机械与电子工程学院2011年毕业设计
答辩委员会领导暨答辩小组安排表一、电子信息科学与技术专业
二、机械设计制造及其自动化专业
申报条件： 一、助理职称： （1）大学本科毕业，从事专业技术工作一年以上。 （2）大学专科毕业，从事专业技术工作二年以上。 （3）中专毕业，从事专业技术工作三年以上。 （4）高中毕业，从事专业技术工作七年以上。 （5）初中以下学历人员，从事专业技术工作十年以上，同时应具备员级职务 二、中级职称： （1）大学本科毕业，从事专业技术工作五年以上，担任助理职务四年以上。 （2）大学专科毕业，从事专业技术工作六年以上，担任助理职务四年以上。 （3）中专（高中）毕业，从事专业技术工作十年以上，担任助理职务四年以上。 （4）初中以下学历人员须从事专业技术工作十五年以上，担任助理职务四年以上。 三、.高级职称： （1）大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任中级职务五年以上。 （2）大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并担任中级职务五年以上。 （3）中专、高中毕业，从事专业技术工作二十年以上，并担任中级职务五年以上。 凡符合上述申报条件的人员，还必须遵纪守法，具有良好职业道德，能认真履行岗位职责，在本专业岗位上做出显著成绩，且具备相应的 专业理论水平和实际工作能力。 申报专业： A、建工类：工民建工程师、建筑工程师、建设设计工程师、建筑施工工程师、测量工程师、地质勘测工程师、建筑预算工程师、建筑管理工程 师、道路与桥梁工程师、土木工程工程师、市政工程师、公路工程师、土建工程师、土建结构工程师、造价工程师、建筑监理工程师、路桥工 程师 B、机械、自动化类：机械工程师、自动化工程师、机电设备工程师、机械设计工程师、铸造设计工程师、机械制造工程师、采矿工程师、机 电一体化工程师 C、装饰设计类：环境艺术设计工程师、建筑装饰工程师 D、水暖、化工类：建筑水电安装工程师、消防水电工程师、给排水工程师、水利水电工程师、暖通工程师、热处理工程师、暖通空调工程师、 化工工程师 E、建筑电气：电气工程师、电气设备工程师 F、计算机、电子、通信：计算机工程师、电子仪表工程师、通信工程工程师、电子信息工
施工组织设计毕业答辩常见问题 1、什么是施工组织设计？（你如何理解施工组织设计） 施工组织设计是用以组织工程施工的指导性文件。是根据工程建设任务的要求，研究施工条件、制定施工方案用以指导施工的技术经济文件。在工程设计阶段和工程施工阶段分别由设计、施工单位负责编制。 2、施工组织总设计的编制程序 1.收集和熟悉编制施工组织总设计所需的有关资料和图纸，进行项目特点的施工条件的调查研究； 2.计算主要工种工程的工程量； 3.确定施工的总体部署； 4.拟定施工方案； 5.编制施工总进度计划； 6.编制资源需求量计划； 7.编制施工准备工作计划； 8.施工总平面图设计； 9.计算主要技术经济指标。 3、建筑工程施工组织设计的编制原则有哪些？ 1、按照国家现行有关技术政策、技术标准、施工及验收规范、工程质量检验评定标准及操作规程，
采用施工技术的先进性、针对性、适用性和经济合理性相结合，体现技术先进、组织严密、管理科学和经济合理，同时内容简要、层次分明、结构严谨、图文并茂和醒目易懂。 2、依据工程项目的内容和具体情况，从实际出发，因地制宜，合理安排，保证重点，使编制施工组织设计具有较强的合理性和可操作性。 3、必须进行技术经济分析论证和多方案比较，选择最优方案，保证施工安全、加快施工进度、提高施工质量和经济效益。结合现场及项目部实际情况，开展方案对比，选择拟定合理的施工方案，确定施工顺序、施工流向、施工方法、劳动组织、技术组织措施等。 4、统筹安排各项工程进度、保证施工生产的均衡性和连续性。 5、充分利用现有资源，减少临时工程，合理安排雨季施工。 6、严格遵守国家现行和合同规定的工程竣工及交会使用期限。 7、尽量减少临时设施，采用动态管理等方法，合理储存物资，减少物资运输量，科学地布置施工平面图，减少施工用地，做到文明施工。 4、为什么进行工程施工中要编制施工组织设计？（你认为做施工组织设计有什么必要性？）
教师说课答辩常问问题 1. 当学生的问题教师一时解答不出来时应该怎么办？ （1）教师应该对学生的提问给予鼓励和支持，一定要保护他们的求知欲和主动思维的积极性。 （2）如属于课堂上的教学内容，教师可发动并鼓励学生集思广益，讨论解决；如不属于课堂上的教学内容，教师可委婉的告诉学生，课后再给解答。 （3）如果确实解答不出来，一定要真诚的告诉学生，老师一时回答不上来，等课后查找有关资料，或请教一下别的教师，下节课再给学生解答。切忌不懂装懂胡乱回答，或有意差开问题，不予回答。 2. 面对追星族的学生应该怎么办？ （1）面对“追星族”，不盲目制止他们的追星行为，而应该因势利导。要了解班级追星族的数量，追的星是哪类人，分析他们身上令人喜欢或崇拜的优点，让学生讨论“追星的利与弊”、“我崇拜明星的原因”等热点问题，教师要给“明星”做出正确的评价，引导学生不要盲目崇拜。 （2）要用一些“明星”的优点和刻苦、好学、勤奋上进的优秀品质和成功经验来鼓励学生学习，指导学生树立正确的偶像观和人生观。 （3）开展丰富多彩的课外活动，多宣传介绍科学界和文学界的一些名人，在班级张贴他们书法或画像，把学生从狭隘的“追星”引到美好广阔的知识天地中，让他们树立远大理想，培养宽广胸怀。
