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降低烧结机漏风率的主要措施
作者：景蔚然
来源：《硅谷》2014年第24期
摘要通过对烧结机密封装置和结构改进等方面提出了一系列降低漏风率的对策，为烧结工序的增产节能、降低生产成本、提高经济效益提供了一条可行的途径。
关键词烧结机；漏风率；密封装置；优化设计；节能
中图分类号：TF046 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）24-0091-01
1 概述
烧结机漏风现象特别影响烧结机生产中的各项经济技术数值，烧结作业受有害的漏风影响不利于生产，比如使单位抽风面积的有效抽风风量减少，工作时降低了抽风系统的负压，从设备的缝隙处漏入大量的空气，加剧磨损了运转设备，使除尘困难，造成生产环境逐渐恶化，降低了生产率，从而提高了生产成本。在如何降低烧结机漏风率的问题上，国内外相关技术人员做了很多的实践工作，目前先进国家烧结机的漏风率基本可以降低到30%以下，而在我国漏风率大多在40%～50%。因此国内在降低漏风率的研究方面还有大量的工作要做。
2 漏风及测定
2.1 产生漏风的主要部位
1）烧结机头尾部：我国老式烧结机头尾部漏风都很严重，是烧结机一个主要漏风点。
2）台车与风箱滑道处：由于工作环境温度变化比较大，造成台车密封槽宽度和滑动游板实际的宽度在工作状态下比较难配合。温度变化较大使游板形变或宽或窄，从而造成固定滑道与台车游板出现间隙漏风或使台车游板与台车密封槽两侧出现间隙漏风。由于台车是长期进行运转，使得台车的车体长度磨损变短，但车体边密封槽内的滑动游板的长度和在车体上的把合栏板长度是没有变化的，所以，在工作状态的时候相邻两个台车之间，密封槽游板之间相互接触，车提上栏板之间相互接触，而两个相临车体应接触位置出现了缝隙造成漏风。
3）烧结机风箱：烧结机生产时由于受热烧结机风箱各连接处要承受轴向及水平方向变形的影响，造成风箱各连接处焊缝开裂，形成漏风。
4）烧结机台车：在烧结系统中控制烧结机的漏风率最关键就是在烧结机的台车部位，由于受热变形的影响使得台车栏板扭曲较为严重，造成台车体栏板与栏板之间出现间隙形成的漏风点，栏板变形使上下把合栏板处出现间隙漏风，不可避免的栏板与蓖条压销之间的间隙配合造成的漏风，质量问题也是造成栏板出现裂缝造成漏风的重要因素，在台车设计过程时的保留