目录
1 工程概况...................................................................... . (1)
2 便道结构及线路布置...................................................................... .. (1)
2.1便道结构...................................................................... . (1)
2.2线路布置...................................................................... . (3)
3 施工组织...................................................................... . (4)
3.1管理机构...................................................................... . (4)
3.2人员组织...................................................................... . (4)
3.3主要机械设备及人员配置...................................................................... (4)
3.3.1主要机械设备...................................................................... . (4)
3.3.2 主要人员配备...................................................................... (5)
3.4工期控制...................................................................... . (6)
4 主要施工工法...................................................................... .. (6)
4.1测量及施工准备...................................................................... . (7)
4.2排水及原地面处理...................................................................... (8)
4.3山皮土填筑...................................................................... (8)
4.4 细集料面层...................................................................... .. (9)
4.5 圆管涵施工...................................................................... .. (9)
4.6 抛石挤淤施工...................................................................... .. (10)
4.6.1施工工艺流程...................................................................... .. (10)
4.6.2施工步骤...................................................................... . (10)
5 安全生产措施...................................................................... (11)
6文明施工的措施...................................................................... (11)
7 环境保护和水土保持的措施...................................................................... (12)
1 工程概况
施工便道起讫里程DK270+000～ DK291+535.2，线路全长21.535km ，便道修建主要形式为沿实际地势新建，路线所经过地有沼泽淤泥地和养殖塘，并多次跨越灌溉沟渠。路面宽6m ，占地约232.46亩，土方约1.3万方，山皮石约8.1万方。
2 便道结构及线路布置
2.1便道结构
根据《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》铁建设（〔2008〕189 号），按照交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）四级道路标准进行设计。
（1）施工便道面层设中心线向两边1.5%坡度，道路两侧设置排水沟；
（2）便道基础采用山皮石分层填筑，山皮土填筑厚度暂定500～800mm （具体见附图1-便道结构断面图）。
山皮石质量要求：土的用量（包括碎石粒径小于35mm 的含量）不得大于山皮石混合料总重的15%，土不得含有有机质、淤泥质土及软石。石块粒径为 60～200mm ，不得含有粒径大于300mm 的块石。
（3）便道面层采用细集料压实，厚度按100mm 。
（4）便道穿越沟渠处设置圆管涵，采用φ500mm ～φ1000mm 圆管涵，圆管涵顶填筑厚度不得少于50cm 。
附图2-1 普通便道结构图
10cm厚细集料路面
普通便道结构图
附图2-2 过沟渠便道结构图10cm厚细集料路面
原泥面
过沟渠便道横断面图
附图2-3 跨鱼塘跨便道结构图
跨鱼塘便道结构图
2.2线路布置
临时便道用地原则上尽量利用红线用地，但考虑到桥梁段承台基坑开挖安全和路基段大型运输车辆错车等要求，按以下原则进行临时便道干线用地征用：
（1）路基段便道干线用地利用红线6m 宽;
（2）桥梁段便道干线用地利用红线4.5m 宽；
（3）桥梁段便道干线需要贯通，遇沟渠时埋设管涵。
（4）路基段便道干线需要贯通，且必须与外界既有干道连通，在有遇沟渠时埋设管涵，引入便道形式同新建便道。
（5）路基段便道沿线每400米设会车道，桥梁段沿线便道每200米设会车道。
（6）临时便道干线总体平面布置：DK270+000～DK288+150便
道沿路线右侧布置，DK288+200～DK291+535.2便道沿路线左侧布置。
（7）混凝土经拌合站前的一段村道，连接到全线贯通的施工便道，采用罐车运送至各施工工点。
（8）跨线桥架梁时，运梁通道利用新建便道，若使用既有公路的，尽量选择车流量较少的时间段，减少对既有公路行车的影响。
3 施工组织
3.1管理机构