3. 当学生上学佩带手机时应该怎么办？ （1）应与学生家长取得联系，并使家长了解学生佩带手机的危害：中小学生正处于身体发育期，手机有国徽，这种国徽对人脑有很大影响；现存的手机功能较多，除正常通话以外，不可以打游戏、上网、聊天、发送短信息，会分散学生的注意力，影响学生的学习；学生带着价值几千元的手机上下学生，会为人身安全埋下隐患，也会诱发学生很多不良需求和攀比心理等。 （2）在做好学生家长工作的基础上，与家长一同做好学生的思想工作。 （3）学校可出台明确的规定，学生在教学楼、实验楼等教学场所禁止使用手机。 （4）对有特殊情况要求使用手机的学生，要在家长签字同意后，向班主任提出申请，由班主任学生的具体情况，决定是否允许学生携带手机上学。 4. 对父母离异家庭的学生应该怎么办？ （1）寻找机会多与他们接触，缩短师生之间的距离，了解他们的性格、以及父母离异的原 因。 （2）给予他们更多的关爱和尊重。在课堂教学和班级的各项活动中，教师应尽可能多关注他们的言行以及心理变化，随时与他们谈心。 （3）鼓励他们多与其他同学交往。家庭残缺容易造成孩子性格
一、初级、高级、中级职称评定申报条件说明 1.助理职称评定条件： （1）大学本科毕业，从事专业技术工作一年以上。 （2）大学专科毕业，从事专业技术工作二年以上。 （3）中专毕业，从事专业技术工作三年以上。 （4）高中毕业，从事专业技术工作七年以上。 （5）初中以下学历人员，从事专业技术工作十年以上，同时应具备员级职务。 2.中级职称评定条件： （1）大学本科毕业，从事专业技术工作五年以上，担任助理职称四年以上。 （2）大学专科毕业，从事专业技术工作六年以上，担任助理职称四年以上。 （3）中专（高中）毕业，从事专业技术工作十年以上，担任助理职称四年以上。 （4）初中以下学历人员须从事专业技术工作十五年以上，担任助理职称四年以上。 3.高级职称评定条件： （1）大学本科毕业，从事专业工作十年以上，担任中级职称职务五年以上。 （2）大学专科毕业，从事专业技术工作十五年以上，并担任中级职称职务五年以上。 （3）中专、高中毕业，从事专业技术工作二十年以上，并担任中级职称职务五年以上。 二、申报条件及任职年限要求 1. 中专毕业:在同专业或相近专业岗位上见习期满1年,可认定为技术员, 再从事专业技术工作4年可认定助理工程师。 2. 大专毕业: 在同专业或相近专业岗位上见习期满1年,可认定为技术员,再从事专业技术工作2年,可认定为助理工程师。 3. 大学本科毕业: 在同专业或相近专业岗位上见习期满1年, 可认定为助理工程师,再从事专业技术工作 4年可晋升工程师(中级)。 4. 双学士学位获得者,可认定为助理工程师, 再从事专业技术工作3年,可晋升工程师(中级)。 5. 硕士学位获得者,在本专业工作1.5-3年,可认定为工程师(中 级). 凡符合上述申报条件的人员，还必须遵纪守法，具有良好职业道德，能认真履行岗位职责，在本专业岗位上做出显著成绩，且具备相应的专业理论水平和实际工作能力。此外一般还需要参加职称英语、职称计算机考试，同时必须有相关论文。 三、专业分类： 工程类职称 工程类职称专业分类如下：（助理、中级、高级） 1、建工类：工民建工程师、建筑工程师、建设设计工程师、建筑施工工程师、测量工程师、地质勘测工程师、建筑预算工程师、建筑管理工程师、道路与桥梁工程师、土木工程工程师、市政工程师、公路工程师、土建工程师、土建结构工程师、造价工程师、建筑监理工程师、路桥工程师 2、机械、自动化类：机械工程师、自动化工程师、机电设备工程师、机械设计工程师、铸造设计工程师、机械制造工程师、采矿工程师、机电一体化工程师 3、装饰设计类：环境艺术设计工程师、建筑装饰工程师 4、水暖、化工类：建筑水电安装工程师、消防水电工程师、给排水工程师、水利水电工程师、暖通工程师、热处理工程师、暖通空调工程师、化工工程师 5、建筑电气：电气工程师、电气设备工程师 6、计算机、电子、通信：计算机工程师、电子仪表工程师、通信工程工程师、电子信息工程工程师、计算机及应用工程师、电子技术工程师、光电子技术工程师、电子信息工程师
1．综合题目 （1）电动机的额定功率与输出功率有何不同？传动件按哪种功率设计？为什么？ 额定功率是电机标定的作功，输出功率是电机实际作的功。实际输出功率，可以比额定功率小很多。设计时按额定功率。 （2）同一轴上的功率、转矩、转速之间有何关系？你所设计的减速器中各轴上的功率、转矩、转速是如何确定的？ 转距(N .M) =9549X(功率KW / 每分转数 （3）在装配图的技术要求中，为什么要对传动件提出接触斑点的要求？如何检验？ 装配好的齿轮副，在轻微的制动下，运转后齿面上分布的接触擦亮痕迹，沿齿高、齿长方向上有规定（数值）。一般齿轮接触斑点70%,主从动齿轮一起检,计算接触面积,该项目检验主要控制沿齿长方向的接触精度，以保证传递载荷的能力，降低传动噪音，延长使用寿命 （4）装配图的作用是什么？装配图应包括哪些方面的内容？ 装配图的作用是:制定装配工艺规程，进行装配、检验、安装及维修的技术文件。主要应包括：各部件装配关系，标号，明细表，外形尺寸，技术要求 （5）装配图上应标注哪几类尺寸？举例说明。 构件的长、宽，如其中有焊缝的话，做好标出从规则一边至焊缝的距离！ 如果此构件中还有小构件的话要标注小构件距离大构件边缘的具体尺寸小构件倾斜安装的话还要标出小构件的安装角度等等 （6）你所设计的减速器的总传动比是如何确定和分配的？ 在初步确定各级齿轮模数后，以优化中心距，尽量减小空间浪费为原则，来分配传动比 （7）在你设计的减速器中，哪些部分需要调整？如何调整？ （8）减速器箱盖与箱座联接处定位销的作用是什么？销孔的位置如何确定？销孔在何时加工？ 定位作用,防止结合面错位,以达到精确的配合, 两个定位销，为了避免对称型的箱盖发生装反的情况，定位销孔不要在对称位置。定位销的销孔是最后确定的 （9）起盖螺钉的作用是什么？如何确定其位置？ 减速箱分为上箱体和下箱体，上、下箱体的接合面一般都涂密封胶，长时间后，上下箱体难以分开，就在上箱体把螺栓处的地方加工螺孔，螺栓拧进去，要分离上下箱体，只要拧螺栓就可以将上箱体顶起，达到分离目的. 在上下箱体连接螺栓的分布面上,端盖上与固定螺栓同圆周上对称布置2个就可以了 （10）你所设计传动件的哪些参数是标准的？哪些参数应该圆整？哪些参数不应该圆
