斯柯达晶锐
机油知识
机油品牌和广告着实让外行人一头雾水，再加上 SH、SJ、SL分级，30、10W30、0W40温度等级，基础油、矿物油、半合成油、纯合成油等专业术语，看来，机油远不是我们想象的那样简单。
所有的机油都是由基础油和添加剂调配而成的。除了少数几种纯合成机油，几乎所有机油的基础油都是矿物油，它是从原油中提炼出来的，价格便宜，但化学稳定性一般。纯合成机油的基础油则是100％人工合成的，它的价格昂贵，但化学稳定性极佳。还有一种半合成机油，它的性能和价格都介于矿物油和合成油之间。机油的 SAE分级是人们常用的区分机油等级的标准。它从SA到SL共分为10个等级(其中SI和SK级空缺)，SA最低，SL最高，目前SE级以下的机油在市场上已经基本找不到了。需要指出的是，只有基础油基本相同的机油，才能用SAE分级标准比较出优劣。比如，同样使用矿物油作基础油，壳牌的Formula Shell(SL级，俗称：白壳)就比Helix Super(SJ级，俗称：黄壳)性能好一些。机油的外包装上还有诸如30、40或10W—30、5W—40之类的标记，它表示机油的粘度范围。有一点可以肯定，复合粘度机油的性能肯定优于单级粘度机油。机油的品牌也是一个选购时不容忽视的因素，像壳牌、美孚、埃索、BP、道达尔以及长城、统一等名牌产品都是值得信赖的。但路边小店的杂牌产品就难说了。也许它的包装上写着SL级，而实际上连SF级都达不到。低档车用高档机油不仅是一种浪费，而且对机器有害。因为，这些车子的发动机配合间隙较大，而高档机油的粘稠度又相对较低，在这种情况下，机油很容易大量进入燃烧室，机器会出现烧机油、冒蓝烟的故障。更换机油最好在热车时进行，因为这时机油的流动性好，还有一些车主对真空吸油器有一种不信任，觉得用它吸油不如从油底放油彻底，而实际上，机油在真空吸力作用下，要比靠自身重力流淌得更快，另外，真空吸油器还能把附着在油底壳的胶状沉积物吸走，这种效果是重力放油难以达到的。下面把市场上常见的机油品牌列举出来，希望对大家的购买能有所帮助。
1.低档机油（建议各位的晶锐不要使用）适用车型：国产汽油机卡车、面包车以及低转速、低压缩比的发动机代表产品：壳牌喜力(Shell HELIX，红色包装)SG级，15W一40，65元(4L装) 美孚力霸(Mobil Special)SG级，10W—40，75元(4L装) 埃索力富(Esso UNF，金色包装)SG级，10W一40，65元(4L装) 嘉实多护力(Castrol XL)SG级，10W—30，65元(4L装)
2.中档机油（斯柯达的 4S给用D4机油的就是这个档次的产品）适用车型：发动机强化程度不高的国产轿车，如奥拓、3缸夏利、富康、桑塔那等代表产品：壳牌超级喜力(Shell HELIX Super，黄色包装)SJ级，10W—40，95元(4L 装) 壳牌方程式(Shell Formula．白色包装)SL级，10W—40，140元(4.73L装) 美孚速霸(Mobil Super)SJ级，10W一30，110元(4L装) 埃索超力富(Esso Superflo，红色包装)SL级，15W—50．85元(4L装) 嘉实多嘉护(Castrol GT X)SL 级，10W一40，85元(4L装) 道达尔5000(TOTAL Quartz5000)SJ级，15W—40，85元(4L装) 长城金吉星SJ级，10W—40，95元(4L装) 长城金福星SL级，5W —40，105元(4L装)
3.半合成机油（晶锐完全可用的中高级机油）适用车型．多气门、高压缩比、高转速发动机代表产品：壳牌HELIX Plus，浅蓝色包装，SJ级，15W—50，280元(4L装) 埃索Ultraflo，深蓝色包装，SJ级，10W一40，290元(4L装) 嘉实多磁护(Magnatec)．浅绿色包装，SL级，5W—40．290元(4L装) 道达尔7000，SJ级．10W—40，290元(4L装)
4.合成机油（晶锐的高级机油，追求极端驾驶或声音效果的可选择，不过很贵的哦）适用车型：强化程度极高的涡轮增压发动机，豪华轿车和超级跑车发动机代表产品：壳牌HELIX Ultra，灰色包装，SJ级，5W一40，380元(4L装) 美孚1号(Mobil No．1)SJ级，5W一50，380元(4L装) 嘉实多FORMULA RS SL级，0W一40，390元、(4L装) 长城世纪星SJ级，5W—50，340元(4L装) 埃索傲超能SJ级．5W—40，420元(4L装)
晶锐出厂时所装的机油并没有帮助磨合的成分。说明什么？该换就换。确实有些品牌的部分车型出厂时的机油有不同成分，算是磨合期专用，但是晶锐车不是这样的。
库存车应该提前换。虽然放在库里没有跑，但是机油也是油，会缓慢变质，所以应该提前。
每次换机油，都应该同时换机滤。除非是根本没跑过，那么机滤可以不换，比方说库存车刚刚提出来时。
原厂油是矿物油,标号5W40,最长7500公里更换。爱车的话可以适当提前，比方说每6000公里更换。大众编号结尾是D4或D9，只要在4S必定给换这种油。两种有什么区别？说实话我不是很清楚，或许是供应商不同，或者包装方式不同。我觉得对于一般车主来说这个并不重要，因为无论D4还是D9都是符合大众要求
的最基本的矿物油，标号也一样是5W40，如果出自不同的供应商，那么配方应该不同，但是使用上不会有任何分别。
标号啥意思？ 5W40，前面的数字表示机油低温性能，后面的数字表示高温性能。原厂推荐使用5W40，适合全年使用。如果更换其它品牌零售机油，建议还是选择同样标号的。
晶锐该用什么机油？----这个问题出现机率最高。晶锐使用原厂的矿物油就可以，底线是每7500公里更换，这是最省钱的做法。可以适当缩短换油间隔，比方说6000更换，对发动机会比较好。升级的话，我建议是半合成、全合成机油。如果还是更换矿物油，我觉得意义不大，还不如维持原厂油。
矿物油和半合成、全合成机油有啥区别？矿物油是从石油中提炼出来的，全合成完全是“人造的”，半合成，一半一半。呵呵很明确了吧？！合成机油完全按照发动机的需求来配方，所以对发动机的保护从根本上会好过矿物油，价格也贵几倍。拿最常见的几种作比较，原厂的矿物油100元/4升，半合成的蓝壳（壳牌喜力润滑油，装在蓝瓶里俗称蓝壳）210-290元/4升，取决于进货渠道和购买方式。全合成的灰壳420-450/4升（北京价格）。
