安全细则措施
中煤第三建设（集团）公司机电安装工程处
二OO六年元月十六日
井筒施工安全细则
一、临时挂装
1、稳车必须与基础牢固联接，稳车与底盘用螺栓联接，底盘与基础用螺栓或焊接联接，防止稳车在施工中前移或调斜。（地锚及压载箱利用建井基础容易偏）
2、所有动力电缆必须敷设合理，防止漏电或在施工中容易碰坏。（架空；埋地要保护管）
3、打点室要面对井口进料方向，打点室内要配有砂箱、灭火器等灭火装置，打点室内严禁抽烟，以防火灾烧坏电缆。
4、所有的措施设计吊盘与井壁间间隙要符合煤矿安全规程（取100~150mm各有好处，看井壁垂直度，建议取100mm），吊桶、引力滑架与井盖门打开时的安全间隙要符合煤矿安全规程，即不应小于350mm。
5、天轮平台上要设计有检修平台和照明，按规定时间对天轮平台进行检修，易掉下的物件要清理干净。（如跳板、倒挂天轮、工器具等）
6、稳车上的钢丝绳出绳左右偏角要符合设计要求，且不应大于20。（绞车为1030′不能加大，否则，绳子压绳子。建井期间升降人员和物料的为2层绳，见《煤矿安全规程》第419条）
7、绞车房要有运行日志、交接班记录、上岗证等，绞车司机要双人双岗，并有绞车日常检修记录，要有井口监控设备、车房要有电视直观井口情况。（上下人时，要由正司机开车）
8、稳车的安全闸，工作闸必须动作灵敏可靠，联轴器轴销要完整、
齐全，稳车容绳要满足施工要求，压绳卡数量、紧固力要符合要求。（大小牙轮要加油，减速箱要换油，特别是吊盘提升车快慢轮要闭锁）
9、井口锁口要清理干净，不能有明水沟向井筒内淌水，防止井口杂物顺水流向井筒内掉落。（预留管孔要封堵，防止向下掉杂物，出风口要有遮挡）
10、吊桶钩头要有保险卡，滑架、导轮每班要安排专人检查，损坏的要及时更换，氧气、乙炔表要完好，不能有漏气现象，松起吊盘时要断掉下井动力电源。（人员下井的站立姿势要双手抓牢保险带）
二、标准段施工
1、有线电话必须通讯良好，送话器、受话器要有备用。吊盘上的孔洞（罐道孔、大线孔）要有防护措施。
2、每道梁施工完，梁上的杂物工具要清理干净，垫铁要焊牢。
3、松起盘子时，要及时告诉井口打点室及绞车房盘子所在标高，每动一次吊盘，升降后，打点员及绞车司机同时签字予以确认。
4、井下打电话者，不能随意丢下电话去干其它工作，要给地面打招呼。
5、人员到下层方盘作业时，要双人双岗，如单人下到下层盘要有人知道或监护。（下层为方盘时）
6、松起盘子后，吊盘绳要求张力一致，且用顶丝顶好吊盘。
7、走钩时，禁止松起吊盘。（规定吊盘绳不能作引力绳）
8、井口把钩人员在下料时，物件绑扎要符合要求，不能用铁丝绑扎，防止物件在下放途中发生意外，引力滑架的滑套要定期检查，防
止磨损严重断裂，滑架偏转。（不能用麻袋，封口盘要干净，目迎目送）
9、长形材料在封口盘上支垫时，不能用角铁，要用方木，防止支垫物落入井下。（有过角铁坠落的教训）
10、人员在上井口扎电缆，卡管卡时，工器具要用绳系在手腕上。身上不能装东西，孔洞要用破雨衣裹住，从上向下用力割小扎，以防刺伤眼睛。
11、井下打电话的人员，要控制钩头下方不能站人，要目迎目送吊桶上下。
12、攀高挂道时，要有安全措施，现在一般在盘子上好一点，多层作业时，不能向下掉东西。
13、烧焊措施全套要报矿方批准。
14、密闭式网门施工、网门螺栓全在梯子间里口紧不易操作，要用梯子或挂钩式梯子。
15、用稳车对道头危险，上面停不掉电，交流接触器容易烧，工作闸铁芯在线圈内不灵活。
16、管子梁牛腿、梯子梁牛腿是左右对称的不能装反了，影响走钩。
17、下物料、上下人时，把钩工要密切注意滑架、吊桶、物料在通过井盖门时的运行情况，以防刮碰。禁止人和料同时进罐，客货混装。
三、下设备和电缆
1、下设备要有专门的措施，（主要包含受力计算、下放及运输）
且主要作业人员要下井察看设备下放路线运输、就位，起吊，夺吊、固定等各工序的现场条件。（这里情况复杂，不能一概而论）
2、利用吊盘绳作为引力绳下放设备，要考虑设备在旋转和摆动情况下的安全间隙。
3、使用的索具、绳套及夺吊绳夹角要符合作业规范，不能蛮干。
4、大件在就位后，安装前要有临时固定措施。如量煤器。
5、利用永久副井罐笼下放设备的，要事先察看井下运输道路。要有措施，考虑配重、张力差验算。
6、下放电缆要有措施，要有人跟电缆头，防止电缆穿入梁档，电缆到管子道时，更要注意通讯畅通，一边向里拖，一边用稳车下放。（放多了，电缆曲鼻子，电缆要在管子道里与钢丝绳分开）
下放管路：
（1）托管小梁不能影响罐道下放，不能装早了。
（2）下放的卡管抱箍要牢固，抱箍螺栓强度要足够，防止滑扣。
（3）摘钩头要有措施，卡永久抱箍时要注意垂直度。
（4）用绞车下放，用稳车接力时，要有足够的空间。（有些管子别不进梁里口）
（5）多层同时卡管时，工器具不能往下掉。
四、装载峒室和副井摇台安装
1、在装载峒室施工时，峒室口要有护栏，另外，要有安全带生根的地方。
2、主井施工时，不能从箕斗上下人员，只能跟吊桶或从副井上下
人员。（不能求快，保安规程380条规定，跟箕斗要有措施）
3、装载峒室的固定立爬梯上下人时，要有人监督，并留保险绳。
4、大件下放时，要有专门的安全措施，大件就位后，要用留绳临时固定，防止大件因固定不牢而发生意外。
5、装载硐室及皮带机安装时，其临时配电要符合规定。（有专门介绍）
6、工作地点要有满足施工要求的照明，要有直通上井口的临时通讯。
7、套架安装：全部是登高作业，埋梁窝，且吊盘不适应，要重新稳大线。
8、楔形木罐道安装：一道一个样，安全相当复杂，悬空作业，吊盘不好用。
9、防撞梁安装：深浅窝子，梁如何就位要讨论清楚，倒拉牛安装。
五、井筒临时通讯：
1、有线电话必须质量良好，要有足够数量的备用送话器、受话器带在身上，电话线要质量好，强度大，在井筒内临时敷设时要力求隐蔽，防止刮坏。
2、打电话时，要求口齿清楚，问答简明扼要，要有问有答。
3、每天当班第一次下井时，要明确通知车房吊盘准确位置，并通知车房提前减速到吊盘。电话机由下一个班人员带上井，以保证电话能传递第一钩下井人员的敲罐声音。（井下交班最好）
4、井口与绞车房之间除应有电气信号联系外，还应设置直通电话，
条件好的可装设有线电视监视探头，电气信号装置要求声光兼备。
5、井筒内有瓦斯时，井筒内及井口的信号装置和通讯设备，均应采用防爆型。
六、临时提升
1、立井提升一般选用落地式电动绞车拖动，提升装置必须装设下列保险装置，并符合要求：①防止过卷装置，当提升容器超过正常终端停止位置0.5m时，必须自动断电，并能使保险闸发生制动作用。②防止过速装置，当提升速度超过最大速度15％时，必须自动断电，并能使保险闸发生作用。③过负荷和欠电压保护装置。④限速装置，提升速度超过3m/s的提升绞车必须装设限速装置，以保证提升容器到达终端位置时的速度不超过2m/s。⑤深度指示器失效保护装置，牌坊式的深度指示器应装设断轴保护。⑥闸间隙保护装置，当闸间隙超过规定时，能自动报警或自动断电。⑦松绳保护装置，装置应接入安全回路和报警回路，在钢丝绳松弛时能自动断电并报警。⑧减速功能保护装置，当容器达到设计减速位置时，能示警并开始减速。（见《煤矿安全规程》427条）
2、绞车房必须配备正、副司机，升降人员时，必须正司机操作副司机监护，绞车工、信号工、把钩工必须经培训考核持证上岗。不允许代班、替班、一人顶二个班。（《煤矿安全规程》第434条有规定）
3、吊桶提升应符合下列要求：①采用不旋转提升钢丝绳。②吊桶沿稳绳升降时，其最大加速度不应超过0.5m/s2，吊桶无稳绳升降时，其最大加速度不应超过0.3m/s2。（深度不超过40m）③吊桶上方必须
装设保护伞。④吊桶边缘不得坐人，乘坐人员必须系安全带，人员站立朝外，按规定人数乘吊桶，吊桶升至井口，必须待井盖门关闭，吊桶落稳后方可解除安全带出吊桶。⑤吊桶不得物料混装，严禁用底开式吊桶升降人员。
4、引力滑架重量要足够大，下物料禁止用麻袋装料。防止弦长过重，活动滑架下放时不安全，要限速。
5、提升钩头，必须设有防止吊桶提梁脱出的安全闭锁装置，钩头上方应装缓转器（斜力），人员提升时，保险带不得挂在缓转器的上方。（斜力也叫缓转器）
6、提升钢丝绳宜选用多层异形股或多层股不旋转钢丝绳，使用前，必须进行试验及安全检查，合格后方可投入使用。（疲劳损伤，抗拉强度、连接装置的安全系数与提升绳不一样）
