随着全球交通运输方式的巨大改变，集装箱运输业务的扩大和国际多式联运的日益普及，以往《2000年国际贸易术语解释通则》中的贸易术语在实际业务中已存在不完善之处。同时世界经济的不断开放，国际分工进一步明显，区域经济一体化进程不断加快，使贸易方式也发生了重大改变，这都对《2000年国际贸易术语解释通则》中的贸易术语提出了需更精确、更可操作的要求。为了适应国际贸易实务领域的快速发展和新变化，国际商会利用两年半的时间征集了来自全球130个国家的国际贸易专家和法学家提供的2000多条修改意见，终于在2010年9月推出《2010年国际贸易术语解释通则》，新版本已于2011年1月1日正式生效，取代了实施了长达11年之久的《2000年国际贸易术语解释通则》。
较《Incoterms 2000》，《Incoterms 2010》主要有以下方面的修改变化：贸易术语分类的调整、术语数量的变动、取消“船舷”概念、使用范围的扩展、连环贸易的说明等。下面主要就贸易术语分组上的变化来分析由运输方式所决定的贸易术语的选择问题。
一．2010通则中的术语分组变化
《Incoterms2010》将贸易术语由《Incoterms2000》的13个减至11个。删除了原来“D”组中DAF、DES、DDU，新增术语DAP（目的地交货）；删除了DEQ，用DAT （运输终端交货）代替。“Ｄ”组中仅保留了原来的DDP。原有的贸易规则将贸易术语根据首字母分为CDEF四组13种，这13种贸易术语里面有些适用于水上运输，有些适用于一切运输方式。《Incoterms 2010》则将贸易术语按照适用的运输方式进行重新分类，即分为适用于各种运输方式和水运两类。
第一类：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DA T、DAP、DDP。
EXW：Ex Works ( insert named of delivery )，即工厂交货(插入指定交货地点)。
FCA：Free Carrier (insert named place of delivery )，即货交承运人(插入指定交货地点)。
CPT：Carriage Paid To (insert named place of destination )，即运费付至(插入指定目的地)。
CIP：Carriage and Insurance Paid To (insert named place of destination )，即运费保险费付至(插人指定目的地)。
DAT：Delivered At Terminal (insert named terminal at port or place of destination )，即“运输终端交货(插入指定港口或目的地的运输终端)。
DAP：Delivered At Place (insert named place of destination )，即目的地交货(插入指定目的地)。
DDP：Delivered Duty Paid (insert named place of destination)，即完税后交货(插入指定目的地)。
第二类：适用于水上运输方式的术语4种：FAS、FOB、CFR、CIF。
FAS：Free Alongside Ship (insert named port of shipment)，即船边交货(插入指定装运港)。
FOB：Free on Board (insert named port of shipment)，即船上交货(插入指定装运港)。
CFR：Cost and Freight (insert named port of destination)，即成本加运费(插入指定目的港)。
CIF：Cost Insurance and Freight (insert named port of destination)，即成本加保险费、运费(插入指定目的港)。
二．术语重新分类的意义
近几年来，集装箱运输在国际贸易货物运输中所占的比重越来越大，很多货物即使使用海洋运输方式也往往在集装箱堆场交接，甚至进行“门到门”的交接。在对外贸易实践过程中许多外贸公司已经意识到传统的FOB、CFR、CIF这3种贸易术语已不能“一揽天下”。基于国际货物运输业的发展和衔接，国际商会认为，贸易术语的修订必须适应业务运作模式的变化，于是《2010年国际贸易术语解释通则》按照新的分类方式，把11种贸易术语由原来的四组分成了两类。新的分类更有利于实际的操作,可以让不同的客户针对不同的物品确定不同的运输方式,有效解决因选择不同的运输方式所引起的歧义。
三．运输方式与两类术语的选择分析
选用不同的贸易术语,买卖双方承担责任、费用和风险不同，商品价格的构成都不同。在实际业务中贸易术语的选用直接关系到买卖双方的切身利益，贸易双方都应该仔细研究确定最恰当的贸易术语。《Incoterms2010》按照运输方式对贸易术语的分类，可以帮助外贸企业在今后的贸易业务中根据不同的实际情况来选择最有利的贸易术语。下面就以CIP和CIF分别作为新贸易规则下第一类、第二类贸易术语的代表，分析术语选择问题。
案例：我内地一家公司向欧洲出口羊绒服装，业务开始执行阶段由该地将货物运至天津港装船再运往欧洲。但是在履约过程中出现了两个主要问题：一个问题是由于外包装防漏性能不过关,海运中羊绒制品经常长霉点，为此该公司给对方作过赔偿。二是由于羊绒服装属于需求弹性极大的奢侈消费品，因此在运输占用大量时间的前提下该公司为了跟上买方销售的变化不得不调整生产时间。因此在质量控制和保证按期交货上捉襟见肘。后来该公司与外商协商改用空运方式，选定了该航线上货运费率最低的斯堪的纳维亚公司的货运航班，贸易术语相应改为CIP术语。这样虽然运输成本略有提高,但在规定的交货期内保证了交易的顺利执行。
在这个案例中，如果我内地公司在履约十分困难的情况下仍旧坚持事先订立的CIF术语，则合同执行起来必定失败或者会因为匆忙交一批质量不合格的货物而遭遇外方索赔，不论哪一种结果我方公司都会蒙受巨大损失。而我内地公司能够在关键时刻在外方的配合下将CIF术语该为CIP术语，采用空运方式为我方公司赢得了交货时间，这一做法是很明智的。
通过这个案例我们可以看出第二类术语只适用于海运、内河航运等水上运输方式，而第一类术语运输方式广泛而灵活，适用于多种运输方式如铁路、公路、空运及多式联运等。尤其在当前集装箱运输已成为国际运输方式的主流并且陆桥运输不断发展的机遇下如果一些内陆企业选择采用适用于各种运输方式的贸易术语（如CIP）则会使自己处于有利的地位，可以减少风险以避免不必要的损失。
