施工方案报审表
新建铁路兰州至重庆线夏官营至广元段LYS-3标段
木寨岭隧道大战沟斜井正洞测量
专项施工方案
编制：
审核：
批准：
中铁隧道集团兰渝铁路LYS-3标工程指挥部四工区
二〇一二年二月
一、编制说明：
为了使施工测量能够顺利有序的开展，确保测量结果的准确性、可靠性。特编制《施工测量作业指导书》，以规范测量作业人员行为，指导测量作业工作。
二、编制依据:
1、铁道部部颁标准TBJ10101-99《新建铁路工程测量规范》。
2、中铁隧道集团兰渝铁路LYS-3标工程指挥部编制《测量作业指导》
三、工程概况
新建兰州至重庆铁路夏官营（不含）至广元段（不含）LYS-3标木寨岭隧道，位于甘肃省定西市，起于漳县（大草滩镇）止于岷县（梅川镇）线路基本呈北向南走向。该隧道设计为两座单线，为全线第二长隧道，也是全线控制性重点工程之一。起止里程为DK173+350～DK192+370(右线隧道Dy173+310～Dy192+390),全线长19020 m（右线长19080m）。
大战沟斜井井口位于甘肃省岷县梅川镇大战沟内，斜井全长1025m，与正洞相交于DyK187+900,与线路交角62°30’00”。斜井洞口位于212国道旁约100米，井口上方呈1：1的坡，原始植被覆盖，洞口段为粗细角砾土，整体性较差，斜井井底高程2424.766m。大战沟斜井承担正线左线施工任务里程DK187+066～DK188+920(长度1854米)，(右线DyK187+050～DyK188+920（长度1870米)。木寨岭隧道大战沟斜井段施工正洞围岩级别主要为Ⅳ、Ⅳ加强，局部为Ⅴ级软岩。
四、洞外控制测量作业的内容:
1、平面控制测量
结合本隧道长度、地理环境、地貌状况和斜井测量精度的要求,洞外平面控制采用闭合导线控制网形式复测原设计院提交的GPS导线点；井口插网采用三角形和多边形闭合环形式，以GPS控制网复测成果作为起算数据，平差并精确计算出插点的坐标。
2、高程控制测量
斜井高程控制测量采用四等水准测量精度复测。沿井口地表采用水准高程和光电测距三角高程相结合的方法。井口施工高程采用水准仪从设计院所交的水准点采用三等水准测量引测至井口。
3、使用仪器
使用2秒级或以上精度的经纬仪(光电测距仪、全站仪和陀螺经纬仪)和DSZ3级或以上精度水准仪。测角精度达到Mα=±1.8秒,水准精度达到四等水准测量精度。
五、洞内控制测量:
1、斜井施工控制测量采用全站仪，利用GPS控制点测设出井口位置。洞内施工采用J2经纬仪定隧道中线的方法进行施工控制，并定期对加密的井口投点进行检查，以确保斜井施工准确、无误。
2、洞内平面控制采用导线形式布置。导线设计边长为250米左右，当正洞延伸至50米时，进行第一次定向；当正洞延伸至100米时，进行第二次定向测量；当正洞延伸至150~200米时，进行第三次定向测量。而后正洞每延伸100~150米，进行定向测量一次。同时利用斜井与洞外GPS 控制点进行联测，以资检核。导线的测角、测距精度应满足《新建铁路工程测量规范》要求。
3、洞内高程测量采用水准仪施测，精度达到四等水准测量精度要求。
洞内水准线路应由井口高程控制点向洞内引设，每125米左右设一个水准点，引测水准点采用往返观测，并且定期复核，测设精度满足《新建铁路工程测量规范》要求。
六、进洞关系的计算及测量:
首先将GPS控制桩和自设的桩点的坐标纳入同一坐标系内（设计院所交坐标系），然后用所有的控制点的坐标，反算控制点至井口的距离和方位角（平面夹角）,以确定进洞（井口）测量的数据。
七、隧道施工测量的保证措施:
1、隧道的开挖和衬砌放样必须使用由设计院所交和经精测队复测的控制桩及水准点，通过等精度引测（或用陀螺经纬仪定向所得）的洞内导线点及水准点，指导进行隧道的开挖和衬砌。隧道施工期间中线采用经纬仪测设的方式进行，高程控制采用水准仪与在隧道边墙钉水泥钉相结合的方式进行.
2、隧道的施工测量应根据不同的施工方法，制订出与之相适应的测量放样方案，保证正确贯通和结构物的正确放样，并将测量放样方案和成果报工区总工程师审批。
3、要求隧道每开挖100m在隧底埋设一处线路中线桩(如采用激光导向仪隧道每开挖50m激光导向仪前移一次)，铺底每50m在隧底埋设高程控制桩。中线桩采用带钢筋头钢板桩，钢板桩要求20cm×20cm，焊接钢筋头长度不小于15cm，施工混凝土铺底时预埋于其中；高程桩可与中线桩合用，但高程桩必须在钢板顶面焊接钢筋头作为高程控制桩，钢筋头长度为1~2cm左右。
4、(如采用激光导向仪) 激光导向仪前移定位由测量组组长负责，定位
精度应符合规范要求，施工过程中测量组应对激光导向仪每天进行检查，若激光导向仪中线发生偏差必须及时调整；隧底中线桩由测量组组长负责放样，测量仪器根据公司现状采用2″全站仪进行，放样精度应符合规范要求，里程采全站仪光电测距方式确定。
5、施工测量要求：Ⅴ、Ⅵ级围岩掌子面立拱中线采用激光导向仪控制，垂直于激光束吊垂球画出隧道中线，高程采用在隧道初支边墙上钉水泥钉、然后利用线绳拉出隧道纵向坡度并定出拱架标高；左右拱脚“同步”控制根据与前面已立好的拱脚间距进行控制；垂直度采用吊垂球、测距离的方式进行。测量组职责为：检查激光导向仪中线是否发生移动；每隔5m在隧道边墙上放样高程控制点；现场指导测量控制。
6、测量组每隔10m应由测量组长对开挖掌子面中线、高程进行复核，每隔100m由项目总工组织对线路中线、高程进行全面复核；每隔500m 邀请二处精测队对线路中线、高程进行复测；每隔1500m邀请集团公司测量总队对线路中线、高程进行复测。
7、测量组每向前移动激光导向仪、前移标高控制点均应向开挖工区进行书面交底。
8、开挖必须坚持一炮一测制度。所有开挖工序在开始前，都必须准确划出设计轮廓线，严格控制超欠挖。开挖工作完成后及时测量并绘出断面图。
9、二次衬砌混凝土工程必须在衬砌台车就位前后，采用测量仪器准确设置和检查中线、水平及各部位尺寸，书面记录工区总工程师审核。
10、隧道施工测量必须保证满足施工生产和测量作业的需要，要求施工测量做到：
a、坚持勤测、细核、尽责、规范的作业制度，坚持“测量双检”、“换手测量”等行之有效的测量方法，认真执行测量规范和施工技术管理的有关规定，保证不出差错。
b、保证施工现场测量桩点埋设标准、统一、适用、经济。
c、坚持定期检校仪器，以保证仪器计量合格使用。
