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苏州旅行攻略:苏州最全的交通攻略

苏州旅行攻略:苏州最全的交通攻略
苏州旅行攻略:苏州最全的交通攻略

苏州旅行攻略:苏州最全的交通攻略

苏州交通十分便捷,虽没有民航机场,但取道上海虹桥、浦东机场的

交通非常便利,同时也有多种交通方式可供选择。

飞机

苏州没有民航机场,想乘飞机去往苏州的话可以取道上海虹桥、上海浦东机场,以及无锡硕放机场,其中上海两机场每日往来苏州的班车非常频繁,丝毫不会影响旅游的行程。

无锡硕放机场(苏南国际机场)到苏州25km,打车的话基本70元左右,也可以坐班车,另外,苏州在苏州会议中心(道前街)设有苏南机场城际航站楼,在这里可以直接办理登机手续,然后有班车直送机场。

机场交通

1、上海浦东-苏州

上海浦东机场到苏州可以乘坐大巴或者火车。乘坐上海地铁2号线到虹

桥枢纽后不出站就可以坐火车到苏州站,路程为30分钟。如果从浦东机场

坐大巴到苏州的话需要2.5-3小时。

大巴乘车地点:浦东机场长途客运站

班车时间:10:00-20:20每40分钟一班

到达地点:市内—干将路乐桥西美巷东航,园区站—苏绣路海关大楼

全程票价:84元

查询电话:

2、上海虹桥-苏州

从虹桥机场到苏州也是乘大巴或火车。火车的话不出航站楼就可以坐到苏州站(不要到苏州北站,北站离市区比较远)30分钟就到了。

大巴乘车地点:虹桥枢纽长途客运站

班车时间:11:11-21:20每40分钟一班

到达地点:市内—干将路乐桥西美巷东航,园区站—苏绣路海关大楼

全程票价:51元

查询电话:

3、苏州-上海

乘车地点:市内—干将路乐桥西美巷东航,园区站—现代休闲广场

班车时间:市内6:20-16:50,园区6:45-17:20,每40分钟一班

全程票价:浦东84元,虹桥53元

查询电话:4/

火车

苏州现在主要有四个火车客运站,分别是苏州火车站(主要车站)、苏州北站(京沪高铁车站,高铁、动车停靠)、苏州工业园区高铁站(又称沪宁高铁园区站,G字、D字头动车停靠)、苏州新区高铁站(沪宁高铁新区站,G字、D字头动车停靠)。同时,沪宁铁路在阳澄湖站、昆山南站、花桥站也

设有站房。

电话订票:

客服热线: 021-12306

网上订票:

电话及网上预订服务时间:每日7:00-23:00

苏州火车站官网: .cn

长途汽车

1、苏州汽车北站(晥、鲁、鄂、豫、浙、粤、晋、闽、沪及省内)

地址:西汇路29号;26、55、79等路公交至汽车北站

电话:6

2、苏州汽车南站(浙、沪及省内)

地址:南环东路601号迎春路口

电话:7

3、苏州汽车西站(豫、湘、鲁、冀、川、辽、晥、闽及省内)

地址:苏州新区金山路78号;42、51、67等路公交至客运西站站

电话:8

(汽车西站重建中,暂未开放)

4、苏州吴中汽车(开往乡镇各景区的旅游专线)

地址:吴中开发区广建路10号;1、3、43、52等路公交至吴中汽车站

电话:7

主要线路:每20分钟一班

同里: 6:40-17:15 周庄: 7:00-17:00 甪[lù]直: 7:00-18:00

出租车

起步价:10元/3公里,燃油附加费1元

单价:根据不同车型有1.8元/公里;2元/公里两种价位

附加及其他:5公里后加收50%空驶费。等候超过5分钟,每5分钟折合1公里。23:00-次日5:00,苏州出租车收取夜间用车补贴费。除基价公里内起步费不变外,超基价公里部分加收该类车租价20%的夜间补贴费。

公交车

苏州城区内有公交线路百余条,乘坐方便,并设有多条旅游线路方便游客出行游览。主要旅游公交途经如下:

游1路:虎丘、留园、广济桥、石路老街坊、玄妙观、苏州博物馆(拙政园、狮子林)(全程票价2元)

游2路:途经虎丘、山塘街、苏州博物馆(拙政园、狮子林)、醋坊桥、网师园、三元坊、盘门景区(全程票价2元)

游3路:途经苏州水上乐园、山塘街、虎丘(全程票价2元)

游4路:途经平门、北寺塔、三元坊(十全街西)、唐寅园、横塘、木渎镇、天平山(全程票价2元)

游5路:经苏大北校区、相门、双塔、醋坊桥、苏州博物馆(拙政园、

狮子林)、钱万里桥、清塘新村、山塘街、仁安街、盘门(全程票价2元)

地铁

苏州是全国首个开通地铁的地级市,目前已经开通了1号线、2号线。3、4号线正在建设中。

地铁一号线线路运行图

地铁二号线线路运行图

【交通运输】苏州市轨道交通号线VTS钻孔桩施工组织方案

苏州地铁5号线V-TS-07标桩基工程钻孔灌注桩施工方案

编制人:徐兴世 审核人:张明福 溧阳市水利市政建筑有限公司 年月日 一、工程概况 盘胥路站位于盘胥路和胥江路交叉口下,主体结构设计抗拔桩17根,工程量680米,抗拔桩兼立柱桩37根,设计量1480米,桩径均为¤1000mm,试桩3根,桩径均¤1000mm,单根桩长67m,附属结构抗拔桩11根,抗拔兼立柱桩6根,设计工程量150米,桩径850mm,桩长25米。 竹辉路站位于新市路与人民路交叉口,主体结构设计抗拔桩4根,工程量172米,抗拔桩兼立柱桩75根,设计量3225米,桩径均为¤1000mm,试桩3根桩径均¤1000mm,单根桩长67m,设计量工程量210米。 二、编制依据 本施工组织设计系严格按照施工组织设计编制原则,并以下列文件为编制依据组织编写的。 (1)、根据项目部提供的工程招标文件。

(2)、根据工程招标答疑会记录和踏勘现场情况。 (3)、根据项目部提供的工程设计施工图纸及有关文件资料。 (4)、建筑工程施工组织设计编制手册。 (5)、国家、行业及地方有关政策、法律、法令、法规。 (6)、国家强制性技·质量标准,现行施工质量验收规范、规程。 (7)、工艺标准及操作规程。 (8)、本公司ISO9001标准质量体系程序文件及管理规章制度。 三、工期目标 根据总的施工节点要求并结合同类工程施工经验,经过对施工方案的优化和劳动力、设备、材料等资源的合理配置,根据现场可提供的水、电用量情况正常,施工场地条件具备,夜间施工获的许可的情况下,工期拟定见下表,若现场电源情况有变化,工期再做调整;未考虑其他不可抗力的因素。 灌注桩施工总进度表详见附后 四、工程内容 钻孔灌注桩(含抗拔桩、立柱桩)施工过程,包括路面破除、成孔、混凝土浇筑、钢筋笼制作运输安装、格构柱贫瘠借及安装、空桩部分的回填、砼试块的制作的全过程。桩基的注浆加固。

