2015 年春季学期交通运输工程复习题库
适用教材：于英.交通运输工程[M].北京大学出版社
一、选择题
1.（B）是指在一定空间范围内（国家或地区）由几种运输方式、技术设备，按照一定历史条件下的政治、经济和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合。P7
A.智能运输系统
B.交通运输系统
C.信息管理系统
D.交通信息系统
2. 交通强调的是交通工具在交通网络上的流动情况，而与（ACD）没有关系。
A. 交通工具上所载运人员
B.物品的位移
C. 物资的多少
D. 物资的有无
3. 下列运输方式属于“线”运输的是（BC）。
A. 公路运输
B. 铁路运输
C. 水路运输
D. 航空运输
4.下列运输方式属于“面”运输的是（A）。
A. 公路运输
B. 铁路运输
C. 水路运输
D. 航空运输
5.下列运输方式属于“点”运输的是（D）。
A. 公路运输
B. 铁路运输
C. 水路运输
D. 航空运输
6.运输能力最强的运输方式是（B）。
A. 公路运输
B. 铁路运输
C. 水路运输
D. 航空运输
7.运输频率最高的运输方式是（A）。
A. 公路运输
B. 铁路运输
C. 水路运输
D. 航空运输
8.运输成本最低的运输方式是（C）。
A. 公路运输
B. 铁路运输
C. 水路运输
D. 航空运输
9.运输速度最快的运输方式是（D）。
A. 公路运输
B. 铁路运输
C. 水路运输
D. 航空运输
10.可靠性最好的运输方式是（D ）。
A. 公路运输
B. 铁路运输
C. 水路运输
D. 管道运输
11. 显性运输需求是指由社会经济发展和人民生活水平提高等因素而产生并得以实现的人或物的位移需求，其实现形式是（A）。
A.实际运输量
B.物资的位移
C.运量预测
D.预测运输量
12.属于生产性旅行需求的是（BD）。
A.探亲
B.公务
C.旅游
D.商务
13.属于消费性旅行需求的有（AC）。
A.探亲
B.公务
C.旅游
D.商务
14.应用时间序列法对运量进行预测时，是基于（B）原理。
A.平滑
B.惯性
C.经验
D.推理
15.灰色系统GM（1,1）模型适合（D）的规划预测。
A.季节波动较大
B.长期
C.短期
D.中长期
16.属于反映车辆运输生产效率的指标有（CD）。
A.车辆完好率
B.平均车日行程
C.里程利用率
D.吨（座）位利用率
17.将交通量折合成小客车来划分公路的等级有（AB）。
A.高速公路
B.一级公路
C.二级公路
D.三级公路
18. 将交通量折合成中型货车来划分公路的等级有（BCD）。
A. 一级公路
B. 二级公路
C. 三级公路
D. 四级公路
19.我国的交通标志主要有（ABCD）。
A. 警告
B. 禁令
C. 指示
D. 指路
20. 公路路面标线的颜色主要有（AD）。
A.黄色
B.橙色
C.绿色
D.白色
21. 公路警告标志组成是（B）。
A. 白底红圈，红杠
B. 黑边，黄底，黑色符号
C. 蓝底，白图案
D. 白底红圈，黑色符号
22. 禁令标志使用的形状是（D）。
A. 等边三角形
B. 矩形
C. 正方形
D. 圆形
23.警告标志使用的形状是（A）。
A. 等边三角形
B. 矩形
C. 正方形
D. 圆形
24. 指至少有四个车轮、用于载货的机动车辆属于（C）型。
A. L 类
B.M 类
C. N 类
D. O 类
25. 若一辆货车的最大设计总质量为12t，则这种车属于（B）类。
A.N1
B. N2
C. N3
D.M2
26. 在选择车辆时，应该考虑的因素包括（ABCD）。
A.要运输的货物
B.业务状况
C.车辆类型
D.车身类型
27. 有列车工厂之称的铁路车站是（C ）。
A. 中间站
B. 区段站
C. 编组站
D.中转站
28. 主要办理列车会让、越行、客货运业务等任务的铁路车站是（A）。
A. 中间站
B. 区段站
C. 编组站
D.中转站
29.如图1 所示的列车运行图是（D）。
A.单线运行图
B. 双线运行图
C. 单双线运行图
D. 单线平行运行图
30. 如图2 所示的列车运行图是（D）。
A.单线运行图
B. 双线运行图
C. 单双线运行图
D. 双线平行运行图
31. 如图3 所示的列车运行图是（AB）。
A.单线运行图
B. 双线运行图
C. 单线非平行运行图
D. 双线平行运行图
32. 如图4 所示的列车运行图是（D）。
A.单线运行图
B. 双线运行图
C.单线成对运行图
D. 单线不成对运行图
33. 如图5 所示的列车运行图是（B）。
A.单线运行图
B. 单双线运行图
C.单线成对运行图
D. 单线不成对运行图
34.民用飞机的速度性能用（A）来表征。
A. 最大平飞速度
B.巡航速度
C.爬升速度
D.降落速度
35. 民用飞机的爬升性能用（AC）来表征。
A. 最大爬升速率
B.巡航速度
C.升限
D.降落速度
36. 民用飞机的续航性能用（BD）来表征。
A. 最大爬升速率
B. 航程
C.升限
D. 续航时间
37.候机楼的布局中，适用于规模不大的航空港的是（A）。
A.集中式
B.廊式
C.卫星亭式
D.车辆运送式
38. 候机楼的布局中，适用于吞吐量大的航空港的是（B）。
A.集中式
B.廊式
C.卫星亭式
D.车辆运送式
39. 当飞机组合不产生尾流涡流危害，而飞机在雷达覆盖范围内时，两架同向飞机的最小水平间隔距离为（D）km。
A.5.6
B.74
C.20
D.9.3
40. 航路的宽度为（C）公里
A.10
B.5
C. 20
D.8
41. 空中走廊的宽度通常为（A）公里。
A.10
B.5
C. 20
D.8
42. 国际民航史上的第一部大法是（B）。
A. 《哈瓦那公约》
B. 《巴黎公约》
C. 《华沙公约》
D. 《芝加哥公约》
43. 规定了航空器的拥有权、转让权、租赁权、抵押权、典当权等内容的国际法规是（C）。
A. 《哈瓦那公约》
B. 《巴黎公约》
C. 《日内瓦公约》
D. 《芝加哥公约》
44. 对共同打击非法劫机犯罪活动达成协议的国际民航法规是（A）。
A. 《海牙公约》
B. 《巴黎公约》
C. 《日内瓦公约》
D. 《芝加哥公约》
45.称为通过权的是（A）。
A.第一航权
B. 第二航权
C. 第三航权
D. 第四航权
46. 集装箱的箱内几何容积需达到（D）m3。
A.4
B.3
C.2
D.1
47. 集装箱的计算单位是（B）。
A.标准箱
B.TEU
C.千克
D.吨
48. 小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是（C）。
A.海洋运输
B.邮包运输
C.航空运输
D.公路运输
49. 下列（B）最适合采用集装箱来运输。
A.废钢铁
B.家用电器
C.原木
D.汽车
50. 下列对集装箱船舶配积载说法正确的是（AD）。
A.保证船舶具有适度的稳性
B.保证船舶具有适当的吃水差
C.尽量避免中途倒箱
D.保证平衡舱，消灭重点舱
51. 在国际货物运输中，集装箱可以用于（ABCD）。
A.多式联运
B.公路运输
C.铁路运输
D.海洋运输
52. 世界上比较有影响的陆桥运输线是指（A）。
A.西伯利亚大陆桥
B.北美陆桥
C.新亚欧大陆桥
D.海空联运
53. 通常地铁车站多采用（A ）式车站。
A．岛B．侧C．岛、侧混合D．天桥
