《最长的一天》读后感
——诺曼底登陆胜利的原因摘要: 1944年6月6日（D日），盟军发动了诺曼底登陆战役，是迄今为止已知的最大规模的空军和海军舰队协同进攻。斯大林曾给丘吉尔写信评论道：“这是整个战争史上从来不曾出现过的壮举。”诺曼底之战使整个二战战略态势发生了根本性转折，也极大程度上决定了美国和欧洲此后的关系，并奠定了二战后世界的整体格局，其胜利之原因值得分析。
正文:诺曼底登陆并不像我们今天所想象的一帆风顺，就连当时的盟军最高司令艾森豪威尔都对诺曼底一役可能出现的失败准备了一份声明。可见当时的不确定因素足以影响战役的成败，那么，是什么因素致使盟军顺利登陆呢？在阅读了《最长的一天》一书及查阅相关资料后得出以下几点原因：
1.由于盟军的战略性欺骗，导致德军主力兵力分散；
2.由于天气恶劣，德军认为盟军不会登陆，导致德军警戒松懈；
3.由于纳粹德国把重要的战略物资用于大西洋壁垒的建造，导致
德军军队物资匮乏，战力下降；
4.由于盟军的充分准备，积极训练，使士兵熟悉战斗方法，从而
适应高强度的作战；
一：盟军的战略欺骗
盟军在战斗前成功组织了战略欺骗，使得德军统帅部判断错误，
不仅保障了登陆作战的突然性，还保证了战役顺利进行，对整个战役具有重大影响。“这场战略欺骗，范围之大，构思之妙，难度之高，都令人难以想象……其目的主要有两个：一是通过各种途径，诱使德军分散在欧洲各地，从而使德军在法国，尤其是诺曼底地区的守军降低到最低限度。二是要使德军统帅部相信，诺曼底登陆只是一场佯攻，目的就是诱使德军过早投入后备部队，从而为下一次更大规模的主攻创造条件……”
盟军通过海空军的卓有成效的佯动，成功运用了各种方法措施，再加上严格的保密措施，使德军统帅部在很长时间里对盟军登陆地点、时间都作出了错误判断，甚至在盟军诺曼底登陆后仍认为是牵制性的佯攻，这就导致了德军在西线的大部分兵力、兵器被浪费在加莱地区，而在诺曼底则因兵力单薄无法抵御盟军的登陆。“……（隆美尔在加莱用了数月的时间）在每一个他认为可能会登陆的海滩上，竖起笨重的抗登陆障碍物……与它们连在一起的是杀伤力极强的水雷……一碰触，马上就会爆炸……海岸线上埋置了足足500多万枚这样的地雷……所有的新技术、新发明全都让隆美尔用上了……”
为了达到以上目的，盟军进行了充分的准备。首先，盟军有意透露了虚假的情报来迷惑敌军。比如利用德军先进的情报网使德军分散兵力。“……英国的BBC广播电台对挪威、瑞典的广播中要求两国的百姓进行防空准备，……这些措施，使德军在挪威和瑞典部署了13个师，其中1个装甲师，以应付盟军的进攻。这13个师直到战争结束都没离开挪威和瑞典……”13个师若布置在诺曼底地区是十分有
战斗力的，但由于盟军的骗术，加之希特勒迟钝的观察能力，致使他措施了反击的良机。
另外盟军还利用了一些障眼法蒙骗过了德军的侦察部队：“……在英格兰东南部地区，虚构了一个番号为美国第一集团军群的部队。……三百多报务员伪装成集团军、军、师、团、营……在多佛尔设立假司令部，使用大功率电台与各下属部队联系……虚假情报由假司令部的电台发送出去。德军……判断出盟军登陆的主攻方向是加莱，因为盟军司令部就在加莱的对面多佛尔。”“在英格兰东南部地区……由好莱坞的道具师设置假的物资囤积处、假机场、假飞机、假坦克、，假大炮……将部分在登陆初期没有作战任务的部队调到这里，驻扎操练……通过在无线电通讯、营区、部队、指挥官等几方面的欺骗和伪装，使德军统帅部了解到……登陆的主攻方向必然是加莱。”到1944年5月，德军相信盟军在英国集结了92～97个师，而实际上真正在那里的只有35个。尽管德军仍不确定这支庞大的部队将在什么时间、登陆，他们一致认为盟军会选择加莱。俘获的文件表明德国最高司令部已经按照盟军的意图部署了它的军队。一则截获的报告显示希特勒的顾问们继续轻信欺骗诡计，并且仍然相信盟军可能在7月进攻加莱。