其次，在出口方责任方面，使用CIP术语时责任可以及早减轻。采用CIF术语订立贸易合同时，出口方在向承运人交付货物、完成运输合同项下的交货义务后，并不意味着卖方已经完成了贸易合同项下的交货义务。出口方仍要对货物装运前的一切风险和损失向进口方负责。在货物交由承运人掌管后，托运人(出口方)已经丧失了对货物的实际控制权。承运人对货物的保管、配载、装运等都由其自行操作，托运人只是对此进行监督。也就是说出口方在已经丧失了对货物的实际控制权的情况却仍要继续承担责任和风险。尤其是内陆出口企业,不光要承担货物装船前的风险和损失，在货物装船之前还要经过长途的内陆运输，这一段长时间的运输的风险和货物可能产生的损失会大大增大内陆出口方的负担。而如CIF的第一类适用于任意运输方式的贸易术语则比较灵活，出口方只负责将货物安全移交承运人即完成自己的
销售合同和运输合同项下的交货义务，此后货物发生的一切损失均与出口方无关。由CIP、CIF的例子扩展到两类贸易术语可以看出，使用第一类贸易术语更能减轻出口责任方的风险负担。
第三，在运费来方面，CIP比CIF为卖方节省成本在CIF价格中包括的运费是从装运港到目的港这一段路途的正常运费。但从内陆地区到装运港装船前还有一部分运输成本，如从甘肃、青海、新疆等地区到装运港装船前的费用一般要占到出口货价的一定很大比例，有些货物出口中这一比例会高达到20%左右。而CIP术语由国际货物承运人负责承运全程，国际货物承运人多是有相当规模的跨国公司，由他们负责全程运输可以大大提高运输效率并能够节省很多运输成本。所以说，利用第一类适用于各种运输方式的贸易术语在降低出口方责任的同时能够有效减少运输成本。
四．结论
前面已经分别以CIP、CIF为例，比较了选择第一类、第二类贸易术语时所承担的不同的风险和费用问题，可见在集装箱和各类运输工具不断发展的今天，随着运输工具的多样性外贸出口方特别是位于内陆地区的外贸出口方更应该倾向于选择可以适用于任意运输方式的贸易术语，即《Incoterms2010》下的第一类贸易术语。这将更有利于卖方及时保证保量完成交货任务，降低所承担的风险，同时也能大大减省运输费用开支。但从我国目前的情况来看，多数的外贸公司还是习惯于采用FOB、CFR、CIF三种传统的贸易术语，且这三种术语都只是用于海运和内河航运。通过对《Incoterms2010》的学习研究，外贸公司要理解贸易术语分类变更的目的所在，积极广泛的利用第一类贸易术语以降低风险获得更大收益！
参考文献：
[1]梁焕磊．加速推广FCA、CPT、CIP贸易术语的使用[J] ．国际经贸，2003(1)
[2]杨庆．国际贸易术语解释通则2010及其影响分析[J] ．国际商贸，2011(12)
[3]韩润额、杨得志．风险规避及内陆出口方对于贸易术语的选择——基于FOB和FCA术语[J] ．黑龙江对外经贸，2009(7)
贸易术语选择题练习题及参考答案 一、不定项选择题 1. 贸易术语在国际贸易中的主要作用是_____ 。 A. 简化交易手续 B. 促进进出口贸易的发展 C. 缩短磋商时间 D. 节省费用开支 2. 按照《2010通则》的解释，采用FOB条件成交，买卖双方风险划分的界限是_______。 A. 运输工具上 B. 装运港船边 C. 装运港船舷 D. 装运港船上 3. 根据《2010通则》的解释，按CFR术语成交，卖方无义务_____。 A. 提交货运单据 B. 租船订舱 C. 办理货运保险 D. 取得出口许可证 4. 按照《2010通则》的解释，采用CIF条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉入海里造成的损失应由______。 A. 卖方负担 B. 买方负担 C. 承运人负担 D. 买卖双方共同负担 5. 按照《2010通则》的解释，CIF与CFR的主要区别在于_______。 A. 办理租船订舱的责任方不同 B. 办理货运保险的责任方不同 C. 风险划分的界限不同 D. 办理出口手续的责任方不同 6. 我国某公司向德国出口货物3000公吨，一般应采用_____贸易术语为好。 A. FOB汉堡 B. FOB青岛 C. FOB北京机场 D. CIF汉堡 7. 在实际业务中，FOB条件下，买方常委托卖方代为租船、订舱，其费用由买方负担，如到期订不到舱，租不到船，________。 A. 卖方不承担责任，其风险由买方承担 B. 卖方承担责任，其风险也由卖方承担 C. 买卖双方共同承担责任、风险 D. 双方均不承担责任，合同停止履行 8. 根据《2010通则》的解释，FOB条件和CFR条件下卖方均应负担_____。 A. 提交商业发票及运输单据 B. 租船订舱并支付运费
四种常见国际贸易术语 一、FOB Free On Board（……named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。 按照《2000年通则》，FOB合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。 买方主要义务： 1．负责技合同规定支付价款。 2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。 3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。 使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题： 1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。 2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。
