钻孔灌注桩桩头处理
钻孔灌注桩桩头处理基本概况：
目前常用的桩头凿除方法是：人工辅以小型机具凿除，或在设计标高位置对桩头采用砂轮机进行环切，然后人工凿除超封桩头的保护层混凝土，将主筋从侧向剥离混凝土，再将桩头混凝土分块清理。现有的这些桩头凿除方法存在以下不足：
1、凿除桩头会对钢筋造成弯折损伤；
2、桩头凿除时易损伤承台以下桩身钢筋保护层混凝土，削弱桩基和承台之间的连接；
3、易造成承台以下桩身钢筋保护层开裂或剥落，埋下主筋锈蚀的病害而难以查验和弥补；
4、桩头处理时间长，造成基坑施工周期长，降水与防护、人工、机械费用高。
优化方法：一种钻孔灌注桩桩头快速取除施工方法，在保护桩基钢筋、提高桩头处理效率、桩头清除方式上做了创新，该施工方法能有效的解决施工过程中对钢筋和桩身的损坏，提高取除效率，保证工程质量。钻孔灌注桩施工桩头破除要求：
①灌注桩混凝土强度达到设计强度的80%以上时方可破除桩头，禁止采用以淘代破、软破和爆破破除桩头。
②环切时注意不要伤及钢筋，钢筋弯折不能超过15°。桩头破除后，桩顶部分微凸（桩中心略高，周边略低）。
③在破桩头过程中，要保护好桩头钢筋和声测管（有声测管时），不得随意弯折桩头钢筋。
④嵌入承台（或系梁、接桩）的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。
⑤ 破除桩头后，桩顶应无残余的松散混凝土；在测设桩位中心完成后，在破除后的桩顶弹两条交叉墨线，明显标识出桩中心和桩号，留取照片存档。
基桩桩头处理方案 一、挖土堆载法检测示意图片 荷载采用伞形架堆载，详见图1、2。 图1 伞形架 图2 堆载法加载装置 二、静载抗压桩头的具体处理方法 1、试桩桩头接桩要求：桩头尺寸、配筋按设计要求。接桩桩头中轴线与桩身中轴线应重合，顶面平整。试桩桩头顶在自然地平以下60 cm，其余要求见示意图3。
自然地面 图3试桩桩头配筋示意图 （1）抗压试桩要求灌至自然地面(钢筋笼也通到自然地平以下60 cm)，扩大头可在成桩10天后按要求制作。 （2）试桩处理桩头扩大直径1.2~1.4倍（一般直径增大300~500㎜）、扩大头高度宜为1.5倍桩径。接桩桩头中轴线与原桩身中轴线应重合，顶面制造平整。 2、混凝土桩应先凿掉桩顶部的破碎层和软弱松散混凝土。 3、桩头处理用主筋和箍筋的规格与原桩身钢筋规格相同，箍筋间距桩头试压顶面以下三道＠50、其它为＠100；主筋应全部直通至桩顶混凝土保护之下，各主筋应在同一高度上；桩顶下应设置钢筋网片2-3层，间距50mm。 4、混凝土强度等级宜比桩身混凝土提高2个等级，且不得低于C35；建议采用C40以上掺早强剂类的商品混凝土。 5、试桩的桩头处理部位混凝土龄期应满足14天以上（按照本方案处理）。 三、平板反压抗拔法检测示意图片 抗拔设备安装详图见图4、5。
图4 抗拔试验试验装置 （剖面示意图） 图5 锚桩法竖向抗拔静载荷试验装置示意图 二、平板反压抗拔法检测桩头的具体处理方法 试桩桩头主筋的要求：桩头配筋按设计要求的规格数量接接至自然地坪以上 1500㎜，钢筋接头中轴线与桩身中轴线应重合（本工作可在检测前进行准备）。
水下混凝土灌注桩断桩特殊处理 一、关于灌注桩 钻孔灌注桩以其对各种地质条件广泛的适应性和单桩承载力高等优点在高等级桥梁工程中得到广泛应用。但钻孔灌注桩是一项施工工序多、技术要求高、工作量大、并需在短时间内连续完成的水下隐蔽工程，施工管理难度较大。特别是在成孔和灌注水下混凝土施工过程中，影响施工的因素很多，任何环节发生问题都将影响桩的承载力及整体性，甚至出现断桩事故而难以处理，因此造成巨大的经济损失和延误工期。 二、通常断桩出现的原因主要有 1、孔内坍塌、落淤过大，沉渣无法排出孔外而夹在混凝土中间。 2、混凝土灌注过程中混凝土没有完整连接，出现断层。 3、混凝土质量问题，导致灌注中无法连接。 三、通常断桩的处理方法
1.使用冲击钻机将旧桩全部凿除至桩底标高，使用粘土填埋并夯实井孔后重新在桩位上钻孔。重新钻孔过程中需要放慢钻进速度，并且需要多次填埋夯实，以防止孔壁坍塌。在使用冲现钻机凿除旧桩、重新成孔过程中会对原地质造成扰动，造成地质不稳定，再次钻进、灌注极易出现孔壁坍塌、扩孔等现象，影响灌注桩的质量。 2.直接填埋夯实井孔变更灌注桩位置重新钻孔，此种做法需要在原桩两侧各灌注一个新桩，并且考虑受力、不均匀沉降等多方面因素的影响，重新对新桩进行设计。 此两种方法都会造成工期的延误和大量资金的投入，损失巨大。结合案列，看如何正确处理。 四、案列分析 1、工程概况: 某桥梁工程为3孔10m，基础采用钻孔灌注桩，共计12根，桩长16m,混凝土强度等级25号, 地质情况如表所示
2、事故经过 1号墩2号钻孔灌注桩施工采用冲击钻成孔,泥浆比重1:1,清孔后检测孔底满足要求,下导管准备水下灌注混凝土成桩。开盘灌注前导管内放入比导管直径略小的蓝球隔水，以防止首罐混凝土在初始进入导管时通过孔内水的洗刷作用产生离析堵塞导管或者降低强度。首罐混凝土采用2m3集料斗放鹰，集料斗与导管用法兰盘连接，在导管口也需要加上橡胶垫，用螺丝拧紧。集料斗集料斗内先灌储0.2~0.3m3水泥砂浆用于润滑导管壁，后灌储混凝土，混凝土坍落度18~20cm。集料斗装满后打开下部阀门，开始灌注。首罐混凝土进入导管后，孔内泥浆迅速涌出，导管内无反水，导管埋深1.51m，施工顺利。卸下集料斗，安装接料斗开始正常灌注，当灌注至6m高度时，拆除4.5m 导管，再次开始灌注。 由于混凝土在运输途中受道路影响产生离析现象，注入导管后堵塞导管，采用吊车上下抖动导管同时用钢筋向导管内通透等方法均未能解决，以至中断混凝土灌注。此时灌注高度6m,孔内桩头标高为18.5m，断桩处地质情况为粗砂。 3、事故原因 混凝土运输途中由于道路颠簸严重，造成混凝土离析。当离析后