苏杭五日自助游攻略

杭州两日游 10.02十点下火车 方案一:在杭州市区龙翔桥乘504路可直达萧山区城厢镇。坐公交515和315 直达萧山315车站,(城厢镇) 方案二:杭州火车城站坐中巴直达萧山长途汽车站/海宁盐官镇。观潮节期间,公交公司有到观潮城的直达专线车。长途汽车站303路南 线车可以到达南阳——观潮城。 如果晚上回到宾馆较早,则上街。。 k3路全程约30分钟/ 3.7公里 180米步行至?城站火车站 5站乘坐k3路(或?3路),?在?联桥站?下车 290米步行至?庆春路 打的费用为12元。 杭州有名的街市。 选择一; 晚上到清河坊 k35路全程约30分钟/ 3.0公里 110米步行至?联桥站 3站乘坐?k35路(或?8路,?8路),?在?吴山广场站?下车 320米步行至?清河坊步行街 1. 沿延安路走50米,左转进入高银街 2. 沿高银街走190米,右转进入华光路 3. 沿华光路走80米,到达终点 建议游玩时间两个小时 选择二: 晚上到南宋御街(中山中路)进街口没多久,就看到凤凰寺,一个清真寺。“南宋御街”,有说法是南宋皇帝去祭拜祖宗时经过的道路。街上有个陈列室,中山中路文化一条街陈列室,陈列室边上有实物展示,可以通过实物,看到这条路的不同历史时期的街面断层和建筑设施。“吴山驿青年旅舍”边上不远处就

是杭州鼓楼,路上可以看到“杭州九墙”系列小景点,挺有意思,怀旧色彩。杭州鼓楼,又看到一个城市鼓楼,不过最有霸气的是“西安鼓楼”,霸气的牛叉的一塌糊涂。鼓楼边上有条小路,随着小路往上走20分钟就可以到“伍公庙”,纪念伍子胥的,附近还有个古戏台,中兴东岳庙(貌似可以管理幽冥界的事情,阎罗王当家的)。这就是杭州的“吴山”,小山包上很多本地人喝茶吃酒,很舒服。下了吴山后,就又到了河坊街步行街,路过胡庆余堂。红顶商人,穿着黄马褂的红顶商人,身后也就留下这个产业,总堂的气派很大,殿堂里有现场抓药的。步行街上有按照原样复原的茶馆,可以喝茶,也零售茶叶。步行街走到西头,就是吴山广场。 10.03 西湖周边一日游 早六点起床,六点半出发。 观光8路全程约30分钟/ 3.5公里 490米 步行至?浣纱路口站 4站 乘坐?观光8路,?在?清波门站?下车 k35路全程约30分钟/ 3.6公里 110米步行至?联桥站 4站乘坐?k35路,?在?吴山公交站?下车 顺时针路线 停留地柳浪闻莺沿南山路和湖滨大道到断桥,然后上白堤经孤山到曲院风荷和岳庙,然后一路浏览苏堤春晓,去看雷峰塔和南屏晚钟。这样一

(强烈推荐)苏州市旅游活动方案策划

江苏省苏州市旅游活动策划书 策划编号:413 策划成员:陆映彤,王永芳,杨雪颖,张晓红

二0一三年十一月十八日 目录 一、主题 (3) 二、旅游攻略 (3) 三、旅游贴士 (7) 四、重要旅游景点介绍 (9) 正文: 江苏省苏州市旅游活动策划书 前言:苏州历史悠久,人文荟萃,目前仍基本保持着"水陆并行、河街相邻"的双棋盘格局,"三纵三横一环"的河道水系和"小桥流水、粉墙黛瓦、史迹名园"的独特风貌。一句“上有天堂,下有苏杭”让苏州驰声海内,秀丽、典雅且有“甲江南”声名的苏州园林,小桥流水环绕姑苏城内,令人心驰神往。苏州古城座落在水网之中,街道依河而建,水陆并行;建筑临水而造,前巷后河,形成“小桥、流水、人家”的独特风貌。集建筑、山水、花木、雕刻、书画等于一体的苏州园林,是人类文明的魄宝奇葩,拙政园和留园列入中国四大名园,并同网师园、环秀山庄与沧浪亭、狮子林、艺圃、耦园、退思园等9个

古典园林,分别于97年12月和2000年11月被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》。为了能让大家更好的了解苏州旅游文化,更好的游玩、感受苏州古城的文化底蕴与现代文化。特制定此策划书。 一、主题:水墨江南,梦幻之城 二、旅游攻略: 如何在有限的时间内,游玩更多的地方,更好的感受苏州呢?让我来为你规划一下吧! 一日游: 行程亮点:摄影美食园林建筑 这一天就泡在苏州的别致园林里,还能享受到当地美食。 狮子林→拙政园→苏州博物馆→平江路→观前街 以园林的名义下江南,早上去拙政园、狮子林和苏州博物馆串门子,看晚清建筑园林遗产,一品苏州古典园林亭、台、楼、阁、厅、堂、轩、廊之人文景观,赏“假山王国”等。下午去逛逛平江路品味古色古香,晚上去尝尝观前街的正宗苏帮菜。如果正巧是周末,行程快点还可以去金鸡湖感受下音乐喷泉来结束姑苏之旅。 餐饮:

旅游摔伤旅行社赔偿案例-大律师网

旅游摔伤旅行社赔偿案例 来源:大律师网 【基本案情】 2003年4月18日,62岁的江苏镇江市民马女士参加当地一家旅行社组织的苏州二日游旅游团出游。不料途中在旅行社指定的一家中途岛饭店用餐时,因地上太滑导致马女士跌地受伤,住院治疗共花去了医药费3403元。 事后,马女士要求旅行社赔偿医药费。旅行社虽然对马女士摔伤的事实不予否认,但认为当时去餐厅用餐时,导游已发现地上比较滑,并向包括马女士在内的所有游客做过提醒,导游告知路滑后,马女士应自己尽注意义务,马女士滑倒摔伤,是因其未注意才发生的,因此,旅行社没有过错,不应承担赔偿责任。 【法院审理】 由于双方分歧太大,始终协商未成,马女士于5月19日诉至法院,要求旅行社支付3403元,并承担本案诉讼费。法院一审依照《消费者权益保护法》 法院一审依照《消费者权益保护法》判决医疗费打折 判决理由: 一审法院认为,马女士参加旅行社组织的苏州二日游 ,按规定交了款,双方形成了旅游消费合同关系。旅行社应对为马女士提供的旅游服务中的人身及财产安全负有一定的义务,旅行社对其导游发现路滑后已进行提醒的主张,因其未能向法院提供确凿证据证明,故不能免除其应承担的相应义务。因此,旅行社应当负主要责任,马女士亦应对本人未尽注意义务而的伤害承担相应的责任。据此,法院《消费者权益保护法》之有关规定作决:马女士的医药费3403元,由社赔偿204L8元案件受理费150元,由马女士负担60元,由旅行社负担90元。一审判决后,马女士向法院提出上诉。 法院二审依照《合同法》判决医疗费全赔 判决理由: 二审法院认为,马女士参加旅行社组织的苏州二日游 ,并交付了旅游费用,旅行社与马女士形成了关系。旅行社负有保障旅游者人身安全的义务。旅行社在其提供的旅游服务过程中,服务条件存在瑕疵,导致游客,违反了,应承担违反合同的责任,应全额赔偿马女士的损失。2003年9月10日,二审法院依照《合同法》的规定,作出终审判决,判决撤销一审判决,旅行社赔偿马女士医药费3403元,一、二审诉讼费330元均由旅行社负担。 【案例评析】 本案一、二审法院的判决结果之所以截然不同,原因在于法院选择适用的法律不同。一审法院选择适用的是《消费者权益保护法》,是按,根据双方的不同过错程度分担责任,二审法院适用的是《合同法》,是按,认定旅行社一方违约,承担100%的。同一损害事实,因适用的法律不同,受害者得到的赔偿就会不同,而根据法律的规定,适用法律的选择权不在法院,而在当事人,当事人有权选择对自己最为有利的法律来维护自己的权利,本案中当事人主张的便是合同责任。

苏州市轨道交通对城市空间布局的影响

苏州市轨道交通对城市空间布局的影响 交通对于城市发展的重要性显而易见,特别是在地域并不广阔的苏州。近年来,随着苏州社会经济的快速发展和城市化水平的不断提高,城市交通问题已逐渐成为苏州地方政府加强中心城区辐射功能、扩大国际影响力的关键因素。解决城市交通问题,形成完善的科学合理的交通体系,必须大力发展城市公共交通。而作为城市公共交通重要组成部分的城市轨道交通又起着主干作用。 目前线网的规划 苏州市轨道交通线网方案由11条线路组成,包括有轨电车在内总长为 540km,共设车站245座,其中换乘车站70座。按功能等级划分,其骨干线路为5条:3条市郊线,其中S1,S2为穿越中心城区的直径线,是整个线网的基本骨架,S3为布置在市郊的环线,向东与上海市域级线网相衔接;2条市区轨道交通线M1,M2,为贯穿中心城区南北、东西向德两条直径线,连接了最主要的城市活动中心。另有6条有轨电车线,满足未来市区范围内市民的出行需求,对线网内骨干路进行补充。 因此,轻轨的建设拉近了中心城区以外的其他乡镇区域。同时,沪宁城际跌路和京沪高速公路的建成,将进一步拉近上海、苏州、南京、杭州等大城市的距离,缩短城市之间的往来时间。 苏州轨道交通线网络规划体现了以下原则: 1,特殊城市的针对性,体现了保护苏州古城风貌的原则;2.周边城镇的互动性,体现了长三角城市经济互动发展的原则;3.网络规划的经济性,体现了促进城市化发展的原则;4.线路覆盖的区域性,体现了适应苏州区域经济发展的原则; 5.采用轨道类型的多样性,体现了满足城市交通客流的原则; 6.轨道交通的环保性,体现了突出可持续发展战略的原则。 城市轨道交通对居住空间变化的影响

苏州旅游全攻略

苏州旅游全攻略 拙政园 位于娄门内东北街178号,是苏州园林中最大的,也是最著名的一座。拙政园始建于明代,王献臣是该园第一位主人。他在嘉靖、正德年间官居监察御史,晚年仕途不得意,罢官而归,买地造园,借《闲居赋》“拙者之为政”句意,取名为拙政园。园内主要景点有:兰雪堂、芙蓉榭、秫香馆、放眼亭、远香堂、小沧浪、留听阁、浮翠阁等。 交通:游1、2、5线,2、3路拙政园站下,往东步行100米即到。 门票:旺季(3.1-5.31;9.1-11.30)70元;淡季(6.1-8.31;12.1-2.29)50元。两个旺季分别举办免费杜鹃花节、荷花节。 开放时间:8:15-17:30 狮子林 位于城东北的园林路23号,是元代僧人天如禅师为纪念他的教师中峰神僧而创建的。狮子林拥有国内尚存最大的古代假山群。湖石假山玲珑众多、出神入化,形似狮子起舞,被誉为“假山王国”,有“桃源十八景”之美誉。园中最高峰为“狮子峰”,另有“含晖”、“吐月”等名峰,建筑有“立雪堂”、“卧云室”、“指柏轩”、“问梅阁”等。 提醒:可与苏州民俗博物馆、钱币博物馆同游。沿园林路向北百米即是拙政园。 交通:游1、2、5线,2、3、4、40、701路可达。 门票:旺季(3.1-5.31;9.1-11.30)30元;淡季(6.1-8.31;12.1-2.29)20元。 虎丘 是苏州城的标志性景观,有“吴中第一名胜”之称。苏州在春秋时是吴国的首都,吴王阖闾死后就葬于虎丘。唐代大诗人白居易在苏州任刺史时,曾凿山引水,修七里堤,使虎丘景致更加秀美。宋代诗人苏轼曾说过:“到苏州不游虎丘,乃憾事也。”古人在评价虎丘的特色时,曾提出:“九宜”之说,称虎丘宜月、宜雪、宜雨、宜烟、宜春晓、宜夏、宜秋爽、宜落木、宜夕阳。 现园内主要景观有:世界著名斜塔——虎丘塔、“天下第三泉”、断梁殿、憨憨泉、试剑石、剑池、拥翠山庄、万景山庄等。 交通:游1、2路,公交8、49路车可达。 门票:旺季(3.1-5.31;9.1-11.30)60元;淡季(6.1-8.31;12.1-2.29)40元。两个旺

苏州地铁1号线站点线路图

苏州地铁1号线站点线路图 2012-05-15 来源:互联网 [导读]苏州地铁1号线于2012年4月28日开通,起点钟南街站,终点木渎站,全长26.1公里,分为24站,欣欣小编带您一起来看看,途经的站点,以及如何换乘公交线路。 苏州地铁一号线各站点线路图——公交车搭乘攻略 苏州地铁1号线:钟南街站至木渎站 具体行车路线 钟南街——星塘街——南施街——星湖街——时代广场——文化博览中心——东方之门——星海广场站——中央公园站——东环路站——相门站——临顿路站——乐桥站——养育巷站——广济南路站——桐泾北路站——西环路站——滨河路站——塔园路站——苏州乐园站——玉山路站——汾湖路站——金枫路站——木渎站 换乘方式 钟南街站: 现代大道钟南街东:106路、148路、205路、215路。 星塘街站: 星塘公交中心:快线1号、16路、110路; 津梁街北:16路、110路、128路、215路; 琉璃街:106路、215路。 南施街站: 园区青少年中心:快线1号、16路、28路、110路、206路、215路、28路、206路;白塘公园:126路、158路、208路; 园区城管大厦:28路、126路、158路、206路。 星湖街站: 现代大道星湖街:2路、28路、47路、100路、106路、206路、215路、258路、812路; 园区行政中心西:快线2号、115路、176路、228路。 时代广场站:

国际博览中心东:快线2号、2路、28路、47路、100路、106路、108路、120路、129路、138路、156路、206路、215路、219路、258路、812路; 圆融天幕街:108路、117路、120路、138路、156路、219路、258路。 文化博览中心站: 科文中心:快线2号、2路、28路、47路、100路、106路、108路、120路、129路、138路、156路、206路、215路、219路、258路、812路、金鸡湖观光巴士; 国际博览中心:快线2号、2路、28路、47路、100路、106路、108路、120路、129路、138路、156路、206路、215路、219路、258路、812路、金鸡湖观光巴士。 东方之门站: 中茵皇冠:园区公交1号专线、28路、47路、68路、307路; 香樟园:106路、138路、258路、307路、金鸡湖观光巴士; 湖滨大道:138路、258路、307路、金鸡湖观光巴士; 苏惠路:28路、106路、258路。 星海广场站: 都市花园:4路、26路、206路; 都市花园南:178路、307路、818路; 师惠坊:4路、146路、518路。 中央公园站: 海关大楼:32路、68路、110路、178路、200路、307路、518路; 中央公园西:32路、53路、148路、200路; 中央公园北:178路、307路、818路; 中央公园:4路、146路、518路。 东环路站: 苏大北校区:2路、游5路、9路、32路、40路、60路、68路、89路、112路、146路、178路、200路、261路、307路、518路、800路、900路; 中新路:32路、68路、110路、178路、200路、307路、518路; 中新路西:2路、3路、9路、10路、40路、56路、78路、89路、100路、109路、142路、162路、261路、800路; 现代大道西:2路、3路、9路、10路、40路、56路、78路、89路、100路、109路、142路、162路、261路、800路。

[整理]上海到苏州一日游攻略

[整理]上海到苏州一日游攻略

[整理]上海到苏州一日游攻略 上海到苏州自助一日游全攻略 上有苏杭,下有天堂,苏州号称是世界园林之首。小桥流水,亭台楼阁。吴侬软语说的就是苏州啦~下面就让我们带您去苏州走一圈吧~~行程安排6:00—8:10 乘虹桥枢纽4路从东川路闵行交大站到上海虹桥火车站 8:30 乘坐D3018列车上海虹桥开往苏州。 9:17 转乘202号线(平门东站)上车坐3站至(苏州博物站)下车,全程约30分钟,总车程2.4公里。 游玩景点: 拙政园、狮子林、苏州博物馆等约2个小时。 12:20午餐美味斋或朱鸿兴面馆(拙政园) 13:20 乘坐923路(或 202529, 178, 518, 游5北环, 游5南环, 55, 游2), 在下车, 从(苏州博物馆首末站)上车坐2站至(醋坊桥观前街东站站)下车,全程约10分钟,总车程2公里。 13:30 游观前街大约1个小时 14:30 乘坐 301路(或 313路, 33路), 从(察院场站)上车坐9站至(何山桥站)下车,全程约20分钟,总车程5.7公里。 15:30 游寒山寺大约1个小时 15:40 寒山寺步行至何山桥站,乘坐816路, 在虎阜大桥站下车,600米步行至虎丘风景区,全程约30分钟,总车程4.8公里。 16:20 游玩虎丘大约1.5小时 17:30 虎丘风景区220米步行至虎丘北门站乘坐36路, 在留园路站下车,500米步行至山塘街或者乘坐816路,从虎阜大桥站到留园站,全程约15分钟,总车程3.2公里。

鸡爪小店地理位置偏僻,但俗话说“酒香不怕巷子深”。这里的鸡爪超好吃,和哑巴生煎一样,登过苏州旅游杂志,是推荐来苏必吃的小吃之一。点上10个鸡爪,套上老板娘附送的手套,顾不得淑女形象了,锃亮的外表伴随着一股茴香的香味,一口咬下去,十分软糯却不又不失劲道,浓郁的脂膏黏黏得粘满双唇。接着第二只、第三只……一晃眼的功夫,眼前的一盆鸡爪已被干光,这下胶原蛋白是补够了,却还是意犹未尽。 但是如果以为这里只有鸡爪,那就错了哦~~赤豆圆子,皮蛋瘦肉粥,水果粥,薏仁粥,土豆鸡肉卷,肉粽子都是人气超火爆~~ 5.蟹壳黄 蟹壳黄因其形圆色黄似蟹壳而得名。其实苏州很多地方蟹壳黄很有名:雅都啦,山塘街啦。。但是最好吃的永远不是最大众的,苏州最王牌的蟹壳黄是在景德路黄鹂坊桥菜场附近,一家小小的饼店,永远是门庭若市。发酵面加油酥制成皮加馅的酥饼,精心烘焙而出,呈褐金黄色,吃口酥、松、香,饼色与形状酷似煮熟的蟹壳。 6.徳仔煲仔饭 地址:十全街与人民路交接处,雨果书店对面 隆重推荐啊推荐~~~~虽说煲仔饭不是苏州的特色,但俗话说美味没有地域限制。高中几乎就是靠此店维生,至今没有吃厌迹象,每周必定光顾N次。。这里的叉烧是秘制的,而且每次做的不多,去的不巧得等很久,但是一点也不影响这里的人气。外鲜内嫩的叉烧,烤得吱吱做声的锅巴,香脆鲜美。招牌:叉烧煲仔,金针牛肉盖浇饭,叉烧炒饭,炒细粉等。ps:这里的辣椒酱和酱油也都是秘制的,吃的时候一定要记得放些。 7.同德兴面馆 地址:嘉馀坊 同德兴的发家具有着很强的传奇色彩。十年前同德兴,只是一家在众多老字号阴影下的默默小店,对朱鸿兴、陆振兴这样的百年老店只能望其项背。那年,日本

苏州泰晟国际旅行社有限公司_中标190924

招标投标企业报告苏州泰晟国际旅行社有限公司

本报告于 2019年9月24日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息:工商信息 2. 招投标情况:中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息:经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息:工程人员、企业资质 * 敬启者:本报告内容是中国比地招标网接收您的委托,查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息 企业名称:苏州泰晟国际旅行社有限公司统一社会信用代码:91320505MA1P45533J 工商注册号:320512000333953组织机构代码:MA1P45533 法定代表人:谢春霞成立日期:2017-06-01 企业类型:有限责任公司经营状态:在业 注册资本:500万人民币 注册地址:苏州高新区马运路248号3幢5层515-516室 营业期限:2017-06-01 至 2047-05-31 营业范围:国内旅游、入境旅游服务;旅游管理咨询;旅游信息咨询;代理车、船、机票,代办签证手续;导游服务;会务及展览服务;户外拓展服务;旅游项目投资、开发;企业营销策划及咨询服务;企业管理咨询服务;旅游商品的设计、开发;日用品、工艺品销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) 联系电话:*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数: 个 (数据统计时间:2017年至报告生成时间) 1