54. 以下对于行车计划的说法是错误的是（C）；
A．行车计划是进行车辆运营调度的主要依据
B．行车计划的制定要根据客流的情况
C．运营调度要完全依据行车计划的规定
D．行车计划在实施时需要不断修正或修改
55.ATMS 是（C ）。
A.先进的出行者信息系统
B.先进的乡村运输系统
C.先进的交通管理系统
D.先进的公共交通系统
56.ATIS 是（A）。
A.先进的出行者信息系统
B.先进的乡村运输系统
C.先进的交通管理系统
D.先进的公共交通系统
57.ARTS 是（B）。
A.先进的出行者信息系统
B.先进的乡村运输系统
C.先进的交通管理系统
D.先进的公共交通系统
58.APTS 是（B ）。
A.先进的出行者信息系统
B.先进的乡村运输系统
C.先进的交通管理系统
D.先进的公共交通系统
59. （B ）是指货物运输合同中托运人指定提取货物的单位和个人。
A.站场经营人
B.收货人
C.发货人
D.承运人
60. 作为发货人托运货物的原始依据，承运部门承运货物的原始凭证是（D）。
A.货票
B.发票
C.行车路单
D.托运单
二、填空题
1.交通运输具有路线、载运工具和枢纽站三个要素。
2.运输需求必须满足两个条件，即具有现实位移的愿望和具备支付能力。P20
3.运输量是运输需求、运输供给和水平服务相互作用的结果。P25
4.反映运输能力时间利用状况的指标是完好率，反映车辆使用强度的衡量指标是平均车日行程，反映燃料消耗水平的指数是百公里油耗。P49
5.客车运行周期循环的方式主要有大循环、小循环和定车定线三种形式。P59
6. 编制铁路旅客运输计划主要内容有旅客运输量、旅客发送量、旅客平均行程和旅客周转量。P91
7.铁路客流调查分为综合调查、节假日调查和日常调查三种形式。P91
8.铁路运行图分为二分格运行图、十分格运行图和小时格运行图三种形式。P103
9.港口的水域包括港池、航道与锚地。P129
10.航线配船包括多线多船型、多线单船型与单线多船型。P139
11. 在不定期船市场上成交的租船合同形式主要有光船租船合同、包运合同、期租合同、程租合同和连续航次租船合同。P143
12.民航飞机由机身、机翼、尾翼、起落架和发动机等部分组成。P154
13.民航运输生产系统由机场保障系统、航行业务管理系统、油料供应系统、运输服务系统和机务维修管理系统组成。P163
14.从事航空货物运输的主体主要有航空公司和航空货运公司两类。P168
15. 管道运输系统的基础设施包括管道,存储库,压力站(泵站)和控制中心. P184
16.集装箱的运输方式有船舶、铁路、公路和航空。P231
17.集装箱货物交接方式大致有“门”到“门”、“门”到场站、场站到“门”和
场站到场站四种。P237
18.在路网形态结构中，最常见、最基本的路网形态结构是线路之间无交叉、线路之间交叉一次与线路之间交叉两次及两次以上三种。P267
19.城市道路交叉口分为平面交叉和立体交叉。P272
20.消除冲突点的交通组织有环形交叉、渠化交通与交通管制三种。
三、名词解释
1. 运输布局是交通运输系统的宏观布局，是指铁路公路水运航空和管道的五种
现代运输方式，车站港口航空港等土工建筑物布置，相关技术设
备和交通运输工具组成的运输网的地理布局。P35
2. 运输需求是指在一定时期内、一定价格水平下，社会经济活动在货物与旅客
位移方面具有支付能力的需求。P20
3. 运输量是指运输部门在一定时期内运送旅客和货物的数量。P25
4.公路运输又称城乡道路运输，是使用汽车和其他运输工具在城乡道路上从事
旅客和货物的运输。P44
5.铁路运输是指利用机车、车辆等技术设备沿铺设轨道运行的运输方式。P80
6.水路运输简称水运，是指利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江、河、湖泊、
人工水道及海洋上，完成旅客与货物运输的一种运输方式。P123
7.航空运输是指航空器运送人员、行李、货物和邮件的一种运输方式。P151
8. 货物积载因素是船舶积载工作中十分重要的资料,用于衡量一定重量的某种
P80 货物需占多少货舱容积,或一定的货舱容积能装载多少吨某种货物,即各种货物每1吨在货舱中的正常堆积是所占的空间.
9.ITS 就是通过对关键基础理论模型的研究，从信息技术、通信技术、电子控制
技术和系统集成技术有效地运用于交通运输系统，从而建立起大范围内发挥作用的实时、准确、高效的交通运输管理系统。P301
10.列车运行图是指用于表示列车在铁路各个区间运行时刻及在各车站到发或
通过时刻的技术文件。P103
11.班轮运输又称定期船运输，它是指固定船舶按照公布的船期表在固定航线和
固定港口间运行的运输组织形式。P141
12.驳船运输是指以拖船拖带驳船组成的拖驳船队运送货物和旅客的运行运输方式。P144
13.航空港是指航空运输用飞机场及其服务设施的总称。P155
14.集中托运指航空货运代理公司将若干批单独发运到同一方向的货物,组成一
整批向航空公司办理货运手续的运输组织方式。P168
15.多式联运是联运经营人根据单一的联运合同,使用两种或两种以上运输方式,
负责将货物从指定地点运至交付地点的运输。P201
16.大陆桥运输是指有横贯大陆的铁路或公路将其两边的海上运输线连接起来,
形成跨越大陆,连接海洋的国际联运线。P250
17.城市轨道交通是指服务于城市旅客运输，通常以电力为动力，轮轨运行方式
为特征的车辆或列车与轨道等各种相关设施的总和P265 18. 安全管理是指在运输生产的全过程中，为保证承运对象的安全可靠，所进
行的各项活动的总和。P71
19.管道运输是使用管道输送流体货物的一种运输方式。P181
20. 运输信息系统是指为了提高运输企业的运输能力、降低物流成本、提高服
务质量而采取现代信息技术手段建立的管理信息系统，是多个
专门信息系统的集合。P327
四、简述题
1.请简述交通运输的生产特点。P3
1）运输生产是在流通过程中完成的。
2）运输生产过程不改变劳动对象的物理、化学性质和形态，而只改变运输对象的空间位置。
3）在运输生产过程中，劳动工具和劳动对象（客、货）是同时运动的，它创造的产品不具有物质实体，并在运输生产工程中同时被消耗掉。
4）运输产品计量的特殊性。5）交通运输的劳动对象十分庞杂。
2.简述交通运输系统的构成要素及构成方式。P7
构成要素：
1）运载工具2）站场、3）线路、4）交通控制和管理系统、5）设施管理系统、6）信息管理系统
构成方式：
1）铁路运输、2）公路运输、3）水路运输、4）航空运输、5）管道运输
3.请简述影响运输需求的因素有哪些。P23
1）经济发展水平、2）居民收入消费水平、3）运输网的数量和质量、4）出行费用即出行价格、5）运输服务水平、6）人口数量及城市化程度、7）经济体质4.请简述公路运输的优缺点。P46
优点：1）灵活性强，2）公路建设期短，投资较低，易于因地制宜，对收到站设施要求不高。3)"门到门"的直达运输、4）适于近距离运输，而且近距离运输费用较低、5）适应性强，可作为其他运输方式的衔接手段
缺点：1）运载量小、2）安全性差、3）环境污染严重
5.请简述普通货物运输的组织方法有哪些？P63
1)直达行驶法:是指每辆汽车装运货物有起点经过全线直达终点,卸货后在装货或空车返回,即货物中间部换车.
2)分段行驶法:是指将货物全线运输路线适当分成若干段.
