Adobe After Effects CC 2015安装及破解说明1.双击安装程序：
2.如图，提示一下问题，点击忽略：
3.初始化安装程序中：
4.点击试用（这里需要对电脑进行断网）：
5.确认断网后，点击登录：
6.点击以后登录：
7.点击接受：
8.建议更改安装位置，点击安装（默认为C盘）：
9.安装中：
10.安装完成后，点击关闭，进行破解激活：
11.双击破解补丁程序：
12.打开后，选择要破解的软件：
13.点击是（出现此状况是因为软件的安装位置更改过，需要我们手动找到软件的安装位
置）：
14.根据下图，找到软件安装位置，双击amtlib.dll：
15.出现此界面，确认OK，点击关闭就好了：
16.打开软件：
一、编制说明： 本施工方案主要针对汽轮机组的安装而编制，编制依据如下：1．制造厂提供的本体图纸及说明书； 2．<电力建设施工及验收技术规范—汽轮机组篇>（DL5011-93）3．<机械设备安装工程施工及验收通用规范> (CB 50231-98) 二、工程概况： 1．工程简介： 应城新都25万吨/年合成氨技改扩能项目位于应城市四里棚区汉宜大道旁，该汽轮机是三废炉工段汽轮机厂房的主要设备，由北京北重汽轮电机有限责任公司制造， 2．主要工程量：
3．汽轮机结构、性能及主要参数： 本背压式B12—3.43/0.5型汽轮机为中温中压冲动背压式，功率12MW，与QF—15—2型发电机组成汽轮机发电机组。1）．结构及性能： ①本汽轮机为系列设计的产品，通用化程度较高。为了提高汽轮机的热经济性，在动、静叶片间均设有轴向和径向汽封。 ②本汽轮机转子为套装式刚性转子，前、后汽封及隔板汽封均采用疏齿迷宫式。 ③气缸与蒸汽室分开，采用焊接连接。在气缸前、后端均伸出半圆法兰分别于前、后轴承座用螺钉连接，并在其纵向和横向均有定位膨胀滑销，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。
④在前轴承内装有汽轮机推力轴承前轴承，主油泵，危急遮断 油门，轴向位移控制器，测速装置，轴承测温装置等。前轴 承座安装在前座架上，在前轴承座与前座架的结合面上设有 纵销，前轴承座与前座架的连接螺钉之间留有足够大的间隙，而且紧固螺母和垫圈的结合面做成球形，装配时留有0.1mm 间隙。机组受热膨胀时可沿轴向在前座架上向前滑动，保持 中心不变。在前座架上装有热膨胀指示器。 ⑤在后轴承座内装有汽轮机后轴承，发电机前轴承及刚性联轴 器，在后轴承座上盖装有轴承测温装置，排烟装置及回转设 备。回转设备是由电动机传动和手动，电动机传动时通过齿 轮减速达到盘车速度，在主轴速度高于盘车速度的时候回转设备能自动退出工作位置。后轴承座安装在后座架上，在后 轴承座与后座架结合面上设有纵向键和横向销，汽轮机的死 点位于横向销和纵向键的中心线交点上。 ⑥调节汽阀是采用提板式借杠杆机构与调速器的油动机连接。 ⑦本汽轮机采用直径为Φ250mm的自动主气门，具有卸载阀， 并借上部操纵座内油动机活塞开启。 2）．主要技术参数： ⑴产品形式：单缸背压式 ⑵产品型号：B12—3.43/0.5 ⑶额定功率：12MW ⑷最大功率：15MW
Pro/EngineerWildFire5.0(M060)安装破解完美教程 一、软件简介 Pro/Engineer操作软件是美国参数技术公司(PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一体化的三维软件。Pro/Engineer软件以参数化著称，是参数化技术的最早应用者，在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位，Pro/Engineer作为当今世界机械CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广。是现今主流的 CAD/CAM/CAE软件之一，特别是在国内产品设计领域占据重要位置。 二、下载链接 可使用迅雷下载： Pro/EngineerWildFire5.0(M060) win32位下载链接： ed2k://|file|[CADCAMCAE%E9%9B%86%E6%88%90%E8%BD%AF%E4%BB%B6].TLF-SOFT-PTC.PRO.ENGINEER.WILDFIRE.V5.M060.WIN32-MAGNiTUDE.iso|3430361088 |85957062297C0B73B024941E33CA86C1|/ Pro/EngineerWildFire5.0(M060) win64位下载链接： ed2k://|file|[CADCAMCAE%E9%9B%86%E6%88%90%E8%BD%AF%E4%BB%B6].PTC. PRO.ENGINEER.WILDFIRE.V5.M060.WIN64-MAGNiTUDE.iso|3547502592|9143726E B500198D3034A2664D57A3DF|/ 三、打开方法 下载完毕后，会得到如下文件，该文件是ISO镜像文件，需要用虚拟光驱打开，推荐使用Daemon Tools虚拟光驱，可在360软件管家中下载。 四、安装步骤 使用虚拟光驱打开后，会出现如下文件夹： 下面就可以开始安装了， 以下方法以win7为准，Win32位与win64位安装方法相同。 1.将杀毒软件关闭，防止误杀 因为该软件为破解版，破解文件类似于病毒文件，可能会造成杀毒软件误杀。 2.修改环境变量
B25MW背压式汽轮机运行规程 批准： 审核： 修编： 宁夏伊品生物科技股份有限公司动力部
