《铁路信号与通信设备》复习资料 一、填空题 1、铁路信号显示的基本颜色是（红色、黄色、绿色）分别代表的含义是（停车、注意或减速运行、按规定速度运行）。 2、信号机按用途分类，常见的信号机有（进站信号机、出站信号机、通过信号机、调车信号机）等。 3、当闭路式轨道电路良好，没有机车占用时，轨道继电器处于（吸起状态），此状态称为轨道电路的（调整状态）；当闭路式电路完好，有机车车辆占用时，继电器（失磁落下），此状态称为轨道电路的（分路状态）；当轨道区段内发生断轨或断线等故障时，继电器（失磁落下），此状态称为轨道电路的（断轨状态）。 4、下列字母表示的设备是TDCS（铁路列车调度指挥系统）、CTCS（列车运行控制系统）CTC（分散自律调度集中系统）。 5、继电器是一种电磁，它由（电磁系统）和（接点系统）两部分组成。 6、计算机联锁车站，当进路处于预先锁闭时，可以办理取消进路，方法是顺序按压(进路始端按钮和本咽喉的总取消按钮)当进路处于接近锁闭时，列车因故停开，人工解锁进路当方法是按压(顺序按压进路的始端按钮和本咽喉的总人解按钮)。 7、当进站信号机故障不能正常开放时，应使用引导(进路锁闭)方式接车。当向无联锁线路接车时，应采用引导总锁闭方式接车。 8、色灯信号机按照构造的不同分为(透镜式、组合式、LED信号机)。 9、在半自动闭塞区间，正常办理时，当接车站确认列车整列到达后，应由接车站按压按钮复原按钮，办理到达复原。如果已经办理好闭塞手续，发车进路准备好，出信号机已经开放，列车因故停开，应(取消复原手续)。 10、列车运行控制系统按照速度防护模式分为(阶梯速度防护模式和曲线速度防护模式)。 11、集中联锁设备分为(继电联锁、计算机联锁)两类。 12、《技规》规定正常情况下，进站、通过信号机的显示距离不得小于(1000m),集中联锁设备分为(室内、室外)。 13、列控车载系统主要工作模式有(隔离模式、安全监控模式、部分监控、目视行车模式、调车监控)。 14、自动化驼峰要求实现(驼峰溜放进路、驼峰溜放速度、驼峰机车推峰速度)三方面的自动控制，需要有(测速、测重、测阻、测长)四种自动测量设备。 15、色灯信号机按照构造的不同分为色(灯信号机、臂板信号机、机车信号机)。 16、继电器的主要作用表现在(表示功能、驱动功能、逻辑功能)。 17、视觉信号包括(固定信号、移动信号和手信号)三大类。 18、要求停车的信号，例如（红色、蓝色）叫做禁止信号，又称为（信号的关闭状态）；允许按规定速度运行的信号，例如（绿色）叫做允许信号，又称为（信号灯开放状态）。
铁路信号基础设备题库 、填空题 1、直流无极继电器的电磁系统由线圈、衔铁、轭铁、铁芯 ___________ 四部分组成。 2、安全型信号继电器的接点电阻由接点金属材料本身电阻、接触电阻、_____________ 两部分组成。 3、交流二元继电器有轨道线圈、局部线圈两个线圈，当两个线圈中的电 流相位相差90 度时继电器吸起。 4、继电器电路中防止混线的方法有以下四种位置法、极性法、双断法__________ 、独立电源法______________ O 5、铁路信号的基本颜色有红、绿、黄；辅助颜色有蓝______ 、紫 ___________ 、 ___ 月白________ O 6铁路信号灯泡的额定电压是 J2 ___________ V,信号点灯变压器XB1-34中34 的含义是_____ 变压器的容量是 34VA __________________ O 7、电动转辙机每转换一次，锁闭齿轮和锁闭齿条块完成了解锁、转换和 锁闭_______ 三个过程。 8、轨道电路由送电端、受电端、钢轨三大部分组成，轨道电路的作用一是监督列车的占用;二是传递列车信息。 9、轨道电路中有绝缘是指有机械绝缘，无绝缘是指有电气绝缘° 10、道岔按其锁闭方式可分为内锁闭、外锁闭两种。ZD6采用的是间接 锁闭方式，S700K采用的是直接锁闭方式。
11、ZD6转辙机的减速器采用两级减速，分别是小齿轮带动大齿轮、渐开线
12、有极继电器根据线圈中电流极性不同具有__反位打落_和_定位吸起_两种稳定状态。 13、信号机一般应设在线路￡侧，四显示自动闭塞进站信号机显示一个黄灯 意义是准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内准备停 J;三显示自动闭塞区间通过信号机显示黄灯意义是要求列车注意运行，表 示列车运行前方有一个闭塞分区空闲。 14、继电器接点的接触方式有_点接触__、_线接触_、面接触_______ 三种。 15、进站信号机应距列车进站时遇到的第一个道岔尖轨尖端（顺向时为警冲标） 大于50 m的地点，但不得超过400 m。 16、根据能源供应及信息提供方式，应答器可分为有源应答器和无源应答器。 17、轨道电路中，两相邻死区段间的间隔，一般不小于18 m。 18、从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，存在着一段轨线中断的空隙，叫做 辙叉的有害空间______________。 19、一组道岔有一台转辙机牵引的称为单机牵引，有两台转辙机牵引的为 双机_牵引，由两台以上的称为多机_________ 牵引。 20、在电动转辙机解锁过程中，由自动开闭器接点断开原表示电路, 接通准备反转的动作电路;锁闭后，由自动开闭器接点断开电动机动作电路, 接通接头表示__________________电路。 21、转换时间在0.8s以下的称为快速转辙机，主要用于驼峰调车场，以满足分路道岔快速转换的需要。 22、道岔的定位是指道岔经常所处的位置，反位是指排列近路时根据需要
