地下车库
智能照明控制系统方案西安亚川电力科技有限公司
目录
一、控制要求3
二、采用智能化照明控制系统可以做到 (3)
三、亚川智能照明系统的优点 (5)
四、与传统方案的比较(见下表) (5)
六、亚川智能照明系统原理及简介 (5)
七、亚川智能照明控制系统的优越性及功能 (7)
亚川地下车库智能照明控制系统设计方案
一、控制要求
目前很多在建和已建高层住宅大部分都建有地下停车场，这些停车场一般都有多个人员出入口和多个车辆出入口，由于这些停车场面积大、光线差，需要大量的照明设备长期照明。如果用通常的控制方法则需要的线路较长，而且回路复杂，由于各出人口与行车路线之间不是简单的一一对应关系，因此很难用简单的强电控制方式实现停车场内部照明的自动控制，通常只能采用连续照明方式。有的地方虽然采用红外或声控开关来控制照明，但是只能对某一个小区域(如出入楼梯口处)实现自动控制，而不能对全部停车场照明实现自动控制，加上所要控制的灯光回路多，其耗电量是十分巨大的，所以车库不仅要考虑满足于基本照明，而且还要考虑其节能的问题。传统的照明控制对于上述要求很难实现，而且线路将十分复杂，操作非常繁琐。这样不仅造成巨大的能源浪费和设备损耗，也给小区的物业管理造成很大的经济负担，几乎所有的高层住宅都存在这样的问题，随着用户要求的提高和技术的进步，传统的照明控制由于许多问题无法解决而逐步被智能照明控制取代，这已成为一种趋势。
智能化照明控制系统对车库的灯光实行智能化控制，可减少人力工作疏忽、节约能源和人力资源；降低人力工作强度，增强控制的灵活性和可靠性。
二、采用智能化照明控制系统可以做到
1、红外动静感应控制：在车库停车位处设置红外动静感应器，当有人或车辆经过时，通过红外动静传感器，可以启动系统设定好的灯光场景。在没有人或车辆经过时系统维持低亮度（或关闭）的照明场景；当有人或车辆经过时启动较高亮度（或100%亮度）的照明场景，开启和关闭的延时时间可以自已设定，这样可
以真正做到“人（车）来灯亮”、“人（车）走灯灭”的效果，并且能节约电能。
2、定时控制：公共通道的照明系统采用7寸真彩触摸屏来进行控制，可以设定在不同的时间段内启用不同的灯光场景。利用时钟（事件）定时器还可输入该地的天文资料、各种节假日，根据该地区太阳不同的升降时间，实现春、夏、秋，冬不同季节的变化情况来实现不同灯光的照明情况。例：在正常上下班的半个小时左右（因为此时人流、车流量比较大）利用定时器将车库部分灯光回路开启，可以避免因频繁触发系统继电器从而缩短继电器以及灯具工作寿命；在正常上班时间段内才启用红外动静传感器，从而使灯光控制达到合理的智能化。
3、现场触摸屏图形控制：系统通过软件加载停车场平面图进入触摸屏可以让非常复杂的、大型的停车场分区管理。简明快捷的现场出输方式、实时双向反馈回路信息、方便直观的操作。例：可将大型的停车场分成A区、B区、C区、D 区等等，以平面图的形式出现在触摸屏操作区，当工作人员想开启或察看A区某回路是只需在操作区平面图上轻轻一点同时还可以知道现在A区每一回路是关闭还是开启状态。通过预先精心设计照明方案让复杂与简单体现在轻触间。例：经过电气工程师对停车场的照明部局，车流量来计算确定适合上班、下班、夜间、白天多种照明模式，如夜间模式、下班模式、白天模式、节能模式等等，让复杂的计算操作模式化，大大减轻了工作人员劳动强度。
4、与其他系统联动控制：系统通过软件及硬件接口还可以和空调、安防、消防、音频、视频、大楼管理等其他系统联动。例：与消防系统联网，当接收到消防报警信号时，系统会立即启动预先设置好的消防模式第一时间切断回路电源保证生命财产安全。
三、亚川智能照明系统的优点
系统采用模块化结构设计，简单灵活，安装方便。
采用系统的输出元件控制各个回路的灯光，动力线直接从配电间拉到输出元件上，再通过输出元件控制灯光。控制面板装在合适的位置，无须考虑所控制的负载的容量，用五类线将所有元件连成网络。这种方式可以节约30%~35%的动力线材。
照明系统的功能是通过软件设置的，可以通过软件实现：开/关、定时、多点控制、区域控制等。
四、与传统方案的比较(见下表)
传统照明系统智能照明控制系统设计控制方案与负载综合考虑负载与控制功能分开设计安装动力线长，施工较麻烦安装简便，节省动力线材功能只能实现简单的开关功能可通过软件设置多种功能
运行没有任何节省人力、电力的
措施
可通过多种手段方便管
理，节省电能，降低运行费用
六、亚川智能照明系统原理及简介
亚川智能照明控制系统吸取了国外环境照明的优点，同时采用国际上最新的
电子技术及计算机网络技术，使系统具有易组网、易管理、易扩展等特性。
智能照明控制系统采用独立485总线方式，使总线无论何时都处于最佳状态。同时配合独有的软硬件相接合的智能CSMA/CD控制技术，确保系统无论总线设备多少，总线距离长短都可获得最大的传输速率。
世奇智能照明控制系统采用开放性及高扩展性协议，可以使智能照明系统与任何控制系统无缝联接。如：BA系统、中央控制系统、安防系统、远程抄表系统、舞台灯光控制系统等。
(系统工作原理图)
七、亚川智能照明控制系统的优越性及功能
1．系统的性能参数
每个系统最多可容纳255个子网
每个子网最多可容纳255个设备
各个子网用Bus交换机接入以太网(高速传输)
总线工作电压DC24V
Bus波特率9600Bit/s
分布式控制系统
总线自动恢复技术
设备热启动技术
2．系统的功能
照明线路设计简单，系统安装方便，操作维护容易。
硬件结构灵活，软件可编程，以节省投资成本和维修运行费用，提高投资回报率。
具有单区域场景、组合场景控制、定时开关、序列运行、现场修改亮度、自动调节亮度、红外线控制等多种照明控制功能，使灯光产生奇
迹般的效果且节约能源。
根据环境及用户需求的变化，只需做软件修改设置或少量线路改造，就可以实现照明布局的改变和功能扩充。
系统内各单元的控制信息独立存储，不会因为系统中某个单元故障而使系统瘫痪。存储的信息具有停后不丢失数据功能，在恢复供电时，
系统会自动恢复到停电前的工作状态。
控制回路与负载回路分离，各单元之间使用4芯低压电缆相连在总线上。工作电压为DC24V～30V，确保人身安全。
世奇智能照明系统具有分布式智能控制的特点和开放性，可以与楼宇自控系统、保安及消防系统、户外照明系统、舞台灯光控制系统无缝联接。
系统具有智能状态回馈功能，能自动检查负载状态，检查坏灯、少灯，保护装置状态等。
系统具有故障自动报警功能；MCB跳闸可报警。
节能效果明显系统可以根据季节、天气、时间、人员活动探测做出智能处理，合理化开关灯，杜绝长明灯现象，达到节能目的。
延长灯具使用寿命系统具有软启动功能，防止大电流冲击灯具；同时对冷阴极气体灯还具有启动延迟，完全杜绝灯泡热态启动，保护灯具。
节省人力资源使用了该系统后整个照明控制都可以由系统自动完成，免去每天由专人开关灯的工作。
系统维护方便该系统具有各种状态及故障回馈功能，在管理中心就可以知道哪些灯坏、哪些开关跳闸、哪些灯已经开启等信息，方便检查维护。
系统布线方便、简单该系统可以使用现有的以太网络来联网，不需要另外布线，并且还可以利用ADSL，宽带，GPRS，WiFi等技术组，广域控制网，可最大简化布线。
地下车库 智能照明控制系统方案 目录