答辩常见问题解答 P0 口需不需要加上拉电阻问题 P0口做数据总线用是不需要加上拉电阻，这个书上面有写的，就是8个IO口同时控制输出，比如P0口接1602液晶、12864液晶、数码管的8段段选等等都不需要加上拉电阻，如果做单个的IO口用就要加上拉电阻，仿真里P0口必需要加上拉电阻，这个是仿真和实际的差别。 本课题的选课背景、意义等等？ 这个论文中有的，也都是一些套话。我就不答了，我整理的都是技术性的。 数码管采用的是什么扫描方式？ 一位数码管的设计就是采用静态扫描的方式，因为一位数码管是8个段选1个位选，如果采用动态，那就是得用9个IO口，而且程序也比较麻烦，如果选用静态那么位选接电源或地（共阳接电源，共阴接地），段选接IO口，就可以控制显示了，这样只用8个IO 口就ok，而且程序比较简单。多位一体的数码管只能用动态扫描的方式，因为硬件本身就将每个位的段都接到一起了，所以只能动态控制了。
蜂鸣器或继电器的驱动三极管为什么选用pnp型的（9012、8550），而不是npn型的（9013、8050）？ 因为单片机刚一上电的时候所有的IO口会有一个短暂的高电平。 如果选用npn型的，即使程序上将IO口拉低，蜂鸣器或继电器也会响一小下或吸合一下，为了避免这种情况发生，就选用pnp型的。因为我们想控制蜂鸣器或继电器工作单片机的IO口要低电平，这样就避免了，因为我们不可能刚一通电就让蜂鸣器响或继电器吸合。避免了不必要的麻烦。 液晶三脚接的电阻是而不是可调电阻？ 经过查阅资料得知（买液晶时给的资料），液晶3脚是灰度调节引脚，灰度正常时是0.5~1V左右，用可调电阻其他就是电阻分压的原理得到的电压，而我们直接用的是电阻也是可以得到正常显示的电压的。 为什么继电器吸合或风扇转动时，液晶屏幕会变暗？ 从问题5中可以了解大概，就是液晶的灰度是电压控制的，当继电器吸合或风扇转动时，需要的电流较大，而我们采用的电源线或电池盒供电会有一定的压降。这样液晶的3脚采集的电压就高了。所以灰度就不合适了。解决的办法是，电源尽量用好一点的，或换粗一点的电源线供电（主要的压降都在电源线上）。 超声波测距模块的工作原理？
机械设计课程设计答辩经典题目（整理版） 1．你所设计的传动装置的总传动比如何确定和分配的？ nm nw答题要点：由选定的电动机满载转速和工作机转速，得传动装置总传动比为：i? 总传动比为各级传动比的连乘积，即 i?i带?i齿轮，V带传动的传动比范围在2—4间，单级直齿轮传动的传动比范围在3—6间，一般前者要小于后者。 2．在闭式齿轮传动中，若将齿轮设计成软齿面，一般使两齿轮齿面硬度有一差值，为多 少HBS？，为什么有差值？ 答题要点：20—50HBS；因为一对齿轮在同样时间，小齿轮轮齿工作次数较大齿轮的材料多，齿根弯曲疲劳强度较大齿轮低为使其强度和寿命接近，小齿轮齿面硬度应较大齿轮大。 3．简述减速器上部的窥视孔的作用。其位置的确定应考虑什么因素？ 答题要点：在减速器上部开窥视孔，可以看到传动零件啮合处的情况，以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙。润滑油也由此注入机体内。窥视孔开在机盖的顶部，应能看到传动零件啮合，并有足够的大小，以便于检修。 4．轴上的传动零件（如齿轮）用普通平键作周向固定时，键的剖面尺寸b ×h值是根据何 参数从标准中查得？ 答题要点：与齿轮相配合处轴径的大小；答辩时，以从动齿轮上键联接为例，让考生实际操作。 5．当被联接件之一不易作成通孔，且需要经常拆卸时，宜采用的螺纹联接形式是螺栓联 接、双头螺柱联接还是螺钉联接？
答题要点：螺钉联接。 6．在设计单级原柱齿轮减速器时，一般减速器中的最大齿轮的齿顶距箱体的距离大于30 —50mm，简述其主要目的。 答题要点：圆柱齿轮和蜗杆蜗轮浸入油的深度以一个齿高为宜，但不应小于10mm，为避免油搅动时沉渣泛起，齿顶到油池底面的距离不应小于30～50mm 7．你所设计的齿轮减速器中的齿轮传动采用何种润滑方式？轴承采用何种润滑方式？简 述润滑过程。 答题要点：齿轮传动采用浸油润滑方式；轴承采用飞溅润滑或脂润滑方式。以飞溅润滑为例，当轴承利用机体内的油润滑时，可在剖分面联接凸缘上做出输油沟，使飞溅的润滑油沿着机盖经油沟通过端盖的缺口进入轴承 8．简述减速器的油标的作用。 答题要点：检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位，装设油标。 9．齿轮和轴满足何种条件时，应齿轮和轴一体，作成齿轮轴。 答题要点：圆柱齿轮的齿顶圆直径与轴径很接近时，一般齿根圆与键槽底的距离x≤2.5m，作成齿轮轴。 10．请简述你所设计的从动轴上主要零件的周向和轴向定位和固定方式。 答题要点：一般介绍齿轮、轴承的定位和固定方式。略。 11．简述减速器上的通气器的作用。 答题要点：减速器运转时，由于摩擦发热，使机体内温度升高，气压增大，导致润滑油从缝隙(如剖面、轴外伸处间隙)向外渗漏。所以多在机盖顶部或窥视
