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路基土石方
1 适用范围
适用于新建和改建高速公路路基土石方施工,其他道路路基施工可参照执行.
2 施工准备
2.1 技术准备
1．认真审核图纸及设计说明书.
2．施工组织设计已经审定批复,并做好施工技术及安全交底.
3．路基施工前应详细检查、核对纵横断面图,发现问题进行复测.若设计单位未提供断面图,应全部补测.
4．根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩.
5．路基材料各项试验合格.
6．试验路段
(1)开工之前,应选择试验路段进行填筑压实试验,以确定土方工程的正确压实方法、为达到规定的压实度所需要的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等,从中选出路基施工的最佳方案以指导全线施工.
(2)在开工前至少28d完成试验路段的压实试验,并以书面形式向监理工程师按试验情况提出拟在路堤填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单,所用设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数,供监理工程师审批.
(3)试验段的位置由监理工程师现场选定,长度为不小于200米的全幅路基为宜.采用监理批准的压实设备、筑路材料进行试验.压实试验进行到达到规定的压实度所必须的施工程序为止,并记录压实设备的类型和工序及碾压遍数.对同类材料以此作为现场控制的依据.
(4)不同的筑路材料应单独做试验段.
2.2材料要求
高速公路路基施工的主要材料为土、石方、土石混合料.淤泥、沼泽土、冻土、有机土以及含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中.填方材料最小强度和最大粒径应符合表1-1的规定.
2.3 机具设备
1．土方工程机械:推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机.
2．运输机械:自卸卡车.
3．压实机械:压路机、强夯机、内燃夯锤、蛙式打夯机、振动平板夯.
4．含水量调节机械:旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁.
5．测量和检验实验设备:全站仪或经纬仪、水准仪、灌砂筒、环刀、平整度检测仪、弯沉检测仪等.
6．应根据工程量、施工进度计划、施工条件及筑路材料合理选择施工机械.如土方、灰土施工中应增加旋耕犁和圆盘耙,压路机可以为羊足碾配合光轮压路机;在石方路基施工中应选择光轮振动压路机.自卸卡车数量应根据取土场远近来确定.如取土场与施工作业面距离在l00米~ 1000米范围,
运输路线不需经过正式道路,可以使用铲运机进行运输.
7．施工机械的机械性能和动力性能必须能满足施工需要.
2.4作业条件
1．每层土石方施工应在前一层施工的路基施工完毕,经检测各项指标达到规范要求,并经监理工程师同意转序后再进行.
2．施工前已对路基基底进行处理,或已将前一层施工的路基表面清理干净.
3 施工工艺
3.1工艺流程
2．石方路基:参照“1.2填石路基”第1.2.3.1条.
3．土石混合路基:同本条1款“填土路基”.
4．挖方路基
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3.2操作工艺
1．填土路基施工
(1)施工准备
1)中心试验室按照设计文件及监理工程师的要求,对取自挖方、借土场、料场的填方材料及路基基底进行土工试验,试验内容主要有:液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数;颗粒大小分析试验;含水量试验;密度试验;相对密度试验;土的击实试验;土的强度试验(CBR值);有机质含量试验及易溶盐含量试验.
将试验结果提交监理工程师,批准后方可采用.
2)施工测量
①在开工之前应做好施工测量工作,内容包括导线、中线及水准点的复测,水准点的增设,横断面的检查、补测与绘制等.
②原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密,保证在道路施工的全过程中,相邻导线点间能相互通视.对有碍施工的导线点,施工前可以采用交点法或其他的固定方法加以固定.
③导线和水准点的复测必须和相邻施工段进行闭合.
④计算每一桩号对应的路基宽度,放出路基边线.为了保证边坡的压实度,在每侧路基设计边线外加宽500米米作为填筑边线.中线桩随填方上传.
⑤在施工测量完成前不得进行施工.如果遇到不适用的材料,要予以挖除.在挖除之前,对不适用材料的范围先行测量,经监理工程师确认批准后方可施工,并在开挖完成后及回填之前重新测量.
(2)路基临时排水设施
1)路基排水按“截、导、排”的原则进行处理,并尽可能与设计排水系统相结合,勿使路基附近积水.
2)施工时,先在征地线边缘培置400米米高的土埂,挡住外界地表水,并在土埂内侧挖临时排水沟,路基与便道内的水导人排水沟,利用临时排水沟,将水排人路基外的现状沟渠.
(3)路基基底处理与填前碾压
1)场地清理
①在路基填筑前,将取土场和路基范围内的树木、垃圾、有机物残渣及原地面杂草等不适用材料清除,并排除地面积水.对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等会同有关部门协商后在施工前进行砍伐、移植处理.
②路基范围内的树根要全部挖除,清除下来的垃圾、废料、树根及表土等不适用的材料堆放在监理工程师指定的地点.
③凡监理工程师指定要保留的撞物与构造物,要妥善加以保护.
④对路基范围内的树根坑、障碍物及建筑物移去后的坑穴,用经设计与监理工程师批准的材料回填至周围标高.回填分层压实,密实度不小于95％.
2)特殊地基处理:在场地清理掘除中经常碰到有局部地段地质情况和原来设计不同,出现局部地基承载力达不到设计要求,或者由于局部地段含水量过大造成地基软弹(翻浆,弹簧土地段等现象).根据出现的这些情况一般常用的处理方法主要有:
①挖除换填、抛石挤淤
a.在路基施工范围内遇到原地基土质为淤泥时,根据淤泥量的大小,一般采用挖除换填或抛石挤淤的方法处理.
b.当原地基的淤泥量较小时,可以直接挖除换填.将一定深度和范围内的淤泥挖除,换填符合规定要求的材料.换填时,应分层铺筑,逐层压实,使之达到规定的压实度.
c.当原地基的淤泥范围、深度较大时,一般采用抛石挤淤处理.抛石挤淤应按图纸或监理工程师的要求采用符合要求的片石,从路基中部向两侧对称地抛填,使泥沼或软土向两侧挤出.待抛石填出水面后,应用较小石块填塞整平,用重夯或重型振动压路机压实.直到最后两遍夯击或碾压石面下沉不超过20米米为达到要求.压实结束后在其上铺设500米米以上的碎石或砂砾作为反滤层.
②砂或砂砾换填
a.在路基施工范围内遇到原地基部分位置土质湿度过大,且位于地下水最高水位以下时,宜采用排水性能好,被水浸泡仍能保持足够承载力的砂或砂砾换填.
b.根据设计和监理工程师的要求,在清理完的基底上分层铺筑符合要求的砂或砂砾,分层铺筑松铺厚度不得超过300米米,并逐层压实至规定的压实度.若换填位置达到路基边缘,则应宽出路基边脚不少于500米米,侧端用片石护砌.
③灰土换填
a.在路基施工范围内遇到原地基部分位置含水量较大、但未受地下水影响时,宜在土中掺入生石灰拌和均匀后分层填筑压实.
b.施工时应按设计要求的石灰含量将灰土拌和均匀,控制含水量,如土料水分过多或不足时应晾干或洒水润湿,以达到灰土最佳含水量.掌握分层松铺厚度,按采用的压实机具现场试验来确定,一般情况下松铺厚度不大于300米米,分层压实厚度不大于200米米.
c.压实后的灰土应采取排水措施,3d内不得受水浸泡.灰土层铺筑完毕后,要防止日晒雨淋,及时铺筑上层.
3)填前碾压
场地清理与拆除完成后,进行填前碾压,使基底达到规定的压实度标准.
(4)填料运输与卸土
1)填料运输顺序应符合以下规定:
①不同性质的土应分别填筑,不得混填,每种填料层累计厚度应在500米米以上.
②强度较小的土应填在下层,不受潮湿、冻融影响而改变体积的优良土应填在上层.
③透水性较小的土填筑于路基下层时,应做成4%的双向横坡;用于填筑上层时,除干旱地区外,不应覆盖在由透水性好的土所填筑的路堤边坡上.
2)采用自卸车运土至作业面上,由专人指挥卸车,根据自卸车装土量及土的松铺厚度确定卸车间距.土堆应形成梅花形,这样可使推土机推平后松铺厚度大致相同.松铺厚度由试验段确定,最大厚度
不应超过300米米.路床顶面最后一层的压实厚度不应小于80米米.
