钢轨铺设施工工艺方法
铺轨施工工艺流程见图铺轨施工工艺流程图。
(1)摆枕
由人工抬运摆枕，按设计数量散布均匀。摆枕时每25m摆放一根定位枕，采取人工撬拉的办法使轨枕中心位置对准线路中线，并使轨枕与线路中线垂直，在定位枕端拉上麻绳，其余轨枕用撬棍按轨枕间距大致拨正摆齐。
(2)铺工具轨
用自制的抬轨钳人工抬入承轨槽，并进行联接。轨枕位置用白漆标于一侧钢轨轨腰内侧，曲线地段标于外股钢轨轨腰内侧，另一侧用方尺定位。一侧钢轨扣件上紧后，
用轨距尺按规定的轨距调整另一股钢轨位置。轨缝宽度根据铺设时的温度计算预留，曲线暂不设置超高，待铺架完成后再起道按设计设置超高。
钢轨预打磨
铺轨施工工艺流程图
(3)上碴整道
人工上碴整道时分两次进行，第一遍上碴整道，道碴填盒后，进行起道、拨道、串碴作业，使轨道基本平直圆顺，消除三角坑和反超高。补碴后进行第二遍起道、放枕、串碴、拔正轨道方向，用液压捣固机振捣后整理道床，使轨道各部尺寸逐步达到验标要求。
上碴整道顺序：每次上碴整道应先补充枕盒内部分道碴，然后起道、放枕、串碴、拔正轨道方向、捣固道床、回填清理道碴和稳定线路。轨道各部尺寸应在第二遍上碴整道后，经线路整修逐步达到验收规范要求。具体做法如下：
整道前应先设置水平桩用于起道时控制标高，水平桩在直线上每50米设一个，在曲线上每20米设一个。
上碴填盒：人工进行上碴填盒。
起道：起道时按水平桩将一股轨面起至低于设计标高100mm（第一遍按面碴厚度15cm控制标高），曲线先起内股，再用道尺调整另一股标高，左右均匀进行，校正好左右水平，找平坑洼。曲线外轨超高必须在缓和曲线全长范围内顺接，岔后附带曲线（无缓和曲线）超高必须在直线上按不大于2‰坡度顺接。不允许出现三角坑及反超高。
串碴：整节钢轨抬起后，立即向轨枕下面串碴，串满串实，没有悬空吊板现象，串碴时注意混凝土枕的中部必须留出一定宽度的凹坑。
拨道：先将线路中心桩处拨移到位，然后目视指挥拔直拔顺，曲线按中心桩拨道到位圆顺后，再用弦线（圆曲线用20米弦线，缓和曲线用10米弦线）检查正矢，超过允许误差时及时调整，不允许有反弯及“鹅头”。拨道前必须预先检查拨道地段的轨缝，进行必要的调整轨缝工作。
道床捣固：混凝土轨枕应在钢轨两侧各450毫米范围内、轨枕为400毫米范围内均匀捣固，钢轨下、钢轨接头处、曲线外股应加强捣固。但轨枕中部60cm范围内严禁捣实。
道床捣实后及时补填轨枕端部碴间及轨枕盒内的道碴，使道床达到基本稳定。整理道床后，使盒内道碴面比轨枕低30mm，混凝土枕端埋入道床的深度不小于为150mm。
质量检查：上碴整道过程中，应对线路的方向、标高、水平、轨距、轨缝、接头错牙、曲线正矢及超高、枕木方正等进行认真检查，发现问题立即整改，直至达到规范要求。
(4)铺设长轨条
长轨条铺设应符合以下规定：轨枕应方正，间距及偏斜允许偏差为±20mm；轨道中心线与线路设计中心线在允许偏差30mm内；左右两股钢轨的胶接绝缘接头应相对，胶接绝缘接头轨缝距轨枕边缘不应小于100mm。长轨条铺设时应控制好轨缝，一般控制在8mm—12mm，确保便于工地焊接；长轨条铺设完成后，采用临时连接夹板（常用双板扣接式）。另外，长轨条推送入槽时，应控制好滚筒间距，防止钢轨倾倒；到位后，及时上扣件并进行振捣，确保运轨车行车稳定。