3)甩挂运输:也称甩挂装卸,是指汽车列车在运输过程中,根据不同的装卸和运行条件,由载货汽车或牵引车按照一定计划,相应更换拖带挂车继续行驶的一种运行方式。
6.请简述零担货物运输的组织形式有哪些？P64
1)固定式.也叫五定运输,系指车辆运行采取定线路,定站点,定班期定车辆,定时间的一种组织形式.
2)非固定式.是指按照零担货流的具体情况.根据实际需求,随时开行零担货车的一种组织形式.
3)直达式.是指在起运站,将各发货人托运到同一到达站,而且性质适合配装的零担货物,同一车装直接送到到达站,途中不发生装卸作业的一种组织方式.
4)中转式.指在起运站将各个托运人,发往同一去向,不同到达站,而且性质适用于配装的零担货物,同车装运到规定中转站中另行配装,继续运往各个到达站的一种组织形式.
5)沿途式.是指在起运站各个托运人发往同一线路,不同到达站,而且性质适用于配装的零担货物同车装运,按计划在沿途站点卸下或装上零担货,运往各到达站的一种组织形式.
7.请简述货物车辆行驶路线有哪些类型？P68
1)往复式行驶线路,是指车辆在两个装卸作业点之间的线路上,作一次或多次重复运行的行驶线路.2)环形行驶线路,是指车辆在若干个装卸作业地点所组成的封闭回路上,连续单向行驶的线路.3)汇集式行驶线路.是指按单程进行货运生产组织的车辆行驶线路.4)辐射式行驶线路.是指货物由某一地点运往不同方向的收货点,或由不同方向发货点运往同一收货点而形成的车辆行驶路线.
8.请简述铁路运输的优点。P80
1)牵引力大，运送能力强。2）运行速度快。3）运输成本低。4）环境污染小。5）适应性强。6）行驶具有自动控制型。7）有效使用土地
9.简述铁路货物运输一般涉及的单证。P100
1）铁路货运服务单证。2）货物运单。3）货票。4）领货凭证。5）运杂费收据10. 请简述铁路货物运输中办理整车运输的适用条件。P96
一批货物的重量、体积、或形状需要以1辆以上货车运输，应按整车运托运。需要冷藏、保温或加温的货物，规定限按整车办理的危险物品，易于污染其他货物的污秽物（例如未经消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等），蜜蜂，不易计数的货物，未装容器的活动物（铁道距规定的管内可按零担运输除外），到站无起重能力，而一件货物重量超过2t，体积超过3平方米或长度超过9m的货物都必须按整车运输办理。
11. 请简述铁路货物运输中办理零担运输的适用条件P96
一批货物的重量,体积,和形状,不需要以一辆单独货车运送,而其允许与其他货物配装的货物,可按零担办理.零担货物一般体积不得小于0.02平方米,但一件重量在10kg以上时,则不受此最小体积限制，为了便于装卸作业中堆码,交接和配装,一批零担货物的件数不得超过300件。
12. 请简述铁路货物运输中办理集装箱货物运输的适用条件P96
每批必需是同一箱型，使用不同箱型的货物不得按一批托运，每批至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数，承运人按箱计费和负责运输，一般不负责查点箱内货物。
13.请简述水路运输的缺点。P124
1）水运速度慢。2）适应性差。3）货物直达性差。4）设备投资额巨大且回收期长。5）国际化经营且竞争激烈6）兴衰循环，运费收入不稳。
14. 请简述驳船运输的特点。P144
1)驳船没有动力装置,在同样载货吨情况下,驳船吃水较机动船小得多. 2)驳船可以几艘,几十艘编成船队航行. 3)内河港口沿航道分布,船队可以沿途编解,可以无须换装倒载就能把小批量的单只驳船货物直接送到目的港,充分发挥了小吨位船的灵活性. 4)驳船运输把船舶的载货部分和动力部分分开,可以大大提高动力装置的利用率. 5)驳船队的抗风能力较机动船差. 6)与机动船相比较,在同样的吨位及航速条件下,因驳船队的浸水面积大,在静水中摩擦阻力增加,故驳船队的阻力较大.
15. 请简述航空运输的优点。P152
1）速度快。2）不受地形限制，机动性大。3）安全准确。4）可节省包装、保险、利息等费用。5）基本建设周期短、投资少
16.根据2007年修改的《中华人民共和国飞行基本规则》，我国飞行高度层是如。1）真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层；高度由8900米至12500米，每隔600米为一个高度层；高度在12500米以上，每隔1200米为一个高度层。
2）真航线角在180度至359度范围内，高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层；高度由9200米至12200米，每隔600米为一个高度层；高度在13100米以上，每隔1200米为一个高度层。P159
17. 请简述航空货物运输的经营方式及其适用情况。P168
1）班机运输,是指在固定的航线上的固定起落站按预先计划规定时间进行定期航行的飞机.
2)包机运输.
(1)整架包机.指航空公司或包机代理公司,按照与租机人双方事先约定的条件和费率,将整架飞机租给租机人,从一个或几个航空站装运货物至指定目的地的运输方式.
(2)部分包机.指几家航空货运代理公司或发货人联合包租一架飞机,或者由包机公司把整架飞机的仓位分租给几家租机人.适合一吨以上但不足装一整架飞机的货物，运费较班机低，但运送时间则比班机要长
18. 请简述管道运输的优点。P182
1）运量大。2）占地少。3）管道运输建设周期短、费用低。4）管道运输安全可靠、连续性强。5）管道运输耗能少、成本低、效益好
19.请简述管道油品输送流程及其含义。P187
1)开式流程,是指上站来油通过中间泵站的常压油罐输往下站的输送流程.
2)密闭流程，中间泵站不设油罐,上站来油直接进泵,沿管道全线的油品在密闭状态下输送.
20.请简述多式联运应具备的主要条件。P201
1)必须具有一份多式联运合同.
2)必须使用一份全程的多式联运单据(多式联运提单,多式联运运单等).
3)使用两种或两种以上不同运输方式,而且是两种以上运输方式的连续运输.
4)必须使用全程单一费率.
5)必须有一个多式联运经营人对货物
的运输全程负责.
6)如果是国际多式联运,则多式联运经营人接受货物的地点与交付货物的地点必须属于两个国家.
21.请简述多式联运的契约承运人和实际承运人的区别。P203
在多式联运中契约承运人是指与发货人签订多式联运合同的人(即多式联运经营人).根据合同他是全程运输的总承运人,对货物全程运输负有责任,
而实际承运人是指与多式联运经营人订立组成全程运输的各区段运输合同(分运合同或分包合同),并实际完成承担区段运输的人,他们是联运全程运输中的分运人或分包人,仅对自己承担区段的货物运输负责.
22.简述集装箱运输中减少空箱的途径。P238
1）组建联营体,实现船公司之间集装箱的共享。2）强化集装箱疏运系统，缩短集装箱周转时间。3）强化集装箱跟踪管理体系，实现箱务管理现代化。
23.请简述大陆桥运输的优越性体现在哪些方面。P251
1）缩短运输里程。2）降低运输费用。3）加快货物送达。4）简化运输手续5）保证运输安全、简化货物包装
24.请简述城市轨道交通的分类及其运行能力。P265
按基本技术特征不同:
1)市郊铁路
2)地下铁路,运送能力为3-6万人/h，运送速度一般为32-40km/h.
3)轻轨铁路,运送能力为5千-3万人/h，运送速度一般为25-35km/h.
4)独轨铁路,运送能力为5千-2万人/h，运送速度一般为30-40km/h.
5)有轨电车,运送能力为2-5千人/h,其运送速度一般为15-20km/h.
按路权及列车运行控制方式不同:
1)路权专用,按信号指挥运行.
2)路权专用,按视线可见距离运行.
3)路权混用,按视线可见距离运行.