3．船货衔接问题。 4．装船费用问题（FOB变形）。按FOB术语成交，可以选用适当的FOB 术语变形，即FOB术语之后加列各种附加条件，用以明确有关装船费用的负担。常用的FOB变形有以下几种： （1）FOB Liner Terms-FOB班轮条件，指有关装船费用按班轮条件办理，即由负责签订运输合同的一方当事人（即买方）支付。 （2）FOB Under Tackle－FOB吊钩下交货，指卖方仅负责将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用均由买方负责。 （3）FOBS（FOB Stowed）一FOB包括理舱，指卖方负责将货物装人船舱支付包括理舱费在内的装船费用。 （4）FOBT（－FOB Trimmed）一FOB包括平舱，指卖方负责将货物装入船舱，并支付包括平船费在内的装船费用。 （5）FOBST（FOB Stowed andTrimmed ）－FOB包括理舱、平舱，指卖方负责将货物装上船，并支付包括理既费和平舱费在内的装船费用。 FOB变形不改变交货地点和买卖双方划分风险的界限。 5．应当注意《2000年通则》与《1 941年美国对外贸易定义修订本》对FOB贸易术语的不同解释。 二、CFR Cost and Fright（…named port of destination）--成本加运费（……指定目的港），是指卖方必须支付成本费和将货物运至指定的目的港所需的运费，但货物灭失或损坏的风险以及货物装船后发生事件所产生的任何额外费用，自货物于装运港越过船舷时起即从卖方转由买方承担。 按照《2000年通则》，CFR合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3、负责租船定舱，并支付至目的港的正常运费。 4．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
国际贸易术语练习题 一、填空题 1. 根据《2010国际贸易术语解释通则》，适合于各种运输方式的贸易术语包括（EXW）、（FCA）、 （CPT）、（CIP）、（DAT）、（DAP）、（DDP）七种术语。 2. 根据《2010国际贸易术语解释通则》，适合于水运方式的贸易术语包括（FAS）、（FOB）、（CFR）、 （CIF）四种术语。 3.在所有的贸易术语中，卖方承担的风险、责任及费用最小的是（EXW），卖方承担的风险、责任及费 用最大的是（DDP）。 4.在FCA条件下，如果交货地是卖方所在地，则由（卖方）负责装货；如果交货地不是卖方所在地， 则由（买方）负责卸货及装货到运输工具上。 5.根据《2010国际贸易术语解释通则》，属于到货合同的，有（DAT）、（DAP）、（DDP）三种贸易术语。 二、选择题 单项选择 1．《2000通则》中C组术语与其他组术语明显不同的特点是（ C ）。 A.交货地点不同 B.风险划分界限不同 C.买卖双方的费用划分点和风险划分点相分离 D.适用的运输方式不同 2．根据《2010年通则》的解释，采用FCA术语时，买卖双方风险划分界限是（C ）。 A.货交买方处置 B.出口国交货地点 C.货交承运人 D.将货物装上承运人运输工具 3．FOB与CRF术语的主要区别在于（ B）。 A.风险划分的界限不同 B办理运输的责任方不同 C.办理货运保险责任方不同 D办理进、出口通关手续的责任放不同 4．根据《2000通则》解释，按C组术语签订的合同（ C ）。 A.属待运合同 B.属到达合同 C.属装运合同 D.视情况而定，上述三种合同都可能 5．在FOB条件下，若采用程租船运输，如买方不愿承担装货费和理舱费，则应在合同中规定 （ C ）。 A. FOB Liner Terms B. FOB Under Tackle C. FOB Stowed D. FOB Trimmed 6．我方与外商达成一笔CIF出口合同，当我方按规定缮制全套合格单据向买方要求付款时，获悉货物在海运途中全部灭失。这种情况下（ B ）。 A.外商因货未到岸，可以拒绝付款 B.因单据合格，外商仍应付款 C.应由我方向保险公司要求赔偿 D.因货物实际损失了，我方未完成交货，因此不能要求外商付款，只能重新发货 7．根据《2000通则》，CIF Landed（卸至岸上）的风险转移界限是（ A ）。 A.装运港船舷 B.目的港岸上 C.货交买方处置之后 D.目的港船舷 8．就卖方承担的风险而言，（ B ）。 A. CIF 比CFR大 B. CIF与CFR相同 C. CFR 比CIF小 D. 有时CIF大，有时CFR 大 9．根据《INCOTERMS 2000》,下列不属于CIF术语特点的有（ C ）。 A.装运合同 B.象征性交货 C.适用于任何运输方式 D.风险划分界限为装运港船舷 10．国际贸易中用以表示交易双方风险、责任和费用划分及商品构成的专门用语称为（ B）。
贸易术语习题 一、翻译并解释下列名词 1、Trade Terms 2 Incoterms 3 International practice 4 FOB 5 CIF 6 Symbolic delivery 二、不定项选择题 1、据《国际贸易术语解释通则2010》规定，下列哪种贸易术语须由卖方办理进口手续?( ) A、 FAS ; B、DAP ; C、DDP ; D、DAT 2、下列哪一种价格术语规定应由买方履行办理出口清关手续的义务?( ) A、 FOB ; B CIF ; C CFR ; D EXW 。 3、根据《2010年国际贸易术语解释通则》的规定，某一贸易术语卖方承担下列责任、风险和费用：①提供符合合同规定的货物、单证或相等的电子单证;②自负费用及风险办理出口许可证及其他货物出口手续，交纳出口捐、税、费;③依约定的时间、地点、依港口惯例将货物装上买方指定的船舶并给予买方以充分的通知;④承担在装运港货物越过船舷以前的风险和费用。该术语应为下列哪项国际贸易术语?( ) A、 FOB ; B CIF ; C CFR ; D DDU 。 4、我山东渤海公司与日本东洋株式会社在万国博览会上签定一份由日方向中方提供BX2-Q船用设备的买卖合同。其中价格条款USD832010/DAT。运输途中由于不可抗力导致船舶起火，虽经及时抢救，仍有部分设备烧坏。之后双方就设备损失赔偿发生争议并申请仲裁。你认为应由谁来承担烧坏设备的损失?( ) A、东洋株式会社; B 山东渤海公司; C 船公司; D 保险公司。 《2010年国际贸易术语解释通则》有关FCA贸易术语下交货与装货义务的规定包括下列哪些内容? ( ) 5、 A、当卖方在其所在地交货时，应由买方负责装货; B、当卖方在其所在地交货时，应由卖方负责装货; C、当卖方在其他地点交货时，则货物在卖方运输工具上尚未卸货即完成交货; D、当卖方在其他地点交货时，则卖方应负责将货物运至交货地并卸货完成交货 6、就卖方承担的货物风险而言，（） A、 E组术语风险最小，F组，风险最大的是C组合D 组 B、D组术语风险最小，F组C组其次，E组术语风险最大 C、D组术语风险最大，E组其次, F组术语风险最小 D、E组术语风险最小，F组C组其次，D 组风险最大 7、CIP和CPT贸易术语中，租船订舱责任承担方分别为( )。 A.卖方/卖方 B.卖方/买方 C.买方/买方 D.买方/卖方 8、FOB与FCA相比较，其主要区别有( )。 A、适用的运输方式不同 B、风险划分界限不同 C、交货地点不同 E、提交的单据种类不同 D、出口清关手续及其费用的承担方不同 9、CFR中卖方不愿承担卸货费用的可以选用( ) A、 CFR liner terms B、CFR landed C、 CFR ex tackle D、CFR ex ship hold 10、CIP与CFR 的异同点比较( ) A、两者是装运合同，运费都由卖方负担 B、CFR 水上运输，CIP各种运输方式 C、CFR、CIP风险都是装上船 D、CFR、CIP交货地点都是在装运港 11、《INCOTERMS2010》C组贸易术语与其他各组贸易术语的主要区别是( )
