往复式压缩机的日常维护与保养 良好的维护保养，是使压缩机组安全运行，延长使用寿命，并降低运行成本的基本保证。为此，机组的维护保养应按正确的操作规程进行。压缩机组的维护保养分为预防性维护、每班、每旬、半年、一年、三年维护保养。每次保养作业后应认真做好保养记录。 （一）预防性维护保养 1、在维护保养中，首先应做到清洁，无论是润滑油还是冷却水，都 应保持其清洁。 2、应保证曲轴箱和注油器内有足够的润滑油，并防止水或杂质进入润滑系统。 3、冷却系统应充满冷却水，不允许有气堵或泄漏。 4、机组启动前，使活塞处于不同的位置，手动注油器手压泵，以预 润滑气缸、活塞杆。 5、对于刚启动的机组，启动后不要马上加载，应使其空转，待机组 升温后再加载
6、在机组的运行过程中，应避免超载运行 7、对运转中发出的不正常响声和泄漏，应停机查找原因，排除后再启动运行。 （二）每班维护保养 1、检查并消除机组油、气、水泄漏现象，保持设备表面和环境的清 洁。 2、监视检查润滑油油箱、注油器、曲轴箱油位、机油泵工作情况； 机组各部位运转有无异响和振动。 3、检查压缩机系统进排气压力、温度和油压是否正常。 4、检查机组地脚螺栓和各连接部位紧固情况 5、检查并排除分离器积液。 6、检查各控制仪表工作是否正常。 7、检查电气设备工作是否正常。
（三）每旬维护保养（250小时） 1、每班维护保养的全部内容 2、检查联轴器连接情况。 （四）每月维护保养（700小时） 1、每旬维护保养的全部内容。 2、检查润滑油储油箱油位，适当补充新油。 3、检查润滑油滤清器压力降，允许压力降不大于0.042MPa，超过该 值时应对滤清器滤芯进行清洗 4、给水泵轴承加注规定牌号的润滑脂。 5、检查清洗压缩机进、排气阀，更换损坏零件 6、检查十字头销、活塞杆锁紧螺母的松紧程度。 7、检查清晰分离器滤芯及分离器排污装置。 （五）半年维护保养（4000小时）
空气压缩机安全操作规程 1、开车前应作好如下准备工作： 1.1、保持油池中润滑油在标尺范围内，并检查注油器内的油量不应低于刻度线值。油尺及注油器所用润滑油的牌号应符合产品说明书的规定。 1.2、检查各运动部位是否灵活，各联接部位是否紧固，润滑系统是否正常，电机及电器控制设备是否安全可靠。 1.3、检查防护装置及安全附件是否完好齐全。 1.4、检查排气管路是否畅通。 1.5、接通水源，打开各进水阀，使冷却水畅通。 2、长期停用后首次起动前，必须盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。新装机械必须按说明书规定进行试车。 3、机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进入负荷运转。 4、正常运转后，应经常注意各种仪表读数，并随时予以调整，主要数据范围如下： 4.1、润滑油压力应在0.1～0.3MPa，任何情况下不得低于0.1MPa。 4.2、Ⅰ级排气压力为0.18～0.2MPa，不得低于0.16MPa ；Ⅱ级排气压力为0.8MPa，不得超过0.84MPa。高压空气压缩机排气不得超过说明书规定值。 4.3、风冷空气压缩机排气温度低于180℃；水冷应低于160℃。 4.4、机体内油温不得超过60℃。 4.5、冷却水流量应均匀，不得有间歇性流动或冒气泡现象。冷却水温度应低于40℃。 5、工作中还应检查下列情况： 5.1、电动机温度是否正常，各电表读数是否在规定的范围内。 5.2、各机件运行声音是否正常。 5.3、吸气阀盖是否发热，阀的声音是否正常。 5.4、各种安全防护设备是否可靠。 6、每工作二小时，需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次，储风桶内油水每班排放一次。 7、空气压缩机在运转中发现下列情况时，应立即停车，查明原因，并予以排除。 7.1、润滑油终断或冷却水终断。 7.2、水温突然升高或下降。 7.3、排气压力突然升高，安全阀失灵。 7.4、负荷突然超出正常值。 7.5、机械响声异常。 7.6、电动机或电器设备等出现异常。 8、正常停车时应先卸去负荷然后关闭发动机。 9、停车后关闭冷却水进水阀门。冬季低温时须放尽气缸套、各级冷却器、油水分离器以及贮风筒内的存水，以免发生冻裂事故。 10、如因电源终断停车时，应使电动机恢复启动位置，以防恢复供电，
往复式压缩机技术问答 1.什么叫增压机和循环机？ 答：所谓增压机和循环机是按压缩机的工艺用途来区分的，增压机一般用于将某一相对低压系统的气体压缩后输入另一相对高压的系统，压缩比较大、流量较小，新氢压缩机为增压机； 而循环机一般用于将同一系统的气体升压后建立循环，压缩比相对较小、流量较大，循环氢压缩机为循环机。 2.压力、温度、容积三者有何关系？ 答：压力、温度、容积三者之间有如下关系： ①一定量的理想气体，在一定温度下，容积与压力（绝压） 成反比，P1V1=P2V2； ②一定量的理想气体，当容积不变时，压力与绝对温度成 正比，P1/P2=T1/T2； ③一定量的理想气体，在一定压力下，容积与绝对温度成 正比，V1/V2=T1/T2。 3.什么是活塞行程？ 答：活塞在气缸内作往复运动时所跨越的最大距离叫活塞行程。 4.什么叫气缸工作容积？ 