目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况 (1)
三、现状道路及交通状况 (1)
四、交通组织遵循原则 (1)
五、交通组织方案 (2)
六、交通保证措施 (3)
七、交通安全管理及措施 (4)
八、保证施工安全畅通的措施 (5)
九、安全文明施工 (6)
十、交通事故应急处理措施 (6)
十一、附图 (7)
附表: 施工临时标志设置
XXXXXX 道路
改造工程施工现场交通疏导组织方案
一、编制依据
1、XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 改造有关问题的批复”
2、XXXXXXXXXXX 工程项目建议书的批复”
3、《旧水泥混凝土路面碎石化技术规程》
二、工程概况
XXXXXX 道路改造工程起点位于 XX 路?，终点至 XX 路?，全长 11.1KM,计
划分两阶段实施，其中第一阶段计划在 2015 年春节前完成 XX（XX 路?至 XX 路?段）路面改造，第二阶段计划在 2015 年 3 月中旬开始实施 XX 路?至 XXX 路?段。现针对 XXX 路?至 XXX 路?段路面改造进行交通疏导方案论证，本工
程计划在 2014 年11 月26 日进场施工，2015 年2 月5 日完成。
本工程拟采取半幅机动车道全封闭进行施工。
三、现状道路及交通状况
1、XX 路：现有交通状况为双向八车道，车行道宽 31 米。标准横断面布
置为 50m=1.56m（人行道）+2.44m（非机动车道）+1m（机非分隔带）+15.5m （机动车道）+9m （中央分隔带）+15.5m（机动车道）+1m（机非分隔带）+2.44m （非机动车道）+1.56m（人行道）。
2、本施工路段是 XX 市南面的进出?重要交通要道，该路段为城镇主干道，
周边邻近旅游区、居民区、砂石加工场等，重型车辆、居民往来比较频繁。在交通流量大、行驶重型车辆的主干道进行这种“边施工，边通车”的工程,保证施
工时行车顺畅，同时保证施工工程质量和施工安全，是本工程施工的难点。而半幅
道路全封闭施工后，对单位出入?车辆进出影响、分流后车辆的疏导，是交
通疏导的重点以及难点。针对现场勘察情况，我处经过专门研究讨论，确定科学、合理的交通组织方案，组织强有力的交通协调小组对施工现场进行疏散交通、解决交通分流问题。本工程只涉及机动车道的改造。
四、交通组织遵循原则
1、不中断交通原则：要求在施工期间不中断交通，保证各方向在各个时
段内通行。
2、少影响原则：要求对交通的影响程度减少到最低（包括影响强度最小；
影响时间最短）。
3、严格遵守《交通安全管理条例》及相关道路施工规范施工作业；广泛
征求交警、路政等部门的意见，服从他们的安排、指挥，并遵守有关规章制度。
4、不能对现场附近道路运行区的车辆产生干扰，更不能在行车区放置障
碍物，确保交通安全。
5、施工时间安排：本工程大部分安排在白天施工；需要断道施工的工序
能在夜间施工的尽量选择在夜间断道施工。夜间施工必须配备发电照明装置，
必须做好安全保护工作，配备足够数量的夜间警示灯及警示标志。
五、交通组织方案
一）施工进度计划
本工程整个工期拟定 70 天完成，为白天夜间相结合施工。
二）工艺流程
1、施工流程
路面铣刨-旧混凝土板块碎石化技术处理（局部基础换填处理）-铺筑沥青
混凝土面层
三）交通组织
1、为了保证施工质量和保证工期及交通安全，结合本工程施工特点，时间紧，
任务重，XX 路采取半幅机动车道全封闭施工，施工时先封闭右侧车道（西侧），
施工完毕后，即刻开放交通，再封闭左侧车道（东侧）进行施工。封闭半幅机
动车道施工时，用反光锥筒及水马对另半幅机动车道（单向四车道）分流为双向四车道，在水马的两头设置爆闪灯、LED 灯提示过往车辆；施工区域用金属围
栏和反光锥封闭。(详见附图)。
2、为了降低对道路沿线单位车辆出入的影响，在车流量进出较大的单位，比如：
商校、美校、莲花城小区、莲花客运站、龙珠小区等，其中莲花客运站前施工时，采取车辆全部从车站东门出站，然后进入南环路。在道路中间分隔带掉头处设置
指示牌，同时安排交通疏导员对车辆进行引导（详见附图）
3、根据现场调查，XX 路公交车乘客流量较小，且本工程工期较短，故道路分
流后不考虑另外设置公交港湾，上下乘客采取即停即走的方式。为保证道路畅
通以及乘客的安全，施工时将站牌移至施工区域外。
4、在 XX 市进入 XX 路的较大路?设置醒目提示牌，及网络、媒体、报刊进行
刊登，建议市民尽量绕开 XX 路，选择其他进出城方向进出城，减缓 XX 路交通
的压力。
5、为缓解分流后 XX 路交通压力，建议交警部门对 XX 路进城方向大货车进行
交通管制，引导大货车经莲花立交桥往阳和大道方向进城。
6、施工期间道路施工区域封闭，施工期间相应区域设置引导牌、指示牌、指
示灯及引导员，以保障人员安全及车辆的正常交通秩序。
（1）施工期间，对应车辆行驶方向 100 米处开始设置引导牌、指示牌，牌子
字体颜色加荧光粉，牌上注明“前方道路施工，车辆慢速行驶”字样；
（2）施工期间，对应车辆行驶方向 100 米处开始及施工区域后方各设置一个
旋转警示灯，警示灯夜晚打开，提醒过往车辆施工区域范围；
（3）施工期间，对应车辆行驶方向 100 米处开始至施工区域用护栏和交通锥
围护，围护的方法为护栏和交通锥间隔摆放，间隔距离为 10 米，均匀摆放。
交通锥设置感应指示灯，夜晚自动闪光，以提醒车辆注意交通安全；
（4）依次过渡 50 米处，同样设置指示装置区域，施工区域内实施全封闭施工；（5）我部门根据施工现场实际情况配备足够的护栏、旋转警示灯、路障警示灯、交通锥和引导牌等，用于此项工程。
四）人员安排
1、项目部内部人员安排：道路施工期间，项目部将安排 6 名临时交通指
挥人员，全面负责每个实施段施工期间的交通指挥工作，交通指挥人员必须提前
培训，指挥期间必须坚守岗位，并穿好反光背心，戴好安全帽，挂好红袖章，指挥。
2、积极准备人力、物力，加快施工节奏，使每段道路的施工进度尽量向前。
3、积极做好施工期间此段道路的交通警示指挥工作，交界线边缘做好各
种警示线，以使过往驾驶员能引起充分的重视。
六、交通保证措施
与交警部门配合，确保交通安全。维护交通安全畅通协议，接受交通、社
会和政府部门的监督。
1、设专职交通协管员以便及时与交警部门联系。
2、施工期间安排专人进行交通疏导。
3、保证路面的整洁，尽量减少施工扬尘。
4、成立交通协调办公室专门进行交通管理。
5、按国家标准挂设标志、标牌。
6、道路转弯的围护设置圆顺。
7、通行车道不堆放材料。
8、施工时，如遇到特殊情况，需经交警同意后方可进行变动交通。
9、施工期间，确保交通安全与正常施工，施工区域进行封闭。
10、施工期间利用公路运输施工用料的车辆遵守交通规则。决不乱停乱放，
随意装卸。
11、刮风下雨天加强对施工地段所有交通道路的巡回检查，发现险情立即
组织抢险队伍进行妥善处理。
12、定期将交通情况向业主和交通管理部门汇报，遇有事故在第一时间内
告知交通警察到现场处理，不隐瞒，不漏报，不擅自处理。
13、节假日期间，加强交通维护工作，做好道路的清洁、畅通保障，减少
对市民正常出行的干扰。
