浅谈英语电影字幕翻译(一) 【摘要】随着近几年来中外文化交流的深入,大量的外国影片被引介到中国,在娱乐人们眼球的同时,也促进着人们对于影片欣赏水平能力的提高。国外影片的引进,也刺激了另一个新兴领域—字幕翻译的发展,本文旨在通过探讨英语电影的字幕特点,以期提出一些翻译策略。【关键词】英语电影;字幕特点;翻译策略 一引言 近年来随着对外文化交流的发展与深入,一大批优秀的外国影片被引进到中国,受到人们的喜爱。大量国外影片的引进,带动了英语字幕翻译需求的增长,然而,关于英语电影字幕翻译的标准始终未有一个统一的标准,但由于影视作品是剧作者根据自身生活的经历或经验创造而成,反映了一定的社会文化背景,其语言对白具有不同于其他文体的显著特点。因此,在对英语电影翻译时,应把握住其特点进行翻译。 二英语电影字幕的语言特点 1口语性 以剧情为主的影视作品一般主要是靠角色之间的互动来展开情节,这种互动一般以对话来呈现。既然是对话,就是生活中浅显易懂的日常口语,即简短、直接、生动,并且含有较多的非正式语及俗语等。 2文化性 著名翻译家Nida指出:语言是文化的一部分,任何文本的意义都有直接或间接地反映一个相应的文化,词语意义最终也只能在相应的文化中找到。译制片本身就属于艺术的二度创作,目的就是向目的语观众介绍国外文化,促进民族文化的发展。 3服务性 英语字幕不是独立存在的。它必须与影视作品的画面、声音等结合在一起才具有意义。如果把一段字幕抽取出来,单看其内容,是无法了解其真正涵义的,而其最终目的决定了字幕的服务性的特点。 4时空受限性 既然字幕不可能独立于画面和声音而存在,这也就决定了其在时间停留和空间安排上都受到限制的特点。一方面,它不可能象书本上的文字一样长久停留在同一处,静止不动。随着与其语境相吻合的画面和声音的消失,它也必然消失,被下一句字幕所取代,即字幕瞬时性的本质。另一方面,字幕的空间存在也受到较大限制。影视剧最大的魅力就在于其图像与声音的完美结合。字幕作为并非必要的一种后来添加物,其存在的前提便是不能对画面的整体视觉效果造成较大的破坏。因此,字幕的排版也必须符合审美标准。在长期的字幕制作实践中,字幕的外观效果形成了较统一的评判标准,字体不能过大,也不能过小。另外,每一句字幕的长度也受到限制。由于画面是一闪而过,字幕停留的时间较短,往往只有两三秒甚至更少,因此内容不能太多。同时,是否添加标点符号,哪些标点可以省略,哪些不能省略,这些问题也必须加以考虑。
从文化视角看电影字幕翻译 电影字幕翻译是翻译领域的一个新热点。随着全球化和电影业的迅速发展，电影字幕翻译越来越得到重视，在翻译研究中的地位日益提高。本文简要概述了影视字幕及字幕翻译的特点和分类，从翻译的归化、异化、顺应法入手，对电影《功夫熊猫》中的经典片段的字幕翻译进行了分析。在此基础上，探讨了如何将归化和异化相结合及如何处理好源语和译入语的关系，以期减少文化差距，促进文化交流。 标签：电影字幕翻译归化异化顺应论 随着国际交流的日益频繁，全球化步伐的加快，跨文化交际应运而生。了解异国文化的重要途径之一是国际影视作品，电影字幕翻译应运而生，并越来越受到翻译领域的重视。作为翻译界的一个新兴领域，字幕翻译通过为影视作品配以字幕，使电影观众在较短时间内获取大量信息的同时，欣赏到原汁原味的外国文化。电影字幕翻译与文化有着密不可分的关系。语言不能脱离文化而存在，影视翻译是文学翻译的重要组成部分。在电影字幕翻译中，要把源语文化通过恰当的译语传达给目标受众，因此，正确处理好源语文化和译入语文化的关系非常重要。 一、电影字幕的分类及特点 电影字幕从不同的角度有不同的分类方法。从语言学角度看，字幕翻译可以分为内字幕翻译和语际字幕翻译。