苏州轨道交通规划方案以及票价最终方案

苏州轨道交通规划方案以及票价最 终方案 苏州轨道交通票价听证方案城市轨道交通具有大运量、准时、快捷、安全、舒适、环保等优势,对支持城市发展战略、提高城市发展水平、完善城市交通结构、缓解地面交通压力、提升居民生活品质具有重要意义。苏州轨道交通1号线计划于2012年5月投入试运营,目前,围绕运营的各项准备工作正在有序进行。票价制定是运营准备工作的重要组成部分,关系到居民的切身利益,关系到轨道交通的长远发展。为完成好这项工作,去年以来,我局会同相关部门和单位对部分城市轨道交通票价情况进行了调研,委托苏州大学交通工程研究中心完成了轨道交通运营初期客流预测,委托本局成本调查监审分局对轨道交通1号线进行了成本监审,在此基础上,综合考虑城市公共交

通发展政策、居民经济承受能力、企业运营成本、轨道交通与其他公共交通工具的比价关系、国内城市轨道交通票价的总体水平、苏州轨道交通的特点等因素,研究制定了苏州轨道交通票价初步方案。根据《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格听证办法》、《江苏省价格听证目录》的有关规定,现将方案提交听证。一、苏州轨道交通线网概况及其特点苏州轨道交通线网概况苏州轨道交通自2007年12月26日正式开工建设,计 1 划到2015年前后建成1、2、4号线及4号线支线;到2020年前后,建成两横两纵的“井”字型骨架网络,线网规模达到公里,站点126个。表1 苏州轨道交通建设计划时间表线路2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 1号2号2东延4号4支线3号 1. 轨道交通1号线概况1号线概算总投资亿元,计划于2012年5月开通试运营。线

华东旅游全面攻略

华东旅游全面攻略(景点,美食,住宿,特产) 华东五市景点: 华东五市旅游景点-南京:南京自古以来都是古都名城,是六朝额金粉之地。这里留下了我国许多的著名古建筑。主要景点介绍如下:秦淮河、夫子庙、总统府、中山陵、明孝陵、雨花台等著名的旅游景点。游客们来到这里一定能够体会到六朝古都的魅力。 华东五市旅游景点-无锡:无锡最著名的景区是太湖景区了,鼋头渚是观赏太湖风光的最佳地方。这里还有著名的影视基地,这里曾今是三国演义、水浒传的拍摄基地。这里也另有摄影基地唐城、三国城、水浒城。 华东五市旅游景点-苏州:苏州自古以来都是文化名城和古城。市内的著名景区有:西园寺、拙政园、严园(现任民盟中央副主席严隽琪老祖宗所在地),虎丘塔(很出名的)、枫桥和寒山寺(姑苏城外寒山寺,夜半钟声到客船)留园、狮子林。 华东五市旅游景点-杭州:杭州和苏州被人称为“上有天堂,下有苏杭”,杭州著名景区有:西湖(三潭印月、小瀛洲)、岳王庙、飞来峰、灵隐寺、虎跑泉、净觉寺、六和塔等,除此之外,该城市还有很多的景点,如花港观鱼、黄龙等等。 华东五市旅游景点-上海:上海大家可以去游览外滩的美景,去逛逛南京路,登上东方明珠塔,从上往下俯瞰上海全景,还可以乘坐磁悬浮列车感受高速行使所带来的乐趣。 华东五市美食介绍 华东五市美食- 南京:南京的美食我来介绍一下有:小笼包(皮薄如纸,汤汁全在里面吃的时候小心烫嘴)、煮干丝(拌上香麻油和上乘酱油,入口清爽而回味悠长)、牛肉锅贴(外脆里嫩、馅足汁多)、鸭血粉丝(又香又辣,味道可口)、如意回卤干(形式玉如意所以得此名)、什锦豆腐涝(也叫豆腐脑,只是做法不一)、状元豆/五香蛋(色泽呈紫檀色,入口富有弹性,香气浓郁)、盐水鸭鸭头(肥而不腻、鲜香美味,具有香、酥、嫩的特点)、蒸饺(汁香味美)。华东五市美食-无锡:无锡的美食有三凤桥酱排骨、怪味生茸虾、龙须血糯、无锡小馒头、三鲜馄饨、油豆腐干、罗布丝饼、酒酿圆子、无色汤圆、牛肉线粉、糖芋头、玉兰饼、豆腐花、梅花糕、银丝面、春卷、海棠糕、金玉满堂、无锡排骨等,其实好吃的美食还有很多,比较出名的就是无锡排骨了。是闻名中外的无锡名产之一,可以说是食用之上等佳肴,馈赠亲友的佳品。 华东五市美食-上海:上海是一个海纳百川的城市,不但中国几乎所有的菜系在上海都够吃到,而且许多国外的美食也能够在这里品尝。世界各地的异域风味只要想吃,来到上海都能够寻觅踪迹。如果是吃上海菜,那么吃的就是食物原味的特色了,响油鳝糊、八宝辣酱都是很典型的上海菜。 华东五市美食-杭州:杭州传统的名菜有很多,就主推记个比较出名的看家菜了,比如西湖醋鱼、杭州酱鸭、干炸响铃、东坡肉、蟹黄小汤包、小鸡酥、榴莲酥、木瓜酥、彩虹水晶球等。比较出名的夜就是西湖醋鱼和杭州酱鸭。 华东五市美食-苏州:著名的苏式招牌菜有:松鼠桂鱼、清汤鱼翅、响油鳝糊、西瓜鸡、母油整鸡、太湖莼菜汤、翡翠虾斗、荷花集锦炖、阳澄湖大蟹等。苏州小吃亦闻名天下,密

苏州杭州乌镇旅游攻略

苏州杭州乌镇旅游攻略 去乌镇的旅游时间 乌镇最佳旅游时间:乌镇的气候与嘉兴、西塘无多大区别。一年中最美的季节是春天与秋天。一天中最美的时候是清晨与傍晚。避免夏季正午时去乌镇游览,日光直晒无廊棚可遮挡。 乌镇景区特色 乌镇具典型江南水乡特征,完整地保存着原有晚清和民国时期水乡古镇的风貌和格局。陈运和诗《乌镇剪影》赞“一个现代文明影响不大的世界一张古老色彩依然浓重的史页”。以河成街,街桥相连,依河筑屋,水镇一体,组织起水阁、桥梁、石板巷、茅盾故居等独具江南韵味的建筑因素,体现了中国古典民居“以和为美”的人文思想,以其自然环境和人文环境和谐相处的整体美,呈现江南水乡古镇的空间魅力。 总体格局,河网在乌镇内和主干道重合,连桥成路,流水行船,作成亦路亦水的形式。这个水网体系连接京杭运河、太湖和乌镇的池塘、水井,理想地解决了农作、饮用、排水、观赏、运输等水问题。在乌镇的布局中,由于历史上曾地跨两省(浙江、江苏)、三府(嘉兴、湖州、苏州)、七县( 乌程、归安、崇德、桐乡、秀水、吴江、震泽),加之吴越文化的积累、沉淀,观念上明显受中国传统儒文化和运河商业文化的影响,多轴线明确、卑尊有序的各式住宅。