(5)推平与翻拌晾晒
1)用推土机将土大致推平,松铺厚度经检测合格后,进行含水量检测.
2)若含水量过大,采用五桦犁、圆盘耙进行翻拌晾晒.
3)填料含水量不足时,采用洒水车洒水再用拌合设备拌和均匀.
4)当土的含水量达到最佳含水量的±2%范围内时由推土机进行初平,然后用平地机刮平.
(6)碾压
1)碾压前应再次检测松铺厚度、平整度和含水量.
2)首先用压路机静压一遍,再用平地机刮一遍,然后根据试验段得到的压实工序和碾压遍数用压路机进行碾压,直至达到密实度要求.
3)压路机的振动频率应控制在30Hz~45Hz的范围,过大的振动频率也会降低压实效果.
压路机的振幅应控制在0.7米米~1.8米米,在达到试验段的碾压遍数后,应检查压实度效果.
4)碾压时第一遍应不振动静压,然后先慢后快,由弱振至强振.压路机最大行驶速度不宜超过4千米/h.碾压时直线段先压两边再压中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行.碾压时轮迹重叠0.3米,横向接头时振动压路机重叠0.4米~0.5米.应达到无漏压、无死角,确保碾压均匀.
5)振动压路机碾压后的表层比较疏松,为了消除这种缺陷,振动碾压完成后应慢速静压一遍.
6)填方宽度应大于路基设计宽度两侧各500米米以上,压实宽度应大于设计宽度.若填方分几个作业段施工,先填的作业段应按1:1的坡度分层留台阶.若同时施工,应分层相互交叠衔接,搭接长度应大于2米.
7)碾压完成后进行密实度检测,若合格,进行下一道工序;若不合格,重复碾压工序.
2．石方路基施工
参照“1.2填石路基”施工.
3．土、石混合路基施工
土、石混合路基施工工序与填土路基基本相同,但应注意以下几个问题:
(1)天然土石混合材料中,所含石料强度大于20米Pa时,石料的最大粒径不得超过压实层的2/3,超过的应清除掉;当所含石料为软质岩时(强度小于15米Pa),石料最大粒径不得超过压实层厚,超过的应打碎.
(2)土石路堤应分层填筑、分层压实,每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格通过试验段确定,不宜超过400米米.
(3)压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑,不宜纵向分辐填筑,如确需纵向分辐填筑,应将渗水性好的材料填筑路堤两侧.
(4)土石混合填料中,石料含量超过70%时,应先铺填大块石料,且大面向下,放置平稳,再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平,然后碾压.当石料含量小于70%时,土石可混合铺填,但应避免硬质石块集中.
(5)路床顶面以下500米米范围内,应填筑符合路床要求的土,并分层压实,填料最大粒径不大于100米米.
4．挖方路基施工
(1)施工测量同1款(1)项.
(2)路基开挖前应做好截水沟,并视土质情况做好防渗工作.土方工程施工期间应修建临时排水设施.
(3)路堑开挖
1)土方开挖应自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏洞取土,采用爆破施工时应经过设计审批.土方路堑开挖根据路堑整个横断面的宽度和深度,有以下开挖方式:
①单层横向全宽掘进法:对路堑整个宽度,沿路线纵向一端或两端向前开挖.掘进深度等于路基设计高度.通常用于短而深的路基.
②双层二次横向全宽掘进法:当路堑较深时,也为了扩大施工操作面,横向全宽掘进亦可分为
两个或两个以上的阶梯,同时分层进行挖掘.每层都应留运土路线,并注意临时排水,及防止上下层干扰.
③纵向通道掘进法:沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进.先沿路堑纵向挖掘一通道,然后将通道两侧进行拓宽.上层通道拓宽至路堑边坡后再开挖下层通道.适用于路堑较长、较深,两端地面纵坡较小的路堑开挖.
④混合掘进法:对于特别深、长的路堑,可采用混合掘进法,先沿路堑挖出纵向通道,再沿横向两侧挖出若干条辅助道.可集中人力、机具,沿纵横通道同时平行作业.混合掘进要特别注意运土和临时排水的统一安排.
2)路堑路床表层下的土不宜用于路床施工时,应清除换填.
3)挖方路基施工时一般采用机械开挖,挖至基底标高以上200米米时停止机械挖土,改用人工捡底.挖方路基施工标高,应考虑因压实后的下沉量,其值应通过试验确定.
(4)土工试验:路堑挖方施工完成后,对路基表层土进行土工试验.若通过实验段发现在0~ 300米米范围内进行碾压回填无法满足路床压实度要求时,应向下超挖1~2层,对底层碾压密实后,再分层回填压实.
(5)碾压:采用推土机、平地机整平,根据试验段得到的数据用压路机碾压至达到压实度要求,碾压工艺和要求同1款(6)项.
3.3 季节性施工
1．路基冬期施工
(1)在反复冻融地区,昼夜平均温度在-3 ℃以下,连续10d以上时,路基施工进人冬期施工.当昼夜平均温度上升到-3 ℃以上,但冻土还没完全融化时仍按照冬期施工办理.
(2)冬期施工的填料禁止使用冻结填料.填筑时按横断面全宽填筑,每层松铺厚度应按正常施工减少20%~30%,最大松铺厚度不得超过300米米.当天填的土必须当天完成碾压.
(3)当路堤距路床顶面l米时,碾压密实后应停止填筑,在上面铺松土保温.待冬期过后整理复压,再分层填筑至设计标高.
(4)挖填方交界处,填土低于l米的路堤都不应在冬期施工.
(5)路堤填筑宽度应超填500米米并压实;挖方段边坡不应开挖到位,应预留300米米厚台阶,待冬期过后修整边坡.
(6)路堑挖至路床面上l米时应停止开挖,挖好临时排水沟,在表面铺松土保温,待正常施工时再挖去其余部分.
(7)冬期开挖路堑应从上往下挖,严禁从下往上掏空挖土.
2．路基雨期施工
(1)雨期路基施工一般应选在丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾土和岩石地段和路堑的弃方地段.重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工,平原地区排水困难,不宜安排雨期施工.
(2)修建临时排水设施,保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地表水.
(3)填筑路堤前应在填方坡脚外挖掘排水沟,保持场地不积水,如原地面松软,应换填.
(4)选用透水性好的填筑材料作为填料,利用挖方土作填方时应随挖随填,及时压实.含水量过大无法晾干的土不得用做雨期施工填料.
(5)路堤应分层填筑,每一层的表面应做成2%~4%的排水横坡.当天填筑的土层应当天完成压实.
(6)雨期填筑路堤需要借土时,取土坑距离填方坡脚不宜小于3米.平原区顺路基纵向取土时,取土坑深度一般不宜大于l米.
(7)雨期路堑开挖前,应在路堑边坡坡顶2米以外开挖截水沟并接通出水口.
(8)雨期开挖路堑应分层开挖,每层均应设置排水纵横坡.挖方段边坡不应开挖到位,应预留300米米厚,待雨期过后修整到设计坡度.以挖做填的挖方应随挖随运随填.
(9)雨期开挖路堑挖至路床设计标高500米米时应停止开挖,并在两侧挖排水沟,待雨期过后再挖到设计标高后压实.若土的强度达不到要求应超挖500米米,用粒料分层回填并按路床要求压实.
4 质量标准
4.1 基本要求
1．在路基用地和取土坑范围内,应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土,处理坑塘,并按规范和设计要求对基底进行压实.
2．路基填料应符合规范和设计的规定,经认真调查、试验后合理选用.
3．填方路基须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好.
4．施工临时排水系统应与设计排水系统结合,避免冲刷边坡,勿使路基附近积水.
5．在设定取土区内合理取土,不得滥开滥挖.完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整,保持合理的几何外形.
4.2 实测项目
见表1-2、表1-3.
表1-2 土方路基实测项目
2．采用核子仪检验压实度时,应进行标定试验,确认其可靠性.
3．特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基,可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定.
4．三、四级公路铺筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时,其路基压实度应采用二级公路标准.
5．“△”表示实测项目表中关键检查项目,本书其余表中“△”与此相同.
4.3 外观鉴定
1．路基表面平整,边线直顺,曲线圆滑.
2．路基边坡坡面平顺、稳定,不得亏坡,曲线圆滑.
3．取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当,外形整齐、美观,防止水土流失.
4．上边坡不得有松石.