前者主要负责把话语转换成文本，与此同时，说话方式发生改变，而语言本身未改变。语际字幕翻译是在保留原声的情况下，把源语译为目的语，并将目的语同步显示在屏幕或图片下端的过程。在这个过程中，观众通过欣赏配以字幕的影视作品，在短时间内获取大量信息，同时也能让他们欣赏到不同的风俗文化所带来的视觉享受。有时把这种字幕翻译称为“对角字幕翻译”。（Gottlirb H,1994）通常所说的字幕翻译即为语际字幕翻译。 从内容上看，鉴于原文本的内容与性质不尽相同，电影的字幕翻译可分为显性电影字幕翻译和隐性电影字幕翻译。从形式上看，字幕翻译可以是双语影视字幕，字幕的形式分为两行，一行为源语字幕，另一行为译语字幕。另外，字幕翻译也可以是单语影视字幕，其特点是只显示出一种语言。(刘靖之，1991)电影字幕翻译也可根据电影作品的类别而进行划分，如纪录片翻译、公益片翻译、故事片翻译等。 作为一种跨文化交际的方式，电影字幕翻译在文化交流方面发挥了巨大作用。钱绍昌呼吁翻译界重视影视翻译，同时归纳了影视语言的聆听性、综合性、瞬间性、通俗性等几大特点，(钱绍昌，2000)这对影视字幕翻译有很强的指导性。 二、归化、异化、顺应论综述 翻译不仅是两种语言的转换，更是文化信息的传递。语言的转换是翻译的表
电影字幕文化词语的翻译 一、文化词语与电影字幕翻译 文化词语就是指蕴含特定社会文化意义、含有特定文化信息的词语。文化词语与民族心理、风俗习惯和社会变革等密切相关，是词汇中最活跃的部分。因此，文化词语在语言中随处可见。 电影字幕翻译包括三个基本特点：瞬时性、通俗性和综合性。瞬时性是指电影字幕翻译中没有加注说明，因此要求字幕翻译简洁明了，在第一时间就可以得到观众的理解和接受。通俗性是指电影字幕翻译需要通俗易懂，尽量使用口语语言而非书面语言。综合性是指电影字幕翻译需要能够和影片中人物表情、肢体语言、动态画面等因素相协调。众所周知，影视翻译不仅是一种文字转换，更是一定区域历史和社会文化生活的反映。因此，任何一部电影中都包含了一些特殊文化信息的文化词语。这些文化词语会受到接受文化需求的制约，使观众难于理解和接受。如果电影字幕翻译力图在母语中尽可能地传递源语影片中的文化信息，保留原片的风格，就必然需要采用涉及文化翻译的两种翻译策略即归化和异化策略。 二、归化与异化 归化是指在翻译中最大限度地淡化原文的陌生感的翻译 策略。归化翻译要求译文既要克服语言障碍，又要克服文化障碍，尽量避免文化冲突，尽可能使源语文化所反映的世界接近目的语
文化读者的世界，从而达到源语文化与目的语文化之间的“文化对等”。 异化是指在翻译中一定程度上保留原文的异域性的翻译 策略。异化翻译提倡翻译的主要目的是文化交流，源语文化将会丰富目的语文化和目的语的语言表达方式。异化翻译的目的是帮助读者理解异国文化的特异之处。 三、电影《国王的演讲》中文化词语的翻译 电影《国王的演讲》讲述了英国国王乔治六世（伯蒂）由于身患口吃，致使他无法在公众面前演讲。伯蒂因为无法治愈口吃感到既痛苦又失望。在妻子伊丽莎白的介绍下，伯蒂结识了语言治疗师莱昂纳尔。莱昂纳尔凭借自己的经验和信心消除了伯蒂的疑虑，伯蒂开始配合治疗，取得了不错的效果，两个人也渐渐成为朋友。然而，对于自己是否顶替哥哥爱德华王子继承王位的问题，两个人意见发生了分歧，不欢而散。伯蒂的父亲去世之后，爱德华王子主动放弃了王位，伯蒂成为国王乔治六世。伯蒂这时明白了莱昂纳尔的良苦用心，两人在伊丽莎白的撮合下又重归于好。在莱昂纳尔的协助下，伯蒂终于战胜了自己，发表了历史上著名的圣诞节演讲。该片是一部反映二战前后英国皇室生活的影片，无论从画面和语言上都赋予了浓厚的英伦风格，影片中包含了一些能够反映英伦国家生活的文化词语，下面我们就来探讨两种翻译策略在处理文化词语方面的应用。 （一）电影《国王的演讲》中文化词语的归化翻译