海运费用术语 海运费ocean freight 集卡运费、短驳费Drayage 订舱费booking charge 报关费customs clearance fee 操作劳务费labour fee or handling charge 商检换单费exchange fee for CIP 换单费D/O fee 拆箱费De-vanning charge 港杂费port sur-charge 电放费B/L surrender fee 冲关费emergent declearation change 海关查验费customs inspection fee 待时费waiting charge 仓储费storage fee 改单费amendment charge 拼箱服务费LCL service charge 动、植检疫费animal & plant quarantine fee 移动式其重机费mobile crane charge 进出库费warehouse in/out charge 提箱费container stuffing charge 滞期费demurrage charge 滞箱费container detention charge 卡车运费cartage fee 商检费commodity inspection fee 转运费transportation charge 污箱费container dirtyness change 坏箱费用container damage charge 清洁箱费container clearance charge 分拨费dispatch charge 车上交货FOT ( free on track ) 电汇手续费T/T fee 转境费/过境费I/E bonded charge 上海港常用术语 内装箱费container loading charge(including inland drayage) 疏港费port congestion charge 空运方面的专用术语 空运费air freight 机场费air terminal charge 空运提单费airway bill fee FSC (燃油附加费) fuel surcharge SCC（安全附加费）security sur-charge 抽单费D/O fee 他港常用术语 --
一、填空题 1、国际贸易中的商品价格是由（）、（）、（）、（）四部分组成。 二、选择题 1、就出口方承担的风险而言（）。 A.CIF比CFR大 B. CFR 比CIF大 C.两者相同 D.无法比较 2、按《1990通则》解释，实卖双方费用划分的地点与风险划分的地点相分离的贸易术语是( )。 A.E组术语 B.F组术语 C.C组术语 D.D组术语 3、根据《1990通则》规定，FCA贸易术语( )。 A.只适用于多式联合运输 B.既可适用于铁路和公路运输，又可适用于航 空运输 C.既可适用于海洋运输和内河运输，又可适用于其他运输方式的单独运输和多式联运 4、按POB条件达成的合同，凡需租船运输的大宗货物，应在合同上具体订明( )。 A.装船费用由谁负担 B.卸货费用由谁负担 C.保险费用由谁负 担 D.运费由谁负担 E.驳船费用由谁负担 5、在FOB条件下，若采用程租船运输，如买方不愿承担装货费及理舱费，则应在合同中规定( )。 A.FOB Liner Terms B.FOB under Tackle C.FOB Stowed 6、CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，应由( )。 A.卖方负担损失 B.卖方负责请求保险公司赔偿 C.买方负责请求保险公司赔偿 7、就卖方承担的风险而言，( )。 A.CIF比CFR大 B.CFR比CIF大利时 C.CIF与CFR机同 8、按照《1990通则》规定，由卖方负责办理进口结关手续的贸易术语是( )。 A.DDU、DOP B. DAF、DES C.DEQ、DDP 9、一国出口公司选择出口计价货币时，最好要选择（）作为计价货币。 A.硬币 B.软币 C.第三国货币 10、一国进出口公司进口货物时，一般选择（）作为计价货币。
贸易术语练习题 一、名词解释： 贸易术语 : 指在国际贸易中用来表明商品的价格构成，说明货物交换过程中有关的风险，责任和费用划分问题的专门用语. 国际贸易惯例 : 由国际组织加以编纂与解释的国际贸易中的习惯做法，它是在国际交往中逐渐形成的有较为明确的固定内容的习惯做法，和一般做法包括成文和不成文的原则，准则和规则。 象征性交货 : 指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成交货义务，而无须保证到货。 货交承运人 : ：卖方在规定的时间、地点把货物交给买方指定的承运人完成其交货义务。 FCA是free carrier也就是“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货. 装运合同 : 装运合同是指按F组和C组成交的合同。 到达合同 : 到达合同是按D组贸易术语成交的合同. FOBST : 即FOB理舱费在内。指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。 FCA : free carrier也就是“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货. CFR Ex Ship＇s Hold : CFR舱底交货,这是指货物运到目的港后，由买方自行启舱，并负担货物从舱底卸到码头的费用。 CIF : 成本加保险费加运费（指定目的港， Cost, Insurance and Freight）按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，应以合同货币投保。 CPT :是Carriage Paid To（…named place of destination）的缩写，即“运费付至（……指定目的地）”。