设计术语
车身：body 供驾驶员操作，以及容纳乘客和货物的场所。主要作用是为乘员提供安全、舒适的乘坐环境，隔绝振动和噪声，不受恶劣气候的影响。包括车身本体和装饰件、开启件、机构件、附件及其它可拆卸结构件。
承载式车身：unitized body ,integral body 无独立车架的整体车身结构形式
半承载式车身：semi-integral body 车身与车架刚性连接，车身部分承载的结构形式
非承载式车身：separate frame construction 悬置于车架上的车身结构形式
一厢式车身：one box type body 发动机舱、客舱和行李舱在外形上形成一个空间形态的车身
两厢式车身：two box type body ,hatch back body 发动机舱、客舱和行李舱在外形上形成两个空间形态的车身
三厢式车身：three box type body 发动机舱、客舱和行李舱在外形上形成各自独立形态的车身封闭车身：closing body 顶盖作为车身本体一部分的车身
开式车身：opening body, convertible body 客舱顶为敞顶或客舱顶按需要可启闭的车身
驾驶室：cab, front body 载货汽车的车身
平头驾驶室：forward control cab, cab over engine 发动机一半以上的长度位于风窗玻璃最前端的后方的驾驶室
长头驾驶室：conventional cab, normal control cab 有车前板制件，除平头驾驶室以外的驾驶室
翻转式驾驶室：tilting cab 可整体向前倾翻的驾驶室
单排座驾驶室：single cab 只有一排座位的驾驶室
双排座驾驶室：double cab, crew cab 有钱后两排座位的驾驶室
带卧铺驾驶室：sleeper cab, cab with bed 设有卧铺的驾驶室
涂装车身：body on primer 经过涂装后的白车身
白车身：BIW (body in white) 由车身本体、开启件及其它可拆卸结构件组成的总成
车身本体：main body, body structure 结构件与覆盖件焊接或铆接后不可拆卸的总成
车身骨架：body skeleton 主要为保证车身的强度和刚度而构成的空间框架结构
驾驶区：driver compartment 供驾驶员操作和乘坐的区域
乘客区：passenger compartment 供乘客使用的区域
客舱：passenger space 供乘员使用的区域，及驾驶区和乘客区的总称
发动机舱：engine compartment 供放置发动机的空间
行李舱：luggage compartment 供放置行李的车身空间
车身前部：front body 客舱以前的车身部分
车身后部：rear body 客舱以后的车身部分
车身底部：under body 客舱、发动机舱、行李舱底部的总称
车身侧部：side body 车身侧面部分的总称
车身裙部：skirt 地板以下的车身侧围部分
地板系统：floor 位于车身的地部，由骨架、板件、地谈及有关车身附件等组成的零部件的总称
前围系统：body front wall, front face 位于客舱的前部，由骨架、板件、风窗玻璃及有关车身附件等组成的零部件的总称
侧围系统：body side wall 位于客舱和行李舱的两侧，由骨架、板件、侧窗及有关车身附件等组成的零部件的总称
后围系统：body back wall, body rear wall位于客舱的后部，由骨架、板件、后窗玻璃及有关车身附件等组成的零部件的总称
顶盖系统：roof 位于客舱的顶部，由骨架、板件、内饰及有关车身附件等组成的零部件的总称
车门系统：door 车身上的门，由板件、内饰、玻璃及车门附件等组成的零部件的总称
车身覆盖件：cover panel 覆盖在车身骨架表面上的板制件
车身结构件：body structural, body skeleton, body frame 组成车身本体，支撑覆盖件，并保证
车身强度和刚度的零部件
车前板制件：front body shell, front sheet metal 车身前部覆盖发动机和车轮的零部件的总称开启件：compartment door 车身上可启闭的各种舱门的结构件
机构件：hardware 具有操纵、运动、连接功能的部件
装饰件：trim, garnish 起装饰和保护作用的部件
附件：body accessories车身中具有独立功能并成为一个分总成的部件。如后视镜、刮水器等
限位器：check stop 限制开启部件开度的机构
调整机构：adjuster 由于使用功能的需要，车身上可调部件的总称
防盗装置：anti-theft 汽车上用于防止盗窃的装置
空气调节系统：HVAC, climate control 用于调节客舱内温度、湿度、通风量的零部件总成
约束系统：restrains 客舱内为控制人员、物品的移动而设置的约束装置的总称
门洞：door opening 车身上与车门配合的净开口
门框：door frame 组成门洞的封闭框架
门槛：rocker 门框下边部分的零部件
车身支点：jacking point 车身上为装配、修理汽车而设计的支撑点
安全带安装固定点：seat belt anchor point 指车身或座椅构架上用于安装固定安全带总成的那部分零部件
座椅固定点：seat anchor point 车身上用于安装座椅的那部分零部件
安全出口：emergency exit 在紧急情况下供乘员撤离的出口。包括安全门、安全窗和安全顶窗
通道：gang way 乘客从某（排）座位至其它（排）座位或至乘客门最上一级踏步板边缘的行走空间。它部包括：(a)座位前面300mm的空间；(b)踏步板或楼梯上方的空间；(c)座位所占用的空间。
引道：access passage由乘客门或安全门至通道的过道
内饰：interior trim 车身内部的装饰
外饰：exterior trim 车身外部的装饰
腰线：waist line, belt line 位于侧窗下部，贯穿前后的造型特征线
开缝线：opening line 车门、发动机罩、行李舱盖等覆盖件上的边界线
轮口：wheel opening, wheel arch 车身侧部供车轮装卸和转向回旋的开口部分
护轮板：wheel guards 位于车轮上方，具有阻挡车轮运转时所产生的测污和飞石等功能的零部件。它可以是独立部件，也可以是车身的一部分
脚部空间：foot room 客舱内供乘员乘坐时角部活动的空间
头部空间：head room 客舱内供乘员乘坐时头部活动的空间
车身悬置：body mounting 连接车身和车架的柔性装置
结构术语
板制件：panel 经压力或其它加工方法形成的薄板件
蒙皮：out panel, shin 安装与骨架外部的具有防护和增强作用的板件
立柱：post, pillar 起竖直支撑作用的部件或构件
横梁：cross member 横向设置的梁结构件
纵梁：longitudinal rail 纵向设置的梁结构件
地板通道：floor tunnel 地板中央，纵向覆盖传动轴或排气管的地板凸起部分
前端框架：GOP(grill opening panel) 位于车身前端与左、右翼子板相连的部分
玻璃导轨：glass run rail 供玻璃移动的槽型轨道，用于固定玻璃导槽
杆件：rod 杆状的部件