针对施工便道工程具体情况，分部决定成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，工程部、安质部、测量队、及试验室等有关单位负责人为主要成员的工程施工领导小组，具体负责该工程的组织管理工作, 并负责施工方案的制定和工程进度计划的落实和保障，同时担负本项工程的全面质量管理责任。
3.2人员组织
根据本工程总体工程量并结合分部实际情况，决定组建2个专业施工队，一队由大里程向小里程方向施工，另一队由小里程向大里程方向施工。施工队伍设队长1人，现场工程师1人，施工队长具体负责现场施工组织管理，现场工程师负责施工技术管理和质量控制。
3.3主要机械设备及人员配置
3.3.1主要机械设备
根据该便道特点并结合现场实际情况，在保证工程质量的前提下，为使该项工程顺利按期完成，本着合理高效、优化选择的原则，
本工程配置的主要施工机械设备见下表：
主要机械设备进场表
3.3.2 主要人员配备施工管理人员配置表
劳动力配备表
3.4工期控制
便道开工日期：2013年10月20日，拟定2013年11月25日前完工。
4 主要施工工法
主要施工工艺见图4-1。
图4-1 便道施工工艺
4.1测量及施工准备
（1）便道施工前，根据红线用地图实地查勘便道的平面布置，进一步优化便道平面布置。
（2）施工测量放线前，必须完成导线网、水准网的复测和加密，并完成红线边桩的测量及布设。对红线边桩做好明显标记，并做好保护。根据便道平面布置图，便道设计位置DK270+000～DK288+150沿红线右线向左6m 宽；DK288+200～DK291+535.2沿红线左线向右6m 宽，桥梁段为4.5m 宽，完成便道用地围的征迁工作。（红线边桩测量成果见附表-1红线边桩测量成果表）
（3）在便道施工前，必须探明临用地围的地下管线的埋设位置及其走线。结合初步设计资料，通过咨询当地政府部门和居民的办法获得地下管线埋设的初步资
料，并联系物探单位对管线进行进一步查探。在地下管线埋设位置设置标识牌和围三角旗做上明显标记。如果需要进行设计变更的尽早将资料提报。
（4）复测便道围的原地面标高，根据原地面标高完善便道纵断面设计。
（5）施工前，对进场机械和人员进行报验，监理验收合格后方可进入下一步程序。
（6）施工前，完成对参与施工的全部人员进行技术交底、安全交底，明确人员岗位及各个岗位的职责和安全生产责任。对进场机械设备进行全面检修和保养，保证机械设备满足施工要求。
4.2排水及原地面处理
（1）水塘的便道设置需具备两个方面作用：施工道路、永久工程的围堰。因此，水塘便道的位置需尽量设置在塘侧。水塘中便道采用抛石挤淤法施工，暂不考虑排水清淤。
（2）其余地段的便道施工，先采用推土机清除表层含杂草、树根等的土皮，然后采用20t 振动压路机原地面碾压，压实度达到90%以上。 4.3山皮土填筑
填筑前，根据便道边桩，拉线并用石灰撒出灰线。
材料运抵现场后，使用推土机和挖掘机分层填筑，分层厚度不大于300mm ，在填筑过程中，人工辅助将粒径较大的块石平置于基底，以免局部标高高出设计值。填筑顺序：分段施工，分段处必须有与外界连通的地方道路（并且道路满足材料运输车辆通行），每段从一端向另一端施工，相邻段连贯施工，逐片形成通车条件，保障填筑过程中材料运输车辆能通行。
压实时机控制在最佳含水率时段，采用20t 振动压路机碾压。碾压由静压到振动，由弱振到强振，先慢后快地进行。压路机行驶速度开始要慢速，由低处向高处排压，直线段由两边向中间，小半径曲线段由侧向外侧，纵向进退式进行。振动压路机前后两次轮迹重叠0.4～0.5m ，前后相邻两区段纵向重叠1.0～1.5m 。路
肩必须填筑和压实到位，不留死角。上层土填筑前必须由技术员或试验员对下层进行承载力检测，合格后才能进行填筑，严禁多层一起填或者下层还没压
实上层就开始填土。压实的直观标准为：压路机强振后无轮迹印，并且山皮石运输车辆通过时不下陷。 4.4 细集料面层
细集料面层厚度10cm ，由自卸车或推土机运至填筑地段的适用填筑材料用推土机粗平整，平行摊铺，机械压实，每层填料铺设的宽度，单侧超出每层路堤的设计宽度30～50cm ，以保证整修后路堤边缘有足够的压实度。
在潮湿地段路堤两侧开挖纵向排水沟、横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水位，回填渗水性良好的砂砾料，起到盲沟的作用，在洼地应先进行挖沟排水疏干；挖除淤泥及腐植根茎后，再进行填筑。
碾压采用20T 的振动压路机进行碾压。压时，应从边线向中线按次序碾压，并前后两次论迹重叠1/3，使该层整个深度的压实度均匀，如发现有软弹等不良现象，应立即处理。 4.5 圆管涵施工
施工前，在便道外侧3m 以外填素土挡水，然后排水。若沟渠底部淤泥较厚时，采用块石适当换填（换填深度为到新鲜硬土为止）。淤泥不厚时直接填山皮石挤淤；若管顶填土厚度不足50cm ，则适当降低沟底标高（若造成管口部分埋在泥面下，应将管口3m 围的沟底适当降低）。管涵下口标高应预留足沉降量（暂按泥面以上300mm ，具体根据试验确定），防止日后管口沉陷于泥面下而失去通水作用。圆管涵采用挖掘机进行安装，管节间需嵌套密实、顺直。管外填土采用普通土，采用挖掘机夯实。双（多）管涵的两管之间的下
层填土需在管节安装前预先填筑，上层土可与管顶填土同时施工。管顶以上200mm 的填土采用素土或碎石土，不得直接填筑山皮石，之上填土按普通便道标准实施。管涵施工完成后尽快开挖两侧挡土恢复通水。管涵上方便道面层施工前，需检查管口情况，若管口陷于泥面下 1/4 孔径以上需挖出管涵重新埋管、填土。 4.6 抛石挤淤施工在便道沿线上有一沼泽路段，本段采用抛石挤淤法施工。
4.6.1 施工工艺流程整修便道→挖沟排水→抛大块石→挖机作业并碾压→再抛大块石→挖机碾压挤淤至线外→循环抛大块石至施工要求 4.6.2 施工步骤（1）抛石之前，抛填围的草木残株及种植土、有机土、建筑垃圾、草皮、树根、树墩、竹根等表层土要用挖掘机清除，并用人工配合清理。应清除全部土层，并经监理工程师认可才能进行下一步施工。（2）施工中应安排好石料运行路线，专人指挥。摊铺平整工作采用大型机械进行，个别不平处应配合人工用细块石和石屑找平。（3）抛石采用挖掘机进行，方法为进占法。首先由挖掘机在作业半径均匀抛第一层毛石，完成后，挖掘机来回走动进行碾压，待块石沉入与基底齐平后，可进行第二层抛石。完成后用同样方法进行碾压，若块石无明显沉降，可向前延伸进行下一段施工，若块石沉降量仍较大，则需再抛一层块石进行碾压，最后使用震动式压路机进行第 10 页
碾压，直至块石沉降量达到要求。（4）抛石之上填土按普通便道标准实施。
5 安全生产措施（1）工程开工前必须进行现场调查，根据施工地段的地形、地质、水文、气象、环境等，制定相应的安全技术和环境保护措施。施工中应及时掌握气温、雨雪、风暴、汛情等预报，做好防工作。（2）抛石施工前，应了解施工围地下埋设的各种管线、电缆、光缆等情况并与相关部门联系，制定合理的安全保护措施。施工中如发现有危险品及其它可疑物品时，应即停止施工，报请有关部门处理。（3）特种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。（4）机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。（5）机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。（6）机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。（7）严禁在行走机械的前后方休息（包括乘凉、午睡），行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。