B25MW背压式汽轮机运行规程 前言 1．引用标准： 电力部《电力工业技术管理法规》 有关设计资料及厂家说明书。 2．本规程是汽轮机运行人员进行操作，调整，处理事故的技术标准，所有运行人员应按本规程的规定进行操作或调整。 3．在运行操作过程中如遇有编写内容与生产不符时，应及时提出修改意见，经审核批准后执行。
B25MW背压式汽轮机运行规程 1.适用范围及引用标准： 本规程适用于伊品企业型号为B25-8.83/0.981型（南京汽轮机厂）所生产的冲动式高压，单缸，抽汽背压式汽轮机.使用于动力部汽机专业。 2.工作原理： 该汽轮机为南京汽轮机厂生产的冲动式高压，单缸，抽汽背压式汽轮机，型号为B25-8.83/0.981，配用南京汽轮发电机厂所生产的 QFW-30-2C型空冷式发电机。 汽轮机转子由一级单列单列调节级和10级压力级组成。 喷嘴，隔板，隔板套均装在汽缸内。它们和转子组成了汽轮机的通流部分，也是汽轮机的核心部分。高压喷嘴组分成四段，通过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内。每一段喷嘴组一端有定位销作为固定点，另一端可以自由膨胀并装有密封键。为了缩短轴向长度，确保机组的通流能力，并有利于启动及负荷变化，本机组采用了多级隔板套。在隔板套中再装入隔板。 本机组有四只调节汽阀。均采用带减压式预启阀的单座阀，以减少提升力。油动机通过凸轮配汽机构控制四只阀的开启顺序和升程。 在汽轮机前轴承座前端装有测速装置，在座内有油泵组、危急遮断装置、轴向位移发送器、推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。前轴承座的上部装有油动机。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横
前言 本说明书是为帮助操作者按正确的程序操作和维护本汽轮机，进而帮助操作者辩认各零部件，以利于该机达到最佳性能和最长的使用寿命。 注意 1．在装运前后和开车前，应确认所有的螺栓和接头已恰当拧紧。 2．汽轮机运转时，转动部件不得裸露在外，所有联轴节及其它转动部件必须设防护设置以防人员接触发生事故。 3．本机备有手动脱扣（停车）装置，以便在紧急状态下能迅速停车。这个装置必须定期检查和试验。检查和试验的时间由使用者根据情况自行确定。建议对试验结果作好记录。 4．安装电气设备时，一定要检查，并拧紧所有端子接头，线夹，螺母，螺钉等连接元件。这些连接元件在运输中可能会松动，因此，设备在已经运行时及元件有温升后，最好再紧固一次。 5．从事这类工作时，一定要先断开电源。 6．与汽轮机有关人员应完整地阅读本说明书，以利于安全运行。
索引 第一部分：汽轮机………………………………………… 第一章： 概述…………………………………………… 第二章： 结构…………………………………………… 第三章： 运行与操作…………………………………… 第四章： 汽轮机的检修………………………………… 第五章： 主要图纸……………………………………… 第二部分：辅助设备………………………………………
第一部份：汽轮机
第一章：概述 第 1 节： 概述 第 2 节： 汽轮机性能曲线
第1节：概述 业主：辽宁华锦通达化工股份有限公司 设备名称：驱动给水泵用背压汽轮机 汽轮机位号： 汽轮机型号： 5BL-3 卖方服务处：辽宁省锦州市锦州新锦化机械制造有限公司电话：（0416）3593027 传真：（0416）3593127 邮编： 121007 地址：辽宁省锦州经济开发区锦港大街二段18号
25MW背压式汽轮机运行规程 1.适用范围及引用标准： 本规程适用于伊品企业型号为B25-8.83/0.981型（南京汽轮机厂）所生产的冲动式高压，单缸，抽汽背压式汽轮机.使用于动力部汽机专业。 2.工作原理： 该汽轮机为南京汽轮机厂生产的冲动式高压，单缸，抽汽背压式汽轮机，型号为B25-8.83/0.981，配用南京汽轮发电机厂所生产的 QFW-30-2C型空冷式发电机。 汽轮机转子由一级单列单列调节级和10级压力级组成。 喷嘴，隔板，隔板套均装在汽缸内。它们和转子组成了汽轮机的通流部分，也是汽轮机的核心部分。高压喷嘴组分成四段，通过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内。每一段喷嘴组一端有定位销作为固定点，另一端可以自由膨胀并装有密封键。为了缩短轴向长度，确保机组的通流能力，并有利于启动及负荷变化，本机组采用了多级隔板套。在隔板套中再装入隔板。 本机组有四只调节汽阀。均采用带减压式预启阀的单座阀，以减少提升力。油动机通过凸轮配汽机构控制四只阀的开启顺序和升程。 在汽轮机前轴承座前端装有测速装置，在座内有油泵组、危急遮断装置、轴向位移发送器、推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。前轴承座的上部装有油动机。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑键，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。在座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。
汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过蜗轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车速度。当转子的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。在无电源的情况下，在盘车电动机的后轴承装有手轮，可进行手动盘车。 第一节主要技术规范 1.1汽轮机技术规范 1.生产厂家：南京汽轮机厂； 2.型号：B25-8.83Mpa/0.981Mpa； 3.额定功率：25MW最大功率:30MW 4.额定转速：3000r/min； 5.旋转方向：顺机头看，顺时针方向； 6.临界转速：3974 r/min （汽轮机转子一阶）1370r/min(发电机转子) 7.主气门前蒸汽压力：额定：8.83MPa、最高：9.03MPa最低：8.53MPa 8.主汽门前蒸汽温度：额定：535℃、最高545℃、最低520℃； 9.额定进汽量：198t/n； 10.额定排汽压力/温度：0.981MPa/265.3℃ 11.额定工况汽轮机汽耗：7.888Kg/Kw.h 12.排汽安全门起座压力：1.33MPa 13. .额定工况汽轮机热耗：3960 KJ/Kw.h 14.级数：11级； 15.给水温度229度
背压汽轮机操作指南 车间主任签字日期 生产运行部年月日 质量安全环保部年月日 主管厂长年月日 版本年月日 车间主任No．01 年月日 文件编码 版本更新记录 版本号日期再版原因页码
工艺描述 本机组是冲动式背压式汽轮机，它与锅炉、发电机及其他辅助设备配套可以提高供热系统的经济性。 本机组采用单汽缸结构和减速箱一起，安装在一个公共底盘上。汽轮机进汽是通过直接固定于汽缸上的主汽阀进入。调节阀室与汽缸下半铸成一体，调节阀室的法兰与调节阀相连。本机组有两个调节阀，各个阀的阀杆分别与各自的油动机相连。蒸汽从调节阀流经喷嘴室、喷嘴组进入调节级，尔后流经各压力级。调节级采用双列速度级，其动叶片设计成坚固的结构，采用的自带围带（整体围带）。叶根采用倒“T”型叶根固定。压力级由4个冲动级组成，各级叶片围带都采用钢接围带，若干片一组，全周由若干组组成，各级叶根均采用倒“T”型叶根，末叶片插入锁口用销钉锁紧。机组各组围带与镶于导叶环和隔板上的阻汽片相密封。 转向导叶环，分成上下二半，均用锻件制成，下半固定在喷嘴环上，上半和下半在中分面用螺栓固定，这样即保证中心不变又固定牢靠。各级隔板采用坚固的焊接结构。冷轧静叶片焊接成栅格后与隔板外环和隔板体焊接成一体。隔板在汽缸上的固定采用悬挂销和底键，保证了运行中能自由膨胀又确保对中。 转子为整锻转子结构，通过高速轴和低速轴的两套膜片柔性联轴器与减速箱和发电机连接。转子上位于前汽封高压段部位做成台阶结构，构成平衡活塞，以平衡转子的部分轴向力。转子通过两个径向轴承支承。前轴承为径向推力联合轴承，安装在前轴承座上。前轴承座及控制箱内装有液压调节器，保安系统等部套。前轴承座下半和汽缸下半采用法兰连接。在汽缸下半的前底部与弹性支承连接并固定在总底盘上，后轴承安装于后轴承座上，后轴承座则通过半圆法兰与汽缸后部相连接。汽缸后部通过下半两侧的后座架支承在底盘上，汽缸的后端部还通过汽缸支架固定在底盘上，以确保汽缸的径向位置。通过汽缸的前底部弹性支承和后缸两侧的支座、后端部的支架，组成了机组的滑销系统，保证了机组运行中轴向和横向的自由膨胀又确保中心不变。汽机的轴向线和后座架横向销的中心线的交点形成了机组的膨胀死点。 汽轮机的汽缸为单缸结构，为了加工方便，分为前后缸，从中心面分成上下两半并用螺栓连接。下半前部有喷嘴室，前端与前轴承座连接，下端有弹性支承，后缸下半有排汽口，后端部与后轴承座相连。后缸下半的两侧有座架并支承在总底盘上。蒸汽在通流部分做功后，由排汽管排入管网，作为工业用汽。 高速齿轮的后端部，套有固定端半离合器，与减速箱端部安装的盘车装置中的活动半离合器相配合，组成电动盘车装置。盘车转速为：高速轴为19rpm,低速轴为10rpm,汽轮机启动前，必须
图1 前、后支座应符合基础中心线规定的位置，如图1所示，前、后轴承中心距为），同时，前、后支座猫爪定距螺钉两侧的轴向距离要相等，并且对角两只
图3 吊入汽缸下半，使汽缸通过猫爪借助顶起螺钉支撑在支座上（图2）。 下缸就位前，需先拆出汽缸前端两根拉杆，将其穿入前轴承座，下缸就位后再把拉杆旋下缸就位前也需将固定在前支座上的调整板（见图1）拆出并作好标记，在下缸就 所示，装入汽缸后部与后支座之间的偏心导柱。出厂时，偏心导柱的套筒与偏心销已锁紧配装在汽缸上，现场装配拆出重新装入时，应尽可能保持原有方位。 汽缸与支座相对位置的调整往往需与汽缸中心高调整及水平校正穿插进行。下缸就位时的轴 见汽轮机产品合格说明书。L可通过调整轴承座
盘动转子，检查有无卡涩、碰擦。 转子——汽缸找中心是通过转子对汽封洼窝找中心，使转子轴线与汽缸中心线尽可能一致。 在汽缸前、后汽封洼窝端面各有一条如装运图中C 2、C 3详图所示的环槽，该环槽我们称之谓“汽缸测量环”，汽轮机在厂内装配时，转子——汽封洼窝找好中心后，在测量环处也进行测量并作好记录。汽轮机产品合格证明书中的R4，r4是前、后汽封洼窝的找中值，R3，r3为前、后测量环的测量结果。在现场安装或是汽轮机运行一段时间后，需检查转子——汽缸中心是否有变化时，可不必揭缸，只要在测量环处作一下测量并与原有记录加以比较就可作出判断（附注2.1，2.2）。 随机提供的找中心工具，包括螺纹钢带（100）、固定接头（101）和换向角板（102），出厂时它们装在仪表箱中。按装运图所示，将找中心工具固定在转子上，把表脚和千分表装夹在固定接头上就可进行找中检测，每个测量位置有6个测点，测点编号及方位见装运图。 汽轮机产品合格证明书中的，及，是上、 下缸合缸后的测量值，现场安装过程中，转子——汽缸找中心时，汽缸仅有下半，因此每个测量位置只能有3个测点，这时在汽缸前、后汽封洼窝的3、4、5三个测点进行测量，若转子——汽缸中心偏差＜0.05mm ，且转子中心低于汽缸中心，就可进行后续工作，若转子——汽缸中心超差，则需要调整，调整时，若中心偏差＞0.10mm ，横向用调节顶开螺钉移动轴承座的方法进行调整，垂直方向一般通过增减支承平板厚度来调整，如中心偏差＜0.10mm ，则可通过轴承调整圈进行调整。