晶锐到底该用什么机油？----这个问题出现的几率也非常高。原厂的就行，爱车的话就缩短换油间隔，每6000公里换。更爱车的话可以换半合成，价格和性能比较折中，比较有代表性的是蓝壳，嘉士多磁护。经常高转速的朋友建议换全合成，对发动机的保护效果最佳，比较理想的是福斯的全合成机油，壳牌喜力全合成（灰壳），美孚的金美孚全合成。
有什么推荐的机油？推荐是福斯的全合成，性价比最好。性能上和灰壳等有点差距但是价格在300以内，也就相当于其他品牌的半合成机油。
不同机油多长时间更换？这个要分别说明。新车，磨合期建议5000公里更换。实际上大众的质量，完全可以满足7500公里更换，厂方的首保单据也是这样写的，没问题。个人认为5000公里完全已经磨合完成，此时更换可以使发动机尽早进入状态。也有朋友3000就先换一次，实际上我觉得就晶锐发动机的工艺质量来说不是必需的。其他品牌的很多车型，厂方要求就是2000或是3000
公里强制保养，但是对于大众车系来说厂方建议7500首保就是说明对产品工艺水平的保证。另外，所有大众车在出厂前都有一个简单的磨合过程，有时看到车主提了新车那么小心翼翼地驾驶，实在觉得没必要。你要是知道厂子里的工人怎么踩油门一定心疼死！对于使用原厂油的车子最迟不超过7500公里，其他矿物油也是一样，建议适当提前。对于使用半合成、全合成的车子，建议是1万公里
更换。不要再长了。这里也更正一个误区，换合成机油的目的是为发动机提供更佳的保护，而不是为了延长时间间隔。
到哪里去买？不建议到汽配城。机油这东西假货不少。尽量找规范的店，最好还是几个人合着团购，在所有壳牌加油站一次买6桶就可以按照团构价，会有一些优惠。还有一些可靠的店。
到哪里去装？4S给不给装？ 4S一般会这么说：“你自己带的油，以后发动机出了问题我们就没法保修了...晶锐1.6?4升不够啊！还要添一点才行...”实际情况如何呢？发动机有了问题该保修还是一样保修。加进去的是机油又不是麻酱，怎么会因为机油出问题？只要机油是真货就不可能出问题。而且发动机的故障方方面面，无论用什么机油，只要故障和机油无关就一样保修。对于晶锐1.4发动机，实际加油量不到4升，剩下的自己拿着，不够了还能填点。对于晶锐 1.6（8气门），4升机油全加进去只能到达正常刻度范围的一半。只要使用过程中
不低于底线就没问题。另外，其实不必去4S，所有卖机油的都提供免费换油，
不收工时费。我觉得换机油可能是技术含量最低的常规保养了，正常人不会换出问题。
下面的内容就不属于最基本了。 13.5、不同的机油标号有什么区别呢？比
方说拿5W40和10W40做比较。低温性能前者要好一些，具体来说在冬季冷车启
动后，前者的流动性好一些，能够在冷车条件下更好地建立油膜。0W40相对就
更好些，流动性更佳。这只是冷车时的区别，等发动机温度上升到工作温度后差别就几乎没有了。说是几乎，主要是流动性不同的机油对发动机的阻力还是不同。但这个主要由高温指标决定。就是后面的40。再拿两种机油比较：5W40和10W50。后者的粘稠度高一些，在发动机高转速的极限状况下能够提供更理想的油膜，比较适合经常高转速工作的发动机。就日常行驶来说，前者要比后者更省油，因为流动性好一些，阻力也小一些。在一些比较强调环保、节能的国家，比方说美国，常见的机油型号是0W30，5W30，主要就是出于节约能源的考虑，流动性好的机
油有助于节省油耗。对于晶锐来说，我觉得还是换和原厂一致的5W40比较妥当。
改装车换高性能的赛车机油是否是最理想？我认为不是。赛车机油强调的是短时间内高负荷工况下的保护，而不是在长达几千公里、近万公里的时间间隔内的保护，所以在配方上就不考虑长时间使用的变质和清洁等问题。而且为了满足赛场上高转速的要求，赛车机油标号都非常高，例如20W60,这样的机油流动性
是很差的，日常行驶必定会增加油耗。
矿物质就是最普通的机油（推荐黄壳，具说是矿物质中最好的了晶锐用足够），半合成=矿物质+全合成（人工调配的）本人现在用的速霸2000，特点省油，这
其中还有蓝売（清除机炭效果好，具说长期使用发动机也会很干净）和嘉实多磁护（说是冷车起运好）。不建议小晶用全合成好是好，但没有必要。那都是奔驰和宝马的车用的（没有看不起小晶的意思）。
晶锐仪表板说明书 篇一：汽车按钮功能 各功能轻松上手车内按钮意义及功能介绍 日常生活中，我们难免会接触到一些新车或者陌生的车，比如刚刚买了新车或临时使用朋友的车，这时候驾驶舱环境对自己来说多少会有些陌生，自己熟悉的功能及按键一时找不到，导致很多实用性功能成了摆设。本文将对车内的常用按键做一汇总，介绍他们的具体功能，希望能对您的日常用车提供帮助。 车内按钮意义及功能介绍车窗及座椅 车窗升降键大家肯定不陌生，现在大多数厂商都趋向于采用类似上图中的设计，向下按按键的前端是下降玻璃，往上抠则是升起玻璃。很多车只在驾驶员这一侧提供一键升降功能，这个功能顾名思义，只需按一下，玻璃就能一降到底或者升到最高，这能解放驾驶员的左手，增加行车安全性和便利性。而价格更高的车型可能会提供四车窗一键升降功能，并且防夹，在玻璃上缘触碰到物体时会立即下降，防止乘客的肢体被夹伤。 按下这个按钮后，除驾驶席侧车窗，其他三个车窗将被锁止，以防儿童误操作。部分车辆只锁止后排车窗，因车而异。 通常情况下，后视镜调节按钮是这种布局，如果你想
调节左侧后视镜，就把上方的拨钮拨至左侧，然后进行调节，右侧相反。 例如奔驰S等豪华车会有电动遮阳帘，通常的操作方法是在车窗关闭后继续按关闭按钮，就会升起遮阳帘，在遮阳帘升起的状态下无法降下车窗，需按降车窗键先降下遮阳帘，继续按才会降下车窗。不过这类功能只是豪华车才提供，更多的车型配备的是手动遮阳帘，大多数手动遮阳帘操作也很快捷简单。 这个就比较好理解了，一般车型的电动调节都会把按钮设计成模仿座椅形状，普通车型只有“椅垫”和“椅背”，根据自己的需求可以进行前后、 靠背角度调节， 价格略高的车型还有椅垫角度和高度调节，在高端的车型比如奔驰S甚至可以电动调节头枕、腿部支撑的角度和长度等，按钮设计的一般都比较直观，并不难上手。 很多人可能不知道上图中的四方向按钮是干什么用的，事实上这是调节腰部支撑的，通常只出现在高端车型上。横向按钮可以调节腰部支撑的幅度，纵向则负责调整支撑位置，以符合不同驾驶员或者乘客的身材。 篇二：FHSW-5使用说明书 FHSW-5型反渗透海水淡化装置 FHSW-5 Reverse Osmosis Seawater Desalination