七、吊盘拆除
1、吊盘在井下拆除时，要将吊盘绳锁好，并用棕绳控制绳子松劲，防止绳子突然旋转伤人。（要先看好条件）
2、拆除的最大件要能顺利打上地面，最后引力绳上提时要先破劲或加坠重物，防止绳子大幅度旋转。
八、二次封口
1、二次封口要牢固，不能有孔洞，封口上要有防火考虑。（不能用锯屑，最好用黄砂）
2、封口盘板要牢固，不能被其它物体冲击而发生位移。
3、二次封口的拆除要有安全措施，且井口要专人监督。（梁宝寺
事故，拆除后要有警戒线、红灯警示）
4、二次封口在安装基准梁时要同时考虑托架。（特别是锁口未施工，要大开挖的）
九、缠绳挂罐
1、缠绳挂罐要有专门的措施。（到货长度，稳车不能摆远）
2、保险带不能系在永久提升绳上或容易旋转的天轮上。（有教训）
3、棚罐梁及板卡设置要安全，强度安全系数要满足措施要求。（下口棚罐梁）
4、井口工作人员要监护好放绳天轮或滑车。
5、跟罐下井人员要有熟练工种担任，钢丝绳要随时调整，保持受力一致，下井人员要另有备用耳机和无线通讯。（通讯极重要，有教训）
6、翻绳和渡绳时，内齿轮的牵引和大小绳连续处要牢固，且接头要圆滑易于通过滑子及天轮。小绳两侧不要站人，防止绳子断裂弹出伤人，导向滑车里口不能站人。
7、下井口翻尾绳时，要有通讯，安装扁尾绳要有防扭方案。
十、联合试车
1、试运转的步骤应符合先单机后联合、先空载后负荷、先附属系统后主机的原则。
2、试车阶段重点的人员岗位要配备合理，坚决禁止各行其是，私自动车。每次动车时，要对参与试车的所有岗位人员通知到位。
3、试车期间要有严密的施工措施，通讯设备良好、畅通。
4、各监护点的作业人员要明确责任，不能随意按动开车按钮，或
发出开车信号。
5、当二套提升系统中有一套处于试车阶段时，另一套不能进行施工，防止互相干涉，发生安全事故。（有教训，施工时必须要有措施）
6、参加试运转的操作和指挥人员，要熟悉设备的性能、运转规程和安全规定，并按要求穿好防护用品。
7、试运转过程中，如发现有异常情况（电器、机械故障），应立即停车，认真做好检查处理工作。（面广了，讲不清）
8、大型设备起动及检查过程中，送电人员要密切配合，不得疏忽大意冒然起动。（要听指挥、命令）
9、试运转过程中，要有专人指挥，指挥命令要清晰、准确，试运转人员不要接触设备的转动部位，同时设备转动部位要有安全防护装置。
10、参加试运转人员，要坚守岗位，随时观察设备运转情况，及时发现问题，妥善进行处理。要搞清楚本人的职责，要认真负责。
总之，井筒施工工序多，而且每一个工序又有许多小工序组成，现在青年工人多，要多思多问，要有安全意识，参战人员要互相关心，时刻把握安全主动性，千万千万！！！
井架施工主要安全注意事项
一、挖地锚及竖抱杆
1、超过2米深的地锚，人员在坑内作业时，要使用保险绳，且绳头留在上面有人负责，防止塌方压人，要有埋设记录。（有教训）
2、主锚绳放在主锚木上不能曲鼻子，地锚嘴角度为300为宜。（锚木上用铁皮）
3、引出的钢丝绳长度应相等，并向受力方向用力拉直。（用吊车拉一下，不费事）
4、根据场地布置与使用要求确定地锚的大小和位置，受力线与锚木的中心线垂直，其出绳角度必须与绷绳仰角一致。
5、利用已有建筑物、结构物系结绷绳、锚绳时，事先应进行验算。
6、双抱杆应立在井架中心线两侧的对称位置，抱杆离井架的距离应不妨碍井架的竖立工作。（横梁与仰杆）
7、抱杆底座下的土层应夯实，然后在其上垫以3层方木并用扒锯固定，最上一层方木应顺抱杆起立方向排列。
8、滑轮、绳扣应在抱杆起立前固定好，连接两个抱杆的绷绳，不得妨碍井架的竖立工作。（抱杆头上要在地面搞好，跑头滑车不能挂高，以防抬滑子，磨绳）
9、每个抱杆相对的四个方向，应设有绷绳，绷绳仰角最大不宜超过450。（防止拔力）
10、竖立前，应检查抱杆平直度，螺栓应拧紧，接口应严密。（要
看抱杆结合面）
二、井架组装与焊接
1、临时爬梯要加抱箍式护栏，今后不允许用单独光爬梯上下人员。（有关规定对爬梯有规定）
2、用吊车吊装箱体组对或箱体移位时，要防止箱体不平从一头窜出，或用空道绳头锁好箱体，不允许一个绳套吊箱体，箱体四角要包垫，防止割断钢丝绳。
3、主要焊缝处要实行留名制，焊接，打磨人员要按规定佩戴防护镜。（最大弯距处、吊耳）
4、人员在箱体上行走和作业时，要穿软底鞋、防滑。（身体重心不能伸出，有教训）
5、空中焊接用的跳板要绑扎牢固，保险带生根点要事先焊牢。
6、设计措施时，要考虑索具及滑车的拆除条件，必要时要另编措施。（上不着天，下不着地，无法拆）
7、吊耳要加焊加强筋板。（筋板断裂事项）
8、应对井架各部（基础、折页、滑车、吊耳）受力情况进行验算，在可能产生局部变形的地方，应采取补强措施。（细长型的斜腿要多点起吊）
三、穿绳
1、大绳与小绳的连接要牢固、圆滑，小绳的强度要满足使用要求。（要有专人领绳头，不能乱）
2、牵引绳子的走向要力求简捷合理，尽量减少拐弯和途中摩擦以
增大牵引力和钢丝绳拉力。
3、穿绳时，要有畅通的信号，并确定专人负责绳头，防止穿错花。
4、看护绳滚的作业人员要精力集中，防止绳滚放飞车伤人。
5、在抱杆头上穿绳人员要带临时通讯，并与地面通讯畅通。
6、接头处的U型绳卡或套环绳卡，应符合下表的要求。
不同直径钢丝绳的绳卡个数与间距
7、安全系数应符合下列规定：
井架主体提升绳不小于6；一般构件提升绳不小于5；牵绳及绷绳不小于3.5；绳扣不小于8。
8、抱杆头上的临时垫道木、浪风滑车，不能影响滑车和夹具的旋转。（夹具上筋板易碰浪风滑车）
四、折页的施工安全
1、折页焊接、找正要实行留名制，公折页垫板强度要合理，防止箱体产生局部变形，垫板上要有释放应力的工艺孔，不能因水平分力，垂直分力导致箱体变形。（折页同轴度至关重要）
2、看护折页的作业人员要认真负责，认真观察折页的受力情况并立即汇报。要观察公母折页的间隙、别劲、焊逢受力、预埋板受力等情况。（响声异常）
3、作业人员不准站立在主斜腿的正前方，防止折页发生意外，破坏而伤人。（例：五处的焊板撕了）
4、公母折页要在竖立前模拟转动，防止主斜到不了基础设计位置。（要打基础，不好打，这已有多次教训。主斜腿到不了基础位置，临时接风镐打基础）
五、竖立指挥与通讯
1、总指挥与付指挥，总指挥与各稳车操作人员，地锚看护人员，绊腿看护人员都要有良好的通讯，并确保畅通。
2、总指挥对各点的指令发布及执行情况要有问有答，语言要简练明确，各点作业人员不能不回答不汇报。
3、抱杆竖立，井架竖立，放抱杆等主要工序都要有指挥提纲，对稳车缠绳不畅，绳子跑偏、调斜，稳车调斜，滑车运行发热，稳车板卡，工作闸、安全闸，稳车温度、电流、地锚松动、折页受力，绊腿受力，浪风受力，抱杆底座，平衡卡运行极限位置等一系列问题，在指挥中要经常提问，并随着工序的变化，不断改变提问内容，真正做到统观全局，成竹在胸。
4、作业点人员要按规定佩戴和使用耳机，不准对着耳机谈论其它问题，不准随意停用耳机。某一耳机不通时，则全部停车，修复后方可恢复作业。（换送话器的事项，要先请示后再换）
5、流动付指挥人员要分工把守，及时与总指挥和各作业点人员进行沟通，协助总指挥全面执行指挥。
六、井架竖立过程中应注意的问题
1、在地锚埋设过程中，主锚绳普遍要进行预拉紧工序，防止主锚绳受力不均，主锚绳留长要规范，以防引起稳车在受力时向前移动。
（主锚绳长了，滑子转圈）
2、稳车布置与绊车要规范，绊车绳受力要均匀，绊车绳不能长，半边吃力，绊车绳卡的付数要够，防止稳车受力时大幅度前移和调斜。主牵稳车要放在主锚绳的后方，且尽量后移，防止主锚绳受力时抬起稳车或收主牵稳车半边抬起。
3、使用钢丝绳卡要规范，卡子数量要够，间距要确定，拧紧力要确定（1/3左右），不能过松或过拧。经检查后，要用油漆做标记，以示检查。
4、使用的绳套要规范，安全系数要符合要求。（长短、插头）
5、对主提升稳车的检修要认真，工作闸、安全闸、对轮螺栓要重点检查。（快慢挡要闭锁）
6、吊耳与折页的肋筋板在施工前要明确规定。（防止滑车转不了圈）
7、项目部在井架指挥时，要有指挥程序手册，要经常过问到各稳车、各受力点的受力情况。（不要指挥人拿电话不吭声，开车的人也不吭声）
8、施工留名制度要进一步细化落实，有时一道焊缝几个人焊，不好落实责任，穿绳时没有落实领绳头的人，造成分工不清。