答辩常见问题合集 1.本课题的选课背景、意义等等？ 这个论文中有的，也都是一些套话。我就不答了，我整理的都是技术性的。 2.电路的主要工作原理是什么，元器件的作用等等？ 看原理图视频讲解，每个元器件的工作原理都有的 3.数码管采用的是什么扫描方式？ 一位数码管的设计就是采用静态扫描的方式，因为一位数码管是8个段选1个位选，如果采用动态，那就是得用9个IO口，而且程序也比较麻烦，如果选用静态那么位选接电源或地（共阳接电源，共阴接地），段选接IO口，就可以控制显示了，这样只用8个IO口就ok，而且程序比较简单。多位一体的数码管只能用动态扫描的方式，因为硬件本身就将每个位的段都接到一起了，所以只能动态控制了。 4.蜂鸣器或继电器的驱动三极管为什么选用pnp型的（9012、8550），而不是npn型的（9013、8050）？ 因为单片机刚一上电的时候所有的IO口会有一个短暂的高电平。如果选用npn型的，即使程序上将IO口拉低，蜂鸣器或继电器也会响一小下或吸合一下，为了避免这种情况发生，就选用pnp型的。因为我们想控制蜂鸣器或继电器工作单片机的IO口要低电平，这样就避免了，因为我们不可能刚一通电就让蜂鸣器响或继电器吸合。避免了不必要的麻烦。 5.液晶三脚接的两个电阻是怎么算出来的？ 经过查阅资料得知（买液晶时给的资料），液晶3脚是灰度调节引脚，灰度正常时是0.5~1V左右，那么可以用两个电阻分压或电位器分压。 电位器得调节比较麻烦，采用10k接电源1k接地刚刚好，也不用调节，焊接好就可以用。 6.为什么继电器吸合或风扇转动时，液晶屏幕会变暗？ 从问题5中可以了解大概，就是液晶的灰度是电压控制的，当继电器吸合或风扇转动时，需要的电流较大，而我们采用的电源线或电池盒供电会有一定的压降。这样液晶的3脚采集的电压就高了。所以灰度就不合适了。解决的办法是，电源尽量用好一点的，或换粗一点的电源线供电（主要的压降都在电源线上）。 7.超声波测距模块的工作原理？ 一个控制口发一个10US以上的高电平,就可以在接收口等待高电平输出.一有输出就可以开定时器计时,当此口变为低电平时就可以读定时器的值,此时就为此次测距的时间,方可算出距离.如此不断的周期测,就可以达到你移动测量的值了。测距部分的程序不是我们写的，是买模块的时候厂家给的例程，只需要移植应用就好。 8.你的程序是怎么下载进去的？ 详情请参考：（复制到浏览器打开） https://www.doczj.com/doc/f511649006.html,/item.htm?spm=a1z10.5.w4002-340763034.22.aomoi1&id=39925729757
宁波市晋升工程系列中级职务任职资格考试 机械设计试卷 科目代码：2 (考试时间：2004年5月16日限时90分钟) 第一部分客观题 注意：客观题包括单项选择题、判断题，均请在答题卡上作答。 一、单项选择题（每小题2分，共40分。每小题的备选答案中只有一个最 符合题意）。 1、普通平键联接工作时，键的主要失效形式为（）。 A、键受剪切破坏 B、键侧面受挤压破坏 C、磨损和键被剪断 2、设计V型带传动，限制带轮最小直径是为了限制（）。 A、小带轮包角 B、带的长度 C、带的弯曲应力 3、金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有（）功能。 A、对中 B、缓冲 C、缓冲和减振 4、当螺纹的公称直径、牙型角、线数相同时，细牙螺纹比粗牙螺纹的自锁性能（）。 A、好 B、差 C、不一定 5、为提高齿轮齿根弯曲强度应（）。 A、增大模数 B、增大分度圆直径 C、减小齿宽 6、滚动轴承的不同直径系列区别在于（）。 A、外径相同，内径不同 B、内径相同，外径不同 C、直径相同，滚动体数目不同7、在蜗杆传动设计时，蜗杆头数Z1选多一些，则（）。 A、有利于提高传动效率 B、有利于提高蜗杆刚度 C、有利于提高传动的承载能力 8、角接触球轴承所能承受轴向载荷的能力取决于（）。 A、轴承的宽度 B、接触角的大小 C、轴承的精度 9、链传动的合理链长应为（）。 A、奇数倍链节距 B、偶数倍链节距 C、按链轮齿数确定 10、表示（）之间的关系曲线叫疲劳曲线。 A、应力σ和时间t B、疲劳极限 r σ和应力循环次数N C、疲劳极限 rN σ和应力循环次数N 11、在正常使用条件下，滚动轴承最常见的失效形式是（）。 A、疲劳点蚀 B、磨损与胶合 C、保持架破裂 12、根据轴的承载情况，转轴是（）的轴。 A、既承受弯矩又承受扭矩 B、只承受弯矩不承受扭矩 C、承受较大的轴向载荷 13、在滑动轴承材料中，（）通常只用作双金属轴瓦的表面材料。 A、铸铁 B、巴氏合金 C、铸造锡磷青铜 14、联轴器与离合器的主要作用是（）。 A、缓冲、减振 B、传递运动与转矩 C、补偿两轴不同心或热膨胀
机械工程学院城市轨道交通学院 2020届本科毕业设计（论文）工作安排 各专业、毕业生班级及辅导员： 毕业设计（论文）是人才培养方案的重要组成部分，是培养大学生解决复杂工程问题的能力、达成毕业要求的重要环节。为保证2020届毕业设计（论文）教学质量，根据学校《关于做好2020届毕业设计（论文）工作的通知》及《常州大学本科生毕业设计（论文）工作条例》，学院毕业设计工作指导小组结合自身的情况及工程教育专业认证对毕业设计（论文）环节的要求，对2020届本科生毕业设计（论文）工作进行整体安排。请各专业认真对照执行。 一、工作程序及内容 第一阶段：（第七学期13～19周） 1、毕业设计（论文）系统维护（2019年11月25日—2019年12月1日） 2020届学生信息已经整理在毕业设计（论文）管理系统中，学院实践秘书查看专业信息，设置专业毕设负责人，分配负责人管理的专业。同时，请各专业毕设负责人及时梳理学生信息，及时联系实践教学秘书，告知负责的专业及班级信息，做好准备工作。 