表1-3 石方路基实测项目
注:土石混填路基压实度或固体体积率可根据实际可能进行检验,其他检测项目与石方路基相同.
5 成品保护
5.1 路基施工中填土宽度应大于路基宽度500米米,压实宽度应大于路基宽度,保证施工过程中标准边坡位置外侧有多余土保护.刷边坡应安排在路基施工完成后进行,刷完边坡的部位应立即进行防护或植草施工.
5.2 为防止路基被雨水浸泡和边坡被雨水冲刷,路基施工中每层的表面应做成2%-4%的排水横坡,路基边缘培土埂,路基边坡上应施工临时排水急流槽.临时急流槽每30米-50米设一道,道路低点和桥梁两侧锥坡边缘应增设.临时急流槽应随着路基施工向上延伸.
5.3 土方路基在雨后没有晾干以前,应采取断路措施,禁止车辆进人.
5.4 已经完工的路基不应用做施工道路,施工中的重型车辆应尽量通过施工便道行驶,防止碾压路床.
6 应注意的质量问题
6.1 防止高填方路基下沉应采取的措施
1．严格按照路基填筑工艺施工,层层验收,确保路基压实度满足规范要求.
2．适当提高高填方段路堤的基底压实度,路床800米米以下压实度可按93%控制.
3．路基填筑层碾压前,必须做到表面平整,确保碾压均匀.
4.对于工程地质不良地段,必须会同设计人员和监理进行现场查看,指定科学合理的施工方案,施工时认真执行.
5．取土场的清理与掘除工作要认真,加强填料的检测,使填料符合规范要求.
6．重视路基排水工程施工,使水流通畅,防止浸泡路基.
6.2 防止路基基底压实度达不到标准应采取的措施
1．路基填筑前先按规范要求彻底清除地表种植土、草皮、树根、淤泥,然后再进行基底地面压实.
2．基底土壤含水量高时,换填灰土或砂砾,或换填含水量接近最佳含水量的土,再分层填筑进行压实.
6.3 防止路基填土压实度达不到标准应采取的措施
1．检测土的含水量,在接近最佳含水量时进行碾压.
2．优先选择级配较好的粗粒土作为路基填料.
3．填筑分层虚铺厚度不应超过300米米,路床顶面最后一层的最小压实度厚度不应小于80米米.
4．通过试验段确定压实机具和碾压遍数.
6.4 防止路基弹软应采取的措施
1．避免用天然稠度小于1．1,液限大于40,塑性指数大于18,含水量大于最佳含水量两个百分点
的土作为路基填料.
2．填土在压实时,含水量控制在最佳含水量的两个百分点之内.
3．填上层土时,对下层填土的压实度和含水量进行检查,待合格后方能填筑上层土.
7 环境、职业健康安全管理措施
7.1 环境管理措施
1．各种临时设施和场地,如堆料场、材料加工厂等,一般宜远离居民区(其距离不宜小于1000米),而且应设于居民区主要风向的下风处.当无法满足时,应采取适当的防尘及消声等措施.
2．运输粉状材料应采用袋装或其他密封方法运输,不得散装散卸.施工运输道路,宜采取防止尘土飞扬的措施.
3．消解块状生石灰时,应选定远离易燃物的消解加工场地.施工人员应配备劳动保护用品,并采取降尘措施.
4．工程施工用的粉末材料,宜存放在室内.当受条件限制在露天堆存时,应采取篷布遮盖.
5．在城镇居民居住地区施工时,由机械设备和工艺操作所产生的噪声,不得超过当地政府规定的标准,否则应采取消声措施或避开夜间施工作业.
6．公路施工所产生的垃圾和废弃物,如清理场地的表层腐殖土、砍伐的荆棘丛林、工程剩余的废料,应根据各自不同的情况,分别处理,不得任意裸露弃置.
7．清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等有害物质以及生活污水,不得直接排放于河流、湖泊或其他水域中,也不得倾泻于饮用水源附近的土地上,以防污染水体和土壤.
8．使用工业废渣填筑公路路基,如废渣中含有可溶性有害物质,可能造成土质、水质污染时,应采取隔离措施予以处理.
7.2 职业健康安全管理措施
1．施工现场必须做好交通安全工作,设专人指挥车辆、机械.交通繁忙的路口应设立标志,并有专人指挥.夜间施工,路口及基准桩附近应设置警示灯或反光标志,专人管理灯光照明.
2．施工机械设备应有专人负责保养、维修和看管,确保安全生产.施工现场的电线、电缆应尽量放置在无车辆、人、畜通行的部位.各种机械操作手、电工必须持证上岗,同时加强对司机、电工的教育.
3．现场操作人员必须按规定佩戴防护用具.机械燃料操作时,其防火应按有关规定严格执行.
4．对现场易燃、易爆物品必须分开存放,保持一定的安全距离,设专人看管.
路基土石方工程施工方法和工艺 土石方填筑施工方案——以机械化作业为主。挖掘机、装载机、自卸车装运,推土机、平地机整平，震动压路机压实;桥台后、涵背采用手扶震动压路机、平板震动器等小型机械压实。为保证施工质量,提高施工效率，加快施工进度,采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。 路堑开挖施工方案——路堑开挖前做好堑顶截、排水设施;路堑及站场开挖方式根据地形情况、岩层产状、开挖断面及其长度并结合土石方调配方案确定。土质采用逐层顺坡开挖;平缓地面上短而浅的地段采用全断面开挖;平缓横坡上一般采用横向台阶开挖,较深地段采用分层开挖;土、石质傍山地段采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖。开挖后的路堑按设计及时施作防护和加固工程；硬岩地段采用风动凿岩机、潜孔钻机钻孔,视具体情况分别采用浅孔爆破、深孔爆破二种爆破方法开挖,爆破后石方采用装载机装车,自卸车运输；土质、软岩地段采用挖掘机或装载机挖、装，自卸汽车运输、预留人工开挖层。 基床施工方案——对基床与其以下路堤的分界面和基床底层与表层的分界面，均预压实、整平，并检查核对其高程。路基基床施工工艺流程同路堤填筑。路堑基床施工,须在开挖接近堑底时,鉴别核对土石，然后按基床设计断面测量放线,开挖修整；按设计采取压实、换填、排水等措施。 (1) 基底处理 当地面横坡缓于１：５时,应清除草皮；地面横坡陡于1：5—1:2.5时，原地面开挖台阶，台阶宽度不小于1ｍ；原地面为耕地、松土、浮土的厚度不大于０.3m时，将原地面夯压密实,松土厚度大于0．3m时，将松土翻挖，分层回填压实或采取设计要求的地基加固措施;经过清表后的基底经整平后，采用重型压路机进行碾压三遍。路堤经过沟渠或低洼地段时,应先采取挖排水疏干、挖除淤泥及腐植根茎,待基底晾干后再整平压实。
电焊工安全技术交底 1.严格遵守国家安全生产的政策、法令法规和本单位的安全生产的规章 制度，熟悉和精通本工种的安全技术操作规程。 2．作业前班组对所作业的作业环境、设备进行一次全面检查，对查出的隐患要立即组织整改，班组不能整改的立即报告项目部进行整改，未得到整改，不能冒险作业。 3．班组工人，不管是何时入场的都要到项目部登记，并将身份证复印件交项目部，由项目部组织进行工人入场的三级安全教育，否则由班组长承担责任。 4.电焊工需经主管部门培训、考核、具备焊工的操作知识和技能发给操作证件，持证上岗作业，未经考核合格者，不准从事电焊操作。 5.电焊作业人员必须带绝缘手套、穿绝缘鞋和工作服使用护目镜和面罩，高空危险作业处，须挂安全带。施焊前检查焊把及线路是否绝缘良好，联接是否牢固，焊接完毕要拉闸断电。 6.每台电焊机应设独立的接零线，其接点用螺线压紧。电焊机设单独开关箱，箱内设漏电保护器。拉合时应戴手套侧向操作。 7.焊工在金属容器内地下、地沟或者狭窄、潮湿等处施焊时，要设监护人员，且熟知焊接规程和应急抢救方法。 8.严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须切断电源，焊接储存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道必须清除干净，且将所有空口打开。 9.把线、地线，禁止与钢丝绳接触，更不得使用钢丝绳代替零线，更换场地移动把线时，应切断电源，并不得手持把线爬梯登高。 10.焊接机二次侧把，电线须接长使用，应保证搭接面积，接点处用绝缘胶带包裹好，接点不能超过两处；严禁长距离使用管道、轨道及建筑物的金属结构串接起来作为导线使用。 11.清除焊渣，采用弧气或夹锤刨根清除时，宜戴防护眼睛或面罩，防止铁渣飞溅伤人。 12.施焊场地周围应清除易燃、易爆物品，或进行覆盖、隔离。雷雨时，应停止露天作业。 13.有高血压、心脏病或患有不能高处作业的疾病，禁止高处作业。 14.工作结束后，应切断焊机电源，并检查操作地点，确认无起火危险后方可离开。 15.补充交底内容：