6 文明施工的措施为使施工现场符合现代化施工的客观要求，保证施工现场有良好第 11 页
的施工环境和施工程序，使文明施工贯穿施工现场全过程，项目部采取以下文明施工措施：（1）优化施工组织，合理布置施工现场，实现施工现场所需的人、机、物、料、场所在空间上的最佳结合。（2）设立便道施工现场的施工标志、标牌明显，便道施工机械有规定的停置位置和行走路线，以及完整的使用、操作、检查、维护等规章制度，施工现场便道畅通，排水系统处于良好的使用状态，保证施工便道整洁。 7 环境保护和水土保持的措施环境保护是保证社会生态平衡、保证社会人们身体健康的需要，为了控制工程施工便道的各种粉尘，我部采取如下措施：（1）根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设备堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。施工区道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，畅通不堵。（2）对清理场地的表层腐质土，砍伐的荆棘丛林等废料，要运至指定地点进行废弃物处理。（3）在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。（4）材料堆放分类，堆放整齐。（5）重视环境保护环境工作确保文明施工，促进施工顺利进行。第 12 页
临时便道施工方案 一、编制依据及规范标准 1、编制依据 (1)现行施工设计标准 (2)现行施工安全技术标准 (3)现行施工调查资料 2、规范标准 （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 二、工程概况 本工程位于金堂县三星镇赖宝沱村，为满足本工程施工要求，需修临时便道约1.5千米。本工程采用挖除表层松土，回填建渣，压路机压实的施工方法进行修筑。 三、施工原则 (1)施工前把各方面手续落实到位， (2)尽量做到挖填平衡， (3)施工便道槛车“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。 四、施工措施： 我们根据设计图纸并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。 1、机械、设备、劳力组织 根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表：
拟投入劳动力数量表 2、技术措施： 2.1本便道线路大多穿过耕地，修筑便道前，应先清除表层种植土，清除厚度根据现场情况实际而定，原则是清除后基地密实，无树枝杂物及弹簧现象即停止清除。 2.2路基施工前，清除施工范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。在施工前进行清理。清除下来的垃圾、堆放在监理工程师指定的地点。 2.3碾压与基底处理：填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑。 流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→边坡整型。 2.4土方开挖 根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；使土道路和临时排水设施；为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，土方开挖采用挖掘机施工现场要求自上而下的进行。开挖过程中要采取有效措施，如有弃方，必须弃在指定的弃土场。 2.5土方回填 回填土：回填土内不得含有有机杂质，粒径符合设计要求，含水量应符合压实要求。 2.6填土材料应符合下列规定： （1）碎石、土石混合材料和爆破石渣，可作为临时道路材料。 （2）含水量符合压实要求的粘性土，可做各层地填料。 （3）草皮、淤泥质土及不稳定材料，不能用于填筑路基。 2.7作业条件 （1）土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数。每层碾压压实厚度不超过设计厚度，碾压后土方压实系数为满足设计要求。（2）填土前，应做好水平高层的测设。施工现场上按需要的间距打入水平桩，室内和散水的墙边应有水平标记。
临时设施施工方案 一、编制说明 1.1、编制依据 （1）板房施工图 （2）《施工组织设计》 （3）施工现场实际情况 （4）建设工程施工现场消防安全技术规范GB50720-2011 （5）施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2011 1.2、编制原则 （1）方便施工组织； （2）生活、生产区域分开； （3）经济合理、简洁美观，有利于安全生产； （4）合理布置临时建筑，避免重复建设； （5）严格遵守业主及成都市有关部门的要求、规定；
二、工程概况 工程名称：恒大天府半岛三期7-15#楼主体及配套建设工程 工程地点：成都市天府新区天府大道南段华阳街办广福社区 建设单位：成都心怡房地产开发有限公司 监理单位：广州市恒合工程监理有限公司 施工单位:江苏中南建筑产业集团有限责任公司 工程位于四川省成都市天府新区，总建筑面积约为19万㎡。本工程地下两层地下室（局部一层），地面上为7—15#楼，主体基础采用筏板、墙下条基、柱下独基等。±0.000绝对标高为478.000。纯地下室采用全现浇钢筋混凝土框架结构，地下室基础采用柱下独基。 办公区、生活区在施工现场外指定位置建设，生话用水用自来水，供电线路分三条，一条为施工区供电线路，一条为生活区和办公区供电，另一条为民工生活区供电。 三、生活临时设施布置原则 1、保证施工期工人日常生活需要； 2、满足安全防火，劳动保护的要求，保证人身及财产安全； 3、方便项目管理；
4、保证不影响附近居民的正常生活，减少对居民生活的影响。 四、临时设施施工 4.1、施工总平面布置概况 办公区内设置办公楼两栋栋，共两层，一楼为办公室，二楼为宿舍。配套设施包括食堂、餐厅、洗衣房、门卫、停车场、卫生间等。
施工便道施工组织设计方案一、工程概况 工程区海岸地貌属于钦州湾潮间带，海岸地形均向大海倾斜，倾角2°～5°，海坡稳定。地表为沙滩和岩滩，由细沙和沙砾覆盖，下伏为粘土层。 为了不影响施工计划正常进展，加快我部施工顺利进展，拟定于施工护岸后方铺设临时施工便道，便道起点海工材料进场道路场内接口，延伸至我部施工护岸，全线长度3086m。 二、施工措施： 该便道是确保施工任务能否按时完工的关键，我们根据设计图纸、设计地质资料并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。 2.1、施工准备 ①施工前首先依据原地形用白灰画出施工便道边界线，并对于铺设用管线位置做出明显标示，便于施工。 ②作业主要人员按时进场，施工机械检查，并监理完整的质保体系，责任已细化到人。 ③所有机械操作人员要持证上岗，岗位职责、权限明确到位。 ④施工所需材料准备充分。 2.2、人员配备 施工总指挥1人，技术总指挥1人，协调1人，现场技术指挥1人，各种机车司机视具体1人，机械调度1人，现场质量及安全管理．