小桥流水,桥是江南水乡古镇不可或缺的。现30多座其中西栅有通济桥、仁济桥,中市及东栅有应家桥、太平桥、仁寿桥、永安桥、逢源双桥;南栅有福兴桥和浮澜桥;北栅有梯云桥和利济桥。这些桥最早建于南宋,大多始建或重建于明清,有些桥还题有桥联。 乌镇景点介绍 东栅区,2001年,乌镇保护开发东栅工程东栅景区正式对外开放,一期景区面积约0.46平方公里,保护建筑面积近6万平方米,是中国著名的古镇旅游胜地。景区游程达2公里,由东栅老街、观前街、河边水阁、廊棚组成,工程全部完工后,东栅景区占地面积约为0.9平方公里,设有十多个景点。 西栅景区,西栅位于乌镇西大街,毗邻古老的京杭大运河,并有公路直通江苏、苏州和桐乡市区,交通十分便利,与东栅以旅游观光为主题不同,西栅打造的是商务旅游、休闲度假为主。西栅景区占地3.4平方公里,纵横交叉河道9000多米,需坐渡船出入,有古桥72座,河道密度和石桥数均为全国古镇之最,景区内保存有精美的明清建筑25万平方米,横贯景区东西的西栅老街长度达1.8公里,两岸临河水阁绵延1.8公里余。景区北部区域则是五万多平方米的天然湿地。 江南百床馆,江南百床馆,是中国第一家专门收藏、展出江南古床的博物馆,坐落在乌镇东大街210号,又称赵家厅,面积约1200多平方米,内收数十张明、清、近代的江南古床精品。馆内第一展厅陈列的有:明·马蹄足大笔管式架子床等,采用木架构造形式,强调家具形体的线条形象;第二展厅的有清·拔步千工

苏州地铁介绍

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更多>> 苏州金鸡湖烟火喷泉表演 Logo语言 苏州轻轨规划示意图 2008-10-13 16:11:06| 分类:默认分类| 标签:|字号大中小订阅 1号线: 起点在天平山东侧灵山路站,终点在金鸡湖钟南街站,途径苏州乐园、市政府、苏州大学、园区商贸中心。线路长26.1公里,设站24座,计划2011年建成。 一号线(26.1公里,24站〔扣除塔园路、养育巷站为22〕,预计2011通车):灵天路-金枫路-汾湖路-玉山公园-苏州乐园-滨河路-三元村-桐泾路-广济路-养育巷-人民路-临顿路-仓街-东环路-中央公园-星海街-星港街-国际博览中心-华池街-星湖街-南施街-星塘街-钟南街 2号线: 起于相城京沪高通铁路苏州站,由北至南沿古城区西外域河纵横市区,止于吴中区迎春南路,途径平江新城、火车站、石路、沧浪新城。线路长27公里,设站22站,计划2012年建成。 二号线(27,22,2012):高铁站-相城大道-富阳路-安元路-春申湖中路-阳澄湖中路-齐门北大街-金民东路-天筑路-火车站-三医院-石路-广济路-三香广场-劳动东路-胥江路-桐泾公园-长吴路-宝带西路-旺吴路-石湖路-迎春南路 3号线: 起于沪宁城际线路苏州新区站,经古城区南面横穿苏州市区,途径高新区中心、吴中区、工业园区,止于沪宁城际铁路唯亭站。 全长43.5公里,设站31座,计划2020年建成。 三号线(43.5,31,2015-2016(预计)):新区城铁站(浒墅关)-鸿文路-泰山路-马运路-华山路-何山路-苏州乐园-狮山路-玉山路-竹园路-横山路-横塘镇-吴中西路-新郭路-友新路-宝带西路-宝带东路-迎春路-吴中东路-吴东路-娄葑镇-独墅湖路-国宾路(望湖角)-斜塘镇-莲葑路-苏胜路-金塔路-星塘街-沈浒路-苏虹东路-唯亭城铁站 4号线: 起于相城区旺埂上村,途径苏州火车站、北寺塔、观前街、南门、石湖风景区、国际教育园,止于吴中区苏旺路。 线路长31.2公里,设站22站,计划2020年建成。

苏州旅游日游最佳路线

苏州城的景区还是比较紧密的,按照游览的便利性线路为: D1:拙政园(70元)——狮子林(30元)——观前街 吃完早餐出门,可方便的搭乘公交前往景区所在地,在“博物馆”站下,向前步行5分钟就能到达拙政园所在的步行街。拙政园为苏州古典园林中最大的一座,占地足有公顷,以水乡风貌着称。明末以后分为三部分,中部仍名为拙政园,西部为吐宽书园。太平天国时忠王李秀成将中、西两部分归入忠王府。所有的景区都在其所处的步行街内,如果不是太细致,或时间太紧都会忽略掉其它部分游览完拙政园,走出步行街,过街向前走,大概15分钟就能到达“狮子林”的入口,狮子林所呈现出来的园林风貌与拙政园是完全不一样的感觉,它以湖石假山规模最大而闻名,是苏州四大名园之一。里面的一处假山式迷宫钻入了就很难畅通的走完,明明看见路就在前面,但总还是是兜兜转转,最后不得不原路返回,重觅新路,据说以前乾隆皇帝进去后也是半天出不来,最后还是主人进去接出的,不过真的很有意思,一定要钻钻.晚一点可前往观前街,在苏州较有名的就餐地为“得月楼”和“小小得月楼”,不过价格肯定就相对就贵了,不太奢侈的游人可以在特定的季节可以找到太监弄吃一碗“桂花糖芋艿”,这条街上还有很多销售苏州特产的店,在街的尽头有家“叶受和”,可以买鼎鼎有名的豆腐干 D2:寒山寺(20元)——枫桥景区(25元)——虎丘(60元)——山塘路 和第一天一样也是搭乘公交前往寒山寺景区,但是还需步行20多分钟才能到达景区门口,入景区向左走为钟楼部分,这里不需要门票,可以登楼远眺,但是撞钟的话就需要一些香火钱,但是假装撞钟拍个照还是不要钱的,之后出来由原路直行前往寒山寺部分,这里的景点也还是蛮紧凑的,不上香顺路走就能很快看到寒山寺的标志性建筑物——普明宝塔,登塔望远比钟楼好看,之后继续前往“观音峰”,由此出景区,经旁边一个不起眼的小巷进入到“枫桥景区”,虽说寒山寺是因那首《枫桥夜泊》而闻名,但真正的枫桥夜泊处却是在这个景区里,入得景区可以看见明代抗倭遗址——铁岭关,登楼看看,然后过桥向右走,这部分主要是些人工景点,反映的是那时候的市井生活,走到尽头能看见苏杭漕运的繁忙景象,顺路走就能走到景区的左边,这里有张继的雕像及“枫桥夜泊”的位置,还能看见远远的寒山寺宝塔,之后从戏台出来就能瞧见对面的“寒山寺”正门,出景区后不过桥继续向前就能回到钟楼附近,从洗车场所在的立交桥下过街往