2、教师资格审查（2019年12月2日—2019年12月9日） 由各专业负责人聘任参加指导本专业毕业环节的指导教师，学院对首次参加毕业设计指导工作教师的资格及其指导人数进行二次把关，对上一年指导工作不到位的老师不再聘任。 ①不具备教师资格证的青年教师不得单独指导毕业设计（论文），专业应安排青年教师在师徒结对指导教师或其他有经验教师的指导下，指导毕业设计（论文），指导学生人数不能超过4人。首次指导本科毕业设计（论文）的教师，专业也应安排在有经验教师的指导下，指导毕业设计（论文），指导学生人数不能超过4人。其余指导教师指导人数不得超过8人。 ②各专业应有一定比例的企业或行业工程技术人员作为校外指导教师参与对毕业设计（论文的指导和考核，受聘的校外指导教师必须具有中级以上的技术职称。过程装备与控制工程专业企业导师比例应不少于10%。 3、课题申报和审核（2019年12月9日—2019年12月15日） 学院严格按照毕业设计管理系统对毕业设计各个环节进行管理，选题和审核流程为： ①指导教师在系统中申报课题→②专业负责人审核课题→③教学院长发布课题 ①指导教师在毕业设计系统中申报课题 选题要符合本专业的培养目标和毕业要求，做到难易适中，工作量适当；要紧扣符合本学科专业的发展实际，符合科技、经济和社会发展的需要，能够理论联系实际，具有一定
机械设计课程设计综合答辩题 1#题： ●电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？ ●联轴器的类型如何选择？你选择的联轴器有何特点？ ●圆柱齿轮的齿宽系数如何选择？闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同，开式齿 轮呢？ ●箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？ 2#题： ●试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。 ●考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级好，为什么? ●滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题？ ●为什么要设视孔盖？视孔盖的大小和位置如何确定？ 3#题： ●一对圆柱齿轮传动啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力是否相等？接触许用应力是否相等？ 为什么？ ●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是远离输入端好？为什么？ ●轴的强度不够时，应怎么办？定位销有什么功能？在箱体上应怎样布置？销的长度如何确 定？你所设计的齿轮加工及测量基准在何处？齿轮的公差一般应包括哪些内容？ 4#题： ●双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么？高速级的传动比尽可能选得大是否合适， 为什么？ ●滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？齿形系数与哪些因素有 关？试说明齿形系数对弯曲应力的影响？ ●以你设计的减速器为例，试说明高速轴的各段长度和跨距是如何确定的？啮合特性表中的检 验项目分别属于齿轮公差的第几公差组？各公差组分别检验齿轮的什么精度？ 5#题： ●开式圆轮应按什么强度进行计算？磨损问题如何在设计中考虑？一对相啮合的齿数不等的标 准圆柱齿轮,哪个弯曲应力大？如何两轮的弯曲强度接近相等？ ●固定式刚性凸缘联轴器和尼龙柱销联轴器在性能上有何不同？试讲述你所选联轴器的特点？ ●轴承凸缘旁螺栓孔中心位置(相对轴心距离)如何确定？它距轴承轴线距离近好还是远好？●减速器内最低和最高油面如何确定？ 6#题： ●提高圆柱齿轮传动的接触强度有哪些措施？为什么？ ●一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽是否相等？为什么？ ●设计带传动时，发现带的根数太多，怎么办？ ●旁螺栓距箱体外壁的位置如何确定？考虑哪些问题？
《2018年机械工程师(中级)职称资格考试指导书》第一部分工程制图与公差配合 ·工程图是设计工程师用以表达机械结构设计意图的语言和工具。它由制图标准规范和一些符号、画法规则组成。 1.1 工程制图的一般规定 图框，即图纸的规格尺寸，由图纸是否需要装订和图纸幅面的5927小确定。优先采用的图纸幅面是：A0，A1，A2，A3，A4，A5. 粗线宽度b应按图的大小和复杂程度，在0.5～2mm之间选择b的推荐系列为0.25、0.35、0.5、0.7、1、1.4、2mm。
新标准规定，标题栏中的文字方向为看图的方向，即图样中标注尺寸、符号及说明均以标题栏的文字方向为准。 第一视角和第三视角视图两种画法的主要区别在于视图的配置关系不同。 一张工程图中，一般都包含3个基本内容：标题栏、基本视图、技术要求。
1）零件图中，如剖面线为金属材料，剖面线画成45°平行线，而且在各视图中应方向一致、间隔相等。在装配图中，相邻两金属零件的剖面线方向相反或方向相同但间隔不同；还要注意在各视图中同一零件的剖面线方向仍相同。 2）零件图中可用涂色代替剖面线，但标准中规定涂色仅能用于零件图而不可用于装配图。 3）对于狭小面积的剖面，当在图中的宽度小于或等于2mm时，可以用涂黑代替剖面线。
1.2 机械、液压、气动系统图的示意画法 能认识、绘制机械、液压、气动系统的原理图，并能运用原理图进行方案设计和分析。