钻孔灌注桩基础由于其施工设备简单、易于操作而被广泛应用于桥梁建设中，目前已形成了一套比较成熟的施工技术。但是由于钻孔灌注桩的施工受多种因素影响，处理不好容易引起断桩，因此对断桩的预防是钻孔灌注桩施工中的一个重要问题。 一、断桩原因 断桩是指钻孔灌注桩在灌注混凝土的过程中，泥浆或砂砾进入水泥混凝土，把灌注的混凝土隔开并形成上下两段，造成混凝土变质或截面积受损，从而使桩不能满足受力要求。常见的断桩原因大致可分为以下几种情况： （1）由于混凝土坍落度过小，或由于石料粒径过大、导管直径较小，在灌注过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前无法疏通好，不得不提起导管，形成断桩。（2）由于运输或等待时间过长等原因使混凝土发生离析，又没有进行二次搅拌，灌注时大量骨料卡在导管内，不得不提出导管进行清理，引起断桩。（3）由于水泥结块或者在冬季施工时因集料含水量较大而冻结成块，搅拌时没有将结块打开，结块卡在导管内，而在混凝土初凝前不能疏通好，造成断桩。（4）混凝土灌注过程中发生坍孔，无法清理，或使用吸泥机清理不彻底，使灌注中断造成断桩。（5）由于检测和计算错误，导管长度不够使底口与孔底距离过大，首批灌注的混凝土不能埋住导管底部，从而形成断桩。（6）在提拔导管时，盲目提拔，将导管提拔过量，使导管底口拔出混凝土面，或使导管口处于泥浆层，形成断桩。（7）在提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝土初凝前无法提起，造成混凝土灌注中断，形成断桩。（8）导管接口渗漏，使泥浆进入导管，在混凝土内形成夹层，造成断桩。（9）处理堵管时，将导管提升到最小埋置深度，猛提猛插导管，使导管内混凝土连续下落与表面的浮浆、泥土相结合，形成夹泥缩孔。（10）导管埋置深度过深，无法提起导管或将导管拔断，造成断桩。（11）由于其他意外原因（如机械故障、停电、材料供应不足等）造成混凝土不能连续灌注，中断时间超过混凝土初凝时间，致使导管无法提起，形成断桩。 由此可见，钻孔灌注桩的施工受多方面因素的影响，灌注前应从各方面做好充分的准备，尽可能避免意外情况发生。 二、可采取的预防措施 1、材料方面 集料的最大粒径应不大于导管内径的1/6～1/8以及钢筋最小净距的1/4，同时不大于40mm。拌和前，应检查水泥是否结块；如果在冬季施工，拌和前还应将细集料过筛，以免因细集料冻结成块造成堵管。控制混凝土的坍落度在18～22cm范围内，混凝土拌和物应有良好的和易性。在运输和灌注过程中，混凝土不应有离析、泌水现象。 2、混凝土灌注 （1）制作钢筋笼时，为使焊口平顺，最好采用对焊的方法。若采用搭接焊法，要保证接头不在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。（2）根据桩径和石料的最大粒径确定导管的直径，尽量采用大直径导管。使用前要对每节导管编号，进行水密承压和接头抗拉试验，以防导管渗漏。导管安装完毕后还应该建立复核和检验制度，尤其要记好每节导管的长度。（3）若使用传统的运输车从拌和站运送混凝土，为保证首批混凝土灌注后导管的埋置深度，可在施工现场设置两条运输便道，前两辆运输车同时从两条便道运送混凝土，连续灌注。（4）混凝土运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不能使用。（5）下导管时，其底口距孔底的距离应不大于40～50cm（导管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中）。首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（≥1m）和填充导管底部的需要。（6）关键设备（如混凝土拌和设备、发电机、运输车辆等）要有备用，材料要准备充足，以保证混凝土能够连续灌注。（7）首批混凝土拌和物下落后，应连续灌注混凝土。在随后的灌注过程中，一般控制导管的埋置深度在2～6m范围内为宜，要适时提拔导管，不要使其埋置过深。
钻孔灌注桩断桩预防及处理方法 钻孔灌注桩基础由于其施工设备简单、易于操作而被广泛应用于桥梁建设中，目前已形成了一套比较成熟的施工技术。但是由于钻孔灌注桩的施工受多种因素影响，处理不好容易引起断桩，因此对断桩的预防是钻孔灌注桩施工中的一个重要问题。 一、断桩原因 断桩是指钻孔灌注桩在灌注混凝土的过程中，泥浆或砂砾进入水泥混凝土，把灌注的混凝土隔开并形成上下两段，造成混凝土变质或截面积受损，从而使桩不能满足受力要求。常见的断桩原因大致可分为以下几种情况： （1）由于混凝土坍落度过小，或由于石料粒径过大、导管直径较小，在灌注过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前无法疏通好，不得不提起导管，形成断桩。（2）由于运输或等待时间过长等原因使混凝土发生离析，又没有进行二次搅拌，灌注时大量骨料卡在导管内，不得不提出导管进行清理，引起断桩。（3）由于水泥结块或者在冬季施工时因集料含水量较大而冻结成块，搅拌时没有将结块打开，结块卡在导管内，而在混凝土初凝前不能疏通好，造成断桩。（4）混凝土灌注过程中发生坍孔，无法清理，或使用吸泥机清理不彻底，使灌注中断造成断桩。（5）由于检测和计算错误，导管长度不够使底口与孔底距离过大，首批灌注的混凝土不能埋住导管底部，从而形成断桩。（6）在提拔导管时，盲目提拔，将导管提拔过量，使导管底口拔出混凝土面，或使导管口处于泥浆层，形成断桩。（7）在提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝土初凝前无法提起，造成混凝土灌注中断，形成断桩。