一、概述 ●随着现代高层建筑的发展，出于经济效益的考虑，也为了使用的方便和舒适，地下车库成 为现代建筑必不可少的配套建筑之一。由于地下车库的特殊性，面积较大、层高较低、没有或很少自然采光等，需要有大量的长期照明设备。在照明设计时应多方面斟酌考虑，有设计缺陷的照明系统会影响行车安全、误导行车方向、浪费能源。虽然有的停车场在某些特定区域采用红外或声控开关来控制照明，但是节能效果不很明显。 ●程必信科技（天津）有限公司凭借在业内领先的技术优势和丰富的实际工程应用经验，将 科技、高品质和人性化的设计注入每个产品，面向地下停车场推出：TJSMC地下停车场智能照明控制系统，它通过先进的PBUS总线控制技术，能实现对地下停车场的灯光进行智能化管理与控制，从而达到良好的节能效果、有效地延长灯具的寿命、管理维护非常方便、改善工作环境和提高工作效率、为地下停车场的管理带来较高的经济回报率。该系统是在社会和酒店发展的战略高度，为提高地下停车场的档次、科学管理水平、节能减排、精简人员、节省运营成本和提高服务质量，而提供的一套完整信息化建设及智能控制的系统解决方案。 二、项目需求分析 ①工程概述 本工程XXXXXXXXXX地下车库。 ②项目需求 由于地下停车库的位置特点所限，自然采光比较差，因此照明问题往往是物业公司关注的重
点，主要表现在以下几个方面： 1、一般车库照明都需要7*24小时不间断照明，一年总计电费相当可观； 2、车库照明灯具数量相对较多，维修工作量大、灯具更换成本高； 3、传统照明控制方式比较单一，灯具的开、关也比较麻烦； 4、有些物业为了节约照明成本，会采用减少照明路数的方式达到节约电费的目的，但同时又会导致车库照度降低，影响监控效果，提升停车风险等一系列安全问题，增加管理难度； 根据项目图纸及甲方需求并结合以往泰杰赛在其他项目实施中的实际经验，我们对于本项目需求分析如下： （1）通过智能灯光控制系统能节省非常庞大的能源消耗； （2）能够对地下停车场内所有灯光实施监控； （3）地下停车场的灯具数量多，品质高，通过智能照明控制系统可延长灯具的寿命，降低停车场运行费用； 三、设计原则 智能照明控制系统设计遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、时尚创新的原则。并综合考虑施工、维护及操作因素，并将为今后的发展、扩建、改造等因素留有扩充的余地。智能照明控制系统设计方案具有科学性、合理性、可操作性。其具有以下原则： 1)先进性与适用性 系统的技术性能和质量指标达到国内领先水平的同时，确保系统的安装调试、软件编程和操作使用简便易行、容易掌握，并具有适合本项目的特点。智能控制系统网络技术适应时代发展的要求。同时系统可面向各种管理层次使用，我们的系统功能的配置以给用户提供舒适、安全、方便、快捷为准则，操作简便易学。 2)实用性 本系统充分考虑了用户的实际需要和信息技术发展的趋势，根据用户现场环境，设计适合现场情况、符合用户需求的系统配置方案，通过严密、有机的组合，实现最佳的性能，保证系统功能实施的需求。 3)可靠性与安全性 在设计中要按照高起点、高质量、高可靠性的原则设计，在系统故障或事故造成系统瘫痪后，
目录 第1章概述 (3) 第2章背景及意义 (4) 第3章标准规范 (5) 第4章需求分析 ............................................................................ 错误!未定义书签。第5章解决方案 .. (6) 5.1总体规划设计 (6) 5.2分部设计 (7) 5.2.1中控中心 (7) 5.2.2通信网络 (8) 5.2.3LED照明设备 (8) 5.2.3.1LED 日光灯 ......................................................................... 错误!未定义书签。 5.2.3.2LED 筒灯 .............................................................................. 错误!未定义书签。 5.2.3.3LED 球泡灯 ......................................................................... 错误!未定义书签。 5.2.3.4LED T5灯管......................................................................... 错误!未定义书签。 5.2.3.5LED 感应灯 (9) 5.2.4智能控制系统 (11) 5.2.4.1硬件部分 ............................................................................... 错误!未定义书签。 5.2.4.2软件部分 (19) 5.3系统特点 (20) 5.3.1分布式控制 (20) 5.3.2网络监听器 (20) 5.3.3场景控制 (21) 5.3.4远程控制 (21) 5.3.5时序控制 (21) 5.3.6系列化产品且安装简便 (21) 5.3.7广泛的控制能力 (21) 5.3.8可靠性 (21) 5.3.9掉电保护（电路发生故障时的照明方式选择） (22)
某地下车库电气照明设计说明书
作者: 日期:
某地下车库电气照明设计说明书 工程概况 该地下车库共有66个停车位，属于三类建筑，一般照明按三类负荷供电，应急照 明作为比较重要的负荷，按二类负荷供电。建筑总面积为 3043m 2，建筑高度为4.5m 。 其中，停车场面积为 2170m 2，设备房面积为764m 2，三个楼梯间面积分别为38m 2， 34 m 2， 37 m 2。 1、 设计任务书； 2、 建筑物的建筑、结构图纸； 3、 国家现行有关规范和标准主要包括： 《供配电系统设计规范》GB50052-95 《建筑照明设计规范》GB50034-2004 《民用建筑电气设计规范》JGJ/T 16-92 中国水利水电出版社 中国建筑工业出版社 杨岳主编 科学出版社 孙建明主编 中国建筑工业出版社 三、设计条件 1、 电源条件 220/380V 电缆线路由该大楼低压配电箱引入，应急备用电源采用 EPS 2、 气象条件 车库最热月环境平均温度为28 T ，地下最热月平均温度为15C 四、设计范围 1、 照度计算及相关验算 2、 照明负荷计算 3、 配电箱个数及位置确定 4、 照明电气干线系统图设计 5、 配电箱电气原理图设计 &配电导线及开关设备选择 7、照明平面布置图设计 设计依据 《建筑设计防火规范》 GB-50016-2006 4、其他参考资料 《电气设备使用手册》 《建筑电气设计手册》 《供配电技术》 《电气照明技术》