中心符合要求后吊入上缸，这时汽缸仍由下猫爪顶起螺钉支撑，配入定位销，汽缸中分面螺栓间隔一只拧紧，之后进行汽缸支撑转换，在上猫爪由支承平板垫实的情况下，松开下猫爪顶起钉，接着在前、后汽封洼窝处进行测量，转子——汽缸中心符合要求的情况下，在汽缸测量环处作一下测量并作好记录，作为以后复校中心的基准（见9.4），接下来要吊开上缸，在松开中分面螺栓之前，需先使顶起螺钉顶住下猫爪并锁紧。 3R 3r 4R 4r 6、轴承座及轴承检测 该项工作往往需与转子——汽缸找中穿插进行。 产品合格证明书中的R1，R2，r1,r2分别是前、后轴承，轴承座找中心的实测数据。因于汽轮机装配过程中，轴承座的定位要兼顾各种调整要求，加之轴承座的加工存在各种偏差，因此，在轴承座——汽缸找中时，R1，R2，r1，r2往往只作参考用，用以判断轴承座中心线是否与转子中心线平行，在装配过程中，若R1，R2，r1，r2与汽轮机找水平，以及
背压式汽轮机 排汽压力大于大气压力的汽轮机称为为背压汽轮机。排汽可用于供热或供给原有中、低压汽轮机以代替老电厂的中、低压锅炉。当背压汽轮机用于供给原有中、低压汽轮机以代替老电厂的中、低压锅炉时，又被称为前置式汽轮机，这样不但可以增加原有电厂的发电能力，而且可以提高原有电厂的热经济性。供热用背压式汽轮机的排汽压力设计值视不同供热目的而定；前置式汽轮机的背压常大于2兆帕，视原有机组的蒸汽参数而定。排汽在供热系统中被利用之后凝结为水，再由水泵送回锅炉作为给水。一般供热系统的凝结水不能全部回收，需要补充给水。 1、运行原理 背压式汽轮机发电机组发出的电功率由热负荷决定，因而不能同时满足热、电负荷的需要。背压式汽轮机一般不单独装置，而是和其他凝汽式汽轮机并列运行，由凝汽式汽轮机承担电负荷的变动，以满足外界对电负荷的需要。前置式汽轮机的电功率由中、低压汽轮机所需要的蒸汽量决定。利用调压器来控制进汽量，以维持其排汽压力不变；低压机组则根据电负荷需要来调节本身的进汽量，从而改变前置式汽轮机的排汽量。因此，不能由前置式汽轮机直接根据电负荷大小来控制其进汽量。 由于供热背压式机组的发电量决定于热负荷大小，宜用于热负荷相对稳定的场合，否则应采用调节抽汽式汽轮机。 背压式汽轮机的排汽压力高,蒸汽的焓降较小,与排汽压力很低的凝汽式汽轮机相比，发出同样的功率，所需蒸汽量为大，因而背压式汽轮机每单位功率所需的蒸汽量大于凝汽式汽轮机。但是，背压式汽轮机排汽所含的热量绝大部分被热用户所利用，不存在冷源损失，所以从燃料的热利用系数来看，背压式汽轮机装置的热效率较凝汽式汽轮机为高。由于背压式汽轮机可通过较大的蒸汽流量，前几级可采用尺寸较大的叶片，所以内效率较凝汽式汽轮机的高压部分为高。 在结构上，背压式汽轮机与凝汽式汽轮机的高压部分相似。背压式汽轮机多采用喷嘴调节配汽方式，以保证在工况变动时效率改变不大。因背压机常用于热负荷较稳定的场合，一般采用单列冲动级作为调节级。 2、常见故障及解决方案 背压式汽轮机在运行过程中，气缸由于铸造缺陷、受应力作用变形、隔板及汽封套或挂耳压板的膨胀间隙不合适、气缸密封剂杂质过多、螺栓紧力不足或紧固顺序不正确等原因，结合面常会出现变形、渗漏等现象，影响机组的安全运行。背压式汽轮机渗漏处理方法 针对气缸变形和泄漏的问题，首先要用长平尺和塞尺检查汽缸结合面的变形情况，再根据泄漏程度采取不同的解决方法： 1．汽缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法
使用说明书 目录 1. 主要技术数据 2. 结构性能 3. 主要安装数据 4. 螺栓热紧说明 5. 启动、运行及维护 6. 汽轮机用油规范
1. 主要技术数据 1.1 汽轮机型号 B30－8.83/0.8 1.2 汽轮机型式单缸、单轴、背压式 1.3 额定功率 30000kW 1.4 转速 3000r/min 1.5 工作电网频率 50Hz 1.6 主汽门前蒸汽压力 8.83MPa 1.7 主汽门前蒸汽温度 535℃ 1.8 主汽门前额定进汽量：190t/h 最大进汽量：233t/h 1.9 额定排汽量： 179.49t/h 最大排汽量：213.36t/h 1.10 排汽压力 0.8MPa（0.6 MPa～1.0 MPa调整）1.11排汽温度（新汽参数额定时） 250.29℃ 1.12 转子旋转方向从机头看为顺时针 1.13 转子临界转速～3600r/min 1.14 汽轮机外型尺寸(mm) 长×宽×高 7139×3280×3290 1.15 汽轮机主要重量(kg) 转子 7660 上半汽缸组合 16650 下半汽缸组合 14650 本体总重 58400
2. 结构性能 2.1 B30-8.83/0.8型汽轮机为高压冲击背压式机组,由单缸、单轴组成通过刚性联轴器直接带动发电机。属于热电两用汽轮机。 2.2 汽轮机采用喷嘴调节，配汽部分有四个蒸汽室、每个蒸汽室装有一个调节阀，各自控制一组喷嘴，新蒸汽通过φ273主汽阀后由四根主汽管（φ168×14）分别引入四个调节阀进入汽轮机。随着负荷的改变，各调节阀依次开启或关闭。 调节阀的动作由油动机通过齿条及凸轮配汽机构而控制，控制信号由电液转换器给出。 2.3 主汽阀及调节阀 主汽阀及调节阀均为单座型式。主汽阀上装有自动关闭器、及自动关闭信号灯。当保安系统动作后必须再操作启动阀上手轮才能使自动关闭器重新开启。为了减少调节汽阀提升力，对采用的四只φ100口径阀都带有卸荷阀。主汽阀阀壳体材料为ZG15Cr2Mo1，主汽阀和调节阀的阀座、阀碟材料均为30Cr2MoV，阀杆材料为Cr11MoV。 2.4 喷嘴组采用焊接结构，材料为Cr11MoV，焊接加工后汽道型线部分进行氮化处理。 2.5汽缸 汽轮机汽缸分前汽缸和后汽缸，及上、下两半均用螺栓连接，前汽缸材料为ZG15Cr2Mo1浇铸而成，排汽由两根φ426×9的排汽管引出。前汽缸与蒸汽室、蒸汽室与调节阀喷嘴室均焊成一体。其中1＃、2＃调节阀安装在下半汽缸，3＃、4＃调节阀安装在上半汽缸。汽缸中分面连接
