1出台背景 2. 2发展历史 3. 3内容解读 4. 4办法全文 5. 5修订内容 报废机动车回收管理办法出台背景 编辑 随着中国汽车产销量增长，报废汽车数量也逐年增加。2001年6月由国务院发布的《报废汽车回收管理办法》中的一些规定已不适应新的情况。[1] 报废机动车回收管理办法发展历史 编辑 2019年1月30日，国务院常务会议审议通过《报废机动车回收管理办法》修订草案。 2019年2月22日，国务院新闻办公室在北京举行国务院政策例行吹风会，请商务部副部长王炳南、商务部市场建设司负责人郑书伟、司法部立法二局负责人张要波介绍《报废机动车回收管理办法（修订草案）》有关情况，并答记者问。[2] 报废机动车回收管理办法内容解读
编辑 新办法对新旧企业、内外资企业一视同仁、标准一致，符合条件就可以从事回收拆解工作。通过这样的标准调整，可以有效促进报废机动车回收拆解行业的竞争，促进行业发展，对提高报废回收行业技术水平产生重要作用。 此外，新办法还取消了报废机动车回收企业的数量控制，由市场来决定报废机动车回收的价格等等，这将有助于激发市场活力，吸引更多资本进入，提升绿色循环发展的水平。 针对机动车报废过程中可能产生的污染问题，新办法增加了环境保护有关规定，明确要求报废回收企业在存储拆解场地、设施设备、拆解操作规范等方面要符合环保要求，并要求对环保违法行为加大处罚力度。 新办法一大特点是允许将符合条件的报废机动车“五大总成”出售给再制造企业，提高回收价值。这将明显提升报废汽车回收利用的价值，提高车主报废积极性。 汽车报废拆解是汽车流通的最后一个环节，通过调整回收拆解的价格，提高车主报废拆解积极性，将会给新车消费置换出空间。[1] 报废机动车回收管理办法办法全文 编辑 报废汽车回收管理办法 第一条为了规范报废汽车回收活动，加强对报废汽车回收的管理，保障道路交通秩序和人民生命财产安全，保护环境，制定本办法。 第二条本办法所称报废汽车(包括摩托车、农用运输车，下同)，是指达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车。 本办法所称拼装车，是指使用报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架(以下统称“五大总成”)以及其他零配件组装的机动车。 第三条国家经济贸易委员会负责组织全国报废汽车回收（含拆解，下同）的监督管理工作，国务院公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内负责报废汽车回收有关的监督管理工作。 县级以上地方各级人民政府经济贸易管理部门对本行政区域内报废汽车回收活动实施监督管理。县级以上地方各级人民政府公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内对本行政区域内报废汽车回收活动实施有关的监督管理。 第四条国家鼓励汽车报废更新，具体办法由国家经济贸易委员会会同财政部制定。 第五条县级以上地方各级人民政府应当加强对报废汽车回收监督管理工作的领导，组织各有关部门依法采取措施，防止并依法查处违反本办法规定的行为。 第六条国家对报废汽车回收业实行特种行业管理，对报废汽车回收企业实行资格认定制度。 除取得报废汽车回收企业资格认定的外，任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。
JL X X X机动车性能检测站计划记录文件 XXX/JL-2018 记录 （2018） X X X机动车性能检测站 记录 编号：XXXX/JL-2018 建档日期：2018年1月2日 X X X机动车性能检测站 目录
一、管理 1管理评审记录 2内审记录 3质量控制记录 4标准查新记录 5检测方法确认记录 6文件发放记录 7受控文件明细表 8档案销毁清册记录表 二、人员 9人员培训及考核评价记录 三、设备 10供应商名录及评价记录 11服务/供应品（仪器、设备、软件等）验收记录12设备定期标定校准记录 13设备校准后确认记录
14设备期间核查记录 15设备定期维护保养记录 16设备维修记录 17设备使用记录（独立分册） 18标准物质核查记录 19检测车间环境记录（独立分册） 20计算机软件使用前验证确认记录 21计算机使用状况记录（独立分册） 22信息化网络平台使用记录（独立分册）四、其他 23上级主管部门检查记录 24日常质量监督记录（独立分册） 25顾客满意度调查及评价记录
JL X X X机动车性能检测站计划记录文件 XXXX/JL01-2018 管理评审 记录 （2018） X X X机动车性能检测站 管理评审 记录 编号：XXXX/JL01-2018 建档日期：2018年1月2日 XXX机动车性能检测站 XXX机动车性能检测站 管理评审项目检查表 编号：XXXX/JL01-1-2018