汽车保养知识大全 1．使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2．定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。 3．保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。 4．定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。 5．定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。 6．定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用B G540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
上海大众斯柯达Fabia晶锐产品介绍 作为上海大众汽车斯柯达品牌的第二款国产车型，全新Fabia晶锐秉承了德系车的精湛工艺和卓越品质，集“看、坐、开、用、享”五大亮点于一身，凭借硬朗的欧风造型、宽裕的内部空间、强劲动力和稳健安全组合、丰富实用的人性化配置以及出众的节油环保优势，将充分满足消费者对高性价比、高科技含量和高品质小车的期望。Fabia晶锐这款大有内在的硬派高品质小车无疑将引领国内AO级市场的新潮流。 看：硬朗典雅欧风新视觉 国产全新Fabia晶锐的设计延续了斯柯达汽车2006年推出的Roomster 概念车所确立的家族特征设计理念，刚劲有力的立体切割线条，均衡协调的车身比例，独具一格的平顶设计，加上独特的双色车身搭配，让全新Fabia晶锐尽显硬朗欧风的精致典雅。 坐：宽敞空间舒适新体验 宽裕舒适的大空间是Fabia晶锐最引人瞩目的亮点之一，斯柯达品牌一直为人津津乐道的大空间和舒适性在国产全新Fabia晶锐身上体现得淋漓尽致。Fabia晶锐不仅在与人体感受最密切的头部和腿部空间上名列前茅，在车内储物空间上更是出类拔萃。 1、宽敞舒适的内部空间 小车大空间是对Fabia晶锐最好的概括之一。Fabia晶锐车身尺寸为长3992mm×宽1642mm×高1500mm，轴距为2465mm，车身长度已接近A 级车的水准，是目前国内市场上最长的A0级两厢小车，再加上独特的平顶式车顶设计带来了头部空间的大幅提升，使得Fabia晶锐成为同级别车
型头部空间最好的小车。 2、丰富的车内储物空间 Fabia晶锐全车拥有多达22处的丰富储物空间，如：方向盘下储物盒、副驾驶侧上下手套箱、前排车顶中央眼镜盒、前排杂物盒及饮料杯架、前排中央扶手带杂物盒、后排饮料杯架、后排左右车顶衣帽挂钩等，为消费者放置随手物品提供了极大便利。 值得一提的是，Fabia晶锐对车内空间进行了最大程度的人性化开发。相较于一般普通车型副驾驶位只备有下手套箱的设计，Fabia晶锐采用上下两个手套箱的设计，大大增加了车内的储物空间，方便车主放置纸巾盒和CD光盘等常用物品。Fabia晶锐在后备厢配备的可拆卸杂物框，让车主再也无需担心篮球、花盆等不易固定物品在后备箱中四处晃动；后备厢内的挂钩和前门储物槽的固定橡皮筋，为消费者带来了最贴心的便利。 3、多向可调设计带来最舒适坐姿 Fabia晶锐的驾驶员座椅可6向调节，前后座椅4个头枕均可实现高度调节，消费者不管是驾驶还是乘坐都能获得最舒服的坐姿。此外，Fabia晶锐的座椅充分采用人机工程学的设计，椅形十分贴合身体的曲线，虽不象沙发那么放松但已足够令身体舒适。 4、人性化的车内设计 Fabia晶锐的内饰有黑色和米色两种风格。动感时尚的黑色座椅与浅灰色搭配的环舱双彩内饰风格，充分体现了时尚动感和激情活力的元素，再配合运动感极强的三辐条方向盘，瞬间激发驾驶者的运动细胞。温暖优雅的米色内饰与黑色仪表板相搭配，加上手感柔和的真皮方向盘，为消费者营
汽车保养知识大全，耐心看完，保证受益匪浅！ 1．使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2．定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。 3．保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。 4．定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。 5．定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG 208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。 6．定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。 刹车的踩法
大众速腾C D机使用说 明 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
大众速腾CD机使用说明（6+1CD） 1、开机密码：0671； 2、接线要求：UB+、SAFE同时接12V电源正极，地接电源负极； 3、1小时自动关机； 大众08-10老款速腾，迈腾原装虚拟六碟RCD500主机，机器自带内存4G，可以复制6张CD碟片内容在主机里，复制完成后就不需要碟片了，直接按CDM就可以切换到复制在主机里的歌曲播放，机器第一次使用需要输入密码才能开机，每台机器我们都附带密码。 原装配置车型：老速腾和迈腾 适合直接安装的车型：老款速腾，迈腾，开迪带CAN/BUS总线的车型都能安装，新款的晶锐新速腾，迈腾都可以安装。 虚拟6+1CD的使用方法 放碟的方式来看，CD的插入口只能插入一张CD光盘。其他6张CD则要通过CD机的存储功能实现，即这6张CD通过存储完成后可以实现无盘播放。 步骤 1、选择好你需要录制的CD 2、将CD光盘放入播放器 3、待光盘播放时长摁CD播放器右下方面板上的REC键 4、CD播放器会自动将CD曲目存入播放器内部的存储空间，过程约6-8分钟（视CD长短）
5、存储完成后会有嘟的提示音，这时可以摁EJECT弹出播放器中的CD光盘，但曲目仍然在播放过程中，这表明CD的曲目已经完全录入播放器中。 6、后5张按照这一程序重复操作 7、如何选择这六张CD，这个要通过CD播放器液晶屏幕左右两边的六个无字母长条键选择。顺序是左上起依次为1号CD、2号CD、3号CD，右上起为依次为4号CD、5号CD、6号CD。 8、被存储的CD内容的更替，在播放通过面板中的MENU键选择删除，可以单独删除某一张已存储的CD内容，也可以全部删除。删除符号为DEL. 9、当你在CD播放器中存储了6张CD后，你仍可以再放入一张CD光盘播放CD，但此时已经不能再进行存储录制。
