南昌航空大学机械设计期末考试简答题整理

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南昌航空大学机械设计期末考试简答题整理

带传动

1、带传动的优点有哪些?

1)适用于中心距较大的传动。

2)带具有良好的挠性,可缓和冲击,吸收振动。

3)过载时带与带轮间会出现打滑,打滑虽使传动失效,但可防止损坏其他零件。

4)结构简单成本低廉。

2、带传动的主要失效形式?

主要失效形式有打滑,磨损,散层和疲劳断裂.。

3、带传动时,带的横截面上产生那些应力?

紧边和松边拉力产生的拉应力,离心力产生的拉应力和弯曲应力。

4、带传动的设计准则是什么?

防止打滑和保证足够的使用寿命。

5、弹性滑动原因以及负面影响?

弹性滑动产生的两个原因:①带是弹性体;②带传动时,紧边和松边存在压力差。

弹性滑动的负面影响:造成传动比不准确、传动效率较低、使带温升高、加速带的磨损等。

蜗杆传动

1、与齿轮传动相比较,蜗杆有哪些优点?

能得到很大的传动比、结构紧凑、传动平稳和噪声较小。

2、与齿轮传动相比较,蜗杆传动有哪些缺点?

传动效率较低,为了减摩耐磨,蜗轮齿圈常需用青铜制造,成本较高。

3、蜗杆传动的失效形式?

主要失效形式有胶合、点蚀和磨损等。

4、蜗杆传动的设计准则?

闭式传动:按齿面接触疲劳强度设计,校核齿根弯曲疲劳强度,计算热平衡,蜗杆刚度。

开式传动:按齿根弯曲疲劳强度设计。

5、蜗杆传动常用材料选择?

要求:1)足够的强度

2)良好的减摩、耐磨性

3)良好的抗胶合性

蜗杆:40、45、40Cr。

蜗轮:铸造锡青铜,铸造铝铁青铜。

6、为什么蜗杆传动要进行热平衡计算?

由于蜗杆传动效率低,发热量大,若不及时散热会引起箱体内油温升高,润滑失效,导致轮齿磨损加剧,甚至出现胶合,因此对连续工作的闭式蜗杆传动,要进行热平衡计算。

7、蜗杆传动时,若油温过高,常用散热措施有哪些?

1)增加散热面积:合理设计箱体结构,铸出或焊上散热片。

2)提高表面传热系数:在蜗杆轴上装置风扇,或在箱体油池内装设蛇形冷却水管,或

用循环油冷却。

链传动

1、链传动有什么优点?

1)与带传动相比,链传动没有弹性,滑动和打滑能保持准确的平均传动比,需要的张紧力小作用在轴上的压力也小,可减少轴承的摩擦损失,结构紧凑;能在温度较高

有油温等恶劣环境条件下工作。

2)与齿轮传动相比,链传动的制造和安装精度要求较低,中心距较大时,其传动结构简单。

2、链传动的主要缺点是?

瞬时链速和瞬时传动比不是常数,因此传动平稳性较差,工作中有一定的冲击和噪声。

3、链传动的主要失效形式有哪几种?

1)链板疲劳破坏。

2)滚子套筒的冲击疲劳破坏。

3)销轴与套筒的胶合。

4)链条铰链磨损。

5)过载拉断。

4、链传动的中心距为什么不宜太小也不能过大?

在一定链速下,中心距过小,单位时间内链绕过链轮的次数增多,加速磨损;同时也使小链轮的包角减小,轮齿的受力增大,承载能力下降。

中心距过大,链条的松边下垂量增大,容易引起链条的上下颤动。

回转件平衡

1、回转件平衡的条件?

静平衡的条件:分布于转子上的各个偏心质量的离心惯性力的合力为零或质径积的向量和为零。

动平衡的条件:转子上偏心质量的惯性力和惯性力偶的矢量和为零。

2、回转件平衡的目的?

调整回转件的质量分布,使回转件工作时的离心力达到平衡,以消除或减少附加动压力,减轻机械振动。

螺纹连接

1、螺纹联接的类型有哪些?

螺栓联接、双头螺柱联接、螺钉联接及紧定螺钉联接。

2、为什么螺纹联接要采用防松措施(防松目的)?

实际工作中,外载荷有振动、变化、材料高温蠕变等会造成螺纹联接松动,如经反复作用,螺纹联接就会松驰而失效。

3、螺纹联接的防松原理?

消除(或限制)螺纹副之间的相对运动,或增大相对运动的难度。

4、螺钉联接为什么要预紧?

一定的预紧力可提高联接的刚度、紧密性及防松能力,增大被联接件的摩擦力,提高横

向承载能力。

齿轮传动

1、齿轮传动的优点?

传动效率高、传动比恒定、运行寿命较长、工作可靠性较高、适用的圆周速度和功率范围大,可实现平行轴、交错轴、相交轴之间的传动。

2、齿轮传动的缺点?

齿轮要求较高的制造和安装精度,成本较高,不适于远距离两轴间的传动,精度差则在高速运转时的振动和噪声较大。

3、齿轮传动的主要失效形式?

轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和齿面塑性变形等失效形式。

4、齿轮设计计算准则?

对于闭式齿轮传动,必须计算齿轮弯曲疲劳强度和齿面接触疲劳强度。

对于开式传动,需计算轮齿的弯曲疲劳强度,以免轮齿疲劳折断。

5、齿轮精度等级及其选用?

课本172页。

键连接

1、键连接的功能?

键是一种标准零件,通常用来实现轴与轮毂之间的周向固定以传递转矩,有的还能实现轴上零件的轴向固定或轴向滑动的导向。

2、键连接的主要类型?

平键联接、半圆键联接、楔键联接和切向键联接

3、键的尺寸选择?

1)键的截面尺寸按轴的直径d由标准中选取。

2)键的长度L可略小于轮毂长度,从标准中查取,必要时进行强度校核。

4、键连接的失效形式?

1)压溃(静联接——键、轴、毂中较弱者)

2)磨损(动联接)

3)键的剪断(较少)

5、平键的双键布置?

若强度不够,可采用两个键,相隔180°布置,强度校核时按1.5个键计算。

平面连杆机构

1、平面连杆机构有曲柄的条件

1)最短杆与最长杆之和应小于或等于其余两杆的杆长之和。(杆长条件)

2)最短杆或最短杆的邻边为机架。(机架条件)

2、铰链四杆机构类型的判断条件?

1)在满足杆长和的条件下:

(1)以最短杆的相邻构件为机架,则最短杆为曲柄,另一连架杆为摇杆,即该机构为曲柄摇杆机构;