它是指卖方应向其指定的承运人交货，支付将货物运至目的地的运费，办理出口清关手续。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。按照《2000年国际贸易术语解释通则》规定，CPT术语适用于各种运输方式，包括多式联运。双方的权利和义务以及责任都有明确划分。 CIP: Confirm items percentage）是指卖方向其指定的承运人交货，期间卖方必须支付将货物运至目的地的运费，并办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。 二、填空题： 1、贸易术语具有两重性，一方面它是用来确定（交货条件），另一方面它又用来表示商品的（价格构成因素）。 2、《通则》最早是于（ 1936 ）年制定的。 3、《美国对外贸易定义》主要是在（北美）国家采用，所解释的贸易术语有（ 6 ）种，它与《通则》有（明显差异），所以，在同这些国家进行交易时，应（加以注意）。 4、在国际贸易惯例中，《2000通则》包括的内容（最多）、使用的范围（最广）。 5、由于《通则》已多次修改，国际商会特别提醒贸易界人士：买卖双方愿意采用《通则》中术语，应在合同中特别注明（“本合同受《2000通则》的管辖”）。
国际贸易术语比较图表 名称交货地点风险转移运输保险运输方式EXW工厂交货卖方工厂交货时买方买方内陆交货 FCA货交承运人FAS船边交货FOB船上交货交承运人 装港船边 装港船上 交货时 交货时 装港船舷 买方买方 各种运输 海运内河 海运内河 CFR成本加运费CIF成本运费保险费CPT运费付至 CIP运费保险费付至装港船上 装港船上 交承运人 交承运人 装港船舷 装港船舷 交货时 交货时 卖方 买方 卖方 买方 卖方 海运内河 海运内河 各种运输 各种运输 DAF边境交货 DES目的港船上交货DEQ目的港码头交货DDU未完税交货DDP完税交货边境指定地点 目的港船上 目的港码头 指定目的地 指定目的地 交货时 交货时 交货时 交货时 交货时 卖方卖方 陆上运输 海运内河 海运内河 各种运输 各种运输 英文用缩中文全名交货地 点 风险划 分 出口报 关 进口报 关 适用的 运输方 式 标价时 后注 (EXW)工厂交 货卖方处 所 买方接 管货物 后 买方买方各种运 输方式 指定地 点 (FAS)船边交 货装运港 船边 货交船 边后 卖方买方海运,内 河运输 装运港 名称 (FOB)装运港 船上装运港 船上 货物越 过装运 港船舷 卖方买方海运,内 河运输 装运港 名称 (FCA)货交承 运人合同规 定的出 口国内 地/港口 承运人 接管货 物后 卖方买方各种运 输方式 指定地 点 (CFR)成本加 运费装运港 船上 货物越 过装运 港船舷 卖方买方海运,内 河运输 目的港 名称 (CIF)成本加 保费加 运费装运港 船上 货物越 过装运 港船舷 卖方买方海运,内 河运输 目的港 名称 (CPT)运费付 至合同规 定的出 口国内 承运人 接管货 物后 卖方买方各种运 输方式 目的地 名称
第六章国际贸易术语 一、单项选择题 1、下列术语中卖方不负责办理出口手续及支付相关费用的是（）。 A、FCA B、FAS C、FOB D、EXW 2、象征性交货意指卖方的交货义务是（）。 A、不交货 B、既交单又实际性交货 C、凭单交货 D、实际性交货 3、CIF Ex Ship’s Hold 属于（）。 A、内陆交货类 B、装运港船上交货类 C、目的港交货类 D、目的地交货 4、我方出口大宗商品，按CIF新加坡术语成交，合同规定采用租船运输，如我方不想负担卸货费用，我方应采用的贸易术语变形是（）。 A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore C、CIF Ex Ship’s Hold Singapore D、CIF Ex Tackle Singapore 5、在以CIF和CFR术语成交的条件下，货物运输保险分别由卖方和买方办理，运输途中货物灭失和损坏的风险（）。 A、前者由卖方负担，后者由买方负担 B、均由卖方负担 C、前者由买方负担，后者由卖方负担 D、均由买方负担 6、按照《2000年通则》的规定，以FOBST贸易术语的变形成交，买卖双方风险 的划分界限是（）。 A、货交承运人 B、货物在装运港越过船舷 C、货物在目的港卸货后 D、装运港码头 7、《1932年华沙—牛津规则》是国际法协会专门为解释（）合同而制定的。 A、FOB B、CFR C、CIF D、FCA 8、CIF Ex Ship’s Hold 与DES相比，买方承担的风险（）。 A、前者大 B、两者相同 C、后者大 D、买方不承担任何风险 9、在交货地点上，《1990年美国对外贸易定义修订本》中对（）的解释与 《2000年通则》中对FOB的解释相同。 A、FOB Under Tackle B、FOB
常用贸易术语 1. A/W (All Water) 全水路 2.AMS (Automated Manifest System) 美国舱单自动预报系统 3.Bonded Value 保税价值 4.B/L（Bill of Lading）海运提单 5.BAF (Bunker Asjustment Factor) 燃油附加费 6.Bonded Warehouse 保税仓库 7.C/O (Certificate of Original) 产地证 8.CAF （Currency Adjustment Factor）货币贬值附加费 https://www.doczj.com/doc/f512958895.html, (Carbon Copy) 抄送 10.CFS （Container Freight Station）集装箱货运站 11.CFR (Cost and Freight) 成本加运费 12.CIF （Cost,Insurance and Freight）成本，保险费加运费 13.CPT （Carriage Paid To）运费付至目的地 14.CIP (Carriage and Insurance Paid To) 运费,保险费付至目的地 15.CY （Container Yard）集装箱货柜堆场 16.D/O (Delivery Order) 提货单 17.DDC （Destination Delivery Charges）目的港交货费 18.DOC（Docment Charges ）文件费 19.D/P (Document Against Payment) 付款交单 20.D/A (Document Against Acceptance) 承兑交单 21.DAF (Delivered at Frontier) 边境交货