（8）导管接口渗漏，使泥浆进入导管，在混凝土内形成夹层，造成断桩。（9）处理堵管时，将导管提升到最小埋置深度，猛提猛插导管，使导管内混凝土连续下落与表面的浮浆、泥土相结合，形成夹泥缩孔。（10）导管埋置深度过深，无法提起导管或将导管拔断，造成断桩。（11）由于其他意外原因（如机械故障、停电、材料供应不足等）造成混凝土不能连续灌注，中断时间超过混凝土初凝时间，致使导管无法提起，形成断桩。 由此可见，钻孔灌注桩的施工受多方面因素的影响，灌注前应从各方面做好充分的准备，尽可能避免意外情况发生。 二、可采取的预防措施 1、材料方面 集料的最大粒径应不大于导管内径的1／6～1／8以及钢筋最小净距的1／4，同时不大于40mm。拌和前，应检查水泥是否结块；如果在冬季施工，拌和前还应将细集料过筛，以免因细集料冻结成块造成堵管。控制混凝土的坍落度在18～22cm范围 内，混凝土拌和物应有良好的和易性。在运输和灌注过程中，混凝土不应有离析、泌水现象。 2、混凝土灌注 （1）制作钢筋笼时，为使焊口平顺，最好采用对焊的方法。若采用搭接焊法，要保证接头不在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。（2）根据桩径和石料的最大粒径确定导管的直径，尽量采用大直径导管。使用前要对每节导管编号，进行水密承压和接头抗拉试验，
断桩处理的原因、预防措施及处理方法 https://www.doczj.com/doc/f44559313.html, 期刊门户-中国期刊网2009-11-24来源:《中小企业管理与科技》2009年7月上旬刊供稿文/陈忠王洪涛 [导读]结合工程施工实际，对钻孔灌注桩产生断桩的原因进行了分析，并对预防断桩及断桩处理进行了探讨 期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆 陈忠1 王洪涛2 (1.重庆市涪陵区公路勘测设计院；2.中铁十九局第一工程公司) 摘要:结合工程施工实际，对钻孔灌注桩产生断桩的原因进行了分析，并对预防断桩及断桩处理进行了探讨，从而保证桩基施工质量，减少不必要的损失。 关键词:钻孔桩断桩原因预防措施处理方法 0 引言 随着我国交通基础设施建设的快速发展，钻孔灌注桩基础由于其成本适中、施工设备简单、易于操作而被广泛应用于桥梁建设中，目前已形成了一套比较成熟的施工技术。但是由于钻孔灌注桩属于隐蔽工程，施工时受人、机、料、法、环诸多因素影响，其中只要任一环节处理不好都可能引起断桩。一旦断桩对工程的工期影响较大，处理的费用较高。因此下面结合多年的施工经验，对钻孔灌注桩断桩的原因进行了分析，并针对原因，提出有效预防措施和在桩基施工中处理断桩的几种方法。 1 引起断桩的原因 1.1 导管原因引起的断桩①在混凝土浇筑过程中，导管口不慎挂住钢筋笼或在浇筑过程抽拔导管引起导管接头断裂，使导管脱离混凝土面引起断桩。
②灌注首批混凝土时，导管底埋入混凝土中，导管下端为封闭状态，导管上部四周要承受井孔内泥浆压力，另外，导管下端封闭，首次灌注混凝土时，导管内原有空气无法排出，因而要承受混凝土下落时引起的气压。水压或气压过大，都可能将导管压扁或接头漏水、漏气，导致断桩。因此，导管使用前应进行水密、承压和接头抗拉拔试验。③在灌注过程中，未能及时提管、拆管，导致导管埋深过深、摩擦力过大而拔不动或拔断导管。因此，要求测量人员及时探测，控制最大埋深不大于6m。 1.2混凝土质量原因引起的断桩水下混凝土坍落度一般要求为 18cm～22cm，因此要求混凝土应有良好的和易性，在运输和灌注过程中无明显离析，灌注时保持足够的流动性，否则容易卡管，引起断桩。因此，在施工过程中应经常检查砂、石料的级配，控制好水灰比，保证混凝土有良好的和易性。 1.3初灌混凝土量过少引起的断桩混凝土的初灌量应保证导管埋深不小于1m，因为埋入深度过小，不能保证混凝土完全埋住导管，可能会使导管进泥或进水，灌注过程将不能继续。因此，混凝土灌注前，应先计算初灌量，使导管埋深不小于1m。 1.4 导管埋深过小引起的断桩①在灌注后期，混凝土表面的泥浆沉淀增厚，有时甚至有少量坍土，若导管埋深太小，特别在灌注过程中，在探测混凝土表面深度不准确的情况下，容易造成导管提漏、进水，造成夹层、断桩。因此在灌注后期，导管最小埋深不宜小于2m。②在混凝土浇筑过程中，应经常测定已灌混凝土表面高程，做好详细记录，据此推算导管已埋深多少和是否需要提升导管。探测应精确，否则易将泥浆坍土层误认为混凝土表面，导致导管
混凝土灌注桩补桩头施 工方案 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
三千渡·双水岸2#楼混凝土灌注桩补桩头施工方案 一、基本情况： 本项目2#楼共有灌注桩96根，桩径均为700mm，其中 81根采用C30P8混凝土，3根试桩（代工程桩）采用C40P8混凝土。锚桩12根采用C30P8混凝土。 二、桩情况 桩间土挖完后，桩平面、位置基本符合设计要，桩为偏差在规范允许范围内，桩身完整，个别桩存在一侧钢筋保护层不足55mm；桩体已经进行钻芯取样抽检，桩顶中间钻深300mm，直径100mm。 三、处理内容 1、破桩导致缺棱掉角。 2、钢筋保护层不足55mm。 3、钻芯取样桩体的孔洞。 四、基层要求 1、基层表面清理干净，修补前用水冲干净。 2、保证无明水、无杂物、无松动颗粒、夹渣等。 3、浇筑前浇水湿润。 五、桩头处理方法： 桩身修补经建设、监理、施工根据现场情况协商确定采 用《CGM高强无收缩灌浆料》进行修补，此材料流动性大，与原混凝土结合较好，强度提升较快，能在3天达到设计强度。