9、抱杆上的连接螺栓二次紧固工作，抱杆头的器具检查工作要纳入到工序中进行施工。比如，不能等抱杆竖立后才想到抱杆头上的问题。
10、对各滑车和钢丝绳的检修力度还要进一步加大。（跑头滑车发
热）
11、要加强对滑车、马蹬、抱杆等处检查，要及时检查注油，不能出现滑车缺油现象。
12、调平衡滑子时，不允许一车送、一车起，这样会引起抱杆头夹具偏斜，只等喊“打住”、“跟上”，如此多次调节，4台车提升时，要2台一组同时打住、跟上，要注意大平衡和小平衡的关系，400以前，最好不要调平衡绳，因为此时提升力很大。（有教训）
13、快慢轮要闭锁，防止误动作。（刘店的快慢挡跑了）
14、抱杆头上跑头滑车不能挂的太高，要合理布置，防止抬主提滑车。
15、要保护冻结圈。（抱杆站近了，对冻结圈有侧压力）
16、在箱体上不能探出身子作业，以免身体重心前移。（有教训，不能看不高就马虎作业）
17、主牵主锚绳走稳车下方时，要将稳车尽量后移，防止主锚绳抬起稳车。
18、绳子连接处，要加绳皮，浪风滑车要检修，防止浪风扭劲。
19、要预计绳子长度，太长了缠不下。（太短了，穿数不够，摩擦圈不够，要留三圈以上）
20、主牵滑车绳组要有防拧劲措施，用大管子事先别好马蹬，防止成组旋转。
21、稳车、抱杆要有保护接地，防止触电。（特别是雷雨季节施工）
22、吊车抬头抱杆时，缆风绳要顺抱杆放在吊车内侧，便于吊车
松钩时浪风能及时受力。（不然，摘不掉钩头）
23、吊车的钩头压簧要拿掉（抱杆抬头后），便于自动脱钩。（人不要爬上抱杆，铁扁担要上人摘钩）
24、公母折页要模拟转动，用钢筋弯曲成折页到底板的形状，对准折页销旋转，检查基础能否保证主斜腿准确就位。（这里有几次教训，而且风镐不好打，很费力。）
七、拆除与放抱杆
1、放抱杆
1.1正面放倒抱杆：当抱杆与主斜架是一条线布置，可向绞车房方向放倒抱杆时，要注意松主提升绳时，抱杆并不后仰，大量的绳子余在地面上，要对抱杆用主牵加力，强迫后仰。
1.2 2个侧风要均匀放松，防止抱杆摆头，偏离抱杆放倒位置。
2、有绞车房时斜放抱杆
2.1要注意提升绳与滑车的绳子夹角，绳子磨滑车边口，甚至跑出滑轮。
2.2 此时，两个绊腿地锚受力不一致，且抱杆只有一个角放在铁板上，而不是一条放在地板上，必要时要增加临时绊腿。
3、向井筒反向反抽抱杆时
3.1 原抱杆绊腿要改成稳车加滑车的绊腿。
3.2 抱杆低部要加雪橇，防止抱杆腿铲地不走，抱杆无法放倒。
3.3 两个侧风不可用力过大，侧风力增加了抱杆反向滑动的力量，致使抱杆以更大的速度反向运动，更加不利。
4、悬空一节节拆除抱杆
4.1 抱杆整体悬空时，要考虑好抱杆的整体起吊力量。
4.2 要考虑抱杆头夹具的旋转角度。
4.3 最下一节拆除时，要迅速运走。
5、主斜架上索具拆除
5.1 高空作业的安全。
5.2 吊耳与索具要用绳子留住才能动氧气。
八、副斜架提升
1、滑动提升
1.1 副斜架滑动提升时，副提升绳子与副斜架之间距离较长，夹角较大，此时起吊对主斜受力相当不利，当副斜架头部离地面后，要立即将副斜架向前送（这一点不少起重工有误解，认为是后留，这个非常危险），是先送一步，再起一点，只要副斜架头部离地，要尽量向前送，力求副提升绳垂直地面。
1.2 竖立副斜架时，要松掉主斜腿的地脚螺栓（防止主斜架受力撕坏螺栓）。
1.3 副斜架竖立时，要自始至终看护主牵地锚。（因受力越来越大）
2、大翻转法起副斜架
2.1 副斜架的折页要模拟转动，确保到位。
2.2 副斜架的后留绳要满足安全系数要求。（900以后的控制）
2.3 副提升滑车即将抵头时，绳子自动向下坠入井筒，要加强观察收绳，不能曲坏绳子。
九、井架找正
1、井架找正时，天轮平台上要有专人用耳机与地面联系。
2、要以找正主斜架为主，要综合考虑井架主、副斜架的合拢情况、加工误差、现场组装误差给找正带来的不利因素。
3、有条件时，最好用二台经纬仪同时找正。
4、空中焊接时，要服从统一指挥，保险带、跳板要检查好再施工。要设立焊接总指挥，专门负责电焊工合岔焊接的工作安排，跳板要固定好。（有教训）
5、主、副斜腿之间的二根连接梁吊装，既要考虑梁的水平调整，又要考虑梁的垂直调整，可以想象这二根梁在空间是成八字形的。
十、井架在运输中应注意的问题
1、车辆
确定车辆前，要充分考虑车辆的厢板长度和宽度，要有满足装载的吨位指标，且车况良好，各种营运手续齐全。长途运输前，要对车辆作详细全面的车况检查，驾驶人员要选择丰富经验、年富力强的中年驾驶员，配备正、付司机轮流行车，不能疲劳驾驶。
2、道路
要事先熟悉道路状况和线路标识，运输途中，不要与驾驶员随意交谈，对于复杂路面要谨慎驾驶。
3、捆绑
大件捆绑时，要注意不要碰伤大件表面防腐层和将绳头勒坏。大件下面要垫木板，防止大件在刹车过程中前冲，所有大件要绑牢，防
止运输过程中松动。
4、跟车押运
跟车押运人员要负责货物路途安全，防止丢失和损坏。车辆在弯道上行驶时，要注意大件不能甩出车厢。停车时，车辆要停稳，并刹住车辆，以防溜车。对于防止雨淋日晒的物品，要加盖防雨布。
5、装卸与存放
装卸和存放时，要有起重工负责指挥对大件的装卸，要掌握重心，防止偏滑，在车上和存放时，货物下面要垫上道木，防止变形。
6、冬雨季运输
冬雨季运输时，要有专门的措施，防止雨雪天路滑发生意外造成运输损失。
7、装卸用车
装卸要用的吊车、行车，在使用前必须经过检查，确认无误方可使用。
8、其它
在运输大件时，参与运输、跟车、装卸人员都要熟悉和遵守道路交通安全规程。
编号：TQC/K193 隧道施工安全专项方案完 整版 Through the proposed methods and Countermeasures to deal with, common types such as planning scheme, design scheme, construction scheme, the essence is to build accessible bridge between people and products, realize matching problems, correct problems. 【适用制定规则/统一目标/规范行为/增强沟通等场景】 编写：________________________ 审核：________________________ 时间：________________________ 部门：________________________
隧道施工安全专项方案完整版 下载说明：本解决方案资料适合用于解决各类问题场景，通过提出的方法与对策来应付，常见种类如计划方案、设计方案、施工方案、技术措施，本质是人和产品之间建立可触达的桥梁，实现匹配问题，修正问题，预防未来出现同类问题。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 隧道施工安全专项方案 认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，保证施工中人员及设备安全，加快隧洞工程项目的建设，防止安全事故发生，特制定本方案。 一、工程概况 本标段工程主要由：本标段由1+050-3+750全长2700m，其中隧洞进口段桩号为1+050-1+250，长200m，隧洞洞身段为1+200-3+750，全长为2550m，断面为马蹄形，3.4×3.4m，Ⅴ类围岩，全断面
隧道施工安全保证措施 一、钻孔安全保证措施 1、钻眼前，首先检查工作面是否处于安全状态，灯光照明是否良好，支护、顶板及两帮是否牢固，有无松动的岩石，如有松动的岩石及时支护或清除；检查加固操作平台，确保钻眼平台不变形不垮塌。 2、凿岩机钻眼时，采用湿式或带有捕尘器的凿岩机。 3、风钻钻眼前，对设备工具作下列检查，不合格的立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧、支架是否完好；管路是否良好，连接是否牢固；钻杆有无不直、带伤以及钎孔是否有堵塞孔现象。 4、使用支架的风钻钻眼时，确保将支架安置稳妥。站在碴堆上钻眼时，注意石碴的稳定，防止操作中滑塌伤人。 5、严禁在残眼中继续钻眼；严禁在工作面拆卸修理钻孔工具。 6、进洞施工人员必须戴安全帽、防护手套、穿工作服；电工和电钻工穿绝缘鞋和戴绝缘手套。 二、爆破施工安全保证措施 1、洞内爆破作业做到统一指挥信号，人员撤离到安全距离外，不受有害气体冲击。其安全距离为：掘进坑道内不少于200m；相邻的平行坑道内不少于100m。 2、隧道施工放炮，由取得“安全技术合格证”的爆破工担任，严格防护距离和爆破警戒。放炮后10分钟才准许人员进入工作面，经找顶清除危石、锚喷支护后方能继续施工。 3、每日放炮时间及次数根据施工条件明确规定，装药离放炮时