d、一切原始观测值和记录项目必须在现场记录清楚，不得涂改，不得凭记忆补记。手薄必须编列页码、注明观测者、记录者、观测日期、起止时间气象条件、使用的仪器，并详细记载观测时的特殊情况。因超限划除的观测记录，应注明原因，并予以保存，不得撕毁。
八、本工程测量作业要求:
1、测量工作要互相支持,团结协作,密切配合。
2、测量人员要具备认真负责的态度和精细的工作作风。
3、测量人员要养成爱护仪器的好品德、好习惯。
4、测量结果必须坚持复核制度，做到有核对有检查，防止发生错误，确保测量结果的正确性。
5、测量人员必须了解设计内容,熟悉设计图纸,核对图上有关主要点的平面坐标、尺寸、角度及其相互几何关系,以便据此进行施工放样。
6、测量人员在工作完成后，要认真的进行总结和学习，对于在工作中的新生事物，要仔细的进行研究和探索，以不断提高在实际工作中的能力。
附隧道局精测队成果
平面控制网基本信息
边长平差数据表
方向值平差数据表
坐标平差数据表
注：概略高程仅供边长投影改正使用，施工高程请以精密水
地形测量技术设计方案 Prepared on 22 November 2020
1：500地形测量技术设计方案 四川建筑职业技术学院 二ＯＯ七年六月 一、基本情况： （一）测区概况 本测区位于德阳与中江交界处，富兴镇，富兴镇是典型的丘陵地带，地形相对复杂，位于测区边缘有德中路，其中包括富兴镇，富兴镇阳平办事处，会棚办事处，三个测区面积大约2平方公里。 （二）目的任务： 为满足甲方规划设计及施工需要，需对该地区进行1:500比例尺地形图的测绘。 （三）已有资料 测区范围为各集镇新址范围，具体范围由甲方实地现场指定；二、作业技术依据 （一）《工程测量规范》（GB5002—93）（简称“规范”） （二）《1:500 1:1000 1:2000 地形图图式》（GB/T7929—1995） （三）经审查批准的《1：500地形测量技术方案》（四川省地质工程勘察院） 三、控制测量 （一）根据测区情况: 1、首级控制：由于本次测图没有GPS固全站仪做首级控制测量。
（二）加密控制在首级控制点的基础上按Ⅰ、Ⅱ级导线、图根点分级进行，标志采用简易标志，Ⅰ级导线点按Ⅰ01、Ⅰ02……进行编号，Ⅱ级导线点按Ⅱ01、Ⅱ02……流水编号，图根点按T1、T2……流水编号。 （三）导线测量主要技术要求 （四）控制测量的观测均采用日本尼康全站仪进行（已鉴定为Ⅰ级全站仪）。水平方向观测的技术要求为： （五）Ⅰ、Ⅱ级导线点高程控制测量采用全站仪测距三角高程测量，精度按5等要求，其技术指标为
（六）Ⅰ、Ⅱ级导线的平差计算采用《平差易》专门软件进行（南方测绘仪器公司），平差结果以平差报告输出。图根点成果利用全站仪自动记录计算，不保留中间观测成果。 四、地形测图 （一）采用全站仪全野外数字采样、用计算机配合专门软件成图。（二）成图图幅为50cm×50cm，图名及分幅规格依照图式及规范分幅。（三）图根点的密度以满足地物、地貌的测绘为原则，通视良好且地形简单平坦区可适当放稀，对居民点等房屋密集区保证有足够的点位。（四）地形图基本精度及要求 1、由于高差较大，基本等高距选用1.0米； 2、图根点对于起算点的平面位置中误差不超过图上0.1mm，高程中误差不超过5cm； 3、图上地物点的点位中误差按“规范”4.1.5条执行。高程点对相邻图根点中的误差按“规范”条执行。 4、高程注记点图上应分布均匀，每平方分米不少于5~8点。图根、碎部点高程均取至厘米注记。铁路、公路中心线交错排列注记。沟渠底高程图上注记间隔10cm，并测注沟宽。注记以分式标注，分母为沟底高程，分子为沟宽（注至分米）。并指明测定位置。 独立地物位置、检修井盖顶、铁路轨道、道路交叉中心及转弯处、河流、沟渠、塘岸边、建筑物墙基脚、桥面、较大庭院内、土堆顶、坑穴底、坡度变化处、坎边等都应测注高程。
天津地铁 3 号线第十合同段 施 工 测 量 方 案 编制： 审核： 批准： 中铁隧道集团有限公司 天津地铁3号线第十合同段项目经理部 二零零七年十二月
第一篇 总述 天津市地铁3号线，建设地点位于天津市区。南起西青区华苑产业园内，北至北辰区小淀，线路总长为29.51km （其中地下线21.43km ，高架线6.87km,过渡段及地面线1.21km ）。全线设站22座（其中地下站17座，地面站1座，高架站4座）。 本合同段为第10合同段，标段范围为：营口道站～和平路站盾构区间；和平路车站；和平路站～解放北路站盾构区间。工程地理位置见《图1工程地理位置示意图》。 图1 工程地理位置示意图 一、 任务概述 和平路站 营口道站 解放北路站 营口道站-和平路站 盾构区间(947.45m) 和平路站-解放北路站 盾构区间(9450m)
本标段施工测量任务主要包括车站（包括务业开发部分）的结构及建筑施工测量、区间隧道施工测量及附属结构的施工测量、监控量测等。 施工测量是确保工程质量必须做好的一项基础工作。地下铁道工程测量的施测环境和条件复杂，要求的施测精度又相当高，因此，必须精心施测和进行成果整理，工程测量成果必须符合相关规范的要求。 二、技术依据和作业规范： （1）《城市测量规范》（CJJ8-99）； （2）《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308）； （3）《工程测量规范》（GB50026-93）； （4）《三、四等水准测量规范》（GB12898—91）国家技术监督局颁布； （5）施工测量平面控制采用1990天津市任意直角坐标系，高程采用天津大沽高程系2002年高程度值。 三、施工测量技术要求 （1）施工测量按招标文件和施工图纸的有关规定执行。 （2）对建设管理方提供的控制点进行复测，符合精度要求后再进行施工测量。 （3）对整个工程场区按施工需要布设精密导线平面控制网。 （4）场区内按施工需要布设高程控制网，并应采用城市二等水准测量的技术要求施测，其路线高程闭合差应在±8L mm（L为线路长度，以km计）之内。 （5）隧道开挖的贯通中误差规定为：横向±50mm、竖向±25mm，极限
编制依据 1.1《工程测量规范》（GB50026——97）; 1.2《路桥工程施工手册》; 1.3《公路测绘手册》; 1.4《公路测量》; 1.5《广青公路什邡红白至青牛沱段恢复重建工程二合同段施工图设计》; 1.6《路桥工程验收规范及规程》; 1.7《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）