1、破桩头前应对每根桩进行认真抄平，并用喷漆标线， 严格控制标高，既不使破桩后的桩头高于设计标高，导致上部钢筋就位误差，更要严格控制不造成破桩偏低，使桩与基础梁、板符合设计节点结构要求。桩头破除后要进行一次全面的标高复测，对桩头进行一次精确剔、磨找平。 2、补桩前要对桩周边的泥土进行全面剔凿，露出桩体混凝土新茬，以使新补部分与原桩混凝土良好结合。 3、现场可见桩体普遍比设计桩径偏大，为充分利用现有桩径及减少剔凿工作量，考虑采用大于设计桩径的800mm 的补桩模具进行桩头补浇。 4、为确保补桩强度及与原桩的良好粘接，补桩采用“CGM高强无收缩灌浆料”，3天抗压强度大于45MP，28天抗压强度大于70 MPa。 5、对不小于设计桩径700mm的桩，按周边均匀放大进行补桩，如果发现明显缩径的桩，按进行特别处理。 6、补浇桩头灌浆料应充分振捣密实，并随其收水反复拍搓，避免出现收水裂缝。 7、浇筑前要彻底对桩体进行全面清理，不得有松离散快、泥土、浮灰存在。 8、浇筑前要提前浇水湿润，以新旧混凝土良好结合，但表面一定不得有积水。 9、所浇筑“CGM高强无收缩灌浆料”应按规范留置试 块。 10、浇筑后要适当进行养护。 六、钻孔取样孔洞做法
、工程概况 (2) 二、设计概况 (4) 三、产生断桩的原因分析 (4) 四、施工准备 (5) 五、施工机具、劳动力、材料 (5) 六、施工工艺流程 (6) 七、人工挖孔处理断桩施工作业 (7) 八、注浆法处理断桩施工作业 (8) 九、质量标准 (9) 十、安全保证措施 (10)
、工程概况 工程名称： 工程地点： 建设单位： 设计单位： 勘察单位： 监理单位： 施工单位：本项目场地位于城南镇S226 省道西侧，场地现状为农田、果树园和种植大棚，场地地貌类型为滨海相冲淤积平原。 地质情况：根据温岭市城南中学迁建工程项目岩土工程勘测报告，本项目各岩土层的岩性特征自上而下描述如下： ① 1 层：素填土新近人工填层，松散，成份以粘土为主，混少量碎石，分 布于地表，全场地分布。 ① 2 层：粘土灰黄色，软塑——可塑，很湿——饱和。厚层状，中等——高压缩性，土质不均匀。 ②层：淤泥土 灰色，流塑，饱和。厚层状，高压缩性，土体含少量贝壳碎屑和粉细砂，土质不均匀。土体局部表现为流塑状粉质粘土。 ③ 1 层：粉砂土 灰黄色，稍密，饱和。厚层状，中等——低压缩性，土质不均匀，土质含少量粘性土，局部为含粘性粉砂。 ③2层：淤泥质粘土灰色，流塑，厚层状，高压缩性，土面有油脂光泽，干 强度高，韧性高，土质不均，局为粘土。 ④ 1 层：圆砾
灰色，稍密，饱和，厚层状，低压缩性，圆砾粒径以0.2 ——2cm 为主，约占50%——60%，中等风化，较硬，土质不均。 ④ 2 层：粘土灰色，软塑，厚层状，高压缩性，韧性高，干强度高，土质不均，局部为淤泥质粘土。 ⑤1 层：含粘性土圆砾灰兰色，灰黄色，中密，饱和，厚层状，低压缩性， 粒径以 0.22cm为主，约占50% 土质不均。土层局部为含粘性土卵石或含砾粉质粘土。 ⑤1a 层：粉质粘土灰黄色，灰蓝色，可塑，厚层状，中压缩性，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，土质不甚均匀。偶夹少量砾、砂，局部砾砂含量稍高，为含砾粉粘土。 ⑤ 2 层：粉质粘土 灰黄色为主，可塑，厚层状，中压缩性，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，土质不甚均匀。偶夹少量砾、砂，局部砾砂含量稍高，为含砾粉粘土。
河南省郑州新区建设投资有限公司郑州综合交通枢纽东部核心区地下空间综合利用工 程（A、B、C区主体工程施工及八个人行通道装饰工程） 施工第二标段 钻孔灌注桩桩头质量缺陷处理方案 QG/SBC-ZJDD-JS-FA044 上海宝冶集团有限公司 郑州综合交通枢纽东部核心区地下空间综合利用工程 二标段项目部 2019年5月1日
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、桩头缺陷原因分析 (2) 四、桩头缺陷的处理 (2) 五、质量保证措施。 (7) 七、安全文明施工及环境保护 (7)
一、工程概况 郑州综合交通枢纽东部核心区地下空间综合利用工程位于郑东新区东南部，七里河南路、商鼎路、圃田西路和博学路之间围合区域。本工程总建筑面积约9.2万平方米，主要为地上一层，地下三层，其中地下三层层高4.20米（均为人防），地下二层层高5.30米，地下一层层高5.90米，主体结构采用框架结构，现浇钢筋混凝土梁板承重体系，基础结构形式为采用桩基础+承台+底板基础形式，桩基、地基基础设计等级均为甲级。本工程所有桩基均采用钻孔灌注桩，直径800mm，有效长36m，本工程共计桩数2221根。所有桩兼做抗压桩和抗拔桩。 钻孔灌注桩详图 二、编制依据 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2015 《建筑地基基础工程施工质量验收标准》GB 50202-2018 《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB 50194-2014