加强件：reinforcement, stiffener 局部增加强度和刚度的部件
滚压件：rolled part 板件通过滚压形成的零件
固定件：retainer, fixed part 起安装、定位和稳定结构作用的部件
角撑件：gusset 位于零件交接部位，用于提高局部强度和刚性的角形部件
护板：fender, shield 具有防护、装饰作用的板件
挡板：baffle 起遮挡和隔离作用的板件
衬板：patch 具有增强或调整作用的板件
连接板：connecting panel 起连接作用的板件
支架：support 起支撑作用的部件
托架：bracket 固定悬臂零件的部件
护栏：grill guard 具有防护、隔离作用的栅栏状部件
衬垫：pad 起隔离或减震作用的部件
铰链：hinge 绕轴线转动的零部件的连接件
锁扣：striker 起锁止作用的零件
罩：boot 对某些机构起防护和遮盖等作用的壳体构件
盖：cover, lid 对开口或孔起防护和遮盖作用的构件
压条：trim strip 条形压紧件
卡扣：clip 通过压按起固定作用的零件
夹片：clip 焊接或固定在车身上用于固定管路、线束的零件
导向限位块：stopper 起导向限位作用的部件
流水槽：roof drip channel 用于引导雨水流向的槽
槽：gutter, guide, groove 断面形状为凹形，可起导向或固定作用的结构
筋：rib 增强零件刚性的凹凸形状
翻边：flange 零件边缘翻起的部分
密封件：seal 起密封作用的部件
零部件术语
地板：floor panel, floor board 车身底部的板件
地板梁：body understructure, foundation, floor member 位于车身底部，用于搁置地板并起加强作用的梁结构件
门框下边梁：rock panel, side sill 车身两侧下部连接前、后立柱的边梁
踏步板：step plate 供上下车踏脚的部件
地毯：floor mat, carpet 翻盖在地板表面，起装饰和隔热作用的零部件
前围挡板：dash panel, firewall 驾驶区前面的挡板
前围上盖板：cowl top 风窗下部的外层盖板
前围外侧板：cowl sideouter panel 位于前围外部两侧的竖板
前围内侧板：cowl side inter panel 位于前围内部两侧的竖板
风窗框：windshield opening 安装风窗玻璃用的框架
风窗玻璃：windscreen glass 车身前窗的玻璃
仪表板：instrument panel 位于客舱前方，供安装指示器和操纵件的部件
副仪表板：console 位于驾驶员旁边，用于安装辅助指示器和操纵件的部件
杂物箱：glove box, glove compartment 仪表板上存放小物件的箱件
通风口：air vent 供客舱内空气进出的部件
侧围板：side panel 客舱侧部的覆盖件
侧窗：side window 侧围上供乘员采光、通风的窗
后侧窗：quarter window 位于侧围后部的窗户
后侧窗外板：quarter panel 车身后部两侧转角处的外板
上边梁：roof rail, roof side rail 顶部两侧的纵向加强构件
后围板：back panel 车身后部用于连接左、右侧围的板件
后窗玻璃：rear window glass 车身后窗的玻璃
顶盖：roof panel 客舱顶部的覆盖件
顶盖横梁：roof member, roof bow 支撑顶盖，防止其凹陷的横梁
顶盖内饰板：headliner 位于客舱顶部具有装饰、隔热和软化作用的部件
车门：door 能开闭，供乘员进出、货物装卸的门
驾驶员门：driver door 供驾驶员上、下车的门
乘客门：passenger door 供乘客上、下车的门
背门：back door 位于车身后背部的门
车门防撞梁：intrusion beam 车门内外板之间用于防止侧向撞击的加强梁
门窗框：window frame 车门上的窗框
车门玻璃：door glass 装在车门上的玻璃
玻璃导槽：glass run channel 供玻璃移动的槽型轨道并起密封作用的非金属件
车门挡水膜：water shield 位于车门内板与内饰之间，起挡水作用的薄膜
车门内饰板：door inner trim 车门内侧的装饰性部件
文件袋：pockets 客舱内用于装文件的袋
内开手柄：inner door handle 从车的内部开启车门的手柄
外开手柄：outer door handle 从车的外部开启车门的手柄
内锁按钮：door inside lock knob 车门内侧锁止按钮
角窗：door ventilation glass 位于车门上的角形窗户，有的可以打开，供通风用
保险杠：bumper 为了减轻车身在冲撞时的损伤，安装在汽车前后端的保护装置
保险杠缓冲块：bumper guard 位于保险杠上吸收冲撞能量的部件
保险杠支架：bumper stay, bumper arm 将保险杠连接于车身或车架的支架
散热器面罩：radiator grill 车身前部供散热器通风并起装饰作用的构件
翼子板：wing fender 位于车身两侧，遮盖车轮的车身外板
发动机罩：hood 发动机舱的罩
挡泥板：fender 位于车轮前后或内侧纵向，用于遮挡车轮运转时溅起的泥水及飞石的部件
加油口盖：fuel filler lid 车身上油箱口的盖
行李箱盖：trunk lid, deck lid 行李箱的盖板
行李舱门：compartment door 行李舱的门
行李舱隔板：trunk shell panel 行李舱上部、分隔行李舱和客舱的隔板
安全顶窗：escape hatch 在紧急情况下供乘员撤离的车顶出口
安全窗：emergency window 在紧急情况下，可打开或击碎玻璃以供乘员撤离的窗
安全门：emergency door 在紧急情况下，供乘员撤离的门
拉手：hand pull 用于启闭罩盖的手把
手柄：handle 用于操作实现某一功能的部件
扶手：assist grip 供乘员手扶的部件
前围骨架：front wall frame, front wall skeleton 位于车身前部的骨架
前围隔梁：front end shelf beam 前围骨架上搁置地板的横梁
前围裙边梁：front end cross sill 前围骨架底部的横梁
侧围骨架：side wall frame, side wall skeleton 前围骨架底部的横梁
侧围立柱：side wall pillar 侧围骨架中支撑顶盖，安装侧窗且延伸至腰梁下方的立柱侧窗立柱：side window pillar 位于腰梁上方，供安装侧窗和支撑顶盖的立柱
裙立柱：skirt pillar 位于车身裙部并直接支撑腰梁的立柱
门立柱：door pillar 侧围骨架中，用于支撑顶盖并安装车门的立柱
腰梁：waist rail, belt rail 侧围骨架中，侧窗下的纵梁
侧围隔梁：side shelf member 侧围骨架中，用于搁置地板的纵梁
侧围裙边梁：side skirt rail 侧围骨架底部的纵梁
滑门导轨：slide door rail 为侧滑门开闭而设置的导轨
后围骨架：rear end frame, rear end skeleton 位于车身后端的骨架