第一章测量总流程图 由于工程规模较大，兼地形、工程结构的复杂，测量工作任务也较大，为保证测量工作的顺利进行。保证工程顺利完工。根据工程需要我们做如下测量操作流程图，（采用全站仪进行测量放样，用DS3型水准仪进行高程控制测量）：
第二章工程概况 一、工程概况 本项目路线起点位于什邡市红白镇红东大桥北岸，沿石亭江上游支流金河右岸由南向北经燕子岩、岳家山至干河口，转为北东至南西向，经水磨沟、头坪、二坪、三坪至路线终点青牛沱。本合同段K10+000～K16+240共长6.240km。 该项目起于红东大桥青牛沱岸，止于青牛沱。公路全长16.24公里，为三级公路，设计时速30公里/小时，路基宽度为7.5米，设计荷载公路—Ⅱ级，路面类型为沥青砼。 (第二合同段K10+000～K16+240共长6.240km) 第2合同段共设大桥3座，桥梁全长377.08m/2座；中桥1座，桥梁全长69.04m/2座；小桥2座，桥梁全长47.08m/2座，其中通道桥1座，桥梁全长23.04m/1座。在所经过的沟渠上共设置钢筋砼盖板涵7道，涵洞总长度64.00m，钢筋砼圆管涵16道，涵洞总长度165.50m。 二、校核图纸数据： 施工图纸是测量放样的主要依据，图纸数据校核是第一步，作为测量人员首先应读懂并理解施工图纸的设计意图，才能准确的进行图纸数据校核。其步骤如下： 首先,应该了解图纸的工程概况及技术要求，其次应该读懂图纸总平面设计图，了解工程各部位的平面位置，红线桩位图，周围现状建筑物、公路、桥梁位置，合理有效利用，为今后控制点布设及施工放样创造有利条件。 其次校核内容： 1、阅读图纸所有桩基，桥台，盖帽梁平面图、立面图、剖面图。了解它们的形状、尺寸、构造，特别是轴线尺寸、结构尺寸。 2、校核桥梁桩位坐标与高程，可根据图纸提供的曲线要素（曲线要素也需要检查）逐个检查，对应桩号与高程是否一致，如若发现有误，应该及时上报项目指挥部，由指挥部妥
二、施工测量方案 二、工程简况 北京XX科研实验大楼工程位于北京市XX区XX路XX号，的处三环以外。建筑场的面积1761m2首层面积1809m2，总建筑面积29052m2，分主楼和裙房（裙房主要为的下环形车道＞，主楼的下二层，的上十六层，结构形式为全现浇框架一简体结构。建筑物檐高 59.65m，总高度为65.40m,室内外高差450mm, 士0.000相当于绝对标高51.70m。u19ra4UycT 主楼：基础为平板筏基,埋深-10.75m, C15 砼垫层100mm 厚, 底板1500mm 厚。一层、二层、三层外轴线尺寸为41.16X 43.96m, 四至十六层外轴线尺寸为41.16X 35.90m,内设四部电梯，两座楼 梯。u19ra4UycT 裙房即的下环形车道,为旋转式坡道分上下层,共两座,坡度为 1=9.12%，旋转外墙外半径10.46m,内墙内半径为5.74m,底板厚 250mm,顶板厚250mm,墙厚260mm,出口设防倒塌棚架。u19ra4uycT 2．控制点的布置及施测 2.1从场的的实际情况看,场的四周离建筑物在10m 以上,故对布设控制点无影响。由于汽车坡道后期施工（待主体结构完工后＞、南侧场的做临设及材料堆放用,所以南北向控制点集中布设在北侧原有混凝土的面上,南侧只布设远向复核控制点,施工场的不受影响,东西向控制点布设在西侧,东侧设复核控点。u19ra4uycT 2.2布设的控制点均引向四周永久建筑物或马路上,且要求通视,采用正倒镜分中法投测轴线时或后视时均在观测范围之内。u19ra4uycT 2.3根据甲方要求和测绘院提供的红线点形成四边形进行控制。 2.4根据施工设计,对楼层进行网状控制,兼顾士0.000 以上施工, 设置控制轴线1、6轴，B（A轴用于的下＞、F轴（G轴用于的下＞及北侧汽车坡道过圆心的南北向、东西向为控制轴。u19ra4uycT 2.5根据测绘院提供的BM1、BM2（西侧〉及BM3（北侧＞三点高程控制点数据（具体数据详见测绘成果资料＞向建筑物四周引测固定高程控
宁波穿山至好思房公路工程第7合同段 测量技术方案 编制日期年月日 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 审核日期年月日批准日期年月日中铁隧道集团有限公司宁波穿山至好思房公路工程第7合同段目录工程概况
---------------------------------------2 测量作业任务和内容 -----------------------------2 测量作业依据 -----------------------------------3 施工测量技术方案 -------------------------------3 测量人员组织 -----------------------------------11 测量仪器设备配置 -------------------------------12 测量精度质量保证措施 ---------------------------13 第一章工程概况 1工程概况 宁波穿山至好思房公路工程第七合同段起讫桩号K29+100～K31+680（以左线计），路段全长580公里。本合同段起于北仑区大碶镇钱家村北侧与第六合同段终点相顺接，设置隧道穿过望娘岗、黄梅山至本合同段终点宁波枫林绿色能源有限公司垃圾填埋场东北侧。 2本合同段主要工程 本合同段主要有望娘岗隧道(长隧道) 、黄梅山隧道（中隧道）和战备路分离式立交。
1、望娘岗隧道 左线:起讫桩号K29+420~K31+050，长1630m; 右线:起讫桩号YK29+450~YK31+050，长1600m 。 2、黄梅山隧道 左线:起讫桩号K31+245~K31+680，长425m; 右线:起讫桩号YK31+330~YK31+683，长353m 。 3、战备路分离式立交 左线长80m, 右线长100m 。 第二章测量作业任务和内容 测量工作是土建工程的重要组成部分，为工程施工提供准确的定位信息，为工程施工提供必要的测量数据，根据测量数据适当调整作业进度和措施，确保工程顺利准确进行。
