汽车故障电脑诊断仪项目可行性研究报告
核心提示：汽车故障电脑诊断仪项目投资环境分析，汽车故障电脑诊断仪项目背景和发展概况，汽车故障电脑诊断仪项目建设的必要性，汽车故障电脑诊断仪行业竞争格局分析，汽车故障电脑诊断仪行业财务指标分析参考，汽车故障电脑诊断仪行业市场分析与建设规模，汽车故障电脑诊断仪项目建设条件与选址方案，汽车故障电脑诊断仪项目不确定性及风险分析，汽车故障电脑诊断仪行业发展趋势分析
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汽车故障电脑诊断仪项目建议书
汽车故障电脑诊断仪项目申请报告
汽车故障电脑诊断仪项目环评报告
汽车故障电脑诊断仪项目商业计划书
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汽车故障电脑诊断仪项目规划设计咨询
汽车故障电脑诊断仪项目可行性研究报告
【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等【关键词】汽车故障电脑诊断仪项目可行性研究报告、申请报告
【交付方式】特快专递、E-mail
【交付时间】2-3个工作日
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【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。
【报告说明】
本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。
可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。
投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可
行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。
报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。
可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整）
为客户提供国家发委甲级资质
第一章汽车故障电脑诊断仪项目总论
第一节汽车故障电脑诊断仪项目背景
一、汽车故障电脑诊断仪项目名称
二、汽车故障电脑诊断仪项目承办单位
三、汽车故障电脑诊断仪项目主管部门
四、汽车故障电脑诊断仪项目拟建地区、地点
五、承担可行性研究工作的单位和法人代表
六、汽车故障电脑诊断仪项目可行性研究报告编制依据
七、汽车故障电脑诊断仪项目提出的理由与过程
第二节可行性研究结论
一、市场预测和项目规模
二、原材料、燃料和动力供应
三、选址
四、汽车故障电脑诊断仪项目工程技术方案
五、环境保护
六、工厂组织及劳动定员
七、汽车故障电脑诊断仪项目建设进度
八、投资估算和资金筹措
九、汽车故障电脑诊断仪项目财务和经济评论
十、汽车故障电脑诊断仪项目综合评价结论
第三节主要技术经济指标表
第四节存在问题及建议
第二章汽车故障电脑诊断仪项目投资环境分析
第一节社会宏观环境分析
第二节汽车故障电脑诊断仪项目相关政策分析
一、国家政策
二、汽车故障电脑诊断仪行业准入政策
三、汽车故障电脑诊断仪行业技术政策
第三节地方政策
第三章汽车故障电脑诊断仪项目背景和发展概况
第一节汽车故障电脑诊断仪项目提出的背景
一、国家及汽车故障电脑诊断仪行业发展规划
二、汽车故障电脑诊断仪项目发起人和发起缘由
第二节汽车故障电脑诊断仪项目发展概况
一、已进行的调查研究汽车故障电脑诊断仪项目及其成果
二、试验试制工作情况
三、厂址初勘和初步测量工作情况
四、汽车故障电脑诊断仪项目建议书的编制、提出及审批过程
第三节汽车故障电脑诊断仪项目建设的必要性
一、现状与差距
二、发展趋势
三、汽车故障电脑诊断仪项目建设的必要性
四、汽车故障电脑诊断仪项目建设的可行性
第四节投资的必要性
第四章市场预测
第一节汽车故障电脑诊断仪产品市场供应预测
一、国内外汽车故障电脑诊断仪市场供应现状
二、国内外汽车故障电脑诊断仪市场供应预测
第二节产品市场需求预测
一、国内外汽车故障电脑诊断仪市场需求现状
二、国内外汽车故障电脑诊断仪市场需求预测
第三节产品目标市场分析
一、汽车故障电脑诊断仪产品目标市场界定
二、市场占有份额分析
第四节价格现状与预测
一、汽车故障电脑诊断仪产品国内市场销售价格
二、汽车故障电脑诊断仪产品国际市场销售价格
第五节市场竞争力分析
一、主要竞争对手情况
二、产品市场竞争力优势、劣势
三、营销策略
第六节市场风险
第五章汽车故障电脑诊断仪行业竞争格局分析第一节国内生产企业现状
一、重点企业信息
二、企业地理分布
三、企业规模经济效应
四、企业从业人数
第二节重点区域企业特点分析
一、华北区域
二、东北区域
三、西北区域
四、华东区域
五、华南区域
六、西南区域
七、华中区域
第三节企业竞争策略分析
一、产品竞争策略
二、价格竞争策略
三、渠道竞争策略
四、销售竞争策略
五、服务竞争策略
六、品牌竞争策略
第六章汽车故障电脑诊断仪行业财务指标分析参考第一节汽车故障电脑诊断仪行业产销状况分析
第二节汽车故障电脑诊断仪行业资产负债状况分析
第三节汽车故障电脑诊断仪行业资产运营状况分析
第四节汽车故障电脑诊断仪行业获利能力分析
第五节汽车故障电脑诊断仪行业成本费用分析
第七章汽车故障电脑诊断仪行业市场分析与建设规模第一节市场调查
一、拟建汽车故障电脑诊断仪项目产出物用途调查
二、产品现有生产能力调查
三、产品产量及销售量调查
四、替代产品调查
五、产品价格调查
六、国外市场调查
第二节汽车故障电脑诊断仪行业市场预测
一、国内市场需求预测
二、产品出口或进口替代分析
三、价格预测
第三节汽车故障电脑诊断仪行业市场推销战略
一、推销方式
二、推销措施
三、促销价格制度
四、产品销售费用预测
第四节汽车故障电脑诊断仪项目产品方案和建设规模
一、产品方案
二、建设规模
第五节汽车故障电脑诊断仪项目产品销售收入预测
第八章汽车故障电脑诊断仪项目建设条件与选址方案第一节资源和原材料
一、资源评述
二、原材料及主要辅助材料供应
三、需要作生产试验的原料
第二节建设地区的选择
一、自然条件
二、基础设施
三、社会经济条件
四、其它应考虑的因素
第三节厂址选择
一、厂址多方案比较
二、厂址推荐方案
第九章汽车故障电脑诊断仪项目应用技术方案第一节汽车故障电脑诊断仪项目组成
第二节生产技术方案
一、产品标准
二、生产方法
三、技术参数和工艺流程
四、主要工艺设备选择
五、主要原材料、燃料、动力消耗指标
六、主要生产车间布置方案
第三节总平面布置和运输
一、总平面布置原则
二、厂内外运输方案
三、仓储方案
四、占地面积及分析
第四节土建工程
一、主要建、构筑物的建筑特征与结构设计
二、特殊基础工程的设计
三、建筑材料
四、土建工程造价估算
第五节其他工程
一、给排水工程
二、动力及公用工程
三、地震设防
四、生活福利设施
第十章汽车故障电脑诊断仪项目环境保护与劳动安全
第一节建设地区的环境现状
一、汽车故障电脑诊断仪项目的地理位置
二、地形、地貌、土壤、地质、水文、气象
三、矿藏、森林、草原、水产和野生动物、植物、农作物
四、自然保护区、风景游览区、名胜古迹、以及重要政治文化设施
五、现有工矿企业分布情况
六、生活居住区分布情况和人口密度、健康状况、地方病等情况
七、大气、地下水、地面水的环境质量状况
八、交通运输情况
九、其他社会经济活动污染、破坏现状资料
十、环保、消防、职业安全卫生和节能
第二节汽车故障电脑诊断仪项目主要污染源和污染物
一、主要污染源
二、主要污染物
第三节汽车故障电脑诊断仪项目拟采用的环境保护标准
第四节治理环境的方案
一、汽车故障电脑诊断仪项目对周围地区的地质、水文、气象可能产生
的影响
二、汽车故障电脑诊断仪项目对周围地区自然资源可能产生的影响