间不应过久。爆破前爆破人员严格检查爆破网络，确保一次起爆。 4、遇到下列情况严禁装药爆破：照明不足；工作面岩石破碎尚未支护；发现可能有大量岩溶、岩爆及高压水涌出地段。 5、爆破后必须经过通风排烟，且其相距时间不少于15分钟，并经过以下各项检查和妥善处理后，其它工作人员才准进入工作面。有无瞎炮及可疑现象，有瞎炮必须由原爆破人员按规定处理；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。 6、装炮时严禁火种，严禁明火点炮，严禁装药与打眼同时进行。 7、两端工作面接近贯通时，加强两端的联系与统一指挥。当两端工作面距离余留八倍循环进尺时，停止一端作业，并将人员机具撤走，在安全距离处设立警告标志。 8、抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水，对易燃、易爆等危险品按规定保存和堆放，并注明标志，严格发放制度。切实作好防洪、防火、防中毒、防淹亡等工作。杜绝重大伤亡，减少一般性事故。 三、装碴与运输安全保证措施 1、运输车辆严禁人、料混装。 2、机械装碴时，坑道断面尺寸必须满足装碴机械安全运转，并符合下列要求：装碴不准高于车厢；装碴机与运碴车之间不准有人；为确保运碴车就位良好和安全进出，派专人指挥。 3、运输车辆限制速度执行如下规定见表1 运输车辆限制速度规定表表1
安全措施专项施工方案 1、建立项目安全生产责任责任制 1．1建立从项目经理、管理人员、班组长到各职工的安全生产责任制，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，健全安全生产保证体系、强化安全生产标准化管理，把治标与治本很好的重视和结合起来。 1．2落实安全生产责任制，实行“一把抓”负责制。坚持管生产必须管安全的原则，做到值班领导隐蔽整改，把安全措施贯穿于生产的全过程。 2、项目安全教育 2．1所有施工人员入场时，均进行三级教育，增强职工自我保护意识，施工时严格遵守安全生产技术规程，杜绝违章操作。 2．2 对特种作业人员（电工、焊工、架子工、司机、起重工等），必须经培训合格后，持证上岗。 2．3项目部每月组织一次安全检查会，传达上级文件精神，总结前期的安全情况，布置下一阶段的安全工作。 2．4各专业施工队伍每周组织召开一次安全会议，各班组每周举办一次安全自检。 2．5班前对职工进行有针对的安全技术交底，在施工区域内进行安全监督检查工作。班后，清理好现场，消除隐患，同时作好安全记录。 2．6施工人员进入现场必须戴好安全帽，高空作业系好安全带，严禁向上或向下抛任何物品，注意他人安全。 2．7对新工人和变换工种的工人，都进行班前安全教育和变换工种安全教育，且做到季节教育、逢工种教育，增强职工自我保护意识，提高职工遵守安全生产技术规程的思想意识，消除违章现象和杜绝违章事故。
3、项目安全技术管理 3．1除施工组织总设计的安全技术措施外，尚需根据工程的具体情况编制详细的单项施工组织设计（临时用电、提升机、脚手架、塔吊等）来指导施工，根据公司审批制度，上报公司总工或主任工程师审批后方可实施。 3．2临时用电安全技术措施 3．2．1编制临时用电施工组织设计应符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）中的有关规定。 3．2．2项目技术负责人或安全员在开工时应向电工和各种设备的用电人员进行施工现场临时用电的安全技术交底。 3．2．3采用三级漏电保护，工作零线与保护零线分开，并多次重复接地，定期测定电气设备绝缘电阻，绝缘不符合要求禁止使用，不定期复测接地电阻、避雷电阻，电阻不符及时纠正，同时填好复查表。 3．2．4使用统一的铁制配电箱，合理使用熔断丝，严禁用铜丝代替，井架卷扬机使用电动开关。 3．2．5所有电线均架空设置，并做好绝缘措施。 3．2．6各施工机械均需经安全小组验收后方可挂牌使用。 3．2．7各种电动机械必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，机械的使用严格遵守《工地机电安全技术措施》中的有关规定。 3．3模板工程安全技术措施 3．3．1模板工程施工前，必须带好安全帽、锤子、扳手等工具必须用绳链系挂在身上或用专门的工具袋背挂身上。高处作业应搭设脚手架，操作人员应佩挂安全带。 3．3．2装拆模板时，操作人员不能在同一垂直面上工作，要主动避让吊物，组
运渣车管理细则 1、在主管领导下,负责管理本队车辆，电话24小时保持畅通。 2、严格遵守队部有关规章制度,实行交接班制度，做到有事请假,有班必上，不能因故拖延时间，强调要求炸药进场运输车辆必须在场外等候,500M以内排烟时间不能超过10分钟,5０0M以上排烟时间不能超过２0分钟，如造成施工脱节，每车每次罚款5００元。 3、车队队长要定期督促各车司机对车辆进行检修保养,以保证车辆安全行驶,保养后的文明卫生由车辆自行负责，如未及时清扫罚款１００元,被检查组抓获造成的罚款由车队负责,车辆统一停放在队部指定的位置,排放整齐，影响工地生产，乱停乱放从第二次起罚款100元每车／次。 4、车队队长要经常组织司机学习有关交通法规、安全行驶等常识,在洞内行驶必须确保安全，速度不超过30km/h,后倒车灯必须安装到位幷保持完好,在现场值班人员指定位置倒车或等待。 ５、每天要审阅各车辆的行车记录，发现不经班长批准私自出车的查明原因后,严肃处理，根据生产实际需要保证足够车辆运输。 6、要负责各车辆司机的业务培训和实际操作技能。 7、遵守队部的各项管理制度,严禁司机带小孩、女人和非生产人员进洞，发现一次罚款10０0元,加强对洞内财物的保护意识，因驾驶不当造成的财物（风水管、电线、风筒、台车、电焊机、切断机等设备）损坏及停工损失、设备更换所产的费用由运输班负责,私带洞内隧道作业的任何财、物（小工具、电焊条、电缆、电线、碘钨灯、防水
板、风水管等）以盗窃论处,查一罚十,幷禁止此驾驶员继续进场作业，树立良好的企业员工形象。 8、隧道所有渣土运输到甲方指定位置、乱卸或私自买卖石头查获 9、车辆电一次罚违法所得五倍由车队负责，幷清退该司机出场。? 焊维修必须经现场主管批准幷承担材料、人工及电费。加强油料管理,如有司机私下在隧道设备上放油，以偷盗论处。 10、因为驾驶员后门关闭不严造成的掉渣,清理工作由运输队负责。 未尽事宜参照其他管理细则。 隧道施工队队长签字：车队负责人签字: 年月日
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 隧道施工安全技术措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9842-13 隧道施工安全技术措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。 2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全教育和技术交底。 3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧峒，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。 4、峒内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，
冬季施工安全专项方案
项目 冬季施工安全专项方案 编制人：职务（职称）： 审核人：职务（职称）： 批准人：职务（职称）： 中铁建设集团有限供公司 2013年01月