盐田国际行政办公大楼测量技术方案 一、工程概述 盐田国际行政办公大楼位于明珠立交道路系统南侧，东临进港大道，南为盐田三期码头检查场，西面为保税区货场，本工程地下两层，地上主楼25层，副楼5层，总用地面积24050.51平方米，其中，主楼建筑面积为33292.9平方米，副楼建筑面积为12747.88平方米的矩形框筒结构建筑。 二、现场情况 经现场实地踏勘，施工现场大型深基坑开挖形成，边坡进行了喷锚支护技术处理，现场四周通视良好，为施工方便，将平面及高程控制点布置在现场附近位置，并对控制点位每月定期进行观测，以防止位移影响测量精度。 三、编制依据 1．执行技术标准 a．《盐田国际行政办公大楼》施工图纸； b.业主提供的测量原始点位报告； c.《技术条件书》； d．《工程测量规范》（GB50026-93）； e.《建筑变形测量规范》（JGJ/8-9）。 2．施工测量流程
3．施工测量基本要求 施工测量的基本要求是按设计图纸的要求，把建筑物的平面和高程置放到施工场地上去，施工测量贯穿于整个施工过程，是质量控制和技术指导有效手段。 四、测量所采用的仪器设备 1．SET230R、SET2110、SET2110II型全站仪3台，标准精度为（2″）； 2．DSZ2、DS05型精密水准仪2台； 3．DZJ2型激光垂准仪1台，标准精度为（2″）。 五、工程坐标及高程应用 应业主要求，本工程平面坐标系统统一采用盐田港施工坐标和行政大楼相对标高盐田理论深度基准面高程系统。 1．深圳独立坐标系与盐田港施工坐标系的换算公式为： A=X*cosa+Y*sina-116971.665 B=X*sina+Y*cosa-69332.579 其中a=50.00084079 A、B坐标系为盐田港施工坐标系 2高程系统统一采用盐田理论深度基准面，与黄海高程的换算关系为： 盐田理论深度基准面高程=黄海高程+0.58M。
工程施工测量管理实施细则 第一章总则 目的和意义 施工测量工作是工程建设的重要环节，是技术管理工作的重要组成部分，为进一步加 强施工测量管理工作，明确测量工作的任务和职责，确保测量工作及时地、精确地满足施 工生产的需要，特制定本细则。 施工测量是工程开工前、工序作业前、项目竣工前技术准备工作的重要环节，又是对 已完工的工程实体位置、高程、几何尺寸检测及位移变形观测的重要手段。它既是工程建 设施工阶段的重要技术基础工作，又为施工和运营安全提供必要的资料和技术依据。总体 要求 为保证工程测量成果的准确性和及时性，必须建立完善的工作制度，合理组织测量人员，配置相应的仪器设备，严格按照设计及工程测量规范的要求进行测量，在满足测量精 度的基础上积极为施工生产服务，确保工程进度、质量和安全。 原则 在测量布局上，应遵循“由整体到布局”的原则；在测量精度上，应遵循“由高级到低级” 的原则；在测量次序上应遵循“先控制后碎步”的原则；在测量过程中应遵循“随时检查， 杜绝错误”，“前一步工作未作检核不进行下一步工作”的原则。 施工测量的依据 施工测量以工程合同、设计文件（含变更设计）、设计单位提供的控制桩资料、工 程所属行业测量技术规范（规则）为依据。 施工测量的三个阶段 施工测量工作分三个阶段，即开工准备阶段测量、施工阶段测量和竣工阶段测量。开工准 备阶段测量包括：交接桩、设计控制桩贯通复测、施工控制网建立、地形地貌复核测量。 施工阶段测量包括：施工放样测量、工序检查测量、施工控制网复测、沉降位移变形观测 及安全监控测量。竣工阶段测量包括：竣工贯通测量和工点竣工测量。 设计控制桩交接 参加由建设单位组织的设计、监理和施工单位参加的现场交接桩工作，根据设计院提供的 资料，对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行现场确认接收，做好交接记录，办理交 接桩签认手续。交接记录应详细注明缺桩和桩损情况及存在问题和处理意见。接桩后及时 清理桩址周围杂物，建立醒目的桩位标志，并进行必要的保护。 设计控制桩贯通复测 根据设计控制桩的精度等级要求，编制平面、高程控制点施工复测方案, 控制点加密测量方案,经监理工程师批准后，对设计平面控制桩及高程控制桩进行贯通复测，对丢失或损坏的控 制桩点进行补设（或由设计补设），并与相临标段的设计控制桩进行联测（不少于两个桩点），当复测成果与设计不相符时，应及时与设计沟通解决。完成后编制复测成果报告书，经监理、设计签字确认后使用。 施工控制网建立 在熟悉本标段设计路线和结构工程平面图的基础上，根据施工测量的需要，确定在设计控 制网点的基础上进行加密或重新布设测量控制网点，相邻加密桩点保证通视且间距不宜超 过300m。测量完成后编制施工控制网测量成果报告书，经监理复核确认批准后方可用于 施工放线测量。 地形地貌复核测量
施工测量方案及技术措施 1、测量准备工作流程 编制测量方案→配置并检校测量仪器→建立施工首级控制网→提供控制测量成果→复核设计坐标及标高→计算施测点位的坐标及标高。 2、建立首级施工测量控制网 根据设计单位提供的控制点位、工程特点和现场实际情况，按《工程测量规范》要求，建立二级导线平面控制网和四等水准线路，将控制测量成果以图、表形式提交监理审核，作为施工放样或加密控制的依据。 3、施工平面控制 导线（网）布设选点时，根据本工程平面形状，利用设计单位提供的点位，将导线布设成环形网，导线边长尽可能相等，且不宜相距太近，一般80~100；相邻点之间通视良好，避开障碍物及高压线强电磁场干扰；为保证施工期点位不被破坏，采用埋筋设点。 导线（网）测角使用全站仪，方向观测法一测回，2C值变动不大于18″，边长使用全站仪测距，单程观测正、倒镜各一测回，一测回读数较差≤5。正、倒镜两测回较差≤7。考虑气象参数变化对短边的改正值变化影响较小，可以不计。故在全站仪的气象参数的输入，一般以作业当天开始测定的参数为准，中间可不变动。 4、高程控制 首级高程控制网布设成环形网。当加密时，宜布设成附合路线或结点网。水准点选择在土质坚硬、便于长期保存和使用方便的地点，并埋设水准石，作好编号。根据本工程特点，首级高程控制布设为四等水准线路，高程测量采用水准测量。本工程高程测量采用S3水准仪及双面水准尺逐点往返进行观测。每站观测时，采用中丝法读尺，读尺顺序为：后视黑面标尺，前视黑面标尺；前视红面标尺，后视红面标尺。为提高读数精度，前后视的距离不大于40。 5、内业计算 检查外业观测成果符合规范要求后，对首级导线（网）进行简易平差。内业计算中数字取值精度为：观测方向值及各项修正数1″，边长观测值及各项修正数0.001，函数位数7位，边长与坐标0.001，方位角1″。对首级高程控制线