途牛旅游网介绍

途牛旅游网简介 一、发展介绍 途牛旅游网创建于2006年10月,是南京途牛科技有限公司旗下的网站。南京途牛科技有限公司目前全资拥有南京途牛旅行社,上海途牛旅行社、北京途牛国际旅行社、杭州途牛旅行社、南京途牛旅行社、南京途牛旅行社苏州分公司 上海地址:虹口区花园路66弄1号嘉和国际大厦1306室 南京地址:南京市中山东路90号华泰证券大厦20楼W1 苏州地址:苏州市干将西路515号佳福国际大厦1201室 杭州地址:杭州市凤起路334号同方财富大厦607室 北京地址:北京市东城区朝阳门内大街南竹杆胡同6号北京INN3号楼1509室 途牛旅游网通过采集筛选整合旅游行业资源(旅行社、航空、酒店、门票等),为旅游者提供一站式预订,一对一管家式服务。途牛线路全面,价格透明,全年365天400电话预订,并提供丰富的后续服务和保障。同时基于途牛全球最大的中文景点目录和中文旅游社区,可以帮助游客了解目的地信息,制定出游计划,并方便的预订旅游过程中的服务。 从2006年成立到目前,公司基本上保持了每年三倍的增长速度,2009年预计可以实现超过1亿的预订额,为超过10万游客提供出游预订服务。尤其是2009年,虽然经历了甲流感的影响,但仍然保持了快速的增长。 公司开创了旅游线路在线预订的新模式,是国内目前旅游线路在线预订市场的第一位。与携程,艺龙等公司以机票、酒店作为主要的产品不同,自创立之初,途牛便定位于大众旅游市场,而非商旅市场,把最大众的需求做为首要的服务目标。这个市场,恰恰是旅行社最熟悉的市场。旅行社在携程等公司的竞争下,压力日益增加,如何改进原有的服务,提升客户体验,简化预订手续,提升运营效率成为大家很关心的问题。我们通过将互联网、呼叫中心与旅行社良好的结合起来,把各自的优势充分的发挥出来,很大程度上解决了这一问题。

苏州市地铁轨道交通一号线综合监控系统施工组织设计

目录 苏州地铁综合监控系统错误!未定义书签。施工组织设计错误!未定义书签。 第一章工程概况错误!未定义书签。 1 工程概况错误!未定义书签。 2 编制说明错误!未定义书签。 第二章施工部署错误!未定义书签。 1 项目管理组织机构错误!未定义书签。 2 主要人员配置错误!未定义书签。 3 项目经理部及主要人员岗位职责错误!未定义书签。 第三章施工速度计划错误!未定义书签。 1 工程计划总体安排错误!未定义书签。 2 工程进度横道图错误!未定义书签。 第四章施工准备与资源配置错误!未定义书签。 1 施工准备错误!未定义书签。 2 资源配置错误!未定义书签。 第五章工施工现场平面布置错误!未定义书签。 第六章施工方法及工艺要求错误!未定义书签。 1 施工总体流程错误!未定义书签。 2 施工组织安排错误!未定义书签。 3 施工工艺和方法错误!未定义书签。 第七章进度管理错误!未定义书签。 1 保证工期组织措施错误!未定义书签。 2 保证工期技术措施错误!未定义书签。 3 人员保证措施错误!未定义书签。 4 监督保证措施错误!未定义书签。 5 交叉作业工期保证措施错误!未定义书签。 6 保证工期物资供应保障措施错误!未定义书签。 第八章质量管理错误!未定义书签。 1 建立完善的工程质量管理组织机构错误!未定义书签。 2 工程质量管理控制措施错误!未定义书签。 3 质量保证体系错误!未定义书签。 第九章安全管理错误!未定义书签。 1 施工现场主要安全隐患与预防错误!未定义书签。 2 建立完善的安全管理组织机构错误!未定义书签。 3 施工安全管理措施错误!未定义书签。 4 设备安全保证措施错误!未定义书签。 5 人身安全保证措施错误!未定义书签。 6 行车安全保证措施错误!未定义书签。 7 安全保护体系错误!未定义书签。 第十章环境管理错误!未定义书签。

苏杭四日游旅游攻略精选版

苏杭四日游旅游攻略 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】

苏杭四日游旅游攻略 北京——苏州D311(20:52-07:49)294RMB 第一天苏州 苏州景点: 1、太湖公园(免费) 2、留园(淡季30旺季40) 3、狮子林(淡季20旺季30) 4、虎丘(淡季40旺季60) 5、拙政园(淡季50旺季70) 这几个景点离苏州车站很近,下午四点左右再回苏州车站买去周庄的票,一个小时左右就可以到周庄。 苏州到周庄的车(400RMB): 到周庄的末班车是5点半车程1个半小时平均是40分钟一班 到了苏州出了火车站往左走坐小车到苏州汽车北站的确是5块~不过很近的到了北站在售票厅的最里面有个叫(苏州旅游集散中心)在那里买到周庄的票到了周庄坐小面包车就说到镇上现在要10块 入住周庄古韵风客栈(蚬园弄44号), 第二天周庄 周庄汽车站买票到嘉兴(19RMB),到嘉兴汽车站出门往右拐就能看见汽车站,坐车到嘉兴汽车南站买票到乌镇 或者 或者

到苏州汽车南站坐车、一天四班、发车时间:08:25、10:55、14:25、17:10、票价34元、一个半小时可以到乌镇、 上车站到达站发车时间车型票价终点站 苏州南站乌镇08:25 大型高二34.0元乌镇 苏州南站乌镇10:55 大型高二34.0元乌镇 苏州南站乌镇14:25 大型高二34.0元乌镇 苏州南站乌镇17:10 大型高二34.0元乌镇 第三天乌镇 到达乌镇汽车站后,到乌镇景区(东栅、西栅)的走法如下: 乌镇文源阁客栈地址:乌镇环河路440号西栅景区西北大门旁(交通地图)-西栅景区外: 车站到东栅:乌镇汽车站距离东栅约0.5公里。乌镇汽车站下车,沿青镇路往东,到青镇路和植材路交叉口后沿植材路往北走,到子夜路与植材路交叉口后沿子夜路往东走,就能看到东栅停车场,往里走就能到达东栅景区入口处。 车站到西栅:乌镇汽车站距离西栅约2公里。乌镇汽车站下车,在车站门口坐公交车K350,可到达乌镇西栅东大门;或下车后沿青镇路往东,到青镇路和植材路交叉口后沿植材路往北走,到子夜路与植材路交叉口后沿子夜路往西走,过乌镇大桥,沿虹桥路往西,再沿昭明路一路往北,就是西栅景区南大门。 东栅到西栅:东栅距离西栅约1.5公里。沿着子夜路一路向西,过乌镇大桥继续西行,过虹桥路后一路往北,就能到达西栅景区的南大门入口;早上9:00~16:30,有东、西栅免费往返班车接送,大约30分钟一班,也有人力三轮车和出租车等。 东栅景区门票实行一票制,票价100元/人,当天一次有效,可游览包括汇源当铺、访庐阁、皮影戏、翰林第、修真观、古戏台、茅盾故居、余榴梁钱币馆、木雕馆、蓝印花布染