目录 一、编制原则 (1) 二、编制依据 (1) 三、冬季施工特点 (1) 四、冬季施工安全管理 (1) (一)冬季施工安全教育 (2) (二)冬季施工安全管理 (3) (三)冬季施工现场安全管理 (4) (三)冬季施工用电安全管理………………………………………………….……. 5 （四）宿舍内冬季安全管理 (5) (五)解除冬季施工后的安全管理 (6)
第一节工程概况 1、工程概况： ***大厦位于石家庄*******，为高层办公楼。现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构。抗震等级二级，抗震设防烈度为7度，建筑结构安全等级二级。 建筑层数：地下2层，地上25层。其中：地下室一层层高4.8m，， 地下二层层高4.2m，地上一层层高5.1m，2~4层层高4.8m，5 层层高3.6m，设备层层高2.15m，6~23层层高3.15m，24层层高 5.0m，25层层高5.0m，局部3.15m。建筑总高度91.25m。 2、参建单位： 建设单位：石家庄市****** 监理单位：石家庄*****监理有限公司 设计单位：河北*****设计有限公司 施工单位：***城建建设集团有限公司 第二节编制原则 1.根据建设工程施工安全要求，保证冬季施工中工地不发全事故，避免损失。 2.严格遵循高层建筑施工特点和客观规律，在保证生产的前提下， 科学的布置防控工作。 3.建立健全安全保证体系，严格执行国家有关标准、规范及操作规程。 第三节冬季施工特点 进入冬季施工阶段，冬季天气干燥、多风多雪，不利于工程施工也是安全生产事故高发阶段。由于施工人员衣着厚重，行动不便易发生坠落、滑落事故；取暖、砼养护加温过程中易发生火灾、中毒事故。项目部必须高度重视安全生产，积极定期、定岗、定人检查施工现场存在的安全隐患，并及时消除隐患。
《隧道施工安全九条规定》培训试题 一、填空题 1、《隧道施工安全九条规定》中的第一条：必须证照齐全，严禁(无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上 岗作业)。 2、《隧道施工安全九条规定》中的第二条：必须按照标准 规范和设计要求编制（专项施工方案），确保按方案组织 实施，严禁（擅自改变施工方法）。 3、《隧道施工安全九条规定》中的第四条：必须落实超前 水文地质探测预报各项规定，（监控量（探）测数据超标）立即停工撤人，严禁冒险施工作业。 4、《隧道施工安全九条规定》中的第七条中提到，逃生通 道应有足够的刚度、强度及抗冲击能力，通常使用内径 （φ600～φ800）mm 、壁厚不小于（6mm）的钢管，每节 管长宜为5m，连接牢固。 5、《隧道施工安全九条规定》中的第七条中提到，.在隧 道施工前，对可能发生重大安全事故的风险，必须进行 （危险源辨识和安全风险评估），并制定针对性措施和应 急预案，配备（必要的救援物资和设备器材）。 二、选择题
1、软弱围岩隧道采用台阶法开挖时，Ⅴ、Ⅵ级围岩中上台 阶每循环开挖进尺不应大于（1）榀钢架间距，Ⅳ级围岩中 不应大于（2）榀钢架间距。Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩边墙每循环 开挖进尺不得大于（2）榀钢架间距，仰拱开挖前必须完成 钢架锁脚锚杆(管)，每循环开挖进尺不得大于（3）m。 A、 2 3 3 4 B、1 2 2 3 C、2 3 3 3 D、2 3 2 3 2、隧道开挖后，初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于（35）m,Ⅳ级围岩 二次衬砌距离掌子面不得大于（90）m,Ⅴ、Ⅵ级围岩二次 衬砌距离掌子面不得大于（70）m。 A、45 90 70 B、35 90 75 C、35、90、 70 D、45 60 55 3、防水板及二衬台车前后（10）m范围内必须划定为消防 安全重点区域，配齐灭火器材，在明显位置标识“严禁烟火”等示警标志，严格实行动火审批制度，动火作业时， 必须有专职监火员旁站。 A、20 B、30 C、15 D、10 4、隧道内一氧化碳浓度不得超过(30）mg／m3。
隧道施工安全管理制度 第一条、编制依据 根据《公路隧道施工技术规范》（60-2009）、《公路隧道工程施工安全技术规程》（1-2009）、《公路隧道通风照明设计规范》（026.1-1999）、《隧道工程安全管理办法》以及项目经理部的《隧道工程安全管理办法》，结合本工区实际制定本制度。 第二条、隧道工程安全方针与目标 一、隧道工程安全生产管理，应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，构建标本兼治、重在治本的长效管理机制。 二、安全管理目标： 1、杜绝较大及以上施工安全责任事故。 2、杜绝责任死亡事故。 3、杜绝严重塌方、突水、突泥事故。 4、杜绝火灾、爆炸事故。 5、杜绝爆破物品丢失事故。 6、杜绝违章指挥、违章作业。 第三条、安全生产管理机构 一、工区成立以经理为组长，安全总监、副经理、总工程师为副组长，各部门负责人为组员的安全生产领导小组，对隧道工程建设过程中安全生产方面的重大问题进行决策。各架子队相应成立队长为组长的安全生产管理小组，设立专职的安全管理部门并配备足够数量的专职安全管理人员。工区经理是安全生产管理第一责任人，对工区安
全生产负有全面责任；安全管理部门是工区安全生产的常设机构，负责安全生产管理的日常工作，对工区安全生产负有监督、检查及管理责任；其他领导、部门及人员，按照各自分工负有相应安全责任。 二、管理职责 1.周密准备、精心组织，对隧道工程施工安全负具体责任； 2.严格按照设计及有关规范、规程要求并结合实际，组织编制实施性施工组织设计及重大安全技术方案，报监理单位审核和公司审批，并严格实施； 3.严格执行铁道部、路局及公司有关隧道施工安全的管理规定和技术要求，严格组织管理、工艺管理、人员管理、设备管理、技术管理和风险评估与管理，全方位、全过程做好安全管理工作； 4.严格按设计要求做好地质超前预报工作，密切联系设计单位，接受监理单位的监督，努力提高预报水平； 5.做好隧道安全管理的过程控制和管理，抓住各项管理重点，把隧道超前地质预报和围岩监控量测纳入施工工序进行严格管理； 6.负责编制隧道工程各项应急预案，并定期组织演练。 第四条、风险评估与管理 1.工区成立风险管理小组，成员包括隧道、地质、物资、设备、试验、测量等专业人员，人数不少于8人，其中隧道、地质专业人员应具有8年以上工作相关经验；进行隧道工程风险的预测、辨识、评估和风险管理的计划的制定；在工程项目实施的各阶段对风险管理计划的执行情况进行监督和评价；进行风险的监控和跟踪。
文件编号：TP-AR-L7334 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 隧道施工安全保障措施 正式样本
隧道施工安全保障措施正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 “安全第一、预防为主、综合治理”，为了强化施工现场作业控制，规范各部门负责人的管理行为和广大施工人员的作业行为，达到施工现场各项工作有序可控；消灭重大突发事故的伤亡，使安全事故得到有效控制，保证本项目管段内周湾隧道的安全施工，特制定此安全保证措施。 一、组织保证措施 成立项目经理领导的安全生产领导小组，全面负责本项目的安全生产工作，主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。未经安全教育培训，并经考试合格的管理人
员及生产人员不准上岗。 二、制度保证措施 ①必须严格执行安全生产责任制，各级各部门必须有明确的安全责任、经济承包中有安全生产指标。 ②执行三级安全教育制度，并作好登记。变换工种、工序前应接受所从事的工序的安全教育。 ③所有特种作业人员（爆破员、电焊工等），必须持证上岗，严禁非特殊工种人员从事特种作业。必须执行定期安全检查制度，每次检查必须有记录，查出的事故隐患整改要定人、定时间、定措施，对重大隐患整改通知书，必须如期按要求完成。 ④进入施工现场人员，必须戴好安全帽，危险作业、高空作业人员按规定佩带劳动保护用品和安全带等安全用具。