一、施工组织设计 一、检测目的 雷电放电电压高、时间短，整个过程伴随多种物理效应,如:静电感应、高温高热、电磁辐射、光辐射等,这些物理效应的共同作用已严重危害室内弱电设备的安全运行,甚至危及工作人员的安全。因此，确定一个建筑物防雷装置是否合格应进行防雷检测工作。 二、检测依据： 《建筑物防雷装置检测技术规范》GB/T 21431-2015 《建筑物防雷设计规范》GB 50057-2010 《建筑物电子信息系统防雷设计规范》GB50343-2012 《建筑物防雷工程与质量验收规范》GB50601-2010 三、检测内容：
三、检测方法： 1、接闪器 1.1 首次检测时，应查看隐蔽工程记录。 1.2检查接闪器的位置是否正确，焊接固定的焊缝是否饱满吴遗漏，螺栓固定的应备帽等防松零件是否齐全，焊接部分补刷漆是否完整，接闪器截面是否锈蚀1/3以上。检查接闪带是否平整顺直，固定支架间距是否均匀，固定可靠，接闪带固定支架间距和高度是否符合要求。检查每个支持件能否承受49N的垂直拉力。 1.3 首次检测时，应检查接闪网的网格尺寸是否符合要求。 1.4 首次检测时，应用经纬仪和卷尺测量接闪器的高度、长度，建筑物的长、宽、高，并根据建筑物防雷类别应滚球法计算其保护范围。
1.5 首次检测时，检测接闪器的材料、规格和尺寸是否符合要求。 1.6 检查接闪器上有无附着的其他电气线路。 1.7 首次检测时，应检查建筑物的防侧击雷保护措施是否符合规定。 1.8 当底层或多层建筑物利用女儿墙内、防水层内或保温层内的钢筋作暗敷接闪器时，要对该建筑物周围的环境进行检查，防止可能发生的混凝土碎块坠落等事故隐患。除底层和多层建筑物外，其他建筑物不应利用女儿墙内钢筋作为暗敷接闪器。 2、引下线检测 2.1 首次检测时，应检查引下线隐蔽工程记录。 2.2 检查专设引下线位置是否准确，焊接固定的焊缝是否饱满吴遗漏，焊接部分补刷的防锈漆是否完整，专设引下线截面是否腐蚀1/3以上。检查明敷引下线是否平整顺直、无急弯，卡钉是否分段固定。引下线固定支架间距均匀，是否符合水平或垂直直线部分0.5m-1.0m,弯曲部分0.3m-0.5m的要求，每个固定支架应能承受49N的垂直拉力。检查专设引下线、接闪器和接地装置的焊接处是否锈蚀，油漆是否有遗漏及近地面的保护设施。 2.3 首次检测时，用卷尺测量每组相邻两根专设引下线之间的距离，记录专设引下线布置的总根数，每根专设引下线为一个检测点，按顺序编号检测。 2.4 首次检测时，应用游标卡尺测量每根专设引下线的规格尺寸。 2.5 检测每根专设引下线与接闪器的电器连接性能，其过期电阻不应大于0.2Ω。 2.6 检查专设引下线上有无附着的电气和电子线路。测量专设引下线与附近电气和电子线路的距离符合规定。 2.7 检查专设引下线的断接卡的设置是否符合规定。专设引下线与环形接地体连
一、编制依据： （1）工程测量规范 GB50026-2007 （2）建筑工程施工测量规程 GBJ21-21-95 （3）工程设计图纸 （4）施工组织设计 二、工程概况 本工程为 本工程工期短，结构质量要求高，因此，对施工测量提出高要求，需要速度快、精度高，以确保工程进度和质量。 三、测量仪器配备及使用要求 １、测量仪器 名称型号数量备注 全站仪国产 1 台 DS3200 水准仪国产 2 台 5 米塔尺 2 把 钢卷尺50m 2 把 2、所有测量仪器、钢尺均应有鉴定证书，未经鉴定合格的仪器不准使用，测量人员应经常擦试，保养测量仪器及用具，使测量仪器经常处于完好状态，以保证施工的需要。 四、施工测量管理制度 根据施工现场情况和工程特点，制定如下测量管理制度： （一）交接桩制度：
1、项目部工程部收到设计图纸、具备交接桩条件后，报告建设单位和 公司工程部，确定时间及时进行交接桩工作。 2、交接桩工作由建设单位主持，施工单位由技术组织，在现场由勘测 设计单位直接进行交接桩工作。 3、交接桩测量资料必须齐全，并应标桩示意图，表明各种标桩平面位 置和标高，必要时要附有文字说明，依照资料，现场核对进行点交。 4、各种标桩采用点交方式，必要时进行现场交接复测。 5、交接桩时，各主要标桩要完整、稳固。交接后，接桩单位应组织测 量单位进行必要的复测工作。 6、交接单位在附测过程中，如发现问题，应及时提交交桩单位研究解决。 （二）测量复测制度： 1、为避免测量差错，所有测量内业和计算资料，必须经两人符合。施 工中，应采取不同方式不同测点由两人进行复测，其测量工作内容、成果 等要详细填入测量手簿内，并签字以示负责。 2、现场内各测量控制标桩，必须定期进行检测，特殊情况应随时进行 检测。 （三）沉降观测： 1、水准点设置 : 在建筑附近不受工程影响的位置设置一个永久水准点。 2、观测点标志，观测点位置：根据图纸要求，设置观测点（如图 4-1 ），沉降观测采用水准仪进行观测。
第一节测量定位施工方案与技术措施 本工程测量放样精度要求很高,通过高精度的测量, 保证平面位置、垂直度及标高的正确。特别是结构柱梁结点较多且设计要求严格,测量放线作为工程开工的头道工序且始终贯穿于整个工程的各个施工阶段，其正确与否是尤为重要的。为指导工程施工,确保工程质量,我们认为测量工作应采取从整体到局部,高精度控制低精度的程序进行。 建立施工方格控制网,必须从整个施工过程考虑，从桩基、挖土施工过程中的定位轴线均能应用所建立的施工控制网。 由于挖土施工对工程控制网的影响较大，除了经常复测校核外,最好随着施工的进行,将控制网延伸到施工影响区域之外，同时结合现场等周围环境实际情况，设立和布置轴线控制网点。 一、建筑施工测量的基本准则和特点 建筑施工测量的基本准则 建筑施工测量的特点
二、工程测量总体思路及主要内容 测量总体思路 本工程基础、主体结构测量分平面控制、高程控制、局部控制三部分,测量应遵循“由整体到局部”的原则，其总体思路为: 测量的主要内容和重难点 三、施工平面总控制网测量 施工控制测量遵循先整体,后局部，高精度控制低精度的布点原则。针对本
