影响二手车评估价格的主要因素
二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。在车辆典当业务中二手车的业务占车辆业务的比重很大，所以对二手车价格的评估尤为重要。鉴定评估人员不但要掌握鉴定技术还应该了解影响二手车价格的各项因素，只有这样才能在控制风险的同时更好的满足客户需求。
下面对影响二手车价格的因素从直接因素和间接因素两方面进行阐述：
一、直接因素：
1、车辆品牌：
品牌知名度和认可度是影响二手车价格的直接因素之一，因为他的高低直接影响到当地车辆的保有量，保有量越高保值率相对越高二手车价格越高。
2、行驶里程：
行驶里程是价格评估的重要指标之一，也是价格评估的方法之一，所以行驶里程对价格的影响是显而易见的(年平均行驶行驶里程超过20000公里会对价格产生影响)。
3、使用年限：
使用年限也是二手车价格评估的重要指标，价格评估方法之一。使用年限的长短对车辆价格起决定作用。在相对的年限内行驶里程少对价格有一定影响，但影响不大。
4、车辆颜色：
车辆颜色也是影响二手车价格的一个因素。车型或车型的级别不同，他所适合的颜色也不同，适合车型的和大众化的流行色是二手车保值的一个因素，因此在对车辆评估时“生僻”的颜色对价格的影响要充分考虑。
5、保养历史：
保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。汽车在运行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。所以车辆正规清晰的保养历史就成为影响车辆评估价格的因素之一，而且原车车价越高影响越明显。
6、综合车况：
车况就是汽车的安全性能、动力性能、操作性能、尾气排放、车容车貌等多项指标的统称。车况的好坏直接影响到车辆的二次销售，所以对车辆的鉴定评估直接影响到评估价格。特别是出过事故的车辆对车辆价格的影响更大，对事故的鉴定主要的参考其事故部位来确定
对价格的影响。如车架、发动机、变速箱、电子控制设备，这些部位的损伤会对车辆产生超过10%的损失，严重的损伤可能造成30%以上甚至会更高。一般的剐蹭和更换配件对于车辆折旧的影响不大。侧翻事故对车的影响较大，其次就是正面碰撞。严重的碰撞对车辆的使用性能会产生明显的影响，当然降价也很明显。
除以上几点外，车辆的过户次数、权属资料的齐全度及车辆保险出险情况都是直接影响车辆价格的因素，所以在评估时都要进行考虑。
二、间接因素：
1、地域影响：
地域的不同，相同车型的保值率不同，二手车价格也不同。经济发达地区的豪华车保值率相对经济不发达地区的保值率要高，价格也就高，反之就低。地域的不同相同的品牌、车型认可度有差异，二手车保值率也有差异，二手车价格也就不同。
2、新车价格的影响：
新车价格是对二手车价格影响较大的因素，在二手车车评估过程中新车价格是评估时的重要参照物，是价格评估的基数，当时的购买价格仅能作为一个参考。所以在对车辆评估时，要了解被评估二手车的新车价格，同时参考相同级别竞争车型的新车价格。
3、改装对车价的影响：
因为对于二手车商家来说，他们最愿意收购原封不动的车辆，车主觉得花了钱加装了配置，使原来车辆更豪华了应该加价，但二手车行却认为一些线路改装给他们增添了不必要的麻烦，并存在一定的隐患。因此，对改装过的车辆进行评估时要考虑车辆是否加装或改装过。
4、新车型的影响：
科技的进步，车辆换代时间的缩短，对车辆的保值率产生了很大的影响，所以要时刻关注新车市场新车型的上市频率和时间。新车型的推出将对现有车型价格产生影响，同时新车型的推出也加快了老车型的退出，无形中降低了老车型的保值率，对二手车价格造成影响。
5、政策的影响：
国家及地方政府推出的老旧二手车外迁补贴、购车节能补贴、尾气排放政策、限购政策等，不同区域新、老车政策的不同都对二手车产生不同的价格影响。所以在对车辆进行评估时要考虑到这些政策对你所在区域二手车价格的影响。
6、国产化对价格的影响：
近年来很多品牌都实行国产化，特别是一些后进入的如宝马、奔驰、沃尔沃等高端品牌国产后，价格比原来进口价格低了很多，对原装进口车辆的保有量及价格影响都非常大，因
此在对此类车辆(特别是原装进口车辆)评估时要充分了解国产车型的价格。
以上是对影响二手车价格的因素进行了简单的阐述。同时提醒大家在车辆典当业务鉴定评估时，除以上因素外还要充分考虑你所在地及车所在地提档、过户等相关政策规定及二手车市场行情。
你
本可以用那些和他们一起抱怨人生的时间，来读一篇有趣的小说，或者玩一个你喜欢的游戏。
渐渐的，你不再像以往那样开心快乐，曾经的梦想湮灭在每日回荡在耳边的抱怨中。你也会发现，尽管你很努力了，可就是无法让你的朋友或是闺蜜变得更开心一些。
这就不可避免地产生一个问题：你会怀疑自己的能力，怀疑自己一贯坚持的信念。
我们要有所警惕和分辨，不要让身边的人消耗了你，让你不能前进。
这些人正在消耗你。
01. 不守承诺的人
承诺了的事，就应该努力地去做到。
倘若做不到，就别轻易许诺。这类人的特点就是时常许诺，然而做到的事却是很少。于是，他的人生信用便会大大降低，到最后，也许还会成为一种欺诈。如果发现身边有这样的人，应该警惕，否则到最后吃苦的还是自己。
02. 不守时间的人
俗话说浪费别人的时间就等于谋财害命，所以不守时间也就意味着是浪费别人的时间。与这种人交往的话，不仅把自己的时间花掉了，还会带来意想不到的麻烦。
03. 时常抱怨的人
生活之事十有八九是不如意的，这些都是正常的。
我们应该看到生活前进的方向，努力前进。而不是在自怨自艾，同时还把消极的思想传递给别人。这样的人呢，一遇到困难便停滞不前，巴不得别人来帮他一把。本来你是积极向上的，可是如果受到这种人的影响，那么你也很有可能会变成这样的人，所以应该警惕。
04. 斤斤计较的人
凡事都斤斤计较的人，看不到远方的大前途，一味把精力放在小事上。比如两个人去吃饭，前提是AA制。然后饭吃好后他多付了5毛，最后他说我多付了5毛，你抽空给我吧。如此计较的人，失去了知己，也不会有很大的前途。
05. 不会感恩的人
你善心地帮助了他，可是他却不以为然，而且还想当然的认为这是应当的。多次地帮助，换来的没有一句感谢的话语，更有甚者，还在背后说别人的坏话，真是吃力不讨好。
06. 自私自利的人
以自我为中心，不会考虑别人的感受，想怎样就是怎样，也不会考虑大局，只为自己的感受。这种人，为了达到自己的私利会不择手段。
如果看完以上的描述，你的脑海里冒出一张张熟悉的脸，显然，你正在被人日复一日地消耗着。这种消耗绝对可以毁你于无形之中。
这些方法带来阳光
那么，如何给自己搭建一个严严实实的保护网，让自己始终正能量爆棚，每一分钟都是恣意的阳光呢？跟着我们下面这五步做吧！