三、汽车故障电脑诊断仪项目对周围自然保护区、风景游览区等可能产
生的影响
四、各种污染物最终排放的治理措施和综合利用方案
五、绿化措施，包括防护地带的防护林和建设区域的绿化
第五节环境监测制度的建议
第六节环境保护投资估算
第七节环境影响评论结论
第八节劳动保护与安全卫生
一、生产过程中职业危害因素的分析
二、职业安全卫生主要设施
三、劳动安全与职业卫生机构
四、消防措施和设施方案建议
第十一章企业组织和劳动定员
第一节企业组织
一、企业组织形式
二、企业工作制度
第二节劳动定员和人员培训
一、劳动定员
二、年总工资和职工年平均工资估算
三、人员培训及费用估算
第十二章汽车故障电脑诊断仪项目实施进度安排第一节汽车故障电脑诊断仪项目实施的各阶段
一、建立汽车故障电脑诊断仪项目实施管理机构
二、资金筹集安排
三、技术获得与转让
四、勘察设计和设备订货
五、施工准备
六、施工和生产准备
七、竣工验收
第二节汽车故障电脑诊断仪项目实施进度表
一、横道图
二、网络图
第三节汽车故障电脑诊断仪项目实施费用
一、建设单位管理费
二、生产筹备费
三、生产职工培训费
四、办公和生活家具购置费
五、勘察设计费
六、其它应支付的费用
第十三章投资估算与资金筹措
第一节汽车故障电脑诊断仪项目总投资估算
一、固定资产投资总额
二、流动资金估算
第二节资金筹措
一、资金来源
二、汽车故障电脑诊断仪项目筹资方案
第三节投资使用计划
一、投资使用计划
二、借款偿还计划
第十四章财务与敏感性分析
第一节生产成本和销售收入估算
一、生产总成本估算
二、单位成本
三、销售收入估算
第二节财务评价
第三节国民经济评价
第四节不确定性分析
第五节社会效益和社会影响分析
一、汽车故障电脑诊断仪项目对国家政治和社会稳定的影响
二、汽车故障电脑诊断仪项目与当地科技、文化发展水平的相互适应性
三、汽车故障电脑诊断仪项目与当地基础设施发展水平的相互适应性
四、汽车故障电脑诊断仪项目与当地居民的宗教、民族习惯的相互适应
性
五、汽车故障电脑诊断仪项目对合理利用自然资源的影响
六、汽车故障电脑诊断仪项目的国防效益或影响
七、对保护环境和生态平衡的影响
第十五章汽车故障电脑诊断仪项目不确定性及风险分析
第一节建设和开发风险
第二节市场和运营风险
第三节金融风险
第四节政治风险
第五节法律风险
第六节环境风险
第七节技术风险
第十六章汽车故障电脑诊断仪行业发展趋势分析
第一节我国汽车故障电脑诊断仪行业发展的主要问题及对策研究
一、我国汽车故障电脑诊断仪行业发展的主要问题
二、促进汽车故障电脑诊断仪行业发展的对策
第二节我国汽车故障电脑诊断仪行业发展趋势分析
第三节汽车故障电脑诊断仪行业投资机会及发展战略分析
一、汽车故障电脑诊断仪行业投资机会分析
二、汽车故障电脑诊断仪行业总体发展战略分析
第四节我国汽车故障电脑诊断仪行业投资风险
一、政策风险
二、环境因素
三、市场风险
四、汽车故障电脑诊断仪行业投资风险的规避及对策
第十七章汽车故障电脑诊断仪项目可行性研究结论与建议
第一节结论与建议
一、对推荐的拟建方案的结论性意见
二、对主要的对比方案进行说明
三、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议
四、对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见
五、对不可行的项目，提出不可行的主要问题及处理意见
六、可行性研究中主要争议问题的结论
第二节我国汽车故障电脑诊断仪行业未来发展及投资可行性结论及建议
第十八章财务报表
第一节资产负债表
第二节投资受益分析表
第三节损益表
第十九章汽车故障电脑诊断仪项目投资可行性报告附件
1、汽车故障电脑诊断仪项目位置图
2、主要工艺技术流程图
3、主办单位近5年的财务报表
4、汽车故障电脑诊断仪项目所需成果转让协议及成果鉴定
5、汽车故障电脑诊断仪项目总平面布置图
6、主要土建工程的平面图
7、主要技术经济指标摘要表
8、汽车故障电脑诊断仪项目投资概算表
9、经济评价类基本报表与辅助报表
10、现金流量表
11、现金流量表
12、损益表
13、资金来源与运用表
14、资产负债表
15、财务外汇平衡表
16、固定资产投资估算表
17、流动资金估算表
18、投资计划与资金筹措表
19、单位产品生产成本估算表
20、固定资产折旧费估算表
21、总成本费用估算表
22、产品销售（营业）收入和销售税金及附加估算表
服务流程：
1.客户问询，双方初步沟通；
2.双方协商报告编制费、并签署商务合同；
3.我方保密承诺（或签保密协议），对方提交资料。
专家答疑：
一、可研报告定义：
可行性研究报告，简称可研报告，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。
可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。
一般来说，可行性研究是以市场供需为立足点，以资源投入为限度，以科学方法为手段，以一系列评价指标为结果，它通常处理两方面的问题：一是确定项目在技术上能否实施，二是如何才能取得最佳效益。
二、可行性研究报告的用途
项目可行性研究报告是项目实施主体为了实施某项经济活动需要委托专业
研究机构编撰的重要文件，其主要体现在如下几个方面作用：
1. 用于向投资主管部门备案、行政审批的可行性研究报告
根据《国务院关于投资体制改革的决定》国发（2004）20号的规定，我国对不使用政府投资的项目实行核准和备案两种批复方式，其中核准项目向政府部门提交项目申请报告，备案项目一般提交项目可行性研究报告。
同时，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》，对某些项目仍旧保留行政审批权，投资主体仍需向审批部门提交项目可行性研究报告。
2. 用于向金融机构贷款的可行性研究报告
我国的商业银行、国家开发银行和进出口银行等以及其他境内外的各类金融机构在接受项目建设贷款时，会对贷款项目进行全面、细致的分析平谷，银行等金融机构只有在确认项目具有偿还贷款能力、不承担过大的风险情况下，才会同意贷款。项目投资方需要出具详细的可行性研究报告，银行等金融机构只有在确认项目具有偿还贷款能力、不承担过大的风险情况下，才会同意贷款。
3. 用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告
此类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、管理方案、技术研发等实际运作方案。
4. 用于申请进口设备免税的可行性研究报告
主要用于进口设备免税用的可行性研究报告，申请办理中外合资企业、内资企业项目确认书的项目需要提供项目可行性研究报告。
5. 用于境外投资项目核准的可行性研究报告
企业在实施走出去战略，对国外矿产资源和其他产业投资时，需要编写可行性研究报告报给国家发展和改革委或省发改委，需要申请中国进出口银行境外投资重点项目信贷支持时，也需要可行性研究报告。
6. 用于环境评价、审批工业用地的可行性研究报告
我国当前对项目的节能和环保要求逐渐提高，项目实施需要进行环境评价，项目可行性研究报告可以作为环保部门审查项目对环境影响的依据，同时项目可行性研究报告也作为向项目建设所在地政府和规划部门申请工业用地、施工许可证的依据。
三、可行性研究报告的编制依据
——国家有关的发展规划、计划文件。包括对该行业的鼓励、特许、限制、禁止等有关规定；
——项目主管部门对项目建设要请示的批复；
——项目审批文件；
——项目承办单位委托进行详细可行性分析的合同或协议；
——企业的初步选择报告；
——主要工艺和装置的技术资料；
——拟建地区的环境现状资料；
——项目承办单位与有关方面签订的协议，如投资、原料供应、建设用地、运输等方面的初步协议；
——国家和地区关于工业建设的法令、法规。如“三废”排放标准、土地法规、劳动保护条例等；