钻孔灌注桩断桩处理方案 一、概况 该桩基于10月19日夜间灌注混凝土，在灌注至距护筒顶16m处时（护筒顶标高22.939m，混凝土面标高6.939m）发生堵管，造成断桩。 二、原因分析 混凝土在运输途中车辆发生故障，鉴于维修时间较长，现场技术人员将故障车辆所运混凝土退回，商砼站擅自将退回的混凝土添加减水剂二次搅拌后运至施工现场，驻拌合站试验人员工作麻痹大意，未能及时发现、制止。到场后检测混凝土坍落度虽符合要求，但灌注过程中坍落度损失较快，发生堵管，造成断桩。 三、断桩处理施工方案概述 因断桩位置比较深，接桩难度大，经对比多种处理方案，最终确定采用原位复打的方案，用冲击钻对已浇成型的桩基进行二次冲击成孔，然后安装钢筋笼，重新浇注砼成桩。 四、施工组织 1、人员安排 采用项目部、项目部分部、职能管理部门、施工作业队伍的四级管理模式。项目经理部下设工程技术部、计划合同部、安全环保部、机械材料部、财务部、中心试验室、综合办公室，共7个职能部室，进行项目正常运行管理。 设立的组织机构见“项目组织机构图”。 成立了以主管生产的项目经理为直接领导的施工小组具体负责该工程的施工任务。并配置了专职的质检员与安全员负责施工过程中的质量及安全问题。施工员在上岗前先进行岗前培训和学习图纸，通过考核持证上岗。施工用电采用一台120kw柴油发电机组进行发电，可以满足现场施工用电需求。 a、进场人员配置如下：
机械工：3人修理工：1人 作业工人：5人电工：1人 b、主要机械设备安排 机械设备投入如下： 现场主要机械设备一览表 2、施工准备 对施工人员进行技术交底，熟悉施工方案、图纸要求，正确理解设计意图、工艺流程。
现场钻孔灌注桩吊放钢筋笼入孔时的质量通病及防治 （一）钢筋笼碰坍桩孔 1．现象：吊放钢筋笼入孔时。已钻好的孔壁发生坍塌。 2．危害：施工无法正常进行，严重时埋住钢筋笼。 3．原因分析： （1）钻孔孔壁倾斜、出现缩孔等孔壁极不规则时，由于钢筋笼入孔撞击而坍孔。 （2）吊放钢筋笼时。孔内水位未保持住坍孔。 （3）吊放钢筋笼不仔细，冲击孔壁产生坍孔。 4．预防措施： （1）钻孔时，严格掌握孔径、孔垂直度或设计斜桩的斜度，尽量使孔壁较规则。如出现缩孔，必须加以治理和扩孔 （2）在灌注水下混凝土前，要始终维持孔内有足够水头高。 （3）吊放钢筋笼时，应对准孔中心，并竖直插入。 5．治理方法：同“一、（一）”的治理方法。 （二）钢筋笼放置的与设计要求不符 1．现象：钢筋笼吊运中变形。钢筋笼保护层不够。钢筋笼底面标高与设计不符。 2．危害：使桩基不能正确承载。造成桩基抗弯、抗剪强度降低。桩的耐久性大大削弱等。3．原因分析： （1）桩钢筋笼加工后，钢筋笼在堆放、运输、吊人时没有严格按规程办事，支垫数量不够或位置不当，造成变形。 （2）钢筋笼上没有绑设足够垫块，吊人孔时也不够垂直，产生保护层过大及过小。 （3）清孔后由于准备时间过长。孔内泥浆所含泥砂，钻渣逐渐又沉落孔底，灌注混凝土前没按规定清理干净，造成实际孔深与设计不符，形成钢筋笼底面标高有误。 4．预防措施： （1）钢筋笼根据运输吊装能力分段制作运输。吊入钻孔内再焊接相连接成一根。 （2）钢筋笼在运输及吊装时，除预制焊接时每隔2.0m设置加强箍筋外，还应在钢筋笼内每隔3.0～4.0m装一个可拆卸的十字形临时加强架，待钢筋笼吊入钻孔后拆除。 （3）钢筋笼周围主筋上，每隔一定间距没混凝上垫块或塑料小轮状垫块，使混凝上垫块厚和小轮半径符合设计保护层厚。 （4）最好用导向钢管固定钢筋笼位置，钢筋笼顺导向钢管吊入孔中。这样，不仅可以保证钢筋的保护层厚符合设计要求，还可保证钢筋笼在灌注混凝土时，不会发生偏离。 （5）做好清孔，严格控制孔底沉淀层厚度，清孔后，及早进行混凝土灌注。 现场钻孔桩在灌注水下混凝土时的质量通病及防治 （一）导管进水 1．现象：灌注桩首次灌注混凝土时，孔内泥浆及水从导管下口灌入导管；灌注中，导管接头处进水；灌注中，提升导管过量，孔内水和泥浆从导管下口涌人导管等现象。 2．危害：导管进水，轻者造成桩身混凝土离析，轻度央泥；重者产生桩身混凝土有夹层甚至发生断桩事故。 3．原因分析： （1）首次灌注混凝土时，由丁灌满导管和导管下口至桩孔底部问隙所需的混凝土总量计箅不当，使首灌的混凝土不能埋住导管下口，而是全部冲出导管以外，造成导管底口进水事故。（2）灌注混凝土中，山于未连续灌注，在导管内产生气囊。当又一次聚集大量混凝士拌合物猛灌，导管内气囊产生高压，将两节导管间加入的封水橡皮垫挤出，致使导管接口漏空而
钻孔灌注桩质量通病及 预防措施 一.坍孔 1.现象 钻孔桩在成孔过程中或成孔后，孔壁坍落，造成孔底积泥，孔深不足。 2.原因分析 ⑴挖埋式护筒底部和四周粘土夯填不密实，护筒底部埋设在砂类等透水层中或杂填土等易坍地层中。 ⑵钻孔桩在成孔过程中或成孔后，孔内水位高度不够，低于地下水位，不足以平衡水头压力。 ⑶当钻至砂类等强透水层时，泥浆补给不足引起孔内水位急剧下降。 ⑷出现较强承压水时，易导致孔底翻砂和孔壁坍塌。 ⑸钻孔附近有较大的振动或成孔后附近地面载重量过大。 ⑹泥浆比重偏小。 ⑺成孔速度过快，尤其是钻至砂类等强透水层时，在孔壁上来不及形成泥膜保护层。 ⑻在吊放钢筋笼时，钢筋笼不垂直，下放时碰撞了孔壁或破坏了孔壁泥膜。 ⑼工序安排不合理，成孔后不能及时灌注混凝土，造成成孔与灌注间孔的静置时间过长。
3.预防措施 ⑴埋设护筒时，严格按交底要求操作，对护筒直径外60cm范围内的杂填土进行换填，换填深度至原状土层下10～20cm。换填采用粘土，每20cm一层，采用气夯进行分层夯实，夯填的密实度要求同台背填土的要求一致。夯填时，应在护筒四周对称均衡地进行，防止护筒变形或位移，夯填应密实不渗水。 ⑵孔内水位必须稳定地高出孔外地下水位1.0m以上，并不得低于护筒底部，同时，可随时调节补充孔内水位。泥浆泵等钻孔配套设备能量应有一定的安全系数，并应有备用设备，以应急需。 ⑶施工通道的布置应离孔位有2.0m以上的距离，尤其是地表下有淤泥质粘土之类的软弱土层时更应注意，安排钻进设备及灌注设备时也应充分考虑这一点。 ⑷应根据不同土层采用不同的泥浆比重，易坍地层采用比重较大的泥浆。 ⑸应根据不同的土层采用不同的钻进速度，如在砂性土或含少量卵石土层中钻进时，可用一或二档钻速，并控制进尺。在地下水位较高的粉砂中钻进时，宜采用低档慢速钻进，同时加大泥浆比重和提高孔内水位。 ⑹钢筋笼的吊放，应保证垂直。在钢筋笼下放时应保持钢筋笼位于孔位中心，避免碰坍孔壁。钢筋笼下放速度不应过快，同时应人工配合保证钢筋笼位于孔位中心。钢筋笼下放不顺时，严禁强制下放，可根据实际情况进行分析、处理。