8、设计计算说明书 五、照度计算及相关验算 1、停车场照度计算及相关验算 利用AutoCAD软件计算该区域面积为2169.74 m2，周长为255.46m,工作面取地面，总高4.5m，h rc 3m，兀。3m，地面反射系数为0.2，墙面反射系数为0.5，顶棚反射系数为0.7。 采用利用系数法，查相关规范知，停车场照度可取75lx，选用36w的GB1-1简式荧光灯，属于细管径直管型单管荧光灯，吊装，光通量为2400lm，维护系数取MF=0.7。 <1>空间系数计算 RCR 5h rc*(l w).l*w 5 3 255.46 2 2169.74 0.883，取1 ； CCR h cc h rc * RCR 5 1.5 255.46 2 2169.74 0.442 ； <2>顶棚有效反射比计算 = Q.5xl.5x255.46 + 0..70x2169.74/J.5x255.46-k2169.74' = 0.70 % =0如/4 一尸十。&] =.0.70x2169.74/[.1.5x255.46 + 2169.74 .11-0.7^0.7x2169.74] = 0.665 <3>查利用系数表 当RCR 1，cc 0.7，w0.5时，U 0.71 <4>所需灯具个数(n) n E av A. ( s U * MF ) 75 2169.74 (2400 0.71 0.7) 136.43 根据该地下车库建筑平面图，以S a 3.30m,S b 4.40m为间距布置灯具实际用了143支荧光灯。 <5>校验 功率密度：n P/A 143 40/2169.74 2.64W/m2 距高比： a S a. h 3.3/3 1.10 1.22， b s b.h 4.40/3 1.47 1.62 均满足要求。 2.同理可得，地下车库各区域照度计算如下： 地下车库各区域照度计算表
1 引言 1.1 本课题研究的背景及意义 近些年来，伴随着我国人民物质生活水平的不断改善，我国机动车保有量越来越多，由于不合理的城市规划，停车设施的短缺、管理不善及其他一些原因，导致道路资源一天比一天紧张，交通供需矛盾日益显现出来。尤其是在静态交通中，传统停车场已经不能满足越来越多的停车需要。基于停车难的现实问题，让静态交通在道路上停车，对于本来就拥挤的动态交通和一寸土一寸金的城市空地上，无疑会让已经拥挤的道路问题越来越严重。因此必须高度重视城市面临的停车难问题，并积极寻找解决办法。 现在城市交通拥堵和停车难已经成为主要的社会问题，造成这些问题的主要原因是城市化的发展和人们生活水平的日益提高。我们可以通过动用各级政府的力量，出台各种鼓励修建停车场的相关政策以及使用立体式停车库位的措施解决这些问题。面对停车难问题，我们要从源头上想办法来解决这个难题。这就要求我们要从停车位建设和对车辆停放的管理两方面进行，以立体停车场为主要的停放地点，如果有需要可以短暂性的在路外以及公共区域停车。 之前停车位的控制系统大多数采用继电器，但是继电器控制系统有许多的不足之处。首先，它的体积很大，比较笨重。其次，它的控制很不稳定，需要许多人进行维护。除了继电器控制系统之外，还有的一些控制系统用的是单片机。但是这些控制系统在输入、输出部分上会有很大的消耗，并且它们系统的稳定性不好和抗干扰性差等因素也会让机器经常需要人员维护。 但是PLC自身的抗干扰、适用能力以及它的应用范围都是特别优秀的，这样，就会让我们设计的此车库的发展就有了更高的发展前景。PLC有在应用灵活方面有着无与伦比的优点，编程简便、且容易修改，配置也是很灵活的，同时它的结构模块化、功能齐全也是PLC技术应用的有力条件；安装简单、调试方便；体积小、能耗低，PLC 的这一系列优点使它赢得了诸多智能立体车库的青睐，加之其价格逐年下降，所以实用性和现实性很强。 1.2 国内外的发展及研究现状 机械式智能立体车库的出现，很好地解决了世界各国停车难的问题，欧美国家是最早开始使用立体车库的国家。世界上第一个机械升降车库是1920年在美国修建成功
设计名称：智能照明控制系统组别：第五组 组长：XX 组员：XX
基于单片机的智能照明控制系统设计 随着电子技术的飞速发展，基于单片机的控制系统已广泛应用于工业、农业、电力、电子、智能家居等行业，微型计算机作为嵌入式控制系统的主体与核心，代替了传统的控制系统的常规电子线路。 本文介绍了基于单片机AT89C51的室内灯光控制系统及其原理，提出了有效的节能控制方法。该系统采用了当今较成熟的传感技术和计算机控制技术，利用多参数来实现对学校教室室内照明的控制。 系统设计包括硬件设计和软件设计两部分。工作时,光信号取样电路采集光照强弱、人体信号采集电路采集室内是否有人、是否为工作时间等信息并将信号送到单片机,单片机根据这些信息通过控制电路对照明设备进行开关操作,从而实现照明控制,以达到节能的目的。
目录 1 引言....................................................................... 1.1 研究背景.............................................................. 1.2 智能照明控制系统的优点................................................. 2 设计部分................................................................... 2.1设计要求............................................................... 2.2系统设计............................................................... 2.3逻辑控制............................................................... 2.4硬件设计............................................................... 2.4.1 系统硬件总述....................................................... 2.4.2 AT89C51单片机介绍................................................. 2.4.3 光照检测电路....................................................... 2.4.4 人体信号采集电路................................................... 2.4.5 比较电路........................................................... 2.4.6 延迟时间选择电路................................................... 2.4.7 输出控制电路....................................................... 3 系统软件设计及实现......................................................... 4 结论...................................................................... 5 评价……………………………………………………………………………………………….. 6 组员分工…………………………………………………………………………………………..