工程的具体情况，本工程平面控制网分二级测设,首级为平面总控制网,二级控制网为建筑物轴线控制网。 施工平面总控制网布设 考虑到规划放线以及与周边市政设施的施工衔接,决定采用甲方提供的一个杭州市导线点的坐标以及一个已知的坐标方位角作为起算依据。根据现场施工条件并顾及施工期间点位的利用情况布设点位Ｊ１～J12。首级施工平面总控制网布设形式如图。 平面总控制网的桩点应按照永久标志进行埋设，力求稳固可靠。控制点埋设应有三至五天的稳定期后才能开始观测。控制点埋设示意见详见下图。 施工首级平面总控制网的观测方法及技术要求 首级施工平面总控制网按照国家标准《工程测量规范》（ＧB５0026－2007)四等网的技术要求进行观测。满足建筑的设计要求及相关的国家规范规定的技术要求。 导线平均边长156～19０米，水平角度和边长用徕卡SET-5０0全站仪（仪器精度指标：0.5″,±（１mm＋1ppm.D))，及其配套的光学觇牌观测。外业观测水平角４测回(左、右角各２测回）,左右角平均值之和与3６0°的较差小于４″。水平角观测遇到长短边需要调焦时,应采用盘左长边调焦，盘右长边不调焦，盘右短边调焦,盘左短边不调焦的观测顺序进行观测。边长往返观测4测回（往、返测距各2测回)，一测回读数较差≤5mｍ，测距往返较差≤2(a+b?D)，同时测定用于边长改正的气压和温度。导线网用平差软件进行严密平差计算，平差后的精度达到下表中的精度要求。 四、施工高程总控制网测量 施工高程总控制网的观测方法及技术要求 为使首级施工高程总控制网具有较好的内符合精度，高程水准点共布设 S1～S1２个点，控制网布设为闭合水准路线。高程水准点位采用平面总控制网所
测量方案技术指导 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
茅洲河水环境综合整治工程光明一标 公明核心东片区、公明街道北片区雨污分流改造工程 施工测量方案 批准： 审核： 编制： 茅洲河水环境综合治理工程 光明一标项目经理部 2017年3月
1.工程概况 茅洲河水环境综合整治工程光明一标包括：公明街道北片区雨污分流改造工程、公明核心东片区雨污分流改造工程、光明新区水质净化厂生态补水工程三个子项工程。 其中北片区：污水、雨水管约54公里，井室2412座，立管约万m；东片区：污水、雨水管约66公里，井室3670座，立管约万m；补水工程（光明污水厂再生水）：球墨铸铁管11公里，钢管顶管公里，架桥、排泥钢管270m，顶管工作井90座，钢筋混凝土阀门井110座。2.编制依据及技术标准 （1）《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T18314-2009) （2）《工程测量规范》(GB 50026-2007) （3）《国家三、四等水准测量规范》（GB/T 12898-2009） （4）《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008) （5）业主提供的交桩控制网 （6）本工程相关施工图纸 3.施工测量的目标和任务 施工测量的目标
施工测量的目标是要确保完工后的管网工程管线衔接顺畅，管线位置、坡度、标高符合设计要求，确保相邻片区及相邻标段管线顺利对接，保证雨水和污水按照设计的流向流到指定的位置；管道回填过程中控制每层的厚度，减轻地基的沉降量；管道回填完成，保证恢复后路面有足够的强度，满足行车的舒适性要求。 施工测量的任务 （1）基本控制点由业主提供，茅洲河水环境综合整治工程光明一标项目测量队复测，并在此基础上安排施工控制测量和施工放样工作。 （2）施工放样工作要严格按照施工图纸、规范执行，在放样前认真检查、计算准确，保证施工放样的准确性；认真做好内业资料，保证资料的真实性。 （3）对施工控制重点部位要重点复核，确保其空间位置的准确性，如沉井平面位置及预留孔洞位置，要多次复核，保证顶管顶进时能按照设计要求贯通。 （4）对管槽的宽度和深度，严格按照施工图纸和相关规范要求执行控制。 （5）按照规范对每道工序的测量放样工作进行复核，并按照规范提交测量报验，经核准合格后，方可进行下道工序。 （6）接受和配合监理单位及测量中心对施工测量项目所进行的阶段性复核和抽检工作。 （7）负责本标段的竣工验收测量工作。 （8）按要求保护好设计院移交的控制桩。 4.施工测量组织管理办法 测量人员岗位职责及组织机构 测量队长的岗位职责 （1）全面负责工程项目的测量工作并服从经理部领导安排，为测量队负责工程项目的各项测量工作。 ? （2）负责策划测量队工作计划，收集引用资料、分析和利用已有合格资料；制定经济合理的技术方案，编写技术设计书；编制《工程项目的测量作业指导书》，保证测量分队工作有条不紊的进行。
第１5章施工测量 施工测量是标定和检查施工中线方向、测设坡度和放样建筑物，测量是施工的导向,是确保工程质量的前提和基础。地铁工程施工测量的施测环境和条件复杂，要求的施测精度又相当高，必须精心施测和进行成果整理，工程测量成果必须符合相关规范的要求。 15.1 施工测量技术要求 1、施工测量按招标文件和施工图纸、《城市测量规范》CJJ8、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》ＧB503０8及《工程测量规范》GB5０02６的有关规定执行。 ２、对甲方提供的控制点进行检测，符合精度要求后再进行工程的施工测量。 ３、对整个工程场区按施工需要布设精密导线平面控制网(如采用原有控制网作为场区控制网时，要先复核检查，符合精度要求后方能取用）。 4、场区内按施工需要布设高程控制网，并应采用城市二等水准测量的技术要求施测，其路线高程闭合差应在±８L mｍ(Ｌ为线路长度，以ｋm计)之内。 5、北京地铁工程隧道开挖的贯通中误差规定为:横向±５０mm、竖向±25ｍm，极限误差为中误差的2倍，即纵向贯通误差限差为Ｌ/5000（L为贯通距离, 以km计）。 北京地铁工程平面与高程贯通误差分配表15-1 15.2 施工测量特点 １、车站包括主体结构、出入口、换乘通道和风道。采用明、暗挖相结合的施工方法，施工工艺复杂，工序转换快，地下施测条件差,测量工作量大。 2、地面导线控制网和高程控制网由地面传递到地下,必须保证精度,且要布设形成检测条件并经常复测控制点。 3、对于车站主体结构，净宽尺寸在建筑限界之外,还应考虑如下的加宽量:50mm综合施工误差+Ｈ/１5０钻孔灌注桩施工误差及水平位移。 4、车站钢管柱的位置,其测设允许误差为±3mｍ。钢管柱安装过程应检测其垂直度,安装