14、在施工路段开始桩号前方 500 米处设置醒目标志，提醒准备经过本施工道路的车辆绕行或慢行，并在施工路段前方 100 米处设置醒目标志，提醒经过施工路段的车辆慢行，注意安全，并设置交通标志及交通引导设施。
七、交通安全管理及措施
交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。因此，工程施工期间，我项目部根据本工程特点计划成立专门交通疏解小组（设组长 3 名，成员 6 名），制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，进行施工现场交通疏解工作。发现事故及时上报，及时报警，绝对服从交警及路政部门的指挥并积极
配合；在事故发生时应立即做出反映，立即由安全负责人利用现有的资源条件配
合交警部门解决事故。
一）行车安全管理措施
1、设专人进行交通指挥，主要是对前方车辆和进出封闭区域施工车辆的指挥，指挥人员要求具有较熟练的指挥交通能力。施工车辆进出施工区域的交通管制指挥人员必须身着交通反光背心，指挥交通时必须穿戴整齐，并用红绿色小三角旗指挥交通。
2、施工中遇到交通事故，现场交通安全人员即时按规定报告，保护好现场，并协助路政、交警疏导交通，若遇车辆在工作面侧突然熄火，现场人员能推动的应及时组织人员把车辆推到两侧停车区域内。发生特大交通事故及有必要停止施工的紧急情况时，即时请示有关领导同意后暂停施工，至任务执行或现场清理完毕后方恢复施工。
3、道路遇警卫任务时，交通安全人员必须听从路政、交警的安排。执行一级警卫或者其它重要任务（处理群众性事件等）时须停止施工，至任务执行完毕后方恢复施工。
4、交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。
5、施工人员严禁横穿车道，必须在锥形交通标围护区内作业区域活动，不得向正常通行的车道摆放或抛掷物品。
二）交通安全人员交通安全防护措施
1、所有交通安全人员必须掌握相关规定、行为规范、技能熟练、具有强烈的交通安全意识。
2、为交通安全人员配置完备的安全防护用品(安全帽、反光衣等)，交通安全人员穿戴整齐，未穿戴整齐者也严禁上岗。
3、现场交通安全人员除维护交通设施及其它必要时，远离交通分隔带，交通安全人员面向车流，对不规范行车告知交警部门，由交警人员配合指挥交通；指挥施工车辆进出封闭区域时必须面向车辆，严禁背对车辆；交通安全人员更不能穿越行车道。
三）施工人员交通安全防护措施
1、加强对施工人员交通安全教育与监督。所有施工人员都必须经过交通安全教育后才能作业，严格遵守相关规定执行，另配备专职生产安全员。
2、施工人员只能在封闭区域内作业，严禁施工人员随便横穿行车道，违者重罚或直接清除出场。
3、施工人员在交通安全方面必须服从交通安全人员的指挥。
八、保证施工安全畅通的措施
1、设立安全生产管理机构，配备足够的专职安全生产管理人员，负责指挥施工车辆进出施工区域及确保主线车辆行驶畅通；
2、在施工区域内车辆、机械等设备都必须挂上警示标志，并设专人指挥，形成严密的内部交通安全组织机构，杜绝违章操作及违章指挥；
3、在施工路段方圆 100m 处开始设置警示标志提醒司机前方施工，小心驾驶；
4、在施工路段摆放足够的反光交通锥、车辆夜间反光标牌、警示灯；
九、安全文明施工
1、搞好施工现场的场容场貌，合理布局，整齐划一。
2、开展文明教育。
3、加强班组建设和综合治安管理，成立文明施工队，做到目标管理、制度落实、责任到人。
4、加强环境保护，各部门按分工明确并管理工程施工的气候环境、人员工作环境、设备运行环境，使其符合相关的法律法规要求。
5、加强与交警部门的沟通和协调，做到审批手续齐全，并严格遵守相应的管理规定。
十、交通事故应急处理措施
8.1发生一般交通事故时，应立即拨打 122 报警，同时采取有效措施保护现场，对受伤人员在做好事故现场标记的情况下，要及时将受伤人员送往医院抢救。
8.2发生财产损失或人员伤亡事故时，应及时将事故情况报告给本单位、项目部领导或主管部门。
8.3协助公安交警做好事故调查和责任认定工作。
8.4召开事故分析会，在分析事故原因和责任的基础上找出应当吸取的教训，采取有针对性的措施，避免再次发生。
十一、附图: 道路西侧车道全封闭施工交通疏导示意图
封闭东侧车道莲花客运站车辆进出站交通疏导示意图
封闭西侧车道单位出入?交通疏导示意图 1
封闭西侧车道单位出入?交通疏导示意图 2
封闭西侧车道单位出入?交通疏导示意图 3
封闭西侧车道单位出入?交通疏导示意图 4
封闭东侧车道单位出入?交通疏导示意图 1
封闭东侧车道单位出入?交通疏导示意图 2
附录：施工临时标志设置
号 内容
1
前方临时
封路
警示区域设置，设置距离：作业区前 100 米
警告标志
2
前方施工
警告标志
警示区域设置，设置距离：作业区前 100 米
3
向左改道
警告标志
警示区域设置，设置于需车辆向左改道
4
向右改道
警告标志
警示区域设置，设置于需车辆向右改道
5
车辆慢行
警示区域设置，设置于需提示车辆慢行位置
警告标志
6
左道封闭
警告标志
警示区域设置，设置于前方需左道封闭作业
7
右道封闭
警告标志
警示区域设置，设置于前方需右道封闭作业
8
向左行驶
渠化装置
左导向标志设在车流方向向左改变的位置
9
向右行驶
渠化装置
右导向标志设在车流方向向右改变的位置
标志、标线、隔离栅、防落网、波形护拦施工案 一、工程概况 本次市政3号路工程标段，即：起点接在建的市政3号路K0+800桩号，终点顺接既有xx公路，路线全长１.1公里。 根据市政3号路工程工程图纸的要求，制订了本工程的施工案。 二、施工编制依据 1、交通部JTG D80-2006《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规》； 2、交通部JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规》； 3、交通部JTG/T D81-2006《公路交通安全设施设计细则》； 4、标准GB5768－1999《道路交通标志和标线》； 5、交通部2007年第30号公告《高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》； 6、交通部JT/T279-2004《公路交通标志板技术条件》； 7、交通部JT/T280-2004《路面标线涂料》； 8、交通部JT/T281-1995《高速公路波形梁钢护栏》； 9、交通部JT/T374-1998《隔离栅技术条件》； 10、交通部JT/T388-1999《轮廓标技术条件》； 11、交通部JT/T 596－2004《公路防撞桶》； 12、交通部JTG F83-01-2006《高速公路护栏安全性能评价标准》； 13、交通部交公路发［2004］477号《公路安全保障工程实施技术指南》（试行）； 三、施工总体部署安排 市政3号路工程全长约1.1公里，根据实际工期和工程量暂作以下考虑，为了保证工程顺利完成，我公司组建一个项目部，为了实施专业管理专业施工，项目部配置二个施工队，每个施工队配置相应的专业专用的施工机械设备，以保证工程质量和工程进度，从而促使工程能保质保量按期完成。