——国家有关经济法规、规定。如中外合资企业法、税收、外资、贷款等规定；国家关于建设方面的标准、规范、定额资料等。
在项目可行性研究报告编制过程中，尤其是对项目做财务、经济评价时，还需要参考如下相关文件：
1、《中华人民共和国会计法》，[主席令第24号]，2000年1月1日起实施；
2、《企业会计准则》，[财政部令第5号]，2007年1月1日起实施；
3、《中华人民共和国企业所得税法实施条例》，[国务院令第512号]，2008年1月1日起实施；
4、《中华人民共和国增值税暂行条例实施细则》，[财政部、国家税务总局令第50号]2009年1月1日起实施；
5、《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》，国家发展与改革委员会2006年审核批准施行；
6、项目必须遵守的国内外其他工商税务法律文件等。
可研报告客户提供材料清单
以下资料，能提供的尽量提供，提供不了的，空着即可。
1、项目简介
2、项目规模投资额
3、项目场址：地理位置、当地优惠政策、占地面积、土地使用情况
4、工程建设：建设面积、主要建筑物、规划结构
5、项目主要设施：设施名称、规格、来源、数量
6、能源（水、电等）使用量、价格
7、工作人员：人员组织机构、人员配置
8、项目建设工期
9、项目建筑工程费用、设备清单、设施费用
10、项目营销方案
11、资金筹措措施
12、公司近3-5年的财务状况
13、规划部门、土地管理部门对本项目的审批意见
注：
1、关于以上部分内容可参照下面表格填写。
2、对于新建项目或对相关信息不能做出正确答复的，请咨询我公司进行解决。
一、项目的基本信息
项目名称
项目承办单位
项目
承办单位概况
法人代表介绍
主要股东
持股情况
主营业务介绍
近几年财务状况（企业资产、营业收入、
利润等）
3-5年发展规划
项目拟建设地点
项目占地面积
项目性质（新建/扩建/技改等）
项目实施时间安排
（是否分期实施/项目实施起止时间）
项目总投资
项目资金来源
（是否有银行贷款，
如有，贷款金额或者比例）
项目年产量、年销售收入
项目目前的进展情况
项目发起的缘由
二、项目的主要产品
产品名称及规格
（多种产品时应逐一列出）
产品生产采用标准
产品价格的制定
产品优势概括
三、项目的生产资源
原辅料
项目所需原、辅料名称
（应逐一列出）
项目每年所需原、辅料数量
项目所需原辅料来源
能耗
项目所用燃料品种
项目每年所用燃料品用量
项目总装机功率或年用电量
项目供电来源
项目需用的电力设施
项目年用水量
项目水源及供应情况
项目其他能源需求情况
项目其他能源来源
工艺及设备
项目生产工艺简述
项目单位技术优势
项目使用的设备名称及数量（包括生产设备、
检测设备等）
四、项目（现有设施）的土建工程
项目主要建设方案
生产车间建筑面积（已有/新建？）
配套工程
（已有/新建？）（包括办公楼、职工食堂
宿舍等）
道路、绿化等（已有/新建？）
土建工程的造价估算
五、项目的环境与劳动保护
项目主要污染物
（废水/废气/废固/噪声等）
项目的主要污染物处理方案
劳动安全、卫生设施
消防设施
六、项目的工作人员
企业组织机构（图）
企业工作制度（工作时间安排）
项目所需人员总数
其中所需工人数量
其中工程技术人员数量
其中管理人员数量
其中后勤、服务人员数量
职工年平均工资估算
职工的培训计划
职工的培训费用估算
七、对项目的补充说明或编写要求
一、
二、
三、
……
汽车故障诊断仪介绍 前言！ 随着汽车科技的不断发展，自动化电控技术在新型汽车的制造与维护过程中被使用，新型的汽车采用了大量的电子控制单元（Electronic Control Unit，简称ECU），汽车的维修和保养不再是简单的机械操作,而是越来越倚重电子化、电脑化的专业工具。过去的汽车维修是以机械修理与零件修复为主，而现代汽车维修则驱于以机电系统诊断为核心的诊断技术。为了因应新趋势，各车厂在进行汽车电子控制系统设计的同时，也大幅度地增加了故障自诊功能的系统设计。自诊系统能够在汽车运行过程中不断地监测电子控制系统，包括：引擎起动、引擎运转、水温、行车时速、电子点火、供油、进气、负载等各系统运作状况。一旦发生异常情况，再依设定之特定演算法解析出故障原因，并将这些故障码存储在行车系统ECU 的记忆体中，同时起动相对应的故障运行模组功能及执行安全措施(如故障指示灯/故障警告语音/自动停止对应功能)，提醒故障汽车需到修理厂进行维修；而技术维修人员可以利用汽车诊断设备读取其故障码，精确地进行故障问题诊断与排除。 一、车控协议与诊断设备目前各国车厂使用的车控通讯协议有下 列几种： ?CAN/MOST/LIN/FlEXRAY ?ISO/VPW/PWN/KWP2000 ?其它车种数位/类比专属控制信号及协议 台湾新款汽车大多使用ISO协议，旧型欧洲车则使用KWP协议，部份的BENZ车使用MOST 的协议，比较新款/高级的日本/欧洲车种也使用到CAN BUS协议(VAG的AUDI/VW B6、MAZDA 6等)，而下一代的明星协议则是FlexRay。CAN BUS协议也常被使用至自动化工业控制系统中(如温度控制/电梯冷气控制等)。通常在方向盘下方与脚踏板上缘间会有个J1962 16PIN的诊断插座，让您可以通过OBD2连接线来连接16 PIN J1962的插座，读取ECU数据资料。目前汽车电脑诊断设备可分为2种类型: （1）通用型诊断设备手持式: 只可读取/清除错误码，错误码会以PXXX的字串显示在LCD上，错误码读出来后要翻手册对照。可用功能不多。个人电脑版: 连接电脑使用，图型化显示介面。针对各协议车种引擎部份进行ECU监看，动态数据资料分析及记录，读取/清除错误码。包括VIN CODE读取、引擎转速、车速、引擎水温、负荷、Air flow rate、O2 sensor、TPS等相关数据，适用车种多。 （2）专属型诊断设备：除引擎之外，尚包括ABS/仪表/变速箱/安全气囊/舒适度CODEING/SELF TEST/LOGIN。这些协议大多属于实体层/资料连接层的Protocol,需要搭配上层的协议(如SAE1979)来进行 )
郑州工业应用技术学院毕业论文汽车ASR的故障诊断分析 郑州工业应用技术学院 毕业论文 题目：故障诊断仪在汽车故障检测诊断中的应用 指导教师：郭斌峰职称：导师 学生姓名：李志浩学号：1302020148 专业：汽车运用技术 院（系）：机电工程学院 答辩日期： 2016年5月21日
郑州工业应用技术学院毕业论文汽车ASR的故障诊断分析 目录 论文摘要 (1) 第1章.国内汽车诊断技术和国外的发展状况 (2) 1.1国内和国外的发展 (2) 1.1.1国内发展 (2) 1.1.2国外发展 (2) 1.2 汽车故障诊断仪的发展趋势 (3) 1.2.1故障分析方法的多样化 (3) 1.2.2故障诊断系统的智能化 (3) 1.2.3故障诊断信息的网络化和远程诊断 (3) 第2章.诊断仪种类及特点 (3) 2.1汽车故障诊断仪的种类 (3) 2.1.1专用故障诊断仪 (3) 2.1.2通用故障诊断仪 (3) 2.2汽车故障诊断仪的基本结构 (4) 第3章.元征 X-431 (4) 3.1 X-431 工作过程 (4) 3.2 元征X-431的功能 (5) 第4章.维修实例说明 (5) 4.1故障内容与故障现象相结合进行分析,迅速确定故障成因所在 (5) 4.2根据多个故障的存储内容,分析和发现它们的共同成因 (6) 4.3充分利用数据流查询功能 (6) 4.4重视数据状态信息的含义 (7) 结论 (8) 参考文献 (9) 致谢 (10)