背压式汽轮机操作规程 目录 第一章设备规范及性能 第一节设备规范 第二节设备结构性能 第二章汽轮机的启动 第一节汽轮机的禁止启动、冲转条件 第二节启动前的准备工作和检查 1 第三节设备的启动 第四节汽轮机的正常运行维护和定期工作 1. | 第三章停机 第一节停机前的准备工作 第二节停机17 第四章辅助设备的规程18 _第一节调速油泵18 第二节润滑油泵19 第三节循环水泵 第四节汽封加热器的投入与退出21 第五节板式换热器 第六节除氧器的启动和停止 z第七节给水泵24 t第八节连排扩容器的投入与停止26 第五章事故预防处理 第一节事故处理原则 第二节事故停机 第三节事故规范29 1第六章试验规程 第一节静态试验 第二节动态试验44 第一章设备规范及性能, 第一节设备规范 k一、汽轮机：主要技术数据（产品代号：DT-136-10 ） ;型号B12－4.90/0.981. 额定功率MW 12 经济功率MW 12 额定转速r/min 3000 旋转方向顺汽流方向看顺时针 额定进汽压力Mpa 4.9±0.2/0.3(绝对) 额定进汽温度℃470±10/15 额定进汽量/最大进汽量t/h 138.7/163 额定排气压力及调整范围Mpa 0.981±0.29/0.196绝对额定排气温度℃288 额定工况保证汽耗率Kj/Kw?h 11.56 临界转速r/min ～2098
额定转速时振动值Mm ≤0.03 临界转速时振动值Mm ≤0.15 汽轮机安装时最大件重量T ～14.5 汽轮机检修时最大件重量T ～14.5 转子重量T 2.98 汽轮机外形尺寸（运行平台以上）M 4.795×4.12×2.64 （L×W×H） 汽轮机中心标高（距运行平台）M 0.75 二、汽轮机调节保安润滑系统 转速摆动值r/min ±15 转速不等率﹪ 4.5±0.5 调速迟缓率﹪≤0.5 排汽压力不等率、﹪10 排汽调压迟缓率﹪≤2 空负荷同步器调速范围﹪－4～＋7 主油泵压增Mpa 1.0792 Ι路脉冲油压与主油泵进口油压差Mpa 0.363 危机遮断器动作转速r/min 3300～3360 轴向位移保安装置动作时转子相对位移值mm 1.0 润滑油压Mpa 0.08～0.12 汽轮机油牌号L-STA32# 三、整定值 排气压力高限报警Mpa （表） 排气温度高限报警℃ 排汽安全阀动作压力Mpa 1.29～1.31（表） 排汽压力低限报警Mpa 0.636（表） 高压电动油泵自启动时主油泵出口压力Mpa ＜075（表） 高压电动油泵自关闭时主油泵出口压力Mpa ≥0.95（表 轴向位移遮断器正常位置时控制油压Mpa 见试验曲线（表）轴向位移遮断器动作时控制油压Mpa 0.245（表） 润滑油压低自启动交流油泵Mpa 0.055（表） 润滑油压低自启动直流油泵Mpa 0.04（表） 润滑油压低停机Mpa 0.03（表） 润滑油压低停盘车Mpa 0.015（表） 轴承金属温度升高保护报警℃85 停机℃100" 轴承回油温度升高保护报警℃65 停机℃70 ,四、辅助设备 一）汽封加热器： 型式：两级加热传热面积:30m 水侧最大压力:1.8Mpa 冷却水量:40-60t/h 抽气器工作蒸汽参数：压力:0.4-1.5Mpa 温度260～435℃
第一节汽机发电机组安装工艺 一、汽轮机的型号和主要性能 本机组型号为12MW背压式汽轮发电机组。 其主要性能如下：以下参数仅作参考 二、结构概况 该机组发电供热综合使用。本汽轮机可按电负荷运行(此时热负荷不中调整)，也可并入电网按热负荷运行(此时电负荷取决于热负荷)，电负荷与热负荷
不能同时调整。 本汽轮机为单元缸、冲击、背压式，汽缸内部有一级双列复速级和两个压力级，调节汽阀装于前汽自由式上部，内有8个蝶阀，根据需要能合理控制不同的热负荷，或电负荷的进汽量。 汽轮机转子，依托于前推联合轴和后径向轴承，转子的叶轮和汽封套均用红套(热装)在轮子上。有平键、定位圈保证业位尺寸。 机组配有经济合理的汽封系统，轴端汽封和主汽门调节汽阀阀杆等漏汽，均接入汽封抽汽器。减少和回收组漏汽的热损失。 油系统，由主油泵、注油器、冷油器、油箱、滤油器、高低压电动辅助油泵等所组成的一个完整的调节和润滑油系统。 本体汽缸由前后部分组成，前汽缸与前轴承座用“猫爪”连接，后汽缸安装在两侧的座架上。前汽缸内的高压喷咀组用六角螺钉固定。 汽缸内部动静部分之间，逐级装有梳齿状曲径式汽封，用以防止间串汽。 汽轮机与发电机的转子连接由钢性联轴器相连接，联轴器有一个外圈齿与回转设备的齿轮相配，回转设备由蜗轮蜗杆等伟动机构组成，用于汽轮机动和停机时缓慢盘动转子，使转子受热均匀，防止主轴产生弯曲变形。
三、汽轮机安装程序图 四、汽轮机安装前的准备工作及设备开箱检查 为了确保汽轮机安装顺利进行，安装前必须对现场情况进行检查，检查内容如下： 1、车间门窗(包括天窗)应封闭完毕，保证不漏水，遮蔽风砂。 2、汽机房天车应安装调试完毕。试吊合格，保证使用。 3、基础施工完毕，并经有关部门检查验收，符合质量标准。 4、各层平台、走道、梯子、栏杆均安装完毕。 5、水源、电源和压缩空气应接到现场，并有安全防火措施。 6、施工现场要有足够场地，运输道路必须畅通。 7、现场施工人员必须熟悉说明书，安装图纸，安装单位要配备专人负责和甲方技术人员一起开箱清点设备及安装工艺措施等技术资料。