答：活塞在气缸中由一端止点移到另一端止点所让出来的空间，叫做气缸工作容积。内止点、外止点，气缸的盖侧、箱侧。 5.怎样计算气缸工作容积？ 答：气缸工作容积可按下列公式计算：设D为气缸直径，米； S为活塞行程，米；d为活塞杆直径，米；则气缸工作容积为： ①对单动压缩机 V=лD2S/4 ②复动压缩机： V=л(2D2-d2)S/4 6.什么是压缩比？ 答：压缩比是指压缩机排气终了时的终压力P2（绝对压力）与吸气终了时的初压力P1（绝对压力）之比。以ε示，即： ε=P2/P1 7.什么是气缸的有害空间？ 答：气缸有害空间是指当压缩机的活塞在气缸中到达止点位置时，在活塞与气缸盖之间形成空间。这个有害空间又叫做余隙容积。 8.有害空间过大有什么不利？ 答：气缸中有害空间的存在，使活塞不能将缸内气体全部无遗
往复式压缩机操作规程 一、启动前的准备和检查 （一）启动前应具备的条件 1、系统流程导通，工艺系统管网流程无误。 2、空负荷试运合格，运转中发现的问题已处理完毕。 3、循环冷却水投用正常，各冷却部位走水畅通，回水排空阀将空气排尽，压力、温度正常(保证压力～(G)，温度≤32℃)，无泄漏。 4、电机已送电。 5、压缩机气量调节系统调试正常。 6、润滑油更换完毕，分析合格。电机轴承箱加油正常，分析合格。 7、压缩机上所有仪表，报警、联锁再一次检查确认，调试完好具备投用条件。 8、安全消防设施齐全、完好，所有安全阀已定压，并投用。 9、环保设施已具备投用条件。 10、操作人员经严格考核已取得上岗证，电修、仪表、钳工已到位。 11、所有仪表安装完毕经检验合格。 （二）压缩机开车前的准备工作 1、清理厂房、现场，保持环境清洁，无影响操作人员工作的因素。 2、全面检查压缩机气体管路及管路上所有阀门均灵活好用，并确认关闭压缩机进出口阀、出口放空阀、去火炬放空阀、高点放空阀、入口阀、各排污总管上各支管阀、管路上高点放空阀、低点排凝阀，全开回路阀。确认安全阀的根部阀打开。 3、全面检查压缩机循环冷却水系统及管路上所有阀门均灵活好用，并依次全开油冷器，粗过滤器和精过滤器进、出口油阀，关闭其它油路阀。确认油箱液位和电机轴承座油位在2／3以上，取样分析样品合格，打开润滑油管路上所有压力表根部阀。 4、开压缩机用工器具及操作记录已准备齐全，操作人员已熟悉开停车操作程序、注意事项及事故处理预案，进入岗位待命。 二、启动
1、检查 （1）查看记录，确定压缩机备用，电气设备绝缘合格。通知机电仪相关人员到现场。 （2）检查并全开循环冷却水的总进、回水阀，并检查各冷却水回水是否畅通无阻。 （3）投用氮气密封。 （4）启动油泵(若是冬季开车，油箱油温低于15℃，先启动油箱电加热器，待油温＞15℃，再启动油泵)，调整进油总管压力＞(G)，观察压缩机中体内十字头滑道是否有油。 （5）启动盘车电机，盘车数圈，检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象。（6）关闭进出口阀，开启回路阀、放空阀，检查确认压缩机处于空负荷状态。（7）将盘车电机油泵停下，将手柄调到开车处，触摸屏调到运行位置。 （8）联系电气压缩机送电。 （9）检查电机启动控制设备及自控仪表。 2、压缩机的启动 （1）压缩机进料 A 、做好准备工作后，证明机器正常无误时，压缩机吸入罐需排水，并确保排尽，即可启动，启动电机在无负荷下运转5分钟，证明其完全正常，方可升压。 B 、现场开压缩机吸入罐出口阀的前后切断阀、主控关放空阀、缓慢开启吸入罐出口阀，将介质引至压缩机进口阀前，缓慢开压机进口阀，对压缩机进行均压。 C 、缓慢关闭回路阀，逐渐升高压力，至出口压力接近额定的工作压力时打开出口阀门，使机器进入正常运转。注意压缩机出口不要超压。 D 、压缩机运转期间应做好操作记录。压缩机进口吸入罐需排水，确保基本无液位，如有大量的水马上报告班长及值班干部。 E 、按正常状态下操作，按规定进行巡回检查，如发现异常，请及时报告，特殊情况下必须紧急停机。 三、运行期间监护 1、检查测量仪表。 压缩机装置的正确运行要通过下面列出的监视数据来检查。在头 3 个月运行期
工作行为规范系列 压缩机安全操作规程 (3) (标准、完整、实用、可修改)
编号: 压缩机安全操作规程（3） Compressor safety operatio n regulatio ns 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 压缩机的安全操作规程（三） 1、每次开机前，略微打开油气桶下方的排污球阀，以排除油气桶内的冷凝水（因水比油重，沉淀在下部），一旦看得见有油流出，迅速关闭。对处于高热高湿环境、连续运转的 空压机，请务必在每周至少一次停机10小时以上，以便排出润滑油中的冷凝水，避免润滑油乳化。对处于严寒环境的压缩机，应确保润滑油不至凝结。 2、检查静态油位，不足时予以补充（应考虑运转时油位可能比停机时稍低）。加油时，应确认系统内已无压力时方可打开加油口盖。严禁混用不同牌号的润滑油，混用不同牌号或不合格的润滑油，有可能增大油耗，甚至造成机头卡死的严重后果。 3、用手转动空压机数转，应活动自如，如有卡滞现象，