摘要 汽车故障诊断仪是维修中非常重要的检测工具。尽管其使用方法比较简单,但是要充分发挥仪器的各项功能,快速找准故障,维修人员在使用中还有一些需注意的地方,文章结合维修实例做一些说明,交流对故障诊断仪使用的体会。 关键词:汽车故障诊断仪、维修实例、使用体会。 绪论 随着现代汽车技术的快速发展，汽车各总成的结构越来越复杂，高新技术特别是电子技术、计算机技术在汽车上得到了越来越广泛的应用，汽车故障诊断技术从传统的问、看、听、闻、触等经验诊断方式，发展为以集成化、智能化的诊断设备为手段，以信息技术为依托的现代汽车故障诊断技术。与人工的方法相比，采用电脑故障诊断仪使得汽车的修理相当先进和轻松，维修人员只要把诊断仪的插头插在汽车的诊断座上，接下去做的就是根据诊断仪的提示按键，就可以了解汽车的病因。随着现代科学技术的进步，特别是计算机技术的进步，汽车检测技术也飞速发展。目前人们能依靠各种先进的仪器设备，对汽车进行不解体检测，而且安全、迅速、可靠。其发展远景是自动寻找故障和实现诊断，提高诊断的准确程度和以最小的劳动消耗实现高的可靠性。
《汽车故障诊断技术》复习题 一、单项选择题 1＞汽车的症状表现为怠速不稳定，这属于问诊中的以下哪一项内容（A ） A、怠速不良 B、发动机工作不正常 C、故障发生时的情况 D、故障发生的频率 2、以下哪些原因不会导致起动机运转无力。（B ） A、蓄电池亏电 B、起动保险熔断 C、电磁开关线圈短路 D、起动机内炭刷接触不良 3、发动机在工作的时候会出现抖动的现象，以下哪些原因有可能。 （A ） A、个别喷油器不工作 B、油道被堵塞 C、油泵不工作 D、点火控制器有问题 4、叶片式空气流量计在拆下单件检查时，在部分打开与不开时出现 FC - E1之间无穷大的情况，这说明。（A ） A、叶片式空气流量计损坏 B、叶片式空气流量计良好 C、不能判断 D、可造成汽车起动困难 5、接通起动开关时，起动机能带动发动机正常转动，但是不能够起 动发动机让其工作，有时候伴随着车的迹象。采用调火方法进行判断时，可见高压火为黄红色，造成这一现象的原因是。（A ） A、点火线圈性能劣化 B、叶片式空气流量传感器损坏
C、曲轴位置传感器无信号 D、不能判断原因 6、以下哪个原因不会造成汽车的发动机冷却系统泄漏。（D ） A、气缸垫损坏 B、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固 C、机体上的水堵封水不严 D、在天气炎热或高原地区长时间行驶 7、以下哪个原因会造成汽车的发动机暖机时频繁失速。（A ） A、怠速控制阀有故障 B、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固 C、机体上的水堵封水不严 D、在天气炎热或高原地区起动汽车 8、以下哪个原因会造成汽车不能起动。（B ） A、三元催化转换器失效 B、点火器损坏 C、电控燃油泵性能不良 D、个别喷油器堵塞 9、能够造成汽车有着车征兆，但发动机不能起动的原因是。（B A、怠速控制阀有故障 B、分电器盖漏电 C、汽车存在故障码 D、燃油压力过高 10、踩下离合器踏板，消除分离杆内端与分离轴承之间的间隙所需的 离合器踏板行程，称为离合器踏板的（ B ）o A自由间隙B自由行程 C自由高度D踏板高度11 ＞关于ABS ,下列说法哪个错误（B ）
JT/T 632-201X《汽车故障电脑诊断仪》 （征求意见稿） 编制说明 广西三原高新科技有限公司 交通运输部公路科学研究院 二〇一六年十月十七日
JT/T 632-201X《汽车故障电脑诊断仪》（征求意见稿） 编制说明 1.工作简况 1.1.任务来源 2015年7月16日，交通运输部在《关于下达2015年交通运输标准化计划的通知》（交科技发〔2015〕114号）中，下达了《汽车故障电脑诊断仪》（JT/T 632-2005）标准修订任务（计划编号JT2015-118）。本标准由全国汽车维修标准化技术委员会（SAC/TC 247）归口，广西三原高新科技有限公司、交通运输部公路科学研究院负责起草，要求于2016年完成。 1.2.主要工作过程 2015年7月16日，交通运输部下达《关于下达2015年交通运输标准化计划的通知》（交科技发〔2015〕114号），标准修订任务立项。 2015年8月～2016年12月，成立标准起草组，落实人员及分工，完成调研。标准起草组广泛收集国际、国内汽车故障电脑诊断仪的技术状况和功能特点，如现代/起亚汽车原厂诊断仪GDS、通用汽车诊断仪GM MDI、宝马汽车原厂诊断仪iCOM、福特诊断仪VCM-II、三菱汽车诊断仪MUT-III、马自达专用诊断仪VCM II、大众奥迪专用诊断仪VAS5054、丰田专用故障诊断仪TOYOTA IT2、深圳市元征科技股份公司的X431PRO、博世汽车检测设备(深圳)有限公司的KT670、深圳市爱夫卡科技有限公司的F6-D。标准起草组在学习、研究、分析汽车故障诊断标准的国际ISO标准、美国SAE标准、厂家自定义协议的基础上，明确了修订后标准的技术水平是：跟上国际标准的步伐；对国内汽车故障电脑诊断仪的生产厂家来说，跳一跳能够得着；确立了如何表述汽车故障电脑诊断仪的汽车故障诊断功能以及测试方案。 2016年1月～2016年8月，形成修订标准初稿，起草单位间交换意见，并进行了实验验证，多次修改标准初稿。标准起草组根据调研情况，抽取汽车故障电脑诊断仪共性特点，将汽车故障诊断功能按国际ISO标准、美国SAE标准分类，从而确定汽车故障诊断的技术指标，使得汽车故障电脑诊断仪的功能和性能检查都能对应一项检测方法，提出了修订标准的第1稿。起草单位交换意见，明确标准修订的技术高度比2005版标准要高，而且是当前市面上的主流汽车故障电脑诊断仪都能达到的中上技术水平，技术五年内不落后，符合中国时
汽车故障与排除（教案） 1.汽车技术状况：是定量测得，是表征某一时刻汽车外观和性能的 参数值的终合指标。 评价汽车使用性能下物理量和化学量称为汽车技术状况参数，汽车的使用性能主要取决于两个方面： 1）基本性能：包括动力性，经济性，操纵稳定性，舒适性，排放和外观 2）可靠性：包括耐久性，安全性，可维修性 汽车在行驶过程中，随着行驶里程的增加，其技术状况将逐渐变坏，致使汽车的动力性下降。主要原因是运动件之间的摩擦，磨损不断加大破坏了原有的配合，零件长期承受交变载荷的作用而产生疲劳，零件受到外载荷、高温、残余应力作用发生变形，橡胶及塑料等非金属制品和电器元件因长时间工作而老化，使用中的偶然性造成零件损伤等。 变化规律分为三个阶段：（见图示） 2、汽车产生故障原因 1）汽车正常使用条件下，零件磨损是导致汽车状况变坏乃至失去工作能力的主要因素。要注意早期诊断，采取相应措施，降低零件磨损，延长其使用寿命。 2）发动机： 发动机是汽车的动力装置，其工作条件恶劣，有些零件在高温、
高压、高速等情况下工作，而且转速与负荷的变化范围很大，因此，在使用过程中技术状况将不断变坏。 因此，汽车在使用过程中，由于各种原因，难免发生故障，应及时诊断排除，这不仅对恢复汽车正常运行、降低消耗、提高运输效率有利，而且可延长汽车使用寿命。对各类故障，分别采取即时检修、及时检修和俟期检修3种处理办法。 即时检修：应立即停驶检修，修复后再正常行驶。 及时检修：允许回场后或近期内检修，修复后再正常行驶 俟机检修：可在适当的时机接合其他修理项目，一并检修 汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。 汽车故障按丧失工作能力程度分为： 1）局部故障是指汽车部分丧失工作能力，即降低了使用性能的故障。 2）完全故障是指汽车完全丧失工作能力，不能行驶的故障。 汽车故障按发生故障的后果分为： 1）一般故障是指汽车运行中能及时排除的故障，或不能排除的故障，对行车无严重影响。 2）严重故障是指汽车运行中无法完全排除的故障。导致汽车停驶或加剧故障进一步发展。 3）致命故障是指汽车运行中会使汽车或总成发生重大损坏的故障。 汽车故障的一般现象有：