斯柯达晶锐产品介绍 作为上海大众汽车斯柯达品牌的第二款国产车型，全新Fabia晶锐秉承了德系车的精深工艺和杰出品质，集“看、坐、开、用、享”五大亮点于一身，凭借硬朗的欧风造型、富裕的内部空间、强劲动力和稳健安全组合、丰富有用的人性化配置以及出众的节油环保优势，将充分满足消费者对高性价比、高科技含量和高品质小车的期望。Fabia晶锐这款大有内在的硬派高品质小车无疑将引领国内AO级市场的新潮流。 看：硬朗典雅欧风新视觉 国产全新Fabia晶锐的设计连续了斯柯达汽车2006年推出的Roomster 概念车所确立的家族特点设计理念，刚劲有力的立体切割线条，均衡和谐的车身比例，独具一格的平顶设计，加上专门的双色车身搭配，让全新Fabia晶锐尽显硬朗欧风的精巧典雅。 坐：宽敞空间舒服新体验 富裕舒服的大空间是Fabia晶锐最引人瞩目的亮点之一，斯柯达品牌一直为人津津乐道的大空间和舒服性在国产全新Fabia晶锐身上表达得淋漓尽致。Fabia晶锐不仅在与人体感受最紧密的头部和腿部空间上名列前茅，在车内储物空间上更是出类拔萃。 1、宽敞舒服的内部空间 小车大空间是对Fabia晶锐最好的概括之一。Fabia晶锐车身尺寸为长3992mm×宽1642mm×高1500mm，轴距为2465mm，车身长度已接近A 级车的水准，是目前国内市场上最长的A0级两厢小车，再加上专门的平顶式车顶设计带来了头部空间的大幅提升，使得Fabia晶锐成为同级别车
型头部空间最好的小车。 2、丰富的车内储物空间 Fabia晶锐全车拥有多达22处的丰富储物空间，如：方向盘下储物盒、副驾驶侧上下手套箱、前排车顶中央眼镜盒、前排杂物盒及饮料杯架、前排中央扶手带杂物盒、后排饮料杯架、后排左右车顶衣帽挂钩等，为消费者放置随手物品提供了极大便利。 值得一提的是，Fabia晶锐对车内空间进行了最大程度的人性化开发。相较于一样一般车型副驾驶位只备有下手套箱的设计，Fabia晶锐采纳上下两个手套箱的设计，大大增加了车内的储物空间，方便车主放置纸巾盒和CD光盘等常用物品。Fabia晶锐在后备厢配备的可拆卸杂物框，让车主再也无需担忧篮球、花盆等不易固定物品在后备箱中四处晃动；后备厢内的挂钩和前门储物槽的固定橡皮筋，为消费者带来了最贴心的便利。 3、多向可调设计带来最舒服坐姿 Fabia晶锐的驾驶员座椅可6向调剂，前后座椅4个头枕均可实现高度调剂，消费者不管是驾驶依旧乘坐都能获得最舒服的坐姿。此外，Fabia晶锐的座椅充分采纳人机工程学的设计，椅形十分贴合躯体的曲线，虽不象沙发那么放松但已足够令躯体舒服。 4、人性化的车内设计 Fabia晶锐的内饰有黑色和米色两种风格。动感时尚的黑色座椅与浅灰色搭配的环舱双彩内饰风格，充分表达了时尚动感和激情活力的元素，再配合运动感极强的三辐条方向盘，瞬时激发驾驶者的运动细胞。温顺文雅的米色内饰与黑色外表板相搭配，加上手感柔和的真皮方向盘，为消费者营
油品知识大全 1 、汽油 一、汽油的分类及适用性汽油按其用途可分为车用汽油、工业汽油、航空汽油、溶剂汽油等。汽油按其组成特性分含铅汽油和无铅汽油。 二、汽油发动机的工作原理汽油发动机有进气、压缩、做功与排气四个冲程。 三、汽油的主要性能指标和表示汽油有六大品质要求；良好的蒸发性；良好的抗爆性能；良好的高氧化安定性；良好的抗腐蚀性；良好的清洁性和满足环保要求。汽油的抗爆性是只汽油在发动机中燃烧时不发生爆震的能力，用辛烷值和抗爆指数来表示。辛烷值是这标准燃料中所含异辛烷的百分含量。汽油的辛烷值越高，其抗爆性能越好。 四、汽油规格的划分和选用无铅汽油按研究法辛烷值划分为90号、93号和97号三个牌号。牌号越高，其抗爆性越好，可适合高压缩比的汽油机使用。选用汽油的依据是压缩比。压缩比是发动机气缸的总容积与燃烧室容积之比。压缩比高的汽车应使用高辛烷值（高牌号）的汽油，反之，则选用较低牌号的汽油。压缩比8.2 选用90号汽油压缩比8.5 选用93号汽油压缩比9.0 选用95号汽油五、车用无铅汽油标准 六、汽油清净剂汽油清净剂是含有胺基和酰胺基等高分子表面活性物的复合物，在无铅汽油中具有教高的清洁、分散、抗氧、破乳和除锈性能。为保持汽车燃油系统（包括化油器、喷嘴、进油阀、燃烧室）的清洁，降低汽车尾气排放污染，减少油耗，在车用无铅汽油中加入汽油清净剂，可以有效地防止发动机内部沉积物的生成，分散、清除已生成的氧化沉积物，保持金属表面的清洁，从而保证发动机动力性能的正常发挥，节省燃料，降低污染物的排放。 2 、柴油 一、柴油的分类及适用性柴油按直馏分类可分为轻柴油和重柴油两种，经柴油是内燃机车、柴油汽车等普通高速（转速在1000转/分以上）柴油机燃料，重柴油是中速（转速在 500~1000转/分）和低速（转速在300~400转/分）柴油机燃料。油发动机的工作原理柴油发动机也有进气、压缩、做功、排气四个冲程。油的性能指标及表示柴油有五大品质要求：良好的蒸发和雾化性能；良好的低温流动性能；良好的燃烧性能；良好的安定性和抗腐蚀性及低磨损性。 1、蒸发性和雾化性为了保证高速柴油机的正常运转，轻柴油要有良好的蒸发性，以便与空气形成均匀的可燃混合气，柴油的蒸发性用馏程和闪点两个指标来评定。（1）馏程：200~365°C （2）闪点闪点又叫闪火点，它是在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽组成的混合物与火焰接触瞬间闪火时的最低温度，以°C表示。柴油的闪点既是控制柴油蒸发性的项目，也是保证柴油安全性的项目。 2、流动性柴油的流动性主要是用粘度、凝点和冷滤点来表示（1）粘度是柴油重要的使用性能指标，在标准要求的粘度范围内，才能保证柴油对发动机燃油系统的良好润滑性，保证柴油有教好的雾化性能和供给量，从而保证柴油有较好的燃烧性能。（2）凝点是指在规定条件下，柴油遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度，是柴油储存、运输和收发作业的界限温度。（3）冷滤点是指柴油在条件下不能通过滤网的最高温度。同种柴油，冷滤点 高于凝点4-6°C 。 3、燃烧性柴油的燃烧性也叫发火性或抗爆性，它表示柴油自燃的能力。评定柴油燃烧性能的指标是十六烷值。十六烷值是指和柴油燃烧性能相同的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。使用十六烷值高的柴油易于启动，燃烧均匀而且完全，发动机功率大，油耗低。