其次，盟军在诺曼底以外的法国海岸，如加莱、敦刻尔克等地进行了大规模的战略轰炸，这一战术非常有效，以至于德军在战斗打响后的相当一段时间内仍认为在诺曼底的登陆不过是盟军的佯攻。“……海边前线仍然很沉寂，除了夜晚加莱海峡省遭到持续轰
炸。……针对加莱海峡省这样马拉松式的轰炸就足以说明，它已被选中作为进攻的地点。如果他们真的打算登陆，那么地点准就在那儿。几乎每一个人都是这样设想的。”
这一切围绕诺曼底登陆的战略欺骗和保密计划，成为保障登陆成功的护身符。正如丘吉尔所言：“战争中真理是如此宝贵，要用谎言来保卫。”
二：德军对盟军动向判断的失误
天气是登陆作战中关键因素之一。由于恶劣天气的影响，盟军不仅将登陆时间由6月5日推迟到6月6日，而且在空降作战、海上航渡、火力准备等过程中都受到不少困难。但也正是恶劣天气使德军丧失了必要的警惕，增加了登陆的突然性。
“……对于德国人来说，这也是安安静静、平淡无奇的一天。什么事情都没有发生，也没指望有什么事情会发生；天气太坏了……天气如此恶劣，使得在巴黎卢森堡宫的空军司令部的首席气象专家华尔特·斯托培上校教授在例会上告诉军官们……他甚至怀疑盟军的飞机今天会不会出动。立刻，防空部队的战士们接到命令可以免除值勤……”
“……在整个海岸前线上只有一个集团军处于警戒状态……守在诺曼底海岸的第七集团军由于对这一消息毫无所知，因而没有紧急戒备。”
虽然天气情况不佳，盟军的战斗力有不小的削弱，但是也得益于恶劣的天气情况，德军由于对对手动向错误的判断，使得德军的防守
一度陷入了被动状态。
三：盟军掌握绝对制空权，德军战略物资的匮乏、交通线路瘫痪战争的中后期，由于德军在苏联境内和北非连连失利，德军最高统帅部认为有必要防御来自英吉利海峡的盟军的登陆进攻。根据希特勒的命令，德军于1941年的秋天开始修建在欧洲西岸延绵3000英里长的防线——大西洋壁垒。
由于该工事的建造，德军几乎用尽了统治区内的一切战略物资如修筑掩体的水泥和建造武器的钢铁。“欧洲再也不可能为建造别的弄到一点点水泥……需要的钢铁数量大得惊人……结果（西线）大多数的重掩体或碉堡都没有可旋转的穹顶……炮火的射角不得不受到限制”，这是当时德军最高统帅部大多数将领批准下来的项目，又因为希特勒对其有颇高的期望，因此它的开工并没有受到多少阻碍。
不过，德军内部仍然有一些拥有战略眼光的将领看出了大西洋壁垒的弊端，“壁垒只能‘暂时耽搁’盟军的进攻，却阻挡不了它……（冯·伦德施泰德认为）粉碎入侵的方案是把大批的德军从海边往后撤，等盟军登陆后在袭击它。”但由于希特勒的一意孤行，就连许多将领，如隆美尔，也和伦德施泰德意见相悖，因此这一建议最终也没能被采纳，从而重要的战略物资在战斗打响前后无法供应给兵工厂和前线，大大削弱了德军的战斗力。
同样，战争打响后，盟军的空降部队控制了法国的主要桥梁，空军的战略轰炸使西部前线的铁路网几乎全部瘫痪，德军的增援部队甚至需要徒步赶赴前线。