智能照明系统 1、概述 办公环境不仅要有足够的工作照明，更应营造一个舒适的视觉环境，减少光污染。现代办公楼的照明已经成为直接影响办公效率的主要因素之一，因此,越来越引起人们的高度重视。做好照明设计，加强照明控制设计，已成为现代智能办公大楼的一个重要内容。据国内外有关资料介绍，办公照明用电量占整幢大楼能耗的约1/3，办公照明的设备费用（包括照明器件和配布线工程费）约占电气工程费用的10%以上，因此选择合理的照明方案，配置先进的控制系统，不仅能大大简化穿管布线的工作量，而且能有效地节约能源，降低用户运行费用，提高大楼管理水准，具有极大的经济意义和社会效益。在一些欧美发达国家，照明系统的智能化控制已成为智能化大楼不可分割的组成部分，而且应用范围越来越广。 智能照明控制系统的技术，随着现代建筑技术的发展而不断更新以适应各种建筑结构布局，不同灯具的选配，实现多样化的控制模式。由于这是一个开放式的系统，采用标准接口可以方便地与其它系统诸如BA、安保、消防等相互连接完成系统集成功能；同时利用系统配备的监控软件，大楼管理工作人员借助“友好”的用户界面，能极其方便地遥控、监控大楼所有控制设备的工作状态。 2、智能照明系统 长期以来智能照明在国内一直受到忽视，绝大多数建筑物仍然沿用传统照明控制方式。部分智能区域照明和定时开关功能，很难实现调光、场景控制等负责多变的功能，澳洲奇胜的C－BUS正是为了满足这些更高的照明需求而开发出来的新一代智能照明控制系统。就照明管理系统而言，它不仅要控制照明光源的发光时间、亮度来配合不同应用场合做出相应的灯光处理，而且还要考虑到管理智能化和操作简单化以及灵活适应未来照明布局和控制方式变更等要求。一个优秀的智能照明系统可以提升照明环境的品质，确保在建筑物里工作和生活群体的舒适和健康。
立体车库设计方案 一、项目背景 随着改革开放的不断深入，中国经济的迅速发展，我国城市居民经济条件的日益改善，私人轿车的数量大大增加，致使在人口集中的城市里，在繁华的街道小车停车位的严重不足，使得停车难问题日趋严重，国内汽车产业的快速发展使城市汽车容量迅速增加，停车位在数量和布局上已不能满足和适应现实的需要，更不适应现代化城市的发展要求。城市住宅区和公共设施建设规模的不断扩大要求建立大量配套停车设施，然而城市用地日趋紧张直接限制了停车设施建设大量占地。已有的住宅区怎样改造补充车位、新开发的项目如何设计并提供车位、公共建筑怎样合理利用现有车位，总之停车已经成为房地产开发项目、政府各部门以及社会各界普遍关注和亟待解决的问题。 我国现有的住宅小区停车的主要方式是场地停车，即在小区道路内或空地上划定车位，大多为见缝插针，将绿地或公共道路改成了车位，影响了小区居民的出行和休息。 目前我国城市停车的主要类型还是大型公共停车库，规模大，占地面积较大，建设资金大，停放车辆多，主要应用于车辆停放的密集区如商业中心区、大型的车站等，这都需要有较大的建设地面和空间。现在还没有应用于城市住宅小区的立体车库来解决私人汽车的停放问题. 为了解决住宅小区内的停车问题，只能利用小区内较小的面积，建立中小型机械式立体车库，占地面积少，存放的车辆多，而且能使住户存取车辆时，既便捷又安全可靠。垂直循环式机械立体停车库以其土地利用率和空间利用率高，使用操作简单、灵活，安全可靠，适应性强等诸多优点，是解决大城市住宅小区停车问题的主要发展方向。
二、需求分析 1、立体车库分类： 2、（1）升降横移式立体车库（图2-1） 图2-1 升降横移式立体车库 由停车位与升降装置立体组合而成的停车装置，升降装置可整体横向移动或升降装置的搬运器可横向移动，停车位设置在升降道和移动道的两侧，通过车盘的升降和横移操作实现停车取车;采用模块化设计，车位数从几个到上百个均可，可以在地面及地下停车场使用，也可设计成半地下形式，使用形式灵活，造价较低，因此这类停车库比较普遍。 （2）垂直升降式(电梯式)立体车库(图2-2) 车库中间是升降机垂直运送汽车的通道，两侧是沿垂直方向设置的停车车位，类似于电梯的工作原理，把容纳汽车的停车室和升降汽车的升降装置组合起来。存取车时由升降机构带动车和托盘到达指定层面，然后用横移装置通过横向伸缩把车和托盘搁放在指定存车位置上或是相反。通过横移装置将指定存车位上的车辆和托盘送入升降机构，升降机构降到车辆入口处，打开库门，将车开走。
智能照明系统 一、概述 现代化建筑对照明的要求越来越高，不仅要求提供舒适、绿色的光照，同时不同的场合需要不同的照明环境。传统的照明控制一般采用开关手动控制，对于上述要求很难实现，而且线路十分复杂，操作非常繁琐。随着用户要求的提高和技术的进步，传统的照明控制由于许多问题无法解决而逐步被智能照明控制取代，这已成为一种趋势。 宁波电力调度大楼是一座现代化办公楼，本次智能照明设计采用施耐德公司的莫顿智能化照明控制系统，对大楼的不同区域、不同使用功能的照明营造有层次、变化的灯光环境、美化办公及生活环境；减少人力工作疏忽，节约能源和人力资源；降低人力工作强度，增强控制的灵活性和可靠性。 二、设计依据 ●招标文件技术要求 ●《民用电气设计规范》JGJ/T16－92 ●《建筑电气安装工程质量检验评定标准》GYJ1253－88 ●《民用建筑照明标准规范》GBJ133－90 ●《智能建筑评估标准》DG/TJ08－602－2001 J10105－2001