后围隔梁：rear end shelf 后围骨架中搁置地板的横梁
后围裙边梁：rear end cross sill 后围骨架底部的横梁
顶盖骨架：roof frame, roof skeleton 位于车身顶部的骨架
底架：body understructure 客车车身底部的构架
伸缩缝：flexible tarpaulin 铰接客车中能满足主、副车相对运动的软车身
中间框架：contral frame 铰接客车中，位于铰接部分中间保持车身外形并调节伸缩篷角位移的构件
棱梁：stabilizer beam 位于中间框架底部，并受等分机构约束而使其始终处于转角平分线上的横梁
篷杆：tarpaulin rob 固定于中间框架两侧，主要承受伸缩篷重力的“Ⅱ”型构件
附件术语
刮水器：wiper 清除玻璃外表面的雨水、雪、及灰尘等的装置
洗涤器：washer 向玻璃上喷洗涤液的装置
暖风装置：heater 为客舱提供采暖和起除玻璃上的霜和雾的装置
制冷装置：A/C, air conditioner 为客舱、货舱提供冷气的装置
通风装置：ventilator 客舱内更换空气的装置
遮阳板：sun visor 安装在汽车风窗上方，为遮挡射入驾驶员眼睛的眩目光而设置的平板装部件的总称
化妆镜：vanity mirror 客舱内供乘员化妆用的镜子
外后视镜：outer rear view mirror 安装在车身外部，为驾驶员提供车辆后方视野的装置
内后视镜：inter rear view mirror 安装在车身内部，为驾驶员提供车辆后方视野的装置
下视镜：under view mirror 安装在车身外部，为驾驶员提供下方视野的装置
座椅：seat 客舱内供乘员乘坐的装置
头枕：head rest, head restrain 用以限制乘员头部相对于躯干向后移动的弹性装置，其作用是发生撞车事故时，减轻乘员颈椎可能受到的损伤
折叠椅：folding seat 可折叠的座具
卧铺：sleeper 供乘员躺卧休息的装置
门锁：door latch 锁止车门的机构，包括锁体、挡块（或锁扣）、内外操纵机构和内外锁止机构
窗锁：window latch 锁止窗的装置
玻璃升降器：window regulator 操纵车门玻璃升降，并能按要求停留在任意位置的装置
气弹簧：gas spring 利用自身蓄能助理的撑杆
安全带：seat belt, safety belt 当汽车紧急制动或碰撞时，能防止或减轻乘员所受伤害的带状结构安全装置
安全气囊：air bag, safety bellow 在汽车发生剧烈碰撞时，能自动张开以起保护乘员作用的缓冲装置
儿童约束装置：tether,child restraint system 客舱中为保护儿童而设置的约束装置
烟灰盒：ash tray, ash receptacle 客舱内盛放烟灰的盒子
点烟器：cigar lighter 客舱内供乘员点烟的装置
衣帽钩：coat hook 客舱内供乘员挂衣帽的零件
顶窗：sky-light window 位于顶盖上，用于采光或通风的装置
防擦条：antiscuff rib 车身上防止擦碰并起装饰作用的条形零件
扰流板：spoiler 为调整行驶中车身周围的气流而设置的附加部件
行李架：luggage rack, parcel shelf 放置行李的构架
行李梯：luggage ladder 用于到车顶行李架上提放行李的梯子
楼梯：stairs 双层客舱内供乘员上下用的阶梯
电子线路牌：guide board 行车线路指示牌
投币箱：coin box 乘客投币用的箱体
售票台：conductor table 售票员的工作台
汽车知识 汽车车身参数介绍：离去角 汽车作为一种现代交通工具，已经于当今人们的生活密不可分。随着汽车在日常生活中的日益普及化，人们对了解汽车各项相关专业知识的渴望也日益迫切。今天，我们就以大家能够易懂的解释开始下面汽车车身参数介绍：离去角。 ●离去角 离去角是指汽车满载静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角，通常单位为度(°)。位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。它表征了汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时，不发生碰撞的能力。离去角越大，则汽车的通过性越好。 更多信息： 财务知识驾驶频道驾驶知识驾驶题库交通法规 四驱类型之一：全时四驱(AWD) 此类型下，汽车在行驶的任何时间，所有轮子均独立运动。全时全轮驱动车辆会比两驱车型(2WD)拥有更优异与安全驾驶基础，尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。理论上，AWD 会比2WD拥有更好的牵引力，车子的行驶是依据它持续平稳的牵引力，而牵引力的稳定性主要由车子的驱动方法来决定，将发动机动力输出经传动系统分配到四个轮胎与分配到两个轮胎上做比较，其结果是AWD的可控性、通过性以及稳定性均会得到提升，即无论车辆行驶在何种天气以及何种路面(湿地、崎岖山路、弯路上)时;驾驶员都能够更好的控制每一个行迹动作，从而保证驾驶员和乘客的安全。而在驾驶时，全时全驱的
转向风格也很有特点，最明显的就是它会比两驱车型转向更加中性，通常它可以更好的避免前驱车的转向不同和后驱车的转向过度，这也是驾驶安全性以及稳定性的特点之一。也正因为AWD的存在，为汽车提供了“主动安全、主动驾驶”的机会。目前应有这种技术的厂家已经有不少，这其中包含我们熟悉的奥迪Quattro、大众4motion、奔驰4MATIC、讴歌SH-AWD 等等。 四驱类型之二：适时四驱(Real-Time) 单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。前驱平台相对于后驱平台本身就有着诸多优势，如更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小等等。这些优点对于小型SUV，特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要。当然，适时四驱的缺点仍然是存在的，目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围那么大;同时相比分时四驱，它在应对恶劣路面时，四驱的物理结构极限偏低。 四驱类型之三：分时四驱(PART-TIME 4WD) 这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变