1.汽车技术状况的基本诊断方法有传统人工经验诊断法和现代仪器设备诊断法两种. 2.汽车的检测对车辆哪四方面动力性、经济性、安全性和环保性检测。 3.汽车故障的波形有哪两种波形图矩形波和正弦波。 4.影响发动机异响的因素有配合间隙、润滑条件、温度、负荷等。 5.汽车故障的分类按故障存在的时间分可以分为间断性和永久性故障两种。 6.润滑系常见的故障有润滑油变质、油压过低、油压过高、机油消耗过多等。 7.汽车检测过程中使用的试灯笔分有源和无源两种。 8.发动机功率的检测常用稳态测功和动态测功两类方法。 9.液压刹车系统的故障液压制动失效、液压制动反应迟缓、液压制动跑偏、液压制动拖滞4个。 10.发动机无负荷测功是通过测量发动机的瞬时角加速度或加速时间 二选择题 1.汽车驱动轮输出功率属于( )，能反映发动机和传动系的技术状况Ａ.工作过程参数 2 .只能承担在用车辆技术状况检测的汽车综合检测站是C. 级站 3.汽油发动机火花塞头的间隙是()左右Ｃ. 1MM 4.不属于发动机性能检测的仪器是。Ｄ. 轮胎压力表 5.汽车综合性能检测站把各检测项目及设备按几个组合工位进行排列的工艺布局方式称为Ｃ.工位综合式 6.汽车在平坦道路上加速行驶时不存在的阻力是Ｄ.坡道阻力 7.不属于评定发动技术状况的主要参数的是Ａ.发动机进气量 8.一般磨损了发动机的曲轴箱漏气量为Ｄ.80～130L/min 9.检测热线式空气流量传感器时，当空气流量增加，其输出电压( )，则为正常 B.增大 10.汽车低压真空胎的气压一般在多少正常B.2.3bar 11.不属于汽车废气中有害气体的是D.CO2 12.汽车烧机油是冒什么颜色的烟C. 蓝色 13.转向车轮不平衡质量在高速旋转时所形成的不平衡力将牵动转向轮左右摆动，影响汽车的A. 转向特性 14.在检测电控汽油时汽油机的压力一般为（）kg/c㎡。Ｃ.3.5 15.发动机的单位有效功率在单位时间内所消耗的燃料量，称为()。D.每小时耗油量 16.含有氧传感器的发动机只能用（）燃料A.无铅汽油 16.电控发动机的传感器上的电压一般是（）V。B.5左右 17.常用汽车车身振动的( )和振动加速度评价汽车的行驶平顺性A.振幅 18.GB18285 规定对柴油车要进行() 排气可见污染物试验A.怠速 1.汽车诊断:是使用专用仪器对故障车辆性能进行检查、测试，判断出故障原 因与故障点，并确定出排除方法的过程。 2.动态测功：又称无负荷测功或无外载测功，是指发动机在怠速或某一低速突 然全开节气门，使发动机克服自身的惯性和内部种运转阻力而加速运转，发动机加速性能的好坏能直接放映出发动机功率的大小，通过测量发动机的加速性来确定其发出瞬时功率大小的方法。 3.测试笔：也称电笔，是在跨接线的基础上增加了用于显示电路导通状况的灯，根据灯的明暗程度还可以判断被测电路的电压大小。 4.汽车诊断周期：是汽车诊断的间隔期，以行驶里程或使用时间表示。 5.点火正时：调整正确的点火时刻 6.万用表：可测量直流电流、电压、交流电流、电压、电阻、电感、电容，温度等多功能、多量程的测量仪表 7.A BS电控防抱死制动系统 8.TCS牵引力制动系统 简单题 １. 简述汽车专用解码仪和普通解码仪的区别？ 答：普通解码仪是什么车型都可以测但是只能检测些发动机常见的数据！例如水温，充电电压等等！ 专用的只能作某种品牌的车型！它可以测量发动机的数据外还可以进行汽车遥控器的匹配，等等 ２. 给燃油系统油路泄压的方法有哪些？ 答：从燃油滤清器的入口接头处泄压；利用泄压单向阀压；动态泄压；用喷油 器泄压；用手动真空泵泄压。 ３. 简述汽车润滑系统的的常见故障有哪些？和举例引起的原因？ 答:润滑油变质故障原因:润滑油使用时间过长；活塞和气缸间隙大，活塞环漏气，燃油下泄稀释轮滑油；气缸垫密封不严或缸体有裂纹等造成冷却液漏入曲轴箱，使润滑油与冷却液搅拌后乳化；曲轴箱通风不良，润滑油中混杂有废气中的燃油，使润滑油变质；机油滤清器堵塞；机油泵磨损。 润滑油压力过低故障原因：润滑油油面过低、黏度过小或变质，混入汽油、冷却液等；润滑油压力指示有误； 润滑油压力过高故障原因：润滑油黏度过大，润滑油量过多；油压表、传感器及机油压力指示装置失效；机油压力限压阀调整不当或卡滞；机油滤清器滤芯堵塞,且旁通阀开启困难； 润滑油消耗过多故障原因：漏油和烧机油； 4. 轮胎动平衡不平衡对汽车有什么影响？、 答：轮胎行驶时噪音大，对车子的操纵性有不良的影响；当汽车车轮高速旋转 起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动 的现象；使轮胎加速磨损。 5. 影响发动机异响的因素有哪些？ 答：配合间隙、润滑条件、温度、负荷、速度 6. 简述冷却系的常见故障有哪些？ 答：冷却液温度过高；冷却液温度过低或升温缓慢；冷却液消耗过多。1.汽车技术状况的基本诊断方法有传统人工经验诊断法和现代仪器设备诊断法两种. 2.汽车的检测对车辆哪四方面动力性、经济性、安全性和环保性检测。 3.汽车故障的波形有哪两种波形图矩形波和正弦波。 4.影响发动机异响的因素有配合间隙、润滑条件、温度、负荷等。 5.汽车故障的分类按故障存在的时间分可以分为间断性和永久性故障两种。 6.润滑系常见的故障有润滑油变质、油压过低、油压过高、机油消耗过多等。 7.汽车检测过程中使用的试灯笔分有源和无源两种。 8.发动机功率的检测常用稳态测功和动态测功两类方法。 9.液压刹车系统的故障液压制动失效、液压制动反应迟缓、液压制动跑偏、液压制动拖滞4个。 10.发动机无负荷测功是通过测量发动机的瞬时角加速度或加速时间 二选择题 1.汽车驱动轮输出功率属于( )，能反映发动机和传动系的技术状况Ａ.工作过程参数 2 .只能承担在用车辆技术状况检测的汽车综合检测站是C. 级站 3.汽油发动机火花塞头的间隙是()左右Ｃ. 1MM 4.不属于发动机性能检测的仪器是。Ｄ. 轮胎压力表 5.汽车综合性能检测站把各检测项目及设备按几个组合工位进行排列的工艺布局方式称为Ｃ.工位综合式 6.汽车在平坦道路上加速行驶时不存在的阻力是Ｄ.坡道阻力 7.不属于评定发动技术状况的主要参数的是Ａ.发动机进气量 8.一般磨损了发动机的曲轴箱漏气量为Ｄ.80～130L/min 9.检测热线式空气流量传感器时，当空气流量增加，其输出电压( )，则为正常 B.增大 10.汽车低压真空胎的气压一般在多少正常B.2.3bar 11.不属于汽车废气中有害气体的是D.CO2 12.汽车烧机油是冒什么颜色的烟C. 蓝色 13.转向车轮不平衡质量在高速旋转时所形成的不平衡力将牵动转向轮左右摆动，影响汽车的A. 转向特性 14.在检测电控汽油时汽油机的压力一般为（）kg/c㎡。Ｃ.3.5 15.发动机的单位有效功率在单位时间内所消耗的燃料量，称为()。D.每小时耗油量 16.含有氧传感器的发动机只能用（）燃料A.无铅汽油 16.电控发动机的传感器上的电压一般是（）V。B.5左右 17.常用汽车车身振动的( )和振动加速度评价汽车的行驶平顺性A.振幅 18.GB18285 规定对柴油车要进行() 排气可见污染物试验A.怠速 1.汽车诊断:是使用专用仪器对故障车辆性能进行检查、测试，判断出故障原 因与故障点，并确定出排除方法的过程。 2.动态测功：又称无负荷测功或无外载测功，是指发动机在怠速或某一低速突 然全开节气门，使发动机克服自身的惯性和内部种运转阻力而加速运转，发动机加速性能的好坏能直接放映出发动机功率的大小，通过测量发动机的加速性来确定其发出瞬时功率大小的方法。 3.测试笔：也称电笔，是在跨接线的基础上增加了用于显示电路导通状况的灯，根据灯的明暗程度还可以判断被测电路的电压大小。 4.汽车诊断周期：是汽车诊断的间隔期，以行驶里程或使用时间表示。 5.点火正时：调整正确的点火时刻 6.万用表：可测量直流电流、电压、交流电流、电压、电阻、电感、电容，温度等多功能、多量程的测量仪表 7.A BS电控防抱死制动系统 8.TCS牵引力制动系统 简单题 １. 简述汽车专用解码仪和普通解码仪的区别？ 答：普通解码仪是什么车型都可以测但是只能检测些发动机常见的数据！例如水温，充电电压等等！ 专用的只能作某种品牌的车型！它可以测量发动机的数据外还可以进行汽车遥控器的匹配，等等 ２. 给燃油系统油路泄压的方法有哪些？ 答：从燃油滤清器的入口接头处泄压；利用泄压单向阀压；动态泄压；用喷油 器泄压；用手动真空泵泄压。 ３. 