按高峰小时单向运输能力大小:
1)高运量,运送能力为3万人/h.
2)中运量,运行能力为1.5-3万人/h.
3)低运量,运行能力为5千-1.5万人/h.
25.请简述公共汽车停车站设置的考虑因素。P292
中间站:
1)平均站距的确定.
2)站址的确定:(1)停车站类型.
(2)便于乘客乘车换车
(3)便于车辆启动加速
(4)减少十字路口红绿灯对车辆运行速度的影响。
始末站:
综合考虑营运现场条件、始末战功能以及企业的建设能力等方面因素。
一、单项选择题（本题共5小题，每小题2分，共10分） 1、我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为（ D ）。 A．结构自重、车辆荷载、偶然荷载 B．永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载 C．恒载、可变荷载、地震力 D．永久作用、可变作用、偶然作用 2、在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（ C ）。 A．全部恒载所产生的竖向挠度 B．全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度 C．全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度 D．全部活载的所产生的竖向挠度 3、用偏心受压法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是？（ A ） A．一根直线 B．一根折线 C．一根曲线 D．一根抛物线 4、桥梁按体系划分可分为？（ A ） A．梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥 B．简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥 C．木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥 D．公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥 5、桥梁的建筑高度是指？（ B ） A．桥面与墩底之间的高差 B．桥面与桥跨结构最低边缘的高差C．桥面与地面线之间的高差 D．桥面与基础地面之间的高差 二、判断题（本题共10小题，每题2分，共20分） 1、"偏心受压法"，其基本假定是横梁刚度无限大、忽略主梁抗扭刚度。（√）
2、对于多片主梁的简支梁桥，"杠杆原理法"只适用于支点截面的横向分布计算。（×） 3、板式橡胶支座通常不区分固定、活动支座；对于不同的承载力、变形要求，通过选择不同大小、厚度的橡胶板来实现。（√） 4、桥墩按受力特点分类，一般分为刚性、半刚性和柔性三种。（√） 5、简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而，能在地基较差的情况下建桥。（√） 6、使用插入式振捣器振捣砼时，不得使振捣器插入下层砼。（×） 7、砼的拌和时间越长，则砼拌和物越均匀、质量越高。（×） 8、在装配式T型梁桥中，横隔梁起着隔开各根主梁的作用。（×） 9、计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。（×） 10、防水层在桥面伸缩缝处应该切断，并应特别注意该处的施工质量控制。（√） 三、名词解释（共5题，每题4分，共20分） 1、计算跨径 对于带支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的水平距离；对于不设支座的桥梁如拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点的水平距离，或拱轴线两端点之间的水平距离。 2、双向板 通常把板长边和短边之比<2的板称为双向板，需按两个方向的内力分别配置受力钢筋。 3、合理拱轴线 当拱的轴线与压力线完全重合时，各截面的弯矩和剪力都为零，只有轴力，各截面上产生均匀分布的正应力，材料能得到充分利用，从力学观点上看，这是最经、合理的，因此，在某种固定荷载作用下，拱的所有截面的弯矩均为零的轴线称为拱的合理拱轴线。 4、净矢高 对于拱式桥，净矢高是指从拱顶截面下缘至相邻两拱截面下缘最低点之连线的垂直距离。 5、分段悬臂浇筑法 悬臂浇筑施工目前主要采用挂蓝悬臂浇筑施工。挂蓝悬臂浇筑施工利用悬吊式的活动脚手架（或称挂蓝）在墩柱两侧对称平衡地浇筑梁段混凝土（每段长2~5m），每浇筑完一对梁段，待达到规定强度后张拉预应力筋并锚固，然后向前移动挂篮，进行下一梁段的施工，直到悬臂端为止。 四、问答题(共5题，共32分)
《交通工程学》期末试题 专业：道桥99级学号：姓名：得分： 一、填空题 1．《交通工程学》被称为“五E”科学，“五E”指__工程_______、____执法_______、__教育__________、__环境_________、_能源____________。 2．《交通工程学》的诞生，一般认为以___交通工程师协会____________的成立为标志。 3.交通规划中的“四阶段”模型的四个阶段是交通发生、交通分布、交通方式划分和 交通分配。 4.反映道路服务水平的最重要指标是____服务交通量________。 二、选择题 1．某双向双车道公路，2001年12月19日星期三测得日交通量为14770辆/日，十二月份月变系数为，星期三的日变系数为，设计小时系数为，方向不均匀系数为，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路需修成双向_______。 a.二车道 b. 四车道 c.六车道 d.八车道 2．时间平均车速与空间平均车速间正确的是________。 a.二者相同 b.前者大于或等于后者 c. 前者小于或等于后者 3.在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通产生量和吸引量将有大量的变化，此 外，若干现状还未有任何出行的交通区也将有发展，在这种情况下，采用何种交通分布方法较为合适________。 a.重力模型模型c.平均增长率模型模型 4.道路基本通行能力（N 基），可能通行能力（N可），和实用通行能力（N实）的关系为: 基>N可>N实基>N实>N可可>N基>N实可>N实>N基 5.道路交通流中车头时距可用_______来描述。 a.二项分布 b.负二项分布 c.泊松分布 d.负指数分布 三、简答题 1．简述O-D调查的主要内容及主要调查方法与步骤。 2．何谓交通密度如何得出有哪些调查方法 3．什么是行驶车速与行程车速二者有何区别各有哪些调查方法 4．简述交通需求管理的目的、内容。 5．简述离散型车流分布模型的类型、适用条件和适用情况。 四、计算题 1．设车流的速度与密度的关系为V= ，如限制车流的实际流量不大于最大流量的倍，求速度的最低值和密度的最高值。（假定车流密度<最佳密度） 2．在一条车流中有30%的车辆以60公里/小时的稳定速度行驶，有30%的车辆以80公里/小时行驶，其余40%则以100公里/小时行驶，一观测车以70公里/小时的稳定 车速随车流行驶5公里时，有17辆车净超越观测车（超越观测车数减去被观测车 超越数）。在观测车以同样速度逆车流行驶5公里时，迎面相遇的有303辆车，试 问：a.车流的平均车速和流量是多少b.试求有多少以100公里/小时行驶的车超越 观测车c.用上述观测法得到的是时间平均车速还是空间平均车速 3．某信号交叉口，其色灯周期为60秒，每周期内可通过3辆左转车辆，若左转弯车流量为200辆/小时，问是否会出现延误若有延误，这种延误占周期中的百分比是 多少（假定车流到达符合泊松分布） 4．车流在一条单向双车道公路上畅通行驶，速度为100Km/h。由于突发交通事故，交
桥梁工程复习题及答案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
桥梁工程复习题 一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)桥梁的下部结构包括桥台、桥墩、墩台基础。 3)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有有受力钢筋和构造钢 筋。 4)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 5)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面 的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 6)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台 等。 7)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥 面伸缩装置、人行道及附属设施等。 8)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索 等组成。 9)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形 和尖端形等。 10)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架 式轻型桥台、组合式轻型桥台等。 11)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁 高、腹板厚度、翼缘板厚度。 12)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式 和混合式。 13)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验 算。 14)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。 15)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式 桥台、一字式桥台等。 16)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