常用铸造术语中英对照2008-6-26整理(BY BARRY) Ⅰ.基本术语 1.压力铸造 die casting 2.铸造 casting,foundry,founding 3.铸件 casting 4.毛坯铸件 rough casting 5.试制铸件 pilot casting 6.试模 trial shot 7.模具mold ,mould 8.压铸机 die casting machine 9.铸造设备 foundry equipment,foundry facilities 10. 铸工 caster,founder,foundry worker 11. 压铸工die carter 12. 铸造厂 foundry 13. 铸造车间 foundry shop 14. 铸造工作者 foundry man 15. 批（batch 一批: a batch; 每批:each batch, per batch); lot 16. 一炉 a cast, a heat, a melt 17. 焊接 welding 18. 铸造三废 foundry effluent 19.铸锭ingot Ⅱ.铸造合金、熔炼和浇注 1.铸造合金 cast alloy 2. 铝合金 aluminium alloy 3. 铸造复合材料 cast composite 4. 合金元素 alloy element 5. 杂质元素 tramp element 6. 碳化物 carbide 7. 过热 superheating 8. 过冷 supercooling 9. 熔点 melting point 10. 总碳量 total carbon 11. 碳当量 carbon equivalent 12. 碳当量仪 eutectometer 13. 铝硅合金 aluminium-silicon alloy 14. 压铸合金 die cast alloy 15. 压铸铝合金 aluminium diecast alloy 16. 压铸镁合金 magnesium diecast alloy 17. 熔炼 smelting 18. 熔化率 melting rate 19. 元素增加 gain of element 20. 熔剂 flux 21. 熔池 bath 22. 除气熔剂 degassing flux 23. 覆盖剂 covering flux 24. 炉料 charging 25. 金属炉料 metallic charging 26. 回炉料 foundry returns 27. 废金属料 scrap 28. 熔渣 slag 29. 沉渣 sludge 30. 浮渣 dross, scum, cinder 31. 造渣 slag forming 32. 出渣 deslagging 33. 出渣口 slag hole 34. 炉衬 furnace liner 35. 出炉口 tap hole 36. 出炉温度 tapping temperature 37. 重熔 remelting 38. 坩埚炉 crucible furnace 39. 保温炉 holding furnace 40. 精炼 refining 41. 真空精炼 vacuum refining 42. 除气 degassing 43. 残料 heel 44. 浇注 pouring 45. 自动浇注装置 automatic pouring device 46. 浇包，料斗(勺) ladle 47. 转运包 transfer ladle 48. 金属残液 heel 49. 冷金属 cold matel Ⅲ铸造工艺与工艺设备 die casting process and process device 1. 铸造性能 castability 2. 流动性 fluidity 3. 充型能力 mold-filling capacity 4. 充型速度(浇注速度) pouring rate;delivery rate 5. 充型时间 filling time 6. 浇注温度 pouring temperature 7. 比浇注速度 specific pouring rate 8. 浇注时间 pouring time 9. 凝固 solidification 10. 凝固时间 solidification 11. 收缩 contraction;shrinkage 12. 收缩率 shrinkage 13. 液态收缩 liquid contraction 14. 凝固收缩 solidification contraction 15. 固态收缩 solid contraction 16. 液-固收缩 liquid-solid contraction 17. 自由收缩 free contraction 18. 收缩余量 shrinkage allowance 19. 收缩应力 contraction stress 20. 热应力 thermal stress
汽车车身术语中英对照（国家标准） 中华人民共和国国家标准GB/T 4780-2000汽车车身术语（部分） Terms for motor vehicle body 规定了汽车车身的术语及其定义 汽车车身术语分为设计术语，结构术语，零部件术语，附件术语。 车身：供驾驶员操作，以及容纳乘客和货物的场所。主要作用时为乘员提供安全、舒适的乘坐环境，隔绝振动和噪声，不受恶劣气候的影响。包括车身本体和装饰件、开启件、机构件、附件及其他可拆卸结构件。/body 承载式车身：无独立车架的整体车身结构形式。/unitized body;integral body 半承载式车身：车身与车架刚性连接，车身部分承载的结构形式。/semi-integral body 非承载式车身：悬置于车架上的车身结构形式。/separate frame construction 一厢式车身：发动机舱，客舱和行李舱在外形上形成一个空间形态的车身。/one box type body 两厢式车身：发动机舱，客舱和行李舱在外形上形成两个空间形态的车身。/two box type body;hatch back body 三厢式车身：发动机舱，客舱和行李舱在外形上形成各自独立形态的车身。/three box type body 白车身：由车身本体、开启件及其他可拆卸结构件组成的总成。/BIW(body in white) 内饰：车身内部的装饰。/interior trim 腰线：位于侧窗下部，贯穿前后的造型特征线。/waist line;belt line 开缝线：车门、发动机罩、行李舱盖等覆盖件上的边界线。/opening line 蒙皮：安装于骨架外部的具有防护和增强作用的板件。/out panel;skin 流水槽：用于引导雨水流向的槽。/foot drip channel 风窗玻璃：车身前窗的玻璃。/windscreen glass 仪表板：位于客舱前方，供安装指示器和操纵件的部件。/instrument panel 刮水器：清除玻璃外表面的雨水、雪及灰尘等的装置。/wiper 头枕：用以限制乘员头部相对于躯干向后移动的弹性装置，其作用是发生撞车事故时，减轻乘员颈椎可能受到的损伤。/head rest;head restrain 安全带：当汽车紧急制动或撞车时，能防止或减轻乘员所受伤害的带状结构安全装置。/seat belt;safety belt 安全气囊：在汽车发生剧烈碰撞时，能自动张开以起保护乘员作用的缓冲装置。/air bag;safety bellow 防擦条：车身上防止擦碰并起装饰作用的条形零件。/antiscuff rib 扰流板：为调整行驶中车身周围的气流而设置的附加部件。/spoiler
主船体main hull 上层建筑superstructure 上甲板/上层连续甲板upper deck 船底bottom 舷侧broadside 艏艉fore and aft 舱壁bulkhead 水密watertight 艏部bow 艉部stern/quarter 二层甲板second deck 平台甲板platform deck 桅屋masthouse 罗经甲板compass deck 驾驶甲板bridge deck
