关于市政道路的大修技术的分析
摘要：随着我国改革开放的发展，人们的生活越来越好，城市交通的发展也是日新月异，同时对市政道路的使用功能要求也进一步提高了，市政道路的大修技术对延长道路的使用期限可以说起着至关重要的作用，但是对于大修技术目前还并没有统一的规范，且道路大修的工程涉及的面也比较广，所要考虑的因素也相对比较多。所以也给市政道路的大修带来了一些困惑，本文将对市政道路的大修技术进行详细分析以取得良好的施工质量和经济效益。
关键词：市政道路;大修;技术
Abstract: with the development of China's reform and opening, the life of people more and more good, the development of urban transportation is also with each passing day, at the same time for the use function of the municipal road requirements are further improved, municipal road to extend the overhaul of the way technology use period can speak of a crucial role, but to overhaul technology is still no unified standard and, and road overhaul project involves face also is wider, want to consider the factors is relatively more. So give municipal road overhaul brought some confusion, this paper will
applaud the road makes a detailed analysis of the overhaul technology to obtain good construction quality and economic benefit.
Keywords: municipal road; Overhaul; technology
中图分类号：TU99文献标识码：A 文章编号：
近年来各地市政基础工程建设正不断加大力度，随着市政道路建设的任务不断增加，对于原有市政道路的大修也逐渐提到日程上来，并且近一些年市政道路的大修工程甚至要多于新建工程。其实，现在道路大修工程所占的比重比较大，需要的资金投入也比较多。然而市政道路的大修工程和新工程的施工技术和方案都不同，各个路段的损坏程度和使用方面都不同，所以在大修工程中要根据实际情况具体分析，城市道路通常都是由政府出资建设，如何进行道路大修才能既保证经济效益又能保证效果是值得探讨的。
一、对于现在道路状况进行病害检查
1.对于出现龟裂、沉陷和补丁路段的处理和施工方式主要是先把该路段进行铣刨，把路面铣刨到设计要求的深度，然后请监理进行检查，待检查过程结束合格以后再进行进一步的施工，即进行旧路粒料掺灰和二灰稳定碎石的施工。最后还要检查它的强度是否符合要求，如果达标便可以进行透层油和沥青砼下面层的施工了，这一步完成后其它的工作就
可以留待全线统一施工再进行摊铺。
2.先将铣刨机准备就位，然后对道路进行分层的铣刨，并把产生的所有废料都运走进行统一堆放统一处理，切不可残留在现场一定及时清理，以免影响施工。
3. 20cm的旧路粒料进行8%掺灰施工，第一步安排专人对其进行拌合和洒水，在这个过程中要及时检查水量是否充足，如果不充足就用水车来洒水。拌合过程结束后要保证其均匀性。第二把混合料在道路上先推平整并且用压路机进行压实，再采用平步机进行整平工作，并再次重复压实和精平反复几遍一定要确保达到规范的密度要求。第三掺灰处理底基层成活后,要用洒水车洒水并且保湿养护7-8天，在这期间禁止任何车辆通行以免对刚维护好的道路造成破坏。
二、石灰粉煤灰稳定碎石施工
石灰粉煤灰碎石基层一共是36cm在结构上是分两层。对于病害处理的路段我们主要采用人工摊铺、机械碾压的方法来处理，像那些机械碾压不到地方我们则采用冲击夯压实；对于需要翻建的路段采用摊铺机摊铺,机械碾压。需要引起注意的是在石灰粉煤灰稳定碎石施工一定要前先进行试
验段的施工。试验段施工的方向是确定出机铺石灰粉煤灰稳定碎石松铺的系数,以便对达到规范要求压实度的施工工艺、机械组合、碾压程序、碾压遍数和横、纵断进行很好的控制。
最后做成试验报告并要经过监理的审批才能进行施工，
施工前对旧路粒料掺灰层要进行严格的检查,检查合格后报
监理工程师进行验收。
三、路缘石安装
首先要由质检员对进场的一些立缘石和平缘石进行严
格的质量检查，检查进场的路缘石是否外观平整且颜色一致，还要注意检查四周是否有边角残缺的现象。路缘石的安装要采用全站仪来精确控制整个路面的线性，用水准仪控制高度，要保持缝宽一致，尤其是在道牙下所铺设的砂浆一定要密实，不能有空漏的现象，整个铺设既要满足实用性又要使其美观整洁，美化市容。
四、改性乳化沥青透层、粘层施工
1.在完成基本的施工之后，保证7天的无侧限抗压的强度后应马上进行改性乳化沥青透层油施工，且遵守用量的标准。
2.做完一系列准备工作之后再进行喷透层油，可先对路基的顶面适当的洒些水，使其具有一定的湿润度，同时要把路缘石的表面添加一层覆盖物，以防污染。最后喷洒透层油。
3.封闭交通，禁止任何车辆进入，以保护好施工现场的环境和设施。
4.沥青砼面层间要采用改性乳化沥青粘层油,用量以符
合标准为好。
5.在进行粘层油施之前也需要将路缘石等进行覆盖避免
污染。
6.喷洒完粘层油后应尽早安排沥青砼面层施工。
五、沥青砼路面施工
1.摊铺
首先要严格控制摊铺的温度,一旦开始摊铺,运料车一定要保证充足供料，每台摊铺机前等候卸料的运料车5辆是最低要求。在这个过程中运料车与摊铺机需要紧密的配合,不得出现撞击摊铺机或者是出现提前卸料遗洒的问题,并且卸料过程中运料车要挂空挡,依靠摊铺机的推动向前走。如果料车卸料结束了,料车不得随便将剩余料遗洒在路面上。如果混合料从储料斗溢出,落在了行车轮前一定要迅速清除掉或者是直接放回料斗内。机械摊铺的沥青混凝土严禁用人工进行修整,如果摊铺好的沥青混凝土表面未经碾压或者是经碾压但是没有达到标准的密实度,一定不能在上面行走。
2.碾压