一鼓风机转速控制 鼓风机转速控制由鼓风机转速控制开关电路和水温控制开关电路构成。鼓风机转速控制开关包括：自动空调放大器、鼓风机电阻器和功率晶体管。功率晶体管根据来自空调器放大器的BLW端子的鼓风机驱动信号，改变流至鼓风机电机的电流，从而改变鼓风机转速。功率晶体管有一个熔点为114℃的温控保险丝，以保护晶体管不致因过热而损坏。水温控制开关电路是由水温传感器感知发动机冷却液温度，进行发动机预热控制。鼓风机转速控制运行过程如下 鼓风机控制电路图 1鼓风机转速的自动控制 鼓风机转速的自动控制过程与温度控制相似，是根据TAO值自动控制鼓风机转速。AUTO（自动）开关位于暖风装置控制板上。当这个开关接通时，自动空调器放大器根据TAO 的电流强度控制鼓风机转速。
鼓风机转速与TAO值的关系图 （1）低速运转 AUTO开关位于暖风装置控制板上。当这个开关接通时，安装在自动空调器放大器内的微电脑接通TR1，起动暖风装置继电器。这使电流从蓄电池流至暖风装置继电器，然后流至鼓风机电机，再流至鼓风机电阻器，后接地。这样，就使鼓风机电机低速运转。同时AUTO （自动）和Lo（低速）指示灯亮。 鼓风机低速运转电路运作图 （2）中速运转
当AUTO开关接通时，与低速控制时一样，起动暖风装置继电器。安装在自动空调器放大器内的微电脑（ECU），将从TAO值计算所得的鼓风机驱动信号，经BLW端子输出至功率晶体管。于是，电流从蓄电池流至暖风装置继电器，然后至鼓风机电机，再流至功率晶体管和鼓风机电阻后接地。这样，就使鼓风机电机以相应于鼓风机驱动信号的转速运转。同时AUTO（自动）指示灯点亮，Lo（低）、M1（中1）、M2（中2）、Hi（高）指示灯也根据情况可能发亮。 从功率晶体管进入自动空调器放大器的VM端子的信号，是反映鼓风机实际转速的信号。微电脑（ECU）参考这个信号校正鼓风机驱动信号。 （3）特高速度运转。 当AUTO开关接通时，允许安装在自动空调器放大器内的微电脑（ECU）接通TRl和TR2，驱动暖风装置继电器和鼓风机继电器。于是，电流从蓄电池流至暖风装置继电器，然后至鼓风机电机，再至鼓风机风扇继电器后至接地。这样，就使鼓风机电机以特高速度运转。同时，AUTO和Hi指示灯亮。
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《汽车空调原理与检修》教案 汽车空调原理与检修理论教学与实训、实践教学 一、授课班级 专业：2011级汽车专业 年级：二年级 班级：2011级 学生人数：47 人 二、学时安排 总学时：34学时 理论学时：20学时 实践学时：14学时 三、教学进度 四、教学目标 《汽车空调原理与检修》是高职高专汽车类专业的主要专业基础课程之一，是一门选修课。通过本课程的学习，使学生掌握汽车空调制冷系统的结构、各个部件的基本原理、汽车空调常见故障的诊断、检修方法等方面的知识，为后续课程如汽车检测、汽车运用和汽车维修等打好坚实的理论和实践基础，进而能为今后进行汽车故障的诊断和修理工作。 （一）能力目标：