简述汽车润滑系统的的常见故障有哪些？和举例引起的原因？ 答:润滑油变质故障原因:润滑油使用时间过长；活塞和气缸间隙大，活塞环漏气，燃油下泄稀释轮滑油；气缸垫密封不严或缸体有裂纹等造成冷却液漏入曲轴箱，使润滑油与冷却液搅拌后乳化；曲轴箱通风不良，润滑油中混杂有废气中的燃油，使润滑油变质；机油滤清器堵塞；机油泵磨损。 润滑油压力过低故障原因：润滑油油面过低、黏度过小或变质，混入汽油、冷却液等；润滑油压力指示有误； 润滑油压力过高故障原因：润滑油黏度过大，润滑油量过多；油压表、传感器及机油压力指示装置失效；机油压力限压阀调整不当或卡滞；机油滤清器滤芯堵塞,且旁通阀开启困难； 润滑油消耗过多故障原因：漏油和烧机油； 4. 轮胎动平衡不平衡对汽车有什么影响？、 答：轮胎行驶时噪音大，对车子的操纵性有不良的影响；当汽车车轮高速旋转 起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动 的现象；使轮胎加速磨损。 5. 影响发动机异响的因素有哪些？ 答：配合间隙、润滑条件、温度、负荷、速度 6. 简述冷却系的常见故障有哪些？ 答：冷却液温度过高；冷却液温度过低或升温缓慢；冷却液消耗过多。
汽车故障诊断技术》复习题 一、单项选择题 1、汽车的症状表现为怠速不稳定，这属于问诊中的以下哪一项内容（ A ） A 、怠速不良 B 、发动机工作不正常 C 、故障发生时的情况 D 、故障发生的频率 2、以下哪些原因不会导致起动机运转无力。（ B ） A 、蓄电池亏电 B 、起动保险熔断 C 、电磁开关线圈短路 D 、起动机内炭刷接触不良 3、发动机在工作的时候会出现抖动的现象，以下哪些原因有可能。（ A ） A 、个别喷油器不工作 B 、油道被堵塞 C 、油泵不工作 D 、点火控制器有问题 4、叶片式空气流量计在拆下单件检查时，在部分打开与不开时出现 情况，这说明。（ A ） A 、叶片式空气流量计损坏 B 、叶片式空气流量计良好 5、 接通起动开关时，起动机能带动发动机正常转动，但是不能够起动发动机让其工作，有 时 候伴随着车的迹象。采用调火方法进行判断时，可见高压火为黄红色，造成这一现象 的原因是。（ A ） A 、点火线圈性能劣化 B 、叶片式空气流量传感器损坏 C 、曲轴位置传感器无信号 D 、不能判断原因 6、 以下哪个原因不会造成汽车的发动机冷却系统泄漏。（ D ） A 、气缸垫损坏 B 、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固 C 、机体上的水堵封水不严 D 在天气炎热或高原地区长时间行驶 7、 以下哪个原因会造成汽车的发动机暖机时频繁失速。（ A ） A 、怠速控制阀有故障 B 、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固 C 、 机体上的水堵封水不严 D 、 在天气炎热或高原地区起动汽车 8、 以下哪个原因会造成汽车不能起动。（ B ） A 、三元催化转换器失效 B 、点火器损坏 C 、电控燃油泵性能不良 D 、个别喷油器堵塞 9、 能够造成汽车有着车征兆，但发动机不能起动的原因是。（ B ） A 、怠速控制阀有故障 B 、分电器盖漏电 FC- E1之间无穷大的 C 、不能判断 D 、可造成汽车起动困难
汽车故障电脑诊断仪在电喷车中的应用 随着电子技术的发展，微电脑（ECU）由于其体积小、成本低、可靠性高等优点，在汽车电子控制中得到越来越广泛的应用。然而，由于汽车控制的电子化，给汽车的诊断维修工作带来很大的困难，因此现代电喷车都提供故障自诊断功能。自诊断功能的原理是：汽车正常运行时，电子控制单元ECU输入、输出信号的电压值都有一定的变化范围，当某一信号的电压值超出了这一范围，并且这一现象在一段时间不消失，ECU便判断为这一部分信号电路有故障。ECU把这一故障以代码的形式存入内部随机存储器，同时点亮仪表板上的故障指示灯，提醒驾驶员。维修人员则可利用读出的故障码，很容易知道故障所在。 维修中利用电喷车自诊断系统的方法可分两种：人工读码和采用仪器的方法（采用汽车故障电脑诊断仪）。 一、人工读码方法及其存在的困难 人工读码一般采用跳线的方法，即通过把电路插座（常为诊断座）相应插孔短接，从相应的指示装置（故障指示灯、LED灯、万用表指针）读出故障码。这种方法无须专门的检测设备，因而可以节省投资。但会遇到一些困难，简单地说，是因为车型种类繁多，有亚、欧、美几十种车系上百种车型；电子系统繁多，较先进的车上往往有防撞气囊系统（SRS）、自动防抱系统（ABS）、电控燃油喷射系统（EFI）、巡航定速系统（CC）、自动空调系统（A/C）等，具体的困难有如下几个方面，如： a）诊断座的型式和位置多变，不仅不同厂家的车型间各不尽相同，同一车系也往往有几种，如奔驰的诊断座有8孔、16孔、9孔、38孔等型式，位置则有乘客侧防火墙附近、驾驶侧避震器附近、乘客侧避震器附近等。 b）跳线困难，不同的车型、不同的诊断座、不同的系统（如EFI、ABS）需要不同的跳线方法。没有相应的资料，就会无从下手。 c）读码方法各异。同样是闪光码，编码方式各异。有采用2位数字组成一个码，也有用3位和4位的。 d）故障码对应的含义无从知晓，很多情况下，虽然读出了故障码，但由于该车型不常见或较新，找不到有关的资料。 e）清码较麻烦，跟读码一样，清码也会遇到跳线的困难。有些车甚至不提供跳线清码，这种情况一般要用专门的电脑故障诊断仪才行。当然清码有一种比较易行但比较麻烦的方法，大多数车都可通过拆电瓶负极接柱来清码。不过拆电瓶线之前要先记下音响密码和仪表板上的有些设置（如果有的话）。另外拆了电瓶线后，汽车需要一段自学习的过程，因而这段时期汽车性能会有所降低。 值得庆幸的是，美国汽车工程师学会（SAE）提出OBD II标准，即第二代随车电脑诊断系统（On-Board Diagnostics-II ），该标准对诊断模式和诊断座作了统一，这将给维修人员和维修厂家带来很大的方便。 二、我国市场上的主要解码器及其常见功能 与人工的方法相比，采用电脑故障诊断仪使得电喷车的修理相当先进和轻松，维修人员只要把诊断仪的插头插在汽车的诊断座上，接下去要做的就是根据诊断仪的提示按按键，就可以了解汽车的“病因”。如今大凡有实力的进口车维修厂家都配有电脑故障诊断仪。目前在我国汽修市场上的电脑故障诊断仪主要有以下几种： 美国的OTC测试仪 瑞典的多功能汽车电脑检测仪（Multi-Tester plus） 台湾的红盒子Scanner 国产品牌如元征电眼睛、修车王、金德PC98等
教案首页 授课题目：汽车空调故障诊断技术 授课目的： 1、了解汽车空调系统故障诊断方法； 2、掌握汽车空调故障诊断维修操作方法； 3、能进行汽车空调不制冷，系统制冷不足，空调系统异响等常见 故障分析。 授课时数：4学时 教学重点：汽车空调不制冷，系统制冷不足，空调系统异响等常见故障分析 教学难点：汽车空调不制冷，系统制冷不足，空调系统异响等常见故障分析 教具准备: 计划授课时间 2004 年月日 编写教案时间 2004 年月日 第六章汽车空调故障诊断技术 第一节汽车空调故障诊断基础 一、汽车空调系统工作原理