碾压的过程是很重要的，因为碾压到位才能保证道路的密实度和它的使用期限，首先要进行沥青混凝土的初压,在温度最少要不低于130℃时才能进行初压,进行完初压后要及时对道路的平整度进行检查。其次进行沥青混凝土的复压,复压在初压刚刚结束后进行,开始碾压温度最少要不低于110℃,要求其能够达到规范压实度,而且没有明显的轮迹。最后进行沥青混凝土的终压,当然终压也是在复压刚刚结束后进行,碾
压两遍左右然后就消除所有的碾压痕迹。
3.接缝处理
接缝分为纵缝和横峰，纵缝可以说是路面当中比较薄弱的环节了采用的是热接,所以相对也是最易遭到破坏的位置,通常要求比较严格务必要紧密、平整而且最好是没有接缝的痕迹。由于沥青混凝土通常都是采用梯队作业的,所以纵缝都是采用热缝,相邻上、下两层的纵缝位置错开最少14cm以上。所以在施工时要将已铺混合料当中留下十几二十厘米左右
宽暂事不做碾压处理,已被后摊部分的高程基准面留用,最后作跨缝碾压用来消除缝迹。
横缝是由于工作间断产生冷接后又采用垂直接缝的方
法而产生的。要用铣刨机对表面的接缝处先进行铣刨处理,
然后在横断面上用錾子凿毛修整,把那些松散的混合料都清
楚掉,对于那些边缘有裂纹、厚度不够、局部不平整的地方都要进行刨除,但是一定不要破坏碎石的联结层。然后将缝的边缘都清理一下,清理干净后经预热和涂抹粘层油后再进行接缝,这样就可以取得满意的结果了。
结束语：
总体来说，道路大修为维护市政道路正常使用做出了保证。但是，现实情况是目前我国道路路面的实际使用寿命大大少于设计年限甚至出现了通车仅3-4 年就需要进行大修
的情况。这是很严肃的问题切不可忽视，因为目前大量的资
金都用于道路大修，这无论是对经济效益还是对保障人们出行的便利方面都是很不利的。建议一定要从最根本的地方入手既从路面结构设计入手，以求彻底的解决问题，最后能真正实现可持续发展的科学发展观。
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注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。
的选择在整个工程中起着决定性的作用，工程既要保证质量又要保证低造价，难度很大，这也是市政道路工程的一大难题。 1.5地质条件影响严重 在市政道路工程的施工过程中，容易受到工程带地质条件的影响，给施工带来一定的影响。施工现场通常会遇到地下水位高、土质不良等地质问题。往往需要采取一定的处理措施后，才能继续施工，但是如果处理不好，对后期的施工进度和施工质量会产生一定的隐患，很难保证工程的顺利进行。 2市政道路施工中存在的质量通病 2.1路基、沟槽的回填质量问题 在多数市政道路的施工过程中都需要对管线进行铺设，沟槽回填时，由于回填材料使用不当或者回填的压实度不够，对路基的强度影响极大；在路基的填筑施工中，如果填筑施工工艺处理不好，对道路的整体质量影响也会较大。在路基和沟槽回填过程中经常出现碾压倾斜、回填过厚或者过薄、填料不合格的问题，此类问题通常会造成道路在使用期间的严重质量通病。 2.2路面开裂、蜂窝、麻面问题 沥青路面比较容易出现路面开裂、网裂和沉陷问题，导致这些问题产生的原因可能是由于沥青道路的路基压实度不够，排水系统设置不合理，或者是沥青混凝土原材料的级配不合格等；
水泥混凝土路面通常会出现开裂、蜂窝和麻面的问题，导致这种问题的主要原因是由于水泥的稳定性不够、混凝土的水灰比不合理、养护不到位等，也可能由于混凝土路面在施工过程中振捣不密实，气泡没有及时排出而导致的。 2.3混凝土路面的冻胀问题 混凝土的冻胀问题，比较容易表现在混凝土基底的冻胀和表皮的冻胀。产生混凝土基底冻胀的主要原因是混凝土板在成型以后，由于水的浸入或者混凝土板本身的含水量较高，在冬季负温的作用下，引起基底膨胀，将混凝土板顶起。而混凝土表皮的冻胀，则主要是因为施工时的气温过低，并且没有采用必要的保护措施，进而造成冻胀问题。 3市政道路的施工质量控制措施 3.1管理方面的质量控制措施 3.1.1施工进度的控制：市政道路工程建设，可能会对城市的正常秩序和居民生活带来一定的影响，所以在市政道路的施工过程中，应该尽量计划好施工进度，控制好施工的作业面，尽量将作业面缩小到合适范围；应该对道路进行经常性的维修和保养，以避免进行大修给周围居民生活带来的不便。在市政道路施工阶段施工单位应该在质量和进度上建立一个平衡点，使道路工程在既保证质量的同时，又能保证工程的进度。不能因为过度的追求进度而忽略了质量。 3.1.2工程计划合理安排：市政道路的施工单位应该建立起完善的工程计划方案，避免在施工过程中，与其它管线工程发生
第一章综合说明 1.1 编制说明 1.1.1我公司有幸中标，一定全力以赴，抓紧做好施工前期准备和施工现场总体规划布置。并调派进驻工程项目部，配备具有丰富施工经验的项目经理来承担本工程施工。建立项目部技术负责人，配备施工、技术、质量、安全、材料和资料等专业管理员，落实严格的责任制，实施项目法管理，全面负责工程施工质量、进度、安全、文明施工及做好协调各方面的关系，组织和管理施工。 1.1.2我们将与业主、监理单位、设计单位密切配合，真心诚意地接受业主单位、监理单位和设计单位在全施工全过程中的热忱指导、监督和帮助，同心协力地将本工程建成民心工程、达标工程而努力，为使本工程早日建成投入使用作出我们应有的贡献。 1.2 编制依据 1.2.1踏勘工程现场的实际资料； 1.2.2根据交通部的公路工程施工技术规范和技术标准； 1.2.3上海市标准《城市道路工程施工及验收规程》（DBJ08—225—97）1.2.4根据现行的国家和上海市关于建设工程安全技术法规和文明施工管理规定。 1.3 质量目标 本工程的质量目标为：一次性验收合格率100%。 1.4 工程目标 确保本工程日历总工期74天，比招标文件规定的施工工期提前6天竣工，实际开工日期根据建设单位开工报告为准。 1.5 安全、文明施工目标 重大伤亡事故为零，争创区级文明工地。