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贸易术语 涵义 贸易术语又称贸易条件、（price terms），是在长期的国际贸易实践中产生的它是用来表示商品的价格构成，说明交货地点，确定风险、费用和责任划分等问题的专门用语。 作用 1.有利于买卖双方洽商交易和订立合同。由于每一种贸易术语对买卖双方的义务都有统一的解释，有利于买卖双方明确各自的权利和义务， 早日成交。
2.有利于买卖双方核算价格和成本。各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用由谁负担都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价 格和成本。 3.有利于解决履约当中的争议。由于贸易术语由相关的国际惯例解释，对买卖双方在交易中的争议，可通过国际贸易惯例解释。 术语解析 : 是Free on Board 或Freight on Board 的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货（....指定装运港）”。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。 本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。（由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移，是否越过船舷不便于举证，故而修改。） : 即“Cost and Freight" 的英文缩写，其中文含义为”成本加运费“使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。 : 即”Cost Insurance and Freight" 的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”|。使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。 : 即“Free Carrier" 的英文缩写，其中文含义是“货交承运人”。使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。 : 即“Carriage Paid to” 的英文缩写，其中文含义为“运费付至指定目的地”，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。在办理货物出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。
第一章国际贸易术语练习题 一、填空题 1. 根据《2010通则》，适合于各种运输方式的贸易术语包括（ EXW ）、（ FCA）、（ CPT ）、（ CIP ）、（ DAT）、（DAP ）、（ DDP）七种术语。 2. 根据《2010通则》，适合于水运方式的贸易术语包括（ FOB ）、（ FAS ）、（ CFR ）、（ CIF ）四种 术语。 3.在所有的贸易术语中，卖方承担的风险、责任及费用最小的是（ EXW ），卖方承担的风险、责任及费用最大的是（ DDP ）。 4.在FCA条件下，如果交货地是卖方所在地，则由（卖方）负责装货；如果交货地不是卖方所在地，则由（承运人）负责卸货及装货到运输工具上。 5.根据《2010国际贸易术语解释通则》，属于到货合同的，有（ DAT ）、（ DAP )、（ DDP ）三种贸易术语。 二、选择题 单项选择 1．《2000通则》中C组术语与其他组术语明显不同的特点是（ C ）。 A.交货地点不同 B.风险划分界限不同 C.买卖双方的费用划分点和风险划分点相分离 D.适用的运输方式不同 2．根据《2010年通则》的解释，采用FCA术语时，买卖双方风险划分界限是（ C ）。 A.货交买方处置 B.出口国交货地点 C.货交承运人 D.将货物装上承运人运输工具 3．FOB与CRF术语的主要区别在于（ B）。 A.风险划分的界限不同 B办理运输的责任方不同 C.办理货运保险责任方不同 D办理进、出口通关手续的责任放不同 4．根据《2000通则》解释，按C组术语签订的合同（ C ）。 A.属待运合同 B.属到达合同 C.属装运合同 D.视情况而定，上述三种合同都可能 5．在FOB条件下，若采用程租船运输，如买方不愿承担装货费和理舱费，则应在合同中规定（ C ）。 A. FOB Liner Terms B. FOB Under Tackle C. FOB Stowed D. FOB Trimmed 6．我方与外商达成一笔CIF出口合同，当我方按规定缮制全套合格单据向买方要求付款时，获悉货物在海运途中全部灭失。这种情况下（ B ）。 A.外商因货未到岸，可以拒绝付款 B.因单据合格，外商仍应付款 C.应由我方向保险公司要求赔偿 D.因货物实际损失了，我方未完成交货，因此不能要求外商付款，只能重新发货 7．根据《2000通则》，CIF Landed（卸至岸上）的风险转移界限是（A ）。 A.装运港船舷 B.目的港岸上 C.货交买方处置之后 D.目的港船舷 8．就卖方承担的风险而言，（ B ）。 A. CIF 比CFR大 B. CIF与CFR相同 C. CFR 比CIF小 D. 有时CIF大，有时CFR大 9．根据《INCOTERMS 2000》,下列不属于CIF术语特点的有（ C ）。 A.装运合同 B.象征性交货 C.适用于任何运输方式 D.风险划分界限为装运港船舷 10．国际贸易中用以表示交易双方风险、责任和费用划分及商品构成的专门用语称为（ B ）。 A．贸易惯例 B. 贸易术语 C. 文字概念 D. 外文缩写 11．在有关贸易术语的国际贸易惯例中，影响最大的、使用范围最广的是（ C ）。 A.《华沙—牛津规则》 B.《美国对外贸易定义》 C.《国际贸易术语解释通则》 D.《联合国国际货物销售合同公约》 12.CIP和CPT贸易术语中，租船订舱责任承担方分别为（ A ）。 A.卖方/卖方 B.卖方/买方 C.买方/买方 D.买方/卖方 13．国际上最早制定的解释贸易术语的国际贸易惯例是（ A）。 A.《华沙—牛津规则》 B.《美国对外贸易定义》 C.《国际贸易术语解释通则》 D.《国际货物销售合同公约》 14．按《2000年通则》，以CIF贸易术语成交的合同一般应由（ A ）办理投保手续。