压缩机工作时，将蒸发器内产生的低温、低压制冷剂蒸气吸入并进行压缩后，在高温高压状态下排出。 高温高压气态制冷剂流入冷凝器，经冷却，气态制冷剂变成液体。 液态制冷剂进入干燥过滤器，驱除水文和杂质。 高压液态制冷剂从膨胀阀小孔喷出，成为低压雾状制冷剂流入蒸发器。 雾状制冷剂在蒸发器内吸收蒸发器管外的热量汽化，从吹风机来的空气流经蒸发器表面，被冷却后送到车厢内。 气态制冷剂又重新被压缩机吸入，这样反复进行。 二、汽车空调系统故障诊断方法 1．听 听包括两方面的含义，一是听取驾驶员对故障原因的说明，二是监听设备有无不正常噪声。但当接通空调开关，压缩机刚开始工作时，发动机声音稍微大些是正常。 2、看 主要是指查看各部件的表面情况，如观察仪表盘上的压力、水温、油压等性能指示灯是否正常，此外还应重点查看以下部位: ①检查压缩机安装是否牢固，压缩机驱动皮带是否有歪斜、破损等情况，同时要求压缩机皮带松紧度合适（可用两个手指压皮带中间部位，能压下7～10mm为宜）。 ②检查冷凝器表面是否脏污、变形，与水箱之间是否有杂物。 ③检查蒸发器和空气过滤网是否干净和通风良好。 ④检查制冷系统管路、接头及组件表面有无油迹（如有油迹，一般是制冷剂出现渗漏），制冷管路是否有擦伤或变形等。 ⑤查看制冷剂的数量和工作状态。 3、摸 主要指用手触摸零件的温度，来判断空调系统工作正常与否。开启空调开关，使压缩机运转15～20分钟之后，进行如下操作： ①利用手感比较车箱冷气栅格吹出的冷风凉度及风量大小。 ②用手触摸压缩机的进、排气管的温度，两者应有明显的温差。 ③利用手感比较冷凝器的进管和出管两者温度。当后者温度低于前者为正常，若两者温度相差不大，甚至相同，说明冷凝器有故障。 ④用手触摸干燥过滤器前后管道的温度，当两者温度一致为正常，否则说明干燥过滤器存在堵塞现象。 ⑤膨胀阀前面的管道与出口应有很大的温差，否则说明膨胀阀出现故障。 4、测 主要指借助压力表对系统的高、低侧进行压力的测量，对于自动空调还可以利用自诊断对制冷系统进行测试，来确定故障部位、原因。 三、汽车空调故障诊断注意事项 1）风沙、灰尘较多的地区要定期冲洗水箱和前部的冷凝器，以改善散热效果。
《汽车故障诊断》课程标准 （一）课程基本信息 （二）课程详细信息 1．适用对象 高中后三年制学生/初中毕业五年一贯制学生。 2．适用专业 汽车电子技术专业 3. 参考课时 64 学分 *** 4. 课程简介 该课程通过对现代汽车常见故障现象进行总结，分析故障原因，查找故障部位，使学生掌握故障检测诊断方法及检测诊断流程，以培养学生掌握现代汽车各系统重要部位的调整和检测方法，能正确排除故障，掌握汽车故障检测与这怒单
维修的实践技能。 5. 课程性质与定位 ①课程性质：汽车电子技术必修的专业核心课程。 ②课程定位：本课程构建于《汽车电工电子技术》、《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》《汽车电器》等课程的基础上，也是学生顶岗实习的基础。主要培养学生会利用现代诊断和检测设备进行汽车底盘的故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。 6. 课程设计思路 该课程是依据“汽车检测与维修技术专业工作任务与职业能力分析表”中的汽车机修工工作岗位设置的。其总体设计思路是打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体的项目中学会完成相应的工作任务，发展职业能力。为了使学生会进行汽车发动机机械系统的检修，本课程设计了6个学习项目。在项目的教学实施中，依据汽车故障特点，将每个项目进一步分解成学习型工作任务，共包括20个学习型工作任务。 7. 课程目标 通过本课程的学习，使学生从整体上对汽车维修所需要的知识与技能有初步认识，培养学生具备一定的底盘维修保养、修理、故障诊断与检测等技能型人才所必需的知识及相关的职业能力，通过行动导向教学改革提高学生积极的行动意识和职业规划能力，培养学生的创新、创业能力，为后续课程学习作前期准备，为学生顶岗就业夯实基础。同时使学生具备较强的工作方法能力和社会能力。根据本课程面对的工作任务和职业能力要求，本课程的教学目标为： 1.知识与技能目标： （1）掌握离合器的功用、组成、工作原理和拆装调整方法； （2）掌握变速器的结构、组成、传递路线和拆装调整方法； （3）掌握液力机械变速器的组成、工作原理和拆装检测方法； （4）掌握万向传动装置的类型、结构、工作原理和拆装调整方法； （5）掌握驱动桥的组成、结构、工作原理和拆装调整方法； （6）掌握汽车行驶系的组成、工作情况和拆装调整方法；
一、填空题（每空25分） 1、汽车工作能力是指汽车动力性、经济型、工作可靠性、安全环保等性能的总称。 2、汽车发动机曲柄连杆、配气机构，燃料供给系，起动系，冷却系，润滑系，点火系 系统组成。 3、电控汽油发动机汽油喷射系统的主要信号有空气流量信号、发动机转速信号。 4、目前汽车使用的点火系主要有传统点火系统、电子点火系统、微机控制点火系统三类。 5、现代汽车变速箱按操控方式可分为手动、自动、手自一体。 6、别克轿车电控汽油发动机CKP传感器有转速、曲轴位置。 7、现代柴油机喷射技术发展位置控制、时间控制、时间—压力控制三个历程。 8普通柴油机发动机进行定期保养需要更换空滤、机滤、柴滤。 9、汽车传动系的作用实现汽车变速变矩、实现汽车倒车、车轮具有差速功能、必要时中断传动系的动力。 10、普通液压转向系统由液压阀,油泵,油缸、等组成。 11、汽车电器系统由电源系统、起动系统、点火系统、灯光仪表及辅助装置等组成。 12、现代汽车空调分为手动控制的汽车空调、电脑控制的汽车空调。 13、汽车现在常用制动器盘式、鼓式两种。 14、普通汽车一般有蓄电池和发电机两个电源。 15、普通手动变速箱工作原理：由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 16、中高档汽车装备的电子巡航控制系统由主控开关、车速传感器、电子控制器、执行元件 四部分组成。 二、选择题（每题2分） 1、汽车故障按发生故障后产生的后果可分为（D ） A、 一般故障B、严重故障C、致命故障D、完全故障 2、电控汽油发动机空气传感器或进气歧官压力传感器信号作为（A ）和燃油喷射的主控信号。 A、 点火控制B、怠速控制C、起动控制D、水温控制 3、发动机电控系统主要由（ C ）电控ECU、执行器等组成。 A、 输出回路B、输入回路C、各类传感器D、输入信号 4、发动机启动时能转动但不能着火不可能的原因是（D ） A、点火系统故障 B、燃油供给系统故障 C、 启动系统故障D、传动系故障 5、装配有自动变速器的普通汽车每行驶（B ）公里更换一次变速箱油。 A、5万 B、10万 C、25万 D、50万 6、下列（D ）不是汽车四轮定位所能检查的项目。 A、前束 B、主销后倾 C、车轮外倾 D、车轮动平衡 7、大众中高档汽车普遍使用的电子控制动力转向系统称为（A ）
转向系用于改变汽车的行驶方向和使汽车保 持稳定的直线行驶。转向系结构形式多种多样,但所有的转向系都由三部分组成:转向传动机构、机械转向器和转向操纵机构,转向性能的好坏直接影响汽车行驶的安全性和操纵性。 汽车的操纵稳定性是指在驾驶者不感到过分 紧张、疲劳的条件下,汽车能遵循驾驶者通过转向系及转向车轮给定的方向行驶,且当遭遇外界干扰时,汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。汽车的操纵稳定性不仅影响到汽车驾驶的操纵方便程度,而且也是决定高速汽车安全行驶的一个主要性能,所以人们称之为“高速车辆的生命线”汽车的转向系如果出现故障将严重影响汽车 的行驶安全性,故转向系常见故障诊断与排除也就非常重要,以下是几种关于转向系常见故障诊断与排除的方法: 1、转向沉重 (1)故障现象 汽车在行驶中驾驶员向左、向右转动转向盘 时,感到沉重费力,无回正感;当汽车低速转弯行 驶和调头时,转动转向盘感到超乎正常地沉重,甚至打不动。 (2)故障原因除了转向器等故障外,转向桥 部分的故障原因有: ①转向节臂变形。 ②转向节止推轴承缺油或损坏。 ③转向节主销与衬套间隙过小或缺油。 ④前轴或车架变形引起前轮定位失准。 ⑤轮胎气压不足。 ⑥转向器轴承装配过紧。 ⑦传动副啮合间隙过小。 ⑧横、直拉杆球头销装配过紧或接头缺油。 ⑨转向轴或主管弯曲,相互摩擦或卡住。 ⑩转向装置润滑不当,前束调整不当。 (3)故障诊断与排除 ①由于导致转向沉重的故障因素很多,诊断 时应首先判明故障所在部位,然后再进一步确定在哪一个部件。 ②拆下转向臂,转动转向盘,如感觉沉重则应 调整轴承紧度和传动副啮合间隙。若有松紧不均或有卡住现象,则应拆下转向轴检查传动副及轴承有无损坏,转向轴与主管有无摩擦或卡住现象, 必要时进行修理或更换。 ③转动转向盘时,如感到轻松,则故障在传动