1.铁路信号的作用是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。 2.广义的铁路信号是指，在铁路运输系统中，用于保证行车安全，提高车站和区间通过能力，编组站解体编组作业能力的各种控制设备的总称。 3.狭义的铁路信号是指，地面和车上的各种信号机、表示器以及手信号灯旗等。 4.铁路信号分类：听觉信号和视觉信号 5.铁路信号基本颜色：红色、黄色、绿色；辅助颜色：蓝色、月白色、透明白色、紫色。 6.要求停车的信号，如红色灯光、蓝色灯光，叫做禁止信号，又叫信号的关闭状态。允许按规定速度运行的信号，如绿色灯光、黄色灯光、双黄灯光、白色灯光，叫做允许信号，又叫信号的开放状态。 7.信号机按用途分：进站、出站、通过、进路、接近、遮断、预告、驼峰、驼峰辅助、复示、调车。 8.进站信号机：设置在车站入口处，用于防护车站，指示列车进站条件，并能表示列车接车进路是否安全可靠。 9.出站信号机：设置在车站有发车作业的正线和到发线端部的适当地点，用于防护区间，其允许显示作为列车占用区间的凭证，指示列车能否由车站进入区间。当显示禁止灯光时，指示进站列车在站内的停车位置。 10.四显示自动闭塞：双黄--准许列车按限定速度越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。黄绿--准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。 11.进路表示器不能单独构成信号命令，只有在出站信号机开放后才能显示白色灯光表示开往方向。 12.色灯信号机按安装方式分为：高柱信号机和矮型信号机。 13.继电器是一种电磁开关，是实现自动控制和远程控制的重要设备。 14.继电器的作用：①表示功能：利用不同的继电器表示轨道区段的占用和空闲、信号机的开放和关闭、道岔是否在规定的位置、区间是否闭塞等。②驱动功能：车站联锁设备的主要被控对象是信号机和转辙机，不论车站是采用继电联锁还是计算机联锁，均利用继电器控制相应的设备。③逻辑功能：在继电联锁设备以及继电半自动闭塞设备中，利用继电电路实现有关逻辑关系，以保证车站和区间的行车、调车作业安全。 15.轨道电路：以钢轨作为导体，两端加以机械绝缘（或电气绝缘），接上送电和受电设备构成的电路。 16.轨道电路是由导体、钢轨绝缘、送电设备、受电设备、限流电阻组成的。 17.①调整状态：平时轨道电路完好，又没有车占用，轨道电流从电源正极经钢轨、轨道继电器线圈回到负极而构成回路，继电器处于吸起状态，表示轨道区段内无车占用。②分路状态：当轨道区段内有车占用时，因为车轮的轮对电阻比轨道继电器线圈电阻小得多，所以轨道电路被轮对分路，这时流经继电器线圈的电流很小，不足以使衔铁保持吸起，继电器失磁落下，表示该区段有车占用。 18.轨道电路的作用：监督列车占用、传输行车信息。 19.①“红光带”故障--轨道区段没有车占用时，控制台或显示器相对应的区段显示红色光带。②分路不良故障---轨道区段有车占用时，有关轨道继电器不落下，控制台或显示器相对应的区段不显示红色光带。 20.进路是车站范围内列车或调车车列运行的径路。列车进路，包括接车进路、发车进路和通过进路。 21.敌对进路：车站办理进路，就是将有关道岔转换到进路要求的位置并锁闭，开放防护进路的的信号。但是有些进路如果同时建立会造成列车或调车车列的冲突危险，这样的进路互为敌对进路。 22.为了保证车站的列车、调车作业安全，信号、道岔、进路之间必须建立相互制约的关系，称为联锁关系，简称联锁。 23.联锁设备：控制车站的道岔、进路和信号，并实现它们之间联锁关系的设备称为联锁设备。 24.进路的接近区段：一般指的信号机外方的第一个轨道电路区段。 25.进路锁闭：是指进路排通、防护进路的信号开放后，进路上有关道岔不能转换，有关敌对信号不能开放。其分为：预先锁闭和接近锁闭。 进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭，又称为进路的预先锁闭。 进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段有车占用时的进路锁闭，称为进路的接近锁闭，又称为完全锁闭。 26.信号开放条件：①进路空闲②有关道岔转换到规定位置③敌对进路未建立并锁闭在未建立状态④进路锁闭 27.信号关闭的时机：①当列车进入列车信号机内方第一个轨道区段时②当调车车列全部越过开放的调车信号机，即出清调车进路接近区段。若接近区段留有车辆，则车列出清调车信号内方第一个轨道区段时信号关闭③当信号显示与防护进路的条件不符合时（如进路上轨道电路故障或信号机灯丝断丝）④办理取消或人工解锁进路时⑤预告及复示信号机当其主体信号关闭时。 28.进路的自动解锁：是指进路锁闭信号开放后，随着列车的出发、到达、通过及调车车辆的牵出、折返，进路上有关轨道电路区段自动解锁，控制台上相应的轨道区段的白光带自动熄灭。 29.人工解锁进路延时：当进路处于接近锁闭办理人工解锁进路时，进路自动延时解锁，其中接车进路和正线发车延时3min，站线发车进路及调车进路延时30s。