保税仓库 bonded warehouse 贸易顺差 favorable balance of trade 贸易逆差 unfavorable balance of trade 进口配额制 import quotas 自由贸易区 free trade zone 对外贸易值 value of foreign trade 国际贸易值 value of international trade 普遍优惠制 generalized system of preferences-GSP 最惠国待遇 most-favored nation treatment-MFNT -------------------价格条件---------------------- 价格术语trade term (price term) 运费freight 单价 price 码头费wharfage
总值 total value 卸货费landing charges 金额 amount 关税customs duty 净价 net price 印花税stamp duty 含佣价price including commission 港口税portdues 回佣return commission 装运港portof shipment 折扣discount,allowance 卸货港port of discharge 批发价 wholesale price 目的港portof destination 零售价 retail price 进口许口证inportlicence 现货价格spot price 出口许口证exportlicence 期货价格forward price 现行价格（时价）current price prevailingprice 国际市场价格 world (International)Marketprice 离岸价（船上交货价）FOB-free on board 成本加运费价（离岸加运费价） C&F-cost and freight 到岸价（成本加运费、保险费价）CIF-cost,insurance and freight --------------------交货条件---------------------- 交货delivery 轮船steamship(缩写S.S) 装运、装船shipment 租船charter (the chartered shep) 交货时间 time of delivery 定程租船voyage charter; 装运期限time of shipment 定期租船time charter 托运人（一般指出口商）shipper,consignor 收货人consignee
一、单项选择题 1.按照((2000年通则)的规定，FOBST贸易术语的变形成交，买卖双方风险的划分界限是(B )。 A.货交承运人 B.货物在装运港越过船舷 C.货物在目的港卸货后 D.装运码头 2.CIF Ex Ship’s Hold与DES相比，买方承担的风险(C )。 A.前者大 B.两者相同 C.后者大 D.买方不承担任何风险 3. 我方出口大宗商品，按CIF新加坡术语成交，合同规定采用租船运输，如我方不想负担卸货费用，我方应用的贸易术语变形是(C )。 A.CIF liner Terms Singapore B.CIF Landed Singapore. C.CIF Ex Ship’s Hold Singapore D.CIF Ex Fackle Singapore 4. 在CIF条件下，如果货物在运输过程中发生保险公司承保范围内的损失，由( )办理保险，( )根据保险单向保险公司索赔，与(B )无关。 A.卖方;卖方;买方 B.卖方;买方;卖方 C.卖方;船方;买方 D.卖方;船方;卖方
5. 某公司与英国一家公司以CFR Landed的条件成交了一笔生意，按国际惯例，这批货物在目的港的卸货费用、驳船费用应由(B )承担。 A.买方 B.卖方 C.船方 D.港务部门 6. DDU和DDF’在交货地点上是相同的，即都是在进口国的内陆约定地点完成交货，二者的区别在于(C )。 A.DDU适合任何运输方式，而DDP只适合海运运输方式 B.DDU不用在后加地址，而DDF’则需加一地址 C. DDP条件下，办理货物进口手续的责任和费用，包括进口税由卖方承担，在DDU T卖方无此责任 D.DDU条件下比,DDP卖方责任更大 7.象征性交货意指卖方的交货义务是(C )。 A. 不交货 B.既交单又实际性交货 C. 凭单交货 D.实际性交货 8.按FAS这一术语成交，下面说法正确的是(B )。 A. 卖方要在约定的时间内将合同规定的货物交到指定的装运港买方所指派的船只的船边 B. 如果买方所派的船只不能靠岸，买方则要负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货 C.装船的责任和费用由买方负担 D.在船上完成交货义务
六种常见国际贸易术语汇 总 Prepared on 22 November 2020
四种常见国际贸易术语 一、FOB Free On Board（…… named port of shipment）--船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。 按照《 2000年通则》， FOB合同买卖双方的主要义务如下： 卖方主要义务： 1．负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。 2．负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。 3．负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。 4．负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。 买方主要义务： 1．负责技合同规定支付价款。 2．负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。 3．自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。 4．负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 5．收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。 使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题： 1．不能把FOB术语称之为"离岸价"。 2．"船舷为界"主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。 3．船货衔接问题。 4．装船费用问题（FOB变形）。按FOB术语成交，可以选用适当的