他们继续往前走。走到了沃野，他们决定停下。
被打巴掌的那位差点淹死，幸好被朋友救过来了。
被救起后，他拿了一把小剑在石头上刻了：“今天我的好朋友救了我一命。”
一旁好奇的朋友问到：
“为什么我打了你以后你要写在沙子上，而现在要刻在石头上
呢？”
另一个笑笑回答说：“当被一个朋友伤害时，要写在易忘的地方，风会负责抹去它；
相反的如果被帮助，我们要把它刻在心灵的深处，任何风都抹不去的。”
朋友之间相处，伤害往往是无心的，帮助却是真心的。
在日常生活中，就算最要好的朋友也会有摩擦，也会因为这些摩擦产生误会，以至于成为陌路。
友情的深浅，不仅在于朋友对你的才能钦佩到什么程度，更在于他对你的弱点容忍到什么程度。
学会将伤害丢在风里，将感动铭记心底，才可以让我们的友谊历久弥新！
友谊是我们哀伤时的缓和剂，激情时的舒解剂；
是我们压力时的流泻口，是我们灾难时的庇护所；
是我们犹豫时的商议者，是我们脑子的清新剂。
但最重要的一点是，我们大家都要牢记的：
“切不可苛求朋友给你同样的回报，宽容一点，对自己也是对朋友。”
爱因斯坦说：“世间最美好的东西，莫过于有几个头脑和心地都很正直的朋友。”
现在网上很多文章都在介绍评估二手车的方法和公式，对于如何估算二手车的价格，想必很多消费者都可以说出一两种公式。掌握一两种计算二手车价格的公式是很有必要，但是了解二手车价格决定因素更加重要，只有知道哪些因素会影响到二手车价格的确定，才能更加准确的判断出一辆车的真实价值。 一般来说，对二手车价格影响最大的因素主要就是年份、里程数、车况这三个方面。当然还有一些其他的因素对二手车价格的确定也起到一定的影响，像车辆配置的高低、排量大小、车身颜色等等。接下来我们就来介绍一下影响比较大的几个因素。 车辆的使用年份 一辆车的使用年限是有限的，虽然现在国家已经取消了强制报废的限制，但是每一辆车达到了它本身所能承受的最大值的时候，也是该到报废的。因此，每辆车自出厂后在不同的时期，剩余的可用价值是不同的，一般来说，在3年内的二手车折价幅度最大，大约在新车价格的20%~30%左右。3年以后每年折价5%-8%左右。很多车商在收车的时候都会根据使用年份来计算车价。 车辆行驶里程 二手车的里程数对汽车的价格也是非常重要的，里程数的多少直接影响发动机的生命和衰老，里程数越多发动机耗损越大，反之依然。一般我们都是看里程表来确定里程数，但是由于里程表是可以调整的，所以二手车市场上的里程表读数不可全信。消费者可以找4S店或修车行进行检查，进而来判断二手车的大概里程数。 车辆技术状况的好坏 虽然有些二手车使用年份很长，而且行驶里程也不少，但由于车主勤于保养，车况依然很好，也能卖个好价钱。一般车型越新，车价也就会越高，即使是同品牌同车型同年限的两辆汽车，也会因为车况的不同而使卖出的价格差异很大。因此，车况也是决定二手车价格的一大因素。 新车市场行情 二手车的定价是与新车价格直接挂钩的，任何一款车的二手车价格都不可能高于新车价格，新车的降价也会引起二手车的间接折旧。所以在购买二手车之前，要查看一下此款车型的价格走势。市场占有率高的汽车产品，消费者接受度高，无论在新车或二手车交易中都会成为热销产品，在价格上也会比较坚挺，同时市场占有率高的汽车品牌在售后维修等方面比较有保证。所以在购买二手车时尽量选择大众车型，价格比较透明，转手也比较容易。 车身颜色受欢迎程度 对于一款出售的旧车来说，车辆颜色，也是二手车商和二手车购买人群所看重的。不同的车有不同的讲究，比如商务车，深蓝色就是较受欢迎的车型，而墨绿、红色车型就明显滞销；通常小车以银灰色、黑色最为吃香。因此，在二手车交易时，对于车身颜色的考虑也可以帮助买家进行砍价。
二手车评估价格公式 2010年12月24日13:13 二手车的估算公式有很多种，但都是根据现新车价格及年限折旧率来算的，因此没有任何一种公式是绝对准确的。影响二手车价格的因素有很多，如新车价格，市场保有率，品牌认知度，车辆使用状况及国家相关政策等，所以不要以为用公式算出的价格就是最后的标准市场价格了! 想较为有效的评估一辆二手车的价格，需特别指出的是：该算法仅针对车况正常的二手车，出过重大事故的不在讨论范围内。一般需要经过以下几个步骤： 二手车评估价格公式：二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r) 查询新车市场价： 1.看该二手车是什么品牌的哪款车型 2.去了解新车市场该款车的最新市场价。如果没有相同型号的车，就要找最接近该车型的同品牌新车，简单对比一下配置进行加减后依然可以得出当前的新车市场价。 需要注意的是，新车市场价是指新车的实际销售价，就是和4S店砍完价，可以交款的价格即成交价，而非指新车的市场指导价(商家报价)，有时新车市场指导价和实际成交价会相差数千甚至数万元。 初步估算折旧率： 1.打开发动机盖找到铭牌查看车辆出厂时间 2.打开发动机登记证书，查看车辆上牌时间与生产时间相差是否过大(一般情况下出厂时间和上牌时间不应超过半年，否则车主当时买的有可能是较便宜的库存车)。以上牌时间为准，计算出该车的车龄，得出该二手车的初步折旧率。 折旧率的计算公式有很多，大多相差无几，以下介绍几种常用的，你可以自己选择： 以规定使用年限为10年的普通轿车计算
1. 按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车，其折旧率为 15%+12%+10%+8%=45%。 而现实中大多采用以下两种计算方式。 2.使用年限为8年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。[那么同样使用4年的轿车，其折旧率为(8+7+6+5)(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为68.4%] 3.使用年限为10年普通轿车，采用累计算法，口诀10，987654321;[将1至10年累加等于55，则第一年折旧率是10/55，第二年折旧率是9/55，如此类推，第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车，其折旧率为 10/55+9/55+8/55+7/55，约为61.2%.] 4.使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332; 如何评估二手车价格 要使买卖双方对二手车的评估价格基本满意，就要有一个可以遵循的依据，令人信服的评估标准。二手车的定价基础只能是现行市场新车的销售价格。一辆汽车由产成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。