大众速腾CD机使用说明（6+1CD） 1、开机密码：0671； 2、接线要求：UB+、SAFE同时接12V电源正极，地接电源负极； 3、1小时自动关机； 大众08-10老款速腾，迈腾原装虚拟六碟RCD500主机，机器自带内存4G，可以复制6张CD碟片内容在主机里，复制完成后就不需要碟片了，直接按CDM就可以切换到复制在主机里的歌曲播放，机器第一次使用需要输入密码才能开机，每台机器我们都附带密码。 原装配置车型：老速腾和迈腾 适合直接安装的车型：老款速腾，迈腾，开迪带CAN/BUS总线的车型都能安装，新款的晶锐新速腾，迈腾都可以安装。 虚拟6+1CD的使用方法 放碟的方式来看，CD的插入口只能插入一张CD光盘。其他6张CD则要通过CD机的存储功能实现，即这6张CD通过存储完成后可以实现无盘播放。 步骤 1、选择好你需要录制的CD 2、将CD光盘放入播放器 3、待光盘播放时长摁CD播放器右下方面板上的REC键 4、CD播放器会自动将CD曲目存入播放器内部的存储空间，过程约6-8分钟（视CD长短） 5、存储完成后会有嘟的提示音，这时可以摁EJECT弹出播放器中
的CD光盘，但曲目仍然在播放过程中，这表明CD的曲目已经完全录入播放器中。 6、后5张按照这一程序重复操作 7、如何选择这六张CD，这个要通过CD播放器液晶屏幕左右两边的六个无字母长条键选择。顺序是左上起依次为1号CD、2号CD、3号CD，右上起为依次为4号CD、5号CD、6号CD。 8、被存储的CD内容的更替，在播放通过面板中的MENU键选择删除，可以单独删除某一张已存储的CD内容，也可以全部删除。删除符号为DEL. 9、当你在CD播放器中存储了6张CD后，你仍可以再放入一张CD光盘播放CD，但此时已经不能再进行存储录制。
机油知识大全！ 前几天去西郊买机油，我到那个合作比较好的机油专卖柜台，发现磁护全面升级，号称升级新配方，从以前的SL级一进升级到最高的SM级，当然，价格也上涨了10块钱。所以回来到网上搜了一下，想了解一下SM比SL的机油好在啥地方了！结果搜到一些不错的机油知识，总结到这里，以便大家参考。 机油－基本知识 我们已经达成共识定时更换油品是十分重要的。干净的油品对于车辆发动机的平稳运行起了至关重要的作用。但您可能仍然不太清楚机油究竟是什么，它是如何工作的。 让我们先从基本知识开始。车辆所使用的油品有两个基本成分：基础油和添加剂。基础油使机油可以发挥其基本的润滑发动机运动部件的功能，从而防止发动机因摩擦而受损。添加剂则是通过防止机油在发动机处于极端温度条件下失效而为发动机提供辅助保护。 基础油是从原油中精炼而来（原油是指从地下抽出的天然状态的石油）。原油必须经过好几道工序的精炼才能用于生产机油。诸如白油、硫磺和氮化物等不需要的成分都要去掉。不饱和碳氢化合物必须提取出来或转换成更稳定的分子。原油先是经过真空蒸馏分离成一系列的分馏物或粘性分子。这些用于生产基础油的分馏物将通过各种联合精炼过程做进一步处理，如： 溶解提取 -自然的分离饱和与不饱和碳氢化合物。 加氢精制 -将氮化物和硫化物清除, 增强色彩、氧化性和耐热性 加氢处理 -在溶解提取之前，将不饱和碳氢化合物转换成饱和碳氢化合物以加快分离。这个方法也同样可以帮助清除一大部分的硫和一些氮化物。 氢化裂解 -这是一个将原油中的分子重新排列组合成需要的饱和碳氢化合物分子的复杂过程。这种方法所产生的饱和分子要比加氢处理和溶解提取产生的多得多。 加氢异构 -与氢化裂解同时使用，可使原油中的分子转换成最稳定的形态。 仅使用基础油并不能完全保护发动机。机油要在不同发动机运行条件下发挥其各项功能。因此在配方中要加入多种添加剂： 清净/分污添加剂- 用于保持发动机的清洁，使各种不同的污垢悬浮，防止其沉淀以堵塞发动机的零件 防腐防锈添加剂-防止发动机受到燃烧副产品--水和酸性物质的侵袭 抗氧化剂- 抑制会导致油料浓化和形成淤积的氧化过程 抗磨添加剂-在金属表面形成一层薄膜防止金属之间的摩擦 改粘剂和倾点下降剂-帮助改进机油的流动性。 既然你已经了解了什么是机油，它是怎样炼制的以及它的作用，这里引出一个最易混淆的概念：等级。为了让机油能发挥它最主要的功能--润滑--它的粘度（测量浓度或流动性的方法）必须使其即使在发动机处于极端温度条件下仍能正常工作。油在加热时会变薄，冷却时变浓。根据所处的地理的气候状况选择合适的粘度显得尤为重要。 单级是针对那些无论温度高低，粘度只确定在一个温度上的油品。复级必须同时满足高温和低温不同的粘度要求。复级对于要经历严寒和酷暑的驾驶员来说是一个简单而方便的选择。油品的双重粘度很容易辨认（例如，10W－30，10W代表低温，或指为冬天使用，而30代表高温）。正是粘度调节添加剂使得油品在高温下变厚，而在低温下不发挥作用。 关于油品的性能、粘度级别和保存特性的信息可以在API服务手册内找到，它也被称作"Donut"。这个标志代表了API（美国石油学会）的评级，由两个字母定义的级别，表明了机油的质量水平和适合的车型。第一个字母"S"代表其适用于"火花点火"也就是汽油发动机。第一个字母"C"代表其为"压缩点火"即适用于柴油发动机。第二个字母代表了在不同类别中的性能。在"S"开头的分类中,性能水平是根据字母表的顺序递增的。但是"C"开头的分类中的排序却并不完全相同，主要是因为柴油机的种类和应用范围变化很大。因此根据用户手册的推荐相当重要。 手册的中心是SAE（汽车工程师协会）粘度分类。手册的后面是介绍经标准化测试确定的油品的保存特性。