应检查原因。 4、合上总电源，打开截止阀。 5、按下起动按钮，压缩机开始运行。 6、本压缩机自动化程度较高，拥有完善的保护功能，一般无须人员看守。但为确保安全，运行时应常检查并记录排气压力、环境温度、排气温度、油位等参数，供日后检修参 考。 7、运行时，油路系统充满高温高压液体，不松开油管路或进行其他危险操作。如有异常声音、异常振动等情况可按 “急停按钮”停机检查。 &工作完毕后，按“停机”按钮，压缩进入正常停机程序，泄放内压后延时停机。注意，只有遇到紧急状况才可按 “急停按钮”停机。 9、关闭截止阀，切断总电源。 请输入您公司的名字 Foon shi on Desig n Co., Ltd
压缩机岗位操作技术问答 第四章压缩机岗位操作技术问答一、往复式压缩机1．一级吸气压力异常上升是什么原因？于一级吸排气阀不良，吸气不足而造成，应进行修复或更换部件。高压气体窜入吸气管线，吸气管线异常。应彻底关好旁通阀，按检查程序排除原因，注意防止过载。2．中间级吸气压力异常上升是什么原因？因中间级吸排气阀不良，吸气不足而造成。应进行修复或更换部件。一级吸气压力上升，活塞环泄漏气体过多，使排气量不足。应更换活塞环。前冷却器效果不好，应确保冷却水量，清洗冷却器里的污垢。3．一级排气压力异常上升是什么原因？二级排气阀不良，吸气不足，一、二级间管线阻力大。应拆除增加管线阻力的部件，对气阀进行修复或更换部件。进气温度异常
低，进气压力高，一级冷却器效率低。应按检查程序排除原因，确保冷却水量，并清洗冷却器。4．中间级排气压力异常上升是什么原因？该级冷却器效率低，下一级吸排气阀不良，吸气不足及管线阻力大。应注意防止过载。拆除阻力部件，对气阀进行修复或更换部件，检查清洗管线。5．一级吸气压力异常低是什么原因？a) 气管线阻力大而引起，应进行检查与清洗管线。因吸气阀片升程高度不够而引起，应调整阀片升程高度。b) 空气过滤器不清洁，或有杂物堵塞。应清洗空气过滤器。6．中间级吸气压力异常低是什么原因？于前一级排出的气体从放泄阀、旁通阀向机外漏气，并且前一级管线阻力大。应找出泄漏部位，制止泄漏。把放泄阀、旁通阀完全关严，检查并且清洗管线。7．一级排气压力异常低是什么原因？(1) 进气管线阻力的，一级吸排气阀不良，造成排气不足。应修复或更换部件，检查
和清洗管线，开启吸气阀。(2) 一级活塞环泄漏气体过多。应修理气缸镜面。(3) 放泄阀、旁通阀漏气。应把放泄阀、旁通阀全部关严。8．中间级排气压力异常低是什么原因？在下一级吸气前气体向机外泄漏。应找出泄漏部位，防止继续泄漏。9．一级吸气温度异常高是什么原因？(1) 一级吸气阀关闭不严产生逆流，使一级吸气管线受热。应修复或更换部件，移开接近吸气管线的高温机器(2) 吸气温度超过规定值，应检查工艺程序。 (3) 气缸或冷却器效果不良，应增加冷却器的水量，使冷却水畅通无阻。10．中间级吸气温度异常升高是什么原因？ (1) 该级吸气阀关闭不严产生逆流，应修复或更换部件。(2) 前一级冷却器冷却效果不好，应确保冷却水量的供应并清洗冷却器。11．一级排气温度异常低是什么原因？(1) 因一级吸气阀不良，产生逆流。应修复或更换部件。(2) 因二级吸气阀不良产生升压。应修复或
氢气压缩机操作规 程
聚丙烯装置氢气压缩机操作规程 目录 1、总则 1.1编制说明 1.2适用范围 1.3编制依据 1.4设备任务及工艺流程描述 2、压缩机结构特点与技术参数 2.1 设备结构 2.2 技术参数 3、设备操作 3.1开机前应具备的条件 3.2压缩机开车前的准备工作 3.3正常开车程序 3.4停车操作 3.5紧急停车 3.6压缩机正常切换程序 4、报警和停机连锁保护 4、工艺连锁 4.1报警、停机一览表
1、总则 1.1编制说明 为熟练操作聚丙烯装置氢气压缩机，特编制本规程。 本规程规定了氢气压缩机的正常操作，如开停机等。 1.2适用范围 本规程适用于聚烯烃车间聚丙烯装置氢气压缩机PU-31501A/B。 1.3编制依据 《氢气压缩机技术资料》—西亚特压缩机公司。 API618 1.4设备任务及工艺流程描述 来自界区的氢气经压缩机PU-31501A/B升压，一股送到聚乙烯装置，另外一部分进入反应器系统。 2、压缩机结构特点与技术参数 2.1 设备结构 氢气压缩机属于无油往复式压缩机，是靠活塞在气缸中作往复运动来压缩和输送气体的容积式压缩机。活塞由曲轴连杆装置驱动在气缸内往复运动，从而实现对气体的压缩和输送。 主要由：曲轴箱、曲轴、连杆、十字头、活塞、气缸、齿轮泵、吸气阀、排气阀等构成。 曲轴箱是铸铁制造，并设有检查和维修的侧窗。
曲轴、连杆为锻钢，曲轴轴承为滚动轴承，曲轴密封件是机械密封。由曲轴驱动的齿轮泵采取强制润滑回路保证曲轴箱的润滑。 汽缸是用球墨铸铁制成的。 气阀为不锈钢阀门，为平板式。 压缩机型号为：TS1-1，T型压缩机带垂直布置的筒体，为立式压缩机。两台压缩机互为备用，座落在公用底板上，为成套撬块设备。 为确保压缩机的长期安全运转，本机备有较完善的安全保护报警和联锁装置。当压缩机处于危险工况时，能自动发出报警，如不能恢复正常工况则自动停机。 压缩机有进气缓冲器，以减少管内气体的脉动。排气总管上装有安全阀，当压力超过设计规定压力时，安全阀自动开启，保证设备安全运行。 设备简图如下：
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.制冷压缩机安全操作规程 正式版