同一种车型由于使用、技术保养的不同，成色不同，价格也有所差异。新车的初驶费用少，随着时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定距离，不能以年限为唯一标准一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定实际上的使用价值—残值。将新车使用10年报废视为100分，提15%作为不折旧的固定部分为残值。85%为浮动折旧值。车的使用佳期一般为中早期，表现为两头小、中间大、分三段，3年—4年—3年来折旧。折旧率分别为11%-10%-9%。三年每一年折11%总折33%，四年每年折10%，总折40%，后三年每一年折9%，总折27%。33%+40%+27%=100%；10年将浮动的85%百分之百折完，然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价+[提15%为不动残值+85%为浮动值×（分阶段折旧率）]+评估值。100% 15%残值85%为折旧为固定值可变值1-3年4-7年8-10年折旧为11% 折旧为10% 折旧为9% 评估值（1）+5% （2）+3% （3）+0 评估值一—同一年份同一车型的车由于车主的使用技术，保养维护造成差别。有的跑几十万公里还是好车，有的跑十几万公里就稀里花拉，评估就是针对因使用
影响二手车价格的四大因素 年底了，各位车主们也是时候把家里的“老爷车”抛弃，换一辆又舒适又拉风的新车了。为了节省成本，小编建议各位车主再换新车的时候，可以选择用旧车进行置换，这样可以省一大笔钱了。不过如果置换前没把自己旧车的价格搞清楚，那你就等着受骗吧!那么影响二手车价格的四大因素是什么?置换流程是什么样的呢?小编就来详细的个大家讲一讲。 因素一：你的车在市场占有量有多少以及汽车颜色是否非主流? 如果你的车在市场上有很多，属于大众车型，那么价格可能会高一点。相反的如果是冷门车型或者是小众的品牌，那么保值率就会降低!与这个道理相同还有颜色。一般大家会喜欢大众化的颜色，比如白色，黑色，就比较受欢迎，容易卖出去。对于一些比较偏的颜色除非是主打色，遇到一些个性的颜色，在市场上可能在价格上会低一些。不过对于不同的车型来说，也不一样。比如商务车，深蓝色比较受欢迎。而轿车一般就是黑色或者黑灰色价格相对高一点。有时候甚至具体到某一款车型都会有很大不同。 因素二：你的车使用的年限跟车辆保养的好坏 使用年限越久的车价格越低这是肯定的。但每一年的折旧率却不同。严格来说如果你的车只买了一年劝你先别置换。因为第一年的折旧率可能会是15%，而从第二年开始就会逐年递减，幅度还挺大。所以劝楼主，新车买回来开个四五年再换最值了。不过二手车的价格与保养的好坏关系很大。如果保养的好的车价格就会高一些。如果你的车上换过大零件估计价格就会比没有换过的低很多。 因素三：你的车辆手续是否齐全? 一般手续齐全的车价格就高一些，如果手续不全，价格肯定会受影响。如车辆的登记证书、行驶本、年检、违章、养路费，以及购置附加费、保险、发票等都会对车辆产生损失，这些情况车主应特别注意。 因素四：市场上新车的价格
二手车评估方法重置成本法详解 重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。 （一）基本计算公式： （1）被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 （2）被评估车辆的评估值=重置成本×成新率 重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。 重置成本有两种形式：复原重置成本和更新重置成本。 复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料，制造标准、设计结构和技术条件等，以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。 更新重置成本指利用新型材料，新技术标准、新设计等，以现时价格购置相同或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。 在进行重置成本计算时，应选用更新重置成本。 如果不存在更新重置成本，则再考虑用复原重置成本。
影响车辆价值量变化的因素： （1）机动车辆的实体性贬值 实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。 （2）机动车辆的功能性贬值 功能性贬值是由于科学技术的发展导致的车辆贬值，即无形损耗。 （3）机动车辆的经济性贬值 经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。 外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。 外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。 （二）重置成本法的估价计算 1、估价模型 模型1： 被评估车辆的评估值=更新重置成本-实体性贬值-功能
二手车试题一 一、填空题 1、国外汽车经销商主要的汽车营销模式有：一是新车行； 二是；三是。 2、评定汽车的动力性能指标 有、和。 3、VIN车辆识别代号编码由一组字母和组成，它要求 在年内生产 的任何车辆的识别代号不得相同。 4、汽车在制动过程中，如果前轮抱死则失去；后轮抱死则引起。 5、汽车随着行驶里程的增加，其技术状况，燃料消耗不 断。 6、小型汽车使用的车牌颜色为底字框线。 7、汽车故障按照故障发生后造成的后果的严重性可分为轻微故障、 故障、故障 和故障。 8、汽油车的主要污染物成分 是、、 。 二、名词解释 1、旧机动车—— 2、汽车总质量—— 3、旧机动车的成新率—— 三、选择题 1、汽油机的活塞顶部多采用（） A、凸顶 B、平顶 C、凹顶 2、决定现行市价的基本因素不包括（） A、收益现值 B、供求关系 C、质量因素 3、资产评估的最后阶段是（） A、申请立项 B、验收确认 C、资产清查 4、资产评估的客体中的流动资产不包括（） A、机器设备 B、现金 C、短期债券 5、决定清算价格的主要因素不包括( ) A、破产形式 B、清理费用 C、天气因素 6、国家规定对于机动车的各种保险，必须投保的是（） A、车辆损失险 B、第三者责任险 C、机动车辆盗抢险 7、影响旧机动车价格的因素不包括（） A、使用年限 B、行驶里程 C、部门因素 8、影响机动车外观症状的主要因素不包括（） A、设计制造的缺陷 B、使用不当、保修不善 C、气味异常 四、判断题