3 实施方案 3.1 任务概述 3.1.1 编制的目的和依据 3.1.1.1 编制的目的 党中央、国务院高度重视基本农田保护工作，十七届三中全会通过的《中共中央关于推进农村改革发展若干重大问题的决定》明确提出要划定永久基本农田，建立保护补偿机制，确保基本农田总量不减少、用途不改变、质量有提高。划定的基本农田实行永久保护，是贯彻土地基本国策和土地管理法律法规，落实土地利用总体规划、加强耕地保护的重要措施，是确保基本农田保护面积和质量的重要手段，对于优化农用地利用结构和布局，严格耕地保护和节约集约用地制度，促进经济发展方式和资源利用方式的转变，具有十分重要的意义。 开展湖北省农垦土地整治项目现状图测绘工作，是为科学地管理土地，合理地利用和开发土地资源。本次测量采用最先进的测绘方法（野外全解析，内业机助制图）即数字化成图。为保证这项工作的质量，统一技术标准，特编制本《技术实施工作方案》，在测绘工作中，应严格按照规范、要求及《技术实施工作方案》要求进行作业。 3.1.1.2 编制依据 1、《1：500、1：1000、1：2000 地形图图式》GB/T7929-1995。
2《、1：500、1：1000、1：2000地形图要素分类与代码》 GB/14804-93。 3、《全球定位系统城市测量技术规程》( CJJ73—97)。 4、《测绘产品检查验收规定》CH1002-95。 5、《测绘产品质量评定标准》CH1003-95。 6、《土地利用现状调查技术规程》。 7、《高标准基本农田建设规范( 试行) 》。 8、《农用地分等定级规程》。 9、《湖北省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》。 10、《湖北省土地利用总体规划(2006-2020 年) 》。 11、《湖北省土地整治规划(2011-2020 年) 》。 12、《全国新增千亿斤粮食产能规划(2006-2020 年) 》。 13、土地调查、土地确权、土地登记、信息系统建设、土地开发整理等技术标准、规范与有关规定。 14、本项目技术方案。 3.1.2 已有资料的收集 1、本测区已有的首级控制网成果，包括首级控制网起算点及其它等级控制点成果和点之记。 2、最新的地籍图电子成果、图件。 3、本测区高清晰分辨率的影像图。 4、最新的地形图电子成果、图件。
测量施工方案 编制： 复核： 审核：
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (2) 1. 人员配备 (3) 2. 测量设备的配备 (3) 3. 了解设计意图，认真熟悉与审核图纸 (4) 四、施工控制测量 (4) 五、大桥高程控制测量 (4) 六、桥梁施工放样 (5) 1. 孔桩定位测量 (5) 2. 承台测量控制 (5) 3. 墩身测量控制 (6) 4. 盖梁测量控制 (6) 5. 桥梁支座及支座垫石施工定位放线 (6) 6. 支座垫石及支座顶面标高控制 (6) 七、何家坪特大桥主墩施工定位测量 (6) 1.承台基坑开挖放样 (6) 2. 主塔施工测量 (7) 3. 主梁施工测量控制 (7) 4. 主梁中轴线测量控制 (8) 5. 现浇段施工测量控制 (8) 八、主桥桥塔施工过程中的变形测量 (9) 九、路基施工测量控制 (10) 十、竣工测量 (11) 十一、施工测量的质量保证措施 (12)
巫奉高速A10合同段施工测量实施方案 一、编制依据 《工程测量规范》GB50026-2007 《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 二、工程概况 本合同段是国家重点公路杭州至兰州线重庆巫山至奉节段中的一段，本合同段路线总体走向由东向西，起点位于重庆巫山县两坪乡溪沟村何家坪附近，经枞树坪、老屋里、丁家咀，止于重庆巫山县龙井乡桂花村岳家岭隧道进口附近，起讫桩号为K22+500～YK24+907（ZK24+924），路线全长2.407km。其中桥梁共5座（特大桥1座，大桥4座）总长1865.52m。路基主线左线路基分四段,总长846.86m；右线路基分五段，总长549.48m； 本合同段平曲线有2个，竖曲线有3个。主线整体式路基宽度24.5m，行车道宽2×（2×3.75m），中间带宽3.0 m。主线分离式路基宽度12.25m，行车道宽2×3.75m。 本合同段中何家坪特大桥主桥为（58+84+180）m三跨一联独塔双索面预应力混凝土边主梁斜拉桥。桥址区属构造溶蚀、剥蚀深切谷地斜坡地貌区，地表为缓陡相间的折线型斜坡。主塔为花瓶型，由塔座、塔墩、下塔柱、中塔柱、上塔柱、上横梁、中横梁、下横梁组成，塔顶高程为481.214m，承台以上塔柱总高151.2m塔柱采用空心矩形截面，顺桥向全
测量实施方案编制的主要内容与要求 一、编制依据 施工组织设计，相关规范、规程 二、工程概况 按表列出工程名称、施工地点、施工范围、开竣工时间、主要参建单位、设计结构形式、主要设计参数三、施工前的测量工作准备 1技术准备 技术员、测量员要熟悉施工图纸，掌握图纸设计意图，结合图纸会审记录，掌握图纸设计分项工程的各部位的详细几何尺寸、标高、高程及细部结构情况。道路渠化段长度、渐变段长度。道路平曲线（缓和曲线）、竖曲线的设计参数。 2、人员配置及工作安排 3、仪器设备 根据工程特点质量要求按表列出用于本工程仪器设备的名称、规格、数量、检验标定情况 4、控制点的复核及临时导线点、水准点的增设 以下为从类似工程测量方案中部分摘抄，此部分编制应结合本工程特点 1 进场后经过监理测量工程师交桩，接桩后立即组织测量人员对控制桩点进行复 测，如符合要求即向监理工程师申请批准使用，否则重新交桩。 2、在控制桩点经监理工程师批准使用后，根据工程现场情况，在道路沿线进行 控制点的加密。加密的控制点要进行保护，防止碰撞或破坏。 3、施工测量执行《工程测量规范》，在施工现场沿线布设三级导线闭合控制网， 四等水准高程控制网，导线点间距控制在200m左右，方法采用符合法。绘制草图上报监理 工程师，桩点用水泥混凝土加固保护。 为保证测量精度，仪器测出的数据必须加改正值，重要部位的点位、高程测量必须做平差处 理，角度取到0.T，高程取到mm位。钢尺量距必须有三差改正，控制精度由高至低传递。 减少误差消灭错误，测量工作从外业到内业必须做到步步有效核。 四、各分项工程测量工作的实施方法、步骤及控制措施 应按本工程项目划分分别论述 以下为从类似工程测量方案中部分摘抄，此部分编制应结合本工程特点 4.1道路施工测量 依据测绘局测量工程师交桩和各标桩控制网点测出崔家窑西路、崔家窑中路、崔家窑 南街、次渠水南庄北街、水南庄北一街公路的永中线、公路外边线、红线。并钉好控制桩， 用混凝土做好固定保护，增加维护设施。 4.2电力沟工程测量 沟槽开挖的测量 根据施工组织设计要求，按先深后浅的原则，以各路段的槽底最深分项工程进行开挖。 有路段先施工电力沟，有路段先施工污水管线。