运用高压注浆法处理灌注桩断桩 摘要：钻孔灌注桩施工过程中受多种不利因素的影响，常会出现断桩情况。本文结合某桩基工程遇到的实际问题，简述了高压注浆法快速处理灌注桩断桩工艺。 关键词：高压注浆法钻孔灌注桩断桩 前言 钻孔灌注桩，是当前各类高层建筑的首选桩基础，其施工工艺比较成熟，单桩承载力大。在实际施工过程中，因地质情况的不均与、现场施工管理不善、现场施工标准控制不严等方面的原因导致夹泥、断桩情况常有发生。如何快速有效的处理断桩问题，是我们桩基施工单位需要解决的一个重要课题。本文通过对某桩基工程中钻孔灌注桩断桩的实例处理，简单介绍了采用高压注浆法处理断桩的施工工艺，以期为在今后施工中处理类似情况提供借鉴。 一、工程概况 某桩基工程项目总用地面积81574m2，总建筑面积313099m2，场地西部为4幢高8-9层的住宅楼，中东部为1幢集商场、酒店、办公于一体的综合性建筑，其中办公楼高16层，酒店高5-23层，商场高4-5层，下设2层地下室。采用钻孔灌注桩基础，钻孔灌注桩桩径700-1000mm，孔深72米，有效桩长约60米，共752根，砼强度等级为C30。 二、断桩实例 基坑开挖验收时经当地质监站下属检测中心检测发现CK3桩低应变信号不正常，曲线显示桩身有严重缺陷,见下图1。 图1: CK3桩低应变曲线图 从曲线图可以看出，该桩明显断桩，信号无法往下传递，经武汉岩海专用分析软件分析显示桩顶标高以下9米左右严重夹泥，属于断桩现象。 三、断桩原因分析： 1、混凝土供应环节
在灌浆过程中，如果等待混凝土时间过长，再次浇筑混凝土时孔内泥浆沉淀，混凝土断面处的泥浆比重接近甚至大于混凝土的比重而出现夹泥形成的。 2、灌浆环节 A.导管的埋深太大或太小，埋深太大容易导致砼凝住导管，埋深太浅容易冲翻孔内 砼顶面而将沉渣泥浆卷入，造成夹泥至断桩，也容易发生导管拔空的事故。 B.混凝土堵管或导管漏水严重，拔出导管处理故障后，二次灌浆未将已灌注的混凝 土清除干净，就恢复灌注也会形成断桩。导管接口渗漏，使泥浆进入导管，在混 凝土内形成夹层，造成断桩。 3、塌孔 局部塌孔而造成断桩，出现在流塑状淤泥、流砂、砂砾、贝壳含量集中的高液限土层中。在灌注过程中出现塌孔有可能直接造成灌注中断而断桩。有时候灌注时没有发现塌孔，而在测桩时发现桩径不完整性断桩。 项目部查阅了施工记录以及地质勘察报告，经项目组员分析认为造成CK3桩断桩的原因应是地层中流塑状淤泥且贝壳含量较集中导致局部塌孔而引起的。 四、选择断桩处理方案 根据本工程CK3桩的实际情况，因其断裂位置处于桩顶标高5m以下且桩位处于第二道支撑下方，故常规的接桩法和补桩法未予考虑，而是直接考虑采用高压注浆法进行桩身加固。 高压注浆法是根据桩径大小用潜孔锤在桩身断面上钻1-2个直径100mm注浆孔,钻至断桩处以下100cm,埋设注浆管,对断桩处进行高压注浆,以置换出断桩部位的泥浆及沉渣等,并用特制的水泥浆液进行固化。 五、高压注浆法处理断桩的施工工艺 1、成孔 本工程采用KQD100型电动潜孔钻机成孔，该钻机是将电能和压缩空气转换成机械能来破碎混凝土的一种机械。该机钻孔直径在80--100mm，经济钻孔深度25米。潜孔锤就位后调整好潜孔锤的垂直度，开机在桩身上钻出1个直径100mm的孔，孔深需达到断桩位置以下1米左右。 2、洗孔 在成孔过程中，质量较好的混凝土在潜孔钻的冲击下变成粉末被高压空气冲出孔外，钻进至断桩处因混凝土不完整，含泥量较大，故返上来不是粉末，而是湿润的细颗粒。此时暂停钻进，加大空气压力并保持钻头水平旋转，利用高压空气切割并上返胶结不良的混
录 三、钻孔过程中常见问题原因分析及处理 IA塌孔 1.1.1塌孔的原因分析 塌孔是一种最常见的事故，在钻孔过程中或在成孔后都有可能发生，究其原因如下。 （1）泥浆稠度小，护壁效果差，出现漏水；或护筒埋置较浅，周围封堵不密实而出现漏水；或护简底部土层厚度不足，护筒底部出现漏水，造成泥浆水头高度不足，对孔壁压力小。 （2）泥浆相对密度过小，水头对孔壁的压力较小。 （3）在松软的砂层中进尺过快，泥浆护壁形成较慢，孔壁滲水。 （4）钻进时中途停钻时间较长，孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上2.θm,降低了水头对孔壁的压力。 （5）提升钻头或掉放钢筋笼时碰撞孔壁。 （6）钻孔附近有大型设备或车辆振动。 （7）孔内水流失造成水头高度不够。 （8）清孔后未能及时灌注混凝土，放置时间过长。 1.1.2塌孔的预防措施 （1）根据设计部门提供的地质勘探资料，对于不同的地质情况，选用适宜的泥浆比重，泥浆粘度和不同的钻进速度。如在砂层中，应选用较好的造浆材料，加大泥浆稠度提高泥浆粘度以加强护壁，并适当降低进尺速度。 （2）在陆地上埋置护筒时，底部应夯填密实，护筒周围也要回填密实。 （5）水中振动沉入护筒时，根据地质资料，将护筒穿过淤泥及透水层，护筒衔接严密不漏水。
（4）由于汛期或潮汐水位变化大时，采取升髙护筒，增加水头保证水头压力相对稳定。 （5）钻孔无特殊原因应尽量连续作业。 （6）提升钻头或掉放钢筋笼尽量保持垂直，不要碰撞孔壁。 （7）钻孔时尽量避免大型设备作业或车辆通过。 （8）灌注工作不具备时暂时不要清孔，降低泥浆比重。 1.1.3塌孔的处理 （1）如为轻微塌孔，立即采取增大泥浆比重，提高泥浆水头，增大水头压力。 （2）塌孔不深时，可改用深埋护简，护筒周围夯实，重新开钻。 （3）若发生严重塌孔，应马上用片石或砂类土回填，或用掺入不小于5% 水泥砂浆的粘土回填，必要时将钻机移开，避免钻机被埋入孔内，待回填稳定后重钻?当回填后片石的岩面倾斜较大时，钻头易摆动，撞击护筒或孔壁，造成偏孔或塌孔、卡钻等现象，这时先选用小冲程进行冲击，待将孔底的浮土、凸出部分凿平出现平台后.再加大冲程转入止常冲程。 儿2.钻孔偏斜 1.2.1钻孔偏斜原因分析 （1）钻机未处于水平位置，或场地未平整及压实，钻机发生不均匀沉降。 （2）水上钻孔平台不稳固，或未处于水平状态。 （5）土层软硬不均，或遇到孤石，致使锤头或钻头受力不均。 （5）若为回旋钻，钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大。 （6）在原有建筑物位置钻孔，遇到障碍物，把锤头挤向一侧。 1.2.2钻孔偏斜预防措施