XXX机动车性能检测站 管理评审会议签到表编号：XXXX/JL01-2-2018
XXX机动车性能检测站管理评审记录
报废机动车回收拆解管理条例 第一章总则 第一条为了规范报废机动车回收拆解活动，维护道路交通秩序，保障人民生命财产安全，促进资源综合利用和循环经济发展，保护环境，制定本条例。 第二条报废机动车的回收拆解及相关活动，适用本条例。 本条例所称报废机动车，是指达到国家规定的机动车强制报废标准的机动车。机动车强制报废标准由国务院商务主管部门会同国务院发展改革、工业信息产业、公安、环境保护部门制定。 未达到机动车强制报废标准，车主自愿报废的机动车的回收拆解，依照本条例的规定执行。 第三条国务院商务主管部门负责全国报废机动车回收拆解的监督管理工作。国务院公安、工商行政管理、环境保护等有关部门在各自的职责范围内负责报废机动车回收拆解的相关监督管理工作。 县级以上地方各级人民政府商务主管部门对本行政区域内的报废机动车回收拆解活动实施监督管理。县级以上地方各级人民政府公安、工商行政管理、环境保护等有关部门在各自的职责范围内对本行政区域内的报废机动车回收拆解活动
实施相关的监督管理。 第四条县级以上地方各级人民政府应当加强对报废机动车回收拆解监督管理工作的领导，督促、支持各有关部门依法履行监督管理职责，查处违反本条例规定的行为。 第五条国家对报废机动车回收拆解实行资格许可制度。未依法取得报废机动车回收拆解资格，任何单位和个人不得从事报废机动车回收拆解活动。 第六条报废机动车应当交售给依法取得报废机动车回收拆解资格的企业（以下简称回收拆解企业）。 任何单位或者个人不得出售、赠予或者以其他方式将报废机动车转让给回收拆解企业以外的单位或者个人，不得自行拆解报废机动车。 回收拆解企业应当完善回收服务网络，采取上门服务等多种方式，为机动车所有人提供方便、快捷的回收服务。 第七条国家采取财政支持等措施，鼓励、引导回收拆解企业采用先进的技术和设备，提高管理水平，促进行业升级改造。 国家鼓励机动车生产企业、再制造企业与回收拆解企业建立长期合作关系，提高报废机动车回收拆解率和再利用率。 第八条国家鼓励对老旧汽车提前报废、更新，具体办法由国务院商务主管部门会同国务院财政部门制定。 第九条有关协会组织依照章程规定，为回收拆解企业提供信息咨询、技术推广和宣传培训等方面的服务，发挥协调和自律作用。 第二章报废机动车回收拆解资格
国家汽车报废新标准 国家汽车报废新标准根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源[2000]1202号)和公安部《关于实施＜关于调整汽车报废标准若干规定的通知＞有关问题的通知》(公交管[2001]2号)精神，1997年制定的汽车报废标准中，非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓报废的标准调整为： 1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。 2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过lO年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。 3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。 4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-1997)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。 5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。 6、没有调整的内容和其它类型的汽车，仍按照国家经贸委等部门《关于发布＜汽车报废标准＞的通知》(国经贸经[1997]456号)和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经[1998]07号)执行(注：轻型载货汽车是指厂定总质量大于1．8吨小于等于6吨的载货汽车)。右置方向盘汽车报废的管理，按照公安部《关于加强右置方向盘汽车管理的通知》(公交管[2000]183号)执行。 7、对按规定需办理审批手续的延缓报废车辆，仍按现行规定程序办理；对原已办理延缓报废手续，但未达到新的报废标准的，按普通正常车辆管理，重新打印行驶证副证，并按规定办理年检签章，不再加盖廷缓报废检验合格印章；对按照原报废标准应当报废但未办理完毕注销登记的车辆，按照新规定执行