安装说明Assembly instruction 1.安装前后座架、前后轴承座、下半汽缸： Install the front and rear pedestal, front and rear bearing housing, lower casing (1)按“垫铁布置图”安放垫铁，垫铁表面必须平整干净，受力均匀，热铁调整错开部分不 得超过垫铁有效面积的25% According to the “ sizing block arrangement” to place the sizing block, the surface must be clean and smooth, to make the sizing blocks bear balanced stress(balance the stress). the staggered part should not be more than 25% of the total surface. (2)安装前后轴承座、前后座架、下半汽缸，前轴承座与汽缸采用半圆法兰连接的机组，下 半汽缸与前轴承座、前座架一起吊放在垫铁上，调整好后穿上地脚螺栓。 Install the front and rear pedestal, front and rear bearing housing, lower casing, for the unit which front bearing housing is connected to the casing by semi-circle flange, the lower casing and front bearing housing and front pedestal should be placed on the sizing blocks together, cut in the foundation bolt ( foot bolt, ground bolt) after adjustment. (3)校正机组标高、水平及纵横向中心线。检查滑销系统，间隙值应符合规定。 Adjust the level( elevation), horizontal and vertical centerline, check the sliding system. the sliders space should correspond with stipulation. (4)装好各轴承上的铜热电阻，推力瓦块上热电阻引线应不防碍瓦块的摆动。安装轴承下半， 检查与轴承座的接触情况。 Install the copper resistance thermometers on the bearing, the lead wire of the thermometer on the thrust-journal pad should not baffle(hinder) the vibration of the pad, install the lower part of the bearing, check the connection with the bearing housing. 2.试装转子 Trial assembly of the rotor. (1)测量转子各级叶轮、汽封圈、紧圈处的间隙，与出厂记录比较。 Measure the wheel space, gland ring space, clamp ring space. Compare them with the factory report( record). (2)平稳地吊起转子，校正水平，慢慢放入汽缸中，严防转子摆动碰撞，物别注意不要擦伤 轴承瓦块表面。轴瓦上加油润滑，缓慢盘动转子检查。 Hang up the rotor steadily, adjust to make it to be horizontal, place it in the casing slowly, to keep the rotor away from vibration and scratch, smear the lubrication on the bearing, turn the rotor slowly to check it carefully. (3)调整前轴承座标高，使转子后轴颈扬度为零。 Adjust the elevation of the front bearing housing, to ensure the axle neck up-rising to be zero. (4)检查汽封洼窝中心。 Check the gland seal cavity. (5)用联轴器找中心工具校准汽轮机与发电机转子中心，允许上开口<0.02mm. Adjust the center line of the turbine and generator with the coupling center locating tool. Permitted open<0.02mm. (6)将斜垫铁点焊牢，初紧地脚螺栓。 Weld the diagonal points on the sizing blocks, tight the foundation bolts. (7)吊出转子，清理 Hang the rotor out, clean it.