1、收益额是指车辆使用带来的未来收益期望值,是通过预测分析获得 的. ( ) 2、同样的车辆其复原重置成本与更新重置成本之差就是该车辆的一次性功能性贬值（） 3、机动车的折旧是由损耗决定的，而折旧也就是损 耗。（） 4、旧机动车交易法规中规定对于不足一年时间即将报废的车辆，也可以办 理过户转籍手 续。 （） 5、重置成本法具有收集资料信息便捷，操作简单易行，评估理论贴近旧机动车的实际等特点，因此被经常采 用。 （） 6、损耗故障期是指在汽车的使用后期，其汽车经磨合期进入正常使用的时期，这段时间故障率低而且比较稳 定。 （） 7、顾客让渡价值是指顾客购买某一产品与服务所期望获得的一组利 益。（） 五、简答题 1、旧机动车鉴定估价的工作原则有哪些？ 2、我国的旧机动车交易市场发育很不成熟，也很不完善，具体表现在哪些方面？
二手车评估价格基本方法 二手车价格不像新车有个明确的定价，一辆汽车由成品出厂到使用报废的各个阶段，每一辆车都是唯一性的，所以它们价值不相同。因此，对二手车的价格评估具有很好的参考意义，下面介绍两种二手车评估方法，希望对二手车感兴趣的人有一定帮助。 总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，驾驶周期延长，保养费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。 二手车评估方法一： 可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为： 评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值，在实际评估中要掌握两个数据： ①当地市场新车售价； ②使用年限，如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销售时的二手车价格计算方法为： 该车已使用5年还剩5年，其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%；加上现场评估出类别，如为Ⅰ类车，则需加新车价的5%（等于1万元）。最终该二手车的价格应为：20×[15%+85%（1－53%）]+1.0=11.99万元，约12万元。 二手车评估方法二：“54321法” 具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×（3+2+1）÷15＝8万元。 由于我国车辆庞杂，一种模式很难适应各种车种车型，在基本因素构成公式不变的情况下，依据报废车年限改变分段折旧率，可适用于其他车型。
哪些因素影响二手车保值率 哪些因素影响着二手车的保值率?车主只有了解了这些因素，才能在车辆进行出售时尽量卖个高价，其实，影响车辆保值率的因素有很多，车公馆车漆快速修复中心总结了以下七个主要的因素，下面我们一起分析一下。 新车价格 如果一款车经常出现大幅度的降价促销，其新车的价格不断的浮动，那么二手车的保值率就不会太高。相反，如果一款车的新车价格一直很稳定，相应的其二手车的价格也会很坚挺，其保值率就高。 市场占有率 市场占有率越大，车型的认知度越高，它在二手车市场上的保值率也就越高。相反，一些小众品牌或者冷门车型，保值率就会受到一定的影响。如果车主不想一步到位，买车只是想使用一段时间之后再进行出售，那就最好不要选购冷门车型，以防止贬值较快，遭受较大的经济损失。 品牌美誉度 品牌美誉度和市场占有率，是影响二手车保值率的最重要因素。品牌口碑越好、市场影响力越大，车型被接受的程度就越高。俗话说“瘦死的骆驼比马大”就是这样的道理，品牌影响力大了，价格自然就会提高。 汽车的配置 在买二手车的消费者中，多半讲究的是实惠，汽车的配置也会或多或少的影响二手车的价格，一般来说，在低、中、高三种配置中，中配车最受欢迎，保值率最高。 有无出过事故 原车主在平日里对车辆的爱惜程度、有无出过事故，这些都会影响二手车的保值率，一旦发生过事故，不管车身有多新、车龄有多短，其价格都会大幅下滑。这也同时提醒了消费者，在购买二手车时，一定不要选购事故车。 油耗和养护成本 消费者在选购二手车时，关注较多的是品牌影响力、车况及价格，最容易忽略的就是车辆的油耗和养护成本，其实，在后期的使用中，汽车维修和养护才是最重要的，如果选购了排量大、油耗高的车型，其养车费用会大大增加。维修费用少、养护成本低、配件方便，在二手车市场自然就会很畅销，保值率就高。 车身颜色也很重要 在汽车市场上，主打色的价格一般会高过其他颜色，因此，在购买二手车时，不能一味的按照个人的喜好，如果购买了非常有个性的色彩，也会影响日后在二手车市的保值率。
一、汽车的折旧率估价 1、重置成本法：二手车评估价格二新车价格R X （1-年限折旧率r） 2、查询新车价：即新车补贴优惠后的裸车价 3、估算折旧率 （1）按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4 年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=；45% （2）使用年限为8 年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。[ 那么同样使用4 年的轿车，其折旧率为（8+7+6+5） （8+7+6+5+4+3+3+2）=26/38 约为68.4%] ； （3）使用年限为10 年普通轿车，采用累计算法，口诀10，987654321；[ 将1 至1 0年累加等于55，则第一年折旧率是1 0/55 ，第二年折旧率是9 /55 ，如此类推，第10年折旧率是1 /55 。那么使用4年的轿车，其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55 ，约为61.2%.] ，使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。 4、调整实际折旧率：在以上的基础之上，根据实际车况进行调整。例 如，外表较新则 折旧率减1%，反之则加1%；行驶里程数（一般不准，仅作参考）小于2 万公里/ 年的，减1%，反之则加1%；私家车减1%，反之加1%；该