路基土石方施工技术交底 ⒈施工准备 ⑴施工测量 在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设,测量与绘制横断面。施工测量的精度符合《公路勘测规程》(JＴJ０61－9９)的要求。并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。经监理工程师批准后方可施工。 在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准。 ⑵调查与试验 路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。 对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ05１-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。 ⑶防水、排水 施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。 ⑷清理场地 路基工程施工前,清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下
1００-３00ｍm内的草皮、农作物的根系和表土。且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。 场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 ⑸雨季施工 雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段,严格按照《公路路基施工技术规范》（ＪTJＯ３3－９5）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。 雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。每层填土表面筑2-3%的横坡,并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。 ⒉路基挖方施工 对于较长的路堑采用纵挖法施工,短而深的路堑采用横挖法施工。路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。石方开挖采用小型或松动爆破,岩石边坡采用光面爆破施工。土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。 １)土方开挖 ⑴路堑土方开挖施工工艺 路堑开挖施工工艺流程见附表５的深挖路堑段施工工艺框图。 ⑵施工控制
工程名称山东中泰科创孵化园科创楼分部工程 分项工种（工种）名称：冬季施工 技术交底内容： 本工程施工的地基、基础各分项均在冬季施工，为保证工程质量制定如下技术措施，相关人员必须严格遵守落实。 （一）钢筋工程 1、钢筋调直温度不宜低于-20o C。刚筋在运输、加工过程中注意防止产生撞击、刻痕等缺陷。 2、当温度低于-20o C时，不得对低合金Ⅱ、Ⅲ级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。 3、钢筋负温焊接，采用电弧焊等焊接方法。当环境温度低于-20o C，停止施焊钢筋。钢筋在负温下采用电弧焊时，宜采取分层控温施焊。 4、雪天或施焊现场风速超过5.4m/s（3级风）焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。 5、雪天钢筋要用塑料布遮盖严密，以防钢筋表面结冰霜。 6、由于本工程钢筋的机械连接接头选用Ⅰ级接头，冬季施工时环境温度要求不低于-20℃。当环境温度低于-20℃时，停止施工。 交底人： 年月日接底人： 年月日
工程名称山东中泰科创孵化园科创楼分部工程 分项工种（工种）名称：冬季施工 （二）模板工程 1、墙模板采用多层板，在冬期施工时必须采取保温措施，当室外最低气温介于-5℃与-15℃之间时，混凝土浇筑前在模板两侧增加一层5cm阻燃草帘或棉毡以达到保温效果。 2、根据气温的变化情况，对地下室顶板模板采取围护保温的做法，即在施工层模板支设完毕后用彩条布将该层洞口封闭起来以达到保温效果。 3、混凝土拆模 1）冬期施工时混凝土掺防冻剂，并适当延长拆模时间，保证拆模时，墙体不粘模、不掉角、不裂缝，及时修整墙面、边角。并确定混凝土的拆模期限，以留置的同条件养护试块的试压测定强度为依据。冬期拆除模板时模板和保温层在混凝土达到要求强度并冷却到5o C后方可拆除，混凝土表面温度和自然气温之差不应超过15o C。 2）在拆除模板过程中，如发现混凝土有冻害现象，应暂停拆卸，经处理后方可继续拆卸。混凝土温度与环境温度差大于15℃时，混凝土表面应及时覆盖，使其缓慢冷却。拆模要在白天气温较高时进行，若遇强冷气流，应停止拆模施工。 交底人： 年月日接底人： 年月日
建筑工程施工现 场安全管理资料 分部（分项）工程与 特种作业安全技术交底
一、施工单位应根据建设工程项目的特点，依据建设工程安全生产的法律、法规和标准，建立安全技术交底文件的编制、审查和批准制度。 二、安全技术交底文件应有针对性，由专业技术人员编写，技术负责人审查，施工单位负责人批准；编写、审查、批准人员应当在安全技术交底文件上签字。 三、工程项目施工前，必须进行安全技术交底，被交底人员应当在文件上签字，并在施工中接受安全管理人员的监督检查。 安全技术交底资料应包括： 1人工挖孔桩工程安全技术交底 2、土方工程施工安全技术交底 3、混凝土工程施工安全技术交底
4、钢筋工程施工安全技术交底 5、模板安装安全技术交底 6、模板拆除安全技术交底 7、砌筑工程施工安全技术交底 8、外装饰抹灰工程安全技术交底 9、室内抹灰工程安全技术交底 10、卷材屋面防水工程安全技术交底 11、钢木门窗安装工程安全技术交底 12、油漆工程安全技术交底 13、构件吊装工程安全技术交底 14、电焊作业安全技术交底 15、气焊作业安全技术交底 16、钢管外脚手架搭设安全技术交底 17、脚手架拆除安全技术交底 18、吊篮安装安全技术交底 19、吊篮使用安全技术交底 20、吊篮拆除安全技术交底 21、物料提升机安装安全技术交底 22、物料提升机使用安全技术交底
23、物料提升机拆卸安全技术交底 24、混凝土搅拌机使用安全技术交底 25、外用电梯安装安全技术交底 26、外用电梯使用安全技术交底 27、外用电梯拆卸安全技术交底 28、塔式起重机安装安全技术交底 29、塔式起重机使用安全技术交底 30、塔式起重机拆卸安全技术交底 31、其它安全技术交底(备用表) 人工挖孔桩工程安全技术交底
钢模工安全技术交底卡 安全技术交底内容： 1、进人施工现场必须戴安全帽，高处临边作业必须系安全带。 2、2m以上梁、柱、墙、楼顶安装或拆除模板，临边必须有防止人员、材料坠落伤人的措施．禁止无任何防护措施拆除或安装模板。 3、在拆模前应填报模板拆除申请书接到《砼模板拆除令》再拆除模板。如发现实际结构混凝土强度未达到要求，有影响结构安全的质量问题，应暂停拆模，实际强度达到要求后，方可继续拆除。 4、不承重的侧模板，包括梁、柱、墙的侧模板，只要混凝土强度保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏即可拆除。 5、结构混凝土模板拆除后，强度未达到设计标号应加设临时支撑。 6、拆模前必须有拆模申请，并根据同条件养护试块强度记录，达到规定时，经技术负责人签字同意方可拆除。 7、单块拆卸时，应将支承连杆和零件逐件拆卸。墙、柱、梁模板应逐块拆取传递，一般应后装先拆；先拆侧模板，后拆底板；先拆非承重部分，后拆承重部分。平台模板可单块拆卸，亦可分段分排拆除。为了避免平台模板突然整块塌落伤人，必要时应先设立临时支撑后，才能拆除支撑。操作人员应站在头顶上没有模板的位臵。循序前进，逐块拆除。 8、拆下的配件应分类收齐，拆下的模板应按指定位臵整齐堆放，及时装运，并均按有关模板管理办法清理粘结的灰浆和修理校正损坏变形的部件。严禁挪作他用以及抛掷、撞击、脚踩、填衬等损伤模板的行为。 9、拆除模板后，应及时取出对拉撑栓上的尼龙帽或对其他型式的拉杆做出处理，所留孔洞随即用砂浆填实抹平。对有防水要求的构件应按有关规定处理。 10、组装成片模板整体拆模时，先挂好吊索，然后拆除支撑，轻拆拼接两片模板的零配件，待模板离开构件表面后再行至指定位臵，按规定清理和堆放。堆放时应平放。 10、拆除时不得用橇棒、重锤等硬物硬击。 11、拆除梁模和柱模时，如发现混凝土棱角有损坏等现象，应改进操作方法