第二章工程概况 2.1 工程概述 工程名称：申江路中修工程 工程地址：申江路（唐陆公路交叉口至新金桥路交叉口） 工程描述：本工程南起唐陆公路北至新金桥路，道路规划红线为50m，全长480m，起点桩号K0+140，终点桩号K0+620。 2.2 工程范围 2.2.1路面结构：设计高程与原路面高程h<4cm,先铣跑老跑老路面至4cm，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I）；4cm≤h<8cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I），在加铺层与原路面间用细粒式沥青砼（AC—13I）进行衬垫；8cm≤h<12cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I），在加铺层与原路面间用粗粒式沥青砼（AC —25I）进行衬垫；h≥12cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I）和8cm粗粒式沥青砼（AC—25I），在加铺层与原路面间用粗粒式沥青砼（AC—25I）进行衬垫。 2.2.2侧、平石铺砌：原中央分隔带和机非分隔带的侧、平石不予利用，重新铺砌侧、平石，其铺砌形式按上海市市政工程局侧、平石通用结构图实施。中央分隔带侧石采用高侧石，一般高出地面20cm,机非分隔带及人行道侧石采用普通侧石，一般高出地面15cm，侧石顶线纵坡应与道路中心线纵坡一致。 2.2.3人行道：工程范围内的原彩色人行道板不予利用，重新铺筑人行道。其结构组合及厚度如下：面层：6cm同质砖、3cm干拌水泥黄砂；基层：10cm细是砼（C20）；垫层：10cm碎石。
大兴区庞各庄镇2014-2015年街坊路维 修改造工程 施 工 组 织 设 计 2016年3月17日
目录 第一章施工部署和平面布置 (3) 一、施工部署规划 (3) 二、施工平面布置 (3) 第二章施工方案和技术措施 (5) 一、技术规范 (5) 二、施工方案 (5) 第三章机械设备及劳动力配备 (8) 一、劳动力计划安排 (8) 二、施工机械、设备计划安排 (9) 第四章安全管理 (10) 一、安全管理体系建设 (10) 二、指导思想和工作目标 (10) 三、安全保证措施 (10) 四、施工过程中安全检查 (11) 五、安全教育 (11) 第五章质量保证体系和控制措施 (13) 一、质量方针、质量目标 (13) 二、质量组织机构的设置 (13) 三、施工过程阶段的质量控制 (14)
第六章进度计划及保证措施 (17) 一、施工进度计划 (17) 二、进度计划的安排原则 (17) 三、工期保证措施 (17) 四、保证工程进度具体措施 (19)
第一章施工部署和平面布置 一、施工部署规划 1、编制依据及范围 施工组织设计的编制依据是：招标文件（包括图纸和答疑文件等）中规定的招标范围、工程数量、工期要求、施工条件和相关的施工技术规范及标准，并经过现场踏勘，结合本公司ISO9001质量体系手册及程序文件，工程质量安全管理、技术成果，先进的机械设备，技术水平及公司从事工程施工的实践经验进行编制。 2、施工组织 本工程将按《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）组织施工，公司授权项目部经理全权负责，施工的组织指挥、管理、协调和控制、代表法人履行合同，对施工质量、安全、工期、经营和环保全面负责。本合同段组建项目经理部，项目经理部设置项目经理一人，技术负责人一人，项目副经理一人。项目经理为企业法人在该项目上的代理人，对该工程项目负总责。项目经理部由三个职能部门组成，分别为工程技术部、质安部、材料设备部。 二、施工平面布置 根据该工程特点，为了能按期、保质、保量完成工程任务，我单位通过现场踏勘及沿线调查研究，并结合我单位已完成的类似工程的经验，经过全面、认真分析，拟将本工程划为两个施工队进行施工，编制了本工程施工总平面布置。 1、临时工程 根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分，现场调查，本着满足施工，节约投资的原则，确定临时工程的设置。 2、施工营地
. 一、工程概况及特点 ㈠、工程简述 本工程为水磨沟区红山西路道路综合整治工程。 ㈡、综合整治内容 1、机动车道 ⑴、对路面塌陷、坑槽位置全部挖除后翻新重新做路面结构；对路面脱皮位置采用4cm中粒式沥青混凝土罩面；对路面裂缝位置采用沥青灌缝处理； ⑵、对道路两侧损坏的路缘石拆除并更换新路缘石。 2、人行道 ⑴、北侧人行道全线铺花砖，结构为6cm彩色花砖+15cm水泥稳定砂砾级配层（水泥含量4%）+20cm天然砂砾垫层； ⑵、南侧人行道路面塌陷、缺损位置重新恢复路面结构； ⑶、对路口及出入口缺少无障碍设施的位置，按照无障碍设施要求修建坡道。 2、其他项目 ⑴、提升路面检查井，更换旧井盖； ⑵、线杆迁移。 ㈢、主要工程量 1、机动车道
⑴、路面裂缝灌缝：50m， . . ⑵、拆除并安装路缘石（15*38*75cm）：2140m； 2；：210m⑶、中粒式沥青混凝土罩面4cm2 305m；⑷、中粒式沥青混凝土面层5cm： 2、人行道2⑴、人行道铺花砖： 7800m。2；⑵、拆除水泥混凝土路面：7800m 1000m。⑶、 拆除路界石： 3、其他项目个；18⑴、检查井提升：个； ⑵、更换井盖：6 2⑶、线杆迁移：根。㈣、设备安装、材 料说明道路工程中使用的水泥稳定砂砾级配采用定点集中 厂水泥稳定砂砾级配拌和设备在考虑到不影响周围居民生 拌。活和环境的情况下，就近安装。施工中所有进场的成品 材料，并经过有相关资质的检测机构按规定进必须“三证齐 全”行检测合格后方可使用。㈤、工期及质量目标竣工日 期：年20074月23日，开工日期：、1施工工期： 1352007 年月日。 2、质量目标：整体工程质量验收一次性合格。. . 二、施工准备工作计划充分做好施工前的各项准备工作，是 保证工程施工能够正常进行，并按期完成施工任务的必要前 提。 施工前的准备工作主要包括：施工现场准备、技术准备、物
中天建设市政排水管道维修工程 施 工 方 案 施工单位：广州市速达防水装饰工程有限公司 2013年9月12日 一、工程概况 1.工程概况 本工程为中天建设市政管道维修工程，项目位于珠江新城花城大道路段，建筑功能主要为大型综合商业建筑。本工程的主要内容为：围墙拆除、室外机械破除砼、人工挖土、室外污水、排水管拆除安装、排水管检查井拆除安装、广场砖及人行道路面砖修复等改造维修。 2.室外排水工程 （1）污、排水管道 污、废水采用合流制。单体污废水重力自流排入室外污水管网。排入市政排水管网。 排水管道采用FRPP双壁加筋管，球磨铸铁管、柔性防水套管接口。