苏州旅游十大景点

一、拙政园 简介: 拙政园位于江苏省苏州市娄门内。该园为中国四大名园之一、全国重点文物保护单位、全国特殊游览参观点之一、世界文化遗产,迄今为止同时具备这四项桂冠的全国仅拙政园一家。全园分东、中、西、住宅四部分。中部山水明秀,厅榭典雅,花木繁茂,是全园的精华所在。西部水廊逶迤,楼台倒影,清幽恬静。东部平岗草地,竹坞曲水,空间开阔。 盆景园与雅石斋是镶嵌在拙政园中的二颗璀璨的明珠。拙政园西部一片清影摇曳的竹篱墙内,集萃着苏派盆景的精品,它被称为“名园瑰宝”,拥有50余个品种,近万盆盆景。 雅石斋位于中部,一个池水、游廊萦绕的幽静的小院,里面陈列着室内清供佳品“奇石”,千姿百态的多种奇石配以红木座架供奉于案桌、条几,越显钟灵毓秀。近年来,拙政园还推出了具有传统文化特色的旅游活动---杜鹃花节、荷花节,受到了广大中外游人的喜爱和称赞。 旅游贴士 1、拙政园旅游四季皆宜,但最好能避开节假日高峰期。 2、园林使用手持式电子导游机,在入口可以租用。 3、出拙政园后,向西走100米,可到太平天国忠王府、苏州博物馆、苏州园林博物馆,沿园林路步行百米左右可到狮子林、苏州民俗博物馆。

4、园林拍摄一定要注意光影交叉以及背光的时候闪光灯补光的及时建议,使用单反相机。由于苏州园林里绿色植被较多,相比其他颜色的花对比度较大,应该选取镜头成像好且使用高分辨率进行拍摄。 5、秫香馆里面有拙政园的免费导游图,有中英日韩多种语言,进去记得拿一份。 位置: 门票:旺季(4.16-10.30)70元;淡季(10.31-次年的4.15)50元。 开放时间:8:15-17:30 最佳旅游时间:春、夏、秋三季皆适宜游玩,但最好能避开节假日高峰期 交通信息:游1、2、5线,2、3路拙政园站下,往东步行100米即到 周边美食:拙政园离观前街仅隔一条街,游完后可去购买苏州特产,黄天源糕团,采芝斋粽子糖,津津豆腐干,大方糕,枣泥麻饼,芝麻酥塘等江南特产,观前街上有不少百年老店口味独特,晚上还可以去小吃一条街吃特色小吃。拙政园特色菜、西瓜鸡、鲃肺汤、白汁鼋菜、碧螺虾仁、松鼠桂鱼等。 二、周庄古镇景区 简介: 千年历史沧桑和浓郁吴地文化孕育的周庄,以其灵秀的水乡风貌,独特的人文景观,质朴的民

2016.3.7苏州市域轨道S1线昆山段沿线站点及周边一体化交通详细规划设计

一、项目名称 苏州市域轨道S1线昆山段沿线站点及周边一体化交通详细规划设计 二、规划背景 苏州轨道交通S1线是《苏州市城市轨道交通近期建设规划(2016-2022)》确定的近期建设线路,连接苏州市与昆山市,起点与苏州轨道交通3号线终点站夷亭路站衔接,止于昆山花桥镇,与上海11号线衔接。线路连接苏州工业园区、沪宁城际阳澄湖站、昆山主城区、沪宁城际花桥站、陆家镇和花桥镇。轨道交通S1线全线总长41km,共设车站28座,其中昆山境内36.5km,26座车站。计划2016年12月底开工,2021年底试运营,工期60个月。 为了保障轨道交通的顺利运营,建立起轨道交站点周边完善的一体化换乘体系,形成轨道与常规地面交通方式的高效换乘,以地下空间和地面换乘设施为抓手,因地制宜,凸显公交优先和慢行友好,扩大轨道交通服务范围,同时完善轨道交通规划设计,为轨道开通后与地面交通的换乘提供了有效保障。 随着轨道交通S1线方案的基本稳定,相关的衔接换乘规划设施规划也应抓紧开展,以保障项目较为充分的研究周期,并争取换乘设施与轨道交通主体建设同步开展,从而保证轨道开通运营后与地面交通换乘衔接的顺畅,提升轨道交通服务水平和运营效益。 三、规划范围与年限 (1)规划范围:本次规划范围涵盖轨道交通S1线经过的昆山境内的26个站点。 (2)规划年限:规划分为初期、近期和远期,其中初期面向轨道开通初年2022年,保证轨道开通后的正常运营;近期为轨道开通后3年即2024年,为轨道建成投入使用的初期阶段。远期为轨道开通后10年即2031年,为运营较为稳定和成熟的阶段。 四、规划依据 1.《昆山市城市总体规划(2009-2030)》 2.《昆山市公共交通系统规划》 3.《昆山市城市综合交通系统整合规划及技术指引》 4.《昆山市城市轨道交通线网规划》 5.《苏州轨道交通S1线预可行性研究客流预测报告》 6.苏州轨道交通S1线工程预可行性研究报告及相关工程设计成果 7.昆山市各分区规划及控制性详细规划 8.相关政策文件及其他专项规划研究成果 9.沿线地形图和影像图 五、主要规划内容 1.项目概述 界定项目的规划研究范围和期限,明确项目研究的意义和目的;梳理项目研究主要依据的上位规划,各类行业规范和国家的相关政策。 2.轨道交通S1线沿线地面用地及交通现状 分析轨道交通S1线线路的技术指标以及建设计划等情况;调查沿线各站点周边的现状用地布局、道路设施、公交首末站及停靠站、机动车及非机动车社会停车场、出租车上下客点、慢行设施;调查轨道沿线现有公交线路资源配置情况;诊断轨道沿线现有地面交通设施和公交线路配置存在的问题。 3.案例分析和经验启示 收集并分析国内外交通衔接的相关理论研究、建设实践成果资料,提出可以借鉴的主要经验和建设重点。

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