制冷压缩机安全操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加 施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事 项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、开机前的准备工作： 1.检查电源电压是否在360V～400V之间，启动水泵、冷却塔风机，观察水压、电流情况。 2.检查系统阀门状态，是否根据需要该开的，该关的关了。 二、开机 1.关闭均压阀，开油泵20秒后开启压缩机主机，调整油压高出排出压力0.15～0.3MPa； 2.按20%的级差增载或减载，同时调整吸、排气阀，保证吸气压力、排气压力在
设备正常工作范围内，且主电动机不超载运行； 3.调整油冷却器制冷剂流量，保持油温在40～55℃； 4.满载后，打开经济器供液截止阀，调整经济器节流阀开启度，使经济器出气温度高于经济器管程压力对应饱和温度3～6℃为宜。 5.每两个小时作运行记录一次，记录内容如下：油温、油压、电流、电压、吸气压力、排气压力、补气压力。 二、停机 1.正常停机 ⑴调整吸、排气阀，保证吸气压力、排气压力在设备正常工作范围内，压缩机
螺杆压缩机相关技术问答 问：螺杆空压机的止逆阀在什么位置? 在系统内有什么作用 ? 答：单根据功能，机器上应当有多个止逆阀。主机排气管到油分离器之间有、最小压力阀是有止逆作用。前者是机器停机后防止油倒灌到主机，最小压力阀止逆作用是防止外部压力倒灌入机器。 问：断油电磁阀有何作用？主机内部有一个临时的储气罐吗，进气和排气阀在在主机的两断吗？当进气和排气阀坏时，如何修理？ 答：断油电磁阀是防止机器停机后，切断供油。螺杆机器的主机中没有储气能力，进气/ 排气可假设在转子的两端，而进 / 排气阀门都是主机外设。进气阀只能进行调整，排气阀只是一个止逆阀，如果功能不能进行必须更换。 问：若发现分离器压差达到0.6BAR 以上 ( 极限 1BAR) 或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯 , 这句话是什么意思 , 此分离器是指油分离器还是水分离器 ? 答：分离器压差超过0.6BAR 必须更换油分离芯，这是因为机器卸载是以分离后压力作为定值，当压差超过上述值时，分离前压力将高于额定压力以上 0.6BAR ，电机将超负荷而过载。这里所描述的都是油气分离器而非水分离器。 问：请问分离前压力是什么意思 答：分离前压力就是主机压缩后，油和气混合物压力。 问：螺杆空压机的油分离器上的安全阀如何校验，校验期多少？机组如何实现其自动排气？最小压力阀有什么作用？进气阀和排气阀都是自动控制的吗？ 答： 1 ）安全阀由当地劳动监察部门规定检测。 2 ）放气电磁阀失电放气 3 ）最小压力阀是保持系统压力在规定的压力下，同时缓冲压差对油分离元件的伤害。 问：离心式空压机叶轮结垢，影响动平衡，需停机清理叶轮，有没有不停机，保证叶轮少结垢，或停机不拆冷却器清叶轮的方法？ 答：压缩机叶轮结垢与运行环境有直接的关系，清洗叶轮时需要拆除冷却器。 问：我有一台机器, 现需要通过远控来开关机及获取报警信号 , 下列操作是否可以实现我的需要 : 1. 通过外接 INTELLISYS CONTROLLER 上的 3 号 4 号接点和 5 号 6 号接 点 , 用于 START 和 STOP 机器 ; 2. INTELLISYS CONTROLLER 上的 32 与 33,3 3 与 3 4 为开关量 , 取其中之一来获取报警信号 ; 3. 同时把机器设置成 REMOTE S/ S. 如果不设置成 REMOTER S/S 是否同样可以达到目的 . 答：您的观点相当正确，通过控制器上专用的远程控制接点来完成。而您所提到的没有把REMOTE S/S 激活的话，通常是不能保证功能的实施。 问：你好, 油路应该怎样清洗 , 机头怎样维修清洗 答：油路可以使用专用清洗剂（积炭清洗剂），主机一般专业维修人员进行维修服务。问：现在我们有一套设备是生产光通接头上的，但最后的工序是用气枪吹去表面的水达到风干的作用。我们配了一台国产的螺杆式空压机，后处理用的是一台冷冻干燥机及三支“D H ”的过滤器。我们有检查过委多地方都没有问题，但做的效果还是不达标。表面有微尘。检测标准是用 200 倍的电子显微镜观测表面，不能有异物。 答：您谈到的问题很好，这往往被人忽视的问题。通常颗粒式过滤器配合精密过滤器能去除0.01 微米颗粒物。但是由于传统钢管在高压冲击下，表面不断有杂质脱落。如果管路中还有少量水份的话，钢管还将受到侵蚀，这样管路中微尘就不足为怪了。如果选用英格索兰超级管路进行改造，这些问题可以得到有效解决。 问：我有一台冷干机，使用了4 年了，最近才发现根本没有作用。空气管路里面一直有很多的水，储气罐每天都排 3 次水，可是还是很多水。后来发现冷干机根本起不到除水效果，因为很少的时候看到有水出来，打开排水阀，就可以放出空气，但是没有水。打开自动排水