施工测量技术方案及技术措施 1.1施工测量 本工程建筑规模大，测量工作尤为重要，为了确保施工进度和精度，提高施测效率，充分体现科学施工的精神，在测量工作中，我们将全面推行数字测量控制，为施工过程、施工质量提供控制依据。 1.1.2基本要求 1、工程开工前，对建设单位提供的基本水准点进行全面复查，复查结果报业主及监理。将控制桩引测到基坑周围的地面或围墙、建筑物上，并加以保护。 2、测量放线工作由专职施工员负责，并上报阶段测量工作。以保证整体工程施工的准确。 3、放线采用轴线交会法和极坐标法两种，放出主轴线的位置控制线，进行轴线控制和定位。 1.1.3仪器的注意事项 1、测量仪器由项目部办公室进行保管，使用时按规定手续进行领用登记。 2、领时对仪器及其附件进行全面检查，发现问题应及时提出。检查内容主要有以下几个方面： ——仪器有无碰撞伤痕、损坏、附件是否齐全适用。 ——各轴转动是否灵活，有无杂音。各操作螺旋是否有效，校正螺丝有无松动或丢失。水准仪气泡是否稳定、有无裂缝。自动安平仪器的灵敏件是否有效。 ——物镜、目镜有无擦痕，物像和十字线是否清晰。 ——经纬仪读数系统的光路是否清晰。度盘和分微尺刻划是否清
楚、有无行差。 ——光电仪器应检查电源、电线是否配套、齐全。 1.1.4操作要求： ——仪器安置后必须有专人看护，不得离开，并应注意上方是否会有坠物。一切操作均应手轻、心细、稳重。调平螺旋应尽量保持等高。制动螺旋应松紧适当，不可过紧。微动螺旋在微动卡中间一段移动，以保持微动效用。 ——操作中应避免用手触及物镜、目镜。 ——烈日下或零星小雨时应打伞遮挡。 ——仪器迁站应将望远镜直立，各部制动螺旋微微旋紧，光电仪器要断电并检查连接螺旋是否旋紧。迁站时，脚架合拢后，测量仪器置于胸前，一手携脚架于肋下，一手紧握其底座，持仪器行走时，要稳步行走。 ——仪器运输时不可倒放，更要注意防振、防潮，严禁在自行车货价上带仪器。 ——仪器应存放在通风、干燥、常温的室内。仪器不得靠近火炉或暖气。 1.1.5钢尺、水准尺和标杆的使用 ——钢尺：钢尺性脆易折，使用时要严禁人踩车辗，遇有扭结打环，应解开后再拉尺，收尺时不得逆转。钢尺受潮易锈，遇水后应用布擦净；较长时间存放时，要涂机油或凡士林油。钢尺尺面刻划和注记易受磨损和锈蚀，量距时要尽量避免拖地而行。 ——水准尺与标杆：水准尺与标杆均应由测量工认真扶好，使其竖直，切不可将尺自立或靠立。塔尺抽出时要检查接口是否准确。水准尺应注意防水、防潮和防变形，尺面刻画与漆皮应精心保护，以保持其鲜明、清晰。铝制尺、杆严禁触及电力线。 1.2 施工平面控制网的测设 1.2控制网的测设 （1）控制网的布设原则：在原有桩基控制网的基础上新控制网拟为与建筑物主要轴线平行的矩形形式设置。各楼均采用矩形控制；控制网对每个施工段进行覆盖，且保证每个区段均有相应的控制桩点，作为对细部放样的控制依据。 （2）控制网的测设：根据红线及原有控制的校测结果，选取精度较好的、主要的、关键点位作为测控的起始依据，用全站仪坐标测量方
工程测量技术设计 方案 1
施工测量方案 1.0任务来源 随着成兰铁路的开工建设,我单位承建的CLZQ-4标段也已展开施工,为满足工程施工需要,需对本标段范围内所有建(构)筑物进行精确测量放样,使工程质量达到国家相关规范及标准要求。 2.0工程概况及自然地理情况和已有资料情况 2.1 工程概况 成都至兰州铁路位于四川省和甘肃省境内,起于成都,经什邡、茂县、松潘至九寨沟,向北延伸连接在建兰渝铁路的哈达铺站,正线建筑长度457.644km,四川省境内长377.80km,甘肃省境内长79.82km,成都至兰州运营总长725.549km。本线建成后,向北连通兰渝铁路,与既有宝成铁路、在建兰渝线及规划的川青线、川藏线共同构建沟通西北与西南及华南沿海的区际干线铁路通道。 新建铁路正线全线按电气化双线设计,旅客列车速度目标值为200公里/小时,限制坡度双机18‰,最小曲线半径一般3500m,困难2800m。成都至哈达铺全线新建三星堆、什邡西、绵竹南、安县、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多儿、腊子口共计16个车站;正线路基62.812km,占全线总长13.7%;正线桥梁80座62.37公里,占全线总长13.63%;正线隧道33座332.44公里,占全线总长72.65%,全线最 2
长隧道为太平隧道,隧道全长28427m;第二长隧为岷山隧道,隧道全长25047m。 本标段内曲线半径为3500m和3504.525m两种;纵向坡度5‰、1‰、7‰、17.8‰,均为上坡;包括桥梁480.72m/2座(白溪河三线大桥137.74m,雎水河双线大桥342.98m),隧道11879m/2座(安县隧道3015m,柿子园隧道8864m),正线路基6834.28m,车站1座(安县车站),1#轨枕场,负责CLZQ-4、5、6三个标段的双块式无砟轨道施工。 (1)本标段线路走向 本标段正线自DK64+100起点至D3K85＋560,正线长19.194km 。本标段位于四川省境内,由成都平原向青藏高原东部边缘构造强烈、高山峡谷带过渡区行进,线路总体自东南向西北经兴隆镇、拱星镇、雎水镇、高川乡;雎水以南为成都平原,无隧道;雎水西部进入山区,桥隧相连。 (2)沿线地形、地貌 线路南起成都,过成都平原后横穿龙门山山脉中段;区内的地貌明显受断裂构造的控制。南部的NE向龙门山山地受控于龙门山构造带,并在山前形成成都第四纪盆地。 ⑶地震动参数 据<中国地震动参数区划图>(GB18306- )及<四川甘肃陕西部分地区地震动峰值加速度区划图>(GB18306- 一号修改单),沿线地 3