17)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、 先进性和美观等。 18)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力 法、铰接板法、比拟正交异性板法。 19)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷 载、偶然荷载。 20)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等 级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。 21)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。 22)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和 混合柱式四种。 23)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性 检算。 24)一般说来，桥梁的组成可分为两大部分桥上结构、桥下结构。 25)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航水位。 26)预应力筋的主要类型有高强钢丝和钢绞线、高强度粗钢筋 和无粘结预应力钢筋。 27)桥面板的有效工作宽度与板的支撑条件、荷载性质、 荷载位置有关。 28)大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计、技术设计与施工设计 三个阶段。 29)桥面铺装的类型有水泥混凝土、沥青混凝土沥青表面处置和 泥结碎石。 30)桥梁全长规定为：有桥台的桥梁是两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距 离；无桥台的桥梁为桥面系行车道全长。 31)作用在支座上的竖向力有结构自重反力、活荷载的支点反力 及其影响力。 32)支座垫石的作用是调整坡度。
一、单项选择题（共5小题，每小题2分，共10分） 1．交通密度不容易观测，通常用其他变量来代替，但是不能用来代替交通密度 【C 】A．时间占有率B．空间占有率C．车头时距D．车头间距 2．设车流的流量为Q辆/小时，车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率是【C 】A．exp(3600Qt)B．exp(?3600Qt)C．exp(?Qt/3600)D．exp(Qt/3600) 3．不属于铁路信号基本色的为【B 】A．红色B．紫色C．绿色D．黄色 4．干线交通信号协调控制的基本参数不包括【A 】A．绿灯时间B．相位差C．绿信比D．周期长度 5．理想条件下高速公路在设计车速为100km/h时每车道通行能力为【B 】A．1600小客车/h B．1400小客车/h C．1250小客车/h D．1100小客车/h 二、填空：（共15空，每空2分，共30分） 1．我国道路交通标志按其含义分：警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。 2. 交通工程学研究的主要对象时驾驶人、行人、车辆、道路和交通环境。 3．汽车动力性能注意可以用三方面指标评定：最高速度、加速时间或加速度和最大爬坡能力。 4．铁路车站按技术作业形式分为中间站、区段站及编组站。 5. 描述交通流特征的三参数为车度、交通量及交通密度。 三、名词解释：（共3小题，每小题5分，共15分） 1.交通运输系统 是由铁路、道路、水路、航空和管道五种运输方式（子系统）组成的一个综合系统。 2.道路通行能力 我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通流的能力。即在一定的时段（通常15分钟或一小时）和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下，通过道路设施交通流质点的能力，也称为交通容量或简称容量。它是道路设施在一定条件下所能通过车辆的极限数值。 3.智能运输系统 是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动
桥梁工程复习题 一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)桥梁的下部结构包括桥台、桥墩、墩台基础。 3)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有有受力钢筋和构造钢筋。 4)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 5)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标 高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 6)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。 7)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩 装置、人行道及附属设施等。 8)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索 等组成。 9)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和 尖端形等。 10)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻 型桥台、组合式轻型桥台等。 11)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹 板厚度、翼缘板厚度。 12)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和 混合式。 13)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。 14)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。 15)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、 一字式桥台等。 16)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 17)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性 和美观等。 18)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰
接板法、比拟正交异性板法。 19)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶 然荷载。 20)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它 包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。 21)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。 22)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合柱 式四种。 23)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。 24)一般说来，桥梁的组成可分为两大部分桥上结构、桥下结构。 25)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航水位。 26)预应力筋的主要类型有高强钢丝和钢绞线、高强度粗钢筋 和无粘结预应力钢筋。 27)桥面板的有效工作宽度与板的支撑条件、荷载性质、荷载位 置有关。 28)大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计、技术设计与施工设计三 个阶段。 29)桥面铺装的类型有水泥混凝土、沥青混凝土沥青表面处置和泥结 碎石。 30)桥梁全长规定为：有桥台的桥梁是两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离；无 桥台的桥梁为桥面系行车道全长。 31)作用在支座上的竖向力有结构自重反力、活荷载的支点反力 及其影响力。 32)支座垫石的作用是调整坡度。 33)按桥面所在的位置可把拱桥分为上承式拱桥、中承式拱桥和 下承式拱桥。 34)一般重力式梁桥墩台的验算包括截面强度验算、抗滑移稳定验算 和墩台顶水平位移的验算。 35)装配式简支梁桥横截面主要有 II形、 T形、箱形等几种形式。
交通运输系统工程 第一章系统的基本概念 第一节系统的定义与属性 系统工程研究的对象是系统，系统的概念是系统工程的核心和基本的概念。 物质世界是由无数相互联系，相互依赖，相互制约，相互作用的事物和过程所形成的统一体。辩证唯物主义体现的物质世界普遍联系及其统一性的思想，就是系统思想。 系统思想从经验到哲学的科学；从思辨到定性到定量。 一、系统的定义 对系统要领的一般认识——系统意识 由若干环节组成的链状事物，环环相扣，由此及彼的链状事物就是我们所说的系统。 认识系统的链和环的关系要注意两个方面的因素： 1、认识对象系统的全部组成环节； 2、认识这些环节联结部分的形成和特点。 系统意识——思考、研究、探索和处理某一事物时，要有意识地把它看成一个系统，明确链-环关系，从系统的角度去分析和认识问题。 系统是由若干个可以相互区别、相互联系而又相互作用的要素所组成，在一定的阶层结构形成中分布，在给定的环境约束下，为达到整体的目的而存在的有机集合体。 二、系统的属性 1、目的性——系统具有明确赋予的、预期的目标。 2、集合性——组成系统的元素是多个，至少有二个。 3、相关性——系统组成的元素是相互依存、相互作用、相互制约。 4、阶层性——系统有一定的层次结构，分解成子系统。 5、整体性——任何一个元素离开整体功能就失去意义。 6、环境适应性——适应环境系统变化以获取生存和发展的能力。 第二节系统的分类、结构与功能 一、系统的分类 1、按自然属性分类： 自然系统——自然界自然生成的一切物质和现象。 人造系统——为了生存和发展应用自然规律构造的系统。 2、按属性分类： 实体系统——概念系统的形态化。 概念系统——实体系统的“灵魂”。 3、按运动属性分类： 动态系统——系统部结构参数随时间变化而变化。 静态系统——系统部结构参数不随时间变化而改变。 4、按系统与环境间的关系分类： 开放系统——系统与外界环境之间有物质、能量、信息交换的系统。 封闭系统——系统与外界环境之间不存在物质、能量、信息交换的系统。 5、按反馈属性分类： 开环系统——通过本系统的。