冬季施工安全方案 根据“JGJ104-2011《建筑工程冬期施工规程》，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。 一、工程概况 工程名称：新沂市四季花城一期工程 建设单位：新沂市城投置业有限公司 监理单位：新沂市工程建设监理有限公司 设计单位：新沂市建筑设计院 勘察单位：化工部徐州地质工程勘察院 施工单位：江苏顺通建设集团有限公司 本工程为四季花城一期工程，位于马陵山路与上海路交汇处，1#—19#为住宅工程，S1、S2为沿街商铺。本工程属二类居住建筑，抗震等级二级，抗震设防烈度为8度，耐火等级二级，结构重要性系数为1.0，建筑设计耐久年限为50年,地基基础设计等级为丙级。本工程结构形式为框架结构，层数6层，房屋高度18.70米，独立基础，天然地基，总建筑面积8400平方米。 二、冬季施工组织领导小组 为确保冬季施工中的工程安全，项目部成立了以项目经理为组长，工长为副组长，各部室成员为组员的冬季施工领导小组。 三、现场安全物资准备 项目部仓库内准备了防滑鞋、胶皮手套、口罩、麻袋、电暖气等安全物资。 四、冬期施工安全管理 冬期施工应遵守安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管理。 1、冬期施工安全教育 ①须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。 ②对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。 ③特殊工种(包括：电气、焊接、机械、车辆等工种)须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。每两年进行一次复审。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 隧道施工安全九条规定(标准 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
隧道施工安全九条规定(标准版) 一、必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。 二、必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。 三、必须强化施工工序和现场管理，确保支（防）护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。 四、必须落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量（探）测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。 五、必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。 六、必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。 七、必须按照规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情
况下施工作业。 八、必须按照规定严格民用爆炸物品管理，严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用爆炸物品。 九、必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
隧道施工安全管理细则示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
隧道施工安全管理细则示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 目的 本管理办法的目的在于通过识别管网建设工程隧道工 程施工中存在的危险源，防范诸如隧道坍塌、涌水突泥、 瓦斯爆炸等安全风险，规范隧道工程安全施工行为，严格 贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，特 制定本办法。 2 范围 本办法适用于公司管网建设工程山体穿越隧道施工过 程中的安全管理。 3 术语和定义 3.1涌水突泥：指地下工程（如隧道）施工中遇到暗 河、溶洞、承压水等不良地质情况发生较大（以上）规模
的涌水、涌泥事故，一般以水、淤泥、泥砂为载体迅速突出，是隧道施工特别严重的地质灾害之一，一般地质条件下不易发生，但由于其具有较强的隐蔽性和不可预见性，极易造成严重的经济损失，甚至造成人员伤亡。 3.2瓦斯：从煤（岩）层内逸出的以甲烷（CH4）为主要成分的有害气体。3.3钻爆法：通过钻孔、装药、爆破开挖岩石的方法，简称钻爆法。3.4光面爆破：沿开挖边界布置密集炮孔，采取不耦合装药或装填低威力炸药，在主爆区之后起爆，以形成平整的轮廓面的爆破作业。3.5超前地质预报：通过掌子面的超前钻探、超前导坑或各种类型的地球物理探测等手段来查明隧道岩体的状态、特征以及可能发生地质灾害的不良地质体的位置、规模和性质，预测前方未施工段地质情况的方法。掌子面：地下工程或采矿工程中的开挖工作面3.6初期支护：当设计要求隧洞的永久支护分期完成时，隧洞开挖后及时施工的支护，称为初期
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 隧道施工安全防护措施(最新 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
隧道施工安全防护措施(最新版) 三岔坡隧道位于贵州省镇远县金堡乡绞巴村。隧道采用单洞双线方案，隧道进口里程DK495+080，出口里程DK498+712，中心里程DK496+896，全长3632m。三岔坡隧道出口负责里程DK497+200~DK498+712的施工任务，III级围岩1250m，IV级围岩100m，V级围岩147m，洞门为斜切式洞门。 三岔坡隧道地理位置条件差，施工属山坡上作业，存在一些不稳定因素。从事作业的施工人员必须认真学习和掌握隧道施工安全规律，在作业过程中贯彻执行安全操作规程，及时发现、报告和处理险情，杜绝安全事故的发生，具体措施如下： 一、火工品的管理及使用安全措施 1、代号库人员 代号库工作人员必须经过专门培训，要持有上岗证，要有对党
和人民群众极端负责的精神，做好安全保管工作，且代号库要设有警卫人员负责巡查；火工品库只准该库保管人员进入，其它人员有必要进入时，须经上级管理部门批准，由负责管理人员陪同入内。在库房内除取放保管火工品外，不得进行其它工作，工作人员不得穿带钉鞋进行操作和进入库房。火工品库严禁烟火。 2、火工品运输 ①火工品的运输要严格执行收发保管制度和公安部门规定的运输手续制度，必须向当地公安机关申请发给准运证才能运输。长途运输应派专人，至少二人负责押运和点交监装。 ②搬运火工品必须指定专人负责，加强现场的警卫，遵守操作规定，轻搬运装轻卸，紧密装载，不得摇动，并用篷布盖好，捆扎牢固。 ③装卸火工品应以人力作业，轻拿轻放，严禁拖拉、抛掷、或翻倒等。保持包装完整，对雷管尤需特别注意。发现包装破漏，应及时移至安全地点整修或更换。 ④装运火工品的运输工具不得使用铁底板车辆，已装火工品的