四、标志、标线、隔离栏、防落网、波形护拦施工案和技术措施 （一）标志 1、施工案 （1）根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备16吨吊机1台，350L混凝土搅拌设备1套，专业施工人员10人，测量试验仪器（逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等）4台套。 （2）在标志制作前，向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）及《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的技术标准。 （3）施工之前，向监理工程师提供详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。 2、施工法 （1）施工放样 所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近向来确定。 （2）基础施工 1)支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。 2)基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。 3)浇筑好的砼基础应进行养护，基础围应回填夯实。并应在安装支柱前完成。 （3）标志立柱制作安装 1)格按设计文件要求选购材料，所有钢板按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收可加工。 2)将采购回来的钢材，按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 3)焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。 4)将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。 5)将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。
目录 一、工程概况 (2) 二、施工总体部署 (3) 2.1施工准备 (3) 2.2.1 技术准备 (3) 2.2.2 物料准备 (3) 2.2.3 劳动组织准备 (3) 2.2.4 施工现场准备 (3) 三、施工人员、机具配置 (4) 四、工程施工方案 (5) 4.1 施工准备 (5) 4.2 基础及地下管道制作 (6) 4.3 地感线圈的切割与埋设 (8) 4.4 线缆敷设 (8) 4.5 灯杆、支架的架设 (10) 4.6 设备安装 (11) 4.7 设备调试 (13) 4.8 系统联网调试 (13) 五、施工进度计划 (13) 六、施工中的协调与配合 (13) 6.1 交叉施工时的协调原则 (14) 6.2 交叉施工时的协调措施 (14) 七、质量保证措施 (14) 7.1 施工质量保证措施 (15) 7.2 工程质量保证措施 (15) 八、环境保护措施 (15) 九、安全保证措施 (16) 9.1 安全组织体系机构 (16) 9.2 施工安全要点 (16) 9.3 具体安全措施 (18) 十、成品保护措施 (19) 10.1 成品包装 (19) 10.2 成品运输 (19) 10.3 成品堆放 (19) 十一、确保文明施工的组织技术措施 (20)
十二、确保工期的组织技术措施 (20) 十三、工程保修期内的管理和承诺 (20) 十四、技术资料管理 (21) 一、工程概况 工程名称：巴南区龙洲湾Ｂ区市道路（一期）工程 工程地址：巴南区 建设单位：重庆市渝新建设投资有限公司
监理单位:重庆联盛建设项目管理有限公司 施工单位：中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司 工程质量等级要求：合格 本项目为巴南区龙洲湾Ｂ区市道路（一期）工程 二、施工总体部署 2.1 施工准备 2.2.1 技术准备 根据该工程的特点的要求，标志杆、电子警察及杆件结构部分采用汽车进行吊装、高空作业车或移动脚手架进行作业。 2.2.2 物料准备 材料、构（配）件、机具和设备是保证施工顺利的物资基础，这些物资的准备工作必须在工程开工之前完成。根据各种物资的需求量计划，分别落实货源，安装运输和准备，使其满足连续施工的要求。 2.2.3 劳动组织准备 施工队伍组织坚持合理、精干的原则，同时要根据施工组织设计制定的劳动力需要计划确定，在组织安装队进入现场时要进行安全、防火和文明施工等方面的教育，并建立、健全工地的各项管理制度，按照组织设计制定的各项保证措施考核各岗位人员。 2.2.4 施工现场准备 1、调试施工机具。按照施工机具需要，安排计划，组织施工机具进场，将施工机具安置在规定的地点或仓库。所有施工机具都必须在开工前进行检查和试运转。 2、做好构（配）件、制品和材料的储存和堆放。
潼关县秦东镇北赤路市政工程 道 路 工 程 专 项 施 工 方 案 编制人： 编制单位： 编制时间：
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、编制原则 (3) 四、主要施工方法及技术措施 (4) 五、质量保证体系 (12) 六、组织保证措施 (12) 七、确保工程安全生产技术组织措施 (13) 八、保证工期及文明施工管理措施 (14)
一、工程概况 潼关县秦东镇北赤路市政工程总体上为东西走向，作为秦东镇主要交通轴线，道路全长4328.736m，设计车速为40km/h。道路设计总宽度12m，其中车行道7m，两侧人行道共计5m。道路沿线为Ⅱ级自重湿陷性黄土地质。 二、编制依据 1、潼关县秦东镇北赤路市政工程道路部分设计图纸 2、潼关县秦东镇北赤路市政工程施工合同 3、《潼关县北赤路道路工程地质勘查报告》 4、《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012 5、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 6、《公路路基设计规范》JTG D30-2004 7、《城市道路路基设计规范》GJJ194-2013 8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 9、《公路工程抗震设计规范》GJJ004-89 10、《潼关县秦东镇总体规划》2013--2020 11、《潼关县秦东镇道路工程专项规划》2014--2025 12、踏勘工地现场调查了解的有关资料； 三、编制原则 1、坚持技术先进、科学管理与经济实用相结合的原则。 2、根据工程实际，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。