斯柯达晶锐 机油知识 机油品牌和广告着实让外行人一头雾水，再加上 SH、SJ、SL分级，30、10W30、0W40温度等级，基础油、矿物油、半合成油、纯合成油等专业术语，看来，机油远不是我们想象的那样简单。 所有的机油都是由基础油和添加剂调配而成的。除了少数几种纯合成机油，几乎所有机油的基础油都是矿物油，它是从原油中提炼出来的，价格便宜，但化学稳定性一般。纯合成机油的基础油则是100％人工合成的，它的价格昂贵，但化学稳定性极佳。还有一种半合成机油，它的性能和价格都介于矿物油和合成油之间。机油的 SAE分级是人们常用的区分机油等级的标准。它从SA到SL共分为10个等级(其中SI和SK级空缺)，SA最低，SL最高，目前SE级以下的机油在市场上已经基本找不到了。需要指出的是，只有基础油基本相同的机油，才能用SAE分级标准比较出优劣。比如，同样使用矿物油作基础油，壳牌的Formula Shell(SL级，俗称：白壳)就比Helix Super(SJ级，俗称：黄壳)性能好一些。机油的外包装上还有诸如30、40或10W—30、5W—40之类的标记，它表示机油的粘度范围。有一点可以肯定，复合粘度机油的性能肯定优于单级粘度机油。机油的品牌也是一个选购时不容忽视的因素，像壳牌、美孚、埃索、BP、道达尔以及长城、统一等名牌产品都是值得信赖的。但路边小店的杂牌产品就难说了。也许它的包装上写着SL级，而实际上连SF级都达不到。低档车用高档机油不仅是一种浪费，而且对机器有害。因为，这些车子的发动机配合间隙较大，而高档机油的粘稠度又相对较低，在这种情况下，机油很容易大量进入燃烧室，机器会出现烧机油、冒蓝烟的故障。更换机油最好在热车时进行，因为这时机油的流动性好，还有一些车主对真空吸油器有一种不信任，觉得用它吸油不如从油底放油彻底，而实际上，机油在真空吸力作用下，要比靠自身重力流淌得更快，另外，真空吸油器还能把附着在油底壳的胶状沉积物吸走，这种效果是重力放油难以达到的。下面把市场上常见的机油品牌列举出来，希望对大家的购买能有所帮助。 1.低档机油（建议各位的晶锐不要使用）适用车型：国产汽油机卡车、面包车以及低转速、低压缩比的发动机代表产品：壳牌喜力(Shell HELIX，红色包装)SG级，15W一40，65元(4L装) 美孚力霸(Mobil Special)SG级，10W—40，75元(4L装) 埃索力富(Esso UNF，金色包装)SG级，10W一40，65元(4L装) 嘉实多护力(Castrol XL)SG级，10W—30，65元(4L装)
1．13在冬季，汽车有时会出现启动困难，何故？如何解决？ 答：在冬季汽车启动困难，一般为机油粘度等选择不当，冬季气温低，若沿用夏季使用的单级机油，会因为低档温动力粘度过大而难以启动。正确的方法是：根据环境温度选择适宜粘度等级的多级油。 1．14发动机在运行中出现“卡环”、“拉缸”故障，原因何在？如何避免？ 答：在活塞运动在上、下止点处，活塞环与气缸壁之间处于边界润滑状态,若供油不足或使用低档润滑油，都会使上述部位润滑状态进一步恶化,活塞积炭和漆膜增多,继而导致卡环、拉环等故障。正确选油，合理用油即可避免。 1．15发生“烧瓦”故障，原因何在？如何避免？ 答：曲轴轴承，连杆大小头轴承等正常情况处于流体润滑状态，但当供油短缺、负荷突然增大或润滑油被稀释时，都可能引起“烧瓦”故障。正确用油，是解决问题的关键。 1．17机油压力报警（亮红灯）的原因及处理？ 1．18油品在使用中出现粘度改变、颜色加深等现象，何故？怎么办？ 答：油品在使用中由于工作环境的影响，油品会不可避免地氧化变质，粘度会增大，颜色加深；而燃料泄漏会稀释机油，使得油品粘度下降、闪点降低等等。因此油品有严格的使用周期即换油期，如在换油期内出现异常，应及时采集油样送检，被检项目超出或达到换油标准，就应换新油。 1．19汽油车（或柴油车）能否选用柴油机油（或汽油机油）？何故？ 答：不能。这是选油时首先要明确的问题。汽油车与柴油车因为发动机工况不同，所用燃料不同等等，对机油的要求存在很大差异。汽油机油和柴油机油的配方相差很大，汽油机油不能满足柴油车（发动机）的
使用要求，柴油机油不能满足汽油车（发动机）的使用要求。一定注意：汽油车要选用汽油机油（S系列产品），柴油车要选用柴油机油（C系列产品）。但不论汽油车或是柴油车，都可选用符合质量等级要求的通用油。 1．20不同生产厂家的机油能否混合使用？ 答：一般说来，我们不提倡代用和混用，但在油品供应不及时或某些情况下，作为临时措施，必须代用或混用时，就需掌握一些原则，使代用或混用后，能在一定时间内保证发机机的正常润滑，不致造成润滑不当而发生事故。大概原则如下： a 尽量选择性能相近的油品，不应选用性能相差太远的。 b 粘度要相当，以不超过±２５％为宜。 c 性能上以高代低，用高质量的油代低质量的油较好，但决不能相反。 d 不同生产厂的同类油要混用时，应先做混对试验。把两种油以１：１混合搅拌加温到８０～９０℃后，观察有无异味或混浊沉淀等，如无异常现象方能混用。（因为清净剂烷基水杨酸盐与磺酸盐在某些情况下不能相混。） e 其他油类，如齿轮油，液压油等决不能当内燃机油使用。 1．21如何鉴别真假机油？ 答：首先从外观上先做简单鉴别：观察油样是否澄清透明、混浊或有悬浮物、沉淀物有颗粒杂质的机油，肯定不是合格产品。对机油的颜色要做具体分析，因内燃机油是由基础油加入几种颜色较深的添加剂调合而成，添加剂加量范围约为3％～12％，通常对同一粘度等级油来说，高档油的添加剂加量较大，颜色较深，中低档油的添加剂加量少，颜色较浅；对同一质量等级的油品来说，单级油较多级油的颜色要深一些。有人认为颜色浅的机油是好油，这是不确切的。还有人习惯用手指来触试机油粘度，这也是不科学的。 准确鉴别真假机油的较简单方法是对其进行一两项重点质量性能的分析，如进行碱值、硫酸盐灰分或元素含量等分析，即可了解主要添加剂的加入量情况，这方面工作可委托油品检测部门进行，需要的费用并不多。 1．22进口油一定优于国产油吗？ 目前，国内市场上销售的汽油机油、柴油机油其来源有三，其一为国外几大油公司进口；其二为国内中国石油，中国石化两大知名集团公司产品；其三为地方或民营企业产品。 中国石油、中国石化两大集团所属企业生产的汽油机油、柴油机油，其生产原材料来源可靠，质量稳定，工艺技术成熟，产品的评定方法和质量标准均等效或等同于美国API标准。可以说其产品与同级别（包括粘度等级、质量等级）的进口产品，两者在使用性能上相当或相等，地方或民营企业的产品在原材料来源，生产工艺及配方技术等方面存在一定的不确定性，因而难以定论。 总之，不该盲目认为进口油一定好于国产油。 1．23进口车能否使用国产油？ 答：只要是大型正规厂家生产的机油，其质量与进口油是相当的，完全可以依照汽车说明书中推荐的机油质量级别（如ＳＦ级、ＳＬ级等）选择同级别的国产油。若为进一步放心可选用高一档质量级或适当缩短换油期。 1．24 目前，我国汽车市场上，美国车、欧洲车、国产车并存，如何选油？ 答：国际上，汽车内燃机油发展最早的是美国，始于２０世纪４０年代，油品升级换代速度也最快。欧洲在美国其后，近年也有较快的发展。由于欧美汽车工业的发展特点及环保要求等有所不同，对润滑油性能的要求存在较大的差异，亦即欧美汽车发动机油标准不同。我国的油品标准跟从美国。油品性能等效或等同于美国。一般说来，美国车应该使用符合ＡＰＩ标准的美国或中国产的内燃机油，欧洲车原则上应使用