船长甲板 master deck 高级船员甲板 office deck 艇甲板 boat deck 船员甲板 crew deck 机舱 engine room 货舱 cargo hold 货舱口 cargo hatch 压载舱 ballast tank 深舱 deep tank 燃油舱 fuel oil tank 滑油舱 lubricating oil tank 淡水舱 fresh water tank 污油水舱 slop tank 隔离空舱/干隔舱 caisson 球鼻艏标志 bulbous bow mark/BB
mark 首侧推器标志bow thruster mark/BT mark 吃水标志 draft mark 甲板线 deck line 干舷甲板 freeboard deck 载重线标志 load line mark 热带淡水载重线tropical fresh water load line/TF 夏季淡水载重线 fresh water load line/F 热带载重线 tropical load line/T 夏季载重线 summer load line/S 冬季载重线 winter load line 北大西洋冬季载重线 winter North
船体结构中英文对照表！！ 中英文对照船体结构 主船体main hull 上层建筑superstructure 上层连续甲板upper deck 船底bottom 舷侧broadside 艏艉fore and aft 舱壁bulkhead 水密watertight 艏部bow 艉部stern/quarter 二层甲板second deck 平台甲板platform deck 桅屋masthouse 罗经甲板compass deck 驾驶甲板bridge deck 船长甲板master deck 高级船员甲板office deck 艇甲板boat deck 船员甲板crew deck 机舱engine room 货舱cargo hold 货舱口cargo hatch
压载舱ballast tank 深舱deep tank 燃油舱fuel oil tank 滑油舱lubricating oil tank 淡水舱fresh water tank 污油水舱slop tank 隔离空舱/干隔舱caisson 球鼻艏标志bulbous bow mark/BB mark 首侧推器标志 bow thruster mark/BT mark 吃水标志draft mark 甲板线deck line 干舷甲板freeboard deck 载重线标志load line mark 热带淡水载重线 tropical fresh water load line/TF 夏季淡水载重线 fresh water load line/F 热带载重线 tropical load line/T 夏季载重线 summer load line/S 冬季载重线winter load line 北大西洋冬季载重线 winter North Atlantic load line/WNA 国际船舶载重线证书 international load line certificate 吃水指示系统 draft indicating system 船舶尺度ship dimension 最大尺度/全部尺度/周界尺度 overall dimension 最大长度/全长/总长 length overall/LOA 最大宽度/全宽 extreme breadth
汽车知识 汽车车身参数介绍：座位数 汽车作为一种现代交通工具，已经于当今人们的生活密不可分。随着汽车在日常生活中的日益普及化，人们对了解汽车各项相关专业知识的渴望也日益迫切。今天，我们就以大家能够易懂的解释开始下面汽车车身参数介绍：座位数。 ●座位数 座位数指的是汽车内含司机在内的座位，一般轿车为五座：前排坐椅是两个独立的坐椅，后排坐椅一般是长条坐椅。 一些豪华轿车后排则是两个独立的坐椅，所以为四座。 某些跑车则只有前排座椅，所以为两座。 商务车和部分越野车则配有第三排座椅，所以为六座或七座。更多信息： 财务知识驾驶频道驾驶知识驾驶题库交通法规 四驱类型之一：全时四驱(AWD) 此类型下，汽车在行驶的任何时间，所有轮子均独立运动。全时全轮驱动车辆会比两驱车型(2WD)拥有更优异与安全驾驶基础，尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。理论上，AWD 会比2WD拥有更好的牵引力，车子的行驶是依据它持续平稳的牵引力，而牵引力的稳定性主要由车子的驱动方法来决定，将发动机动力输出经传动系统分配到四个轮胎与分配到两个轮胎上做比较，其结果是AWD的可控性、通过性以及稳定性均会得到提升，即无论车辆行驶在何种天气以及何种路面(湿地、崎岖山路、弯路上)时;驾驶员都能够更好的控制每一个行迹动作，从而保证驾驶员和乘客的安全。而在驾驶时，全时全驱的转向风格也很有特点，最明显的就是它会比两驱车型转向更加
中性，通常它可以更好的避免前驱车的转向不同和后驱车的转向过度，这也是驾驶安全性以及稳定性的特点之一。也正因为AWD的存在，为汽车提供了“主动安全、主动驾驶”的机会。目前应有这种技术的厂家已经有不少，这其中包含我们熟悉的奥迪Quattro、大众4motion、奔驰4MATIC、讴歌SH-AWD 等等。 四驱类型之二：适时四驱(Real-Time) 单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。前驱平台相对于后驱平台本身就有着诸多优势，如更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小等等。这些优点对于小型SUV，特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要。当然，适时四驱的缺点仍然是存在的，目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围那么大;同时相比分时四驱，它在应对恶劣路面时，四驱的物理结构极限偏低。 四驱类型之三：分时四驱(PART-TIME 4WD) 这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是越野车或四驱SUV最常
(CP) Confirmation Prototype 确认样车
典型船体结构术语