情况而定。、机械配备2.3 3辆。1台，压路机2台，自卸汽车挖掘机、施工方案：2.4便道施工前先进行清表，然后进行路面施工。路面施工时，应先碎石10cm行对原地面碾压密实，开挖临时边沟，然后在土基上铺筑碎石、石粉层。路基截面如下：垫层，面层为20cm20碎石、石粉层cm10碎石垫层cm压实基土原地面 2.4.1、施工工艺流程图：
截、排水施 2.4.2、便道位置布置大样图：接海工进
2.4.3、施工方案 1、地表清理及平整 便道施工前，应清除原地面植物根系和腐殖质土。清表厚度约10cm 后进行地表整平，因道路需进行大量的土石方运输，故坡度不应大于15°。 2、挖填方路基 施工便道作为临时施工通道，原则不进行土方挖填，但如不能保证施工便道坡度要求，需进行小范围的土方开挖及回填。 土方开挖采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。边坡坡面机械开挖人工配合修整。 3、基土碾压 回填土方分层回填碾压，回填土方厚度不宜大于80cm，碾压后密实度不小于0.85。 4、临时排水 为保护便道、保证施工行车畅通，在便道近岸侧设置砖砌临时排水沟，两侧及底部砂浆抹面，以利于雨期排水。排水沟截面如下：
施工便道施工组织设计方案 一、工程概况 工程区海岸地貌属于钦州湾潮间带，海岸地形均向大海倾斜，倾角2°～5°，海坡稳定。地表为沙滩和岩滩，由细沙和沙砾覆盖，下伏为粘土层。 为了不影响施工计划正常进展，加快我部施工顺利进展，拟定于施工护岸后方铺设临时施工便道，便道起点海工材料进场道路场内接口，延伸至我部施工护岸，全线长度3086m。 二、施工措施： 该便道是确保施工任务能否按时完工的关键，我们根据设计图纸、设计地质资料并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。 2.1、施工准备 ①施工前首先依据原地形用白灰画出施工便道边界线，并对于铺设用管线位置做出明显标示，便于施工。 ②作业主要人员按时进场，施工机械检查，并监理完整的质保体系，责任已细化到人。 ③所有机械操作人员要持证上岗，岗位职责、权限明确到位。 ④施工所需材料准备充分。 2.2、人员配备 施工总指挥1人，技术总指挥1人，协调1人，现场技术指挥1人，现场质量及安全管理1人，机械调度1人，各种机车司机视具体
情况而定。 2.3、机械配备 挖掘机1台，压路机2台，自卸汽车3辆。 2.4、施工方案： 便道施工前先进行清表，然后进行路面施工。路面施工时，应先行对原地面碾压密实，开挖临时边沟，然后在土基上铺筑10cm碎石垫层，面层为20cm碎石、石粉层。路基截面如下： 原地面压实基土 10cm碎石垫层 20cm碎石、石粉层 2.4.1、施工工艺流程图：
2.4.2、便道位置布置大样图： 接 海 工
2.4.3、施工方案 1、地表清理及平整 便道施工前，应清除原地面植物根系和腐殖质土。清表厚度约10cm后进行地表整平，因道路需进行大量的土石方运输，故坡度不应大于15°。 2、挖填方路基 施工便道作为临时施工通道，原则不进行土方挖填，但如不能保证施工便道坡度要求，需进行小范围的土方开挖及回填。 土方开挖采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。边坡坡面机械开挖人工配合修整。 3、基土碾压 回填土方分层回填碾压，回填土方厚度不宜大于80cm，碾压后密实度不小于0.85。 4、临时排水 为保护便道、保证施工行车畅通，在便道近岸侧设置砖砌临时排水沟，两侧及底部砂浆抹面，以利于雨期排水。排水沟截面如下：
施工组织设计
目录 第一章工程概述 第二章施工方案与技术措施 第三章质量管理体系与保证措施 第四章安全管理体系与保证措施 第五章环境保护管理体系与保证措施第六章工程进度计划与保证措施 第七章资源配备计划
第一章工程概述 第一节工程概况 建设地点： 第二节对外交通 对外交通较为便利，为部分水泥路、部分砂石路面，交通便利。 第三节建筑材料及水、电供应条件 渠堤填筑土料以粉土为主，主要取自沿线料场。工程用电为国电和自 发电，根据现场实地调查确定用电比例为网电占30%，自发电占70%。 工程施工水源可就地打井解决或抽取河水，生活用水可就近打井，水 质良好，水量丰富。 第四节工期及主要工程内容 计划开工日期为2018年5月16日，计划竣工日期为2018年9月20日。 2018年XXX市XXX县XXX乡高标准农田建设项目第一标段,工程主要内容：开挖疏浚沟渠1.137km，建筑物11座，其中：进水闸2座、排水闸1座、节制闸1座、方涵4座、圆涵3座，道路2.399km。
第二章施工方案与技术措施 第一节施工总体布置 施工总布置设计，在因地制宜、因时制宜和利于生产、方便生活、快速安全、经济可靠、易于管理的原则指导下进行。根据本工程施工强度、施工现场实际工作面，对施工道路、临时设施、施工机械等进行合理布置。 施工总体布置步骤框图见附图2.1.1。 一、平面布置原则： （一）施工场地选择应综合考虑地形、地质条件，场内外交通布置，供水、供电、排水等要求，尽量选择地形平坦宽阔、地质条件好的场地。另外场地布置应与施工进度、施工方法、工艺流程和机械设备相适应。 （二）满足施工总体布置与相关施工项目协调配合，避免互相干扰，少占非工程用地。 （三）各种施工设施的布置，应能满足主体工程施工工艺要求，避免干扰，避免和减少场料的重复、往返运输，并为均衡生产创造条件。 （四）施工管理机构的位置必须有利于全面指挥，生活设施要考虑工人的休息和文化生活。生产、生活设施布置有利于施工，方便生活。 （五）最大限度避免对原有景物破坏，符合环保要求，为美化施工环境创造条件。 根据以上原则及发包人的总体规划安排，将项目经理部、办公及生活福利设施布置在合适位置，其主要设施有办公室、职工宿舍、职工食堂、浴室、娱乐室、锅炉房等。将施工临时设施布置在业主指定位置，其主要设施有综合加工场（混凝土拌合站、模板加工车间、钢筋加工车间、机械修配站）、各类库房、实验室等。施工总平面布置详见附件五。
某城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施（含管线配套） 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 （一）工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。 本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 （二）工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计，设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物：城—A级；路面BZZ-100。本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 （三）主要工程量 主要工程量表 序号分项工程名称规格单位数量 1 细粒式沥青混凝土4cm m 2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石20cm m2 77876.53