3、实施项目科学管理，采用流水作业，确保实现质量、安全、成本、工期及 社会信誉的预期目标。 4、保护环境，减少因施工对当地带来的一切干扰。 四、主要施工方法及技术措施 本工程的施工流程如下： 施工准备→测量放线→路基土方工程施工→ 6%、8%路基灰土施工→ 10%灰土、级配碎石基层施工→水泥稳定土、二灰碎石施工→路缘石安装→沥青混凝土路面摊铺→道路标线施工 1、施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 ①、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。 ②、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，提出方便施工的合理化建议。
交通工程施工专项方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
天翼路、石联街道路工程 交通工程 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 中京化工建设有限公司 2016年4月25日 目录
一、工程概况 、工程简介 、主要技术指标 、道路结构 、编制依据 、道路交通标志 、道路交通标线 、交叉口信号控制 二、施工布置 、施工管理组织 、施工前的准备工作 、技术准备 、施工顺序 三、交通工程的施工方法 、交通标志施工技术方案 、交通标线施工技术方案 、交通信号灯的施工技术方案 四、施工注意事项 五、工程质量保证体系 六、确保工程质量和工期的措施 、交通工程质量保证措施 、交通工程施工质量保证措施 、工期保证措施 七、施工安全保证措施 一、工程概况 、工程简介
根据市政府工作安排，本工程为秀河小区保障房周边配套设施。工程范围：天翼路（济华街~石联街）0+000~0+360，石联街（天翼路北处～石获北路） 0+000~0+。路幅宽度:天翼路路幅宽度35米，石联街路幅宽度10米。 天翼路为市城市次干路，西起济华街，东至石联街，全长360m。石联街为城市支路，北起天翼路以北处，南至石获北路，全长519m。 、主要技术指标 天翼路 道路等级: 城市次干路 计算行车速度: 40km/h 荷载等级: BZZ-100型标准车 设计年限: 15年 石联街 道路等级: 城市支路 计算行车速度: 20km/h 荷载等级: BZZ-100型标准车 设计年限: 10年 、道路结构 天翼路 机动车道路面结构 采用沥青混凝土路面，其结构自上而下为： 上面层：细粒式密级配改性沥青混凝土（AC-13C） 4 cm 粘层油 下面层：粗粒式密级配沥青混凝土（AC-25C） 8 cm 下封层 1 cm
天翼路、石联街道路工程 交通工程 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 中京化工建设有限公司 2016年4月25日 目录
一、工程概况 1.1、工程简介 1.2、主要技术指标 1.3、道路结构 1.4、编制依据 1.5、道路交通标志 1.6、道路交通标线 1.7、交叉口信号控制 二、施工布置 2.1、施工管理组织 2.2、施工前的准备工作 2.3、技术准备 2.4、施工顺序 三、交通工程的施工方法 3.1、交通标志施工技术方案 3.2、交通标线施工技术方案 3.3、交通信号灯的施工技术方案 四、施工注意事项 五、工程质量保证体系 六、确保工程质量和工期的措施 6.1、交通工程质量保证措施 6.2、交通工程施工质量保证措施 6.3、工期保证措施 七、施工安全保证措施 一、工程概况 1.1、工程简介
根据市政府工作安排，本工程为秀河小区保障房周边配套设施。工程范围：天翼路（济华街~石联街）0+000~0+360，石联街（天翼路北135.23m处～石获北路）0+000~0+530.3。路幅宽度:天翼路路幅宽度35米，石联街路幅宽度10米。 天翼路为市城市次干路，西起济华街，东至石联街，全长360m。石联街为城市支路，北起天翼路以北135.23m处，南至石获北路，全长519m。 1.2、主要技术指标 1.2.1天翼路 1.2.1.1道路等级: 城市次干路 1.2.1.2计算行车速度: 40km/h 1.2.1.3荷载等级: BZZ-100型标准车 1.2.1.4设计年限: 15年 1.2.2石联街 1.2.2.1道路等级: 城市支路 1.2.2.2计算行车速度: 20km/h 1.2.2.3荷载等级: BZZ-100型标准车 1.2.2.4设计年限: 10年 1.3、道路结构 1.3.1天翼路 1.3.1.1机动车道路面结构 采用沥青混凝土路面，其结构自上而下为： 上面层：细粒式密级配改性沥青混凝土（AC-13C） 4 cm 粘层油 下面层：粗粒式密级配沥青混凝土（AC-25C） 8 cm 下封层 1 cm
XX市XXXX市政工程 市政道路土石方工程专项施工方案编制单位：XXX单位 编制日期：X年X月X日
目录 XX市XXXX道路工程 (1) 1.工程概况 (1) 2.施工准备 (1) 3.施工测量 (3) 4.路基土石方施工方案及技术措施 (6) 5.土方路堤压实度的检测方法和标准 (19) 6.质量保证措施 (20) 7.确保工期措施 ......................................... 错误!未定义书签。 8.安全措施及体系 (21) 9.环境保护措施 (22) 10.机械设备保证措施 (22) 11.雨季施工保证措施 (23)
XX市XXXX市政工程 市政道路土石方工程专项施工方案 1.工程概况 在工程开工前，组织现场施工人员熟悉图纸。明确工程内容，分析工程特点及重要
环节，学习规范、规程、标准。 2.1结合施工工艺和使用上的特点，做好采取特殊施工方法和特定技术措施的准备。 2.2核对本工程有无特殊材料要求，以及其品种、规格、数量，核对图纸说明有无矛盾，是否齐全，规格是否明确，主要尺寸、位置、标高有无错误。 2.3考虑好施工时交叉衔接方法，并通过熟悉图纸，确定与单位工程、施工有关的准备工作项目。 2.4做好图纸会审准备工作，在认真学习图纸，充分准备的基础上，召集有关人员进行图纸预审，对图纸存在的问题和工程中有关问题以书面的方式提前送给有关单位，以便图纸正式会审。 2.5组织有关人员认真学习规范、规程、标准，并分级作技术交底工作。 2.6提出详细的材料计划，设备计划，按期组织进出场。编制新材料、新工艺实施方案，并进行必要的试验工作。 2.7制定工程技术、质量、安全、消防、保卫、计划、财务、机具设备、材料、现场文明、生活福利等一系列管理制度。 2.8开挖前，技术负责人在全面熟悉图纸设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序向设计单位、建设单位提出修改意见和报请变更设计。 2.10主要施工机械设备配置计划 根据本工程的具体特点和工程量，以及本工程的工期和施工计划，结合我公司的机具资源情况。拟投入本工程的施工机具。及进场时间见表：