1典型船体结构术语 图1：单壳油船—典型横剖面图 single hull oil —typical transverse section （transverse adj.横向的, 横断的） 1.强力甲板板strength deck plating （strength n.力, 力量, 力气, 实力, 兵力, 浓度） 2.甲板边板stringer plate 3.舷顶列板sheerstrake （strake n.束紧车轮用的轮铁, 船底板，列板） 4.舷侧板side shell plating （shell n.贝壳, 外形, 炮弹；vt.去壳，炮轰；vi.剥落, 脱壳） 5.舭板bilge plating 6.底部外板bottom shell plating 7.龙骨板keel plate 8.甲板纵骨deck longitudinals 9.甲板纵桁deck girders 10.舷顶列板纵骨sheerstrake longitudinals 11.纵舱壁顶列板longitudinal bulkhead top strake 12.船底纵骨bottom longitudinals 13.船底纵桁bottom girders 14.舭纵骨bilge longitudinals 15.纵舱壁底列板longitudinal bulkhead lower strake (bulkhead n.隔壁, 防水壁) 16.舷侧纵骨side shell longitudinals 17.纵舱壁板longitudinal bulkhead plating (remainder) 18.纵舱壁纵骨longitudinal bulkhead longitudinals 25.甲板横材（中央舱）deck transverse (centre tank ) 26.肋板（中央舱）bottom transverse (centre tank ) 27.甲板横材（边舱）deck transverse (wing tank ) 28.舷侧垂直桁材side shell vertical web 29.纵舱壁垂直桁材longitudinal bulkhead vertical web 30.肋板（边舱）bottom transverse wing tank 31.横撑材struts 31.桁材面板transverse web face plate 图一
一、汽车基本参数 汽车作为一种现代交通工具，已经与当今人们的生活密不可分。随着汽车在日常生活中的日益普及化，人们对了解汽车各项相关专业知识的渴望也日益迫切。虽然现在像新浪汽车网站，都有一套庞大的汽车数据库系统供大家查询，但是一些对汽车不是很了解的朋友，面对一大堆陌生的参数，肯定会晕头转向。 为此，我们将对汽车车型数据库中的参数进行详细的解释，以便大家能够更简便地使用车型数据库，同时也能提高很多朋友对于汽车的了解。 ■长×宽×高 顾名思义，所谓的长宽高就是一部汽车的外型尺寸，通常使用的单位是毫米(mm)，具体的测量方法是这样的： 车身长度定义为：汽车长度方向两个极端点间的距离，即从车前保险杆最凸出的位置量起，到车后保险杆最凸出的位置，这两点间的距离。 车身宽度定义为：汽车宽度方向两个极端点间的距离，也就是车身左、右最凸出位置之间的距离。根据业界通用的规则，车身宽度是不包含左、右后视镜伸出的宽度，即后视镜折叠后的宽度的。 车身高度定义为：从地面算起，到汽车最高点的距离。而所谓最高点，也就是车身顶部最高的位置，但不包括车顶天线的长度。 车身数据
■轴距 简单地说，汽车的轴距是同侧相邻前后两个车轮的中心点间的距离，即：从前轮中心点到后轮中心点之间的距离，就是前轮轴与后轮轴之间的距离，简称轴距，单位为毫米(mm)。 根据轴距对汽车进行分类 轴距是反应一部汽车内部空间最重要的参数，根据轴距的大小，国际通用的把轿车分为如下几类： 微型车： 通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车，例如：奇瑞QQ3、长安奔奔、吉利熊猫等，这些车的轴距都是2340mm左右，更小的有 SMART FORTWO，轴距只有1867mm。 小型车： 通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车，例如：本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华等。 紧凑型车： 通常指轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车，这个级别车型是家用轿车的主流车型，例如：大众速腾、丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域等。 中型车： 通常指轴距在2700-2850mm之间的车型称为中型车，这个级别车型通常是家用和商务兼用的车型，例如：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、马自达6睿翼等。 中大型车： 通常指轴距在2850-3000mm之间的车型称为中大型车，这个级别车型通常是商务用车的主流车型，例如：奥迪A6、宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S80等。需要说明的是：通常的中大型车轴距都在2900mm左右，不过由于中国人比较喜欢大车，所以很多车型到中国来都进行了加长，轴距都达到了 2950mm以上，个别车型轴距达到了3000mm以上，例如宝马5系的轴距为3028mm，所以在国内，我们到很难见到不加长的中大型车了。 豪华车： 通常指轴距在3000mm以上的车型称为豪华车，这个级别车型通常就是富豪们选择的车型了，价格基本都在百万元以上，例如：奔驰S级、宝马7 系、奥迪A8等。而在豪华车这个分类中还有一个小群体，我们不妨称之为超豪华车吧，他们的轴距通常都在3300mm以上，价格动则几百甚至上千万，数量稀少，主要有三个品牌：劳斯莱斯、宾利和迈巴赫。 最后还有一点需要给大家说明一下，根据各国车型的特点，一般同一类型的车型，欧洲品牌车型的轴距比较小，而美国品牌车型的轴距比较大，日韩系车是中间水平。
一、基本术语 1.铸造：casting , founding , foundry 2.砂型铸造：Sand casting process 3.特种铸造：Special casting process 4.铸件：casting 5.毛坯铸件：Rough casting 6.砂型铸件：Sand casting 7.试制铸件：Pilot casting 8.铸态铸件：as-cast casting 9.铸型[型]：mold 10.铸造工艺：Casting process, foundry technology 11.铸造用材料：Foundry materials 12.铸造工艺材料：Consumable materials 13.铸造设备：Foundry equipment, foundry facilities 14.铸工：Caster, founder, foundry worker 15.铸造工作者：foundryman 16.铸造车间：Foundry shop 17.铸造厂：Foundry 18.铸造分厂：Attached foundry, captive foundry, tied foundry 19.铸造三废：Foundry affluent 20.一批： A batch 21.一炉： A cast, a heat, a melt 22.铸焊：Cast welding, flow welding
23.铸锭：ingot 二、铸造合金及熔炼、浇注 2.1铸造合金基础术语 1.铸造合金：Cast alloy 2.共晶合金系：Eutectic alloy system 3.共晶合金：Eutectic alloy 4.亚共晶合金：Hypoeutectic alloy 5.过共晶合金：Hypereutectic alloy 6.共晶团：Eutectic cell 7.共晶温度：Eutectic temperature 8.共晶转变：Eutectic reaction, eutectic transformation 9.共晶组织：Eutectic structure 10.铸造复合材料：Cast composite 11.定向共晶复合材料：Directional eutectic composite 12.非晶态合金：noncrystalline alloy 13.合金元素：Alloying element 14.杂质合金：Tramp element 15.合金遗传性：Alloy heredity 16.铸态组织：As-cast structure 17.铁碳相图：iron-carbon phase diagram 18.碳化物：Carbide