1、根据车辆的类型,辨别空调的类型，汽车空调系统各组成部件的位置认知，掌握各类型汽车空调控制面板的操作方式； 2、能进行热水阀的拆装与检修，能进行加热器和管路的拆装和检修，能进行通风配气系统的拆装和检修； 3、能对汽车空调制冷系统进行常规的基本检查，能对汽车空调制冷系统进行检漏操作，能正确使用汽车空调制冷剂的回收专用设备，熟练掌握汽车空调制冷系统加注制冷剂的操作重点掌握内容：汽车空调系统检漏和制冷剂加注，汽车空调维修专用设备的使用； 4、通过拆装认识和理解各部件的结构和工作原理，通过系统分解组装来全面认识和理解制冷系统的结构和工作原理，会使用压力计进行制冷系统的压力检测，能熟练进行汽车空调系统各部件的检修，能够运用制冷系统各部件的工作原理进行故障分析。重点掌握的内容:汽车空调系统各部件的拆装和检修； 5、学会汽车空调控温器及其电路的检测，学会汽车空调鼓风机及其电路的检测，学会汽车空调冷凝器及其电路的检测，学会汽车空调压缩机离合器及其电路的检测，重点掌握汽车空调温度控制系统电路分析，汽车空调温度控制系统电路检测； 6、能进行汽车空调控制电路传感器及线路检测，能进行汽车空调控制伺服电动机及线路检测，能使用检测仪器调出故障代码，能进行汽车空调的自诊断； 7、能正确进行汽车空调的使用和维护，重点掌握的内容:汽车空调的正确使用与维护。 （二）知识目标： 1、了解汽车空调的类型及特点，了解空调的发展历程，掌握空调系统的类型及基本组成，了解与空调相关的热力学知识及其在汽车空调上的应用； 2、了解汽车空调暖风系统的类型及结构组成，了解空调暖风系统的工作原理，掌握空调通风配气净化系统的功能和结构组成，了解空调净化系统的结构组成； 3、理解汽车空调制冷系统的作用,组成和工作路线，理解汽车空调制冷系统两种类型(膨胀阀和孔管)的工作原理，掌握汽车空调制冷系统各种检漏方法和各种检漏仪正确使用方法，掌握汽车空调制冷剂回收专用设备的正确使用方法； 4、理解汽车空调各件(压缩机,冷凝器,干燥器和集液器,膨胀阀孔管)作用和组成结构，理解汽车空调制冷系统各部件的工作原理； 5、理解汽车空调的基本控制部件及其组成和工作原理，理解汽车空调的温度自动控制装置的类型,结构和工作原理，理解发动机怠速稳定装置的类型,结构和工作原理，理解汽车空调放大器装置的类型,结构和工作原理，理解汽车空调
汽车暖风机/空调总成基础理论知识
一、暖风机总成整体结构组成 1.壳体总成 壳体总成用于安装风机、散热器、蒸发器以及风门、连杆等部件， 斯太尔王、HOWO暖风机——上、中、下壳体组成；金王子暖风机——左、右壳体组成， 暖风机壳体要保证一定的尺寸要求，扣合严密，无明显弯曲变形，否则就会导致壳体内众多零部件的干涉：例如左右风门摩擦壳体异响、前风门转轴端与上壳体两个筋板发生干涉等现象；另外，还应具有较高的强度，防止壳体轻易的受到损坏，降低废品率（卡车公司退回的产品磕碰损伤较多）。现在壳体使用材料——聚丙稀+20%玻纤（增强PP）来保证其强度。 2.散热器总成 散热器总成——散热器、进水管、出水管、水阀组成，进水管与水阀管口通过橡胶管和暖风水管连入发动机循环水系统，水阀通过其阀杆带动动内部阀芯的转动来控制散热器内热水流量的大小，起到开关作用。 斯太尔王、金王子、豪卡暖风机控制原理：旋钮通过拉丝带动水阀开关阀杆来实现水阀的开关； HOWO暖风机通过电子液晶显示面板控制水阀转向器来实现水阀的开关。 对于散热器总成来说最重要的是要求密封性——散热器总成整体外部无泄露和总成水阀关闭后水在内部不流通（内漏），这一点我们通
过试验——密封性和循环往复加压试验来检测。 3.风机总成 风机总成——电机、电机固定卡、两侧叶轮和蜗壳及风机底座构成，风机总成检验的性能指标很多：全部的出厂检验项目、耐电压、耐久性试验、扫频振动、零部件防护处理、高温、低温、湿热、温度变化、盐雾、外壳防护等级试验等。 我们具体使用的时候主要关注的是通电性能、风量大小、壳体稳固性和风机运转时振动的大小。 *散热器总成和风机总成可以说是暖风机里最关键的两个部件，它们是决定暖风机放热量大小的最关键部件，又由于两部件安装位置位于中下壳体之间，装车后一旦出现故障——例如散热器漏水、风机异响等故障，拆装非常麻烦，HOWO车型更是如此，所以说这两个部件相当于暖风机的心脏，检验测试和装配时要精心。 