安全技术交底记录 工程名称：西和县“贵必居”电子批发综合楼。 交底项目容摘要： 1、安装架体时，应先将地梁与基础用螺栓连接牢固。每安装二个标准节应采取临时支撑并进行初校正垂直。 2、安装龙门架时，两边立柱应交替进行，每安装两节除将单支柱临时固定外，应将两立柱横向连接成一体。 3、利用建筑物井道作架体时，各楼层进出料口的停靠门必须与司机操作处装设的层站标志灯进行连锁。 4、装设摇臂把杆时，把杆不得装在架体的自由端处；把杆底座要高出工作面，其顶部不得高出架体。 5、把杆应安装保险钢丝绳，起重吊勾应安装限位装置；把杆与水平面夹角在45-70 度之间。 6、架体各节点的螺丝必须牢固，不得漏装或与铅丝代替。 7、高架提升机须用附墙架固定。低架提升机可用缆风绳固定。提升机高度在20m 以下缆风绳不少于一组。 8、缆风绳选用圆股钢丝绳直径不得小于9.3mm；与地面夹角不应大于60 度，与地锚之间用花篮螺栓拉紧。 9、缆风绳不准在高压线上通过，与高压架空线必须保持规定的安全距离。10、地锚应根据土质情况及受力大小经计算确定。11、在安装过程中，要格控制安装精度。新制作提升机，架体安装的垂直偏差，不应超过架体高度的1.5% 多次使用重新安装的，其偏差不应超过3%，且不得超过200mm，井架截面，两对角线长度公差不得超过最大边长的名义尺寸的3‰；导轨接点截面错位不大于是1.5mm；吊篮导靴与导轨的安装间隙，应控制在5-10mm 以。 12、井架底层围及通道口，必须装设隔离防护棚，井架高度超过30m，须搭设双层安全棚；如无法设置隔离棚，则井架四必须挂安全网，安全网应三面包满。13、
井架必须装设可靠的避雷和接地装置；卷扬机应单独接地并装设防雨罩。14、卷扬机应采用点动开关。15、卷扬机安装位置宜远离危险作业区。因条件限制卷扬机安装位置距施工作业区较近时，应搭设防护棚。16、固定卷扬机的锚桩应牢固可靠，不得以树木、电杆代替锚桩。17、安全停靠装置、断绳保护装置、楼层处停靠栏杆（门）、吊篮安全门、上料口防护棚、上极限限位器、紧急断电开关、信号装置应安装齐全有效。18、井架吊篮禁乘人。19、井架的平撑、斜撑、缆风绳等禁拆除。20、拆除架体，应先设置临时缆风：遇设有二层缆风绳的井架，应对下层缆风绳采取可靠的安全措施后，可拆除顶层缆风绳。21、在拆除缆风绳或附墙架前，应先设置临时缆风绳或支撑，确保架体的自由高度不得大于2 个标准节。22、拆除龙门架的天梁前，应先分别对两立柱采取稳固措施，保证单柱的稳定。23、拆装井架要设警戒区，并指定专人负责，操作人员佩戴安全带。24、安装完毕进行测试，检验，验收合格可交付使用。 交底日期： 年月日 接受交底人签章： 安全技术交底记录 工程名称：交底项目挖土工程安全作业交底容： 容摘要：⒈进入现场必须遵守安全生产有关规定。⒉挖土中发现管道、电
四川华宏建设有限公司未来大道配套工程C线 路基土石方工程施工技术方案 一、路基开挖 1、清除场地 开挖施工范围内的原有表土和淤泥在施工前用挖掘机或推土机予以清除，运至选定的位置弃置，同时做好弃土场周边排水系统，防止弃土流失。 2、施工作业 挖方开挖方式按地形情况、挖方断面及其长度并结合土方调配确定。路堑施工前先做好路堑顶临时截、排水措施，并随时检查并且维修。土方工程施工期间的临时排水设施应与永久性排水设施相结合，水不得对路基产生危害。 （1）施工方法 施工中首先用人工伐树、人工及推土机清除树根，土层可使用挖掘机直接开挖，自卸汽车配合挖掘机运土。经试验室取样、测定的满足规范重型击实试验标准的填料,可运输至土方填筑现场，其余土方全部废弃。凡对挖方高度在6米以下的路段，开挖方法采用纵向全宽掘进法，即从两侧沿路线纵向向前开挖,不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。 （2）控制要点 ①正确标出边桩线以及开挖线，施工中经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。 ②坡面平顺光滑，土质边坡预留保护层由人工用镐从上至下顺坡修整；
③边坡严禁超挖，做到表面平顺，周边封严。 ④开挖按照纵向横断面自上而下进行，严禁掏底开挖。 ⑤路堑施工时，先排除一切可能影响边坡稳定的地面水，并保证排水畅通。 ⑥开挖时，经常注意山坡的稳定情况。每天开工、收工前均对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝开口坍方迹象或危土立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，要暂停施工。 3．路堑开挖土方工程施工方案及措施 路堑开挖总体方案：开挖前将开挖方案报监理工程师批准。路堑挖方前，首先做好天沟、排水沟等排水设施，并按照设计要求自上而下顺序分层进行开挖，开挖中发现土质发生变化时，应报告监理工程师修改施工方案，发现管线、文物应立即报告上级各有关单位，并加以保护等待处理。路堑成型后，及时施工边坡防护，确保边坡稳定。 根据土石方调配方案和运距进行调配和选择机械机具，路堑施工与填方施工相结合。 路堑边坡按设计坡率开挖，施工前准确放线、撒石灰线，开挖过程中要经常放线检查宽度、坡度，及时纠正偏差，避免超欠挖，保持坡面平顺。对坡面中出现的坑穴、凹槽进行清理杂物，用填料嵌补平整。路堑存在平台时按设计放出平台位置，路堑平台向内做成一定坡度，确保不积水。 路堑采用纵向开挖，较平缓地段上的浅路堑可不分层开挖，路堑较深地段采用纵向分台阶开挖，从上到下分层依次进行。开挖时应从上而下，纵向开挖时，严禁掏底开挖。
焦作至桐柏高速公路泌阳段 第八合同段 路基土方开挖施工技术方案 天津城建集团有限公司 二00八年二月二十六日
目录 一、工程概况 (2) 二、施工方案 (3) 三、施工工艺 (3) 1、施工工艺流程 (3) 2、施工准备 (3) 3、测量放样 (4) 4、路基清表 (4) 5、土方挖、装、运 (4) 6、弃方处理 (5) 7、边坡修整 (5) 四、质量安全保证措施 (6) 五、文明施工和环境保护 (7)
路基土方开挖施工技术方案 一、工程概况： 焦桐高速泌阳段第八合同段起点桩号为K136+000，终点桩号为K141+600，全长5.6Km，工程位于泌阳县王店乡境内。路线平面总体上服从焦桐高速泌阳段的路线总体走向，先后经过南田庄东、曾庄东、三里庄西、王新庄东、瓦房庄西、王店。 本合同段位于山前洪积平原区，K136+000—K139+600为低山和丘陵地带，地势起伏较大。K139+600—K141+600段为山前堆积平原区，该段地势较为平坦。 本合同段路基挖方62.8万立方米（其中土方9.9万立方米，石方52.9万立方米），路基填方50.7万立方米（其中土方7.3万立方米，石方43.4万立方米），路基填方均为利用方。路基挖方主要分布段落及各段现场实际情况如下：K136+000—K136+375段，挖土方比例为40%、石方比例为60%，土层主要分布在上层1-3M范围内；K137+100-K138+792段，挖土方比例为10%、石方比例为90%，土层主要分布在顶层0.6M范围内；K139+276—K139+600段，挖土方比例为10%、石方比例为90%，土质零星分布，地表岩石裸露；K139+900—K140+018段，该段全部为挖土方；K140+249—K140+334段，该段全部为挖土方。根据以上分布情况，K136+000—K136+375、K139+900—K140+018、K140+249—K140+334段土层按路基挖土方施工方法进行施工，其他路段清表后直接采取石方爆破的方法进行施工，以提高机械工作效率、保证施工进度。
路基土石方工程施工技术方案 一、工程概况 第二十七合同段左右幅路基全长500.435米，包括路基挖方、填方，工程量挖土方18734.3m3，挖石方为63721.7 m3，填石方16685 m3，路基清表回填总方量为979 m3。中线最大挖深17.2米，（里程为YK178+458.500）。 本合同段路基地质属于三叠系巴东组泥质岩，该类岩组的岩性软弱，岩质松软，耐风化及耐水能力差，岩体风化厚度较大，力学强度低。在自然状态下易成散体状，自然边坡体稳定性差，遇水极易软化或泥化而构成软弱面，在路基开挖（边坡形态的改变、工程荷载、震动等）后，易导致路堑边坡滑塌失稳。 二、编制依据 1、《两阶段施工设计图纸》第Ⅲ.27.C1册 2、《两阶段施工设计图纸》第Ⅲ.27.B册 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 4、《公路路基施工技术规范》JTJ033-95 5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004 6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95 三、施工准备 1、人员组织管理 为了确保工程顺利进行和高标准完成施工任务，统一管理指挥，
队部由队长，技术主任等各职能班组组成。计划上场施工人员35人，管理人员4人。管理人员详见“路基施工组织框图”，施工人员及管理人员已全部到位。 路基施工组织框图 2、机械设备 为了保证路基能正常施工，除了能满足施工需要外，还必须有备用量，能及时换掉损坏的设备。