一、选择题（每题2 分，共24 分） 1.用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是( A ) A.一根直线 B.一根折线 C.一根曲线 D.一根抛物线 2.桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为( C ) A.桥梁跨度 B.桥梁总长 C.桥梁全长 D.桥梁标准跨径 3.缆索吊装施工适用的场合是( A ) A.混凝土拱桥 B.连续梁桥 C.简支梁桥 D.悬臂梁桥 4.重力式桥台的主要特点是依靠_____来平衡外力而保持其稳定。( B ) A.台后土压力 B.自身重量 C.台内填土 D.锥坡填土 5.桥梁的_____反映了其泄洪能力。( D ) A.计算跨径 B.总跨径 C.桥梁高度 D.净跨径 6.当m=1，拱轴线即成为( D ) A.悬链线 B.圆弧线 C.高次抛物线 D.二次抛物线 7.梁式桥的标准跨径是指（C ） A.相邻两个桥墩(台)之间的净距 B.相邻两个支座中心之间的距离 C.相邻两个桥墩中线之间的距离 D.梁的长度 8．对于坡桥，宜将固定支座布置在标高______的墩台上。（B ） A.相对较高 B.相对较低 C.相对平均 D.以上都不对 9．根据下列各承重结构截面型式的特点，你认为最适于连续梁桥的截面型式是（C ） A.板式截面 B.肋板式截面 C.箱形截面 D.T型截面 10．在桥梁墩、台计算中，对于______计入汽车荷载的冲击力。（D） A.重力式墩、台 B.钢筋混凝土柱式墩、台 C.任何型式墩、台均不需要 D.A和B 11．桥台计算时，车辆布载可按______布置。（D ） A.车辆荷载仅布置在台后填土的破坏棱体上 B.车辆荷载仅布置在桥跨结构上 C.车辆荷载同时布置在桥跨结构和破坏棱体上 D.A、B、C 都正确 12．在桥墩计算中，对装配式预应力空心桥墩所施加的预应力应列为______荷载。（A ） A.永久 B.基本可变 C.其他可变 D.偶然 二、判断题（每题2 分，共16 分） 1、任何纵横梁格系结构比拟成的异性板，可以完全仿造真正的材料异性板来求解，只是挠曲微分方程中的刚度常数不同罢了。（√ ）
《交通工程学》复习材料 一、填空题 1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、 法规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境（Environment）。 2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。 3、根据美国的研究，第30位最高小时交通量为设计小时交通量。 4、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车 辆行驶速度在此速度以下，此速度称为85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。 5、OD调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。 6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、N个服务台的排队系统。 7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。 8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。 二、名词解释 1、交通量； 答案：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。 2、高峰小时系数； 答案：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。 3、设计车速； 答案：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设 计标准。 4、服务水平； 答案：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感
觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量 方面得到的实际效果。 三、简答题 1、交通工程学科的特点有哪些？ 答案：交通工程学科的特点有： （1）系统性； （2）综合性： （3）交叉性； （4）社会性； （5）超前性； （6）动态性。 2、通行能力和交通量有何区别？ 答案：通行能力和交通量的区别： 1）通行能力是道路规划、设计及交通组织管理等方面的重要参数，它描述了道路交通设施的主要功能，是度量道路在单位时间内可能通过的车辆 （或行人）的能力； 2）交通量是指道路在单位时间内实际通过的或期望（预测）通过的车辆（或行人）数，而通行能力是指道路在一定条件下单位时间内所能通过的车 辆的极限数，是道路所具有的一种“能力”； 交通量一般总是小于通行能力的，当道路上的交通量接近或等于通行能力时，就会出现交通拥挤或阻塞停滞现象。 3、为什么要进行OD调查？OD调查内容包括那些？ 答案：进行OD调查，目的是掌握与规划区域有关的现状；人、车和货物的起、终点和路径；出行目的、运输内容等情况。 OD调查内容包括货流和客流的调查。
一、单项选择题 1 ?如果按结构基本体系分类，则斜拉桥属于（ A 、梁式桥 B 、刚架桥 2 ?下列跨径中，哪个用于桥梁结构的力学计算? A 、标准跨径 B 、净跨径 3?梁式桥的标准跨径是指（ C ）。 A 、相邻两个桥墩（台）之间的净距 C 、相邻两个桥墩中线之间的距离 4?下列哪个跨径反映了桥梁的泄洪能力？（ A 、标准跨径 B 、净跨径 C 、悬索桥 D 、组合体系桥 （ D ） C 、总跨径 D 、计算跨径 B 、相邻两个支座中心之间的距离 D 、梁的长度 C ） C 、总跨径 D 、计算跨径 5 ?桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（ C ）。 A 、桥梁净跨径 B 、桥梁总跨径 C 、桥梁全长 6 ?桥梁总长是指（A ） D ）。 D 、桥梁跨径
A、桥梁两桥台台背前缘间的距离 B、桥梁结构两支点间的距离
C、桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离 D、各孔净跨径的总和 7?桥梁的建筑高度是指（A ）。 A、桥面与桥跨结构最低边缘的高差 B、桥面与墩底之间的高差 C桥面与地面线之间的高差D、桥面与基础底面之间的高差8?某路线上有一座5孔30米的连续梁桥，根据规模大小分类，该桥属于（ D ）。 A、特大桥 B、大桥 C、中桥 D、小桥9?根据作用的分类标准，下列哪些属于永久作用？（C ） ①土侧压力②温度作用③汽车撞击作用④混凝土徐变⑤汽车制动力 ⑥基础变位作用⑦支座摩阻力 A、①②④ B、⑤⑥⑦ C、①④⑥ D、③④⑤10?根据作用的分类标准，下列哪些属于可变作用？（B ） ①土侧压力②温度作用③汽车撞击作用④混凝土徐变⑤汽车制动力 ⑥基础变位作用⑦支座摩阻力 A、①④⑥ B、②⑤⑦ C、③⑤⑦ D、②③⑤
期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准（A）卷 学年第一学期第1页共4页 号 学 名 姓 级 班 1 2 信 交 级 班 用 适 卷 试
的交通量扩大为高峰 1、试述时间平均速度与区间平均速度的概念及其计算公式。 答：时间平均速度是指在特定的时间段内，通过道路上某一地点的所有车辆 点速度的算术平均值。（2分） - 1 n 计算公式为：Vt =—2 V ； n i — 、名词解释（每小题4分，共20分） 、简答题（每小题10分，共20 分） 小时的交通量之比。 2、道路通行能力: 道路上某一点、某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体数, 亦称道路通行能量。 3、绝对相位差: 在联动信号中，选定一个标准路口，规定该路口的相位差为零，其他路口相对于 此路口的相位差， 称为绝对相位差。 4、服务水平: 指道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程 度或服务质量。 期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准 5、延误: vt :时间平均车速；V i :第i 辆车的地点车速; n :单位时间内观测到车辆总数 （3 分） 区间平均速度是指某路段的长度与通过该路段所有车辆平均行程时间之 比。 （2 分） 计算公式为: - 1 -Z - n i V i . 7 vs :区间平均车速；其他符号意义同前。（3分） 2、简述交通需求预测四阶段法以及各阶段的功能。 答：四阶段为交通发生预测、交通分布预测、交通方式划分预测、交通分配。 （2 分） 交通发生预测用于推测规划年交通量；（2分） 交通分布预测区与区之间交通流量的多少；（2分） 交通方式划分把总的交通量分配给各种交通方式； （2分） （交通分卷预测将各小学年第不同交通方期的交通量分页 到具体的路网 上。 分）