Saber2012安装与破解步骤 本人刚开始安装与破解该软件的时候，也看了网上的很多教程，但是发现网上有些教程还是没有说的很详细，所以导致在安装的过程中遇到了很多问题，我相信很多人会跟我一样，因为将详细的安装与破解步骤分享出来，希望对大家有帮助，这样可以节省更多的时间。此教程是基于saber2012，但是其实saber2009之后的版本破解步骤其实都一样。 首先断开网络连接，关闭Windows防火墙以及相关杀毒软件 1．运行Windows目录下的install安装程序（注意右击以管理员的身份运行）。 2.之后就是漫长而痛苦的安装过程…… .（如果在安装的过程中提示安装VC++2008失败的话，最后肯定是安装不成功的，这个时候的解决办法是先卸载计算机中的该组件，然后再进行安装saber，它会重新安装该组件，同时saber也会安装成功） . . Saber2012破解过程 1.破解文件在license文件夹中，破解之前先把无线网卡禁用（这个地方禁用 无线网卡的目的是为了防止后面的步骤中那个hostID中出现多个ID号，禁用无线网卡的步骤时在计算的设备管理器中找到无线网卡的驱动然后禁用即可）。 2.把整个破解文件夹（也即license文件夹）复制到D:盘目录下（这个盘其实
可以随便选，但是最好是放到你要安装的目录盘下最好） 3.运行破解文件夹下的\Synopsys SSS Feature Keygen目录（这个地方的文件 夹不一定是该目录，但是只要你找到后面那个KeyGen.exe就可以了）内KeyGen.exe
得到HOSTID将这串数字复制…（该hostID是跟你的计算机设备相关的，每个电脑所得到的不同） 4.运行EFA LicGen 0.4b目录内LicGen.exe
目录 1. 主要技术数据 2. 结构及技术特性 3. 汽轮机组的安装 4. 螺栓热紧 5. 汽轮机启动、运行、维护 6. 汽轮机用油规范
1. 主要技术数据 1.1 汽轮机型号 B7.5－8.83/6.4 1.2 汽轮机型式 高压单缸冲击背压式 1.3 额定功率 7500kW 1.4最大功率 8200kW 1.5转速 3000r/min 1.6 工作电网频率 50HZ 1.7 主汽门前蒸汽压力 8.833 .02.0+-MPa 1.8 主汽门前蒸汽温度 535510+-℃ 1.9 进汽流量 额定工况 405t/h 最大功率工况 445t/h 1.10 排汽压力 6.43.0 2.0+-MPa 1.11 排汽温度（额定工况） 494510+-℃ 1.12 转子旋转方向 从机头看为顺时针 1.13 转子临界转速 ～3868r/min 1.14 汽轮机外型尺寸(mm) 长×宽×高 5361×3280×3290 1.15 汽轮机主要重量(kg) 转子 2864
下半汽缸组合 12950 本体总重 45000 2. 结构及技术特性 2.1 B7.5－8.83/6.4型汽轮机为高压冲击背压式由单缸、单轴组成通过刚性联轴器直接带动发电机。属于热电两用机组。 2.2 汽轮机采用喷嘴调节，配汽部分有四个蒸汽室、每个蒸汽室装有一个调节阀，各自控制一组喷嘴，新蒸汽通过φ250主汽阀后由四根主汽管分别引入四个调节阀进入汽轮机。随着负荷的改变，各调节阀依次开启或关闭。 调节阀的动作由油动机通过齿条及凸轮配汽机构而控制，控制信号由电液转换器给出。 2.3 主汽阀及调节阀 主汽阀及调节阀均为单座型式。主汽阀上装有自动关闭器、及自动关闭信号灯。当保安系统动作后必须再操作启动阀上手轮才能使自动关闭器重新开启。为了减少调节汽阀提升力，对采用的四只φ125口径阀都带有卸荷阀。主汽阀阀壳体材料为ZG15Cr2Mo1，主汽阀和调节阀的阀座、阀碟材料均为30Cr2MoV，阀杆材料为Cr11MoV。 2.4 喷嘴组采用焊接结构，材料为Cr11MoV，焊接加工后汽道型线部分进行氮化处理。 2.5汽缸
3DMax2014中文版安装破解激活完整教程 2013-04-08 07:34:57 作者：admin来源：浏览次数：13213 网友评论 0 条 一.产品介绍 这次的3DMAX更新功能很强大，其中有五项新增和多项增强，下面简单列举几项： 1，贴图支持矢量贴图，再放大也不会有锯齿了。 2，集群动画在之前的版本就在，但在2014却变得异常方便和强大。在场景中简单的画几笔，就可以产生动画交互的人群。。。太无耻了！ 3，增加角色动画，骨骼绑定，变形等 4，增强粒子流系统-PF mPartical 5,增强动力学算MassFX,以及带动力学的粒子流，用来创建水，火，喷雪效果 6，增强能产生连动效果的毛发功能 7，支持DirectX 11的着色器视窗实时渲染，景深等，优化加速视图操作 8，增强渲染流程功能，直接渲染分层输出PSD文件 9，透视合成功能，2014采用了SU的相机匹配功能，在相机匹配完成后，直接使用平移，缩放可以连同背景一起操作 10，多用户布局方式，如果你的电脑可能会有几个人使用，现在可以为每个用户保留不同的快捷键设置和菜单等 11，增强2D,3D和AE的工作数据交互，MAYA,SOFEIMAGE,MUDBOX等数据转换整合 12，3ds max SDK扩展和自定义 二、安装教程 1、如果没有软件请自行下载 2、双击安装程序，选择一个自解压目录（任意目录均可，以后自行删除），此时还没有正式安装，只是将安装程序解压。 3、自解压完成后会自启动安装程序如下图，点击最右边安装。或者根据需要自行处理。
4、我要试用该产品30天
5、此时选择正式安装目录，然后点击安装。