三、设计目的 通过智能化照明控制系统，给大楼各功能区域以焕然一新的风格，完成公共区域灯光回路的开关控制，完成整个大楼照明的自动化控制。 智能化照明控制技术是计算机技术、通讯技术、控制技术相结合、相渗透的产物，是现代高新技术的结晶。与以往的照明控制相比，它从人工控制、单机控制过渡到整体性控制，从普通开关过渡到智能化开关，其最突出的特点是能够预置场景的变化，不同的照明回路强度组合形成不同的“场景”，场景可预置并存储在控制器里，调用时只需按一键就能选择场景和通过预设的程序自动变换场景（可按时顺序、时间、事件等），操作十分方便。 可依据需要实现自动时间控制、自动顺序控制、占空（动静）探测控制、事件程序响应控制、分割空间控制等多种方式的自动控制，也可增加自动日照控制、事件程序响应控制、远程电话控制、远程Internet控制等。 采用莫顿智能照明控制系统完成车库区域、公共走廊、电梯厅、卫生间等公共区域的灯光的控制。 系统实现以下设计原则： 可行性和适应性 保证技术上的可行性和系统的可适应性 实用性和经济性 贯彻全面应用，坚持实用、经济的原则 先进性和成熟性 既要采用先进的理念、技术和方法，又要注意结构、设备的相对成熟。不但能反映当今的先进水平，而且具有发展潜力，能够适应未来若干年内的发展。 开放性和标准性 为了满足所选用的技术和设备的协同运行能力、系统投资的长期效应以及系统功能不断发展的需
立体车库方案汇总
立体车库设计方案 一、项目背景 随着改革开放的不断深入，中国经济的迅速发展，中国城市居民经济条件的日益改进，私人轿车的数量大大增加，致使在人口集中的城市里，在繁华的街道小车停车位的严重不足，使得停车难问题日趋严重，国内汽车产业的快速发展使城市汽车容量迅速增加，停车位在数量和布局上已不能满足和适应现实的需要，更不适应现代化城市的发展要求。城市住宅区和公共设施建设规模的不断扩大要求建立大量配套停车设施，然而城市用地日趋紧张直接限制了停车设施建设大量占地。已有的住宅区怎样改造补充车位、新开发的项目如何设计并提供车位、公共建筑怎样合理利用现有车位，总之停车已经成为房地产开发项目、政府各部门以及社会各界普遍关注和亟待解决的问题。 中国现有的住宅小区停车的主要方式是场地停车，即在小区道路内或空地上划定车位，大多为见缝插针，将绿地或公共道路改成了车位，影响了小区居民的出行和休息。 当前中国城市停车的主要类型还是大型公共停车库，规模大，占地面积较大，建设资金大，停放车辆多，主要应用于车辆停放的密集区如商业中心区、大型的车站等，这都需要有较大的
建设地面和空间。现在还没有应用于城市住宅小区的立体车库来解决私人汽车的停放问题. 为了解决住宅小区内的停车问题，只能利用小区内较小的面积，建立中小型机械式立体车库，占地面积少，存放的车辆多，而且能使住户存取车辆时，既便捷又安全可靠。垂直循环式机械立体停车库以其土地利用率和空间利用率高，使用操作简单、灵活，安全可靠，适应性强等诸多优点，是解决大城市住宅小区停车问题的主要发展方向。 二、需求分析 1、立体车库分类： 2、（1）升降横移式立体车库（图2-1） 图2-1 升降横移式立体车库
地下车库 智能照明控制系统方案
目录 一、概述 (3) 二、项目需求分析 (3) 三、设计原则 (4) 四、设计依据 (5) 五、系统设计方案 (6) 六、智能照明的优越性 (7) 七、设备配置介绍 (8) 7.1 控制系统简介 (8) 7.2 选用设备参数 (9) 7.2.1可编程智能控制器 (9) 7.2.2开关量模块 (10) 7.2.3智能场景开关面板 (12) 7.2.4人体红外探测器 (13) 7.2.5系统软件平台 (15) 7.3部分案例................................... 错误！未定义书签。
一、概述 ●随着现代高层建筑的发展，出于经济效益的考虑，也为了使用的方便和舒适，地下车库成 为现代建筑必不可少的配套建筑之一。由于地下车库的特殊性，面积较大、层高较低、没有或很少自然采光等，需要有大量的长期照明设备。在照明设计时应多方面斟酌考虑，有设计缺陷的照明系统会影响行车安全、误导行车方向、浪费能源。虽然有的停车场在某些特定区域采用红外或声控开关来控制照明，但是节能效果不很明显。 ●程必信科技（天津）有限公司凭借在业内领先的技术优势和丰富的实际工程应用经验，将 科技、高品质和人性化的设计注入每个产品，面向地下停车场推出：TJSMC地下停车场智能照明控制系统，它通过先进的PBUS总线控制技术，能实现对地下停车场的灯光进行智能化管理与控制，从而达到良好的节能效果、有效地延长灯具的寿命、管理维护非常方便、改善工作环境和提高工作效率、为地下停车场的管理带来较高的经济回报率。该系统是在社会和酒店发展的战略高度，为提高地下停车场的档次、科学管理水平、节能减排、精简人员、节省运营成本和提高服务质量，而提供的一套完整信息化建设及智能控制的系统解决方案。 二、项目需求分析 ①工程概述 本工程XXXXXXXXXX地下车库。
智能照明方案设计 一、概述 办公环境不仅要有足够的工作照明，更应营造一个舒适的视觉环境，减少光污染。现代办公楼的照明已经成为直接影响办公效率的主要因素之一，因此,越来越引起人们的高度重视。做好照明设计，加强照明控制设计，已成为现代智能办公大楼的一个重要内容。据国内外有关资料介绍，办公照明用电量占整幢大楼能耗的约1/3，办公照明的设备费用（包括照明器件和配布线工程费）约占电气工程费用的10%以上，因此选择合理的照明方案，配置先进的控制系统，不仅能大大简化穿管布线的工作量，而且能有效地节约能源，降低用户运行费用，提高大楼管理水准，具有极大的经济意义和社会效益。在一些欧美发达国家，照明系统的智能化控制已成为智能化大楼不可分割的组成部分，而且应用范围越来越广。 智能照明控制系统的技术，随着现代建筑技术的发展而不断更新以适应各种建筑结构布局，不同灯具的选配，实现多样化的控制模式。由于这是一个开放式的系统，采用标准接口可以方便地与其它系统诸如BA、安保、消防等相互连接完成系统集成功能。例如在上下班时间段，将所有的出入口照明全部打开，在平时打开部分照明，深夜打开深夜模式。室外景观照明根据时间自动运行：根据泛光要求，对灯光控制系统进行了设计，日常模式通过控制室的管理，配合各区域的控制面板实现智能人性化管理。 二、设计方案 2.1 设计依据 本方案的设计依据为： 业主提供的相关装修照明设计说明； YOCMOON产品相关技术要求； 国家照明电器相关技术标准 2.2. 设计范围 按照图纸的描述，我司要设计的范围为：