第一章工程概况 一、工程简介 （一）工程概况： 本工程为XXXXXXX，位于XXXXXXX，由我公司承建的修筑围为次干路四道路、排水及照明工程。 次干路四规划为园区东西向城市次干道。道路工程修筑围东起规划支路一（起点桩号为K0+041.106）,西至规划支路六（终点桩号为K1+982.198），路线全长1941.092m。 本工程设计人行道面砖尺寸为200*100*60cm,盲道砖尺寸为200*200*60cm，预制花砖的平均抗压强度不得小于30Mpa，单块最小抗压强度不得小于25Mpa.我项目人行道面砖采用外购石材，运到现场后我项目安排专人验收合格方可卸料，并及时送检复试合格后进行现场铺砌施工，严格按规要求施工，确保质量符合规要求。 （二）首件施工工期及桩号： 计划施工工期：2009年6月15日-2009年6月20日； 人行道面砖桩号为：K0+750-K0+950左侧长200m，面积600m2. （三）编制依据 1、国家颁布及市有关施工规程、设计规、质量检验及验收标准和 法规性文件及业主制定的有关规定。 2、招标文件和设计图纸及勘察资料。 3、《公路路面基层施工技术规》(JTJ034-2000)；
《市工程建设标准设计》(DBJT29-175-2007)； 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)； 《城市道路工程质量检验标准》（DB 29-50-2003）； 《市市政工程施工技术规（道路工程）》（J 10405-2004）；（四）首件目的： （1）、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及颁布的质量标准进行规的程序管理方法和质量控制手段。 （2）、通过本首件施工，收集相关数据（石材的材质要求、施工工艺流程、各项质量指标的检测要求等），以便指导全线人行道面砖施工并达到技术质量标准。 （五）面砖工期目标： 我部计划从2009年6月15日——2009年7月25日完成人行道面砖施工。 （六）质量目标： 严格执行合同条款，按照招标文件的有关规规程、设计图纸和业主以及监理工程师的指令施工，制定落实各项质量管理和保证措施，确保分项工程合格率100%、优良率90%以上，力争95%以上；分部工程合格率100%、优良率90%以上，力争95%以上；单位工程优良率100%；质量评分90分以上；达到优质。 （七）合同管理目标： 严格合同管理，全面履行招标文件中承包人的权力和义务，精心组织，科学安排；加强成本管理及控制，配合业主做好投资的成效控制。（八）环保目标：
目录 一、施工组织设计 (1) （一） ..................................... 编制说明及编制原则2 （二） ..................................... 工程概况3 （三） ..................................... 施工准备4 （四） ..................................... 主要施工工艺及方法6 （五） ........................... 质量目标及保证措施10 （六） ....................... 安全生产目标及保证措施13 （七） ............................. 进度计划保证措施14 （八） ................... 雨季施工安排及施工技术措施15（九） ........................... 文明施工及环境保护16十）工程进度形象表18
（一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt 焙烧项目（二期）路面施 工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科 学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均
第一章编制说明 一、编制依据 （1）本工程招标文件及签疑会纪要； （2）本工程临时设施平面布置图； （3）根据招标文件中第四章工程规标准技术规格，IHUB临设技术要求 （4）根据本公司安全文明要求，工作现场安全,安全健康管理操作手册； 二、编制围 即招标的围：IHUB临时设施招标项目实施围。 第二章工程概况 该场地占地约为5100平米。临设区域，按照“建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）”及《市文明工地检查（验收）表》具体要求，结合本工程实际施工现场，对施工现场进行合理布置。使用时间按照两年开发周期考虑。项目实施期，自项目签订后，具备进场施工条件，总进度工期为30天，即2012年6月1日开工，2012年7月1日竣工验收及移交； 三、工程进度表及施工方法说明书 1、工程进度表(附后) 2、施工方法 （一）临时道路及场地： 1、定位放线后对围道路及场地进行土方整平； 2、铺设300厚道渣，采用16吨压路机碾压平整； 3、铺设50厚碎石； 4、浇筑150厚C25商品砼，按要求设置伸缩缝，道路表面刻痕处理，排水坡道设备合理，不得有积水现象。 （二）临时围墙： 1、实心砖基础，每隔4m设置一个混凝土构造柱（配钢筋4?12，
?6150）围墙下口采用实心砖水泥砂浆砌筑200高导墙； 2、柱间安装双面夹心岩棉彩钢板围墙，墙体采用深蓝色，高度2m； 3、基础及构造柱采用砂浆抹面，白色外墙涂料饰面。 （三）消火栓及雨污水管网设置 按照园区消防要求及临设场所安全文明的要求进行设置，波纹管品牌需符合清源水业备案要求，管径为DN300，化粪池按二级沉淀设置。 （四）活动板房 本工程活动板房采用轻钢组合房，组合房为标准型高档房，屋面形式为双坡型和单坡型，墙体及屋面板均需采用岩棉夹心彩钢板，达到A及防火材料的要求，食堂用房需按满足园区消防管理的要求进行施工。地面均需高出场地50mm，不得有雨水倒灌现象。投标时需提供详细的活动房施工专项方案，明确的平、立、剖图纸，及照明、插座、漏电开关的布置图；提供优化后的卫生间及食堂的布置图。地面采用60厚碎石，60厚C20细石砼浇筑，面层收光，二层楼面铺一层塑料薄膜上30厚水泥砂浆收光。硬化面浇筑完毕后应及时进行养护，防止裂缝、起砂等现象（其它硬化面同）。活动板房均需采取防台风加固措施，按地区20年重现周期考虑抗风的防要求进行构造设置。 （五）现场平面布置图深化 另行提供深化后的临时用电平面图，按三级配电、二级使用的要求设置；提供临时用水平面布置图（考虑消防用水要求）。 （六) 给水：