专项施工方案安全管理措施 一、专项方案管理程序 1、危险性较大的分部分项工程管理流程： 熟悉设计图纸、工程建设法律法规和标准规范，了解工程地质条件和周边环境———对照标准规定识别出危险性较大的分部分项工程清单——施工单位分别编制危险性较大的分部分项工程安全专项方案——施工单位施工技术、安全、质量部门审核安全专项方案——施工单位企业技术负责人审批专项方案——总监理工程师审批专项方案——施工单位组织实施专项方案——监督检查及验收实施效果——发现问题整改完善——直至危险性较大的分部分项工程实施完成。 2、超过一定规模的危险性较大的分部分项工程管理流程： 熟悉设计图纸、工程建设法律法规和标准规范，了解工程地质条件和周边环境———对照标准规定识别出超过一定规模的危险性较大的分部分项工程清单——施工单位分别编制危险性较大的分部分项工程安全专项方案——施工单位施工技术、安全、质量部门审核安全专项方案——施工单位企业技术负责人审批专项方案——施工单位组织安全专项方案专家论证会——施工单位根据专家论证报告修改完善专项方案——施工单位企业技术负责人审批专项方案——总监理工程师和建设单位项目负责人审批专项方案——施工单位组织实施专项方案——监督检查验收专项方案实施效果——发现问题整改完善——危险性较大的分部分项工程完成。 二、监督检查措施 严格按批准的专项方案实施，任何人无权私自更改、调整已经批准实施的安全专项方案。 加强对方案执行力的监督检查，发现问题立即纠正解决。同时，要加强变形监测，发现问题及时研究处理，把隐患消灭在萌芽状态。若施工中施工条件发生重大变化，需修改调整专项方案时，应按原程序进行修改调整并履行相应的审核审批手续即该审批的要审批，该论证的要论证才有效。
编号：SM-ZD-77717 隧道工程施工安全管理细 则 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
隧道工程施工安全管理细则 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 第一章总则 第一条为加强隧道工程施工安全管理，预防事故发生，保障作业人员安全与健康，减少经济损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）等有关规定，特制定本管理细则。 第二条本规定适用于二工区项目部所属各施工单位的隧道工程项目。 第二章总体规定 第三条管理规定 （一）施工单位在编制施工组织设计时，必须结合工程特点，运用现代管理技术、方法与手段，制定隧道工程施工安全技术方案，对危险源和重大危险源进行辨识和全过程的
跟踪、检查。 （二）施工单位必须制定发生紧急情况时的生产安全事故应急救援预案，建立完整的应急救援组织或配备应急救援人员、必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。 （三）各施工单位必须采取有效措施贯彻落实安全责任，设置专门的安全组织机构，配置足够的安全器材。提供专项安全资金，并用好用足，不得挪用。 （四）各施工单位必须实行隧道工程施工安全目标管理，并建立相应的安全保证体系和管理网络，机构健全，人员到位，责任到人。 （五）各工区经理、施工队负责人为安全生产主要责任人，对隧道施工的安全生产全面负责，各级人员安全生产职责要逐层落实到人。 （六）进入隧道工程施工现场的各类人员均要按照国家有关法律、法规的要求，经专门安全知识培训教育。须持证上岗的人员必须持有相关证件。 （七）隧道施工人员作业要接受安全技术交底。在采用新技术、新材料、新工艺、新设备时，应对相关人员进行安
隧道安全施工措施 基本规定 1.进入施工现场的所有人员，必须按规定的佩戴相应的劳动防护用品。 2.隧道口应设专人值班，建立隧道进出人员动态管理制度。 3.隧道施工中，应在一侧设置宽度不小于0.7m的安全通道，安全标识明示其位置。 4.隧道内施工应制定防火责任制，配备消防器材。 具体措施如下： 一、洞口作业安全技术措施 1.洞口开挖及支护前，应先清理洞口上方及侧方可能滑坍的表土、灌木及碎石注意坡面的稳定情况，每次开工前、收工后，对坡面、坡顶周围认真检查。对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时立即处理。开挖按自上而下的顺序进行，防止因开挖不当造成坍塌，坚决禁止掏底开挖。 2.挖机、风钻等常用施工机械及机具在操作和使用时，应检查和观察其安全性能和安全状态。 3.洞口开挖作业应设置防护栏杆、防护网及人员专用上下通道。 4.洞口段土石方开挖时，洞口土石方施工时，要做好截、排水工作，并随时注意检查，开挖区应保持排水系统通畅，并与原有水系相连通。 5.在岩石破碎土质松软地段，开挖面不能太大，不能暴露太久，及时进行防护处理，防止坍塌伤人。 6.做好施工中机械设备的组织指挥工作，保证道路畅通，防止发生机械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。 二、洞身开挖安全措施 1.掘进是隧道安全控制的最重要环节，针对不同地质情况，采取合理的开挖方案，严格控制循环进尺，选择最佳的爆破参数，确保施工安全。 2.浅埋段、破碎带地段隧道开挖要采用机械开挖或浅孔控制爆破方法。爆破后加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全。不良地质隧道先治水、管超前、预注浆、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、勤量测、早成环，稳步前进。
冬季施工安全专项施工方案 一、编制依据 (1)河北邢汾高速邢台至冀晋界段L11合同段合同文件、两阶段施工图设计。 (2)《公路隧道施工技术细则》JTG/TF60-2009 (3)《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009 (4)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 (5)《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 (6) 河北省高速公路管理局、河北省高速公路邢汾筹建处下发的关于本项目的有关文件.标准。 (7) 河北省交通建设监理咨询有限公司、四川国际工程监理有限公司下发的关于本项目的有关文件、标准。 (8) 《公路工程施工安全技术规范》 (9) 本公司以往公路工程施工中积累的经验资料 (10) 河北邢汾高速邢台至冀晋界段L11合同段招标、投标文件 (11)《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第70号 二、工程概况 XFLJ-11合同段起点位于小戈寥北与XFLJ-10合同段相接，起点桩号为K59+240，路线向西经过吕家沟、赵家沟等地，在牛豆台村南与XFLJ-12合同段相接，终点桩号为K62+270，本合同段全长3.03Km。 主线挖方30.9m3，填方34.6m3，桥梁508.5m/2座，涵洞4座，通道1座，隧道3147m/2座(单洞)，其中吕家沟隧道左线长1320m，右线长1240m；赵家沟隧道左线长252m，右线长335m。隧道形式都为分离式三车道隧道。主要工程内容为标段内的路基、桥梁、涵洞、隧道、排水及防护工程等。 三、冬季施工的特点 当室外日平均温度连续5天稳定低于5℃即是冬季施工。进入冬季施工阶段，天气干燥、多风多雪，不利于工程施工也是安全生产事故高发阶段。由于施工人员衣着厚重，行动不便易发生坠落滑落事故；取暖、砼养护加温过程中易发生火灾、中毒事故。项目部必须高度重视安全生产，积极定期、定岗、定人检查施工现场存在的安全隐患，并及时消除隐患。 四、施工准备 1、成立冬季施工领导小组 组长：于学辉 副组长：胡旭天刘林华王玉臣 组员：单连国闵怀林席钊勇申文发 王会祥雒永泉李天民陈洪涛 2、现场准备 ①根据实际的施工情况准备防滑、防寒劳动保护用品。 ②对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。 ③当采用较多的大功率的电加热设备时，提前核对变压器容量，使之符合电器的功率要求，保证加热设备的正常使用和线路的安全。 ④工地的临时供水管道等材料做好保温防冻工作。 五、冬季施工安全管理 （一）冬季施工安全教育
隧道施工安全九条规定(2021 新版) Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety. ( 安全管理) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