负一楼 一二楼裙楼及核心筒 三至18楼三个楼梯间及核心筒 室外景观照明(暂按1个配电箱、8个回路考虑) 2.3 配置具体说明 分布式智能控制系统，通常可以由三部分组成，一、模块部分（包括调光器、开关控制器）二、现场控制部分（包括控制面板、液晶显示触摸屏、智能传感器、时钟管理器）三、监控，调试部分（包括调试软件和PC监控机）等部件组成，将上述各种具备独立功能的模块用一根五类四对数据通讯线手牵手联接起来组成一个控制网络，其典型系统如图1所示： 根据业主提供的初步技术要求，系统的拟配备情况如下： ①负一层 负一层照明分布在11个配电箱内， 设计配置YCM-ZM-J4-C，4回路，10A/回路智能照明开关控制器6台YCM-ZM-J8-C，8回路，10A/回路智能照明开关控制器2台 YCM-ZM-J10-C，10回路，10A/回路智能照明开关控制器3台 YCM-ZM-MB2-C，2键， 2 键智能开关面板15块共计70个回路。 负一层照明可设置手动模式，定时模式。可以通过监控中心控制开关，也可通过现场开关面板实现开关。 ②景观照明 景观照明分布在1个配电箱内，
地下停车库照明设计方案 一、设计说明 在满足地下停车库的常规照明和应急照明要求下，采用“智能明暗间歇技术”，用智能感应LED灯管作为地下停车库的照明光源，达到照明的良好效果。第一、解决车主照明需求，达到节约电能的效果；第二、通过智能控制方式，建立人性化地下车库照明，实现“光引导”，提升体验价值，温馨引导停车；第三、与监控配合，实现“监控照明”，加强安全系数。 二、设计目的 1.智能便捷，能提供充足照明让车主快速安全地行驶进出停车场。 2.节能环保，降低运营成本，提升停车库管理服务形象。 3.耐用可靠，性能稳定，日常维护管理简易方便。 4.能与安防监控配套使用，不会对停车场安保工作造成不良影响。 5.投资回报率高，成效显著。 三、设计标准 《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98），对地下停车库照明的要求如下： 6.4.1 汽车库内应设照明供电系统和电力供电系统，机械式停车库内宜设双电源供电系统，并应符合国家现行的行业标准《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T 37）的规定。库内应设配电室，配电室位置要便于管理和进出方便，均应符合现行的有关规范的规定。 6.4.2 汽车车库内照明应亮度分布均匀，避免眩光，其各房间照度标准应符合表6.4.2规定。 照度标准值表6.4.2 房间名称规定照 度 作业面 照度标准值（lx） 低中高 停车间 行车道 地面 202530停车位101520保修间地面305075 管理办公室、值班室 距地 0.75m 75100150 卫生间地面101520 6.4.3 汽车库内汽车出入通道、人员疏散通道、配电室、值班室均应设置应急照明，在弯道处宜增加照明量。 6.4.4 汽车库内应根据行车需要设置标志灯、导向灯，汽车库的出入口宜设置指示汽车出入的信号灯和停车位指示灯。
XX广场停车场投资合作方案 河南爱普世停车服务有限公司 互联网时代停车场增值服务商 目录 第一章项目概况 第二章投资预算 第三章合作模式 第四章收益分析 第五章公司简介 第一章项目概况 随着城市建设、道路交通的高速发展和人民群众生活水平的日益提高,车与道路、停车位之间的矛盾也日益突出,停车难已经成为世界性的城市可持续发展难题。 截至2014年12月31日，郑州市机动车保有量达到2789689辆，郑州市2014年全年增加机动车达到423724辆，除节假日外，平均每天增加机动车1688辆。公共停车位缺口20.5万个，而郑州市停车位缺口达到50%。停车难的烦恼与痛苦，每天都在发生。特别是东风路、文化路这些主干道上，每天有数千万的人流量和车流量，停车难的问题已成为所有人的心病。 XX广场自身就是大型综合体，入住几百户商家，且与IT产品集散地的百脑汇与科技市场为邻，每天会有大量的人流量、客流量。但百脑汇、科技市场及周边居民住宅均为老小区，当时的车位配比远远不够，每天都会有车辆乱停乱放，严重影响主行驶道、影响城市美观、妨碍客户的通行。 根据实地调研情况，XX广场附近的停车情况如下： 北侧,河南建设集团大厦门前的小路，几乎被私家车占满，严重影响过道的正常通行；
南侧为84号院、E时代广场，因属于老小区，在规划时车位配比未达到1:1，且E时代广场为商业用途，每天有大量的客流量因无法停车而选择其他商业圈； 东侧为创新大厦及恒大名都，为商业用途，每天有上千的客流量，白庙路每天被私家车占据的水泄不通。 综合上述，XX广场除去自身的车位配比需求外，如果能通过配建立体车库增加车位数，以及加强管理、完善停车智能设施、引入专业的运营商去经营，则可以满足自身需求、促进自身商业的发展，也可解决周边商业、居民的停车需求，增加效益。 第二章投资预算 与贵单位多次沟通，了解该单位可建立850立体车位，自然车位30个。 投资预算： 第三章合作模式 XX广场停车场的投资较大，针对这个项目，投资方（爱普世停车服务有限公司）全额投资，并采用两种合作模式。 一、分期付款 1595万由我方投资，年化费率在12—15%，需由贵单位在四年内按月或季分次还清，每季度需还付1260，072元，共16季度。 二、BOT模式 由我方投资建设，经营权交于我方管理，贵方提供十二年免租服务，期限届满，转移设备及运营权至贵单位。停车场的日常运营管理由投资方（爱普世停车服务公司）进行专业化经营。
地下停车场LED智能照明控制系统 设计报告 Underground parking lot LED intelligent lighting control system design repo r t