铁路信号基础设备题库 一、填空题 1、直流无极继电器的电磁系统由线圈、衔铁、轭铁、铁芯四部分组成。 2、安全型信号继电器的接点电阻由接点金属材料本身电阻、接触电阻、 两部分组成。 3、交流二元继电器有轨道线圈、局部线圈两个线圈，当两个线圈中的电流相位相差90 度时继电器吸起。 4、继电器电路中防止混线的方法有以下四种位置法、极性法、 双断法、独立电源法。 5、铁路信号的基本颜色有红、绿、黄；辅助颜色有蓝、紫、月白。 6、铁路信号灯泡的额定电压是12 V，信号点灯变压器XB1-34中34的含义是 变压器的容量是34VA 。 7、电动转辙机每转换一次，锁闭齿轮和锁闭齿条块完成了解锁、转换和 锁闭三个过程。 8、轨道电路由送电端、受电端、钢轨三大部分组成，轨道电路的作用一是监督列车的占用；二是传递列车信息。 9、轨道电路中有绝缘是指有机械绝缘，无绝缘是指有电气绝缘。 10、道岔按其锁闭方式可分为内锁闭、外锁闭两种。ZD6采用的是间接锁闭方式，S700K采用的是直接锁闭方式。 11、ZD6转辙机的减速器采用两级减速，分别是小齿轮带动大齿轮、渐开线内啮合行星传动式减速器。 12、有极继电器根据线圈中电流极性不同具有__反位打落_和_定位吸起_两种稳定状态。 13、信号机一般应设在线路左侧，四显示自动闭塞进站信号机显示一个黄灯意义是准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内准备停车；三显示自动闭塞区间通过信号机显示黄灯意义是要求列车注意运行，表示列车运行前方有一个闭塞分区空闲。 14. 继电器接点的接触方式有_点接触__、_线接触_、面接触三种。
15、进站信号机应距列车进站时遇到的第一个道岔尖轨尖端（顺向时为警冲标）大于50 m 的地点，但不得超过400 m。 16、根据能源供应及信息提供方式，应答器可分为有源应答器和无源应答器。 17、轨道电路中，两相邻死区段间的间隔，一般不小于18 m。 18、从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，存在着一段轨线中断的空隙，叫做辙叉的有害空间。 19、一组道岔有一台转辙机牵引的称为单机牵引，有两台转辙机牵引的为双机牵引，由两台以上的称为多机牵引。 20、在电动转辙机解锁过程中，由自动开闭器接点断开原表示电路，接通准备反转的动作电路；锁闭后，由自动开闭器接点断开电动机动作电路，接通接头表示电路。 21、转换时间在以下的称为快速转辙机，主要用于驼峰调车场，以满足分路道岔快速转换的需要。 22、道岔的定位是指道岔经常所处的位置，反位是指排列近路时根据需要改变的位置。 23、转辙机按动作能源和传动方式分为：电动转辙机、电动液压转辙机 和电空转辙机。 24、按智能型电源屏稳压方式可分为不间断供电方式、分散稳压方式、集中于分散稳压相结合的方式三种类型。 25、信号设备对供电的基本要求可靠、稳定、安全。 26、25HZ相敏轨道电路既有对频率的选择性，又有对相位的选择性。 27、正常情况下，继电器电源、信号机点灯电源、轨道电路电源、道岔表示电源、稳定备用电源、不稳定备用电源为不间断工作制；电动转辙机电源为短时 热备 工作制；闪光电源为周期工作制。 二、选择题 C 1、按规定运行色灯的颜色是（） A红色B黄色C绿色 A 2、视觉信号有（） A信号机B口笛C响墩D角号
铁路信号专业《维规》题库（5）——填空题、简答题 填空 1、联锁设备必须工作可靠并符合（）原则。 2、当外线任何一处发生断线或混线时，不能导致（）、（）以及（）。 3、当进路的有关道岔开通位置不正确，道岔的尖轨与基本轨不密贴，敌对进路未解锁或照查条件不符时，（）。 4、信号机开放后，与该进路有关的道岔应（），其敌对信号机不得（）。 5、向占用线路排列进路时，有关（）不得开放，但（）除外。 6、正线出站信号机未开放时，进站信号机的（）不能开放，主体信号机未开放时，（）或（）不得开放。 7、站内联锁设备中，除导接车外，敌对进路（必须互相照查），不能同时开通的进路）为：1）、同一到发上线对向的（）与（）。 2）、同一到发上线对向的（）与（）。 3）、同一咽喉区内对向重迭的（）。 4）、同一咽喉区内对向重迭的（）。 5）、同一咽喉区内对向重迭或顺向重迭的（）与（）。 6）、进站信号机外方，列车制动距离内接车方向为超过（）的下坡道，而在该下坡道方向的接车线末端未设线路隔开设备时，该下坡道方向的（）与对方咽喉的（），非同一到发线的顺向的（）以及对方咽喉（）。7）、防护进路的信号机设在侵入限界的（），禁止同时开通的进路。 8）、向驼峰推送车列占用的股道与另一端向该股道的（）。 9）、咽喉区内无岔区段上对向的（）。（到发在线无岔区段应根据具体情况及运营要求另作规定）。 8、进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时，应使用（），开放此种信号时，必须检查所属（）。 9、列车主体信号机和调车信号机应设有灯丝监督，在信号机开放后，应不间断地检查（），进站和在通过列车的正线出站或进路信号机，