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、桩基工程概况及桩头标高 (2) 四、桩头处理方法 (3) 五、低桩、断桩处理措施 (5) 六、桩头处理过程中的注意事项 (6)
一、编制依据 二、工程概况 工程名称：月辉雅苑 工程地址：天津市河东区十三经路以南，海河东路以东，六纬路以西，十五经路以北。 建设单位：天津津辉置业有限公司 监理单位：北京中城建建设监理有限公司 建筑面积：总建筑面积113945m2，其中地上76945m2，地下37000m2。 建筑功能：本工程包含1栋地下二层车库，3栋31层住宅，高度约为98.65m；2栋26层住宅，高度约为83m；1栋2层商业，高度约11.00m；3栋6～7层住宅（由2层商业连接），最高高度为24.00m；1座燃气调压站。 三、桩基工程概况及桩头标高 本工程全部采用钢筋混凝土钻孔灌注桩，根据设计要求，主楼桩头进入筏板100mm，车库桩头进入筏板50mm。对于处在斜坡上的桩头，图纸中有以下要求，详见各单体的桩位平面图：
四、桩头处理方法 第一步：首先在设计标高位置用切割锯切一道切口，注意不要切到钢筋；第二步：将切口上方的混凝土采用人工剥离，露出钢筋；第三步，露出全部的钢筋，并将主筋适当向外弯折；第四步将桩头折断，注意要预留桩头标高以上50mm， 采用人工剔凿；第五步：人工剔凿，将桩头彻底修理完成。具体步骤详见下图：
五、低桩、断桩处理措施 在土方开挖、剔凿桩头的过程中，不可避免会出现桩头被截低或者桩头折断的情况。分别采取以下处理措施： 1、桩头偏低 桩头偏低＜300mm，直接在桩头周边继续向下开挖，开挖形成一个脸盆形状，
C F G桩断桩修补处理方案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
目录 第一章工程概况................................................... 错误!未定义书签。第二章编制依据................................................... 错误!未定义书签。第三章施工准备. (2) 第四章施工工艺................................................... 错误!未定义书签。第五章施工计划计划.. (6) 第六章施工管理及作业人员配置和分工 (7) 第七章质量验收要求 (7) 第八章施工安全保证措施 (9) 第九章绿色与文明施工措施 (12) 第十章治污减霾施工措施 (13) 第十一章应急措施 (15)
一、工程概况 1、基本情况 拟建的瑞景花园DK3-2安置楼项目3#楼,，位于西安市灞桥区长乐东路以北空军工程大学西侧。钢筋混凝土剪力墙结构，地上34层，地下两层，占地面积1024。04㎡，地上建筑面积㎡，设计使用年限50年。 本工程地基为CFG灌注桩，共计406根，桩顶铺设300mm厚褥垫层。桩径500mm,桩深21m,桩距2m,矩形布置。单桩承载力特征值不小于1100KN,铺设褥垫层后地基承载力特征值不小于580KPa。 2、参建单位 建设单位：西安瑞景房地产开发有限公司 监理单位：永明项目管理有限公司 勘察单位：陕西西域岩土工程有限公司 设计单位：华诚博远工程技术集团有限公司 施工单位：陕西瓴域建设工程有限公司 二、编制依据 1、业主提供的施工图纸； 2、《工程勘察报告》； 3、施工现场的具体情况； 4、实施的有关标准与法规： 1）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79－2012） 2）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）
冲孔灌注桩施工中常见的缩颈、塌孔及断桩的质量问题和 处理措施 冲孔灌注桩施工中常见的缩颈、塌孔及断桩的质量问题和处 理措施 摘要:在工程建设的施工中，经常会应用到冲孔灌注桩技术，进行预防和解决工程质量问题，相对于解决桩基施工中的疑难具有很大借鉴意义。通过对某工程施工中出现的冲孔灌注桩的质量问题分析，论述了常见缩颈、塌孔及断桩的质量问题的形成原因，并有针对性地提出处理的方法和解决的措施。 关健词:灌注桩;质量问题;处理措施 通过对某工程施工中出现的冲孔灌注桩质量问题的分析，介绍了一些冲孔灌注桩质量问题的处理方法。无论在何种地质条件下，冲孔灌注桩技术都有极强的适应性，由于设备简易，操作方便，占地小，承载力大，因此被广泛应用。冲孔灌注桩是一种地下成桩工艺，这就使得施工中不能进行观察，在成桩后自然也无法实施开挖验收。所以在工程施工中如果出现任何一个问题，就会对整个工程造成影响，不但会降低工程质量和进度，还会造成巨大的经济损失，甚至形成不良的社会影响。本文通过某工程项目的一些具体施工情况介绍，总结出冲孔灌注桩在施工过程出现缩颈、塌孔及断桩的质量问题的形成原因，并有针对性地提出处理方法和解决措施，以供同行参考。 1 工程概况及施工情况 1.1 工程概况 笔者负责某项目的施工管理工作，该工程施工工期紧，为了确保工期 和工程质量，在施工前编制好专项施工方案，做好技术交底工作。该工程的基础设计类型为桩基础，桩长范围为15m,45 m，桩径为0.9m、1.2m，桩基根数共