隧道施工安全九条规定(2021新版) 一、必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。 二、必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。 三、必须强化施工工序和现场管理，确保支（防）护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。 四、必须落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量（探）测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。 五、必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。
六、必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。 七、必须按照规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。 八、必须按照规定严格民用爆炸物品管理，严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用爆炸物品。 九、必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。 可在本位置填写公司名或地址 YOU CAN FILL IN THE COMPANY NAME OR ADDRESS IN THIS POSITION
隧洞施工安全管理制度 批准： 审核： 编制： XXXXXXXXXXX公司 XXXXXXXXXXXXXX项目部 X年X月X日
1、总则 为规范XXXXXXXXX项目隧洞施工的安全管理工作，满足业主、监理对隧洞施工安全管理要求，减少和避免发生安全事故，保障隧洞内施工安全。根据我项目部隧洞施工特点，特制定本制度。2、职责 1）安全环保办：负责隧洞施工安全管理的监督工作； 2）技术质量办：负责隧洞施工安全技术措施和作业指导书的制定，并实施交底及安全技术措施的检查指导工作； 3）工程管理办：科学合理编排隧洞掘进计划，落实隧洞内施工安全标准化工作及文明施工管理工作； 4）土建工区、TBM工区：负责落实隧洞施工安全技术措施及现场的施工安全的具体管理、协调、监护工作。 3、隧洞安全检查 一、隧洞安全检查的重点 1、光面爆破控制和监控量测、初期支护(包括二次衬砌)跟进进度和施工质量、地质情况（是否与设计相符）； 2、施工用电、火工品管理、应急预案及演练、应急物资装备保障情况； 3、安全员履行职责及特殊工种持证上岗情况等； 4、隧洞内有毒有害气体检测、通风情况检查和排水设施的检查。 二、检查要求 1、安全总监每周检查不少于一次，项目经理每月检查不少于2次，安全员每日对洞内进行巡查； 2、检查人员每次检查均应做好检查记录，对发现的问题提出口头或书面整改措施，安全人员跟踪落实。 4、隧洞施工安全管理要求 4.1 基本要求 1、所有进、出洞人员必须实施登记、刷卡或翻牌，洞口值班人员做好记录工作，违反规定的遵照项目部安全奖惩制度进行处罚；外来参观人员进行进洞安全告知后，由项目部专人引导和监护安全。 2、进入施工区域，所有人员遵照项目部规定佩戴好劳动防护用品（如安全帽、防尘口罩、耳塞），进洞人员穿戴有明亮反光条的工作服或反光马甲； 3、隧洞内照明线路敷设严格遵照《水利水电施工标准化图册》布设为的三相五线制，照明灯使用LED节能灯，6-10m一盏，保证照明充足，并在弯道、洞口处安设一定数量的应急照明灯。 4、隧洞洞施工用电遵照临时用电规范进行，机具设备用电严格遵照”一机、一闸、一漏、一箱“安
专项施工安全方案及措施 一、工程概况 HQ-08合同段起讫桩号K46+800-K54+200,全长约7.4公里。本标段主要工程量有：路基挖土方45.7万m3,挖石方93.0 m3，填土方49.2 m3，填石方64.8 m3，弃方26.8 m3涵洞27道，通道9道，桥梁3225m/7座（单幅桥长），其中桥梁下部桩基278根，嵌岩桩254根，摩擦桩24根。 二、专项施工安全方案及措施 为有效防止项目伤亡和其他安全生产事故的发生，根据本项目施工特点，特制定本项目的施工危险性较大分部分项工程及施工现场易发生重大事故的部位、环节的安全施工措施（方案），具体如下： （一）基础工程施工事故预防控制措施 1、开挖的深基础施工 深基础开挖施工现场可能发生坍塌事故的环节一般有以下几个方面：土方施工采用挖空底脚的方法挖土；积土、料具、机械设备堆放离坑、槽小于设计规定；坑槽开挖不符合安全要求；深挖基坑末设专项支护设施、不设上下通道，人员上下坑槽采踏边坡；料具堆放过于集中，荷载过大；模板支撑系统末经设计计算；基坑施工未设置有效排水等。因此应根据工程实际情况，采取相应预防监控措施：（1）深挖基础工程施工前要制定有针对性的施工方案，按照土质的情况设置安全边坡或固壁支撑。基坑深度超过5m有专项支护设计，并对方案进行论证。对基坑、井坑的边坡和固壁支架应随时检查，发现边坡有裂痕、疏松或支撑有折断、走动等危险征兆，应立即采取措施，消除隐患。对于挖出的泥土，要按规定放置，不得随意沿围墙或临时建筑堆放。 （2）深挖基础施工中严格控制建筑材料、模板、施工机械、机具或其他物料在基坑口边的堆放数量和重量，以避免产生过大的集中荷载，造成支护以及支架坍塌。 （3）开挖前先采取降水位措施，将水位降至开挖最深度以下，防
隧道施工安全九条规定 一、必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。 二、必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。 三、必须强化施工工序和现场管理，确保支（防）护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。 四、必须落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量（探）测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。 五、必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。 六、必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。 七、必须按照规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。 八、必须按照规定严格民用爆炸物品管理，严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用爆炸物品。 九、必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。
《隧道施工安全九条规定》实施细则 第一条必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。 实施细则： 1.公司从事隧道施工、勘察设计、监理和质量检测单位必须按照《建筑法》要求，必须取得相应等级的资质证书后，方可在资质等级许可范围内从事隧道施工、勘察设计、监理及检测工作。 2.公司从事隧道施工的专业技术人员，必须按照《建筑法》要求，依法取得相应的执业资格证书；从事隧道施工的“三类人员”，必须按照《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）、《建筑施工企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产管理规定》（住房和城乡建设部令第17号）要求，取得安全生产考核合格证书。 3. 根据《建筑工程施工转包违法分包等违法行为认定查处管理办法（试行）》（建市[2014]118号）规定【注1】，严禁隧道施工单位承包工程后，不履行合同约定的责任和义务，将其承包的全部工程或者将其承包的全部工程肢解后以分包的名义分别转给其他单位或个人施工；严禁把单位工程或分部分项工程违法分包给其他单位或个人施工。 4.隧道施工单位必须使用具有相应合规资质、具备准入