交通安保工程施工方案及施工工艺 1、标线施工方法 本工程交通标线均采用热熔漆。 （1）材料规格：路面标线使用材料均符合设计要求及《路面标线涂料》（JT/T 280--2004）、《路面防滑涂料》（JT/T 712-2008）、《路面标线用玻璃珠》（GB/T 24722-2009）标准的规定，其中包括热熔白色反光漆和玻璃微珠。 （2）路面标线的颜色、形状和设置位置符合招标文件和技术规范的要求。 （3）在施工前首先需清扫和冲洗路面，待清理晾干无灰后放样，用线绳打线。打线要按照国标和设计图纸规定尺寸进行，打出的水线线型直线段要求顺直，曲线段要求顺适圆滑，直线段与曲线段的连接要求美观，最后用热熔划线车按打线位置划线，要求划线线形顺直，曲线顺适，洁净美观，各项技术指标满足规范要求。 （4）主线上道路标线包括车行道边缘线、人行横道线、导向车道线、导向箭头、港湾式停靠站边线、路面图形标记、路面文字、减速让行线、停止线、导流线等。主线上标线及标记颜色均为白色。 标线宽度、虚线长及间隔、实线长及间隔、双标线的间隔、箭头、图案应按图纸要求施工。 标线宽度应一致、间隔相等、线形规则、边缘整齐、线
条流畅。 标线涂层厚度均匀，无气泡、开裂、发粘、脱落等现象；标线涂层厚度：沥青路面为1.8～2.0mm。标线表面撒玻璃珠，应分布均匀，含量为0.3～0.34kg/m2。 （5）摊铺施工应在白天进行，雨天、雾天、尘埃大、风大、温度低于4℃时应暂时停止施工。 （6）玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师批准方可施工。撒布玻璃珠应在涂料摊铺后立即进行，以0.3～0.34Kg/m2的用量撒布在所有标线上。反光玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。 （7）标线施工时，应有交通安全措施，设置适当警告标志,以阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。 （8）涂料在热熔釜中加热时，温度应控制在涂料生产厂商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度，烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不得大于6h，树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。一般涂料在完全融化后，搅拌5～10分钟即可进行涂敷。 （9）划线完工后，将派专人对现场看护，避免在成型期内遭受破坏。当日完工，当日自检，一旦发现不合格的路段，立即组织修复工作，确保工程质量达标。 2、标志施工方法
交通工程及沿线设施施工方案 一、编制依据、范围及原则 1、编制依据 1）、施工单位与业主签订的工程合同文件 2）、施工标段设计图 3）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 4）、《道路交通标志和标线》G5768-2009 5）、《公路交通安全设施施工技术规范》 JTG F71—2006 6）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004 7）、《公路交通标志反光膜》GB/T 18833-2012 8）、《道路交通标志板及支撑件》GB/T23827-2009 9）、《路面标线涂料》JI/T280-2004 10）、目前工程施工进度及本项目人员、设备的配备 11）、公路工程交（竣）工验收办法 其它现行的有关工程技术、施工验收标准及规范。 2、编制范围 该项目位于重庆市江津区珞璜镇内，起点接绕城高速连接线与贾百路成十字交叉，经同福村，终点于同福村6组于同（福）水（水口坝）路T型交叉。公路总里程约2.669公里。
3、编制原则 1）、满足业主对质量、安全、文明施工等方面的规定和要求 2）、综合考虑交通工程及沿线设施的规模、特点、难度和设计标准，充分发挥本企业的优势，做到科学、合理、经济、快捷。 3）、投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。 4）、保护周边环境不被破坏，环水保服合规范要求。 二、工程概况 1、工程简介 该项目位于重庆市江津区珞璜镇内，起点接绕城高速连接线与贾百路成十字交叉，经同福村，终点于同福村6组于同（福）水（水口坝）路T型交叉。公路总里程约2.669公里，该项目除同福村段部分利用老路外，其余新建。安全设施内容包括：标志、标线、护栏、视线诱导设施及里程碑、百米牌等，安全设施内容包括：标志、标线、护栏、里程碑、百米牌等。 2、主要工程数量
交通半封闭（疏导）方案报审表承包单位：合同号：编号：监理单位：建设单位： 工程名称：湖滨北路片区道路排水改造工程
--------------------------工程交通疏导方案 ************公司 二○一一年十二月
目录 一、编制原则3 二、施工组织部署3 三、交通组织部署27
青王路工程沿线交通道路比较繁忙，施工中首先需要解决交通疏导问题。如何保证施工期间的交通畅通，做好交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。而交通畅通与否，主要依赖可行的交通疏导方案，行车是否有序，管理是否到位。 我公司将根据实际路况，采取相应的交通疏导方案。对于此路段，采取局部封闭。同时，配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。本方案主要依据现场交通状况及工程施工组织设计、进度等有关资料进行编写，并按期提交交警部门及有关单位审核批准。 一、编制原则 1、运用科学的管理原则，杜绝在本工地内发生任何交通事故，交通堵塞降到最低点。 2、强化综合协调与管理，充分利用人力资源、机械设备、保质保量，缩短工期，尽快开放交通是本组织的思想考虑。 3、高质量视安全管理，积极采取有针对性措施，保证施工安全，实现文明施工。 4、本方案主要依据现场交通状况及工程施工组织设计、进度等有关资料进行编写，并按期提交交警部门及有关单位审核批准。 二、施工组织部署 2.1工程概况 本工程主要为道路改造和管道工程施工，包括开挖法施工钢筋混凝土雨水管、HDPE塑料污水管施工。为配合市政府开展的污水处理的建设，
完善中心城区的污水收集系统，达到污水收集和治理、改善环境，解决河流域内的污水收集的问题。 其中湖滨北路、湖滨中路、海景路、清溪路施工段与多条交通道路相交，道路交通繁忙，多条公交线路及通往各厂的重型车辆，交通繁重且复杂。需要解决交通疏导问题。本路段采用明挖管道施工工艺，管径为DN300、DN400、D1000、D1500，现状道路为混凝土路面，双向共4条机动车道，设计的雨水管道人行道、污水干管位于现状道路右侧及左侧。（详见施工管线平面图） 该施工路段的重要的交通地位不允许完全封闭该路段进行施工。为了尽量减少施工期间对该路段交通运输和行车安全的影响。我项目部对施工的组织部署如下： 2.1施工组织部署 根据工地现场考察和了解，由于此路段市场和工厂，车流量及人流量非常大，交通繁忙，且道路两边临时停车位较多对交通及施工安全影响较大，为确保街道内车辆及人员的安全、不影响市民在施工期间出入，我项目部决定在施工阶段采取分段围档施工，并按工程实施顺序报经有关部门审批，在施工前一个星期按相关部门要求在各类电视媒体发交通封路施工通告。 考虑到以上因素，在施工过程必须优化施工措施，尽量缩短施工工期，做到施工一段，恢复一段，开放一段，在施工一段。施工现场周边采用钢彩板等材料进行遮挡围护，围护设施高度不低于1.8m。对确需采取全封闭施工的工程经有关部门的批准后可采取绕道、临时性封闭施工。路口转弯