富氮气压缩机单机试车方案 目录 1试车条件 (2) 2压缩机单体试车方案 (3) 2.1单体试车准备工作 (3) 2.2润滑油系统试车方案 (4) 2.3冷却水系统试车方案 (5) 2.4电机单试方案 (6) 3压缩机空负荷试车方案 (6) 4压缩机及管道吹扫方案 (7) 5.压缩机空气负荷试车方案 (10) 6压缩机工艺气负荷试车方案 (12)
富氮气压缩机单机试车方案 （一）试车条件 1.1试车前必须成立试车小组，试车人员必须经学习，熟悉试车方案和操作法，明确责任，确保正确操作。 1.2试车必须遵照《试车方案》、《操作规程》和相应的规范进行指挥和操作，严防多头领导，越级指挥，违章操作，以防事故发生。1.3试车前，试车范围的工程必须是按照设计内容和有关规范的质量标准已全部完成，并提供下列资料和文件： （1）各种产品合格证 （2）施工记录和检验合格文件 （3）隐蔽工程记录 （4）焊接检验报告 （5）润滑油系统清洗合格记录 （6）安全阀调试合格证书 （7）电气、仪表调校合格记录 1.4 试车用油、动力、仪表空气、冷却水必须保证。 1.5 测试用仪表、工具准确到位，记录表格必须齐备。 1.6 安装单位的保修人员、工程管理人员应明确职责，准确到位。 1.7 试车时，指定专人进行测试和定时填写试车记录。 1.8 试车应设专区和警戒线。
1.9 试车前，参与试车的单位和主要成员应对试车方案签字确认。1.10 安全工作要做到以下几点： （1）试车必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实做好各项安全措施。 （2）试车人员要严格听从总负责人指挥，试车前要进行安全交底，严格按分工行事，不准自以为是、自作主张。 （3）试车中必须动火时，除应办理动火手续外，车间安全员必须自始至终进行现场监督，确保绝对安全。 （4）试车前一定要确认机器、设备、材料、阀门、仪表及电气设备的合格证是否齐全、有效。 （5）系统的盲板位置应有系统图。 （6）机器的转动部位必须有安全罩，严禁头、手冒险伸入转动空间，以防意外。 （7）试车过程中的安全、消防、防毒、防爆及急救设施应准备到位。（8）专区的设置和安全保卫工作由保卫部门负责。 （二）富氮气压缩机单体试车方案 2.1单体试车前的准备 2.1.1试车前与机组有关的土建工程均已竣工，二次灌浆已达到设计要求的强度。 2.1.2压缩机的全体附属设备、管道均已按要求的质量标准安装完毕。 2.1.3本机组有关的电气工程均已安装完毕，并按照电气规程实验合格，车间照明具备送电条件。
The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 压缩机安全操作规程简易 版
压缩机安全操作规程简易版 温馨提示：本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 1、新机器或大修后第一次开机前，首先检 查电动机和启动器接线是否正确，防静电接接 地是否良好，确认无误后点动电动机，检查压 缩机的转向是否正确。 2、打开排风扇，进行室内通风。 3、观察机油液位是否符合标准，检查润滑 系统连接部件是否牢固，仪表指法是否正常。 4、检查机上有无杂物，若有去掉。 5、打开机上进出口阀门口阀门和旁通阀 门。 6、打开气相阀门组和相应阀门。 7、手盘飞轮一圈不碰护罩转动灵活。
8、启动压缩机 9、观察机油压力是否正常，监听压缩机振动声音，如发现异常立即停机。 10、压缩机启动后检查其进、排气压力和进、排气温度是否正常。 11、检查机组和管道是否有漏气，使用肥皂水检漏。 12、正常指标均按压缩机说明书中规定。 13、机切断电源，将系统阀门恢复正常状态。 该位置可填写公司名或者个人品牌名 Company name or personal brand name can be filled in this position
制冷工基础知识问答题 1、热力学第一定律、第二定律在热力学研究中有什么意义 答：热力学第一定律是能量转换及守恒定律在热力过程中的具体表述，应用于确定各种热力系统与外界交换能量的能量方程；热力学第二表明自然界的自发过程具有一定的方向性和不可逆性，非自发过程的实现必须具备补充条件，应用于解决热功转换的条件、方向及限度问题。因此，热力学第一、第二定律是热力学研究的理论基础。 2、流体有那两种流态判别流态的判据是什么 答：流体的两种流态主要有层流和紊流两种。判别流态的判据是流体的雷诺数Re，Re∠2000时为层流，Re>2000时为紊流。 3、减少流动阻力的措施有那些 答：减少流阻力的主要途径是改善边壁对流动的影响，措施包括减少沿程阻力（减少管壁的粗糙度和采用柔性边壁），以及减少局部阻力（使流体进口尽量平顺，采用渐扩和渐缩代替流通截面的突然扩大和缩小，减少转弯，处理好三通管的结构布置，合理衔接和布置管件、泵或风机，尽量缩短管线等）。 4、传热有那些基本方式各在什么情况下发生 答：传热有导热、对流换热和辐射换热三种基本方式。导热发生在同一物体内部温度不同的各部分之间或是发生在直接接触而温度不同的物体之间的热量传递；对流换热是发生在流体与固体壁面之间的热量传递；辐射换热是由于热因（自身的温度或微观粒子的热运动）而物体激发向外界辐射电磁波，使物体之间产生互相辐射和吸收热量的总效果。 5、和为传热方程如何使传热增强和削弱 答；传热方程为Q=KA（t1-t2）。