临时便道施工组织设计 13182怦，合计118.64亩，矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔朧。 、地形与地质构造 然坡度20°~50°o 地表多为旱地，线路左侧沟谷下游 便道相通，交通便利。测区地表覆盖第四系全新统（ 党组（Pt1m ）板岩、炭质板岩、灰岩。在环境作用类别为化学侵蚀环境及氯盐环境时，水对 混凝土结构无侵蚀性。 聞創沟燴鐺險爱氇谴净祸測樅。 三、施工原则: 1、 尽量少征土地、坚持不破坏就是最大环保的原则； 2、 施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突； 3、 尽量做到挖填平衡； 4、 施工便道坚持 安全适用、经济合理、便于维护 ”的原则。 四、施工措施： 便道处于既有**铁路线路右侧约 30m ，该便道是确保**铁路线路能否按时完工的关键， 我们根 据设计图纸、设计地质资料并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制， 注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。 残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟婭骤東。 1、主要人员及职责 2、机械、设备、劳力组织 根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表: 施工机械 测区属剥蚀低xx 坡麓地貌，地形起伏较大，地表标高 1720m~1790m ，相对高差约为 70m ，自 200m 出为既有**铁路莲池车站，区内有 Q4d1+pl ）粉质黏土；下伏前地震旦系美
3、计划工期： 20**年12月10?20**年12月20日 4、施工措施： 4.1路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm 内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。酽锕极額閉镇桧猪訣锥顧荭钯。 4.2填前碾压与基底处理：填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑，装机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实，按照四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备T施工放线T基底处理 T填土T整平T碾压T检测T边坡整型。彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑诒尔肤。 4.3 土方开挖 根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔點鉍杂。 开挖过程中要采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃方，必须弃在指定的弃土场。 4.4石方开挖
人行道施工组织设计 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
人行道施工组织方案 一、工程概况 人行道结构层为：12 cm级配碎石+15cm C20混凝土垫层+3cm水泥砂浆+8cm厚人行道砖。 二、人行道施工方法 1、人行道人行道路基施工 （1）人行道人行道路基放样 人行道路基开工前，先根据路线中桩，定出人行道具体位置。 （2）填料的选择 土方填料要事先及时做好土样液、塑限、颗粒大小分析，干密度、含水量的检测，要在接近最佳含水量（不得超过±2%）的情况下分层填筑与压实，否则要凉晒或洒水。 （3）填筑方法 人行道路基填筑采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分层水平向上填筑，每填一层经过压实符合规定要求后，再填上一层。采用自行式压路机压实填土路堤每层松铺厚度，根据试验段采集的技术数据来确定，装载机配合自卸汽车挖土、装土、运土、卸土，然后平地机初平，自行式压路机静压，平地机再次整平，接着进行振动压路机压实达到设计要求，并注意用压路机微振收光清除轮迹（即称一推二平三碾压）。压实后，人行道路基面不得有松散、软弹、翻浆及不平整现象，如不合格，必须重新处理。
为保证人行道路基“五度”（即压实度、宽度、纵横坡度、平整度、厚度）符合《技术规范》要求，施工中必须注意做到：1）从人行道路基填筑最底一层开始，路堤放坡，要进行超填，两侧超填宽度为50cm，压路机碾压到边，以保证人行道路基边缘能达到压实标准。 2）每层填筑前要采用灰点控制法以控制卸料密度和平整度。 （6）人行道路基整修 土质人行道路基的整修，用人工配合机械整修，边坡的整修，要按照设计要求坡度，自上而下进行刷坡，做到人行道路基边缘平顺，边坡坡度比例正确。 2、 12cm级配碎石垫层施工 a、材料准备：选择适宜的料场，根据级配配合比进行拌合混合料； 根据路段宽度、厚度及预定的压实密度计算干混合料重量：根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用运料车辆的吨位计算各种材料的堆放距离和数量。 b、主要施工机械：推土机，平地机，自卸汽车，洒水车，压路机，装载机。 c、准备下承层：准备下承层，检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，对土基必须用12—15T三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查（3～4遍），如果表面松散、弹簧等现象必须进行处理。 d、施工放样：恢复路中线每10m设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。
五一广场绿化用地地下空间建设项目 主体工程 临 建 设 施 施 工 方 案 施工单位：长工工程建设 五一广场绿化用地地下空间建设项目经理部 编制： 审核： 审批： 编制日期：2015年元月
一、编制依据 1、《省建筑施工现场管理标准》； 2、《建筑施工现场管理标准图集》； 二、编制说明 针对该工地的实际情况，对整个施工场区的现场文明施工作整体的规划，并在项目经理部部进行讨论，进行详细的深化。并考虑其实用性、经济可行性的同时，尽可能地使施工现场美观大方、整洁，一切按照标准化文明工地的要求来实施，做到优质工程质量与安全文明施工双向进行，齐头并进。 为保证临建工程质量和安全目标，为工人创建一个优美舒适的工作和生活环境，结合业主方要求，在经过认真研究后，特制定本方案，作为临建施工的依据。 三、工程概况 市五一广场绿化用地地下空间建设项目位于市五一大道与黄兴北路、街交汇北侧，交通便利。建（构）筑地下室三层，地上为绿化广场；结构类型为框剪结构，首层建筑面积为：24939.49平方米，下沉广场面积为：2787.97平方米；负一层建筑面积为：29175.62平方米，下沉广场面积为：4450.46平方米；负二层建筑面积为：28633.65平方米，停车位：784位。首层与负一层为商业用地（商铺），负二层为停车场。本