第一章高级汽车修理工专业知识 第一节汽车诊断维修设备简介 一、汽车故障电脑诊断仪 汽车故障电脑诊断仪俗称解码器，是维修汽车电子控制装置必备的仪器。按检测范围的不同可分为通用型和专用掣两大梵通用型解码器能检测多个汽车制造商的不同年代生产的多种车型，而专用型解码器只能检测某一汽车制造商生产的全部或部分车型。 目前常用的进口通用型解码器有美国Snap on公司的MT-2500 (俗称红盒子)，美国OTC 公司的OTC一4000E等。常用的进口专用型解码器有通用公司的TECHⅡ、福特公司的NGS5、克莱斯勒公司的DRBⅢ、本田公司的PGM、大众公司的VAGl55l和1552等。国内主要生产通用型解码器，且品种较多，有修车王、电眼睛、金奔腾、检测王、车博士等。 1．解码器的功能 解码器的功能可分为基本检测功能和特殊测试功能。基本检测功能包括读取故障码、查阅故障码和清除故障码。特殊测试功能包括数据流检测、执行器试验、功能设置、快速学习(自适应)和数据记录等。 (1)读取故障码可将存储在汽车电子控制装置中的故障码显示在屏幕上，以便阅读。 (2)重阅故障码可将当前和历史故障码以列表或其他形式显示在屏幕上，以便阅读。 (3)查阅故障码解码器通常提供两种查阅故障码的方法，一种是按故障码的代号查阅；另一种是按故障码表的顺序查阅。 (4)清除故障码利用解码器，通过简单的操作即可清除存储在车用电脑中的故障码。 (5)动态数据流检测利用解码器可对传感器、执行器的动态参数进行实时监测，例如发动机转速、节气门开度，水温、进气压力、喷油脉冲宽度和车速等。 (6)测试系统状态利用解码器可对传感器和执行器的状态进行实时监测，如氧传感器、某些电磁阀和继电器、喷油器、怠速开关、空调开关等。 (7)设置功能利用解码器可对汽车电子控制系统进行基本调整和设置，例如发动机的怠速设定，节气门开度的初始设定，匹配钥匙、电脑编号等。 (8)其他功能某些解码器还具有万用表、示波器、打印和网络升级功能，提供相关的汽车资料与技术参数以及维修信息服务功能等。 解码器的功能随测试软件的版本而异，也随被测车系和年款而不同。有的只能检测一个系统，有的可检测几个系统。 2．解码器的结构 各种解码器的结构相似，通常由主机、软件卡、显示屏、键盘、电源线和诊断接头等组成。美国的~C-4000E通用型解码器如图1．1所示。 3．解码器操作范例 下面以MT-2500E(sCANNER)型解码器检测GM车系为例介绍其基本操作过程。 SCANNER解码器及接头如图l_2所示。 (1)解码器的基本操作过程 1)将美国车系的诊断测试卡插入解码器的相应插孔。
国内外汽车故障诊断技术的发展与展望 运输1101 陈强 3110405027 摘要：汽车诊断技术在过去的几十年中取得了迅速的发展，本文介绍了国内外汽车故障诊断技术的发展历程，阐述了汽车故障诊断技术的发展现状，并展望了汽车故障诊断技术的发展趋势以及我国为追赶世界水平所应采取的措施。 关键词：汽车诊断；现状；发展趋势 1汽车故障诊断技术的定义及起源 汽车故障诊断技术是以汽车及内燃机理论、汽车故障诊断学为理论指导，以汽车及内燃机结构原理、计算机控制技术以及汽车运用性能为分析依据，以汽车检测及试验技术为测试手段的综合技术。 随着汽车电子和汽车传感器技术的不断发展和应用，不仅提高了汽车的性能和舒适性，也使整个汽车控制系统变得越来越复杂。所以当用户的汽车发生故障时，维修技师能否快速定位故障部位以及能否快速排除故障，成为一个非常关键的问题。同时随着汽车市场的发展，竞争也越来越激烈，其中售后服务的方便与否逐渐成为竞争的焦点。各汽车厂商在不断提高汽车舒适型的基础上，也不断想方设法提高车辆故障检测和维修能力。因此在市场需求的推动下，汽车故障诊断技术和故障诊断设备得到了极大的发展，汽车诊断也作为一门专门技术发展起来。 2汽车故障诊断技术的发展历程 汽车诊断技术在过去的几十年中取得了迅速的发展，其发展经历了四个阶段。 2.1人工检验阶段 在此阶段主要依靠工人的经验来判断汽车故障，进行维修，优点是方便，经济。缺点是不同维修人员间的经验差异很大，故障判断准确性不高。 2.2简单的仪器、仪表进行测量阶段 随着汽车技术的不断发展，电子控制单元不断增加，因此使得汽车构造越来越复杂，为了更好的分析故障，维修故障，人们开始采用一些仪器来测量一些相关的参数值。万用表、示波器等被广泛的用在汽车故障诊断中。虽然仪器的使用，使得人们对故障的判断有了客观依据，但是由于仪器本省的局限性，所以对故障判断任然存在故障判断不准确性，定位故障困难等缺点。 2.3专门设备进行综合诊断阶段 20世纪80年代，随着OBD标准的推出，使得汽车诊断发展进入了新的阶段，各汽车生产厂家陆续推出了自己的汽车故障诊断仪器，专用的故障诊断仪器可以通过特定的通讯协议与车载的电子控制单元之间进行通讯，将存储在ECU中的故障读取出来，提供给汽车维修技师，这样大大提高了故障诊断的准确性，提升了维修速度。
第一章现代汽车故障诊断技术概述 第一章现代汽车故障诊断技术概述 1、发动机工作需要具备三个环节：________，_______，________。 2、检查燃烧室密闭性和发动机基本工作的最佳方法是进行_______试验。 3、检查点火系统的最佳方法是进行_______分析。 4、OBD-Ⅱ诊断系统有_________类型失火。 5、汽车制造厂商主要根据_________来监控引擎失火。 6、OBD-Ⅱ诊断系统EV AP系统监控用来检测活性碳罐的________和_______。 7、蓄电池的开路电压不应小于12.5V。 8、开启点火钥匙而不发动发动机，故障指示灯不会亮。 9、搭铁线路测得的电压降大于0.2v，表明接头良好。 10、电控系统线路图是故障诊断检修不可缺少的工具。 11、一般可以用指针式万用表测试电脑和传感器。 12、模拟式和数字式示波器主要区别为描述电流轨迹的方式。 13、解码器最有用的功能就是能记录路试时的故障码。 14、名词解释：解码器 15、简述进行故障诊断和排查的步骤？ 16、OBD-Ⅱ系统作用与特点？ 17、OBD-Ⅱ诊断系统的目的有哪两个？ 18、OBD-Ⅱ诊断系统的连续监控和非连续监控包括哪些？ 19、氧传感器的监测项目有哪些？ 第二章现代汽车故障诊断设备 1、L型电控汽油喷射系统的电动燃油泵的工作除受_______外，还受_______或电脑控制。 2、电喷发动机系统驾驶员指令的唯一装置是________。 3、就诊断而言，数据流中最重要的参数是_________。 4、DTC故障码通常可分为_______和______。 5、硬故障和软故障码都可分为_______、______和______。 6、汽车控制系统的典型阶梯信号包括________、________和________。 7、点火系统的电压信号可以分为三个周期：_______、_______和________。 8、次级点火元件由于磨损形成的故障通常造成_______。 9、速度传感器三种基本形式有_______、_______和_______。 10、霍尔开关的工作的需要三条线端_______、_______和_______。 11、电位计需要三条接线包括_______、_______和_______。 12、压电式传感器需要三条线包括_______、_______和_______。 13、怠速时将回油管夹住时的油压，应为供油压力的2-3倍。 14、当引擎运转时，不同的传感器对其它传感器没有优先权。 15、OBD-Ⅱ诊断系统的诊断目的能减少汽车废气对大气的污染。 16、EGR系统监控能够连续监控发动机的工况。 17、OBD-Ⅱ诊断系统只能够连续测试和监控引擎的控制系统。 18、系统依靠触媒后的加热式氧传感器的信号来检测触媒转换器的工作效率。 19、对于示波器不需要初始设定，直接使用即可。 20、当示波器的两个探头线靠的越近，干扰就越大。 21、示波器的主要优点是查找间隙性故障。