根据传热方程，提高传热系数K，扩展传热面积A，增大传热温差Δt都可以使传热量增大，反之则减少。增强传热的措施有：合理扩大传热面积。加大传热温差，增大流体流速，去除污垢降低热阻：削弱传热的措施有；敷设保温材料，降低流体流速，改变传热面表面状况（如加遮热板）等。 6、简述氟里昂制冷剂的性质和应用范围。 答：氟里昂是饱和碳氢化合物中全部或部分氢元素被卤族元素氟、氯、溴取代后衍生物的总称。氟里昂制冷剂广泛用语电冰箱、空调器等各种制冷空调设备中。 7、蒸气压缩肢制冷用制冷剂是如何分类的 答：按化学结构分有：①无机化合物（如R717等）；②氟里昂（R22、R134a等）；③多元混合溶液（非共沸溶液有R407C等，共沸溶液有R502等）；④碳氢化合物（R600a、R290等）。按蒸发温度和冷凝压力分有：①高温低压制冷剂；②中温中压制冷剂；③低温高压制冷剂。按可然性和毒性分，分不可然、可然、易燃、低毒、高毒等组合类别。 8、何为CFC类物质为何要限制和禁用CFC类物质 答：CFC类物质就是不含氢的氟里昂。CFC物质对大气忠的臭氧和地球高空的臭氧层有严重的破坏作用，会导致地球表面的紫外线辐射强度增加，破坏人体免疫系统。还会导致大气温度升高，加剧温室效应。因此，减少和禁用CFC类物质的使用和生产，已经成为国际社会环保的紧迫任务。 9、载冷剂的作用是什么对载冷剂的性质有那些基本要求 答：载冷剂的作用就是向被间接冷却的物体输送制冷系统产生的冷量。对载冷剂性质的基本要求有：载冷剂的比热容和穿系数要的大，粘度和密度要小，凝固点要低，挥发性和腐蚀吸能够要小，无毒无臭，对人体无害，化学性质稳定，价格低廉，易于获得。 10、冷冻机油的功能有那些 答：冷冻机油的功能有：润滑摩擦表面，减少零件磨损；冷却摩擦零件，降低压缩机功耗；蜜蜂摩擦面间隙，阻挡制冷剂泄漏；冲刷摩擦表面。不断带走磨屑；利用润滑系统的油压控制卸载机构。 11、制冷剂节流前过冷对整齐压缩式制冷循环有核影响在实际中可采用那些方法实现节流前制冷剂过冷 答：节流前的制冷剂过冷将提高单位质量制冷量，而且压缩机的功耗基本不变，因此提高了制冷循环的制冷系数，制冷剂节流前过冷还有利于膨胀阀的稳定工作。在实际中可采用过冷器、回热循环、增加冷却介质的流速和流量等方法实现久留前制冷剂的过冷。 12、吸气过热对蒸汽压缩式制冷循环有何影响 答：吸气过热可提高单位质量制冷量（无效过热除外），同时单位压缩功也相应2增加，对过热有利的制冷剂（如R12、R502等）的制冷系数将提高，而对过热无利的制冷剂（如R717等）则制冷系数降低。吸气过热可避免湿压缩的发生，弹会使压缩机的排气温度升高。
-- - 往复式压缩机操作规程 一、启动前的准备和检查 （一）启动前应具备的条件 1、系统流程导通，工艺系统管网流程无误。 2、空负荷试运合格，运转中发现的问题已处理完毕。 3、循环冷却水投用正常，各冷却部位走水畅通，回水排空阀将空气排尽，压力、温度正常(保证压力0.3～0.4MPa(G)，温度≤32℃)，无泄漏。 4、电机已送电。 5、压缩机气量调节系统调试正常。 6、润滑油更换完毕，分析合格。电机轴承箱加油正常，分析合格。 7、压缩机上所有仪表，报警、联锁再一次检查确认，调试完好具备投用条件。 8、安全消防设施齐全、完好，所有安全阀已定压，并投用。 9、环保设施已具备投用条件。 10、操作人员经严格考核已取得上岗证，电修、仪表、钳工已到位。 11、所有仪表安装完毕经检验合格。 （二）压缩机开车前的准备工作 1、清理厂房、现场，保持环境清洁，无影响操作人员工作的因素。 2、全面检查压缩机气体管路及管路上所有阀门均灵活好用，并确认关闭压缩机进出口阀、出口放空阀、去火炬放空阀、高点放空阀、入口阀、各排污总管上各支管阀、管路上高点放空阀、低点排凝阀，全开回路阀。确认安全阀的根部阀打开。
3、全面检查压缩机循环冷却水系统及管路上所有阀门均灵活好用，并依次全开油冷器，粗过滤器和精过滤器进、出口油阀，关闭其它油路阀。确认油箱液位和电机轴承座油位在2／3以上，取样分析样品合格，打开润滑油管路上所有压力表根部阀。 4、开压缩机用工器具及操作记录已准备齐全，操作人员已熟悉开停车操作程序、注意事项及事故处理预案，进入岗位待命。 二、启动 1、检查（1）查看记录，确定压缩机备用，电气设备绝缘合格。通知机电仪相关人员到现场。 （2）检查并全开循环冷却水的总进、回水阀，并检查各冷却水回水是否畅通无阻。 （3）投用氮气密封。 （4）启动油泵(若是冬季开车，油箱油温低于15℃，先启动油箱电加热器，待油温＞15℃，再启动油泵)，调整进油总管压力＞0.3MPa(G)，观察压缩机中体内十字头滑道是否有油。 （5）启动盘车电机，盘车数圈，检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象。（6）关闭进出口阀，开启回路阀、放空阀，检查确认压缩机处于空负荷状态。（7）将盘车电机油泵停下，将手柄调到开车处，触摸屏调到运行位置。 （8）联系电气压缩机送电。 （9）检查电机启动控制设备及自控仪表。
液化气压缩机安全操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