3、材料 利用经试验检测合格的挖方弃土作填料。 4、施工现场准备 4.1便道已修到施工现场，满足施工要求。 4.2临时通迅，各负责人采用手机电话联系。 4.3生活建房已建设完毕。 5、水电 工程用水和生活用水，从马水河底用抽水机抽到蓄水池，以满足施工生产。电线线路已接到施工现场，设变压器一台。另拌合站也配备了240KW发电机组，供电所意外停电，可以自行发电能满足施工需要。 四、施工方案 1、土质路堑施工 1.1施工标准：施工中严格按规范施工，做到土质路堑坡面平整、稳
路基土石方施工技术方案(DOC 50页)
目录 一、编制依据及原则 (4) 1.1编制依据 (4) 1.2编制原则 (4) 二、工程概况 (4) 2.1工程地质 (4) 2.2水文地质 (4) 2.3气候条件 (5) 2.4地点、数量、时间 (5) 2.5.修筑临时便道便函 (5) 三、填方路基施工方法 (6) 3.1施工前准备 (6) 3.2清表 (6) 3.3清表后原地表处理 (7) 3.4路基工程施工方法 (8) 3.5.土质路提与土石质提施工 (9) 3.6填石路提的施工 (10) 3.7四区段、八流程工艺图 (12) 3.8路基填筑注意事项 (13) 四、路基压实度检测方法 (14) 五、路基半填半挖施工方法........................................ (15) 5.1 表层处理............................................................ (16) 5.2 基底处理.......................................................... (16)
十四、雨季施工保证措施 (48) 14.1掌握天气预报 (48) 14.2调整资源配置 (48) 14.3备足材料 (48) 14.4加强电力检查 (48) 十五、人员保证措施 (49) 十六、文明施工保证措施 (50)
路基土石方K34+215～K36+065段施工技术方案 一、编制依据及原则 1.1编制依据 1）设计文件； 2）依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-1-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）3）现行公路设计及施工规范、验收标准、公路规程、规则； 4）现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。 1.2编制原则 1）以设计文件、施工规范为依据组织施工。 2）规范作业程序，强化各项工期、质量、安全、文明施工、环境保 护目标等控制措施，确保各项工程目标的实现。 3）采用新技术、新结构、新材料、新工艺简化施工环节。 二、工程概况 2.1、工程地质 ①、本路段沿线出露地层岩性复杂，按时代顺序由新老依次为:第四系(Q),三叠系（T1）下统，二叠系上统(P2）,二叠系下统（P1）。经外业地质勘查沿线地质层出露情况如下： ②、K34+215～K36+065段主要出露二迭系上统峨眉山组P2，灰绿色，深绿色，块状，杏仁状玄武岩。二迭系上统潭组P2I，蝎黄色、灰绿色砂岩、
电工 一、安全用电自我防护技术交底 施工现场用电人员应加强自我防护意识，特别是电动建筑机械的操作人员必须掌握安全用电的基本知识，以减少触电事帮的发生。对于现场中一些固定机械设备的防护和操作人员应进行如下交底： 1、开机前认真检查开关箱内的控制开关设备是否齐全有效，漏电保护器是否可靠，发现问题及时向工长汇报，工长派电工解决处理。 2、开机前仔细检查电气设备的接零保护线端子有无松动，严禁赤手触摸一切带电绝缘导线。 3、严格执行安全用电规范，凡一切属于电气维修、安装的工作，必须由电工来操作，严禁非电工进行电工作业。 二、电工安全技术交底 1、电气操作人员严格执行电工安全操作规程，对电气设备工具要进行定期检查和试验，凡不合格的电气设备、工具要停止使用。 2、电工人员严禁带电操作，线路上禁止带负荷接线，正确使用电工器具。 3、电气设备的金属外壳必须做接地或接零保护，在总箱、开关箱人必须安装漏电保护器实行两级漏保护。 4、电气设备所用保险丝，禁止用其金属丝代替，并且需与设备容量匹配。 5、施工现场内严禁使用塑料线，所用绝缘导线型号及截面必须符合
临电设计。 6、电工必须持证上岗，操作时必须穿戴好各种绝缘防护用品，有得违章操作。 7、当发生电气火灾时应立即切断电源，用干砂灭火或用干粉灭火，严禁使用导电的灭火剂灭火。 8、凡移动式照明，必须彩安全电压。 9、施工现场临时用电施工，必须招待施工组织设计和安全操作规程。 交底人（签名）：被交底人（签名）： 交底日期：年月日
1、电焊机应放在干燥绝缘好的地方。在使用前检查一次二次线绝缘是否良好，接线处是否有防护罩。焊钳是否完好，外壳是否有接零保护。确认无问题后方可使用。 2、在潮湿的地沟、管道、锅炉内施焊时，应采取绝缘措施，可垫绝缘板或橡胶皮，穿绝缘鞋操作，应通风良好，防止出汗。 3、焊接时，操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，焊接时必须双线到位，不准利用架子、轨道、管道、钢筋和其它导电物作联接地线，更不准使用裸导线，应用多铜蕊电缆线。 4、操作时，必须有用火证，设消防器材，并设专人看护，清除附近易燃物，防止焊花四溅，引燃物料，发生火灾。 5、电焊工必须持证上岗操作，电焊机设专用开关箱，不准将焊机放在手推车上使用。 6、更换场地移动焊把时，应切断电源，不得手持把线爬梯登高。 7、工作结束，切断电源，检查操作地点，确认无引起火灾危险，方可离开。 交底人（签名）：被交底人（签名）： 交底日期：年月日
路基土石方工程施工技术方案 1: 路基土石方施工 1.1 施工准备 （1）恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。（2）认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。 （3）根据挖、填方各中线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。 （4）格按照技术规和设计要求组织施工，确保中期宽度、高度、分层厚度平整、压实度、边坡坡度等符合设计要求。 （5）特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。 1.2 路基挖土方施工方法 （1）恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。（2）对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。
（3）对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。 （4）对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。 （5）路基开工前，应先考虑排水系统的布设，防止在施工中线路的水流入线，并将线路的水（包括地面积水、雨水、地下渗水） 迅速排出路基，保证施工顺利进行。 （6）设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 （7）路槽达到设计标高后，用人工整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。 1.3 路基石方爆破开挖施工方法 （1）恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。 （2）根据地形、地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。 （3）用推土机整修施工便道，清理表覆盖土及危石。
公司级安全技术交底 施工单位：宇光建筑工程 工程名称：新沂市华龙花苑
宇光建筑工程 开工前安全技术交底 施工单位：宇光建筑工程施工负责人：余成保 工程名称：华龙花苑 为加强安全生产、文明施工管理，特做如下安全技术交底。 一、建立健全安全生产责任制 1、工地办公室悬挂符合标准的各级人员和各工种的安全生产责任制。安全、质量、计量、防汛、防火、卫生领导小组成员，施工进度表、安全值日表。 2、进入施工现场的所有人员尤其是工地招用的临时工（包括外包工程施工人员），进场前必须进行三级安全教育，凡不经过安全教育的职工不得进入施工现场安排工作，并做好教育记录填写教育人，必须签订临时用工合同（包括分项外包工程合同），用工合同中必须有安全责任目标。 3、单位工作开工前，施工单位必须编制安全施工组织设计（安全措施），临时用电施工组织设计，以及专业性较强项目的施工组织设计后，到公司有关部门审批，同时按规定在开工前15日向市安监部门办理报监手续，否则不得开工。 4、做好工程的分部（分项）安全技术交底，及各工种安全技术交底，