室外雨污水管道采用管道地沟并覆盖砼盖板细沙回填，埋设深度不小于0.8m。 （2）排水检查井 砖砌圆形污水检查井：Φ1000 2座 所有检查井地基处理采用300mm厚素土垫层和300mm厚灰土垫层；砖砌检查井底为200mm厚C30钢筋砼垫层，井壁采用MU10实心砖M10水泥砂浆砌筑。 井盖及井座采用重型铸铁检查井座和井盖。 二、主要工程施工方法和技术措施 1.施工方案 1.1测量放线施工方案 ⑴据业主方及提供的有关高程点、坐标点。 ⑵《工程测量规范》（GB50026-93）。 ⑶项目部组织测量小组，设1名专业测量人员负责整个工程的控制测量、主轴线测量、标高传递、沉降变形观测等测量任务。 1.2原道路拆除、土方工程施工方案 本工程土方工程主要包括检查井、管沟等原道路拆除、土方开挖和各类回填土,原道路拆除及场地平整工程。 本工程原道路拆除按照设计图纸要求进行，主要采用机械拆除，机械拆除不到位的地方，采用人工拆除，施工时注意以下几点： ⑴保证区域内各种管线的完整；
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2016年3月17日
目录 第一章施工部署和平面布置 (4) 一、施工部署规划 (4) 二、施工平面布置 (4) 第二章施工方案和技术措施 (6) 一、技术规范 (6) 二、施工方案 (6) 第三章机械设备及劳动力配备 (9) 一、劳动力计划安排 (9) 二、施工机械、设备计划安排 (10) 第四章安全管理 (11) 一、安全管理体系建设 (11) 二、指导思想和工作目标 (11) 三、安全保证措施 (11) 四、施工过程中安全检查 (12) 五、安全教育 (13) 第五章质量保证体系和控制措施 (14) 一、质量方针、质量目标 (14) 二、质量组织机构的设置 (14) 三、施工过程阶段的质量控制 (15)
第六章进度计划及保证措施 (18) 一、施工进度计划 (18) 二、进度计划的安排原则 (18) 三、工期保证措施 (18) 四、保证工程进度具体措施 (20)
第一章施工部署和平面布置 一、施工部署规划 1、编制依据及范围 施工组织设计的编制依据是：招标文件（包括图纸和答疑文件等）中规定的招标范围、工程数量、工期要求、施工条件和相关的施工技术规范及标准，并经过现场踏勘，结合本公司ISO9001质量体系手册及程序文件，工程质量安全管理、技术成果，先进的机械设备，技术水平及公司从事工程施工的实践经验进行编制。 2、施工组织 本工程将按《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）组织施工，公司授权项目部经理全权负责，施工的组织指挥、管理、协调和控制、代表法人履行合同，对施工质量、安全、工期、经营和环保全面负责。本合同段组建项目经理部，项目经理部设置项目经理一人，技术负责人一人，项目副经理一人。项目经理为企业法人在该项目上的代理人，对该工程项目负总责。项目经理部由三个职能部门组成，分别为工程技术部、质安部、材料设备部。 二、施工平面布置 根据该工程特点，为了能按期、保质、保量完成工程任务，我单位通过现场踏勘及沿线调查研究，并结合我单位已完成的类似工程的经验，经过全面、认真分析，拟将本工程划为两个施工队进行施工，编制了本工程施工总平面布置。 1、临时工程 根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分，现场调查，本着满足施工，节约投资的原则，确定临时工程的设置。 2、施工营地
市政道路维修施工方案 市政道路维修施工方案提要:施工安全措施本工程为干法路混凝土路面维修工程～对本工程的危害识别及采取的措施如下:1、危害识别:燃烧或爆炸、触电、机械损害 更多精品地产学堂 市政道路维修施工方案 因一期还原南干法路路面下陷～长约米～宽6米～需进行拆除从头修复。 施工负责人: 位置: 一、地下管线情况:道路南侧～有消防管道一道～一次水管两道～无强电、弱电、通信等线路, 二、施工时间: 三、主要材料及机械准备:商混约20立方米～三七灰土约20立方米～路沿石约30米。80小型破碎机破碎一台～打夯机一台～混凝土振动棒一套。 四、施工方案: 1、干法路塌陷部分整体破除～一次性施工完毕。混凝土路面采用80小型破碎机破碎～垃圾及时外运～人工装卸破碎物～机械三轮车运输施工垃圾～运输路线:干法路--合晶路--科技路--西大门口外, 2、做法:250mm厚三七灰土回填、夯实～250mm厚c30商品混凝土路面面层～人工浇筑～机械震捣密实～人工抹面压光～并压出防滑纹, 3、路面采用薄膜覆盖～清水养护。 4、因干法路塌陷部分整体破除～一次性施工完毕～故车辆绕行路线:自东环路及合晶路可绕行。 5、 工程造价约万元。
施工xx 本工程为干法路混凝土路面维修工程～对本工程的危害识别及采取的措施如下:1、危害识别:燃烧或爆炸、触电、机械损害、物体打击、中毒窒息、管道泄漏。 2、原因分析及xx ,1,燃烧或爆炸 原因分析:施工过程中～存在氢气与空气混合～可能出现爆炸情况。 安全措施:因在室外作业～通风较好～距一期还原车间有米的距离～在动火安全分析可施工后～可采用混凝土破碎机对混凝土路面破碎及使用打夯机、混凝土振动棒施工。混凝土破碎机、机动三轮车要安装消火罩。在有氢气和物料泄漏的情况下停止作业。 ,2,触电 原因分析:工程施工中～工人在操作机械设备时～可能因机械设备漏电发生漏电～发生漏电事故。 安全措施:操作工人要按要求佩戴劳动保护用品～用电设备采用一机、一箱、一漏、一保护。作业前必须对漏电保护进行试验～保证灵敏可靠～另接线符合用电要求～严禁有明接线口。 ,3,机械损害 原因分析:在混凝土路面破碎作业时～因机械臂的摆动及驾驶员视线范围内顾忌不全面～会造成机械臂伤人。机械臂破碎路面时碎渣飞出～溅入施工人员眼中～是施工人员眼睛受伤。 安全措施:施工作业前在施工范围内设置安全警戒线。混凝土路面破碎作业时～人员离开机械臂旋转范围。施工人员按要求佩戴防护眼镜。施工作业前在施工范围内设置安全警戒线和警示标示。 ,4,物体打击
. .. . 大兴区庞各庄镇2014-2015年街坊路维 修改造工程 施 工 组 织 设 计
2016年3月17日
目录 第一章施工部署和平面布置 (4) 一、施工部署规划 (4) 二、施工平面布置 (4) 第二章施工案和技术措施 (6) 一、技术规 (6) 二、施工案 (6) 第三章机械设备及劳动力配备 (9) 一、劳动力计划安排 (9) 二、施工机械、设备计划安排 (10) 第四章安全管理 (11) 一、安全管理体系建设 (11) 二、指导思想和工作目标 (11) 三、安全保证措施 (11) 四、施工过程中安全检查 (12) 五、安全教育 (12) 第五章质量保证体系和控制措施 (14) 一、质量针、质量目标 (14) 二、质量组织机构的设置 (14) 三、施工过程阶段的质量控制 (15)