桥梁工程一 一、单项选择题(只有一个选项正确，共10道小题) 1. 桥梁按体系划分可分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合体系桥。 2. 桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。 3. 公路桥梁总长是指桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离。 4. 下列桥梁中不属于组合体系桥梁的结合梁桥。 5. 以公路40m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①>③>②。 6. 以铁路48m简支梁桥为例，①标准跨径、②计算跨径、③梁长这三个数据间数值对比关系正确的是①＝②<③。 7. 桥梁设计中除了需要的相关力学、数学等基础知识外，设计必须依据的资料是设计技术规范。 8. 我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即初步设计、技术设计与施工设计。 9. 下列哪一个选项不属于桥梁总体规划设计的基本内容桥型选定。 二．判断题(判断正误，共6道小题) 10. 常规桥梁在进行孔跨布置工作中不需要重点考虑的因素为桥址处气候条件。 11. 斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。（×） 12. 悬索桥是跨越能力最大的桥型。（√） 13. 桥梁设计初步阶段包括完成施工详图、施工组织设计和施工预算。（×） 14. 桥位的选择是在服从路线总方向的前提下进行的。（×） 15. 一般来说，桥的跨径越大，总造价越高，施工却越容易。（×） 16. 公路桥梁的总长一般是根据水文计算来确定的。（√） 三、主观题(共3道小题) 17. 请归纳桥上可以通行的交通物包括哪些（不少于三种）？请总结桥梁的跨越对象包括哪些（不少于三种）？ 参考答案： 桥梁可以实现不同的交通物跨越障碍。 最基本的交通物有：汽车、火车、行人等。其它的还包括：管线（管线桥）、轮船（运
交通运输系统工程 系统是由相互联系、相互作用的诸要素组成的具有一定功能的有机整体。系统工程本质就是为了解决工程进入系统发展时代所产生的系统性问题而发展起来的一门学科，是以过去发展起来的许多科学技术和管理技术为基础发展起来的，并且把这些科学技术从横的方面联系起来而形成的一门高度综合的科学。它所具有的特点有四个方面：①研究思路的整体化； ②应用方法的综合化；③组织管理的科学化；④管理工具的现代化。系统分析是从系统的角度出发，对需要改进的已有系统或准备建立的新系统进行定性和定量的理论分析或实验研究，从而完成系统目的的重审、系统结构的分析、系统性能的估计、系统效益的评价、系统和环境的相互影响的分析以及系统发展的预测，为系统综合、系统规划设计、系统协调、系统优化控制和系统管理提供理论和实验依据。 运输系统是以交通运输系统的整个运输活动为对象，运用系统工程的原则和方法，为运输活动提供最优规划和计划，进行有效地协调和控制，并使之获得最佳经济效益和社会效益的组织管理方法。运输系统工程的内容：运输系统分析；运输系统预测；运输系统的优化控制；运输系统的综合评价；运输系统决策；运输系统模拟 研究交通系统工程的方法是指运用系统工程研究问题的程序，也就是为了达到系统的目标，运用系统工程的思想及其技术内容，解决问题的工作步骤。通常有硬系统方法论和软系统方法论两种解决方法： 系统方法论：①时间维分为7个工作阶段：规划阶段；拟定方案；研制阶段；生产阶段；安装阶段；运行阶段；更新阶段；②逻辑维分为7个步骤：明确问题；系统指标设计；系统方案综合；系统分析；系统选择；方案决定；实施计划；③知识维 ⑵软系统方法论解决问题的步骤：问题现状说明；弄清问题的关联因素；建立概念模型；改善概念模型；概念模型与现实系统的比较;系统更新 系统结构是系统内部各要素相互联系、相互作用的方法或秩序。通过根据过去的历史资料和现在的实际情况，运用已知的客观规律和有关的科学知识手段，对所关心的事物及环境在未来的变化和发展趋势进行分析、探索、估计和评价，从而尽可能使人们对这些事物提前采取策略和措施，符合当前的现实情况，而且也能最优地适应未来的发展，成为预测。运输系统预测的内容：（1）、运输经济预测：分为宏观运输经济预测和微观运输经济预测；（2）、运输科技预测：分为运输科学预测和运输技术预测；（3）、交通运输和社会关系预测。 随着经济与交通的快速发展, 经典的微分方程建模面对交通系统复杂性的数量级爆发显得无能为力。20 世纪60 年代以来, 随着计算机技术的进步而发展起来的交通仿真技术, 因其经济性、安全性、易用性、快速真实性、可拓展性等优点, 得到了广泛的推广与应用。交通仿真模型随着交通仿真技术的发展开始从微分方程向系统动力学模型转变, 并产生了系统的交通仿真软件来模拟交通现象。比较有代表性的交通仿真系统是1 9 6 7 年英国运输与道路实国家自然科学基金验室开发的T R A N S YT 交通控制系统。20 世纪80 年代 后期, 城市交通拥挤、阻塞现象日趋恶化, 由此引发的事故、噪声和环境污染己成为日益严重的社会问题, 智能交通系统(IT s) 应运而生。 交通系统建模的发展历程可从建模的方法、对象、领域三个角度归纳如下: （1）建模的
一、填空题 1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质,分为永久作用、可变作用、偶然作用。 2)按结构体系及其受力特点,桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及 组合体系。 3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩与徐变、各种荷载引起的桥梁 挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。 4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类,有受力钢筋与构造钢筋。 5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。 6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及 桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。 7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台与框架式桥台等。 8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水与排水系统、桥面伸缩装 置、人行道及附属设施等。 9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆与吊索 等组成。 10)重力式桥墩按截面形式划分,常见的有矩形、圆形、圆端形与尖 端形等。 11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥 台、组合式轻型桥台等。 12)设计钢筋混凝土简支T梁,需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚 度、翼缘板厚度。 13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式与混 合式。 14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算与滑动稳定性验算。 15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座与固定支座。 16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座与多向支座。 17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、 一字式桥台等。 18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。 19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性与 美观等。 20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有: 杠杆原理法、偏心压力法、铰接 板法、比拟正交异性板法。 21)通常将桥梁设计荷载分为三大类: 永久荷载、可变荷载、偶然荷 载。 22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级,它包括
交通运输工程学试卷及答案 2 0 1 4
、单项选择题(共5小题，每小题2分，共10分) 1 ?交通密度不容易观测，通常用其他变量来代替，但是 —不能用来代替交 通 密 度 C 】 A ?时间占有率 B .空间占有率 C .车头时距 D ?车头间距 2 .设车流的流量为Q 辆/小时，车头时距h 服从负指数分布。则到达的车 头时距h 大于t 秒的概率是— A . exp(3600Qt) B . exp(-3600Qt) 3600) D . exp(Qt/3600) 3.不属于铁路信号基本色的为 A .红色 B .紫色 C .绿色 5.理想条件下高速公路在设计车速为 100km/h 时每车道通行能力为 【B 】 A . 1600小客车/h B . 1400小客车/h C . 1250小客车/h D . 1100小客车/h 二、填空：(共15空，每空2分，共30分) 1 .我国道路交通标志按其含义分：_警告标志、 禁令标志、指示标志 和指路标志。 2. 交通工程学研究的主要对象时驾驶人、—行人、车辆 、道路 和交通环境。 3 .汽车动力性能注意可以用三方面指标评定： ____ 最高速度 、 加 速时间或加速度 和 最大爬坡能力 。 4 .铁路车站按技术作业形式分为 _中间站、 区段站 及编组 站_。 【C 】 C . exp(-Qt/ 【B 】 D .黄色 4.干线交通信号协调控制的基本参数不包括 A .绿灯时间 B .相位差 C .绿信比 【A 】 D .周期长度
5.描述交通流特征的三参数为 _车度、交通量及交通密度。 三、名词解释：（共3小题，每小题5分，共15分） 1.交通运输系统 是由铁路、道路、水路、航空和管道五种运输方式（子系统）组成的一个综合系统。 2.道路通行能力 我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通流的能力。即在一定的时段（通常15分 钟或一小时）和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下，通过道路设施交通流质点的能力，也称为交通容量或简称容量。它是道路设施在一定条件下所能通过车辆的极限数值。 3.智能运输系统 是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强了车辆、道路、使用者之间的联系，从而形成一种定时、准确、高效的综合运输系统。 四、简答题：（共3小题，每小题10分，共30分） 1. 醉酒对行车安全的影响有哪些？。 （1）醉酒使人的色彩感觉功能降低，视觉受到影响。（2）醉酒对人的思考、判断能力有影响。（3）醉酒使人记忆力降低。（4）醉酒使注意力水平降低。（5）醉酒使人的情绪变得不稳定。（6）醉酒使人的触觉感受性降低。 2. 请画出具有东西向左转专用相位的十字交叉口车辆流向图和信号配时图？