原创性声明 本组郑重声明：本小组声明所呈交的电子设计作品是该小组所有成员在导师指导下进行的创新设计工作及取得的研究成果。尽我们所知除了文中特别加以标注和致谢的地方外论文中不包含其他人已经发表和撰写过的研究成果。 项目负责人签名：蔡茂何承谦张伟忠莫永强 日期：2013年10月30日
目录 摘要.............................................................. I Abstract ........................................................... I I 引言............................................................ I II 1. 地下停车场LED智能照明控制系统总体设计方案 (1) 2. 系统设计与方案选择 (1) 2.1照明灯的选择 (1) 2.2照明灯的控制方式 (2) 2.3检测器件的选择 (2) 2.4显示屏的选择 (3) 2.5无线小车通信方式选择 (3) 2.6控制核心选择 (4) 3. 单元硬件电路设计 (5) 3.1照明灯控制电路设计 (5) 3.2自动调光电路设计 (5) 3.3.LED照明灯低功耗与正常状态切换电路设计 (6) 3.4射频感应电路设计 (6) 3.5红外对管电路设计 (7) 3.6烟雾监测电路设计 (7) 4. 软件实现与相关流程图 (8) 4.1系统总流程图 (8) 4.2无线小车控制流程图 (9) 5. 地下停车场LED智能照明控制的开发特色与创新之处 (9) 6. 作品设计图与实物图 (10) 参考文献 (11)
机械式智能立体车库的创新设计分析 发表时间：2019-04-19T11:11:53.633Z 来源：《基层建设》2019年第5期作者：苏现山 [导读] 摘要：现如今，我国是科技发展的新时期，立体车库的设计越来越向着智能化和人性化方向发展，机械式智能立体车库成为当前研究的重点内容。 山东泰开智能车库有限公司山东 271000 摘要：现如今，我国是科技发展的新时期，立体车库的设计越来越向着智能化和人性化方向发展，机械式智能立体车库成为当前研究的重点内容。城市化进程的加快引发了一些社会问题，例如停车难就引起广泛关注和热议。文章立足于现实，意在解决当前社会存在的停车位难寻的问题，首先阐述机械式智能立体车库产生的原因和国内外发展现状，其次分析现有用户的需求与期待，最后阐明机械式智能立体车库创新设计的原理及实际应用意义，希望具有一定的借鉴意义和参考价值。 关键词：机械式；智能立体车库；创新设计；应用 引言 城市化的基本特征是实现人、财、物的高度集中。此种特征本质势必会带来土地供给与功能需求之间的客观矛盾。从现阶段城市运行的角度来看，停车位紧张便是此种矛盾的宏观表现。针对该问题的研究更多的集中在交通管制、车位规划、公共交通建设等领域，基于互联网技术所形成的智能车库概念鲜有出现。为此，本文将以此为切入点，开展广泛的研究。 1智能立体车库结构及工作原理 所设计的新型智能立体车库为垂直提升平面移动式车库，以垂直升降式立体车库为原型，采用了巷道的特殊结构，其整体结构如图1所示。该车库的升降机通道固定，配备了可用编程控制器控制的自主搬运器，采用了搬运起重机与提升机共同作业的模式，通过上位机的控制来进行车辆的存取。与传统车库相比，该新型立体化智能车库结构简单，易于建造；充分利用占地面积，空间利用率高；利用自动化技术，智能控制车辆存取，方便快捷，安全可靠。用户存车时需要刷卡，管控系统会对入库车辆进行安全检测；待检测通过后，提升机会先到达二楼存车层，再到达一楼取车层。之后车库门打开，司机把车停到车库入口的提升机上即可下车离开车库，待车库门关好后，提升机将车辆提升至二楼停车平台，交接给搬运起重机，由其搬运至指定停车位置，完成停车过程。存车流程如图2所示。取车过程则相反。设计中采用4×3的车位布置，总共12个车位，如图3所示。1号车位作为搬运起重机的初始位置；作为交接位置11号车位处设置提升机，将车辆从取车层提升到存车层，并在此处与搬运机完成车辆的交接。对于每个车位，搬运器都有固定的存取路径，存储在控制器中，用户刷卡手动输入车位号或系统自动判断车位来进行车位的选择。 图2存车流程 图3立体车库车位分布 2互联网+智能机械式立体车库系统需求分析 互联网+智能机械式立体车库的设计与实现可以从两个方面来予以探讨。一是其硬件构建部分，以机械化为核心对建筑物进行改造，
专项施工方案 （智能照明系统） 编制单位： 编制人： 审核人：
智能照明系统施工方案1项目概述及设计 西门子Instabus KNX/EIB 欧洲安装总线系统的产品符合建筑领域现场控制系统广泛使用的EIB（欧洲安装总线）标准。此标准现已被广泛应用于智能建筑中的灯光，窗帘，空调等设备的控制。西门子Instabus KNX/EIB 系统架构如图所示： 2系统结构 instabus EIB系统为分布式控制系统，采用模块化结构。其内部通讯协议按照EIB标准协议，可通过网关与各种楼宇系统进行连接。
instabus EIB系统只需要1条EIB总线可将各楼层各区域连接在一起，实现智能控制。每个楼层、每间区域可以独立运行，可通过就地的智能面板控制，不需要控制主机进行干预，也可将instabus EIB 总线拉到设备房间通过通讯接口/网关与酒店平台系统进行连接，即可对客房系统进行集中监视和远程控制，也可以查看所有区域的设备运行情况，并可在电脑上进行各种控制。 1、病房 房间内的操作面板都有背景灯光且带有标贴和符号，这对于那些要在极短的时间内掌握如何使用这些面板的病人来说很重要。 定时地通风保障了室内有良好的空气。 如果病人打开了窗户，制热自动降低。 在浴室内，需要帮助的病人只需按下面板开关就可以迅速方便的发出报警信号。 2、监护中心 为了能够在监护中心集中控制整个系统，监护中心通过一个触摸屏成为分布式中心。病房里同样可以显示和控制。报警信号也可以在上面显示。 3、诊疗室 不论是在超声波诊断时灯光要变暗，还是接下来注射时灯光要足够明亮，灯光必须与现在的需求吻合。 手术室/危重病人监护室 在紧急情况下，不可能花时间去寻找哪个是开关，所以开关插座上必须有清晰的标识或符号。 在用于医疗的区域，比如：手术室和重症监护病房，设备状态改变和接地故障监控确保了手术室内照明、供氧设备以及通风设备，或者用于储藏昂贵药品的冰箱等的供电。 为了保证电源的供应正常，任何的运行错误信息都必须通过系统快速、安全的传送。这样保证了病人的安全，也保证了医护人员的安全，并降低维护成本。 3工艺流程 施工准备----电管预留预埋---- KNX总线线缆的铺设----设备开箱、检验、材料检验----开关执行器主模块设备安装----保护管敷设---- -终端机房设备安装接线----子系统调试 ----联调----系统集成调试。