汽车作为一种现代交通工具，已经于当今人们的生活密不可分。随着汽车在日常生活中的日益普及化，人们对了解汽车各项相关专业知识的渴望也日益迫切。今天，我们就以大家能够易懂的解释开始下面汽车的车身参数介绍。 ● 长×宽×高 顾名思义，所谓的长宽高就是一部汽车的外型尺寸，通常使用的单位是毫米（mm），具体的测量方法是这样的： 车身长度定义为：汽车长度方向两个极端点间的距离，即从车前保险杆最凸出的位置量起，到车后保险杆最凸出的位置，这两点间的距离。 车身宽度定义为：汽车宽度方向两个极端点间的距离，也就是车身左、右最凸出位置之间的距离。根据业界通用的规则，车身宽度是不包含左、右后视镜伸出的宽度，即后视镜折叠后的宽度的。 车身高度定义为：从地面算起，到汽车最高点的距离。而所谓最高点，也就是车身顶部最高的位置，但不包括车顶天线的长度。 ● 轴距 简单地说，汽车的轴距是同侧相邻前后两个车轮的中心点间的距离，即：从前轮中心点到后轮中心点之间的距离，就是前轮轴与后轮轴之间的距离，简称轴距，单位为毫米（mm）。
◆根据轴距对汽车进行分类 轴距是反应一部汽车内部空间最重要的参数，根据轴距的大小，国际通用的把轿车分为如下几类：微型车： 通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车，例如：奇瑞QQ3、长安奔奔、吉利熊猫等，这些车的轴距都是2340mm左右，更小的有SMART FORTWO，轴距只有1867mm。 小型车： 通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车，例如：本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华等。紧凑型车： 通常指轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车，这个级别车型是家用轿车的主流车型，例如：大众速腾、丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域等。 中型车： 通常指轴距在2700-2850mm之间的车型称为中型车，这个级别车型通常是家用和商务兼用的车型，例如：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、马自达6睿翼等。 中大型车： 通常指轴距在2850-3000mm之间的车型称为中大型车，这个级别车型通常是商务用车的主流车型，例如：奥迪A6、宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S80等。需要说明的是：通常的中大型车轴距都在2900mm 左右，不过由于中国人比较喜欢大车，所以很多车型到中国来都进行了加长，轴距都达到了2950mm以上，个别车型轴距达到了3000mm以上，例如宝马5系的轴距为3028mm，所以在国内，我们到很难见到不加长的中大型车了。 豪华车： 通常指轴距在3000mm以上的车型称为豪华车，这个级别车型通常就是富豪们选择的车型了，价格基本都在百万元以上，例如：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等。而在豪华车这个分类中还有一个小群体，我们不妨称之为超豪华车吧，他们的轴距通常都在3300mm以上，价格动则几百甚至上千万，数量稀少，主要有三个品牌：劳斯莱斯、宾利和迈巴赫。 最后还有一点需要给大家说明一下，根据各国车型的特点，一般同一类型的车型，欧洲品牌车型的轴距比较小，而美国品牌车型的轴距比较大，日韩系车是中间水平。 ● 前轮距/后轮距 轮距分为前轮距和后轮距，而轮距即左、右车轮中心间的距离，通常单位为毫米（mm），较宽的轮距有更好横向的稳定性与较佳的操纵性能。 车轮着地位置越宽大的车型，其行驶的稳定度越好，因此越野车的轮距都比一般轿车车型的要宽。 ● 最小离地间距
1.基本术语 1.1.铸造 foundry, founding, casting 1.2.铸造工艺 foundry technology 1.3.铸件 casting 1.4.砂型铸造 sand casting process 1.5.特种铸造 special casting process 2.合金性能 2.1.流动性 fluidity 2.2.充型能力 mold-filling capacity 2.3.吸气 gas absorption 2.4.过冷 undercooling, supercooling 2.5.过冷度 degree of undercooling 2.6.成核 nucleation 2.7.自发成核（均质成核） homogeneous nucleation 2.8.非自发成核（非均质成核） heterogeneous nucleation 2.9.凝固温度范围 solidification range 2.10.定向凝固（顺序凝固） directional solidification 2.11.液态收缩（液体收缩） liquid contraction 2.12.凝固收缩 solidification contraction 2.1 3.固态收缩（固体收缩） solid contraction 2.14.凝固时间 solidification time 2.15.自由收缩 free contraction 2.16.受阻收缩 hindered contraction 2.17.铸件线收缩率 shrinkage 2.18.收缩应力 contraction stress 2.19.热应力 thermal stress 2.20.相变应力 transformation stress, phase change stress 2.21.铸造应力 casting stress 2.22.残留应力（残余应力） residual stress 3.铸造用材料 3.1.金属原材料 3.1.1.金属原材料 metallic raw material 3.1.2.生铁 pig iron 3.1.3.铁合金 ferro-alloy 3.1. 4.回炉料 foundry returns 3.1.5.中间合金 master alloy 3.2.燃料 3.2.1.铸造焦炭 foundry coke 3.2.2.冶金焦炭 metallurgical coke 3.2.3.固定碳 fixed carbon 3.3.熔剂 3.3.1.熔剂 flux 3.3.2.除气熔剂（除气剂） degassing flux 3.3.3.覆盖熔剂（覆盖剂） covering flux 3.3. 4.精炼熔剂（精炼剂） refining flux 3.3.5.耐火材料 3.3.6.耐火度（耐火性） refractoriness 3.3.7.耐火砖 firebrick 3.3.8.耐火粘土 fireclay 3.3.9.硅砖 silica brick 3.3.10.镁砂 grain magnesite 3.4.造型材料 3.4.1.造型材料 molding material 3.4.2.砂 sand 3.4.3.水洗砂 washed-out sand 3.4.4.硅砂 silica sand 3.4.5.天然砂 natural sand