一、工程概况 项目名称：福海县（福海镇）乌伦古河综合治理项目-城市道路工程-同海路延伸段基础设施建设项目 建设地址：福海县济海路 建筑规模：热力工程1472米，排水工程947米，路面恢复 硬化等附属设施。济海东路延伸段（土石方、道路工程、管道工程、涵管工程）。 工程投资额：387491.99元 计划工期: 2017年06月30日计划开工；2017年08月28日计划竣工；总工期60天； 编制依据 贯彻执行国家及地方对工程建设的各项方针政策，严格执行工程建设程序。 施组编制遵守合同文件、设计文件及施工规范的原则，确保工程质量和工期。建立健全各项组织机构和保证体系，确保施工生产科学、有序、高效。 统筹安全，科学合理。根据现场勘察调查资料、合同文件资料工程特点，全面规划、统筹安排，突出重点难点及工期关键工序，采用科学合理的施工方法，确保施组编制满足合同要求。坚持实事求是的原则，根据我单位综合施工生产能力组织施工，坚持科学组织、合理安排，确保高速度、高效率、高质量完成工程建设。 国家现行的规范、规程 施工需遵守的法规 应用的地方标准
1、混凝土地面工程施工方案与技术措施 主材表 (一) 施工顺序 材料设备准备→场地平整→定位放线→支侧模（槽钢）→混凝土摊铺→振捣、刮平、整平→抹光机提浆抹光→平整度复核→面层施工→养护割缝→成品保护 1、材料设备准备 施工前，应预先确定砼地面施工流程，配置合适的施工机械设备（包括数量）及劳动力，做好施工机械的检修工作。本次施工主要材
料及机械设备如下：驾驶型抹光机、手扶型抹光机、切缝机、刮平振捣整平机、水平仪、振捣棒、钢筋、[16或[20槽钢、刮杠及其它小型工具。 2、场地平整 测量人员在墙面弹出地面顶标高线，配合铲车进行场地回填砂找平工作，控制回填砂的顶标高在-200㎜至-210㎜之间。铲车平整不到位的位置由力工负责平整。 3、周边成品保护 在施工前需塑料薄膜，将维护墙、及其周边进行维护，做好成品保护。 4、定位放线、支侧模 本次施工定位放线重点在于控制槽钢侧模的标高，混凝土设计厚度为200mm厚，使用槽钢侧模，具体做法为事先在侧模下方做灰饼，间距不大于1500mm，以控制标高。安装模板前应挂通线，按挂线位置把侧模板放在基层上，初步固定其位置，用水准仪检查模板顶部标高是否附合设计要求（可略高1~2mm），并检查模板是否平直，待侧模顶标高达到设计要求后使用钢筋棍钉入地面下与侧模点焊使槽钢水平固定，再在槽钢下方用横向钢筋棍点焊与立棍和槽钢上，使其纵向固定。从而到达严格控制侧模标高的要求。 5、混凝土摊铺 1）、经仔细研究，混凝土宜跳仓浇筑，施工缝应结合伸缩缝一起设置。每个区段内短向（7m）隔跨支模，从而做到隔跨浇筑混凝土，待混凝土强度达到设计要求后，利用第一次浇筑的混凝土地面作为第二次浇筑混凝土的侧模进行第二此混凝土的浇筑。、2）、混凝土采用商品砼。商品砼的塌落度要严格控制在进场时
青岛公路年度基建项目2015 交通调流专项方案Xx工程工程项目部
目录 1、编制说明....................................... . (2) 2、工程概况及交通情况..... ...................... .. (2) 3、调流方案及施工占道时间. ............. ........ .. (3) 4、交通疏导措施...................... ........ ..... ..4 5、危险源辨识...................... ............ . . ..5 6、安全保证措施.................... ............ . . ..6 7、安全检查........................ ............ . . ..7 8、应急预案及措施.... (7) 9、交通调流示意图.... (9)
1 / 10 一、编制说明 1、编制依据 ①《中华人民共和国安全生产法》； ②《建设工程安全生产管理条例》； ③《道路交通安全法》； ④《公路交通标志和标线设置规范》； ⑤； ⑥《xx工程施工图设计》； ⑦《xx标准化工地建设指南》； 2、编制目的及原则 本次大修工程位于正在运营的省道线上，为了确保施工期间车辆的正常通行，需要遵循“统筹安排、分工负责、规范管理、保障畅通”的原则，制定交通保畅方案及措施。 3、适用范围 该安全专项方案适用于xx工程施工全过程。 二、工程概况及交通情况
1、项目概况。 技术标准：xx。 路面结构形式为：xx。 2、xx是xx公路网中的重要道路，车流量较大。 三、调流方案及施工占道时间 1、考虑本项目是省道大中修工程，全长公里，其中大修段为公里，采取“全封闭施工”，中修段采取“一幅路面封闭施工，另一幅路面双向通行”的交通组织方案。并根据施工的实际情况对组2 / 10 织方案进行灵活调整。 2、结合本项目大修段全封闭施工的实际情况，对交通流制定合理的绕行路线。大修路段全长4公里，沿线县乡道发达，区域内交通，可通过省道、村村通道路进行调流，并增加限载标志。中修段全长公里，采取分段半封闭施工，半幅路面封闭施工，另半幅路面利用锥形帽分隔成双向通行车道进行调流，半幅施工车道建成通车后，利用锥形帽分隔成双向通行车道进行调流，再对另半幅路面进行封闭施工。 3、调流时间：2015年月日至2015年月日。 4、调流具体位置及调流路线如下： 大修路段经由xx镇中心社区，且存在公里为两条省道重合路段，利用与本项目相交的国道、省道、县乡道绕行。绕行路线如下：
道路施工交通组织方案 1、确保畅通的主要措施及方案 1.1车辆行驶缓慢,或车辆排队长度未超过1Km等情况下,经现场采取紧急处置和加强疏导等措施,可以有效缓堵并在1小时以内恢复正常交通的,暂时不分流交通,但需做好启动分流预案的准备工作，一旦需要立即能够采取分流措施。根据不同情况分别采取以下措施： （1）交通事故的现场处置：以迅速反应、特事特办、加快处置为总体原则。经协商交警部门同意,并事先授权路政,对碰撞、追尾等一般交通事故,交警未到现场的,配合路政人员进行现场取证后,可让车辆移至安全地带,先行恢复交通。配合交警负责事故现场的勘察、处理、清障等；路政负责路产设施勘察登记,协助清障、交通疏导等协作工作。发生重大交通事故造成人员伤亡的,配合交警、路政等部门对现场伤员进行施救,为现场清障处置做好准各工作； （2）抛锚故障车的现场处置：轻小型车辆抛锚的,以现场施工和保畅人员为主,迅速推离现场,然后拖离。大中型车辆抛锚的,现场保畅人员及时联系附近各勤的清障车或施工机械车辆进行拖移。 1.2发生突发应急事件需要分流交通时,项目部应快速反应,果断处置,紧急分流,尽快通行。 （1）在加强现场管理的同时,采取减缓拥堵的应急处置措施； （2）加强现场疏导,特别是易产生拥堵的关键点段的指挥疏导； （3）施工封闭区域能满足车辆临时通行时,暂停施工,临时开通不施工的车道，达到分流的目的。 1.3恶劣天气条件下的应急预案：针对本项目所处地理位置和自然环境状况,影响公路通行的恶劣天气条件主要为大雨天气。 （1）当施工期间出现雨雾等恶劣天气时，我单位在施工现场及1公里外设置交通路障警示灯，并加派交通管制人员配合交警部门进行交通管制，以保证行车安全； （2）进行重点预防,把好施工影响交通安全重点部位关； （3）加强路面巡逻,消除事故隐患； （4）积极配合有关部门采取物理、化学等方法消除天气影响。