工程划分两个作业区：一期工程（A区）与二期工程（B区），一期工程建筑面积约占55000平方米，二期工程约占33000平方米，根据现场情况先施工一期工程（A区），一期工程施工至主体结构完成，开始施工二期工程（B区）。临建设施暂建于二期工程（B区）区域。 四、场地总平面布置原则 有效利用场地将是本工程的重点和关键。在进行现场平面布置时，我们将遵循以下几个原则： 1、临时设施布置除满足有关文明施工现场的要求，满足业主要求，同时避免频繁搬迁外，还应充分考虑现场场地分布的实际情况。 2、场地配备的二级配电箱可以满足相应的功率要求。 3、消防设施的布置满足防火要求。 具体施工平面布置详见平面布置图。 五、办公生活设施布置 1、项目部办公区：项目部办公区位于二期工程（B区）区域北向。由于临建场地有限，所以计划办公室、会议室，多媒体，农民工学校共用一栋板房：一层5间、二层6间标准板房（两层）共10间，1间多会议室，一层分别为，生产部、质安部、预算部、后勤部、会议室（多媒体、农民工学校为一体）。二层分别为项目经理办公室、生产经理办公室、总技术办公室、资料室、财务部、材料部；配套设施冷温空调、办公电脑等等，会议室一间尺寸为7.2m*5.4m，办公室尺寸为：3.6m*5.4m。项目部办公室我们采用玻璃丝棉（彩钢夹芯板）活动板房，室外为c15砼素混凝土硬化120mm厚，走道铺设1.2m宽地面砖，室一层地面：120mm 厚c15素砼硬化基层、基层上部全部铺设地面砖，二层地面铺设塑料地
市政道路施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为太原市I期市政东峰路道路工程，该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标（山西安宇建设监理有限公司）路段为道路工程（K0+000—K3+392.687）段。计划施工工期为575日历天。 该道路红线宽度40m，两边再各预留5m绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II级主干道设计，计算行车速度40Km/h。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员（中铁十七局）做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，
按要求向监理单位（山西省安宇建设监理有限公司）提交开工申请报告。 2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施 2.2.1、施工营地布置 项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。 2.2.2、施工用水 施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。 2.2.3、施工用电 工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不考虑单独设置变压器。 2.2.4、工地排水 设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。 2.2.5、环保及三废处理 本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。 三、现场恢复
东郊惠民工程川棉厂生活区A1、B1线道路 建设工程 施 工 现 场 社 会 通 道 实 施 方 案 编制人： 审核人： 编制单位：四川欣瑞利建筑工程有限责任公司 编制日期：
一、工程概况 该工程位于成华区川棉厂生活区内，工程内容有A1线和B1线的道路、电力浅沟及排水工程，川棉厂生活区A1线道路全长约360.171米，宽度规划为16米，起点与现状小龙桥路相接，终点与现状二环路相接，路线中段与本次委托同期设计的川棉厂生活区B1线交点。B1线道路全长约539.171米，宽度规划为16米，起点与现状双林北支路相接，终点与现状新鸿路相接。因B1线K0+120-K0+270段左侧现有大量居民居住，居民出入口砼路面位于B1线红线范围内，B1线施工过程中将会阻断居民的出行通道，为保障居民的出行，需在B1线双林北路至K0+270段右侧内修筑一条社会通道（详附图）。 该通道采用压实原有表层松土，回填建筑垃圾，回填连砂石，压路机压实，面层浇筑商品混凝土的施工方法进行施工。经现场实地勘察，为满足通行需要，要修建一条长272米，宽5.5米的临时社会通道。具体位置见附图。 二、施工方案 1、路基压实 铺筑建渣前在路基上放样，撒好道路边线，使路基施工范围一目了然。在K0+120～K0+180段范围内，有沿开发商堆积的土方，平均高度为3.5m（详附图），需挖弃。路床采用16t压路机进行碾压。 2、建筑垃圾施工 摊铺：将建筑垃圾用自卸汽车运到现场用挖掘机进行摊铺。从路口
依次往前推进，摊铺厚度控制在50cm。 整平：采用机械整平方法，用挖掘机初步整平，用振动压路机来回进行碾压，每层不少于五遍。 碾压：碾压采用16T振动压路机，碾压时由中心向两侧碾压。碾压过后，表面不平整处，及时用挖机将建筑垃圾补填平整。 3、连砂石层施工 摊铺：将连砂石用自卸汽车运到现场用装载机进行摊铺。 从路口依次往前推进，摊铺厚度控制在20cm。 整平：采用机械整平方法，用装载机初步整平，用振动压路机来回进行碾压，每层不少于五遍。 碾压：碾压采用16T振动压路机，碾压时由中心向两侧碾压。碾压过后，表面不平整处，及时用挖机将连砂石补填平整。 4、面层整平 基层的连砂石施工完成后，采用C30商品混凝土浇筑道路面层，面层厚度为25cm。 三、质量技术保证措施 1、不断完善和优化施工方案，使施工方案科学合理，措施详实、
便道施工方案 一、施工便道说明与布置原则 我项目地势起伏较大，施工便道应根据总体施工组织设计，科学规划、精心设计、合理布局、尽量利用原有道路及河道，便道基本上全部设置在桥梁左右侧。减少临时用地，避免破坏环境，防止水土流失，保证沿线道路和水系畅通。 我合同段在利用地方现有道路作施工便道时，应征得该道路所有者及当地有关单位或部门的同意，须与所属协调指挥部或乡镇以上的地方政府就原有道路的使用、改造、保畅、养护、移交等签订好相关协议，并将利用道路的路线名称、里程、路基、路面、桥涵构造物等老路状况做好记录（含影像资料），完善相关签字手续（作为协议的附件），并严格按协议实施。 二、便道具体位置明细表 三、便道施工方案
1、本合同段施工便道： （1）、渡口桥施工便道主要右侧边坡坡脚与旧路之间，便于机械材料运输。 （2）、茶口中桥施工便道主要沿大桩号段旧路与河道之间开挖一条施工便道，便于机械、材料、人员施工。 （3）、磻亭中桥施工便道设置在路线右侧，以利于桥梁基础、下部及架梁施工。磻亭中桥左侧为旧桥并在该段设置便民便道，且该桥右侧为上游方向，施工便道有利于埋设管道排水。 （4）、炉池小桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处。便于机械作业、材料运输及人员施工。 （5）、小样村口桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处。便于机械作业、材料运输及人员施工。 （6）、大王坑小桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处。便于机械作业、材料运输及人员施工。 （7）、汉厝小桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处。便于机械作业、材料运输及人员施工。 （8）、土堡寨桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处。由于受地形因素影响土堡寨桥的施工便道要绕过旧公园后与老路顺接，便于桥梁急促、下部及架梁施工。 （9）、洋头一桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处。便于机械作业、材料运输及人员施工。 （10）、洋尾桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处。便于机械作业、材料运输及人员施工。 （11）、西山小桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处。便于机械作业、材料运输及人员施工。 （12）、千禧桥施工便道主要设计在河道左侧，与村道衔接。便于机械作业、材料运输及人员施工。 （13）、前锋中桥施工便道主要设计桥梁中线右侧，与村道衔接。便于机械作业、材料运输及人员施工。 （14）、下板桥施工便道主要设计桥梁中线左侧，与村道衔接。便于机械作业、材料运输及人员施工。 （15）、学生桥施工便道主要设计桥梁中线右侧，与村道衔接。便于机械作业、材