第六章进度计划及保证措施 (18) 一、施工进度计划 (18) 二、进度计划的安排原则 (18) 三、工期保证措施 (18) 四、保证工程进度具体措施 (20)
第一章施工部署和平面布置 一、施工部署规划 1、编制依据及围 施工组织设计的编制依据是：招标文件（包括图纸和答疑文件等）中规定的招标围、工程数量、工期要求、施工条件和相关的施工技术规及标准，并经过现场踏勘，结合本公司ISO9001质量体系手册及程序文件，工程质量安全管理、技术成果，先进的机械设备，技术水平及公司从事工程施工的实践经验进行编制。 2、施工组织 本工程将按《建设工程项目管理规》（GB/T50326-2001）组织施工，公司授权项目部经理全权负责，施工的组织指挥、管理、协调和控制、代表法人履行合同，对施工质量、安全、工期、经营和环保全面负责。本合同段组建项目经理部，项目经理部设置项目经理一人，技术负责人一人，项目副经理一人。项目经理为企业法人在该项目上的代理人，对该工程项目负总责。项目经理部由三个职能部门组成，分别为工程技术部、质安部、材料设备部。 二、施工平面布置 根据该工程特点，为了能按期、保质、保量完成工程任务，我单位通过现场踏勘及沿线调查研究，并结合我单位已完成的类似工程的经验，经过全面、认真分析，拟将本工程划为两个施工队进行施工，编制了本工程施工总平面布置。 1、临时工程 根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分，现场调查，本着满足施工，节约投资的原则，确定临时工程的设置。 2、施工营地
一、工程概况及特点
㈠、工程简述 本工程为水磨沟区红山西路道路综合整治工程。 ㈡、综合整治内容 1、机动车道 ⑴、对路面塌陷、坑槽位置全部挖除后翻新重新做路面结构；对路面脱皮位置采用4cm中粒式沥青混凝土罩面；对路面裂缝位置采用沥青灌缝处理； ⑵、对道路两侧损坏的路缘石拆除并更换新路缘石。 2、人行道 ⑴、北侧人行道全线铺花砖，结构为6cm彩色花砖+15cm 水泥稳定砂砾级配层（水泥含量4%）+20cm天然砂砾垫层； ⑵、南侧人行道路面塌陷、缺损位置重新恢复路面结构； ⑶、对路口及出入口缺少无障碍设施的位置，按照无障碍设施要求修建坡道。 2、其他项目 ⑴、提升路面检查井，更换旧井盖； ⑵、线杆迁移。 ㈢、主要工程量 1、机动车道 ⑴、路面裂缝灌缝：50m， ⑵、拆除并安装路缘石（15*38*75cm）：2140m；
⑶、中粒式沥青混凝土罩面4cm：210m2； ⑷、中粒式沥青混凝土面层5cm：305m2； 2、人行道 ⑴、人行道铺花砖：7800m2。 ⑵、拆除水泥混凝土路面：7800m2； ⑶、拆除路界石：1000m。 3、其他项目 ⑴、检查井提升：18个； ⑵、更换井盖：6个； ⑶、线杆迁移：2根。 ㈣、设备安装、材料说明 道路工程中使用的水泥稳定砂砾级配采用定点集中厂拌。水泥稳定砂砾级配拌和设备在考虑到不影响周围居民生活和环境的情况下，就近安装。施工中所有进场的成品材料必须“三证齐全”，并经过有相关资质的检测机构按规定进行检测合格后方可使用。 ㈤、工期及质量目标 1、施工工期：开工日期：2007年4月23日，竣工日期：2007年5月13日。 2、质量目标：整体工程质量验收一次性合格。 二、施工准备工作计划
市政道路改造工程设计探讨 由于目前城市中大部分市政道路投入使用时间较长，原建设时的标准及质量已无法达到目前规定的要求和标准，同时随着我国社会经 济的不断快速发展，城市化进程的加快，城市汽车保有量及各种大型施工车辆迅速增加，市政道路的损坏程度越来越高。所以目前存在很多市政道路需要提质改造及翻修的情况，相关主管部门已经意识到市政道路改造工程的重要性。所以对市政道路改造工程设计方案的制定和优化，也是现阶段需要着重思考的问题。只有将这一问题进行妥善处理，才能够保证市政道路的改造质量得到有效提升。 1市政道路改造施工设计现存问题分析 在市政道路改造施工之前，需要结合实际情况，对其进行科学合理的设计。由此可以看出，设计单位的设计水平，能够直接对市政道路改造的整体质量产生影响。从目前实际情况可以看出，我国在市政道路改造施工时，部分建设单位没有意识到设计的重要性，甚至有些市政道路在改造时，都没有聘请设计单位针对道路现状进行合理的改造设计，同时也未对现状道路进行详细的调查及检测，导致施工单位在改造过程中，大多数都是依靠自己的一些经验进行施工。特别是在针对一些改造施工中比较常见问题，没有进行合理的方案比选，拿出针对性的处治措施。在这种情况下，很容易使得在改造过程中，不能
有效处理现状道路存在的问题，施工质量不能得到有效的控制，从而导致改造达不到效果，浪费投资。 2市政道路改造施工设计方案的具体制定和落实 湖南省某市政道路在改造之前是水泥混凝土路面，中央为2m宽分隔带，两侧车行道为8m，组成双向四车道，道路两侧人行道宽度不等。首先，设计单位组织人员对现状道路进行实地踏勘，发现该道路水泥混凝土路面存在较多病害，局部破损严重，同时人行道破旧，宽度不一，且部分路段缺失，相关市政设施配套不齐全。针对现状道路存在的问题，建设单位组织检测机构对本道路进行路面检测及管线物探，出具检测报告及测量报告，设计单位根据报告数据，进行改造方案比选。依据以往市政道路白改黑”工程实例，结合本项目实际情况，本工程最终采用旧水泥混凝土路面病害处置后加铺沥青混凝土改造方案。同时在改造过程中，挖除原有人行道，新建绿化设施带及人行道，增加相关市政配套设施，提升道路改造效果及使用功能。 2.1路面材料的选取 路面材料包括水泥、沥青两种不同的类型，一般情况下，利用水泥材料建设的路面使用周期普遍比较长，不需要过多养护。但是水泥面板的缝隙相对比较明显，行驶舒适度较差，同时运营中管线的改迁难度较大。沥青路面施工速度较快，操作比较简单，在实际应用过程