工业润滑油知识大全 工业用油的概念 工业润滑油应用范围很广，基础油的种类也很多，如：纯矿物油，PAO聚ɑ稀烃合成油，聚醚合成油，烷基苯油，可生物降解脂类油。当它们成为某种工业润滑油时，它们之间是不能相互混合的，例如聚醚合成油和别的工业油混合之后，其性能就会显着下降。 工业应用领域 主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油(液)、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。此外，还有润滑油为基础油，并加有稠化剂的润滑脂。工业润滑油的用户是各行各业的企业，一般使用的品种多、用量大，不仅取决于产品的价格，而且取决于产品的质量和技术特性，同时更取决于技术服务的好坏。因此，工业润滑油的技术营销更为重要。工业润滑油在不同的应用场合中，其添加剂也不一样。室外用的液压油要有适合当地的温度变化，就不能用室内密闭环境下的液压油。另外象重载齿轮油和成型油使用条件也不同，重载齿轮油含有极压添加剂来确保可以在苛刻环境下使用，成型油，通常是纯矿物油，不含添加剂。使用工业润滑油的企业，配置的机械与设备相对比较集中，所以有目的、有针对性的技术交流会更为必要。这也是售前技术服务的主要形式。 工业润滑油的基本性能和主要选用原则是粘度，因此，必须优先加以介绍。GB/T3141-94是工业液体润滑剂ISO粘度分类，等效采用国际标准ISO3448-1992《工业液体润滑剂-ISO粘度分类》。一般说，在中转速、中载荷和温度不太高的工况下，选用中粘度润滑油;在高载荷、低转速和温度较高的工况下，选用高粘度润
滑油或添加极压抗磨剂的润滑油;在低载荷、高转速和低温的工况下，选用低粘度润滑油;在宽高低温范围、轻载荷和高转速，以及有其它特殊要求的工况下，选用合成润滑油 润滑脂的基本性能和主要选用原则是锥入度，以锥入度来划分润滑脂稠度等级。因此，也应该向用户介绍。锥入度是各种润滑脂常用的控制工作稠度的指标，用以表示润滑脂进入摩擦点的性能和润滑脂软硬程度的指标。J一般说，使用润滑脂的轴承所承受的负荷大、转速低时，应该选用锥入度小的润滑脂。反之所承受的负荷小、转速高时，就要选用锥入度大的润滑脂。在宽高低温范围、轻负荷、高转速和低温很低时，以及有其它特殊要求时，应选用合成润滑脂。 工业润滑油的类别多，品种繁杂，技术性能各有特点，涉及的技术范围也广泛，而液压油是工业润滑油中用量最多的大品种，试以此品种为例简要说明。 在液压传动系统中，作为能量传递介质的液压油可传递功率，减少摩擦，隔断磨损表面，悬浮污染物，控制元件氧化，并具有冷却作用。各种液压系统具有不同的种类结构和使用条件。为了满足各类系统的要求，液压油必须具备一定的性能，例如，粘度、粘度指数、相对密度、抗磨性、低温性、酸值、闪点、氧化安定性、破乳化性、水解安定性、起泡性、空气释放性、剪切安定性、防锈性和过滤性。按GB11118.1-94液压油依据组成的用途分为下列品种，每一个品种又有不同的粘度等级。 HL液压油是由精制深度较高的中性基础油加入抗氧和防锈添加剂制成，用于一般的机床液压设备，以减少部件的磨损，降低温升，防止生锈。 HM液压油是由精制深度较高的粘度指数大于95的中性基础油加入抗氧剂、防锈剂和抗磨剂制成，因此，其抗磨性比较好，可用于高速、高压液压系统。
一、汽车的基本性能:1.动力性：最高车速、加速时间（起步加速、超车加速）、最大爬坡度-------三项指标 2.使用经济性 3.行驶安全性 4.行驶平顺性 5.汽车的通过性 二、汽车的未来趋势：车重轻量化燃料多样化控制系统电子智能化能源电动化汽车安全化 三、与行人事故相关的行人心理：（1）对交通情况认知不够（2）对交通情况判断错误（3）行动错误 四、自行车骑行者交通心理：1、畏惧心理2、超越心理3、离散心理4、侥幸心理5、异常心理 五、自行车交通事故及原因 1、骑车人的因素有心理和生理因素。心理因素，如对行驶中的交通信息的感知、判断、操作等。生理因素如人体身高、体力、耐疲劳、视力、听力等。 2、自行车的机械因素自行车的结构、性能、装备等，关系到自行车使用的方便性和运行的安全性。 3、外界环境、气候因素首先需要一个完善的道路网系统，道路设备齐全，设计符合标准。如道路坡度、线形，道路照明、指示标志等。另外，时间、天气、交通流量等也关系到自行车的安全骑行。 六、感觉的种类：A外部感觉B内部感觉 七、知觉特征：A、选择性B、理解性C、整体性D、恒常性 八、知觉种类：A距离知觉B时间知觉C运动知觉 九、驾驶员在驾驶车辆时获得的信息主要四种：1)突显信息2)微弱信息3)先兆信息4)潜伏信息 十、驾驶员的生理特性1）视觉特性2）听觉特性3）身高 以下内容由：https://www.doczj.com/doc/f29433377.html,/，转载请注明出处。 十一、汽车的总体构造：1发动机2底盘3车身4电气设备 十二、四冲程发动机：活塞往复四个行程、曲轴旋转两圈，完成一个工作循环的发动机. 二冲程发动机：活塞往复二个行程、曲轴旋转一圈，完成一个工作循环的发动机. 十三、发动机总体构造 汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。柴油机通常由两大机构和四大系统组成（无点火系）。 十四、发动机的润滑方式：(1)压力润滑：(2)飞溅润滑：(3)定期润滑： 十五、四冲程发动机的工作原理 1.四冲程汽油机的工作原理：将燃气燃烧产生的热能转化为曲轴和飞轮输出的机械能。 （1）、进气行程（2）、压缩行程（3）、作功行程（4）、排气行程 汽油机和柴油机共同特点：每个工作循环曲轴转两周；每一行程曲轴转半周；只有作功行程产生动力。活塞的基本结构：顶部、头部和裙部 4、一般限制转弯角度的因素有以下两种： 汽车转弯时，驾驶员应对车轮的行驶轨迹有一个正确估计。一般限制转弯角度的因素有以下两种： (1)最小转弯半径：是在汽车转弯时，方向盘转到极限位置时，其前外轮所滚轨迹图的半径。它表示汽车在最小面积内回转的能力，以及通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力。 (2)内轮差：是在汽车转弯时，内侧前轮与内侧后轮所行驶的圆弧半径之差。 在汽车转弯时，要根据地形，充分估计本车的最小转弯半径和内轮差，特别在转急弯或驾驶拖带挂车、半挂车时，更应注意不使外前轮越出路外或碰撞其他障碍，同时还要避免后内轮掉沟或碰及障碍物。 基本操作汽车样式驾驶训练（场地）一般道路驾驶特殊条件下驾驶高速公路驾驶 1基本操作:一、汽车掉头二、汽车倒车 一、汽车样式驾驶：是将起步、换挡、制动、停车、倒车等单项操作，用于规定的式样场地内，按规定的路线、标准和要求进行的综合练习。 通常包括：倒车入库、侧方移位（移库）等 一般道路驾驶:平路驾驶坡道行驶 三、特殊道路行驶 １、通过桥梁２.凹凸路面驾驶３.隧道、涵洞４.路面的小障碍物 复杂道路驾驶 城市驾驶夜间驾驶雨雾驾驶冰雪路驾驶山区道路驾驶