1.5 尺寸、公差、配合与形位公差标注 基孔制配合是基本偏差为一定的孔的公差带，选择改变轴的公差带获得所需配合（状态）的一种装配制度。 基轴制配合是基本偏差为一定的轴的公差带，选择改变孔的公差带获得所需配合（状态）的另一种装配制度。 根据GB/T 1800.2-1998规定，标准公差采用国际标准公差代号IT表示。标准公差等级分为01，0，1， 2， 3，…，18共20级，分别标记为IT01，…，IT18. 标准推荐，基孔制的间隙配合、轴的基本偏差用a，b，c，d，e，f，g，h；过渡配合用js，k，m，n；过盈配合用p，r，s，t，u，v， x，y，z。 零件单一实际要素（指构成零件几何特征实际存在的点、线、面）形状所允许的变动全量称为形状公差。关联实际要素（指对其他要素有功能关系的实际要素）的位置对基准所允许的变动全量称为位置公差。形状和位置公差简称为形位公差。
1.1 闭式软齿面齿轮的主要失效形式和计算准则是什么？ 软齿面疲劳点蚀，，也可能发生轮齿折断其他失效形式，按接触疲劳强度设计，校核弯曲疲劳强度硬轮齿折断，也可能点蚀胶合等失效形式，按弯曲，校核接触 1.2 为什么斜齿轮的螺旋角一般控制在8°~20 大，重合度大，运动平稳降低噪声有利，但轴向力大，根据工作要求加工精度而定 1.3 为什么减速器要设置通气器 减速器工作时箱体内的温度和气压都升高，通气器能使热膨胀的气体及时排除，保证箱体内外气压平衡，以免润滑油沿箱体接合面轴伸出处及其他缝隙渗漏出来 2.1 一对啮合的大小齿轮接触应力和弯曲应力都相等吗？ 2.2 减速箱的剖分面凸缘宽度如何确定？扳手空间 2.3 使用杆式油标需要注意什么问题？ 3.1 影响标准齿轮弯曲疲劳强度的主要参数有哪些？复合齿形系数（齿形系数，应力修正系）重合度系数载荷系数齿宽系数，小齿轮直径 3.2 如何确定与联轴器配合轴段的轴径？ 先初算轴颈，同时根据联轴器的配合尺寸电动机轴径 3.3 Y系列三相交流异步电动机有哪些优点？ 效率高，堵转转矩高，具有较高的最大和最小转矩，温升裕度大，具有降低噪声，震动的措施，标准化，体积小等 4.1 闭式硬齿面齿轮的主要失效形式和计算准则是什么？ 硬轮齿折断，也可能点蚀校核等失效形式，按弯曲，校核接触 4.2 如何确定轴的联轴器定位轴肩与轴承盖之间的距离？与联轴器、带轮和齿轮配合的轴段长应比轮毂宽短2~3mm，在联轴器、带轮与透盖之间的外伸轴段长应方便透盖螺钉取出，初取12~16mm； 4.3 为什么要将箱座底面做成凹凸结构？增大机壳与空气的接触面积,从而加快电动机的散热速度 5.1 为什么一对相啮合的齿轮许用接触疲劳应力不相等？ 材料，力学性能硬度，残余应力，热处理方式机械加工质量等影响 5.2 零件用套筒固定时与之配合的轴段长度如何确定？ 轴段长应比轮毂宽短2~3mm， 5.3 如何确定轴承的定位轴肩尺寸？ 用轴肩定位的相邻轴段轴径相差6~10mm 6.1 为什么齿面点蚀最先出现在节线附近的齿根表面上？ 节线附近常为单齿对啮合，轮齿受力与接触应力最大，节线处齿廓相对滑动速度较低，润滑不良不易形成油膜摩擦力较大软化油计入裂纹，使裂纹扩张 6.2 轴颈处常要标注哪几类形位公差？形状位置公差 6.3 为什么螺栓联接的支承面常做成凸台或沉头座？ 凸台或沉头座是为了接触面平，保证螺母、螺栓受力在轴线上 7.1 影响标准齿轮接触疲劳强度的主要参数有哪些？中心距，齿宽系数，齿数比，弹性系数，重合度系数，在和系数
初级职称评定个人工作总结--机械工程师时光荏苒，岁月如梭，转眼已经从学校毕业六年，在过去的六年，我参与了很多的工作，从中受益匪浅，不仅学到了很多专业知识，对机械设计有了更全面的理解和把握，而且培养了我作为机械工程师所应该具备的基本素质。同时，我认真工作，坚持自学，提高了理论水平。具体总结如下 一、2009-2010年的工作成绩(以时间为序) 我是一名刚踏入社会的大学毕业生，2009年毕业于机械设计与制造及其自动化程专业。毕业后进入了汽车车身焊装夹具设计公司工作，在了解了自己基本工作和任务之后，我便努力地投入到了工作当中。刚开始，我感到一切都很茫然，我虽然学的是机械专业，但在学校只是学了一些理论知识，实践机会不多，刚开始工作的时候不知道自己应该去做些什么，怎么去做，公司本身是一个设计为主的公司，主要的工作是图纸的绘制，工作中我发现自己对在学校中学习过的AutoCAD绘图软件的掌握还是远远的不够熟练，学习的理论跟工作联系的并不是很紧密。因此在工作的过程中，我虚心的向师傅请教，不懂的地方自己刻苦钻研，要想画出一张好的图纸首先必须能够读懂别人画好的图纸，在工作中我大量的阅读公司的设计图纸，从中汲取了很多的设计经验。在设计刚开始的时候，接触的软件都是之前自己没有用过的，工作起来没有一丝的头绪，为了能够更快更好的开始自己的工作，在工作及业余的时间，我刻苦钻研软件的应用，在网上学
习了大量的视频，每天都应用软件进行绘图制作，渐渐的自己对软件的使用越来越熟练，工作的效率也越来越高，在这一年的工作中我学会了使用UG、CATIA等绘图软件并能熟练的应用。 二、2010-2011年工作成绩 2011年我进入了汽车锁公司从事汽车锁的设计工作，进入到新的公司，虽然之前工作的经验能用上一些，但是一个新的行业必然有我所不熟悉的内容，来到公司后，为了尽快的适应自己的工作，我虚心请教领导和师傅，有什么不懂的就主动钻研，在车间里同工人请教。遇见比较复杂的问题，能够自己动手钻研的一定要自己钻研。在公司中我主要负责产品的开发，具体工作就是同客户联系后，做出样品给客户确认，为了锻炼自己的能力，样品的制作都是自己动手，从领料，设计，外协加工，组装等都是自己动手，积极的与公司的各部门联系，很好的锻炼了自己的协调能力。在这一年的工作过程中，我学习到了很多以前自己不懂的东西，之前设计的时候只是自己埋头苦干，不懂配合，但是在这一年中我学会了怎样同同事们一起合作完成工作，懂得了团队合作才是最重要的。 三、2012年至今 2012我进入到公司工作，进入公司后，我分配到了 车间工作，正式的进入了生产加工现场。虽然之前有过3年的工作经验，但是都是一些理论及设计上的经验，对生产现场基本没有什么了