一、单项选择题 1、FOB中划分买卖双方风险界限的是（ A ）。 A、装运港的船舷 B、货交第一承运人处置 C、货交买方处置 D、目的港船舷 2、卖方承担责任、费用和风险最小的一种贸易术语是（D ）。 A、FOB B、CIF C、CFR D、EXW 3、卖方承担责任、费用和风险最大的一种贸易术语是（A ）。 A、DDP B、DDU C、DES D、DEQ 4、FOB条件下卖方的义务是（A）。 A、负责出口报关 B、负责投保 C、负责租船订舱 D、负责进口报关 5、在CPT条件下负责出口报关的是（B ）。 A、买方 B、卖方 C、承运人 D、船方 6、在CIP条件下，买卖双方的风险划分界限是（D）。 A、工厂门口 B、装运港船舷 C、目的港船舷 D、货交承运人 7、与CIP有许多相似之处的贸易术语是（C）。 A、CFR B、FOB C、CIF D、FCA 8、与CPT有许多相似之处的贸易术语是（A ）。 A、CFR B、FOB C、CIF D、FAS 9、与FCA有许多相似之处的贸易术语是（A ）。 A、FOB B、CFR C、CIF D、FAS 10、EXW规定的买卖双方风险划分界限是（A ）。 A、卖方所在地货交买方处置时 B、货交第一承运人 C、目的港 D、目的地 11、边境交货的贸易术语是（D ）。 A、DDU B、DDP C、DES D、DAF 12、若出口方进口结关有困难，最好不要采用的贸易术语是（B ）。 A、DDU B、DDP C、FOB D、CIF 13、若进口方出口结关有困难，最好不要采用的贸易术语是（A）。 A、EXW B、FOB C、CFR D、DDP 14、按照《2000年通则》的解释，采用CIF条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉人海里造成的损失由( A )。 A、卖方负担 B、买方负担 C、承运人负担 D、买卖双方共同负担 15、按照《2000年通则》的解释，CIF与CFR的主要区别在于( B )。 A、办理租船订舱的责任方不同 B、办理货运保险的责任方不同 C、风险划分的界限不同 D、办理出口手续的责任方不同 16、我国出口公司向德国出口核桃3000公吨，一般应采用( D )贸易术语为好。 A、FOB汉堡 B、FOB青岛 C、FOB北京机场 D、CIF汉堡 17、在实际业务中，FOB条件下，买方常委托卖方代为租船、订舱，其费用由买方负担。如到期订不到舱，租不到船，( A )。 A、卖方不承担责任，其风险由买方承担 B、卖方承担责任，其风险也由卖方承担 C、买卖双方共同承担责任、风险 D、双方均不承担责任，合同停止履行 18、我某公司按CIF 出口一批货物，但因海轮在运输途中遇难，货物全部灭失，买方（B）。 A、可借货物未到岸之事实而不予付款 B、应该凭卖方提供的全套单据付款 C、可以向承运人要求赔偿 D、由银行决定是否付款 19、下列我方出口单价写法正确的是( C ) 。 A、每吨1000美元FOB伦敦 B、每打100法国法郎FOB净价减1%折扣 C、每码3.50港元CIFC2%香港 D、500英镑CFR净价伦敦 20、就卖方承担的费用而言，下列描述中正确的是（ B ）。 A、FOB〉CFR〉CIF B、CIF〉CFR〉FOB C、FOB〉CIF〉CFR D、CIF〉FOB〉CFR 二、多项选择题 1、下列哪些贸易术语适用于水上运输（ABCDE ）。 A、DES B、FOB C、DEQ D、CFR E、CIF
常用国际贸易术语一览 常用国际贸易术语一览 在国际货物买卖中，买卖双方在交易磋商和合同订立过程中，一般都需要使用贸易术语来确定双方在交接货物方面的部分合同义务。为了使每个厂家在对外贸易过程中都能充分了解并正确运用目前国际上通用的贸易术语，维护企业自身和国家的经济利益，现将其整理如下，以供大家参考。 目前，在国际上有较大影响的有关贸易术语的惯例有三种，现分述如下： 一．1932年华沙一牛津规则（W. O. Rule 1932） 该规则由国际法协会（International Law Association）制订，共21条. 它对CIF买卖合同的性质作了说明，并具体规定了在CIF合同中买卖双方所承担的费用，责任和风险。 二．《1941美国对外贸易定义修正本》 1919年美国九大商业团体制订了《美国出口报价及其缩写》。其后，因贸易习惯发生了很多变化，在1940年举行的美国第27届全国对外贸易会议上对该定义作了修订，并于1941年7月31日通过执行。该修正本对以下六种贸易术语作了解释： （一）EX(point of origin)——原产地交货。 （二）FOB(Free On Board)——它分为六种
1. 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货。 2. 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，运费预付到指定的出口地点。 3. 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，减除至指定地点的运费。 4. 在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货。 5. 船上交货（指定装运港） 6. 在指定进口国内陆地点交货。 （三）FAS（Free Along Side）——船边交货（指定装运港）。 （四）C&F(Cost and Frieght) ——成本加运费(指定目的港)。 （五）CIF(Cost, Insurance and Freight)——成本加保险费、运费〔指定目的地〕。 （6）EX DOCK(named port of importation)——进口港码头交货。 该惯例在美洲国家影响较大。由于对贸易术语的解释，特别是对FOB术语的接受与其他国际惯例有所不同，因此我国外贸企业在与美洲国家进出口商进行交易时，应予特别注意。三. 2000年《国际贸易术语解释通则》《国际贸易术语解释通则》由国际商会制订，是目前国际上最为广泛使用的贸易术语规则。目前通用的是1999年