特别项目作业队伍（如脚手架搭拆、安全网、井架、塔吊等安拆）作业前安全技术交底，交底时应根据工程实际进行，交底的容全面且有针对性，同时做好交接签字手续。 5、工地使用塔吊司机、信号工、电工、架子工、机械工、焊工等特种作业人员，都必须经过上级主管部门专门培训，持证上岗。因工程需要工地招用临时特殊工种，必须由工程负责人持招用人员的特种作业上岗证书及用工合同到公司安全生产部备案，否则不准招用。 6、工地应建立施工现场安全检查制度，并按制度进行至少每周一次的工地安全自查，并有自查和整改记录。对公司职能部门和上级主管部门检查出隐患，应按隐患整改通知单进行整改，并做好整改记录，整改后写出整改报告书报检查单位复查，对不及时整改的按公司的有关规定进行处理。 7、工地应建立班前安全活动制度，并按制度按时进行班前安全活动，并做好安全活动记录。 8、施工现场主要入口处应有七牌二图，即：工程概况牌、管理人员和监督牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、安全记录牌，入场须知牌、施工现场平面图、工程立体效果图。标志牌规格统一（1.5X2M），白底红字，并用铝合金框框好。施工现场警戒牌必须符合标准要求，悬
全套安全技术交底 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
安全技术资料管理规程A卷 安全管理 工程名称察右前旗时代广场 施工单位内蒙古福华建筑安装工程有限公司 安全技术资料 管理规程A卷 编号：A1 安全生产责任制 工程名称察右前旗时代广场 施工单位内蒙古福华建筑安装工程有限公司
公司安全生产责任制 一、公司安全经理对安全生产统一领导，公司安全科负责日常业务，安全科在安全经理的领导下开展工作，各项目部必须成立以项目经理为首，安全员、安全监管员、施工员、质检员、材料员、机管员等参加的安全生产领导小组，具体负责本项目部和项目工程的安全生产工作。 二、各项目部必须配备1-2名责任心强、专业素质过硬的专职安全人员，对配备的专职安全员要保持相对稳定。 三、各级安全领导机构要建立例会制度，定期召开安全会议，分析安全生产情况，掌握安全生产动态，研究解决安全生产的突出问题。 四、四、所有生产班组均设兼职安全员，并在班组长的领导下，负责本班的安全生产工作。 五、五、公司对所属项目部的安全生产采取定期或不定期的安全检查活动。各项目部每月组织两次安全检查，各项目工程每周组织一次安全检查，各班组每天作业前必须进行安全检查。 六、 七、 公司经理安全生产责任制 一、认真执行党和国家的安全生产方针、政策、法令、规定和上级的指示、决议，结合公司实际情况，制定贯彻实施的措施，并检查执行情况。 二、对本公司的安全生产工作负主要责任，把安全生产列入议事日程，要定期召开安全生产会议，讨论安全生产动态，分析事故教训，解决安全生产上的问题。 三、严格按国务院文件规定，每年备好安全技术措施费用，专款专用。财务部、材料部及项目部要落实项目，组织力量按时完成，不断改善劳动条件。 四、根据建筑施工特点，按照国家规定的配备符合条件的专职安全管理人员，并保持相对稳定。要支持安全管理部门、安全管理人员的工作，使他们真正做到有职、有权、有责。五、督促有关部门建立和健全安全生产规章制度，随时组织检查，不断充实完善。
各工种技术交底书
安全技术交底 工程名称：湖南超宇科技有限公司厂房、办公楼建设单位：湖南超宇科技有限公司 施工单位：湘潭华亚建设有限公司 年月日
水电安装安全技术交底 湖南超宇科技有限公司厂房、办公楼为框架结构工程，层数1—3层，给排水为室内外明装，电气为暗装。从基础至顶层均需紧密配合土建。预留预埋，交叉作业量大。雨水排水管沿外墙垂直安装，作业时安全隐患较多，为此多次召开会议，专题研究，制定有关的安全措施： １、严格按安全操作规程和有关规范施工。 ２、进入现场必须戴安全帽，上架工作穿软底鞋，电工穿绝缘鞋，高空作业系好安全带，不准穿短裤，背心上班。 ３、高空作业严禁向下抛物，危及他人安全，由此引起安全事故，由本人负责，并逐出工程现场。 ４、工地临时电源及拆卸设备电源，必须由有照电工操作，严格私拉乱接。 ５、移动电器设备必须可靠接地，配备橡皮软拖线，开关箱安装牢固，有防水措施，元件完好，严禁用铜、铝丝作保险丝用。 ６、注意现场防火，操作电焊注意周围易燃物品，氧气乙炔分开安放，严禁暴晒，电焊机电源侧防护罩完好。 ７、现场安全警示牌安全。 ８、上班集中精力，严禁带情绪上班，上班不准酗酒、开玩笑、嬉戏打闹，不负责任的挑逗与赌气。 ９、与各兄弟工种搞好团结，不准骂娘，不准打架，不准对设备发泄不满情绪，接受质安人员检查。 10、违反以上条款，除按项目部有关条款罚款处理以外，由此引发的行政、刑事、经济责任，概由本人负责。 交底人： 接受交底人：
年月日 脚手架搭设安全技术交底 一、落地式钢管脚手架的立杆应垂直稳放在金属底座或垫柱立杆，横距不得大于1.6米，立杆纵距不得大于1.5米，大横杆间距不得大于1.6米，操作层小横杆≥0.7米,与建筑物连墙杆每隔3号与跨设计一个接点,连接方法采用扣件钢管做硬连接和预埋式硬连接. 二、悬挑式脚手架： 悬挑式脚手架立杆横距不得大于1.6米，立杆间距不得大于1.2米，大横杆间距不得大于1.6米，小横杆≥0.7米，内立柱离墙距离不得大于50cm，于建筑物连接采用砼楼板上预留Φ12套环与悬挑钢管相连，下撑钢管间距小于或等于 1.8m，支撑点必须涂油做好防护，线夹应定期检查，防止松动。 三、剪刀撑 脚手架两端、转角处以及每隔6—7振立杆应设剪刀撑和支杆，剪刀撑和支杆与地面的角度应不大于60度，支杆底端埋入地下不小于30厘米，架高在7米以上无法设支杆的，每高4米，水平每隔7米，脚手架必须同建筑物连接牢固。 四、脚手板必须满铺，不得留有空隙和探头板，脚手板搭接时不得小于20厘米，对头接时应架设双排小横杆，间距不大于20厘米，在架子拐弯处脚手架应交叉搭接，垫平脚手应用木块，并且要钉牢，严禁用砖垫。
路基土石方填筑施工技术交底 一、施工准备 1、做好原地面临时排水并与线外的永久排水系统相结合，排走的雨水不得流入农田、耕地、也不得引起路基冲刷。 2、路堤填筑范围内应按设计及规范要求做好原地面清表及软基处理，并按规定进行整平、压实。 3、测量队根据设计资料认真搞好导线复测工作，原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证道路施工全过程中相邻导线点能互相通视，导线点必须和相邻施工段闭合，其精度符合规范要求。导线复测工作完成后，及时恢复路线中桩，边桩，搞好边坡放样，每填3层恢复中桩，拉出边桩，以控制边坡坡比。 4、试验室对路基工程范围内的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围。对挖方、借土场，料场的路堤填料进行下列试验： （1）液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数 （2）含水量试验（3）土的击实试验（4）颗粒大小分析试验（5）CBR值 （6）相对密度试验（7）有机质含量试验及易溶盐含量试验（8）密度试验 二、施工工艺 土石混填路堤 （1）首先清除加固范围内地面上的浮土、积水、泥浆及垃圾等杂物，并在换填范围内（一般填方路基坡脚外1m）两侧按1:0.5的坡度开挖边坡。
（2）分层填筑：置换材料如A、B组填料、改良类料、碎石、砂石料等分层填筑，每层压实厚度25cm，按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑压实。 土石混合填料中所含石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3。当所含石料为软质岩石时，石料最大粒径不得超过压实层厚度。土石路堤不得采用倾填方法，应分层填筑，分层压实。每层松铺厚度不宜超过40cm.当土石混填料的岩性或土石混合比相差较大时，应分层或分段填筑。土石混合填料中，当石料含量超过70%时，按石方路堤填筑要求填筑。当石料含量小于30%时，按土方路堤填筑要求填筑。 土石路堤的路床顶面以下50cm范围内，填料最大粒径不大于10cm并分层压实。 （3）摊铺整平：为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用推土机初平，平地机进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。 （4）洒水或晾晒：置换采用材料含水量直接影响压实密度。在相同的碾压条件下，当达到最佳含水量时密实度最大，填料含水量波动范围控制在最佳含水量的±2%范围内，最优含水量可通过室内击实试验确定。 （5）机械碾压 碾压是保证换填层达到密实度要求的关键工序。碾压按照“先静压，后振动碾压”、“先轻，后重”、“先慢，后快”、“先两侧，路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。土质路堤每一层压实均应检验压实度，合格后方可填筑上一层。填石路堤的紧密程度在规定范围内通过12t以上的振动压实设备进行压实。当压实层顶面稳定，不在下沉时可判为密实状态。 路堤基底在填筑前均应进行压实，其压实标准应符合设计要求。当路堤填土高度小于80cm时，其基底压实度不宜小于路床的压实度标准。 填土路堤的压实：填土路堤不论采用何种压实机械，均应在该种土的最佳含水量±2%以内压实。碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。采用振动压路机碾压，第一遍应静压，然后由弱振到强振。压路机的碾压行使速度开始时宜用慢速，先慢后快其最大速度不宜超过4km/h。零填零挖地段应严格按设计