浅谈地下车库照明设计 摘要：本文主要讨论地下车库照明设计中出现灯具选取不当、照明功率密度值不满足要求、控制方式不合理、疏散路线不正确等问题及地下车库照明设计要点及技巧。 关键词：地下车库；照明；布线；控制；照度；照明功率密度值；应急照明 概述 在民用建筑电气设计中，地下车库的照明设计是不可或缺的一部分，虽然其设计相对简单，但其工作量较大，加上工程设计周期短，导致地下车库照明设计中出现一些设计不规范现象，如配电间位置的选择不合理、供电半径不满足要求、灯具选取不合理、照度及照明功率密度值不满足要求、控制不方便、布线不合理等。民用建筑施工图的设计不仅要求图纸设计正确、美观大方，而且要节约资源，满足绿色节能建筑的要求。 1.相关照明设计常用规范有： JGJ 16 - 2008 《民用建筑电气设计规范》、 GB 50034 - 2013 《建筑照明设计标准》、 GB 50045 - 95 《高层民用建筑设计防火规范》（ 2005 年版，以下简称《高规》）、 GB 50016 - 2006《建筑设计防火规范》（以下简称《建规》）。注：本工程设计于2014年5月。按当时各现行规范设计。 2.地下车库内各场所： 地下车库内场所一般由车位、车道、变配电所、配电间、弱电机房、消防风机房、换热站、水箱间、柴油发电机房、水泵房、值班室、楼梯间、楼梯间前室、电梯厅等各种功能房间组成。由于各区域功能差异，故有相应的照度及照明功率密度值要求，照度及照明功率密度值要求详见GB 50034 - 2013 《建筑照明设计标准》，设计时应满足照度及照明功率密度值的要求。 3.灯具的选择中易出现的问题： 在设计过程中，常会出现灯具选择不合理的现象。如排风兼排烟机房应设置应急照明灯具，水箱间灯具应选择密闭防水型灯具及密闭插座，燃气锅炉房、热水机房灯具及插座应选择防爆型。但由于种种原因，设计时未合理设置相应的照明设备，这种不符合规范的设计将会带来一定的安全隐患。 本工程灯具选材： a.直管荧光灯（低压气体放电光源），多选用 T5三基色直管荧光灯，长度1200 mm ，功率为 36 W ，用于车道、车位、走道、机房等场所。 b.密闭型防水防尘灯，用于水泵房、水箱间等位置。柴油发电机房宜选用密闭 型应急照明灯具。 c.应急吸顶灯，18 W / 个，用于照度要求较低的楼梯间及其前室。 d.防爆灯，用于柴油发电机房及储油间。 4.地下车库配电间位置的选择： 多数防火分区为不规则形状，如果遇到面积大且呈条状分布的防火分区，配电间宜选在防火分区的中心位置且需要满足供电半径的要求。 5.供电方式及布线要求： 照明供电不宜倒供，宜在离电源最近点分支连线。倒供电不仅造成管线浪费，而且线路越长阻抗越大，会增加电压降及线路损耗，甚至可能导致末端设备因
智能立体车库项目 投资合作方案 投资合作方案参考模板，仅供参考
摘要 该智能立体车库项目计划总投资10431.49万元，其中：固定资产 投资7711.36万元，占项目总投资的73.92%；流动资金2720.13万元，占项目总投资的26.08%。 达产年营业收入23374.00万元，总成本费用17900.07万元，税 金及附加202.20万元，利润总额5473.93万元，利税总额6431.15万元，税后净利润4105.45万元，达产年纳税总额2325.70万元；达产 年投资利润率52.48%，投资利税率61.65%，投资回报率39.36%，全部投资回收期4.04年，提供就业职位341个。 努力做到合理布局的原则：力求做到功能分区明确、生产流程顺畅、交通组织合理，环境保护良好，空间处理协调，厂容厂貌整洁， 有利于生产管理和工程分区建设。 本智能立体车库项目报告所描述的投资预算及财务收益预评估基 于一个动态的环境和对未来预测的不确定性，因此，可能会因时间或 其他因素的变化而导致与未来发生的事实不完全一致。
智能立体车库项目投资合作方案目录 第一章智能立体车库项目绪论 第二章智能立体车库项目建设背景及必要性 第三章建设规模分析 第四章智能立体车库项目选址科学性分析 第五章总图布置 第六章工程设计总体方案 第七章项目风险评估 第八章职业安全与劳动卫生 第九章项目实施方案 第十章投资估算与经济效益分析
第一章智能立体车库项目绪论 一、项目名称及承办企业 （一）项目名称 智能立体车库项目 （二）项目承办单位 xxx科技公司 二、智能立体车库项目选址及用地规模控制指标 （一）智能立体车库项目建设选址 项目选址位于xxx经济开发区,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。 （二）智能立体车库项目用地性质及规模 项目总用地面积27900.61平方米（折合约41.83亩），土地综合利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照智能立体车库行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合规划建设要求。 （三）用地控制指标及土建工程