液化气压缩机安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、新机器或大修后第一次开机前，首先检查电动机和 启动器接线是否正确，防静电接接地是否良好，确认无误 后点动电动机，检查压缩机的转向是否正确。 2、打开排风扇，进行室内通风。 3、观察机油液位是否符合标准，检查润滑系统连接部 件是否牢固，仪表指法是否正常。 4、检查机上有无杂物，若有去掉。 5、打开机上进出口阀门口阀门和旁通阀门。 6、打开气相阀门组和相应阀门。 7、手盘飞轮一圈不碰护罩转动灵活。 8、启动压缩机 9、观察机油压力是否正常，监听压缩机振动声音，如
发现异常立即停机。 10、压缩机启动后检查其进、排气压力和进、排气温度是否正常。 11、检查机组和管道是否有漏气，使用肥皂水检漏。 12、正常指标均按压缩机说明书中规定。 13、机切断电源，将系统阀门恢复正常状态。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
往复式压缩机油压突降原因分析及处理 摘要：分析了一起往复式压缩机润滑油压力降低故障，从故障现象、可能原因、排除过程等方面描述整个故障，最后确定为乙烯大量溶解在润滑油中，造成润滑油中气体过多，导致油压降低。 关键词：往复式压缩机；润滑油；压力降低；原因分析 前言 乙烯压缩机C402B为整个天然气液化装置提供深冷所需的乙烯压缩机，型号为：2D20-38.5/0.8-19.7-BX，其润滑油系统流程为：润滑油由油池经油池粗过滤器由辅助油泵或主油泵增压，经油冷器、细过滤器、精过滤器冷却过滤后到供油总管，一路去主轴瓦，另一路从机身十字头上滑道的油孔经滑板、十字头体、十字头销油孔、连杆小头衬套、连杆体、连杆大头瓦、直至曲柄。主、辅油泵为并联使用，且在他们后面均安有止回阀，正常工作油压0.2----0.4MPa，油池温度40度左右。 压缩机供油总管压力、油池温度、油过滤器压差在现场和中控制DCS上均有指示，取压点设在精过滤器之后的供油总管线上，取温点设在机身油池，在油精、细过滤器前后设有现场指示压力差表，该压缩机供油总管压力设有报警联锁，当油压低于0.2MPa时，将自动报警并启动辅助油泵，若油压进一步下降到低于0.15MPa时，即联锁停机。 压缩机正常工作时油压控制在0.3----0.35MPa之间，油温在35----45℃之间，润滑油系统运行良好。
故障经过 2010年4月29日凌晨1:30左右，内操发现乙烯压缩机C402B 油压突然由0.33MPa降至0.27MPa，且油压曲线呈不断下降趋势，迅速通知设备技术员和值班长到现场检查。经查，此时压缩机油压调节阀已全部关闭，油站及其管线无泄漏点，油位正常，油温37℃左右，压缩机各轴承温度正常，油过滤器压差为0.05MPa，中控室DCS 与现场表显示值相同。 故障排查 技术人员到达现场后采用了排除法，对各种可能造成油压降低的原因进行排查，主要从仪表显示故障、油路管线、机械故障、润滑油质量等几个方面进行检查、分析： 仪表系统排查 通过现场仪表指示和中控室DCS显示对照，数值相符。排除仪表故障造成油压降低的可能。 润滑油路检查 造成油压降低的可能油路方面的原因主要有：⑴油池油位低；⑵油管路堵塞；⑶法兰、管线、安全阀泄漏 ⑴油位过低，检查油池视镜和十字头体视窗，油位在视镜的2/3处，油位正常。 ⑵油管路堵塞，检查油过滤器，现场压差表指示和中控室DCS
空气压缩机安全操作规程 1、运转前应用手转动皮带轮，视其转动有无故障，如一切正常，方可起动。 2、起动前应先打开放气阀，然后再接通电源启动电机，使空压机空转，如发现风扇轮的转向不对，应立即停机。 3、起动后，应检查气压自动开关工作是否正常，否则不得使用。 4、使用中，不得随意调整气压自动开关的额定压力，以防空压机超负荷运转。 5、不得随意敲击和拆卸压力表，以免造成仪表失准而产生意外故障。 6、如发现电机三相电流不平衡，应立即停机，待查明原因，排除故障后，方可重新起动。 7、严禁在压缩机正常运转时切断电源，如电源切断而导致停机，应放尽储气筒内的压缩空气，以利再次起动。 8、严禁将压缩机放置在高温（40。C以上），通风不良及湿度大的环境内工作。
环境保护管理制度 根据国家环境保护法，为保护和改善生活环境与生态环境，防治污染和其他公害，特制定本管理制度。 1、在生产作业中生产的废物、废料要分类放置，可回收的废弃物应归类放置，不可回收的必须每天清理送至垃圾池。 2、作业中换下的废油必须倒入废油桶内，不准倒入水沟排放。 3、中午12时至2时30分和晚上9时30分以后，禁止有敲击和造成过大噪声的作业，禁止使用风炮、打气机等噪声过大的设备和工具。 4、环保四级净化池每半年必须清理一次，清出的污泥必须晒干后倒入垃圾池。 5、喷漆作业时，操作人员必须穿戴防护用具，作业后场地必须整理替干净。
制冷剂回收充注设备安全操作规程 1、不使用未经特别认证的工作罐，不把制冷剂收到非重注制冷剂罐中。 2、移动本设备要小心，在有压条件下，所有软管都可能带有液态制冷剂，与制冷剂接触可能引起冻伤，拆下软管时须特别小心。 3、操作板内有高压电，在维修设备前一定要切断电源，以避免电击的危险。 4、为减少火灾危险，应避免使用过长的电源线，如需使用长导线，导线规格应不小于14AWG,并尽量短。在有溢出汽油、敞开汽油桶或其他可燃物的环境中不能使用本设备，要在能提供至少每小时换气四次的机械通风处使用本设备，或将设备置于高出地面18英寸处。在使用设备之前，要确认所有安全装置处于良好状态。 5、必须由专业人员进行操作，操作者必须熟悉空调系统，并了解制冷剂和有压部件的危险性。 6、当温度超过49℃时，两次回收工作应间隔10分钟。 7、严禁不同制冷剂混合。