背压式汽轮机操作规程 3.1 开机前的准备工作 3.1.1彻底清扫设备及环境卫生、清理杂物。 3.1.2检查设备、阀门、管线安装是否正确、牢固。 3.1.3准备好工器具，安装好各监测部位的压力表、温度计。交接班记录及操作记录本准备好。 3.1.4检查润滑油、密封油油箱油位是否合格，且油质采样分析合格。脱水并准备足够的备用油。 3.1.5相关专业人员到场，全面检查机组的各机械部位、手动阀门、调节阀、电气设备、仪表、报警联锁系统以及照明等，确保正常。3.1.6联系调度及有关单位，引进水、蒸汽、仪表风、氮气等，根据情况进行排凝检查，并确认各项指标正常。1.0MPa蒸汽引至机房。 3.5MPa蒸汽引至进机组，主蒸汽阀前排凝。N2引至油箱、瓦斯分液罐前排凝。 3.1.7所有冷却器引水置换空气以备用。 3.1.8背压管路打通，并由1.0蒸汽管网反向引汽至出口闸阀后排凝。 3.1.9调节油系统蓄能器充压。 3.1.10投用各仪表液位计、控制阀等。 3.1.11润滑油、密封油油箱加热器内加润滑油，并启动电加热器。 3.1.12压缩机体由入口N2支管线引N2置换，出口由出口放火炬排至低压管网。
3.2润滑油系统的启运 3.2.1各油箱充油至合适位置。 3.2.2检查清洗过滤器，更换滤芯。 3.2.3开主、辅油泵入口阀并盘车检查。 3.2.4全开泵出口返油箱阀门。 3.2.5检查过滤器、冷却器、液位指示器的排污阀是否关闭。 3.2.6联系电工送380V电到主、辅泵电机，启动润滑油泵。 3.2.7检查油压、油温、油量是否正常。无问题后缓慢开泵出口阀，关泵出口返油箱阀门，泵出口憋压至正常压力。 3.2.8打开两组冷油器和过滤器之间的旁通阀，并将六通阀板到一侧（来回扳几次，检查是否能切到位），同时分别打开冷油器和油过滤器的回油阀，排掉空气，检查回油视镜，有油流过即关回油阀。 3.2.9稍开去高位油箱的入口阀门，高位油箱充油直至溢流管线上有油通过，关闭充油阀。 3.2.10投用蓄能器，将蓄能器与管路连通阀打开。 3.2.11通过回流观察各轴承回油是否正常，检查油过滤器差压是否正常，差压高则拆下清洗或更换滤芯。 3.2.12主油泵自启动切除，手动停该泵。同时检查停机联锁灵敏度，停机报警时油压情况。切换油泵，重复检查上述情况。无问题后重新把油泵自启动投上。 3.2.13手动停主油泵，观察辅泵启动时集油管压力。切换润滑油泵，重复试验三次，确保两台润滑油泵及停机联锁灵敏好用。
B1.12-2.60/0.50型 1.12MW背压式汽轮机 安装使用说明书 （第二分册） KB131.SM (新能能源) 青岛捷能汽轮机股份有限公司 2007年4月
前言 本册说明书主要介绍汽轮机的本体结构、调节保安系统、油系统、辅机系统以及安装要求，有关汽轮机的技术规范、辅助设备、安装数据、工况图等内容，请见《安装使用说明书》第一分册。 一、本体结构 本汽轮机为单缸背压式汽轮机，本体主要由转子部分和静子部分组成。转子部分包括套装转子、叶片、危急遮断器、联轴器等；静子部分包括汽缸、汽阀总成、喷嘴组、转向导叶环、汽封、轴承、轴承座、调节汽阀等。 汽缸 本机组汽缸为单缸结构，侧排汽，汽缸两侧均设有排汽口，以方便布置， 汽阀总成侧挂在汽缸右侧，新蒸汽从汽阀总成入口进入汽阀总成壳体内，由调节汽阀控制进汽量。汽阀总成通过汽阀座架支撑在公用底盘上。
过载阀用螺栓固定在气缸左侧，当汽轮机在额定工况运行时处于常开位置，当负荷降低时将其关小或关掉，提高低负荷运行时的效率。 汽缸通过半圆法兰与前轴承座连接，前轴承座通过弹性支撑安放在公用底盘上，当汽缸受热膨胀时，半圆法兰推动前轴承座向前移动，由弹性支撑承受机组运行过程中的热膨胀。 在汽缸下半的底部设有疏水口。 蒸汽室 本机蒸汽室，与汽缸铸为一体。新蒸汽由调节汽阀控制进入蒸汽室后直接进入喷嘴组。 喷嘴组 本机喷嘴组通过螺栓与蒸汽室连接。 汽封 本机设有前、后汽封，前、后汽封结构相同。转子上车有凹槽，与汽封齿构成迷宫式汽封。小量漏汽通过冒汽管冒出。 转子 本机组转子采用套装式转子，双列复速级叶轮“红套”于主轴上，转子前端装有危急遮断器，汽轮机转子通过叠片式联轴器与齿轮箱连接，齿轮箱与给水泵转子连接。汽轮机转子在制造厂内进行了严
背压式汽轮机运行规程（试行） 一、汽轮机型号参数： 形式: 单级背压式 汽轮机型号：B1.4-1.1/0.22 汽轮机为单级背压式，型号B1.4-1.1/0.22汽轮机为单侧进汽,采用水平进汽和水平排汽的结构,排汽口左右对称，两侧接排汽管道。 1、设计参数：
2、主要零部件材质： 二、本体结构 本汽轮机为单缸背压式汽轮机，本体主要由转子部分和静子部分组成。转子部分包括主轴、叶轮叶片、危急遮断器、滚珠推力轴承、汽轮机端半联轴器等；静子部分包括汽缸、汽阀总成、过载阀、喷嘴组、转向导叶环、汽封、轴承、轴承座、调节汽阀连杆、危急遮断器连杆、油箱底盘等。 1、汽缸 本机组汽缸为单缸结构，汽缸为铸钢件, 汽缸下部分成两部分,用法兰面和螺栓连接，侧排汽，下半汽缸后部的两侧均设有排汽口，以方便现场布置。 汽阀总成侧挂在汽缸前部的右侧，新蒸汽从汽阀总成入口进入汽
阀总成壳体内，由调节汽阀控制进汽量。汽阀总成通过汽阀座架支撑在油箱底盘上。 过载阀用螺栓固定在汽缸前部的左侧，当汽轮机在额定工况运行时处于常关位置，当负荷增加或超负荷时将其打开，以提高机组出力。汽缸通过半圆法兰与前轴承座连接，前轴承座通过弹性支撑安放在油箱底盘上，当汽缸受热膨胀时，半圆法兰推动前轴承座向前移动，由弹性支撑承受机组运行过程中的热膨胀。 在汽缸下半底部的排汽口处设有疏水口。 2、蒸汽室 本机蒸汽室与汽缸铸为一体。新蒸汽由调节汽阀控制进入蒸汽室后直接进入喷嘴组。 3、喷嘴组、转向导叶环 本机喷嘴组通过螺栓与蒸汽室连接。转向导叶环则固定在喷嘴组上。 4、汽封 本机设有前、后汽封，结构相同。转子上镶有汽封片，与汽封齿构成迷宫式汽封。小量漏汽通过轴封冷却器抽出，以冒汽管不冒出蒸汽为准。 5、转子和叶轮 本机组转子采用套装式转子，为叶轮套装结构，是带反动度的双列冲动级，双列复速级叶轮“红套”于主轴上。转子前端装有危急遮断器，同时设有转速传感器齿轮，后部凸起的轮盘上设有盘车