4.控制系统与传动机构 暖风机总成通过传动机构控制各个风门的位置，分别实现内/外循环风、除霜、吹脸、脚暖等风向控制。 斯太尔王暖风机：主要是操纵面板三个旋钮、齿轮配合、连杆机构来实现风速、风向、水阀流量的大小。传动机构零部件较多——操纵软轴、水阀拉丝、锥齿轮轴、连杆、拉杆、扭簧等，依靠相互配合逐级传动，配合精度要求很高，操作不当或当配合件间的累积误差达到一定程度时，会使操纵系统失效； 金王子、豪卡暖风机：面板旋钮齿轮配合控制拉丝实现对风门的控
汽车空调用风机技术条件
汽车空调用风机技术条件 1范围 本标准规定了空调用风机的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存和质量保证。 本标准适用于本公司设计开发的汽车空调系统冷凝器和鼓风机中的冷却风扇机组（以下简称风机）。2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 191 包装储运图示标志 GB/T 2423.17 电工电子产品基本环境试验规程试验Ka：盐雾试验方法 GB 18655 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法 QC/T 238 汽车零部件的储存和保管 QC/T 413—2002 汽车电气设备基本技术条件 QC/T 657-2000 汽车空调制冷装置试验方法 Q/XX B014 车辆和农业装备标准件编号与选用规则 Q/XX B102 车辆产品零部件追溯性标识规定 3 技术要求 3.1 一般要求 3.1.1 风机的文件 风机应按照经规定程序批准的图样及设计文件制造。除应符合供方企业标准规定外，还应符合本标准的规定。 3.1.2 风机中的总成用紧固件联接的，其紧固扭矩应符合产品图样或技术文件的规定；未做规定的紧固扭矩应符合Q/XX B014的规定。 3.1.3 风机的工作条件 供应电压：12 V、24 V； 工作温度：-30 ℃～70 ℃； 环境温度：-40 ℃～80 ℃； 试运转：当冷却风扇是新的时，在普通条件（电压处于上面列出的供应电压范围内，23 ℃±5 ℃）下，最多允许运行12 h。 1
1.常规的汽车空调中鼓风机调速，采用串电阻的方式，利用回路中阻值的大小来调节电压，达到调节风机转速目的。一般低档位串的阻值大，中档位串的阻值小，高档位不串电阻。这种方式原理比较简单，零部件成本也低，维修方便。但调节范围小，且很多电源功率白白消耗在电阻上。 2.新型的汽车空调中鼓风机调速多采用调速模块，通过PWM控制功率管（三极管）的功率输出变化，调整风机转速。尤其在自动空调系统中，目前普遍采用空调控制单元（内含DSP芯片），空调工作时，DSP根据程序设置和车内反馈信号发指令调节PWM（脉宽调制器）的占空比，经光耦隔离转换，用功率场效应管（MOSFET）作为主开关元件，通过改变开关元件的导通方式及通断比来改变输出电压的大小，从而调节风机转速。该电路主要由pwm脉冲波的产生，光耦隔离，驱动以及主开关元件等几部分组成。 以下是单片机控制的直流PWM调速装置的原理： 近年来，直流电动机的结构和控制方式都发生了很大的变化。随着计算机进入控制领域以及新型的电力电子功率元器件的不断出现，采用全控型的开关功率元件进行脉宽调制(pulse width modulation,简称pwm)已成为直流电动机新的调速方式。 这种调速方法具有开关频率高、低速运行稳定、动态性能优良、效率高等优点，更重要的是这种调速方式很容易在单片机控制系统中实现，因此具有很好的发展前景。