文件编号：TP-AR-L4404 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 公路安全施工专项方案 正式样本
公路安全施工专项方案正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 第1章危险性较大工程安全专项施工方案编制及审查程序 1．1 编制目的 为了保证《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》及有关建设工程质量、安全技术标准、规范的切实落实，加强建筑工程项目的质量安全生产监督管理，保障人民群众生命财产的安全，依据《建设工程安全生产管理条例)和《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法)(建质[2011]213号)(危险性较大工程是指依据(建设工程安全生产管理条例》第二十六条所指的七项分部分
项工程，并要求在施工前单独编制安全专项施工方案并经专家论证审查通过)，编制一份合理完善的危险性较大工程安全专项施工方案是非常重要的。 1．2适用范围 本书所阐述的危险性较大工程安全专项施工方案编制方法及实例：基坑支护与降水工程；土方开挖工程；其他危险性较大的工程。 1．3 主要编制依据 (1)《岩土工程勘察规范》(GB 50021) (2)《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB 5036) (3)《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59) (4)《建筑变形测量规程》(JGJ／T 8) (5)《施工企业安全生产评价标准》(JGJ／T77) (6)《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB
交通工程施工方案 编制： 审核： 批准：
目录 一、工程概况 二、主要目的 三、施工准备 四、施工方法及技术措施 五、质量保证措施 六、安全保证措施
一、工程概况 1、xx大道西起规划1#路，东止xx大道，本合同段的道路起始桩号TK0+000，终止xx大道，合同项目段道路施工全长xx米，路幅宽度25米=人行道宽4.5m+车行道宽16m+人行道宽4.5m。 2、本合同段粉刷横道线面积为416㎡，粉刷竖向标线、停止线等标线面积总计为4106.6㎡，粉刷道路标记104个，安装电缆保护管746m，施工接线工作坑26座。 二、主要目的 道路指示标志指示车辆、行人、行进的标志，人行道横道线指示行人、行进的标志，道路标线指示车辆、行进、分隔的标志。为了规范车辆、行人有秩序、安全行驶、行走，必须对道路做一些标志、标线的粉刷施工。道路交通标志和标线具有法律效力，其制作、施工时应严格按图纸设计要求和有关规范规定进行制作、安装施工。 三、施工准备 1、材料准备 1.1、交通管线埋深60㎝，采用φ75㎜镀锌钢管埋设，管道在通过机动车道及路口地段时，采用直径φ75㎜双钢管，钢管预埋时管内穿10号铁丝。 1.2、标线、标志粉刷采用热熔油漆，本合同对标线、标志粉刷所用的热熔油漆采取购买符合国家有关规范指定产品。 1.3、各种原材料均应有材料供应商提供检测报告。
1.4、各原材经检测合格，上报监理部，经监理工程师批复后方可在施工中使用。 2、现场准备工作 标线、标志粉刷地段在粉刷前，应对施工场地进行清扫，要保持标线、标志粉刷过程中不得受灰尘污染。 四、施工方法及技术措施 1、本项目段车行道标准路段16m宽路幅的中间为0.5m宽双黄线，两侧各3.5m宽快车道、3.75m宽慢车道标线，以及0.5m宽路缘带标线的粉刷。各交叉路口均划人行道横线（即停止线），采用热熔型油漆画线，停止线为一条白色的实线，线宽30㎝。标线粉刷施工的宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔、特殊标线图案和标记，除按图纸要求外，还应按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）规定执行。 2、所有路面标线、标志均采用热熔型油漆画线，粉刷厚度 2.0±0.2㎜，涂料的技术条件应满足交通行业标准《路面标线材料》规定的要求。 3、交通标线与标志的漆划应符合国家有关规定，并做到整齐清晰醒目，色泽与漆膜厚薄均匀，漆划时线条流畅、线型规则。 4、标线施工时，设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。 5、标线采用自行式喷涂机施工，所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观，湿膜厚度符合图纸要求。
目录 一、项目总体概况 二、施工进度计划与各阶段进度的保证措施 三、施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 四、施工组织机构及其主要职责范围 五、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点与解决方案 六、各分部分项工程的施工方案及质量保证措施 七、雨季施工、已有设施、管道的加固、保护等特殊气候条件下的施工措施 八、质量保证体系 九、安全保证体系 十、交通保畅措施及预案 十一、安全文明施工及环境保护措施 十二、其它应说明的事项 附表1:项目管理人员配备、素质及管理经验 附表2:项目管理机构及劳动力投入计划 附表3:机械设备投入计划 附表4:施工现场总平面布置图 附表5:本工程主要的材料试验、测量、质检仪器投入计划 附表6:施工工艺框图 附表7:施工进度计划表
一、项目总体概况
二、施工进度计划与各阶段进度的保证措施
三、施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 1、参加交通信号灯施工的施工的人员、设备分批进驻施工现场。首批人员与设备在合同协议书签署后,根据合同要求于开工前几天进驻工地,主要从事项目经理部的组建与前期准备工作。 2、前期的准备工作,其主要内容包括:技术准备与施工现场准备两大方面。技术方面有:熟悉、核对设计文件、图纸及有关资料,补充现场调查,编制实施性施工组织设计与施工预算,组织队伍及机具进场。施工现场准备内容有: (1)平整场地,做好施工放样。 (2)修筑便道、便桥等临时工程,修建临时房屋,预制厂、工地仓库等现场设施。 (3)布置料场,安排供水、供电设备等。 (4)组织材料、物资采购,加工运输、供应与储备。 (5)建立工地试验室,进行各种建筑材料的试验。 (6)施工机构设置并组织进场职工思想与安全技术教育。 3、第二批人员与设备将在正式开工之日进驻工地,并做好各项目开工准备工作。 4、工程的施工机械目前主要分布在盐都区,绝大部分机械可以直接开至施工现场。