适用于铁道交通运营管理专业 运营505-1班《铁路信号与通信设备》（A ）第 1 页 共 2 页 湖南铁路科技职业技术学院 2008～2009学年第一学期期末考试试卷 《铁路信号与通信设备》（A ） 一、填空(每空1分，共30分) 1、铁路信号显示的基本颜色是___________、____________、__________,分别代表的含义是______ _____、_______________、________________. 2、信号机按用途分类，常见的信号机有____________、____________、__________、______________、 、 。 3、《技规》规定正常情况下，进站、通过信号机的显示距离不得小于____________。 4、集中联锁设备分为____________、__________。 5、下列字母表示的设备是：TDCS_________ _____、CTCS2______________ CTC_______________. 6、列控车载系统主要工作模式有___________、__________、____________、__________、__________。 7、自动化驼峰要求实现___________________、______________________、____________________三方面的自动控制，需要有______、_____、_______、_________四种自动测量设备。 二、名词解释（12分） 1、联锁—— 2、“红光带”故障—— 3、进路—— 4、预先锁闭—— 三、简答题（30分） 1、联锁关系的主要内容有哪些？ 2、轨道电路有什么作用？ 3、6502电气集中基本操作原则是什么？ 4、画出一个四显示自动闭塞通过信号机显示的表示图。 5、CTCS2级列控系统的基本功能有哪些？ 系（部）__________专业____________班级____________ 学号_______ 姓名__________ ―――――――――①―――――――――①――――――――――――①―――――――
铁路信号基础设备期末复习题集 一、填空题 1、安全型继电器是直流24V系列的重弹力式（直流电磁）继电器，其典型结构为（无极继电器）。 2、双线区段的车站股道编号应从正线起，按列车的运行方向分别（向外）顺序编号。 3、在站场平面布置图上，站场股道编号，正线编为（罗马）数字，站线编为（阿拉伯）数字。 4、信号设备编号中的“1DG”表示（1号道岔区段轨道电路）。 5、实行极性交叉是轨道电路（防止钢轨绝缘破损）的防护措施之一。 6、安全型继电器接点接触式形式有（面接触）、（线接触）、（点接触）。 7、继电器电路的分析法有（动作程序法）、（时间图解法）、（接通径路法）。 8、进站信号机的安装距最外方道岔尖轨尖端（不少于50M ）的地方。 9、当进站及通过信号机灭灯时，其前一架信号机应自动显示（红灯）。 10、列车的禁止信号显示（红）灯，调车的禁止信号显示（蓝）灯。 11、一般，道岔以（经常开通的位置）为定位状态，
12、固定信号按设置部位分为：（地面信号）和（机车信号）。 13、转辙机的基本功能是（转换）、（锁闭）、和（表示）以及（报 警）。 14、电动转辙机每转换一次，锁闭齿轮和锁闭齿条块完成了解锁、 转换和锁闭_三个过程。 15、出站、近路、预告、驼峰信号机在正常情况下显示距离是_ 不得少于400米。 16、电动转辙机移位接触器的作用是监督主销是否良好。12、 遮断信号机平时显示（不显示）灯，（不起信号）作用，机柱涂有（黑白相间的斜线），当发生危险时显示（红）灯。 17、ZD6-A型转辙机是由（电动机、减速器、摩擦联结器、自动 开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、外壳等）组成。 18、信号设备必须设置（安全）、（屏蔽）、（防雷）地线。 二、问答题和叙述题 1、有极继电器有什么特点？ 答： 1）根据电流极性的不同有两种稳定的工作状态，定位和反位； 2）即使电流消失，继电器仍能保持状态； 3）要改变继电器的状态需通入相反极性的电流。
中国联通网络运行维护规程网上答案题竞赛-通信线路 网址：http://10.192.37.19(办公网) http://211.94.36.19(外网) 账号：手机号用户名：123456 密码：（空，不输入）。 判断题要认真看题干，题干有出入，参考答案进行调整。 确保参加考试人数，多谢大家支持！ 1、一级看护不正确的是： 如施工作业在线路设备上方进行，只实施白天看护 2、下列情况不属于改造项目的是： 整修、更换管道（含简易管道、地下通道用塑料管道、直埋硅芯管）的长度在200米或以上的。 3、关于电缆的充气维护气压，正确的是： 气压平稳后，全塑电缆的气压应保持在40-50KPA，铅包纸绝缘电缆的气压应保持在50-70KPA。 4、线路委外代维管理应遵循的原则，下列描述不正确的为： 可以不与代维单位签订安全协议 5、下列线路故障抢修原则，不正确的为： 在线路故障为排除之前，由于夜晚光线的原因，查修可以暂时中止，待白天光线充足再继续查修。 6、严格遵守通信纪律，保守通信秘密，严禁将有关_____等机密资料任意抄录、复制和擅自带出机房，严禁以任何方式泄露企业机密。 以上三项都是 7、集中监控中心应实行_____小时值班。 7*24 8、关于线路维护作业计划制度，下述描述正确的为： 各级线路维护部门应根据维护规程规定的线路设备维护测试项目和周期，制定作业计划 9、下面不属于日常维护资料的是： 防雷、防蚀、防强电、防蚁以及防鼠等资料 10、软件的版本由_____公司统一管理，在提供相同的功能时，全网通一种型号的设备原则上应使用同一版本软件，同一软件版本应有相同的软件“补丁”。 集团 11、以下架空线路的防护措施，不正确的是： 与电力线及附属设施交越处不加以防护装置。 12、对于跨专业/部门的生产操作，按照的_____先后顺序，由排列在前的专业负责生产的发起、组织、跟踪、协调。基础设施包括线路和动力与环境专业。 业务网、承载网、基础设施 13、设备机房实行封闭式管理。本机房工作人员进出所管理的机房时，需佩戴_____。 出入证 14、各级_____部门是网络设备固定资产的专业管理部门，应根据集团公司固定资产管理办法的规定，按照“谁使用、谁保全、谁负责”的原则履行固定资产的管理职责。 运维 15、割接主管部门应提前将割接影响的用户范围和时间及时通知____、互联互通等职能部门，做好宣传和相关单位、大客户的解释工作，避免用户的投诉。 客户服务