采用全控型的开关功率元件进行脉宽调制(pulse width modulation,简称pwm)已成为直流电动机新的调速方式。这种调速方法具有开关频率高、低速运行稳定、动态性能优良、效率高等优点，更重要的是这种调速方式很容易在单片机控制系统中实现，因此具有很好的发展前景。 pwm调速原理 pwm调速方法通常采用功率场效应管作为主开关元件，通过改变开关元件的导通方式及通断比来 改变输出电压的大小与极性，如图1所示。gd1与gd2是隔离放大的驱动元件，可以采用光电耦合隔离或变压器隔离。vt1和vt2是主开关元件(图1中是以mosfet 为代表)，vd1和vd2是两个续流二极管，la是滤波电感。 当开关管mosfet的栅极输入高电平时，开关管导通，直流电动机电枢绕组两端有电压ud，t1(s)后。栅极输入变为低电平，开关管截止，电动机电枢两端电压为 0。t2(s)后，栅极输出重新变为高电平，开关管的动作重复前面的工作。这样，对应着输入的电平高低，直流电动机电枢绕组两端的电压波形如图2所示。电动机电枢绕组两端的电压平均值u0为: u0=×ud=×ud=αt×ud (αt:占空比，0≤αt≤1)
关于空调鼓风机的保养研究 发表时间：2019-09-21T22:51:20.280Z 来源：《基层建设》2019年第19期作者：雷家顺1 郑峰君2 揭少平3 严明4 [导读] 摘要：汽车空调是影响汽车舒适度的重要部件，汽车空调能够调节车厢内的空气温度、空气清洁度以及空气的湿度等，人们可以根据自身的喜好来调节，进而给人们提供更加舒适的乘车环境。 1.浙江汇隆空调设备有限公司浙江绍兴 312000； 2.浙江国祥股份有限公司浙江绍兴 312000； 3.浙江汇隆空调设备有限公司浙江绍兴 312000； 4.绍兴上虞家电塑料厂浙江绍兴 312000 摘要：汽车空调是影响汽车舒适度的重要部件，汽车空调能够调节车厢内的空气温度、空气清洁度以及空气的湿度等，人们可以根据自身的喜好来调节，进而给人们提供更加舒适的乘车环境。而鼓风机又是空调的重要组件，一旦鼓风机出现故障，则会影响空调的正常使用。因此，应注重空调鼓风机的保养。本文分析了空调鼓风机常见的故障，并就故障的诊断以及排除措施提出建议。 关键词：空调；鼓风机；故障；保养 1鼓风机异响 1.1鼓风机产生异响的原因 异响是鼓风机常见的故障之一，鼓风机出现异响是指鼓风机在运行过程中会产生不正常的噪音[1]，这不仅会影响人们的乘车体验，严重是还会造成空调的损坏。导致鼓风机出现异响故障的原因较多，如果鼓风机的异响较小，则很有可能是一些杂物进入到鼓风机的风导致中，影响风道的正常工作，也有可能是空调滤芯长时间没有清洗，导致滤芯过脏，这也会使鼓风机出现异响。如果鼓风机的异响较大，甚至出现比较尖锐刺耳的声音，那么则有可能是电机转子轴承的润滑效果不佳，在转动过程中所产生的噪音。这种情况比较常见与电机低速转动的过程中。另外，如果电机内沉积大量的灰尘，也会造成鼓风机出现较大的噪音。如果在气温较低的环境下，会使冷风机电机上的润滑脂形成粘稠状态，这会影响鼓风机的运转，进而产生较大的异响。 1.2鼓风机异响的排除措施 通常情况下，可以对鼓风机异响的原因进行初步判定，如果异响较小，则可以选择对鼓风机进行清理，将鼓风机内的回城以及杂物清理干净。尤其要注重清理鼓风机空调滤芯、风道以及电机内的灰尘与杂物，在完成清理工作之后，需要对电机转子轴承衬套处添加润滑油，避免出现干磨现象，通过以上措施，基本可以消除鼓风机异响故障，使鼓风机能够正常运行。如果通过以上措施仍然不能消除鼓风机异响，则很有可能是因为轴承的磨损过于严重，这就需要对鼓风机轴承进行更换。