工程名称：中岳七里香堤小区B4#、B6#楼及地下车库 分部分项工程名称：土方开挖及回填土 安全技术交底内容： 1、地下管道、电缆、构筑物等应设明显标志和明确交底，必要时应请有 关部门现场指导。 2、上若夜间进行施工时，必须设足够的灯光照明。 3、机械挖土的工作范围内，不许闲人通行或进行其它工作。 4、深基坑上下人员时，应设梯子或安全通道以保证安全。 5、每天开挖前应检查基槽内边坡状况，挖土超过规定深度应做好放坡或 加设支撑，余土堆放应距离基坑边沿80cm以上。 6、向坑槽内回填土时，应先检查边壁是否安全可靠，用小车向槽内卸土 时，不得撒把，回填坑槽土方时，拆除支撑应与回填进行协调一致。 7、使用电动打夯机时，应有专人护线，操作人员应戴好绝缘手套，配电 箱应放置在安全防雨适宜的地方。 交底人签名安全员签名接受人签名
工程名称：中岳七里香堤小区B4#、B6#楼及地下车库 分部分项工程名称：施工用电 安全技术交底内容： 1、施工现场实行电工区域负责制，严禁无证非电工从事电气安装与维修工作，新安装、维修的施工用电气线路与电器设备，必须经电气负责人或有关主管检查验收后才准使用。 2、施工现场架空线路，低压配电线路与电器设备的安设应符合《施工临时用电安全技术规范》的要求，在建工程（含脚手架）与外电架空线路必须保持安全距离，如达不到规定的最小安全距离时，必须增设屏障遮栏、围栏或其它保护措施，并悬挂警告标志牌。 3、在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中必须采取TN-S接零保护系统。 4、动力与照明分支线路及开关、插座应分开设置，引入进户或开关箱的支线应有防水弯及保护套，移动性动力与照明电源线应使用多股铜芯绝缘橡套线，电线安装架设应使用绝缘子，不得与金属物接触或拖拉于地面，不得使用老化破皮、绝缘性差及负载量不够的电源线。 5、配电箱、开关箱应有门、锁、防雨设施，连接电器设备的保护零线应采用绿/黄双色多股铜芯线，零线应连接于配电箱内的端子板上，开关、插座应完好
市政工程技术交底-路基土石方 1 适用范围 适用于新建和改建高速公路路基土石方施工，其他道路路基施工可参照执行。 2 施工准备 2.1 技术准备 1．认真审核图纸及设计说明书。 2．施工组织设计已经审定批复，并做好施工技术及安全交底。 3．路基施工前应详细检查、核对纵横断面图，发现问题进行复测。若设计单位未提供断面图，应全部补测。 4．根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩。 5．路基材料各项试验合格。 6．试验路段 (1)开工之前，应选择试验路段进行填筑压实试验，以确定土方工程的正确压实方法、为达到规定的压实度所需要的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等，从中选出路基施工的最佳方案以指导全线施工。 (2)在开工前至少28d完成试验路段的压实试验，并以书面形式向监理工程师按试验情况提出拟在路堤填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单，所用设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数，供监理工程师审批。 (3)试验段的位置由监理工程师现场选定，长度为不小于200m的全幅路基为宜。采用监理批准的压实设备、筑路材料进行试验。压实试验进行到达到规定的压实度所必须的施工程序为止，并记录压实设备的类型和工序及碾压遍数。对同类材料以此作为现场控制的依据。 (4)不同的筑路材料应单独做试验段。 2.2材料要求 高速公路路基施工的主要材料为土、石方、土石混合料。淤泥、沼泽土、冻土、有机土以及含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中。填方材料最小强度和最大粒径应符合表1-1的规定。 表1-1 填方材料最小强度和最大粒径 2.3 机具设备 1．土方工程机械：推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机。 2．运输机械：自卸卡车。 3．压实机械：压路机、强夯机、内燃夯锤、蛙式打夯机、振动平板夯。 4．含水量调节机械：旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁。 5．测量和检验实验设备：全站仪或经纬仪、水准仪、灌砂筒、环刀、平整度检测仪、弯沉检测仪等。 6．应根据工程量、施工进度计划、施工条件及筑路材料合理选择施工机械。如土方、
L J A4 － 1 主体工程安全技术交底 钢筋工程 模板工程 砌筑工程 砼浇筑工程 山东省建筑施工安全监督总站
工程名称三和安瑞 4#5#6#19#楼分部工程主体工程 分项工程（工种）名称：钢筋工程（钢筋工） 交底内容： 1、钢筋机械要及时验收，非机械工严禁动用机械，定期检查机械的安 全装置，限位保险齐全可靠，钢筋加工处搭设防护棚，以防落物伤人。 2、钢筋调运绑扎牢固，设专人指挥起落，吊物离地 1 米时方能接手，钢筋重量符合塔吊起重量。作业时符合规范，使用电焊机、对焊机配备专用开 关箱，设置灭火器材。 3、钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作台要稳固，制作 场地要平整，照明灯具必须加网罩。 4、上下传递钢筋，应注意周围电器设施，起吊钢筋骨架下方严禁站人。 5、钢筋焊接必须由取得操作证的人员进行操作，其他人员不得施焊。 6、高处作业时必须戴好安全带，高挂低用，不栓挂在带有锐角的物体及 不牢靠的地方。 7、班组长要在每天上班之前检查作业层的护身栏杆、挡脚板、架板、安 全网是否齐全严密，如发现隐患立即消除或报告工地安全员。 8、工人进入施工现场必须遵守项目部管理规定，按照建设部“一标、五 规范”和各工种安全操作规程及环保规定进行施工, 严禁违章作业 , 及时正确地使用个人安全防护用品。 9、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。
工程名称三和安瑞 4#5#6#19#楼分部工程主体工程 分项工程（工种）名称：钢筋工程（钢筋工） 交底内容： 10、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防 止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。 11、起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降到距模板 1 米以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。 12、起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不一，细长钢筋不准一点吊。 13、钢筋机械使用前，必须检查机械运转是否正常，漏电保护器是否灵敏 可靠。 14、施工期间未经技术负责人和安全员批准严禁破坏、拆除安全防护设施，发现隐患及时报告。 15、现场配电箱、机械设备未经许可严禁私自动用。 16、施工作业尽量减小噪声, 尤其是夜间施工 , 以防扰民，凡是易造成扬尘, 污染现场环境及空气的作业, 一定要按环境管理方案要求执行。 17、积极参与落实节能降耗, 建设节约型工地活动, 建筑材料、用水用电等合理使用 , 杜绝浪费。 交底人监督人接底人 编制人审批人