一、单项选择题(只有一个选项正确，共5道小题) 1. 我国铁路使用的信号机最多的类型是 (A) 固定信号 (B) 机车信号 (C) 移动信号 (D) 手信号 正确答案：A 解答参考： 2. 在自动闭塞区段，闭塞分区分界处设置的信号机是 (A) 出站信号机 (B) 通过信号机 (C) 进路信号机 (D) 调车信号机 你选择的答案： B [正确] 正确答案：B 解答参考： 3. 我国铁路广泛使用的道岔转换设备是 (A) 电液转辙机 (B) 电空转辙机 (C) 电动转辙机 (D) 人工扳道 你选择的答案： C [正确] 正确答案：C 解答参考： 4. 调车信号机显示白灯，其意义是 (A) 禁止机车或车列越过该信号机 (B) 禁止列车或车列越过该信号机 (C) 允许机车或车列越过该信号机 (D) 允许列车或车列越过该信号机 你选择的答案： C [正确]
正确答案：C 解答参考： 5. 轨道电路极性交叉的目的是 (A) 检查列车占用 (B) 实现“故障—安全”原则 (C) 传送信息 (D) 控制列车 你选择的答案： B [正确] 正确答案：B 解答参考： 二、不定项选择题(有不定个选项正确，共8道小题) 6. 实现闭塞的方法有 [不选全或者选错，不算完成] (A) 人工闭塞 (B) 半自动闭塞 (C) 自动闭塞 (D) 轨道电路闭塞 (E) 列车运行间隔自动调整 正确答案：A B C E 解答参考： 7. 继电器的主要参数有 [不选全或者选错，不算完成] (A) 吸起值 (B) 释放值 (C) 安全值 (D) 工作值 (E) 转极值 你选择的答案： A B C D E [正确] 正确答案：A B C D E 解答参考： 8. 轨道电路的基本参数有 [不选全或者选错，不算完成]
铁路信号基础设备期末复习题集2
铁路信号基础设备期末复习题集 一、填空题 1、安全型继电器是直流24V系列的重弹力式（直流电磁）继电器，其典型结构为（无极继电器）。 2、双线区段的车站股道编号应从正线起，按列车的运行方向分别（向外）顺序编号。 3、在站场平面布置图上，站场股道编号，正线编为（罗马）数字，站线编为（阿拉伯）数字。 4、信号设备编号中的“1DG”表示（1号道岔区段轨道电路）。 5、实行极性交叉是轨道电路（防止钢轨绝缘破损）的防护措施之一。 6、安全型继电器接点接触式形式有（面接触）、（线接触）、（点接触）。 7、继电器电路的分析法有（动作程序法）、（时间图解法）、（接通径路法）。 8、进站信号机的安装距最外方道岔尖轨尖端（不少于50M ）的地方。 9、当进站及通过信号机灭灯时，其前一架信号机应自动显示（红灯）。 10、列车的禁止信号显示（红）灯，调车的禁止信号显示（蓝）灯。 11、一般，道岔以（经常开通的位置）为定位状态，
12、固定信号按设置部位分为：（地面信号）和（机车信号）。 13、转辙机的基本功能是（转换）、（锁闭）、和（表示）以及（报 警）。 14、电动转辙机每转换一次，锁闭齿轮和锁闭齿条块完成了解 锁、转换和锁闭_三个过程。 15、出站、近路、预告、驼峰信号机在正常情况下显示距离是_ 不得少于400米。 16、电动转辙机移位接触器的作用是监督主销是否良好。12、 遮断信号机平时显示（不显示）灯，（不起信号）作用，机柱涂有（黑白相间的斜线），当发生危险时显示（红）灯。 17、ZD6-A型转辙机是由（电动机、减速器、摩擦联结器、自 动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、外壳等）组成。 18、信号设备必须设置（安全）、（屏蔽）、（防雷）地线。 二、问答题和叙述题 1、有极继电器有什么特点？ 答： 1）根据电流极性的不同有两种稳定的工作状态，定位和 反位； 2）即使电流消失，继电器仍能保持状态； 3）要改变继电器的状态需通入相反极性的电流。
普速接触网维规机考题库(535) 一、单选 1. 《普速铁路接触网运行维修规则》是基于最大长度为（）的受电弓弓头制定。 A.1900mm B.1950mm C.2050mm D.2085mm 正确答案：B 2. 一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量应符合以下规定（不包括分段、分相及下锚接头）：限界值为（）。 A.1处 B.2处 C.3处 D.4处 正确答案：D 3. 非绝缘锚段关节转换柱处两接触线水平距离的标准值为（）。 A.设计值 B.标准值±10mm C.设计值±20mm D.设计值±30mm 正确答案：A 4. 硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许偏差（）。 A.0～＋50mm B.0～＋80mm C.0～＋100mm D.0～＋150mm 正确答案：C 5. 