车型市面上仍有销售减1%，反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、 内饰干净整洁等，则各减1%反之则加1% 二、汽车的折旧率是很高的。最基本、简便方法是采用重置成本法来计算。即被评估车辆的现在市场价格=重置成本X成新率。 重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。 成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限X 100%计算时时间单位统一为月。汽车的规定使用年限为15年。 举例说明：2002年1月份购买的高尔夫1.6/5VAT舒适型，规定使用年限为15年，即180个月。使用3年后即2005年10月进行估价，那么它的成新率=1- （45个月/ 180个月）X 100%= 75%而高尔夫1.6/5VAT舒适型现在的官方报价为14.5万，即为其重置成本。14.5 X 75%即10.875万就是计算出的估价了。 当然，这只是考虑了年限后得出的数据。前面说了，汽车的折旧率非常高，所以，在计算成新率时使用更多的是成新率= 1-折旧率， 而折旧率就需要通过加权计算以下几项：年限折旧率，里程折旧率，故障折旧率，油耗及排污折旧率的综合数值。所以，我们通常情况下可以在刚才10.985万的基础上再乘75%然后以此价格作为一个参考，也就8万多。 举此例子。你可以根据上面公式计算喽 二手车车价格计算法则 1. 理想状态下的“十年折旧法则”：即以一辆车的使用年限为10年
最新二手车评估基础知识 最新二手车评估基础知识汇总 影响二手车价格的因素有直接因素和间接因素。 1.车辆品牌： 品牌知名度和认可度是影响二手车价格的直接因素之一，品牌认知度的高低直接影响到当地车辆的保有量，保有量越高保值率相对 越高，则二手车价格也会越高。 2.行驶里程： 行驶里程是评估价格的重要指标之一，也是评估价格的方法之一，因此行驶里程对二手车价格的影响是显而易见的。 3.使用年限： 使用年限也是二手车价格评估的重要指标，价格评估方法之一。使用年限的长短对车辆价格起决定作用。在相对的年限内行驶里程 少对价格有一定影响，但影响不大。 4.车辆颜色： 车辆颜色也是影响二手车价格的一个因素。车型或车型的级别不同，所适合的颜色也不同，适合的车型的和大众化的流行色是二手 车保值的一个因素，因此在对车辆评估时冷门的颜色对价格的影响 要充分考虑。 5.保养历史： 保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，保持汽车的性能，保证汽车具有 良好的使用性和可靠性。汽车在行驶过程中，由于零部件磨损、自 然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，
不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。所 以车辆正规清晰的保养历史就成为影响车辆评估价格的`因素之一， 而且原车车价越高影响越明显。 6.综合车况： 车况是汽车的安全性能、动力性能、操作性能、尾气排放、车容车貌等多项指标的统称。车况的好坏直接影响到车辆的二次销售， 特别是出过事故的车辆对车辆价格的影响更大，对事故车的鉴定主 要参考其事故部位来确定对价格的影响。如车架、发动机、变速箱、电子控制设备，这些部位的损伤会对车辆产生超过10%的损失，严 重的损伤可能造成30%以上甚至会更高。一般的剐蹭和更换配件对 于车辆折旧的影响不大，侧翻事故对车的影响较大，其次就是正面 碰撞。严重的碰撞对车辆的使用性能会产生严重影响，当然降价也 很明显。 间接因素： 1.地域影响： 车辆归属地域的不同，相同车型的保值率不同，二手车价格也不同。经济发达地区的豪华车保值率相对经济不发达地区的保值率要高，价格也就高，反之就低。地域的不同相同的品牌、车型认可度 有差异，二手车保值率也有差异，二手车价格也就不同。 2.新车价格的影响： 新车价格是对二手车价格影响较大的因素，在二手车车评估过程中新车价格是评估时的重要参照，整个评估过程也是基于此。但是 新车的购买价格仅能作为参考指标之一，在对车辆评估时，既要了 解被评估二手车的新车价格，同时还要参考相同级别竞争车型的新 车价格。 3.改装的影响： 因为对于二手车商家来说，他们最愿意收购原封不动的车辆，车主觉得花了钱加装了配置，使原来车辆更豪华了应该加价，但车行 却认为一些线路改装给他们增添了不必要的麻烦，并存在一定的隐
第1章绪论 教学要求 1.掌握二手车的概念，了解二手车市场的概况； 2.熟悉二手车交易的形式，了解二手车交易宏观和微观环境的内容和分析； 3.掌握二手车鉴定评估的必要性； 4.掌握二手车鉴定评估的三个要点，了解鉴定评估的基本方法。教学重点 鉴定评估二手车的必要性和三要点。 教学难点 无 课时安排 本章安排4课时。 教学大纲 1.1概述 1.1.1二手车的概念 讲解二手车的概念。 1.1.2二手车交易市场 讲解二手车交易市场的概念和我国二手车交易市场的概况。
1.2汽车交易环境分析 1.2.1汽车交易宏观环境分析 讲解汽车交易宏观环境分析内容，分析我国汽车交易宏观环境。 1.2.2汽车交易微观环境分析 讲解汽车交易微观环境分析内容，分析世界和我国汽车交易微观环境。 1.3鉴定评估二手车的必要性 1.3.1现代汽车流通新体系的要求 讲解鉴定评估二手车是现代汽车流通新体系的要求。 1.3.2国家政策法规的要求 讲解鉴定评估二手车是国家政策法规的要求。 1.3.3汽车是一种特殊的商品 讲解汽车是一种严管的、高科技的产品。 1.3.4鉴定评估是规范二手车市场的重要举措 讲解鉴定评估二手车是规范二手车市场的重要举措。 1.4二手车鉴定评估三要点 1.4.1手续和证照检查 讲解二手车鉴定评估时手续和证照的检查要求。 1.4.2技术鉴定 讲解解二手车鉴定评估时技术鉴定的各项工作内容。 1.4.3价值评估 讲解解二手车鉴定评估时价值评估的工作内容。
主要概念 二手车 二手车交易市场 汽车交易宏观环境 汽车交易微观环境 第2章汽车基础知识教学要求 1.能辨识常见汽车识别代码、产品型号的含义； 2.能熟知汽车的各组成部分占整车的价格比重； 3.能熟知汽车耗耗的损类型、修理类型； 4.能分析汽车经济使用寿命的指标和影响因素； 5.能熟知汽车报废标准中年限指标。 教学重点 1.车辆识别的基本知识 2.汽车的组成与价格比重 3.汽车报废标准的相关指标 教学难点 无 课时安排 本章安排4课时。