安全施工方案 施工单位： 编制日期：2018年8月1日
一、工程概况： 园区一条城市东西向主干道，规划为园区内部物流主轴。实施范围西起环城东路，东至汽车园区纵四路，全长1418.344米，道路绿线宽82米，道路横断面形式为机非共板两幅路，双向六车道。工程建设内容包括道路工程、交通工程和市政管线工程 二、安保体系运行及安全生产责任制 1）健全了安全保证体系并上墙，成立了安全工作领导小组，配备了安全员。安全工作领导小组一月至少召开一次会议，研究分析安全生产中存在的问题，布置安全工作的重点，做到安全关口前移，力求把事故隐患消灭在萌芽状态。 2）制定了年度目标和实施计划，并针对年度目标制定了实施措施，并贯彻实施；结合项目生产实际，建立了32项安全生产管理制度（安全生产会议制度、安全检查监督制度、安全生产教育培训制度、安全生产管理制度、安全事故报告制度、用电消防制度、奖惩考核制度、持证上岗制度、隐患排查整改制度、应急救援制度、安全技术交底制度、设备管理制度），并将在今后的工作中不断总结、完善。 3）和各施工队、项目部员工签订了安全生产目标责任书，并同时要求各施工队和班组或个人签订安全生产目标责任书，以此约束职工的行为，在职工思想中始终绷紧安全这根弦，做到警钟长鸣。 三、执政上岗情况 加强新职工上岗前的三级教育管理，增强了新职工的安全意识。我们针对项目部安全检查中发现部分特殊工种无操作证的实际，要求对特殊工种加强检查力度，鼓励特种工的操作证率，安排没有操作证的尽快参加相应的培训和学习，取
得操作证。同时项目经理及主要管理人员，专职安全员也做到了持证上岗。 四、安全生产保证措施 1、安全教育 ①全方位齐抓共管，加强安全教育，提高职工安全意识。 ②职工每周组织一次安全教育活动，学习工序工种的安全规程，严格按规程进行施工。 ③各类作业工人进场前要进行常规安全操作教育，才准上岗作业。 2、作业安全 ①安全方面各种临时性结构和设施，要详细计算，并按规范要求留取足够的安全储备，经审批后方能施工。 ②本工程大型机具较多，将会采用多班作业，各种机械操作人员变换频繁，因此要建立健全机械的操作责任制以及交接班制度，并加强管理，避免失误，确保安全生产。 ③加强现场施工管理，施工现场人员必须戴好安全帽及其它安全防护用品，高空作业必须系安全带。 ④要在现场设置必要的安全防护装置警告标志，如净高净宽限制牌和防撞设施等，施工时必须派专人指挥通过车辆，避免发生事故。 3、交通安全 ①由于各工序交叉作业，施工机械和车辆调动频繁，相互干扰，因此施工地段必须设置各种警告标志，夜间应有良好的照明，限速行驶，保证施工现场道路畅通。 ②严禁非司机开车或试车，严禁酒后开车，施工机械专人驾驶操作。 4、防火、用电安全
五、交通安全设施工程 1）护栏施工方案、施工方法 （1）施工准备 交通安全设施施工队成立后，护栏项目工程师将在二周内到达现场，并与测量工程师全面了解工作面情况及沿线路面以下埋设的电缆，管道等隐蔽工程的具体位置，确保在护栏施工时不被破坏。施工人员结合本项目实际情况，认真阅读、熟悉设计文件和技术规范，严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提出切实可行的具体施工方案。 （2）施工放样 根据设计图纸，组织以专业测量工程师组成的专业放样小组负责本项目的全部护栏放样工作，以桥梁、通道、中央分隔带开口等构造物为纵向基准控制点，以道路中心线为横向控制线，采用水平仪、经纬仪、钢卷尺、丁字尺及其它必要的量具准确测距定位。路侧顶部填土高度小于1.35m、中央分隔带顶部填土高度不于1.20m的涵洞、通道等处的护栏立柱基础作预先处理。立桩放样时可利用高速段调整间距，利用分配法合理处理间距零头。 （3）立柱施工及调整 立柱放样后，调查每根立柱的地基状态，对于普通填土路段，采用打入法施工。对于无法打入的填方（或部分石方）路段，采用浇注混凝土设置立柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工，采用开挖法施工时，回填土应采用良好的材料并分层夯实，每层厚不超过150mm，回填土的压实度不小于相邻原状土；采用钻孔法施工时，立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，每层厚不超过150mm。对于完全石方路段，采用预埋地脚螺栓现浇混凝土的方法施工。所有的立柱施工时，随时使用量尺（定尺）、水平尺和水准仪测量以控制立柱的间距、垂直度和顶面高程。在立柱施工完一段距离后安装护栏之前及时对立柱进行微调，以保证立柱安装符合《公路工程质量评定标准》要求。只有这亲，挂板后调整的工作量才相对较少，护栏板、护阻块才操作较少，整体线形最好。 （4）护栏板安装 波形梁通过拼接螺栓相互搭接，并通过连接螺栓固定于防阻块和立柱上，波形梁搭接方向应顺向行车方向，即内端头同行车方向，外端头逆行车方向。 （5）线形调整和质量自检 挂好波形梁护栏板后，根据道路平纵面线形来精心调整护栏的整体线形，务使其线形整体流畅，美观大方。随后拧紧所有的连接螺栓和拼接螺栓。安装工作完成后，交通安全设施施工队将组织护栏工程师、质检工程师和施工队长
北京市市管城市道路西四北大街 （西四路口-地安门西大街）道路大修工程交通工程施工方案 审批：日期：日期：审核： 编制：日期： 专业资料． 一、交通设施施工作业人员着装 1、交通设施施工作业人员着装必须符合北京市地方标准《占到作业交通安全设施设置技术要求》（DB11-854-2012）中作业人员服装的相关规定。 2、由于设施作业施工的特殊性，作业人员可不佩戴安全帽。
3、作业人员在道路上进行施工作业时，必须穿着颜色、式样统一的安全服，夜间穿反光背心。 二、交通设施施工作业车辆 1、交通设施施工作业车辆必须符合北京市地方标准《占到作业交通安全设施设置技术要求》（DB11-854-2012）中作业车辆的相关规定。 2、作业车辆必须设有明显的施工诱导绕行标志，配备施工标志灯，并保持车身整洁，灯光齐全有效，并配备齐全有效的安全消防设施。 3、作业车辆应当安装箭头指示标志灯，指示后方车辆变更车道。 三、道路施工安全制度 根据占路施工特点和安全施工需要，由企业法人作为安全第一责任人，负责企业占路施工的安全保障工作，项目负责人、现场负责人负责具体组织实施工作。对职工进行系统的占路施工安全教育，制定交通设施施工作业现场安全防护措施并在施工中严格落实。同时，施工现场设定专职安全员，负责指挥、引导过往车辆安全通过，保障安全。 四、交通设施施工作业现场的安全措施 作业现场设置安全措施是为保证交通安全和人身安全要根据施工现场的道路宽度，交通流量，地形等状况，科学合理的设置交通设施作业现场安全措施，保障交通设施施工作业的安全。 专业资料 1、交通设施施工作业必须在施工现场划出作业区，制定交通诱导方案，设置相应的施工区域诱导绕行标志与安全设施，夜间设置施工作业警示灯。 2、封闭道路施工的安全措施： （1）道路封闭部分车道作业：需将道路部分车道封闭时，应在距施工现场50