驾驶员需要加强对鼓风机的日常维护，定期对鼓风机进行清理，确保鼓风机的清洁度，避免灰尘以及杂物等对鼓风机造成不利影响，进而保障鼓风机的性能，延长鼓风机的使用寿命。 2鼓风机工作异常或鼓风机停止工作 2.1故障产生的原因 导致鼓风机工作异常或停止工作的原因主要包括两个方面，一方面是指鼓风机自身出现故障；另一方面是指鼓风机的线路或者鼓风机的控制元件出现故障。这两方面的原因都有可能导致鼓风机工作异常或者鼓风机停止工作。就鼓风机自身出现故障而言，可以通过万用表来测量鼓风机是否自身出现故障，把万用表与鼓风机的两个端子之间的电阻相连接，通过万用表来对鼓风机的电阻进行检测，如果检测的电阻值在0.3Ω-1.5Ω之间，则表面鼓风机自身不存在问题，如果电阻值低于0.3Ω，或者电阻值高于1.5Ω，则表明鼓风机自身出现了故障。如果判定是鼓风机自身出现故障，则需要对其进行进一步的检查与维修。就鼓风机线路或元件故障而言，鼓风机的电路图包含在鼓风机线路和鼓风机元件之中，因此，检查鼓风机线路或元件故障，可以通过对鼓风机电路图进行检测来判断。通常情况下，鼓风机的控制电路主要分为三种类型，即晶体管与调速电阻器组合型、调速电阻控制型以及晶体管控制型。通过对以上三种控制电路类型进行检修与排查，可以确定故障产生的原因，进而采取有针对性的措施排除故障。 2.2调速电阻控制型线路故障的排除 调速电阻控制型线路的作用是对风速进行调节，其原理是指以改变风机开关和调速电阻的连接方式[2]，来控制鼓风机的转速，进而使人们能够对鼓风机的风速进行控制。调速电阻控制型线路的应用比较广泛，尤其在四速档位汽车的空调中应用最为广泛。对调速电阻控制型线路故障的检查相对比较容易，可以通过对线路的检查以及对鼓风机的调速器、继电器和开关的检查来判定故障产生的位置。除了检查上述内容之外，还应注重检查晶体管是否完好，如果检查结果显示晶体管损坏，则需更换晶体管。 3鼓风机的其他故障以及保养措施 鼓风机在运行过程中，还会出现一些其他方面的故障，这些故障也会影响到鼓风机的运行，给人们的乘车带来不良的体验。例如，鼓风机在运行过程中会出现流量过低、气体中含油以及机器过热等故障，这些故障也是比较常见的故障，需要注重加强对鼓风机的保养来排除故障。就鼓风机流量过低而言，产生这种故障的原因在于对鼓风机的工作参数设定不正确，或者吸气过滤器长时间没有清洁，造成堵塞现象，也有可能是因为磨损造成的转子间隙过大引起的流量过低故障。在保养过程中，应注重定期对吸气过滤器进行清洁处理，并且合理设定工作参数，如果判定转子间隙过大，则需进行大修。就气体中含油而言，造成这种故障的原因在于油位过高，或者密封圈实效也会导致气体中含油。对其进行保养过程中应注重调整油位。如果判定是因为密封圈实效造成的气体中含油，则需要到制定地点进行维修，这样才能保障鼓风机的正常运行。就机器过热而言，造成这种故障的原因在于通风口堵塞、风扇不工作、压差过高或者油位过高。这就需要在鼓风机保养过程中清洁通风口，及时更换风扇，保障风扇的正常工作。如果判定是由于压差过高导致的机器过热，则需检查阀件并对其进行校准。如果判定是由于油位过高造成的机器过热，则需及时调整油位，将油位调整至合理的范围内。 结束语：综上所述，空调鼓风机在应用过程中应注重保养，加强对空调鼓风机的保养，可以有效降低故障的发生几率，并且能够延长鼓风机的使用寿命。 参考文献： [1]陆平,王丹瑜,周滋锋,钱锐. 鼓风机延时开启功能对空调箱排水性能影响研究[J]. 上海汽车,2017,No.32105:13-16. [2]邓敏. 汽车空调的保养与维护[J]. 齐齐哈尔工程学院学报,2012,v.6;No.2003:16-18.