《机械设计》课程设计答辩题 1#题： ●电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？ ●箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？ ●试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。 2#题： ●一对圆柱齿轮传动啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力是否相等？接触许用应力是否相等？为什么？ ●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是远离输入端好？为什么？ ●轴的强度不够时，应怎么办？ 3#题： ●定位销有什么功能？在箱体上应怎样布置？销的长度如何确定？ ●双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么？高速级的传动比尽可能选得大是否合适， 为什么？ ●滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？ 4#题： ●以你设计的减速器为例，试说明高速轴的各段长度和跨距是如何确定的？ ●减速器内最低和最高油面如何确定？ ●提高圆柱齿轮传动的接触强度有哪些措施？为什么？ 5#题： ●一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽是否相等？为什么？ ●设计带传动时，发现带的根数太多，怎么办？ ●齿轮的材料应如何选择？齿轮材料对齿轮结构有何影响？ 6#题： ●滚动轴承的内圈与轴、外圈与座孔基孔制还是基轴制配合?你采用什么配合？为什么？ ●轴的零件工作图上要标注哪些形位公差？为什么要标注这些形位公差？轴的直径公差是如何 确定的？ ●提高圆柱齿轮的弯曲强度有哪些措施？ 7#题： ●设计带传动，当小轮包角太小时，应怎样增大包角？ ●齿轮结构根据什么来确定？什么情况采用齿轮轴的结构？ ●齿轮弯曲强度应按哪个齿轮进行计算，接触强度应按哪个齿轮进行计算? 8#题： ●带传动的小带轮直径和中心距根据什么原则来确定？ ●吊环螺钉的直径根据什么来确定？吊耳和吊环螺钉各用在何种场合？
1号题： ●电动机的类型如何选择？其功率和转速如何确定？ ●联轴器的类型如何选择？你选择的联轴器有何特点？ ●圆柱齿轮的齿宽系数如何选择？闭式传动中的软齿面和硬齿面的齿宽系数有何不同，开 式齿轮呢？ ●箱体上装螺栓和螺塞处，为何要有鱼眼坑或凸台？ 2号题： ●试分析你设计的减速器中低速轴齿轮上的作用力。 ●考虑传动方案时，带传动和链传动谁布置在高速级好，谁在低速级好，为什么? ●滚动轴承部件设计时，如何考虑因温度变化而产生轴的热胀或冷缩问题？ ●为什么要设视孔盖？视孔盖的大小和位置如何确定？ ●轴的零件工作图上要标注哪些形位公差？为什么要标注这些形位公差？轴的直径公差 是如何确定的？ 3号题： ●一对圆柱齿轮传动啮合时，大小齿轮啮合处的接触应力是否相等？接触许用应力是否 相等？为什么？ ●圆柱齿轮在高速轴上非对称布置时，齿轮接近扭转输入端好，还是远离输入端好？为 什么？ ●轴的强度不够时，应怎么办？ ●定位销有什么功能？在箱体上应怎样布置？销的长度如何确定？ ●你所设计的齿轮加工及测量基准在何处？齿轮的毛胚公差一般应包括哪些内容？ 4号题： ●双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么？高速级的传动比尽可能选得大是否 合适,为什么？ ●滚动轴承的类型如何选择？你为什么选择这种轴承？有何特点？ ●齿形系数与哪些因素有关？试说明齿形系数对弯曲应力的影响？
●以你设计的减速器为例，试说明高速轴的各段长度和跨距是如何确定的？ ●啮合特性表中的检验项目分别属于齿轮公差的第几公差组？各公差组分别 检验齿轮的什么精度？ 5号题： ●开式圆轮应按什么强度进行计算？磨损问题如何在设计中考虑？ ●一对相啮合的齿数不等的标准圆柱齿轮,哪个弯曲应力大？如何两轮的弯曲强度接近相 等？ ●固定式刚性凸缘联轴器和尼龙柱销联轴器在性能上有何不同？试讲述你所选联轴器的 特点？ ●轴承凸缘旁螺栓孔中心位置(相对轴心距离)如何确定？它距轴承轴线距离近好还是远 好？ ●减速器内最低和最高油面如何确定？ 6号题： ●提高圆柱齿轮传动的接触强度有哪些措施？为什么？ ●一对相啮合的大、小圆柱齿轮的齿宽是否相等？为什么？ ●设计带传动时，发现带的根数太多，怎么办？ ●轴承旁螺栓距箱体外壁的位置如何确定？考虑哪些问题？ 7号题： ●齿轮的材料应如何选择？齿轮材料对齿轮结构有何影响？ ●圆柱齿轮传动的Z1和φd（或φa）的选择原则是什么？ ●你设计的转轴上有哪些应力，其应力性质是怎样的？ ●滚动轴承的内圈与轴、外圈与座孔基孔制还是基轴制配合?你采用什么配合？为什么？ 8号题： ●提高圆柱齿轮的弯曲强度有哪些措施？ ●设计带传动，当小轮包角太小时，应怎样增大包角？