560根，混凝土采用c35水下，施工工艺采用冲孔灌注桩，入岩深度为入弱风化1.0m或中风化2.0m。地质情况为:杂填土、粉质粘土、中砂、淤泥、粉质粘土、凝灰熔岩残积粘性土、全风化凝灰熔岩、强风化凝灰熔岩、中风化凝灰熔岩、弱风化凝灰熔岩。 1.2 施工情况 1.2.1 该工程所在地地质情况较为复杂，通过施工前桩位超前钻探及地勘报告的资料显示，桩所遇到的地质情况不一:有的遇到岩层厚度达到4.2m，而且有斜坡岩;有的遇到小溶洞深度达到 15m左右;有的桩基底须有42m深才能达到设计要求的完整岩层，其中有2根桩位在原路基边坡上，该位置路基回填片石有7米深左右，冲孔桩在冲孔时，泥浆会渗漏，造浆困难，泥浆无法做到护壁的作用，故经常会塌孔，给施工带来了很大的难度，后经研究讨论决定采用边冲孔边下钢护筒的做法，且在施工的过程中要求不断往孔内添加澎润土及水，还每隔1小时监测泥浆比重、粘度等各项指标一次，泥浆比重控制在1.30左右，粘度控制在22s左右，这样保证孔内水头的压力及护壁，最终钢护筒下至穿越回填片石层下1.5米处，露出地面0.5米，累计长9米，这样保证了泥浆回填片石区域内不渗漏，孔内不塌孔及孔内的水头压力，经过各方的配合和努力，最终该桩以孔深为39.5米终孔，取得了良好效果。 1.2.2 在施工过程中要加强施工质量的管理工作，本工程在浇筑某号桩的过程中，某号桩孔深38米，在浇筑到地面往下4米左右时，由于工 人的操作失误，提升太快，导致导管提升太高，脱离砼面层，后再插入砼继续浇筑，施工完成后待满足检测条件时，发现本桩在4.1米处出现断桩的现象，后由建设单位组织各相关单位开展某桩断桩的原因分析及处理意见，经会议一致决定同意采取接桩的方案，并要求施工单位编制专项施工方案，经有关个方签字，严格执行，并要求加强质量管理工作。经过开挖，凿除断桩以上的桩身砼，凿毛，焊接钢
钻孔灌注桩断桩事故原因分析与处理 摘要:本文简略分析了钻孔灌注桩断桩的特点、产生断桩的原因、表现形式，并提出了预防和处理断桩的方法. 关键词：断桩，事故预防，断桩处理 前言 随着我国基本建设的迅猛发展，钻孔灌注桩由于施工速度快，成本适中、施工简便，对水文地质条件和工程地质条件要求较低等特点，近年来成为高层建筑基础，铁路和公路桥梁地基广泛采用的一种基础工程。钻孔灌注桩通常是进行水下灌注混凝土，然而，由于各种地质因素、施工工艺、施工设备及其它主客观因素的影响，施工中断桩的事故时有发生，严重影响工程质量。因此应及时总结经验教训，从中分析断桩原因，更好的预防和采取相应的措施来处理断桩事故。 1 断桩的特点 所谓断桩，即混凝土凝固后不连续，其间夹砂、夹泥或被水灰比较大的未凝固混凝土软体充填；断桩可分明显（真）断桩、不明显（假）断桩两类。明显断桩例如灌注混凝土时没能连续作业，而突然中断，没有连续灌注，导致某一截面混凝土空缺。不明显断桩施工时不易觉察，例如原材料有杂质，没能清除而灌入孔内；水灰比过大或过小造成混凝土离析，致使混凝土桩体内出现局部夹泥、空洞、裂隙及混凝土胶结性变弱等。尽管灌注工作比较顺利但实际已形成断桩，减弱了混凝土的强度，程度不同地影响着桩体质量。 2产生断桩的原因 由于操作失误，设备不良及水文、工程地质条件的影响，产生断桩的原因也不尽相同。常见的有以下几种断桩形式： a.混凝土桩体与基岩之间被沉渣充填，产生原因主要是清孔后与灌注之前停待时间太长或塌孔未清干净。 b.混凝土桩体与基岩之间被未凝固的混凝土软体充填，产生原因主要是导管下端口距孔底太远，混凝土在离开导管口后被冲洗液稀释，使水灰比增大造成混凝土不凝固。 c.在灌注过程中由于受地下水活动的影响或导管密封不良或导管口埋入混凝土的深度不够，冲洗液浸入使混凝土的水灰比增大而造成。 d.在混凝土的灌注过程中，导管提升和拔起过多，露出混凝土面而未及时处
钻孔桩桩头处理（环切法）施工技术交底 技术交底内容 一、交底部位 适用本合同段内钻孔灌注桩桩头凿除施工。 二、施工方法、工艺 1、施工工艺特点 桥梁钻孔桩桩头环切法凿除工艺，整体凿除桩头多余混凝效果好，有效避免了桩头凿除过程中，对桩头预留部分混凝土的破坏，对桩头的混凝土扰动较小，能充分保证深入承台部分桩头混凝土的高度和保护层，桩身的完整性较好；整体吊离桩头，减少工人破除混凝土的工作量，减少破桩时间，降低了工人作业强度，提供施工功效。凿除后的工作面较为平整，也便于桩基检测。 2、施工顺序 首先，由现场技术人员对开挖完成后的基坑标高进行测量，同时在桩身用红油漆做好设计桩顶标高的标识。施工作业人员在打好点上进行同水平面环向标注，形成换切线。工人用手持切割机沿换切线进行3CM环向切割，切割完成后，用风镐将桩头钢筋进行剥离破除，再在换切线处对称环向分部打入钢楔子，然后将要吊离部分与桩身分离，最后桩头用手持打磨机进行整修。 三、施工方法 1、基坑开挖：基坑开挖过程中使用挖掘机挖除桩头外土层，作业时
应该防止损坏外露钢筋及防止挖掘机用力勾桩头，基坑底应低于桩顶设计标高。 图1 基坑开挖 基坑开完，及时安排作业人员做好基坑周围防护。防护采用1.5m高钢管进行防护，并悬挂安全网。防护围栏必须固定牢靠，涂刷警示反光油漆。 图2 基坑防护 2、基坑开挖完成后，防护安装到位后，将基坑内进行整平，
技术人员测定桩顶标高位置，并用红油漆沿桩身标出切割线。 3、切割前技术人员要探明钢筋主筋位置并告知作业人员保护层厚度。操作手根据保护层厚度，调整手持切割机无齿锯的切割深度，切割深度控制在3cm。环切时不得损伤主筋。 4、用风镐沿桩头自上而下，由外向内进行，凿出V型槽剥离混凝土，不得损伤主筋。