汽车的折旧率是很高的。最基本、简便方法是采用重置成本法来计算。即被评估车辆的现在市场价格＝重置成本×成新率。 重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。 成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率＝1-已使用年限／规定使用年限×100%。计算时时间单位统一为月。汽车的规定使用年限为15年。 举例说明：2002年1月份购买的高尔夫1.6/5VAT舒适型，规定使用年限为15年，即180个月。使用3年后即2005年10月进行估价，那么它的成新率＝1-（45个月／180个月）×100%＝75%，而高尔夫1.6/5VAT舒适型现在的官方报价为14.5万，即为其重置成本。14.5×75%，即10.875万就是计算出的估价了。 当然，这只是考虑了年限后得出的数据。前面说了，汽车的折旧率非常高，所以，在计算成新率时使用更多的是成新率＝1-折旧率，而折旧率就需要通过加权计算以下几项：年限折旧率，里程折旧率，故障折旧率，油耗及排污折旧率的综合数值。所以，我们通常情况下可以在刚才10.985万的基础上再乘75%，然后以此价格作为一个参考，也就8万多。 举此例子。你可以根据上面公式计算喽。
二手车车价格计算法则 发布时间：2009年1月40日访问次数：1220 1.理想状态下的“十年折旧法则”：即以一辆车的 使用年限为10年来计算。前三年每年按价值减少15% 来计算，中间4年（第4、5、6、7年）每年按价值减 少10%来计算，最后三年每年按价值减少5%来计算。 目前评估师在计算二手车价值时一般采用此方法。但是 由于理想状态不是时刻存在的，因此也有弊端。 2.设备残值的“54321法则”：假如一部车有效寿 命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价 值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。 假设新车价10万元，已行驶12万公里，那么该车的 价值大体是：10×(3＋2＋1)÷15＝4万元。例如：某 车买入价为10万，行驶2万公里，那么该车的价格可 计算为（4+3+2+1）×10/15＝6.7万 然而这种方法也存在不足：二手车交易中，经常出 现里程表人为调低的情况。 如果怀疑里程表不准，还可以这样估算二手车的行驶里程数：非营运车每年2.5万公里左右；营运车（例如出租车）大概在18万公里/年。
一、名词解释 1.机动车 2.乘用车 3.商用车 4.整备质量 5.汽车动力性 6.汽车燃油经济性 7.汽车的通过性8.汽车公害9.经济使用寿命10.资产评估依据11.资产评估程序12.二手车鉴定评估13.二手车鉴定评估主体14.折现率15.二手车手续16.交强险17.成新率18.余额递减折旧法19.机动车已使用年限20.二手车交易合同 21.二手车置换22.二手车交易合同主体23.交易合同的变更24.二手车质量担保 二、填空题 1、世界上第一台四冲程发动机的发明者是,第一台两冲程发动机的发明者是,年诞生了第一辆四轮汽车,人们把这一年作为汽车元年。 2、我国汽车产业的发展大体上经历了三个阶段,即1953年到1978年 的;1979年到20世纪90年代初的;1993年至今的全面。 3、2006年,中国汽车产量为728万辆,超过德国,成为世界汽车市场。 4、中国汽车市场2002年和2003年的产销统计数字震惊中外,被形象地称为“”车市。 5、目前我国汽车产业结构已形成三大汽车生产企业。 6、为了加快汽车产业的发展,我国采取了“”的政策,国外汽 车企业纷纷与国内企业联盟或独自在国内设厂。 7、四位一体服务包括:、、 和。 8、《机动车及挂车分类标准》中将机动车和挂车分为L类、类和类5种。
9、在GB/T15089-2001《机动车及挂车分类》标准中,把包括驾驶员座位在内, 座位数不超过9座的载客车辆划归为类。 10、是指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李 或临时物品的汽车,包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。 11、是指在设计和技术特性上用于承运乘客及其随身行李的商用 车辆,包括驾驶员座位在内座位数超过9座。 12、轿车是按大小分类的。 13、越野汽车的主参数代码为车辆的。 14、轿车总质量 15、汽车通常由、、和 四部分组成。 16、汽车底盘由、、和制动系4个部分组成。 17、点火系按采用的电源不同,可分为和两大类。18、《二手车流通管理办法》和是目前我国二手车流通中具有法规性的两个重要文件。 19、资产评估有:评估目的、、评估人、、评估规程和6个要素。 20、按资产存在形态分类,可分为和两种。21、 是指企业停业,以变卖资产的方式来清偿债务和分配剩余权益状况的资产评估。 22、是指由于技术进步引起的资产功能相对落后而造成的资产价值损失。 23、确立二手车评估时点原则的意义在于是责任交代的界限和 评估二手车时值的界限。 24、重置成本的构成不应包括车辆和的税和费。
二手车评估方法 二手车价格不像新车有个明确的定价，一辆汽车由成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。因此，对二手车的价格评估具有很好的参考意义，下面我卖我车网小编介绍两种二手车评估方法，希望对二手车感兴趣的车主不妨一试。 总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。 二手车评估方法一： 可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为： 评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值，在实际评估中要掌握两个数据： ① 当地市场新车售价； ② 使用年限，如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销售时的二手车价格计算方法为： 该车已使用5年还剩5年，其浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%；加上现场评估出类别，如为Ⅰ类车，则需加新车价的5%（等于1万元）。最终该二手车的价格应为：20×[15%+85%（1－53%）]+1.0=11.99万元，约12万元。 二手车评估方法二：“54321法” 具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×（3+2+1）÷15＝8万元。 由于我国车辆庞杂，一种模式很难适应各种车种车型，在基本因素构成公式不变的情况下，依据报废车年限改变分段折旧率，可适用于其他车型。 关于残值的概念，应该进一步明确，提供如下的参考材料： 二手车业内人士表示，在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值。此外，汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费，一般以每吨350元计算，一辆小