在站台及未封闭线路的接触网支柱上距轨面（）高的处所，以及安全挡板、细孔网栅和跨线桥防护网栅均应设置白底、黑字、红色闪电符号的“高压危险”警示标识。 A.2m B.2.5m C.3m D.4.5m 正确答案：B 6. 半补偿链形悬挂和简单悬挂接触线的张力和弛度符合安装曲线，（）。 A.允许偏差8% B.允许偏差10% C.允许偏差15% D.允许偏差20% 正确答案：C 7. 接触线拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）的标准状态为（）。 A.标准值±30mm B.300mm C.400mm D.450mm 正确答案：A 8. 接触线高度的标准值为（）。 A.设计值 B.设计值±10mm C.设计值±20m m D.设计值±30mm 正确答案：A 9. 当隧道间距不大于（）时，隧道内、外的接触线可取同一高度。 A.500m B.1000m C.1500m D.2000m 正确答案：B 10. 接触线扭面角度的标准状态为（）。 A.0° B.5° C.15° D.20° 正确答案：B 11. 接触网结构高度的标准状态为（）。 A.设计值 B.标准值±50mm C.标准值±200mm D.（以跨距中最短吊弦长度为依据界定）最短吊弦长度不小于300mm 正确答案：B 12. 整体吊弦损伤的警示值为（）。 A.断2根单丝 B.断3根单丝 C.断5根单丝 D.断7根单丝 正确答案：B 13. 接触线坡度（工作支）的标准值为（）。 A.设计值 B.160km/h区段2‰；120km/h区段4‰ C.160km/h区段3.3‰；120km/h区段4‰ D.160km/h区段4‰；120km/h区段5‰ 正确答案：A 14. 接触线扭面角度的限界值为（）。 A.5° B.10° C.15° D.20° 正确答案：D 15. 滑轮补偿装置的定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于（）。 A.30° B.45° C.60° D.90° 正确答案：B 16. 接触网零件（包括附加导线的金具，下同）应符合（）有关标准。附加导线金具还应符合电力部门架空线路金具相应标准。 A.国家及总公司 B.总公司 C.总公司及铁路局 D.铁路局 正确答案：A 17. 制作环节吊弦时，环直径应为其线径的（）倍。 A.2～3 B.3～5 C.5～10 D.10～12 正确答案：C 18. 铁路供电安全检测监测系统（6C系统）中，2C指的是： A.弓网综合检测装置 B.接触网安全巡检装置 C.车载接触网运行状态检测装置 D.接触网悬挂状态检测监测装置 正确答案：B 19. 一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量应符合以下规定（不包括分段、分相及下锚接头）：标准值为（）。 A.0处 B.1处 C.3处 D.4处 正确答案：A 20. 定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）的警示值为（），对于非限位、弓形等定位器，安装应符合设计要求。
一、填空题(每空1分共25分) 1、工程督导是（合同货物准确验收）、（工程实施）、工程现场的组织协调者。 负责（初验）、（文档整理），对（工程进度）、（工程质量）负直接责任，是工程现场的第一责任人。 2、现场工程师如果需要资料电子文档，产品手册直接到( 技术支持网站 )下载，版本说明书在（版本包）中下载，如果需要出版的手册等资料，通过资料申请管理系统进行申请； 3、现场支持工程师在到达现场后向客户网络运维部门提交《服务申请》，并将《服务方案》作为附件同时提交，请客户进行审核和确认，得到客户签字认可后方可进行现场服务实施。 4、工程师进行版本升级后，应严格根据《升级方案》中的测试方案进行充分的测试与观察，确保升级成功、故障解决。测试结果应记录在《现场技术服务报告》中，得到客户的认可。 5、工程师完成现场服务任务后，现场支持工程师应在( 3 )日内根据现场收集的设备信息，刷新设备文档，确保设备文档的准确性和完整性。 6、升级时间的选定，注意避开（业务高峰期）、 ( 重要的通信指标考核期 )及重要通信保障时间段，尽量减少对通信的影响。 7、工程师直接收到客户的重大故障类问题如；重大瘫机、一级问题等申告后必须在第一时间( 30 )分钟内通报至华为当地办事处技术支持经理，并立即响应客户，首先远程指导客户恢复紧急故障。 8、远程服务完成后，如果是问题处理类任务，应通过电话向客户汇报问题处理情况，如客户要求书面报告，还应将《远程技术服务报告》通过EMAIL或传真发给客户维护主管。如果是巡检类任务，必须将《远程技术服务报告》和《巡检报告》作为附件提交。