桥梁施工现场管理考试试题 单位：姓名：成绩： 一、单项选择题（每题有且仅有一个正确答案，请将其序号填在括号内。每题2分，共40分）。 1、预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长量进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在（ C ）以内。 A. 2％ B. 4％ C. 6% D.10% 2、混凝土的自由倾落度不宜超过（ B ）。 A. 1m B. 2m C. 3m D. 3、预应力筋张拉后，孔道压浆时的水泥浆稠度宜控制在（ B ）。 A.20～30S B.14～18S C.10～14S D. 18～20S 4、对于梁式桥，标准跨径是指（ B ）。 A．桥跨结构相邻两支座中心之间的距离 B．两相邻桥梁中线之间的距离 C．相邻两个桥墩之间的距离
D．梁板的长度 5、钻孔桩孔底沉淀物厚度，对于柱桩不得大于（ D ）。 A.20cm B. 15cm C.10cm D.5cm 6、预应力砼梁施工技术要求高，下列说法正确的是：（C ） A. 钢铰线通常用电弧进行切断 B. 预应力张拉以伸长量控制为主，应力控制为辅 C. 后张拉施工中应注意张拉时砼强度是否满足设计要求 D. 悬臂施工连续刚构桥时，所有预应力管道压浆可在桥梁合龙后进行 7、重力式桥台的主要特点是依靠什么来平衡外力而保持其稳定？（B ） A台后土压力B自身重量C台内填土D锥坡填土 8、桥梁按体系划分可分为（A ） A 梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥 B 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥 C 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥 D 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥
交通工程学试题及答案 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】
《交通工程学》复习材料 一、填空题 1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、法 规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境 （Environment）。 2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。 3、根据美国的研究，第30位最高小时交通量为设计小时交通量。 4、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行 驶速度在此速度以下，此速度称为 85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。 5、OD调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。 6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、 N个服务台的排队系统。 7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。 8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。 二、名词解释 1、交通量； 答案：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。 2、高峰小时系数；
答案：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。 3、设计车速； 答案：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设计标准。 4、服务水平； 答案：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量方面得到 的实际效果。 三、简答题 1、交通工程学科的特点有哪些？ 答案：交通工程学科的特点有： （1）系统性； （2）综合性： （3）交叉性； （4）社会性； （5）超前性； （6）动态性。 2、通行能力和交通量有何区别？ 答案：通行能力和交通量的区别：
《桥梁工程》习题集
第一篇总论 第一章概述 一、填空题 1、桥梁通常由上部结构、下部结构和支座三大部分组成。 2、按主要承重构件的受力情况，桥梁可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、 刚架桥、组合体系桥五种。 3、按行车道的位置，桥梁可分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。 4、有桥台的桥梁的全长L q是指两岸桥台侧墙或八字墙尾端间距离。 5、梁桥在竖向荷载作用下，梁截面内力有剪力、弯矩，墩台承受竖反力作用。 6、吊桥以缆索为承重构件。 二、选择题 1、多孔跨径总长L d=60m的桥梁属于（B）。 A、小桥 B、中桥 C、大桥 D、特大桥 2、梁桥桥跨结构两支座中心间的距离为（B）。 A、标准跨径 B、计算跨径 C、标准跨径 3、桥梁建筑高度是指（D）。 A、行车路面至桥墩（台）基础底面的距离 B、行车路面至墩（台）帽顶面间的距离 C、桥面上栏杆柱的上端至上部结构最低边缘间的距离 D、行车路面至桥跨结构最下缘间的距离 三、问答题 1、什么是桥梁的全长 答：桥梁的全长简称桥长，有桥台的桥梁指两岸桥台翼墙尾端间的距离，无桥台的桥梁指桥面系行车道长度。 四、识图题（10分） 请注明下面梁桥图中数字所表示的各部位的名称及字母所表示的主要尺寸的名称。
1、桥墩 2、基础 3、锥形护坡 4、路基边坡 5、桥台 L：桥长L0：净跨径h：建筑高度H：桥下净空 1、拱轴线 2、拱顶 3、拱脚 4、拱圈 5、拱腹 6、拱背 7、起拱线 8、桥台 9、基础10、锥坡L：计算跨径L0：净跨径f：计算矢高fo：净矢高
第二章桥梁的总体规划和设计要点 一、填空题 1、桥梁纵断面设计，主要确定总体跨径、分孔、桥梁标高、纵坡、基础埋置深度等。 2、最经济的桥梁跨径是使桥梁上部结构和墩台的总造价最低的跨径。 3、桥梁设计应满足使用上、经济上、设计上、施工上、美观上、环境保护和可持续发展等方面的要求。 二、选择题 1、当通航孔径小于经济跨径时，应按（B）布置桥孔。 A．计算跨径 B. 经济跨径 C. 通航跨径 D.标准跨径 2、公路桥梁行车道宽度取决于（C）。 A．计算跨径 B.车辆类型 C.设计速度 D.桥梁类型 3、行车设计速度为100km/h,桥梁行车道宽度应设计为（A）宽。 A．3.75米 B.3.5米 C. 3米 D. 4米 三、问答题 1．桥梁分孔主要考虑哪些因素 答：桥梁分孔主要考虑经济跨径、通航孔、避开不良地质、结构受力与施工、美观等因素。 跨径和孔数不同时，上、下部结构总造价不同。分孔时尽可能按上、下部结构总造价最低的经济跨径布置。 通航的河流上，首先考虑桥下通航要求，通航跨径大于经济跨径时，通航孔按通航要求确定跨径，其余的桥孔应根据上下部结构总造价最低的经济原则来决定跨径。当通航的跨径小于经济跨径时按经济跨径布置桥孔。 在布置桥孔时，遇到不利的地质地段，应将桥基位置移开，或加大跨径。 有些体系中，为了结构受力合理和用材经济，分跨布置时要考虑合理比例。 跨径选择还与施工能力有关，有时选用大跨径虽然在经济和技术上合理，但由于缺乏足够的施工技术能力和设备，也会改用小跨径。
《交通工程学》试题库 一．问答题 1． 驾驶员的交通特性主要表现在哪些方面它与交通安全有何关系 2． 疲劳驾驶的影响因素有哪些它与肇事的关系是什么 3． 什么是城市道路的交通特性 4． 什么是道路的平面线性其构成要素是什么如何保证 5． 交通量和流率是如何定义的二者有何区别 6． 描述信号交叉口的参数——饱和流率和损失时间是如何定义的 7． 时间平均速度和区间平均速度是怎样定义的二者有何区别相互关系如何 8． 交通量调查中数据采集的方法和技术有哪些各有什么特点分别适用哪些情况 9． 叙述车辆跟驰模型。 10． 叙述交通波理论的基本内容。 11． 叙述道路通行能力的定义、作用与交通量的差别和内在关系。 12． 什么是道路服务水平划分依据是什么 13． 叙述提高道路通行能力的主要措施。 14． 平面交叉口是否采用信号灯控制主要应考虑哪些因素 15． 在交叉口信号配时中，为什么要设置黄灯和全红时间一个两相位的交叉口，其信号 周期长度的计算包括几个黄灯（或全红）时间 16． 什么是交通规划其目的是什么 17． 交通规划包括哪些内容 18． 简述增长系数法、重力模型法的区别。各有什么优缺点 19． 在交通事故原因分析中要考虑哪些因素这些因素具体表现在哪些方面 20． 衡量交通事故的指标有哪些各有什么优缺点 21． 常用的事故多发地点评定方法有哪些 22． 叙述城市公共交通的含义和结构 23． 如何计算公共交通客运能力 24． 叙述轻轨交通的优点。 25． 叙述道路交通环境的含义。 26． 叙述道路交通噪声的危害及控制办法。 27． 什么是智能运输系统 28． 什么是运行延误 29． 道路交通事故的主要表现有哪些 30． 什么是交通流理论研究交通流理论常用方法有哪些 二．计算题 1． 一交叉口，设置了专供左转的信号相，经过研究指出：来车符合二项分布，每一周期内平均到达20辆车，有25%的车辆左转且无右转，求： （1） 到达三辆车中有一辆左转的概率； （2） 某周期不使用左转信号相的概率。 2． 车流在一条6车道的公路上畅通行驶，其速度为V=80公里/小时，路上有座4车道的桥，每车道的通行能力为1940辆/小时，高峰时车流量为4200辆/小时（单向）。在过渡段的车速降至22公里/小时，这样持续了小时，然后车流量减到1956辆/小时（单向）。试估计桥前的车辆排队长度和阻塞时间。 3． 有一公路与铁路的交叉口，火车通过时，栅栏关闭时间h t r 1.0 。已知公路上车辆