一、汽车的折旧率估价 1、重置成本法:二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r) 2、查询新车价:即新车补贴优惠后的裸车价 3、估算折旧率 (1)按照经验算法,这种方法最早由官方公布,但实际操作价值较低,很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车,其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%; (2)使用年限为8年的普通轿车,其二手车口诀分别为:87654321。[那么同样使用4年的轿车,其折旧率为(8+7+6+5)(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38 约为68、4%] ; (3)使用年限为10年普通轿车,采用累计算法,口诀10,987654321;[将1至10年累加等于55,则第一年折旧率就是10/55,第二年折旧率就是9 /55,如此类推,第10年折旧率就是1/55。那么使用4年的轿车,其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55,约为61、2%、],使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。 4、调整实际折旧率: 在以上的基础之上,根据实际车况进行调整。例如,外表较新则折旧率减1%,反之则加1%;行驶里程数(一般不准,仅作参考)小于2万公里/年的,减1%,反之则加1%;私家车减1%,反之加1%;该车型市面上仍有销售减1%,反之加1%、保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等,则各减1%,反之则加1%。
二、汽车的折旧率就是很高的。最基本、简便方法就是采用重置成本法来计算。即被评估车辆的现在市场价格＝重置成本×成新率。 重置成本:购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额(不含装饰)。 成新率:计算方法以使用年限法比较简单。成新率＝1-已使用年限／规定使用年限×100%。计算时时间单位统一为月。汽车的规定使用年限为15年。 举例说明:2002年1月份购买的高尔夫1、6/5VAT舒适型,规定使用年限为15年,即180个月。使用3年后即2005年10月进行估价,那么它的成新率＝1-(45个月／180个月)×100%＝75%,而高尔夫1、6/5VAT舒适型现在的官方报价为14、5万,即为其重置成本。14、5×75%,即10、875万就就是计算出的估价了。 当然,这只就是考虑了年限后得出的数据。前面说了,汽车的折旧率非常高,所以,在计算成新率时使用更多的就是成新率＝1-折旧率,而折旧率就需要通过加权计算以下几项:年限折旧率,里程折旧率,故障折旧率,油耗及排污折旧率的综合数值。所以,我们通常情况下可以在刚才10、985万的基础上再乘75%,然后以此价格作为一个参考,也就8万多。 举此例子。您可以根据上面公式计算喽。
残值率——二手车价格的决定因素 二手车残值评估是由数年来的市场数据反映所决定，但对于新车的未来残值评估并不能完全基于这种数据。因为车市本身变化很大，极易受到政策和技术层面的影响。因此，如何在一般情况下大致估算二手车残值率就成了关键问题。对于非专业的汽车评估人员来说，车保倍认为判断一辆车的残值率应该遵循如下步骤： 首先，查询新车市场价 看看该车具体所属品牌，车型。查看该款车的市场价格，如果没有相同型号的汽车，则可参照最为相近的相同品牌的新车，在考虑到加减配置后得到最为接近的新车市场价。在这个过程中，值得注意的一点是，新车市场指导价并非可参照的标准。因为在目前的国内车市中，厂家给出的新车市场指导价往往与实际销售价格有着较大的差距，动辄以数千数万元计，公平价数据统计市场价与厂家指导因品牌不同差距大概为2%-6%。 其次，初步估算折旧率 简单来说就是先打开发动机盖查看车辆出厂时间，之后查看发动机登记证书。根据两者
的相差值得出该车是否是库存车。因为一般来说车辆出厂时间和上牌的时间差距不应该超过半年，否则就可怀疑为库存车。计算车辆的车龄最准确的方法还是根据上牌时间为准，这样来得出二手车的初步折旧率。一般来说，新购买的车辆头五年的折旧率根据具体车况大概为15%-20%、12%-15%、10%-12%、8%-10%、6%-8%。五年之后每年的折旧率约为5%。 再次，调整实际折旧率 实际折旧率就是除去参考值之外的实际车况所反映出来的折旧状况。因为理论上的折旧率只是一个参考，并不能完全作为实际折旧率的标准。因为车辆的外观、行驶里程数、车辆是否是私家车、该车型是否仍在销售、保有量大小、价格是否稳定、内饰干净与否等都会影响车辆的残值率。例如，车辆外观较新折旧率减去百分之一，行驶里程数小于两万公里每年减少百分之一，公车加百分之一，该车型市面已无销售加百分之一，保有量大减去百分之一，新车价格稳定减百分之一，内饰干净减百分之一。再加上不同车主的不同喜好和在意的方面分别有不同的加减项。而这些算法针对的车辆都有一个前提，那就是不能有过重大事故。 最后，是修正车价偏差值 将第一步查到的新车市场价×（第1~3步得出的折旧率)，就可以计算出该二手车大约的残值。一般来说传统二手车交易市场上的二手车标价还有5%~20%下浮空间；一般车龄较新的二手车不愿久放，利润不大就会卖；一般车龄超过5年的二手车不怕放，因此价格不合适卖主不一定着急卖；如果二手车是市场上冷僻或已停产的，一般情况下价格下浮余地比较大，大概残余价值也可以通过公平价估价软件计算，也有一定的比较参考价值。
吉林大学珠海学院汽车市场调查与营销商务实习 二手车价值评估 系别：机械与汽车工程系专业名称：汽车服务工程 学生姓名：洪彤 学号：06131113 指导教师姓名、职称：黄少嘉助教 完成日期：2016年 10 月 24 日