9、工程师现场需要更换软件时，须查阅和核对《版本配套表》和《版本说明书》，向办事处技术支持经理申请，批准后方可使用。 10、开箱验货必须是( 工程督导 )和客户同时在场。验货完毕后，客户必须在( 装箱单 ) 上签字。这表明，货物已经移交给客户。货物的保管责任为( 客户 )。工程完工后要将客户签字的( 装箱单 )提给华为办事处文档信息管理员。 11、勘测及时与齐套率、（勘测准确率 )、勘测质量系数。是考查勘测工程师的最重要KPI指标。 二、判断题：对的打“√”错的打“X” (每题1分共30分) 1、所有客户技术问题、服务需求和咨询问题、客户投诉问题处理后，按公司要求都必须进行回访。( T ) 2、对于升级改造失败一律做为重大事故通报。( T) 3、目前公司有800集中受理，工程师受理的客户问题可以不处理，告知客户直接打公司的800号码。( F ) 4、工程师现场服务实施，在到达现场后向客户网络运维部门提交《服务申请》，并将《服务方案》作为附件同时提交，得到客户签字认可后方可进行现场服务实施。( T ) 5、对于升级时间的选定，注意避开业务高峰、重要的通信指标考核时间段及重要通信保障时间段，尽量减少对通信的影响。(T ) 6、工程施工过程中，工程督导须填写《工程现场周报表》，要求每周一传递给工程部客户、工程经理。 ( F ) 7、工程完工后，工程督导要将客户签字后的装箱单反馈给办事处技术支持经理。( F )
2014级高起专铁道交通运营管理《铁路信号与通信设备》第二次作业答案 一、填空题： 1.闭塞分区 2.单线双向自动闭塞 3.至少有两个 4.半自动闭塞，自动站间闭塞，自动闭塞 5.列车到达 6.集中安装式 7.组合类型图 8.双机并用，热备 9.顺序，始端，终端 10.区段锁闭 11.牵出 12.电动机吸收转动惯量 13.颜色，数目，亮灯 14.数字化，网络化，智能化，综合化 15.行车安全，运输效率，信息，行车人员劳动条件 二、选择题： 1.D 2.C 3.D 4.C 5.C 6.B 7.A 8.D 9.B 10.B 11.C 12.B 13.C 14.A 15.A 三、判断题： √××√√√√√××××××× 四、名词解释： 1. 容许信号：列车在列车信号机显示红灯，显示不明或灯光熄灭时允许列车限速通过，并随时准备停车的信号 2. 联动道岔：排列进路时，几组道岔要定位都要在定位，要反位则都要在反位，这些道岔称为联动道岔。 3. 联系电路：按照站场线路的状况，为满足车站运营的某些特殊的要求，需要在6502电气集中定型电路的基础上，增加一些电路，这些电路被称为6502电气集中的联系电路。 4. 选岔电路：办理进路时当按下进路始端和终端按钮后，按照操作人员的意图自动选出进路上有关道岔位置的电路，称为选岔电路。 5. 变通进路：指在进路的始、终端之间有几条径路时，通常把一条路径最短，通过道岔数量少或影响其他作业较少的进路规定为基本进路，其余的进路称为变通进路。 6. 移频自动闭塞：以钢轨为通道，以移频的方式传递低频控制信息，自动的控制区间通过信号机的显示，指挥列车运行的自动闭塞方式。 7. 基本进路：站内由一点向另一点运行有几条径路时，规定常用的一条（对其他作业影响最小）径路为基本进路。 8. 进路锁闭：指已将进路上的道岔和敌对进路锁好。列车驶入进路后,即使是信号关闭了,如列车不出清进路(或道岔区段),进路也不得解锁。具有此种功能的锁闭,叫做进路锁闭。 五、简答题： 1. 闭塞分区长度是如何规定的？ 答：即通过信号机之间的距离，每个闭塞分区的最小长度必须满足《列车牵引计算规程》规定的列车制动
新维规题库(安全) 一、填空 1.凡运用中的通信设备不能正常运用且未影响正常行车的，列通信障碍。通信障碍分为通信一类障碍和通信二类障碍。 2.凡经铁路总公司或铁路局批准的技术革新项目、科研项目在运营线上试验时，在规定的试验期限内确因试验项目本身原因发生设备障碍，不定责任障碍；但由于违反操作规程以及其他人为因素造成的设备障碍，定责任障碍。 3.通信设备发生障碍，维护单位应首先判断障碍部位、区段，并启动障碍应急处置预案；涉及行车调度指挥、铁路行车安全保障及信息系统等重要通信设备和电路的通信障碍必须立即采取倒代、迂回等措施，把障碍影响控制在最小的范围内；应迅速组织人员、器材，尽快恢复设备障碍。 4.通信障碍由调度统一指挥处理，各级网管人员和设备维护人员应根据调度的要求，随时报告障碍情况，积极处理。网络设备的障碍处置由网管组织实施，按上级网管指挥下级网管、机房指挥现场的原则进行。 5.障碍受理要有详细记录并进行编号，障碍处理要做到“五清”，即时间清、地点清、原因清、影响范围清、处理过程清。 6.各级调度应随时掌握管内发生的障碍情况，组织处理，并按分管权限逐级上报。其中骨干大通道光缆障碍分析报告要在光
缆恢复后24小时内上报至通信中心调度。 7.铁路局电务处、通信段应建立健全通信障碍统计、分析、总结、报告制度，规范管理。 8.通信设备障碍应按类别、原因、责任等项目分别统计、填报，内容真实、准确、完整。 9.凡使用部门申告的障碍或设备已经产生告警的障碍均按通信障碍统计。 10.发生通信障碍责任不清，涉及两个单位时，各按一件统计。如属一个局、段管内，按一件统计上报。 11.从障碍发生起到恢复止，计为障碍延时，障碍恢复是指网管指示正常或业务恢复正常。在同一地点，由于同一原因造成多个通信设备障碍时，按一件统计；同沟敷设的多条通信线路同时中断，按一件统计；同一电路，同一时间，分别在不同地点发生障碍时，应分别统计；在一小时以内时好时坏的障碍，其影响时间应连续计算；通信设备停机要点超时且未及时办理延时申请，超时部分按照障碍计算。 12.每日通信设备障碍件数的统计时间，由上一日18时至当日18时止；月统计时间，由上月25日18时至当月25日18时止；季、年度统计时间依此类推。 13.铁路通信大通道是承载各类业务网和重要信息系统的主干通道，各级维护部门应加强维护管理，保障网络运行质量，压控设备障碍延时，确保铁路通信大通道的安全畅通。