临时设施施工组织设计 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
第一章编制说明 一、编制依据 （1）本工程招标文件及签疑会纪要； （2）本工程临时设施平面布置图； （3）根据招标文件中第四章工程规范标准技术规格，苏州IHUB临设技术要求 （4）根据本公司安全文明要求，工作现场安全,安全健康管理操作手册； 二、编制范围 即招标的范围：苏州IHUB临时设施招标项目实施范围。 第二章工程概况 该场地占地约为5100平米。临设区域，按照“建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）”及《苏州市文明工地检查（验收）表》具体要求，结合本工程实际施工现场，对施工现场进行合理布置。使用时间按照两年开发周期考虑。项目实施期，自项目签订后，具备进场施工条件，总进度工期为30天，即2012年6月1日开工，2012年7月1日竣工验收及移交； 三、工程进度表及施工方法说明书 1、工程进度表(附后) 2、施工方法 （一）临时道路及场地： 1、定位放线后对范围内道路及场地进行土方整平； 2、铺设300厚道渣，采用16吨压路机碾压平整； 3、铺设50厚碎石； 4、浇筑150厚C25商品砼，按要求设置伸缩缝，道路表面刻痕处理，排水坡道设备合理，不得有积水现象。 （二）临时围墙： 1、实心砖基础，每隔4m设置一个混凝土构造柱（内配钢筋412，6@150）围墙下口采用实心砖水泥砂浆砌筑200高导墙；
2、柱间安装双面夹心岩棉彩钢板围墙，墙体采用深蓝色，高度 2m； 3、基础及构造柱采用砂浆抹面，白色外墙涂料饰面。 （三）消火栓及雨污水管网设置 按照园区消防要求及临设场所安全文明的要求进行设置，波纹管品牌需符合清源水业备案要求，管径为DN300，化粪池按二级沉淀设置。 （四）活动板房 本工程活动板房采用轻钢组合房，组合房为标准型高档房，屋面形式为双坡型和单坡型，墙体及屋面板均需采用岩棉夹心彩钢板，达到A及防火材料的要求，食堂用房需按满足园区消防管理的要求进行施工。地面均需高出场地50mm，不得有雨水倒灌现象。投标时需提供详细的活动房施工专项方案，明确的平、立、剖图纸，及照明、插座、漏电开关的布置图；提供优化后的卫生间及食堂的布置图。地面采用60厚碎石，60厚C20细石砼浇筑，面层收光，二层楼面铺一层塑料薄膜上30厚水泥砂浆收光。硬化面浇筑完毕后应及时进行养护，防止裂缝、起砂等现象（其它硬化面同）。活动板房均需采取防台风加固措施，按苏州地区20年重现周期考虑抗风的防范要求进行构造设置。 （五）现场平面布置图深化 另行提供深化后的临时用电平面图，按三级配电、二级使用的要求设置；提供临时用水平面布置图（考虑消防用水要求）。（六) 给水：
道路工程施工组织设计方 案 Final revision by standardization team on December 10, 2020.
A4 施工组织设计(方案)报审表工程名称：安康今东物流园区室外工程
陕西省建设监理协会印刷 安康今东物流区室外道路工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 审批人： 安康市康泰建筑工程有限公司 2017年2月12日 （一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、陕西安康今东物流园项目道路工程施工合同；
2、陕西安康今东物流园项目道路工程施工图纸； 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 5、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 7、《全国通用给水排水标准图集》（04S516） 8、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 10、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 二、编制原则 根据工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均衡生产，以确保工程施工总
人行道维修工程（舞阳大道、天星西路、德善路） 施 工 组 织 设 计 方 案 人行道维修工程项目部 2015年月日 目录 第一章工程总概况与编制依据…………………………错误!未指定书签。 第二章施工准备…………………………………………错误!未指定书签。 第三章施工队伍组织情况………………………错误!未指定书签。 第四章各项工程施工方案 (5) 第五章确保工程质量的技术组织措施…………错误!未指定书签。
第六章环保及防噪声措施………………………错误!未指定书签。 第七章工期保证措施……………………………错误!未指定书签。 第一章工程总概况与编制依据 1 工程总概况 我单位负责河西经开区天星西路、德善路、舞阳大道人行道改造: 1、天星西路:设计改造破损面积：㎡。 ⑴工程建设内容:将原损坏的人行道板重新铺设人行道结构层，在施工过程中与已建成的道路人行道顺接。人行道依据现有红线宽度进行满铺。 ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，基层采用8cm厚4%水泥稳定碎石基层,2cm厚1:2水泥砂浆找平。 2、德善路:设计改造破损面积㎡ ⑴工程建设内容:将破损和松动人行道板拆除重新铺设人行道结构层,在施工过程中与已建成的道路人行道顺接. ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，基层采用8cm厚4%水泥稳定碎石基层,2cm厚1:2水泥砂浆找平。 3、舞阳大道:天星西路:设计改造破损面积：㎡。 ⑴工程建设内容:将破损和松动人行道板拆除重新铺设,在施工过程中与已建成的道路人行道顺接. ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，5cm厚水泥稳定碎石，10cm 厚C15混凝土垫层，2cm厚1:2水泥砂浆找平。 4、舞阳大道从天庆宾馆到明珠大酒店全长米，两边人行道上安装隔离墩，以防止车辆进入人行道上。每米安装一个，共计÷×2=1590. 德善路从河西学校到神龙路全长米，两边人行道上安装隔离墩，以防止车辆进入人行道上。每米安装一个，共计÷×2=2425. 天星西路从电器大世界到神龙路全长米，两边人行道上安装隔离