市政道路及配套工程PPP项目 运营维护及移交方案 目录 第一节项目运营维护方案 (3) 第1章运营维护的标准、依据及目标 (3) 1.1相关标准及依据 (3) 1.2文明施工目标 (3) 1.3管理目标 (4) 1.4环境目标 (4) 第2章运营维护组织机构 (5) 2.1项目运营机构 (5) 2.2主要负责人职责与分工 (5) 2.3部门职能分工 (7) 第3章运营维护主要内容 (9) 第4章分部运营维护专项方案 (10) 4.1运营维护手册和记录、报告制度 (10) 4.2道路、桥梁的运营维护 (11) 4.3绿化养护管理维护方案 (15) 4.4管网设施维护管理方案 (17) 4.5附属工程养护维修施工方案 (19) 第5章运营期突发事件应急处理预案 (21) 5.1编制目的 (21) 5.2常见突发事件分类 (21) 5.3应急救援组织机构的组成和职责 (21) 5.4应急预案培训与演练 (23) 5.5重点安全防范和应急措施 (23) 5.6消防预案 (25) 5.7人身安全事故处理预案 (26) 5.8防洪、防汛预案 (27) 5.9防内涝预案 (28) 5.10防震应急预案 (28) 5.11服务区突发事件专项应急预案 (29)
5.12防洪度汛方案 (31) 5.13反恐应急预案 (35) 5.14突发事件后续处理 (38) 5.15安全培训 (38) 第二节项目资产移交方案 (39) 第6章移交准备 (39) 6.1移交的条件和标准 (39) 6.2成立项目移交机构 (40) 6.3移交内容 (44) 第7章项目资产评估 (46) 第8章项目性能和功能测试 (47) 8.1移交验收程序 (47) 8.2最后恢复性大修 (47) 8.3移交标准和缺陷修复 (48) 8.4设施设备的性能测试 (48) 8.5缺陷修复 (48) 第9章资产交割 (50) 9.1项目相关合同的转让 (50) 9.2技术转让 (50) 9.3保险和承包商保证的转让 (50) 9.4备品备件的移交 (51) 9.5雇员的接收与培训 (51) 9.6移走乙方相关的物品 (52) 9.7风险转移 (52) 9.8移交后缺陷责任期 (52) 第10章项目绩效评价 (53)
城区道路维修施工方案 第一章工程概况 一、本工程位于平度城区内，工程范围为常州路以东，开发区管委、凤台、东阁街道办事处所处辖区道路，其中凤台38.8km，东阁38.7km，开发区70.7km。具体施工内容为沥青路面修补、砼路面修补： 沥青路面修补：1、道路路面开裂、油面不平、大面积坑槽、塌陷、龟裂等现象进行铣刨机铣刨，重新摊铺沥青。2、对基层破坏严重的道路，将水泥稳定碎石挖除，重新摊铺、碾压水泥稳定碎石，然后摊铺沥青。 砼路面修补：对于道路路面破碎、大面积坑槽、塌陷等现象，应将砼路面及水泥稳定碎石全部挖除，重新摊铺、碾压水泥稳定碎石后，浇筑砼面层。 二、根据现场实际勘察全辖区具体维修情况如下： （一）沥青路面①需要维修基层及沥青面层的道路有：泉州路、郁江路、登州路、长江路（海尔路-青啤大道）、衡山路、钱塘江路、贵州路、宏伟一路、同辉一路、厦门路、胜利路、半岛路。②需要维修沥青面层的道路有：泉州路、香江路、郁江路、登州路、长江路（海尔路—青啤大道）、烟台路、新区大道、衡山路、红旗路、珠江路、金沙江路、嵩山路、华山路、钱塘江路、贵州路、海尔大道、宏伟一路、同辉一路、海州路、厦门路、胜利路、福州路、广场路、半岛路。 （二）砼路面：①需要维修基层及面层的道路有：泉州路、世纪大道、新区大道、广州路、红旗路、永州路、嵩山路、三新路、北京路、福州路、青岛东路、阳光大道、宏伟路、同康东路、圣达东路、高尔夫路②需要维修面层的道路有：泉州路、世纪大道、台湾路、澳门路、经一路、经二路、珠海路、新区大道、香港路、广州路、红旗路、永州路、金沙江路、嵩山路、三新路、同圣路、北京路、福州路、青岛东路、阳光大道、宏伟路、同康东路、圣达东路、高尔夫路第二章施工计划 工程开工前，我公司对辖区内的道路进行了详细的排查，将需要维修的道路划分为四个等级：A严重破损、B较严重破损、C一般破损、D轻微破损，然后按照破损级别、通行影响程度由高到低合理进
施工组织设计 （1）施工总体进度保障措施； （2）施工案与技术措施； （3）质量保证措施和创优计划； （4）安全措施管理体系与措施； （5）现场文明施工、消防、环保以及保卫案； （6）雨季、夜间施工案； （7）紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施；（8）成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺；（9）主要施工机械设备情况； （10）劳动力安排计划； （11）原材料进场计划。 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四临时用地表
（1）施工总体进度保障措施 东四环路（大路-自由大路）位于省市二道区，现状是南北向的城市主干路。工程起点大路，工程终点自由大路，道路全长1844.513米，现状横断面形式为三幅路，宽49米；怀仁路（远达大街-福安街）工程起点远达大街，工程终点福安街，道路全长776.949米，现状横断面形式为单幅路，车行道宽9米，两侧人行道1-3米；太和街道路工程（河东路-东荣大路）工程起点东荣大路，工程终点河东路，道路全长770.835米，现状横断面形式为单幅路，车行道宽6.0米，两侧人行道0.8-7.6米。本工程的施工组织设计依据2015年市道路第二批大中修工程（第01标段）招标文件，我公司现有的施工技术、管理水平和机械设备配备能力及从事类似工程建设的经验，进行本工程施组的编制。 1.本工程的施工重点及难点分析 （1）本工程的工程量较大，工序较多，保证流水施工顺畅，会使该工程按期完成。 （2）本工程沥青砼面层的摊铺碾压工序施工作为工程的关键工序格进行质量控制。 （3）本工程需投入较多的人员、施工机械及材料，充足的配备和合理组织安排，根据实际施工进度及时调配是该项目完成的重要保障。 2.针对施工重点、难点所采取的法及措施 针对本工程的特点和重点，采用先进、合理、成熟的施工工艺，并采取相应对策，优化施工案，保证工程如期完工，施工中拟采取如下措施： （1）施工组织和技术管理面 1）格按项目法组织施工，加强系统管理，针对本项目所包含的工程容及工程特点，保证工程按期完成，由3组责任心强、工作仔细、同类工作经历丰富、安全意识强的人员组成3个专业施工队，分别负责本工程的3个路段全面实施，同时进行。 2）根据本工程特点，科学合理的划分工区，工区组织施工，根据各工区的工程特性，采用有丰富施工经验的专业队伍组织施工。 3）在施工组织上，开工前进行认真的项目筹划，应用网络技术分析关键线路，制订详细的计划。施工过程中格按网络计划进行施工，加强施工的动态管理，确保关键工序的施工。 （2）人、材、机的安排面 施工人员、机械和材料的准备和安排是该项目完成的重要保障。开工前根据工程规模和施工法的具体要求，制定充足的人、材、机计划，保证工程进度及工程质量达到预定目标。 （3）现场施工布置，安全、文明管理 1）科学合理规划布置施工现场临时设施，各种需用材料采用堆置在临时设施，现场随用随运，