随着我国社会主义市场经济的建立和发展，二手车交易市场也逐步形成并发展起来。近年来，国民经济快速增长，二手车交易量也随之不断上升，二手车鉴定评估方法研究也成了研究热点之一。二手车评估属动产评估，它和一般的资产评估有着较大的区别，如它的单位价值较大，不同的车型价格截然不同，政策性强，价值损耗快，技术更新速度也远大于一般的机器设备等。随着经济的持续快速发展，我国汽车保有量也迅速上升，二手车资产存量总额在整个国民经济总量中占有重要的份额。因此，二手车鉴定估价直接关系到国家的切身利益，它是国家管理旧车市场的把关环节，也是二手车原有价值重置和现实价值形成确定的过程，是国家税收、司法裁决、金融抵押、保险核赔、资产转移的主要依据。 目前，我国对二手车鉴定估价缺乏科学、统一、严谨的评估理论和方法。本文分析 了目前国内外二手车鉴定评估事业的发展现状，在对资产评估理论认真分析的基础上， 提出了二手车评估假设理论，分析了影响二手车评价的主要因素，并运用案例实现评估 计算过程，最后理性分析二手车产业现状问题及发展意义。 因此，本文是在分析了我国二手车鉴定评估存在的问题的基础上，对其进行研究并 找出其中关键因素，对促进我国二手车交易市场的健康发展有一定的借鉴意义。 关键词：二手车评估鉴定改进
1绪论 (2) 1.1国内、外二手车的流通情况简介 (2) 1.2 国内、外二手车鉴定评估现状 (3) 1.2.1国内二手车鉴定评估现状 (3) 1.2.2 国外二手车鉴定评估现状 (4) 2二手车鉴定评估概述 (6) 2.1二手车鉴定概念及范围 (6) 2.1.1 二手车鉴定的概念 (6) 2.1.2 二手车鉴定范围 (7) 2.2二手车鉴定评估依据 (7) 2.3二手车鉴定评估原则和程序 (8) 2.3.1 二手车鉴定评估原则 (8) 2.3.2 二手车鉴定评估的程序 (9) 2.4影响二手车鉴定评估的各种使用因素分析 (9) 2.5实体性贬值因素 (9) 2.6经济性贬值因素 (10) 2.7功能性贬值因素 (10) 3 二手车鉴定评估方法的对比分析 (11) 3.1二手车评估案例分析 (12) 4 二手车产业的现状、问题及发展意义 (13) 4.1 二手车产业现状 (13) 4.2 二手车产业问题凸显 (13) 4.3 加快二手车产业发展的意义 (14) 参考文献 (14) 致谢 (15)
二手车鉴定评估报告书 聚友二手车服务有限公司鉴定评估机构评报字（2014年）第_2_号 一、绪言 ___聚友二手车服务有限公司_____（鉴定评估机构）接受__沈阳房屋开发有限公司_的委托，根据国家有关资产评估的规定，本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的资产评估方法，对__丰 （车辆）进行了鉴定评估。本机构鉴定评估人员按照必要的程序，对委托鉴定评估车辆进行了实地查勘与市场调查，并对其在__2014__年__1_月_27__日所表现的市场价值作出了公允反映。现将车辆评估情况及鉴定评估结果报告如下： 二、委托方与车辆所有方简介 （一）委托方沈阳房屋开发有限公司，委托方联系人__XX___，联系电话：_。 （二）根据机动车行驶证所示，委托车辆车主天沈阳富禹房屋开发有限公司。 三、评估目的 根据委托方的要求，本项目评估目的 √交易□转籍□拍卖□置换□抵押□担保□咨询□司法裁决。 四、评估对象 评估车辆的厂牌型号（丰田CA■■■■）；号牌号码（辽■■■）；发动机号（■■■■）；车辆识别代号/车架号（■■■■■■■）；登记日期（2006-3-27）；年审检验合格至2014年3月；公路规费交至2014年3月；购置附加税（费）证（XX）；车船使用税（2014年3月）。 五、鉴定评估基准日 鉴定评估基准日2014年1月27日。 六、评估原则 严格遵循“客观性、独立性、公正性、科学性”原则。 七、评估依据 （一）行为依据 二手车评估委托书第2号。 （二）法律、法规依据 1．《国有资产评估管理办法》（国务院令第91号）； 2．《二手车流通管理办法》（商务部、公安部、工商总局、税务总局2005年）； 3．《国有资产评估管理办法施行细则》（国资办发[1992]36号）； 1．《国有资产评估管理办法》（国务院令第91号）； 2．《二手车流通管理办法》（商务部、公安部、工商总局、税务总局2005年）； 3．《国有资产评估管理办法施行细则》（国资办发[1992]36号）； 4．《机动车登记规定》（2008年公安部令第102号） 5.《二手车交易规范》（商务部公告2006年第22号） 6．其他相关的法律、法规等。 （三）评定及取价依据 技术标准资料：《机动车安全运行技术条件》（GB7258-2004） 《轻型汽车污染物排放限制及测量方法》（GB18352-2001） 技术参数资料：汽车维修、使用技术手册等 技术鉴定资料：汽车检测报告书、评估鉴定现场勘查记录表 其他资料：取价资料、银行利率及通胀率等 八、评估方法 √重置成本法√现行市价法□收益现值法□其他[1]。 计算过程如下： 1、采用重置成本法对车辆进行评估
国内专业的二手车交易平台 二手车价格评估需要注意的几个关键因素 1.使用年限简单估价 评估一辆二手车，在众多参数中最具有公式化代表性的就是使用年限，通过一些简单的公式我们可以快速掌握二手车的价格，首先前提是我们已经了解到此款二手车的新车价格作为参考依据。通常来讲，一辆使用5年左右的二手车价格为同比新车价格的一半左右，当然热门车型会更高一些，如果保养的很好的话还能再高一些;二手车使用一旦超过五年折旧脚步开始放缓，大概以每年5%的样子折旧，所以我们通常二手车主流车型超过五年的车大概知道临近年份的二手车价格通过简单的加减5000元基本上可以掌握多数二手车价格。最后是准新车价格，通常价格会在新车价格7折以内。再高的折扣就不是准新车的二手车价格了。 2.保养记录提升车价 中高端二手车评估中，对于车辆是否有保养记录显得更为重要，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等。随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业。对于品质追求越来越高未来二手车中有保养记录车辆价值会被更多的消费者所认可，不仅仅处于中高端车型中。有保养记录可以轻松证实几个方面：第一车辆是无事故的，保养及使用情况有据可查，车辆历史清晰。有保养记录对提上二手车价格有一定的作用。 3.新车价格影响 二手车评估是需要一个最基本的参考价作为价格评判依据的，这个依据就是这辆二手车所对应的新车价格，如果是比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。随着时间推移许多时代久远的二手车已经无新车销售或者升级换代在售的车型款式发生变化如何把控此类二手车价格，通常升级换代车型可以找同配置或类似配置的新车价格作为同比款新车价格参考。 更多资料请登陆：https://www.doczj.com/doc/f22907418.html, 让二手车买卖更简单