时光荏苒，岁月如梭，转眼已经从学校毕业两年，来在中国人民解放军第三三0三工厂第一事业部工作也已经两年了，在单位工作的两年里既有收获的踏实和欢欣，也有因不足带来的遗憾和愧疚。 三三0三工厂是一个以维修制造为主的军工企业，它的前生是著名的“汉阳造”，经历了上百年的历史变迁，最终变成现在的中国人民解放军第三三0三工厂，在这样的单位工作倍感荣耀，我因加入这个大家庭感到荣幸。 自2016年从合肥工业大学毕业，因缘巧合到工厂工作。在中国人民解放军第三三0三工厂第一事业部我学到了很多东西，使我的专业有了更广阔更牢固的掌握，也丰富了我的知识面，了解其他方面的知识，如一些礼仪培训，团队培训。人没有办法左右生命的长度，但可以拓展生命的宽度.更重要地是培养了我总结和学习的习惯. 在这两年里，公司领导给我的培训和引导：工厂文化对我的熏陶，沟通的方法技巧，思考思维的方式，方法，为人处事的道理，绩效团队等等使我自己学习了许多，提高了许多，成长了许多。 第一事业部的工作是繁重和艰巨的，因为它肩负着工厂所有火炮类装备的维修和现场安装调试任务。我在车间领导和师傅的指导下，较好的融入了这种紧张和严谨的工作氛围中，较好地完成了领导安排各项工作，自身的业务素质和工作能力有了较大提高，对工作有了更多的自信。过去的两年，我参与了较多的产品装备和设备现场安装调试工作，从中受益匪浅，不仅学到了很多专业知识，对动机装设备有了更全面的理解和把握，而且培养了我作为机械工程师所应该具备的基本素质。同时，我认真工作，坚持自学，提高了理论水平。 2016年是我真真正正走上工作岗位的第一年，对于工作或者说事业，每个人都有不同的认识和感受，我也一样.对我而言，我通常会从两个角度去把握自己的思想脉络。 首先是心态，套用名人的一句话 "态度决定一切".有了正确的态度，才能运用正确的方法，找到正确的方向，进而取得正确的结果.具体而言，我对工作的态度就是选择自己喜爱的，然后为自己的所爱尽自己最大的努力.我一直认为工作不该是一个任务或者负担，应该是一种乐趣，是一种享受，而只有你对它产生兴趣，彻底的爱上它，你才能充分的体会到其中的快乐。我相信我会在对这一业务的努力探索和发现中找到我工作的乐趣，也才能毫无保留的为它尽我最大的力量。可以说，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期间来不得半点勉强。 其次，是能力问题，又可以分成专业能力和基本能力.对这一问题的认识我可以用一个简单的例子说明：以一只骆驼来讲，专业能力决定了它能够在沙漠的环境里生存，而基本能力，包括适应度，坚忍度，天性的警觉等，决定了它能在沙漠的环境里生存多久.具体到人，专业能力决定了你适合于某种工作，基本能力，包括自信力，协作能力，承担责任的能力，冒险精神以及发展潜力等，将直接决定工作的生命力.一个在事业上成功的人，必是两种能力能够很好地协调发展和运作的人.XX年，我曾以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，提高工作能力.积极响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度.在不到一年的工作时间里虽然取得了一些成绩。 （写你的项目） 但在工作中也存在着很多问题主要表现在： 一缺乏创新精神. 不能积极主动的发挥自己的能力，而是被动消极的适应工作需要.业务量基本都能完成，但自己不会主动牵着工作走，很被动.因此也失去了一些机会，工
1、“运动副”是如何定义的？何谓“高副”和“低副”？ 2、机构运动简图与机构示意图有何不同？试简述之。 3、当一个运动链中的原动件数目等于、小于或大于其自由度时，各将产生什么结果？ 4、试列举出三种能将连续回转运动转换为直线运动的机构。 5、转动轴线互相平行的两构件中，主动件作匀速运转，从动件作往复摆动，若要求主动件每转动一周，从动件往复摆动一次，列举出二种机构。 6、铰链四杆机构有哪三种基本形式？试用机架变换的方法加以说明。 7、铰链四杆机构和曲柄滑块机构中存在整转副构件的几何条件分别是什么？ 8、铰链四杆机构中的压力角和传动角是如何定义的？其物理意义如何？ 9、如何判断你设计的运动方案是否成其为机构？ 10、何谓机构的急回运动及行程速比系数?试举例加以说明急回运动在实际生产中的用途。 11、凸轮的理论轮廓线与实际轮廓线有何区别与联系？ 12、试比较图解法与解析法在机构运动分析中的优缺点。 13、平行轴斜齿圆柱齿轮机构的正确啮合条件是什么？ 14、.什么叫机构运动线图？ 15、直动从动件盘形凸轮机构压力角的大小与该机构的哪些因素有关？ 16、什么是“惰轮”？它在轮系中起什么作用？ 17、在定轴轮系中，如何来确定首、末两轮转向间的关系？ 18、如何从复杂的混合轮系中划分出各个基本轮系？
19、一般机械的运转过程分为哪三个阶段？ 20、飞轮的调速原理是什么？安装飞轮能完全消除速度波动吗？ 21、实现间歇转动的机构有哪几种？ 22、如何设置对象的属性？ 23、简述VB的特点。 24、简述VB可视化编程的一般步骤。 25、VB定义了哪几种数据类型？ 26、用标签和文本框都可以显示文本信息，二者有什么区别？ 27、在VB中，对于没赋值的变量，系统默认值是什么？ 28、打开“代码”窗口有几种方法？ 29、控件对象的Enabled属性和Visible属性有什么不同？ 30、图形框控件和图像控件有什么相同点和不同点？ 31、第一次保存新工程时，系统要求了两个文件名，各是什么文件？默认扩展名是什么？ 32、如何使用工具箱中的控件工具在窗体中创建控件对象？ 33、如何从工程中删除一个多余的窗体模块？ 34、试举出VB中五个最常用的控件。 35、VB中时钟控件的作用是什么？