全球最详细汽车专业术语名次解释 4WD－四轮驱动系统 ABS－防抱死制动系统 A-TRC－车身主动循迹控制系统 Ap-恒时全*驱动 AS-转向臂 Az-接通式全*驱动 ASM－动态稳定系统 AYC－主动偏行系统 ADS－可调式减震系统 ADC－电子空气控制悬挂系统（奔驰） AIRMATICDC－（双操纵机构）电子控制空气悬（迈巴赫） ALS－自动车身平衡系统 ARS－防滑系统 ASF－全铝车身架结构（奥迪） ASL－排挡自动锁定装置 ASPS－防潜滑保护系统 ASR－加速稳定保持系统 ASS－自适应座椅系统 B-水平对置式排列多缸发动机 BF-钢板弹簧悬挂 BCM - 车身控制模块 BAS－制动辅助系统 CATS－连续调整循迹系统 CBC－转弯防滑系统 COMANDAPS－驾驶室管理和数据系统（迈巴赫） CVT－无级变速器 CVTC-无级变速控制机构 DATC－数位式防盗控制系统 DAC－下山辅助系统 D-柴油发动机（共轨） DD-缸内直喷式柴油发动机 DQL-双横向摆臂 DD-德迪戎式独立悬架后桥 DB-减震器支柱 DS-扭力杆 DAS－drive authorization system 行驶授权系统\也是一种自诊断系统
DSE－全面安全防护 DISTRONIC－车距控制系统（迈巴赫）DSTC－动态稳定循迹系统 Dynamic.Drive－主动式稳定杆 DLS－差速器锁定系统 DRC－动态行驶性能控制 DSA－动态稳定辅助系统 DSC－动态稳定制动系统 DOHC-双顶置凸*轴 ED-缸内直喷式汽油发动机 EGR -废气循环再利用 EAS－电控自动换档 EBA－电子控制制动辅助 EBD－电子制动力分配系统 ESC－能量吸收式方向盘柱 ESP－电子稳定程式 EST－电动换挡器 EPB－电控驻车制动系统 ES-单点喷射汽油发动机 EM-多点喷射汽油发动机 EPS－电控转向助力系统 EQR－电控快速倒档 ETC－电子节气门控制 ETS－电子循迹支援系统 E-Diff－电子差速器 FAP－粒子过滤装置 FCV－燃料电池车 FPS－防火系统 FF-前*驱动 FR-后*驱动 FB-弹性支柱 FSI-直喷式汽油发动机 Fi-前置发动机（纵向） Fq-前置发动机（横向） GOA－全方位车体吸撞结构 GF-橡胶弹簧悬挂 GAS－可变几何进气系统
1.J.D. Power排名，是一家全球性的市场咨询公司，主要就顾客满意度，产品质量和消费 者行为等方面进行独立公正的调研。很多公司使用我们的调研结果来改善经营管理，而消费者则从其中获取有价值的信息从而保证在购买产品与服务时可以做出最佳的选择。 在汽车行业、其他消费行业都有J.D.Power满意度排名。 2. 销售满意度调研(SSI)–汽车- SSI分数越高，表明消费者对购车过程的满意度越高。 J.D. Power亚太公司自2000年起，独立开展年度销售满意度指数调研。该调研在2008年重新设计，旨在衡量中国消费者在新车购买过程中的满意程度。调研指数基于客户在七个方面的感受经历，其权重因子旨在反映什么对中国驾车者最为重要，按重要性分别排序为：交车过程；交车时间；经销商设施；销售人员；书面文件；交易条件和销售启动。SSI总分为1000分。SSI分数越高，表明消费者对购车过程的满意度越高。 3. 售后服务满意度调研(CSI)–汽车-CSI分数越高，表明用户对授权经销商的保养和维修 服务越满意。 自2001年起，J.D. Power亚太公司独立进行行业范围内的中国授权汽车经销商售后服务调研。这项调研于2009年重新设计，针对拥车12到24个月期间内的用户，考察他们在经销商处接受服务的经历和车辆维修时的用户满意度。用户整体满意度是根据经销商的表现来衡量的，主要分为五个因子，分别是服务启动；服务顾问；经销商设施；提车过程以及服务质量。CSI指数的总分是1000分。CSI分数越高，表明用户对授权经销商的保养和维修服务越满意。 4. 新车质量调研(IQS)–汽车 新车质量调研衡量新车车主购车后2-6个月内遇到的问题。新车质量问题被清楚地划归为两大类—设计质量和生产质量（包括产品缺陷和功能故障）—分为八大类别：车身外观；驾车经历；配置、操控和仪表板；音响；娱乐设备和导航系统；座椅；空调系统（HVAC）；车身内装；发动机及变速系统。综合得分以每百辆车所出现的问题（PP100）来衡量，分数越低，表明发生故障的频率越小，质量也越高。 5.DCC---电话营销，一个新设的部门和业务，使得4S店除了原来的通过展厅进行销售外， 可以主动通过电话、网络等信息渠道，进行业务销售。截止到13年底，DCC销售占雪佛兰4S店总体销量的比例约为22%。 6.GMAC 7.渗透率（这个是怎么计算的？） 8.PDI是指什么？
船体结构词汇中英文对照 船体： 主船体 main hull 上层建筑 superstructure 上甲板/上层连续甲板 upper deck 船底 bottom 舷侧 broadside 艏艉 fore and aft 舱壁 bulkhead 水密 watertight 艏部 bow 艉部 stern/quarter 二层甲板 second deck 平台甲板 platform deck 桅屋 masthouse 罗经甲板 compass deck 驾驶甲板 bridge deck 船长甲板 master deck 高级船员甲板 office deck 艇甲板 boat deck 船员甲板 crew deck 机舱 engine room 货舱 cargo hold 货舱口 cargo hatch 压载舱 ballast tank 深舱 deep tank 燃油舱 fuel oil tank 滑油舱 lubricating oil tank 淡水舱 fresh water tank 污油水舱 slop tank 隔离空舱/干隔舱 caisson 球鼻艏标志bulbous bow mark/BB mark 首侧推器标志bow thruster mark/BT mark 吃水标志draft mark 甲板线deck line 干舷甲板freeboard deck 载重线： 载重线标志load line mark 热带淡水载重线tropical fresh water load line/TF 夏季淡水载重线 fresh water load line/F 热带载重线 tropical load line/T 夏季载重线 summer load line/S 冬季载重线 winter load line 北大西洋冬季载重线 winter North Atlantic load line/WNA 国际船舶载重线证书 international load line certificate 吃水指示系统 draft indicating system 船舶尺度 ship dimension 最大尺度/全部尺度/周界尺度 overall dimension 最大长度/全长/总长length overall/LOA 最大宽度/全宽extreme breadth 最大高度 maximum height 净空高度 air draught 船型尺度/型尺度/主持度 moulded dimension