市政道路维修工程施工质量控制探析赵云鹏 发表时间：2019-10-18T11:11:58.947Z 来源：《基层建设》2019年第14期作者：赵云鹏 [导读] 摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的市政工程的发展也突飞猛进。 石家庄市道桥管理处河北省石家庄市 050000 摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的市政工程的发展也突飞猛进。从一定意义上来讲，市政道路应当是城市基础建设的重要组成部分，也是非常基础且核心的，其建设质量的高低直接影响着人们的日常生活的安全，体现着国家和社会的经济发展水平和综合实力。基于此，相关政府职能部门应当正确认识市政道路的重要性，重视道路维修及养护，通过采用相关的养护维修技术不断提升市政道路的质量和水平，确保市政道路发展的稳定性和可靠性，促进城市可持续发展。 关键词：市政道路；维修工程；施工质量；控制探析 引言 随着我国国民经济的不断发展，现代我国城市中生产企业和城镇人口数量在不断的攀升，社会的发展速度不断的加速，使得现代城市政交通道路的负荷量在不断的增加，因此而导致的市政交通道路的损坏程度也在不断的加深。市政道路在竣工投入使用后，会面临着城市巨大的车流量，而城市不断增加的车辆为市政交通道路带来了很大的负担，导致市政交通道路的使用性能以及质量都会不同程度的受到影响，这必然会导致市政交通道路承载稳定性以及车辆行驶体验不断的下降。市政道路管理部门以及相关的企业需要采取有效的措施，加强对市政交通道路的维修和保养，这样才能不断的提升市政道路的使用寿命。 1市政道路维修工程施工质量控制的重要性分析 市政道路是一个城市发展的命脉，而道路维修则是这一命脉维持正常运行的重要手段。随着城镇化不断的推进，市政道路的数量越来越多，随之而来的问题也是随之增多，而市政道路维修工程承担着道路养护和维修的工作，其对于城市道路正常通行有着十分重大的意义。不过我国当前市政道路维修工程中存在的很多的问题，进而严重影响到市政道路运行的效率，所以加强市政道路维修工程的施工质量控制也就显得非常的重要。市政道路经过长年的使用必定会存在着不同程度上的腐蚀和磨损，如果不能够进行有效的质量控制，那必定会影响到市政道路工程作用的发挥。并且道路严重的损害还会加大交通事故发生的概率，进而威胁到过往车辆行人的生命财产安全，阻碍到城市经济的进一步发展。所以加强市政道路维修工程施工质量控制十分的有必要。 2市政道路工程施工质量控制的难点 2.1 施工环境的复杂性 一般来讲，市政道路施工现场主要位于城市的重要交通位置，进行封闭性的施工是不可行的。施工区域的车流量与人流量都非常大，质量控制的难度较高，而且存在多种管道，造成施工作业区域变得更加狭窄。所以在市政道路工程施工当中，作业量大、连续性不强无法控制工程质量。 2.2 施工计划变更随意性 一般来讲，市政道路工程建设是政府出资进行建设的，施工场地一般是在城市的内部，所以在道路工程施工过程中，一定要最大程度上降低施工给居民带来的影响，因此对市政工程的工程施工进度以及工期都有非常严格的要求。部分施工单位为了追赶工作进度，在施工当中随便的变更施工计划，进而加大了施工质量控制难度。 2.3 地下环境的影响 地下环境将会给工程质量带来影响，若水位太高就要对其展开降水，若地下水降到标准位置才能够展开施工。因此，地下环境会给工程质量控制带来一些影响。 3加强市政道路维修工程施工质量控制的有效措施 3.1创建完善的质量控制监督体制 创建完善的质量控制监督体制不仅仅能够为企业减少相应的支出，并且还能够很好的约束员工的行为，这对于市政道路维修质量水平的提升有着非常重要的作用。首先就是企业应该建立有效的监督规章制度以及奖惩制度，以此来为质量控制工作顺利的开展打好基础。然后就是相关企业应该在内部设立独立的监督部门，以此来提升质量控制工作的效率。最后就是应该定期和不定期的对质量控制监督部门工作进行必要的检查，对于工作人员一些不规范的操作必须得及时的进行严厉的处理，以此来规范工作人员的行为。 3.2重视维修养护工作人员专业素质的提升 随着市政道路飞速的发展，社会对于维修施工人员的专业素质要求也是越来越高。针对这一问题，国家首先就是应该鼓励高校设置相关的专业，以此来为市政道路维修工程补充新鲜血液。然后就是企业应该为员工普及这一工作的重要性，积极转变员工的观念，进而将维修施工质量放在第一位。最后就是企业应该经常性的组织工作人员进行相关培训学习，并且制定完善的考核机制，对于考核不合格的人员则是不允许上岗，以此来从根本上提升市政道路维修人员的专业素质，促进市政道路维修企业持续的发展。 3.3在路面覆盖雾封层 市政道路在投入使用后会长期处在高负荷的状态下，因此非常容易导致路面出现裂缝，而在雨水较多的季节，雨水会带着杂物等逐渐的渗透到路基中，又会造成市政道路的路基在积水的长期侵蚀下出现损坏。针对这一情况，可以在市政道路的路面上覆盖一层雾封层，这样就会在市政道路的路面上逐渐的形成能够起到缓冲作用的保护层。例如，在我国的一些沿海城市中，由于市政道路经常会出现裂缝的情况，而多数的市政道路在施工的时候使用的材料大多为沥青混凝土材质。因此，在后期针对市政道路进行维修和保养的时候，会首先向道路路面的表层进行乳化沥青的喷洒处理，这样就能对路面快速的形成保护作用，而在针对市政道路进行维护保养的时候，维护保养人员通常使用的雾封层的材质都具有较强的流动性，这样通过流体本身的渗透性就能快速在市政道路的表面形成有效的雾封层，使得市政道路的沥青路面得到了有效的维护。另外，市政道路通常会出现沥青混凝土渗水的情况，这种情况的出现会严重的影响市政道路的实际承载性，因此针对这一情况，市政道路的维护保养人员通常会采用雾封层预防性养护技术对市政道路进行养护，这样就可以极大的提升市政道路整体路面的平整度以及承载能力。 3.4路面预防性养护 市政道路的施工材质一般会选择沥青混凝土或者水泥混凝土，而水泥混凝土路面的接缝不问是病害最容易出现的地方，当外界的载荷