润滑油知识大全 中国十大润滑油品牌排行名单一览 润滑油品牌有哪些？下面的中国十大润滑油品牌，供参考： 1、统一中国驰名商标、中国名牌、国家免检产品、十佳润滑油品牌 2、长城中国驰名商标、中国名牌、国家免检产品、十佳润滑油品牌 3、昆仑中国名牌、国家免检产品、十佳润滑油品牌 4、壳牌英荷（英国、荷兰联营）皇家壳牌集团始于1907年 5、美孚世界品牌、十佳润滑油品牌 6、道达尔世界品牌、法国品牌、十佳润滑油品牌 7、埃索Esso 中国驰名商标、世界品牌、十佳润滑油品牌 8、莱克LIKE 国家免检产品、十佳润滑油品牌 9、捷灵国家免检产品、山东名牌、十佳润滑油品牌 10、三特品牌说明：国家免检产品、十佳润滑油品牌 机油知识大全 机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命！ 车用润滑油相关标准 粘度标准：采用SAE（美国汽车工程师协会）粘度分类，用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。 性能标准：主要采用API（美国石油协会）性能分类，用于区别润滑油的性能、质量。SAE与API标准已被国际标准化组织（IS O）所确认，故此发动机油不在另订国际标准。其它分类包括ACEA(欧洲汽车制造商协会)、JASO(日本汽车标准组织)及各发动机制造商的分类。 ●机油的作用： 发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的六大作用是什么？ 1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚
NEW POLO——更长的整车激光焊接长度、车身多处新使用了不等厚的高强度钢材，使其被动安全性能更为优秀，而更加智能的CAN-BUS行车电脑将使驾驶者对车辆信息了如指掌。 更加智能的CAN-BUS行车电脑将使驾驶者对车辆信息了如指掌
更先进的CBC转弯制动控制系统 晶锐比POLO增配了MP3、USB以及AUX输入接口 主动安全方面，晶锐配备的CBC转弯制动控制系统和MSR发动机阻力控制系统均承接自PQ35平台，相较POLO要高一档次；PQ25平台在娱乐性配置上还比POLO多增配了时下颇受欢迎的MP3、USB以及AUX输入接口。 动力悬挂——晶锐的悬挂更厚道 而在动力配置方面，两款车倒是并无不同——两款车使用相同的动力配件想必能帮上海大众节省不少生产成本。而这1.4L、1.6L两款发动机，与其匹配的MQ200五挡手动与Tiptronic 6挡手自一体两款变速箱，大家应该也非常熟悉了。
大众的1.4L、1.6L发动机想必大家都非常熟悉了 在这里要特别提一下的还是Tiptronic 6挡手自一体变速箱，相比市面上还大多使用4挡自动变速箱的小型车，天生“高两挡”的优势不仅保证了换挡时动力表现更为平顺，其油耗也更为经济。还是非常厚道的。
Tiptronic 6挡手自一体变速箱相比市面上的大多数小型车技术可谓先进 而另一个需要在这里特别说明的是两车的悬挂，虽然在配置表里看，两车均采用前麦弗逊式独立悬挂+后半独立悬挂的配置，但实际上晶锐的前悬挂增加了横向稳定杆，进一步提升了操控性与安全性。 外观——晶锐的复古风格更吸引眼球 在POLO身上，无论从内到外，你都能轻易找到“VW”的影子，这就是大众一直强调品牌影响力的成果：外形上，前脸的一体式U型中网是最为标志性的“大众设计”；轮廓饱满，没有过多的尖锐棱角，配合简洁有力的线条，勾勒出大众一贯的干练与自信，自然而然给人以一种安全感。
大众系列车型安装指南 说明：1、备注中说明需配线束或面板的，均需在订货时指定线束，如订购高尔夫6低配产品，可在订单中注明迈腾产品配大众通用线；已出货产品需更换车型安装的，可重新购买或换购相关线束。2、本文档尚有个别车型线束未确认，需在近期进行更新车系车型 适装年份方控（专用）适配线备注 上海大众PASSAT领 驭 09款以前尾线解码盒支持成品标配可支持碟盒 09款以后尾线解码盒支持成品标配 暂不支持六碟碟盒/ACC、倒车线需接线/CAN解码 盒电源需改接为ACC POLO 10款以前无方控大众通用线(新宝来)可用领驭导航仪配大众通用线 10款以后尾线解码盒支持未确认线束用迈腾导航仪需确认线束 朗逸目前无可安装型号 途安10款以前(目前无新款)迈腾解码盒支持迈腾专用线迈腾标配产品直接安装 途观10款新款(高配)途观解码盒支持途观专用线可支持方控，但不支持空调温度显示 途观10款新款(低配)无方控待确认可安装迈腾导航仪，线束待确认 一汽大众宝来 08款以前无方控大众通用线(新宝来)领驭导航仪配大众通用线可安装08款以后无方控大众通用线(新宝来)迈腾导航仪配大众通用线可安装高尔夫6 新款10款(低配)无方控大众通用线(新宝来)迈腾导航仪配大众通用线可安装新款10款(高配)迈腾解码盒支持待确认迈腾导航仪可安装，线束需确认迈腾全系列迈腾解码盒支持迈腾专用线迈腾标配产品可安装
速腾10款以前1.6L手动档无方控大众通用线(新宝来)迈腾导航仪配大众通用线可安装1.6T/2.0L/T自动档/1.4T 技术型/1.8T冠军版 迈腾解码盒支持迈腾专用线迈腾标配产品可安装 1.4TSI豪华版速腾解码盒支持速腾专用线迈腾导航仪配速腾线可安装 斯柯达明锐 老款10（以前）无机型可安装 新款10低（以后）无方控大众通用线(新宝来)迈腾导航仪配大众通用线加面板可安装新款10高（以后）迈腾解码盒支持迈腾专用线迈腾标配产品加面板可安装 晶锐全系列无方控大众通用线(新宝来)迈腾导航仪配大众通用线加面板可安装昊锐新款迈腾解码盒支持迈腾专用线迈腾标配产品加面板可安装