化工机械检修技术问答 第一章工业蒸汽轮机 1、什么叫蒸汽轮机? 答: 蒸汽轮机是一种以蒸汽为动力, 将蒸汽的热能转化为机械功的旋转式原动机。 2、什么叫工业蒸汽轮机? 答: 工业蒸汽轮机是指除中心电站蒸汽轮机、船舶蒸汽轮机以外其它蒸汽轮机。 3、工业蒸汽轮机包括哪些? 答: 其中包括工况企业采用的用于驱动泵、风机、压缩机等机械的蒸汽轮机, 以及用与工厂自备电站的蒸汽轮机。 4、工业蒸汽轮机有何特点? 答: 在化工企业中应用的工业蒸汽轮机具有数量多, 品种杂, 用途广, 高参数, 大容量, 高转速, 变转速, 单系列运行, 自控连锁程度高等特点。 5、工业蒸汽轮机装置的基本组成有哪些? 答: 工业蒸汽轮机是以蒸汽为工作介质的旋转式热能动力机械, 它必须与其它一些设备一起协调配合工作, 其基本组成有锅炉, 过热器, 工业蒸汽轮机, 凝汽器, 给水泵和工作机( 如压缩机, 泵, 风机) 。 6、什么是工业蒸汽轮机中的级? 答: 级是工业蒸汽轮机中最基本的作功单元, 蒸气的
热能转变成机械能的能量转变过程就是在级内进行的。 7、工业蒸汽轮机有哪两部分组成? 答: 工业蒸汽轮机主要由静止部分和转动部分组成。 8、工业蒸汽轮机静止部分有哪些主要部件组成? 答: 静止部分包括主气阀, 调节阀, 气缸, 前后轴承座, 机座, 滑销系统等。 9、工业蒸汽轮机转动部分有哪些主要部件组成? 答: 转动部分主要指转子组件, 包括蒸汽轮机主轴, 叶轮, 转鼓, 动叶片, 危急保安器等。 10、简述蒸汽轮机主气阀的作用? 答: 主气阀又称紧急停车机阀, 在紧急停车是, 主气阀自动快速关闭, 切断气源, 使机组安全停车。 11、简述蒸汽轮机调节阀的作用? 答: 调节阀分为五个阀头, 在开车及正常运行中, 经过控制调节阀的开度, 调节进入蒸汽轮机的蒸汽量, 从而控制蒸汽轮机的转速高低和功率大小。 12、简述蒸汽轮机滑销系统的工作原理? 答: 蒸汽轮机在运行过程中同静态时相比, 动静部件变化都发生膨胀, 为保证在任何条件下各部件自由膨胀和动静部件间保持合适的径向和轴向间隙, 避免产生摩擦, 特设一套滑销系统, 机组在膨胀过程中有一点相对于支座是不动的, 称为死点, 运行时缸体以该点为中心, 按规定方向向前、后、上、下各方向自由
往复式压缩机试车方 案
工艺流程压缩机 试 车 方 案 通 用 版
工艺流程压缩机负荷试车方案 1.开机前的验收与准备 （Ｐ）—确认压缩机进出口管路系统清扫干净，验收合格。 （Ｐ）—确认压缩机级间管路系统清扫干净，验收合格。 （Ｐ）—确认压缩机氮气密封系统管路清扫干净，验收合格。 （Ｐ）—确认各级入口过滤器安装完毕。 （Ｐ）—确认机组单机试运合格、空负荷试车完毕、辅助系统试运正常。 （Ｐ）—空负荷试运合格，运转中发现的问题,已处理完毕，验收合格；电动机转向正确(从轴伸端看为逆时针方向)；各部位地脚螺栓紧固。 （Ｐ）—安全阀校验合格并投用。 （Ｐ）—确认电动机与联轴器连接好。 （Ｐ）—所有盲板均拆除。 （Ｐ）—确认与压缩机组有关的所有施工全部结束。 （Ｐ）—确认压缩机及其辅助系统卫生干净，消防系统完好。 （Ｐ）—制氢装置所有参与人员必须经过培训考试合格并且熟悉试车方案。 （Ｐ）—机组用各规格质量合格的润滑油准备充足。 （Ｐ）—红外线测温仪、测振仪、转速仪等设备状态监测仪器准备好。 （Ｐ）—对讲机等通讯器材准备好。 （Ｐ）—采用氮气或空气试车时，压缩机应换成氮气或空气工况专用气阀。（如无此气阀可取消。） （Ｐ）—印制好足够数量的试车时记录用的专用表格。 2.辅助系统的状态
2.1润滑油系统的状态 （Ｐ）—曲轴箱液位在65±5%，但未进行润滑油循环时油箱液位为80%以上。 （Ｐ）—压缩机润滑油(ISO VG100号压缩机油)更换完毕,分析合格。 （Ｐ）—电机润滑油(ISO VG46)更换完毕,分析合格。 （Ｐ）—确认润滑油滤油器处于完好备用状态(润滑油过滤器压差不大于0.05MPa)。 （Ｐ）—润滑油冷却器冷却水流程导通，冷却水投用，（冷却水出口阀全开，入口阀根据润滑油温度进行调节）。 （Ｐ）—辅助油泵、主油泵（轴头泵）处于完好备用状态。 （Ｐ）—确认安全阀完好投用。 （Ｐ）—润滑油系统完好，无滲漏。 （Ｐ）—油池电加热器正常备用(电源指示灯亮) 2.2气缸冷却水系统的状态 （Ｐ）—确认水箱清扫合格。 （Ｐ）—确认蒸汽加热器安装完好。 （Ｐ）—冷却水泵完好备用。 （Ｐ）—确认冷却水站过滤器正常备用。 （Ｐ）—确认冷却水路畅通，各视窗清晰。 （Ｐ）—冷却水站冷却器投用, 冷却水系统完好。 2.3循环水系统的状态 （Ｐ）—确认循环水进水压力≥0.3 MPa，进水温度≤28℃（看循环水现场压力表、温度表）。 （Ｐ）—确认循环水路流程畅通、各视窗清晰。 （Ｐ）—确认压缩机一级出口冷却器、油冷却器、冷却水冷却器、主电机冷却器、压缩机回流冷却器冷却水线出口阀门全开, 进口阀门开50%（根据实际温度操作）。