一般汽车空调系统的制冷工艺原理和家用空调＼冰箱等是一样的． 都离不开四大件：压缩机、蒸发器、冷凝器、节流阀（毛细管）。 主要的差异在与汽车空调的压缩机是汽车发动机带动的，而家电是由电机带动的 详细原理流程你查冰箱甚至是冷库的制冷流程就可以了 车载空调
汽车空调制冷剂目前主要有两种：一种是R12，另一种是R134a(HFC-134a)。R12历史较长且使用普遍，但气内含有的氯分子会破坏大气层中的臭氧层，而导致温室效应。R134a不含氯分子，热力性质与R12相似，热交换效率比R12优越。使用R134a，汽车空调的基本部件变化不大，只是价格高一点，比较其它替代媒介，用R134a代替R12是目前比较理想的选择。
家用空调
空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。
中央空调
全封闭式压缩机的曲轴与特制耐氟电机转子同轴，装于一公共密封机体内，当电机转动时，通过曲拐连杆的转换使用汽缸内活塞作往复运动。当活塞运行到最高点后开始下行，活塞腔压力低于吸入腔（低压）压力时、吸入阀片打开，压缩后的高压高温气体通过排气管道进入冷凝器，与散热管外表面接触而冷凝为常温体，冷凝热量由散热管内通过的冷却水带走，送到冷却塔在扩散到大气中。由冷凝关地步流出的是高压常温制冷剂液体，经过虑后进入热力膨胀阀，吸收大量热量，蒸发器内部通过的载冷剂水的温度于是得意降低，蒸发吸热后的制冷剂蒸汽重新机那如压缩机再压缩。如此连续循环，便可以向外界不停地输送冷却水。 展开其他相似回答(1) 车载空调 汽车空调制冷剂目前主要有两种：一种是R12，另一种是R134a(HFC-134a)。R12历史较长且使用普遍，但气内含有的氯分子会破坏大气层中的臭氧层，而导致温室效应。R134a不含氯分子，热力性质与R12相似，热交换效率比R12优越。使用R 134a，汽车空调的基本部件变化不大，只是价格高一点，比较其它替代媒介，用R134a代替R12是目前比较理想的选择。 家用空调 空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气 流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器， 并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空 气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。 中央空调 全封闭式压缩机的曲轴与特制耐氟电机转子同轴，装于一公共密封机体内，当电机转动时，通过曲拐连杆的转换使用汽缸内 活塞作往复运动。当活塞运行到最高点后开始下行，活塞腔压力低于吸入腔（低压）压力时、吸入阀片打开，压缩后的高压 高温气体通过排气管道进入冷凝器，与散热管外表面接触而冷凝为常温体，冷凝热量由散热管内通过的冷却水带走，送到冷 却塔在扩散到大气中。由冷凝关地步流出的是高压常温制冷剂液体，经过虑后进入热力膨胀阀，吸收大量热量，蒸发器内部 通过的载冷剂水的温度于是得意降低，蒸发吸热后的制冷剂蒸汽重新机那如压缩机再压缩。如此连续循环，便可以向外界不 停地输送冷却水。 一）组成:: 汽车空调装置的制冷系统都是采用蒸汽压缩式制冷原理,它主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四个主要部件组成,并用管路连接成一个封闭的循环系统.为了改善制冷系统的工作条件,保证制冷系统正常可靠地工作,在制冷系统中还设置一