铁路信号基础课程复习 题答案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
铁路信号基础课程作业题参考答案 一、填空题 1、信号继电器按动作原理分为（电磁继电器）和（感应继电器）。 2、信号继电器按电流性质分为（直流继电器）和（交流继电器）。 3、安全型继电器是直流24V系列的重弹力式（直流电磁）继电器，其典型结构为（无极继电器）。 4、双线区段的车站股道编号应从正线起，按列车的运行方向分别（向外）顺序编号。 5、在站场平面布置图上，站场股道编号，正线编为（罗马）数字，站线编为（阿拉伯）数字。 6、信号设备编号中的“1DG”表示（1号道岔区段轨道电路）。 7、实行极性交叉是轨道电路（防止钢轨绝缘破损）的防护措施之一。 8、安全型继电器接点接触式形式有（面接触）、（线接触）、（点接触）。 9、继电器电路的分析法有（动作程序法）、（时间图解法）、（接通径路法）。 10、JRJC-70/240二元二位继电器具有（相位）和（频率）选择性，它吸起的条件是（局部电压超前轨道电压90度）。 11、进站信号机的安装距最外方道岔尖轨尖端（不少于50M ）的地方。 12、当进站及通过信号机灭灯时，其前一架信号机应自动显示（红灯）。 13、列车的禁止信号显示（红）灯，调车的禁止信号显示（蓝）灯。 14、自动闭塞的通过信号机在上、下行处243KM和560M处，它的上行通过信号机 的编号是（ 2436 ），下行通过信号机的编号是（ 2435 ）。 15、遮断信号机平时显示（不显示）灯，（不起信号）作用，机柱涂有 （黑白相间的斜线），当发生危险时显示（红）灯。 16、进站复示信号机采用（灯列式）结构，它（复示）进站信号的显示。 （）时表示站内正线停车，（）表示站内侧线停车。 17、XDZ—B型多功能信号点灯装置电路中，端子1、2输入的是（交）流 （ 220 ）V电压，接信号灯泡主丝的端子是（ 3 ），电压是（直）流（ 12 ）V；信号灯泡付丝的端子是（ 4 ），电压是（直）流 （ 12 ）V ；它们的公共端子是（ 5 ）。 18、在25HZ相敏轨道电路中防护盒是由电感和（电容）串联而成，对交流50HZ 呈（串联）谐振，相当于（ 15Ω）的电阻，以抑制干扰电流；对25HZ的信号电流相当于（ 16μf电容），对25HZ信号电流的无功分量进行补偿，起着（减小轨道电路传输衰耗和相移）的作用。 19、ZD6-A型转辙机是由（电动机、减速器、摩擦联结器、自动开闭器、主轴、动 作杆、表示杆、移位接触器、外壳等）组成。 20、信号设备必须设置（安全）、（屏蔽）、（防雷）地线。 21、标准分路灵敏度是衡量轨道电路（分路效应优劣的）标准。我国规定一般的 轨道电路分路灵敏度为（0。06Ω）。 22、对于轨道电路，在分路状态最不利的条件下用（0。06Ω）的标准分路线，在 任何地点分路时轨道电路的接收设备必须（停止工作）。
一、选择题（174题1-150题AB必须掌握） 1、更换一段还是整段光缆，都应采用与被换下来的光缆是 D 。 A、同一厂家的光缆 B、同一厂家，同一型号的光缆 C、同一厂家的光纤 D、同一厂家，同一型号的光纤 2、割接超出割接方案审批范围和时段的，视作 B 考核。 A、违反割接制度 B、障碍 C、违反纪律 D、违反工单 3、在执行重要通信任务期间在用业务发生全部阻断，影响重要通信任务并造成 严重后果的为 D 。 A、通信事故 B、严重故障 C、一般故障 D、重大故障 4、长途光缆线路的故障处理中，单模光纤的平均接头损耗应不大于 C dB/个。 A、0.08 B、0.10 C、0.20 D、0.50 5、中继段光缆衰耗测试以 B 测试值为准。 A、OTDR B、光源、光功率计 C、传输系统端口测试 D、光纤自动倒 换系统 6、下面（ a ）选项满足全反射必须满足的条件（n1为纤芯的折射率，n2为 包层的折射率） A.折射率n1必须大于折射率n2；光线向界面的入射角应大于临界角 B.折射率n1必须大于折射率n2；光线向界面的入射角应小于临界角 C.折射率n1必须小于折射率n2；光线向界面的入射角应大于临界角 D.折射率n1必须小于折射率n2；光线向界面的入射角应小于临界角 7、在架空光缆的架挂中，光缆挂钩卡挂间距要求为 ,允许偏差不大于±3cm，电杆两侧的第一个挂钩距吊线在杆上的固定点边缘为左右。横线上应选（ a ） a．50cm和 25cm b．50cm和 30cm c．60cm和25cm d．60cm和30cm 8．静电是指 C 。 A、物体上的正电 B、物体上的负电 C、物体表面过剩或不足的相对静止的电荷 D、以上答案都不正确 9.防静电手腕的说法正确的是 B 。 A．和大地短接的金属导体，用来尽快释放人体静电 B．接了一个兆欧电阻，通过平滑放电避免器件损伤 C．来保护人身安全 10、在施工中光缆的弯曲半径满足一定条件，主要原因为，减少 A 。 A、减少弯曲损耗 B、减少材料色散 C、减少误码 11、如果你需要了解某个接头使用的纤芯芯对，需查看 C 资料。 A、网络拓扑图 B、网络路由图 C、网络纤芯分配图 12、一般要求标石间的直线距离不大于（ B ） A、50米 B、100米 C、200米 D、400米 13、按架空光缆的维护标准，拉线数量：直线距离8-10个杆档设一双方拉线 C 个杆档设一四方拉线。 A、20 B、26 C、32 D、40 14、通信故障分为四类： A 。 A、通信事故、重大故障、严重故障、一般故障 B、严重事故、重大故障、严