、工程概况及特点 ㈠、工程简述 本工程为水磨沟区红山西路道路综合整治工程。 ㈡、综合整治内容 1、机动车道 ⑴、对路面塌陷、坑槽位置全部挖除后翻新重新做路面结构；对路面脱皮位置采用4cm 中粒式沥青混凝土罩面；对路面裂缝位置采用沥青灌缝处理； ⑵、对道路两侧损坏的路缘石拆除并更换新路缘石。 2、人行道 ⑴、北侧人行道全线铺花砖，结构为6cm彩色花砖+15cm 水泥稳定砂 砾级配层（水泥含量4%）+20cm 天然砂砾垫层； ⑵、南侧人行道路面塌陷、缺损位置重新恢复路面结构； ⑶、对路口及出入口缺少无障碍设施的位置，按照无障碍设施要求修建坡道。 2、其他项目 ⑴、提升路面检查井，更换旧井盖； ⑵、线杆迁移。 ㈢、主要工程量 1、机动车道⑴、路面裂缝灌缝：50m, ⑵、拆除并安装路缘石(15*38*75cm): 2140m； ⑶、中粒式沥青混凝土罩面4cm：210m2;
⑷、中粒式沥青混凝土面层5cm：305m2； 2、人行道 ⑴、人行道铺花砖：7800m2。 ⑵、拆除水泥混凝土路面：7800m2； ⑶、拆除路界石：1000m。 3、其他项目 ⑴、检查井提升：18个； ⑵、更换井盖：6个； ⑶、线杆迁移：2根。 ㈣、设备安装、材料说明 道路工程中使用的水泥稳定砂砾级配采用定点集中厂拌。水泥稳定砂砾级配拌和设备在考虑到不影响周围居民生活和环境的情况下，就近安装。施工中所有进场的成品材料必须“三证齐全” ，并经过有相关资质的检测机构按规定进行检测合格后方可使用。 ㈤、工期及质量目标 1、施工工期：开工日期：2007年4月23日，竣工日期：2007年5月13日
2、质量目标：整体工程质量验收一次性合格。二、施工准备工 作计划充分做好施工前的各项准备工作，是保证工程施工能够正常进行，并按期完成施工任务的必要前提。 施工前的准备工作主要包括：施工现场准备、技术准备、物资准备和劳动组织准备等工作。 ㈠、施工现场准备 施工现场的准备工作，主要是为了给施工项目创造有利的施工条件和物资保证。具体内容如下： 1、做好施工场地的控制网测量工作按照施工图设计及给定的 永久性经纬坐标控制网和水 准控制基桩，进行施工测量，设置永久性经纬坐标桩和水准基桩。 2、做好“三通一平”工作“三通一平”指施工现场的通路、 通水、通电和场地平 整。 ⑴、通路：施工现场的道路是组织物资运输的动脉，开 工前，必须按照施工总平面图的要求，修好施工现场的永久性道路以及必要的临时性道路，形成完整的运输网络，保证施工材料的正常供应。进场前，必须办理交通封闭手续及施工机械通行证以方便 生产。封闭交通施工前，做好施工现场 宣传工作。
市政道路维修标准 在平常上下班过程中我们常常会遇到修路的状况，修路往往伴随着堵车。我们可以考虑一下修路的原因是什么，又有什么标准可以遵循。城市道路的养护维修包括车行道、桥梁、涵洞、入行道、附属建筑设施及其它设施。 城市道路的养护维修是指为保持和恢复道路原有功能和设施完好所进行的日常保养和修理。 要经常保持城市道路各部位技术状况完好，加强养护维修，及时处理破损，提高道路设计的完好率，并做到快速优质。 城市道路的养护维修作业应做到，道路补修形状规划、美观；养护维修作业现场设置安全标志；文明施工，即工完、料净、场地清。 车行道指主干路、次干路，支路、街坊路。 车行道的养护维修包括路基、路面、平(侧)石等。 路基养护维修应符合下列规定： 1、路肩密实，横坡适度，无积水、沉陷和堆积物，边缘顺直；平整； 2、土质边坡平整，坚实稳定； 3、挡土墙及护坡完好，泄水孔畅通； 4、排水明沟、截水沟等排水设施畅通，沟内无杂草且坡度适宜 5、对翻浆路段应及时处理或抢修，减少对行车的影响。 路面养护维修包括水泥混凝土路面及沥青路面的养护维修。 水泥混凝土路面的养护应符合下列规定：
1、及时清除路面泥土、石块、砂砾等杂物，严禁在路面上拌合砂浆或混凝土等作业； 2、及时清除嵌入接缝内的杂物、填弃或更换填缝材料，以保持伸缩缝的功能； 3、路面填缝料应在雨季到来前(及冬季降雪前)更新完毕，防止雨(雪)水渗入。 水泥混凝土路面出现裂缝，坑槽，错台，破碎，表面剥落，翻浆等应及时维修，保证原路面的结构标准，不降低原结 构强度。 沥青路面的养护应符合下列规定： 1、及时处理裂缝和轻微碎裂、麻面，防止渗水扩大破损； 2、及时处理路面油包、油垄及轻微的拥包、泛油等，以保护路面处于完好状态。 沥青路面出现裂缝、坑槽、破碎、麻面、翻浆等破损应及时维修，做到密实平整，接茬平顺。
2013年部分市政设施维护工程道路桥梁维护工程 施 工 组 织 设 计 2013年月
目录 1、编制依据及工程概况 1.1 编制依据 1.2工程概况 2、施工部署及平面布置 2.1施工组织机构 2.2施工准备 2.3施工总平面布置 3、主要维修项目的施工方法及要求 3.1道路维修 3.2桥涵维修 4、施工进度计划及资源配置 4.1施工进度计划 4.2拟投入劳动力计划 4.3机械、设备投入计划 5、工期保证措施 5.1计划实施保证措施 5.2工期保证措施 5.3主要材料计划的保证措施 6、工程质量保证措施
6.1质量组织保证 6.2现场施工技术保证措施 7、安全文明施工、环保及扬尘治理措施 7.1安全生产保证措施 7.2文明施工保证措施 7.3扬尘治理措施 8、雨季施工措施 9、附表： 1）、施工平面布置图 2）、施工进度横道图 1、编制依据及工程概况
1.1 编制依据 1.1.1 2013年部分市政设施维护工程道路桥梁维护项目招标文件； 1.1.2国家现行有关设计、施工的规范及标准； 1.1.3施工前现场调查所获取的有关资料； 1.1.4我单位同类或类似工程的施工经历。 1.2工程概况 本工程是针对道路及桥梁项目维修。桥梁维修涉及项目繁杂、多样，主要涉及50多座桥梁零星维修项目：桥梁类型有地道桥、天桥、高架桥、地下通道等，涉及维修项目主要有：桥梁冲洗、铝塑板维修、金属栏杆维修、挡墙镶贴面层、金属栏杆除锈、刷漆、栏杆更换、修补粉刷墙面、桥体箱涵粉刷、桥面维修等等。 道路维修项目主要有：铣刨盖被沥青路面约16380㎡（结构为：铣刨4cm沥青路面，喷洒结合油，铺筑4cm细粒式沥青混凝土），沥青路面局部维修约3779㎡（结构层：石灰稳定土30cm,二灰碎石15cm，粗粒式沥青混凝土6cm，细粒式沥青混凝土4cm），人行道拆除、整修、翻新，拆除及安装路缘石平石，升降检查井等。 2、施工部署及平面布置 2.1施工组织机构 2.1.1 组织机构设置 为顺利完成本工程任务，本着“精干、高效、快速、有序”的原则组建工程项目部，实行项目法管理，落实项目经理负责制，由项目经理全权负责全面履行合同。组织机构图如下。